het juiste voertuig voor de juiste weg - wow platform · samenwerking tussen de beleids- en...

Het juiste voertuig voor de juiste weg

ZWAARTEKRACHT

Landelijke WOW-dag

5 oktober 2017

Ministry of Infrastructure and the Environment

2 ZWAARTEKRACHT

Wat is Zwaartekracht? Samenwerking tussen de beleids- en uitvoeringsdiensten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu (DGB, RWS, RDW en ILT) en de Provincie Zuid-Holland namens het IPO.

Zwaartekracht bestaat sinds 2013. Zij

onderzoekt als denktank nieuwe

manieren om de belasting van de infrastructuur door het vrachtverkeer omlaag te brengen.

Zwaartekracht staat een integrale benadering voor: infrastructuur –

regelgeving en toezicht – economische belang – duurzame leefomgeving


3 ZWAARTEKRACHT

Opbouw workshop

Presentatie:

•Wat komt er op ons af? (Loes)

•Probleemschets vanuit de wegbeheerder (Caroline en Nico)

•Denklijnen naar de toekomst (Loes)

•De Digitale Wegenkaart: het begin? (Bert)


4 ZWAARTEKRACHT

Onze vraag

Het is 5 jaar later

Overbelading is met een factor 10 teruggebracht.

De kosten voor beheer en onderhoud zijn gehalveerd.

De economie van Nederland staat in de top 3 van de wereld.

Je baas vraagt aan jou; hoe heb je dit voor elkaar gekregen ?

Legt het mij kort uit, doe het in een enveloppe, wat heeft het verschil gemaakt…?


5 ZWAARTEKRACHT

Wat komt er op ons af?

• Het gebruik van de weg door het goederenvervoer zal veranderen

– Meer restricties, kan op macroniveau tot inefficiëntie leiden

– Andere voertuigconcepten, zwaardere voertuigen

• Investeringsruimte voor de infrastructuur staat onder druk

– Verouderd areaal, B&O kosten nemen toe

– Belastbaarheid neemt af, belasting blijft toenemen

• Betrouwbaarheid een steeds grotere opgave

– Uitval niet uit te sluiten, vaker wegwerkzaamheden

– Betrouwbare dienstverlening in de bouwlogistiek uitdaging

Kunnen we nog wel alles, te alle tijden en overal blijven faciliteren?

Kunnen we de middelen niet beter inzetten naar gebruik?


6 ZWAARTEKRACHT

Delft• Logistieke zone voor alle vrachtverkeer

boven de 3.500kg

• Onderdeel van Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek opgesteld in het kader van het Energieakkoord

• Kosteloze jaarontheffing geldt alleen voor 07:00 – 12:00 uur

• Alles ineen: luchtkwaliteit, CO2, geluid, doorstroming en verkeersveiligheid

Meerdere steden zullen volgen


7 ZWAARTEKRACHT

Ontwikkelingen in gebruik

Leiden tot meer en gemiddeld zwaardere transporten


8 ZWAARTEKRACHT


9 ZWAARTEKRACHT

Situatieschets infra RWS, hoe gaan we verschuiven van reactief naar proactief voor B&O?2012 2016

Bron: INWEVA

Intensiteiten van het gebruik van de infrastructuur nemen toe


10 ZWAARTEKRACHT

Verkeerstoename op diverse stalen bruggen

Verkeerstoename op diverse stalen bruggen

0

500000

1000000

1500000

2000000

2500000

3000000

3500000

19

60

1966

1972

1978

1984

1990

1996

2002

2008

2014

2020

2026

2032

2038

2044

Jaartallen

Aan

tallen

Kreekrakbrug

Ewijk

huidige situatie

Ewijk

met 2e brug

niet voorsorteren

Galecopperbrug 1

hoofdrijbaan

Galecopperbrug 1

parallel rijbaan

Muiderbrug

Beek

Elsloo

Suurhoffbrug V

Brienenoord2 V

hoofdrijbaan

Brienenoord2 V

parallel rijbaan

geëxtrapoleerd

Bron: Renovatie bruggen


11 ZWAARTEKRACHT

Kunstwerken Hoofdwegennet areaalbestand 2016

0

200

400

600

800

1000

1200

1400

0-1910

1920-1929

1930-1939

1940-1949

1950-1959

1960-1969

1970-1979

1980-1989

1990-1999

2000-2009

2010-2020

Aa

nta

l

Periode

Kunstwerken HWNaantal per stichtingsjaarklasse

Grondkering

Gemaal

Aanleginrichting Veer

Stuw/waterreguleringswerk

Sifon/Duiker/Hevel

Ecoducten

Coupure

Overkluizing

Onderdoorgang

Verdiepte weg

Bruggen vast Staal niet RW

Bruggen vast Staal in RW

Bruggen vast Beton klein over RW

Bruggen vast Beton klein niet RW/leeg

Bruggen vast Beton klein in RW

Bruggen vast Beton groot in RW

Bruggen beweegbaar Niet RW

Bruggen beweegbaar In RW

Viaducten Over RW

Viaducten Niet RW

Viaducten In RW

1950 1975 1985 2012


12 ZWAARTEKRACHT

Invloed verruiming maten en gewichten op de ontwerp levensduur van een kunstwerk


13 ZWAARTEKRACHT

Invloedsfactoren die invloed hebben op de levensduur van de kunstwerken

Belastingspectrum aantallen

Configuratie

vrachtwagenszwaarder

Wielconfiguratiehogere belasting


14 ZWAARTEKRACHT

Ontwikkeling normeringen n.a.v. de invloedsfactoren

Normen en ontwikkelingen

OntwikkelingenNorm

Klasse 60 VOSB

1963 - +/- 2000

Eurocode

NEN 6706

- Toename aantal en gewicht van vrachtwagens.

- Verandering van type assen.

- Verandering van de asconfiguratie dubbellucht- supersingle (breedband)

Eurocode

Nederlandse bijdrage

NEN 8700+8701*

TNO rapport 1813 (1998)

Algemene veiligheidsbeschouwing en modellering van

verkeersbelasting voor brugconstructies

TNO rapport 1814 (2012)

Algemene veiligheidsbeschouwing en modellering van

verkeersbelasting voor brugconstructies.

Up-date van 1813

Toename ontwerpbelasting door toename categorie 500-1000 kN (met

overbelading 1100 kN)

Opmerking:

De marge die 1813 voor de Nederlandse situatie nog enigszins had t.o.v.

Eurocode is door de toename categorie 500-1000 kN opgesoupeerd.

* Voor bestaande constructies zijn met de belastingen van de Eurocode maar met verlaging van het veiligheidsniveau en reductie op werkelijk gebruik de volgende normen

ontwikkeld:

NEN 8700: Beoordeling van de constructieve veiligheid van een bestaand bouwwerk bij verbouwen en afkeuren - Grondslagen

NEN 8701: Beoordeling van de constructieve veiligheid van een bestaand bouwwerk bij verbouwen en afkeuren - Belastingen

Reactie

f


15 ZWAARTEKRACHT

Situatie anno 2017

• 14 Stalen bruggen zijn inmiddels onderhanden genomen

• 3 Stalen bruggen staan op de nominatie om versterkt c.q. vervangen te worden

• Het areaal wordt op dit moment opnieuw doorgerekend en waar nodig nadere inspecties uitgevoerd met mogelijk als gevolg dat er situaties ontstaan zoals bij de Merwedebrug.

• Het uitvoeren van preventieve versterkingsmaatregelen en uitvoeren van extra inspecties specifiek gericht op hoofddraagsystemen.


16 ZWAARTEKRACHT

Geldt ook voor asfalt infra PZH (Nico)

• Assetmanagement gaat uit van doorstroming

• Goede voorbereiding levert minimale verkeershinder tijden onderhoud

• Overbelading is onzekerheid


17 ZWAARTEKRACHT

Hoeveel onzekerheid infra PZH (Nico)

Uitgangspunten levensduur

• Handboek ontwerpcriteria wegen 4.0

• Gemeten aslastspectrum N475 periode november 2014 t/m februari 2015

• Gemeten aslastspectrum N214 periode juni 2016 t/m september 2016

• Verkeerscijfers Provincie Zuid-Holland jaar 2015

• Default instellingen ontwerpsoftware Ontwerp Instrumentarium Asfaltverhardingen (OIA).


18 ZWAARTEKRACHT

Wat zien we buiten PZH (Nico)1

-2 jaar


19 ZWAARTEKRACHT

Wat zien we buiten PZH (Nico) 2

-6 jaar


20 ZWAARTEKRACHT

Conclusie

• Daar is geen planning op te maken

• Slechte voorbereiding is veel overlast

• Willen we dat??


21 ZWAARTEKRACHT

Bruggen over het Twentekanaal


22 ZWAARTEKRACHT

Afspraken over de weg en het goederenvervoer

Afspraken op Europees, nationaal en lokaal niveau

Kwaliteit en de prestaties van de weginfrastructuur en hoe deze gefinancierd wordt.

Eisen aan vrachtvoertuigen voordat ze de weg op mogen (Performance Based i.p.v. Principle Based)

Verkeersregels en handhaving.

Ontwerp

Toelating

Gebruik


23 ZWAARTEKRACHT

LZV-netwerk


24 ZWAARTEKRACHT

Intelligente toegang


25 ZWAARTEKRACHT

Welk effect wordt beoogd met kernnet?

• Versterken ontsluiting overslagterminals (voor- en natransport)

• Creëren van dikke stromen zodat eerder bundeling plaats kan vinden

• Middelen inzetten naar gebruik, andere financieringsconstructies

• Ruimte voor innovaties bij toenemend aantal restricties

• Nieuwe voertuigconcepten zoals truck platooning mogelijk maken

• Proactief verkeersmanagement, bijvoorbeeld dynamische tijdslots

• Intelligent access als NL exportproduct


26 ZWAARTEKRACHT

Digitale Wegenkaart Ontheffingen (Bert)


27 ZWAARTEKRACHT

Digitale Wegenkaart Ontheffingen (Bert)


28 ZWAARTEKRACHT


29 ZWAARTEKRACHT

Onze vraag

Het is 5 jaar later Overbeladen is met een factor 10 teruggebracht.De kosten voor beheer en onderhoud zijn gehalveerd.De economie van Nederland staat in de top 3 van de wereld.

Je baas vraagt aan jou; hoe heb je dit voor elkaar gekregen ?Legt het mij kort uit, doe het in een enveloppe, wat heeft het verschil gemaakt…?

het juiste voertuig voor de juiste weg - wow platform · samenwerking tussen de beleids- en...

Documents