Alternativní palivaAlternativní paliva

Připravenost České rafinerské na Připravenost České rafinerské na využití biokomponent pro výrobu využití biokomponent pro výrobu motorových paliv - biopalivmotorových paliv - biopaliv

Konference - Praha 12.12. 2006

Proč biokomponenty?

• Obnovitelný zdroj energie• Snižování závislosti na ropné surovině• Udržení kulturního rázu krajiny• Podpora zemědělství• Vytváření nových pracovních příležitostí

• Zlepšení bilance CO2

____________________________________

Geo-politické zájmy a strategie Evropy ….

Požadavky legislativy

I. Uplatnění biokomponent / obnovitelných surovin v energetice

• Pro výrobu tepelné a elektrické energie lze využít prakticky jakoukoliv biomasu a to přímo, nebo po její transformací na příklad na bioplyn.

• Energetické využití obnovitelných zdrojů je významně podporováno legislativně i ekonomicky (biomasa / dřevěné štěpky, vodní či alternativní zdroje energie apod.)

• EUROPIA position on the Biomass Action Plan COM (2005)628: Within the energy sector use of biomass for stationary applications like heat and power generation offer the best energy efficiency and greatest GHG avoidance. Any regulatory follow-up to the Biomass Action Plan should give priority to these applications

II. Uplatnění biokomponent jako motorová paliva

• Podle směrnice Evropského parlamentu a Rady evropské unie mají členské státy provést postupnou náhradu klasických motorových paliv za biopaliva a jiná alternativní paliva. Podíl alternativních paliv na celkové spotřebě motorových paliv se má v období do roku 2020 zvyšovat

• Podíl biopaliv na spotřebě motorových paliv pro dopravu by se měl dle směrnice 2003/30/EC zvyšovat postupně ročně o 0,75% (podle energetického obsahu), z 2,00% v roce 2005 na 5,75% v roce 2010

• EUROPIA position on the Biomass Action Plan COM (2005)628 and EU Strategy on Biofuels COM (2006) 34:

a)…EU cannot produce enough biofules even to meet current indicative targets…unrestrictive imports…reduced cost and enhanced GHG benefits…

b) …any legislation and tax-treatment to promote the development and use of biofuels should encourage those bio-components that deliver the greatest GHG avoidance potential at the lowest cost…

c) …Promotion of Bio-Ethanol as gasoline component will only add to Europe‘s already large surplus in motor gasoline…much better…producing bio-diesel…

d) …involvement the use of a tradable biofuel certificate or credit…e) …mandated recepies requiring fixed ammount of biofuel in each litre must

be avoided…

I. generace paliv z obnovitelných zdrojů

MEŘO – metylester řepkového oleje – náhrada motorové naftyEtOH – bio-ethanol – náhrada automobilového benzínu

Další alternativy:- Jiné oleje a tuky pro výrobu metylesterů (sojový nebo slunečnicový olej, kafilární tuky aj.)- Oleje a tuky pro přímou syntézu uhlovodíků vhodných jako náhrada motorových paliv- Jiné alkoholy vhodné jako náhrada motorových paliv (propanol, iso-propanol aj.) získané z obnovitelných zdrojů- ETBE – vysokooktanová složka benzínu nahrazující MTBE (methyl-terc.butyl-éter)

ProduktBioetanol (kt)

FAME (kt)

Celkem (kt)

Biopalivo 230 270 500

Vedlejší produkty 260 400 880

Odpadní produkty 1000 1100 2100

Surovina: semena / obil.zrno

750 670 1400

Produkce biopaliv a ostatních produktů v roce 2010

Přehled připravenosti Připravenost k datu

Česká rafinérská a. s.Litvínov

1.12.2006 – bioethanol do AuBi 1.12.2006 – MEŘO do motorové nafty

(zkušební výroba pro export – 12/2006)

Česká rafinérská a. s.Kralupy nad Vltavou

1.12.2006 – bioethanol do AuBi (s využitím stávajícího skladovacího tanku)

1.12.2006 – MEŘO do motorové nafty

Česká rafinérská a. s.(v případě jasné definice legislativy)

1.1.2007 – ETBE ze stávající jednotky do AuBi1.3.2009 – ETBE z nové/rekonstruované

jednotky do AuBi

Výroba směsných paliv, zejména směsné motorové nafty s obsahem MEŘO nad 31%, je v ČR realizována řadou subjektů již od 90-tých let v množství závisejícím na ekonomice výroby, resp. na rozsahu a dostupnosti státní podpory této výroby

SR

Red

isti

l.KeHT

CD

U

JET

Top

né

ole

jen

-C4

, LP

G

LPG Train

Claus

Sír

a

Využití biokomponent v rafinerii

IKL

Druzhba

Isom.

Red

isti

l.

VD

FCC

Pro

pyl.

GOHT / MBU

NHT

3-C

S

SDS

Autobenz.

Naft

a

MTBEETBE

EtOH

RME

Situace v České rafinérské - shrnutí• CRC je od 1. 12. 2006 technicky připravena k přímému mísení

bioetanolu do automobilového benzinu v množství v rozmezí povoleném platnými normami (tj. 0 – 5 % V/V) a FAME/MEŘO do motorové nafty v množství v rozmezí povoleném platnými normami (tj. 0 – 5 % V/V), není vyloučena výroba 31% bionafty při omezené kapacitě

• Na svých silničních terminálech bude schopna vydávat motorová paliva obsahující přímé biokomponenty, do produktovodního systému bude připravena dodávat dlouhodobě skladovatelná paliva (tj. motorovou naftu bez přídavku MEŘO, automobilový benzín bez EtOH, event s ETBE)

• Skutečně namísené množství bude závislé na řadě okolností a podmínek (legislativa, podmínky na trhu, dostupnost biokomponent, strategie procesorů ČeR atd.)

• ČRC věnuje značné finanční prostředky na výzkum chování směsí klasických ropných paliv s biosložkami