Leadership Safety Award-Shell Brazil

Projeto CHC do BrasilGestão de Fadiga de Tripulantes na CHC do BrasilJunho 2019

2

CONFIDENTIAL

Gestão de Fadiga - Tripulantes

Desafios Encontrados: -

Ainda que respeitando todos os requisitos legais de jornada diária, mensal, máxima, etc, a CHC buscou referencias/estudos sobre fatores de fadiga a tripulantes de voo e criou critérios mais rígidos de jornada do que os máximos estabelecidos na legislação. Antes de introduzi-la, não havia um balanceamento ou critério de balanceamento para mitigar o fato de alguns tripulantes estarem mais cansados(fadigados) do que outros.

Soluções e Ações Realizadas: A CHC adotou o Sistema de Gestão de Fadiga (anexo 2). Dia a dia, a partir do uso de um software, chamado FAID, interligado diretamente ao software que controla a escala de tripulantes (AIMS), dia a dia é feita uma análise da jornada de cada tripulante: se voou muito, se fez muitos pousos, se voou pouco, que horas se apresentou, se fez treinamento em sala etc. Estes dados são plotados automaticamente em um gráfico e mostram o nível de fadiga em pontos. Quando o nível estipulado é atingido (75 pontos de 100), o tripulante em questão é remanejado para treinamento em sala de aula, sobreaviso ou descanso. Desta forma há o balanceamento de workload e trabalhamos significativamente abaixo dos máximos permitidos de jornada diária. Para análise faz se uso também da Matriz de Avaliação de Risco de fadiga. (Pag 1-16 da politica de Gestão da Fadiga no anexo 2).

Impactos e Resultados Atingidos: Há um balanceamento do workload dos tripulantes e aumento do nível de segurança do voo. Para falar especificamente da Operação da Shell: o SGRAO da Shell exige o descanso dos tripulantes a cada 6 dias. O sistema foi parametrizado para garantir esta folga e desta forma cumprir este requisito de forma controlada e digital.

Próximos Passos: A CHC esta parametrizando o FAID para incluir a gestão de fadiga dos mecânicos das aeronaves. Testes e ajustes estão em andamento.

Anexo 1 – Resumo do programa, referências e gráficos

Anexo 2 – Politica de Gestão de Fatiga da CHC (Por favor ler conteúdo completo, mais especificamente item 1.8.1 e 1.8.1.2.2)

3

CONFIDENTIAL

Referências (1):

• FAID Quantum Software Fatigue Assessment Tool :

• https://www.interdynamics.com/fatigue-risk-management-solutions/fatigue-risk-management-products/faid-quantum/

4

CONFIDENTIAL

Referências (2):

• AIMS – Crew Scheduling Management Software:

• http://www.aims.aero/crew-management.html

5

CONFIDENTIAL

Referências (3):

• CHC Sistema de Gerenciamento da Fadiga (no anexo 2)

6

CONFIDENTIAL

Referências (5):

Conteúdo sobre Gestão de fadiga extraídos da Reunião Mensal da CHC do Brasil: ORB-OccurrencesReview Board (próximos slides)

• Dados correspondem aos meses de Janeiro a Maio de 2019.

• Gráficos mostram movimentação de tripulantes para ajustar o nível de fadiga.(próximos 5 slides)

• As movimentações tem aumentado mês a mês, demonstrando o uso continuo da ferramenta

7

CONFIDENTIAL

7

Movimentação a escala devido a Gestão de Fadiga

3 3

1

3

1

2 2

1 1 1 1

3 3 3

1

3 3

1

4

0

0.5

1

1.5

2

2.5

3

3.5

4

4.5

CA

SAR

A

CLA

USS

EN

ERN

AN

I

JAD

ER

SIM

IZU

DU

ISTE

R

MA

RC

ELO

TRA

VEN

CO

LO

AN

DR

EZA

BO

NFI

M

CA

UE

BR

ASI

L

MO

NIC

A

AR

RA

IS

CO

UTI

NH

O

ESTE

FAN

IA

LUIZ

RA

MO

S

MA

RC

ILEN

E

NA

VA

RR

O

PA

ULO

DU

AR

TE

CAW - PTBR CAW - SHELL CFB - PTBR JPA - PTBR

FMRS - JAN/19

APRESENTAÇÃO MAIS TARDE EM INSTRUÇÃO

Jan 2019: Movimentações 41

8

CONFIDENTIAL

Movimentação a escala devido a Gestão de Fadiga

ORB Fevereiro: 94 movimentações

9

CONFIDENTIAL

Movimentação a escala devido a Gestão de FadigaORM Março 2019 – 132 Movimentações

10

CONFIDENTIAL

Movimentação a escala devido a Gestão de Fadiga

Abril 2019ORB Abril 2019 – 182 Movimentações

11

CONFIDENTIAL

Movimentação a escala devido a Gestão de Fadiga

0

2

4

6

8

10

12

MEI

REL

ES

BA

RTE

LOTI

DEN

NY

EVA

ND

RO

FLA

VIO

AN

A C

AR

OLI

NA

AN

GEL

A

BR

UN

O M

EIR

ELLE

S

MA

RIN

HO

CO

UTI

NH

O

GO

BET

TI

LOP

ES

BO

NFI

M

CA

RV

ALH

O

TAB

AC

H

NA

VA

RR

O

RO

DR

IGO

MEL

O

IVE

LOP

ES

BO

SELL

I

CO

NTE

SIM

ION

ATO

RO

DR

IGO

BA

RR

ETO

WA

GN

ER

SCA

TOLI

NI

DEN

ISE

GO

BET

TI

PA

ULO

ESTE

FAN

IA

AN

DR

EZA

CO

UTI

NH

O

WA

GN

ER

AD

RIA

NO

BA

CC

A

MA

SSA

O

AD

RIA

NO

EST

EFA

NIA

JPA CAW CFB

FMRS Maio

APRESENTAÇÃO MAIS TARDE APRESENTRAÇÃO MAIS TARDE

ORB Maio 2019 – 208 movimentações

Obrigado