manual de implementacao euro 3 accelo es

8/11/2019 Manual de Implementacao Euro 3 Accelo Es

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Introducir la imagen del tamao

215x70 mm

Directrices para el Montaje de

Carroceras y Equipamientos


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DCBR - Directrices para el Montaje de Carroceras y Equipamientos General Accelo SP E1 08/07Por favor, descargar siempre la ltima versin de: http: //www.mercedes-benz.com.br

Accelo

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Introduccin

L

1 Introduccin

Las presentes directrices contienen instrucciones para fabricacin y montaje deestructuras adicionales, carroceras, equipamientos y accesorios por terceros.

Con la finalidad de mantener la seguridad de funcionamiento y de preservar losderechos provenientes de la garanta, las indicaciones aqu contenidas debern serestrictamente observadas.

Para efectuar instalaciones, construcciones o montajes de carroceras, piezas deequipamientos o accesorios en nuestros vehculos es importante tener conocimiento de

estas directrices, siendo que algunos trabajos slo podrn ser realizados por personalcualificado, como por ejemplo efectuar soldaduras, de modo que se pueda alcanzar lacalidad necesaria para las estructuras adicionales y evitar as riesgos de daos ylesiones

A DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no asumir cualquier responsabilidad si no sonobservadas las siguientes directrices.

Debido a la gran diversidad de fabricantes y de tipos de carroceras y equipamientos,

no ser posible para DaimlerChrysler do Brasil Ltda. prever el comportamientodinmico, la estabilidad, la distribucin de peso, el centro de gravedad entre otros, acausa de las modificaciones en el chasis originadas por la instalacin y construccin deestructuras adicionales. Por esta razn, DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no serresponsable por los accidentes y daos resultantes de alteraciones que podrn interferirde forma negativa en el comportamiento operacional de sus vehculos.

Impreso en Brasil

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. se reserva el derecho de realizar alteraciones de lasinstrucciones establecidas en este manual sin previo aviso.

La reimpresin, traduccin y reproduccin, aunque parciales, del presente documentono ser permitida sin autorizacin previa.

DaimlerChrysler do Brasil Ltda.

Directrices versin original en Portugus


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Introduccin

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LEdicin: 30/08/2007

iPistas o ideas de ImpresinEste manual est en formato A5, impreso en 2 pginas por hoja A4de estemodo reduciremos la utilizacin de papel. Para eso seleccionar:

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manual en formato A5basta cortar la hoja al medio, recordando que en este casopara que las pginas se queden en el orden correcto debemos imprimir las pginaspares e impares separadamente seleccionando en Imprimir Intervalos.


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Introduccin

LEstructura de este Manual1.1 Estructura de este Manual

Para que se localicen rpidamente las informaciones deseadas, construcciones para el

Montaje de Carroceras y Equipamientos estn dividas en captulos interconectados:

1 Introduccin.

2 Generalidades.

3 Planeamiento de carroceras y equipamientos.

4 Valores tcnicos lmites durante el planeamiento.

5 Prevencin contra daos.

6 Alteraciones en el vehculo bsico.

7 Tipos de carroceras.

8 Clculos.

9 Datos tcnicos

10 Instrucciones para adaptacin del eje de arrastre auxiliar (conocido en Brasil como3 eje vehicular).

11 Esquemas de montaje.

En algunas partes del texto las palabras denominadas estructuras adicionales,carroceras, equipamientos, agregados y accesorios todas podrn ser resumidasen una nica palabra denominadaimplementos.

Las ilustraciones y los dibujos esquemticos son ejemplos, y sirven para lacomprensin de los textos y tablas.

iPara facilitar la navegacin por el manual active la barra de navegacin delAdobe Reader en Visualizar/Barra de herramientas/Navegacin.


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Introduccin

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Estructura de este ManualLIndicaciones referentes a las prescripciones, normas, directrices etc., son indicados deforma abreviada y sirven apenas de informacin.

Los siguientes grficos sirven para evidenciar la subdivisin del Vehculo bsico yCarrocera:

Vehculo bsico.

Carrocera


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Introduccin

LFormas de presentacin1.2 Formas de presentacin

En estas Instrucciones para fabricacin y montaje de carroceras y equipamientos se

encuentran las siguientes formas de presentacin.

>Pgina Este smbolo le indicar la pgina donde podr localizar mayoresinformaciones sobre el tema, posee un link (atajo o camino) en formatoPDF.

Smbolo de advertencia GUna seal de advertencia llamar su atencin para posibles riesgos de acciden-

tes con lesiones.

Indicacin sobre proteccinal medio ambiente HUna indicacin relativa a la proteccin del medio ambiente dar sugestiones decomo preservar y proteger el medio ambiente.

!Esta indicacin llamar su atencin para posibles riesgos de daos al vehculo.

iEsta indicacin le dar consejos o cualquier otro tipo de informacin.


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Introduccin

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Seguridad del vehculoL1.3 Seguridad del vehculo

Indicaciones relativas a la seguridad del vehculoNosotros recomendamos:

Apenas la utilizacin de piezas genuinas Mercedes-Benz y tambin losequipamientos y accesorios expresamente aprobados por Mercedes-Benz paracada ejecucin de vehculo. La seguridad, confiabilidad y adecuacin de dichaspiezas han sido comprobadas cuando sometidas a pruebas especiales.

No podemos responder por la confiabilidad, seguridad y adecuacin: Cuando las piezas genuinas o las piezas de equipamientos y accesorios autorizados

fueren sustituidos por otras piezas, u otras alteraciones fueren efectuadasposteriormente en el vehculo.

Cuando los implementos no son fabricados y montados de acuerdo con lasdirectrices establecidas en este manual, o en casos de divergencias, no essolicitada la aprobacin de DaimlerChrysler do Brasil Ltda.

Riesgo de accidente y de lesionarse GAntes de la realizacin de los trabajos en las estructuras adicionales, carroceras,equipamientos o la instalacin de accesorios en el vehculo bsico o en losagregados, es necesario leer el captulo denominado de Operacin del vehculo

relacionado con las instrucciones para la instalacin de los mismos y tambin lasinstrucciones de operacin y montaje de los fabricantes de equipamientos yaccesorios. De lo contrario, podr ser imposible prever posibles riesgos alconductor o a terceros.Aceptacin por los servicios de inspeccin y de control pblicos o las autorizacionesconcedidas por los organismos oficiales, no excluyen los riesgos de seguridad.


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Accelo

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Introduccin

LSeguridad del vehculoLos concesionarios y puestos de servicios autorizados Mercedes-Benz podrn prestarmayores informaciones.

La sustitucin o alteracin de piezas del vehculo mediante las cuales:

Si alterar el tipo de vehculo aprobado en la licencia de circulacin.

Si colocan en riesgo los usuarios de las carreteras o vas rodoviarias.

Si peoran los niveles de emisin del vehculo, como los gases del sistema de escapey ruidos.

En muchos pases estn sujetos a la anulacin de la licencia de circulacin.

iObserve siempre las normas y exigencias legales o vigentes de cada regin opas, pues el tipo de vehculo podr ser alterado en trminos de homologacin ylicencia de circulacin dependiendo de la instalacin, del montaje o delequipamiento, pudiendo la misma ser cancelada.

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Introduccin

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Seguridad operacionalL1.4 Seguridad operacional

Riesgo de accidente y de lesionarse GAntes de realizar los trabajos en las estructuras adicionales, carroceras,equipamientos o la instalacin de accesorios en el vehculo bsico o en losagregados, es necesario leer el captulo del Manual de Operacin del vehculo

relacionado con las instrucciones para la instalacin de los mismos, as como, lasinstrucciones de operacin y montaje de los fabricantes de equipamientos yaccesorios. De lo contrario, podr ser imposible prever posibles riesgos alconductor o a terceros.

Cualquier intervencin inadecuada en los componentes electrnicos y en susrespectivos softwares podrn causar fallas de funcionamiento. Debido a lacomunicacin entre los componentes electrnicos, tambin podrn surgir averasen sistemas que no estn directamente comprendidos o involucrados.

Las fallas de funcionamiento del sistema electrnico podrn afectarconsiderablemente la seguridad operacional del vehculo.

Antes de bascular la cabina, consulte el Manual de Operacin del vehculo.

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Introduccin

LPrevencin de accidentes1.5 Prevencin de accidentes

El fabricante de los implementos se responsabilizar por los daos:

Causados por el funcionamiento incorrecto o por la falta de seguridad operacionalde los implementos fabricados o instalados por l.

Causados por las Instrucciones de Operacin insuficientes o incorrectas para losimplementos fabricados o instalados por l.

Los equipamientos, agregados, carroceras y accesorios montados o instalados deberncumplir con las Exigencias Legales vigentes, as como, con las normas de proteccin

en el local de trabajo o normas de prevencin de accidentes, reglamentos de seguridady las disposiciones de las compaas de seguros.

Debern ser utilizadas todas las tcnicas posibles para evitar la falta de seguridadoperacional.

Se deben observar las leyes, las prescripciones y directrices especficas para cada pas.

El fabricante de implementos ser responsable por observar y cumplir las leyes y

reglamentos vigentes.

Riesgo de accidente y de lesionarse GAntes de bascular la cabina, consulte el Manual de Operacin del vehculo.

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Generalidades

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Designacin del vehculo y del modeloL2 Generalidades

2.1 Designacin del vehculo y del modelo

Designacin abreviada para el modelo y tipo de vehculo:

Ejemplo: Accelo 915C /37

9 PBT- Peso Bruto Total admisible en toneladas(vehculo sin remolque).

15 Potencia aproximada del motor en Caballos

Vapor CV (~ x 10, en el ejemplo 350 CV). C City

/37 Distancia entre ejes (3700 mm).

1 Designacin del vehculo y del modelo

Clasificacin Vehculo Modelo Traccin Entre ejesX100 (mm)Designacin internaN de construccin

(Cdigo)

Liviano Accelo

715

4 x 2

31 979.013 (MQ6)

37 979.016 (MQ6)

915 37 979.046 (MN5)44 979.048 (MN5)

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Generalidades

LConsultas tcnicas2.2 Consultas tcnicas

Los colaboradores del departamento TPV (Desarrollo del vehculo completo)

responden por las cuestiones de carcter tcnico, constructivo y de responsabilidadsobre el producto emitiendo un parecer del montaje de los implementos.

Los colaboradores responsables podrn ser contactados a travs de:

Caja Postal 202.

Cep (Cdigo de la direccin postal): 09701-970 - So Bernardo do Campo - SP - Brasil.

Departamento: TPV (Desarrollo del vehculo completo)

CIP (cdigo de correo interno): B122 2C

Telfono:(+11) 4173-6716 y 6472.

Fax: (+11) 4173-6898.

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Generalidades

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Aprobacin del montaje de implementosL2.3 Aprobacin del montaje de implementos

2.3.1 Concesin de aprobaciones

Todas las alteraciones del chasis y el montaje de los implementos debern serejecutados de acuerdo con las directrices establecidas en este Manual deInstrucciones.

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no recomienda el montaje de implementos en lasiguiente situacin:

No sean fabricados o montados conforme las directrices establecidas en este

Manual de Instrucciones. Las cargas admisibles sobre los ejes sean excedidas.

El peso bruto total admisible (PBT), es excedido.

La base utilizada por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. para evaluacin de las alteracionesen el vehculo es nica y exclusivamente la documentacin presentada por el fabricantede implementos. Por lo tanto, la aprobacin no ser referente a la construccin

completa de la carrocera o equipamiento, a su funcionamiento o aplicacin.Eventuales aprobaciones de modificaciones en el vehculo solamente sern concedidaspor DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cuando sea posible determinar, previamente, sin larealizacin de pruebas experimentales o reclculos de resistencia, que dichasmodificaciones no causarn problemas funcionales de resistencia o de durabilidad.

Destacamos todava que cualesquiera alteraciones eventualmente procesadas en losvehculos, mismo que previamente aprobadas por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. sernde responsabilidad del fabricante de implementos, cuanto a su funcionamiento ydurabilidad, no desobligando el fabricante de implementos a realizar los propiosclculos, comprobaciones y pruebas con el vehculo completo para asegurar laseguridad operacional, de circulacin y de conduccin. Tambin deber ser asegurada laadecuacin de los implementos con el vehculo bsico.


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Generalidades

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Aprobacin del montaje de implementosL2.3.3 Derechos

Al principio, no existe un derecho a la concesin de aprobacin a los fabricantes de

implementos. Debido al desarrollo tcnico y a los nuevos conocimientos de eso resultantes

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. podr negar la aprobacin de los implementos,mismo que ya tenga sido concedida una aprobacin anterior similar.

La aprobacin de los implementos podr ser restringida a determinados vehculos.

Para los vehculos montados de serie o ya suministrados listos para cierta actividad,

la concesin posterior de la aprobacin de implementos podr ser recusada.El fabricante de implementos es responsable:

Por el funcionamiento e instalacin de los productos por l fabricados.

Por todas las alteraciones y piezas instaladas que no estn especificadas, o quehayan sido ocultadas de la documentacin presentada para la aprobacin.

Por la garanta de los servicios prestados en las alteraciones de las caractersticas

originales del vehculo, mismo teniendo la aprobacin tcnica de DaimlerChrysler doBrasil Ltda., debe todava ser responsable por atender la legislacin vigente del pas.

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Generalidades

LResponsabilidad sobre el producto2.4 Responsabilidad sobre el producto

Como responsabilidades sobre el producto (conforme el derecho civil), se comprende la

responsabilidad de un fabricante por los daos causados durante su utilizacin, a unconductor o a terceros, por el simple hecho del producto no presentar la seguridad deutilizacin esperada.

En el mbito de la responsabilidad por el producto queremos llamar la atencin para lossiguientes puntos:

Cada fabricante se responsabilizar por su producto.

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no asumir cualquier responsabilidad por daos quesurjan como consecuencia de errores o fallas de los productos de otros fabricantesmontados posteriormente.

As, el fabricante de implementos (estructuras adicionales, carroceras, equipamientos oaccesorios) asumir total responsabilidad por los siguientes tenes:

Seguridad de funcionamiento y de circulacin de los implementos.

Seguridad de funcionamiento y de circulacin de las piezas que no estnespecificadas en la documentacin entregada para aprobacin.

Seguridad de funcionamiento y de conduccin del vehculo (el comportamiento demarcha, de frenado y direccional no podr peorar debido al implemento).

Influencias de los implementos montados posteriormente sobre el chasis.

Daos consecuentes resultantes de los implementos, del montaje o de la alteracin.

Daos consecuentes resultantes del montaje posterior de sistemas elctricos yelectrnicos.

La seguridad de funcionamiento y de libertad de movimiento de todas las piezasmviles del chasis (por ejemplo; ejes, ballestas, rboles de transmisin, direccin,mecanismos de la caja de cambios, retardador etc.), mismo en el caso de torsindiagonal en relacin a los implementos.

Los servicios o alteraciones realizados en el chasis o en el implemento deben serregistrados en el Cuaderno de Mantenimiento.

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Generalidades

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Responsabilidad sobre el productoLEl fabricante de implementos desobliga a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. de laresponsabilidad cuando los daos estn relacionados con el hecho:

De que las Directrices para el montaje de Implementos no fueron debidamenteobservadas.

La construccin, la fabricacin y el montaje fueron imperfectos.

No fueron debidamente cumplidos, de cualquier forma, los principios presentados.

En el mbito de estas directrices para el montaje de implementos, solo pueden sersuministradas indicaciones elementares referentes a la responsabilidad sobre el

producto.

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LDerechos de la garanta2.5 Derechos de la garanta

Las reivindicaciones de la garanta solo podrn ser aplicadas en el mbito del contrato

de la compra y venta entre las partes, posteriormente el respectivo vendedor delproducto ser obligado a prestar garanta ante el comprador.

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no asumir las obligaciones resultantes de la garantacuando:

No fueren observadas las directrices establecidas en este Manual deInstrucciones.

La ejecucin especfica del chasis utilizado no corresponde al respectivo pas, a larea de aplicacin o al implemento.

Los daos al chasis fueren causados por los implementos o por la fijacin de losmismos.

La parametrizacin bsica del vehculo ha sido alterada por el implementador.

En los implementos se debe evitar, cuanto sea posible, la distribucin asimtrica de las

cargas sobre el chasis. Si las cargas asimtricas no pueden ser evitadas (por ejemplogra lateral, generadores, depsitos adicionales etc.), ser necesaria una aprobacin deDaimlerChrysler do Brasil Ltda..

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no dar cualquier declaracin sobre el comportamientode marcha, de frenado y direccional de los vehculos con alteraciones extremas de ladistancia entre ejes y de las carroceras de cargas con puntos desfavorables del centrode gravedad ( por ejemplo; cargas en la parte trasera, con alturas elevadas y cargas

laterales). El fabricante de los implementos es responsable por la seguridad del vehculodespus del montaje de los mismos.

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Instrucciones relativas a la manutencinL2.6 Instrucciones relativas a la manutencin

Despus del montaje de los implementos y antes de la entrega del vehculo al cliente

final, los fabricantes de implementos debern llevar en consideracin lo siguiente: En la fecha prevista, la revisin deber ser efectuada en la red de concesionarios o

puestos de servicios autorizados Mercedes-Benz.

Verificar el reglaje de los faros o efectuarlo en la red de concesionarios o puestosde servicios autorizados Mercedes-Benz.

Comprobar el reglaje del freno en funcin de la carga (vlvula ALB) junto en la red

de concesionarios o puestos de servicios autorizados Mercedes-Benz. Verificar la potencia y el estado de las bateras, y realizar los trabajos de

mantenimiento conforme las indicaciones del fabricante.

Reapretar las tuercas de las ruedas observando el momento o par de apriete.

Las Instrucciones de Operacin y las prescripciones relativas a los servicios demantenimiento de los implementos montados adicionalmente, debern ser entregados

al cliente final junto con el vehculo.

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LEstrellas y emblemas de Mercedes-Benz2.7 Estrellas y emblemas de Mercedes-Benz

Las estrellas y los emblemas Mercedes-Benz son marcas mundiales de fbrica de

DaimlerChrysler AG. No debern ser retirados ni tampoco aplicados en otro lugar sin autorizacin.

Las estrellas y los emblemas Mercedes-Benz, cuando son suministradosseparados, debern ser fijados en los locales indicados por DaimlerChrysler doBrasil Ltda.

Si el vehculo implementado no corresponde a la imagen y a los requisitos de calidad

establecidos por Mercedes-Benz: Las estrellas y los emblemas de Mercedes-Benz deben ser retirados.

Por las normas legales de responsabilidad sobre el producto, el fabricante delimplemento ser el fabricante del vehculo completo y asumir toda laresponsabilidad.

Sobre los emblemas de marcas ajenas:

No debern ser aplicados directamente al lado de la marca Mercedes-Benz. Solo podrn ser aplicadas con autorizacin de DaimlerChrysler do Brasil Ltda..

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Reutilizacin de materiales - ReciclajeL2.8 Reutilizacin de materiales - Reciclaje

Evitar materiales con potencial de riesgo a la salud y al medio ambiente, tales como;aditivos halogenados, metales pesados, amianto, CFC etc.

Utilizar, de preferencia, materiales que permitan el reciclaje y trabajen dentro decircuitos cerrados.

Seleccionar materiales y procedimientos de fabricacin de modo que del procesoproductivo sean generados residuos reciclables.

Utilizar solamente materiales sintticos cuando estos presenten ventajas en el coste,en su funcin y peso.

En el uso de materiales sintticos, especialmente de compsitos, utilizar apenasmateriales compatibles entre s.

En las piezas reciclables, utilizar la menor cantidad posible de tipos de materialessintticos, o sea, evitar la mezcla de materiales.

Verificar, siempre, la posibilidad de un componente ser producido totalmente oparcialmente de material reciclado.

Proyectar los componentes reciclables para que sean fcilmente desmontables conherramientas convencionales y de fcil acceso.

Garantizar una remocin simple y ambientalmente correcta de los lquidos de

Indicacin sobre proteccinal medio ambiente HAl planear los implementos o adecuar el producto a las necesidades del cliente,debern ser respetados los principios para preservacin del medio ambiente yreciclaje abajo descritos, visando un proyecto y eleccin de materiales

ambientalmente correctos, llevando tambin en consideracin las exigenciaslegales vigentes en el pas (municipal, estadual y federal).

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LReutilizacin de materiales - Reciclajetrabajo, mediante los orificios de los tapones roscados de vaciado.

Siempre que sea posible dar preferencia a la utilizacin de piezas sintticas

pigmentadas al contrario de las que tengan que ser pintadas. Proyectar o construir las piezas localizadas en reas ms susceptibles (propensas) a

accidentes con materiales que tengan mayor tolerancia a la deformacin, quepermitan recuperacin y que sean fcilmente substituibles.

Todas las piezas fabricadas con material sinttico (plstico) debern ser marcadas deacuerdo con la directriz VDA 260, por ejemplo PP - GF30R.


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Planeamiento de carroceras y equipamientos


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LAlteraciones en el vehculo3.2 Alteraciones en el vehculo

Los vehculos producidos por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cumplen la legislacin enmbito nacional, con excepcin de los vehculos destinados a exportacin.

Para otros pases observar las respectivas Exigencias Legales vigentes.

Mismo despus de las alteraciones los vehculos debern cumplir la legislacinnacional.

No sern permitidas alteraciones en el sistema de direccin, en el sistema de freno yrevestimiento acstico, con excepcin de las Alteracin de la distancia entre ejes>pgina89y Alteraciones en el cuadro>pgina103.

Inspeccin de aprobacin de los vehculos por los rganos competentes:

los fabricantes de carroceras o de equipamientos, deben informar a los peritos oencargados de efectuar la inspeccin, sobre las alteraciones efectuadas en elchasis.

Si es necesario, presentar la aprobacin de DaimlerChrysler do Brasil Ltda. o lasInstrucciones para Montaje de Carroceras y Equipamientos vigentes.

Riesgo de accidente GNo realice alteraciones en el sistema de direccin y de frenado, esas alteracionespodrn perjudicar el correcto funcionamiento y causar fallas. De este modo, elconductor podr perder el control sobre el vehculo y causar un accidente.

Solamente sern permitidas alteraciones en el vehculo bsico en el mbito de lasextensiones descritas en estas Instrucciones para el Montaje de Carroceras yEquipamientos.



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Alteraciones en el vehculoL

iEn Brasil, de acuerdo con la resolucin de CONTRAN 201/06, el vehculo quetenga modificadas sus caractersticas bsicas o estructuras originales, como ladistancia entre ejes (aumento o reduccin), solamente ser registrado,licenciado o tendr renovada la licencia anual cuando la alteracin seapreviamente autorizada por la Autoridad de Trnsito y ser comprobada laseguridad vehicular por intermedio del INSTITUTO TCNICO OFICIAL.

Las informaciones completas sobre las Exigencias Legales Brasileas paravehculos automotores podrn ser obtenidas por la INTERNET en la direccin:www.inmetro.gov.br



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LDimensiones e indicaciones de los pesos3.3 Dimensiones e indicaciones de los pesos

Las dimensiones y pesos de los chasis, adems de las contenidas en ese manual,podrn obtenerse a travs de folletos y dems materiales informativos.

Observar en la fabricacin las tolerancias de peso de + 5%, admisibles conforme lanorma NBR 6070 de diciembre de 2002, que deber ser considerada para losrespectivos clculos.

Las cargas admisibles sobre los ejes y el peso bruto total admisible (PBT) indicados enlos datos tcnicos, no debern ser excedidos en hiptesis alguna.

Las indicaciones de pesos contenidas en nuestros materiales informativos se refieren alos vehculos de la ejecucin de serie.

En caso de montaje de equipamientos especiales u opcionales, el peso del chasis sealterar consecuentemente.

Determinar el peso efectivo del vehculo mediante el pesaje del mismo.

En el captulo Tablas de las dimensiones y pesos >pgina42 estn indicados lospesos de los chasis en orden de marcha, pesos disponibles para carga + carrocera,pesos brutos admisibles por eje y total, posicin del centro de gravedad para aplicacin

de la carga + carrocera, as como, las dimensiones recomendadas para las carroceras.

Riesgo de accidente GLa capacidad de carga de los neumticos no deber ser excedida a una sobrecargasuperior al peso bruto total especificado del vehculo. De lo contrario, losneumticos podrn sobrecalentarse y sufrir deformaciones. De este modo, se

puede perder el control sobre el vehculo y causar un accidente o lesin a s mismoo a otras personas.En la plaqueta de identificacin del vehculo constan las indicaciones referentes alas cargas admisibles sobre los ejes.



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Dimensiones e indicaciones de los pesosLEs importante observar que una carrocera con la longitud superior a la recomendadapodr generar sobrecarga en el eje trasero y falta de adherencia en las ruedasdelanteras. Consultar el captulo Balance trasero y distancias entre ejes>pgina41.

Por otro lado, una carrocera corta con la longitud inferior a la recomendada, podrcausar sobrecarga en el eje delantero, tornando la direccin pesada y dificultando lasmaniobras, especialmente en operaciones urbanas.Consultar el captulo Distribucin decarga sobre las ruedas>pgina44.

Las distancias entre ejes disponibles para cada modelo de vehculo, podrn serverificadas en la respectivas tablas de dimensiones y pesos. Los modelos ms largos

son apropiados para el transporte de cargas voluminosas, pero deben ser observados,de cualquier forma, los pesos brutos especificados.


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Uniones atornilladas y soldadasL3.5 Uniones atornilladas y soldadas

Riesgo de accidente GTodas las uniones o empalmes atornilladas de seguridad relevante, como porejemplo del sistema de direccin y de frenado no debern ser modificadas.Al soltar las uniones atornilladas se debe asegurar que en el montaje despus de

realizar los trabajos necesarios las uniones estn de conformidad con su estadooriginal.Los trabajos de soldadura en el cuadro (bastidor) del chasis solamente deben serrealizados por personal especializado.La carroceras y equipamientos montados o instalados debern cumplir lasExigencias Legales vigentes, as como, las normas de seguridad y prevencin deaccidentes en el local de trabajo y las normas de prevencin de accidentes engeneral, reglamentos de seguridad y disposiciones de las compaas de seguros.

iPara mayores informaciones sobre uniones atornilladas y soldadas consultar elcaptulo Prevencin contra daos>pgina50.



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LUniones atornilladas y soldadas3.5.1 Uniones atornilladas

Si los tornillos de serie tienen que ser sustituidos por tornillos de mayor longitud,

debern ser utilizados: Tornillos con el mismo dimetro.

Tornillos con la misma resistencia.

Tornillos del mismo tipo.

Tornillos con el mismo pase de rosca.

Al modificar las uniones atornilladas de DIN (DIN 960) para ISO (DIN EN 28 765),surgirn grandes presiones superficiales en el asentamiento de las mismas, que podrncausar deformaciones plsticas, conduciendo as la prdida de la tensin previa. Poresta razn, utilizar arandelas resistentes (por ejemplo, 42 CrMo4) en el asentamiento delos tornillos y de las tuercas.

Recomendamos la utilizacin de tornillos y tuercas con cabeza abridada conforme laNorma Mercedes-Benz 10105, 10112 y 13023.

iLos momentos de apriete de las uniones atornilladas e informaciones sobrenuestros suministradores podrn ser obtenidas en el departamento TPVConsultas tcnicas>pgina15.


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Uniones atornilladas y soldadasL3.5.2 Uniones soldadas

No debern ser efectuados trabajos de soldadura en las siguientes condiciones:

En agregados, como motor, caja de cambios, ejes etc. En el cuadro del chasis (con excepcin de la alteracin de la distancia entre ejes y

de la longitud del cuadro).

iPara mayores informaciones sobre uniones atornilladas y soldadas consultar elcaptulo Prevencin contra daos>pgina50.


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LAislamiento acstico3.6 Aislamiento acstico

En caso de alteraciones en las piezas generadoras de ruidos (por ejemplo, motor,

sistema del escape, sistema de la admisin de aire, neumticos etc.), se deben efectuarmediciones de los ruidos.

Las piezas montadas de serie e utilizadas en el aislamiento acstico y reduccin deruidos no debern ser desmontadas ni tampoco modificadas.

Los vehculos producidos por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cumplen la legislacin enmbito nacional, con excepcin de los vehculos destinados a exportacin.

iInformaciones completas sobre las Exigencias Legales Brasileas paravehculos automotores podrn ser obtenidas por la INTERNET en la direccin:www.inmetro.gov.brEn otros pases observar las respectivas Exigencias Legales vigentes.


Sistema del escapeL


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Sistema del escapeL3.7 Sistema del escape

En caso de alteraciones en el sistema de escape, se debe utilizar piezas genuinas

Mercedes-Benz. Caso esto no sea posible, las piezas utilizadas debern tener lasmismas caractersticas de las piezas genuinas Mercedes-Benz.

La longitud y la localizacin del tubo de metal flexible, montado entre el mltiple(colector) y el tubo de escape, no deber ser alterado.

La seccin transversal libre del tubo de escape detrs del silenciador de ruidos nodeber ser reducida.

La distancia mnima para las tuberas de material sinttico (poliamida), cableselctricos y ruedas de repuesto deber tener:

200 mm con sistemas de escape sin proteccin.

80 mm con protecciones de chapa.

40 mm con protecciones de chapa con aislamiento trmico adicional.

i, estas distancias no pueden ser mantenidas, cambiar las tuberas de material sinttico

por tuberas de acero Tombak, conforme DIN 1755, material CuZn 20 gua 33, con elmismo dimetro interior.

Sern necesarias protecciones adicionales en la regin de los agregados y componentesdel vehculo, caso estos no sean de material resistente a la alta temperatura.


LMantenimiento y reparacin


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LMantenimiento y reparacin3.8 Mantenimiento y reparacin

La carrocera deber permitir libre acceso para la ejecucin de los servicios de

mantenimiento y reparacin (Lubricacin, reparaciones, reglajes etc.), as como,posibilitar el desmontaje y montaje de cualquier componente del vehculo (caja decambios, ballestas etc.).

El mantenimiento y los trabajos de reparacin en el vehculo no debern ser dificultadosde forma desnecesaria por la carrocera o equipamiento.

Los puntos de mantenimiento y los agregados debern permitir fcil acceso a ellos.

Siempre que sea necesario, disponer de tapas removibles o puertecillas que posibilitenla fcil ejecucin de los diversos servicios de mantenimiento y reparaciones, porejemplo, sustitucin del flotador del depsito de combustible.

El compartimiento de las bateras cuando sea modificado deber tener ventilacinsuficiente.

Para acceso al motor, con seguridad, en los vehculos con cabina avanzada, consultar elcaptulo Basculamiento de la cabina>pgina70o el Manual de Operacin.

Los trabajos adicionales, resultantes de las carroceras y equipamientos, que seannecesarios para realizar los servicios de garanta, mantenimiento o reparacin en elvehculo, sern facturados adicionalmente por la red de concesionarios y puestos deservicios autorizados Mercedes-Benz.


Equipamientos opcionalesL


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Accelo38

Equipamientos opcionalesL3.9 Equipamientos opcionales

Para adecuar correctamente el vehculo a la carrocera, Mercedes-Benz recomiendalos equipamientos opcionales y especiales disponibles con los cdigos de venta.

Los equipamientos opcionales y especiales pueden obtenerse mediante los cdigos deventa (code) en la red de concesionarios y puestos de servicios autorizados Mercedes-Benz.

Los equipamientos opcionales o especiales aplicados posteriormente (por ejemplo;ballestas reforzadas, refuerzos del cuadro, depsitos auxiliares, estabilizadores etc.)

aumentan el peso del vehculo.Cuando el chasis sea equipado con ballestas o neumticos de dimensiones diferentes,la altura del cuadro (bastidor) podr ser alterada considerablemente, conforme lasituacin de carga.

Antes de efectuar el montaje de las carroceras o equipamientos, comprobar siempre elpeso real del chasis efectuando el pesaje.

Ni todos los equipamientos opcionales o especiales podrn ser montados sin problemas

Riesgo de accidente y de lesionarse GLa utilizacin de piezas, agregados, equipamientos y accesorios no aprobadospodrn afectar la seguridad del vehculo.Antes de realizar trabajos en las estructuras adicionales, carroceras, montajes deequipamientos y accesorios en el vehculo bsico o agregados, es estrictamentenecesario leer los captulos del Manual de Operacin del vehculo relacionadoscon el montaje de esos implementos y las instrucciones de utilizacin y montaje delos fabricantes de los implementos.De lo contrario, puede no ser posible reconocer determinados riesgos, colocandoen peligro a s mismo y a otras personas.


LEquipamientos opcionales


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Accelo39

LEquipamientos opcionalesen todos los vehculos. Esto se aplica principalmente en el caso de un montajeposterior.

iIndicaciones sobre los pesos de los equipamientos opcionales especiales y loscdigos de venta podrn ser obtenidos en el departamento TPV Consultastcnicas>pgina15.


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Valores tcnicos lmites durante el planeamiento

Balance trasero y distancias entre ejesL


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Accelo42

y j L4.1.1 Tablas de las dimensiones y pesos

iAntes de consultar las tablas vea las notas siguientes.

Las tolerancias, entre parntesis, para la longitud externa recomendada para lascarroceras I, representan la diferencia para alcanzar el lmite mximoreglamentar del balance trasero, que corresponde a 60% de la distancia entre losejes extremos, limitado a 3500 mm. Por lo tanto, el balance trasero deber ser

prolongado debidamente, as como debern ser observadas las prescripcioneslegales para instalacin del parachoques trasero.

Las tolerancias no son aplicadas para el transporte de lquidos, cargasuniformemente distribuidas e indivisibles o material a granel.

El montaje de carroceras especiales y otros equipamientos deber ser en funcindel centro de gravedad indicado en la figura siguiente (cota H).

Los pesos brutos mximos especificados para los ejes delantero y trasero, encualquier condicin de carga, no debern ser sobrepasados, siendo que paragarantizar la adecuada dirigibilidad, el peso sobre el eje delantero no deber serinferior a 25% del peso bruto total.

Los pesos indicados se refieren a la ejecucin de serie.

La complementacin del chasis deber atender a las prescripciones tcnicas deDaimlerChrysler do Brasil Ltda.


LBalance trasero y distancias entre ejes


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Accelo43

L

Leyenda referente a la figura

C Distancia entre ejes (mm).

H Centro de gravedad para carga y carrocera (mm).I Longitud mxima recomendada para la carrocera (mm).

M Distancia mnima entre el centro del eje delantero y la carrocera.

En los links a continuacin seleccione la tabla para el modelo deseado.

En Brasil, para poder utilizar carroceras superiores a 2300 mm de ancho, es necesario

a sustituir los espejos retrovisores en atencin a la resolucin CONTRAN 636/84(verificar el ancho de los espejos junto a la red de concesionarios Mercedes-Benz).Para otros pases observar las respectivas Exigencias Legales vigentes.4.

La longitud de la carrocera recomendado (longitud total exterior) coincide con lalongitud legal para alcanzar el limite mximo regulamentar del balance trasero, quecorresponde a 60% de la distancia entre ejes.

Vehculo Modelo Traccin Pgina

Accelo715c 4 x 2 > (pgina 184)

915c 4 x 2 >(pgina 185)Centro de carga


Distribucin del peso, altura del centro de gravedad y estabilizadoresL


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Accelo44

L

4.2 Distribucin del peso, altura del centro de gravedad y estabilizadores

4.2.1 Distribucin de carga sobre las ruedas

Al proyectar las carroceras y equipamientos, evitar una distribucin unilateral del peso.La carga sobre la rueda (la mitad de la carga admisible sobre el eje) admite unatolerancia mxima de 4%.

Observar la capacidad de carga de los neumticos.

Ejemplo:

Carga admisible sobre el eje 6.000 kg.

Carga sobre cada rueda 6.000 : 2 = 3.000 kg (carga ideal para cada rueda).

Tolerancia 3.000 x 4% = 120 kg (mxima carga excedida en la rueda).

Distribucin admisible de carga sobre las ruedas 3.120 kg y 2.880 kg.

La carga esttica en el eje delantero, sometido a cualquier condicin de carga, deberser, en lo mnimo, 25% del respectivo peso bruto total (PBT) para proporcionar unabuena dirigibilidad al vehculo.

Riesgo de accidente GDurante la elaboracin de las carroceras evitar posibles cargas en la parte trasera.Deben ser observados los puntos siguientes, de lo contrario no ser posible latransferencia de las fuerzas de direccin y frenado que son necesarias para unaconduccin segura.


LAlturas del centro de gravedad


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Accelo45

4.3 Alturas del centro de gravedad

DaimlerChrysler do Brasil Ltda. no prestar informaciones sobre el comportamiento del

vehculo en marcha, frenado y dirigibilidad para las carroceras y cargas con el centrode gravedad desfavorable. El fabricante de la carrocera ser responsable por laseguridad de conduccin de los vehculos con estas carroceras.

iPara informaciones sobre los valores limites del centro de gravedad Aconsultar a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en el departamento TPV,Consultas tcnicas>pgina15.

A- Centro de gravedad


DirigibilidadL


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Accelo46

4.4 Dirigibilidad

Para garantizar una buena dirigibilidad del vehculo, la carga mnima sobre el ejedelantero deber ser mantenida en cualquier situacin de carga.

Riesgo de accidente GDurante la elaboracin de las carroceras evitar posibles cargas en la parte trasera.Deben ser observados los puntos siguientes, de lo contrario no ser posible latransferencia de las fuerzas de direccin y frenado que son necesarias para unaconduccin segura.

Vehculo Carga mnimasobre el eje delantero

Accelo Versin 4x2 25% del peso bruto delvehculo


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Espacio libre para los agregados y la cabinaLE i lib l bi d d i b l t


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Accelo48

Espacio libre con la cabina de conduccin basculante:

Vehculo Cabina delvehculoBalance delantero,

A (mm)Distancia mnima delcentro del eje a la carrocera,

B (mm)

Accelo715

1300 420915

Voladizo delantero


LDeflectores de aire4 6 Deflectores de aire


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Accelo49

4.6 Deflectores de aire

iPara el montaje de otros equipamientos o estructuras en el techo de la cabina,por ejemplo, aire acondicionado o deflectores de aire, ser necesario consultara DaimlerChrysler do Brasil Ltda. conforme lo descrito en el captulo Consultastcnicas>pgina15.


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Prevencin contra daos

LInstalacin elctricatemperaturas superiores a 80C


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Accelo51

temperaturas superiores a 80 C.

No desmontar ni montar los conectores de los mdulos electrnicos con la ignicinconectada.

No utilizar herramientas para retirar los conectores, esta operacin deber serrealizada manualmente.

Mantener los conectores protegidos de agentes contaminadores y de impactosmecnicos. No exponer los conectores a temperaturas superiores a 60 C.

No se debe efectuar cualquier medicin en los terminales de los conectores deencaje rpido por medios inadecuados (lmparas de prueba, puntas de pruebas,

puntas de alambre, etc.). Esto resultar en un aumento de la corriente elctricacausando cortocircuitos en los componentes elctricos y electrnicos, causandodaos a los mismos. Utilizar cables y equipamientos de pruebas de medicionesapropiados.

En el desmontaje del mdulo PLD no es necesario interrumpir el circuito decombustible de enfriamiento. La placa de enfriamiento podr ser desmontada del PLDmediante la soltura de cuatro tornillos de fijacin. El par de apriete para reapretar los

tornillos es de 8,0 1,2 Nm. La contaminacin de los conectores por el combustibleDiesel debe siempre ser evitada.

No aplicar chorros de agua presurizada para lavar el motor, especialmente sobre elmdulo PLD, los sensores y sus respectivas conexiones.

Jams se debe realizar una conexin directa en el motor de arranque para accionarel motor del vehculo.

Jams se deben efectuar empalmes en los mazos de cables conectados a losmdulos.

Los cables instalados prximos al sistema de escape debern ser revestidos conmaterial resistente al fuego.

Instalar los cables de modo que no haya puntos de roce, especialmente, cuando encontacto con aristas cortantes (puntas vivas). Si es necesario, utilizar conductos parael pasaje de los cables o guas tubulares.


Instalacin elctricaL


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Accelo52

La central de la distribucin elctrica est localizada debajo del porta objetos como semuestra en la figura al lado.

Bateras

El compartimiento de las bateras deber ser correctamente ventilado y accesiblepara el mantenimiento de las mismas y sus respectivos cables.

Evitar llamas expuestas y chispar prximo a las bateras, pues de ellas emanan gasesinflamables que pueden causar explosiones.

Nunca se debe accionar el arranque del motor sin que las bateras estndebidamente conectadas (cables de las bateras con los terminales apretados en lospolos).

Una conexin invertida de los cables de alimentacin en los polos, podr causardestruccin de las unidades de mando.

Nunca se deben soltar o retirar los cables de las bateras estando el motor delvehculo en funcionamiento.

Si las bateras estn descargadas, ser posible accionar el arranque del motor

utilizando cables y bateras auxiliares (cables de ayuda directa ) o bateras de otrovehculo. Consultar el Manual de Operacin. Para el arranque asistido, no se debeutilizar ningn tipo de cargador rpido.

Efectuar el arranque del vehculo por remolcado con los cables de las baterasconectados, esto solamente se har en casos de extrema necesidad.

Cargar las bateras utilizando un cargador de carga rpida solamente cuando estas

estn desconectadas del sistema elctrico del vehculo. Los cables negativos y

iPara la instalacin posterior de la llave general, caso el vehculo no la tengainstalada, ser necesario consultar DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en eldepartamento TPV Consultas tcnicas>pgina15.

Central elctrica1 Porta objetos.2 Presillas de fijacin.3 Central elctrica.


LInstalacin elctricapositivos debern ser retirados de las bateras. Consultar el Manual de Operacin.


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Accelo53

p p

5.1.1 Prevencin de daos al alternador

No se debe mover el vehculo para hacer funcionar el motor con la batera

desconectada. No desconectar los cables de la batera u otros cables del sistema de carga con el

motor en funcionamiento.

No cargar nunca la batera con los cables conectados.

No se debe soldar ninguna parte del vehculo con soldadura elctrica sin antes haberdesconectado los cables de la batera, del alternador y todos los pasos del captulo

Desmontaje de los componentes electroelectrnicos>

pgina54. No intentar polarizar el alternador. Para eventuales pruebas, utilizar un voltmetro

confiable o una lmpara de pruebas.

No someta nunca a prueba la batera cerrando sus terminales en cortocircuito.

iPara instalacin de consumidores elctricos adicionales, consulte el captuloToma de alimentacin para consumidores adicionales>pgina124.

iEn caso de montaje de un alternador adicional, utilizar solamente alternadorescon las mismas caractersticas y conectado en paralelo al alternador original delvehculo, con reguladores rectificados con diodo zener para evitar ruidos detensin perjudiciales a los mdulos electrnicos.


Instalacin elctricaL5.1.2 Desmontaje de los componentes electroelectrnicos


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Accelo54

j p

1 Retirar los cables negativo (1) y positivo (2) de las bateras y aislarlos

2 Retirar los conectores (2) y (3) del mdulo PLD (1) del motor conforme ladescripcin siguiente:

1 Cable negativo2 Cable positivo

1 Mdulo PLD2 Conector 16 vas

3 Conector 55 vas

Conector 2 (16 vas)Tire el bloqueo amarillo hacia arriba, el conector saldr hacia afuera.


LInstalacin elctrica


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Accelo55

]

3 Retirar todos los conectores debajo del tablero.

iObservar con mucha atencin la posicin de los conectores para poder efectuarel montaje posterior en la misma posicin.Proteger los terminales hasta su a reposicin.

Conector 3 (55 vas)Levante el bloqueo para que el conector deslice hacia Terminales de los conectores 16 vas y 55 vas

Retire los conectores y proteja los terminales hasta su recolocacin.

Conectores debajo del tablero


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LTuberas del sistema de combustible y de los frenos5.2 Tuberas del sistema de combustible y de los frenos


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Accelo57

Antes de realizar trabajos de soldadura, perforaciones, desbastes o cortes con discosabrasivos, se deben proteger las tuberas de material sinttico (tuberas plsticas (depoliamida) del sistema de frenos y combustible), as como los mazos de cableselctricos para no damnificarlos. Si es necesario desmontar los mismos.

Despus del desmontaje y montaje de las tuberas, verificar el estado de la instalacincuanto a prdidas o fugas de la presin (estanqueidad).

No deben ser fijados otros tubos en las tuberas del sistema de frenos.

En la instalacin de otras tuberas prximas a las tuberas del sistema de freno deberser utilizadas piezas distanciadoras para evitar el roce entre las tuberas.

Riesgo de accidente GSi fueren efectuados trabajos de forma inadecuada en las tuberas del sistema defreno, de combustible y en los cables elctricos, su funcionamiento podr serafectado originando fallas en los componentes o piezas que se destacan en laseguridad.

!Las conexiones y la tubera del aire comprimido no deben ser alteradas nimodificadas, pues esto puede causar prdidas forzando el compresor de aire a

trabajar por ms tiempo, reduciendo as la vida til del componente.El compresor de aire esta proyectado para suministrar una presin controlada parael sistema del vehculo y cualquier avera puede reducir su vida til.

Prevencin contra daosSistemas de comunicacin mvilL

5.3 Sistemas de comunicacin mvil


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Accelo58

En caso de montaje posterior de sistemas de comunicacin mvil (por ejemplo telfono,radio comunicador etc.), debern ser cumplidas las siguientes exigencias, de modo que,

se evite ms tarde, averas en el funcionamiento del vehculo.1 - Equipamiento

El equipamiento debe tener una licencia oficial y atender a las normas ISO 7637, ISO11452 y CISPR25. Una otra forma de atender a las normas mencionadas es verificarla existencia de la marca CE en la etiqueta del fabricante, que indica que elequipamiento fue aprobado de acuerdo con la directiva Europea 04.104.EG, que

tiene como base las normas en cuestin. El equipamiento debe estar bien fijado.

La utilizacin de equipamientos porttiles o mviles dentro de la cabina del vehculo,solamente ser permitida mediante una conexin con antena fija, instalada en laparte exterior de la cabina de preferencia en el techo o en la pared trasera de lacabina.

Montar el componente transmisor alejado del sistema electrnico del vehculo. Proteger el equipamiento contra la humedad, observar la temperatura defuncionamiento admisible, protegerlo contra fuertes trepidaciones mecnicas.

2 - Antena de radiocomunicacin

Observar las indicaciones y prescripciones de montaje del fabricante.

La antena deber tener licencia oficial.

3 - Conexin e instalacin de los cables Conexin directa al borne 30 a travs de un fusible adicional.

Tomas de corriente para equipamientos 12 V (Tensin en Voltios), en los vehculosdonde la tensin de alimentacin es de 24 V, solamente a travs de un convertidorde tensin.

Antes de accionar el arranque del vehculo utilizando bateras auxiliares, desconectarPunto de masa en el chasis

Punto de masa en el interior de la cabina

Prevencin contra daosLSistemas de comunicacin mvil

los equipamientos de la instalacin elctrica.


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Accelo59

Utilizar los cables con el menor tamao posible, sin lazos y sin torsiones.

Providenciar una buena conexin al punto de masa localizado en el larguero delchasis o en el interior de la cabina (antena y equipamientos). Utilizar un cable decalibre adecuado para la antena y los equipamientos.

Instalar el cable de la antena, el cable de conexin entre los componentestransmisores, receptores y de comunicacin principal del vehculo alejados del mazode cables elctrico del vehculo.

No unir, empalmar, doblar ni aplastar el cable de la antena.

iObserve las indicaciones sobre la seguridad del vehculo y la operacional en elSeguridad operacional>pgina12.

Prevencin contra daosCompatibilidad e interferencia electromagnticaL

5.4 Compatibilidad e interferencia electromagntica


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Accelo60

Los diferentes consumidores elctricos causan interferencias en los sistemas decomunicacin de los componentes de a bordo. DaimlerChrysler. verifica en los vehculos

la compatibilidad electromagntica de los componentes elctricos y electrnicosmontados de fbrica.

En el caso de montaje posterior de sistemas elctricos o electrnicos, tambin sernecesario verificar su compatibilidad electromagntica.

Para evitar problemas de interferencias electromagnticas en el sistema de masa delvehculo, los nuevos vehculos con inyeccin electrnica de combustible tienen el

sistema de retorno de masa (negativo) centralizados y conectados al polo negativo de labatera.

De esta forma, cualquier equipamiento elctrico y electrnico que deber ser instaladoen esos vehculos (por ejemplo, sealizadores de alerta y accesorios en general) quenecesiten de un punto de masa, debern tener su polo negativo conectadodirectamente al polo negativo de la batera, a travs del punto de masa existente en ellarguero del chasis (consultar la figura al lado).

Caso el implemento o equipamiento tenga la masa en la carcasa, ser recomendable laconexin de un cable entre el mismo y el punto de masa del vehculo.

Las normas ISO 11451, ISO 11452, CISPR25 y CISPR12 proporcionan informacionessobre las cuestiones de interferencias electromagnticas.

Punto de masa en el interior de la cabina

Punto de masa en el chasis

Prevencin contra daosLTrabajos de soldadura

5.5 Trabajos de soldadura

L b j d ld d l d d l h i l d b li d


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Accelo61

Los trabajos de soldadura en el cuadro del chasis solamente debern ser realizados porpersonal especializado.

Para garantizar que las piezas electrnicas permanezcan protegidas contra lasobretensin durante los trabajos elctricos de soldadura, ser necesario observar lassiguientes medidas de seguridad:

Se deben retirar los cables, positivos y negativos de las bateras y aislarlos.

Cuando se vayan efectuar los trabajos de soldadura en la estructura del vehculo,desconectar con antes todos los conectores elctricos del tablero de instrumentos y

de los mdulos electrnicos con la finalidad de evitar daos a los componentes.

Prender el terminal (pinza puntiaguda) del cable de masa del equipamiento desoldadura, directamente en la pieza que ser soldada. La corriente elctrica nuncadeber pasar a travs de los componentes electrnicos.

Los electrodos de soldadura, el terminal (de pinza puntiaguda) del electrodo y delcable de masa del equipamiento de soldadura, no debern contactar con los

componentes electrnicos (por ejemplo, las unidades de mando) ni con los cableselctricos.

Antes de realizar los trabajos de soldadura, cubrir las ballestas de modo que estnprotegidas contra las salpicaduras de la soldadura. No tocar con el electrodo ni conla pinza en las ballestas.

En caso de soldaduras en las proximidades de tuberas o depsitos de combustible,los mismos debern ser retirados.

iPara obtener mayores informaciones consultar el captulo Instalacin elctrica>pgina50 y Desmontaje de los componentes electroelectrnicos>

pgina54.

Prevencin contra daosTrabajos de soldaduraL

La soldadura en entalle slo ser permitida en las almas verticales de los larguerosdel chasis.


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Accelo62

del chasis.

Para evitar grietas o fisuras por la penetracin de la soldadura, se debe esmerilar las

costuras de soldadura y reforzarlas con perfiles angulares de 90 de chapadoblada.

Se deben evitar costuras de soldadura en los radios de torsin.

La distancia entre las costuras de soldadura y los extremos externos deber ser depor lo menos unos 15 mm.

!El terminal del cable de masa del equipamiento de soldadura, no deber ser presoa los agregados (motor, caja de cambios, ejes etc.).En trabajos de soldadura en el vehculo, el terminal del cable de masa delequipamiento de soldadura, no deber estar preso a la caja de cambios. Caso esoocurra, la induccin de la corriente elctrica en los puntos de apoyo o de contactodentro del agregado, podrn generar arcos voltaicos (chispas), y ocurrir cambiosestructurales en esas superficies causando endurecimiento de las mismas. Estosdaos previos causan fallas prematuras en las cajas de cambios.No debern ser efectuados trabajos de soldadura:

En agregados como el motor, caja de cambios, ejes, etc.

En el cuadro del chasis (con excepcin de la alteracin de la distancia entre ejes ydel cuadro).

En los bordes del cuadro.

Prevencin contra daosLMedidas de proteccin anticorrosiva

5.6 Medidas de proteccin anticorrosiva

Despus de efectuar los trabajos de implementacin en el vehculo se deben realizar


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Accelo63

Despus de efectuar los trabajos de implementacin en el vehculo se deben realizaracciones de proteccin de la superficie y de proteccin anticorrosiva en las regiones

afectadas.Acciones durante el planeamiento.

La proteccin anticorrosiva debe hacer parte del planeamiento y de la construccin atravs de la seleccin adecuada de los materiales y de la configuracin de loscomponentes.

Prevencin de la corrosin por contacto mediante aislamientos elctricos

Con la utilizacin de aislamientos elctricos como arandelas planas, bujes o casquillos

se puede evitar la corrosin por contacto.Prevencin por la configuracin de los componentes

Se puede evitar la corrosin mediante medidas constructivas, clasificando durante ladisposicin de las uniones entre materiales iguales o diferentes.

Los rincones, las aristas y las canaletas y bordes de perfiles doblados pueden contenersedimentos de suciedad y humedad.

!Si hay unin de dos materiales metlicos diferentes a travs de un electrolito ( porejemplo el agua), ocurre una unin galvnica. Surge una corrosin electroqumicaque damnifica el metal que no el noble. La corrosin electroqumica es tantomayor, cuanto ms separados estuvieren los metales afectados en la lnea detensin.Por esta razn, mediante un tratamiento correspondiente de los componentes o suaislamiento, se evita la corrosin electroqumica o se puede mantenerla reducidamediante una seleccin adecuada de los materiales utilizados.

1 Arandela plana aislante2 Casquillo de aislamiento

Prevencin contra daosMedidas de proteccin anticorrosivaL

La proteccin anticorrosiva constructiva deber ser efectuada mediante la utilizacin desuperficies inclinadas, escurrimientos y evitando holguras en las uniones de los


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Accelo64

componentes.

Holguras debido a la construccin en las uniones soldadas y la forma deevitarlas.

La figura al lado muestra las uniones por soldadura favorable, esto es, evitando laholgura entre los componentes y las uniones desfavorables.

Prevencin mediante el revestimiento

Mediante la aplicacin de revestimientos (por ejemplo galvanizacin, pintura o cincado)

se protege el vehculo contra la corrosin.Despus de cada trabajo en el vehculo se debe:

Retirar los residuos de las perforaciones y de lijaduras etc.

Eliminar las rebabas de las aristas.

Eliminar las tintas quemadas y preparar las superficies para la pintura.

Aplicar un fondo de base y pintar todas las piezas no pintadas. Proteger las cavidades y los cantos estrechos con cera de conservacin.

Efectuar medidas de proteccin anticorrosiva en la parte inferior del vehculo y en elcuadro.

A Favorable (soldado)B Desfavorable (holgura)

Prevencin contra daosLTrabajos de pintura

5.7 Trabajos de pintura


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Accelo65

El chasis y las piezas del vehculo estn revestidos con un barniz de resina sinttica. Encaso de repintura de piezas utilizar material de conformidad con DIN DBL 7390.50(pintura de fondo) y DBL 7391.60 (acabado superficial), verificar si las tintas soncompatibles. Para evitar diferencias de color al pintar el vehculo, ser posible solicitara DaimlerChrysler do Brasil Ltda. informaciones sobre las tintas de base y de acabado.Antes de efectuar los trabajos de pintura, proteger o tapar las siguientes partes:

Las superficies de contacto entre los cubos de rueda y los tambores do freno. Las superficies de contacto de las tuercas de las ruedas.

Las bridas de acoplamiento de los ejes de traccin, del rbol de transmisin y de losaccionamientos auxiliares.

Los vstagos de los mbolos de los cilindros hidrulicos (sistema hidrulico debasculamiento de la cabina del conductor etc.).

Todas las vlvulas de mando del sistema neumtico (del aire comprimido).

Respiraderos de la caja de cambios, de los ejes etc.

Frenos de disco.

Para el secado de la pintura, no se debe exceder la temperatura de 80C.

Indicacin sobre proteccinal medio ambiente HEn caso de manoseo inadecuado, las tintas y los barnices son perjudiciales al medioambiente y a la salud.Retire (elimine) todas las tintas y los barnices observando las disposiciones deproteccin al medio ambiente.

Prevencin contra daosMotorL

5.8 Motor

Al alcance de la audicin del conductor existe una alarma de advertencia. Esta alarma


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Accelo66

Al alcance de la audicin del conductor existe una alarma de advertencia. Esta alarmasonora servir de advertencia o aviso en las situaciones siguientes:

Cuando sea excedida la temperatura mxima admisible del lquido de refrigeracindel motor.

Si el nivel del liquido de refrigeracin est muy bajo.

Si la presin del aceite del motor est muy baja.

Si el nivel del aceite del motor est muy baja.

Si son excedidas las revoluciones (rotaciones) mximas del motor. Si el filtro de aire del motor est saturado.

En los equipamientos utilizados fuera de la cabina del conductor (por ejemplo, vehculoscon plataforma de elevacin, gra para automviles y vehculos de combate a incendio)deber ser instalado adicionalmente, en la rea del tablero de mando del equipamiento,un dispositivo de advertencia visual (luz de advertencia). Este dispositivo de advertenciadeber ser controlado por un sistema de diagnstico del motor adicional al sistema ya

existente.

iPara mayores informaciones consultar a DaimlerChrysler do Brasil Ltda. en eldepartamento TPV, concepto de camiones y soporte a los clientes Consultas

tcnicas>pgina15.Observar las indicaciones del Manual de Operacin y las instruccionesadicionales de utilizacin.

Prevencin contra daosLMotor

5.8.1 Sistema de refrigeracin del motor

El sistema de refrigeracin del motor (radiador, postresfriador (radiador aire y aire),


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Accelo67

g ( , p ( y ),rejilla frontal de entrada de aire, canales de entrada de aire, circuito del lquido de

refrigeracin etc.) no puede ser alterado. Debe tener garantizado un pasaje suficientepara el aire de refrigeracin.

Mantener siempre libre la abertura de entrada de aire del radiador y postresfriador(rejilla frontal del vehculo).

No fijar paneles de advertencia, placas, ganchos u otras piezas decorativas en laregin del radiador y postresfriador que puedan impedir el pasaje del aire.

iSi hay la necesidad de un circuito auxiliar de refrigeracin, alteracin outilizacin del circuito de refrigeracin del motor, DaimlerChrysler do BrasilLtda. deber ser consultada en el departamento TPV Consultas tcnicas>pgina15.

Prevencin contra daosMotorL

5.8.2 Sistema de admisin del motor

Caso sean necesarias alteraciones en el sistema de admisin de aire del motor, se debe


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Accelo68

,observar lo siguiente:

Para garantizar el funcionamiento, las piezas suministradas de serie como filtros deaire, deflectores de agua, tuberas, apoyos de goma (amortiguadores de vibraciones)etc., debern ser montadas del mismo modo que en la versin de serie.

La velocidad del flujo de aire en la entrada, antes del colector y en el colector deaire de la admisin, no debern ser aumentadas. No reducir la seccin transversallibre.

Despus del filtro de aire, las tuberas, manguitos, colectores y la conexin delindicador de saturacin del filtro de aire no debern ser alterados.

Las uniones, tuberas, manguitos y colectores despus del filtro de aire, deberntener estanqueidad de 100%.

Las uniones, tuberas y manguitos de la toma de aire exterior antes del filtro,debern ser ejecutados de modo que presenten total estanqueidad para impedir laentrada de polvo y agua.

En la regin de la toma de aire (admisin del motor), no se admite cualquier tipo dealteracin.

No montar la toma de aire de la admisin en la regin del remolino causado por elflujo de aire en la cabina del conductor o en la carrocera.

Instalar la toma de aire de la admisin en lugares distantes de polvo, salpicaduras ovapores de agua.

Proteger la toma de aire de la admisin con medidas adecuadas contra la lluvia ysalpicaduras de agua, tambin contra el agua que cae de la canaleta de la cabina. Sies necesario, prever medidas para la separacin y el desvo del agua.

Prevencin contra daosLBallestas

5.9 Ballestas

Ballestas parablicas


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Accelo69

Las ballestas parablicas damnificadas debern ser sustituidas.

Las lminas (hojas) de las ballestas parablicas no debern ser sustituidasindividualmente.

Utilizar solamente ballestas originales Mercedes-Benz. No sern permitidosrefuerzos a travs de las hojas montadas adicionalmente.

Durante los trabajos de montaje, no damnificar la superficie y la proteccinanticorrosiva de las lminas de las ballestas.

Antes de los trabajos de soldadura, cubrir las ballestas contra salpicaduras de lasoldadura. No tocar con los electrodos ni con el terminal de la pinza (de puntapuntiaguda) de los electrodos en las ballestas.

Prevencin contra daosBasculamiento de la cabinaL

5.10 Basculamiento de la cabina


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Accelo70

La cabina avanzada tiene como caracterstica el avance en relacin al eje delantero y alsistema de basculamiento. Por lo tanto, para prevenir eventuales accidentes o daos albascular la cabina hacia delante, es importante observar las siguientes prevenciones:

Estacionar el vehculo en un local plano y aplicar el freno de estacionamiento.

Posicionar la palanca de la caja de cambios en el punto neutro.

Parar el motor.

Cerciorarse que no haya objetos sueltos en el interior de la cabina.

Observar que el espacio delante del vehculo est libre de personas y objetos, ytambin que sea suficiente para permitir la inclinacin total de la cabina haciadelante.

Cerrar o abrir completamente la tapa frontal de la cabina.

Riesgo de accidente y de lesionarse GAntes de bascular la cabina del vehculo, consultar el Manual de Operacin delvehculo.De lo contrario, puede no ser posible reconocer determinados riesgos, causandolesiones a s mismo o a otras personas.

Riesgo de aplastamiento GEvitar que personas se queden delante de la cabina cuando la misma sea basculada.

Basculamiento de la cabina

Prevencin contra daosLArranque del motor remolcando el vehculo

5.11 Arranque del motor remolcando el vehculo


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Accelo71

Riesgo de accidente y de lesionarse GAntes de realizar el remolque del vehculo, consultar el Manual de Operacin.De lo contrario, puede no ser posible reconocer determinados riesgos, causar unaccidente y causar lesiones s mismo o a otras personas.

!Si no son observadas las informaciones del Manual de Operacin podrn ocurrirdaos en la caja de cambios.

Prevencin contra daosPeligro de incendioL

5.12 Peligro de incendio


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Accelo72

Riesgo de incendio GSi tienen que ser realizados trabajos en los cables elctricos con alimentacinexistir el peligro de cortocircuito.Antes de iniciar los trabajos en el sistema elctrico, separar la red de abordo de lafuente de alimentacin, por ejemplo la batera.

En todas las implementaciones se debe asegurar que los objetos o productoslquidos inflamables (entre otros cosas las prdidas o fugas en el sistema hidrulico)no alcancen agregados calientes como el motor, la caja de cambios, el sistema deescape, el turbocompresor o similares.Para evitar un posible incendio se debe instalar las respectivas cubiertas,obturaciones (sellajes) o revestimientos evitando el contacto entre los productosinflamables y las fuentes de calor.

Alteraciones en el vehculo bsicoLGeneralidades

6 Alteraciones en el vehculo bsico

6.1 Generalidades


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Accelo73

Antes de realizar trabajos de soldadura, perforaciones, desbastes o cortes con discosabrasivos, se deben proteger las tuberas de material sinttico (tuberas plsticas (depoliamida) del sistema de frenos y combustible), as como los mazos de cableselctricos para no damnificarlos. Si es necesario desmontar los mismos.

Eventual aprobacin de modificaciones en el cuadro del chasis solamente podrn serelaboradas por DaimlerChrysler do Brasil Ltda. cuando sea posible determinar,

previamente sin la realizacin de pruebas experimentales o nuevos clculos deresistencia, que dichas modificaciones no causarn problemas funcionales, ni deresistencia ni tampoco de durabilidad.

Destacamos que, todava, cualquier alteracin eventualmente procesada en el cuadrodel chasis, mismo que previamente aprobada por DaimlerChrysler do Brasil Ltda., serde responsabilidad del fabricante de carroceras y tambin el funcionamiento y ladurabilidad.

Por cuestiones de seguridad vehicular no sern admitidas alteraciones en el sistema dela direccin, en los sistemas de frenos y fijacin de los pedales.

No es permitido efectuar ningn tipo de fijacin utilizando procesos de soldadura en loslargueros del chasis sin nuestra previa autorizacin, con excepcin de las unionesprovenientes del prolongamiento del balance trasero descrito en el captuloAlteraciones en el cuadro >pgina103, o de las Alteracin de la distancia entre

iPara obtener mayores informaciones consultar el captulo Instalacin elctrica>pgina50, Desmontaje de los componentes electroelectrnicos>pgina54, Tuberas del sistema de combustible y de los frenos>pgina57y Trabajos de soldadura>pgina61.

Alteraciones en el vehculo bsicoGeneralidadesL

ejes>pgina89.

Tambin no sern permitidas soldaduras en los componentes del vehculo, tales comoel motor la caja de cambios los ejes etc


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Accelo74

el motor, la caja de cambios, los ejes etc.

Las caractersticas de la suspensin no podrn ser alteradas sin nuestra autorizacin.En Brasil, de acuerdo con la resolucin del CONTRAN 201/06, el vehculo que tengamodificadas sus caractersticas bsicas o las estructuras originales, como la distanciaentre ejes (prolongamiento o reduccin) solamente ser registrado, licenciado o tendrrenovada su licencia anual cuando la alteracin sea previamente autorizada por laAutoridad de Trnsito y comprobada la seguridad vehicular por intermedio delINSTITUTO TCNICO OFICIAL.

En otros pases se deben observar las eventuales regulamentaciones.

En casos especiales, sern permitidas perforaciones en el cuadro del chasis, conformelo descrito en el captulo Perforaciones en el cuadro del vehculo>pgina76.

Si tiene que ser prolongada la tubera del escape, no se deben prever radios inferioresal indicado en el captulo Sistema del escape>pgina36.

Las tuberas o conductos de plstico, cables elctricos y la rueda de repuesto deberndistanciarse, por lo mnimo, 200 mm del sistema del escape. No siendo posible, deberser prevista una proteccin adecuada al calor para proteger estos componentes.

Alteraciones en el vehculo bsicoLMaterial del cuadro (bastidor)

6.2 Material del cuadro (bastidor)

En caso de Alteracin de la distancia entre ejes >pgina89 y Prolongamiento delbalance trasero >pgina105, el material de la pieza de prolongamiento y el refuerzo

manual de implementacao euro 3 accelo es

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