MAGICAR M880AS

Autoalarm s integrovaným pagerom a diaľkovým štartom motora Montážny manuál Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru Montážní manuál Car alarm with two-way remote and remote - start system Installation guide Kétirányú távvezérlő és távindító rendszerrel ellátott riasztó Beszerelési útmutató

SK

CZ

EN

H

Slovensky Strana 3 Česky Strana 19 English Page 35

Magyarország Oldal 52

SK

CZ

EN

H

3

SK

OBSAH I. ÚVOD ............................................................................................................................... 4 II. UMIESTNENIE ................................................................................................................ 4 III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V .......................................................................... 5 IV. ZAPOJENIE VODIČOV .................................................................................................. 6 V. ZAPOJENIE SPÍNAČA SPOJKOVÉHO PEDÁLA ........................................................... 9 VI. SLUČKA DIAĽKOVÉHO ŠTARTU ............................................................................... 10 VII. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ ........................................................... 10

Programovacie menu č.1 ............................................................................................. 11 Programovacie menu č.2 ............................................................................................... 12

VIII. KALIBRÁCIA FUNKCIE - REŢIM VÝSTRAŢNÝCH SVETIEL .................................... 13 IX. SERVISNÝ REŢIM ....................................................................................................... 14

Vstup do servisného reţimu bez nastaveného PIN kódu ............................................... 14 Vstup do servisného reţimu s nastaveným PIN kódom ................................................. 14 Deaktivácia servisného reţimu ....................................................................................... 15

X. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV ............................................................................... 15 Programovanie diaľkového ovládača ............................................................................. 15 Programovanie bezpečnostného kódu ........................................................................... 15 Zmena PIN kódu ............................................................................................................ 16

XI. SCHÉMY ...................................................................................................................... 16 Zapojenie centrálneho zamykania .................................................................................. 16

4

SK

I. ÚVOD MAGICAR M880AS je bezpečnostné zariadenie s najvyšším stupňom ochrany. Vďaka dvojcestnému ovládaču budete okamţite informovaný o prípadnom narušení auta, ako aj o spôsobe jeho narušenia aj keď ste od auta vzdialený a nepočujete sirénu. Veľkou výhodou dvojcestného ovládača je, ţe zariadenie môţete ovládať aj bez toho, aby ste na auto videli. Všetky povely, ktoré autoalarm prijme, budú spätne ovládačom potvrdené. MAGICAR M880AS Vám umoţňuje aj diaľkové štartovanie auta, čím si môţete auto pred samotnou jazdou v zime vyhriať alebo v lete ochladiť, ak je vozidlo vybavené klimatizáciou. Vozidlo zostáva zabezpečené aj pri diaľkovom štarte, a pri jeho akomkoľvek narušení sa motor vypne a zablokuje. Pre zvýšenie zabezpečenia proti odcudzeniu vozidla je alarm vybavený 2 - miestnym PIN kódom pre vstup do servisného reţimu.

II. UMIESTNENIE

Pri montáţi jednotlivých komponentov je potrebné venovať zvýšenú pozornosť umiestneniu mikrovlnného interiérového čidla (ak sa montuje). Nakoľko toto čidlo pracuje na magnetickom princípe, je citlivé aj na magnetické pole vznikajúce v cievkach relé v aute, čo môţe spôsobiť poplach. Napríklad, pri zisťovaní stavu auta pomocou ovládača, bliknú parkovacie svetlá. Ak je čidlo umiestnené príliš blízko relé svetiel, môţe spustiť poplach. Preto, pred jeho definitívnym umiestnením túto moţnosť preverte. Anténu umiestnite za predné alebo zadné sklo tak, aby nebránila vo výhľade. Alternatívne umiestnenie je moţné aj na tienidlo vodiča. Anténa je navrhnutá pre horizontálne umiestnenie. Iné umiestnenie môţe ovplyvniť dosah zariadenia. Na čidlo RPS, po odstránení ochrannej fólie, nalepte okrúhlu nálepku a stiahnite z nej ochrannú fóliu. Čidlo potom nalepte z vnútornej strany na predné sklo, na viditeľné miesto, ale taktieţ aby nebránilo vo výhľade. Súčasťou čidla RPS je výstraţná/signalizačná dióda a tlačidlo. Citlivosť RPS je nastaviteľná na jeho zadnej strane 3-polohovým prepínačom.

5

SK

POZOR! Pri montáţi alarmu do automobilu s manuálnou prevodovkou, nesmiete prerušovať

slučku diaľkového štartu, umiestnenú v riadiacej jednotke alarmu. Ak je slučka diaľkového štartu prerušená musíte ju opäť spojiť alebo alarm

namontovať do auta, ktoré disponuje automatickou prevodovkou. Ak ide o automobil s automatickou prevodovkou, ktorý môţe štartovať aj keď je

riadiaca páka mimo polôh „N“ a „P“, povaţuje sa za automobil s manuálnou prevodovkou. To znamená, ţe slučka diaľkového štartu nesmie byť prerušená.

Pri zapájaní dverového kontaktu, musíte nájsť správny vodič vo zväzku vodičov auta ( je to dôleţité z hľadiska bezpečnosti a aj diaľkového štartu auta).

Vodiče, na ktoré sa alarm pripája, nesmú byť prerušené a nesmie byť poškodená ani izolácia. Predídete tým prípadnému skratu.

Vodiče na diaľkový štart musia byť zapájané na vodiče v spínacej skrinke. Ak je elektronika auta poškodená, nezačínajte s montáţou alarmu. Po ukončení montáţe musíte alarm najprv odskúšať podľa uţívateľského manuálu.

Ak je všetko v poriadku a alarm pracuje správne, môţete auto s alarmom odovzdať zákazníkovi.

Montáţ musíte vykonávať na bezpečnom mieste, v patričnej vzdialenosti od frekventovaných ciest a na vodorovnej ploche.

Pred začatím montáţe si pripravte súčiastky potrebné k montáţi (podľa typu auta) – napr.: servomotory, diódy, relé a pod..

Pri preberaní auta od zákazníka skontrolujte funkčnosť elektroniky auta spolu so zákazníkom.

Pouţívajte len bezpečné náradie. Pri kontrole vodičov pouţívajte multimeter. Pri autách s airbagom musíte pred montáţou vybrať poistku airbagov, prípadne

odpojiť príslušný konektor. Po zapojení alarmu môţete poistku alebo konektor vrátiť na miesto.

Pred zapájaním vodičov na spínaciu skrinku, musíte najprv vytiahnuť zo zapaľovania kľúč. Ak by bol kľúč vloţený do zapaľovania, mohlo by dôjsť k rozsvieteniu kontroliek airbagu alebo AMS.

III. ZAPOJENIE PRÍDAVNÉHO RELÉ 12V Nesprávne zapojené prídavné relé môţe mať za následok rôzne problémy pri zapájaní alarmu, preto si pozorne preštudujte nasledovné príklady zapojenia relé 12V. Základný popis relé: Kontakty 85 a 86 sú konce cievky relé 12V. V prípade ak na kontakty 85 a 86 nie je privedené napätie, kontakty 30 a 87a sú spojené. Ak na kontakty 85 a 86 privediete napätie, kontakt 30 sa prepne a spojí sa s kontaktom 87. Keď chcete zmeniť polaritu signálu z (+) na (-) Napr.: potrebujete zmeniť polaritu signálu pri zapojení na smerovky a zmeníte signál (+) na (-) a pripojíte sa na výstraţné svetlá. Keď chcete zmeniť signál (-) na výstup (+) Napr.: keď pri zapájaní AUX je zariadenie, ktoré chcete ovládať v aute, ovládané signálom (+)

87

30

87a

85

86

87

30

87a

85

86

impulz (+)

výstup (-)

87

30

87a

85

86

impulz (-)

výstup (+)

+12V

6

SK

Keď chcete signálom (-) rozpojiť dva vodiče Napr. Vodiče A a B sú rozpojené pomocou signálu (-). Toto zapojenie môţete pouţiť pri zapájaní blokovania štartéra. Keď chcete signálom (-) spojiť dva vodiče nakrátko Napr.: Väčšinou sa pouţíva pri zapájaní alarmu na relé splynovača.

IV. ZAPOJENIE VODIČOV 1 – biely – príslušenstvo - pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri kľúči v polohe ACC (príslušenstvo). Ak je motor naštartovaný na tomto vodiči nie je napätie. Môţete ho zapojiť ako napájací vodič pre klimatizáciu alebo kúrenie. 2 – žltý- štartér - pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri štartovaní. Nesmie byť zapojený na vodič blokovania štartovania. 3 – zelený- zapaľovanie - pripojiť na spínaciu skrinku na vodič, na ktorom je +12V pri zapnutom zapaľovaní. Vodič poskytuje napájanie pre vodiče štartu. 4 – čierny -ukostrenie - ukostrenie (-). Musí byť pripojený pevne na konštrukciu auta. 5 – červený - +12Vnapájanie - napájanie, pripojiť na stálych +12V. 6 –červený/biely – svetlá spoločný - spoločný vodič pre napájanie svetiel, pripojiť na +12V alebo kostru podľa typu napájania svetiel.

1 – fialový - výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1. 2 – fialový - výstup na smerové svetlá. Výstup spína napätie privedené na červeno/biely vodič KON1. 3 – biely - výstup na sirénu. Pri aktivácii spína +12V. 4 – sivý - spoločný vodič pre napájanie mechanizmu otvorenia kufra. Môţe sa pripojiť na +12V alebo kostru. 5 – sivý/biely - releový výstup na ovládanie otvárania kufra auta (ak je na kufor namontovaný servomotor alebo elektromagnet) môţete vyuţiť na otváranie kufra. Výstup spína napätie privedené na sivý vodič KON2.

KONEKTOR 1 – KON1

KONEKTOR 2 – KON2

87

30

87a

85

86

vodič A

vodič B

+12V

impulz (-)

87

30

87a

85

86 vodič A

vodič B

+12V

impulz (-)

7

SK

Na konektore sú vyvedené kompletné reléové výstupy pre ovládanie centrálneho zamykania. 1 – žltý/čierny - rozpájací vodič (NC) odomykacieho relé. 2 – žltý - spoločný vodič (COM) odomykacieho rele. 3 – žltý/biely - spínací vodič (NO) odomykacieho relé 1 – modrý - vodič pri zapnutom alarme ukostruje. Riadi relé blokovania štartovania a pouţíva sa tieţ na aktiváciu prídavných modulov (interface el. okien). Zaťaţiteľnosť 250mA. Druhý riadiaci vodič relé blokovania štartovania je pripojený na zapaľovanie (cez zelený vodič). Zapojenie blokovania motora: Pri rozpojení vodičov štartéra musíte ţltý vodič z konektora KON1 a ţltý vodič z pätice relé (30) zapájať kaţdý osobitne ! Po rozpojení vodičov štartéra musíte rozpojené konce vodičov pripojiť na vývody relé, ktoré slúţia na blokovanie štartéra. 2 – žltý/čierny - snímanie alternátora alebo otáčok motora. Snímanie alternátora - vodič napojte na vodič od alternátora. Na tomto vodiči by sa malo objaviť napätie menej ako 5V pri zapnutom zapaľovaní a nenaštartovanom motore a napätie medzi 9-14V okamţite pri naštartovanom motore. Snímanie otáčok – vodič napojte na bod v ktorom sú pri naštartovanom motore impulzy úmerné otáčkam motora (napr. snímač na kľukovke, prevodovke - zotrvačník, rozdeľovač, atď.) 3 – červený/čierny - vstup dverných spínačov reagujúci na ( - ) 4 – červený - vstup dverných spínačov reagujúci na +12V 5 – biely/čierny - ţhavenie (-). Zapája sa len u dieselových motorov. Ak je pri diaľkovom štartovaní na tomto vodiči zaznamenaný signál – je spustené ţhavenie, systém sa automaticky prepne do reţimu diesel a so štartovaním sa začne aţ po ukončení ţhavenia. Vstup je moţné pripojiť napr. na kontrolku ţhavenia. 6 – biely - význam ako u bielo/čierneho vodiča ale reaguje na kladné napätie. 7 – oranžový/čierny - vstup od parkovacích svetiel (-). Pri zapínaní alarmu Magicar M880AS upozorní na rozsvietené svetlá.

KONEKTOR 4 – KON4

KONEKTOR 3 – KON3

87 87a

86

štartovací vodič okruh

KON1-3 zapaľovanie

KON4-1 blokovanie

30 85

KON1

prerušiť

Spínacia skrinka

4 – zelený/čierny - rozpájací vodič (NC) zamykacieho relé. 5 – zelený - spoločný vodič (COM) zamykacieho relé. 6 – zelený/biely - spínací vodič (NO) zamykacieho relé.

8

SK

8 – oranžový - vstup z parkovacích svetiel (+). Pri zapínaní alarmu Magicar M880AS upozorní na rozsvietené svetlá. 9 – sivý/čierny - vstup spínača pre kufor reagujúci na (-) 10 – hnedý/čierny - vstup kapotového spínača reagujúci na (-) 11 –čierny/biely - vstup od noţnej brzdy reagujúci na (+) 12 – svetlo modrý/čierny - vstup od ručnej brzdy reagujúci na (-)

- prídavné výstupy Pomocné výstupy ovládané diaľkovým ovládačom. Nastavenie viď. Programové menu 2-08, 2-09, 2-10.

Pri zapájaní AUX musíte stále skontrolovať napájanie, aby nedošlo k poškodeniu zariadení v aute.

Pri zapájaní AUX na elektrické okná musíte pouţiť prídavné relé 12V.

Pre zariadenia (v aute),ktoré sú aktivované pri polohách ACC alebo IG1, zapájate diódu cez IG2 na kabeláţi k alarmu.

Napr.: Ak máte pri aute s manuálnou prevodovkou zapojené napájanie AUX zariadenia cez IG1 (namiesto stálych +12V), skontrolujte si či rezervačný reţim pri nastavovaní diaľkového štartu je aktívny alebo nie. Ak máte zapojené AUX zariadenie cez prídavné relé, pri zapájaní na relé pouţite poistku 30A. 1 – žltý - prídavný výstup č.1, zaťaţiteľnosť -250mA. 2 – žltý/biely - prídavný výstup č.2 zaťaţiteľnosť -250mA. alebo - ovládanie transponder by-passu. Výstup ukostruje pri diaľkovom štartovaní. Pouţíva sa aj na ovládanie plynového ventilu pri autách so splynovačom. Zaťaţiteľnosť výstupu je 250 mA. (Programové menu 2-08, 2-09, 2-10) Zapojenie transponder by-passu: Otvorte obal by-passu a na podušku vo vinutí umiestnite čip imobilizéra alebo kľúč s imobilizérom. Odporúčame umiestniť len čip alebo kľúč s nevyfrézovanou kovovou časťou! Vodiče by-passu :

Červený Zapojte na zelený vodič alarmu KON1

Čierny Zapojte na ţlto/biely vodič alarmu KON5

Slučku, ktorá je pripojená k druhému vodiču by-passu umiestnite na miesto kde sa nachádza čítačka kódu imobilizéra.

KONEKTOR 5 - červený

87 87a

86

spínaný okruh

vodič B

+12V

AUX (-)

30 85

spínač

prerušiť

9

SK

Pri niektorých autách je nutné slučku by-passsu upravovať aby čítačka imobilizéra mohla správne zosnímať kód z čipu. V takýchto prípadoch kontaktujte technické stredisko importéra alarmov. Pri montáţi slučky na miesto dbajte na to, aby nedošlo k poškodeniu slučky.

- Rozhranie pre Modul CAN BUS MAGICAR

- Anténa

- teplotný snímač

- LED indikácia - senzor privolávacieho systému RPS - otrasový snímač

1 – čierny - ukostrenie 2 – biely - vstup otras. snímača – druhá úroveň (-)

- prídavný snímač

1 – čierny - ukostrenie – v prípade odstavenia alarmu alebo prídavných čidiel sa ukostrenie odpája – snímač teda nie je napájaný. 2 – biely - vstup prídavného snímača reagujúci na (-) 3 – červený - napájanie +12 V

V. ZAPOJENIE SPÍNAČA SPOJKOVÉHO PEDÁLA Toto zapojenie je potrebné vykonať ak auto pri štarte vyţaduje stlačenie spojkového pedála. Relé sa pripája na vodič zapaľovania a vodič transponder bypass (premostenia). Vodič pri štartovaní ukostruje. V tomo prípade musí byť moţnosť v Programovom menu 2-10 (AUX2 ako bypass) zapnutá.

KONEKTOR 6 - čierny

KONEKTOR 7 - modrý

KONEKTOR 8 - modrý

KONEKTOR 9 - biely

KONEKTOR 10 - biely

KONEKTOR 11 - červený

KONEKTOR 12 - zelený

87 87a

86

spínaný okruh

KON1-3 zapaľovanie

KON5-2 bypass (-)

30 85

Spojka - spínač

3 – červený - napájanie +12 V 4 – žltý - vstup otrasového snímača – prvá úroveň (-)

10

SK

VI. SLUČKA DIAĽKOVÉHO ŠTARTU

Na elektronickej jednotke alarmu sa pod odnímateľným krytom nachádza slučka diaľkového štartu :

slučka prerušená:

automatická prevodovka

neprerušená: manuálna

prevodovka

POZOR ! Pri prerušení programovacej slučky je moţné diaľkovo štartovať kedykoľvek. Preto smie byť slučka prerušená len u áut, ktoré sa dajú naštartovať len v polohe PARKING alebo NEUTRAL. U áut s manuálnou prevodovkou a áut s automatickou prevodovkou, ale bez tejto ochrany slučka MUSÍ zostať neprerušená!

VII. PROGRAMOVANIE VOLITEĽNÝCH FUNKCIÍ Systém umoţňuje programové aktivovanie/nastavenie niţšie uvedených, väčšinou systémových funkcií. Pretoţe niektoré z nich majú zásadný vplyv na správne fungovanie zariadenia, je ţiaduce, aby prípadné zmeny boli vykonané len prostredníctvom montáţneho strediska. Alarm má sadu dvoch programovacích menu. Do programovacieho menu č.1 alebo č.2 sa dostanete nasledovne:

1. Zapnite zapaľovanie, otvorte dvere. 2. Pre programovacie menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.

Pre programovacie menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy. Siréna 1x pípne pre potvrdenie vstupu do programovacieho reţimu.

3. Do 2 sekúnd od kroku 1 stlačte tlačidlo IV toľko krát aké je poradové číslo funkcie, ktorú chcete nastaviť. Za kaţdým stlačením tlačidla IV bliknú svetlá a pípne siréna.

4. Počkajte pár sekúnd. Siréna pípne a svetlá bliknú počtom zodpovedajúcim poradovému číslu funkcie, ktorú chcete nastaviť. Ak je počet pípnutí (bliknutí) iný, začnite od kroku 1.

5. Do 5 sekúnd po ukončení blikania (pípania) uskutočnite voľbu: Stlačte tlačidlo I pre zvolenie voľby č.1. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú. Stlačte tlačidlo II pre zvolenie voľby č.2. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú. Stlačte tlačidlo III pre zvolenie voľby č.3. Siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú. Stlačte tlačidlo IV pre zvolenie voľby č.4. Siréna 4x pípne, svetlá 4x bliknú.

6. Alarm ukončí programovací reţim.

POZNÁMKY :

Ak chcete zmeniť ďalšie nastavenia, prejdite celý postup.

Ak budete počuť dlhé pípnutie, ste mimo rozsah programovacieho menu. Začnite opäť krokom 1.

Chybové hlásenie Ak je diaľkový ovládač pri nastavovaní zmien mimo dosah riadiacej jednotky alarmu, na displeji ovládača sa zobrazí nadpis „FAIL“ a programovanie sa preruší.

11

SK

Programovacie menu č.1 Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I a II na 2 sek. pre vstup do

programovacieho menu 1

P.č. Funkcia Moţné nastavenia

tlačidlo I tlačidlo II tlačidlo III tlačidlo IV 1-01 TURBO reţim Vypnutý 1 minúta 3 minúty 10 minút 1-02 Pravidelné štartovanie Vypnuté Zapnuté - - 1-03 Dĺţka chodu motora 10 minút 15 minút 25 minút 5 minút 1-04 Núdzový kód RPS Vypnutý Zapnutý - -

1-05 Nastavenie

rezervačného reţimu Zatvorením

dverí Zatvorením dverí a stlač. tlačidla I

Zatvorením dverí + zapnutie alarmu

-

1-06 Blikanie pri otvorených

dverách Vypnuté Zapnuté - -

1-07 Doba ţhavenia 3 sekundy 5 sekúnd 8 sekúnd 12 sekúnd

1-08 Blikanie pri otvorenej

kapote Vypnuté Zapnuté - -

1-09 Snímanie chodu motora Alternátor Otáčky - - 1-10 PIN kód Vypnutý Zapnutý - - 1-11 Reţim blokovania IG kill Start kill - - 1-12 Oneskorenie vstupov Vypnuté 5 sekúnd 15 sekúnd 50 sekúnd

1-13 Prídavný senzor počas

diaľkového štartu Vypnutý Zapnutý - -

1-14 CAN reţim Iba čítanie Čítanie a zápis Čítanie, zápis a doťah okien

-

1-15 Otvorenie kufra s odomknutím

dverí a deaktiváciou

bez odomknutia dverí a bez deaktivácie

- -

Vysvetlenie funkcií 1-01 Pri zapnutej funkcii motor zostáva v chode po zatiahnutí ručnej brzdy, vypnutí zapaľovania a zatvorení dverí. Svetlá počas doby chodu motora blikajú, na ovládači sa odpočítava doba chodu motora. Dobu chodu motora môţte nastaviť na 1, 3 resp. 10 minút. 1-02 Pri zapnutom pravidelnom štartovaní sa alarm pokúsi štartovať v prednastavený čas v 24 hod. intervaloch. Pravidelné štartovanie je podmienené aj zapnutím funkcie na ovládači, nastavením času štartovania a nastavením rezervačného reţimu. 1-03 Nastavenie dĺţky chodu motora počas funkcie diaľkového štartovania. 1-04 V prípade zapnutej voľby je moţné zadať pomocou RPS, núdzový 4 – miestny kód a prípadne ho pouţiť pre otvorenie vozidla a vypnutie alarmu. 1-05 Zvolením moţnosti nastavujete podmienky pre nastavenie rezervačného reţimu. Pre nastavenie rezervačného reţimu musí byť pri zapnutom motore zaradený neutrál a zatiahnutá ručná brzda. Vypnutím zapaľovania motor zostáva v chode a rezervačný reţim sa nastaví po uskutočnení úkonu, ktorý je zvolený v programovom menu 1-05. Pri zvolení voľby 3 sa naviac autoalarm uvedie do stavu stráţenia. 1-06 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorené dvere blikaním svetiel. 1-07 Je moţné nastaviť dobu počas ktorej alarm čaká so zapnutým zapaľovaním a príslušenstvom pri diaľkovom štarte. Počas tejto doby je zapnuté ţhavenie u dieselových motoroch. 1-08 V prípade zapnutej funkcie alarm upozorňuje na otvorenú kapotu blikaním svetiel. 1-09 Je moţne zvoliť typ snímania naštartovaného motora. V prípade pouţita snímania od alternátora je potrebne aby na vstupe bolo napätie 7-12V okamţite pri naštartovaní motora a menej ako 5V pri motore v kľude. V prípade snímania otáčok je moţné pouţiť impulzy od snímačov reagujúcich na chod motora. Snímanie otáčok zvolte pri pouţití modulu CAN BUS Magicar. 1-10 Funkcia umoţňuje pouţitie jednoduchého vstupu do servisného reţimu – zapnutím zapaľovania 3x za sebou alebo chráneného vstupu do servisného reţimu – zapnutím zapaľovania 3x a následným zadaním 2 – miestneho PIN kódu pomocou tlačidla na zadnej strane RPS senzora. 1-11 V prípade pouţitia funkcie IG kill je výstup blokovania – aktívny(zopnutý -250mA) pri zapnutom alarme, neaktívny počas diaľkového štartu a vypnutom alarme, v prípade pouţitia PANIC funkcie pri vypnutom alarme sa výstup aktivuje aţ po 30 sekundách. Ak je zvolená moţnosť Start kill je výstup blokovania - aktívny pri zapnutom alarme a diaľkovom štartovaní, neaktívny pri vypnutom alarme, v prípade pouţitia PANIC funkcie pri vypnutom alarme sa výstup aktivuje okamţite.

12

SK

1-12 Je moţné nastaviť oneskorenie reakcie na otvorené dverné kontakty pri zapínaní alarmu. Funkciu je vhodné pouţiť pri nepriamom snímaní zatvorených dverí (od stropného svetla, apod.). 1-13 Touto voľbou je moţné vypnúť alebo zapnúť snímanie prídavného senzora počas diaľkového štartu. 1-14 Táto funkcia určuje typ spolupráce s modulom CAN BUS Magicar. V prípade reţimu Čítanie alarm môţe len prijímať informácie od modulu (otvorenie dverí, kufra, odomknutie orig.ovládačom, a pod.). V reţime Čítanie a zápis, alarm umoţnuje okrem čítania informácie z modulu aj ovládať prostredníctvom modulu napr. svetlá, centrálne zariadenie a pod. V reţime Čítanie, zápis a doťah okien alarm umoţnuje aj doťah okien pri zamknutí vozidla ovládačom alarmu.* 1-15 Pri stlačení tlačidla III pre otvorenie kufra sa pri voľbe 1 odomkne centrálne zamykanie, deaktivuje alarm a otvorí kufor. Pri voľbe 2 sa centrálne zamykanie neodomyká a alarm sa nedeaktivuje a otvorí sa iba kufor. Vstup kufra bude môcť vyvolať poplach aţ po zatvorení kufra. * Dostupné moţnosti ovládania vozidla cez modul CAN BUS Magicar je nutné skontrolovať v zozname funkcií modulu podľa typu vozidla.

Pri použití diaľkového štartu je doporučované používať vodič vstupu pre ručnú brzdu.

Programovacie menu č.2 Pri otvorených dverách a zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne tlačidlá I a IV na 2 sek. pre vstup

do programovacieho menu 2

P.č. Funkcia Moţné nastavenia

tlačidlo I tlačidlo II tlačidlo III tlačidlo IV 2-01 Dĺţka impulzu pre kufor 0.5 sek. 2 sekundy 3 sekundy 4 sekundy

2-02 Dĺţka zamykacieho

impulzu 0.8 sek. 4 sekundy 2 x 0.8 sek. 15 sekúnd

2-03 Dĺţka odomykacieho

impulzu 0.8 sek. 4 sekundy 2 x 0.8 sek. -

2-04 Ovládanie dverí počas

diaľkového štartu Vypnuté

Uzamknutie po naštartovaní

Odomknutie pred štartom,uzamknutie po naštartovaní

-

2-05 Uzamknutie dverí po

diaľkovom štarte Vypnuté Zapnuté - -

2-06 Reţim svetiel Normal Cez výstraţný

spínač Reţim 1 Cez výstraţný

spínač Reţim 2 -

2-07 Štartovací čas ST-1 ST-2 ST-3 - 2-08 Doba zopnutia AUX 1 0.5 sek. 5 sekúnd 40 sekúnd preklápanie 2-09 Doba zopnutia AUX 2 0.5 sek. 5 sekúnd 40 sekúnd preklápanie 2-10 AUX 2 ako BYPASS Zapnutý Vypnutý - -

2-11 Otrasový snímač počas

zopnutia AUX Zapnutý Vypnutý - -

2-12 Štartovanie od teploty Vypnuté 0 ºC -5 ºC -10 ºC

2-13 Aktivácia/deaktivácia

OEM ovládačom Zapnutá Vypnutá - -

2-14 Svetlá cez CAN Zapnuté Vypnuté - - 2-15 Klaksón cez CAN Zapnuté Vypnuté - -

2-16 Snímanie bŕzd cez CAN Ručná aj Noţná

Iba ručná Iba noţná bez

snímania cez CAN

Vysvetlenie funkcií: 2-01 Nastavenie doby trvania impulzu pre výstup na kufor. 2-02 Nastavenie doby trvania impulzu pre zamykací výstup alarmu. 2-03 Nastavenie doby trvania impulzu pre odomykací výstup alarmu. 2-04 Je moţné nastaviť reakciu výstupov pre centrálne zamykanie pri aktivovaní diaľkového štartu. Vhodné pri vozidlách vyţadujúce odomknuté dvere pri štartovaní. 2-05 Nastavenie moţnosti uzamknúť vozidlo po ukončení diaľkového štartovania. 2-06 Funkcia nastavuje reţim ovládania svetiel alarmom. Normal – určené pre priame ovládanie výstraţných svetiel kladným alebo záporným napätím. Reţim 1,2 – určené pre ovládanie svetiel pomocou tlačidla výstraţného svetla viď. str.13. 2-07 Nastavenie doby štartovacieho impulzu (točenie štartérom) na 1, 1.3 alebo 1.7 sekundy. 2-08 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.1 (pri aktivácii – ukostruje)

13

SK

2-09 Nastavenie doby trvania aktivácie pomocného výstupu č.2 (pri aktivácii – ukostruje) 2-10 Je moţné nastaviť pomocný výstup č.2 ako výstup bypass. V tom prípade sa výstup aktivuje pri diaľkovom štarte a umoţňuje napr. pouţitie modulu transporder bypassu. Po ukončení diaľkového štartovania sa výstup deaktivuje. 2-11 Voľba umoţňuje deaktivovať otrasový snímač pri pouţití pomocných výstupov v prípadoch ak pripojené zariadenie spôsobuje reakciu snímača. 2-12 Voľby umoţňujú nastaviť teplotu pri ktorej v prípade nastavenej funkcie pravidelného štartu, sa tento štart aj uskutoční. Ak však bude teplota vyššia ako zvolená teplota, štartovanie sa v nastavený čas nespustí ! 2-13 Ak je voľba vypnutá alarm sa aktivuje alebo deaktivuje len systémovým ovládačom. Pri zapnutej voľbe je moţné alarm aktivovať alebo deaktivovať systémovým aj originálnym ovládačom, ak je alarm pripojený na CAN zbernicu cez CAN BUS Magicar modul. 2-14 Voľba umoţnuje zapnúť alebo vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o bliknutí svetlami. 2-15 Voľba umoţnuje zapnúť alebo vypnúť zasielanie informácie po CAN zbernici o signalizácii pomocou klaksónu. 2-16 Voľba umoţnuje nastaviť, ktoré informácie o brzdách sa majú prečítať z modulu CAN BUS Magicar. Stav analógových vstupov sa spracuváva vţdy.

RESET celého programovacieho menu V prípade ak nie je jasné ktoré funkcie a moţnosti sú navolené, môţete nastaviť všetky funkcie v danom menu na voľbu č.1 (továrenské nastavenie) a potom poţadované funkcie zmeniť.

Postup:

1. Zapnite zapaľovanie a otvorte dvere 2. Pre reset programovacieho menu č.1 stlačte tlačidlá I+II na 2 sekundy.

Pre reset programovacieho menu č.2 stlačte tlačidlá I+IV na 2 sekundy. 3. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú. 4. Do 2 sekúnd stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú.

Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú. Opäť stlačte tlačidlo III. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú. Po niekoľkých sekundách siréna 3x pípne, svetlá 3x bliknú pre potvrdenie vykonania resetu programovacieho menu.

VIII. KALIBRÁCIA FUNKCIE - REŢIM VÝSTRAŢNÝCH SVETIEL V prípade ak priame ovládanie výstraţných svetiel pre potreby alarmu nie je moţné, sú k dispozícii reţimy umoţnujúce pouţitie tlačidla výstraţných svetiel. Alarm v tom prípade pomocou výstupu na svetlá nahradzuje spínač výstraţného svetla (Obr.1). Je moţné nastaviť v Programovom menu 2 reţim spínania plynulý (Reţim 1) a impulzný (Reţim 2).

Obr.1 Schéma zapojenia výstupu svetiel pri reţime vyuţitia výstraţného svetla.

Výstup - svetlá

Svetlá vozidla - blikajú

REŢIM 1 – plynulý REŢIM 2 – impulzný

Spínač Výstraţného

Svetla

Ovládanie svetiel

automobilu

Kontakt relé pre svetlá nahrádza kontakt spínača

výstraţného svetla

Výstup svetiel (KON2-1 alebo 2)

Spoločný vstup (KON1-6)

14

SK

Kalibrácia V prípade pouţitia Reţimu1 alebo Reţimu 2 je potrebné nastaviť dobu zopnutia výstupu. V tom prípade alarm určí presné doby, ktoré sú nutné pre počty bliknutí pouţívané pri indikácii stavu alarmu. Pred kalibráciou musí byť zvolený príslušný Reţim (1, 2) v Programovom menu 2. Postup:

1. Zapnite tlačidlo Výstraţných svetiel – svetla na aute blikajú. 2. Otvorte dvere na vozidle, zapnite zapaľovanie, stlačte noţnú brzdu. 3. Dlho stlačte tlačidlo III – siréna pípne. 4. Stlačte tlačidlo na RPS senzore a drţte ho počas 10 bliknutí svetiel. 5. Po pustení tlačidla siréna 2x pípne. 6. Kalibrácia je úspešne ukončená. Vypnite tlačidlo výstraţných svetiel, zapaľovanie

a pustite noţnú brzdu. 7. Pripojte vodič výstupu svetiel (KON2-1) k vodiču spínača Výstraţných svetiel

(Obr.1). Skontrolujte polaritu spoločného vodiča KON1-6. Po tomto pripojení bude alarm ovládať blikanie svetiel.

Pri chybnej kalibrácii siréna pípne 3x. V tomto prípade opakujte celý postup.

IX. SERVISNÝ REŢIM Alarm môţete uviesť do servisného reţimu aj bez diaľkového ovládača. Je moţný vstup do servisného reţimu bez pouţitia PIN kódu alebo s PIN kódom (Programové menu 1-10) Vstup do servisného reţimu bez nastaveného PIN kódu

1. Alarm je zapnutý. 2. Otvorením dverí sa spustí poplach. Počkajte 30 sekúnd pokiaľ

siréna prestane húkať. Počas 3 sekúnd zopakujte 3x za sebou nasledujúce kroky:

3. Zapnite zapaľovanie ( aby sa rozsvietili kontrolky na prístrojovej doske auta). Pri niektorých typoch automobilov ide o druhú polohu na skrinke zapaľovania.

4. Vypnite zapaľovanie (aby kontrolky zhasli) 5. Po treťom zopakovaní bodov 3., 4., keď kľúč ostane v polohe VYPNUTÉ (OFF), sa

alarm automaticky vypne a aktivuje sa servisný reţim. Vstup do servisného reţimu s nastaveným PIN kódom

1. Alarm je zapnutý. 2. Otvorením dverí sa spustí poplach. 3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. 4. Svetlá 1x bliknú. 5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo. Interval medzi

jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s. 6. Svetlá 1x bliknú. 7. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo. 8. Svetlá 2x bliknú. Siréna sa vypne. Servisný reţim je aktivovaný.

Dostupné funkcie pri servisnom režime: Tlačidlo I (0,5s) – Zamknutie / odomknutie dverí Tlačidlá I+III (0,5s) – Servisný reţim Tlačidlo IV (0,5s) – Kontrola stavu auta (len ZAP./VYP. alarmu)

15

SK

Tlačidlo III (2x krátke stlačenie) – Podsvietenie displeja na 10 sekúnd Tlačidlá II + III (2s) – Programové menu ovládača.

Ak sa budete pokúšať nastavovať inú funkciu, ovládač 3x pípne a na displeji bude blikať nadpis „SLEP“. Deaktivácia servisného reţimu

Servisný reţim môţete deaktivovať len pomocou diaľkového ovládača: Stlačte súčasne tlačidlá I a III na 0,5 sekundy. Siréna 1x pípne a svetlá 2x bliknú

X. PROGRAMOVANIE OVLÁDAČOV Programovanie diaľkového ovládača 1. Alarm je deaktivovaný. 2. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Svetlá raz bliknú. Teraz ste

v servisnom / programovacom reţime. 3. Do 6 sekúnd, stlačte krátko tlačidlo I na diaľkovom ovládači. Svetlá 1x bliknú pre

potvrdenie naprogramovania. 4. Podľa bodu 3 naprogramujte aj 2 a 3 ovládač. Svetlá bliknú raz pre potvrdenie druhého

aj tretieho ovládača. Systém automaticky ukončí programovací reţim po prijatí tretieho ovládača alebo po uplynutí 6 sekúnd, čo bude signalizovať 2x bliknutím svetiel.

UPOZORNENIE !!! Pri programovaní nových ovládačov sa predošlé ovládače automaticky vymaţú. Ak sa programuje len jeden ovládač nie je nutné ho naprogramovať 3 krát. Programovanie bezpečnostného kódu Podmienky pre prvotné naprogramovanie bezpečnostného kódu ! Zapnutá funkcia v Programovom menu 1-04.

Alarm vypnutý / Zapnuté zapaľovanie / Dvere otvorené motor nenaštartovaný Naprogramovanie bezpečnostného kódu (1111-9999):

1. Zapnite zapaľovanie. 2. Otvorte dvere. 3. Stlačte tlačidlo na RPS 10x. Pri kaţdom stlačení červená LED 1x blikne. Interval

medzi jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s. 4. Modrá LED začne rýchlo blikať. Ak sa tak nestane, vráťte sa na bod 1. 5. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo v rozsahu 1-9. Pri

kaţdom stlačení červená LED 1x blikne. 6. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED. 7. Modrá LED začne rýchlo blikať. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je

Vaše druhé číslo v rozsahu 1-9. Pri kaţdom stlačení červená LED 1x blikne. 8. Po zadaní číslice vyčkajte na potvrdenie príslušným počtom bliknutí modrej LED. 9. Pokračujte opakovaním bodov 7.,8. pre tretie a štvrté číslo Vášho kódu 10. Po zadaní štvrtého čísla, svetlá bliknú pre potvrdenie naprogramovania kódu.

16

SK

Zmena PIN kódu Pri pouţití 2 – miestneho PIN kódu pre vstup do servisného reţimu, je nutné aktivovať túto moţnosť v Programovom menu 1-10. Z výroby je kód nastavený na hodnotu 11. Postup programovania PIN kódu:

1. Alarm je deaktivovaný. 2. Dvere sú otvorené, kufor je otvorený. 3. Behom 3 sekúnd 3x zapnite a vypnite zapaľovanie. Siréna pípne, svetlá bliknú. 4. Stlačte tlačidlo na RPS senzore toľkokrát, aké je Vaše prvé číslo (1-9). Interval

medzi jednotlivými stlačeniami nesmie byť dlhší ako 1,5s. 5. Siréna 1x pípne, svetlá 1x bliknú. 6. Stlačte tlačidlo na RPS toľkokrát, aké je Vaše druhé číslo (1-9). 7. Siréna 2x pípne, svetlá 2x bliknú. 8. Stlačte tlačidlo IV na ovládači pre potvrdenie. Siréna 3x pípne a svetlá 3x bliknú.

XI. SCHÉMY Zapojenie centrálneho zamykania

Obr.3 Zapojenie pre pneumatické centrálne zamykanie, ktoré ovláda spínač (4 sek. impulzy)

Pn

eu

ma

tic

ký

se

rvo

mo

tor

Odomknúť

Zamknúť

Spínač elek. motora Hlavný vodič

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2 NO2

ţltá/čierna

ţltá ţltá/biela zelená/čierna zelená zelená/biela

KON3

Obr.1 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom v oboch dverách. Je potrebný motor na riadenie.

+12V

Od

om

kn

úť

Zamknúť

ţltá/čierna

ţltá

ţltá/biela

zelená/čierna

zelená/biela zelená

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2

NO2

KON3

spínač v predných

dverách

Obr.2 Zapojenie pre centrálne zamykanie so spínačom v predných dverách auomobilu.

ţltá/čierna

ţltá ţltá/biela zelená/čierna zelená/biela

zelená

KON3

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2 NO2

+12V

Od

om

kn

úť

Zamknúť

ko

nta

kt - z

am

kn

uté

ko

nta

kt - o

do

mkn

uté

ţltá/čierna

ţltá ţltá/biela zelená/čierna zelená/biela

zelená

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2

NO2

Riadiaca jednotka

centrálneho zamykania

Od

om

kn

úť

Ko

stra

Za

mkn

úť

Obr.4 Zapojenie pre centrálne zamykanie s riadiacou jednotkou.

KON3

SK

+12V

Polarita pripojených svetiel

+ -

+ -

Spoločný vodič

- +

MAGICAR

9 sivý/čierny

8 oranžový

7 oranžový/čierny

6 biely

5 biely/čierny

4 červený

3 červený/čierny

2 žltý/čierny

1 modrý

KON 1

RPS senzor Otrasový snímač

Indikácia

výstup - príslušenstvo

zapaľovanie

vstup spínača od kufra (-)

výstup - štartér

Siréna

poistka 40A

vstup indikácie od svetiel (+)

vstup indikácie od svetiel (-)

vstup indikácie od žhavenia (+)

vstup indikácie od žhavenia (-)

vstup dverných spínačov (+) zapaľovanie

vstup dverných spínačov (-)

vstup alternator / otáčky

blokovací výstup starter-kill (-250mA)

ukostrenie

Ver. 1.00

Schéma zapojenia Magicar M880AS

5 červený

6 červený/biely

napájanie +12V

vstup -spoločný svetlá +12V

4 čierny 3 zelený 2 žltý 1 biely

1 fialový

poistka 15A

2 fialový 3 biely 4 sivý 5 sivý/biely

KON 2

výstup - svetlá výstup - svetlá výstup - siréna vstup - spoločný kufor výstup - kufor Spoločný vodič

+ -

Polarita EM

- +

Elektromagnet mechanizmu kufra

výstup odomykací NC príslušenstvo

výstup odomykací NO

spoločný odomykací

výstup zamykací NC

5 zelený

6 zelený/biely

spoločný zamykací

výstup zamykací NO

4 zelený/čierny 3 žltý/biely 2 žltý 1 žltý/čierny

KON 3 Mechanizmy centrálneho zamykania

str.16

12 sv.modrý/čierny

11 čierny/biely

10 hnedý/čierny

vstup od spínača ručnej brzdy (-)

vstup od spínača nožnej brzdy (+)

vstup kapotového spínača (-)

+12V

Modul antény

MA

GIC

AR

1 žltý

Pomocný výstup 1 (250mA-)

Pomocný výstup 2 / Bypass (250mA-)

2 žltý / biely

Prídavný snímač /

Ultrazvukový snímač

Teplotné čidlo

KON 11 KON 10

KON 4

KO

N 7

KON 6

KON 12 KO

N 9

KO

N 8

Modul CAN BUS MAGICAR

KON 5

poistka 15A

poistka 15A

poistka 10A

Voliteľné |červený + | biely vstup |čierny - |

Batéria

MAGICAR M880AS

Autoalarm s integrovaným pagerem a dálkovým startem motoru

Montážní manuál

CZ

OBSAH

I. ÚVOD ............................................................................................................................. 20 II. UMÍSTĚNÍ ...................................................................................................................... 20 III. ZAPOJENÍ PŘÍDAVNÉHO RELÉ 12V .......................................................................... 21 IV. ZAPOJENÍ VODIČŮ ..................................................................................................... 22 V. ZAPOJENÍ SPÍNAČE PEDÁLU SPOJKY ...................................................................... 25 VI. SMYČKA DÁLKOVÉHO STARTU ................................................................................ 26 VII. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ ............................................................... 26 VIII. KALIBRACE FUNKCE - REŢIM VÝSTRAŢNÝCH SVĚTEL ....................................... 29 IX. SERVISNÍ REŢIM......................................................................................................... 30

Vstup do servisního reţimu bez nastaveného PIN kódu ................................................ 30 Vstup do servisního reţimu s nastaveným PIN kódem .................................................. 30 Deaktivace servisního reţimu ........................................................................................ 31

X. PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ .................................................................................... 31 Programování dálkového ovladače ................................................................................ 31 Programování bezpečnostního kódu .............................................................................. 31 Zmena PIN kódu ............................................................................................................ 32

XI. SCHÉMY ...................................................................................................................... 32 Zapojení centrálního zamykání ...................................................................................... 32

20

CZ

I. ÚVOD MAGICAR M880AS je bezpečnostní zařízení s nejvyšším stupněm ochrany. Díky dvoucestnému ovladači budete okamţitě informováni o případném narušení auta a také o způsobu jeho narušení a to i tehdy, kdy jste vzdáleni od auta a neslyšíte sirénu. MAGICAR M880AS Vám umoţňuje dálkové startování auta, díky němuţ si můţete auto před samotnou jízdou v zimě vyhřát, v létě vychladit kdyţ je automobil vybaven klimatizací. Vozidlo zůstává zabezpečeno i během dálkového startu, v případě jakéhokoliv narušení, se motor vypne a zablokuje. Velkou výhodou dvoucestného ovladače je, ţe Vám umoţňuje ovládat zařízení, aniţ by jste na auto viděli. Všechny povely, které autoalarm přijme, budou zpětně potvrzeny ovladačem. Pro zvýšení zabezpečení proti odcizení vozidla je alarm vybaven 2 - místním PIN kódem pro vstup do servisního reţimu.

II. UMÍSTĚNÍ

Při montáţi jednotlivých komponentů je nutné věnovat zvýšenou pozornost umístění mikrovlnného interiérového snímače (montuje-li se). Protoţe tento snímač pracuje na magnetickém principu, je citlivý i na magnetické pole vznikající v cívkách relé v autě a to by mohlo způsobovat poplach. Například při zjišťování stavu auta pomocí ovladače bliknou parkovací světla. Je-li snímač umístěn příliš blízko relé světel, můţe spustit poplach. Z tohoto důvodu je vhodné před jeho definitivním umístěním, tuto moţnost prověřit. Anténu umístěte za přední anebo zadní sklo tak, aby nebránila ve výhledu. Alternativní umístění je moţné i na sluneční cloně řidiče. Anténa je navrţena pro horizontální umístění. Jiné umístění by mohlo ovlivnit dosah zařízení. Na snímač RPS po odstranění ochranné fólie, nalepte kruhovou nálepku a stáhněte z ní ochrannou fólii. Snímač potom nalepte z vnitřní strany na přední sklo na viditelné místo, ale zároveň tak, aby nebránil ve výhledu. Součástí snímače RPS je výstraţná/signalizační dioda a tlačítko. Citlivost RPS lze nastavit na jeho zadní straně 3-polohovým přepínačem.

21

CZ

POZOR! Při montáţi alarmu do automobilu s manuální převodovkou nesmíte přerušit

smyčku dálkového startu umístěnou v řídící jednotce alarmu. Je-li smyčka dálkového startu přerušena, je nutné ji znovu spojit, nebo alarm

namontovat do auta, které disponuje automatickou převodovkou. Jedná-li se ovšem o automobil s automatickou převodovkou, který můţe startovat

i v případě, ţe je řadicí páka mimo polohy „N“ a „P“, je povaţován za automobil s manuální převodovkou. To znamená, ţe smyčka dálkového startu nesmí být přerušena.

Při zapojování dveřního kontaktu musíte najít správný vodič ve svazku vodičů auta (je to důleţité z hlediska bezpečnosti a dálkového startu auta).

Vodiče, na které se alarm připojuje, nesmí být přerušeny a nesmí být poškozena ani izolace. Tím předejdete případnému zkratu.

Vodiče pro dálkový start musí být zapojeny na vodiče ve spínací skříňce. Je-li elektronika auta poškozena, nezačínejte s montáţí alarmu. Po ukončení montáţe musíte alarm nejdříve odzkoušet podle uţivatelského

manuálu. Je-li vše v pořádku a alarm pracuje správně, můţete auto s alarmem odevzdat zákazníkovi.

Montáţ provádějte na bezpečném místě, v dostatečné vzdálenosti od frekventovaných cest a na vodorovné ploše.

Před zahájením montáţe si připravte součástky nutné k montáţi (podle typu auta) – např. servomotory, diody, relé, apod.

Při přebírání auta od zákazníka je dobré zkontrolovat funkčnost elektroniky auta spolu se zákazníkem.

Pouţívejte pouze bezpečné nářadí. Při kontrole vodičů pouţívejte multimetr. V případě aut s airbagem musíte před montáţí vyndat pojistku airbagů, případně

odpojit příslušný konektor. Po zapojení alarmu vraťte pojistku nebo konektor zpět na místo.

Před zapojováním vodičů na spínací skříňku nejdříve vytáhněte klíč ze zapalování. Pokud by byl klíč vloţen do zapalování, mohlo by dojít k rozsvícení kontrolek airbagu nebo AMS.

III. ZAPOJENÍ PŘÍDAVNÉHO RELÉ 12V Nesprávně zapojené přídavné relé můţe způsobit různé problémy při zapojování alarmu. Proto si pozorně prostudujte následující příklady zapojení relé 12V. Základní popis relé: Kontakty 85 a 86 jsou konce cívky relé 12V. Není-li na kontakty 85 a 86 přivedno napětí, pak kontakty 30 a 87 jsou spojeny. Přivedete-li na kontakty 85 a 86 napětí pak se kontakt 30 přepne a spojí se s kontaktem 87. Chcete-li změnit polaritu signálu z (+) na (-) Například kdyţ potřebujete změnit polaritu signálu při zapojení na směrovky a změníte signál (+) na (-) a připojíte se na výstraţná světla.

87

30

87a

85

86

87

30

87a

85

86

impulz (+)

výstup (-)

87

30

87a

85

86

impulz (-)

výstup (+)

+12V

22

CZ

Chcete-li změnit signál (-) na výstup (+) Například kdyţ při zapojování AUX je zařízení, které chcete ovládat v autě, ovládáno signálem (+). Chcete-li signálem (-) rozpojit dva vodiče Např. vodiče A a B jsou rozpojeny pomocí signálu (-). Toto zapojení můţete vyuţít při zapojování blokování startéru. Chcete-li signálem (-) spojit dva vodiče nakrátko Např.: většinou se vyuţívá při zapojování alarmu na relé zplyňovače.

IV. ZAPOJENÍ VODIČŮ 1 – bílý – příslušenství - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při klíči v poloze ACC (příslušenství). Je-li motor nastartován, na tomto vodiči není napětí. Můţete ho zapojit jako napájecí vodič pro klimatizaci nebo topení. 2 – žlutý - startér - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při startování. Nesmí být zapojen na vodič blokování startování. 3 – zelený - zapalování - připojit na spínací skříňku na vodič, na kterém je +12V při zapnutém zapalování. Vodič poskytuje napájení pro vodiče startu. 4 – černý - ukostření - ukostření (-). Musí být pevně připojen na konstrukci auta. 5 – červený – napájení +12V - napájení, připojit na stálých +12V. 6 –červený/bílý – světla společný - společný vodič pro napájení světel, připojit na +12V anebo kostru podle typu napájení světel.

1 – fialový - výstup na směrová světla. Výstup spíná napětí přivedené na červený/bílý vodič KON1. 2 – fialový - výstup na směrová světla. Výstup spíná napětí přivedené na červený/bílý vodič KON1. 3 – bílý - výstup na sirénu. Při aktivaci spíná +12V. 4 – šedý - společný vodič pro napájení mechanismu otevření kufru. Lze jej připojit na +12V nebo na kostru. 5 – šedý/bílý

KONEKTOR 1 – KON1

KONEKTOR 2 – KON2

87

30

87a

85

86

vodič A

vodič B

+12V

impulz (-)

87

30

87a

85

86 vodič A

vodič B

+12V

impulz (-)

87

30

87a

85

86

vodič A

vodič B

+12V

impulz (-)

23

CZ

- reléový výstup na ovládání otevírání kufru auta (je-li na kufr namontován servomotor anebo elektromagnet). Výstup spíná napětí přivedené na šedý vodič KON2. Na konektor jsou vyvedeny kompletní reléové výstupy pro ovládání centrálního zamykání. 1 – žlutý/černý - rozpájecí vodič (NC) odemykacího relé. 2 – žlutý - společný vodič (COM) odemykacího relé. 3 – žlutý/bílý - spínací vodič (NO) odemykacího relé. 1 – modrý - vodič při zapnutém alarmu ukostřuje. Řídí relé blokování startování a pouţívá se také na aktivaci přídavných modulů (interface elektrických oken). Zatíţitelnost 250mA. Druhý řídící vodič relé blokování startování je připojen na zapalování (přes zelený vodič). Zapojení blokování motoru: Při rozpojení vodičů startéru musíte ţlutý vodič z konektoru KON1 a ţlutý vodič z patice relé (30) zapojovat kaţdý jednotlivě! Po rozpojení vodičů startéru musíte rozpojené konce vodičů připojit na vývody relé, které slouţí na blokování startéru. 2 – žlutý/černý - snímání alternátoru anebo otáček motoru. Snímání alternátoru - vodič napojte na vodič alternátoru. Na tomto vodiči by se mělo objevit napětí menší neţ 5V při zapnutém zapalování a nenastartovaném motoru a napětí mezi 9-14V ihned při nastartovaném motoru. Snímání otáček – vodič napojte na bod, ve kterém jsou při nastartovaném motoru impulzy úměrné otáčkám motoru (např. snímač na převodovce - setrvačník, rozdělovač, atd.). 3 – červený/černý - vstup dveřních spínačů reagující na ( - ). 4 – červený - vstup dveřních spínačů reagující na +12V. 5 – bílý/černý - ţhavení (-). Zapojuje se pouze u dieselových motorů. Je-li u dálkového startování na tomto vodiči zaznamenán signál – je spuštěno ţhavení, systém se automaticky přepne do reţimu diesel a se startováním začne aţ po ukončení ţhavení. Vstup lze připojit např. na kontrolku ţhavení. 6 – bílý - význam jako u bílo/černého vodiče, ale reaguje na kladné napětí. 7 – oranžový/černý - vstup od parkovacích světel (-). Při zapínání alarmu Magicar M880AS upozorní na rozsvícená světla.

KONEKTOR 4 – KON4

KONEKTOR 3 – KON3

87 87a

86

startovací vodič okruh

KON1-3 zapalování

KON4-1 blokování

30 85

KON1

přerušit

Spínací skříňka

4 – zelený/černý - rozpájecí vodič (NC) zamykacího relé. 5 – zelený - společný vodič (COM) zamykacího relé. 6 – zelený/bílý - spínací vodič (NO) zamykacího relé.

24

CZ

8 – oranžový - vstup od parkovacích světel (+). Při zapínání alarmu Magicar M880AS upozorní na rozsvícená světla. 9 – šedý/černý - vstup spínače pro kufr reagující na (-). 10 – hnědý/černý - vstup kapotového spínače reagující na (-). 11 –černý/bílý - vstup od noţní brzdy reagující na (+). 12 – světle modrý/černý - vstup od ruční brzdy reagující na (-).

- přídavné výstupy Pomocné výstupy ovládané dálkovým ovladačem. Nastavení viz. Programové menu 2-08, 2-09, 2-10.

Při zapojování AUX musíte stále kontrolovat napájení, aby nedošlo k poškození zařízení v autě.

Při zapojování AUX na elektrická okna musíte pouţít přídavné relé 12V.

U zařízení (v autě), která jsou aktivována při poloze ACC nebo IG1, zapojujte diodu přes IG2.

Např.: Máte-li v autě s manuální převodovkou zapojené AUX zařízení přes IG1, zkontrolujte, zda je rezervační reţim při nastavování dálkového startu aktivní nebo ne. Máte-li zapojené AUX přes přídavné relé, při zapojování na relé pouţijte pojistku 30A. 1 – žlutý - přídavný výstup č.1, zatíţitelnost -250mA. 2 – žlutý/bílý - přídavný výstup č.2, zatíţitelnost -250mA. anebo - ovládání transponder by-passu. Výstup ukostřuje při dálkovém startování. Pouţívá se také na ovládání plynového ventilu u aut se zplyňovačem. Zatíţitelnost výstupu je 250mA. (Programové menu 2-08, 2-09, 2-10) Zapojení transponder by-passu: Otevřete krabičku by-passu a na polštářek ve vinutí umístěte čip imobilizéru, případně klíč s imobilizérem. Doporučujeme umístit pouze čip, případně klíč s nevyfrézovanou kovovou částí! Vodiče by-passu :

Červený Zapojte na zelený vodič alarmu KON1

Černý Zapojte na ţlutý/bílý vodič alarmu KON5

Smyčku, která je připojena k druhému vodiči by-passu, umístěte na místo, kde se nachází čtečka kódu imobilizéru. U některých aut je nutno smyčku by-passu upravit tak, aby čtečka imobilizéru mohla správně snímat kód z čipu. V těchto případech kontaktujte technické středisko importéra alarmů. Při montáţi smyčky na startér dbejte na to, aby nedošlo k poškození smyčky.

KONEKTOR 5 - červený

87 87a

86

spínaný okruh

vodič B

+12V

AUX (-)

30 85

spínač

přerušit

25

CZ

- Rozhraní pro Modul CAN BUS MAGICAR

- Anténa

- Teplotní snímač

- LED indikace - Snímač přivolávacího systému RPS - Otřesový snímač

1 – černý - ukostření 2 – bílý - vstup otřes. snímače – druhá úroveň (-)

- přídavný snímač

1 – černý - ukostření – v případě odstavení alarmu anebo přídavných snímačů se ukostření odpojuje – snímač tedy není napájen. 2 – bílý - vstup přídavného snímače reagující na (-). 3 – červený - napájení +12 V.

V. ZAPOJENÍ SPÍNAČE PEDÁLU SPOJKY Toto zapojení je nutno provést tehdy, vyţaduje-li auto při startu stlačení pedálu spojky. Relé se připojuje na vodič zapalování a vodič transponder by-passu (přemostění). Vodič při startování ukostřuje. V tomto případě musí být moţnost v Programovém menu 2-10 (AUX2 jako by-pass) zapnutá!

KONEKTOR 6 - černý

KONEKTOR 7 - modrý

KONEKTOR 8 - modrý

KONEKTOR 9 - bílý

KONEKTOR 10 - bílý

KONEKTOR 11 - červený

KONEKTOR 12 - zelený

87 87a

86

spínaný okruh

KON1-3 zapalování

KON5-2 by-pass (-)

30 85

Spojka - spínač

3 – červený - napájení +12 V 4 – žlutý - vstup otřesového snímače – první úroveň (-)

26

CZ

VI. SMYČKA DÁLKOVÉHO STARTU

Na elektronické jednotce alarmu se pod odnímatelným krytem nachází smyčka dálkového startu :

smyčka přerušená:

automatická převodovka

nepřerušená: manuální

převodovka

POZOR ! Při přerušení programovací smyčky lze dálkově startovat kdykoliv. Z toho důvodu můţe být smyčka přerušena pouze u aut, které je moţné nastartovat pouze v poloze PARKING anebo NEUTRAL. U aut s manuální převodovkou a aut s automatickou převodovkou, ale bez této ochrany, MUSÍ zůstat smyčka nepřerušena!

VII. PROGRAMOVÁNÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ Systém umoţňuje programové aktivování/nastavení níţe uvedených, většinou systémových, funkcí. Protoţe některé z nich mají zásadní vliv na správné fungování zařízení, je ţádoucí, aby byly případné změny provedeny pouze prostřednictvím montáţního střediska. Alarm má sadu dvou programových menu. Do Programového menu č.1, případně č.2 se dostanete následovně:

1. Zapněte zapalování a otevřete dveře. 2. Pro Programové menu č.1 stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy.

Pro Programové menu č.2 stiskněte tlačítka I+IV na 2 sekundy. Pro potvrzení vstupu do programovacího reţimu siréna 1x pípne.

3. Do 2 sekund od kroku 1 stiskněte tlačítko IV tolikrát, jaké je pořadové číslo funkce, kterou chcete nastavit. Po kaţdém stisku tlačítka IV bliknou světla a pípne siréna.

4. Počkejte pár sekund. Siréna pípne a světla bliknou počtem odpovídajícím pořadovému číslu funkce, kterou chcete nastavit. Je-li počet pípnutí (bliknutí) jiný, vraťte se do kroku 1.

5. Do 5 sekund po ukončení blikání (pípání) proveďte volbu: Stiskněte tlačítko I pro zvolení volby č.1. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Stiskněte tlačítko II pro zvolení volby č.2. Siréna 2x pípne, světla 2x bliknou. Stiskněte tlačítko III pro zvolení volby č.3. Siréna 3x pípne, světla 3x bliknou. Stiskněte tlačítko IV pro zvolení volby č.4. Siréna 4x pípne, světla 4x bliknou.

6. Alarm ukončí programovací reţim.

POZNÁMKY :

Chcete-li změnit další nastavení, zopakujte celý postup.

Uslyšíte-li dlouhé pípnutí, pak jste mimo rozsah programového menu. Začněte opět krokem 1.

Chybové hlášení Je-li dálkový ovladač při nastavování změn mimo dosah řídící jednotky alarmu, na displeji ovladače se zobrazí nápis „FAIL“ a programování se přeruší.

27

CZ

Programové menu č.1 Pro vstup do Programového menu č.1 stiskněte současně tlačítka I a II na 2 sekundy při

otevřených dveřích a zapnutém zapalování.

P.č. Funkce Moţná nastavení

tlačítko I tlačítko II tlačítko III tlačítko IV 1-01 TURBO reţim Vypnuto 1 minuta 3 minuty 10 minut 1-02 Pravidelné startování Vypnuto Zapnuto - - 1-03 Délka chodu motoru 10 minut 15 minut 25 minut 5 minut 1-04 Nouzový kód RPS Vypnuto Zapnuto - -

1-05 Nastavení rezervačního

reţimu Zavřením

dveří Zavřením dveří a stlač.tlačítka I

Zavřením dveří + zapnutí alarmu

-

1-06 Blikání při otevřených

dveřích Vypnuto Zapnuto - -

1-07 Doba ţhavení 3 sekundy 5 sekund 8 sekund 12 sekund

1-08 Blikání při otevřené

kapotě Vypnuto Zapnuto - -

1-09 Snímání chodu motoru Alternátor Otáčky - - 1-10 PIN kód Vypnuto Zapnuto - - 1-11 Reţim blokování IG kill Start kill - - 1-12 Zpoţdění vstupů Vypnuto 5 sekund 15 sekund 50 sekund

1-13 Přídavní sensor během

dálkového startu Vypnuto Zapnuto - -

1-14 CAN reţim Čtení Čtení, zápis Čtení, zápis a

dotah oken -

1-15 Otvorenie kufra Otevření kufru s odemknutím

dveří a deaktivací

Bez odemknutí dveří a bez deaktivace

- -

Vysvětlení funkcí: 1-01 Zapnete-li tuto funkci, motor zůstává v chodu po zataţení ruční brzdy, vypnutí zapalování a zavření dveří. Světla během doby chodu motoru blikají, na ovladači se odpočítává doba chodu motoru. Dobu chodu motoru lze nastavit na 1 , 3 resp. 10 minut. 1-02 Zapnete-li pravidelné startování, pak alarm bude auto startovat v přednastavený čas ve 24hod. intervalech. Správná funkčnost je podmíněna zapnutím funkce také na ovladači, nastavením času startování a nastavením rezervačního reţimu. 1-03 Nastavení délky chodu motoru během funkce dálkového startování. 1-04 V případě zapnuté volby lze pomocí RPS zadat nouzový 4-místný kód a případně jej pouţít pro otevření vozidla a vypnutí alarmu. 1-05 Zvolením této moţnosti nastavujete podmínky pro nastavení rezervačního reţimu. Pro nastavení rezervačního reţimu musí být při zapnutém motoru zařazen neutrál a zataţena ruční brzda. Vypnutím zapalování motor zůstává v běhu a rezervační reţim se nastaví po uskutečnění úkonu, který je zvolen v Programovém menu 1-05. Při zvolení volby 3 se navíc autoalarm uvede do stavu hlídání. 1-06 Zapnete-li tuto funkci alarm upozorňuje na otevřené dveře blikáním světel. 1-07 Lze nastavit dobu během které alarm čeká se zapnutým zapalováním a příslušenstvím při dálkovém startu. Během této doby je zapnuto ţhavení u dieselových motorů. 1-08 V případě zapnutí této funkce alarm upozorňuje na otevřenou kapotu blikáním světel. 1-09 Lze zvolit typ snímání nastartovaného motoru. Pouţijete-li snímání z alternátoru, je nutné, aby bylo na vstupu napětí 12V ihned při nastartovaném motoru a méně neţ 5V při motoru v klidu. Pouţijete-li snímání otáček, pak lze pouţít impulzy od snímačů reagujících na běh motoru. Pro připojení přes modul CAN BUS Magicar zvolte snímání otáček. 1-10 Funkce umoţňuje pouţití jednoduchého vstupu do servisního reţimu – zapnutím zapalování 3x za sebou anebo chráněného vstupu do servisního reţimu – zapnutím zapalování 3x a následným zadáním 2-místného PIN kódu pomocí tlačítka na zadní straně RPS senzoru. 1-11 Pouţijete-li funkci IG kill, pak je výstup blokování – aktivní (sepnutý -250mA) při zapnutém alarmu. Neaktivní je během dálkového startu a při vypnutém alarmu. V případě pouţití PANIC funkce při vypnutém alarmu se výstup aktivuje aţ po 30 sekundách. Pouţijete-li moţnost Start kill, pak je výstup blokování - aktivní při zapnutém alarmu a dálkovém startování. Neaktivní je při vypnutém alarmu. V případě pouţití PANIC funkce při vypnutém alarmu, se výstup okamţitě aktivuje.

28

CZ

1-12 Touto funkcí lze nastavit zpoţdění reakce na otevřené dveřní kontakty při zapínání alarmu. Funkci je vhodné pouţít v případě nepřímého snímání zavřených dveří (od stropního světla, apod.). 1-13 Touto funkcí lze vypnout nebo zapnout snímání přídavného snímače během dálkového startu. 1-14 Tato funkce určuje typ spolupráce s modulem CAN BUS Magicar. V případě reţimu Čtení můţe alarm pouze přijímat informace od modulu (otevření dveří, kufru, odemknutí orig. ovladačem a pod.). V reţimu Čtení a zápis alarm umoţňuje kromě čtení informací z modulu také prostřednictvím modulu ovládat např. světla, centrální zařízení a pod. V reţimu Čtení, zápis a dotahování oken alarm umoţňuje při zamknutí vozidla ovladačem alarmu dotáhnout okna.* 1-15 Při stisknutí tlačítka III pro otevření kufru se u volby 1 odemknou dveře, deaktivuje alarm a otevře kufr. U volby 2 se otevře pouze kufr. Dveře vozidla se neodemknou a alarm se nedeaktivuje. Vstup kufru bude moci vyvolat poplach aţ zavření kufru.

* O moţnostech ovládání vozidla modulem CAN BUS Magicar se nejdříve přesvědčte v seznamu funkcí modulu podle typu vozidla.

V případě použití dálkového startu doporučujeme zapojit vodič vstupu pro ruční brzdu.

Programové menu č.2 Pro vstup do Programového menu 2, stiskněte současně tlačítka I a IV na 2 sekundy při

otevřených dveřích a zapnutém zapalování.

P.č. Funkce Moţná nastavení

tlačítko I tlačítko II tlačítko III tlačítko IV 2-01 Délka impulzu pro kufr 0,5 sek. 2 sekundy 3 sekundy 4 sekundy

2-02 Délka zamykacího

impulzu 0,8 sek. 4 sekundy 2 x 0,8 sek. 15 sekund

2-03 Délka odemykacího

impulzu 0,8 sek. 4 sekundy 2 x 0,8 sek. -

2-04 Ovládání dveří během

dálkového startu Vypnuto

Zamknutí po nastartování

Odemknutí před startem,zamknutí po nastartování

-

2-05 Zamknutí dveří po

dálkovém startu Vypnuto Zapnuto - -

2-06 Reţim světel Normal Přes výstraţný spínač Reţim 1

Přes výstraţný spínač Reţim 2

-

2-07 Startovací čas ST-1 ST-2 ST-3 - 2-08 Doba sepnutí AUX 1 0,5 sek. 5 sekund 40 sekund překlápění 2-09 Doba sepnutí AUX 2 0,5 sek. 5 sekund 40 sekund překlápění 2-10 AUX 2 jako BYPASS Zapnuto Vypnuto - -

2-11 Otřesový snímač během

sepnutí AUX Zapnuto Vypnuto - -

2-12 Startování od teploty Vypnuto 0 ºC -5 ºC -10 ºC

2-13 Aktivace/deaktivace

OEM ovladačem Zapnuto Vypnuto - -

2-14 Světla přes CAN Zapnuto Vypnuto - - 2-15 Klaksón přes CAN Zapnuto Vypnuto - - 2-16 Snímání brzd přes CAN Ruční i Noţní Pouze ruční Pouze noţní bez snímání

přes CAN

Vysvětlení funkcí: 2-01 Nastavení doby trvání impulzu pro výstup na kufr. 2-02 Nastavení doby trvání impulzu pro zamykací výstup alarmu. 2-03 Nastavení doby trvání impulzu pro odemykací výstup alarmu. 2-04 Touto funkcí lze nastavit reakci výstupů centrálního zamykání při aktivací dálkového startu. Vhodné pro vozidla vyţadující odemknuté dveře při startování. 2-05 Nastavení moţnosti zamknout vozidlo po ukončení dálkového startování. 2-06 Tato funkce nastavuje reţim ovládání světel alarmem. Normal – určeno pro přímé ovládání výstraţných světel kladným nebo záporným napětím. Reţim 1,2 – určeno pro ovládání světel pomocí tlačítka výstraţných světel, viz. str.29 2-07 Nastavení doby startovacího impulzu (točení startérem) na 1, 1.3 nebo 1.7 sekundy. 2-08 Nastavení doby trvání aktivace pomocného výstupu č.1 (při aktivaci – ukostřuje). 2-09 Nastavení doby trvání aktivace pomocného výstupu č.2 (při aktivaci – ukostřuje).

29

CZ

2-10 Touto funkcí lze nastavit pomocný výstup č.2 jako výstup by-pass. Tehdy se výstup aktivuje při dálkovém startu a umoţňuje např. pouţití modulu transponder by-pass. Po ukončení dálkového startování se výstup deaktivuje. 2-11 Volba umoţňuje deaktivovat otřesový snímač při pouţití pomocných výstupů v případech, kdy připojené zařízení způsobuje reakci snímače. 2-12 Volby umoţňují nastavit teplotu, při které se v případě nastavené funkce pravidelného startu tento start uskuteční. Ovšem bude-li teplota vyšší neţ teplota zvolená, pak se startování v nastaveném čase nespustí! 2-13 Je-li volba vypnutá, pak lze alarm aktivovat nebo deaktivovat pouze systémovým ovladačem. Je-li volba zapnutá, pak lze alarm aktivovat nebo deaktivovat systémovým i originálním ovladačem v případě, ţe je alarm připojen ke CAN sběrnici přes CAN BUS Magicar modul. 2-14 Volba umoţňuje zapnout nebo vypnout zasílání informace o bliknutí světly po CAN sběrnici. 2-15 Volba umoţňuje zapnout nebo vypnout zasílání informace o signalizaci pomocí klaksonu po CAN sběrnici. 2-16 Volba umoţňuje nastavit, které informace o brzdách se mají přečíst z modulu CAN BUS Magicar. Stav analogových vstupů se zpracovává vţdy. RESET celého Programového menu: V případě, kdy není jasné, které funkce a moţnosti jsou navoleny, lze nastavit všechny funkce v daném menu na volbu č.1 (tovární nastavení), a potom poţadované funkce změnit. Postup:

1. Zapněte zapalování a otevřete dveře. 2. Pro reset Programového menu č.1 stiskněte tlačítka I+II na 2 sekundy.

Pro reset Programového menu č.2 stiskněte tlačítka I+IV na 2 sekundy. 3. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou.

4. Do 2 sekund stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Opět stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Opět stiskněte tlačítko III. Siréna 1x pípne, světla 1x bliknou. Po několika sekundách siréna 3x pípne a světla 3x bliknou pro potvrzení provedení resetu

Programového menu .

VIII. KALIBRACE FUNKCE - REŢIM VÝSTRAŢNÝCH SVĚTEL Není-li přímé ovládání výstraţných světel pro potřeby alarmu moţné, pak jsou k dispozici reţimy umoţňující pouţití tlačítka výstraţných světel. Alarm v tomto případě pomocí výstupu na světla nahrazuje spínač výstraţného světla (Obr.1). V Programovém menu 2 lze nastavit reţim spínání plynulí (Reţim 1) anebo impulsní (Reţim 2).

Kalibrace V případě pouţití Reţimu 1 nebo Reţimu 2 je nutné nastavit dobu zapnutí výstupu.

Výstup - světla

Světla vozidla - blikají

REŢIM 1 – plynulí REŢIM 2 – impulsní

Obr.1 Schéma zapojení výstupu světel u reţimu vyuţití výstraţného světla.

spínač výstraţného

světla

Ovládání světel automobilu

Kontakt relé pro světla nahrazuje kontakt spínače

výstraţného světla

Výstup světel (KON2-1 nebo 2)

Společný vstup (KON1-6)

30

CZ

V tomto případě alarm určí přesné doby, které jsou nutné pro počty bliknutí pouţívané při indikaci stavu alarmu. Před kalibrací musí být zvolen příslušný Reţim (1, 2) v Programovém menu č.2. Postup:

1. Zapněte tlačítko výstraţných světel – světla na autě blikají. 2. Otevřete dveře vozidla, zapněte zapalování a stlačte noţní brzdu. 3. Dlouze stiskněte tlačítko III – siréna pípne. 4. Stiskněte tlačítko RPS senzoru a drţte ho během 10 bliknutí světel. 5. Jakmile pustíte tlačítko, siréna 2x pípne. 6. Kalibrace je úspěšně ukončena.Vypněte tlačítko výstraţných světel, zapaľování

a uvolněte noţní brzdu. 7. Připojte vodič výstupu světel (KON2-1) k vodiči spínače výstraţných světel

(Obr.1). Zkontrolujte polaritu společného vodiče KON1-6. Po tomto připojení bude alarm ovládat blikání světel.

Při chybné kalibraci siréna pípne 3x. V tomto případě je nutné opakovat celý postup.

IX. SERVISNÍ REŢIM Alarm lze uvést do servisního reţimu i bez pouţití dálkového ovladače. Vstup do servisního reţimu je moţný bez pouţití PIN kódu anebo s jeho pouţitím (Programové menu 1-10). Vstup do servisního reţimu bez nastaveného PIN kódu

1. Alarm je zapnutý. 2. Otevřením dveří se spustí poplach. Vyčkejte 30 sekund, pak se

siréna vypne. V průběhu 3 sekund zopakujte 3x za sebou následující kroky.

3. Zapněte zapalování (aby se rozsvítily kontrolky na přístrojové desce auta). U některých typů automobilů jde o druhou polohu na skříňce zapalování.

4. Vypněte zapalování (aby kontrolky zhasly). 5. Po třetím zopakování kroků 3. a 4., kdyţ zůstane klíč v poloze VYPNUTO (OFF), se

alarm automaticky vypne a aktivuje se servisní reţim. Vstup do servisního reţimu s nastaveným PIN kódem

1. Alarm je zapnutý. 2. Otevřením dveří se spustí poplach. 3. Během 3 sekund 3x zapněte a vypněte zapalování 4. Světla 1x bliknou. 5. Stiskněte tlačítko RPS senzoru tolikrát, jaké je Vaše první číslo PIN kódu. Interval

mezi jednotlivými stisknutími nesmí být delší neţ 1,5 sekundy. 6. Světla 1x bliknou. 7. Stiskněte tlačítko RPS senzoru tolikrát, jaké je Vaše druhé číslo PIN kódu. 8. Světla 2x bliknou. Siréna se vypne.

Servisní reţim je aktivován. Dostupné funkce v servisním režimu Tlačítko I (0,5s) – Zamknutí/odemknutí dveří. Tlačítka I+III (0,5s) – Servisní reţim. Tlačítko IV (0,5s) – Kontrola stavu auta (pouze ZAP./VYP.

alarmu). Tlačítko III (2x krátké stisknutí) – Podsvícení displeje na 10

sekund.

31

CZ

Tlačítka II + III (2s) – Programové menu ovladače. Budete-li se pokoušet nastavit jinou funkci, ovladač 3x pípne a na displeji bude blikat nápis „SLEP“. Deaktivace servisního reţimu

Servisní reţim lze deaktivovat pouze pomocí dálkového ovladače: Stiskněte současně tlačítka I a III na 0,5 sekundy. Siréna 1x pípne a světla 2x bliknou.

X. PROGRAMOVÁNÍ OVLADAČŮ Programování dálkového ovladače 1. Alarm je deaktivován. 2. Během 3 sekund 3x zapněte a vypněte zapalování. Světla 1x bliknou. Nyní jste

v servisním/programovacím reţimu. 3. Do 6 sekund stiskněte krátce tlačítko I na dálkovém ovladači. Světla 1x bliknou pro

potvrzení naprogramování. 4. Podle bodu 3 naprogramujte také 2. a 3. ovladač. Světla bliknou 1x pro potvrzení

druhého i třetího ovladače. Systém automaticky ukončí programovací reţim po přijetí třetího ovladače anebo po uplynutí 6 sekund, toto bude signalizováno 2x bliknutím světel.

UPOZORNĚNÍ !!! Při programování nových ovladačů budou předchozí ovladače automaticky vymazány. Programujete-li pouze jeden ovladač, není nutné jej naprogramovat 3krát. Programování bezpečnostního kódu Podmínky pro první naprogramování bezpečnostního kódu! Zapnutá funkce v Programovém menu 1-04.

Alarm vypnutý Zapnuté zapalování / Dveře otevřené motor nenastartován Naprogramování bezpečnostního kódu (1111-9999):

1. Zapněte zapalování. 2. Otevřete dveře. 3. Stiskněte tlačítko (poklepejte) na RPS 10x. Při kaţdém stisknutí červená LED dioda

1x blikne. Interval mezi jednotlivými stisknutími nesmí být delší neţ 1,5 sekundy. 4. Modrá LED dioda začne rychle blikat. Nestane-li se tak, vraťte se do bodu 1. 5. Stiskněte tlačítko RPS senzoru tolikrát, jaké je Vaše první číslo v rozsahu 1-9. Při

kaţdém stisknutí červená LED dioda 1x blikne. 6. Po zadání číslice vyčkejte na potvrzení příslušným počtem bliknutí modré LED

diody. 7. Modrá LED dioda začne rychle blikat. Stiskněte tlačítko RPS senzoru tolikrát, jaké

je Vaše druhé číslo v rozsahu 1-9. Při kaţdém stisknutí červená LED dioda 1x blikne.

8. Po zadání číslice vyčkejte na potvrzení příslušným počtem bliknutí modré LED diody.

32

CZ

9. Pokračujte opakováním bodů 7. a 8. pro třetí a čtvrté číslo Vašeho kódu. 10. Po zadání čtvrtého čísla světla bliknou pro potvrzení naprogramování kódu.

Zmena PIN kódu Při pouţití 2-místného PIN kódu pro vstup do servisního reţimu, je nejdříve nutné aktivovat funkci v Programovém menu 1-10. Výrobní nastavení kódu je 11. Postup programování PIN kódu:

1. Alarm je deaktivován. 2. Otevřete dveře a kufr. 3. Během 3 sekund 3x zapněte a vypněte zapalování. Siréna pípne, světla bliknou. 4. Stiskněte tlačítko na RPS senzoru tolikrát, kolik je Vaše první číslo (1-9). Interval

mezi jednotlivými stisknutími nesmí být delší neţ 1,5 sekundy. 5. Siréna 1x pípne. Světla 1x bliknou. 6. Stiskněte tlačítko na RPS senzoru tolikrát, kolik je Vaše druhé číslo (1-9). 7. Siréna 2x pípne. Světla 2x bliknou. 8. Stiskněte tlačítko IV na ovladači pro potvrzení. Siréna 3x pípne a světla 3x bliknou.

XI. SCHÉMY Zapojení centrálního zamykání

Obr.3 Zapojení pro pneumatické centrální zamykání, které ovládá spínač (4 sek. impulzy).

Pn

eu

ma

tic

ký

se

rvo

mo

tor

Odemknout

Zamknout

Spínač elek. motoru Hlavní vodič

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2 NO2

ţlutá/černá

ţlutá ţlutá/bílá zelená/černá zelená zelená/bílá

KON3

Obr.1 Zapojení centrálního zamykání se spínačem v obou dveřích. Potřebný je motor na řízení.

+12V

Od

em

kn

ou

t

Zamknout

ţlutá/černá

ţlutá

ţlutá/bílá

zelená/černá

zelená/bílá zelená

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2

NO2

KON3

spínač v předních

dveřích

Obr.2 Zapojení centrálního zamykání se spínačem v předních dveřích automobilu.

ţlutá/černá

ţlutá ţlutá/bílá zelená/černá

zelená/bílá

zelená

KON3

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2

NO2

+12V

Od

em

kn

ou

t

Zamknout

ko

nta

kt - z

am

kn

uto

ko

nta

kt - o

dem

kn

uto

ţlutá/černá

ţlutá ţlutá/bílá zelená/černá

zelená/bílá

zelená

NC1

NC2

COM1

NO1

COM2

NO2

Řídící jednotka

centrálního zamykání

Od

em

kn

ou

t

Ko

stra

Za

mkn

ou

t

Obr.4 Zapojení centrálního zamykání s řídící jednotkou.

KON3

CZ

+12V

Polarita připojených světel

+ -

+ -

Společný vodič

- +

MAGICAR

9 šedý/černý

8 oranžový

7 oranžový/černý

6 bílý

5 bílý/černý

4 červený

3 červený/černý

2 žlutý/černý

1 modrý

KON 1

RPS senzor Otřesový snímač

Indikace

výstup - příslušenství

zapalování

vstup spínače od kufru (-)

výstup - startér

Siréna

pojistka 40A

vstup indikace od světel (+)

vstup indikace od světel (-)

vstup indikace od žhavení (+)

vstup indikace od žhavení (-)

vstup dveřních spínačů (+) zapaľovanie

vstup dveřních spínačů (-)

vstup alternátor / otáčky

blokovací výstup starter-kill (-250mA)

ukostření

Ver. 1.00

Schéma zapojení Magicar M880AS

5 červený

6 červený/biely

napájení +12V

vstup -společný svetla +12V

4 černý 3 zelený 2 žlutý 1 bílý

1 fialový

pojistka 15A

2 fialový 3 bílý 4 šedý 5 šedý/bílý

KON 2

výstup - světla výstup - světla výstup - siréna vstup - společný kufr výstup - kufr Společný vodič

+ -

Polarita EM

- +

Elektromagnet mechanismu kufru

výstup odemykací NC príslušenstvo

výstup odemykací NO

společný odemykací

výstup zamykací NC

5 zelený

6 zelený/bílý

společný zamykací

výstup zamykací NO

4 zelený/čierny 3 žlutý/bílý 2 žlutý 1 žlutý/černý

KON 3 Mechanismy centrálního zamykání

str.32

12 sv.modrý/černý

11 černý/bílý

10 hnědý/černý

vstup od spínače ruční brzdy (-)

vstup od spínače nožní brzdy (+)

vstup kapotového spínače (-)

+12V

Modul antény

MA

GIC

AR

1 žlutý

Pomocný výstup 1 (250mA-)

Pomocný výstup 2 / Bypass (250mA-)

2 žlutý/b

ílý

Přídavný snímač /

Ultrazvukový snímač

Teplotní čidlo

KON 11 KON 10

KON 4

KO

N 7

KON 6

KON 12 KO

N 9

KO

N 8

Modul CAN BUS MAGICAR

KON 5

pojistka 15A

pojistka 15A

pojistka 10A

Volitelné |červený + | bílý vstup |černý - |

Baterie

MAGICAR M880AS

Car alarm with two-way remote and remote-start

system

Installation guide

EN

TABLE OF CONTENTS

I. INTRODUCTION ............................................................................................................ 36 II. PLACING ....................................................................................................................... 36 III. ADDITIONAL RELAY 12V CONNECTION ................................................................... 37 IV. WIRING ARRANGEMENT ........................................................................................... 38 V. CONNECTING OF CLUTCH SENSOR ......................................................................... 41 VI. REMOTE START LOOP .............................................................................................. 42 VII. Programming of optional functions .............................................................................. 42

Programming menu No. 1 .............................................................................................. 43 Programming menu No.2 ............................................................................................... 44

VIII. CALIBRATION OF THE FUNCTION – HAZARD LIGHT MODE ................................ 45 IX. VALET MODE .............................................................................................................. 46

Entering valet mode without a pin code.......................................................................... 46 Entering valet mode with PIN code. ............................................................................... 46 Valet mode deactivation. ................................................................................................ 47

X. REMOTE CONTROLS PROGRAMMING ..................................................................... 47 Remote control programming ......................................................................................... 47 Security code setup ........................................................................................................ 47 Changing PIN code ........................................................................................................ 48

XI. WIRING DIAGRAM FOR DOOR LOCKING SYSTEM ................................................. 49

36

EN

I. INTRODUCTION

MAGICAR M880AS is a safety device with the highest level of security. Thanks to the 2-way remote with pager you will be immediately informed about possible car intrusion, as well as the manner of the intrusion even though you are too far from the car to hear the siren.

MAGICAR M880AS enables you to remote start your vehicle. You can use it to pre-heat the car in the winter or cool it down in the summer just before your trip starts. The vehicle is secured even when the remote start is running and when intruded, the engine will stop and get blocked.

The biggest advance of the two-way remote control is a possibility to use without direct view of the car. All the commands you will send will be confirmed by remote. For even higher security level the car alarm is equipped with a two-digit PIN code for entering the valet mode.

II. PLACING

When fitting each component consider properly the right place for a microwave interior sensor (if fitted). Since this sensor is working on magnetic principle, it is very sensitive to a magnetic field developed in car solenoid relays, which may cause a false alarm. For example, when checking a car status by the remote controller, parking lights will flash. If the sensor is placed too close to the lights‟ relay, it may trigger the alarm. Check this possibility before final fitting of the sensor Place the antenna on front or rear window the way that it is not in your view. As an alternative place you can use the shade on the driver‟s side. The antenna is designed for a horizontal use. Any other positioning may cause decrease of operation range Glue the round sticker on the RPS sensor and, after taking the foil off, place the sensor on the front window on a visible place, not in the driver‟s view. As a part of the RPS there is a LED diode and a button. The RPS sensitivity level is adjustable on its back side by a three-position switch.

37

EN

WARNING! When installing the alarm into a manual transmission car, you must not cut off the

remote starting loop located in the alarm control unit. in case the remote starting loop is cut off, you must reconnect it or install the alarm

into an automatic transmission car In case of an automatic transmission car, where an engine can be started without a

gear stick in „N‟ or „P‟ positions, it is considered as manual transmission car. This applies that the remote starting loop must not be cut off.

When installing a door contact, you must find an appropriate wire from the wire bundle of a car (it is important from the security point of view as well as that of remote starting)

Wiring used for the alarm connection must not be broken nor its insulation damaged. This should prevent wiring from short-circuit.

Remote starting wiring must be connected to the wiring in the switchboard. In case of any damage of car‟s electronics, do not install the alarm. After the installation completed, you have to test the alarm according to the user‟s

manual. If the alarm works correctly, a car with the installed alarm can be handed over to a customer.

The installation must be carried out in a safe place, in an appropriate distance from busy roads and on a flat surface.

Before the installation get all necessary equipment ready (e.g. servos, diodes, relays, etc.)

When receiving a car from a customer, check functionality of electronics of a car. Use secure equipment only. When checking the wires, use a multimeter. When dealing with cars with airbags, you have to remove the airbag fuse or

disconn