manual aqua at v1 - cwtes-intranet.com aqua at v1_3.pdf · copyright © 2012 cwt página 11/36

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MMAANNUUAALL

AAQQUUAA AATT –– OOFFFFLLIINNEE VV11..33

Emisión automática vía Aqua de las transacciones offline


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INDICE

CONTROL DE MODIFICACIONES: ..................................................................................... 3 1. CÓMO FUNCIONA EL MODULO AQUA AT. ...................................................................... 4 2. COMO FUNCIONA CUANDO ENVIAMOS UN PNR A AQUA ...................................................... 7 3. ANTES DE ENVIAR UN PNR A AQUA AT DEBO SABER ......................................................... 8 4. ANTES DE ENVIAR UN PNR A AQUA QUE DEBO HACER ..................................................... 10 5. PROCEDIMIENTO DE TRABAJO EN EL GSC (GLOBAL SERVICE CENTER) ................................... 11 6. COLAS AQUA AT ................................................................................................ 12 7. EJEMPLO RESERVAS. ............................................................................................. 13

Reserva sólo aéreo. ................................................................................................................. 13 Reserva solo hotel bono 50/29. ................................................................................................. 14 Reserva hotel con tipo de bono ‘billback’ .................................................................................... 15 Reserva solo coche referral....................................................................................................... 16 Reserva solo coche prepagado. ................................................................................................. 17 Reserva SNCF/Rail Europe (vía Amadeus). ................................................................................. 18 Reserva con Ancillary Service. .................................................................................................. 19 Reserva con MCO. ................................................................................................................... 20 Reserva con tarifa CWT Fares. .................................................................................................. 21

8. PROCEDIMIENTO ENVÍO BONOS OTTO ........................................................................ 22 9.PROCEDIMIENTO PARA CAMBIOS EN ‘PRECIO VENTA’. ........................................................ 23

AQUA AT – Ejemplos gráficos de tarificación. .............................................................................. 24 10. PROCEDIMIENTO ENVÍO ITINERARIO EN ONSITES ESPECÍFICOS. .......................................... 26

Receptores de confirmación y emisión distintos. .......................................................................... 27 Mismos receptores para confirmación y emisión. ......................................................................... 28 Emisión itinerario de Amadeus IEP ............................................................................................ 28

11. PROCEDIMIENTO PARA ACCIONES POSTERIORES A LA EMISIÓN. .......................................... 30 Gestión cobros en clientes con facturación agrupada. .................................................................. 30 Emisión parcial de segmentos (multi-TQTs/hotel/coche)............................................................... 30 Facturación para clientes multicuenta. ....................................................................................... 31 Otros escenarios no contemplados ............................................................................................ 31

12. PREGUNTAS FRECUENTES: FAQ .............................................................................. 32 ANEXO 1: SMK AQUA ............................................................................................. 34


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CCoonnttrrooll ddee mmooddiiffiiccaacciioonneess::

REV FECHA Realizado por: DESCRIPCIÓN DE LA MODIFICACIÓN

1 27 Enero 2012 Rocío Vázquez Creación guía completa de usuario v 1.0

2 16 Mayo 2012 Cristina Bonilla Cambio versión 1.1

3 18 Mayo 2012 Cristina Bonilla Incluidos apartados de reserva con SNCF, Ancillary Service y MCO.

4 07 Junio 2012 Cristina Bonilla Incluido Procedimiento envío bonos OTTO

5 07 Junio 2012 Cristina Bonilla Incluido Anexo 1: SMK AQUA

6 07 Junio 2012 Cristina Bonilla Incluido Preguntas Frecuentes

7 12 Junio 2012 Cristina Bonilla Incluido Procedimiento acciones posteriores a la emisión.

8 31Agosto 2012 Cristina Bonilla Cambio ID AQUA AT (2301) en varios apartados y escenarios.

9 3 Septiembre 2012 Cristina Bonilla Procedimiento envío itinerario en FSCs Madrid – Barcelona y Bilbao.

10 3 Septiembre 2012 Cristina Bonilla Procedimiento cambios en ‘Precio de Venta’

11 18 Septiembre 2012 Cristina Bonilla Incluido apartado reserva con CWT Fares.

12 24 Octubre 2012 Cristina Bonilla Incluido apartado bono hotel ‘Billback’.

13 11 Febrero 2013 Cristina Bonilla Incluido Preguntas Frecuentes, eliminar un PNR de la cola de rechazos del FC.

14 09 Julio 2013 N. Billiau Cambio coches full credit por coches Prepagados (RM *1005*P)

15 09 Septiembre 2013 Cristina Bonilla Cambios varios para ajustar los procesos a la lógica del GSC – Global Service Center (ampliación horario emisión por AT, aumento en diferencia de tarifa a 35 eur & acciones del GSC)

16 24 de Octubre 2014 Cristina Bonilla Cambio en ID de 1801 a 2301 y horario máximo emisión hasta 20.00 horas


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11.. CCóómmoo ffuunncciioonnaa eell mmoodduulloo AAQQUUAA AATT..

¿Qué es el modulo AQUA AT?

Es el sistema mediante el cual vamos a emitir los billetes de forma automática por Aqua y no con TTP como hasta ahora + emisión de los registros de un PNR (BT).

También para enviar la documentación de viaje o confirmación de emisión (CWT e-Ticket).

¿Cómo funciona el modulo AQUA AT?

Aqua lee la fecha para la emisión a través del TKTL, además este elemento debe contener el identificador 2301:

TKTL15JAN/2301 � En este caso Aqua preparará el PNR para emisión en la fecha indicada.

TKTL15JAN/Q21c22-EMITIR � En este caso Aqua NO preparará el PNR para emisión, ya que no contiene el identificar 2301.

¿Qué usuario tiene Aqua AT?

El usuario de AQUA AT es 9876PI/SU (*)

(*) Lo billetes emitidos por Aqua que lleguen al FOLF vendrán identificados con este único usuario.

¿En qué horario emite Aqua AT?

Está preparado para emitir de 7:00 a 23.59 (*)

(*) El pasado 04NOV 2014, se amplió en España el horario de emisión para Ticketing hasta las 19.45 horas, aplicable realmente a unidades o equipos que cierren a las 20.00 horas.

Las unidades que cierren a las 19.00 horas o antes, esta extensión no les afecta ya que podrán seguir emitiendo hasta 15 minutos antes del cierre (18.45 horas, 14,45 horas, etc).

¿Qué tipo de PNRS pueden ser emitidos por AQUA AT?

PNR con 1 solo PAX

Aéreos (hasta 4 TQTs)

Puentes aéreos

Coches (solo bonos referral y full credit)

Hotel (bonos 50 y 29)


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¿Re-tarifica AQUA los PNRs?

Si, AQUA re-tarifica los PNRs siempre y cuando el TQT no se haya creado el mismo día de la emisión o no sea un TQT cargado de forma manual.

¿Cómo funciona?

AQUA visualiza el TQT cargado por el agente:

*MG es el agente que crea la reserva.

Re-tarifica el PNR:

o Si la diferencia de precio es inferior a 35 euros, actualiza las etiquetas del WRE y emite.

*PI es el agente que crea la reserva y corresponde a AQUA AT (9876PI)

o Si el precio es igual o superior a 35 euros, informa al agente para que confirme con el cliente la nueva tarifa.

¿Cómo re-tarifica?

o Utiliza las transacciones de cotización FXP y FXA, utilizando los códigos corporativos, en caso de existir, en cada reserva.

o No utiliza nunca la transacción FXB ya que las condiciones de la tarifa podrían cambiar.

o Es capaz de leer las FARE BASIS existentes, hasta encontrar la que está vigente en la reserva. En caso de no encontrarla rechazará el PNR al FC.

o AQUA es capaz de efectuar de manera individual hasta 12 transacciones de retarificación (FXP & FXP/R,UP & FXP/R,Uxxxxx & FXA, etc)


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¿Actualiza AQUA AT los ‘Savings’?

o Sí, siempre que el total de la tarifa cambie.

o Si la tarifa cambia y encuentra en el PNR ‘RM*7306*L’, entonces actualizará el importe con la nueva tarifa en la etiqueta RM*7303*(tarifa más barata).

o Si la tarifa cambia y encuentra en el PNR ‘RM*7305*XX’, entonces actualizará el importe con la nueva tarifa en la etiqueta RM*7302*(tarifa de referencia).

o Si la tarifa cambia y encuentra ‘RM*7305*XX’ y ‘RM*7306*L’, entonces actualizará el importe de ambas: ‘RM*7302*’ y ‘RM*7303’.

¿Cómo me ayuda en mi trabajo diario?

Agiliza las emisiones (bonos hotel, coche y billetes electrónicos)

AQUA gestiona automáticamente la cola de emisión.

Evitamos errores humanos, como “QN” en la cola de emisión y se queden TKT sin emitir.

Envío de la documentación de viajes (CWT e-ticket) de forma automática una vez las reservas han sido emitidas (solo en caso de que el PNR contenga algún segmento aéreo).

Poder dedicar más tiempo a ayudar a nuestros clientes, y realizar labores de consultor, que aporten un valor añadido a nuestros clientes.


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22.. CCoommoo ffuunncciioonnaa ccuuaannddoo eennvviiaammooss uunn PPNNRR aa AAQQUUAA


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33.. AAnntteess ddee eennvviiaarr uunn PPNNRR aa AAQQUUAA AATT ddeebboo ssaabbeerr

¿Qué datos mínimos debo tener en mi PNR antes de enviarlo a AQUA?

Forma de pago (FP)

RMGs (TEAM y PCC)

TQT (en el caso de aéreo)

Número de cuenta (RM*0106*)

¿Qué hace el modulo de QC? ¿Y el de AT? ¿Cómo puedo diferenciar uno del otro?

QC: Comprueba que existen los datos mínimos necesarios en un PNR para su emisión y guarda una imagen del PNR.

RML QC-E � cuando es un error

RML QC-W � cuando únicamente es una información (aviso)

AT: Una vez pasado el modulo QC, el modulo AT se encarga de emitir la documentación y enviar el billete electrónico (solo en aquellas reservas que haya un segmento aéreo)

RML TKT � Cuando existe un error que impide la emisión o se añade información al PNR desde este módulo.

¿Qué tipo de servicios AQUA NO puede gestionar?

PNRs con más de 4 TQTs � Rechaza el PNR al GSC

PNRs con tarifa CWT Fares.

INF � Rechaza el PNR al GSC

MultiPAX � rechaza el PNR al GSC

Tren - Renfe � Si existen más servicios en el PNR AQUA es capaz de gestionarlos

Tren - Rail Europe � Rechaza el PNR al equipo.

LCC y ATLA � Rechaza el PNR al equipo.

VUSA o VISIT � Rechaza el PNR al GSC

Coches Prepagados (RM*1003*P) � Si existen más servicios en el PNR AQUA es capaz de gestionarlos.

Divers o RUAs (Salas, RUAs manuales, etc.) � Si existen más servicios en el PNR AQUA es capaz de gestionarlos.

Reemisiones � Rechaza el PNR al GSC.


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PNR con Ancillary Services � Rechaza el PNR al GSC.

PNR con MCO � Rechaza el PNR al GSC.

¿Debo igualmente enviar a AQUA los casos anteriores?

Sí, pero únicamente al modulo de QC

¿Cuándo debo enviar un PNR a AQUA y a que modulo?

Reservas nuevas que aún no quiero dejar preparado para emitir (solo QC)

Cambios en PNR´s que aún no quiero dejar preparado para emitir (itinerario, nº de cuenta, etc.) (solo QC)

Cambios en PNR´s que quiero dejar preparado para emitir (itinerario, nº de cuenta, etc.) (QC&AT)

Cancelaciones (solo QC)

Emisiones (QC&AT)

Reemisiones (solo QC)

PNR MULTI-TQT

En caso de un PNR con varios TQTs y donde hemos indicado factura automática ‘SI’ (RM*0102*1 o RM*0102*3), y AQUA AT no sea capaz de emitirlos todos, dejará el expediente en Wings pendiente de facturación a la espera de emitir el resto de los billetes.

Para emitir el resto de billetes, corregir los errores y enviar nuevamente el PNR a AQUA AT vía la smart key ‘AQUA’.

¿Qué pasos sigue la smart key de AQUA?

1º - Comprueba que los datos mínimos y necesarios para obtener el QC-OK están en el PNR.

2º - Opción de encolado a QC o QC&AT.

3º - Indicar la fecha de emisión en el TKTL con el identificador 2301:

TKTL20FEB/2301

4º - Indicar OP de seguimiento (valor opcional para revisión facturación).


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44.. AAnntteess ddee eennvviiaarr uunn PPNNRR aa AAQQUUAA qquuee ddeebboo hhaacceerr

Antes de enviar cualquier PNR a AQUA, debemos ejecutar:

Para Aéreo

El Script WRE (debe ejecutarse desde el primer momento en que se reserva)

LCC además smart key ‘LCC’

Nota: Cuando en una reserva hay segmentos ‘surface’ debemos incluir el elemento ARNK (transacción SIARNK)

Para Coche

El Script WRE (para cumplimentar referencias, nº de cuenta, facturación autom.)

Smart key ‘CAR’

Para Hotel

El Script WRE (para cumplimentar referencias, nº de cuenta, facturación autom.)

Smart key ‘HOT’ una vez que hemos efectuado los pasos anteriores.

Una vez realizado los pasos anteriores, podemos encontrarnos con las siguientes posibilidades:

No queremos que AUTOTICKETING emita aún los servicios.

Seleccionaremos desde la SK de ‘AQUA’ la opción de enviar sólo a ‘AQUA QC’.

Después el agente, abrirá el script ‘CWT Itinerary’, para añadir los datos necesarios y encolar el PNR para el envío de itinerario.

Queremos que AUTOTICKETING emita los servicios. En este caso, seleccionaremos siempre desde la SK de ‘AQUA’ enviar a ‘AQUA QC & AT’

Después el agente, abrirá el script ‘CWT Itinerary’, y podrá efectuar alguna las siguientes acciones:

• Enviar el ‘CWT Itinerary’, por lo que se volcará en el PNR toda la información que AQUA AT necesitará en el futuro, para el envío del E Ticket.

• No enviar el ‘CWT Itinerary’, en ese momento, pero si necesitamos añadir todos los datos que AQUA AT necesitará para el envío del E Ticket.

En este caso, seleccionaremos el tipo de documento Billete y activaremos la casilla AQUA AT. De esta manera el E-Ticket o confirmación de emisión, no se enviará en el momento, si no, una vez emitido el billete.


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Cuando llegue la fecha de emisión, AQUA AT emitirá automáticamente:

El billete o servicios.

El e-Ticket o confirmación de emisión (siempre que exista algún segmento aéreo).

Encolará automáticamente a PARWL2877/71C0, para el envío del billete electrónico.

Si no queremos que AQUA AT emita el E-Ticket, introducir el texto: RMZ CONF*SKIP AAT ETICKET SENDING

AUTOTICKETING, por el momento, no envía los Itinerarios, estos tendrán que seguir siendo gestionados por el agente manualmente.

55.. PPrroocceeddiimmiieennttoo ddee ttrraabbaajjoo eenn eell GGSSCC ((GGlloobbaall SSeerrvviiccee CCeenntteerr))

¿Quiénes son?

Se trata de un equipo especializado y situado en Gurgaon (India). Desde el pasado 10 de Septiembre de 2013 gestiona parte de los rechazos de AQUA QC Y Ticketing.

Hasta esta fecha los rechazos de AQUA AT eran gestionados por FC de Sevilla.

¿Qué gestiones hace el GSC con las reservas offline?

Gestionan aquellos PNRs que AQUA rechaza porque su emisión no es viable. Esto puede suceder porque falta FOID, tarifa caducada, etc. En este caso AQUA rechazará el PNR al RP correspondiente (MADWL2590) para su tratamiento.

¿Emitirán billetes en el caso de ser necesario?

Si. Emularán a la unidad que ha creado la reserva y emitirán de forma manual.

De este modo la emisión se realiza en el RP que ha creado la reserva y se enviará a la unidad contable (Wings) asociada a este RP.

¿El equipo del GSC va a facturar los expedientes emitidos?

El equipo del GSC dejará las etiquetas de facturación tal y como estaban en el PNR.

Si falta información para la emisión, ¿cómo actuará el GSC?

La comunicación entre el GSC y la unidad será :

Mensajes en un RMN/GSC/DATE/AGT INITIALS/TEXTO LIBRE

Encolará en la cola 8 de la unidad y la categoría que corresponda al equipo.

En casos excepcionales podrá enviar email al pasajero; tarjeta de crédito individual caducada o rechazada en la emisión y cuando falte información relativa al DHS.

v


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Transacción útil para el GSC:

Recuperación de perfiles por localizador:

RLP (donde T es el perfil del pasajero y C perfil de la empresa)

Recuperar uno de los perfiles:

PDR y doble clic

66.. CCoollaass AAQQUUAA AATT

¿De qué colas disponemos y cuál es su utilidad?

Unidad RP

Cola / Categoria

Nombre Definida a

nivel de Acción Comentario

Cola PNRs rechazados por Aqua QC y AT

TEAM <Unidad> 8Cxx ERROR Resedit Revisión de errores

de Aqua

Consultar guía

de

procedimiento.

Cola PNRs desde GSC al TEAM RMN/GSC/DATE/AGT INITIALS/TEXTO LIBRE

TEAM <Unidad> 8Cxx ERROR Resedit Revisión de

mensajes recibidos

del FC vía

'RMN/GSC/….':

Cola seguimiento TEAM TEAM <Unidad> 3Cxx OPTION/NORM

AL

SK Revisar emisión y

facturación.

Cola de emisión de Aqua AT

TEAM <Unidad> 92C1 AQUA AT Resedit No tocar Aqua AT emite

los PNRs

encolados a esta

cola.

Cola PNRs rechazados por Aqua AT

GSC MADWL2590 90Cxx GSC Resedit Cola de revisión

para el GSC donde

recibirán los errores

de AQUA AT y

AQUA QC de todas

las unidades de

España.

Consultar guía

de

procedimiento.


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77.. EEjjeemmpplloo rreesseerrvvaass..

RReesseerrvvaa ssóólloo aaéérreeoo.. 1 – Tengo un PNR con dos segmentos aéreos.

2 – El agente ejecuta la Smart Key ‘AQUA’ indicando enviar a QC&AT.

� En el PNR se añade el TKTL con el identificador 2301.

3 - Se realiza el envío a AQUA (igualmente a través de la SK).

Una vez que empieza a actuar AQUA: 1 - Entra en el modulo de QC. Si no existen errores en el PNR, AQUA añade el QC-OK y añadirá la OP92C1 para la emisión, acorde con la fecha indicada en el TKTL.

2 - En el día indicado en la OP92C1, AQUA AT entra en el PNR y a añade la línea RML TKT, indicando que ha pasado por este modulo. Si no hay errores, emite el billete y envía el registro a Wings.

3 - Envía el billete electrónico al pasajero indicando el envío en un RMZ.

Fin de proceso.


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RReesseerrvvaa ssoolloo hhootteell bboonnoo 5500//2299.. 1 – Tengo un PNR con hotel.

2 – El agente ejecuta la Smart Key ‘AQUA’ indicando enviar a QC&AT. � En el PNR se añade el TKTL con el identificador 2301.


Una vez que empieza a actuar AQUA: 1 - Entra en el modulo de QC. Si no existen errores en el PNR, AQUA añade el QC-OK y añadirá la OP92C1 para la emisión acorde con la fecha indicada en el TKTL.

2 - En el día indicado en la OP92C1 el PNR entra en el modulo de AT. Añade la línea RML TKT, indicando que ha pasado por este modulo y añade el RML ORIGINAL DATA POSSIBLY SENT TO WINGS ddmmm

3 - Si no hay errores AQUA AT hace BT (el BT aparece en el histórico de Amadeus como “TAIR”) y envía el registro a Wings.

Fin del proceso.


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RReesseerrvvaa hhootteell ccoonn ttiippoo ddee bboonnoo ‘‘bbiillllbbaacckk’’ El bono ‘Billback’, actualmente no es utilizado en España, para las reservas de hoteles, sin embargo, en algunas ocasiones el agente desde HARP selecciona este tipo de bono por error.

Estos bonos no pueden ser facturados en Wings e irán al FOLF. El agente no podrá recuperarlo ya que le aparecerá el error: ‘Código de operación B no existe para PCC xxxx’.

¿Qué hará el agente en este caso?

� Se pondrá en contacto con el Service Desk para que le eliminen el registro del FOLF.

� Revisará el PNR y cambiará la etiqueta de tipo de bono (RM*3003*) a un valor válido, ya sea pre-paid o referal.

� Eliminará la línea que contiene el texto ‘ORIGINAL DATA POSSIBLY SENT TO WINGS’, ya que en caso de no hacerlo el PNR no podrá ser gestionado por AQUA AT y provocará un rechazo el FC.

� Enviará nuevamente el PNR a AQUA ‘QC’ o ‘QC & AT’

El tipo de bono ‘Billback’ aparece en el GDS con la etiqueta: RM*3003*B.

Con este proceso, conseguimos evitar una posible ‘perdida’ de registros de hotel, que contengan este tipo de bono no válido.


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RReesseerrvvaa ssoolloo ccoocchhee rreeffeerrrraall.. 1 – Tengo un PNR con coche referral.



Una vez que empieza a actuar AQUA: 1 - Entra en el modulo de QC. Si no existen errores en el PNR, AQUA añade el QC-OK y añadirá la OP92C1 para la emisión acorde con la fecha indicada en el TKTL.

2 - En el día indicado en la OP92C1 el PNR entra en el modulo de AT. Añade la línea RML TKT, indicando que ha pasado por este modulo e añade el RML ORIGINAL DATA POSSIBLY SENT TO WINGS ddmmm

3 - Si no hay errores AQUA AT hace BT (el BT aparece en el histórico de amadeus como “TAIR”) y envía el registro a Wings.

Fin de proceso


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RReesseerrvvaa ssoolloo ccoocchhee pprreeppaaggaaddoo.. 1 – Tengo un PNR con coche prepagado.



Una vez que empieza a actuar AQUA: 1 - Entra en el modulo de QC. Si no existen errores en el PNR, AQUA añade el QC-OK.

Al identificar que es un bono prepagado, a través de la etiqueta RM*1003*P, AQUA AT no actúa. Fin de proceso.


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RReesseerrvvaa SSNNCCFF//RRaaiill EEuurrooppee ((vvííaa AAmmaaddeeuuss))..

Las reservas de tren de SNCF o Rail Europe (vía Amadeus) , por el momento, no son gestionados por AQUA AT, por lo que el agente no debería enviarlo a QC&AT.

No obstante, en caso de hacerlo, AQUA rechazará la emisión de este servicio, encolando el PNR al equipo y añadiendo al PNR la observación:

RML QC-UNABLE TO PROCESS - UNABLE TO ACCESS SNCF RECORD

AQUA rechazará el PNR completo, aunque contenga otros servicios susceptibles de ser gestionados por AQUA AT.

El módulo de QC no actuará sobre estos PNRs, aunque contenga otros servicios como AV, CA, HO, etc.

Por lo tanto no debemos tener PNRs mixtos con reservas de Rail Europe.

Vamos a detallar el funcionamiento con el siguiente ejemplo:

1 – PNR con una reserva de tren relativa a Rail Europe.

2 – El agente ejecuta la SK ‘AQUA’ y en vez de enviar sólo a QC, lo envía a QC&AT.

Una vez que empieza a actuar AQUA: 1 – La reserva no llegará AQUA al no poder leer este tipo de servicio TRN. 2 – Por lo tanto, el módulo de QC no actúa para PNRs que contengan este tipo de servicios, por lo que el QC-OK no será añadido. Al estar excluidos de la automatización, AQUA AT, no actuará y añadirá la observación al PNR, y lo encola al equipo para tratamiento manual por parte del agente.

Fin del proceso.


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RReesseerrvvaa ccoonn AAnncciillllaarryy SSeerrvviiccee.. Las reservas de aviación que contengan Ancillary Service, por el momento, no son gestionados por AQUA AT, por lo que el agente no debería enviarlo a QC&AT.

No obstante, en caso de hacerlo, AQUA rechazará la emisión de este servicio, encolando el PNR al GSC, añadiendo al PNR la observación:

RML QC-M-ANCILIARY SERVICE PNR - NO AUTOMATION - PLS ISSUE MANUALLY-TEAM

AQUA rechazará el PNR completo, aunque contenga un servicio de aviación u otros servicios susceptibles de ser gestionados por AQUA AT.


1 – PNR con una reserva de avión y ancillary service.

2 – El agente ejecuta la Smart Key ‘AQUA’ y en vez de enviar sólo a QC, lo envía a QC&AT.


2 – Este tipo de servicios están excluidos de la automatización, por lo que AQUA AT, no actuará. Añadirá la observación al PNR, y lo encola al GSC para tratamiento manual por parte del agente.


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RReesseerrvvaa ccoonn MMCCOO.. Los segmentos de aviación que contengan algún MCO, por el momento, no son gestionados por AQUA AT, por lo que el agente no debería enviarlo a QC&AT.

No obstante, en caso de hacerlo, AQUA rechazará la emisión de este servicio, encolando el PNR al GSC añadiendo al PNR la observación:

RML QC-M-MCO PNR - NO AUTOMATION - PLS ISSUE MANUALLY-TEAM

AQUA rechazará el PNR completo, aunque contenga un servicio de aviación u otros servicios susceptibles de ser gestionados por AQUA AT.


1 – PNR con una reserva de avión que contiene un MCO.

2 – El agente ejecuta la Smart Key ‘AQUA’ y en vez de enviar sólo a QC, lo envía a QC&AT.


2 – Este tipo de servicios están excluidos de la automatización, por lo que AQUA AT, no actuará. Añadirá la observación al PNR, y lo encola al GSC para tratamiento manual por parte del agente.

Fin del proceso.


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RReesseerrvvaa ccoonn ttaarriiffaa CCWWTT FFaarreess.. En caso de que el PNR contenga segmentos de aviación, con tarifa CWT Fares, por el momento, este tipo de tarifas, no pueden ser gestionadas por AQUA AT, por lo que el agente no debería enviarlo a ‘QC&AT’.

Estas tarifas están negociadas para algunas compañías aéreas bajo el código R,U012288, y normalmente tienen una FARE BASIS, concreta.

Sin embargo hay excepciones, ya que hay compañías cuyo código de tarifa es similar a otros y la diferencia radica en el precio existente, siendo CWT Fares más barata y la que el agente debe ofrecer prioritariamente.

AQUA AT no es capaz de identificarlas, y tarificar de manera correcta, por lo tanto, el agente procederá a la emisión manual para este tipo de tarifas.

No obstante, y aunque de manera generalizada el proceso correcto es, ‘Emisión Manual’, el agente puede optar por alguna de las siguientes opciones, siempre que sean factibles:

Reserva y emisión para el mismo día. El agente podrá enviarlo a ‘QC&AT’ a través de la SK de ‘AQUA’ ya que AT no retarifica los PNRs, para emisión en el día.

Seguimiento con un TKTL. El agente podrá revisar y retarificar el PNR antes de la emisión.

* Desde EMEA se está trabajando para estandarizar estas tarifas y englobarlas en el proyecto de AUTOMATION


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88.. PPrroocceeddiimmiieennttoo eennvvííoo bboonnooss OOTTTTOO

Por el momento AQUA AT, no es capaz de proceder a la emisión de los bonos OTTO (CVP), por lo que para poder gestionar este tipo de reservas de manera correcta seguiremos el siguiente procedimiento:

Ejecutar SK coche (indicando RM*1003*R).

Pasar WRE indicando factura no automática.

Emitir el bono con CVP

Enviar a AQUA AT


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99..PPrroocceeddiimmiieennttoo ppaarraa ccaammbbiiooss eenn ‘‘PPrreecciioo VVeennttaa’’..

En determinadas ocasiones y de manera excepcional, el agente puede modificar el precio de venta para un billete/es concreto/s, antes de su emisión.

En esto casos, y para que pueda ser gestionado de manera automática por AQUA AT, el proceso a seguir será el siguiente:

o Reserva de aviación de manera habitual y tarificación del PNR.

o Ejecutar el WRE, y en la casilla ‘Precio de venta’ modificaremos el importe a cobrar a nuestro cliente. Esta casilla sólo será tocada por el agente en aquellos casos en los que el precio a cobrar sea mayor al importe del TQT.

*Recordar que este procedimiento sólo puede ser aplicable para casos en los que el billete se emite con forma de pago CASH.

o El valor, se volcará al PNR a través de la etiqueta RM*7211*.

o Ejecutar la SMK de AQUA enviando a ‘QC’ o ‘QC & AT’.

o Ejecutar el script de ‘CWT Itinerary’.

o Cuando AQUA AT emita el billete, recogerá como valor de facturación el definido en dicha etiqueta.

Si el agente no toca la casilla de ‘Precio de venta ’ en el WRE, la etiqueta RM *7211* no se trasmitirá al PNR, y el valor de facturación será el importe del TQT.

¿Puede el agente revisar el ‘Precio de Venta’ antes de la emisión por AQUA AT?

Sí. En aquellos casos en los que el agente considere que debe supervisar el importe vigente de la tarifa, antes de su emisión por AQUA AT, debe añadir un TKTL para el día de la emisión, (ejemplo, TKTLddmmm/QnCnn- REV PVP) y una vez efectuadas las gestiones necesarias (verificar importe del TQT y actualización del WRE), podrá enviar el billete para que AQUA AT lo emita.

Para facilitar la comprensión de este apartado os adjuntamos a continuación, algunos ejemplos de cómo AQUA AT actuará en cada caso.


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AAQQUUAA AATT –– EEjjeemmppllooss ggrrááffiiccooss ddee ttaarriiffiiccaacciióónn.. 1- Precio de venta modificado por el agente.

Caso 1 – Incremento en el precio del TQT menor a 10 € (con incremento ‘precio venta’ superior a 10 €).

AGENTE reserva: Precio TQT --> 100 Precio WRE --> 150 (RM*7211*150) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 105 Precio WRE --> 150 (RM*7211*150) *AQUA AT no cambia el valor de la etiqueta RM*7211* Facturación: 150 (diferencia de 45) Precio en el CWT Itinerary/IEP: 150

Caso 2 – Incremento en el precio del TQT menor que 10 € (con incremento ‘precio venta’ inferior a 10 €) AGENTE reserva:

Precio TQT --> 100 Precio WRE --> 108 (RM*7211*108) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 109 Precio WRE --> 108 (RM*7211*108) *AQUA AT no cambia el valor de la etiqueta RM*7211* Facturación: 108 (diferencia de -1)

Precio en el CWT Itinerary/IEP: 108

�� OJO – En este caso aparecerá un precio de venta inferior al cliente de lo facturado, por lo que el ‘precio de venta’ ofrecido siempre debe ser igual o superior de 10€ al precio del TQT. De lo contrario debe ser un proceso manual.

Caso 3 – Incremento en el precio del TQT igual o mayor a 10 €.

AGENTE reserva: Precio TQT --> 100 Precio WRE --> 150 (RM*7211*150) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 111 PNR rechazado al FC. Agente revisa TQT y actualiza el WRE.

Caso 4 – No hay cambio en el precio del TQT. AGENTE reserva:

Precio TQT --> 100 Precio WRE --> 150 (RM*7211*150)


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AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 100 Precio WRE --> 150 (RM*7211*150) *AQUA AT no cambia el valor de la etiqueta RM*7211* Facturación: 150 (diferencia de 50)

Precio en el CWT Itinerary/IEP: 150 Importante: La etiqueta RM*7211* debe siempre estar asignada a segmento, pues tras haber ejecutado el WRE la asignación es automática. Es imprescindible que se ejecute el WRE siempre. 2- Precio de venta sin modificación.

Caso 1 – Incremento en el precio del TQT menor a 10 €.

AGENTE reserva: Precio TQT --> 100 Precio WRE--> 100 (‘Precio de Venta’ no tocado por el agente) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 105 Precio WRE -->100 (‘Precio de Venta’ no tocado por el agente) *AQUA AT no encuentra etiqueta RM*7211* y coge el valor del TQT Facturación: 105


Caso 2 – Incremento en el precio del TQT igual o mayor a 10 €. AGENTE reserva: Precio TQT --> 100 Precio WRE--> 100 (‘Precio de Venta’ no tocado por el agente) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 111 PNR rechazado al FC. Agente revisa TQT y actualiza el WRE.


Caso 3 – No hay cambio en el precio del TQT. AGENTE reserva:

Precio TQT --> 100 Precio WRE--> 100 (‘Precio de Venta’ no tocado por el agente) AQUA AT tarifica (día emisión): Precio TQT --> 100 Precio WRE -->100 (‘Precio de Venta’ no tocado por el agente) *AQUA AT no encuentra etiqueta RM*7211* y coge el valor del TQT Facturación: 100



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1100.. PPrroocceeddiimmiieennttoo eennvvííoo iittiinneerraarriioo eenn oonnssiitteess eessppeeccííffiiccooss..

Como ya hemos detallado anteriormente en otros apartados, la configuración estándar de AQUA AT es enviar el e-Ticket o billete electrónico de manera automática, una vez que la documentación ha sido emitida. Debido a la configuración de servicio y particularidades de determinados clientes en algunas unidades, no se enviará el e-Ticket (salvo que el agente lo envíe manualmente). AQUA enviará por defecto, como confirmación de emisión, el itinerario.

Este Itinerario específico, cuya emisión debe estar autorizada, se caracteriza por:

� Aplicable sólo para RPs específicos. (AQUA leerá la unidad de elemento RMG PCC).

� Enviará siempre por defecto el formato de CWT Itinerary.

� Si encuentra la etiqueta RMZ FORMAT: IEP, enviará sólo el formato de Amadeus (IEP).

� Sólo aplicable para reservas que contengan al menos un segmento aéreo.

� El número de billete & precio se detallará en un elemento RIR que AQUA añadirá de manera automática en el PNR y aparecerá en la parte inferior de nuestro itinerario.

*El número de billete y precio, será recogido por AQUA del elemento FA, salvo aquellos casos en los que se encuentre la etiqueta RM*7211*(precio billete), en cuyo caso prevalecerá este valor. AQUA añadirá tantos RIR como billete/es emitidos existan. Importante: Ejecutar siempre el WRE ya que AQUA leerá la asignación de segmentos existente.

� En caso de existir receptores distintos para la confirmación de emisión, AQUA será capaz de reconocerlos y enviar la documentación al indicado para cada caso. *Por ejemplo, la secretaria quiere recibir el itinerario y una vez emitida la documentación por AQUA, la confirmación de emisión se enviará sólo al pasajero.

Si no queremos que AQUA AT emita la confirmación de emisión introducir el texto: RMZ CONF*SKIP AAT ETICKET SENDING


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RReecceeppttoorreess ddee ccoonnffiirrmmaacciióónn yy eemmiissiióónn ddiissttiinnttooss.. En algunas ocasiones las personas que reciben el itinerario en el momento de la reserva, no son los mismos que van a recibir la confirmación de emisión del billete. Sólo en estos casos, el agente a través de la SK de AQUA, lo indicará en el siguiente apartado, seleccionando la opción S:

El agente tendrá que añadir las direcciones de correo a las que se enviará la confirmación de emisión:

En el PNR se volcará el elemento: RMZ ETKT con las direcciones de correo introducidas. Cuando AQUA AT emita el billete, el PNR se encolará a PARWL2877/70C0 (proveedor de Itinerario), y enviará la confirmación de emisión, a la dirección/es de correo existente en el RMZ ETKT. *Hasta un máximo de tres destinatarios pueden ser añadidos, separados por dos puntos. En caso de existir más de una línea con la observación RMZ ETKT, AQUA leerá siempre la última. Al seleccionar N, continua el proceso de la SMK y el PNR será encolado a AQUA, manteniendo como destinatarios los ya existentes en el PNR.


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MMiissmmooss rreecceeppttoorreess ppaarraa ccoonnffiirrmmaacciióónn yy eemmiissiióónn.. Cuando el agente quiera dejar preparado el PNR para que AUTOTICKETING emita los servicios, (envío a QC & AT) en la SK de AQUA indicará N.

No se añadirán nuevos destinatarios, y cuando AQUA AT emita el servicio, el PNR se encolará PARWL2877/70C0 (proveedor de Itinerario), y enviará la confirmación de emisión, a los destinatarios ya existentes en el PNR.

Cuando AQUA AT emita el billete, el PNR se encolará PARWL2877/70C0 (proveedor de Itinerario), y enviará la confirmación de emisión.

EEmmiissiióónn iittiinneerraarriioo ddee AAmmaaddeeuuss IIEEPP Actualmente, existen algunos viajeros o empresas que por diferentes causas requieren el formato de itinerario de Amadeus y no el estándar de CWT Itinerary.

Aqua será capaz de enviar la confirmación de emisión en este formato si encuentra en el PNR la etiqueta: RMZ FORMAT: IEP

*Esta etiqueta puede venir del perfil de empresa o añadirlo el agente al PNR cuando se requiera.

El agente debe indicar siempre a través de la SMK de AQUA, que quiere que se envíe el IEP de Amadeus, seleccionando la opción S:

Al seleccionar S, el agente tendrá que añadir las direcciones de correo:

En el PNR se volcará el elemento: RMZ ETKT con las direcciones de correo introducidas.


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Cuando AQUA AT emita el billete, será capaz de ejecutar la transacción: IEP-EML- [email protected] IEP-EML- [email protected] IEP-EML- [email protected] *Hasta un máximo de tres destinatarios pueden ser añadidos, separados por dos puntos. En caso de existir más de una línea con la observación RMZ ETKT, AQUA leerá siempre la última. Al seleccionar N, continua el proceso de la SMK y el PNR será encolado a AQUA.


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1111.. PPrroocceeddiimmiieennttoo ppaarraa aacccciioonneess ppoosstteerriioorreess aa llaa eemmiissiióónn..

Como ya venimos haciendo actualmente, hay servicios o procesos internos, que requieren un seguimiento o acción manual por parte del agente, una vez que la documentación ha sido emitida por AQUA AT.

A continuación vamos a detallar los escenarios más frecuentes, que actualmente ya necesitan ser gestionados por un agente, y el proceso a seguir, una vez que estemos trabajando con AQUA AUTOTICKETING.

GGeessttiióónn ccoobbrrooss eenn cclliieenntteess ccoonn ffaaccttuurraacciióónn aaggrruuppaaddaa..

Una vez que la reserva esté efectuada y preparada para que AQUA AT emita, el agente debe añadir al PNR una OP, a la cola y categoría del equipo.

De esta manera, una vez emitida la documentación, el agente podrá gestionar el cobro en el expediente.

EEmmiissiióónn ppaarrcciiaall ddee sseeggmmeennttooss ((mmuullttii--TTQQTTss//hhootteell//ccoocchhee)).. Actualmente, AQUA AT, no es capaz de efectuar emisiones por segmentos, es decir, el TTP o BT afectará a todos los servicios incluidos en el PNR.

Las acciones a efectuar por parte del agente pueden ser:

Recomendación:

o Emisión de todos los servicios en la fecha más restrictiva. No siempre es factible por necesidades de nuestros clientes.

Alternativas:

o Emisión manual y automática en el mismo PNR. En caso de tener varios servicios, donde alguno de ellos requiera una emisión anterior a otro, el agente emitirá manualmente el servicio/os cuya fecha de emisión sea más restrictiva, y una vez emitido, preparará el PNR para que AQUA AT emita automáticamente el servicio/os restantes.

o Creación de varios PNRs para cada servicio a emitir. No siempre es factible por necesidades de nuestros clientes.


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FFaaccttuurraacciióónn ppaarraa cclliieenntteess mmuullttiiccuueennttaa..

En ocasiones, nos encontramos con PNRs donde los servicios incluidos, pueden ser facturados a cuentas Wings diferentes. Este procedimiento es muy similar al anterior.

Las acciones a efectuar por parte del agente pueden ser:

Recomendación:

o Creación de varios PNRs para cada cuenta Wings a la que se quiere facturar. No siempre es factible por necesidades de nuestros clientes.

Alternativas:

o Emisión manual y automática en el mismo PNR. En caso de tener varios servicios, donde sea necesaria la facturación a cuentas de clientes distintas, el agente emitirá manualmente el servicio/os que serán facturados a la cuenta de cliente existente (RM*0106).

Posteriormente, el agente cambiará la cuenta a facturar (RM*0106*) y preparará el PNR para que AQUA AT emita automáticamente el servicio/os restantes. En este caso, recordar incluir la etiqueta RM*0108* (sin valor/en blanco si queremos que vaya a un expediente nuevo, o con valor [nº expediente] si queremos que vaya a un expediente específico).

o Emisión automática de todo el PNR. Este proceso sólo es aplicable para clientes con facturación simple, nunca agrupada.

El agente dejará preparado el PNR para que AQUA AT lo emita en su totalidad, con una única cuenta de cliente y sin facturación automática (RM*0102*0). Añadirá además, una OP a la cola y categoría del equipo para su seguimiento posterior (cambio de cuenta de cliente en Wings [F21 y cambio e cliente en pantallas del producto y financiera]).

Importante: Si ya tenemos emitidos el bono de hotel/coche no podemos cambiar la cuenta de cliente en Wings a posteriori. Por ejemplo, en caso de un PNR con avión y hotel con cuentas distintas, haríamos la emisión del PNR con la cuenta del hotel y en Wings cambiaríamos la cuenta de cliente para cobro y facturación del servicio aéreo.

OOttrrooss eesscceennaarriiooss nnoo ccoonntteemmppllaaddooss Puede que existan otros casos no detallados en este apartado, que requieran un seguimiento por parte del agente, una vez que AQUA AT ha emitido la documentación

En caso de ser necesario, el agente podrá añadir las opciones de seguimiento (OP) al PNR que considere necesarias.


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1122.. PPrreegguunnttaass ffrreeccuueenntteess:: FFAAQQ

¿Es obligatorio ejecutar la nueva smart key llamada AQUA?

Sí, ya que en caso de no hacerlo el PNR no irá a AQUA.

Hay que utilizarla siempre que creemos, cancelemos PNR´s o efectuemos modificaciones relativas al itinerario o TK TL.

*Ver ANEXO, con el detalle de las SMK de AQUA.

¿Dónde puedo encontrar la nueva smart key de AQUA?

Está definida a nivel de “Smart Key oficina” y se llama AQUA.

¿Tengo que enviar todos los PNR´S a AQUA AUTOTICKETING?

No, sólo aquellos susceptibles de ser emitidos por AQUA AT.

¿Cómo puedo saber los PNR´s que AQUA AT tiene preparados para emitir?

Todos aquellos que están encolados en la cola 92 categoría 1 de mi unidad.

¿Cómo saber si un PNR está preparado para que AQUA AT lo emita?

Una OP a la cola 92C1. Esta OP es añadida por AQUA automáticamente, en base a la fecha indicada en el TKTL.

¿Puedo ver desde el PNR en que colas esta la reserva?

Si. Desde la reserva con la transacción RTQ vemos donde esta encolado en ese momento el PNR.

En este ejemplo, vemos que está en la cola de AQUA.

¿Dónde se encolan los errores de AQUA AT?

Unos van al GSC y otros al equipo.

Los errores encolados al equipo, irán igualmente a la cola 8 de errores de AQUA.

*Diariamente, debemos revisar y mantener vacio este banco de colas.


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Ver detalle de los rechazos en fichero ‘AQUA AT_ Lista controles y acciones a tomar por GSC & Branch’.

¿Puede AQUA AT emitir un billete “instant ticketing”?

Si, el billete será emitido en pocos minutos.

Para aquellos casos en los que la documentación tenga que ser emitida urgentemente, el agente procederá a la emisión manual.

¿Por qué AQUA AT no ha emitido la documentación?

Los RMGs del PNR, son los de una unidad aún no automatizada.

El PNR contiene algún error de QC o AT.

No se ha introducido el identificador de emisión para AQUA AT: TKTL2301

El servicio incluido en el PNR, no puede ser gestionado por AQUA AT.

¿Puede la unidad offline eliminar un PNR de la cola de rechazos del GSC?

No, nunca. La unidad o equipo debe esperar a que el GSC trate sus rechazos.


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AAnneexxoo 11:: SSMMKK AAQQUUAA

AUTOMATION - SMART KEY AQUA v 1.0

RESERVA. Comprueba datos mínimos en PNR.

1: RESERVA 2: SOLO CAMBIO TKTL CON SEGUIMIENTO

3: SOLO CAMBIO TKTL PARA EMISION AQUA

AT

1

¿TIENES AL MENOS UN SEGMENTO AEREO? si es LCC indica N. S/N S> La SMK pasará a la pregunta siguiente.

N> Salta directamente a la pregunta que comprueba si hay RMG´s.

* Para LCC no existe TQT.

¿TIENES AL MENOS UNA TARIFA CARGADA? S/cotiza e indica S * La SMK nos muestra si hay un TQT cargado. Si no lo hay, desde Amadeus

tarificaremos el PNR.

S> La SMK pasará a la pregunta siguiente.

En caso de no tener TQT. Ves a Amadeus, cotiza el PNR e indica “S”

¿TIENES LOS RMG? (SIEMPRE LOS DE TU EQUIPO) S> La SMK pasará a la pregunta siguiente.

N> Nos solicita que indiquemos los RMGs que deben ser eliminados,

recoge por defecto RMG PCC del PV y el agente tiene que introducir el

RMG del equipo.

¿TIENES FORMA DE PAGO EN EL PNR? S/N / PENDIENTE CONFIRMAR FP S> La SMK pasará a la pregunta siguiente ¿QUE QUIERES HACER CON EL PNR?

N> Se vuelca el comando FP automáticamente; el agente debe añadir la forma

de pago

P> Se vuelca automáticamente PENDIENTE CONFIRMAR FP y FP CASH,/EUR0.00

¿TIENES NÚMERO DE CUENTA? S/N / PENDIENTE CONFIRMAR COD CLIENTE S> La SMK pasará a la pregunta siguiente.

N> Se vuelca RM*0106* automáticamente y el agente debe añadir la cuenta.

P> Se vuelca automáticamente, AP PENDIENTE CONFIRMAR CUENTA CLIENTE


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Indicar segmento TKTL a eliminar si existe, si

no hay se indica 0.

Automáticamente se añade el comando

TKTL2301, para que el agente indique la fecha

en la que AQUA AT emitirá el servicio (TTP

/BT).

* Posibilidad de añadir OP de seguimiento

para la unidad.

* Incluye OP De Back Up en central

coincidiendo con la fecha indicada en el TKTL.

* Si quieres que se envíe el IEP o los

destinatarios para la confirmación de emisión

son distintos indica ‘S’

Ninguna de las opciones anteriores indica ‘N’

S> Nos permite añadir las direcciones de mail

de los destinatarios para la confirmación de

emisión como para el IEP.

Automáticamente se añade la etiqueta:

RMZ ETKT

N> El agente indicará esta opción si ninguno

de los puntos anteriores son aplicables.

¿QUE QUIERES HACER CON EL PNR?

1 ENVIO A AQUA QC + NECESITO HACER SEGUIMIENTO 2 PREPARAR PARA QUE AQUA EMITA.ENVIAR A AQUA QC&AT

¿EXISTE ALGÚN ELEMENTO TK? S> Indicar segmento TK a eliminar y añadir nueva

fecha, indicando cola de seguimiento para el TKTL

y texto libre.

* Posibilidad de añadir OP de seguimiento.

N> Automáticamente añade TKTL para que el

agente añada fecha y cola de seguimiento para el

TKTL y texto libre.

* Posibilidad de añadir OP de seguimiento.

Sólo se produce un encolado directo a AQUA

FRAWL2378/70C1

AQUA AUTOTICKETING no actuará sobre él.

* PNR´s con documentación ya emitida,

reemisiones, servicios de tren, LCC, etc.

3 ENVIO SOLO A AQUA QC (DOC YA EMITIDA)

UNIDAD O EQUIPO QUE NO ESTA EN AUTOMATION *Sólo ejecutará opción 1 ó 3. UNIDAD QUE ESTA EN AUTOMATION *Podrá ejecutar cualquiera de las 3 opciones.


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2

3

4

SÓLO CAMBIO TKTL CON SEGUIMIENTO 1: RESERVA

2: SOLO CAMBIO TKTL CON SEGUIMIENTO 3: SOLO CAMBIO TKTL PARA EMISION AQUA AT 4: CANCELACION

OPCION ABREVIADA Esta opción se utilizará sólo para cambiar el TKTL

ya existente en el PNR, sin que el agente tenga que

pasar por todos los controles que efectúa la SMK.

SÓLO CAMBIO TKTL PARA EMISION AQUA AT

OPCION ABREVIADA Esta opción se utilizará sólo para cambiar la fecha en la que AQUA emitirá la documentación , sin que

el agente tenga que pasar por todos los controles

que efectúa la SMK.

CANCELACION.

Esta opción se utilizará sólo para cambiar el TKTL

existente a TKOK y encolar la cancelación a AQUA QC

automáticamente.

* El agente debe seleccionar primero el segmento/os

a cancelar.

ASPECTOS COMUNES DE LA SMK.

*El uso de la SMK es obligatorio para envío de todas las

transacciones a AQUA.

* SMK guiada que reducirá los errores en AQUA QC.

* La SMK nos permite trabajar en Amadeus sin necesidad de cerrarla.

manual aqua at v1 - cwtes-intranet.com aqua at v1_3.pdf · copyright © 2012 cwt página 11/36

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