handlingsplan til forbedring af luftkvaliteten ikøbenhavns lufthavn

17
Jesper Jacobsen Miljøafdelingen Københavns Lufthavne A/S Lufthavnsboulevarden 6 DK-2770 Kastrup Tel: +45 32 31 32 31 Email: [email protected] Handlingsplan til forbedring af luftkvaliteten i Københavns Lufthavn

Upload: yamka

Post on 10-Jan-2016

25 views

Category:

Documents


2 download

DESCRIPTION

Handlingsplan til forbedring af luftkvaliteten iKøbenhavns Lufthavn. Jesper Jacobsen Miljøafdelingen Københavns Lufthavne A/S Lufthavnsboulevarden 6 DK-2770 Kastrup Tel: +45 32 31 32 31 Email: [email protected]. Baggrund. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Jesper JacobsenMiljøafdelingen Københavns Lufthavne A/SLufthavnsboulevarden 6DK-2770 Kastrup

Tel: +45 32 31 32 31Email: [email protected]

Handlingsplan til forbedring af luftkvaliteten i

Københavns Lufthavn

Page 2: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Der er gennemført en grundig undersøgelse af luftkvaliteten i Københavns Lufthavn (CPH) – udført af DMU

Der er konstateret høje koncentrationer af ultrafine partikler i lufthavnen – højere end f.eks. i indre by

CPH har i samarbejde med handlere udført en kortlægning af medarbejdereksponering med ultrafine partikler

CPH har udarbejdet en handlingsplan for at reducere forureningen

Baggrund

Page 3: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger der skal give os noget mere viden

Handlinger der mindsker medarbejdereksponering på kort sigt

… på langt sigt

Handlingsplan

Page 4: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Kortlægning Der er gennemført målinger på faste målestationer i

lufthavnen, som har vist et generelt højt niveau af ultrafine partikler

Der er gennemført supplerende målinger med håndholdt måleudstyr for at kortlægge det niveau den enkelte medarbejder udsættes for

Page 5: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Konklusioner på målinger Der er generelle gennemsnit på 32.000 – 95.000

UFP på forpladsen - Målinger på HCAB har værdier på 40-50.000 i myldretiden

Vindforhold er meget afgørende for kildespredningen

Indendørs er der ikke forhøjede niveauer

Page 6: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Hvor kommer partiklerne fra?

Flymotorer giver diffus baggrundsforurening

APU giver diffus baggrundsforurening

Handling grej (diesel) giver lokale forureninger

Page 7: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Fortsatte undersøgelser

Måling af ultrafine partikler på forplads og station Vest

Supplerende personmålinger

Kortlægning af køretøjers partikelforurening (Løbende i forbindelse med audit og indkøb)

Arbejdsmiljømedicinsk undersøgelse af helbredspåvirkninger (kohorte)

Page 8: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Arbejdsmiljømedicinsk undersøgelse af helbredspåvirkninger (kohorte)

Page 9: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger der skal give os noget mere viden

Handlinger der mindsker medarbejdereksponering på kort sigt

… på langt sigt

Handlingsplan

Page 10: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger på kort sigt

Forsøg med flytning af opstartsmærker Forsøg med el drevet handling grej ved B4 Test af alternativt brændstof med lavt svovlindhold til

handling grej Overvågning og opfølgning på brug af APU

(hvorfor anvendes den?) Overvågning og opfølgning på tomgangsregulativ Skærpelse af ”Grønt Grej” definition

(Udfasning af forurenende handling grej)

Page 11: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn
Page 12: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger der skal give os noget mere viden

Handlinger der mindsker medarbejdereksponering på kort sigt

… på langt sigt

Handlingsplan

Page 13: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger på langt sigt Udfasning af forurenende

handling grej Montering af partikelfiltre Udfasning af fly med gamle

jetmotorer Nedsætte svovlindhold i

flybrændstof Traktorering til RWY Medarbejderopmærksomhed Taxikørsel på én motor Åndedrætsværn Vejrafhængige procedurer

Rettidighed Tomgangsregulativ Parkering af ankommende fly Flytning af opstartsmærke APU regulativ Reducering af trafik Emhætte/blæser Job rokering Miljørigtige personbiler

Page 14: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Højest prioriterede forslag

Forslag medStørstpotentiale

Mindst attraktiveforslag

Effekt (luftkvalitet)

Indsats(kompleksitet og tid)

HøjLille Middel

Høj

Lille

Mid

del

APU- regulativ

Medarbejderopmærksomhed

Tomgangsregulativ

Åndedrætsværn

Taxikørsel på én motor

Udfasning af forurenende handling grej

Montering af partikelfiltre

Flytning af opstartsmærke

Traktorering til RWY

Udfasning af fly med gamle jetmotorer

Nedsætte svovlindhold i flybrændstof

Job rokering

Miljørigtige personbiler

”Emhætte”/blæser

Vejrafhængige procedurer

Parkering af ankommende flyReducering af trafik

Rettidighed

CP

H’s

opl

æg

til in

dpla

cerin

g, 2

011

Page 15: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Handlinger der sænker på langt sigt - og er igangsat

Udfasning af forurenende handling grej Montering af partikelfiltre Medarbejderopmærksomhed Tomgangsregulativ APU regulativ Miljørigtige personbiler Taxikørsel på én motor Information til ACI og følgende politisk involvering

- ensartet regulering i EU?

Page 16: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Fremtidige løsninger – ikke umiddelbart tilgængelige

Brændselsceller som APU - Airbus Udrede muligheder med Taxibot og wheeltug

Page 17: Handlingsplan til forbedring  af luftkvaliteten iKøbenhavns  Lufthavn

Fremtiden

CPH arbejder efter handlingsplanen for at nedsætte forureningsniveauet på forpladsen

Fortsætter møderækken med samarbejdsparter