lloyd's register transportation - certificering van railvoertuigen

Lloyd’s Register Transportation

Op weg naar een levend veiligheidsmanagement systeem

NVVK KIVI NIRIA 19-04-2011

Lloyd’s Register: Transportation Services

2

Certificering van railvoertuigen

…en de relatie met veiligheid


3

Certificering

• Toets tegen (wettelijke) eisen:• Europees• Nationaal

• Voertuigen:• Veiligheid• Compatibiliteit met infrastructuur

• Doelstelling: verkrijgen van een Machtiging tot Ingebruikname (MtI)(danwel Vergunning voor Ingebruikname VvI)(danwel Inzetcertificaat)


4

Certificering van RailvoertuigenHoofdspoor

• Hoofdspoor/heavyrail met wettelijke toetskaders

• conformiteitstoets tegen voornamelijk technische regels

• Betrokken: IVW, Prorail, Notified Body, Keuringsinstantie, vervoerder


5

Certificering van RailvoertuigenStedelijk/lokaalspoor

• Tram/metro voertuigen, nauwelijks wettelijk vastgelegd toetskadervoor voertuigen; geen formeel certificeringsproces

• wel integrale veiligheidstoets op het complete systeem

• Betrokken: IVW, Provincie/Regio/Gemeente, ISA, vervoerder


6

Certificering van RailvoertuigenDe mengvorm

• Regionale “lightrail” systemen met samengebruik van hoofdspoor.

• Voertuigen worden getoetst tegen de hoofdspooreisen, maarafwijkingen zijn door een integrale veiligheidsafweging mogelijk

• Betrokken: IVW, Prorail, Provincie/Regio, Notified Body, Keuringsinstantie, ISA, vervoerder


7

Hoofdspoor toelatingGelaagdheid

• EU Richtlijn voor interoperabiliteit in NL wet ondergebracht

• Alle TSI’s die langzaam van krachtworden krijgen onmiddelijkerechtsgeldigheid in lidstaten

• Per land zullen een zekerehoeveelheid nationale eisen blijven(National Notified Technical Rules)

• In NL vastgelegd in Rks

• De bedoeling is dat in de nationaleeisen enkel infra-compatibiliteitseisen over blijven

TSI Eisen(EU)

Nationaleeisen

Land 1(NNTR’s)

Nationaleeisen

Land 2(NNTR’s)

Nationaleeisen

Land 3(NNTR’s)


8

HoofdspoortoelatingGelaagdheid en Cross Acceptance

1. TSI eisen,

2. Nationale eisen met cross acceptance (zgn A eisen)

3. Nationale eisen met gedeeltelijkecross acceptance (B)

4. Nationale eisen zonder cross acceptance

TSI beoordelingencertificaten

Nationale toelatingLand 1

B/C aspecten


B/C aspecten


B/C aspecten

BeoordelingA aspecten

(deel) BeoordelingB aspecten


9

TSI Conventional

• TSI CR NOI (Noise)

• TSI CR TAF (Telematic Applications Freight)

• TSI CR CCS (Command, Control and Signalling)

• TSI CR WAG (Freight Wagons)

• TSI CR OPE (Operations)

• TSI(CR)PRM (People with Reduced Mobility)

• TSI(CR)SRT (Safety in Railway Tunnels)

• TSI CR LOC & PAS (Rolling Stock), expected in June 2011

Applicable in EU as of Jun

23rd, 2006

31-1-200714-2-2007

1-7-2008

Applicable in EU as ofSep 2006


10

Requirements types

2008/57/EC

TSI

CEN, ETSI,

CENELEC,

National

Rules

Directive

InteroperabilitySpecifications

Euro Norms

European Commission

ERA

JPC-RailUIC

NationalMOT

IM

Uncontrolled norms

Infrastructure compatibility

Customer requirements


11

Voertuigtoelating

• De stappen:

• Voorlopige type-toelating t.b.v. uitvoeren beproevingen. Hiertoe verstrekt IVW een Verklaring van Geen Bezwaar (VGB) op basis van een tussentijds NoBo/DeBo assessment

• Uitvoeren beproevingen, verzamelen testresultaten

• Definitieve type-toelating. Hiertoe verstrekt IVW een Machtiging tot Ingebruikname (MtI) op basis van een definitief NoBo/DeBoassessment. Een MtI heeft geen geldigheidstermijn.

• Serie productie is mogelijk op basis van een productie audit door de NoBo. Het bijbehorende NoBo certificaat heeft beperkte geldigheid.


12

Hoofdspoor toelatinghet proces en de spelers

Vervoerder/

fabrikant

Prorail

NoBo /

KeuringsinstantieIVW

“Horen” van Prorail

Afstemming infra

compatibiliteit

Toetskader,

Afwijkingen,

beoordelingen

Toelatingsdossier

CertificatenVGB

MtI / VvI


13

Hoofdspoor toelatingHet uitvoeren van beproevingen


14

Hoofdspoor toelatingHet uitvoeren van beproevingen

• aanvraag en verkrijgen van een VGB (Verklaring van GeenBezwaar) nodig voor het kunnen uitvoeren van beproevingsritten. Hiervoor is een toets op de relevante delen uit het toelatingsdossier nodig. IVW betrekt Prorail bij de infra compatibiliteitstoets.

• Hierna kunnen beproevingsritten onder (veiligheids)regie van eenbeproevingsrit instantie uitgevoerd worden. DOEL: verzamelentestgegevens voor het complete toelatingsdossier


15

Hoofdspoor toelatinghet proces tot een MtI (of VvI)

• Stap 2; aanvraag van een MtI. Deze standaard aanvraag is de laatste stap in het certificeringsproces. Alle certificaten zijnvoorhanden en de fabrikant is in staat om de EG keuringsverklaring af te geven.

• De MtI wordt door IVW na het “horen” van Prorail verstrekt.

Services are provided by members of the Lloyd's Register Group. For further information see www.lr.org/entities

For more information, please contact:

Lloyd’s Register Rail Europe B.V.P.O. Box 20163500 GA UtrechtThe Netherlands

T +31 (0)30 7524 700F +31 (0)30 7524 800 E [email protected] www.lr.org

The Lloyd’s Register Group works to enhance safety and approve assets and systems at sea, on land and in the air –because life matters.


lloyd's register transportation - certificering van railvoertuigen

Documents