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La Gama Especializada

S7000 – S12000

La Gama Especializada

Establecida en Dinamarca, BEAM fabrica una gama de barredoras de muy

altas prestaciones, equipado con sistema de agua a alta presión presente en

todos los países a través de nuestra red de ventas. Todos los equipos se

fabrican a medida de nuestros clientes, de acuerdo con sus necesidades a

partir de una extensa gama de opciones modulares.

Opciones Modulares

• Tolvas – Desde 7m3 hasta 12m3.

Aleación de acero o Acero Inoxidable tipo 1.4301 (304) o 1.4401 (316)

• Propulsión – Motor Auxiliar o Hidrostática

• Opciones de barrido – Cepillo central, Cepillos laterales, desplazamientos laterales extras…etc.

• Agua alta presión – Sistema estándar hasta 300 bar y caudal hasta

200 litros con una vasta gama de barras.

• Equipo frontal – Cepillos frontales extensibles lateralmente, pivotantes, rascadores, limpia túneles, detergente, barras de riego, etc.

• Aspiración trasera – entre ejes o detrás eje posterior

• Opciones adicionales – Engrase centralizado, cameras, deposito combustible, Mangote trasero o superior.

Tolva modular A elegir entre material y capacidades,

la tolva es el punto de partida de la

barredora. Cada Tolva consta de 3 partes

– compartimento del motor, Residuos y

depósitos de agua integrados. Otras

características incluyen un sacudidor del

tamiz trasero, escalera de registro e

inspección, faros rotativos, pintado

exterior de la tolva, placas de desgaste

de admisión de residuos revestidas de

goma reemplazables, etc.

S7000

Capacidad geométrica: 7m3

PMA. Chasis: 18 ton

Chasis tipo: 4x2

Volumen de agua Standard: 1880 litres

Volumen de agua Standard 1480 litres

S8000


PMA. Chasis: 18 ton

Chasis tipo: 4x2


Volumen de agua con aspiración trasera: 1760 litres

S9000


PMA. Chasis: 18 ton

Chasis tipo: 4x2

Volumen de agua Standard: 2420 litres 2


S12000


PMA. Chasis: 26 tonne

Chasis tipo: 6x2*4



Depósitos de agua adicionales (litros) Modelo

En la Tolva

(Ver nota 1)

Detrás de cabina

(Ver nota 2)

S7000 600 1000 1100 1500 2000

S8000 600 1000 1100 1500 2000

S9000 600 1000 1100 1500 2000

S12000 600 1000 1100 1500 2000

Dimensión ‘a’ (mm) 315 450 650

Depósitos de agua La Gama S tiene 2 depósitos de agua conectados a ambos lados de la

Tolva para una optima distribución de cargas. Puede montarse un

depósito adicional dentro de la Tolva entre 600 o 1000 litros y un

deposito externo puede montarse entre tolva y cabina hechos de

aleación de acero (cubiertos internamente de un material especial

usado en la marina) o en acero inoxidable, tipo 1.4301 (304)

o 1.4401 (316).

Notas

1. Los depósitos en la tolva reducen su volumen

2. Se requiere un cálculo de cargas para no sobrecargar los ejes.

a

Deposito adicional en Tolva (600 -1000 lit. Dep.Estandar Depósitos adicionales entre Tolva y Cabina

Módulos de accionamiento Disponemos de una gama de motores Auxiliares Mercedes con

potencias de hasta 205kW. La potencia se transmite por correas y

acoplamiento fluido a una turbina previamente equilibrada. La Gama S

ha sido diseñada para dar las máximas prestaciones a bajas rpm

manteniendo un bajo nivel de ruidos y mínimo consumo.

Transmisión hidrostática – para controlar la velocidad desde 0 km/h,

ofrecemos una transmisión hidrostática, accionada por el motor del

chasis. Esta transmisión puede ser usada para accionar todos los

elementos de la barredora desde el motor del chasis.

Nota:

El régimen normal para las operaciones de barrido es del orden de1200 rpm.

MB904 MB906 MB906

Capacidad (cc): 4250 6370 6370

Régimen (RPM): 900 – 1800 900 – 1800 900 – 1800

Potencia de salida (Kw. @ RPM): 130 @ 2200 170 @ 2200 205 @ 2200

Par máximo (Nm): 675 810 1100 3

Consumo combustible (l/hora): 5 – 18 7 – 20 7 – 20

Motor Diámetro tubo aspiración Ancho boca aspiración

MB904 275mm 600mm

Opciones de barrido

Diseñado para soportar las condiciones más adversas, ofrecemos una amplia gama para adaptarse a todas las aplicaciones. Abajo se muestran ejemplos de configuración de barrido, aunque la mayor parte de máquinas están diseñadas según las necesidades específicas de los clientes.

Cepillo lateral extensible

MB906 300mm 750mm

Cepillo lateral

El diseño de la tracción de los cepillos laterales minimiza el riesgo de rotura en caso de

obstáculos en el barrido.

Toberas a presionessure V-jets

Cepillo detrás de la boca de aspiración

The brush sits immediately behind the nozzle to enable rapid pick up at very low auxiliary

engine rpm, reducing both fuel cost and noise.

S7000

Configuración de barrido convencional

Rodillo central pivotante

Cepillo lateral

Boca succión con rodillo trasero

S8000/S9000

Tipo de configuración de barredora

multi-task para trabajos pesados

Cepillo desbrozador frontal desplazable

Rascador frontal desplazable, detrás rueda delantera

Cepillo lateral desplazable 400mm (junto con el rodillo central)

S12000

Tipo de configuración de

barredora para trabajos pesados

Barra frontal con toberas V-jets

Cepillo desbrozador frontal desplazable

Deposito Hidráulico

Cepillo lateral

Eje direccional

Succión trasera

Barra con V-jets detrás succión trasera

Fuel

4 tank(s)

Cepillo central pivotante

Boca aspiración y cepillo detrás

Barra con toberas rotativas delante boca aspiración

Desplazamiento lateral del cepillo

El cepillo y boca de aspiración se desplazan lateralmente hasta 400mm para barrer manteniendo la

barredora alejada de obstáculos.

Función Rotatilt

Inclina el cepillo y le permite adaptarse al suelo tanto lateralmente como longitudinalmente

Rascador

Montado detrás de la rueda delantera, desincrusta los residuos compactados del suelo

Extremo izquierda

Disposición de arrastre del cepillo lateral

Izquierda

Cepillo detrás boca aspiración

Abajo izquierda

Desplazamiento lateral del cepillo

Abajo

Función Rotatilt del cepillo

Fondo

Rascador detrás rueda delantera

Rascador ancho total

Montado debajo del equipo, ajustando todo el ancho.

Cortador de márgenes

Recorta los márgenes de la carretera, manteniendo su anchura. Previene daños en

su superficie.

Cepillo central pivotante

El cepillo frontal es ideal para barrer superficies asfálticas recientemente fresadas.

Puede también ser usado para barrer nieve.

Cepillo desbrozador

Para desbrozado de los bordes. Se desplaza lateralmente 750mm (puede ser

intercambiado con el cortador de márgenes)

Rodillo frontal de 1100mm diámetro.

Para tener máximo alcance y flexibilidad

(1100mm desplazamiento lateral).

Extremo izquierda

Rascador a todo lo ancho

Izquierda

Cortador de márgenes y carro

Fondo izquierda

Rodillo frontal pivotante

Fondo

Cepillo desplazable y cepillo desbrozador

Fondo

Cepillo de 1100mm diámetro frontal

6

Extremo izquierda

Barra trasera con V-jets Detrás aspiración trasera Izquierda

Jets rotativos. Potentes jets rotativos de limpieza profunda Abajo izquierda

Barra frontal. Opciones barra frontal Abajo

Jets laterales. Los jets laterales alcanzan todos los rincones Abajo

Barra en el cepillo lateral. Limpia el borde de la acera.

Módulos del sistema de alta presión

Una amplia gama sistemas de alta presión está disponible hasta 300bar @100 l/minuto. El agua

puede ser aplicada a la superficie mediante V-jets o toberas rotativas más agresivas.

Sistema Bomba tipo Potencia mínima motor

140 bares. @ 42 l/min. Membrana 130 Kw.

150 bares. @ 100 l/min. Pistón 130 Kw.


250 bares. @ 100 l/min. Pistos 205 Kw.



4 5a 6

Ref Posición de la barra

1 Frontal y fija 1 Frontal y pivotante manual 1 Frontal y pivotante neumático 2 Detrás aspiración trasera 3 Detrás aspiración trasera con V-jets 4 Detrás cepillo lateral con V-jet 5a Delante boca aspiración con V-jets 5b Delante aspiración trasera y

jets rotatorios.

6 Al lado aspiración trasera con

V-jets 7 Detrás aspiración trasera con V-jets

3

2

1 5a 7

Nota: La aspiración trasera puede ser montada

Entre los ejes o detrás del eje trasero

7

Izquierda

Barra frontal para aplicación de detergente

Fondo

Dosificador variable

Izquierda

Aspiración trasera a todo el ancho

Arriba

Succión lateral

Opcional aplicación detergente

Sistema opcional de aplicación de detergente para eliminación de la grasa y aceites. Barra frontal para aplicación de

detergente. Sistema de dosificación para el control de su concentración con el agua.

Aspiración trasera ancho máximo.

Montado en la parte trasera o entre ejes, la aspiración trasera se compone por dos bocas de aspiración revestidas de goma

que en combinación con un sistema de agua a alta presión, da un nivel óptimo de limpieza de la superficie incrementando los

niveles de fricción que da mayor seguridad a la conducción. Los succionadores laterales minimizan el vertido de agua..

8

Sistemas de control en cabina Los sistemas de control están localizados en la cabina.

Mangote de aspiración

Disponemos de 9 diferentes versiones de Mangote de Aspiración montado en la parte trasera

como en el techo del vehiculo – ideal para la limpieza de imbornales, cunetas de las carreteras,

bordes de pistas de rodadura o en zonas donde no llega la barredora..

Tipo Montaje Diámetro Elevación

Electro/neumático Posterior 170mm 2m



Asistido con muelles Posterior 170mm 2m

Asistido con muelles Posterior 200mm 2m

Asistido con muelles Superior 150mm N/A

Asistido con muelles Superior 200mm N/A

Hidráulico Superior 200mm N/A

Hidráulico Superior 150mm N/A

Arriba

Mangote posterior

9

Borde

Panel de control Izquierda

Opción de panel de control integrado Fondo izquierda

Control Ergo en apoyabrazos Fondo derecha

Control manual de los grifos de agua desde cabina.

Arriba

Limpia raíles Tranvía Extremo izquierda

Sistema reciclado de agua Izquierda

Sistema de agua caliente

Aplicaciones especiales

Limpia raíles de Tranvía

Recogen hojas, residuos y grasa. Los rascadores levantan los residuos

compactados, unas toberas con agua a presión limpian el rail y aspira los

residuos hacia la Tolva, lubricando posteriormente el rail. Este opcional

puede ser desmontado y adaptar un grupo de barrido estándar.

Sistema de agua caliente

El opcional de agua caliente ha sido diseñado para funcionar sin detergente. En s lugar

los jets de agua caliente (hasta 90oC) fácilmente eliminan el aceite y la grasa de la

superficie.

Sistema de reciclado de agua

Hemos desarrollado un sistema para reciclar el agua usada en equipos de alta

presión. Separadores, depósitos especiales y un sistema de filtros permiten una

autonomía a los equipos de 4, 6 o hasta 8 horas. Esto ofrece un enorme ahorro en

tiempo, combustible y gastos innecesarios.

Nuestro objetivo es siempre

• Coste efectividad – mono-operador

• Seguridad – manejo del equipo desde una posición protegida en cabina

• Respetuoso con el medio ambiente –

bajo régimen de funcionamiento, significa ahorro de combustible, mayor vida útil del motor, menor nivel de ruido.

10

Borrado de las líneas de trafico

Re Substituyendo el caro y lento sistema de ultra-presión de agua y el método de lanza

termal ecológicamente perjudicial, la fresadora elimina eficazmente la línea de trafico

Lava túneles

Brazo robótico en el frontal con una barra dotada de V-jets o jets rotatorios con

agua a alta presión para lavar paredes, túneles, techos, señales de trafico, barreras

de protección, etc. Tiene un radio de acción de 7m limpiando rotación de 3 ejes.

Con la ventaja añadida de ser la parte de la barredora

Cortador de márgenes frontal

Montado en el frontal del equipo, el cortador de márgenes puede desplazarse

lateralmente 750mm permitiendo cortar la vegetación que invade la calzada.

Izquierda

Eliminación línea de trafico

Abajo

Lava túneles con barra y agua a presión o cepillo rotatorio

Fondo

Corta márgenes frontal

Beam A/S Salten Skovvej 4-6

DK- 8653 Them

Denmark

Tel.: +45 8684 7600

Fax: +45 8684 7734

Debido al desarrollo continuo del producto Beam A/S se reserva el derecho de cambiar datos específicos sin previo aviso. SPECBRO/CIC/2K/1007

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