godstransport og klima i danmark - concito · co2-udledning efter vægtklasser • biler < 12...
TRANSCRIPT
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
2502010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
0
50
100
150
200
250
2010
2015
2020
2025
2030
2035
2040
2045
2050
2055
2060
GodstransportogklimaiDanmark-StatusogmulighederifokusHenrikGudmundssonogJonasDyhrSchneider,CONCITO
WorkshopomKlimaplanerogklimabudgetter-hvadbetyderdetforgodstransportenKosmopol,14.maj2019
Drivhusgasudledningpådanskgrund(2017)
Kilde:DCE(vejtransporteru-justerededata)
Bil,bus,motorcykel15.3%
Lastbiler4.5%
Varebiler3.5%
Fly,tog,skib(indenrigs)2.3%
Energisektor(÷transport)44.6%
Industriprocesser4.3%
Landbrug23.0%
Affald2.4% Last-ogvarebiler
• 8%afalledrivhusgasser
• 31%aftransportsektorensdrivhusgasser
CO2-udledningeftervejtyper
• Varebiler:28%afCO2påvejeibyområder
• Lastbilerogvogntog:6%afCO2påvejeibyområder;44%påmotorvej
• Uklardefinitionafvejnet
0
1.000
2.000
3.000
4.000
Varebiler Lastbiler og vogntog Total
1000
ton
CO
2
CO2-emissioner efter køretøjs- og vejtype (2017)
MotorvejLandBy
CO2-udledningeftervægtklasser
• Biler<12tonser20%afbiler,men2%afCO2
• Biler>40tonser32%afkøretøjermen60%afCO2
0
300
600
900
1.200
1.500
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
3,5 -7,5t
7,5 -12t
12 -20t
20 -26t
26 -34t
34 -40t
40 -50t
>60t
Mio
. km
, 100
0 to
n C
O2
Anta
l las
tbile
r
Lastbiler efter vægtklasse (2017)Antal køretøjer (vestre akse)Trafikarbejde (højre akse)CO2-emissioner (højre akse)
CO2-udledningefterturlængderiDK
Lastbiler:15%optil74km
52%75–299km
30%over300km
0
113
225
338
450
<30km 30-74km 75-125km 125-299km >300km
1000tonCO2
LastbilerCO2-emissionerefterturlængde(2017)
SættevognstogPåhængsvogntogSolovogn
CO2-udledningeftervaretyperUdvalgtekategorier:Fødevarerogfoder≈22%
Land-ogskovbrug≈13%
Byg+sten&grus≈18%
Stykgods,blandet≈21%
Breveogpakker≈2%
(OBSkunlastbiler)0
50
100
150
200
0
75
150
225
300
Kul
Malme,jernogandetmetal
Landbrugs-,skovbrugs-ogfiskeriprodukter
Grus,sten,sand,ler,salt,asfalt
Fødevarer,foderstoffer,drikkevarer,tobak
Tekstilvarerogbeklædningsgenstande
Forarbejdettræ,papirogpapirvarer
Benzinogandremineralolieprodukter
Kemiskeprodukter,gødningsstoffer,plast,gummi
Byggematerialer,mineralske
Metalvarer
Maskiner,hvidevarer,el-artiklerm
v.
Transportmidlerogdeledertil
Møblerogandrefærdigvarer
Jordogaffald
Brev-ogpakkepost
Tommecontainereogveksellad
Flyttegods
Stykgods,blandetgods
Ukendtgodsart,fxicontainere
CO2-emissioner[1000ton]
Trafikarbejdepr.varekategori[M
io.km]
Emissionerfravejgodstransportpr.varekategori(overslag)Kørtdistancemedlæs(venstreakse)
CO2-emissioner(højreakse)
Udviklingog’stier’mod0udledning
0
700
1.400
2.100
2.800
3.500
2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019 2021 2023 2025 2027 2029 2031 2033 2035 2037 2039 2041 2043 2045 2047 2049
1000
ton
CO
2Historisk udledning og 'stier' mod nul CO2 2020 - 2050
Lastbiler historiskRet fremskrivning
50% af 2020-niveau
25% af 2020-niveauVarebiler historiskRet fremskrivning
50% af 2020-niveau
25% af 2020-niveau
• Samlet’budget’påca.80miotonsCO22020-50
• Markanteårligereduktioner≈3-4%krævetforatnå0udledningi2050
• Kraftigerereduktionved50%måli2030
• Ikkeheltuligtidligereperioder…
• …menstoreforbeholdforårsager,statistik,mm
Femvejetilatdekarboniseregodstransport
1.Efterspørgseloglogistiskorganisering
2.Bedrekapacitetsudnyttelse
3.Energi-effektivi-sering
4.Elektrificering(batterierogel-veje)
5.Flydendealternativer(fxelectrofuels)
6.Gasalternativer(fxLBG)
SmartFreightCentreefterMcKinnon(2018)
Logistikogorganisering
• Mangemuligeeffektiviserings-gevinsterihelekæden• Fordeleforøkonomiogklima• Kræverikkenødvendigvistunginvestering• Menskerlangtfraaltidafsigselv
Effektiviseringsmuligheder
Elektrificering
• Batteriertillast-ogvarebiler• Elektrificeringlangsveje• Kombinationer(hybrid)
• Højenergieffektivitet• Lavdriftsomkostning/TCO• Fleksibelforsyning
• Højeinitialomkostninger• Begrænsetudbudafbiler
?
RegneeksemplerE-highwaysiDK(50kmrækkevidde)
Europavejnetelektrificeres Motorvejnetelektrificeres=1,6%afvejnet;55,9%aflastbiltrafik
Flydendealternativer–Electrofuels?
• KanideeltbaserespåVEfravindogsolsamtCO2-fangst• Vindogsolbilligsteel-løsninger;flexibilitet• VE-brintmarkedivækst• Opgradering>methanoltilDME>erstatterdiesel
• Storeinvesteringsbehov• UvistomCO2-fangstlykkes• KonkurrenceomVE-el• ’Fremtidsmusik’?Kanikkevente?
Gasformigtalternativt–LiquidBiogas(LBG)?
• VoskendeproduktionafbiogasiDK(11PJi2017=7%afVE)• Distributionvianaturgasnet• Højeenergitæthed=LangrækkeviddeforLBG
• Ressourcegrundlag?• LækageafmethankanvælteGHG-fordel• Højesubsidier• Ingentakningsanlægptogfåbiler
Sammenfatning
• LastogvarebilersCO2udledningca1/3aftransportsektor• Aktueltivækst• Tungekøretøjer,tungtgodsogmellemlangedistancerdominerer• Hypotetiskstimod0krævermarkantevedholdendereduktioner,men’ligner’måskeenkeltetidligereperioder(fxefter2008)
• Bredvifteafløsningsvejeermulige• Alleharfordeleogulemper
• Behovforatvælge,ellerparallelleudviklinger?• Hvaderaktueltforhvilkemarkeder?