Visie ¬ Vrijdag 5 oktober 2012 13 ¬ Antwerpen stad en streek 4

Groene zones staan onder druk en woonkernen worden volgebouwd met appartementen. Belangrijke keuzes dringen zich op.

’We hebben nood aan een samenhangend sociaal beleid door bundeling van bevoegdheden,’ start Lieve Struyf. ‘De welzijnsaspecten moeten in alle domeinen bewaakt worden zowel bij openbare werken, ruimtelijke ordening, mobiliteit als cultuur en huisvestingsbeleid.

‘We hebben een groene, rustige en gezonde woonomge-ving nodig,’ treedt Marleen Struyf bij. ‘Open ruimtes moeten we bewaren. Een actieplan betaalbaar en beschei-den wonen is nodig. Daarnaast moet de inrichting van wandel- en fietspaden, openbare gebouwen en winkel-

straten meer aandacht geven aan mensen met beperkin-gen. Pleinen aanleggen als ontmoetingsruimten met zit-banken, speelmogelijkheden en fietsenstallingen geven nieuwe kansen.’

ACW Schilde gaat voor een lokaal dienstencentrum in elke deelgemeente. Dit moet een ontmoetingsruimte worden met een aanbod van zorg, sport, ontspanning en vorming in samenwerking met het verenigingsleven.

‘Betaalbare en toegankelijke kinderopvang in beide deel-gemeenten, zowel voor- en naschools als vakantiewer-king geeft steun aan gezinnen. Daarnaast moeten we de buitenspeelmogelijkheden uitbreiden met speelpleinen en een veilig speelbos,’ besluiten Lieve en Marleen.

✔ www.wijmakenereenpuntvan.be/2970

’Vanuit onze kijk op het gemeentebeleid is participatie van bewoners en middenveld-organisaties een sleutelbegrip,’ begint Dirk de Kort. ‘Het bevorderen van partici-patie is niet de gemakkelijkste weg om doelstellingen te bereiken. Het is wel de zekerste weg tot meer betrokkenheid bij een gedragenheid van het gemeentelijk beleid.’

Dré Van Mechelen: ‘In de eerste plaats speelt mobiliteit een belangrijke rol in de leefbaarheid van een gemeente. Dit behou-den en versterken vraagt om een degelijke integrale visie over de toekomst van ver-keer en vervoer via een mobiliteitsplan. Bij elke aanleg of herinrichting van een weg moet het aandeel voor elke categorie van weggebruiker worden gewogen en moet rekening gehouden worden met het STOP-principe.‘

Veilig en vlot verkeer staat hoog op de ACW-agenda. ‘Daarom is het nodig te investeren in veilige wegen en goed bus-verkeer,’ gaat Carina Verster verder. ‘We

zijn voorstander van een visie van het openbaar vervoer waarbij we een ‘ver-tramming’ zien binnen Antwerpen en betere busverbindingen buiten de stad naar de randgemeenten toe. Hierdoor ver-krijgen wij een betere bereikbaarheid voor Klina, de NMBS-stations Noorderkempen (Brecht) en Kapellen. Allemaal maatrege-len waar ook onze Brasschaatse inwoners wel bij varen.’

Zorg en sociale economieEen tweede belangrijk domein is zorg. Bart Brughmans: ‘Iedere 65-plusser die het comfort en de veiligheid in zijn woning wil verhogen, kan een beroep doen op de diensten van de woonzorg-teams. Zij voeren kleine aanpassingen uit aan de woning die vaak een groot verschil maken. Maar ook tuinwerk en kleine energiebesparende maatregelen komen in aanmerking.’

Ten derde is het terrein van de sociale eco-nomie van belang. Marc Wellens: ‘Bij

sommige werkzoekende blijft de werk-loosheid onaanvaardbaar hoog, ook in periodes van hoge conjunctuur. Op dit vlak kan de gemeente een dubbele rol spe-

len: door het stimuleren van duurzame werkgelegenheid en door initiatieven aan te moedigen om meer werkzoekenden aan de slag te krijgen.’

Sterk sociaal weefsel in BrasschaatBrasschaat is een gemeente waar iedereen een plaats krijgt. ACW blikt graag vooruit naar de volgende bestuursperiode.

ACW Brasschaat stelde een uitgebreide prioriteitennota op. Van links naar rechts: Marie-Anne Naudts-Coppens, Dirk de Kort, Marc Wellens, Nathalie Cloet, Carina Verster, Dré Van Mechelen en Monique Boucquey. Ontbreken op de foto: Bart Brughmans, Sven Simons en Dirk Verstraeten.

✔ www.wijmakenereenpuntvan.be/2930

ACW Essen wil werken aan een sociaal rechtvaardige en duurzame samenleving met zorg voor de zwakkeren.

Corry Verhulst: ‘Het beleid moet rekening houden met de woonbehoeften. Daarom pleiten we o.a. voor meer sociale kavels voor jonge gezinnen en de ontwikkeling van het woonuitbreidingsgebied De Werf.’

‘Het OCMW is in hoofdzaak verantwoordelijk voor de uitvoering van het lokaal sociaal beleidsplan,’ stelt Imelda Schrauwen. Ook de gemeente neemt heel wat taken op die passen binnen welzijn met investeringen in sociale cohesie, kinderopvang, opvoedingsondersteu-ning, sociale economie, wonen, … De start van lokaal dienstencentrum ’t Gasthuis is zeer belangrijk geweest.’

Veilig verkeerMobiliteit speelt een belangrijke rol in de leefbaarheid.

Guy Cleeren en Fons Tobback beamen dat: ‘Een goed mobiliteitsplan is het antwoord op fijn stof, geluidsover-last, sluipverkeer en snelheidsduivels. Dit moet uitgaan van het STOP-principe: eerst stappers en trappers, dan openbaar vervoer en tot slot het privé-vervoer met de auto.’

Gert Raymakers: ‘De gemeente is belangrijk bij de reali-satie van werk in eigen streek. Zij moet de voorwaarden scheppen om bedrijven aan te trekken, om sociale econo-mie te stimuleren en om tewerkstelling in eigen gemeen-te aantrekkelijk te maken.’

‘We moeten ervoor zorgen dat onze wegen, voet- en fiets-paden beter worden onderhouden. We maken dat onze buurten verkeersveilig en leefbaar zijn. Natuurlijk wer-ken we verder aan betaalbare woningen. En dat met gezonde gemeentelijke financiën!,’ besluit Gaston Van Tichelt.

ACW Schilde gaat met Lieve Struyf (rechts) en Marleen Struyf voor een gezonde woonomgeving.

Guy Cleeren, Gaston Van Tichelt, Imelda Schrauwen, Fons Tobback, Gert Raijmaekers en Corry Verhulst (van links naar rechts).

Verkeersveilig en leefbaar Essen

Betaalbaar wonen in Schilde