inegi fórum indústria setor automóvel
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3 de outubro de 2018
INEGI Fórum Indústria Setor Automóvel
2 outubro 2018José Coutinho Sampaio [email protected]
Catarina Cardão [email protected]
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13h - 14h30 | Almoço de networking
14h30 - 15h10 | Capacidades e oferta para o setor automóvel
15h10 - 16h10 | Visita ao INEGI e exemplos de projetos
16h10 - 16h30 | Coffee break
16h30 - 17h30 | Workshop: Desafios e necessidades das empresas do setor Automóvel
17h30 - 18h | Síntese e fecho
Agenda
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Missão
Crescer, ser o melhor a converter conhecimento em valor e confirmar a nossa forte identidade institucionalcomo parceiro tecnológico das empresas.
Visão
Centro de Interface Tecnológico (CIT), para o desenvolvimento da indústria e da economia em geral. Instituição de utilidade pública, privada, sem fins lucrativos.
Natureza e Objectivo
Contribuir para o desenvolvimento da indústria e da economia em geral, através da inovação de base científicae tecnológica, garantindo ao mesmotempo o desenvolvimento pessoal e profissional dos colaboradores e o enriquecimento do ensino superior.
Domínio de intervenção
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4Associados Fundadores
Unidersidade do Porto
ADEMEC
APGEI
AIMMAP
4Associados Honorários
Engenheiro Albertino Santana
Professor Doutor Luís Valente de Oliveira
Dr. Jorge Sampaio
Professor Doutor Rui Guimarães
97Associados
Empresas Privadas
Associações Empresariais e Profissionais
Universidade do Porto
Entidades Públicas
33,6%
42,7%
5,9%
17,8%
51,4%Fundo AssociativoPrivado
48,6%Fundo AssociativoPúblico
Associados
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INSTALAÇÕESPessoas
Contratados
Bolseiros de Investigação
TOTAL DO QUADRO PRÓPRIO
140
107
247
Colaboradores 30 junho 2018
Colaboradores Universitários
Afiliados
Bolseiro FCT em acolhimento
142
30
Qualificação Académica Do Quadro Próprio
Doutoramento19%
Mestrado/Pós-Graduação/MBA53%
Licenciatura15%
Técnicos13%
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Projetos de Inovação com a Indústria
Número de Projetos
2013 2014 2015 2016 2017
20
0
40
60
80
100
120
140
Projetos contratualizados com empresas*
Projetos cofinanciados pelo QREN/Portugal 2020
Projetos cofinanciados pela Comissão Europeia
Projetos cofinanciados por Outros Programas
*Orçamento total maior do que 5kEuros
8,2M EUR
Volume Negócios
130Projetos de inovação
51% Faturação
68% Projetos com empresas
23% Internacional
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EARPA – European Automotive Research Partners Association
EARTO – European Association of Research and Technology Organisations
EFFRA – European Factories of the Future Research Association
ESIS – European Structural Integrity Society
MOBINOV – Associação do Cluster Automóvel
PRODUTECH – Associação para as Tecnologias de Produção Sustentáveis
POOLnet – Cluster de Competitividade Engineering & Tooling
Participação em Associações nacionais e internacionais
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Porquê o INEGI Fórum Indústria?
Intensificar o relacionamento com as empresas para:
1. Compreender melhor as necessidades em termos de assistência técnica/tecnológica.
2. Perceber quais os desafios tecnológicos e de inovação que enfrentam.
3. Identificar falhas na oferta tecnológica relevantes para as empresas.
4. Ajustar o posicionamento e a nossa oferta às necessidades.
Enfim, sermos melhores no cumprimento da nossa missão.
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Porquê o INEGI Fórum Indústria?
Intensificar o relacionamento através de:
1. Realização de fórum setoriais e temáticos numa base regular e em continuidade.
2. Implementação de um canal aberto para a comunicação entre as empresas e o INEGI.
3. Acompanhamento próximo da evolução das dimensões competitivas e tecnológicas dos setores a nível nacional e internacional.
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O que pretendemos com o workshop?
1. Avaliar se a nossa oferta é relevante para as empresas.
2. Identificar que outra oferta, em termos de serviços de investigação, inovação e laboratoriais, é relevante para as empresas e à qual não estamos a dar resposta.
3. Avaliar e identificar melhorais na forma como comunicamos e interagimos com as empresas e disponibilizamos a nossa oferta.
4. Avaliar se os modelos de colaboração são adequados e que melhorias podem ser introduzidas.
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Síntese de alguns dos desafios atuais da indústria Automóvel
Necessidade de materiais inteligentes
• Leve
• Alto desempenho
• Multimaterial
• Funcionalmente
otimizados
• “Inteligente”
• Reciclável
Necessidade de processos industriais inteligentes
• Flexível
• Reconfigurável e adaptável
• Zero defeitos
• Produção on demand
• Lotes size one
• Digitalmente integrados e
conectados
• Human centred
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13h - 14h30 | Almoço de networking
14h30 - 15h10 | Capacidades e oferta para o setor automóvel
15h10 - 16h10 | Visita ao INEGI e exemplos de projetos
16h10 - 16h30 | Coffee break
16h30 - 17h30 | Workshop: Desafios e necessidades das empresas do setor Automóvel
17h30 - 18h | Síntese e fecho
Agenda
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Fundição avançada
Conformação plástica
Digitalização da fábrica
Materiais metálicosPrincipais áreas
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Caracterizaçãomateriais
Desenvolvimento e Engenharia de
produto
Engenharia de ProcessoPrototipagem,
teste e validação
• Caracterização mecânica, microestrutural, TND, correlação digital de imagem.
• Recolha in-situ de perfis (temperatura, pressão e força).
• Engenharia inversa.
• Simulação numérica de processo de fundição, estampagem.
• Simulação estrutural, estática, dinâmica, térmica e de otimização topológica.
• Desenvolvimento de processos e ferramentas para estampagem.
• Desenvolvimento de processos e sistemas para fundição.
• Pós-processamento (maquinagem, tratamentos térmicos e de superfície).
• Monitorização e controlo de toda a linha produtiva.
• Upgrade ou retrofitting de equipamentos.
• Produção de protótipos de componentes.
• Produção de pré-séries em metal por fundição em cera perdida ou plástico por vazamento em moldes de silicone
• Produção de peças maquinadas
• Linhas de produção experimentais
Materiais metálicosCapacidades
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Processamento de ligas de titânio
Desenvolvimento de um novo
processo para produção de turbinas
em aluminetos de titânio usando
fundição por cera perdida em
vácuo.
Materiais metálicosProjeto exemplo
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Materiais metálicosProjeto exemplo
Componente multimaterial
Desenvolvimento de um
componente constituído por
alumínio e polímero.
Apoio ao projeto e engenharia do
produto e à implementação do
fabrico.
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Caracterização de polímeros e plásticos
Infusão e moldação por RTM
Injeção, sobreinjeção
Prepregs + Autoclave
Enrolamento filamentar
Lay-up automático termoplástico e estampagem
Materiais compósitosPrincipais áreas
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Protótipo e teste
• Modificação com nanomateriais
• Materiais híbridos• Multi-materiais• Pré-impregnados para materiais compósitos
• Materiais multifuncionais
• Desenvolvimento à medida
• Modelação micromecânica
• Previsão novas propriedades com base em novos materiais
• Modelação multiescala
• Infusão• Moldação por HP-RTM
• Prepregs + Autoclave
• Enrolamento filamentar
• Lay-up automático termoplástico e estampagem
• Controlo, pode incluir modificação de equipamentos
• Projeto estrutural• Abordagem multiescala (desde modelos micromecânicos)
• Otimização orientada ao processo
• Seleção e caracterização de materiais
• Projeto detalhado e fabrico de protótipos
• Integração de componentes e sistemas
• Validação experimental
• Análise e correlação de resultados
Materiais compósitosCapacidades
Desenvolvimento de material
Modeloscomputacionais
Desenvolvimento e engenharia
de produto
Engenharia de processo
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Materiais compósitosProjeto exemplo
Projeto ENLIGHTCompósitos Termoplásticos Leves
Módulo da Porta
Estratégia: Desenvolver um novo conceito de
porta que foque na integridade functional, tirando
partido dos pontos fortes dos novos materiais e
processos.
Os resultados mostram que é possível otimizar o
comportamento estrutural da porta, cumprindo todos os
requisitos e alcançando simultaneamente uma redução
do peso relativo à liga de alumínio de cerca de 40%.
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CO-FINANCIAMENTO
PARCEIROS
Materiais compósitosProjeto exemplo
Projetos LATCH Compósitos Termoplásticos Leves
LATCH: Substituir aço por compósitos
termoplásticos na cabeça do assento do
Automóvel.
LATCH II: Substituir o aço por compósitos
termoplásticos num braço de suspensão no
conceito de one shot process (estampagem a
quente e overmoulding simultâneos).
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Ligação estrutural: adesivosPrincipais áreas
Ensaio mecânico
de adesivos, substratos e juntas adesivas (quasi-estático e impacto).
Desenvolvimento e teste de configurações de junta inovadoras.
Determinação da durabilidade
a longo prazo de adesivos e juntas adesivas.
Modelação de juntas adesivas
(taxa de deformação, fadiga, humidade e temperatura).
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Protótipos e teste
•Caracterização de adesivos.
•Determinação das propriedades mecânicas.
•Desenvolvimento de novas técnicas de caracterização.
•Criação de leis constitutivas
•Modelação numérica do comportamento mecânico de adesivos.
•Validação em provetes normalizados.
•Ensaios à escala laboratorial.
•Para permitir a produção e ensaio de estruturas de maior complexidade.
•Produção de provetes para validação de todo o processo.
•Ensaio em condições equivalentes às reais.
Caracterizaçãode material
Modelos de previsão de
comportamento
Projeto Validação
Ligação estrutural: adesivosCapacidades
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Ligação estrutural: adesivosProjeto exemplo
Metodologia de design de juntas adesivas estruturaisDesenvolvimento de uma metodologia
completa para design de juntas adesivas
estruturais está a decorrer em parceria com a
Aston Martin Lagonda.
Tarefas principais:
• Caracterização de leis coesivas.
• Teste ao impacto de juntas de sobreposição simples e de juntas protótipo.
• Procedimentos de otimização.
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Desenvolvimento de produto/Equipamentos industriais
Principais áreas
Projeto mecânico e mecatrónico
Desenho de soluções de automação avançada
Conceção sustentável e gestão de ciclo de vida de produto e sistemas
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• Conceção modular
• Lean ProductDevelopment *
• DfX * (Design for Excellence)
• PLM4all * (Product LifeCycleManagement)
* Ferramentas criadas pelo INEGI
• Modelação geométrica 3D (CAD 3D)
• Cálculo Estrutural Linear e Não Linear
• Análise Modal e de Vibrações
• FluidodinâmicaComputacional (CFD)
• Análise Cinemática
• Sistemas avançados de automação
• Integração de diferentes sistemas de movimentação (Cartesianos, delta, robots, …)
• Controlo em malha fechada
• Uso flexível de linguagens de programação
• Sensorização
• Ecodesign e conceção sustentável
• Otimização topológica
• Avaliação do Ciclo de Vida de produtos e sistemas (LCA)
• Criação de bases de dados e inventários de ciclos de vida
• Análise de custos do ciclo de vida
• Sistemas complexos
• Conceção de produto, sistemas produtivos ou equipamentos multifunção
• Conceção avançada, novas abordagens em automação e sustentabilidade
Desenvolvimento de produto/Equipamentos industriais
Capacidades
Projeto mecânico e
mecatrónico. Conceção
Virtual
Projeto mecânico e
mecatrónico. Conceção
Virtual
Metodologias e Ferramentas de Desenvolviment
o de Produto
AutomaçãoAvançada e Controlo de Movimentos
ConceçãoSustentável e Eco-eficiência
Conceção de Produto e Sistemas
Complexos
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CLIENTE COFINANCIAMENTO
PARCEIROS
Desenvolvimento de produto/Equipamentos industriais
Projeto exemplo
SODECIA SA “New Generation Hybrid Fuel Tank”
Áreas de Intervenção Equipa INEGI
• Definição de especificações
• Desenvolvimento de conceitos
• Análise estrutural estática
• Análise estrutural dinâmica
• Conceção de meios de verificação
• Análise estrutural
• Ensaios mecânicos
• Seleção de materiais
• Ensaios de processamento
• Caracterização de materiais
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CLIENTE COFINANCIAMENTO
PARCEIROS
Desenvolvimento de produto/Equipamentos industriais
Projeto exemplo
TECMACAL SA“Flexioptima”
Áreas de Intervenção Equipa INEGI
• Definição de especificações
• Desenvolvimento de conceitos
• Anteprojeto e projeto mecânico e elétrico
• Análise estrutural estática
• Análise estrutural dinâmica
• Análise de vibrações
• Análise de segurança de máquinas
• Montagem mecânica
• Instalação de instrumentação e sensorização
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Monitorização e Instrumentação –avaliação do desempenho estrutural
Principais áreas
Monitorização estrutural
Integridade estrutural
Mecânica experimental
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Projeto mecânico
• Modelação 2D e 3D;
• Metodologias e ferramentas avançadas de CAD;
• Prototipagem rápida de componentes;
• Avaliação da integridade estrutural (deformações mecânicas, pressões, temperaturas, descolamentos, etc.);
• Correlação digital de imagem
• Método de Elementos Finitos (MEF) estática e dinâmica;
• Modelação computacional avançada (multibody);
• Seleção e caracterização experimental de materiais;
• Testes não destrutivos (TND);
Simulação Monitorização e Instrumentação
Testes mecânicos
Monitorização e InstrumentaçãoCapacidades
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Simulação
Monitorização e InstrumentaçãoProjeto exemplo
Projeto Urban Electric Bus Comportamento Estático e Dinâmico do autocarro elétrico
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Fabrico aditivoPrincipais áreas
Aplicações de Fabrico Aditivo: robótica, movimentação, posicionamento, moldes, ferramentas, etc.
Conceção de sistemas para FA.
Prototipagem em diferentes tecnologias e materiais (termoplásticos, metálicos, compósitos, etc).
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Design para Fabrico Aditivo
(DfAM)
Pré-processamento
Pré-processamento Fabrico
Pós-processamento
e integração
Produtos e Sistemas com
Fabrico Aditivo (FA)
• Estudo de parâmetros funcionais / especificação
• Seleção de materiais e processos
• Considerações de conceção
• Otimização topológica
• Simulação e otimização de processo
• Parâmetros de processo
• Geração avançada de trajetórias
• Maquinagem• Tratamentos térmicos
• Acabamentos superficiais
• Vlidaçãogeométrica e dimensional
• Ensaios e testes funcionais
• Processo de fabrico (SLA, FDM, SLS, DED, etc)
• Monitorização e sensorização
• Componentes de FA
• Apoio ao processo de fabrico
• Ferramentas, “jigs”, “end-effectors”, mecanismos “poka-yoke”, sistemas de manuseamento
• Redução de custos
• Redução de “lead time”
Fabrico aditivoCapacidades
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ADIRA“ADIRA SLM-XL”
CLIENTE COFINANCIAMENTO
PARCEIROS
Áreas de Intervenção Equipa INEGI
• Definição de especificações
• Desenvolvimento de conceitos
• Anteprojeto e projeto mecânico e elétrico
• Análise estrutural estática
• Análise estrutural dinâmica
• Ecodesign
• Análise de modularidade
• Design for AdditiveManufacturing
• Instalação de instrumentação e sensorização
Fabrico aditivoProjeto exemplo
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• Projetos exploratórios
• Projetos colaborativos:o Nacionais, P2020o Europeus, H2020
• Projetos contratualizados diretamente com empresas
• Serviços:o Consultoria em tecnologias de produçãoo Engenharia avançada
Modelos de colaboração
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O seu projeto
Especialização em Gestão de
Projetos
Equipa experiente, formada e dedicada
Garantia de confidencialidade
Recursos e laboratórios disponíveis
Conhecimento científico e tecnológico
Parcerias com outros centros
de Investigação
Experiência de projetos anteriores
Visão a longo prazo
O que podemos oferecer
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13h - 14h30 | Almoço de networking
14h30 - 15h10 | Capacidades e oferta para o setor automóvel
15h10 - 16h10 | Visita ao INEGI e exemplos de projetos
16h10 - 16h30 | Coffee break
16h30 - 17h30 | Workshop: Desafios e necessidades das empresas do setor Automóvel
17h30 - 18h | Síntese e fecho
Agenda
3 de outubro de 2018 40
13h - 14h30 | Almoço de networking
14h30 - 15h10 | Capacidades e oferta para o setor automóvel
15h10 - 16h10 | Visita ao INEGI e exemplos de projetos
16h10 - 16h30 | Coffee break
16h30 - 17h30 | Workshop: Desafios e necessidades das empresas do setor Automóvel
17h30 - 18h | Síntese e fecho
Agenda
3 de outubro de 2018 41
13h - 14h30 | Almoço de networking
14h30 - 15h10 | Capacidades e oferta para o setor automóvel
15h10 - 16h10 | Visita ao INEGI e exemplos de projetos
16h10 - 16h30 | Coffee break
16h30 - 17h30 | Workshop: Desafios e necessidades das empresas do setor Automóvel
17h30 - 18h | Síntese e fecho
Agenda
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Marcação de visitas, dúvidas ou pedidos de informação:
• email : [email protected]
• telefone : 965 090 605
• nome : Catarina Cardão ou o contacto INEGI antes estabelecido
Estamos ao dispor para
visitas às vossas instalações
e para conversas mais detalhadas e técnicas.
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