!1

La batalla de TrafalgarCarlos Piedra

La batalla de Trafalgar.

- 1 Introducción histórica. La batalla de Trafalgar tuvo lugar el 21 de octubre de 1805, frente al cabo de Trafalgar (provincia de Cádiz), en la que se enfrentaron las escuadras aliadas de Francia y España, al mando del almirante francés Pierre Villeneuve, asistido por el almirante español Federico Gravina contra la armada inglesa al mando de Horacio Nelson. La reciente alianza entre la decadente monarquía de Carlos IV de España y el poderoso nuevo emperador Napoleón I de Francia, merced a los tratados de San Ildefonso firmados con la anterior República Francesa (1796 y 1800), obligaba a España no sólo a contribuir económicamente a las guerras de Napoleón, sino a poner a disposición de éste la armada real para combatir a la flota

inglesa que amenazaba las posesiones francesas del Caribe. HMS Victory, único barco que se conserva de esta batalla, hoy convertido en museo. Dado que la intención última que perseguía Napoleón al querer anular a la flota inglesa era abrirse camino para una futura invasión de las Islas Británicas, se urdió un elaborado plan para distraer a la marina inglesa mientras se efectuaban los preparativos de dicha invasión. Al tiempo que las numerosas tropas de infantería francesas se agrupaban en Boulogne-sur-Mer a la espera de transporte marítimo, la escuadra francesa al mando de Villeneuve se uniría con la española, iniciando una acción sobre las posesiones inglesas del Caribe que tenían como finalidad atraer al afamado almirante Nelson a la zona, alejándolo del Canal de la Mancha. Al llegar Nelson a la isla de Antigua a primeros Horatio Nelson de junio de 1805, la escuadra combinada abandonó el Caribe y puso rumbo a la costa atlántica francesa. Sin embargo, la acción emprendida por el almirante Robert Calder en la batalla del Cabo Finisterre el 22 de julio hizo desistir a Villeneuve de continuar hacia aguas del Mar Cantábrico, donde pensaba que podría ser vencido por los refuerzos ingleses. De este modo, la escuadra que Napoleón esperaba ansiosamente para iniciar la invasión dio la vuelta y tras unas reparaciones en el puerto de La Coruña, terminó refugiándose en Cádiz. Visto desde una perspectiva histórica, es posible que esta retirada le sirviera a Napoleón para continuar en el poder, ya que es dudoso que, de haber embarcado a su

!2

Grande Armée hacia Inglaterra, hubiera podido resistir a la combinación de las fuerzas austriacas y rusas que estaban preparando el ataque y a las que, con este ejército, venció en una acción casi sorpresiva en Austerlitz, por lo que, sea la suerte o la casualidad, la posterior derrota que la flota combinada sufriría en Trafalgar afianzaría la posición de Napoleón en el Continente. Muerte del Brigadier Cosme de Churruca Con la flota franco-española atracada en el puerto de Cádiz, Napoleón cambió de estrategia y ordenó que se dirigieran a apoyar el bloqueo de Nápoles, al tiempo que enviaba un sustituto para Villeneuve, que había caído en desgracia a ojos del E m p e r a d o r. A p e s a r d e q u e l a combinación de ambas flotas representaba una fuerza de combate considerable, las auténticas condiciones de esta flota (al menos de su parte española) dejaban mucho que desear. La reciente epidemia de fiebre amarilla que había azotado Andalucía había desprovisto de tripulaciones a las naves, por lo que muchos de los marineros habían sido reclutados en una apresurada y obligada leva. Por otro lado, el estado mismo de los buques era lamentable, tanto que algunos capitanes españoles habían sufragado de su bolsillo las reparaciones y la pintura de sus barcos para no quedar deshonrados ante los capitanes franceses. Tal como el g e n e r a l M a z a r r e d o c o m e n t a r í a : «...llenamos los buques de una porción de ancianos, de achacosos, de enfermos e inútiles para la mar», palabras que serían refrendadas por el mayor general Don Antonio de Escaño cuando escribió en su Informe Sobre la Escuadra del Mediterráneo: «Esta escuadra hará vestir de luto a la Nación en caso de un combate, labrando la afrenta del que tenga la desventura de mandarla», de forma que,

como puede observarse, la impresión de los oficiales de la flota española antes de la batalla era ya de por sí muy pesimista. Por otro lado, la escuadra inglesa al mando del almirante Nelson estaba compuesta por marineros profesionales, casi todos con varios años de mar y amplia experiencia en combate. De hecho, eran los mismos marineros y los mismos buques que habían puesto en jaque a Francia y a España en varias ocasiones como en la Batalla del Cabo de San Vicente, en la Batalla del Nilo o en la ya comentada del Cabo Finisterre. Además se encontraba comandada por un almirante que se había convertido por méritos propios en toda una leyenda en Inglaterra y en el resto de Europa. Horatio Nelson se había batido con éxito contra los daneses en Copenhague, contra los franceses en Aboukir, había afianzado la posición de fuerza inglesa en el Mediterráneo y había conducido el bloqueo contra Cádiz. A pesar de que el número de buques ingleses era menor que el de la flota combinada francoespañola, la superioridad en cadencia de tiro y en capacidad de maniobra que le otorgaba su experta marinería la convertían en una fuerza insuperable para los espléndidos pero mal conservados y peor dotados buques españoles.

!3

Sin embargo, y ante las órdenes del almirante Villeneuve de partir a pesar. de los consejos de los comandantes españoles Cosme de Churruca y Federico Gravina, que opinaban que no era prudente hacerlo, la flota franco-española partió de Cádiz el 19 de octubre, encontrándose finalmente ambas flotas al amanecer del día 21 a pocas millas frente al Cabo de Trafalgar. - 2 Orden de batalla 1 - N E P T U N O, 2 - S C I P I O N , 3 -INTREPIDE, 4-FORMIDABLE, 5-MONT-BLANC, 6-DUGUAY-TROUIN, 7-SAN FRANCISCO DE ASIS, 8-RAYO, 9-SAN AGUSTIN, 10-HEROS, 11-S A N T I S I M A T R I N I D A D, 1 2 -BUCENTAURE, 13-REDOUTABLE, 14-SAN JUSTO, 15-NEPTUNE, 16-SAN LEANDRO,17-INDOMPTABLE, 18-SANTA ANA, 19-FOUGUEUX, 20-M O N A RC A , 2 1 - P L U T O N , 2 2 -ALGECIRAS, 23-BAHAMA, 24-AIGLE,25-SWIFTSURE, 26-MONTAÑES, 27-

ARGONAUTE, 28-ARGONAUTA, 29-SAN ILDEFONSO, 30-ACHILLE, 31 -P R I N C I P E D E A S T U R I A S, 3 2 -B E R W I C K , 3 3 - S A N J U A N NEPOMUCENO. 34-VICTORY, 35-TEMERAIRE, 36-N E P T U N E , 3 7 - E U RYA LU S, 3 8 -LEVIATHAN, 39-CONQUEROR, 40- B R I T A N N I A , 4 1 - A J A X , 4 2 -AGAMEMNON, 43 -ORION, 44 -PRINCE, 45-MINOTAUR, 46- SPARTIATE, 47-ROYAL SOVEREIGN, 4 8 - B E L L E I S L E , 4 9 - M A R S, 5 0 -TONNANT, 51-BELLOROPHON, 52-C O LO S S U S, 5 3 - AC H I L L E , 5 4 -REVENGE, 55-DEFIANCE, 56-SWIFTSURE, 57-POLYPHEMUS, 58-DREADNOUGHT, 59-THUNDERER, .60-DEFENCE, 61-AFRICA - 3 La Batalla Después de esta introducción histórica que sirve de preludio a la partida se desarrolla la grandiosa batalla de Trafalgar y es en este punto cuando los per sonajes jugadores empiezan a intervenir. La acción se desarrolla desde las doce y diez minutos del día 21 de octubre 1805 dentro de la flota franco-española de cabo Trafalgar. Los personajes representarán los papeles de los oficiales del buque san Agustín, situado dentro del grupo central de la flota y último barco español rendido de la flota combinada tras cinco horas de encarnizada lucha. El San Agustín comenzó descolocado de la línea que había formado la flota por ello el principio de la partida consistirá en retomar su puesto en el combate, cerca de

!4

los buques Bucentaure y el grandioso Santísima Trinidad de 140 cañones. El sistema de navegación lo veremos mas adelante. El San Agustín es un buque de dos puentes armado con 80 cañones y con 539 miembros de tripulación contando con 112 hombres formando la guarnición de infantería de marina, 132 artilleros y 29 oficiales incluyendo al capitán y a los guardamarinas. Los personajes deberán dirigir las distintas secciones del barco y por lo tanto tomarán todas las decisiones que hagan falta para que el San Agustín entre en combate y salir lo mejor parado posible. La misión por lo tanto es intentar cambiar la historia y vencer a la flota Británica, cosa realmente difícil, en definitiva todo un reto. - 4 Los personajes El navío San Agustín estuvo comandado históricamente por el capitán Felipe Jago Cajigal pero en esta ocasión y pensando que estamos intentando cambiar la historia el buque será capitaneado por un personaje jugador cuyo nombre será asignado por el mismo. Los personajes son: - Capitán de Navío. - 2º Oficial - Piloto - Oficial de Artillería - Teniente de Infantería Estos personajes tendrán distintas funciones y se recomienda que se tengan muy en cuenta a la hora de desarrollar los personajes. Doy una explicación de las mismas. Capitán de Navío: Se deberá dedicar a tomar las decisiones sobre el buque, dirección, maniobras, abordajes y toda idea que se le ocurra,

su puesto debe de estar en el castillo de popa del buque. 2ª Oficial: Tendrá la misma misión que el capitán solo que deberá dar las órdenes que no pueda dar él. Hay que tener en cuenta que en el reglamento solo se podrá dar una orden por turno y por persona, por lo cual el 2º Oficial deberá de tener también un papel importante. Piloto: El piloto tendrá más protagonismo al principio de la batalla pues deberá ser el que haga las tiradas para pilotar el buque, una vez enzarzados en combate el piloto seguramente tendrá que echar mano de su pistola y de su espada para combatir al enemigo. Oficial de Artillería: Claramente dirigirá la artillería del buque, de sus tiradas dependerán que los demás buques vayan a pique o no. Teniente de infantería: Dirigirá la infantería de marina que actuarán cuando los navíos se encuentren a tiro de pistola. Las tiradas del teniente afectarán directamente a la salud d la tripulación de los enemigos. El San Agustín. Como ya hemos dicho el San Agustín es el navío que tripularan los pjs. y como tal tiene sus características: Puentes: 2 Cañones: 80 Dotación de Artillería: 132 Modificador de Artillería: +2 Dotación de Infantería: 112 Modificador de Infantería: +2 Dados de casco: 3 Dados de daño de Artillería: 3

!5

(Cad a b a rc o t en d rá s u s p ro p i a s características, pero considera que un buque de tres puentes tendrá más dados de casco y de artillería, mientras que las tropas británicas tendrán mejores modificadores que las españolas y francesas) - 5 Sistema de combate. Bien, el sistema de combate está basado en el antiguo reglamento de star wars (D6) de combates entre naves espaciales, por supuesto con alguna modificación porque estamos hablando de navíos de línea. El sistema de combate es muy abierto para que sea el master el que tome la decisión en el último momento, estamos hablando de una partida de rol, no de un war-game y en este caso las tiradas tienen que servir para ayudar en la partida no para definirla. Maniobras del navío: - El capitán o el 2º oficial decide la maniobra a hacer - El master agrega modificadores - El Pilotó hace una tirada de táctica naval de la ficha - El resultado se resuelve igual que en el juego. Artillería: - El oficial de artillería declara que va a disparar -El master agrega modificadores dependiendo de la distancia y los daños sufridos por el barco y tripulación (a discreción del master) - El oficial hace una tirada de artillería, la dificultad se altera por el modificador de artillería de la dotación. - En el caso de acertar, se tiran los dados de artillería y se suma la diferencia entre la tirada y la dificultad para impactar.

- El navío alcanzado tira sus dados de casco y se comparan las dos tiradas.

Los daños moderados se anotarán y cuando se acumulen dos se generará un daño grave.

Disparos de mosquetes -El oficial de infantería hace una tirada de armas de fuego teniendo en cuenta el modificador de infantería -Si impacta se tira 1D10 y se suma la diferencia entre la tirada y la dificultad

!6

Tirada de artillería < tirada de casco daño leve, se resta 1D10 de dot. artillería Tirada de artillería >= tirada de casco Daño moderado se resta 2D10 de dot. artillería y se anota un daño moderado Tirada de artillería >= 2*tirada de casco Daño Grave se anota un daño grave, se resta 2D10 de infantería de marina y se tira en la tabla de daños graves (notese que el daño se hace sobre la tripulación, esto debe de influir sobre la efectividad de la misma a discreción del master)

Tabla de daños graves 1-3: Uno de los palos cae, cuando los tres palos caen no se puede maniobrar. 4-5: Se abre una vía de agua, el barco solo podrá disparar una vez cada dos turnos pues la mitad de la tripulación está achicando agua. Otro impacto aquí y el barco se ira a pique. 6: posible impacto en la santa bárbara, si se saca otro seis el barco explota.

para disparar. Abordajes. Los abordajes se dejan a total discreción del master, en este caso se para toda acción y se narra todo el combate, no hay reglas especiales salvo las que quiera añadir el master. La duración del abordaje será tomado en cuenta por el master para el cálculo de turnos que ya veremos mas adelante. - 6 La duración de la batalla. Para representar lo mejor posible la situación históricamente he dividido la partida en 30 turnos de navegación. Los turnos de navegación representan 30 momentos a lo largo de la batalla y que sirven para organizar mejor la partida. Durante un turno de navegación cada personaje puede hacer una des estas acciones: - Ordenar una maniobra - Ordenar arriar velas - Ordenar izar velas - Ordenar un abordaje - Ordenar pre. para ser abordados - Realizar una maniobra - Disparar artillería - Disparar con infantería - Hacer señales a otro buque - Interpretar señales de otro buque. Cada turno son 10 minutos de batalla, que representa lo difícil que era maniobrar con estos grandiosos buques, sin embarco cuando se produzca un abordaje se podrán hacer todas las maniobras con los personajes en combate que el master considere apropiado. En un abordaje lo jugadores actuaran libres por el barco, no estarán ligados a sus puestos ya que en ese momento toda la tripulación se une en

cubierta para luchar contra el enemigo. Por lo tanto, el gasto de turnos que se hagan al realizar un abordaje dependerá del mismo y de discreción del master. En cuanto a las órdenes que se realicen durante un turno generarán unas consecuencias que dejamos también a discreción del master, pues en este caso creo que las opciones pueden ser muy amplias. Por ejemplo, no dar la orden de prepararse para el abordaje cuando se va ser abordado, en ese caso la defensa del barco en cubierta será más débil, sin embargo desde el puente se podrá seguir cañoneando al buque enemigo. Por cierto, un barco que está siendo abordado nunca recibe andanadas de cañonazos.

!7

Turnos de combate: T Hecho Hora 1 LA COLUMNA DE COLLINGWOOD ENTRA EN CONTACTO CON LA COMBINADA. 12:10:00 2 LA COLUMNA DE NELSON ENTRA EN CONTACTO CON LA COMBINADA. 12:20:00 3 12:30:00 4 12:40:00 5 12:50:00 6 13:00:00 7 13:10:00 8 NELSON ES HERIDO. 13:20:00 9 13:30:00 10 13:40:00 11 VILLENEUVE ORDENA A DUMANOIR DIRIGIRSE AL CENTRO DE LA BATALLA. 13:50:00 12 14:00:00 13 14:10:00 14 SE RINDE EL REDOUTABLE. 14:20:00 15 SE RINDE EL NAVÍO ALGESIRAS. 14:30:00 16 14:40:00 17 14:50:00 18 15:00:00 19 15:10:00 20 SE RINDE EL AIGLE. 15:20:00 21 SE RINDE EL ARGONAUTA. SE RINDE EL SWIFT-SURE. 15:30:00 22 SE RINDE EL BUCENTAURE. 15:40:00 23 SE RINDE EL SAN JUAN NEPOMUCENO. 15:50:00 24 EL PRÍNCIPE DE ASTURIAS SE RETIRA DE LA BATALLA REMOLCADO POR LA FRAGATA THEMIS. SE RINDE EL BAHAMA. 16:00:00 25 SE RINDE EL SANTISIMA TRINIDAD. 16:10:00 26 16:20:00 27 SE RINDE EL SAN ILDEFONSO. 16:30:00 28 16:40:00 29 16:50:00 30 SE RINDE EL NEPTUNO (ESP.) SE RINDE EL SAN AGUSTIN. 17:00:00

- 7 Final de la partida Evidentemente el San Agustín no tiene que irse obligatoriamente a pique sin embargo si se llega al turno treinta sin haber podido ayudar al Santísima Trinidad o al Bucentaure se considera que los británicos han vencido. Este sistema ha sido ideado para representar de alguna manera el hecho histórico de la batalla de Trafalgar, espero que sirva para disfrutar de una gran aventura y de todo un reto. Carlos Piedra Tutor. Fuente bibliográfica: Wikipedia, la enciclopedia libre http://es.wikipedia.org/wiki/ Aventura publicada en http://jubiladosdearkham.com

!8