kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon t oomas p aaver, 11.10.2012
DESCRIPTION
Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012. Kalamaja tänavavõrgustik täna. Planeeringutega lisatavad tänavad. Kalaranna tänava senine kontseptsioon (transiit-tee leevendab küll liiklust Kalamaja sees, kuid lõhub mereäärseid väärtusi). - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
![Page 1: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/1.jpg)
Kalaranna tänava uus arenduskontseptsioonToomas Paaver, 11.10.2012
![Page 2: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/2.jpg)
Kalamaja tänavavõrgustik täna
![Page 3: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/3.jpg)
Planeeringutega lisatavad tänavad
![Page 4: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/4.jpg)
Kalaranna tänava senine kontseptsioon(transiit-tee leevendab küll liiklust Kalamaja sees, kuid lõhub mereäärseid väärtusi)
![Page 5: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/5.jpg)
Vahepeal rajatud Kultuurikilomeeter on kujunenud linnaruumi väärtuseks
![Page 6: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/6.jpg)
Kultuurikilomeetrit saaks pikendada, muutes selle ülelinnalise kergliiklusvõrgu osaks
![Page 7: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/7.jpg)
Kultuurikilomeeter ja Kalaranna tänava vana lahendus ei mahu koos ära (kõnniteed ei asenda praegust terviklikku ruumi)
![Page 8: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/8.jpg)
Kalaranna tänava algusest on juba loobutud, mis muudab tänava olemuse möödasõiduteest juurdepääsuteeks
![Page 9: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/9.jpg)
- Otstarbekas on loobuda ka Noblessneri arendusala läbivast tänavalõigust, sest see ei anna arendusele midagi juurde (juurdepääsud kruntidele on planeeritud alumisest tänavavõrgust). - Samas kohas on tegu Kultuurikilomeetri kõige iseloomulikuma ja olulisema lõiguga, tammi peal, kuhu see autoteega kõrvuti ei mahu.
![Page 10: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/10.jpg)
- Kalaranna tänava saab rajada lühemana ja ilma mahapööderadadeta, mereäärsete arenduste juurdepääsutänavana, mitte transiitteena. - Kopli suunaline transiitliiklus on tulevikus lahendatav Kopli kaubajaama kaudu (Balti jaama juures vaja inimsõbralikku erilahendust!)Ajutiselt toimib transiitteena ka inimsõbralikuks ümberehitatud Soo/Tööstuse tänav.
![Page 11: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/11.jpg)
- Selline lahendus säilitaks mereääre inimsõbralikkuse ja Kultuurikilomeetri terviklikkuse raudteetammi peal.- Kuna selline Kalaranna tänav oleks lihtsam, kitsam ja lühem, on selle ehitamine ka oluliselt odavam
![Page 12: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/12.jpg)
Uue Kalaranna tänava kontseptsiooni korral on Kultuurikilomeetriga kõrvuti lihtne lisada ka mereääre ühistransporti täiustav trammiliin (näiteks ringliinina ümber Kalamaja, mis võimaldaks seda rajada ühe rööpapaariga, võttes vaid 2,5m laiuse ruumi)
![Page 13: Kalaranna tänava uus arendus kontseptsioon T oomas P aaver, 11.10.2012](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061518/568144b9550346895db18100/html5/thumbnails/13.jpg)
Osapoolte heas koostöös leitakse kindlasti kõiki väärtusi arvestav lahendus!