Terre d’opportunité

GROUNDCONTROLNuméro 10 Printemps 2010 www.hcme.com

Le magazine d’Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV02 GROUND CONTROL 03

Contenu04 ActualitésDe la Norvège à Israël, du Groenland à l’Afrique, Ground Control couvre le monde innovant et fascinant des équipements de construction Hitachi

12 Le revival du charbonGround Control visite Celtic Energy en Galles du Sud, où la première Hitachi EX1900-6 de Grande-Bretagne joue un rôle clé dans le revival du charbon

16 Une machine pour toutes les saisonsPour son entreprise de construction, le Norvégien Wiggo Rønningen fait confiance aux pelles Zaxis et aux chargeuses sur pneus ZW

20 Une barre placée très hautGround Control s’intéresse à ce que les nouvelles pelles ZX250W-3 et ZX360W-3 apportent à la Belgique et la Suisse

24 En plein essorPréalablement à la Bauma de cette année, Ground Control a visité Kiesel et deux de ses sous-distributeurs pour en savoir plus sur la réussite d’Hitachi en Allemagne

28 Un début prometteur en PologneL’achat de plusieurs pelles Hitachi et d’une ZW310 par le Polonais Wolimex souligne la croissance d’Hitachi sur ce marché concurrentiel

32 Terre d’opportunitéGuidé par Turkuaz Machinery, Ground Control parcourt le Kazakhstan pour y découvrir l’importance de l’industrie minière et l’impact des pelles hydrauliques Hitachi

38 Liste des distributeursUn guide du réseau des distributeurs HCME pour toutes les informations relatives aux engins de construction Hitachi

Ground Control à l’ère numériquePas envie d’attendre le prochain numéro de Ground Control ? À compter de juin 2010, vous pourrez profiter du nouveau e-magazine, dont des films exclusifs provenant directement des chantiers. Envoyez vos coordonnées, adresse e-mail et numéro d’abonné à marketing@hcme.com. Votre numéro d’abonné figure dans le coin supérieur gauche du label d’adresse.

Ground Control est publié deux fois par an et est distribué à 100 000 lecteurs. Hitachi Construction Machinery (Europe) NV, Siciliëweg 5, 1045 AT Amsterdam, Pays-Bas Téléphone : +31 -(0)20 44 76 700Fax : +31 -(0)20 33 44 045E-mail : magazine@hcme.comSite Internet : www.hcme.comRédacteur : Hitachi Construction Machinery (Europe) NV: Ghislaine JonkerCoordination : Somacon, www.somacon.nlEditorial et conception graphique : RBP, www.rbpinternational.comPhotographie : Glenn Blackburn, www.glennblackburn.co.ukTraduction : UvA Talen, www.uvatalen.nlImpression : Roto Smeets GrafiServices, www.rsgrafiservices.nlDiffusion : Vogelaar Verzenders BV, www.vogelaarverzenders.nl© Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). Tous droits réservés. La reproduction de tout ou partie du document est interdite, sauf autorisation écrite de l’éditeur. Tous les efforts sont mis en œuvre pour garantir l’exactitude des informations publiées dans Ground Control. HCME ne pourra toutefois être tenu responsable de toute erreur ou omission. Les points de vue exprimés ne reflètent pas nécessairement ceux d’HCME. Le fabricant ne peut être tenu responsable de la violation des mesures de santé et de sécurité habituelles par des tiers, ni de tout dommage ou de toute perte découlant de l’utilisation par quiconque du contenu éditorial et photographique de Ground Control. 201604

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La première Hitachi ZX470H-3LD vient d’être remise à un client en République tchèque. Elle est utilisée dans une carrière de calcaire à Tetín, l’un des trois sites de l’entreprise Lomy Mořina. Située à 35 km au sud-ouest de Prague, dans la vallée de la Berounka, la carrière emploie 15 personnes. Le calcaire sert à la production de granulats et à la purification de sucre. Les centrales électriques l’utilisent également pour la désulfurisation.

La ZX470H-3LD fonctionne 11 heures par jour, cinq jours sur sept. Depuis son arrivée il y a un an, l’entreprise et l’opérateur sont pleinement satisfaits des performances. Pendant les 10 premiers mois, la ZX470H-3LD a totalisé 1 600 heures, atteignant une production quotidienne de 1 000 tonnes de calcaire.

Première pelle Hitachi pour Lomy Mořina, la ZX470H-3LD a été fournie par le distributeur officiel d’Hitachi en République tchèque. Créé en 2002, Kohlschein spol s r.o. profite de la popularité croissante d’Hitachi en Europe centrale.

« Nous voulions une pelle chargeuse de 50 tonnes et Hitachi était le seul constructeur à proposer un engin de ce format », explique le directeur de Kohlschein, Jiří Kotouš. « Le client est satisfait de la ZX470H-3LD et nous espérons qu’il continuera à investir dans des machines Hitachi. »

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) présentera 13 nouveaux modèles sur son stand de 4000 m2 à la Bauma – le plus grand salon du monde des machines de construction. Sept mini-pelles, trois chargeuses sur pneus compactes et trois grandes chargeuses sur pneus feront leurs débuts parmi plus de 30 autres machines présentées par Hitachi et le distributeur allemand Kiesel.

Le salon la Bauma se tiendra du 19 au 25 avril au Parc des Expositions de Munich. Cette année, l’événement battra tous les records avec 555 000 m² de surface d’exposition et un nombre croissant d’exposants internationaux.

Près de 500 000 visiteurs découvriront les nouvelles mini-pelles Zaxis, de la ZX18-3 à la ZX52U-3. Conçues pour les canalisations, les jardins, les paysages, etc. Les ZX18-3 et ZX27-3 se transportent facilement sur une remorque tirée par un véhicule adéquat et peuvent se conduire avec un simple permis B.

Les nouveaux modèles à rayon court ZX29U-3, ZX33U-3 et ZX38U-3 conviennent aux travaux de construction et de terrassement, en particulier dans des milieux urbains. Comme les ZX48U-3 et ZX52U-3, elles reçoivent toutes la technologie Eco Zone, qui réduit la consommation à productivité égale. Elles conviennent à des projets de construction et de démolition, en particulier sur des chantiers offrant peu de place.

Une autre solution idéale pour les espaces restreints est la nouvelle gamme de chargeuses sur pneus compactes, une première pour Hitachi. Polyvalentes, les ZW65, ZW75 et ZW95 ont été notamment conçues pour la construction routière, la construction générale, la manutention, la gestion des déchets, l’agriculture et la location de courte durée. Le coupleur rapide est compatible avec un grand nombre de pièces spéciales et la liaison chargeur à cinématique en Z permet un levage souple et parallèle avec une fourche. Bien que compactes, les nouvelles chargeuses sur pneus ont une capacité de chargement élevée et un grand réservoir pour un fonctionnement continu.

Autre nouveauté de premier plan : la nouvelle série de grandes chargeuses sur pneus, dont les ZW330, ZW370 et ZW550. Ces machines sont les premières à être introduites en Europe depuis le rapprochement entre Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM), Kawasaki Heavy Industries Ltd. (Kawasaki) et TCM Corporation (TCM) en octobre 2008.

Les moteurs puissants et économiques ont deux modes : power boost et économie de carburant. Ces modes dopent la productivité et l’économie de fonctionnement. Les grands modèles ZW reçoivent le différentiel de couple proportionnel, très utile sur les terrains accidentés. En outre, les ZW370 et ZW550 bénéficient du contrôle de traction, un système performant qui adapte le régime moteur aux conditions de travail et améliore la gestion du couple.

HCME inaugure un nouveau concept d’après-vente appelé « Support Chain ». Ce concept intègre toutes les activités d’après-vente, telles que le site e-Service Owner (système satellite), le support technique, la garantie, les pièces, et les composants remanufacturés. La Chaîne de Support est représentative du haut niveau de support client qu’offre le réseau européen d’Hitachi. Pour en savoir plus, visitez HCME sur le stand F5 504/505/5.

Paul Burger, responsable international des ventes d’HCME, ajoute : « Nous nous réjouissons d’accueillir des distributeurs, clients et visiteurs à notre stand. Avec 13 nouveaux modèles et de nombreuses pelles (spéciales) de moyenne et grande taille, notre stand ne manquera pas d’attirer l’attention ! »

Pour en savoir plus, consultez www.bauma.de.

L’une des premières entreprises allemandes à investir dans une chargeuse sur pneus Hitachi ZW150 est Asphaltmischwerk Remscheid, près de Wuppertal. Cette entreprise spécialisée dans le béton et l’asphalte possède également une chargeuse ZW250 sur un site plus important à Remscheid.

La ZW150, l’une des nouveautés de la gamme des chargeuses sur pneus Hitachi, a été vendue en décembre 2008 par le distributeur officiel Kiesel West. En service sept jours sur sept, elle sert au transport de différentes classes d’asphalte et de béton.

L’entreprise produit chaque jour environ 200 m³ de ciment et jusqu’à 5 000 tonnes d’asphalte. Sa production est destinée à la construction et est transportée dans un rayon de 40 km autour de l’entreprise.

« Le principal avantage de la ZW150 est sa parfaite adéquation au but et au format de ce site », explique le directeur Eberhard Korn. « Je suis très satisfait de son niveau de performance. »

Lars Sylla, opérateur, loue la transmission hydrostatique de la chargeuse sur pneus : « Elle facilite le chargement des containers et le franchissement de pentes à pleine charge. Le frein à main automatique est aussi très utile. »

Un nouveau jalon en République tchèque

La bombe Hitachi à la Bauma

Union parfaite

Hitachi ZX470H-3LD, la première du genre en République tchèque

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La ZW150 a le format idéal pour Asphaltmischwerk Remscheid La ZX18-3 est un des nombreux nouveaux modèles présents à Bauma

Les chargeuses sur pneus compactes ont été soumises à des essais rigoureux en Allemagne

Avec son rayon court, la ZX38U-3 est idéale pour évoluer dans des espaces restreints

Partout dans le monde, nous vous aidons à mener à bien votre travail. Voici les dernières nouveautés, les news des distributeurs et les réussites de nos clients, qui montrent qu’Hitachi fait la différenceACTUALITES

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ACTUALITES

Kazakhstan National University (KazNU), baptisée du nom du philosophe perse du 10e siècle Al-Farabi, a fêté ses 75 années d’existence en 2009. L’établissement a agrandi son campus d’Almaty d’un nouveau complexe pour les facultés de physique et de mathématique. Plusieurs prestataires ont participé au projet, dont Gidromaster et sa flotte d’engins Hitachi.

Trois des cinq pelles Hitachi de l’entreprise ont été utilisées pour ce chantier : deux ZX180W et une ZX210W-3, fournie en juillet 2009. L’entreprise possède également deux pelles sur chenilles Hitachi de taille moyenne. Pavel Vladimirovich Achshaulov, l’un des associés, est très satisfait de la flexibilité des modèles sur pneus. « Ils sont polyvalents et faciles à transporter vers les chantiers autour de la ville », explique-t-il.

Gidromaster a acheté sa première pelle Hitachi auprès du distributeur officiel, Turkuaz Machinery, en 2005. « Dès le début, Turkuaz Machinery nous a bien aidés », déclare Pavel. « Ils nous ont vendu notre première pelle à crédit. Depuis, nous sommes un de leurs fidèles clients. »

La fiabilité de cette première pelle explique également pourquoi il a continué à acheter des machines Hitachi. « Leur utilisation est intensive, mais elles sont toutes en bon état », poursuit Pavel.

« Nous avons investi dans la ZX210W-3 parce qu’elle a les mêmes performances et caractéristiques techniques que ses concurrentes, tout en étant moins chère. Nous sommes actuellement en train de renouveler notre flotte et continuerons à acheter Hitachi. »

Les pelles sur pneus montrent la voie

Des oliveraies de Vescia aux ruelles historiques d’Assise, l’Hitachi ZX60USB-3 apporte la preuve de sa capacité d’adaptation aux chantiers tant ruraux qu’urbains de l’Ombrie.

La mini-pelle est l’engin tout désigné à la fois pour le spécialiste agricole Petrini et l’entreprise de construction Casaioli SNC. Les deux ZX60USB-3 ont été fournies par SCAI, le distributeur Hitachi officiel en Italie.

Petrini utilise la ZX60USB-3 avec trois godets de format différent et deux accessoires – une foreuse pour former des trous dans les champs et un accessoire de fauchage pour éliminer les branches et les hautes herbes dans les oliveraies.

Fournie en février 2009, cette mini-pelle est la première Hitachi de l’entreprise et la seule dont elle a besoin. Giovanni Petrini, le patron, explique : « La ZX60USB-3 est plus rapide et puissante que notre ancienne machine. Elle est aussi plus facile à manier et plus confortable. »

À Assise, la ZX60USB-3 de Casaioli SNC sert au terrassement, à l’excavation et à l’assainissement. Fournie en janvier 2009, la mini-pelle est la dernière-née de la flotte Hitachi de l’entreprise, qui compte également une ZX40 et une ZX250.

Giorgio Casaioli, le patron, commente : « La ZX60USB-3 est idéale pour les chantiers urbains. Suffisamment étroite pour évoluer dans des ruelles, elle est également très performante par rapport à sa taille. Son silence de fonctionnement est très important dans une vieille ville comme Assise. »

L’histoire de deux minis

Gidromaster privilégie les pelles sur pneus Hitachi

L’Hitachi ZX60USB-3 au travail dans les rues d’Assise

La M1 est l’une des principales autoroutes reliant le sud au nord de l’Angleterre. Construits dans les années 60, les 310 kilomètres d’asphalte entre Londres et Leeds avaient été prévus pour 67 000 véhicules par jour. Quarante ans plus tard, la fréquentation a plus que doublé : 150 000 véhicules par jour.

Un projet d’élargissement de 340 millions de livres a été lancé en 2007 et devrait se terminer cette année. Environ 23 kilomètres entre le nœud 25 et le nœud 28 ont été élargis à quatre voies.

La filiale J&M King de Hillstreet Construction Limited a fait confiance à ses pelles Hitachi pour le terrassement et le drainage de ce chantier. Les machines, qui vont de la ZX50U-2 à la ZX350-3, ont été fournies par le distributeur HM Plant.

Les rois de la route

Le succès se confirme pour TMC

J&M King opte pour les pelles Hitachi pour leur vitesse et leur précision

Les performances de l’EX3600-6BE et de l’EH3500ACII ont dépassé toutes les attentes de TMC

La Talvivaara Mining Company (TMC) vient d’élargir sa flotte Hitachi sur les gisements de Kuusilampi et Kolmisoppi. Le producteur finlandais de nickel et de zinc a pris livraison d’une nouvelle pelle EX3600-6BE et de quatre camions benne EH3500ACII. Cet investissement coïncide avec la production à plein rendement de la mine au sud-est de Kajaani. Depuis la visite de Ground Control en août 2008, l’effectif de TMC est passé de 200 à environ 400 salariés.

Cet investissement de TMC illustre bien la confiance que l’entreprise accorde aux engins Hitachi. L’ensemble du matériel a été recommandé par Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) et fourni par Rotator, le distributeur officiel finlandais. Le premier EX3600-6BE vendu en Europe du Nord et les quatre camions benne EH3500ACII fonctionnent en moyenne 500 heures par mois. Le principal concasseur opérant maintenant à plein régime, l’objectif mensuel pour chaque machine est de 600 heures.

Malcolm Edwards, responsable régional HCME pour les équipements lourds et miniers, commente : « HCME et Rotator ont privilégié une approche pratique. En termes de support produit, de service et d’infrastructure, nous sommes toujours en prise directe avec TMC et continuerons à l’être au fur et à mesure que la mine se développera. Nous analyserons en permanence la production de la mine et formulerons, là où cela est possible, des suggestions d’amélioration. »

Cotée à la bourse de Londres, TMC a mobilisé un prêt de 71 millions de livres pour financer la croissance de son de site en 2009. L’entreprise entend doper sa production de 50 % pour atteindre environ 50 000 tonnes de nickel par an d’ici 2012.

« Les transporteurs sur chenilles avec rotation sur 360° sont les meilleurs engins pour ce type de travail », explique John King. « Ils sont rapides et précis et conservent une bonne valeur à la revente. L’offre de vente, de pièces et de service que nous recevons d’Alan Thornhill et Mark Watson d’HM Plant est inégalée. »

Pour évoluer le long des accotements et sur les terres-pleins centraux, Hillstreet Construction a loué des pelles Hitachi à rayon court auprès d’One Call Hire. « Avec la proximité du trafic et le peu d’espace disponible, les pelles ZX225USLC-3 et ZX225USR-3 à rayon court se sont révélées extrêmement précieuses pour ce projet », explique John.

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ACTUALITES

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

L’année écoulée, la plus grande carrière de Scandinavie a presque doublé sa production annuelle. Après un énorme projet d’expansion, le norvégien Norsk Stein produira jusqu’à 10 millions de tonnes de granulats en 2010. La croissance de sa production devrait se poursuivre au même rythme sur les 40 prochaines années.

Située à 108 km au nord de Stavanger, la carrière assure 50 % de l’exportation totale de granulats en Norvège. Jusqu’à 95 % de la production est destinée au Danemark, à l’Allemagne, à la Grande-Bretagne, à la France, à la Pologne et aux Pays-Bas.

Le projet d’expansion de l’année dernière portait notamment sur la construction d’un débiteur haut de 25 mètres. Pour créer l’espace nécessaire, Norsk Stein a investi dans une EX1200-5 en mai 2008. En trois mois, elle avait atteint une profondeur de 15 m.

« Nous avons acheté l’EX1200-5 parce que nous devions faire de

Une carrière norvégienne fait confiance à HitachiL’Hitachi EX1200-5 joue un rôle important chez Norsk Stein

Sur la côte sud-ouest du Groenland, trois pelles Hitachi ont participé à la construction d’une canalisation d’eaux usées menant à l’Atlantique. Ce projet de 12 mois a été mené à bien par Byens Entreprenør & Minørfirma I/S, qui possède des ZX250LC-3, ZX210LC-3 et ZX135US-3.

Aventure arctiqueByens Entreprenor & Minorfirma I/S est spécialisée dans l’abattage,

le terrassement, la construction de routes et de canalisations et la démolition. Fondée en 2004 et située à Nuuk, la capitale, elle emploie dix salariés.

Depuis janvier 2005, l’entreprise est fidèle à HP Entreprenørmaskiner A/S, le distributeur Hitachi officiel pour le Danemark, le Groenland et les îles Féroé. Ces quatre dernières années, HP Entreprenørmaskiner A/S a vendu cinq Hitachi à Byens Entreprenør & Minørfirma I/S, dont une mini-pelle ZX50U-2 et une chargeuse sur pneus ZW180.

« Nos clients nous choisissent parce que nos produits sont les mieux adaptés aux rudes conditions du Groenland », explique Kurt Hansen, responsable des équipements chez HP Entreprenørmaskiner A/S, qui a plus de 25 ans d’expérience au Groenland. « En termes de puissance et de productivité, ils surclassent n’importe quelle autre marque. Le coût horaire d’une pelle Hitachi est également inférieur à celui de la concurrence et sa valeur à la revente est la plus élevée du marché. »

la place pour le débiteur et qu’aucun autre engin ne pouvait s’en charger », explique Tommy Lorentzen, conseiller transport et coordinateur chez Norsk Stein. « Pour les pelles, Hitachi est imbattable. »

Depuis, Norsk Stein a pris livraison d’une mini-pelle ZX16 et d’une pelle sur pneus ZX190W-3 fournies par Nanset Standard AS, le distributeur officiel en Norvège. Au vu de son étendue et de ses vastes ressources, l’entreprise utilise chaque équipement au maximum de ses possibilités.

« La fiabilité est très importante, car nous ne pouvons pas nous permettre d’immobilisation », explique Tommy. « Nous travaillons actuellement à plein rendement et nous devons compter sur chaque machine, pendant toute l’année. »

Hitachi renforce sa présence en Angola avec l’aide de Moviter, son distributeur officiel pour le Portugal et le sud de l’Espagne. Cet été, ce dernier a présenté une large palette d’engins au salon 2009 Luanda International Fair (FILDA). Ce salon professionnel s’est tenu dans la capitale du pays et a accueilli 680 exposants de 28 pays.

FILDA, l’un des plus grands salons professionnels d’Angola, est le rendez-vous des professionnels de plusieurs secteurs, dont le BTP et l’agriculture. Sur le stand de Moviter (818 m²) trônaient plusieurs pelles Hitachi de petite, moyenne et grande taille, telles les ZX35U-2, ZX200LC-3, ZX330LC-3 et ZX520-3, ainsi qu’une pelle sur pneus ZX190W-3 et une chargeuse sur pneus ZW250. La participation à ce salon très fréquenté a abouti à plusieurs nouveaux contrats pour le distributeur.

Le marché angolais de la construction devient de plus en plus spécialisé et compétitif. Depuis la fin des 27 années de guerre civile en 2002, le pays reconstruit son infrastructure. Il connaît également une forte augmentation de sa croissance économique, alimentée par des investissements conséquents dans le BTP.

Beaucoup d’entreprises engagées dans les projets actuels de construction viennent du Portugal, en raison des liens culturels et historiques qui unissent les deux pays. Le Portugal était d’ailleurs le pays le plus représenté à FILDA cette année, avec non moins de 102 exposants.

Des opportunités pour Hitachi en Afrique de l’Ouest

Une Hitachi ZX190W-3 exposée au salon Luanda International Fair en Angola

Un nouveau distributeur au Moyen-Orient a rejoint le réseau Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME). CMD Engineering Equipment Supplies Co. Ltd. représente désormais Hitachi en Israël. En plus de son siège de 5 000 m² à Ramla, l’entreprise possède quatre filiales à Haïfa, Jérusalem, Ashkelon et Beer-Sheva et emploie environ 100 personnes.

Fondée en 1957, CMD est une entreprise familiale gérée par Alexander Livne. « En tant que guichet unique pour les entreprises cherchant des équipements de construction, nous voulons apporter des solutions, des services et des pièces de façon rapide et fiable et à des prix raisonnables », explique-t-il. Le slogan de l’entreprise souligne son engagement : « Toujours avec vous ».

Avec sa connaissance approfondie du secteur du BTP en Israël, CMD est l’un des plus grands distributeurs du pays et un partenaire précieux pour Hitachi. Le responsable des ventes, Avi Levy, ajoute : « Hitachi jouit déjà d’une bonne réputation sur le marché israélien. Son après-vente et son expertise professionnelle et technique sont également renommés. C’est ainsi que cette combinaison gagnante nous permet de positionner la marque Hitachi. »

CMD va relancer Hitachi en Israël en ciblant le secteur minier et le marché croissant des mini-pelles. « Par expérience, nous savons que les compagnies minières sont sensibles aux offres intégrées », explique Avi. « Notre proposition en matière de mini-pelles met l’accent sur le service après-vente et les prix raisonnables. »

Parmi les premiers modèles Hitachi vendus à des clients CMD figurent la ZX190W-3 et la ZX350LC-3. La pelle sur pneus a été livrée à Avraham Yitzhak Ltd et la ZX350LC-3 à Shachar & Co. Inc. Road & Soil Construction & Development Ltd en novembre 2009.

Une combinaison gagnante

Au Groenland, les pelles Hitachi Zaxis de taille moyenne font la preuve de leur endurance

De gauche à droite, Avi Levy, Nisso Eini, Odelia Shachar, Meir Shachar, Yair Livne, Avi Shachar et Avi Fisher

Deux nouvelles pelles Hitachi prêtes à être livrées par le distributeur israélien CMD

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ACTUALITES

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

Le distributeur belge Luyckx a vendu 31 grandes pelles Hitachi, dont seize ZX870LCH-3 et six EX1200-5C, à Jan de Nul pour l’un des plus grands défis de l’entreprise. L’entreprise internationale de dragage est impliquée dans le gisement pétrolier offshore de Manifa (Arabie saoudite), prévu pour 900 000 barils par jour.

Jan de Nul a été engagée par la compagnie nationale Saudi Aramco afin de développer ce gisement situé dans des eaux peu profondes. Celles-ci empêchent les méthodes d’extraction traditionnelles.

Saudi Aramco a décidé d’exploiter le gisement en construisant 25 îles pour le forage et l’injection de vapeur. Les îles seront reliées à la terre ferme par une chaussée de 41 km, dix ponts de 180 m et un pont de 2,4 km.

Douze millions de tonnes de roche seront nécessaires pour protéger les îles de l’érosion et des variations du niveau de la mer. Jan de Nul est également chargé du dragage d’un canal d’accès et d’un poste de mouillage pour deux navires.

La flotte Hitachi de l’entreprise comporte quinze engins équipés d’équipements frontaux ultra-longs pour la construction de brise-lames. Les autres pelles sont utilisées pour la finition des pentes, le terrassement et le (dé)chargement de barges de 10 000 tonnes sur les îles.

Le travail de l’entreprise doit être terminé pour juin 2010. D’ici là, le distributeur continuera à garantir la disponibilité de ses engins Hitachi sur ce chantier exigeant. Un ingénieur de Luyckx est présent en Arabie saoudite pour aider le personnel technique de Jan de Nul.

M. Menten, responsable des équipements chez Jan de Nul, déclare : « Depuis 1985, nous restons fidèles aux pelles Hitachi en raison de leur fiabilité, du support offert par Luyckx et de sa capacité à formuler des solutions adaptées. »

Lucky Luyckx en Arabie saoudite

En Éthiopie, les pelles Hitachi Zaxis jouent un rôle essentiel dans le programme national de développement du secteur routier. Sept ZX350H-3 et onze ZX470H-3, propriété de Yencomad Construction, sont actuellement en service dans l’est et le sud du pays. Dix autres pelles ZX470H-3 ont été commandées.

Le chantier de modernisation de la route Modjo-Arerti-Gobensa (94 km) se poursuivra jusqu’en août 2010 ; celui de la route Endeto-Gasera (60 km) passe par un désert et se terminera en novembre. Le terrain rocheux et montagneux requiert des engins de terrassement à la fois puissants et endurants. Dans ce but, le distributeur officiel en Éthiopie, Hagbes Pvt. Ltd. Co., a renforcé les trains et les maillons de chenilles des modèles Hitachi de grande et moyenne taille.

La force de fouille du godet et du bras de l’Hitachi ZX470H-3 a augmenté de respectivement 7 et 8 % par rapport aux modèles conventionnels. Les guides-chaînes réduisent l’usure et la déformation des maillons de chenilles et des galets inférieurs, qui jouent un rôle capital dans ces environnements exigeants.

Ato Yemeru, le directeur de Yencomad Construction, explique : « Sensible aux exigences de chaque chantier, Hagbes a bien compris notre attachement aux normes internationales en matière de construction routière et générale. Les Hitachi ZX350H-3 et ZX470H-3 ont apporté la preuve de leur endurance, fiabilité et productivité. »

Hitachi à la conquête des routes rocheuses d’Éthiopie

L’Hitachi ZX470H-3 s’est révélée très endurante dans le désert éthiopien

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) vient d’annoncer la vente des premières machines Hitachi au Kenya. Une percée majeure pour Middle East Center (MEC), une succursale d’HCME basée à Dubaï.

Quatre ZX350H-3, une ZX210H-3 et une ZW180 ont été vendues à China Road and Bridge Corporation (CRBC) et à Rock Plant. Une ZX470H-3 supplémentaire a également été commandée. Expédiés depuis l’usine Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM) au Japon, les engins seront utilisés dans des carrières et pour la construction routière.

Le président Mutsumi Kitai constate avec plaisir que MEC a réussi à identifier un nouveau débouché pour Hitachi en ces temps de crise économique mondiale : « Nous sommes très contents de ce premier contrat kényan. Avec les gigantesques marchés libyens, algériens et égyptiens, cette première commande encore modeste est de bon augure. Nous tablons sur une forte croissance dans la région du Kenya. » Selon MEC, cette commande va également jouer un rôle essentiel dans l’expansion de la marque Hitachi sur les marchés voisins. « Nous espérons occuper une position de premier plan sur le marché est-africain », ajoute M. Kitai.

Hitachi développe son activité en Afrique de l’Est

Un représentant et un technicien d’HCME Middle East Center entre le propriétaire et le personnel technique de Rock Plant

en vente sur www.hcmewebshop.com

Plusieurs grandes pelles Hitachi à l’œuvre sur le gisement de Manifa

La contribution de Jan de Nul au chantier doit être terminée en juin 2010

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COMPTE-RENDU DE CHANTIER

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

LA CROISSANCE DE LA DEMANDE ÉNERGÉTIQUE MONDIALE A DOPÉ L’INDUSTRIE BRITANNIQUE DU CHARBON. Ground Control A VISITÉ CELTIC ENERGY EN GALLES DU SUD, Où LA PREMIèRE HITACHI EX1900-6 DU PAYS CONTRIBUE À ATTEINDRE LES OBJECTIFS DE PRODUCTION DE L’ENTREPRISE. SON ARRIVÉE EST ILLUSTRATIVE DU RENOUVEAU DE LA RICHE TRADITION INDUSTRIELLE LOCALE

Le retour du charbon

L es villages de la vallée de l’Amman respirent l’histoire et la culture du charbon. Beaucoup doivent leur existence à l’essor

de l’industrie minière au 19e siècle. Celle-ci s’accompagna de routes, de chemins et de nombreuses industries secondaires et autres activités.

Beaucoup de puits et de charbonnages ont fermé leurs grilles au cours du 20e siècle, léguant un riche héritage industriel à des villages tels que Brynaman, à la frontière du parc national des Brecon Beacons. Son cinéma, ouvert en 1926 et financé par les mineurs locaux, est encore en activité. Le Black Mountain Centre entretient l’esprit de ce passé minier en exposant des objets et des photographies historiques.

L’histoire du charbon dans les Galles du Sud est pourtant loin d’être révolue. L’or noir répond à 14 % de la demande énergétique dans cette région aux réserves encore importantes. Face à la flambée des prix du pétrole et du gaz et à l’insuffisance actuelle des énergies renouvelables, le charbon tire son épingle du jeu.

C’est en tout cas l’expérience de Celtic Energy, qui exploite la mine à ciel ouvert East Pit à quelques kilomètres de Brynaman. Le combustible se vend aussi vite qu’il est produit, déclare le directeur Huw Richards : « La demande actuelle est sans précédent. Dans le monde entier, elle a augmenté sous l’effet de l’expansion de pays tels que la Chine et l’Inde. En Grande-Bretagne, le charbon importé et les sources d’énergie étrangères deviennent de plus en plus problématiques. »

Extension d’un site plus ancien, East Pit a été baptisé d’après le complexe d’East Pit Colliery, qui domina la région au début des années 1900. Aujourd’hui, les 80 hectares de surface opérationnelle produisent du charbon de haute qualité provenant d’une douzaine de couches variant de 0,3 m à 2,5 m et situées jusqu’à 150 m sous la surface. « Nous avons reçu un permis d’aménagement il y a trois ans ; depuis, nous procédons à des préparatifs tels que l’enlèvement des morts-terrains », explique Huw.

Le stockage de terres et de morts-terrains, l’entreposage du charbon, le traitement des eaux, les bureaux et les ateliers se concentrent sur les 400 hectares du site. La production a commencé en septembre 2008 et devrait atteindre 7 000 tonnes par semaine en 2010. Le site d’East Pit restera ouvert pendant encore sept à huit ans.

Celtic Energy exploite deux autres mines à ciel ouvert dans un secteur de 65 kilomètres du gisement houiller de la Galles du Sud. L’entreprise (CA £ 50 millions) extrait un peu plus d’un million de tonnes de charbon par an à East Pit, Selar et Nant Helen.

Elle emploie 300 personnes sur les trois sites et au centre de distribution d’Onllwyn.

« La majorité du charbon est acheminée vers Onllwyn pour y être lavée, criblée et mélangée », explique Huw. Le centre de distribution se situe à 40 kilomètres d’East Pit. Une des conditions du permis d’aménagement était que la moitié de la production devait être transportée par rail. Celtic Energy a modernisé la voie de chemin de fer du site, qui desservait autrefois les puits.

Aujourd’hui, la moitié de la production est acheminée plusieurs fois par jour par chemin de fer vers la centrale d’Aberthaw, près de Barry. Le reste se destine à des applications domestiques et industrielles (métallurgie, production de ciment et de briques, filtration d’eau et fabrication du verre). Environ 10 % de la production est exportée en Belgique et en France (chauffage domestique) et en Allemagne, France et Norvège (industrie).

L’extraction à East Pitt se fait par abattage deux fois par jour, du lundi au vendredi, au moyen de 3,5 tonnes de mélange explosif. La roche est une combinaison de grès houiller et de schiste argileux. Trois grandes pelles minières enlèvent la roche déconsolidée et la déposent dans un camion benne à châssis rigide ou articulé (respectivement seize et sept exemplaires vont et viennent sur le site).

La pelle la plus récente est une Hitachi EX1900-6, le premier modèle du genre en Grande-Bretagne. Elle a été livrée en septembre 2008 par Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) et assemblée en sept jours. « Le châssis ne nécessite pas de modification », explique Huw. « Avec d’autres marques, il faut par exemple ajouter des échelles et des barres de maintien. Les modèles standards d’Hitachi, eux, répondent directement à toutes nos exigences. »

East Pit a atteint son niveau de production maximale à l’arrivée de ce nouvel engin, fonctionnant 80 heures par semaine pour répondre aux objectifs de production. « Elle travaille 16 heures par jour, cinq jours et demi par semaine », déclare Huw.

Celtic Energy a commandé cette machine à la suite du succès de son prédécesseur, une EX1900-5 achetée en février 2007 et toujours en service à Nant Helen. « Notre choix se justifie par le format de l’EX1900, par l’application spécifique prévue et par la géologie du terrain », explique Huw. « Le godet de 12m3, un des grands atouts de la machine, est idéal pour une géologie complexe caractérisée par des couches en dressant de petites criques entre les morts-terrains. La vitesse des mouvements et du chargement est également un facteur important. Les machines doivent être rapides. »

« L’Hitachi EX1900-6 évolue en première ligne »

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COMPTE-RENDU DE CHANTIER

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

1. Huw Richards, directeur de Celtic Energy2. De gauche à droite, Wayne Evans, responsable du site d’East Pit, et

Malcolm Edwards, responsable régional d’HCME pour les équipements lourds et miniers

3. Le godet de 12 m³ est l’un des principaux atouts de l’Hitachi EX1900-6 pour Celtic Energy

4. L’Hitachi EX1900-6 d’East Pit est le premier modèle du genre en Grande-Bretagne

5. L’Hitachi EX1900-5 de Celtic Energy a été achetée en février 2007

La fiabilité, la productivité et la consommation de l’EX1900-5 ont convaincu Celtic Energy d’acheter le nouveau modèle. « Depuis son arrivée, l’EX1900-5 n’a pas manqué une seule fois à la tâche », souligne Huw. « Nous sommes aussi très contents de la productivité de l’EX1900-6. Elle répond à nos attentes. »

« L’EX1900-6 offre plusieurs avantages supplémentaires », indique Malcolm Edwards, le responsable régional pour les équipements lourds et miniers : « La principale différence est le moteur. Le nouveau modèle est doté d’un Cummins QSK38, le premier moteur hors-route niveau II à être utilisé à cet effet en Grande-Bretagne. Sa durée de vie est accrue et son niveau de conformité est d’un cran supérieur aux normes d’émission européennes auxquelles nous devons satisfaire. »

« La fonction d’autodiagnostic et l’écran LCD ont également joué en faveur de la nouvelle EX1900-6. Et ses commandes sont électriques et non plus hydrauliques, ce qui améliore l’efficacité générale. Autres avantages : la facilité d’utilisation et le silence régnant dans la cabine, conférant ainsi à l’opérateur un meilleur environnement de travail. »

Les pelles -5 et -6 partagent les mêmes vannes de commande, pompes et transmissions. « Ces pièces sont interchangeables », explique Malcolm. « Celtic Energy peut donc commander des pièces qui conviennent aux deux modèles. »

Ce nouvel investissement est illustratif de la confiance de Celtic Energy dans le support et le service après-vente d’HCME et de son distributeur officiel, HM Plant.

« Le service est tout pour nous », déclare Huw. « À l’achat de notre première machine, HM Plant s’est très fortement engagé pour nous fournir tout le support souhaité. Ils ont investi dans une équipe expérimentée et compétente. En investissant dans une seconde machine, nous leur retournons en quelque sorte le compliment. »

HM Plant a ouvert un dépôt près de Swansea en janvier 2008, où travaillent actuellement le responsable régional, deux techniciens et un spécialiste des pièces. « Les machines Hitachi connaissent une grande popularité dans la Galles du Sud », remarque Malcolm. « Plus de 250 pelles Hitachi sont actuellement en service, y compris 12 grandes pelles de 60 tonnes et plus. Cela montre à quel point

Consultez www.myHITACHIexperience.com pour davantage de comptes rendus de chantiers et d’interviews avec des clients, présentant un vaste choix d’engins de construction Hitachi en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique3

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les pelles Hitachi sont fiables : nous pouvons toutes les gérer avec seulement deux techniciens ! »

Deux fois par semaine, un technicien procède à une inspection visuelle des EX1900 à Nant Helen et East Pit, contrôlant le dessous des machines, la superstructure et le moteur. Ainsi, les problèmes sont signalés à temps et les machines sont assurées de continuer à fonctionner à plein rendement.

L’entretien de routine et les performances de chaque machine peuvent faire l’objet d’un monitoring quotidien. Les données envoyées par l’EX1900 par satellite à Hitachi au Japon peuvent être téléchargées par le client.

C’est un outil très utile, qui permet aussi d’identifier certaines tendances », explique Huw. « Une fois par semaine, nous mesurons ainsi la disponibilité, la productivité, le rendement et la consommation. Et je sais qu’HCME regarde aussi ces données. Cela me conforte dans l’idée que notre investissement est rentabilisé au maximum. »

Celtic Energy prévoit un bon potentiel pour le charbon ses prochaines cinq années. « La production va légèrement augmenter et devrait encore pouvoir continuer à augmenter », pense Huw. Mais tout dépend des permis d’aménagement, qui sont longs et difficiles à obtenir.

L’entreprise attend actuellement la permission de développer un quatrième site à Margam, près de Bridgend. « Si la réponse est positive, nous pouvons commencer dès 2010 », déclare Huw. « Cela implique donc l’achat potentiel d’une autre EX1900-6 et d’une EX1200-6. »

L’exploitation de Selar va se terminer en 2010 et l’assainissement du site va alors pouvoir commencer. Conformément au permis d’aménagement, Celtic Energy remplacera les morts-terrains, les sols et les installations de gestion des eaux par des espaces dédiés à l’agriculture, au tourisme et aux loisirs.

Une des anciennes mines à ciel ouvert, située à Ffos Las, a même été reconvertie en hippodrome – le premier à ouvrir ses portes depuis 1927. Ce projet est un bel exemple de l’influence de l’héritage industriel sur l’avenir et de la façon dont l’histoire du charbon continue à stimuler la région.

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EX1900-5

n Achetée en février 2007n 10 670 heures de servicen Godet de 12 m³n Moteur Mitsubishi 33 litres

EX1900-6

n Achetée en septembre 2008n 4 550 heures de servicen Godet de 12 m³n Moteur Cummins 38 litresn Quatre caméras, fonction d’autodiagnostic,

écran LCD

Le parc de Celtic Energy

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CLIENT

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

1. Malgré des températures largement sous zéro, les pelles Hitachi Zaxis n’ont pas froid aux yeux

2. De gauche à droite, Fred Partyka, commercial chez Nanset Standard, Wiggo Rønningen et son épouse Elin

3. La ZX210LC-3 creuse des tranchées pour le raccordement à l’eau et à l’électricité

Une machine pour toutes les saisons

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LA CAMPAGNE NORVÉGIENNE EST PARTICULIèREMENT RUDE POUR LES ENGINS DE CONSTRUCTION. CHEZ WIGGO RøNNINGEN MASKIN, LES ENGINS DE LA FLOTTE HITACHI ONT LARGEMENT FAIT LA PREUVE DE LEUR FIABILITÉ ET DE LEUR ENDURANCE ET FONT AUJOURD’HUI PARTIE INTÉGRANTE DE L’IDENTITÉ DE LA FIRME

Célèbre pour ses paysages de fjords et les aurores boréales, la Norvège est également le terrain d’essai idéal pour les engins

de construction Hitachi. Le premier enjeu est le climat. En hiver, la température peut baisser jusqu’à -30° C et le paysage se couvre d’une épaisse couche de neige.

La deuxième difficulté est la géographie. Peu dense, la population norvégienne (4,8 millions d’habitants) vit sur une superficie de plus de 385 000 kilomètres carrés. Sixième plus grand pays d’Europe, la Norvège n’occupe pourtant que la 28e place en termes de densité de population. Pour Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME), cela signifie que la livraison de pelles et la gestion du support peuvent être autrement plus difficiles que dans d’autres pays du nord de l’Europe.

Pourtant, les engins Hitachi sont à pied d’œuvre pendant toute l’année, même dans les régions les plus reculées du pays. À Osen, par exemple, à environ 100 km de la frontière suédoise, Wiggo Rønningen Maskin AS dispose d’une flotte de six pelles Hitachi. Les machines, dont une ZX250LC-3, deux ZX210LC-3 et une ZX160LC, extraient jusqu’à 50 000 m³ de terre. Elles sont également utilisées pour le raccordement de logements de vacances aux égouts, à l’eau et à l’électricité.

Au moment de la visite de Ground Control, 200 parcelles avaient déjà été vendues et 40 cabanes allaient être construites sur le site de 2000 hectares. Un total de 460 autres cabanes sera également construit d’ici 2020, lorsque le centre de Furutangen sera terminé.

Le patron de l’entreprise, Wiggo Rønningen, ne fournit pas seulement les machines. Il détient également une part de 50 % dans la station de ski, avec sa piste de 800 m et son restaurant. La saison

de ski commence en octobre et se termine en avril. L’été, la station deviendra un centre d’activités en plein air, proposant divers loisirs aux alentours du lac d’Osen.

Wiggo est en outre impliqué dans l’usine qui réalise les cabanes, située à Rena, à environ 40 km. Avant l’ouverture de l’usine en mars 2009, dix cabanes avaient déjà été vendues à des prix se situant entre 111 000 et 332 000 euros. Originaires d’Oslo ou du sud du pays, la plupart des acheteurs les utiliseront comme maisons de vacances, personnalisables en fonction du nombre de chambres requises.

Les ventes montrent que la crise économique n’a eu qu’un impact minimal sur cette partie de la Norvège. C’est ce qui explique l’optimisme et la confiance de Wiggo : « C’est le bon moment pour lancer une affaire. Il faut investir maintenant et récolter les fruits plus tard. »

Alors que d’autres entreprises réduisent leurs coûts, Wiggo fait le contraire en intensifiant son activité, spécialisée dans le terrassement, le transport, la maçonnerie et les fournitures de béton. Depuis 2007, le distributeur Hitachi officiel en Norvège, Nanset Standard, lui a vendu six pelles Hitachi (une ZX250LC-3, deux ZX210LC-3, une ZX210LC, une ZX160LC et une ZX25) et une chargeuse sur pneus ZW220.

Après la visite de Ground Control, il a vendu la ZX250LC-3, acheté une ZX70LC et une ZX140W-3 et commandé une nouvelle ZX160LC-3.

L’épouse de Wiggo, Elin, utilise la chargeuse sur pneus pour charger les camions benne articulés (conduits par sa fille Majken de 22 ans), pour transporter du matériel et, l’hiver, pour déneiger

les routes autour de la station de ski. Achetée en mars 2008, la chargeuse est dotée d’un godet de 7 m³ qui est idéal pour lever des matériaux légers.

« Nanset Standard nous a donné la ZW220 à l’essai pendant 13 jours », nous confie Elin. « Après deux jours, les avantages étaient déjà visibles. Elle est puissante, confortable à l’usage et économique grâce à sa consommation réduite. Le plus grand atout pour moi est qu’elle est facile à manœuvrer. »

La première Hitachi achetée par Wiggo était une chargeuse sur pneus FR160. « Par rapport au modèle précédent, la ZW220 est plus productive et plus rapide », explique Elin. « C’est la meilleure chargeuse sur pneus que nous ayons jamais essayée. »

Les salariés (13 en hiver et 20 en été) partagent son enthousiasme. Glen Ove Haagensen utilise l’une des ZX210LC-3 pour le terrassement et le creusement de tranchées.

« Elle est très douce et précise grâce à son système hydraulique », explique-t-il. « Par rapport aux autres machines que j’ai connues, la ZX210LC-3 est plus fiable et endurante. La cabine est spacieuse et offre une bonne visibilité. Je ne connais aucun autre engin avec un tel niveau de confort. »

Le fils de Glen, Kai, apprenti chez Wiggo Rønningen Maskin AS, utilise la ZX160LC, dotée d’un godet basculant étroit et destinée à l’aménagement de paysages. « Les pelles Hitachi sont très précises », indique-t-il. « Pour les fondations des cabanes, nous avons une marge d’erreur de seulement 1 à 2 cm, ce qui ne pose aucun problème à la ZX160LC. »

Kai utilise également la mini-pelle ZX25 pour aménager le terrain autour des cabanes et creuser des tranchées étroites pour les câbles. « Elle est amusante, rapide et facile à utiliser. Avec elle, une personne au lieu de cinq suffit pour les fondations. »

Wiggo encourage ses opérateurs à prendre soin du parc de machines pendant l’hiver. « Nous enlevons chaque jour la neige des chenilles pour qu’elle ne colle pas pendant la nuit », explique Kai. Le contrôle des niveaux d’huile et l’entretien sont effectués régulièrement. Quand la température est inférieure à -25° C, l’entreprise interrompt les travaux. « À -30° C, la charge de travail est cinq fois plus lourde », ajoute Kai.

La fiabilité des performances dans des conditions adverses explique la fidélité de Wiggo à Hitachi. « Pour moi, la fiabilité est la priorité numéro un », déclare-t-il. « En Norvège, il faut voyager relativement loin pour des pièces neuves, du matériel et des réparations. Un nouveau pneu nécessite un aller-retour de 200 km. Il est donc important de limiter ces déplacements et d’éviter les immobilisations. »

Un autre facteur important est l’avantage économique des nouvelles pelles. « Par rapport à l’ancienne ZX210, le nouveau modèle est beaucoup plus économique », indique Wiggo.

Sa relation avec le distributeur a également influencé son choix, comme l’explique Fred Partyka, commercial chez Nanset Standard : « En général, le vendeur influe à 70 % sur la décision d’achat. La relation entre Wiggo Rønningen Maskin AS et Nanset Standard est basée sur la confiance. »

Selon Fred, le niveau de service offert par Nanset Standard est essentiel pour le client. « Notre proposition commerciale, c’est le vendeur et la machine », explique-t-il. « Nous accompagnons la livraison et apprenons l’opérateur à l’utiliser. Le client sait qu’il peut compter sur nous quand il achète un modèle Hitachi. »

Wiggo apprécie manifestement le support et le service qu’il a reçus de Nanset Standard et d’Hitachi et est fier que son entreprise soit associée à la marque. Sa carte de visite représente deux pelles orange bien visibles, exprimant une image de qualité, de fiabilité et d’endurance.

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CLIENT

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

« La ZW220 est puissante, confortable à l’usage et économique grâce à sa consommation réduite »

Et au centre de son bureau personnel, Wiggo a réalisé une dalle sur laquelle figure le contour de deux pelles Hitachi. Placée il y a quelques années, elle lui rappelle chaque jour sa fidélité au constructeur et le rôle clé que jouent les machines Hitachi dans son activité.

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1. Elin apprécie beaucoup la maniabilité de l’Hitachi ZW2202. L’Hitachi ZX160LC est l’outil idéal pour les tranchées et les paysages3. Les chaînes sur les pneus de la chargeuse améliorent l’adhérence sur les

routes verglacées et enneigées

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ZX210LC

ZX160LC

n Achetée en 2003n 6 010 heures de service

n Achetée en 2005n 4 245 heures de service

ZX250LC-3

ZX25

ZX210LC-3

ZW220

ZX210LC-3

ZX70LC

n Achetée en avril 2007n 2 500 heures de service

n Achetée en juin 2007n 500 heures de service

n Achetée en novembre 2007n 1 500 heures de service

n Achetée en mars 2008n 900 heures de servicen Godet de 7 m³ pour matériaux légers

n Achetée en août 2008n 500 heures de service

n Achetée en mars 2009n 4 000 heures de service

ZX140W-3

n Achetée en octobre 2009n 200 heures de service

Le parc de Wiggo Rønningen Maskin AS

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SOLUTIONS DU SECTEUR

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

Une barre placée très hautAVEC DEUX NOUVELLES PELLES SUR PNEUS DE LA GAMME D’ENGINS DE MANUTENTION HITACHI, LA MARQUE PEUT TIRER SON ÉPINGLE DU JEU SUR CE MARCHÉ TRèS CONCURRENTIEL. Ground Control VA À LA DÉCOUVERTE DE CE SECTEUR ET PRÉSENTE LES NOUVELLES MACHINES HITACHI ZX250W-3 ET ZX360W-3

1. Une étude approfondie du marché européen a servi de base à la conception des pelles de manutention Hitachi

2. L’Hitachi ZX250W-3 de Resag est le premier modèle du genre en Suisse

Fiabilité et flexibilitéL’une des plus grandes entreprises de recyclage à Bern, Resag, traite 60 000 tonnes de matière par an. Elle récupère du bois, de la pierre et du verre de chantiers de construction et de démolition dans un rayon de 25 km du chantier de 8 000 m2. Elle recycle également des déchets ménagers (papier, verre, déchets de jardin).

En plus de la nouvelle pelle sur pneus de manutention, l’entreprise possède une pelle sur rails et deux chargeuses sur pneus. Livrée par le distributeur suisse Probst Maveg en septembre 2009, la ZX250W-3 est utilisée pour séparer les matières, décharger les camions et charger les containers.

Resag a acheté la ZX250W-3 en remplacement d’une ancienne pelle de manutention. L’entreprise voulait une pelle capable de passer sous le viaduc autoroutier qui passe par une partie de son site. Hitachi a doté la pelle d’une flèche plus courte et d’un bras spécial, ce qui lui permet de travailler à une hauteur maximale de 8,6 m.

« Nous apprécions la flexibilité d’Hitachi », explique le directeur Samuel Beyeler. « Personne d’autre n’a pu apporter une solution aussi simple. »

Le plan d’entretien de trois ans de Probst Maveg était un facteur décisif dans la décision de Resag. « Le principal facteur était que le fait que la machine devait pouvoir fonctionner 1 500 heures par semaine, de 7 à 17 heures, 5 jours par semaine », précise Samuel. « La nouvelle machine doit être fiable, sans aucune immobilisation. »

L’e-Service Owner’s Site (système satellite) d’Hitachi permet à Probst Maveg d’analyser les données de la ZX250W-3 et au distributeur d’agir rapidement. « Nous sommes flexibles et ferons tout le nécessaire pour que la pelle soit toujours disponible », ajoute le responsable des ventes chez Probst Maveg, Bruno Sidler.

Resag est satisfaite des performances de la ZX250W-3 et du service assuré par Probst Maveg. Et si l’entreprise de recyclage décide de remplacer d’autres engins, le distributeur pourra désormais proposer une gamme étendue d’engins de construction Hitachi. Resag entend investir dans des machines d’une seule marque : « Je veux un seul interlocuteur », conclut Samuel.

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L’activité d’Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME sur ce secteur concurrentiel est encore relativement récente,

mais la marque peut faire valoir des performances impressionnantes sur le marché japonais. Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. (HCM) a développé une gamme de 15 modèles, qui a permis d’acquérir une part de marché de 30 %.

« Hitachi a conçu chaque machine dans le souci de répondre aux besoins individuels du client », déclare Mark Burghoorn, responsable produit des equipements spéciaux chez HCME. « Cela permet à HCME de développer ses débouchés en Europe. »

La gamme européenne actuelle de machines de manutention se compose de quatre pelles sur chenilles (ZX210LC-3, ZX250LC-3, ZX350LC-3 et ZX470LCH-3) et de deux pelles sur pneus (ZX250W-3 et ZX360W-3). Elles ont bénéficié de la même expertise que les autres pelles Hitachi Zaxis standard. Produits par HCM au Japon, les engins de manutention sont assemblés par l’usine HCME Special Application à Oosterhout, aux Pays-Bas.

La flèche et le bras sont montés par HCME, ainsi que les options éventuelles telles que les projecteurs de cabine et les gyrophares. HCME propose divers types de cabines, des flèches et bras de différentes longueurs et des trains roulants plus larges pour répondre aux exigences spécifiques.

Les nouveautés de la gamme de manutention d’HCME – la ZX250W-3 et la ZX360W-3 – ont été spécialement conçues pour la manipulation de chutes et de déchets et pour les ports et les canaux. Les deux pelles sur pneus se caractérisent par une endurance accrue, une meilleure stabilité et une capacité de levage supérieure, ce qui permet de doper la productivité.

Hitachi a doté les deux modèles du plus grand diamètre de roulement de giration dans leurs catégories respectives afin d’augmenter la puissance. Exclusivement conçu pour la manipulation de matériaux, le châssis renforcé se compose de tôles plus épaisses pour une meilleure endurance. Le large longeron a également été conçu dans le but d’assurer une meilleure stabilité.

Les nouveaux modèles sont dotés d’un système hydraulique amélioré, qui permet un fonctionnement plus souple et précis. « Les premières réactions sont extrêmement positives », révèle Mark. « Selon des opérateurs belges, le système hydraulique est supérieur à la concurrence et les machines sont extrêmement précises. »

Le confort et la sécurité sont déterminants dans la conception des machines de manutention. « Nos ingénieurs ont développé un dispositif d’amortissement de la flèche, qui réduit de 60 % les vibrations dans la cabine », explique Mark. « Les deux machines ont reçu plusieurs dispositifs spéciaux, telles qu’un interrupteur d’urgence extérieur, qui permet de redescendre la cabine jusqu’au niveau du sol. »

Ground Control a rendu visite aux distributeurs Hitachi officiels en Belgique (Luyckx) et en Suisse (Probst Maveg) pour voir comment les pelles Hitachi ZX250W-3 et ZX360W-3 évoluent sur leurs marchés respectifs.

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SOLUTIONS DU SECTEUR

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

Stabilité et productivité élevée L’entreprise Kraanbedrijf Buermans est spécialisée dans le (dé)chargement de barges et de navires en Belgique et aux Pays-Bas. Fondée en 1977, elle emploie 35 salariés depuis la ville de Herentals, près d’Anvers.

Chaque année, l’entreprise traite des millions de tonnes de matériaux pour ses clients. Elle possède 14 pelles Hitachi, de la ZX450 à la ZX850 à flèche longue-portée. Les petits derniers de sa flotte sont deux Hitachi ZX360W-3. Une des nouvelles pelles de manutention est en service sur le canal Albert, dans le port de Merksem. La ZX360W-3 décharge des navires de 2 000 tonnes transportant du soja et des grains depuis l’Allemagne.

Dotée d’un grappin capable de manipuler 5 m3 de matériaux, la ZX360W-3 dépose les grains dans un conteneur relié à l’usine Aveve de l’autre côté de la route. L’usine, qui produit des aliments pour animaux, fonctionne jour et nuit et des navires accostent à Merksem 24 heures sur 24. La ZX360W-3 a été livrée par le distributeur Hitachi officiel, Luyckx, en août 2008 et totalisait déjà 2 200 heures après une année.

L’opérateur est impressionné par l’Hitachi ZX360W-3 : « Les manœuvres sont souples et précises. La cabine est confortable ; j’aime la climatisation et apprécie le silence du moteur. J’aime aussi la cabine hydraulique – quand elle est en position haute, je peux facilement distinguer l’intérieur du navire sans me mettre en danger. »

Les directeurs, Daniel et Gerry Buermans, sont satisfaits de la stabilité de la cabine, grâce au châssis renforcé et au large longeron. Le responsable des ventes, Frank Naulaerts, ajoute : « La stabilité est importante, surtout lorsque la cabine est à une hauteur de 5,4 m et que la machine tourne tout en déchargeant. La pelle doit se trouver à 1,5 m du bord de l’eau et être dotée d’une longue flèche pour atteindre les navires et les barges. Buermans a testé d’autres modèles, mais aucun n’était aussi stable que la ZX360W-3. »

Outre la stabilité, Kraanbedrijf Buermans loue la productivité de la ZX360W-3. « C’est une priorité absolue pour nos clients », confirme Frank. La ZX360W-3 a une capacité de levage de 3,6 tonnes à 15 m de portée ; sa portée maximale de 16,1 m est la plus importante de sa catégorie.

La productivité est également la priorité d’un autre client de Luyckx, qui dispose d’une ZX360W-3. Mermans Beton NV produit du ciment prêt à l’emploi de haute qualité pour des entreprises en Belgique et aux Pays-Bas. Actives dans la construction, l’agriculture et l’industrie, ces entreprises se situent dans un rayon de 40 km du dépôt situé sur les rives du canal Dessel-Schoten à Arendonk, près d’Eindhoven.

La ZX360W-3 est équipée d’un godet preneur de 1,8 m³ et décharge jusqu’à quatre fois par jour des navires de 500 tonnes remplis de sable et de gravier. Elle charge également un convoyeur qui transporte le sable et le gravier vers des containers. L’objectif de production du site est de 1 000 m³ par jour.

Le système hydraulique avancé de la ZX360W-3 contribue à réaliser les objectifs de précision et de productivité de l’entreprise. Deux mois après sa livraison en mai 2009, la pelle avait déjà 385 heures au compteur.

Avant d’investir dans la nouvelle ZX360W-3, Mermans Beton utilisait une machine d’une autre marque. Le service de haut niveau assuré par Luyckx et la proximité du distributeur ont cependant convaincu l’entreprise de faire confiance à Hitachi. 1

L’opérateur Geert Huysman déclare : « Mermans Beton est plus proche que jamais de son fournisseur. Le dépôt de Luyckx n’est qu’à 30 minutes de route, ce qui est plutôt rassurant dans le cas, improbable, d’une panne, surtout quand on attend quatre navires en une journée. »

Il est également satisfait des performances de la pelle de manutention Hitachi, en comparaison avec le modèle précédent de l’entreprise : « Les commandes hydrauliques de la ZX360W-3 sont beaucoup plus douces », commente Geert. « Le bras est également plus court et donc plus facile à manœuvrer. »

1. Mermans Beton utilise une ZX360W-3 pour charger un convoyeur et décharger des navires depuis son dépôt

2. L’opérateur de Kraanbedrijf Buermans est un grand fan de la ZX360W-3, puisqu’il a écrit son nom sur la cabine

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« La stabilité est importante, surtout

quand la cabine culmine à 5,4 m

de hauteur »

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DISTRIBUTEUR

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

machines sur mesure et sur des secteurs particuliers tels que la démolition, les carrières, le recyclage et le traitement des déchets. Une stratégie payante pour l’entreprise, selon Toni : « Nous voulons montrer que les machines Hitachi conviennent aux carrières et à la démolition. Si elles survivent à de telles applications, cela signifie qu’elles peuvent convenir à tous les secteurs. »

Le même argument vaut pour la performance générale d’Hitachi en Allemagne. « Comme le Japon, l’Allemagne est à l’avant-plan de la technique. Soucieux de qualité, les clients ont des attentes élevées », explique Toni. « Chaque fabricant veut tirer son épingle du jeu sur ce marché capital. Réussir sur ce marché, c’est réussir sur tous les marchés. »

Le marché allemand est un terrain d’essai particulièrement difficile pour les engins de construction. Le développement du marché international des pelles sur pneus a commencé en Allemagne et tous les grands fabricants y sont représentés. Les spécialistes de Kiesel travaillent en étroite collaboration avec les ingénieurs Hitachi et sont directement impliqués dans le développement de nouveaux produits.

Cela explique l’énorme influence de la Bauma sur le marché international de la construction. L’industrie attend d’ailleurs beaucoup du salon de cette année. Mais pour Kiesel, l’enjeu ne consiste pas seulement à dévoiler de nouveaux modèles. « Notre activité ne se limite pas aux machines », révèle Toni. « Le cœur de notre activité est formé par les demandes de nos clients et opérateurs. »

« Tout est une question de satisfaction clientèle. Le client doit se sentir à l’aise sur notre stand. C’est un secteur où le contact personnel est très important. Malgré les coupes budgétaires, nous ne lésinerons donc pas sur l’accueil de notre stand. »

Cette philosophie n’a rien d’étonnant quand on sait que Kiesel est restée une entreprise familiale depuis les débuts paternels en 1957. Aujourd’hui, l’entreprise est dirigée par Toni et ses deux frères, Rainer et Jochen. Encore actif, leur père, Helmut, âgé de 77 ans, est même

1. De gauche à droite, les frères Jochen, Rainer et Toni Kiesel devant le siège à Baienfurt, dans le sud-ouest de l’Allemagne

2. Le recyclage est un secteur important pour Kiesel

En plein essorEN ALLEMAGNE, HITACHI A DOUBLÉ SA PART DU MARCHÉ DES ENGINS DE CONSTRUCTION DEPUIS 2005, FIGURANT DÉSORMAIS PARMI LES TROIS PRINCIPAUX FABRICANTS DE PELLES SUR CHENILLES DU PAYS. COMMENT LE DISTRIBUTEUR ALLEMAND KIESEL ET SON RÉSEAU DE SOUS-DISTRIBUTEURS ENTENDENT-ILS CAPITALISER CE SUCCèS, EN PRÉPARATION DU SALON BAUMA (VOIR PAGE 5) ?

Demandez à Toni Kiesel, le distributeur Hitachi officiel pour l’Allemagne, avec qui il préfère travailler ; sa réponse vous

en dira long sur le bonhomme. « J’aime travailler avec des gens enthousiastes, qui ont de l’huile hydraulique qui coule dans les veines ! »

Il combine sa passion des engins de construction à une connaissance approfondie de l’industrie mondiale et de la position qu’occupe le marché allemand. Comment Kiesel a-t-il réussi, depuis 2006, à consolider la marque Hitachi en Allemagne d’une façon aussi convaincante ?

« Ces trois dernières années, nous avons étendu le réseau de franchise à plus de 30 succursales, 8 sous-distributeurs indépendants et 25 distributeurs de la ligne compacte », explique Toni. « Depuis 2006, nos ventes ont chaque année dépassé le millier de machines Hitachi. Notre objectif initial était d’acquérir 10 à 12 % du marché des pelles sur chenilles. En 2009, nous avions 16 %. »

La réussite du distributeur est très impressionnante, même indépendamment du contexte de la crise économique mondiale. « En 2009, le marché était difficile », poursuit Toni. « Il a baissé de plus de 40 %. Pourtant, l’activité de Kiesel n’a baissé que d’environ 20 %. La raison ? Des clients ont investi dans de nouvelles machines et nous avons attiré une nouvelle clientèle en 2009. C’est la clé de notre succès, en plus de la qualité des produits et du service. »

Kiesel a réussi à attirer une nouvelle clientèle parce que l’entreprise est capable d’opérer au niveau local, régional et national. Sa flotte

comporte plus de 200 véhicules utilitaires et son effectif de 450 personnes travaille depuis des centres de pièces de rechange et de service répartis sur tout le pays.

« Seules deux entreprises couvrent toute l’Allemagne et Kiesel est l’une d’elles », confirme Toni. « Si un de nos gros clients situés au sud du pays a besoin d’aide pour des machines Hitachi en service dans le nord du pays, nous pouvons organiser le support. »

Depuis son siège social à Baienfurt/Ravensburg, Kiesel a adopté une philosophie de « guichet unique ». « L’idée était de centraliser l’administration commerciale, les finances, les ressources humaines et le marketing », poursuit-il. « Les services opérationnels, quant à eux, sont décentralisés sur 8 filiales, 30 succursales et 8 sous-distributeurs. Très proches de nos clients, nous pouvons répondre rapidement et permettre une prise de décision rapide. »

Un autre facteur crucial est la capacité du distributeur à vendre des machines répondant aux besoins de ses clients. « Notre but est d’être à leur écoute et de trouver une solution », explique Toni.

Une démarche qui doit beaucoup aux systèmes développés par Hitachi, comme Quick Connect et Oil Quick, pour un remplacement rapide des accessoires. La coopération de Kiesel avec des fournisseurs tels que Kocurek – le fabricant anglais de bras, flèches et accessoires spéciaux sur mesure – s’inscrit dans le prolongement de cette même démarche. « Nous ne vendons pas seulement des machines ; nous proposons des solutions complètes et fiables », ajoute Toni.

Kiesel a récemment décidé de se concentrer davantage sur les

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l’un des meilleurs vendeurs de l’entreprise !Cette atmosphère familiale profite à toute l’entreprise, aux employés

et à son réseau de sous-distributeurs. « Notre réseau de vente et de service est une grande famille », déclare Toni. « Nos succursales, sous-distributeurs et distributeurs de ligne compacte font aussi partie de cette famille, au même titre que nos propres filiales. Nous ne pourrions pas les concurrencer sur leur propre terrain. Au contraire, ils nous procurent une présence locale et nous leur donnons un support national en échange. »

Ground Control a rendu visite à deux sous-distributeurs de Kiesel, Stoll Baumaschinen dans la Sarre (voir page 26) et Baumaschinen Rhein-Ruhr en Rhénanie-du-Nord-Westphalie (voir page 27). Les deux entreprises vendent des machines Hitachi depuis ces trois dernières années et aident Kiesel à étendre sa part du marché national.

Avec l’aide de son réseau de distributeurs, Kiesel entend faire d’Hitachi l’une des trois grandes marques du marché de la construction sur ces cinq prochaines années. « Figurer au top trois, cela signifie que l’on a pignon sur rue et que le client sait qu’il peut nous faire confiance », déclare Toni.

Hamburg

Achim

Aurich

Lingen

Bielefeld

WarsteinDuisburg

Köln-Hürth

Bitburg

BraunschweigOsnabrück

Hildesheim Magdeburg

Landsberg

DresdenErfurt

StockstadtThüngersheim

Eching

Geisingen Memmingen

Mannheim

Leonberg

Karlsruhe

Herbolzheim

Blankenhain

Ottweiler

Borken

Borchen

Treuen

Herzberg

Waren

Herne

Potsdam

Kulmbach

MittelherwigsdorfGlauchau

Gotha

Rheda Wiedenbrück

Gingst/Rügen

SpickendorfWerl

Lüneburg

Bakum

Ostrhauderfehn

Bad Oeynhausen

Thermalbad-Wiesenbad

Hanau

Gersthofen

Baienfurt

Perlesreut

Illingen

Ulm-Langenau

Wertingen

Bernsdorf

Vogelsdorf

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Köln-Hürth

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BraunschweigOsnabrück

Hildesheim Magdeburg

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DresdenErfurt

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MittelherwigsdorfGlauchau

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Bad Oeynhausen

Thermalbad-Wiesenbad

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Perlesreut

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Ulm-Langenau

Wertingen

Bernsdorf

Vogelsdorf

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Réseau Kiesel

Siège social Kiesel

Succursales Kiesel

Centres de service Kiesel

Sous-distributeurs

Distributeurs ligne compacte

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DISTRIBUTEUR

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

1. De gauche à droite, Michael Pfeiffer, responsable construction de Heinrich Becker, et Harald Ausmeier, directeur de BRR

2. Les grandes pelles de démolition sont très demandées dans la région industrielle de la Ruhr, en Allemagne

1. De gauche à droite, Torsten Stoll, Roland Stoll et Dieter Martin dirigent Stoll Baumaschinen, distributeur Hitachi dans la Sarre

2. La productivité et la fiabilité de l’Hitachi ZX670LCH-3 ont impressionné le client AVE

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Offrir des solutions personnaliséesDans la Sarre, dans le sud-ouest de l’Allemagne, Hitachi est représenté par Stoll Baumaschinen, en collaboration avec Kiesel. Fêtant cette année ses 25 années d’existence, cette entreprise familiale connaît une réussite qui mérite que l’on s’y attarde.

La Sarre est le plus petit Land d’Allemagne (1,1 million d’habitants, alors que Berlin en compte quatre millions), mais toutes les grandes marques d’engins de construction y sont représentées. Sur le marché très concurrentiel de l’Allemagne, Stoll Baumaschinen a vu sa clientèle augmenter de 30 % depuis 2006.

L’enthousiasme du distributeur pour Hitachi est un des grands facteurs de cette réussite. « Nous sommes des fans d’Hitachi », déclarent les directeurs de l’entreprise, les cousins Torsten Stoll et Dieter Martin. « Notre but est de faire d’Hitachi l’une des trois grandes marques du Land », ajoute Torsten, le fils du fondateur Roland.

L’un des grands atouts de l’entreprise est que la famille est originaire de la Sarre. « Pour les clients locaux, il est très important que nous soyons nés ici », explique Dieter. « Dans la Sarre, tout le monde connaît tout le monde et les gens préfèrent régler leurs affaires entre eux. Ici, tout est une question de relations. »

Stoll Baumaschinen se démarque par son efficacité, sa flexibilité et sa capacité à apporter des solutions personnalisées. « Chaque client a besoin de quelque chose de différent, il ne cherche pas la machine standard », affirme Torsten. « Grâce à notre atelier spécialisé, nous pouvons réaliser une machine unique. »

Un bel exemple de cette approche ciblée est la ZX670LCH-3 du client AVE. En service dans un site d’enfouissement à Zweibrücken, elle enlève chaque jour jusqu’à 1 500 m³ de déchets.

Elle déverse les déchets dans des camions benne qui les transportent vers un site plus écologique. Pour éviter l’infiltration de gaz (méthane) dans la cabine, Stoll Baumaschinen a doté la ZX670LCH-3 d’un filtre spécial, qui renouvelle constamment l’air de la cabine.

Stoll Baumaschinen assure également l’entretien de la ZX670LCH-3 à des intervalles de 500 heures. « Nous intervenons le samedi, en dehors des heures de travail, pour éviter toute immobilisation », explique Dieter.

La pelle Hitachi a commencé sur ce site il y a trois ans et totalise aujourd’hui 4 500 heures. « Elle s’est révélée totalement fiable et extrêmement productive », ajoute Dieter.

Chez AVE, on est très impressionné par les performances des machines Hitachi. Spécialisée dans la construction, les carrières et l’environnement, la firme possède 18 modèles, allant de la ZX16 à la ZX670LCH-3. Elle dispose également d’une chargeuse sur pneus ZW310 et de deux pelles sur pneus Zaxis.

« Nos clients de longue date ont toujours été très positifs à l’égard d’Hitachi », déclare Torsten. « Ces trois dernières années, ils ont acheté davantage de machines, tout en nous restant fidèles. Cela prouve que nous avons bien fait de livrer et d’entretenir des machines Hitachi. Notre confiance en Hitachi et notre relation privilégiée avec Kiesel ont été récompensées par la confiance que nous accordent nos clients. »

Gagner du terrain dans la démolition Beaucoup d’industries traditionnelles disparaissent progressivement de Dortmund. Autrefois, la ville comptait plus de brasseries que n’importe quelle autre ville d’Europe. Aujourd’hui, elle n’en compte plus qu’une, selon Manfred et Harald Ausmeier, directeurs de Baumaschinen Rhein-Ruhr (BRR).

Ceci constitue un facteur important pour ce distributeur Hitachi situé à Herne, car la majorité de ses clients est spécialisée dans la démolition. 80 % de sa clientèle se concentre dans un rayon de 100 km autour son siège social, zone qui compte des villes importantes comme Dortmund, Bochum et Essen.

Dans cette région, la demande de grandes pelles spéciales pour la démolition est supérieure à celle de mini-pelles. « La pelle Hitachi la plus demandée est la ZX350-3, suivie par la ZX210-3 », nous confie Harald. « Nos clients apprécient la puissance, la productivité et la consommation réduite de ces modèles. »

L’une des entreprises de démolition les plus fidèles, Heinrich Becker, va bientôt prendre livraison d’une nouvelle Hitachi ZX350LCN-3. Cliente de BRR depuis 1993, l’entreprise était habituée à des machines d’une marque concurrente.

Les responsables étaient si impressionnés par les performances de leur première machine Hitachi qu’ils ont commandé trois autres pelles Hitachi en une année. La firme possède actuellement les modèles ZX250-3, ZX280-3, ZX350-3 et ZX470-3.

Michael Pfeiffer, responsable de la construction chez Heinrich Becker : « Suite aux essais de la ZX470-3 et la ZX350-3, nous étions très satisfaits de la puissance, de la technologie, des coûts d’exploitation et du support client offerts par BRR. »

« Les pièces sont facilement interchangeables entre la ZX250-3 et la ZX470-3, ce qui nous fait gagner du temps et réduit les frais d’entretien. Le système Oil Quick, proposé par Kiesel/BRR, a également joué en faveur d’Hitachi. »

La nouvelle pelle ZX350LCN-3 de l’entreprise entrera en service sur un important chantier de démolition à Dortmund, où opèrent également la ZX250LCN-3 et la ZX470-3. Le chantier porte sur la

démolition d’une ancienne brasserie, qui fera place à un nouveau centre commercial.

Outre la vente, BRR propose également la location de machines et d’opérateurs. L’activité de location a été lancée quatre ans après la création de BRR par Manfred et Harald en 1993. Le distributeur dispose d’une flotte de 200 machines de location, dont 40 de marque Hitachi, allant de la ZX35 à la ZX670-3. Cette activité représente un tiers des revenus totaux.

BRR gère 14 véhicules utilitaires avec leurs conducteurs pour l’entretien des machines vendues et louées. « Le service est la grande priorité de nos clients », explique Harald. « Nous pouvons réagir rapidement quand nous sommes demandés sur un chantier. Nos clients apprécient beaucoup cette réactivité. »

Michael confirme : « Heinrich Becker apprécie toute l’offre proposée par BRR. Nos employés connaissent l’équipe de service de BRR et vice-versa. Il est important d’avoir de bons contacts. »

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CLIENT

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

« Les machines Hitachi sont extrêmement fiables. Elles fonctionnent dix heures par jour, six jours par semaine »

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Depuis que le distributeur Hitachi officiel, Tona, représente Hitachi, le nombre de pelles et de chargeuses sur pneus

Hitachi n’a fait qu’augmenter. Pour Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME), le marché polonais est en plein essor, d’autant plus que le PIB national connaît une croissance continue, malgré le malaise économique mondial.

Un des secteurs en plein boom est celui de la construction routière. Avec l’aide de fonds européens, plusieurs grands projets sont actuellement en cours, dont une autoroute menant à l’Allemagne. Une fois terminée, en 2011, celle-ci traversera tout le sud du pays, d’est en ouest.

Une autre autoroute, reliant le nord au sud de la Pologne, est en cours de construction. La rencontre de ces deux axes formera un gigantesque nœud routier à Katowice. Katowice et Cracovie, ville proche, comptent six millions d’habitants, impliquant un trafic constant et important et une demande croissante pour ce type d’infrastructure.

La plupart des clients de Tona sont d’ailleurs actifs dans l’exploitation de carrières, fournissant les matières nécessaires au réseau routier. Une des entreprises qui a le plus de succès est Wolimex, qui produit des granulats dans sa carrière de Charzewice et diverses variétés de grès dans celle de Męcina.

Outre l’exploitation de carrières, Wolimex s’occupe également de systèmes d’épuration et de traitement d’eaux usées, de la régulation de rivières et de cours d’eau et de petits barrages. Au

siège social de Limanowa, Wolimex fabrique et stocke des produits en béton préfabriqué (tuyaux, blocs, bordures et pavés).

Wolimex emploie 300 personnes et a été fondée par Eugeniusz Wojak il y a 25 ans. « Mon père ne voulait pas que j’aille à l’université. Au lieu de cela, je suis allé travailler à la ferme », explique-t-il. Au début

Un début prometteur en Pologne

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1. Wolimex produit plusieurs variantes de grès dans sa carrière de Męcina2. Le patron de Wolimex, Eugeniusz Wojak, aime conduire la ZW3103. La ZX670LCH-3 évolue au troisième niveau de la carrière

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LA SOCIÉTÉ POLONAISE WOLIMEX EST CÉLèBRE POUR SA PRODUCTION DE GRANULATS DE HAUTE QUALITÉ POUR LA CONSTRUCTION ROUTIèRE ET LE SECTEUR HYDROTECHNIQUE. EN VISITANT SA CARRIèRE, Ground Control A TENU À PRÉSENTER CE MARCHÉ EUROPÉEN CROISSANT ET À PARLER AU PATRON, EUGENIUSZ WOJAK, AU SUJET DE LA PLACE DES MACHINES DE CONSTRUCTION HITACHI DANS SON ACTIVITÉ

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CLIENT

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

1. Le grès est déversé dans un concasseur par une ZX470LCH-32. La ZX210-3 extrait du grès au quatrième niveau de la carrière3. La ZW310 charge les camions transportant le grès vers les clients

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des années 70, Eugeniusz travaillait pour une coopérative laitière et plus tard, jusqu’à en 1984, pour une entreprise d’aménagement de jardins, avant de fonder sa propre entreprise.

Malgré son caractère jovial et sa modestie, Eugeniusz est un homme d’affaires avisé qui a une bonne expérience de plusieurs secteurs. Comme un vrai businessman, sa passion concerne avant tout les affaires, plus qu’un secteur particulier comme celui des carrières ou de la construction. Pourtant, il est toujours capable de manier personnellement les quatre machines Hitachi dans lesquelles son entreprise a investi ces deux dernières années.

Trois pelles Hitachi et une chargeuse sur pneus sont en service à Męcina. Cette carrière, qui a ouvert ses portes en 2008, s’étend sur une surface de 30 hectares et compte six niveaux, jusqu’à une altitude d’environ 480 m. Au niveau du sol, une ZX470LCH-3 charge le concasseur principal, qui produit des matières de quatre tailles différentes. Au troisième niveau de la carrière, une ZX670LCH-3 déverse du grès dans de grands camions benne. Au quatrième niveau, une ZX210-3 extrait du grès et travaille avec une autre pelle dotée d’un marteau.

Une chargeuse sur pneus ZW310 est utilisée pour transporter les différentes variantes de grès sur le site de la carrière et charger les camions des clients. Quand il pleut, la ZW310 sert également à répandre des pierres sur la route du site, facilitant ainsi le passage des camions benne.

Le grès de Męcina est notamment utilisé pour des projets de régularisation et de construction routière. « Męcina produit actuellement 1 000 tonnes par jour, mais à pleine capacité, elle peut dépasser les 5 000 tonnes », déclare Eugeniusz. Actuellement, l’entreprise n’utilise qu’un tiers des ressources du site.

La production des carrières de Męcina et Charzewice fluctue en fonction de la demande. « Nous tablons sur la vente de 1 800 tonnes de matières par jour », nous confie Eugeniusz. « Mais deux nouvelles entreprises de la région nous livrent une rude concurrence. »

Pour conserver son avance, Wolimex fait confiance à la qualité élevée et éprouvée de ses granulats. La direction générale des routes et autoroutes de Cracovie a testé les matières des carrières de Wolimex afin de s’assurer qu’elles conviennent à la construction des routes et aux applications hydrotechniques.

Certifiée ISO il y a dix ans, l’entreprise a aussi reçu il y a cinq ans un certificat ISO en matière de protection de l’environnement. En outre, les murs du bureau d’Eugeniusz sont décorés de plusieurs récompenses régionales et professionnelles. Un de ces awards est le Gold Badge, décerné par le ministère polonais de l’économie en 1995.

Malgré cette réputation enviable, Wolimex compte relativement peu de clients fidèles et récurrents. Le fait est dû à un facteur capital. « Le prix est très important en Pologne », explique Eugeniusz. « Les clients sont toujours à la recherche du prix le plus bas. »

Dans un environnement aussi compétitif, la fiabilité et l’efficacité sont des valeurs très appréciées. « Il est difficile de gérer une entreprise si les équipements doivent constamment être réparés », indique Eugeniusz. Le facteur coût a joué un rôle majeur dans sa décision. « Le responsable des ventes chez Tona, Michał Krasoę, m’a fait un bon prix, qui m’a convaincu d’acheter la première pelle Hitachi », confirme-t-il.

D’autres investissements dans la flotte de l’entreprise illustrent la fidélité de Wolimex à la marque. La petite dernière est une nouvelle

EX1200-6, fournie en novembre 2009. « Elles sont extrêmement fiables et fonctionnent dix heures par jour, six jours par semaine. Je suis également satisfait du service après-vente assuré par le distributeur. »

Le responsable du service chez Tona, Tomasz Rusek, veille à ce que le service après-vente soit à la disposition de Wolimex 24 heures sur 24, sept jours sur sept. Les machines Hitachi à Męcina sont contrôlées par Tomasz et son équipe à des intervalles de 250 heures, en plus de l’entretien de routine. « Nous prenons bien soin des machines et veillons ainsi à éviter les problèmes », explique-t-il.

Avec le reste de l’équipe de service, Tomasz opère depuis le siège social de Tona à Piekary Slaskie. Le siège compte six services, qui s’occupent notamment des pièces, de la logistique, de l’atelier (12 mécaniciens), de la vente et de l’administration.

Comme Hitachi est une marque relativement récente pour les clients polonais tels que Wolimex, le service après-vente joue un rôle capital. « La machine bénéficie du support d’une équipe dédiée et d’un service clientèle de haut niveau. Nous vendons d’abord le produit, puis le service », explique Tomasz. « Pour concurrencer les autres fabricants, nous proposons des contrats d’entretien et des garanties. »

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Une autre différence est l’e-Service Owner’s Site d’Hitachi (système satellite). En option chez d’autres fabricants, cette caractéristique est standard chez Hitachi. « C’est un argument très persuasif pour les clients, surtout ceux qui ont plusieurs machines, car le système facilite la gestion et le monitoring à distance », déclare Tomasz.

La popularité croissante des nouvelles pelles et chargeuses sur pneus Hitachi en Pologne ces dernières années reflète la qualité du service offert. Tant Wolimex que Tona semblent ainsi se démarquer de leur concurrence respective. Les deux entreprises sont unies par leur stratégie commune de croissance continue.

« Notre principal but est la pérennité des affaires », explique Eugeniusz. « Il est difficile de prévoir la demande, car elle fluctue d’année en année. Nous pensons que l’activité continuera à se développer à Męcina et Charzewice. Grâce aux fonds européens pour la construction de routes, nous espérons que le nombre de nos clients continuera également à augmenter. »

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ZX470LCH-3

n Achetée en 2007n 1 700 heures de servicen Godet renforcé de 2,5 m³ et défonceuse renforcée

ZW310

n Achetée en février 2009n 1 200 heures de servicen Godet renforcé de 4,4 m³, lame delta V

ZX670LCH-3

n Achetée en mars 2009n 1 200 heures de servicen Godet renforcé de 3,5 m³

ZX210-3

n Achetée en mars 2009n 200 heures de servicen Godet renforcé de 1,3 m³

EX1200-6

n Achetée en novembre 2009n Godet renforcé de 6,5 m³

Le parc de Wolimex

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PLEINS FEUX

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV

Depuis la déclaration d’indépendance en 1991, le Kazakhstan postsoviétique est devenu une nation prospère et moderne

d’Eurasie. Neuvième pays du monde par sa superficie, le pays a des frontières communes avec la Russie au nord et la Chine à l’est.

Ce vaste pays est extrêmement riche en ressources naturelles. Tous les éléments du tableau périodique sont présents et le pays est un des grands fournisseurs mondiaux d’uranium, fer, cuivre, charbon, cobalt, plomb et zinc. Le Kazakhstan figure parmi les dix principaux pays producteurs de pétrole du monde. Sa production totale de pétrole et de gaz était de 70 millions de tonnes en 2008, soit deux fois plus qu’il y a neuf ans.

Sur ces dix dernières années, grâce à la vente des ressources naturelles, le PIB par habitant est passé de 70 dollars à 5800 dollars en 2008, soit une augmentation vertigineuse de 8 000 %. Le pays vient juste de commencer à améliorer son infrastructure pour pouvoir extraire et exporter ces ressources.

Le Kazakhstan est un pays offrant de gigantesques opportunités aux fabricants d’engins miniers et de construction comme Hitachi. Depuis 2003, la marque est représentée par Turkuaz Machinery. Celui-ci compte huit succursales au Kazakhstan, ainsi que des succursales dans les pays voisins (Ouzbékistan, Turkménistan, Kirghizistan et Tadjikistan).

Le siège social est situé dans le sud-est du Kazakhstan, dans l’ancienne capitale d’Almaty. Turkuaz Machinery emploie 160 personnes au total, dont environ 65 opérant depuis le siège d’Almaty. En plus de la vente, du marketing et de l’administration, le siège possède son atelier et son centre de pièces de rechange.

Ces dernières années, Turkuaz Machinery s’est de plus en plus concentré sur le secteur minier en Asie centrale. Le directeur des équipements miniers, Sergei Grekhov, explique : « Entre 2005 et 2007, nous avons consacré beaucoup de temps et d’argent à développer cette activité et à parler avec des compagnies minières. »

Pour convaincre les clients potentiels de l’endurance des pelles minières Hitachi, le distributeur a cité l’exemple d’une Hitachi EX3500-2 vendue à une mine d’or en Ouzbékistan il y a 12 ans. « Elle totalise aujourd’hui 72 000 heures et continue à produire, déclare Serguei Grekhov, et la compagnie vient de commander deux nouvelles EX3600-6. »

En 2008, Turkuaz Machinery a franchi un nouveau cap. Avec une Hitachi EX5500E-6 livrée à une mine de minerais de fer dans le nord du Kazakhstan (voir pages 34-36), l’entreprise a vendu la plus grande pelle Hitachi jamais commercialisée dans la CEI. La société SSGPO, propriété de l’Eurasian Natural Resources Corporation (ENRC), a pris possession de cette pelle.

« Le Kazakhstan compte deux grandes corporations minières, ENRC et Kazakhmys », explique Serguei Grekhov. « Jusqu’à présent, Turkuaz Machinery a fait affaire avec ENRC, dont beaucoup de filiales achètent désormais des engins Hitachi. Nous venons d’entamer des négociations avec des sociétés d’exploitation de charbon détenues par Kazakhmys et espérons pouvoir améliorer notre contact avec ces entreprises. »

Grâce à Turkuaz Machinery, Hitachi a acquis 40 % du marché de l’exploitation à ciel ouvert dans toutes les régions représentées, ainsi qu’une part de 35 % du marché de la construction. Turkuaz Machinery est un distributeur multimarques, mais selon son directeur, Kemal Cetinelli, Hitachi sort du lot.

« Notre chiffre d’affaires total en 2009 était de 77 millions de dollars, Hitachi représentant une part de 45 millions », indique-t-t-il. « La plupart de nos concurrents ont vu leurs ventes décliner entre 2008 et 2009 en raison de la crise mondiale. Nous, par contre, nous sommes en plein boom grâce à l’industrie minière. Plus stable que celui de la construction, ce marché continue à croître. »

1. La mine de SSGPO au nord du Kazakhstan a une profondeur de 370 m2. L’EX5500E-6, fournie en 2008, était la plus grande pelle Hitachi dans la

région de la CEI 3. Le directeur de Turkuaz Machinery, Kemal Cetinelli

GROUND CONTROL

Terre d’opportunitéL’ARRIVÉE DE PELLES HITACHI DANS LES MINES DU KAZAKHSTAN SYMBOLISE LA TRANSFORMATION DU PAYS EN UNE NATION INDUSTRIELLE DÉVELOPPÉE. ELLE EST ÉGALEMENT REPRÉSENTATIVE DES RICHES RESSOURCES NATURELLES DU PAYS. Ground Control S’EST RENDU CHEZ LE DISTRIBUTEUR HITACHI OFFICIEL, TURKUAZ MACHINERY, ET SES CLIENTS POUR EN SAVOIR PLUS SUR L’ACTIVITÉ D’HITACHI AU KAZAKHSTAN

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Cette croissance explique pourquoi l’entreprise entend consolider sa position sur le marché de l’industrie minière. « La pelle Hitachi la plus demandée pour les mines est l’EX3600-6 », déclare Mr Cetinelli. « Ce succès est dû à son format et à sa compatibilité avec les camions de 100 à 135 tonnes utilisés par la plupart des mines. »

Malgré la réussite affichée par Turkuaz Machinery, le marché présente également des enjeux. « Les clients continuent à comparer les prix des pelles hydrauliques aux prix des vieilles pelles russes à câbles », explique Mr Cetinelli. « Leurs ateliers sont souvent en mesure de les réparer et de les modifier et de fabriquer des pièces. »

« Nous devons montrer que les pelles hydrauliques peuvent fonctionner à -40°C, en veillant par exemple à avoir des vérins hydrauliques en stock. Des engins Hitachi sont utilisés dans des conditions similaires en Finlande et au Canada. Mais les habitudes sont difficiles à changer. »

La qualité de l’après-vente joue un rôle vital face à la rudesse du climat et aux horaires de travail de 24 heures sur 24 au Kazakhstan. Un rôle que reflète le slogan de l’entreprise imaginé par Kemal Cetinelli : « Plus que la machine ».

Le directeur adjoint Cumali Sahin, également responsable des pièces et de l’après-vente, déclare : « Dans notre secteur, le principal est le support clientèle, et pas seulement la vente de la machine. Après la livraison, nous organisons une équipe chargée du support sur site pendant la garantie. Une fois vendu, l’engin appartient au client, mais c’est toujours un peu comme s’il nous appartenait encore. »

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PLEINS FEUX

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

Support clientèle à grande échellePour voir le service après-vente en action, Ground Control s’est rendu à la mine SSGPO à Rudniy, à 120 km de Kostanay dans le nord du Kazakhstan. Impressionnée par la productivité de l’EX5500E-6 en octobre 2008, la société SSGPO a commandé trois autres EX3600E-6 entre mars et septembre 2009.

Présente dans la mine et disponible 24 heures sur 24, l’équipe Turkuaz Machinery compte un superviseur, deux mécaniciens, deux électriciens et un spécialiste pièces de rechange. Plus de 500 000 dollars de pièces détachées sont en stock pour les machines sous garantie.

Vakhtang Tsekhadze, coordinateur du service minier pour Turkuaz Machinery, déclare : « Notre mission est de garder les pelles en bon état. Nous proposons à SSGPO un « kit temps froid » pour que les machines soient bien préparées au froid. Ce kit comprend des housses, des éléments chauffants sur les réservoirs d’huile et des lubrifiants qui résistent à des températures de -40°C. »

« Pendant l’hiver, la température moyenne est de -20°C. À partir de -35°C, nous conseillons aux opérateurs de ménager les pelles, par exemple en limitant le chargement du godet, et nous fournissons de l’huile hiver pour les machines. »

Le kit est installé sur les machines au moment de l’assemblage. L’assemblage de la troisième EX3600E-6 était sur le point de se terminer lors de la visite de Ground Control en septembre 2009. Depuis l’usine Hitachi au Japon, les pelles sont expédiées à Vladivostok, puis par rail au Kazakhstan. Le voyage dure en tout trois mois. Une fois les pelles à destination, quatre ingénieurs de Turkuaz Machinery et deux opérateurs assurent l’assemblage en 20 jours.

L’EX5500E-6 et les deux EX3600E-6 extraient les morts-terrains de la mine de minerais de fer de Kachar. Une EX3600E-6 et une EX5500E-6 chargent un camion en respectivement quatre et trois fois. La mine est entourée de 100 km de rail transportant le minerai de fer vers une usine de traitement à Rudniy et vers des clients

1. L’EX3600E-6 charge un camion benne en quatre fois2. De gauche à droite, le coordinateur du service minier de Turkuaz Machinery,

Vakhtang Tsekhadze, avec Valeriy Nakaryakov, Boris Ishcenko, Yuri Arkadyevich et Evgeniy Tushinskie de SSGPO

3. Un godet, une roue d’une pelle à câbles russe et un gros morceau de minerai de fer marquent la production initiale de la mine en 1985

« Nous avons évalué la fiabilité, les coûts d’exploitation et la productivité des pelles Hitachi. Ce sont les principaux atouts pour notre entreprise »

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PLEINS FEUX

Hitachi Construction Machinery (Europe) NV 37GROUND CONTROL

La fiabilité loin de toutOutre les pelles minières EX, les modèles Zaxis d’Hitachi sont également très prisés des compagnies minières du Kazakhstan. Dans le nord-est, Elevatormelstroy, un sous-traitant travaillant dans une mine de cuivre et de zinc, a pris livraison de sa dixième pelle Hitachi en août 2009. La ZX850-3 évolue aux côtés d’une ZX450LC et d’une ZX470H-3, extrayant les morts-terrains de la mine de Koktay.

Comme les pelles Hitachi à Kachar, la plupart des modèles d’Elevatormelstroy sont dotés de pelles chargeuses. « Au Kazakhstan, on préfère les pelles chargeuses aux godets rétro », explique le représentant régional de Turkuaz Machinery, Dastan Sarsenbayev.

Tous les deux jours, les morts-terrains sont ameublis par des explosions. Les pelles Hitachi déversent ensuite les matériaux dans les camions benne, qui les transportent vers une zone de déchargement à 1,5 km de distance. Ces 10 derniers mois, elles ont extrait 1,6 million de mètres cubes de terre de la mine.

« Les pelles Hitachi ont une qualité élevée et sont productives et fiables », déclare le président d’Elevatormelstroy, Dauyenov Sabirzhan Aitzhanovich. « J’ai d’abord acheté une pelle Hitachi, une ZX330-1, en 2004 en raison de l’excellente réputation d’Hitachi. La ZX330-1 a fonctionné pendant un an et demi, 24 heures sur 24, sans aucun problème. Depuis, je savais que je pouvais faire confiance à Hitachi. »

La flotte de l’entreprise, qui va de la ZX210-3 à la ZX850-3, est équipée de systèmes d’alimentation et hydrauliques calorifugés. « En raison des hivers rigoureux au Kazakhstan, il faut également gérer un stock important de pièces détachées », ajoute Mr Aitzhanovich.

Les pelles Hitachi se sont révélées faciles à utiliser et à entretenir. « Nous n’avons reçu aucune plainte de nos opérateurs », signale Mr Aitzhanovich. La société emploie 80 personnes travaillant dans la mine en équipes de dix heures, 40 le jour et 40 la nuit. « Ils préfèrent Hitachi aux autres marques parce qu’Hitachi est plus confortable, sûr et fiable », explique-t-il.

Le besoin de fiabilité s’explique notamment par la situation géographique de la mine. Elle se situe à 160 km du siège local de Turkuaz Machinery à Aktobe et les 60 derniers kilomètres ne sont pas asphaltés. En cas de problème, l’immobilisation potentielle peut devenir problématique.

La route vers Koktay ne représente qu’une petite partie de 99 000 km de routes à moderniser. Elle est illustrative des conditions difficiles dans lesquelles les machines Hitachi doivent fonctionner et du défi que Turkuaz Machinery parvient à relever.

« Nous faisons de notre mieux pour développer notre activité en Asie centrale, mais c’est parfois difficile », admet Mr Cetinelli. « Nous sommes néanmoins très contents d’Hitachi et nous espérons qu’Hitachi l’est également de nous », conclut-il en souriant.

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en Russie et en Chine. La société russe MMK utilise le minerai de fer pour fabriquer des matériaux de construction pour les Jeux olympiques d’hiver de 2014 à Sochi.

Toutes les pelles Hitachi sont électriques et reliées à de gigantesques câbles électriques. ENRC dispose de sa propre centrale électrique, ce qui permet à SSGPO de limiter les coûts d’exploitation. Cette technologie marque un grand contraste avec les vieilles pelles à câbles encore utilisées dans la mine.

60 % des 55 pelles sont des pelles russes EKG, en service depuis 1988. En 2002, désireuse de passer au système hydraulique, SSGPO a mis plusieurs marques à l’essai. Mais la fiabilité et l’endurance de ces machines étaient décevantes.

Dastan Sarsenbayev, représentant régional pour les équipements miniers chez Turkuaz Machinery, explique l’importance de ces deux facteurs : « L’exploitation minière est plus difficile au Kazakhstan qu’en Europe ou aux USA. La plupart des opérateurs ne sont pas habitués à utiliser ces équipements et il n’y a pas beaucoup d’employés qualifiés. »

SSGPO a donc continué à chercher des pelles hydrauliques capables d’évoluer dans des conditions difficiles. Yuri Arkadyevich, directeur exécutif de Kachar Mine Group, explique : « Notre président voulait des machines de qualité, fiables, puissantes, efficaces et économiques. »

Turkuaz Machinery a alors convaincu SSGPO d’opter pour Hitachi. Aujourd’hui, il est clair que les pelles valent leur pesant d’or. Boris Ishcenko, responsable du service mécanique de SSGPO, déclare : « Nous avons évalué la fiabilité, les coûts d’exploitation et la productivité des pelles Hitachi. Ce sont les principaux atouts des pelles Hitachi pour notre entreprise. »

Satisfaite des performances de ses pelles Hitachi, la société SSGPO a maintenant décidé de mettre les camions benne Hitachi à l’essai. La majorité de la flotte de 28 véhicules (95 à 130 tonnes) en service dans la mine provient d’une usine biélorusse. En 2009, SSGPO a investi dans cinq modèles Hitachi EH3500ACII, qui seront livrés durant l’été 2010.

Les nouveaux camions benne bénéficient de la technologie du système AC Drive, utilisée depuis des années par Hitachi pour ses trains électriques. Elle apporte une vitesse de pointe supérieure et un freinage plus efficace. En outre, SSGPO compte sur les mêmes atouts que les pelles minières EX, à savoir une meilleure productivité et des coûts d’exploitation réduits.

Du personnel supplémentaire de Turkuaz Machinery sera dépêché sur place pour assurer le support des nouvelles machines. L’entrée de l’atelier local devra être élargie. L’investissement initial est pourtant limité, au regard du potentiel général de la mine de Kachar. La production annuelle est actuellement de 20 millions de tonnes de minerais de fer et la mine aurait encore suffisamment de réserves pour 100 ans. L’exploitation se poursuivra jusqu’à une profondeur de 764 m, une largeur de 3,3 km et une longueur de 3,4 km.

Le succès d’Hitachi chez SSGPO a également des implications importantes pour Turkuaz Machinery. « La réussite des cinq nouveaux camions benne EH3500ACII dans la mine de SSGO nous aidera à intéresser d’autres entreprises », prévoit Mr Cetinelli. Cette nouvelle opération commerciale marque un nouveau pas important pour Hitachi et son distributeur au Kazakhstan.

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1. SSGPO préfère les pelles Hitachi électriques en raison de leurs coûts d’exploitation réduits

2. La ZX850H-3 est la dixième pelle Hitachi achetée par Elevatormelstroy3. De gauche à droite, le responsable régional Nurlan Zheksembayev, le

responsable des ventes de Turkuaz Machinery Murad Karimov et le représentant régional pour les équipements miniers Dastan Sarsenbayev

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EX5500E-6

EX3600E-6

EX3600E-6

EX3600E-6

n Achetée en octobre 2008n 6 925 heures de servicen Godet de 27m³n Quatre caméras et trois écrans LCD couleursn Kit temps froidn Extraction de 600 000 m³ par mois

n Achetée en juin 2009n 1 842 heures de servicen Godet de 21m³n Protection pour moteur de translationn Kit temps froidn Extraction de 400 000 m³ par mois

n Achetée en août 2009n 581 heures de servicen Godet de 21m³n Protection pour moteur de translationn Kit temps froidn Extraction de 400 000 m³ par mois

n Phases finales d’assemblage sur siten Deux godets (godet de 21 m³ pour extraire les

morts-terrains, godet de 15 m³ pour fer à haute résistance)

n Protection pour moteur de translationn Kit temps froid

Le parc de SSGPO

3938 Hitachi Construction Machinery (Europe) NV GROUND CONTROL

Liste des distributeursEUROPE

ALBANIE, BOSNIE-HERZÉGOVINE, CROATIE, MACÉDOINE, MALTE, MONTENEGRO, SERVIE, SLOVENIESCAI S.p.A.06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG)T : +39 075801501F : +39 0758010142W : www.scaispa.com

ALLEMAGNEHitachi Construction Machinery (Europe) NVBureau Allemand64589 STOCKSTADT/RHEINT : +49 6158822390F : +49 61588223939W : www.hcme.com/de

Kiesel GmbHFirmenzentrale88255 BAIENFURT/RAVENSBURGT : +49 75150040F : +49 75150046888W : www.kiesel.net

Kiesel Berobau GmbH & Co. KG31139 HILDESHEIM-SORSUMT : +49 512160030F : +49 5121600321W : www.kiesel.net

Kiesel Koops GmbH22525 HAMBURGT : +49 40543939F : +49 405405046W : www.kiesel-koops.de

Kiesel Mitte GmbH64589 STOCKSTADT/RHEINT : +49 615882300F : +49 61588230177W : www.kiesel.net

Kiesel Ost GmbH01156 DRESDENT : +49 35145320F : +49 351453260W : www.kiesel.net

Kiesel Süd GmbH88255 BAIENFURT/RAVENSBURGT : +49 75150040F : +49 751500460W : www.kiesel.net

Kiesel Südost GmbH85386 ECHING BEI MÜNCHENT : +49 8165647360F : +49 81656473642W : www.kiesel.net

Kiesel Ungeheuer GmbH76227 KARLSRUHET : +49 721949302F : +49 7219493252W : www.kiesel.net

Kiesel West GmbH50354 HÜRTH-BERRENRATHT : +49 223339460F : +49 22333946111W : www.kiesel.net

Bausetra Potsdam GmbH14478 POTSDAMT : +49 33188780F : +49 3318878155W : www.bausetra.de

BLT Bau- und Landtechnik GmbH04916 HERZBERGT : +49 3535400924F : +49 3535400919W : www.bltherzberg.de

BRR Baumaschinen Rhein-Ruhr GmbH44625 HERNET : +49 23256360000F : +49 23256360099W : www.brr-baumaschinen.de

BTS Bautechnik-Service GmbH17192 WARENT : +49 399162120F : +49 3991621215W : www.bts-waren.de

KLP-Baumaschinen GmbH95326 KULMBACHT : +49 9221801110F : +49 92218011122W : www.klp-baumaschinen.de

Scholz GmbH08233 TREUEN VOGTLANDT : +49 374686320F : +49 3746863214W : www.scholz-bmw.de

Stoll Baumaschinen GmbH66564 OTTWEILER/FÜRTHT : +49 6858348F : +49 68586102W : www.stoll-baumaschinen.de

Weigel-Bautechnik GmbH99444 BLANKENHAINT : +49 3645961864F : +49 3645961879W : www.weigel-bautechnik.de

AUTRICHEBaumaschinen Handel GmbH1140 VIENNET : +43 157722880F : +43 157722883W : www.bmh.co.at

AZERBAÏDJANAgrointer1122 BAKUT : +994 124306070F : +994 124306070W : www.agro-inter.com

BELGIQUEFirma Luyckx N.V./S.A.2960 BRECHTT : +32 33139551F : +32 33139040W : www.luyckx.be

Elsen Traktor NVGAMMA COMPACTE3130 BETEKOMT : +32 16566544F : +32 16566512W : www.elexir.be/elsentraktor

Eurosupply Hoogwerksystemen BVPLATEFORME AERIENNE4782 PZ MOERDIJKPAYS-BAST : +31 168329331F : +31 168327730W : www.eurosupply.net

BULGARIEZ&M Private Ltd.1000 SOPHIAT : +359 29865855F : +359 29816129W : www.zandm.net

CHYPREUnitrak Machinery Ltd6301 LARNACAT : +357 24635488F : +357 24641346W : www.unitrakmachinery.com

DANEMARKH.P. Entreprenørmaskiner A/S4632 BJÆVERSKOVT : +45 56871010F : +45 56871214W : www.hpe-as.dk

ESPAGNEHitachi Construction Machinery (Europe) NVBureau en Espagne24400 PONFERRADA (LEÓN)T : +34 987428972W : www.hcme.com/es

Hispano Japonesa de Maquinaria SL24300 SAN ROMAN DE BEMBIBRE (LEÓN)T : +34 902210350F : +34 902210670W : www.hjmaquinaria.com

Intertrack & Expormac Corp. S.L.38291 LOS BALDIOS - LA LAGUNA (TENERIFE)T : +34 922630633/922632801F : +34 922632737

Moviter Equipamentos Lda.28022 MADRIDT : +34 913291819F : +34 913292517W : www.movicortes.es

Serex S.A.24560 TORAL DE LOS VADOS (LEÓN)T : +34 987545805F : +34 987544280

ESTONIELaadur OÜ11415 TALLINNT : +372 6053600F : +372 6053601W : www.laadur.ee

FINLANDERotator Oy33961 PIRKKALAT : +358 32874111F : +358 32653760W : www.rotator.fi

FRANCEHitachi Construction MachinerySales and Services France SAS92100 BOULOGNE BILLANCOURTT : +33 146209420F : +33 146200470W : www.hcme.com/fr

ALMAT SAGAMMA COMPACTE66700 ARGELES SUR MERT : +33 468811213F : +33 468815666W : www.almat.fr

B2MTP06510 CARROST : +33 493082000F : +33 493087462W : www.b2m-tp.com

BoudesGAMMA COMPACTE12100 MILLAUT : +33 565600695F : +33 565590600

BTP Service64300 ORTHEZT : +33 559670363F : +33 559672757W : www.btp-service.com

Burckel Matériel de Travaux Publics S.A.67330 OBERMODERNT : +33 388908063F : +33 388908605

Cobemat35513 CESSON-SEVIGNE CEDEXT : +33 299834444F : +33 299834344W : www.cobemat.com

Locasud S.A.GAMMA COMPACTE81000 ALBIT : +33 563476969F : +33 563476414

Payen77540 ROZAY EN BRIET : +33 164427474F : +33 164077789W : www.payen.fr

Prodimat SAS21800 CRIMOLOIST : +33 380320480F : +33 380329710W : www.prodimat.fr

Prowimat SAS13310 ST-MARTIN-DE-CRAUT : +33 490478190F : +33 490478192W : www.prowimat.com

Rouen Matériel T.P.76380 DIEPPEDALLE-CROISSETT : +33 232830083F : +33 232831383W : www.rmtp.eu

SMTL-MTI19330 SAINT GERMAIN LES VERGNEST : +33 555293200F : +33 555294222W : www.smtl-mti.fr

SorematGAMMA COMPACTE51430 TINQUEUXT : +33 326081206F : +33 326087140W : www.soremat51.com

Sud Espace TP81800 RABASTENST : +33 563402640F : +33 563402644W : www.sudespacetp.com

Teramat69742 GENAST : +33 472794470F : +33 472794479W : www.teramat.fr

VSM/ASM86130 ST GEORGES LES BAILLARGEAUXT : +33 549625717F : +33 549525741W : www.v-s-m.com

GRÈCEAtlas Hellas S.A.104 47 ATHÈNEST : +30 2103469696F : +30 2103474428W : www.petroglou.gr

Ergotrak S.A.145 10 KIFISSIAT : +30 2106293400F : +30 2106201845W : www.ergotrak.gr

HONGRIEKohlschein Hungary Ltd2370 DABAST : +36 29560820F : +36 29560821

IRLANDEHM Plant Ltd.HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZROYAUME-UNIT : +44 1914308400F : +44 1914308500W : www.hmplant.ltd.uk

ITALIESCAI S.p.A.06083-OSPADALICCHIO-BASTIA UMBRA (PG)T : +39 075801501F : +39 0758010142W : www.scaispa.com

KAZAKHSTAN, KIRGHIZSTAN, TADJIKISTAN, TURKMÉNISTAN, OUZBÉKISTANTurkuaz Machinery Ltd.050016 ALMATYKAZAKHSTANT : +7 7272731995F : +7 7272731568W : www.turkuazmachinery.kz

LETTONIELaadur Baltic CIA1002 RIGAT : +371 7500176F : +371 7500177W : www.laadur.lv

LITUANIELaadur Baltija UAB02189 VILNIUST : +370 52159672F : +370 52159674W : www.laadur.lt

LUXEMBOURGHSB LUX S.à r.l.5485 WORMELDANGE-HAUTT : +352 26747020F : +352 26747021W : www.hsb-baumaschinen.com

Elsen Traktor NVGAMMA COMPACTE3130 BETEKOMBELGIQUET : +32 16566544F : +32 16566512W : www.elexir.be/elsentraktor

Eurosupply Hoogwerksystemen BVPLATEFORME AERIENNE4782 PZ MOERDIJKPAYS-BAST : +31 168329331F : +31 168327730W : www.eurosupply.net

NORVÈGENanset Standard AS3271 LARVIKT : +47 33132600F : +47 33114552W : www.nanset.no

PAYS-BASHitachi Construction Machinery (Europe) NVDistributeur4903 RH OOSTERHOUTT : +31 162484400F : +31 162484440W : www.hcme.nl

Eurosupply Hoogwerksystemen BVPLATEFORME AERIENNE4782 PZ MOERDIJKT : +31 168329331F : +31 168327730W : www.eurosupply.net

POLOGNETONA Sp. z o.o.41-946 PIEKARY SLASKIET : +48 322899533F : +48 323803080W : www.tona.com.pl

PORTUGALMoviter Equipamentos Lda2400-823 LEIRIAT : +351 244850240F : +351 244850241W : www.moviter.pt

ROUMANIEPowerTek012154 BUCARESTT : +40 21224500205F : +40 318057119W : www.powertek.ro

ROYAUME-UNIHM Plant Ltd.HEBBURN, TYNE & WEAR NE31 2JZT : +44 1914308400F : +44 1914308500W : www.hmplant.ltd.uk

NRC Plant Ltd.GRUESORSETT, ESSEX RM16 3BXT : +44 1375361616F : +44 1375361818W : www.nrcplant.co.uk

RUSSIEHitachi Construction Machinery (Europe) NVBureau en Russie107113 MOSCOUT : +7 4959335133F : +7 4959335130W : www.hcme.com/ru

Tech Stroy Contract125315 MOSCOUT : +7 4956096090F : +7 4956096090W : www.t-s-c.ru

SLOVAQUIEAustro Slovakia s.r.o.831 04 BRATISLAVAT : +421 244462692F : +421 244462693W : www.austro-bm.sk

SUÈDEDelvator AB241 38 ESLÖVT : +46 41369200F : +46 41369218W : www.delvator.se

SUISSEProbst Maveg AG3250 LYSST : +41 323870808F : +41 323870802W : www.probst-maveg.ch

TCHÈQUEKohlschein spol s r.o.619 00 BRNOT : +420 547212505F : +420 547212271W : www.kohlschein.cz

UCRANIAEuromash Ltd.01013 KIEVT : +380 445457135F : +380 445457136W : www.euromash.com.ua

AFRIQUE

AFRIQUE DU SUDHitachi Construction MachinerySouthern Africa Co. Ltd.1459 GAUTENGT : +27 118417700F : +27 119181835W : www.hitachi-c-m.com/za

ALGÉRIEDEMDISTRAL spa16270 OUED SMAR (ALGER)T : +213 21513455F : +213 21513260W : www.demdistral.com

ANGOLAMoviter Equipamentos Lda2400-823 LEIRIAPORTUGALT : +351 244850240F : +351 244850241W : www.moviter.pt

BENIN, BURKINA FASO, BURUNDI, CAMEROUN, REPUBLIQUE CENRALE D’AFRIQUE, TCHAD, GUINEE EQUATORIALE, GAMBIA, GUINEE, GUINEE-BISSAU, CÔTE D’IVOIRE, LIBERIA, NIGER, REPUBLIQUE DU CONGO, RWANDA, SIERRA LEONE, TOGODemimpex S.A.1130 BRUXELLESBELGIQUET : +32 27249067F : +32 27249060W : www.demimpex.com

BOTSWANA, LESOTHO, MADAGASCAR, MALAWI, MOZAMBIQUE, NAMIBIE, SWAZILAND, TANZANIE, ZAMBIE, ZIMBABWEHitachi Construction MachinerySouthern Africa Co. Ltd.1459 GAUTENGAFRIQUE DU SUDT : +27 118417700F : +27 119181835W : www.hitachi-c-m.com/za

CONGO, RÉPUBLIQUE DÉMOCRATIQUE DUDemimpex AfriqueKINSHASA - GOMBET : +243 818181721F : +243 8841693

ÉGYPTEOrascom Trading S.A.E.GIZAT : +20 233015124F : +20 233440201

ÉTHIOPIEHagbes Pvt. Ltd. Co.ADDIS ABABAT : +251 116638647/9191F : +251 116638653/79

GABONTSAPORT-GENTILT : +241 7425815F : +241 564652

GHANAHitachi Construction MachineryBureau Sub-SaharaOSU, ACCRAT : +233 21934406F : +233 21770917

KENYAHitachi Construction Machinery (Europe) NVCentre Moyen-OrientJEBEL ALI FREE ZONE, DUBAIÉMIRATS ARABES UNIST : +971 48833352F : +971 48833368W : www.hitachi-c-m.com/mideast

LIBYEHitachi Construction Machinery (Europe) NVCentre Moyen-OrientJEBEL ALI FREE ZONE, DUBAIÉMIRATS ARABES UNIST : +971 48833352F : +971 48833368W : www.hitachi-c-m.com/mideast

MALIMDSBAMAKOT : +223 20243131F : +223 20243232

MAROCEts BerengerBOUSKOURAT : +212 22592101F : +212 22592107

MAURITANIEGreic40201 NOUAKCHOTTT : +222 5254274F : +222 5254807

NIGÉRIAH.M.D. LtdABUJA FCTT : +234 8066444431W : www.hmd-nigeria.com

OUGANDAHitachi Construction Machinery (Europe) NVCentre Moyen-OrientJEBEL ALI FREE ZONE, DUBAIÉMIRATS ARABES UNIST : +971 48833352F : +971 48833368W : www.hitachi-c-m.com/mideast

SÉNÉGALPower DieselDAKART : +221 338327618F : +221 776398208

SOUDANTara International Co., Ltd.KHARTOUMT : +249 185339524F : +249 185339525W : www.tarainternationalsudan.com

TUNISIESEIMA S.A.R.L.1001 TUNIST : +216 71334923F : +216 71330177

MOYEN-ORIENT

ARABIE SAOUDITEOmar K. Al-Esayi Co. Ltd.RIYADHT : +966 12284444F : +966 12282068W : www.alesayi.com

BAHREÏNYusuf Bin Ahmed Kanoo W.L.L.MANAMAT : +973 220220F : +973 229122W : www.ybakanoo.com

ÉMIRATS ARABES UNISHitachi Construction Machinery (Europe) NVCentre Moyen-OrientJEBEL ALI FREE ZONE, DUBAIT : +971 48833352F : +971 48833368W : www.hitachi-c-m.com/mideast

KANOO MACHINERY UAEDUBAIT : +971 43378400F : +971 43373660W : www.kanoocom.com

IRANTouranto Co.11476 TÉHÉRANT : +98 21228529316F : +98 2122846676W : www.touranto.com

IRAQSavann GroupBAGDADT : +964 7400215577F : +964 7400211186W : www.savanna-group.com

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