la seguridad vial en la empresa
TRANSCRIPT
CONDUCTORES PROFESIONALES MUERTOS
2004 ∆% 2005 ∆% 2006 ∆% 2007 ∆% 2008
Turismo S.P. (máx .9 plazas) 24 -62,50 9 -66,67 3 33,33 4 -50,00 2
Furgoneta 141 -16,31 118 15,25 136 -14,71 116 -26,72 85
Camión -3500 kg MMA 47 -34,04 31 -6,45 29 -24,14 22 -45,45 12
Camión +3500 kg MMA 65 -35,38 42 38,10 58 -37,93 36 22,22 44
Vehículo Articulado 62 17,74 73 -26,03 54 -29,63 38 -21,05 30
Autobús 0 6 -50,00 3 66,67 5 20,00 6
TOTAL 339 -17,70 279 1,43 283 -21,91 221 -19,00 179
Fuente: DGT
400
339
279 283300
350
221250
141118
136116
179
150
200
118 116
85
50
100
0
50
2004 2005 2006 2007 20082004 2005 2006 2007 2008
FURGONETAS TOTAL
¿PORQUÉ LA ¿ O QUFURGONETA?
No Reglamento
561/2006 Tiempos de
d ió
i ti
conducción y descanso
No Directiva de tiempos de trabajo
(RD 902/2007)
No dispone de tacógrafo digital
/ )
Sin regulación en este tipo de vehículostipo de vehículos
Casi 500 personas 500 personas mueren al año en España en accidentes de tráfico mientras trabajantráfico mientras trabajan
Fallecidos en accidentes de
255
Fallecidos en accidentes de trabajo
810
255
Accidentes mortales laborales en
Fuente Mº de Trabajo
5111
Accidentes mortales laborales en carretera
156
Fuente Mº de Trabajo
¿Quién interviene en l S id d Vi l?la Seguridad Vial?
ADMINISTRACIÓN GENERAL DEL
ESTADO
Mº del INTERIORJ f t C t l d
Mº de FOMENTOI f t t
Mº de TRABAJOAccidentes
Mº JUSTICIAFiscalía SeguridadJefatura Central de
TráficoInfraestructuras y
TransportesAccidentes Laborales
Fiscalía Seguridad Vial
Es imprescindible
COORDINACIÓN
UNIFICACIÓN DE CRITERIOSCOLABORACIÓN
Conseguir una eficaz herramienta de investigación y análisis real en la seguridad vial
Items Profesionales
Jornadas hasta Condiciones
LaboralesSugerenciasJornadas hasta
80 h
Rotación turnos
Laborales
Rotación turnos
Descansos irregulares
CoeficientesreductoresJubilación
EfectoTrabajador sano
irregulares
Sedentarismo
Jubilaciónanticipada
Malos hábitos alimentarios
Reconocimiento de E.E.P.P
Profesión
Stress - Just in time
Profesiónpeligrosa y penosa
ACCIONES DESARROLLADAS
• “La Fatiga Mata”CAMPAÑAS • De Sensibilización e InformativasCAMPAÑAS
• Fundación específica para el sector carreteraTRANSFORMA
• Condiciones en el trabajo• Salud laboral en el transporte
C ió d T fESTUDIOS
• Creación de Transforma
Sistema de recogida de datos unificado
Jubilación anticipada
Reconocimiento E.E.P.P. del sector
Plan Sectorial en P.R.L.
Mejora de condiciones laborales
REFLEXIONESREFLEXIONES
La conducción es una actividad fatigante que entraña alto riesgo, comprometiendo así, la vida de
terceros.
Es necesario un mayor compromiso de todos los agentes implicados en el sector consiguiendo con ello una sector, consiguiendo con ello una
reducción efectiva de la siniestralidad vial-laboral