JURIJ GAGARIN-PRVI JURIJ GAGARIN-PRVI ČOVJEK U SVEMIRUČOVJEK U SVEMIRU

Jurij Gagarin rodio se 9. ožujka 1934. godine u selu Klušino kraj Gžatske.

Od 1949. do 1951. išao je u školu u mjestu Ljuberci pokraj Moskve. Dok je bio tamo, učlanio se u oblasni aeroklub i naučio je letjeti u avionu Jak-18, a taj hobi mu je oduzimao mnogo vremena. Nakon završetka srednje škole, upisao se u vojnu pilotsku školu u Orenburgu.

Tu je upoznao Valentinu Gorjačevu, s kojom se oženio 1957. Nakon diplomiranja, postao je pilot aviona Mig-15 i raspoređen je u vojnu bazu Luostari u Murmanskoj oblasti.

U 1960, nakon velike potrage i procesa selekcije, Jurij Gagarin je odabran sa još 19 pilota za sovjetski svemirski program.

Gagarin je 12. travnja 1961 postao prvi čovjek koji je poletio u svemir u Vostoku 1. Pošto je bila velika vjerovatnost da misija ne uspije i Gagarin pogine, napravljena su tri priopćenja za štampu, jedan u slučaju uspijeha i dva u slučaju neuspjeha. Vostokom 1 je upravljano automatski, pošto medicinsko osoblje i konstruktori letelice nisu bili sigurni kako će ljudsko biće reagirati na bestežinsko stanje, pa su ručne kontrole bile zaključane kako Gagarin ne bi sam upravljao letjelicom. Automatski sistem je podesio Vostok 1 u položaj za uljkučivanje povratnih raketa otprilike nakon 1 sata leta.

Nekoliko godina kasnije je otkriveno da je Gagarin iskočio iz Vostoka.

Nakon leta, Gagarin je odmah postao poznat i slavan širom svijeta. 

Sovjetski Savez je izdao komemorativne novčiće na 20. godišnjicu Gagarinovog leta. Na 40. godišnjicu leta, u Rusiji je predstavljen niz novčića od 2, 3 10 i 100 rubalja.

Na dan 27. užujka 1969. Gagarin i njegov istruktor Vladimir Serjegin su poginuli u MiG-15UTI na rutinskom letu blizu Kiržača. Nije poznato što je izazvalo pad, ali je istraga iz 1986. pokazala da je turbulencija nastala kada je presretač Su-11 koristio komoru dogorjevanja,koja je mogla izazvati da Gagarinov avion leti nekontrolirano. Vremenski uvijeti su također bili loši, što je moglo doprinijeti nemogućnosti Gagarina i instruktora da se isprave prije nego što su pali.