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Lagerungen und Systemlösungen für Motorräder
D a s U n t e r n e h m e n
Ihr Partner: Die Schaeffler Gruppe
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Schaeffler Group Industrial Motorcycle Sector: Engineering Centers all over the World
Wo auch immer Motorräder gebaut werden – wir sind in der Nähe. Mit dem Knowhow und den Ressourcen einer starken,
internationalen Unternehmensgruppe. Denn eine erfolgreiche Zusammenarbeit beginnt bereits im Entwicklungsstadium.
Mit 58 000 Mitarbeitern gehört die
Schaeffler Gruppe zu den weltweit füh
renden Wälzlagerherstellern. Sie zählt
zu den großen Automobilzulieferern und
bedient gleichzeitig erfolgreich mehr als
60 Industriebranchen.
Mit den Marken INA und FAG verfügen
wir über ein Portfolio an Komponenten
und Systemlösungen, das in Qualität
und Umfang einzigartig ist. Fast 40 000
serienmäßig hergestellte Produkte gehö
ren ebenso dazu wie zahlreiche kunden
spezifische Sonderlösungen. Produziert
wird wo immer möglich in Kundennähe
– praktisch „Im Markt für den
Markt“. Große Serien und modernste
Fertigungstechnologien machen die
Produktion wirtschaftlich.
In den weltweit vernetzten Engineering
Centern entstehen aus kreativen Ideen
und den konkreten Kundenanforderun
gen technisch ausgereifte, wirtschaft
liche und umweltfreundliche Lösungen.
Davon profitiert seit vielen Jahrzehnten
auch die MotorradIndustrie. Hier wer
den die Synergieeffekte, die sich aus der
Nähe zum Bereich Automotive ergeben,
in baren Kundenvorteil umgemünzt.
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FAG Werk Engineering Center
FAG Vertrieb Engineering Center
INA Werk Engineering Center im Aufbau
INA Vertrieb Anwendungstechnik
Engineering Center Anwendungstechnik
Engineering Center
Ihr Vorteil: Weniger Verbrauch, weniger CO2, wartungsfrei und längere Gebrauchsdauer
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Motorenanwendungen Getriebeanwendungen Fahrwerkanwendungen Sonderanwendungen
Modernste Entwicklungsverfahren wie
z.B. Rapid Prototyping
Kompetente Kundenberatung von der
Entwicklung bis zur Auslieferung
Engineering capabilities in testing of
entire systems
D a s P r o g r a m m
Unser Programm bietet den Motorrad
Herstellern und Ihren Kunden maximalen
Nutzen:
• Verlängerung der MotorradLebens
dauer durch hoch entwickelte
Komponenten und Baugruppen sowie
durch langlebige Werkstoffe
• Senkung des Treibstoffverbrauchs
und höhere Wirtschaftlichkeit durch
innovative Motorenelemente und
gewichtsoptimierte Bauteile – die
Schaeffler Gruppe gilt als die Nr. 1 für
diese beim Einsatz der Tiefziehtechnik
• Unterstützung unserer Kunden mit
Produkten, die zur Reduzierung des
CO�Ausstoßes und damit zum Schutz
der Umwelt beitragen
• Kundenorientierung mit strikter Fokus
sierung auf optimale Lösungen für
große und kleine Motorräder
• Kundenspezifische Innovationen
durch den Einsatz von modernsten
Technologien in Konstruktion, Berech
nung, Versuch und Fertigung
• Perfektion durch Optimierung von
Kosten, Leistung und Qualität in
einem ganzheitlichen Ansatz.
Nutzen Sie die Vorteile unseres Pro
gramms – sprechen Sie uns an! Wir
beraten Sie gern.
Berechnungsservice vor Ort
M o t o r a n w e n d u n g e n
Reibungsarm, leicht und wartungsfrei
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Im Zusammenspiel mit den Motorkon
strukteuren unserer Kunden haben wir
viele motorspezifische Lösungen entwi
ckelt. Mit der Entwicklung des käfiggeführ
ten INANadellagers stand bereits 1949
ein vollwertiges, wirtschaftliches Maschi
nenelement für schnell drehende Wellen
zur Verfügung. Später wurden die ersten
Ventilhebel mit Nockenrollen zur Serien
reife gebracht – das Wälzlager senkt die
Reibung im Ventiltrieb beträchtlich.
Wir beraten bei der Auslegung von hydrau
lischen VentilspielAusgleichselementen
hinsichtlich richtiger Werkstoffpaarung,
um eine möglichst wirtschaftliche Lösung
zu realisieren; die Ausgleichselemente
sorgen dafür, dass das Ventilspiel immer
exakt gleich bleibt. Der Verbrennungablauf
ist ideal, der optimale Betriebszustand
des Motors bleibt unverändert, ungeach
tet der variierenden Betriebsbedingungen.
Die Folge: Reduzierung des Treibstoffver
brauchs und des CO�Ausstoßes.
Auch an vielen anderen Stellen im Motor
rad helfen INA und FAGKomponenten,
die mobile Individualität mit der Ökono
mie und der Ökologie in Einklang zu
bringen.
Kurbelwelle
Hauptlager: mit äußerster Präzision
gefertigte, reibungsarme FAGKugel
lager (optional mit integrierter Dich
tung) und Zylinderrollenlager; sie
tragen dazu bei, den Geräuschpegel
und den Kraftstoffverbrauch konstant
niedrig zu halten.
Für die Lagerung des Pleuels werden
außen geführte INANadelkränze (Kurbel
zapfenkäfige) erfolgreich eingesetzt.
Durch Beschichtungen lassen sich
die Notlaufeigenschaften deutlich
verbessern.
Bei Kolbenbolzenlagern gilt es, das Ra
dialspiel so klein wie möglich zu halten.
Als ideale Lösung erweisen sich innen
geführte INANadelkränze (Kolbenbolzen
käfige) in temperatur und verschleiß
fester Ausführung.
Kettentriebsysteme
Mechanische und hydraulische Ketten
spanner mit Spann und Führungs
schienen dämpfen die Schwingungen
der Steuerkette. Das senkt die
Geräuschentwicklung und steigert die
Lebensdauer. Je nach Bauart läuft die
Nockenwelle reibungsarm in wartungs
freien Nadel oder Kugellagern.
Ventiltriebsysteme
Im Ventiltrieb sichern Kipp, Schlepp
und Schwinghebel oder Tassenstößel
mit mechanischen oder hydraulischen
VentilspielAusgleichselementen das
optimale Ventilspiel.
Nebenaggregate
Überall im Motor, wo sich Bauteile drehen,
bewähren sich kostengünstige INA und
FAGLager: zum Beispiel leichte, kleine
Nadelhülsen im Anlasser oder langlebige
Nadel und Kugellager in der Ölpumpe.
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Lagerung der Nockenwelle
Kurbelzapfenkäfig Kugellager ZylinderrollenlagerNadelhülse
Mechanischer Rollenkipphebel Hydraulischer Tassenstößel Kettenspanner und Gleitschienen
G e t r i e b e a n w e n d u n g e n
Langlebige Technik auf kleinstem Raum
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Die Fahrer leichter und schwerer Motor
räder betrachten ausdauernde Kompo
nenten mit geringem Kraftstoffverbrauch
und hoher Wirtschaftlichkeit als selbst
verständlich. Im Verborgenen und absolut
zuverlässig spielen dabei die Wälzlagerun
gen eine entscheidende Rolle.
Die Entwicklung und Fertigung Bauraum
sparender, leichter Komponenten gehört
zu den Kernkompetenzen von INA und
FAG. Seit mehr als 40 Jahren fertigen wir
z.B. Wälzlager mit kalt umgeformten
kostengünstigen Laufringen. So entstehen
hochpräzise Bauteile mit geringster be
wegter Masse, die wirtschaftlich in großen
Serien produziert werden können.
Getriebe
Bei An und Abtriebswelle vertrauen
unsere Kunden auf tragzahloptimierte
FAGKugellager und Platz sparende
INARollenhülsen.
Geräuscharme LosradLagerungen mit
leichten, geschlitzten Kunststoffkäfigen
erhöhen die Getriebelebensdauer, weil
sie die Gefahr der Riffelbildung minimieren.
KugellagerRollenhülseUmformen von Laufringen
Gemeinsam finden wir im Dialog die technisch und wirtschaftlich optimale Lösung
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Getriebeanwendung
Kupplung
Langlebige Ausrücklager mit spanlos
geformten Ringen entwickeln eine hohe,
Tragfähigkeit auf kleinstem Bauraum.
Schaltung
Dauerhaft hoher Schaltkomfort – dazu
tragen die reibungsarmen FAGKugellager
und INANadellager bei. Gegenüber Stahl/
Stahl oder Stahl/AluminiumLösungen
bieten diese Wälzlager für die Schalt
walze ein konstantes, kleines Radialspiel
und Verschleißfreiheit über die gesamte
Gebrauchsdauer.
Nadellager massiv Geschlitzte Kunststoffkäfige für
Losradlagerung
Nadelhülse Kupplungsausrücklager
Fahrwerk
Auf Grund ihrer Stoßfestigkeit und Lauf
ruhe werden bevorzugt lebensdauerge
schmierte Kugellager mit integrierten
Dichtungen eingesetzt. Ihre reibungs
und verschleißarme Funktion hilft Treib
stoff zu sparen. Bei speziellen Baufor
men der Schwingen erweisen sich abge
dichtete Nadellager als wirtschaftliche
Lösung.
Zur Aufnahme der Axial und Radial
kräfte im Steuerkopf dienen abge
dichtete, einstellbare Kegelrollenlager,
Schrägkugellager oder Schrägnadellager.
Die für höchste Belastungen ausgeleg
ten Wälzlager tragen zur Sicherheit in
Extremsituationen bei.
Bei der Schwingenlagerung vertrauen
viele Motorradhersteller auf langlebige
INANadellager, vollrollig oder mit Käfig.
Unsere Spezialisten beraten bezüglich
der Hauptmerkmale Tragfähigkeit und
Radialspiel, um höchstmögliche Sicher
heit hinsichtlich Lebensdauer zu
gewährleisten.
Für Gabeln und Federbeine stehen auch
wartungsfreie, robuste ELGESGleitlager
oder Gelenklager zur Verfügung.
F a h r w e r k a n w e n d u n g e n
Zuverlässigkeit im Detail
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GelenklagerRadlager
Damit die Sicherheit nicht auf der
Strecke bleibt, unterstützen wir unsere
Kunden bei der Entwicklung und
Auslegung des Fahrwerks. Denn ein
optimal abgestimmtes Fahrwerk und
eine präzise Lenkung sorgen dafür, dass
das Motorrad in kritischen Situationen
genau das tut, was der Fahrer will.
Nadelhülse
Kardanwelle
Für die Übertragung der Antriebskräfte
durch die Kardanwelle sorgen tiefgezo
gene INAGelenkkreuzbüchsen als Lage
rungen in den Kreuzgelenken. Mit Hilfe
der von INA entwickelten Prägehalterung
lassen sich die Kreuzgelenke äußerst
wirtschaftlich axial und spielfrei fixieren.
Dies führt zu sehr guten Symmetrien
und damit zu einer Reduzierung von
Vibrationen sowie Laufgeräuschen.
Unsere starke Kundenorientierung
kommt auch darin zum Ausdruck, dass
wir schon seit Jahrzehnten wälzlager
spezifische Montageverfahren und
Maschinen entwickeln und produzieren.
IPH (INAPrägeHalterung) zum Beispiel
ermöglicht die axial spielfreie Führung
eines Gelenkkreuzes ohne zusätzliche
Sicherungselemente. Und das kon
kurrenzlos wirtschaftlich! Auf Wunsch
liefern wir gern dazu die komplette
Montagemaschine.
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Sonderanwendungen
Kegelrollenlager AxialNadellager
Lagerungen im Kardanantrieb
Gelenkkreuzbüchsen
Umlenkhebel
ABS
Blockiert ein Rad, löst ein INASensorring
das Signal für die ABSSteuerung aus.
Die hohe Teilungsgenauigkeit fordert
Fertigungspräzision, die Beschichtungen
schützen während der Gebrauchsdauer
vor Korrosion.
Ein konsequentes Qualitätsmanagement
in allen Fertigungsphasen gewährleistet
größtmögliche Produktqualität und
Sicherheit für unsere Kunden. Alle Schritte
sind eingebettet in ein unternehmens
weites Umweltmanagement, dessen
Effizienz international anerkannt ist.
Ein Beispiel hierfür ist die Optimierung
von Getriebekomponenten, die eine
Gewichtseinsparung und verbesserte
Formsteifigkeit bringt.
Weltweit in Engineering Teams zusammen
gefasste Spezialisten beraten und unter
stützen Sie ab dem ersten Kontakt. Profi
tieren Sie von den Erfahrungen unserer
Mitarbeiter, die ihr Können und Wissen
Tag für Tag unter Beweis stellen.
Als zukunftsorientiertes Unternehmen
investieren wir in die Entwicklung Ihrer
Produkte. Dabei nutzen wir zeitgemäße
Simulationsverfahren, Testfelder und
Laboratorien für physikalische und
chemische Untersuchungen.
G l o b a l e r S e r v i c e
Kundennahe Kompetenz
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Berechnungen mit Bearinx®
FEMAnalyse eines Nadelkranzes
Entwicklungsgespräch
Bearinx®: Wälzkörperbelastung
Konstruktion
Kundenspezifische Lagerungen und
Komponenten sind charakteristisch
für die Marken INA und FAG. Die
Verwendung modernster Hilfsmittel wie
CAD ist selbstverständlich und nützlich
für beide Seiten.
Berechnung und Auswahl
Mit der von INA entwickelten Software
Bearinx® sind wir in der Lage, komplexe
Wellensysteme sowie komplette Getriebe
zu modellieren und zu berechnen. Die
innere Beanspruchung aller Lagertypen
bis hin zum einzelnen Wälzkörperkontakt
wird berechnet und kann tabellarisch oder
graphisch dargestellt werden.
Aus der Beanspruchung der einzelnen
Kontaktstellen ermittelt Bearinx® die rech
nerische Lebensdauer der Lagerung ganz
exakt.
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Dynamische Simulation eines Ventiltriebs
Rapid Prototyping
Simulation
In der Konstruktions und Modellierungs
phase kommen Stateoftheart Metho
den wie Dynamische Simulation und
FEAnalyse zum Einsatz. Für den Kunden
besteht durch „Rapid Prototyping“ sogar
die Möglichkeit, ein passgenaues Modell
zu erhalten, mit dem sie die Einbausitua
tion testen können.
Versuch
Erst dann – bereits optimiert – kommt ein
Produkt in den technischen Versuch. Auf
Wunsch können die Muster unserer Kun
den in einem unserer modernst ausgestat
teten F & ECenter in allen Situationen und
auf alle Funktionen geprüft werden. Vom
Verschleißverhalten bis zum Emissions
und Geräuschspektrum, „Standalone“,
innerhalb der Umgebungskonstruktion
oder im kompletten Fahrzeug. Erst nach
strengen, praxisorientierten Testserien fällt
der Startschuss für die Serienfertigung.
Getriebeprüfstand
Von der Theorie zur Praxis
Alle Angaben wurden sorgfältig erstellt
und überprüft. Für eventuelle Fehler oder
Unvollständigkeiten können wir jedoch
keine Haftung übernehmen. Technische
Änderungen behalten wir uns vor.
© Schaeffler KG . 2007, Dezember
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit
unserer Genehmigung.
Schaeffler KG
Industriestraße 1–3
91074 Herzogenaurach
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Telefon +49 9132 82-3220
Telefax +49 9132 82-4898
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