indywidualny projekt kluczowy czt aeronet dolina lotnicza

38
Indywidualny projekt kluczowy CZT AERONET Dolina Lotnicza nt. „Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczymStan realizacji projektu III Konferencja Roczna PK AERO,Rzeszow, 13-14 czerwca 2011 r. Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Priorytet 1.„Badania i rozwój nowoczesnych technologii”, Działanie 1.1. Wsparcie badań naukowych dla budowy gospodarki opartej na wiedzy, Poddziałanie 1.1.2. Strategiczne programy badań naukowych i prac rozwojowych

Upload: trista

Post on 04-Jan-2016

52 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 Priorytet 1 .„Badania i rozwój nowoczesnych technologii”, Działanie 1.1 . Wsparcie badań naukowych dla budowy gospodarki opartej na wiedzy, Poddziałanie 1.1.2 . Strategiczne programy badań naukowych i prac rozwojowych. - PowerPoint PPT Presentation

TRANSCRIPT

Page 1: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Indywidualny projekt kluczowy CZT AERONET Dolina Lotnicza

nt. „Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle

lotniczym”Stan realizacji projektu

III Konferencja Roczna PK AERO,Rzeszow, 13-14 czerwca 2011 r.

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013

Priorytet 1.„Badania i rozwój nowoczesnych technologii”, Działanie 1.1. Wsparcie badań naukowych dla budowy gospodarki opartej na wiedzy, Poddziałanie 1.1.2. Strategiczne programy badań naukowych i prac

rozwojowych

Page 2: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Projekt jest odpowiedzią na wyniki branżowego technologicznego) projektu foresight

„Kierunki rozwoju technologii materiałowych na potrzeby klastra lotniczego Dolina Lotnicza”.

Konsorcjum projektowe oparte na umowie konsorcjum

CZT AERONET Dolina Lotnicza

• Politechnika Rzeszowska - koordynator projektu• IPPT PAN - partner • Politechnika Lubelska - partner• Politechnika Łódzka - partner• Politechnika Śląska - partner• Politechnika Warszawska - partner • Politechnika Częstochowska - partner• ITWL - partner• Instytut Lotnictwa - partner• IMP PAN - partner• Uniwersytet Rzeszowski - partner• SGPPL Dolina Lotnicza - partner przemysłowy (bez

finansowania) (aktualnie 87 firm )

Ostatnia weryfikacja SPB – konferencja roczna – 13 – 14 grudnia 2010r.

Kolejna weryfikacja SPB – konferencja roczna – 12 – 13 grudnia 2011r.

Page 3: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

INDIVIDUAL KEY PROJECT ( STRUCTURAL FUNDS )OPERATIONAL PROGRAMME „INNOVATIVE ECONOMY”Priority 1. Research and development of modern technologies Measure 1.1. Support of scientific research for the knowledge-based economic developmentSubmeasure 1.1.2. Strategic programmes of scientific research and development

MODERN MATERIAL TECHNOLOGIES IN AEROSPACE INDUSTRY 2008 - 2013

Project consortium

PROJECT CO-FINANCED BY THE EUROPEAN UNION FROM THE FUNDS OF THE EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FUND Total amount of the project - 85 880 PLN ( 23.9 mln Euro)

Rzeszow University of Technology

Lublin University of Technology

Silesian University of Technology

Czestochowa University of Technology

Lodz University of Technology

Warsaw University of Technology

Institute of Fundamental Technological Research, in WarsawPolish Academy of Sciences

Institute of Fluid-Flow Machinery, Polish Academy of Sciences in Gdansk

Institute of Aviation in Warsaw

Air Force Institute of Technology

University of Rzeszow

“Aviation Valley”Association

Page 4: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Cel projektu

• Celem strategicznym projektu jest ukierunkowanie realizowanych w kraju prac badawczych w branży lotniczej, na dziedziny które mają lub będą miały decydujący wpływ na poprawę pozycji konkurencyjnej polskiej gospodarki oraz budowę GOW[1] [1] GOW- Gospodarka Oparta na Wiedzy

• Cel projektu jest zgodny z celem głównym POIG oraz celami poddziałania 1.1.2. Strategicznym celem jest Cel główny projektu jest zgodny z celem głównym POIG „Rozwój polskiej gospodarki w oparciu o innowacyjne przedsiębiorstwa „

Page 5: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Cele szczegółowe

• zwiększenie stopnia wykorzystywania w praktyce gospodarczej wyników prac badawczo-rozwojowych prowadzonych w polskich jednostkach naukowych;

• zwiększenie podaży nowych, innowacyjnych rozwiązań przydatnych gospodarce;

• zwiększenie efektywności wykorzystania wyników projektów dla realizacji strategicznych celów przedsiębiorstw;

• integracja środowiska naukowego i przemysłowego na poziomie narodowym w dziedzinie wykorzystania technologii inteligentnych w lotnictwie;

• wykreowanie grupy nowych innowacyjnych rozwiązań technicznych tworzących polską specjalność w ww. zakresie;

Page 6: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Cele szczegółowe• rozwój małych firm typu spin-off transferu technologii;• wprowadzeniem grupy partnerów narodowych do tzw. European

Research Area w dziedzinie aeronautyki z aktywnym udziałem w europejskich projektach badawczych 7 i 8 PR - KE.

• wzrost liczby zgłoszeń patentowych i wdrożeń: (niekomercyjnych w projekcie w dokumentacji pierwotnej);

OBECNIE już obowiązujący

PRZEWODNIK KOMERCJALIZACJI B+R dla praktyków• zwiększenie innowacyjności przedsiębiorstw sektora

przemysłu lotniczego;• zwiększenie udziału innowacyjnych produktów

polskiej gospodarki na rynku międzynarodowym;• rozwój poziomu naukowego i technicznego zasobów

ludzkich, w wyniku realizacji projektu, wykonawcy uzyskają tytuły zawodowe lub stopnie naukowe – magisterskie, doktorskie, habilitacje.

Page 7: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Problem komercjalizacji wyników

• Założono, iż komercjalizacja efektów projektu nastąpi po roku 2013.

( problem okresu realizacji projektu oraz trwałości projektu + 5 lat)

• Komercjalizacja efektów projektu odbywać się będzie poprzez realizację wygenerowanych projektów różnego typu pozwalających na implementację wyników w szczegółnych warunkach firm ( w tym projektów nadzorowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego ).

• Drugą zakładaną formą komercjalizacji projektu jest realizacja sprzedaży licencji i realizacja usług badawczych na rzecz firm z sektora lotniczego, na warunkach nie ograniczających konkurencji.

(problem odliczania podatku VAT- interpretacja ORDIN ) wymóg stanowiska od każdego z Partnerów !!!!! Dotychczas odliczenie VAT tylko dla PRz, PL i PW !!! Czekamy na pozostale instytucje !!!

Page 8: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Spotkanie w Warszawie - ekonomiści i naukowcy o komercjalizacji badań, 10 Grudnia 2010

• Komercjalizacja badań naukowych jest warunkiem koniecznym dla rozwoju polskich uczelni i polskiej nauki - mówiła podczas konferencji "Komercjalizacja B+R" minister nauki i szkolnictwa wyższego, prof. Barbara Kudrycka.

• Chodzi w nim o to, by wynalazki tworzone przez naukowców dotarły do ludzi. By weszły do powszechnego użycia i nie były zabawkami tylko dla naukowców.

• Wg. danych przedstawionych przez MNiSW, rocznie wszystkie polskie uczelnie na sprzedaży efektów swoich prac badawczo-rozwojowych zarabiają około 100 milionów dolarów. To mniej niż roczny przychód tylko jednego amerykańskiego uniwersytetu - University of Columbia. W 2009 roku dzięki efektom prac swoich zespołów naukowych uzyskał on aż 143 miliony dolarów.

• Aby poprawić liczbę komercjalizowanych badań, naukowcom i uczelniom powinno się to po prostu zacząć opłacać. Popyt na polskie rozwiązania będzie rósł, jeśli nasi uczeni będą dostarczali swoje rozwiązania w odpowiedniej formie.

• Elementem koniecznym dla poprawienia stopnia komercjalizacji jest "transmisja informacji" między nauką a biznesem. Powinien istnieć bank informacji, dzięki któremu firma będzie wiedziała, czy jest w Polsce instytucja naukowa, która może szybko dostarczyć produkt czy technologię, której potrzebuje.

Page 9: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Spotkanie w Warszawie - ekonomiści i naukowcy o komercjalizacji badań, 10 Grudnia 2010

Komercjalizacja badań napędza gospodarkę

Debiut polskiego wynalazku na giełdzie nie musi być odległą przyszłością - przekonywali naukowcy, ekonomiści i biznesmeni uczestniczący w piątkowej konferencji w gmachu Giełdy Papierów Wartościowych. Spotkanie poświęcone było potrzebie skuteczniejszej komercjalizacji wyników badań naukowych. Minister nauki i szkolnictwa wyższego prof. Barbara Kudrycka zaprezentowała podczas konferencji przewodnik "Komercjalizacja B+R dla praktyków", tłumaczący jak poruszać się w gąszczu przepisów prawnych, by sprawniej patentować efekty prac badawczo-rozwojowych i wdrażać je na rynku. -Uczelnie stoją obecnie przed nowymi wyzwaniami, jednym z najpoważniejszych jest pogłębiający- się niż demograficzny. Szkoły wyższe muszą zatem poszukiwać nowych, zewnętrznych źródeł finansowania. Komercjalizacja wyników badań powinna należeć do najważniejszych Bardzo wyraźny wzrost liczby małych i średnich przedsiębiorstw w Polsce powinien także przekładać się na ich zaangażowanie w procesy komercjalizacji i wdrażania innowacyjnych rozwiązań.

•Komercjalizacja to droga do zwiększania nakładów na kolejne badania naukowe.

•W Polsce udział pozabudżetowych środków w finansowaniu badań wciąż jest znikomy,

•Komercjalizacja sprawia, że nauka może zarabiać na rzecz rozwoju nauki - zaznaczała prof. Kudrycka.

•Znakomity ekonomista prof. Witold Orłowski w otwierającym konferencję wykładzie podkreślał,

•że największym wyzwaniem dla naukowców jest dziś stworzenie dynamicznego rynku badań naukowych. Nauka powinna być gałęzią gospodarki 

Page 10: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Spotkanie w Warszawie - ekonomiści i naukowcy o komercjalizacji badań, 10 Grudnia 2010

• Komercjalizacja badań naukowych jest warunkiem koniecznym dla rozwoju polskich uczelni i polskiej nauki - mówiła podczas konferencji "Komercjalizacja B+R" minister nauki i szkolnictwa wyższego, prof. Barbara Kudrycka.

• Chodzi w nim o to, by wynalazki tworzone przez naukowców dotarły do ludzi. By weszły do powszechnego użycia i nie były zabawkami tylko dla naukowców.

• Wg. danych przedstawionych przez MNiSW, rocznie wszystkie polskie uczelnie na sprzedaży efektów swoich prac badawczo-rozwojowych zarabiają około 100 milionów dolarów. To mniej niż roczny przychód tylko jednego amerykańskiego uniwersytetu - University of Columbia. W 2009 roku dzięki efektom prac swoich zespołów naukowych uzyskał on aż 143 miliony dolarów.

• Aby poprawić liczbę komercjalizowanych badań, naukowcom i uczelniom powinno się to po prostu zacząć opłacać. Popyt na polskie rozwiązania będzie rósł, jeśli nasi uczeni będą dostarczali swoje rozwiązania w odpowiedniej formie.

• Elementem koniecznym dla poprawienia stopnia komercjalizacji jest "transmisja informacji" między nauką a biznesem. Powinien istnieć bank informacji, dzięki któremu firma będzie wiedziała, czy jest w Polsce instytucja naukowa, która może szybko dostarczyć produkt czy technologię, której potrzebuje.

• Bank - w części zasadniczej , ogólnej opracowywane Zapisy SAB dla Lotnictwa !!!!

• Wg. prawa komercjalizacja będzie niemożliwa tam gdzie w całości VAT będzie kwalifikowany !!! ( ORDIN !!! )

Page 11: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

• Problemy: - zdobycie pieniędzy na innowacyjne rozwiązania

• - trzeba stworzyć nową instytucję finansową: polski bank finansowania innowacji oraz rozwijać inne instrumenty finansowe np. venture capital.

• tylko innowacyjność może spowodować, że Polska będzie się rozwijać.

• Uczelnie powinny być zainteresowane pozyskiwaniem funduszy z komercjalizacji badań„ "Instytucje naukowe i uczelnie powinny zwiększać zainteresowanie naukowców prowadzeniem badań wdrożeniowych. Powinny działać motywacyjnie na rzecz naukowców-wynalazców"

• Między rokiem 2013 a 2014 do użytku naukowców będą oddawane najnowocześniejsze polskie laboratoria, w które teraz zainwestowane ogromne środki finansowe. "Ważne byśmy byli gotowi do odpowiedniego wykorzystywania tej infrastruktury„.

Spotkanie w Warszawie - ekonomiści i naukowcy o komercjalizacji badań, 10 Grudnia 2010

Page 12: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

• Ministerstwo opublikowało przewodnik

"Komercjalizacja B+R dla praktyków„ • Przewodnik skierowany do publicznych uczelni i instytutów

prowadzących prace badawcze ma być kompleksowym źródłem wiedzy o możliwościach sprzedaży i wdrażania na rynek rezultatów badań.

• Przewodnik praktycznie pokazuje, jak przejść proces komercjalizacji badań naukowych od A do Z. Wyjaśnia, jak radzić sobie z problemami formalnymi, finansowymi, prawnymi"

• Przewodnik jest już umieszczony w wersji elektronicznej na stronie projektu http://pkaero.prz.edu.pl.

Spotkanie w Warszawie - ekonomiści i naukowcy o komercjalizacji badań, 10 Grudnia 2010

Page 13: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Główne Zadania Badawcze – Segmenty PK• ZB1. Opracowanie zaawansowanych procesów obróbki HSM trudnoobrabialnych stopów

lotniczych• ZB2. Modelowanie, konstruowanie i kontrolowanie procesu HSM z uwzględnieniem

skonfigurowanego układu maszyna- przyrząd-detal • ZB3.Opracowanie technologii efektywnego projektowania i produkcji przekładni stożkowych z

wykorzystaniem systemu Phoenix firmy Gleason.• ZB4. Opracowanie nowej, prostszej i tańszej przekładni zębatej w miejsce skomplikowanych i

drogich przekładni planetarnych• ZB5. Nowoczesna obróbka mechaniczna stopów magnezu i aluminium• ZB6. Materiały kompozytowe o zwiększonej wytrzymałości i odporności termicznej z

wykorzystaniem żywic polimerowych do zastosowań w lotnictwie• ZB7. Plastyczne kształtowanie stopów magnezu (kucie precyzyjne, tłoczenie, wyciskanie, itd.)• ZB8. Plastyczne kształtowanie lotniczych stopów Al ( w tym Al-Li ) oraz Ti

• ZB9. Metaliczne materiały kompozytowe w aplikacjach lotniczych w tym materiały typu Glare

• ZB10. Nowoczesne pokrycia barierowe na krytyczne części silnika

• ZB11. Materiały lotnicze o zaawansowanej strukturze ( monokryształ, krystalizacja kierunkowa )

• ZB12. Odlewanie precyzyjne stopów Ni na krytyczne części silników lotniczych

• ZB13. Opracowanie technologii przetapiania stopów niklu z zastosowaniem modyfikowania nanocząstkami proszków

• ZB14. Materiały inteligentne - oraz bazujące na nich systemy zespolone (ang. smart embedded systems)

• ZB15. Niekonwencjonalne technologie łączenia elementów konstrukcji lotniczych zastosowania w lotnictwie

Page 14: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Aktualni Partnerzy w głównych zadaniach badawczych

• ZB1- PRz, PW, PL• ZB2- PRz, PW, PL • ZB3 - PRz, PW• ZB4 - PRz, PŁ• ZB5 - PRz, PW, PL• ZB6 - PRz, PW, PL• ZB7 - PRz, PL, ILOT, PŚl , • ZB8 - PRz, PL, PW, PŚl, PCz, • ZB9 - PL, PRz, PW, PŚl , ITWL• ZB10 - PŚl, PW, PRz, PL, URz• ZB11 - PŚl, PW, PRz, URz• ZB12 - PŚl, PW, PRz • ZB13 - PŚl, PW, PRz• ZB14 - IPPT PAN, IMP PAN, ILOT, PRz, PL , PW , ITWL • ZB15 - PL, PRz, PCz, IMP PAN

Page 15: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Uszczegółowienie w formie podzadań Głównych Zadań Badawczych na kolejny rok

nstepuje na końcu roku porzedniego.

• W wyniku oceny i weryfikacji wyników PKAERO na platformie dyskusji nauka - przemysł

( sesje plakatowe konferencji , bieżące wizyty studyjne , wnioski z posiedzeń KS, RKP, RWN-G )

- Uwzględnienia przyjętych propozycji do umów bilateralnych miedzy koordynatorem a partnerami na dany rok .

- Uwzględnienie zapisów w aktualnym aneksie ( teraz nr 3 , w przygotowaniu do wresnia aneks nr 4 ) między PRz a MNiSW

oraz w aneksach do umowy miedzy PRz a partnerami konsorcjum projektowego.

- WAZNE : Pełne wykorzystanie przede wszystkim potencjału technicznego i kadrowego partnerów konsorcjum.

- Wykorzystanie konferencji do bezpośrednich uzgodnień między Partnerami oraz z firmami Doliny Lotniczej

Page 16: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

PARTNERZY Partnerzy wiodący i stowarzyszeni – kluczowe ze względu na realizację

zdań badawczych instytucje, bezpośrednio zaangażowane w przygotowanie i realizację projektu, do których należą: Politechnika Rzeszowska, Politechnika Śląska, Politechnika Lubelska, Politechnika Łódzka, Politechnika Warszawska, Politechnika Częstochowska, Instytut Podstawowych Problemów Techniki PAN, IMP PAN Gdańsk, Instytut Lotnictwa w Warszawie, Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych, Uniwersytet Rzeszowski.

Partnerzy– instytucje będące członkami Konsorcjum, które zaangażowane będą w realizację projektu zgodnie z określonymi specjalizacjami oraz wygenerowanymi potrzebami badań w trakcie realizacji projektu

Realizacja zadań projektu przez wszystkich 11 Partnerów od 01.01.2010 r. do 31.12.2013 r.

Partnerzy przemysłowi – przedsiębiorstwa SGPPL Dolina Lotnicza bez finansowania , ale badania realizowane w projekcie na rzecz ich

rozwoju z uwzględnieniem wygenerowanych zadań badawczych z ich udziałem ( bieżąca współpraca, wizyty studyjne, konferencje ).

Page 17: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

LAB CZT AERONET Dolina LotniczaLaboratoria PRz + Laboratoria Partnerów

Hot section turbine blademetallographic cross section of a channel

with 0.5 mm diameter

Page 18: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Wykonalność projektu pod względem organizacyjnym obowiązujący schemat

Page 19: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Struktura zarządzania projektem

1 2 3 4 5 6 7 8

9 10 11 12 13 14 15

Liderzy merytoryczni Zadań Badawczych

Rada WspółpracyNauka - Gospodarka

Panele ekspertów

Komitet Sterujący

Rada KonsorcjumProjektowego

Biuro Obsługi Funduszy Europejskich PRz

Sam. Sekcja Aparatury i Zamówień Publicznych

PRz

KwesturaPRz

Sekcja Umów / Rzecznik Patentowy

PRz

Kierownik projektu

Zespół ds. finansowych

Zespół ds. administracyjnych

Zespół ds. prawnych

BIURO OBSŁUGI PROJEKTU

Eksperci zewnętrzni

Audytor Wewnętrzny PRz

Zespół ds. nadzoru projektu ze strony

Koordynatora

Aktualnie w wyniku podpisania Umów Bilateralnych między Koordynatorem i Partnerami Biuro Obsługi Projektu u Koordynatora poszerzone jest o reprezentantów Instytucji Partnerskich odpowiedzialnych za przygotowanie dokumentacji projektowej ze strony Partnera i bieżącą współpracę z Biurem Koordynatora

Page 20: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Struktura zarządzania na poziomie projektu

• Rada Konsorcjum Projektowego (RKP) Reprezentanci Partnerów konsorcjum CZT AERONET DL

• Komitet Sterujący ( KS )• dokonuje wyboru członków Rady Współpracy Nauka-Gospodarka• akceptuje Liderów Merytorycznych Zadań Badawczych

• zatwierdza Szczegółowe Plany Badań

• Rada Współpracy Nauka –Gospodarka Reprezentanci przedsiębiorstw przemysłu lotniczego + eksperci merytoryczni

PK• Biuro Obsługi Projektu (BOP)• monitorowanie zgodności realizowanych zadań z dokumentacją projektową oraz zobowiązaniami

partnerów;• zbieranie, weryfikacja i opracowywanie danych niezbędnych do terminowego

raportowania i monitorowania realizacji projektu; • dysponowanie wszelką dokumentacją projektową; • administrowanie środkami finansowanymi przekazywanymi przez Instytucje

Pośredniczącą zgodnie z zapisami stosownych umów; • W ramach projektu dopuszcza się również korzystanie z zewnętrznych ekspertów i

instytucji specjalizujących się w określonych obszarach związanych z zarządzaniem projektem.

Page 21: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Struktura zarządzania na poziomie zadań

badawczych

• Lider Merytoryczny Zadania Badawczego (LZB)

• opracowanie Szczegółowego Planu Badawczego oraz jego corocznych modyfikacji wynikających ze zmiany uwarunkowań, zgłoszonych potrzeb sfery gospodarczej, postępu techniki czy wyników poszczególnych etapów badań;

• koordynacja realizacji prac badawczych w ramach Zadania Badawczego

• proponowanie składu Panelu Ekspertów oraz organizacji cyklicznych spotkań Panelu;

• wnioskowanie o włączenie nowych lub wykluczenie partnerów realizujących Zadanie Badawcze;

• wykonywanie zaleceń KS oraz Kierownika Projektu;

Page 22: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Struktura zarządzania na poziomie zadań badawczych

C.d.• komunikowanie Kierownikowi Projektu bieżącego stanu

realizacji projektu oraz wszelkich problemów mogących wpłynąć na opóźnienie prac;

• raportowanie realizacji prac w określonych przez Kierownika Projektu terminach i formatach;

• proponowanie Kierownikowi Projektu konieczności zmówienia

określonych specjalistycznych usług badawczych, ekspertyz.

• PANELE EKSERTÓW (PE) – bieżące uszczegółowienie zadań badawczych, platforma współpracy z partnerami przemysłowymi (Konferencje Projektowe, Panele Ekspertów)

Page 23: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Wykonalność projektu pod względem prawnym

• Umowa konsorcjum, + aneksy do umowy konsorcjum wynikające z przyjęcia nowych członków;

• Umowy bilateralne między koordynatorem a poszczególnymi partnerami konsorcjum realizującymi określone zadania w PK AERO;

Obecnie przygotowania danych do aneksu nr 3 do umów bilateralnych po podpisaniu aneksu nr 3 przez PRz i MNiSW.

• Statut CZT AERONET;

• Regulamin Organizacyjny CZT AERONET;

Page 24: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Harmonogram ogólny realizacji projektu okres realizacji 1.07.2008 – 31.12.2013 r

wg . aktualnego stanu realizacji umowy

Page 25: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Zmiany w Ogólnym Harmonogramie realizacji projektuuwzględnione w Aneksie nr 3

Kwota Projektu : 85 880 000,00 PLN

Wydatki do końca listopada 2010 r. ( postęp finansowy ) - 40.62 %

Postęp rzeczowy – ok. 48 %

Wymagane : - zakończenie zakupów aparaturowych do końca

I kwartału 2011r. – jest opoźnienie !!

- zintensyfikowanie prac badawczych i organizacyjnych dla osiągania wymaganych wskaźników produktu i rezultatu. !!!!!

Page 26: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Wskaźniki realizacji celów projektu.Wskaźniki produktu

na koniec kwietnia 2011 r.

Wg. znowelizowanych wskaźników :Liczba instytucji (jednostek naukowych) objętych wsparciem - 11 ( szt.)Liczba pracowników naukowych zaangażowanych w realizację projektu,- - 366( osoby ) Dok. Proj. - 344 ( 51) Liczba studentów zaangażowanych w realizację projektu,– 112 ( osoby ) Dok. Proj. 143( 18)Liczba doktorantów zaangażowanych w realizację projektu,(w tym kobiety ) – 74 (osoby ) Dok. Proj. 81 ( 15) - OTWARCIE PRZEWODOW w 2011 !!!

Liczba nowych miejsc pracy (EPC) związanych z działalnością B+R powstałych w trakcie realizacji projektu – 5,50 ( szt.) Dok. Proj. 17,1 (6,8)Liczba przedsiębiorstw współpracujących z jednostką naukową w trakcie realizacji projektu - 13 ( szt.)– obecnie ( przekroczenie wskaźnika ) Dok. Proj. 5Liczba aparatury naukowo-badawczej zakupionej w związku ze realizowanym projektem – 80 ( szt.) Dok. Proj. 118

Page 27: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Wskaźniki realizacji celów projektu.Wskaźniki rezultatu

Do osiągnięcia w 2013 r. z wykazaniem postępudo końca maja 2011 r. ( z danych na konferencje PE)

• Liczba wdrożeń powstałych w wyniku realizacji strategicznych programów badawczych (jeśli dotyczy) 0

• Liczba wdrożeń powstałych w wyniku realizacji strategicznych programów badawczych (jeśli dotyczy) 18 ( wdrożenia niekomercyjne ?? )

• Liczba skomercjalizowanych wyników badań B+R wykonanych w jednostce naukowej – 15

• Liczba bezpośrednio utworzonych nowych miejsc pracy (EPC),• (w tym kobiety) – 19,6 ( 4,8) aktualnie 2• Liczba utworzonych nowych etatów badawczych,• (w tym kobiety) – 22,5 (4) • Liczba zgłoszeń patentowych jako efekt realizacji przedsięwzięcia – 60 aktualnie

13• Liczba publikacji powstałych w efekcie realizacji projektu – 410 Bieżące dane są podawane w kolejnych Informacjach Beneficjenta - aktualnie –

117 publikacji , 166 referatów konferencyjnych• Liczba stopni naukowych (w podziale) uzyskanych bezpośrednio w związku

realizowanym projektem – 182 ( 61 dr, 12 hab., 106 mgr ) aktualnie : 33 mgr ( + 10 prac mgr w realizacji ), 1 praca doktorska obroniona , ( 10 otwartych przewodów doktorskich , 4 prace doktorskie w trakcie realizacji

przed otwarciem przewodu ), 3 otwarte przewody habilitacyjne , 5 prac habilitacyjnych w trakcie realizacji - przed otwarciem przewodu )

Page 28: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Główne kamienie milowe na poziomie projektu

•KM1 Powołanie Komitetu Sterującego•KM2 Wybór Liderów Merytorycznych Zadań Badawczych•KM3 Powołanie członków Rady Współpracy Nauka-Gospodarka•KM4 Podpisanie umów bilateralnych z partnerami•KM5 Opracowanie Szczegółowych Planów Badań (SPB) dla 15 zadań badawczych•KM6 Raport roczny wyników prac w ramach poszczególnych zdań badawczych ( kumulacja opracowań zrealizowanych w danym roku )

•KM7 Raport na temat możliwości ochrony własności intelektualnej wytworzonej w ramach projektu•KM8 Opracowanie zweryfikowanych SPB•KM9 Uruchomienie procedur patentowych (zgłoszenia patentowe)•KM10 Raport na temat możliwości wdrożenia wyników do przemysłu, zainteresowania przemysłu wynikami •KM11 Raport końcowy wyników prac w ramach poszczególnych zadań badawczych Do chwili obecnej osiągnięto: KM1 , KM2, KM 3, KM4, KM5, KM6 ( cz.I ), KM 7 ( cz. II ), KM8 ( cz.II), KM9 ( II etap ), KM 10 – POZĄDANY !!!

Page 29: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Konferencje Projektowe

Wg dokumentów ( start 1.07.2008 )• I - grudzień 2008 w wyniku zmian zrealizowano

program I konferencji inaugurującej 9 -11 lutego 2009• II - 14 – 15 grudnia 2009• III - 13 - 14 grudnia 2010• IV - 12 – 13 grudnia 2011 – rezerwacja terminu !!!• V - grudzień 2012• VI - grudzień 2013 VI Konferencja Podsumowująca

+ konferencje - Panele Ekspertów ( koniec czerwca każdego roku )• W 2011 r. : - Konferencja Panele Ekspertów 13 - 14 czerwca 2011 r• - Konferencja Roczna PKAERO 12 - 13 grudnia 2011r. • . w ramach spotkania Rady Partnerów CZT AERONET Dolina Lotnicza

Page 30: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

ZASADY OCENY PRAC BADAWCZYCH REALIZOWANYCH W RAMACH GŁÓWNYCH ZADAŃ BADAWCZYCH

Projektu Kluczowego „ Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym”

Jednymi z głównych obligatoryjnych wskaźników realizacji celów projektu są prace dotyczące projektu i wykonane głównie w ramach:

− prac magisterskich, inżynierskich, doktorskich i habilitacyjnych, − publikacji naukowych, − prac badawczych będących źródłem rozwiązań patentowych, − prac badawczych będących źródłem zrealizowanych w projekcie wdrożeń

(niekomercyjnych) w przedsiębiorstwach Doliny Lotniczej, − prac badawczych umożliwiających w przyszłości aplikację uzyskanych

wyników w przemyśle lotniczym ( np. poprzez wygenerowane granty celowe), − prac badawczych mogące być źródłem skomercjalizowania wyników badań

B+R wykonanych w jednostce naukowej.

Poza ww. formami opracowań w kolejnych etapach prac przygotowywane są raporty prezentujące uzyskane wyniki wraz z ich opracowaniem (opracowania w wyniku realizacji umów o dzieło z zespołami wykonawców).

Page 31: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Z charakteru form opracowań projektowych oraz konieczności bieżącej ich ewaluacji wynikają zasady oceny i odbioru prac badawczych w projekcie:

1. Wyniki prac naukowych realizowanych w ramach prac inżynierskich, magisterskich, doktorskich i habilitacyjnych , które oceniane są w stosownych procedurach nie podlegają dodatkowej recenzji. Tematyka tych prac ściśle związana jest z zadaniami badawczymi i podlega zatwierdzeniu przez koordynatora w porozumieniu z Liderami Merytorycznymi ZB i KS.

2. Wyniki prac projektu przedstawiane w publikacjach w uznanych czasopismach recenzowanych nie podlegają dodatkowej ocenie, jedynie ocenie zgodności z planowanym zakresem prac do realizacji w ramach ZB.

3. Wyniki zakończonych etapów prac badawczych przedstawione w sprawozdaniach podlegają ocenie recenzentów zewnętrznych o ile nie dotyczą przypadków przedstawionych w p.1 i 2.

Komitet Sterujący wybiera recenzentów zewnętrznych proponowanych przez Liderów Merytorycznych głównych zadań badawczych.

Zgłoszenie prac do oceny następuje po zakończeniu istotnego etapu realizacji ZB i jest dokonywane przez koordynatora w porozumieniu z partnerami realizującymi dane ZB (rozstrzygniecie przez KS).

ZASADY OCENY PRAC BADAWCZYCH REALIZOWANYCH W RAMACH GŁÓWNYCH ZADAŃ BADAWCZYCH

Projektu Kluczowego „ Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym”

Page 32: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

4. Opinie zawarte w recenzjach są uwzględniane na etapie weryfikacji Szczegółowych Planów Badawczych, podczas konferencji rocznej projektu w grudniu każdego roku realizacji projektu.

Opinie są przedstawiane Komitetowi Sterującemu przed posiedzeniem w grudniu i mają wpływ na zakres uszczegółowienia SPB (weryfikacja i modyfikacja podzadań ZB). Wskazania celowości zmian w zakresach głównych ZB w oparciu o opinie ekspertów zewnętrznych.

5. Zakres opinii merytorycznych od recenzentów zewnętrznych będzie odnosić się do:

− oceny wyników realizowanych prac w stosunku do stanu wiedzy w tym zakresie (i w odniesieniu do harmonogramu realizacji zadań badawczych – do oceny KS),

− oceny wyników mogących stanowić podstawę rozwiązań innowacyjnych (możliwości wygenerowania patentów w oparciu o uzyskane wyniki),

− oceny możliwości wykorzystania wyników w przemyśle lotniczym (przede wszystkim w Polsce),

− oceny prac badawczych pod kątem źródła do zrealizowania w projekcie wdrożeń (niekomercyjnych) w przedsiębiorstwach Doliny Lotniczej,

− oceny prac badawczych umożliwiających w przyszłości aplikację uzyskanych wyników w przemyśle lotniczym (np. poprzez wygenerowane granty celowe),

− oceny prac badawczych mogących być źródłem skomercjalizowania wyników badań B+R wykonanych w jednostce naukowej.

ZASADY OCENY PRAC BADAWCZYCH REALIZOWANYCH W RAMACH GŁÓWNYCH ZADAŃ BADAWCZYCH

Projektu Kluczowego „ Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym”

Page 33: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Harmonogram ogólny realizacji projektu okres realizacji 1.07.2008 – 31.12.2013 r

wg . aktualnego stanu realizacji umowy

Page 34: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Promocja projektu • Strona internetowa projektu http://pkaero.prz.edu.pl oraz

informacje na stronach www Centrum Zaawansowanych Technologii AERONET DL oraz stronach Partnerów www.aeronet.pl

• Coroczne Konferencje Projektowe (konferencja inaugurująca, 4 konferencje etapowe, oraz konferencja podsumowująca) oraz Spotkania Paneli Ekspertów

• Czynne uczestnictwo zaangażowanych naukowców w krajowych i międzynarodowych konferencjach specjalistycznych• Czynny udział przedstawicieli zespołów badawczych w

seminariach, spotkaniach technologicznych, targach branżowych,

• Publikacje naukowe i naukowo-techniczne w renomowanych czasopismach specjalistycznych krajowych i zagranicznych.

• Prezentacje efektów w mediach: prasa, radio oraz telewizja. • Materiały promocyjne i informacyjne w wersji papierowej i

innych formach

Page 35: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

16 sierpnia 2010 r. rozstrzygniecie konkursu,8 grudnia 2010r. w Warszawie uroczyste ogłoszenie wyników,

prezentacja projektów - laureatów

• Kategoria: Infrastruktura szkolnictwa wyższego • Laureat : Centrum Naukowo-Dydaktyczne Wydziału Inżynierii i Kształtowania Środowiska – „Centrum

Wodne” SGGW. Projektodawca: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie

• Kategoria: Komercjalizacja badań

Laureat : projekt kluczowy

Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym. Projektodawca: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza – koordynator CZT AERONET Dolina Lotnicza.

• Kategoria: Wspomaganie rozwoju kompetencji pracowników instytucji badawczych

Laureat : START - Program promocji przedsiębiorczości w uczelniach wyższych w województwie śląskim. Projektodawca: Politechnika Śląska, oraz partnerzy: Akademia Ekonomiczna w Katowicach, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku Białej, Politechnika Częstochowska, Śląska Wyższa Szkoła Zarządzania im. Generała Jerzego Ziętka w Katowicach, Uniwersytet Śląski,

Page 36: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza
Page 37: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

Jakość Roku 2010

Przygotowywanie dokumentów do konkursu Jakość Roku 2011

Page 38: Indywidualny projekt kluczowy  CZT AERONET Dolina Lotnicza

DZIEKUJE ZA UWAGĘ

M28 SKYTRUCK

EM-11 ORKA

W3 SOKÓŁ