guia do utilizador - tansportes para todos
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Guia de transportes adaptados, escolas, autarquias e empresas com responsabilidade nas acessibilidades ao transporte para pessoas com deficiência.TRANSCRIPT
Editorial pág. 1
Conclusões Seminário
As Autarquias com responsabilidade
Instituições Solidárias
Empresários Solidários
Aprender a Conduzir
As Empresas ao Serviço da Mobilidade
As Empresas Transformadoras
Turismo Adaptado
As Empresas Adaptadoras
Ligações Úteis
Agradecimentos
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Ficha técnica:
Autoria: Associação Jovem ValorCoordenador: Francisco Pereira Grafismo: Associação Jovem ValorMaquetagem: Associação Jovem Valor Fotografia: Nuno Almeida eFarinho Lopes Digitalização e tratamento de imagem: Francisco PereiraRevisão: Florbela Silva Pereira Impressão: Associação Jovem ValorEncadernação: Associação Jovem Valor
Copyright: Associação Jovem Valor Dez2006
Este GUIA foi integralmente concebido, maquetado, paginado e impresso por associados voluntários da Associação Jovem Valor -AJO V - no ano de 2006.
Este GUIA épropriedade da Associação Jovem Valor.É expressamente proibida a reprodução, fotocópia ou excerto deste GUIA, sem adevida autorização da Associação Jovem Valor.
Ficha técnica:
Autoria: Associação Jovem ValorCoordenador: Francisco Pereira Grafismo: Associação Jovem ValorMaquetagem: Associação Jovem Valor Fotografia: Nuno Almeida eFarinho Lopes Digitalização e tratamento de imagem: Francisco PereiraRevisão: Florbela Silva Pereira Impressão: Associação Jovem ValorEncadernação: Associação Jovem Valor
Copyright: Associação Jovem Valor Dez2006
Este GUIA foi integralmente concebido, maquetado, paginado e impresso por associados voluntários da Associação Jovem Valor -AJO V - no ano de 2006.
Este GUIA épropriedade da Associação Jovem Valor.É expressamente proibida a reprodução, fotocópia ou excerto deste GUIA, sem adevida autorização da Associação Jovem Valor.
utonomia, escolha de vida,
participação activa nas
actividades familiares,
SOCIaIS, profissionais, culturais,
desportivas ... Os transportes são um
instrumento real de independência e de
inserção, tanto ao transportar as pessoas
com deficiência com o sendo elas a
conduzirem-nos.
Na seq uência do Sem inário/Debate
realizado em Março último, foram-nos
transmitidas algumas das maiores
preocupações dos Cidadãos com
N ecess idades E spec iais, nesta matéria.Foi com o intuito de dar algumas
respostas aos CNE's e suas famílias, mas
tam bém às Organizações que lhes
prestam apoio que a Associação Jovem
Valor, com o apoio do Secretariado
Nacional para a Reabilitação e
lntegração das Pessoas com Deficiência,
lançou mãos à obra para editareste Guia.
A s d i fi c u Id a d e s p a ra co Iig i r o
existente, a nível nacional, foram muitas,
porquanto foi nossa intenção informar
com o maior rigor das capacidades das
Autarquias, das Instituições e das
Empresas para responder a este direito
básico que é o Transporte, que se quer,
para Todos.
1
Grande parte das autarquias está,
ainda, em fase de requalificação do
parque dos transportes urbanos, tantas
vezes da responsabilidade de entidades
privadas.As Instituições, têm como prioridade
a resposta aos seus utentes debatendo-se
com um a escassez de meios hum anos e
materiais que as incapacita de
desenvolver um trabalho social fora da
sua área de influência. Outras há, que,
pela sua dimensão e estrutura orgânica,
possibilitam a quem a elas recorra
algumas respostas pontuais a esta
necessidade.
Apraz-nos registar a preocupação
gradual das Empresas - apostando na
qualidade - no transporte das pessoas
com mobilidade condicionada, bem
como no acompanhamento das
inovações tecnológicas para a adaptação
dos transportes, sejam eles empresariais
ou pessoaIS.Se este Guia vier a servir de motor de
arranque para a concretização de um
mais abrangente, com o alto patrocínio
do Governo, congregando todos os
parceiros sociais, a Associação Jovem
Valor dá o seu esforço por bem
empregue. Bem-Hajam!
01 TRANSPORTEIE
A AUTONOMIA
A
r nITO~I~[t _
"O'~ ~o"~n~ ~ a Ç;,dad~" - 'ii'RANSPOR'ii'IU PARA 'ii'ODCH
Conclusões
:=
Mais especificamente, discutiu-se essa
acessibilidade universal aplicada ao sistema de
transportes, nomeadamente os públicos.
Fazendo-se uma rápida análise dos seus pontos
fortes e fracos, avaliados na óptica da «primeira
pessoa» pelos oradores que usualm ente deles são
utentes. Gerando-se o consenso de que apesar da
sua evidente e incontornável utilidade, há
também grande espaço para melhoramentos de
forma que estes serviços se tornem mais eficazes
perante os seus utilizadores. Aqui o exemplo
mais citado foi o da CARRIS (transporte
especial).
participantes e consequente debate alargado ao
auditório, sublinhou-se dum modo geral a
necessidade dum modelo universal de
acessibilidade aplicável à generalidade da
sociedade, de forma a servir eficaz e
eficientemente a mobilidade de qualquer
indivíduo, quer seja portador de deficiência quer
não. Isto, em vez de soluções pontuais de
amplitude demasiado específica destinadas a
resolver, muitas vezes de forma posterior, certas
inadequações resultantes da confrontação duma
determ inada desvantagem inerente a um grupo
de cidadãos com a sua vida social quotidiana. Ou
seja, salientou-se a importância de se pensar uma
sociedade que de raiz esteja já preparada para
aceitar e lidar com todo o tipo de diferença; ao
invés de uma em que se procura apenas remediar
cada problema por si só, o que obviamente torna a
aplicação de qualquer solução muito mais
morosa, complicada e ineficiente para todos.
Sendo que uma mobilidade sem restrições é uma
das condições fundam entais para a cidadania
activa e plena de qualquer pessoa.
c
A Sessão de Abertura contou com a presença da
Senhora Secretária de Estado Adjunta e da
Reabilitação, do representante do Secretário de
Estado da Juventude e do Desporto, da Senhora
Governadora C ivil de Lisboa, do Presidente da
Direcção Nacional da Associação dos
Deficientes das Forças Armadas e do Presidente
da Direcção da Associação Jovem Valor.
onscientes da dificuldade com que as
pessoas com deficiência, e/ou
mobilidade reduzida, se deparam
todos os dias para exercerem um direito tão
básico como o de sair de casa, a Associação
Jovem Valor decidiu levar a cabo um projecto
durante este ano sobre os transportes públicos
para as pessoas com mobilidade reduzida, pelo
que em 29 de Março do corrente ano organizou no
Auditório Coronel Jorge Maurício, no Edifício
A DFA, em Lisboa um Sem ináriolDebate
incidindo sobre a problemática daAcessibilidade
Universal, tendo por lema «OS JOVENS E A
CIDADE Transportes Para Todos».
O I painel ficou subordinado a« M O BILIDAD E
- UM DIREITO E UM DEVER», moderado por
Ana Paula Lima Honório, com a participação de
Nelson Moniz (CEM/AJOV), João Paulo
Martins (AJOV), José Pavoeiro (ADFA), Carla
Ferreira (Montijo), Odete Fiuza (ACAPO),
Patrícia Almeida (APS) e José Augusto Metelo
Lino (PAI), no papel de oradores. Aqui, através
das experiências de vida no espaço onde habitam
e se movem re latadas por cada um dos
Após uma breve pausa para café, deu-se início
aos trabalhos, cumprindo o programa proposto a
saber:
No último painel sobre a temática «O PAPEL
DAS PROVEDORIAS DOS
TRANSPORTES PÚBLICOS», moderado por
Artur José Caldeira Vil ares, deu-se o inédito
encontro histórico entre três Provedores,
Sendo que o problema mais apontado foi a
difícil articulação entre o actual sistema de
horários e possibilidade de marcações com a
satisfação dos utentes em geral, isto gerando
neste serviço um défice de eficácia (na óptica
dos utilizadores).
Por fim, a Sessão de Encerramento contou como
convidados com os representantes da Secretária de
Estado dos Transportes e da Secretária Nacional
para a Reabilitação e Integração das Pessoas com
Deficiência e as presenças do Presidente da
Direcção da Federação Nacional das Associações
Juvenis e o Presidente da Mesa da Assembleia
GeraldaAssociaçãoJovem Valor.
3
O provedor da CP para CNE's aproveitou ainda
para referir que cerca de 95% das questões que
recebem são questões relacionadas com as
estações, o que não é responsabilidade da CP mas
sim da Refer, deixando a menção da necessidade de
se criar a figura do Provedor da Refer.
Ao longo da sessão, foram abordadas questões
como o facto de as máquinas de venda de bilhetes
não estarem preparadas para cidadãos cegos, de os
elevadores estarem frequentemente em
manutenção ou avariados, de ainda existirem
plataformas que não estão preparadas para cadeiras
de rodas ou que não têm sinalização adequada.
António Neves aproveitou para anunciarque a CP
criou o SIM - Serviço Integrado de Mobilidade,
com a linha n.O 800746746, em que a pessoa com
deficiência e/ou mobilidade reduzida pode ligar e,
por exemplo, comprar um bilhete para o dia
seguinte, explicando todas as suas condições e em
que o operador está preparado para lhe dar todas as
informações sobre o comboio. De seguida, o cal!
center informa o departamento adequado e, no dia
seguinte, está um funcionário da CP para
acompanharo utente.
nomeadamente António Quaresma (Provedor da
Carris), Guilherme da Palma Carlos (Provedor do
Metropolitano de Lisboa), António Neves
(Provedor da CP para clientes com necessidades
especiais), não tendo comparecido Rute Oliveira
(Groundforce Portugal).
No 11 painel com o tema «AS
ACESSIBILIDADES NO QUADRO
LEGISLATIVO - DAS EXPECTATIVAS À
REALIDADE» participaram CarJos Pereira
(SNRIPD), Pedro Moutinho (Assessor para a
Mobilidade da CM de Lisboa), Arménio
Sequeira (Departamento de Reabilitação e
Inserção Social ISPA) e Julieta Sanches
(Presidente da CERCILIS), sendo moderados
por Manuel Lopes Dias. Uma vez mais
reforçou-se a ideia da universalidade no acesso
à m ob ilidade, desta vez apo iada pela legislação
existente e em exemplos mais abrangentes de
cada orador. Portugal é um dos países com
melhor legislação sobre acessibilidades, no
entanto a prática não corresponde de todo à
realidade expressa nas várias leis. CarJos
Pereira referiu-se à cidade de Barcelona que é
um exemplo a nível europeu, com a
ap resentação de um video referente à
acessibilidade utilizando transportes
adaptados. Arm énio Sequeira referiu ter o
ISPA apresentado em 2003 "Ano Europeu das
Pessoas com Deficiência", uma petição ao
pariam ento com doze mil assinaturas com
especial ênfase para as acessibilidades.
Finalmente, Julieta Sanches considerou o
abismo entre a legislação e a sua aplicação
ape lando para o seu cum prim ento.
111
A autarquia encontra-se emprocesso de aquisição de umautocarro adaptado a todos oscidadãos. Este autocarro destinar
se-á a apoiar iniciativas próprias daautarquia e de agentes dacom unidade, sem fins lucrativos eque desenvolvam acções nosdom ínios da Educação, AcçãoSocial, Juventude, Cultura eDesporto e possuirá 2 lugaresadaptados a cadeira de rodas.
stes autocarros realizam o percurso denom inado por Linha Azu 1.Efectuam o trajecto dentro da cidade. Os autocarro são adaptados comram pa de acesso.
STUB - autocarros eléctricos da Câmara Municipal deBragança
E
No concelho de C oim bra ostransportes que existem paraPessoas com Mobilidade
Condicionada pertencem aos SMTUC
Serviços M unicipalizados de TransportesUrbanos de Coimbra, e consistem nos
autocarros das carreiras regulares destesServiços e em m ini autocarros adaptados parapessoas com mobilidade condicionada.
os pedidos de marcação para transportes ocasionaisdeverão ser feitos para a Secção de Trafego:te!. 239 801100 (ext. 337) - ou para o Centro de Controleda Rede (SAE/CCR): te!. 239 441 964 - com umaantecedência mínima de 48 horas e com as seguintesindicações: Identificação, numero de telefone do utente,origem, destino, hora a que pretende atingir esse destino ese utiliza ou não cadeira de rodas durante o trajecto.=-
A Câmara Municipal deÉvora dispõe de umautocarro adaptado e
acessível a todos denom inado "Lojados Sonhos", que se traduz numCentro de Recursos Itinerante, quetem com o objectivo colocar aoserviço da com unidade, umequipamento devidamenteapetrechado, nomeadamente na áreadas novas tecnologias, para odesenvolvimento de projectossócio-culturais e educativos.
A autarquia tem desde 2004, uma viatura adaptada, cuja gestão éassegurada pela APPACDM de Setúbal. Para além de assegurar o
transporte de alunos do 1°, 2° e 3° Ciclos do Ensino Básico, nos •percursos necessários até aos estabelecimentos de ensino, pode assegurar •
pedidos da comunidade, nomeadamente de munícipes com mobilidadecondicionada.
A autarquia pretende promover acordos de colaboração para o transporte de "'.pessoas com mobilidade reduzida e contemplar na negociação com operadoresde transportes públicos a sua acessibilidade para todos.
..•..•
~~.PONT A
r DELGADACâmara Municipal
dispõem de autocarros de pisorebaixado que circulam nas linhas 9,15,19,24,35,36,41,45,46,51,54,59,71,77,92,93 e 96.
Os autocarros integram ainda de umnovo sistema de aviso sonoro queinforma os passageiros da próximaparagem e, quando estacionado naparagem, informa ainda a linha doautocarro e destino do mesmo, o que
permite ás pessoas com deficiênciavisual um a melhor orientação.
5
Grande 25,1749-099 Lisboa.Funciona ainda o serviço de transporte
especialm ente adaptado, denom inado"Porta a Porta", da responsabilidade daCarris, efectuado por M ini-Bus, comcapacidade para 7 lugares sentados e 4para cadeiras de rodas, que asseguramdiariamente e apenas na cidade, umserviço ao dom icílio das 7H 00 às 22H 00.
Circulam diariam ente três autocarros de
manhã e três à tarde, em três percursosdiferentes. As reservas têm de ser feitas
com três a quatro dias de antecedênciapelo telefone 21 3613141
oS STCP possuem uma "Redede Acesso Fácil", que dispõede 175 autocarros adaptados
com ram pa para acesso de cadeira derodas. Estas viaturas estão identificadas
por autocolantes que indicam aperm issão de entrada das cadeiras edistribuem-se pelas seguintes linhas /destino nO1,5,6,7,20,26,34,37,38,39,49,58,78,79 e ainda uma linha ZonaHistórica.
Para além destas viaturas os STCP
E xiste um transporte municipaldenom inado Transporte EscolarA daptado, que procura dar
resposta às necessidades dos m unícipesportadores de deficiência residentes nacidade de Lisboa, assegurandodiariam ente o transporte dos utentescasa/escola/casa, dando prioridade aoapoio das crianças e jovens estudantes(em idade escolar e maiores de 6 anos) noseu transporte diário.Para usufruir deste serviço deve ser feitoum pedido por escrito para a CâmaraMunicipal de Lisboa - Departamento deAcção-Social , Edifício do Campo
A Câmara Municipal de Ponta Delgada, tem concessionado,desde 2003, o serviço de transporte terrestre de passageiros emmini bus dentro da cidade, que se desenvolve em três
linhas/circuitos, que funcionam das07hOO às 19h30 .As viaturas em causa dispõem de espaço para transporte de pessoas em
cadeiras de rodas, estando as mesmas equipadas com rampas de acesso.
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mediante marcação prévia, com uma antecedência de, pelo menos, 72HOO (setenta e duas
horas), transporte adaptado. O pagamento deverá ser acordado aquando da reserva.
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Responsável: Agostinho SilvaAvenida de Além do Rio, 2224900-036 Areosa
stv@ appacdm -viana.ptTe!.: +351 258806400
Fax: +351258806401
A APPACDM de Évora (Instituição Particular de Solidariedade Social), ciente do seu papelna integração das pessoas com deficiência, coloca à disposição das mesmas, mediante
marcação prévia, com uma antecedência de, pelo menos, 72HOO (setenta e duas horas),
transporte adaptado, sempre que a disponibilidade o permita. O pagamento deverá ser acordado
aquando da reserva.
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A liberdade de movimentos é o mais
importante dos direitos civis: trabalhar,estudar, exprim ir-se, passear sãoactividades que nascem da mobilidadeindividual.
O automóvel representa desde o seuaparecimento, o instrumento privilegiadodessa liberdade.
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agora têm sido excluídos do benefício dessedireito.
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Estrada Principal, nO78 - 2410-503LEIRIA
Telem.: 917331485 - Fax.: 244855 159
http://www.snripd.pthttp://www.ajudas.com
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Http://www.cm-Iisboa.pt/?id_ categoria = 90&id_item = 3986
http://ec,europa,eu/index_pt,htmhttp://www.rehacare.de
http://www.lvea.frhttp://www.pimas.frhttp://www.autonomic-expo.com
http://www.handica.comhttp://www.okey.fr
http://www.edf-feph.org/en/policy/transport/trans_news.htmhttp://www,ve hic u losaccesibles,c om
http://www.gggreg.comHttp://www,d ptac,gov,uk
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Agradecimentos
A Associação Jovem Valor faz questão de agradecer a algumas das pessoas, Insti
tuições, Autarquias e Empresas cuja disponibilidade, empenho e trabalho contri
buíram decisivamente para a produção deste GUIA, e sem as quais ele ficaria
mais pobre. Ente elas e correndo o risco de algumas omissões injustas salienta
mos as APPACDM's de Viana do Castelo (Manuel Domingos e Júlio Viana) e
Évora (Silvino Costa). Nuno Almeida e Farinho Lopes pela cedência das fotogra
fias, André Manzoni pela pesquisa, Nelson Moniz e Bruno Maria pelo elaboração
das conclusões do Seminário e Filomena Beleza pela disponibilidade.
ASSOCIAÇÃO JOVEM VALOR
R. de Marte, n° 3 - r Frente (endereço provisório)2635-577 RIO DE MOURO
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