INFORME DE CAMINOS

INTRODUCCINEl presente informe, trata de resumir de forma esquemtica y breve, lasprincipales actividades llevadas a cabo durante la salida de campo de la asignatura, estableciendo as, un correcto contexto de trabajo, con el objetivo principal de aportarsoluciones de la carretera de de cruce confraternidad internacional este hasta pinar.Durante la jornada de campo, observamos diferentes obras de arte en la pavimentacin asfltica; As mismo, observamos cunetas en forma triangular bombeo, canal de recolector y una parte saja de coronacin fallas asflticas de la pavimentacin y curvatura de la via.

OBJETIVOS Obtener informacin sobre las condiciones de la va y tener en conocimientos de todo sus obras de arte que tiene la va Huaraz - pinar Identificar las patologas de la Carpeta asfltica Determinar las Causas Principales de laspatologas de la Carpeta asfltica. Determinar las Posibles soluciones de laspatologas de la Carpeta asfltica

DESCRIPCIN DE LA VA:La carretera pinar est ubicado en una zona en donde existen fallas geolgicas lo cual ocasiona deslizamientos que origina diferentes patologas en la carretera de pavimento flexible que afectan el nivel operacional y transitabilidad.121 Ciertos tramos de la carretera existente ya cumplieron su perodo de vida o se han deteriorado, debido a factores como la colocacin de materiales de mala calidad, malos drenajes o insuficientes y los datos de trfico errneos lo cual ocasiona gastos elevados en reparaciones de estas a corto plazo.La carretera no ha recibido un adecuado mantenimiento que es fundamental para cumplir con su periodo de vida til.

GENERALIDADES.El siguiente Trabajo es parte del Curso de caminos de tal forma la universidad cumple con el Objetivo de Formar al alumno cientfico- tcnica- Humanista al servicio de la sociedad

PAVIMENTOS FLEXIBLES Es el pavimento que tiene en su parte superior una carpeta bituminosa, apoyada Sobre dos capas granulares, denominadas base y sub base.Como el ingeniero responsable del curso explico que las obras de arte estn psimas por falta de mantenimiento de acuerdo a su vida til1. Fallas en pavimentos flexibles Asentamientos Longitudinales simples y dobles Transversales Baches Abultamiento Desplazamiento de borde Piel de cocodrilo Fisuras y grietas: longitudinales, transversales Ojo de pescado Perdida de pelcula de ligante Descascara miento Perdida de agregado Cabezas duras. 13. Afloramiento de agua

2. Falla Tipo 2: Mancha en pavimentos (Exudacin)Descripcin:La exudacin es la presencia de una pelcula de material bituminoso en la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa.La mancha es originada por exceso de asfalto en la mezcla, exceso de aplicacin de un sellante asfltico o un bajo contenido de vacos de aire., o por deposicin de aceites cado de los vehculos, o por concentracin de residuos de combustibles no quemados.La exudacin ocurre cuando el asfalto llena los vacos de la mezcla en medio de altas temperaturas ambientales y entonces se expande en la superficie del pavimento.Debido a que el proceso de exudacin no es reversible durante el tiempo fro, el asfalto se acumular en la superficie.

3. Falla Tipo 3: Grietas de contraccin (bloque)Unagrietaes una abertura larga y estrecha producto de la separacin de dos materiales. EnGeologase pueden distinguir dos tipos comunes de grietas: lasgrietas de contracciny lasgrietas en cua.Las grietas de contraccin sonfisurasrelativamente anchas respecto a su longitud, que se abren alcontraerseelsueloo unaroca. Su formacin constituye un fenmeno caracterstico de lossuelos arcillososque, al desecarse, forman una red poligonal de esas grietas de retraccin. Ciertas capas del subsuelo conservan la huella de grietas que una vez abiertas se llenaron dearena, lo cual impidi que lahumedadulterior volviera a obturarlas.Por su parte, las grietas de cua son verticales, producidas mayormente en las regiones fras del globo formadas tras la congelacinrpida del suelo. Miden uno o variosdecmetrosde anchura (excepcionalmente metros), uno o varios metros de largo y hasta 10 m de profundidad. Estas cavidades acaban por rellenarse con losderrubiosprovocados por la accin delhieloy eldeshielo.En losglaciares, las grietas suelen llamarse con el trmino francscrevasses, y es comn que se formen cuando el hielo se halla sometido a esfuerzos de traccin que superan suplasticidad.

CUNETA TRIANGULARLas cunetas triangulares, seccin en V, son muy empleadas, sobre todo en carreteras secundarias, por ser fciles de construir y conservar con motoniveladora. Aunque la conservacin mecanizada de este tipo de cunetas arranca la hierba que crece en sus taludes, que las defiende de la erosin.Las cunetas trapeciales, seccin en T, tienen mejores caractersticas hidrulica y, con taludes tendidos, tambin buenas caractersticas de seguridad para el trfico. Se debe estudiar su disposicin en todas las secciones transversales que lo permitan sin excesivo coste.

BOMBEOSLasestaciones de bombeoson estructuras destinadas a elevar unfluidodesde un nivelenergticoinicial a un nivel energtico mayor. Su uso es muy extendido en los varios campos de la ingeniera, as, se utilizan en: Redes de abastecimiento de agua potable, donde su uso es casi obligatorio, salvo en situaciones de centros poblados prximos de cadenas montaosas, conmanantialessituados a una cota mayor; Red de alcantarillado, cuando los centros poblados se sitan en zonas muy planas, para evitar que las alcantarillas estn a profundidades mayores a los 4 - 5 m Sistema de riego, en este caso son imprescindibles si el riego es con agua depozosnoartesianos; Sistema de drenaje, cuando el terreno a drenar tiene una cota inferior al recipiente de las aguas drenadas; En muchas plantas de tratamiento tanto deagua potablecomo deaguas servidas, cuando no puede disponerse de desniveles suficientes en el terreno;

DRENAJE DE PLATAFORMA Y DE PAVIMENTOSistema de eliminacin de las aguas superficiales, de las infiltradas y de lasSubterrneas, para preservar la estabilidad al pavimento y a la plataforma de laCarretera.

CONCLUSIONES:Reconocer las obras de arte necesarias en una carretera para evacuar las aguas pluviales. Identificar la importancia de la construccin de las obras de arte. Reforzar los conocimientos adquiridos en clase mediante laprctica Tener en conocimientos de las fallas de las asflticas de la pavimentacin.

RECOMENDACIONES Se recomienda realizar el mantenimiento continuo de estas obras para un funcionamiento eficiente. Se recomienda realizar una correcta delimitacin del rea de influencia de la carretera, para poder obtener un diseo del sistema de drenaje que garantice la mayor eficiencia de funcionamiento. Se debe tener un plan estratgico para estabilizar los taludes con el fin de no obstaculizar el paso de los vehculos en pocas de lluvia. Tener supervisin en la deforestacin, la cualse pierde la estabilizacin delsuelo y trae como consecuencia el deslizamientos, generalmente en pocas de lluvia.

ANEXOS

INFORME DE SALIDA DE CAMPO - CAMINOS2