grove gmk 4075 brochure

8/18/2019 Grove Gmk 4075 Brochure

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A l l - T e r r a i n C r a n e A T - K r a n

G r u e T o u t T e r r a in G r ú a T o d o Te r r e n o

Home page


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Dimensions

Abmessungen

Encombrement

Dimensiones

GMK 40752

Ra = Radius all wheels steeredRadius allradgelenktRayon toutes les roues directricesRadio de giro con todas las ruedas giradas

8100

5570 2530

2820

R 3 5 2 5

R 4 7 7 5

R a 3 6 0 0

R

8 2 0 0

R a 7 3 2 5

R a 1 0 3 5 0

R 1 1 3 2 5

R 1 0 7 7 5

R a 9 8 7 5

R 9 9 2 5 R a 8 9 0 0

2 5 5 0

5 0 0 0

6 0 0 0

7 0 0 0

2 5 4 0

5280

1 2 5 0

1 9 °

2 1 °

3170

3 7 9 5

3525

2075 1770 1250 1650

10308

12383

2100 1650 1450 438

425

12795

11200


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Working range Arbeitsbereiche Portée f lèche Gama de trabajo

11.2-43,2 m5°– 40°10/27 m 360˚

Hook block•Unterflasche•Crochet-moufle•Gancho H(t) (mm)

80D 3200

63D 300040D 2900

16E 2800

5 H/B 2100

GMK 40753

10

20

30

40

50

70

60

80

[m]

0

10

2030 10

8 2 °

4050

R[m]

4 3, 2 m

3 5, 2 m

2 7, 2 m

1 9, 2 m

11, 2 m

+ 2 7 m

+ 2 2 m

+ 1 7

m

+ 1 0 m

28,0

33,0

80,0**/75,0*

9,7

12,0

15,4

20,0

53,0

33,5

26,0

15,0

10,1

7,0

5,9

5,22,8

3,2

4,3

5,9

8,2

11,6

15,417,5

10,5

1,2

4,7

5,7

5,7

4,7

2,8

1,6

1,0

0,6

0,7

2,7

3,33,3

3,3

2,7

1,6

1,1

0,7

0,7

2,6

0,6

1,1

2,7

2,7

2,7

2,7

2,1

2,1

2,2

0,7

0,6

5°

40°

1,3

2,1

2,1

1,6

10,59,1

6,5

4,6

3,3

2,3

1,6

1,3

1,1

Provisional


4/22GMK 40754

80 t 7 750 kg 2 - 12 / 15 58/74 t

63 t 5 550 kg 2 - 11 54 t40 t 3 400 kg 2 - 7 35 t16 t 1 250 kg 1 - 3 15 t5 t H/B 100 kg 1 5 t

Weights/Working speeds

Gewichte/Geschwindigkei ten

Poids/Vitesses

Pesos/Velocidades de t rabajo

1 2 3 4

t 12 12 12 12 48 *

AxleAchseEssieu

Eje

Total weightGesamtgewicht

Poids totalPeso total

Lifting capacity of hook blockTraglast der Hakenflasche

Capacité moufleCapacidad de eleva ción del gancho

No. of sheavesAnzahl Rolle n

Nombre de pouliesNúmero de poleas

Parts of line

EinscherungBrins

Ramales de cable

Possible l oad with the crane *

Mögliche Traglast am Kran *Capacité possible sur la grue *

Carga posible con la grue *

WeightGewicht

PoidsPeso

Infinitely variableStufenlos

Progressivement varia bleInfinitamente variable

Max. Single line pull

Max. SeilzugEffort maxi au brin simple

Tiro máximo por ramal

Rope

SeilCâble

Cable

0 - 125 m/min 16 mm/220 m

0 - 125 m/min

single linefür einfachen Strangau brin simpleramal simple

single linefür einfachen Strangau brin simpleramal simple

0 - 1,7 min-1

16 mm/220 m

– 3° to +82° 70%


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*Further optional eq uipment upo n reques t.

Superstructurespecif ication

Boom11,2 m to 43,2 m five sec tion TWIN-LOCK™ bo om.Maximum tip height 46,0 m.

Boom elevation1 cylinder with sa fety valve, boom a ngle from -3° to + 82° .

Load moment and independent anti-two block systemLoad mo ment and independent a nti-two block system w ith audio visualwa rning a nd c ontrol lever lock-out. These sys tems provide electronicdisplay of boom angle, length, radius, tip height, relative load moment,maximum permissible load, load indication and warning of impendingtwo -block cond ition w ith lock-out hoist function.

CabAluminium, full vision, tiltable (-5° to + 15°), sa fety glass , ad justa bleoperator’s seat with hydraulic suspension, engine-independent heater.Armrest-integrated crane c ontrols. Ergo nomically arrang ed instrumentationand crane o perating co ntrols. Drive/stee r controls.

SlewingAxia l pisto n fixed d isplaceme nt motor, pla netary ge a r, service brake a ndholding b rake.

Counterweight10,1 tonnes, consisting of various sections. Hydraulic removal system.

Hydraulic system2 separate circuits, 1 axial piston variable displacement pump (loadsens ing), with electronic p ow er limiting control and 1 gea r pump forslew ing. Thermos ta tica lly co ntrolled o il co oler. Tank capa city: 680 l.

Control systemFull electronic c ontrol of a ll crane movements using electrical c ontrol leverswith automatic reset to zero. Integrated with the LMI and engine

mana gement sys tem by CAN-BUS. ECOS system w ith graphic d isplay.

HoistAxia l pisto n motor w ith planet ary g ea r and brake. Drum rotation indica tor.

Electrical systemThree-pha se a lterna to r 28 V/80 A, 2 ba tte ries 12 V/170 Ah.

* Optional equipmentBi-fold s winga wa y, 10/17 m with hydra ulic offset a nd luffing under load(5°-40° ) controlled from the c rane c ab .Lattice extens ion, 22/27 m - includes 5m fixed non-offsetta ble s ectionsplus 10/17 m sw inga wa y (see ab ove).Add itiona l 6 tonnes co unterweight (tota l counterweight 16,1 tonnes ).Auxiliary hoist.

Carrierspeci f icat ion

ChassisSpecial 4-axle chassis, all-welded torsion-resistant box type constructionin high s trength ste el.

Outriggers4 double hydraulically telescoping beams with vertical cylinders and

outrigger pads. Independent horizontal and vertical movement control onea ch s ide of the c arrier. Electronic level indica tor.

EngineMerced es-B enz OM501LA, diesel, 6 cylinders, w at er cooled,turbo cha rged , 315 kW (422 HP ) a t 1800 rpm (80/1269 EWG - fan loos e).Max. to rque: 2000 Nm a t 1080 rpm. Fuel tank ca pa city: 400 l.Engine emission: EURO II /EUROMOT/EPA /CARB (non road).

TransmissionZF-AS TRONIC auto ma tic, 12 forward a nd 2 reverse s peeds .S ingle s peed transfer c as e w ith inter-axle differential lock.

Drive/Steer8 x 6 x 8

Axle lines4 axle lines. 1, 3 and 4 are driven steering a xle lines, the 2nd is a ste eringa xle line.

SuspensionMEGATRAK™ All wheels with independent hydropneumatic suspensiona nd hydra ulic lockout. Longitudinal and tra nsverse level control witha utoma tic on-highw a y levelling s yste m. Ra nge + 170 mm/-130 mm.

Tyres8 tyres, 14.00 R25.

SteeringDual circuit, hydraulic power assisted steering with emergency steering

pump. Axle lines 1, 2, a nd 4 ste er on highw ay. S epa rate s teering of the 3rd,a nd 4th axle line for all whee l steering a nd c rabb ing.

BrakesS ervice brake: p neumatic dua l circuit, ac ting on a ll wheels, air dryer. Anti-lock bra king sys tem (ABS ).Permanent brake: exhaust b rake a nd co nstant throttle brake.Parking brake: pneumatically operated spring-loaded brake acting on axlelines 2 and 4.

CabAluminium, 2-man-design, safety glas s, driver and pa ss enger seat w ithhydraulic suspension, engine-dependent hot water heater. Completeinstrumenta tion and driving c ontrols.

Electrical systemThree-pha se a lterna tor 28 V/100A, 2 ba tte ries 12 V/170 Ah. Light ingsys tem a nd signa ls 24 V.

* Optional equipment8 x 8 x 8.Electric d riveline reta rder.8 tyres , 16.00 R25 (vehicle w idth 2,75 m).8 tyres, 20.5 R25 (vehicle width 2,88 m).Folding b unk bed in ca rrier ca b.Engine-indep endent hot w at er heater, with engine pre-heater.


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*Weitere Zusa tza usrüstunge n a uf Anfrag e.

Technische Daten :

Kranoberwagen

TeleskopauslegerVon 11,2 m b is 43,2 m ausfa hrba rer, fünfte iliger, TWIN-LOCK™ Ausleg er.Maximale Rollenhöhe 46,0 m.

Wippwerk 1 Zylinder mit Sicherheits-Rückschlagventil.

Auslegerverstellwinkel -3° bis + 82°.

Elektronischer Lastmomentbegrenzer undunabhängiges Hubendschalter SystemElektronischer Las tmomentb egrenzer mit hör- und sichtba rer Vorwa rnungsowie automatischer Abschaltung, Digitalanzeige für tatsächliche undzuläs sige Belas tung, Ausladung und d iverse Zustände. Una bhäng igesHubendschalter System mit Abschaltfunktion.

KranfahrerkabineVollsicht-Aluminium-Kabine, ca -5° bis + 15° kippbar S icherheitsglas,verstellbarer Fahrersitz mit hydraulischer Dämpfung. In Armlehnenintegrierte Krans teuereinrichtung. Ergo nomisch ang eordnete S teuer- undKontrolleinrichtunge n. Moto runabhä ngige Warmw as serheizung.Fahr- undLenkeinrichtung.

Drehwerk Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, Betriebs- und Haltebremse.

Gegengewicht10,1 t bestehe nd a us mehreren Teilen. Hydraulisc hes Rüs tsys tem.

Hydrauliksystem2 separate Kreisläufe, 1 Axialkolben-Verstellpumpe (Load-Sensing) mitelektronisc her Grenzlastrege lung und 1 Za hnradpump e für das Drehwerk.Thermos ta tisc h ge st euerter Ölkühler. Ta nkvolumen: 680 l Hydra uliköl.

SteuerungVoll elektronische S teuerung a ller B ewe gunge n mit elektrischenKreuzs teuerhebeln mit auto matisc her Nullstellung, verbund en mit de r LMB

und dem Motormanagement S ystem über einen CAN-BUS . ECOS S ystemmit grafischer Anzeige.

Hubwerk Axia lkolbenmo tor mit Planet engetriebe und Brems e. Hubw erksd rehmelder.

Elektrische AnlageDrehs trom lich tma sch ine 28 V/80 A, 2 Ba tte rien 12 V/170 Ah.

* ZusatzausrüstungDoppelklapps pitze 10/17 m. Anlenkung 5°-40° . Aus d er Kra nfah rerka binehydra ulisc h einstellba r und unte r Teillas t wippb a r.Auslegerverläng erung, G itterkonstruktion 22/27 m, bes tehend ausDoppelklapps pitze (siehe ob en) und 1 b zw. 2 Verläng erungss tücke zu je 5 m.

Zusatzgeg engewicht 6 t (Ges amtg egengew icht 16,1t).

Hilfshubwerk.

Technische Daten :

Kranunterwagen

Rahmen4-Achs-Spezialfahrzeug, geschweißte, torsionssteife Kastenkonstruktionaus hochfestem Feinkornstahl.

Abstützung4 hydraulisc h dop pelt teleskopierba re Schiebet räger mit Abs tützzylindern

und Abstützplatten, beidseitig vom Unterwagen aus einzeln horizontal undvertikal s teuerba r. Elektronische Niveaua nzeige.

MotorMerced es-B enz OM501LA, 6 Zylinder Diese l, wa ss ergekült mitAbg asturbola de r, 315 kW (422 HP ) be i 1800 min-1 (80/1269/EWG Ventila to rlose), max. Drehmoment 2000 Nm bei 1080 min -1. Kraftst offbehä lter: 400 l.Motoremission: Euro II /EUROMOT/EPA /CARB (non road).

GetriebeZF-AS TRONIC Getriebea utomat, 12 G änge vorwä rts und 2 G ängerückwärts. Verteilergetriebe 1 stufig mit Längsdifferentialsperre.

Antrieb/Lenkung8 x 6 x 8.

Achslinien4 Achslinien, Achslinie 1, 3 und 4 gelenkt und angetrieben. Achslinie 2gelenkt.

FederungMEGATRAK™. Alle Rä der in Einzelrad aufhä ngung, hyd ropneumatisc heFederung und hyd raulisc he B lockierung. Neigungsverste llung in a lleRichtungen und automatische Straßenfahrtniveaueinstellung.Federwe g + 170mm/-130mm.

Bereifung8 Reifen, Größe 14.00 R25.

Lenkung

Zweikreis-Hydrolenkung mit Notlenkpumpe. Während der Stra ßenfahrtwerden d ie 1., 2. und 4. Achs e ge lenkt. S epa rate Lenkung der 3. und 4.Achslinie für Allradlenkung und Krabbengang.

BremsenBetriebsbremse: pneumatische Zweikreisbremse, auf alle Räder wirkend,Lufttrockner. Autom a tisc her B lockier-Verhinderer (AB V). Da uerbrems e:Motorklappenbremse mit Konstantdrossel. Feststellbremse:druckluftbetä tigte Fede rspeicherbremse auf 2. und 4. Achs linie w irkend.

FahrerhausAluminium, 2-Mann-Fahrerhaus, Sicherheitsglas, hydraulisch g edä mpfterFahrer- und Beifahrersitz, motorabhängige Warmwasserheizung. Kontroll-und Bedienungseinrichtung für Fahrbetrieb.

Elektrische AnlageDrehst romlichtma sc hine 28 V/100 A, 2 B a tterien 12 V/170 Ah, B eleuchtungund S igna leinrichtung 24 V.

* Zusatzausrüstung8 x 8 x 8.Elektrische Wirbelstrombremse.8 Reifen, Größe 16.00 R25 (Fahrzeugbreite 2,75 m).8 Reifen, Größe 20.5 R25 (Fahrzeugbreite 2,88 m).Klap pliege im Fahrerhaus .Motorunabhängige Warmwasser-Standheizung mit Motorvorwärmung.


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*Autres équipements supplémentaires sur demande.

Carac térist iquesde la superstruc tu re

FlècheFlèche c inq éléments, d e 11,2 m à 43,2 m, à télesc opa ge TWIN-LOCK™ .Hauteur ma ximum de tê te de flèche 46,0 m.

Relevage1 vérin avec c lapet a nti-retour, angle de relevage de - 3° à + 82°.

Contrôleur d’état de charge et dispositif de finde course haute crochet indépendantEquipements électroniques de contrôle de charge et de fin de course hautecrochet indépenda nts a vec dispo sitifs de s igna lisa tion so nore et visuelle etde c oupure des mo uvements. Affichage d igital d’a ngle et de longueur deflèche, d e portée, de ha uteur de tête de flèche, de mome nt relatif, de cha rgemaximum autorisée, d ’état de charge et d’a pproche de fin de c ourse ha utecrochet a vec co upure du mouvement d e montée d e treuil.

CabineCa bine en aluminium, inclinab le (ang le d’inclinaiso n -5° à + 15°) argeme ntvitrée, a vec vitrag e de sécurité, siège réglable suspendu et cha uffageindépenda nt du moteur. Disposition ergonomique des comma ndes de g rueintégrées da ns les ac coudo irs et de l’instrumentation. Commandes detrans lation/direction.

OrientationDispositif d’orientation avec double entraînement, moteurs hydrauliques àpistons axiaux, frein principal et frein de retenue.

ContrepoidsContrepoids modulaire de 10,1 tonnes de poids tota l et système d edépos e hydraulique.

Système hydrauliqueSys tème hydraulique c omportant 2 circuits s éparés, 1 pompe à pistonsaxiaux, à d ébits variab les avec dispositif de régulation de puiss anceélectronique et 1 pompe à engrenages pour l’orientation.Refroidisseur d'huile à commande thermostatique.Volume d u rés ervoir : environ 680 l.

Commandes de grueComma ndes de grue électroniques par ma nipulateurs électriques avecretour au neutre a utomatique. Ces comma ndes sont reliées au c ontrôleurd’état d e cha rge et a u dispositif de ges tion du moteur thermique pa rsystème C AN-BUS . Système ECOS avec a ffichag e graphique

Treuil de levageTreuil avec ta mbo ur rainuré, réd ucteur à planéta ires, frein multidisq ue,moteur à pistons axiaux et indicateur de rotation.

Installation électriqueAlterna teur triphasé 28 V/80 A et 2 b a tte ries 12 V/170 Ah.

* Equipements optionnelsExtension treillis à repliage latéral do uble de 10/17 m – a vec d éport

hydraulique et inclinaison sous charge (5°-40°) commandés depuis lacabine.Extens ion treillis de 22/27 m co nst ituée de : exte nsion treillis do uble (voirci-dess us) plus éléments intermédiaires de 5 m.Co ntrepoids s upplémentaire de 6 t (Co ntrepoids tota l 16,1 t).Treuil a uxiliaire.

Carac térist iquesdu por teur

ChâssisP orteur spécial, «4 lignes d'e ss ieux », méca nos oudé , type ca isson, enacier à haute limite élastique.

Calage4 poutres double-étag e à télesco pag e hydraulique, a vec vérins et pa tins

d’a ppui. Comma nde indépenda nte des mo uvements vertica ux ethorizontaux sur à niveau électronique les deux côtés du porteur. Indicateurde mise à niveau électronique.

MoteurMoteur Diesel Merced es -Benz OM501LA, 6 c ylindres sura limenté, refroidipar eau et développant 315 kW (422 CV) à 1800 min -1 (80/1269 EWG -ventilate ur débra yab le). C ouple ma xi 2000 Nm à 1080 min-1.Ca pa cité du rés ervoir : env. 400 l. Co nformité a ux normes d e po llutionEURO II /EUROMOT/EP A /C ARB (tout terrain).

Boite de vitessesBo îte de vitess es a utoma tique ZF-AS TRONIC, 12 rap ports d e marcheavant et 2 rapports de marche arrière. Boîte de transfert avec verrouillagelongitudinal du différentiel.

Direction/Transmission8 x 6 x 8.

Lignes d'essieu4 «ligne s d 'es sieux ». «Ligne s d 'es sieux »1, 3, et 4 directrices et mo trice s,«lignes d'essieux »2 directrices.

SuspensionSus pension hydropneumatique à roues indépendantes MEGATRACK™ etdispositif de verrouillage. Commandes de mise à niveau longitudinal ettransversal. Dispositif de mise à niveau automatique en position route.Déba ttement: + 170 mm/-130 mm.

Pneumatiques10 pneumatiques 14.00 R25.

DirectionDirection assistée à double circuit et pompe de secours. «Lignes d’essieux»1, 2 et 4 d irectionnelles sur route. Direction indépend ante pour les «lignes d'essieu »3 et 4 pour réduction du diamètre de braquage etdéplacement latéral (marche en crabe).

FreinsFrein de service pneumatique à double circuit agissant sur toutes les roues.Dessiccateur. Dispositif anti-blocage (ABS). Ralentisseur par clapet suréchap pement et dé ca lag e d e la d istribution. Frein de sta tionnement àressorts comma ndé pneumatiquement agissa nt sur les «lignes d'ess ieux »2 et 4.

CabineCabine bi-place en aluminium avec vitrage de sécurité, siègeconducteur suspendu, chauffag e à eau c haude a limenté par le moteur etinstrumentation comp lète po ur le co ntrôle et la cond uite d e la ma chine.

Installation électriqueAlternate ur tripha sé 28 V/100 A et 2 b a tteries 12 V/170 Ah, é q uipementd'éc lairag e et de signa lisa tion routière : 24 V.

* Equipements optionnelsCo nfiguration 8 x 8 x 8Frein électroma gnétique.8 pneumatiques 16.00 R25 (largeur du véhicule 2,75 m).8 pneumatiques 20.5 R25 (largeur du véhicule 2,88 m).Ba nquette repliab le d ans la ca bine porteur.Cha uffage auxiliaire â eau c haude indépenda nt avec dispositif de

préchauffage moteur.


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Notes referring to load ch arts Hinw eise zu Traglasttab el len Not es relat ives aux tab leaux des charges Not as para las tablas de cargas

Lifting capacities according to DIN/ISO • 85% (PROVISIONAL)

WARNING: THIS CHART IS ONLY A GUIDE. The Notes below are for illustration only and should not be relied upon to operate the crane. Theindividual crane’s load chart, operating instructions and other instruction plates must be read and understood prior to operating the crane.

DIN/ISO: The stress a nalysis is b as ed on DIN 15018, part 2 a nd 3 a s w ell as o n FEM 5004 stand ards.Tipping conditions are governed by DIN 15019, part 2 and ISO 4305 standards. They also take into account the requirements ofprEN 13000: 1999 and therefore com ply with the req uirements of the EU Mac hinery Direct ive.

85%: The lifting ca pa cities a re bas ed o n ANSI/AS ME B30.5 and do no t exceed 85% of the tipping load .Certain dynamic influences and wind require reduction of capacity

The lifting capacities in the load charts are indicated in metric tonnes.Lifting capacity =payload +weight of the hook block and suspending device.

The lifting capacities for the telescopic boom apply without jibs (swingaway lattice, boom extension, luffing-jib etc.)The lifting c a pa cities a re subject to mod ifications.

Traglasten entsprechen DIN/ISO • 85% (VORLÄUFIG)WARNUNG: DIESE TABELLE IST LEDIGLICH EINE RICHTLINIE. Die Hinweise dienen als Erklärung und sind für die Kranbedienung nichtmaßgebend. Vor Inbetriebnahme des Kranes sind die zugehörigen Traglasttabellen, Bedienungsanleitung und andere Vorschrifteneingehend zu studieren.

DIN/ISO: Der Festigkeitsb erechnung liegen die DIN 15018 Teil 2 und 3 s ow ie die FEM 5004 zugrunde.Die Traglas ten im S tand sicherheitsb ereich entsp rechen DIN 15019 Teil 2 und ISO 4305. S ie berücksichtigen a ußerdem die Forderungender p rEN 13000: 1999, und entsp rechen d a mit den Anforderungen der Ma sc hinenrichtlinie.

85%: Die Traglas ten b as ieren a uf der ANSI/AS ME B30.5 und üb erschreiten nicht 85% der Kippla st. Wind und dyna mische Einflüss e reduzierendie trag las t.

Die Traglasten in den Tabellen sind in metrischen Tonnen angegeben. Traglast =Nutzlast +Eigengewicht der Hakenflasche und der Anschlagmittel.Die Traglasten für den Teleskopausleger gelten ohne Spitzenanbauten (Klappspitze, Vorbauspitze, Wippspitze, etc.)Änderungen der Tragfähigkeit vorbehalten.

Capacités de levage selon DIN/ISO • 85% (PROVISOIRE)ATTENTION: CE TABLEAU N’EST QU’UN GUIDE. Les notes ci-dessous sont données à titre d’exemple et ne devront pas être utilisées pourfaire fonctionner la grue. Toute la documentation concernant chaque type de grue: tableau des charges, instructions de fonctionnement ettoutes autres plaques d’instructions devront être lues et comprises avant de manoeuvrer la grue.

DIN/ISO: Le calculs de résista nce s ont ba sés sur les normes DIN 15018, sec tions 2 e t 3 et FEM 5004.Les calculs de basculement sont basés sur les normes DIN 15019, section 2 et ISO 4305. Elles tiennent également compte despa ramètres éta blis p ar la norme en project p rEN 13000: 1999 et de c e fait sa tisfont les exigences de la Directive Europée nne Machines.

85%: Les capa cités d e levag e sont b as ées s ur les normes ANSI/ASME B30.5 et ne dépas sent pas 85% de la c harge de ba sculement.Les conditions de vente et les effets dynamiques réduisent les capacités de levage.

Les capacités de levage dans les tableaux sont indiquées en tonnes métriques.Capacité de levage =charge utile +poids des moufle/crochet et accessoires.Les capacités de levage pour la flèche télescopique s’entendent sans allonges (flèchette, flèchette pliante, volée variable etc.)Modifications des capacités de levage réservées.

Capacidades de elevación de acuerdo con DIN/ISO • 85% (PROVISIONAL)AVISO: ESTA TABLA ES SOLO UNA ORIENTACION. Las notas que aparecen al final de la misma solo sirven de ilustración y no deben sertomadas como instrucciones para operar la grúa. La tabla de cargas, las instrucciones de operación y otras placas ilustrativas de cadagrúa deben ser leídas y correctamente interpretadas antes de operar la grúa.

DIN/ISO: Los ana lisis de resistencia es tán ba sa dos en las normas DIN 15018, apa rtados 2 y 3 asi como en las normas FEM 5004.Las condiciones de vuelco están reguladas por las normas DIN 15019 apartado 2 y ISO 4305. Tienen tambien cuenta de las exigenciasestablecidas por prEN 13000: 1999 y asi cumplen con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria de la UE.

85%: Las ca pac ida des de elevac ión está n bas ad as en las Normas ANSI/ASME B30.5 y no exceden del 85% del momento de vuelco. Ciertasinfluencias dinámicas y el viento requieren una reducción de las capacidades.

Las capacidades de elevación en las tablas estan referidas en Tm.Capacidad de elevación =Carga +peso del gancho y aparejos de carga.Las capacidades de elevación para la pluma telescópica sin plumines (plegables, extensiones de pluma, angulables por motor, etc.)Las capacidades de elevación están sujetas a modificación.


10/2210 GMK 4075PROVISIONAL

T1 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 0/0/50 100/50/0 100/50/50/0 50/100 100T2 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/0/50 50/50/50 100/100/50/100 100/100 100T3 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/100/50 50/50/100 50/100/100/100 100/100 100T4 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 100/100/50 50/100/100 50/50/100/100 100/50 100

** 0° over rear with special equipment. Nach hinten mit Sonderausrüstung. En arrierre avec équipement spécial. Por la porte trasera con equipo especial.

* 0° over rear, nach hinten, en arrière, por la porte trasera.

Lifting capacities >58 t require additional equipment. Traglasten >58 t erfordern Zusatzausrüstung. Capacités de levage >58 t demandent équipement supplémentaire. Capacidades de elevación >58 Tm requiere equipo adicional.

DIN/ISO

Lif t ing capaci t ies for te lescopic b oom Traglast en am Teleskopausleger Forc es de levage à la f lèche télescop ique Capacidades de elevación con p luma telescópico

16,1 t

m 11, 2 15, 2 19, 2 23, 2 27, 2 31, 2 35, 2 39, 2 43, 2

2, 5 80,0** / 75,0*3, 0 68,5 56,0 53,0 50,5 33,54, 0 52,0 49,0 46,0 44,0 33,5 24,55, 0 45,0 43,5 41,0 38,5 33,5 24,5 17,56, 0 39,0 38,5 37,0 34,5 33,5 23,5 17,5 13,57, 0 33,5 34,0 33,5 31,5 30,5 22,0 17,5 13,5 10,58, 0 28,0 28,5 28,0 27,0 26,0 20,5 17,5 13,5 10,59, 0 23,5 24,0 23,5 22,0 19,0 16,5 13,5 10,5

10,0 20,0 20,5 20,5 19,4 17,8 15,4 13,5 10,511,0 17,2 17,7 17,6 17,1 16,8 14,4 12,9 10,512,0 14,9 15,4 15,3 15,0 15,2 13,4 12,2 10,513,0 13,6 13,5 13,8 13,7 12,4 11,6 10,514,0 12,0 12,0 12,5 12,2 11,6 11,0 10,115,0 10,8 11,0 11,2 10,9 11,0 10,1 9,516,0 9,7 10,2 10,1 9,8 10,0 9,3 9,118,0 8,5 8,3 8,5 8,2 8,2 7,9

20,0 7,1 7,0 7,1 7,0 6,8 6,522,0 5,9 6,1 5,9 5,8 5,524,0 5,2 5,2 5,0 4,9 4,626,0 4,5 4,3 4,2 3,928,0 3,9 3,7 3,6 3,330,0 3,2 3,1 2,832,0 2,8 2,6 2,334,0 2,3 2,036,0 1,9 1,638,0 1,340,0 1,1

85 %m 11, 2 15, 2 19, 2 23, 2 27, 2 31, 2 35, 2 39, 2 43, 2

2, 5 80,0** / 75,0*3, 0 71,0 61,5 58,5 56,0 37,04, 0 57,0 54,0 50,5 48,5 37,0 27,05, 0 49,5 48,0 45,0 42,5 37,0 27,0 19,26, 0 43,0 42,5 40,5 38,0 37,0 26,0 19,2 14,97, 0 37,0 37,5 36,5 34,5 33,5 24,0 19,2 14,9 11,68, 0 30,0 30,5 31,0 29,5 28,5 22,5 19,2 14,9 11,69, 0 25,0 26,0 26,0 24,5 21,0 18,1 14,9 11,6

10,0 21,5 22,0 22,0 21,5 19,6 16,9 14,9 11,611,0 18,6 19,0 19,0 18,7 18,5 15,8 14,2 11,612,0 16,2 16,6 16,6 16,2 16,7 14,7 13,4 11,613,0 14,7 14,6 15,1 14,8 13,7 12,7 11,614,0 13,1 13,0 13,5 13,2 12,8 12,0 11,115,0 11,7 12,0 12,1 11,8 12,0 11,2 10,516,0 10,6 11,1 11,0 10,7 10,8 10,2 10,018,0 9,2 9,1 9,3 9,0 9,0 8,620,0 7,8 7,8 7,8 7,7 7,5 7,222,0 6,7 6,7 6,5 6,4 6,024,0 5,7 5,7 5,5 5,4 5,126,0 4,9 4,7 4,6 4,328,0 4,3 4,1 3,9 3,630,0 3,5 3,4 3,132,0 3,0 2,9 2,634,0 2,5 2,236,0 2,1 1,838,0 1,540,0 1,2

11,2-43,2 m 360˚


11/22GMK 4075 11PROVISIONAL

DIN/ISO

Lif t ing capaci t ies for te lescopic b oom Traglast en am Teleskopausleger Forc es de levage à la f lèche télescop ique Capacidades de elevación con p lum a telescópico

10,1 t

m 11, 2 15, 2 19, 2 23, 2 27, 2 31, 2 35, 2 39, 2 43, 2

2, 5 80,0** / 75,0*3, 0 68,5 56,0 53,0 50,5 33,54, 0 52,0 49,0 46,0 44,0 33,5 24,55, 0 45,0 43,5 41,0 38,5 33,5 24,5 17,56, 0 37,5 37,5 35,0 32,5 31,0 23,5 17,5 13,57, 0 29,5 30,0 28,5 27,5 25,5 22,0 17,5 13,5 10,58, 0 23,0 24,5 24,5 23,0 21,5 20,5 17,5 13,5 10,59, 0 19,9 20,5 19,6 18,3 18,1 16,4 13,5 10,5

10,0 16,6 17,1 17,0 16,7 15,8 14,6 13,5 10,511,0 14,1 14,6 14,5 14,9 14,0 13,6 12,4 10,512,0 12,2 12,6 13,1 13,1 12,4 12,2 11,6 10,513,0 11,2 11,6 11,5 11,5 11,0 10,6 9,914,0 9,9 10,3 10,2 10,4 9,9 9,6 8,915,0 8,8 9,2 9,1 9,2 9,1 8,7 8,116,0 7,8 8,3 8,3 8,3 8,1 7,9 7,318,0 6,8 6,8 6,8 6,6 6,5 6,1

20,0 5,6 5,6 5,6 5,5 5,3 5,122,0 4,7 4,7 4,6 4,4 4,124,0 4,0 4,0 3,8 3,7 3,426,0 3,4 3,2 3,1 2,828,0 2,9 2,7 2,6 2,330,0 2,2 2,1 1,832,0 1,9 1,7 1,434,0 1,4 1,136,0 1,1 0,8

85%m 11, 2 15, 2 19, 2 23, 2 27, 2 31, 2 35, 2 39, 2 43, 2

2, 5 80,0**/75,0*3, 0 71,0 61,5 58,5 56,0 37,04, 0 57,0 54,0 50,5 48,5 37,0 27,05, 0 49,5 48,0 45,0 42,5 37,0 27,0 19,26, 0 41,0 41,5 38,5 36,0 34,0 26,0 19,2 14,97, 0 31,5 32,5 31,5 30,0 28,0 24,0 19,2 14,9 11,68, 0 25,0 26,0 26,5 25,0 23,5 22,5 19,2 14,9 11,69, 0 21,5 22,0 21,5 20,0 19,9 18,1 14,9 11,6

10,0 17,9 18,4 18,3 17,5 17,4 16,0 14,9 11,611,0 15,3 15,8 15,7 15,3 15,4 15,0 13,7 11,612,0 13,2 13,7 14,3 13,3 13,7 13,4 12,7 11,613,0 12,1 12,6 12,5 12,6 12,1 11,7 10,914,0 10,8 11,2 11,1 11,2 10,9 10,5 9,815,0 9,6 10,0 10,0 10,1 9,9 9,6 8,916,0 8,6 9,0 9,1 9,1 8,9 8,7 8,118,0 7,5 7,5 7,5 7,3 7,2 6,720,0 6,2 6,2 6,2 6,0 5,9 5,622,0 5,2 5,2 5,0 4,9 4,624,0 4,4 4,4 4,2 4,1 3,726,0 3,7 3,5 3,4 3,128,0 3,2 3,0 2,8 2,530,0 2,5 2,3 2,032,0 2,1 1,9 1,634,0 1,5 1,236,0 1,2 0,9

11,2 – 43,2 m 360˚

** 0° over rear with special equipment. Nach hinten mit Sonderausrüstung. En arrierre avec équipement spécial. Por la porte trasera con equipo especial.

* 0° over rear, nach hinten, en arrière, por la porte trasera.

Lifting capacities >58 t require additional equipment. Traglasten >58 t erfordern Zusatzausrüstung. Capacités de levage >58 t demandent équipement supplémentaire. Capacidades de elevación >58 Tm requiere equipo adicional.

T1 0 50/0/0/0 50/0/0/0 50/0/0 0/0/50 100/50/0 100/50/50/0 50/100 100T2 0 0/50/0/0 50/50/0/0 50/50/0 50/0/50 50/50/50 100/100/50/100 100/100 100T3 0 0/0/50/0 0/50/50/0 50/50/50 50/100/50 50/50/100 50/100/100/100 100/100 100T4 0 0/0/0/50 0/0/50/100 0/50/100 100/100/50 50/100/100 50/50/100/100 100/50 100


12/2212 GMK 4075

T1 0 0 0T2 0 0 0T3 0 0 0T4 0 50 100

DIN/ISO & 85%

Lif t ing capaci t ies for te lescopic b oom Traglast en am Teleskopausleger Forc es de levage à la f lèche télescop ique Capacidades de elevación con p luma telescópico

16,1 t

DIN/ISO & 85%

11,2-19,2 m 0˚

10,1 t11,2-19,2 m 0˚

m 11, 2 15, 2 19, 2

3, 0 15,7 16,2 16,64, 0 12,8 13,4 13,75, 0 10,6 11,2 11,66, 0 8,9 9,5 9,97, 0 7,5 8,1 8,58, 0 6,3 7,0 7,49, 0 6,1 6,5

10,0 5,3 5,711,0 4,6 5,012,0 4,0 4,413,0 3,814,0 3,3

m 11, 2 15, 2 19, 2

3, 0 16,0 16,6 16,94, 0 13,1 13,7 14,05, 0 10,9 11,5 11,26, 0 8,7 9,3 9,27, 0 6,5 7,6 7,68, 0 4,9 6,0 6,49, 0 4,7 5,3

10,0 3,7 4,311,0 3,5

PROVISIONAL


13/22GMK 4075

Boom extension conf igurat ions Kom binat ion der Auslegerver längerung Com binaisons de l ’extension trei l l is Conf igurac ión c on extensiones de plum a

6 , 6 m

8 , 5 m

1 , 7 m

5 m

5 m

Total Length Intermediate section boom extension make-upGesamtlänge Reihenfolge des Spitzenaufbaus

Longueur totale Ordre des combinaisons de l’extension treillisLongitud total Combinaciones de tramos intermedios de extensión de pluma

[m] 5,0 m 5,0 m 1,7 m 8,5 m 6,6 m

10 — — 1x 1x —

17 — — 1x 1x 1x

22 1x 1x 1x 1x27 1x 1x 1x 1x 1x

13


14/2214 GMK 4075

m 39,2 43, 2

m 17 175° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

11,0 4,112,0 4,113,0 4,1 3,314,0 4,1 3,315,0 4,1 3,316,0 4,1 3,8 3,7 3,318,0 4,1 3,6 3,6 3,3 3,3 3,320,0 4,0 3,4 2,8 3,4 2,8 3,3 3,3 3,322,0 4,0 3,3 2,7 3,3 2,7 3,3 3,3 2,7 3,3 2,724,0 3,8 3,2 2,6 3,2 2,6 3,3 3,2 2,6 3,2 2,626,0 3,6 3,1 2,6 3,1 2,6 3,3 3,1 2,6 3,1 2,628,0 3,5 3,0 2,5 3,0 2,5 3,3 3,0 2,5 3,0 2,530,0 3,3 2,8 2,5 2,8 2,5 3,2 2,9 2,5 2,9 2,532,0 3,0 2,8 2,4 2,7 2,4 2,7 2,8 2,5 2,7 2,534,0 2,6 2,7 2,4 2,6 2,4 2,3 2,6 2,4 2,3 2,436,0 2,2 2,5 2,4 2,2 2,4 2,0 2,2 2,4 2,0 2,2

38,0 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 1,6 1,9 2,1 1,6 1,940,0 1,6 1,8 1,9 1,6 1,8 1,4 1,6 1,7 1,4 1,642,0 1,4 1,5 1,6 1,4 1,5 1,1 1,3 1,4 1,1 1,344,0 1,2 1,3 1,3 1,2 1,3 0,9 1,0 1,2 0,9 1,046,0 0,9 1,0 0,9 0,7 0,8 0,9 0,7 0,848,0 0,8 0,8 0,8 0,6 0,7 0,650,0 0,6 0,6 0,6

m 39,2 43, 2

m 10 10

5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

10,0 7,311,0 7,3 5,712,0 7,3 7,3 7,1 5,713,0 7,3 7,3 7,2 5,714,0 7,3 7,1 5,6 7,0 5,6 5,7 5,9 5,715,0 7,3 7,0 5,6 6,8 5,6 5,7 5,9 5,716,0 7,2 6,8 5,5 6,6 5,5 5,7 5,9 4,7 5,7 4,718,0 6,9 6,6 5,4 6,3 5,4 5,7 5,9 4,7 5,7 4,720,0 6,3 6,3 5,3 6,0 5,3 5,7 5,9 4,7 5,7 4,722,0 5,5 5,7 5,2 5,5 5,2 5,4 5,6 4,7 5,4 4,724,0 5,0 5,0 4,9 5,0 4,8 4,7 4,9 4,7 4,7 4,726,0 4,2 4,5 4,4 4,2 4,4 3,9 4,2 4,4 3,9 4,228,0 3,6 3,8 4,0 3,6 3,8 3,3 3,5 3,7 3,3 3,5

30,0 3,1 3,3 3,4 3,1 3,3 2,8 3,0 3,2 2,8 3,032,0 2,7 2,8 2,9 2,7 2,8 2,4 2,5 2,7 2,4 2,534,0 2,3 2,4 2,5 2,3 2,4 2,0 2,1 2,2 2,0 2,136,0 1,9 2,0 2,1 1,9 2,0 1,6 1,7 1,8 1,6 1,738,0 1,6 1,7 1,7 1,6 1,7 1,3 1,4 1,5 1,3 1,440,0 1,3 1,4 1,3 1,0 1,1 1,2 1,0 1,142,0 1,1 1,1 1,1 0,8 0,9 0,844,0 0,9 0,9 0,9 0,6 0,6 0,646,0 0,7

DIN/ISO

Lif t ing capaci t ies for bi- fo ld sw ingaway Traglasten Dop pelklappspit ze Forces d e levage à l’exten sion t reil l is repliable doub le Capac idades de elevación c on plumín ar t iculado

16,1 t39,2 – 43,2 m 10/17 m 360˚

* Luffing under load, Unter Teillast wippbar, Inclinaison sous charge, Angulación con carga

T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 50/100 100

PROVISIONAL


15/22GMK 4075 15

m 39, 2 43, 2

m 27 275° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

14,0 2,715,0 2,716,0 2,7 2,118,0 2,7 2,120,0 2,7 2,6 2,6 2,122,0 2,7 2,5 2,5 2,1 2,3 2,324,0 2,7 2,5 2,3 2,5 2,3 2,1 2,3 2,2 2,3 2,226,0 2,6 2,4 2,3 2,4 2,3 2,1 2,2 2,2 2,2 2,228,0 2,5 2,4 2,2 2,4 2,2 2,1 2,2 2,1 2,2 2,130,0 2,4 2,3 2,2 2,3 2,2 2,1 2,1 2,1 2,1 2,132,0 2,4 2,2 2,1 2,2 2,1 2,1 2,1 2,0 2,1 2,034,0 2,2 2,1 2,0 2,1 2,0 2,1 2,0 2,0 2,0 2,036,0 2,0 2,1 2,0 1,9 2,0 1,9 2,0 2,0 1,9 2,038,0 1,9 1,9 1,9 1,9 1,9 1,6 1,9 1,9 1,6 1,940,0 1,6 1,8 1,8 1,6 1,8 1,3 1,6 1,8 1,3 1,642,0 1,3 1,5 1,7 1,3 1,5 1,1 1,3 1,5 1,1 1,3

44,0 1,1 1,3 1,4 1,1 1,3 0,8 1,0 1,2 0,8 1,046,0 0,9 1,0 1,2 0,9 1,0 0,6 0,8 1,0 0,6 0,848,0 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 0,6 0,7 0,650,0 0,6 0,7 0,6

m 39, 2 43, 2

m 22 22

5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

13,0 3,314,0 3,3 2,715,0 3,3 2,716,0 3,3 2,718,0 3,3 3,4 3,3 2,720,0 3,3 3,4 3,3 2,7 2,9 2,922,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,9 2,924,0 3,3 3,2 2,6 3,2 2,6 2,7 2,9 2,6 2,9 2,526,0 3,3 3,1 2,6 3,1 2,6 2,7 2,9 2,6 2,9 2,528,0 3,2 3,0 2,5 3,0 2,5 2,7 2,8 2,5 2,8 2,530,0 3,1 2,9 2,5 2,9 2,5 2,7 2,8 2,5 2,8 2,532,0 2,7 2,8 2,5 2,6 2,5 2,7 2,6 2,4 2,6 2,434,0 2,5 2,5 2,4 2,5 2,4 2,3 2,5 2,4 2,3 2,4

36,0 2,2 2,3 2,4 2,2 2,3 1,9 2,2 2,4 1,9 2,238,0 1,9 2,1 2,3 1,9 2,1 1,6 1,9 2,1 1,6 1,940,0 1,6 1,8 2,0 1,6 1,8 1,3 1,5 1,8 1,3 1,542,0 1,3 1,5 1,7 1,3 1,5 1,1 1,3 1,4 1,1 1,344,0 1,1 1,3 1,4 1,1 1,3 0,8 1,0 1,2 0,8 1,046,0 0,9 1,0 1,1 0,9 1,0 0,6 0,8 0,9 0,6 0,848,0 0,7 0,8 0,9 0,7 0,8 0,750,0 0,6

DIN/ISO

Lift ing c apacit ies for latt ice exten sion Traglast en Auslegerverläng erun g Forces de levage à l’ext ension t reillis Capacidades de elevación para extensión de plum a

16,1 t39,2 – 43,2 m 22/27 m 360˚


T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 50/100 100

PROVISIONAL


16/2216 GMK 4075

m 39,2 43, 2

m 17 175° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

11,0 4,512,0 4,513,0 4,5 3,714,0 4,5 3,715,0 4,5 3,716,0 4,5 4,1 3,8 3,718,0 4,5 3,9 3,6 3,7 3,7 3,320,0 4,4 3,8 3,1 3,4 2,8 3,7 3,7 3,322,0 4,4 3,6 3,0 3,3 2,7 3,7 3,6 3,0 3,3 2,724,0 4,2 3,5 2,9 3,2 2,6 3,7 3,5 2,9 3,2 2,626,0 4,0 3,4 2,8 3,1 2,6 3,7 3,4 2,8 3,1 2,628,0 3,8 3,3 2,8 3,0 2,5 3,7 3,3 2,8 3,0 2,530,0 3,6 3,1 2,7 2,8 2,5 3,5 3,1 2,7 2,9 2,532,0 3,3 3,0 2,7 2,7 2,4 3,0 3,1 2,7 2,6 2,534,0 2,9 2,9 2,7 2,6 2,4 2,5 2,9 2,7 2,2 2,436,0 2,5 2,7 2,6 2,2 2,4 2,1 2,4 2,6 1,9 2,1

38,0 2,1 2,3 2,5 1,9 2,1 1,8 2,1 2,3 1,6 1,840,0 1,8 2,0 2,1 1,6 1,8 1,5 1,7 1,9 1,3 1,642,0 1,5 1,7 1,8 1,4 1,5 1,2 1,4 1,6 1,1 1,344,0 1,3 1,4 1,5 1,2 1,3 1,0 1,1 1,3 0,9 1,046,0 1,0 1,2 0,9 0,7 0,9 1,0 0,7 0,848,0 0,8 0,9 0,8 0,7 0,7 0,650,0 0,6 0,7 0,6

m 39,2 43, 2

m 22 22

5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

10,0 8,011,0 8,0 6,312,0 8,0 8,0 6,5 6,313,0 8,0 8,0 7,2 6,314,0 8,0 7,8 6,2 7,0 5,4 6,3 6,4 5,715,0 8,0 7,7 6,2 6,8 5,6 6,3 6,4 5,716,0 8,0 7,5 6,1 6,6 5,5 6,3 6,4 5,2 5,7 4,718,0 7,6 7,2 5,9 6,3 5,4 6,3 6,4 5,2 5,7 4,720,0 7,0 6,9 5,8 5,9 5,3 6,3 6,4 5,2 5,7 4,722,0 6,0 6,3 5,7 5,5 5,2 6,0 6,1 5,2 5,0 4,724,0 5,5 5,5 5,4 4,8 4,6 5,1 5,4 5,2 4,3 4,626,0 4,7 4,9 4,8 4,2 4,4 4,3 4,6 4,9 3,7 3,928,0 4,0 4,2 4,4 3,6 3,8 3,7 3,9 4,1 3,2 3,4

30,0 3,4 3,6 3,7 3,1 3,3 3,1 3,3 3,5 2,7 2,932,0 2,9 3,1 3,2 2,7 2,8 2,6 2,8 2,9 2,3 2,534,0 2,5 2,6 2,7 2,3 2,4 2,2 2,3 2,4 2,0 2,136,0 2,1 2,2 2,3 1,9 2,0 1,8 1,9 2,0 1,6 1,738,0 1,8 1,9 1,9 1,6 1,7 1,4 1,6 1,6 1,3 1,440,0 1,5 1,5 1,3 1,1 1,2 1,3 1,0 1,142,0 1,2 1,3 1,1 0,9 1,0 0,844,0 1,0 1,0 0,9 0,6 0,7 0,646,0 0,8

85 %


16,1 t39,2 – 43,2 m 10/17 m 360˚

T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 50/100 100


PROVISIONAL


17/22GMK 4075 17

85%


16,1 t55,4 – 60,0 m 22/27 m 360˚

T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 50/100 100


m 39, 2 43, 2

m 27 275° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

11,012,013,014,0 2,915,0 2,916,0 2,9 2,318,0 2,9 2,320,0 2,9 2,9 2,6 2,322,0 2,9 2,8 2,5 2,3 2,5 2,324,0 2,9 2,7 2,6 2,5 2,3 2,3 2,5 2,4 2,3 2,226,0 2,8 2,7 2,5 2,4 2,3 2,3 2,4 2,4 2,2 2,228,0 2,8 2,6 2,4 2,4 2,2 2,3 2,4 2,3 2,2 2,130,0 2,7 2,5 2,4 2,3 2,2 2,3 2,3 2,3 2,1 2,132,0 2,6 2,4 2,3 2,2 2,1 2,3 2,3 2,2 2,1 2,034,0 2,5 2,3 2,2 2,0 2,0 2,3 2,3 2,2 2,0 2,036,0 2,2 2,3 2,2 1,9 2,0 2,1 2,2 2,1 1,7 2,0

38,0 2,1 2,0 2,1 1,8 1,9 1,7 2,0 2,1 1,4 1,740,0 1,7 1,9 2,0 1,5 1,7 1,4 1,7 2,0 1,1 1,442,0 1,5 1,7 1,9 1,3 1,5 1,2 1,4 1,6 0,9 1,144,0 1,2 1,4 1,6 1,1 1,2 0,9 1,1 1,3 0,7 0,946,0 1,0 1,1 1,3 0,9 1,0 0,7 0,9 1,1 0,748,0 0,8 0,9 1,0 0,7 0,8 0,6 0,850,0 0,7 0,8 0,6

m 39, 2 43, 2

m 22 22

5° 20° 40° * 5° - 20° * - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

13,0 3,714,0 3,7 3,015,0 3,7 3,016,0 3,7 3,018,0 3,7 3,7 3,3 3,020,0 3,7 3,7 3,3 3,0 3,2 2,922,0 3,7 3,6 3,3 3,0 3,2 2,924,0 3,7 3,5 2,9 3,2 2,6 3,0 3,2 2,8 2,9 2,526,0 3,6 3,4 2,8 3,1 2,6 3,0 3,2 2,8 2,9 2,528,0 3,5 3,3 2,8 3,0 2,5 3,0 3,1 2,8 2,8 2,530,0 3,4 3,2 2,7 2,8 2,5 3,0 3,0 2,7 2,8 2,532,0 2,9 3,1 2,7 2,6 2,5 2,9 2,9 2,7 2,4 2,434,0 2,8 2,8 2,7 2,5 2,4 2,5 2,8 2,7 2,1 2,4

36,0 2,4 2,6 2,6 2,2 2,3 2,1 2,4 2,6 1,8 2,038,0 2,1 2,3 2,5 1,9 2,1 1,8 2,0 2,3 1,5 1,740,0 1,8 2,0 2,2 1,6 1,8 1,4 1,7 1,9 1,2 1,442,0 1,5 1,7 1,8 1,3 1,5 1,2 1,4 1,6 1,0 1,244,0 1,2 1,4 1,5 1,1 1,3 0,9 1,1 1,3 0,8 1,046,0 1,0 1,1 1,2 0,9 1,0 0,7 0,9 1,0 0,6 0,748,0 0,8 0,9 1,0 0,7 0,8 0,6 0,850,0 0,6 0,7

PROVISIONAL


18/2218 GMK 4075

m 39,2 43, 2

m 17 175° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

11,0 4,112,0 4,113,0 4,1 3,314,0 4,1 3,315,0 4,1 3,316,0 4,1 3,8 3,7 3,318,0 4,1 3,6 3,6 3,3 3,3 3,320,0 4,0 3,4 2,8 3,4 2,8 3,3 3,3 3,322,0 4,0 3,3 2,7 3,3 2,7 3,3 3,3 2,7 3,3 2,724,0 3,7 3,2 2,6 3,2 2,6 3,3 3,2 2,6 3,2 2,626,0 3,5 3,1 2,6 3,1 2,6 3,1 3,1 2,6 3,1 2,628,0 3,0 3,0 2,5 2,9 2,5 2,6 3,0 2,5 2,6 2,530,0 2,5 2,8 2,5 2,5 2,5 2,2 2,5 2,5 2,2 2,532,0 2,1 2,4 2,4 2,1 2,4 1,8 2,1 2,5 1,8 2,134,0 1,8 2,0 2,3 1,8 2,0 1,5 1,8 2,0 1,5 1,836,0 1,5 1,7 1,9 1,5 1,7 1,2 1,4 1,7 1,2 1,4

38,0 1,2 1,4 1,5 1,2 1,4 0,9 1,1 1,3 0,9 1,140,0 0,9 1,1 1,2 0,9 1,1 0,7 0,9 1,0 0,7 0,942,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,6 0,8 0,644,0 0,6 0,7 0,6

m 39,2 43, 2

m 10 10

5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

10,0 7,311,0 7,3 5,712,0 7,3 7,3 7,1 5,713,0 7,3 7,3 7,2 5,714,0 7,3 7,1 5,6 7,0 5,6 5,7 5,9 5,715,0 7,3 7,0 5,6 6,8 5,6 5,7 5,9 5,716,0 7,0 6,8 5,5 6,6 5,5 5,7 5,9 4,7 5,7 4,718,0 6,3 6,3 5,4 6,3 5,4 5,7 5,9 4,7 5,7 4,720,0 5,3 5,6 5,3 5,3 5,1 4,8 5,2 4,7 4,8 4,722,0 4,5 4,8 4,8 4,5 4,8 4,0 4,3 4,7 4,0 4,324,0 3,8 4,0 4,2 3,8 4,0 3,4 3,6 3,9 3,4 3,626,0 3,1 3,3 3,5 3,1 3,3 2,8 3,0 3,3 2,8 3,028,0 2,6 2,8 3,0 2,6 2,8 2,3 2,5 2,7 2,3 2,530,0 2,2 2,3 2,5 2,2 2,3 1,9 2,0 2,2 1,9 2,032,0 1,8 1,9 2,0 1,8 1,9 1,5 1,6 1,8 1,5 1,634,0 1,4 1,6 1,6 1,4 1,6 1,1 1,3 1,4 1,1 1,336,0 1,1 1,2 1,3 1,1 1,2 0,8 1,0 1,0 0,8 1,038,0 0,9 0,9 1,0 0,9 0,9 0,7 0,7 0,740,0 0,6 0,7 0,6

DIN/ISO


10,1 t39,2 – 43,2 m 10/17 m 360˚

T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 100/100 100T5 50/100 100


PROVISIONAL


19/22GMK 4075 19

m 43, 2 43, 2

m 27 275° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

14,0 2,715,0 2,716,0 2,7 2,118,0 2,7 2,120,0 2,7 2,6 2,6 2,122,0 2,7 2,5 2,5 2,1 2,3 2,324,0 2,7 2,5 2,3 2,5 2,3 2,1 2,3 2,2 2,3 2,226,0 2,6 2,4 2,3 2,4 2,3 2,1 2,2 2,2 2,2 2,228,0 2,4 2,4 2,2 2,4 2,2 2,1 2,2 2,1 2,2 2,130,0 2,3 2,3 2,2 2,2 2,2 2,0 2,1 2,1 2,0 2,132,0 2,0 2,1 2,1 2,0 2,1 1,6 2,0 2,0 1,6 2,034,0 1,7 2,0 2,0 1,7 2,0 1,3 1,6 2,0 1,3 1,636,0 1,4 1,7 1,9 1,4 1,7 1,0 1,3 1,6 1,0 1,338,0 1,1 1,4 1,6 1,1 1,4 0,8 1,0 1,3 0,8 1,040,0 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1 0,8 1,0 0,842,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,8

44,0 0,6 0,8 0,6

m 39, 2 43, 2

m 22 22

5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40° 5° 20° 40° * 5° - 20° * 20° - 40°

13,0 3,314,0 3,3 2,715,0 3,3 2,716,0 3,3 2,718,0 3,3 3,4 3,3 2,720,0 3,3 3,4 3,3 2,7 2,9 2,922,0 3,3 3,3 3,3 2,7 2,9 2,924,0 3,3 3,2 2,6 3,2 2,6 2,7 2,9 2,6 2,9 2,526,0 3,0 3,1 2,6 3,0 2,6 2,7 2,9 2,6 2,9 2,528,0 2,9 2,9 2,5 2,9 2,5 2,5 2,8 2,5 2,5 2,530,0 2,5 2,7 2,5 2,5 2,5 2,1 2,4 2,5 2,1 2,432,0 2,1 2,4 2,4 2,1 2,4 1,7 2,0 2,4 1,7 2,034,0 1,7 2,0 2,3 1,7 2,0 1,4 1,7 2,0 1,4 1,736,0 1,4 1,7 1,9 1,4 1,7 1,1 1,4 1,7 1,1 1,438,0 1,1 1,4 1,6 1,1 1,4 0,8 1,1 1,3 0,8 1,140,0 0,9 1,1 1,3 0,9 1,1 0,8 1,0 0,842,0 0,7 0,9 1,0 0,7 0,9 0,844,0 0,6 0,8 0,6

DIN/ISO


10,1 t39,2 – 43,2 m 22/27 m 360˚

T1 100/50 100T2 100/100 100T3 100/100 100T4 100/100 100T5 50/100 100


PROVISIONAL


20/2220 GMK 4075

Notes Hinweise Notes Notas

Symbols Glossary Symbolerklärun g Glossaire des symboles Glosario de simb olos

Outriggers

Abstützung

Calage

Estabilizadores

RadiusAusladung

Portée

Radio

Off road

Gëlande

Tout-terrain

Fuera carretera

Hookblock

Hakenflasche

Moufle

Gancho

Lattice extension (l uffing)

Auslegerverlängerung (wippbar)

Extension treill is (vol ée variable)

Extensión de celosia (angulable

hidráulicamente)

Slewing/Working range

Drehwerk/Arbeitsbereich

Orientation/Rayon

d’operation

Giro/Gamma de trabajo

Travel speed

Fahrgeschwindigkeit

Vitesse de déplacement

Velocidad de desplazamiento

Speed

Geschwindigkeit

Vitesse

Velocidad

Free on wheels

Freistehend

Sur pneus

Sobre neumàticos

km/h

Tyres

Bereifung

Pneumatiques

Neumáticos

Counterweight

Gegengewicht

Contrepoids

Contrapeso

Boom elevation

Wippwerk

Relevage

Elevacion de pl uma

Boom

Ausleger

Flèche

Pluma

Axle load

Achslast

Charge à l’essieu

Carga por eje

Gear

Gang

Rapport

Cambio

Gradeability

Steigfähigkeit

Aptitude en pente

Superacion de pendientes

Main hoist

Haupthubwerk

Treuil principal

Cabrestante principal

Auxiliary hoist

Hilfshubwerk

Treuil auxiliaire

Cabrestante auxiliar

Boom telescopingTeleskopieren

Télescopage de flèche

Telescopaje de pluma

Crane travel

Fahrstellung

Déplacement de la grue

Grúa en translado

Crane functions

Kranbewegungen

Mou vements de la grue

Funciones de la grúa


21/22GMK 4075 21

Notes Hinweise Notes Notas


22/22

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