kkt_unexpected improvements
DESCRIPTION
KKT s.r.l. è uno spin-off accademico dell'Università di Firenze che si occupa di consulenza e prodotti software in tema di Ricerca Operativa: la scienza che si occupa di ottimizzare le Operations, i procedimenti complessi affrontati da Aziende e Pubbliche Amministrazioni. Il team è composto da A. Lori (Ph.D.), M. Maischberger (Ph.D.) e dal Prof. F. Schoen. I servizio offerti comprendono: KKT/plan – ottimizzazione della produzione: software per la programmazione della produzione, anche in presenza di linee di produzione multiple e terzisti. KKT/tm – ottimizzazione delle rotte di trasporto: soluzioni ottimizzate per la pianificazione dei percorsi nella consegna di beni, per interventi on-site, ecc. KKT/workforce – ottimizzazione dei turni di lavoro: creazione di turni di lavoro equilibrati ed efficienti in situazioni di domanda variabile nel tempo. Abbattere l'impatto ambientale nei trasporti, ridurre gli sprechi negli impianti di produzione industriale, creare turni del personale efficienti e bilanciati è possibile grazie a strumenti di supporto alle decisioni di nuova generazione che derivano direttamente dalla ricerca.TRANSCRIPT
Più efficienti(ma non meno efficaci)
Mirko MaischbergerLIQUID.LAB – 10 Maggio 2012
KKT s.r.l.Spin-off accademico dell’Università di Firenze
Software e consulenza per il supporto alledecisioni
â Pianificazione della produzione
â Instradamento di veicoli
â Gestione di turni
â Allocazione di risorse
9x9
9x9
25x25
9x9
25x25100x100
Pianificazione della produzioneEs: produzione di film plastici
Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
2 1 2 2 1 1 1 2→ 12h
Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
2 1 2 2 1 1 1 2→ 12h
Pianificazione della produzioneEs: produzione di film plastici
Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
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Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
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Pianificazione della produzioneEs: produzione di film plastici
Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
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Produzione dei lotti in ordine di arrivo
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Tempo di riattrezzaggio -30%
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Pianificazione della produzioneEs: produzione di film plastici
Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
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Produzione dei lotti in ordine di arrivo
→ 17h3 2 2 1 2 2 2 3
Tempo di riattrezzaggio -30%
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Gestione del magazzinoEs: assegnazione degli ordini al magazzino
Magazzino: disponibilità
Ordini
Soluzione standard
Magazzino:
Ottimizzazione
Magazzino:Vuoto
Gestione del magazzinoEs: assegnazione degli ordini al magazzino
Magazzino: disponibilità
Ordini Soluzione standard
Magazzino:
Ottimizzazione
Magazzino:Vuoto
Gestione del magazzinoEs: assegnazione degli ordini al magazzino
Magazzino: disponibilità
Ordini Soluzione standard
Magazzino:
Ottimizzazione
Magazzino:Vuoto
Caso applicativo, settore modaConfronto sul numero di articoli consegnati
Volume Pezzi assegnatiArt. Dispon. Ordini “As is” Ottimo diff%
a 2692 3148 2029 2397 +18.13%b 3953 3921 3008 3804 +26.46%c 1165 1330 714 928 +29.97%d 1760 1741 1420 1595 +12.32%e 1081 1286 872 1041 +19.38%f 2628 3040 1892 2439 +28.91%
g 1396 1430 952 1106 +16.18%h 656 851 410 526 +28.29%i 2853 3113 2527 2835 +12.19%
Tot. 18184 19092 13824 16671 +20,59%
Gestione del magazzinoEs: assegnazione degli ordini al magazzino
Assegnazioneottimale
Consegnain anticipo
Fatturatoin
anticipo
Minornumerodi ordini
con-testati
Aumentodei
riassor-timenti
Piùtemposugli
scaffali
Maggiorpun-
tualità
Maggiorequalità
Minormagazzino
Minorcosto
di stoc-caggio
Migliordiffusio-ne del
marchio
Maggioresoddi-
sfazionedei clienti
Instradamento multiperiodoIl problema dell’instradamento periodico è unageneralizzazione del problema dell’instradamento con unorizzonte temporale di pianificazione
Estensioniâ Un orizzonte temporale di più giorniâ La frequenza di visita richiesta da ogni clienteâ Un insieme di combinazioni di visita ammesse per
ogni cliente
KKT è in grado di trovare il miglior assegnamento dicombinazioni di visita ai clienti tale da garantire unariduzione nei costi di consegna/visita
Instradamento multiperiodoLun, Mar, Mer, Gio Deposito
Da servirequotidianamente
Lun e Meroppure Mar e Gio
Una sola volta,un giornoqualunque
Lun e MerMar e Gio
Instradamento multiperiodoLun Mar
Mer Gio
DepositoDa servire
quotidianamenteLun e Mer
oppure Mar e GioUna sola volta,
un giornoqualunque
Lun e MerMar e Gio
Instradamento multiperiodoLun Mar
Mer Gio
DepositoDa servire
quotidianamenteLun e Mer
oppure Mar e GioUna sola volta,
un giornoqualunque
Lun e MerMar e Gio
Caso applicativoProblema
â Circa 350 punti da servire in 20 giorniâ Orari e giorni di disponibilità diversi da punto a puntoâ Carico di lavoro in saturazione ( 3600Km da
percorrere)
Soluzione KKTâ 3 giorni completamente liberiâ Pianificazione ritiri in soli 2540kmâ Orari di visita completamente rispettatiâ Carico di lavoro sostenibile
Robustezza della soluzioneCondizioni mutevoli: disponibilità di mezzi e personale,
aggiunta di nuovi clienti, ecc.
â Aggiornamenti rapidi al mattinoI Alcune minuti per la soluzione staticaI Pochi secondi per l’aggiornamento al mattino
â Assicurare la stabilità della soluzioneI Minimizzare i cambi di giorno visitaI Minimizzare le rotte da variare
Distribuzione del carico dilavoro
Datiâ Tipologie di pratiche, quantità da svolgere, durata
media di lavorazione, SLA (Service Level Agreement)â Team di personale, con competenze, disponibilità
(ore lavorabili)Determinare
â Dimensionamento ottimale dei teamâ Abbinamento team/pratiche
Allo scopo diâ equilibrare i carichi di lavoroâ incrementare efficienza
Abbinamenti turni/persone
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Track record
Track recordCome gruppo di ricerca e come azienda
Cosa facciamo?
Trasformiamo Vincoliin
Opportunità
