manual yamaha r6 2005

IMPRESO EN PAPEL RECICLADOYAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN2004.08-0.4×1 CR

(S)5SL-28199-S2

YZF-R6

MANUAL DEL PROPIETARIO

SAU26941

DECLARATION of CONFORMITY

We

Hereby declare that the product:

is in compliance with following norm(s) or documents:

Type-designation: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 and 5KS-10

R&TTE Directive(1999/5/EC)EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950(2000)Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Place of issue: Shizuoka, Japan

Date of issue: Aug. 1st 2002

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Address: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JapanCompany: MORIC CO., LTD.

Kazuji Kawai

representative name and signature

Los abajo firmantes

Declaramos por la presente que el producto:

cumple con las normas o documentos siguientes:

Designación de tipo: 5SL-00, 5VS-00, 5VX-00, 3HT-00, 5UX-00, 5UX-10, 5KS-00 y 5KS-10

Directiva R&TTE (1999/5/CE)EN300 330-2 v1.1.1 (2001-6), EN60950 (2000)Directiva sobre vehículos a motor de dos o tres ruedas (97/24/CE: Capítulo 8, EMC)

Lugar de emisión: Shizuoka, Japan

Fecha de emisión: 1 de agosto de 2002

Tipo de equipamiento: INMOVILIZADOR

Domicilio: 1450-6 Mori Mori-Machi Shuchi-gun Shizuoka 437-0292 JapanEmpresa: MORIC CO., LTD.

Kazuji Kawai

Nombre y firma del representante

DECLARACIÓN de CONFORMIDAD

U5SLS2S0.book Page 1 Friday, August 6, 2004 11:19 AM

INTRODUCCIÓNSAU10100

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!Como propietario de una YZF-R6, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tecnología en el diseñoy la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su YZF-R6. El manual del propietario no sólo le enseñará comoutilizar, revisar y mantener su motocicleta, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de problemas y accidentes.Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su motocicleta en las mejores condiciones posibles.Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario Yamaha.El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!


INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUALSAU10150

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

NOTA:� Este manual debe considerarse una parte permanente de esta motocicleta y debe permanecer con ella, incluso cuando se venda.� Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contiene la información

más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre su motocicleta y este manual. Sinecesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario Yamaha.

ADVERTENCIASWA10030

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTA MOTOCICLETA.

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un accidente mortal del conductor de la motocicleta, de otra persona o de quien esté revisando o reparan-do la motocicleta.

ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar causar daños a la motocicleta.

Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

ADVERTENCIA

ATENCION:

NOTA:


INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAU10200

YZF-R6MANUAL DEL PROPIETARIO

©2004 por Yamaha Motor Co., Ltd.1ª edición, julio 2004

Todos los derechos reservados.Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de Yamaha Motor Co., Ltd.

quedan expresamente prohibidosImpreso en Japón.


TABLA DE CONTENIDOSINFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD .....................................1-1

DESCRIPCIÓN ..................................2-1Vista izquierda .................................2-1Vista derecha...................................2-2Mandos e instrumentos ...................2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS ...........3-1

Sistema inmovilizador .....................3-1Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección ......................................3-2Testigos y luces de advertencia .....3-3Tacómetro ......................................3-7Visor multifunción ...........................3-8Alarma antirrobo (opcional) ..........3-11Interruptores del manillar ..............3-12Maneta de embrague ...................3-13Pedal de cambio ...........................3-13Maneta de freno ...........................3-13Pedal de freno ..............................3-14Tapón del depósito de gasolina ....3-14Gasolina .......................................3-15Tubo respiradero/rebose del

depósito de combustible ...........3-16Catalizador ...................................3-16Asientos ........................................3-16Portacascos ..................................3-17Compartimento porta objetos .......3-18Ajuste de la horquilla delantera ....3-19

Ajuste del conjunto amortiguador ............................. 3-20

Soportes de la correa del equipaje .................................... 3-22

Caballete lateral ........................... 3-22Sistema de corte del circuito de

encendido ................................. 3-23

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN ..................................... 4-1

Lista de comprobaciones previas ... 4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN ................................... 5-1

Arranque del motor ........................ 5-1Cambio ........................................... 5-2Consejos para reducir el consumo

de gasolina ................................. 5-3Rodaje del motor ............................ 5-3Estacionamiento ............................. 5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES ......... 6-1

Juego de herramientas del propietario ................................... 6-1

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos ..................... 6-2

Desmontaje y montaje de carenados y paneles ................... 6-6

Comprobación de las bujías ........... 6-8

Aceite del motor y cartucho del filtro de aceite ............................. 6-9

Líquido refrigerante ...................... 6-12Revisión del filtro de aire ............. 6-16Conducto de admisión de aire ..... 6-17Ajuste del ralentí del motor .......... 6-18Comprobación del juego libre del

cable del acelerador ................. 6-18Holgura de la válvula ................... 6-19Neumáticos .................................. 6-19Llantas de aleación ...................... 6-22Ajuste del juego libre de la

maneta de embrague ............... 6-22Ajuste del interruptor de la luz de

freno trasero ............................. 6-23Comprobación de las pastillas de

freno delantero y trasero .......... 6-23Comprobación del líquido de

freno ......................................... 6-24Cambio del líquido de freno ......... 6-25Juego de la cadena de

transmisión ............................... 6-25Engrase de la cadena de

transmisión ............................... 6-27Comprobación y engrase de

los cables ................................. 6-27Comprobación y engrase del puño

del acelerador y el cable .......... 6-28Comprobación y engrase de los

pedales de freno y cambio ....... 6-28


TABLA DE CONTENIDOSComprobación y engrase de las

manetas de freno y embrague ..................................6-29

Comprobación y engrase del caballete lateral .........................6-29

Engrase de los pivotes del basculante .................................6-30

Comprobación de la horquilla delantera ...................................6-30

Comprobación de la dirección ......6-31Comprobación de los cojinetes

de las ruedas ............................6-31Batería ..........................................6-31Cambio de fusibles .......................6-32Cambio de una bombilla del

faro ............................................6-34Luz de freno/piloto trasero ............6-35Cambio de la bombilla de un

intermitente ...............................6-35Cambio de la bombilla de la luz

de la matrícula ..........................6-36Cambio de la bombilla de una luz

de posición ................................6-36Apoyo de la motocicleta ...............6-37Rueda delantera ...........................6-38Rueda trasera ...............................6-40Identificación de averías ...............6-41Cuadros de identificación de

averías ......................................6-42

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA ..................... 7-1

Cuidados ........................................ 7-1Almacenamiento ............................ 7-3

ESPECIFICACIONES ....................... 8-1

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR .................................. 9-1

Números de identificación ............. 9-1


1-1

1

INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD SAU10281

LAS MOTOCICLETAS SON VEHÍCULOSDE DOS RUEDAS. LA SEGURIDAD DESU USO Y FUNCIONAMIENTO DEPENDEDE LA APLICACIÓN DE LAS TÉCNICASDE CONDUCCIÓN APROPIADAS, ASÍCOMO DE LA HABILIDAD DEL CONDUC-TOR. TODO CONDUCTOR DEBE CONO-CER LOS REQUISITOS SIGUIENTESANTES DE CONDUCIR ESTA MOTOCI-CLETA.DEBE:

� OBTENER INSTRUCCIONES COM-PLETAS DE UNA FUENTE COMPE-TENTE SOBRE TODOS LOSASPECTOS DEL FUNCIONAMIEN-TO DE LA MOTOCICLETA.

� OBSERVAR LAS ADVERTENCIAS YLOS REQUISITOS DE MANTENI-MIENTO QUE FIGURAN EN EL MA-NUAL.

� OBTENER UNA FORMACIÓN CUA-LIFICADA EN LAS TÉCNICAS DECONDUCCIÓN SEGURAS Y APRO-PIADAS.

� OBTENER UN SERVICIO TÉCNICOPROFESIONAL SEGÚN SE INDICAEN EL MANUAL O CUANDO LASCONDICIONES MECÁNICAS ASÍ LOREQUIERAN.

Conducción segura� Realice siempre las comprobaciones

previas. La realización de comproba-ciones cuidadosas puede ayudar aprevenir un accidente.

� Esta motocicleta está diseñada parallevar al conductor y un pasajero.

� La mayor parte de los accidentes detráfico entre coches y motocicletas sedeben al hecho de que el conductordel coche no ha detectado y reconoci-do a la motocicleta. Muchos acciden-tes se han producido porque elconductor del coche no ha visto la mo-tocicleta. Una medida muy eficaz parareducir las posibilidades de este tipode accidente es el hacerse bien visi-ble.Por tanto:• Lleve una chaqueta de color brillan-

te.• Sea especialmente prudente al

aproximarse a cruces y pasarlos, yaque los cruces son los lugares enlos que se producen accidentes demotocicleta con mayor frecuencia.

• Circule por donde los otros conduc-tores puedan verle. Evite permane-cer en los ángulos sin visión deotros conductores.

� En muchos accidentes están implica-dos conductores inexpertos. De he-cho, muchos conductores que hanestado implicados en accidentes ni si-quiera tienen un permiso de conducirmotocicletas vigente.• No conduzca sin estar cualificado y

no preste su motocicleta a personasque no lo estén.

• Conozca sus capacidades y sus lí-mites. El hecho de permanecerdentro de sus límites le ayudará aevitar un accidente.

• Le recomendamos que practiqueen un lugar donde no haya tráficohasta que se haya familiarizadocompletamente con la motocicleta ytodos sus mandos.

� Muchos accidentes se han debido aun error del conductor de la motocicle-ta. Un error típico consiste en abrirsedemasiado en una curva a causa delEXCESO DE VELOCIDAD o el subvi-raje (ángulo de ladeo insuficiente parala velocidad).• Respete siempre el límite de veloci-

dad y no circule nunca más rápidode lo que resulte adecuado según elestado de la calzada y el tráfico.


INFORMATION RELATIVA A LA SEGURIDAD

1-2

1

• Señale siempre antes de girar ocambiar de carril. Cerciórese deque los otros conductores puedanverle.

� La postura del conductor y del pasaje-ro es importante para poder mantenerun control adecuado.• Para mantener el control de la mo-

tocicleta durante la marcha, el con-ductor debe mantener ambasmanos en el manillar y ambos piesen las estriberas.

• El pasajero debe sujetarse siempreal conductor, a la correa del asientoo al asa de agarre con las dos ma-nos y mantener ambos pies en lasestriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero queno pueda mantener firmemente am-bos pies en sus estriberas.

� No conduzca nunca bajo los efectosdel alcohol u otras drogas.

� Esta motocicleta está diseñada única-mente para circular en calle/carretera.No es adecuado para caminos.

Equipo protectorLa mayoría de las muertes en accidentesde motocicleta se producen por lesiones enla cabeza. El uso de un casco de seguridades esencial en la prevención o reducción delas lesiones en la cabeza.

� Utilice siempre un casco homologado.� Utilice una máscara o gafas. El viento

en los ojos sin proteger puede reducirla visión y retrasar la percepción de unpeligro.

� El uso de una chaqueta, botas, panta-lones y guantes resistentes, etc., re-sulta eficaz para prevenir o reducir lasabrasiones o laceraciones.

� No lleve nunca prendas amplias quepuedan engancharse en los mandos,las estriberas o en las ruedas y provo-car lesiones o un accidente.

� No toque nunca el motor o el sistemade escape durante el funcionamento odespués. Ambos alcanzan temperatu-ras muy elevadas y pueden provocarquemaduras. Utilice siempre ropa pro-tectora que le cubra las piernas, los to-billos y los pies.

� Los pasajeros también deben obser-var las precauciones indicadas ante-riormente.

ModificacionesUna motocicleta puede resultar insegura yprovocar lesiones personales graves si sehan realizado en ella modificaciones sin laaprobación de Yamaha o se han eliminadoequipos originales. Asimismo, el uso de unamotocicleta modificada puede ser ilegal.

Carga y accesoriosLa incorporación de accesorios o carga quemodifiquen la distribución del peso de lamotocicleta puede reducir su estabilidad ymanejabilidad. Para evitar la posibilidad deun accidente, tenga mucho cuidado al aña-dir carga o accesorios a la motocicleta. Siha añadido carga o accesorios a la motoci-cleta, conduzca con mucha precaución. Acontinuación exponemos algunas reglasgenerales que se deben observar en casode cargar equipaje o añadir accesorios a lamotocicleta:CargaEl peso total del conductor, el pasajero, ac-cesorios y equipaje no debe superar unacarga máxima.

Cuando lo cargue dentro de este límite depeso, tenga en cuenta lo siguiente:

Carga máxima:192 kg (423 lb)



1-3

1

� El peso del equipaje y los accesoriosdebe mantenerse lo más bajo y cercaposible de la motocicleta. Distribuya elpeso lo más uniformemente posible enlos dos lados de la motocicleta a fin dereducir al mínimo el desequilibrio oinestabilidad.

� El desplazamiento de pesos puedecrear un desequilibrio repentino. Veri-fique que los accesorios y la carga es-tén bien sujetos a la motocicleta antesde iniciar la marcha. Compruebe confrecuencia las fijaciones de los acce-sorios y las sujeciones de la carga.

� No sujete nunca objetos largos o pe-sados al manillar, la horquilla delante-ra o el guardabarros delantero. Talesobjetos, como por ejemplo sacos dedormir, bolsas de lona o tiendas decampaña, pueden crear inestabilidaden el manejo o disminuir la respuestade la dirección.

AccesoriosLos accesorios originales Yamaha han sidodiseñados específicamente para esta mo-tocicleta. Yamaha no puede analizar todoslos accesorios de otras marcas disponiblesen el mercado; por tanto, la adecuada se-lección, instalación y uso de accesorios de

otras marcas queda bajo la responsabilidaddel usuario. Tenga mucho cuidado al selec-cionar e instalar cualquier accesorio.Cuando instale accesorios, tenga en cuentalas recomendaciones siguientes, así comolas que se facilitan en el apartado “Carga”.

� No instale nunca accesorios o llevecarga que puedan afectar a las presta-ciones de la motocicleta. Revise cui-dadosamente el accesorio antes deutilizarlo, a fin de cerciorarse de quede ningún modo reduzca la distanciaal suelo ni el ángulo de inclinación, nilimite el recorrido de la suspensión, elrecorrido de la dirección o el funciona-miento de los mandos ni obstaculicelas luces o reflectores.• Los accesorios montados en el ma-

nillar o en la zona de la horquilla de-lantera pueden crear inestabilidadpor distribución de peso inadecua-da o alteraciones aerodinámicas.Se debe limitar al máximo el núme-ro de accesorios montados en elmanillar o en la zona de la horquilladelantera y tales accesorios debe-rán ser lo más ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o gran-des pueden afectar gravemente a laestabilidad de la motocicleta porsus efectos aerodinámicos. La mo-

tocicleta puede adquirir una tenden-cia a levantarse por efecto delviento de frente o hacerse inestablecon viento de costado. Estos acce-sorios, asimismo, pueden provocarinestabilidad al adelantar o ser ade-lantado por vehículos de gran tama-ño.

• Algunos accesorios pueden obligaral conductor a desplazarse de suposición normal de conducción.Esta posición inadecuada limita la li-bertad de movimiento del conductory puede limitar su capacidad decontrol; por tanto, no se recomien-dan tales accesorios.

� Tenga cuidado al añadir accesorioseléctricos. Si los accesorios eléctricossuperan la capacidad del sistemaeléctrico de la motocicleta puede pro-ducirse una avería eléctrica, la cualpuede provocar el apagado de las lu-ces o la pérdida de potencia del motor,con el consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape� LA GASOLINA ES ALTAMENTE IN-

FLAMABLE:• Pare siempre el motor cuando pon-

ga gasolina.



1-4

1

• No derrame gasolina sobre el motoro el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina mientrasesté fumando o se encuentre cercade una llama.

� No arranque nunca el motor ni lo dejeen marcha en un espacio cerrado. Loshumos del escape son tóxicos y pue-den provocar la pérdida del conoci-miento y la muerte de forma muyrápida. Utilice siempre la motocicletaen un lugar adecuadamente ventilado.

� Pare siempre el motor antes de dejarla motocicleta desatendida y quite lallave del interruptor principal. Cuandoestacione la motocicleta, tenga encuenta lo siguiente:• El motor y el sistema de escape

pueden estar calientes; por tanto,estacione la motocicleta en un lugaren el que resulte difícil que los pea-tones o los niños toquen dichas zo-nas calientes.

• No estacione la motocicleta en unacuesta o sobre suelo blando, ya quese podría caer.

• No estacione la motocicleta cercade una fuente inflamable (p.ej., uncalefactor de queroseno o cerca deuna llama), ya que podría prender-se fuego.

� Cuando transporte la motocicleta enotro vehículo, verifique que se man-tenga en posición vertical. Si la moto-cicleta se inclina, puede salirsegasolina del depósito.

� En caso de ingestión de gasolina, deinhalación de una gran cantidad de va-por de gasolina o de contacto de éstacon los ojos, acuda inmediatamente aun médico. Si se derrama gasolina so-bre la piel o la ropa, lave inmediata-mente la zona afectada con agua yjabón y cámbiese de ropa.


DESCRIPCIÓN

2-1

2

SAU10410

Vista izquierda

1. Tornillo de ajuste del hidraúlico de extensión de la horquilla delantera (página 3-19)

2. Perno de ajuste de la precarga del muelle de la horquilla delantera (página 3-19)

3. Caja de fusibles 2 (página 6-32)4. Depósito de líquido refrigerante (página 6-12)5. Aro de ajuste de la precarga del muelle del conjunto amortiguador (pá-

gina 3-20)6. Tornillo de ajuste del hidráulico de compresión del conjunto amortigua-

dor (página 3-20)7. Juego de herramientas del propietario (página 6-1)

8. Tornillo de ajuste del hidráulico de extensión del conjunto amortigua-dor (página 3-20)

9. Pedal de cambio (página 3-13)10.Perno de drenaje del aceite del motor (página 6-9)11.Cartucho del filtro de aceite del motor (página 6-9)12.Tornillo de ajuste del hidráulico de compresión de la horquilla delante-

ra (página 3-19)


DESCRIPCIÓN

2-2

2

SAU10420

Vista derecha

1. Soporte de la correa del equipaje (página 3-22)2. Portacascos (página 3-17)3. Caja de fusibles 1 (página 6-32)4. Fusible principal (página 6-32)5. Batería (página 6-31)6. Tornillo de ajuste del ralentí (página 6-18)7. Filtro de aire (página 6-16)8. Depósito de líquido del freno delantero (página 6-24)

9. Tapón del radiador (página 6-12)10.Perno de drenaje del líquido refrigerante (página 6-13)11.Tapón de llenado de aceite del motor (página 6-9)12.Pedal de freno (página 3-14)13.Varilla de medición (página 6-9)14.Depósito de líquido del freno trasero (página 6-24)


DESCRIPCIÓN

2-3

2

SAU10430

Mandos e instrumentos

1. Maneta de embrague (página 3-13)2. Interruptores del lado izquierdo del manillar (página 3-12)3. Visor multifunción (página 3-8)4. Interruptor principal/Bloqueo de la dirección (página 3-2)5. Tacómetro (página 3-7)6. Interruptores del lado derecho del manillar (página 3-12)7. Puño del acelerador (página 6-18)8. Maneta de freno (página 3-13)


FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

3-1

3

SAU10972

Sistema inmovilizador

Este vehículo está equipado con un siste-ma inmovilizador antirrobo mediante el re-gistro de nuevos códigos en las llavesnormales. Este sistema se compone de lossiguientes elementos.

� una llave de registro de nuevo código(llave roja)

� dos llaves normales (llaves negras) enlas que se pueden registrar nuevos có-digos

� un transpondedor (que está instaladoen la llave de registro de código)

� una unidad inmovilizadora� una ECU (unidad de control electróni-

co)� una luz indicadora del sistema inmovi-

lizador (Véase la página 3-3.)

La llave roja se utiliza para registrar códigosen cada una de las llaves normales. Puestoque el registro es un proceso difícil, lleve elvehículo y las tres llaves a un concesionarioYamaha para que lo realice. No utilice la lla-ve roja para conducir. Sólo se debe utilizarpara volver a registrar las llaves normales.Para conducir utilice siempre una de las lla-ves normales.

ATENCION:SCA11820

� ¡NO PIERDA LA LLAVE DE REGIS-TRO PARA NUEVOS CÓDIGOS! ¡SILA PIERDE, PÓNGASE INMEDIA-TAMENTE EN CONTACTO CON SUCONCESIONARIO! Si pierde la llavede registro de nuevo código seráimposible registrar nuevos códigosen las llaves normales. Podrá utili-zar las llaves normales para arran-car el vehículo; no obstante, si esnecesario registrar un nuevo códi-go (es decir, si se hace una nuevallave normal o si se pierden todaslas llaves) se deberá cambiar todoel sistema inmovilizador. Por lo tan-to, se recomienda encarecidamenteutilizar una de las llaves normales yguardar la llave de registro en un lu-gar seguro.

� No sumerja ninguna de las llaves enagua.

� No exponga ninguna de las llaves atemperaturas excesivamente eleva-das.

� No sitúe ninguna de las llaves cercade imanes (esto incluye, aunque sinlimitarse a ello, productos talescomo altavoces, etc.).

� No coloque objetos pesados enci-ma de las llaves.

� No rectifique ni altere la forma delas llaves.

� No separe la parte de plástico de lasllaves.

� No coloque dos llaves de ningúnsistema inmovilizador en un mismollavero.

� Mantenga las llaves normales, asícomo las llaves de otros sistemasinmovilizadores, alejadas de la llavede registro de código de este vehí-culo.

� Mantenga las llaves de otros siste-mas inmovilizadores alejadas delinterruptor principal, ya que puedencrear interferencias de señal.

1. Llave de registro de nuevo código (llave roja)2. Llaves normales (llave negra)



3-2

3

SAU10471

Interruptor principal/Bloqueo de la dirección

El interruptor principal/bloqueo de la direc-ción controla los sistemas de encendido yluces y se utiliza para bloquear la dirección.

NOTA:Para la conducción normal del vehículo uti-lice una de las llaves normales (llave ne-gra). A fin de reducir el riesgo de perder lallave de registro de código (llave roja), guár-dela en un lugar seguro y utilícela única-mente para registrar el nuevo código.

SAU10550

ABIERTO (ON)Todos los circuitos eléctricos reciben co-rriente; la luz de los instrumentos, el pilototrasero, la luz de la matrícula y las luces deposición se encienden y se puede arrancarel motor. La llave no se puede extraer.

NOTA:Los faros se encienden automáticamentecuando se arranca el motor y permanecenencendidos hasta que se gira la llave a laposición “OFF”, incluso si el motor se cala.

SAU10660

CERRADO (OFF)Todos los sistemas eléctricos están desac-tivados. Se puede extraer la llave.

SAU10680

CERRADO (LOCK)La dirección está bloqueada y todos los sis-temas eléctricos están desactivados. Sepuede extraer la llave.

Bloqueo de la dirección

1. Gire el manillar completamente a la iz-quierda.

2. Empuje la llave hacia dentro desde laposición “OFF” y luego gírela a la posi-ción “LOCK” sin dejar de empujarla.

3. Extraiga la llave.

1. Empujar.2. Girar.



3-3

3

Desbloqueo de la dirección

Empuje la llave y luego gírela a la posición“OFF” sin dejar de empujarla.

ADVERTENCIASWA10060

No gire nunca la llave a las posiciones“OFF” o “LOCK” con el vehículo en mo-vimiento; de lo contrario los sistemaseléctricos se desconectarán, lo que pue-de provocar la pérdida de control o unaccidente. Asegúrese de que el vehículoesté parado antes de girar la llave a lasposiciones “OFF” o “LOCK”.

SAU10940

(Estacionamiento)La dirección está bloqueada y el piloto tra-sero, la luz de la matrícula y las luces de po-sición están encendidas. La luz deemergencia y los intermitentes se puedenencender, pero el resto de los sistemaseléctricos están desconectados. Se puedeextraer la llave.La dirección debe estar bloqueada para po-der girar la llave a la posición “ ”.

ATENCION:SCA11020

No utilice la posición de estacionamien-to durante un periodo de tiempo prolon-gado; de lo contrario puede descargarsela batería.

SAU11002

Testigos y luces de advertencia

1. Empujar.2. Girar. 1. Luz indicadora de intermitencia derecha

“ ”2. Luz de aviso del nivel de gasolina “ ”3. Luz de aviso del nivel de aceite “ ”4. Luz indicadora de punto muerto “ ”5. Luz de aviso de avería del motor “ ”6. Luz indicadora de la luz de carretera “ ”7. Luz indicadora del sistema inmovilizador

“ ”8. Luz indicadora de intermitencia izquierda

“ ”



3-4

3

SAU11030

Luces indicadoras de intermitencia “ ” y “ ” La luz indicadora correspondiente parpa-dea cuando se empuja el interruptor de in-termitencia hacia la izquierda o hacia laderecha.

SAU11060

Luz indicadora de punto muerto “ ” Esta luz indicadora se enciende cuando latransmisión se encuentra en posición depunto muerto.

SAU11080

Testigo de luces de carretera “ ” Este testigo se enciende cuando están co-nectadas las luces de carretera.

SAU11250

Luz de aviso del nivel de aceite “ ” Esta luz de aviso se enciende cuando el ni-vel de aceite del motor está bajo.El circuito eléctrico de la luz de aviso sepuede comprobar girando la llave a la posi-ción “ON”.Si la luz de aviso no se enciende duranteunos segundos y luego se apaga, haga re-visar el circuito eléctrico en un concesiona-rio Yamaha.

NOTA:� Incluso si el nivel de aceite es suficien-

te, la luz de aviso puede parpadear alconducir por una cuesta o durante lasaceleraciones o desaceleracionesbruscas, pero esto no es un fallo.

� Este modelo está también equipadocon un dispositivo de autodiagnósticodel circuito de detección del nivel deaceite. Si el circuito de detección de ni-vel de aceite está averiado, se repetirála secuencia siguiente hasta que serepara la avería: La luz de aviso de ni-vel de aceite parpadeará ocho veces yseguidamente se apagará durante 2.5

segundos. Cuando ocurra esto, hagarevisar el vehículo en un concesiona-rio Yamaha.

SAU11360

Luz de aviso del nivel de gasolina “ ” Esta luz de aviso se enciende cuando el ni-vel de gasolina desciende aproximadamen-te por debajo de 3.5 L (0.92 US gal) (0.77Imp.gal). Cuando ocurra esto, ponga gaso-lina lo antes posible.El circuito eléctrico de la luz de aviso sepuede comprobar girando la llave a la posi-ción “ON”.Si la luz de aviso no se enciende duranteunos segundos y luego se apaga, haga re-visar el circuito eléctrico en un concesiona-rio Yamaha.

NOTA:Este modelo está también equipado con undispositivo de autodiagnóstico del circuitode detección del nivel de gasolina. Si el cir-cuito de detección de nivel de gasolina estáaveriado, se repetirá la secuencia siguientehasta que se repara la avería: La luz de avi-so de nivel de gasolina parpadeará ochoveces y seguidamente se apagará durante2.5 segundos. Cuando ocurra esto, hagarevisar el vehículo en un concesionarioYamaha.

1. Luz indicadora de la sincronización del cam-bio

2. Luz de aviso de la temperatura del líquido refrigerante “ ”

3. Visor de la temperatura del refrigerante



3-5

3

SAU11422

Luz de aviso de la temperatura del líquido refrigerante “ ” Esta luz de aviso se enciende cuando elmotor se sobrecalienta. Cuando ocurra es-to, pare el motor inmediatamente y deje quese enfríe.El circuito eléctrico de la luz de aviso sepuede comprobar girando la llave a la posi-ción “ON”.Si la luz de aviso no se enciende duranteunos segundos y luego se apaga, haga re-visar el circuito eléctrico en un concesiona-rio Yamaha.

ATENCION:SCA10020

No utilice el motor si está sobrecalenta-do.



3-6

3

Temperatura del refrigerante Visor Condiciones Qué hacer

Menos de 39 °C (Menos de 103 °F) Muestra el mensaje “LO”. OK. Siga conduciendo.

40–116 °C (104–241 °F) Indica la temperatura. OK. Siga conduciendo.

117–139 °C (242–283 °F)

La indicación de la tempera-tura parpadea.Se enciende la luz de aviso.

Detenga el vehículo y déjelo al ralentí hasta que descienda la temperatura del refrigerante.Si la temperatura no desciende, pare el motor. (Véase la página 6-42.)

Más de 140 °C (Más de 284 °F)

El mensaje “HI” parpadea.Se enciende la luz de aviso.

Pare el motor y deje que se enfríe. (Véase la página 6-42.)



3-7

3

SAU11530

Luz de aviso de avería del motor “ ” Esta luz de aviso se enciende o parpadeacuando un circuito eléctrico de control delmotor está averíado. Cuando ocurra esto,haga revisar el sistema de autodiagnósticoen un concesionario Yamaha. (Véase en lapágina 3-8 una explicación del dispositivode autodiagnóstico.)El circuito eléctrico de la luz de aviso sepuede comprobar girando la llave a la posi-ción “ON”. Si la luz de aviso no se enciendedurante unos segundos y luego se apaga,haga revisar el circuito eléctrico en un con-cesionario Yamaha.

SAU11571

Luz indicadora de la sincronización del cambio Esta luz indicadora se puede programarpara que se encienda y se apague al régi-men del motor que se desee y se utilizapara indicar al conductor cuándo es el mo-mento de cambiar a la siguiente marcha su-perior.El circuito eléctrico de la luz indicadora pue-de comprobarse girando la llave a la posi-ción “ON”.Si la luz indicadora no se enciende duranteunos segundos y luego se apaga, haga re-visar el circuito eléctrico en un concesiona-

rio Yamaha. (Véase en la página 3-8 unaexplicación detallada del funcionamiento deesta luz indicadora y de cómo configurarla).

SAU26872

Luz indicadora del sistema inmovilizador “ ” El circuito eléctrico de la luz indicadora sepuede comprobar girando la llave a la posi-ción “ON”.Si la luz indicadora no se enciende duranteunos segundos y luego se apaga, haga re-visar el circuito eléctrico en un concesiona-rio Yamaha.Cuando se ha girado la llave a la posición“OFF” y han transcurrido 30 segundos, laluz indicadora empieza a parpadear paraindicar que el sistema inmovilizador estáactivado. Después de 24 horas, la luz indi-cadora deja de parpadear; no obstante, elsistema inmovilizador sigue activado.

NOTA:Este modelo está asimismo equipado conun dispositivo de autodiagnóstico del siste-ma inmovilizador. Si el sistema inmoviliza-dor está averiado, el indicador empieza aparpadear y el indicador multifunción mues-tra un código de error cuando se gira la lla-ve a la posición “ON”. (Para más detalles,véase “Dispositivo de autodiagnóstico” enla página 3-8.)

SAU11872

Tacómetro

El tacómetro eléctrico permite al conductorvigilar el régimen del motor y mantenerlodentro de los márgenes de potencia ade-cuados.Al girar la llave a la posición “ON”, la agujadel tacómetro recorre una vez toda la esca-la de r/min y luego vuelve a cero r/min a finde probar el circuito eléctrico.

ATENCION:SCA10031

No utilice el motor en la zona roja del ta-cómetro.Zona roja: a partir de 15500 rpm

1. Tacómetro2. Zona roja del tacómetro



3-8

3

SAU12311

Visor multifunción

El visor multifunción está provisto de loselementos siguientes:

� un velocímetro (que indica la veloci-dad de desplazamiento)

� un cuentakilómetros (que indica la dis-tancia total recorrida)

� dos cuentakilómetros parciales (queindican la distancia recorrida desdeque se pusieron a cero por última vez)

� un cuentakilómetros parcial en reser-va (que indica la distancia recorridadesde que se encendió la luz de avisodel nivel de gasolina)

� un reloj� un dispositivo de autodiagnóstico

� una función de control de brillo del vi-sor y de la luz indicadora de la sincro-nización del cambio

NOTA:� Asegúrese de girar la llave a la posi-

ción “ON” antes de utilizar los botones“SELECT” y “RESET”.

� Sólo para el Reino Unido: Para cam-biar la indicación del velocímetro y delcuentakilómetros/cuentakilómetrosparcial entre kilómetros y millas, pulseal mismo tiempo el botón “SELECT” yel botón “RESET” durante al menosdos segundos.

Modos cuentakilómetros y cuentakiló-metros parcialPulsando el botón “SELECT” la indicacióncambia entre cuentakilómetros “ODO” ycuentakilómetros parcial “TRIP 1” y “TRIP2” en el orden siguiente:ODO → TRIP 1 → TRIP 2 → ODOSi se enciende la luz de aviso del nivel degasolina (véase la página 3-3), la visualiza-ción del cuentakilómetros cambia automáti-camente al modo de cuentakilómetrosparcial en reserva de gasolina “F-TRIP” yempieza a contar la distancia recorrida des-de ese punto. En ese caso, al pulsar el bo-tón “SELECT” la indicación entre los

diferentes modos de cuentakilómetros par-cial y cuentakilómetros cambia en el ordensiguiente:F-TRIP → TRIP 1 → TRIP 2 → ODO → F-TRIPPara poner el cuentakilómetros parcial acero, selecciónelo pulsando el botón “SE-LECT” y seguidamente pulse el botón “RE-SET” durante al menos un segundo. Si nopone a cero de forma manual el cuentakiló-metros parcial en reserva de gasolina, éstese pondrá a cero automáticamente y se res-tablecerá la visualización del modo anteriordespués de repostar y de recorrer 5 km (3mi).

Modo relojGire la llave a la posición “ON”.Para cambiar la visualización al modo reloj,pulse el botón “SELECT” durante al menosun segundo.Para volver a la indicación anterior, pulse elbotón “SELECT”.Para poner el reloj en hora:

1. Pulse los botones “SELECT” y “RE-SET” simultáneamente durante al me-nos dos segundos.

2. Cuando los dígitos de las horas em-piecen a parpadear, pulse el botón“RESET” para ajustar las horas.

1. Visor multifunción2. Botón “SELECT” (seleccionar)3. Botón “RESET” (reposición)



3-9

3

3. Pulse el botón “SELECT” y los dígitosde los minutos empezarán a parpa-dear.

4. Pulse el botón “RESET” para ajustarlos minutos.

5. Pulse el botón “SELECT” y luego suél-telo para iniciar el reloj.

Dispositivos de autodiagnósticoEste modelo está equipado con un disposi-tivo de autodiagnóstico para varios circuitoseléctricos.Si cualquiera de estos circuitos está averia-do, la luz de aviso de avería del motor seenciende y el visor multifunción indica uncódigo de error de dos dígitos (p.ej. 11, 12,13).Este modelo está asimismo equipado conun dispositivo de autodiagnóstico del siste-ma inmovilizador.Si cualquiera de los circuitos del sistema in-movilizador está averiado, la luz indicadorade dicho sistema parpadea y el visor multi-función indica un código de error de dos dí-gitos (p.ej. 51, 52, 53).

NOTA:Si el visor multifunción indica el código deerror 52, el problema puede deberse a inter-ferencias del transpondedor. Si se produceeste error, intente lo siguiente.

1. Utilice la llave de registro de códigopara arrancar el motor.

NOTA:Compruebe que no haya otras llaves delsistema inmovilizador cerca del interruptorprincipal y no lleve más de una en el mismollavero. Las llaves del sistema inmovilizadorpueden crear interferencias de señal, locual puede impedir que arranque el motor.

2. Si el motor arranca, párelo e intentearrancarlo con las llaves normales.

3. Si el motor no arranca con una de lasllaves normales o con ninguna deellas, lleve el vehículo, la llave de re-gistro de código y las dos llaves nor-males a un concesionario Yamahapara volver a registrar las llaves nor-males.

Si el visor multifunción indica algún códigode error, anote el código y haga revisar elvehículo en un concesionario Yamaha.

ATENCION:SCA11590

Si el visor indica un código de error, sedebe revisar el vehículo lo antes posiblepara evitar que se averíe el motor.

Función de control de brillo del visor yde la luz indicadora de la sincronizacióndel cambio

El ciclo incluye cinco funciones de controlque permiten efectuar los ajustes siguien-tes en el orden que se indica a continua-ción.

� Brillo del visor:Esta función le permite ajustar el brillodel visor multifunción para adaptarlo alas condiciones de luz exteriores.

� Actividad de la luz indicadora de la sin-cronización del cambio:Esta función permite seleccionar si laluz indicadora debe estar activada y sidebe parpadear o permanecer encen-dida cuando esté activada.

1. Luz indicadora de la sincronización del cam-bio

2. Botón “SELECT” (seleccionar)3. Botón “RESET” (reposición)



3-10

3

� Activación de la luz indicadora de lasincronización del cambio:Esta función permite seleccionar lasrevoluciones del motor con las cualesse activará la luz indicadora.

� Desactivación de la luz indicadora dela sincronización del cambio:Esta función permite seleccionar lasrevoluciones del motor con las cualesse desactivará la luz indicadora.

� Brillo de la luz indicadora de la sincro-nización del cambio:Esta función permite ajustar el brillo dela luz indicadora según las preferen-cias del usuario.

NOTA:� Para efectuar cualquier ajuste en este

modo, debe pasar una a una por todassus funciones. No obstante, si gira lallave a la posición “OFF” o arranca elmotor antes de finalizar el proceso,sólo quedarán seleccionados los ajus-tes efectuados antes de que pulsara elbotón “SELECT” por última vez.

� En este modo, el visor multifunciónmuestra la posición de ajuste actual decada función (excepto la función deactividad de la luz indicadora de la sin-cronización del cambio).

Para ajustar el brillo del visor1. Gire la llave a la posición “OFF”.2. Mantenga pulsado el botón “SE-

LECT”.3. Gire la llave a la posición “ON” y luego,

después de cinco segundos, suelte elbotón “SELECT”.

4. Pulse el botón “RESET” para seleccio-nar el nivel de brillo deseado del visor.

5. Pulse el botón “SELECT” para confir-mar el nivel de brillo seleccionado. Elmodo de control pasa a la función deactividad de la luz indicadora de la sin-cronización del cambio.

Para seleccionar la función de actividad dela luz indicadora de la sincronización delcambio

1. Pulse el botón “RESET” para seleccio-nar una de las posiciones de ajuste si-guientes de actividad de la luzindicadora:

� La luz indicadora permanece en-cendida cuando está activada.(Esta posición de ajuste se selec-ciona cuando la luz indicadorapermanece encendida).

� La luz indicadora parpadea cuan-do está activada. (Esta posiciónde ajuste se selecciona cuandola luz indicadora parpadea cuatroveces por segundo).

� Luz indicadora desactivada; enotras palabras, no se enciende niparpadea. (Esta posición de ajus-te se selecciona cuando la luz in-dicadora parpadea una vez cadados segundos).

2. Pulse el botón “SELECT” para confir-mar la actividad de la luz indicadoraseleccionada. El modo de control pasaa la función de activación de la luz in-dicadora de la sincronización del cam-bio.

Para seleccionar la función de activación dela luz indicadora de la sincronización delcambio

NOTA:La función de activación de la luz indicadorade la sincronización del cambio se puedeajustar entre 10000 r/min y 16000 r/min. De10000 r/min a 12000 r/min, la luz indicadorase puede ajustar en incrementos de 500r/min. De 12000 r/min a 16000 r/min, la luzindicadora se puede ajustar en incrementosde 200 r/min.



3-11

3

1. Pulse el botón “RESET” para seleccio-nar las revoluciones a las que deseeque se active la luz indicadora.

2. Pulse el botón “SELECT” para confir-mar las revoluciones seleccionadas.El modo de control pasa a la funciónde desactivación de la luz indicadorade la sincronización del cambio.

Para seleccionar la función de desactiva-ción de la luz indicadora de la sincroniza-ción del cambio

NOTA:� La función de desactivación de la luz

indicadora se puede ajustar entre10000 r/min y 16000 r/min. De 10000r/min a 12000 r/min, la luz indicadorase puede ajustar en incrementos de500 r/min. De 12000 r/min a 16000r/min, la luz indicadora se puede ajus-tar en incrementos de 200 r/min.

� Asegúrese de ajustar la función dedesactivación a un número de revolu-ciones del motor superior al seleccio-nado para la función de activación; delo contrario, la luz indicadora de la sin-cronización del cambio permanecerádesactivada.

1. Pulse el botón “RESET” para seleccio-nar las revoluciones a las que deseeque se desactive la luz indicadora.

2. Pulse el botón “SELECT” para confir-mar las revoluciones seleccionadas.El modo de control pasa a la funciónde brillo de la luz indicadora de la sin-cronización del cambio.

Para ajustar el brillo de la luz indicadora dela sincronización del cambio

1. Pulse el botón “RESET” para seleccio-nar el nivel de brillo deseado de la luzindicadora.

2. Pulse el botón “SELECT” para confir-mar el nivel de brillo seleccionado dela luz indicadora. El visor multifunciónvuelve a mostrar el modo de cuentaki-lómetros, cuentakilómetros parcial oreloj.

SAU12330

Alarma antirrobo (opcional) Este modelo puede equiparse con una alar-ma antirrobo opcional en un concesionarioYamaha. Para más información, póngaseen contacto con un concesionario Yamaha.



3-12

3

SAU12343

Interruptores del manillar

Izquerda

Derecha

SAU12350

Interruptor de ráfagas “ ” Pulse este interruptor para hacer ráfagas.

SAU12400

Conmutador de la luz de “ / ” Sitúe este interruptor en “ ” para poner laluz de carretera y en “ ” para poner la luzde cruce.

SAU12460

Interruptor de intermitencia “ / ” Para señalar un giro a la derecha pulse esteinterruptor hacia la posición “ ”. Para se-ñalar un giro a la izquierda pulse este inte-rruptor hacia la posición “ ”. Cuando losuelte, el interruptor volverá a su posicióncentral. Para apagar los intermitentes pulseel interruptor una vez éste haya regresadoa su posición central.

SAU12500

Interruptor de la bocina “ ” Pulse este interruptor para hacer sonar labocina.

SAU12660

Interruptor de paro del motor “ / ” Sitúe este interruptor en “ ” antes dearrancar el motor. Sitúe este interruptor en“ ” para parar el motor en caso de emer-gencia, por ejemplo si el vehículo vuelca ose atasca el cable del acelerador.

SAU12710

Interruptor de arranque “ ” Pulse este interruptor para poner en mar-cha el motor con el arranque eléctrico.

ATENCION:SCA10050

Véanse las instrucciones de arranque enla página 5-1 antes de arrancar el motor.

SAU12731

Interruptor de luces de emergencia “ ” Con la llave en la posición “ON” o “ ”, uti-lice este interruptor para encender las lucesde emergencia (todos los intermitentes par-padeando simultáneamente).Utilice las luces de emergencia en caso deemergencia o para avisar a otros conducto-res cuando detenga su vehículo en un lugaren el que pueda representar un peligro parael tráfico.

ATENCION:SCA10060

No utilice las luces de emergencia du-rante un periodo de tiempo prolongado;de lo contrario puede descargarse la ba-tería.

1. Interruptor de ráfagas “ ”2. Conmutador de la luz de “ / ”3. Interruptor de intermitencia “ / ”4. Interruptor de la bocina “ ”5. Interruptor de luces de emergencia “ ”

1. Interruptor de paro del motor “ / ”2. Interruptor de arranque “ ”



3-13

3

SAU12820

Maneta de embrague

La maneta de embrague está situada en elpuño izquierdo del manillar. Para desem-bragar tire de la maneta hacia el puño delmanillar. Para embragar suelte la maneta.Para que el embrague funcione con suavi-dad, debe tirar de la maneta rápidamente ysoltarla lentamente.La maneta de embrague está dotada de uninterruptor de embrague que forma partedel sistema de corte del circuito de encendi-do. (Véase la página 3-23.)

SAU12870

Pedal de cambio

El pedal de cambio está situado al lado iz-quierdo del motor y se utiliza en combina-ción con la maneta de embrague paracambiar las marchas de la transmisión de 6velocidades y engrane constante de la queestá dotada esta motocicleta.

SAU33850

Maneta de freno

La maneta del freno está situada en el puñoderecho del manillar. Para aplicar el frenodelantero, tire de la maneta hacia el puñodel manillar.La maneta del freno dispone de un regula-dor de posición. Para ajustar la distanciaentre la maneta del freno y el puño del ma-nillar, gire el regulador con la maneta aleja-da del puño del manillar. Cuando hayaobtenido la posición deseada, fíjela alinean-do una ranura del regulador con la marca“ ” de la maneta de freno.

1. Maneta de embrague 1. Pedal de cambio 1. Maneta de freno2. “ ” marca3. Regulador de posición de la maneta de freno4. Distancia entre la maneta del freno y el puño

del manillar



3-14

3

SAU12941

Pedal de freno

El pedal de freno está situado en el lado de-recho de la motocicleta. Para aplicar el fre-no trasero pise el pedal.

SAU13070

Tapón del depósito de gasolina

Para abrir el tapón del depósito de gaso-linaAbra la tapa de la cerradura del tapón deldepósito de gasolina, introduzca la llave enla cerradura y gírela 1/4 de vuelta en el sen-tido de las agujas del reloj. La cerradura sedesbloquea y puede abrirse el tapón del de-pósito de gasolina.

Para cerrar el tapón del depósito de ga-solina

1. Empuje el tapón en su sitio con la llaveen la cerradura.

2. Gire la llave en el sentido contrario alde las agujas del reloj hasta su posi-ción original, extráigala y cierre la tapade la cerradura.

NOTA:No se puede cerrar el tapón del depósito degasolina si la llave no se encuentra en la ce-rradura. Además, la llave no se puede ex-traer si el tapón no está correctamentecerrado y bloqueado.

ADVERTENCIASWA11090

Verifique que el tapón del depósito degasolina esté correctamente cerrado an-tes de emprender la marcha.

1. Pedal de freno 1. Cubierta de la cerradura del tapón del depó-sito de gasolina

2. Desbloquear.



3-15

3

SAU13210

Gasolina

Asegúrese de que haya suficiente gasolinaen el depósito. Llene el depósito de gasoli-na hasta la parte inferior del tubo de llena-do, como se muestra.

ADVERTENCIASWA10880

� No llene en exceso el depósito degasolina, ya que de lo contrariopuede rebosar cuando la gasolinase caliente y se expanda.

� Evite derramar gasolina sobre elmotor caliente.

ATENCION:SCA10070

Elimine inmediatamente la gasolina de-rramada con un trapo limpio, seco y sua-ve, ya que la gasolina puede dañar lassuperficies pintadas o las piezas deplástico.

SAU13390

ATENCION:SCA11400

Utilice únicamente gasolina sin plomo.El uso de gasolina con plomo provocarágraves averías en piezas internas delmotor tales como las válvulas, los arosdel pistón, así como el sistema de esca-pe.

El motor Yamaha ha sido diseñado parafuncionar con gasolina super sin plomo de95 octanos o más. Si se producen detona-

ciones (o autoencendido), utilice gasolinade otra marca. El uso de de gasolina sinplomo prolonga la vida útil de la bujía y re-duce los costes de mantenimiento.

1. Tubo de llenado del depósito de gasolina2. Nivel de gasolina

Gasolina recomendada:ÚNICAMENTE GASOLINA SUPER SIN PLOMO

Capacidad del depósito de gasolina:17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)

Reserva (cuando la luz de aviso de nivel de gasolina se enciende):

3.5 L (0.92 US gal) (0.77 Imp.gal)



3-16

3

SAU34071

Tubo respiradero/rebose del depósito de combustible

Antes de utilizar la motocicleta:� Compruebe la conexión del tubo respi-

radero/rebose del depósito de gasoli-na.

� Compruebe si el tubo respiradero/re-bose del depósito de gasolina presen-ta fisuras o daños y, si es así,cámbielo.

� Verifique que el extremo del tubo res-piradero/rebose del depósito de gaso-lina no esté obstruido y límpielo si esnecesario.

� Verifique que el extremo del tubo res-piradero/rebose del depósito de gaso-lina esté situado fuera del carenado.

SAU13440

Catalizador Este vehículo está provisto de un cataliza-dor montado en el silenciador.

ADVERTENCIASWA10860

El sistema de escape permanece calien-te después del funcionamiento. Verifi-que que el sistema de escape se hayaenfriado antes de realizar cualquier ope-ración de mantenimiento.

ATENCION:SCA10700

Debe observar las precauciones si-guientes para prevenir un peligro de in-cendio u otros daños.

� Utilice únicamente gasolina sin plo-mo. El uso de gasolina con plomoprovocará daños irreparables en elcatalizador.

� No estacione nunca el vehículo enlugares en los que se pueda produ-cir un incendio, como por ejemploen presencia de rastrojos u otrosmateriales que arden con facilidad.

� No deje el motor al ralentí durantedemasiado tiempo.

SAU14091

Asientos

Asiento del conductor

Para desmontar el asiento del conductorTire hacia atrás la parte trasera del asientodel conductor como se muestra, quite lospernos y desmonte el asiento.

Para montar el asiento del conductorIntroduzca el saliente de la parte delanteradel asiento del conductor en el soporte deéste, como se muestra, coloque el asientoen su posición original y monte los pernos.

1. Tubo respiradero/rebose del depósito de combustible

1. Perno



3-17

3

Asiento del pasajero

Para desmontar el asiento del pasajero1. Introduzca la llave en la cerradura del

asiento y gírela en el sentido contrarioal de las agujas del reloj.

2. Mientras sujeta la llave en esa posi-ción, levante la parte delantera delasiento del pasajero y tire de él haciaadelante.

Para montar el asiento del pasajero1. Introduzca el saliente de la parte trase-

ra del asiento del pasajero en el sopor-te de éste, como se muestra, y luegoempuje hacia abajo la parte delanteradel asiento para que encaje en su sitio.

2. Extraiga la llave.

NOTA:Verifique que los asientos estén bien suje-tos antes de utilizar la motocicleta.

SAU14380

Portacascos

Los portacascos están situados en el fondodel asiento del pasajero.

Para sujetar un casco en un portacascos1. Desmonte el asiento del pasajero.

(Véase la página 3-16.)2. Sujete el casco a un portacascos y

monte firmemente el asiento del pasa-jero.

ADVERTENCIASWA11040

No conduzca nunca con un casco sujetoa un portacascos, ya que el casco puedegolpear objetos provocando la pérdidadel control y un posible accidente.

1. Saliente2. Soporte del asiento

1. Cerradura del asiento del pasajero2. Desbloquear.

1. Saliente2. Soporte del asiento

1. Portacascos



3-18

3

ATENCION:SCA11600

Por su tamaño o forma, algunos cascospueden tocar el silenciador cuando es-tán sujetos en el lado derecho del porta-cascos. Verifique que su casco no toqueel silenciador cuando esté sujeto al por-tacascos.

Para soltar un casco de un portacascosDesmonte el asiento del pasajero, extraigael casco del portacascos y monte el asiento.

SAU14431

Compartimento porta objetos

El compartimiento porta objetos está situa-do detrás del asiento del pasajero. (Véasela página 3-16.)Este compartimiento porta objetos está di-señado para alojar un antirrobo en “U” origi-nal Yamaha. (Puede que otros antirrobo noencajen).

ADVERTENCIASWA10961

� No sobrepase el límite de carga de3 kg (7 lb) del compartimiento portaobjetos.

� No sobrepase la carga máxima de192 kg (423 lb) del vehículo.

Para guardar un antirrobo en “U” en elcompartimento porta objetos

1. Quite la tapa de goma del orificio delfondo del compartimento porta objetosy guárdela en un lugar seguro para noperderla.

2. Introduzca los extremos de la barra delantirrobo en “U” en los orificios delfondo del compartimento porta obje-tos, como se muestra.

3. Sitúe la cerradura del antirrobo en “U”en la posición que se muestra.

4. Sujete bien la barra del antirrobo en“U” y bloquéela con la correa, como semuestra.

NOTA:� Cuando el antirrobo en “U” no se en-

cuentre en el compartimento porta ob-jetos, no olvide cubrir el orificio delcompartimento con la tapa de goma.

� Cuando guarde objetos en el compar-timento porta objetos, no olvide envol-verlos en una bolsa de plástico paraque no se pierdan.

1. Antirrobo en U (opcional)2. Cerradura del antirrobo en U (opcional)3. Correa4. Tapa de goma



3-19

3

SAU14761

Ajuste de la horquilla delantera Esta horquilla delantera está equipada conpernos de ajuste de la precarga del muelle,tornillos de ajuste del hidráulico de exten-sión y tornillos de ajuste del hidráulico decompresión.

ADVERTENCIASWA10180

Ajuste siempre las dos barras de la hor-quilla por igual; de lo contrario puedendisminuir la manejabilidad y la estabili-dad.

Precarga del muelle

Para incrementar la precarga del muelle yendurecer la suspensión, gire el perno deajuste de cada barra de la horquilla en la di-rección (a). Para reducir la precarga del

muelle y ablandar la suspensión, gire el per-no de ajuste de cada barra de la horquillaen la dirección (b).

NOTA:Alinee la ranura correspondiente del meca-nismo de ajuste con la parte superior delperno de la tapa de la horquilla delantera.

Extensión

Para incrementar la extensión y endurecer-la, gire el tornillo de ajuste de cada barra dela horquilla en la dirección (a). Para reducirla extensión y ablandarla, gire el tornillo deajuste de cada barra de la horquilla en la di-rección (b).

1. Perno de ajuste de la precarga del muelle

1. Posición de ajuste actual2. Perno de la tapa de la horquilla delantera

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

Mínima (blanda):8

Normal:7

Máxima (dura):0

1. Tornillo de ajuste del hidraúlico de extensión

Posición de ajuste de la extensión:Mínima (blanda):

10 clic(s) en la dirección (b)*Normal:

6 clic(s) en la dirección (b)*Máxima (dura):

1 clic(s) en la dirección (b)** Con el tornillo de ajuste totalmente

girado en la dirección (a)



3-20

3

Hidráulico de compresión

Para incrementar el hidráulico de compre-sión y endurecerlo, gire el tornillo de ajustede cada barra de la horquilla en la dirección(a). Para reducir el hidráulico de compre-sión y ablandarlo, gire el tornillo de ajustede cada barra de la horquilla en la dirección(b).

ATENCION:SCA10100

No gire nunca un mecanismo de ajustemás allá de las posiciones máxima o mí-nima.

NOTA:Aunque el número total de clics de un me-canismo de ajuste del hidráulico puede nocoincidir exactamente con las especifica-ciones anteriores debido a ligeras diferen-cias de fabricación, el número real de clicsrepresenta siempre la totalidad del margende ajuste. Para obtener un ajuste preciso,sería aconsejable comprobar el número declics de cada mecanismo de ajuste del hi-dráulico y modificar las especificaciones se-gún fuera necesario.

SAU15051

Ajuste del conjunto amortiguador Este conjunto amortiguador está equipadocon un aro de ajuste de la precarga delmuelle y tornillos de ajuste del hidráulico deextensión y compresión.

ATENCION:SCA10100

No gire nunca un mecanismo de ajustemás allá de las posiciones máxima o mí-nima.

Precarga del muelle

1. Tornillo de ajuste del hidráulico de compre-sión

Posición de ajuste de la compresión:Mínima (blanda):





1. Aro de ajuste de la precarga del muelle2. Llave especial3. Indicador de posición



3-21

3

Para incrementar la precarga del muelle yendurecer la suspensión, gire el aro deajuste en la dirección (a). Para reducir laprecarga del muelle y ablandar la suspen-sión, gire el aro de ajuste en la dirección (b).

Extensión

Para incrementar la extensión y endurecer-la, gire el tornillo de ajuste en la dirección(a). Para reducir la extensión y ablandarla,gire el tornillo de ajuste en la dirección (b).

Hidráulico de compresión

Para incrementar la compresión y endure-cerla, gire el tornillo de ajuste en la dirección(a). Para reducir la compresión y ablandar-la, gire el tornillo de ajuste en la dirección(b).

NOTA:Aunque el número total de clics de un me-canismo de ajuste del hidráulico puede nocoincidir exactamente con las especifica-ciones anteriores debido a ligeras diferen-cias de fabricación, el número real de clicsrepresenta siempre la totalidad del margende ajuste. Para obtener un ajuste preciso,sería aconsejable comprobar el número declics de cada mecanismo de ajuste del hi-dráulico y modificar las especificaciones se-gún fuera necesario.

ADVERTENCIASWA10220

Este amortiguador contiene gas nitróge-no a alta presión. Para manipular correc-tamente el amortiguador, primero lea yentienda la información siguiente. El fa-bricante declina toda responsabilidad

Posición de ajuste de la precarga del muelle:

Mínima (blanda):1

Normal:4

Máxima (dura):9

1. Tornillo de ajuste del hidraúlico de extensión

Posición de ajuste de la extensión:Mínima (blanda):





1. Tornillo de ajuste del hidráulico de compre-sión

Posición de ajuste de la compresión:Mínima (blanda):







3-22

3

por los daños materiales o personalesque puedan derivarse de una manipula-ción incorrecta.

� No manipule ni trate de abrir el cilin-dro neumático.

� No someta el amortiguador a unallama abierta u otras fuentes de ca-lor, ya que de lo contrario puede ex-plotar debido a un exceso de lapresión del gas.

� No deforme ni dañe de ninguna ma-nera el cilindro neumático, ya quepuede reducirse el rendimiento delamortiguador.

� Encargue siempre a un concesio-nario Yamaha el mantenimiento delamortiguador.

SAU15181

Soportes de la correa del equipaje

Debajo del asiento del pasajero hay cuatrosoportes de la correa del equipaje. Para uti-lizar los soportes de correa, desmonte elasiento del pasajero, desenganche las co-rreas de los ganchos y luego monte elasiento con las correas colgando por fueradesde debajo del asiento del pasajero.(Véase la página 3-16.)

SAU15300

Caballete lateral El caballete lateral se encuentra en el ladoizquierdo del bastidor. Levante el caballetelateral o bájelo con el pie mientras sujeta elvehículo en posición vertical.

NOTA:El interruptor incorporado del caballete late-ral forma parte del sistema de corte del cir-cuito de encendido, que corta el encendidoen determinadas situaciones. (Véase másadelante una explicación del sistema decorte del circuito de encendido.)

ADVERTENCIASWA10240

No se debe conducir el vehículo con elcaballete lateral bajado o si éste no pue-de subirse correctametne (o no se man-tiene arriba); de lo contrario, el caballetelateral puede tocar el suelo y distraer alconductor, con el consiguiente riesgode que éste pierda el control. El sistemade corte del circuito de encendido deYamaha ha sido deseñado para ayudaral conductor a cumplir con la responsa-bilidad de subir el caballete lateral antesde ponerse en marcha. Por lo tanto, revi-se regularmente este sistema tal como

1. Soporte de la correa del equipaje2. Gancho



3-23

3

se describe más abajo y hágalo repararen un concesionario Yamaha si no fun-ciona correctamente.

SAU15311

Sistema de corte del circuito de encendido El sistema de corte del circuito de encendi-do (formado por el interruptor del caballetelateral, el interruptor del embrague y el inte-rruptor de punto muerto) tiene las funcionessiguientes.

� Impide el arranque cuando hay unamarcha puesta y el caballete lateralestá levantado, pero la maneta de em-brague no está accionada.

� Impide el arranque cuando hay unamarcha puesta y la maneta de embra-gue está accionada, pero el caballetelateral permanece bajado.

� Interrumpe el funcionamiento del mo-tor cuando hay una marcha puesta yse baja el caballete lateral.

Compruebe periódicamente el funciona-miento del sistema de corte del circuito deencendido conforme al procedimiento si-guiente.

ADVERTENCIASWA10250

Si observa alguna anomalía, haga revi-sar el sistema en un concesionarioYamaha antes de utilizar la motocicleta.



3-24

3

Con el motor parado:1. Baje el caballete lateral.2. Compruebe que el interruptor de paro del motor esté activado.3. Gire la llave a la posición de contacto.4. Ponga la transmisión en la posición de punto muerto.5. Pulse el interruptor de arranque.¿Arranca el motor?

Con el motor todavía en marcha:6. Suba el caballete lateral.7. Mantenga accionada la maneta del embrague.8. Ponga una marcha.9. Baje el caballete lateral.¿Se cala el motor?

Cuando el motor se haya calado:10. Suba el caballete lateral.11. Mantenga accionada la maneta del embrague.12. Pulse el interruptor de arranque.¿Arranca el motor?

El sistema está correcto. Se puede utilizar la motocicleta.

Esta comprobación resulta más fiable si se realiza con el motor en caliente.

El interruptor de punto muerto puede estar averiado.No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del caballete lateral puede estar averiado.No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del embrague puede estar averiado.No debe utilizar la motocicleta hasta que la haya revisado un concesionario Yamaha.

Sí NO

Sí NO

Sí NO

NOTA:


COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

4-1

4

SAU15591

El estado de un vehículo es responsabilidad de su propietario. Los componentes vitales pueden empezar a deteriorarse rápidamente in-cluso si no se utiliza el vehículo (por ejemplo, como resultado de su exposición a los elementos). Cualquier avería, fuga o disminución dela presión de los neumáticos puede tener graves consecuencias. Por lo tanto, es muy importante, además de una completa inspecciónvisual, verificar los puntos siguientes antes de cada utilización.

NOTA:Las comprobaciones previas deben efectuarse cada vez que se utiliza el vehículo. Esta revisión puede efectuarse en muy poco tiempo,el cual queda ampliamente compensado en términos de seguridad.

ADVERTENCIASWA11150

Si cualquiera de los elementos de la lista de comprobaciones previas no funciona correctamente, hágalo revisar y reparar antesde utilizar el vehículo.



4-2

4

SAU15603

Lista de comprobaciones previas ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Gasolina• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.• Poner gasolina si es necesario.• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.

3-15

Aceite de motor• Comprobar nivel de aceite en el motor.• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta el nivel especificado.• Comprobar si existen fugas.

6-9

Líquido refrigerante

• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo recomendado hasta el nivel

especificado.• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigeración.

6-12

Freno delantero

• Comprobar funcionamiento.• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha

que purgue el sistema hidráulico.• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.• Cambiar si es necesario.• Comprobar nivel de líquido en el depósito.• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel es-

pecificado.• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

6-23, 6-24

Freno trasero

• Comprobar funcionamiento.• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un concesionario Yamaha

que purgue el sistema hidráulico.• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.• Cambiar si es necesario.• Comprobar nivel de líquido en el depósito.• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado hasta el nivel es-

pecificado.• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

6-23, 6-24



4-3

4

Embrague

• Comprobar funcionamiento.• Lubricar el cable si es necesario.• Comprobar el juego de la maneta.• Ajustar si es necesario.

6-22

Puño del acelerador

• Verificar si el funcionamiento es suave.• Comprobar el juego del cable.• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que ajuste el juego del ca-

ble y lubrique el cable y la caja del puño.

6-18, 6-28

Cables de mando • Verificar si el funcionamiento es suave.• Lubricar si es necesario. 6-27

Cadena de transmisión

• Comprobar el juego de la cadena.• Ajustar si es necesario.• Comprobar estado de la cadena.• Lubricar si es necesario.

6-25, 6-27

Ruedas y neumáticos

• Comprobar si están dañados.• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.• Comprobar la presión.• Corregir si es necesario.

6-19, 6-22

Pedales de freno y cambio • Verificar si el funcionamiento es suave.• Lubricar los puntos de pivote de los pedales si es necesario. 6-28

Manetas de freno y embrague • Verificar si el funcionamiento es suave.• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario. 6-29

Caballete lateral • Verificar si el funcionamiento es suave.• Lubricar el pivote si es necesario. 6-29

Fijaciones del bastidor• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apreta-

dos.• Apretar si es necesario.

—

Instrumentos, luces, señales e interruptores

• Comprobar funcionamiento.• Corregir si es necesario. —

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA



4-4

4

Interruptor del caballete late-ral

• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito de encendido.• Si el sistema está averiado, solicitar a un concesionario Yamaha que revise el ve-

hículo.3-22

Conducto de admisión de aire

• Comprobar que el filtro no está obstruido.• Limpiar si es necesario. 6-17

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA


UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

5-1

5

SAU15950

ADVERTENCIASWA10270

� Familiarícese bien con todos losmandos y sus funciones antes deutilizar la motocicleta. Consulte aun concesionario Yamaha si tienealguna duda acerca de alguno delos mandos o funciones.

� No arranque nunca el motor ni loutilice en un lugar cerrado. Los ga-ses del escape son tóxicos y su in-halación puede provocarrápidamente la pérdida del conoci-miento y la muerte. Asegúresesiempre de que la ventilación seaadecuada.

� Antes de emprender la marcha veri-fique que el caballete lateral estésubido. Si el caballete lateral noestá completamente subido puedetocar el suelo y distraer al conduc-tor, con el consiguiente riesgo deque éste pierda el control.

SAU33010

Arranque del motor Para que el sistema de corte del circuito deencendido permita el arranque, deben cum-plirse una de las condiciones siguientes:

� La transmisión esté en la posición depunto muerto.

� Haya una marcha puesta, con la ma-neta de embrague accionada y el ca-ballete lateral subido.

ADVERTENCIASWA10290

� Antes de arrancar el motor, com-pruebe el funcionamiento del siste-ma de corte del circuito deencendido conforme al procedi-miento descrito en la página 3-23.

� No conduzca nunca con el caballetelateral bajado.

1. Gire la llave a la posición “ON” y verifi-que que el interruptor de paro del mo-tor se encuentre en “ ”.

ATENCION:SCA11730

Las luces de aviso e indicadoras si-guientes deben encenderse duranteunos segundos y luego apagarse.

� Luz de aviso del nivel de aceite� Luz de aviso del nivel de gasolina� Luz de aviso de la temperatura del

líquido refrigerante

� Luz indicadora de la sincronizacióndel cambio

� Luz de aviso de avería del motor� Luz indicadora del sistema inmovi-

lizadorSi una de las luces de aviso o indicadorano se apaga, consulte en la página 3-3las instrucciones para comprobar el co-rrespondiente circuito.

2. Ponga la transmisión en la posición depunto muerto.

NOTA:Cuando la transmisión esté en la posiciónde punto muerto, la luz indicadora de puntomuerto debe estar encendida; si no es así,haga revisar el circuito eléctrico en un con-cesionario Yamaha.

3. Arranque el motor pulsando el inte-rruptor de arranque.

NOTA:Si el motor no arranca, suelte el interruptorde arranque, espere unos segundos e in-téntelo de nuevo. Cada intento de arranquedebe ser lo más breve posible a fin de pre-servar la batería. No accione el arranquedurante más de 10 segundos seguidos.



5-2

5

ATENCION:SCA11040

Para prolongar al máximo la vida útil delmotor, ¡nunca acelere mucho con el mo-tor frío!

NOTA:El motor está caliente cuando responde rá-pidamente al acelerador.

SAU16671

Cambio

El cambio de marchas le permite controlarla cantidad de potencia de motor disponiblepara iniciar la marcha, acelerar, subir pen-dientes, etc.En la figura se muestran las posiciones delcambio de marchas.

NOTA:Para poner la transmisión en la posición depunto muerto, pise el pedal de cambio repe-tidamente hasta que llegue al final de su re-corrido y, a continuación, levánteloligeramente.

ATENCION:SCA10260

� Incluso con la transmisión en la po-sición de punto muerto, no descien-da pendientes durante periodos detiempo prolongados con el motorparado ni remolque la motocicletaen distancias largas. La transmi-sión sólo se engrasa correctamentecuando el motor está funcionando.Un engrase inadecuado puede ave-riar la transmisión.

� Utilice siempre el embrague paracambiar de marcha a fin de evitarque se averíe el motor, la transmi-sión y la transmisión secundaria,los cuales no han sido diseñadospara soportar el impacto de un cam-bio forzado.

1. Pedal de cambio2. Posición de punto muerto



5-3

5

SAU16810

Consejos para reducir el consumo de gasolina El consumo de gasolina depende en granmedida del estilo de conducción. Considerelos consejos siguientes para reducir el con-sumo de gasolina:

� No apure las marchas y evite revolu-cionar mucho el motor durante la ace-leración.

� No fuerce el motor al reducir las mar-chas y evite acelerar en punto muerto.

� Pare el motor en lugar de dejarlo a ra-lentí durante periodos prolongados (p.ej. en los atascos, en los semáforos oen los pasos a nivel).

SAU16841

Rodaje del motor No existe un periodo más importante parala vida del motor que el comprendido entre0 y 1600 km (1000 mi). Por esta razón,debe leer atentamente el material siguiente.Puesto que el motor es nuevo, no lo fuerceexcesivamente durante los primeros 1600km (1000 mi). Las diferentes piezas del mo-tor se desgastan y pulen hasta sus holgurascorrectas de trabajo. Durante este periododebe evitar el funcionamiento prolongado atodo gas o cualquier condición que puedaprovocar el sobrecalentamiento del motor.

SAU17091

0–1000 km (0–600 mi)Evite el funcionamiento prolongado a másde 7000 r/min.1000–1600 km (600–1000 mi)Evite el funcionamiento prolongado a másde 9000 r/min.

ATENCION:SCA10301

A los 1000 km (600 mi) de funcionamien-to se debe cambiar el aceite del motor ysustituir el cartucho o elemento del filtrode aceite.

A partir de 1600 km (1000 mi)Ya puede utilizar el vehículo normalmente.

ATENCION:SCA10310

� Mantenga el régimen del motor fue-ra de la zona roja del tacómetro.

� Si surge algún problema durante elrodaje del motor lleve inmediata-mente el vehículo a un concesiona-rio Yamaha para que lo revise.



5-4

5

SAU17212

Estacionamiento Cuando aparque, pare el motor y quite lallave del interruptor principal.

ADVERTENCIASWA10310

� El motor y el sistema de escapepueden calentarse mucho; estacio-ne en un lugar en el que resulte difí-cil que los peatones o los niñospuedan tocarlos.

� No estacione en una pendiente osobre suelo blando, ya que el vehí-culo puede volcar.

ATENCION:SCA10380

No estacione nunca en un lugar dondeexista peligro de incendio por la presen-cia, por ejemplo, de rastrojos u otrosmateriales inflamables.


MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

6-1

6

SAU17240

La seguridad es una obligación del propie-tario. Con una revisión, ajuste y engrase pe-riódicos su vehículo se mantendrá en elestado más seguro y eficaz posible. En laspáginas siguientes se explican los puntosde revisión, ajuste y engrase más importan-tes.Los intervalos que se indican en el cuadrode mantenimiento y engrase periódicos de-ben considerarse simplemente como unaguía general en condiciones normales deconducción. No obstante, DEPENDIENDODE LA METEOROLOGÍA, EL TERRENO,EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS CONDI-CIONES PARTICULARES DE USO, PUE-DE SER NECESARIO ACORTAR LOSINTERVALOS DE MANTENIMIENTO.

ADVERTENCIASWA10320

Si no tiene experiencia en trabajos demantenimiento, confíelo a un concesio-nario Yamaha.

SAU17490

Juego de herramientas del propietario

El juego de herramientas del propietario seencuentra en el interior del compartimientoporta objetos debajo del asiento el pasaje-ro. (Véase la página 3-16.)El objeto de la información de servicio quese incluye en este manual y de las herra-mientas que se suministran en el juego deherramientas del propietario es ayudarle arealizar las operaciones de mantenimientopreventivo y las pequeñas reparaciones.Sin embargo, para realizar correctamentealgunos trabajos de mantenimiento puedenecesitar herramientas adicionales, comopor ejemplo una llave dinamométrica.

NOTA:Si no dispone de las herramientas o la ex-periencia necesarias para realizar un traba-jo determinado, confíelo a un concesionarioYamaha.

ADVERTENCIASWA10350

Las modificaciones no aprobadas porYamaha pueden provocar una pérdidade prestaciones y la inseguridad del ve-hículo. Consulte a un concesionarioYamaha antes de realizar cualquier cam-bio.1. Juego de herramientas del propietario



6-2

6

SAU17705

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos

NOTA:� Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento basado en el

kilometraje.� A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 10000 km.� Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas y datos es-

peciales, así como cualificación técnica.

Nº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS (× 1000 km)

COM-PROBA-

CIÓN ANUAL1 10 20 30 40

1 * Línea de combustible • Comprobar si los tubos de gasolina están agrietados o dañados. √ √ √ √ √

2 * Bujías• Comprobar estado.• Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos. √ √

• Cambiar. √ √

3 * Válvulas • Comprobar holgura de la válvula.• Ajustar. Cada 40000 km

4 Filtro de aire• Limpiar. √ √

• Cambiar. √ √

5 Embrague • Comprobar funcionamiento.• Ajustar. √ √ √ √ √

6 * Freno delantero• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe al-

guna fuga. √ √ √ √ √ √

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste



6-3

6

7 * Freno trasero• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe al-

guna fuga. √ √ √ √ √ √

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

8 * Tubos de freno• Comprobar si está agrietado o dañado. √ √ √ √ √

• Cambiar. Cada 4 años

9 * Ruedas • Comprobar si están descentradas o dañadas. √ √ √ √

10 * Neumáticos

• Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.• Cambiar si es necesario.• Comprobar la presión.• Corregir si es necesario.

√ √ √ √ √

11 * Cojinetes de rueda • Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados. √ √ √ √

12 * Basculante• Comprobar funcionamiento y si el juego es excesivo. √ √ √ √

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 50000 km

13 Cadena de transmisión

• Compruebe la holgura, la alineación y el estado de la ca-dena.

• Ajuste y lubrique la cadena con un lubricante especial para cadenas con juntas tóricas.

Cada 800 km y después de lavar la motocicleta o circular con lluvia

14 * Cojinetes de dirección• Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección está

dura. √ √ √ √ √

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 20000 km

15 * Fijaciones del bastidor • Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén correctamente apretados. √ √ √ √ √

16 Caballete lateral • Comprobar funcionamiento.• Lubricar. √ √ √ √ √



COM-PROBA-

CIÓN ANUAL1 10 20 30 40



6-4

6

17 * Interruptor del caballe-te lateral • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √

18 * Horquilla delantera • Comprobar funcionamiento y si existen fugas de aceite. √ √ √ √

19 * Conjunto amortiguador • Comprobar funcionamiento y si el amortiguador pierde aceite. √ √ √ √

20 *

Puntos de pivote del brazo de acoplamiento y del brazo de relé de la suspensión trasera

• Comprobar funcionamiento. √ √ √ √

21 * Inyección electrónica de combustible • Ajustar el ralentí del motor y la sincronización. √ √ √ √ √ √

22 Aceite de motor • Cambiar.• Comprobar nivel de aceite y si existen fugas. √ √ √ √ √ √

23 Cartucho del filtro de aceite del motor • Cambiar. √ √ √

24 * Sistema de refrigera-ción

• Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen fugas. √ √ √ √ √

• Cambiar. Cada 3 años

25 * Interruptores de freno delantero y trasero • Comprobar funcionamiento. √ √ √ √ √ √

26 Piezas móviles y cables • Lubricar. √ √ √ √ √

27 * Caja del puño del ace-lerador y cable

• Comprobar funcionamiento y juego.• Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesario.• Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.

√ √ √ √ √

28 * Sistema de inducción de aire

• Comprobar si la válvula de corte de aire, la válvula de lá-minas y el tubo están dañados.

• Cambiar las piezas averiadas según sea necesario.√ √ √ √ √



COM-PROBA-

CIÓN ANUAL1 10 20 30 40



6-5

6

SAU18670

NOTA:� El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o polvorientos.� Mantenimiento del freno hidráulico

• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.• Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

29 * Silenciador y tubo de escape • Comprobar si la brida con tornillo está bien apretada. √ √ √ √ √

30 * Luces, señales e inte-rruptores

• Comprobar funcionamiento.• Ajustar la luz del faro. √ √ √ √ √ √



COM-PROBA-

CIÓN ANUAL1 10 20 30 40



6-6

6

SAU18711

Desmontaje y montaje de carenados y paneles Los carenados y paneles que se muestrandeben desmontarse para poder realizar al-gunas de las operaciones de mantenimien-to que se describen en este capítulo.Consulte este apartado cada vez que nece-site desmontar y montar un carenado o unpanel.

SAU19012

Carenados A y B

Para desmontar uno de los carenadosQuite los pernos y las fijaciones rápidas,deslice el carenado hacia adelante (A) o ha-cia atrás (B) y seguidamente desmóntelocomo se muestra.1. Carenado A

2. Panel A

1. Carenado B2. Panel B

1. Fijación rápida

1. Perno2. Carenado A



6-7

6

Para montar el carenado1. Haga coincidir las ranuras y los salien-

tes inferior traseros de cada carenadoy seguidamente deslice éste a su posi-ción.

2. Sitúe el carenado en su posición origi-nal y, a continuación, coloque los per-nos y las fijaciones rápidas.

NOTA:Verifique que las pestañas de la parte de-lantera de cada carenado coincidan lado alado como se muestra y que coincidan to-das las ranuras y salientes.

SAU19461

Paneles A y B

Para desmontar uno de los panelesQuite los pernos, deslice el panel hacia de-lante y seguidamente extraígalo.

1. Perno2. Carenado B

1. Carenado A2. Carenado B

1. Ranura2. Saliente

1. Pestaña

1. Perno



6-8

6

Para montar el panel1. Introduzca las pestañas del panel en

las ranuras y deslícelo hacia atrás.

2. Coloque los pernos.

SAU19651

Comprobación de las bujías Las bujías son componentes importantesdel motor; deben ser revisadas periódica-mente, de preferencia por un concesionarioYamaha. El calor y los depósitos de mate-rial provocan la erosión lenta de cualquierbujía, por lo que éstas deben desmontarsey revisar su funcionamiento de acuerdo conel cuadro de mantenimiento periódico y en-grase. Además, el estado de las bujías pue-de reflejar el estado del motor.Compruebe que el aislamiento de porcela-na que rodea al electrodo central en cadabujía tenga un color canela de tono entremedio y claro (éste es el color ideal cuandose utiliza el vehículo normalmente) y que to-das las bujías tengan el mismo color. Si al-guna de las bujías presenta un colorclaramente diferente, puede que el motoresté averiado. No trate de diagnosticar us-ted mismo estas averías. En lugar de ello,haga revisar el vehículo en un concesiona-rio Yamaha.Si una bujía presenta signos de erosión delelectrodo y una acumulación excesiva decarbono u otros depósitos, debe cambiarse.

Antes de montar una bujía, debe medir ladistancia entre electrodos de la misma conuna galga y ajustarla al valor especificadosegún sea necesario.

Limpie la superficie de la junta de la bujía ysu superficie de contacto; seguidamenteelimine toda suciedad de las roscas de labujía.

1. Pestaña2. Ranura

Bujía especificada:NGK/CR9EK,CR10EK

1. Distancia entre electrodos de la bujía

Distancia entre electrodos de la bu-jía:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)

Par de apriete:Bujía:

12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9.0 ft·lbf)



6-9

6

NOTA:Si no dispone de una Ilave dinamométricapara montar la bujía, una buena estimacióndel par de apriete correcto es 1/4–1/2 vueltadespués de haberla apretado a mano. Noobstante, deberá apretar la bujía con el parespecificado tan pronto como sea posible.

ATENCION:SCA10840

No utilice herramientas para retirar o co-locar la tapa de bujía, ya que de lo con-trario el acoplador de la bobina deencendido puede romperse. Puede re-sultar difícil de retirar la tapa de bujía de-bido a que la junta de goma situada ensu extremo aprieta mucho. Para retirar latapa de bujía, simplemente gírela en unay otra dirección mientras tira de ella;para colocarla, gírela en una y otra direc-ción mientras la empuja.

SAU19931

Aceite del motor y cartucho del filtro de aceite Debe comprobar el nivel de aceite del mo-tor antes de cada utilización. Además, debecambiar el aceite y el cartucho del filtro deaceite según los intervalos que se especifi-can en el cuadro de mantenimiento periódi-co y engrase.

Para comprobar el nivel de aceite delmotor

1. Sitúe el vehículo sobre una superficiehorizontal y manténgalo en posiciónvertical.

NOTA:Verifique que el vehículo se encuentre enposición vertical para comprobar el nivel deaceite. Si está ligeramente inclinada haciaun lado, la lectura puede resultar errónea.

2. Arranque el motor, caliéntelo durantealgunos minutos y luego párelo.

3. Espere unos minutos hasta que elaceite se asiente.

4. Extraiga la varilla de medición, límpie-la, introdúzcala de nuevo en el orificio(sin roscarla) y extráigala de nuevopara comprobar el nivel de aceite.

NOTA:El aceite del motor debe situarse entre lasmarcas de nivel máximo y mínimo.

1. Varilla de medición2. Marca de nivel máximo3. Marca de nivel mínimo

1. Tapón de llenado de aceite del motor



6-10

6

5. Si el aceite del motor se encuentra enla marca de nivel mínimo o por debajode la misma, retire el tapón de llenadoy añada una cantidad suficiente deaceite del tipo recomendado hasta elnivel correcto.

6. Introduzca la varilla de medición yapriétela y seguidamente coloque yapriete el tapón de llenado.

Para cambiar el aceite del motor (con osin sustitución del cartucho del filtro deaceite)

1. Arranque el motor, caliéntelo durantealgunos minutos y luego párelo.

2. Coloque una bandeja debajo del mo-tor para recoger el aceite usado.

3. Retire el tapón de llenado del aceitedel motor y el perno de drenaje paravaciar el aceite del cárter.

NOTA:Omita los pasos 4–10 si no va a cambiar elcartucho del filtro de aceite.

4. Desmonte el carenado B. (Véase lapágina 6-6.)

5. Desmonte la cubierta del depósito delíquido refrigerante quitando los per-nos.

6. Desmonte el cartucho del filtro deaceite con una llave para filtros deaceite.

NOTA:Puede adquirir una llave para filtros de acei-te en un concesionario Yamaha.

7. Aplique una capa fina de aceite de mo-tor a la junta tórica del nuevo cartuchodel filtro de aceite.

1. Perno de drenaje del aceite del motor

1. Cubierta del depósito de líquido refrigerante2. Perno

1. Llave del filtro de aceite2. Cartucho del filtro de aceite del motor

1. Junta tórica



6-11

6

NOTA:Verifique que la junta tórica quede bienasentada.

8. Coloque el nuevo cartucho del filtro deaceite con la llave para filtros y segui-damente apriételo con el par especifi-cado con una llave dinamométrica.

9. Monte la cubierta del depósito de líqui-do refrigerante colocando los pernos.

10. Monte el carenado.11. Coloque el perno de drenaje del aceite

del motor y apriételo con el par especi-ficado.

NOTA:Compruebe si la arandela está dañada ycámbiela según sea necesario.

12. Añada la cantidad especificada delaceite de motor recomendado y segui-damente coloque y apriete el tapón dellenado de aceite.

ATENCION:SCA11620

� Para evitar que el embrague patine(puesto que el aceite del motor tam-bién lubrica el embrague), no mez-cle ningún aditivo químico. Noutilice aceites con la especificación

Diesel “CD” ni aceites de calidadsuperior a la especificada. Además,no utilice aceites con la etiqueta“AHORRO DE ENERGÍA II” o supe-rior.

� Asegúrese de que no penetre nin-gún material extraño en el cárter.

13. Arranque el motor y déjelo al ralentídurante algunos minutos mientrascomprueba si existe alguna fuga deaceite. Si pierde aceite, pare inmedia-tamente el motor y averigüe la causa.

NOTA:Si el nivel de aceite es suficiente, la luz deadvertencia del nivel de aceite del motordebe apagarse después de arrancar el mo-tor.

ATENCION:SCA10400

Si la luz de aviso de nivel de aceite par-padea o permanece encendida, pare in-mediatamente el motor y haga revisar elvehículo en un concesionario Yamaha.

14. Pare el motor, compruebe el nivel deaceite y corríjalo según sea necesario.

1. Dinamométrica

Par de apriete:Cartucho del filtro de aceite:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

Par de apriete:Perno de drenaje del aceite del mo-tor:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Aceite de motor recomendado:Véase la página 8-1.

Cantidad de aceite:Sin sustitución del cartucho del filtro de aceite:

2.40 L (2.54 US qt) (2.11 Imp.qt)Con sustitución del cartucho del filtro de aceite:

2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)



6-12

6

SAU20070

Líquido refrigerante Debe comprobar el nivel de líquido refrige-rante antes de cada utilización. Además,debe cambiar el líquido refrigerante segúnlos intervalos que se especifican en el cua-dro de mantenimiento periódico y engrase.

SAU20112

Para comprobar el nivel de líquido refrigerante

1. Sitúe el vehículo sobre una superficiehorizontal y manténgalo en posiciónvertical.

NOTA:� El nivel de líquido refrigerante debe

verificarse con el motor en frío, ya quevaría con la temperatura del motor.

� Verifique que el vehículo se encuentreen posición vertical para comprobar elnivel de líquido refrigerante. Si está li-geramente inclinada hacia un lado, lalectura puede resultar errónea.

2. Compruebe el nivel de líquido refrige-rante en el depósito.

NOTA:El líquido refrigerante debe situarse entrelas marcas de nivel máximo y mínimo.

3. Si el líquido refrigerante se encuentraen la marca de nivel mínimo o por de-bajo de la misma, desmonte la cubier-ta del depósito quitando los pernos,extraiga el tapón y añada líquido refri-gerante hasta la marca de nivel máxi-mo.

1. Marca de nivel máximo2. Marca de nivel mínimo


1. Tapón del depósito de líquido refrigerante

Capacidad del depósito de líquido refrigerante (hasta la marca de nivel máximo):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)



6-13

6

ATENCION:SCA10470

� Si no dispone de líquido refrigeran-te, utilice en su lugar agua destiladao agua blanda del grifo. No utiliceagua dura o agua salada, ya que re-sultan perjudiciales para el motor.

� Si ha utilizado agua en lugar de lí-quido refrigerante, sustitúyala poréste lo antes posible; de lo contra-rio la refrigeración del motor puedeser insuficiente y el sistema de refri-geración no estará protegido contralas heladas y la corrosión.

� Si ha añadido agua al líquido refri-gerante, haga comprobar lo antesposible en un concesionarioYamaha el contenido de anticonge-lante en el líquido refrigerante; de locontrario disminuirá la eficacia dellíquido refrigerante.

ADVERTENCIASWA10380

No quite nunca el tapón del radiadorcuando el motor esté caliente.

4. Ponga el tapón y monte la cubierta deldepósito de líquido refrigerante colo-cando los pernos.

NOTA:� Los ventiladores del radiador se acti-

van o desactivan automáticamente enfunción de la temperatura del líquidorefrigerante del radiador.

� Si el motor se recalienta, consulte lasinstrucciones adicionales de la página6-42.

SAU20343

Para cambiar el líquido refrigerante1. Sitúe el vehículo sobre una superficie

horizontal y deje que el motor se enfríesi es necesario.

2. Desmonte el panel A y los carenadosA y B. (Véase la página 6-6.)

3. Coloque un recipiente debajo del mo-tor para recoger el líquido refrigeranteusado.

4. Afloje el tornillo de la brida y desco-necte el conducto de entrada de aire.

5. Quite el tapón del radiador.

ADVERTENCIASWA10380

No quite nunca el tapón del radiadorcuando el motor esté caliente.

1. Tornillo de la brida2. Conducto de admisión de aire

1. Tapón del radiador



6-14

6

6. Quite el perno de drenaje del líquidorefrigerante para vaciar el sistema derefrigeración.

7. Afloje el tornillo de la brida y seguida-mente desconecte el tubo del radiadorpara vaciar este.

8. Desmonte la cubierta del depósito delíquido refrigerante quitando los per-nos.

9. Tire de los tubos de gasolina haciaarriba para retirarlos de la guía.

10. Desmonte el depósito de líquido refri-gerante quitando los pernos.

11. Quite el tapón del depósito de líquidorefrigerante y seguidamente ponga eldepósito boca abajo para vaciarlo.

12. Cuando haya salido todo el líquido re-frigerante, lave abundantemente elsistema de refrigeración con agua lim-pia del grifo.

13. Monte el depósito de líquido refrige-rante colocando los pernos.

14. Conecte el tubo del radiador y aprieteel tornillo de la brida.

15. Coloque el perno de drenaje del líqui-do refrigerante y apriételo con el parespecificado.

1. Perno de drenaje del líquido refrigerante2. Tornillo de la brida


1. Tubo respiradero del depósito de gasolina2. Tubo de desbordamiento del depósito de ga-

solina

1. Tapón del depósito de líquido refrigerante 2. Depósito de líquido refrigerante3. Perno



6-15

6

NOTA:Compruebe si la arandela está dañada ycámbiela según sea necesario.

16. Vierta líquido refrigerante del tipo re-comendado en el depósito hasta lamarca de nivel máximo y seguidamen-te coloque el tapón.

17. Introduzca los tubos de gasolina en laguía, sitúelos en su posición original yluego monte la cubierta del depósitode líquido refrigerante colocando lospernos.

18. Vierta líquido refrigerante del tipo re-comendado en el radiador hasta queesté lleno.

ATENCION:SCA10470

� Si no dispone de líquido refrigeran-te, utilice en su lugar agua destiladao agua blanda del grifo. No utiliceagua dura o agua salada, ya que re-sultan perjudiciales para el motor.

� Si ha utilizado agua en lugar de lí-quido refrigerante, sustitúyala poréste lo antes posible; de lo contra-rio la refrigeración del motor puede

ser insuficiente y el sistema de refri-geración no estará protegido contralas heladas y la corrosión.

� Si ha añadido agua al líquido refri-gerante, haga comprobar lo antesposible en un concesionarioYamaha el contenido de anticonge-lante en el líquido refrigerante; de locontrario disminuirá la eficacia dellíquido refrigerante.

19. Coloque el tapón del radiador, arran-que el motor, déjelo al ralentí durantealgunos minutos y luego párelo.

20. Extraiga el tapón del radiador paracomprobar el nivel de líquido refrige-rante en el radiador. Si es necesario,añada líquido refrigerante hasta queeste llegue a la parte superior del ra-diador; seguidamente coloque el ta-pón del radiador.

21. Arranque el motor y compruebe si elvehículo pierde líquido refrigerante. Sipierde líquido refrigerante, haga revi-sar el sistema de refrigeración en unconcesionario Yamaha.

22. Conecte el conducto de admisión deaire y apriete el tornillo de la brida.

23. Monte el panel y los carenados.

Par de apriete:Perno de drenaje del líquido refrige-rante:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

1. Tubo respiradero del depósito de gasolina2. Tubo de desbordamiento del depósito de ga-

solina

Proporción de la mezcla anticonge-lante/agua:

1:1Anticongelante recomendado:

Anticongelante de alta calidad al eti-leno glicol con inhibidores de corro-sión para motores de aluminio

Cantidad de líquido refrigerante:Capacidad del radiador (incluidos to-dos los pasos):

2.15 L (2.27 US qt) (1.89 Imp.qt)Capacidad del depósito de líquido re-frigerante (hasta la marca de nivel máximo):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)



6-16

6

SAU21162

Revisión del filtro de aire Debe verificar el filtro de aire según los in-tervalos que se especifican en el cuadro demantenimiento periódico y engrase. Com-pruebe el filtro de aire con mayor frecuenciasi utiliza el vehículo en lugares especial-mente húmedos o polvorientos.

1. Desmonte el asiento del conductor.(Véase la página 3-16.)

2. Quite los pernos del depósito de gaso-lina.

3. Levante la parte delantera del depósi-to de gasolina e inclínelo hacia atrásseparándolo de la caja del filtro de ai-re. (¡No desconecte los tubos de gaso-lina!)

ADVERTENCIASWA10410

� Verifique que el depósito de gasoli-na esté bien sujeto.

� No incline ni levante demasiado eldepósito de gasolina; de lo contra-rio pueden soltarse los tubos de ga-solina y derramarse ésta.

4. Desmonte la cubierta de la caja del fil-tro de aire quitando los tornillos.

5. Extraiga el filtro de aire.

6. Compruebe el estado del filtro de airey cámbielo si está dañado o si contie-ne demasiado polvo.

7. Introduzca el filtro de aire en su caja.

1. Perno

1. Tornillo2. Cubierta de la caja del filtro de aire

1. Filtro de aire



6-17

6

ATENCION:SCA10480

� Verifique que el filtro de aire estécorrectamente asentado en la cajadel filtro de aire.

� El motor no se debe utilizar nuncasin el filtro de aire montado; de locontrario, el o los pistones y/o cilin-dros pueden desgastarse excesiva-mente.

8. Monte la cubierta de la caja del filtro deaire colocando los tornillos.

9. Sitúe el depósito de gasolina en su po-sición original y coloque los pernos.

ADVERTENCIASWA11360

� Antes de situar el depósito de gaso-lina en su posición original, verifi-que que los tubos de gasolina noestén dañados. Si alguno de los tu-bos de gasolina está dañado, noarranque el motor; haga cambiarlos tubos dañados en un concesio-nario Yamaha, ya que de lo contra-rio pueden producirse fugas degasolina.

� Verifique que los tubos de gasolinaestén correctamente conectados ycolocados, sin pellizcos.

� Coloque el tubo respiradero del de-pósito de gasolina y el tubo de des-bordamiento del depósito degasolina en sus posiciones origina-les.

10. Monte el asiento del conductor.

SAU21210

Conducto de admisión de aire

Compruebe que el tamiz del conducto deadmisión no esté obturado. Limpie el tamizsegún sea necesario.1. Tubo respiradero del depósito de gasolina

2. Tubo de desbordamiento del depósito de ga-solina

1. Conducto de admisión de aire



6-18

6

SAU34300

Ajuste del ralentí del motor Debe comprobar y, si es necesario, ajustarel ralentí del motor como se describe a con-tinuación y según los intervalos que se es-pecifican en el cuadro de mantenimientoperiódico y engrase.Para realizar este ajuste el motor debe es-tar caliente.

NOTA:El motor está caliente cuando responde rá-pidamente al acelerador.

Compruebe el ralentí del motor y, si es ne-cesario, ajústelo al valor especificado giran-do el tornillo de ajuste del ralentí. Para subirel ralentí del motor gire el tornillo en la direc-ción (a). Para bajar el ralentí del motor gireel tornillo en la dirección (b).

NOTA:Si no consigue obtener el ralentí especifica-do con el procedimiento descrito, acuda aun concesionario Yamaha para efectuar elajuste.

SAU21381

Comprobación del juego libre del cable del acelerador

El juego libre del cable del acelerador debemedir 6.0–8.0 mm (0.24–0.31 in) en el puñodel acelerador. Compruebe periódicamenteel juego libre del cable del acelerador y, sies necesario, hágalo ajustar en un conce-sionario Yamaha.

1. Tornillo de ajuste del ralentí

Ralentí del motor:1250–1350 rpm

1. Juego libre del cable del acelerador



6-19

6

SAU21401

Holgura de la válvula La holgura de la válvula se altera con el usoy, como consecuencia de ello, se desajustala mezcla de aire y gasolina y/o el motorproduce ruidos. Para evitarlo, un concesio-nario Yamaha debe ajustar la holgura de laválvula según los intervalos que se especi-fican en el cuadro de mantenimiento perió-dico y engrase.

SAU21771

Neumáticos Para asegurar unas prestaciones óptimas,la durabilidad y el funcionamiento segurode la motocicleta, tome nota de los puntossiguientes relativos a los neumáticos espe-cificados.

Presión de aire de los neumáticosDebe comprobar la presión de aire de losneumáticos antes de cada utilización y, sies necesario, ajustarla.

ADVERTENCIASWA10500

� La presión de los neumáticos debecomprobarse y ajustarse con losneumáticos en frío (es decir, cuan-do la temperatura de los neumáti-cos sea igual a la temperaturaambiente).

� La presión de los neumáticos debeajustarse en función de la veloci-dad, el peso total del conductor, elpasajero, la carga y los accesorioshomologados para este modelo.

ADVERTENCIASWA11020

La carga influye enormemente en las ca-racterísticas de manejabilidad, frenada,prestaciones y seguridad de la motoci-cleta; por lo tanto, debe tener en cuentalas precauciones siguientes.

� ¡NO SOBRECARGUE NUNCA LAMOTOCICLETA! La sobrecarga dela motocicleta puede provocar da-ños en los neumáticos, pérdida de

Presión de aire de los neumáticos (medida con los neumáticos en frío):

0–90 kg (0–198 lb):Delantero:

250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)Trasero:

290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)90–192 kg (198–423 lb):

Delantero:250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Trasero:290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Conducción a alta velocidad:Delantero:


290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)Carga máxima*:

192 kg (423 lb)* Peso total del conductor, el pasajero,

el equipaje y los accesorios



6-20

6

control o un accidente grave. Ase-gúrese de que el peso total del con-ductor, la carga y los accesorios nosobrepase la carga máxima especi-ficada para el vehículo.

� No transporte objetos sueltos quepuedan desplazarse durante la mar-cha.

� Sujete bien los objetos más pesa-dos cerca del centro de la motoci-cleta y distribuya el pesouniformemente en ambos lados.

� Ajuste la suspensión y la presiónde aire de los neumáticos en fun-ción de la carga.

� Compruebe el estado y la presiónde aire de los neumáticos antes decada utilización.

Revisión de los neumáticos

Debe comprobar los neumáticos antes decada utilización. Si la profundidad del dibujodel neumático en el centro alcanza el límiteespecificado, si hay un clavo o fragmentosde cristal en el neumático o si el flanco estáagrietado, haga cambiar el neumático in-mediatamente en un concesionarioYamaha.

NOTA:Los límites de la profundidad del dibujo dela banda de rodadura del neumático pue-den variar de un país a otro. Cumpla siem-pre las normativas locales.

ADVERTENCIASWA10470

� Si los neumáticos están excesiva-mente gastados, hágalos cambiaren un concesionario Yamaha. Ade-más de ser ilegal, el uso del vehícu-lo con unos neumáticosexcesivamente gastados reduce laestabilidad y puede provocar la pér-dida del control.

� La sustitución de toda pieza rela-cionada con las ruedas y los frenos,incluidos los neumáticos, debeconfiarse a un concesionarioYamaha que dispone de los conoci-mientos y experiencia profesionalnecesarios.

1. Flanco del neumático2. Profundidad del dibujo de la banda de roda-

dura del neumático

Profundidad mínima del dibujo del neumático (delantero y trasero):

1.6 mm (0.06 in)



6-21

6

Información relativa a los neumáticos

Esta motocicleta está equipada con llantasde aleación y neumáticos sin cámara conválvulas.

ADVERTENCIASWA10480

� Los neumáticos delantero y traserodeben ser de la misma marca y di-seño; de lo contrario no pueden ga-rantizarse las características demanejabilidad de la motocicleta.

� Después de realizar pruebas ex-haustivas, Yamaha Motor Co., Ltd.sólo ha homologado para este mo-delo los neumáticos que se relacio-nan a continuación.

� Verifique siempre que los taponesde las válvulas estén bien coloca-dos a fin de evitar fugas de la pre-sión de aire.

� Utilice únicamente los tapones ynúcleos de válvula relacionados acontinuación a fin de evitar que losneumáticos se desinflen durante lamarcha a alta velocidad.

ADVERTENCIASWA10600

Esta motocicleta está equipada con neu-máticos para velocidades muy altas.Para aprovechar al máximo estos neu-máticos, tome nota de los puntos si-guientes.

� Utilice únicamente los neumáticosde recambio especificados. Otrosneumáticos pueden presentar elriesgo de que se produzca un re-ventón a velocidades muy altas.

� Hasta que no hayan sido “roda-dos”, la adherencia de los neumáti-cos nuevos puede serrelativamente baja sobre ciertas su-perficies. Por lo tanto, después demontar un neumático nuevo, antesde conducir a velocidades muy al-tas es aconsejable practicar unaconducción moderada con veloci-dades de aproximadamente 100 km(60 mi).

� Antes de conducir a velocidad altaes necesario que los neumáticos sehayan calentado.

� Ajuste siempre la presión de aire delos neumáticos en función de lascondiciones de utilización.

1. Válvula de aire del neumático2. Núcleo de la válvula de aire del neumático3. Tapón de la válvula de aire del neumático

con obturador

Neumático delantero:Tamaño:

120/70 ZR17M/C (58W)Marca/modelo:

MICHELIN/Pilot POWER CDUNLOP/D218F M

Neumático trasero:Tamaño:

180/55 ZR17M/C (73W)Marca/modelo:

MICHELIN/Pilot POWERDUNLOP/D218 M

DELANTERO y TRASERO:Válvula de aire del neumático:

TR412Núcleo de la válvula:

#9000A (original)



6-22

6

SAU21960

Llantas de aleación Para asegurar unas prestaciones óptimas,la durabilidad y el funcionamiento segurodel vehículo, tome nota de los puntos si-guientes relativos a las ruedas especifica-das.

� Antes de cada utilización debe com-probar si las llantas de las ruedas pre-sentan grietas, dobladuras odeformación. Si observa algún daño,haga cambiar la rueda en un conce-sionario Yamaha. No intente realizar nila más mínima reparación en una rue-da. Una rueda deformada o agrietadadebe sustituirse.

� La rueda se debe equilibrar siempreque se haya cambiado la llanta o elneumático. Una rueda no equilibradapuede reducir las prestaciones, limitarla manejabilidad y reducir la vida útildel neumático.

� Conduzca a velocidades moderadasdespués de cambiar un neumático, yaque la superficie de éste debe “rodar-se” para desarrollar sus característi-cas óptimas.

SAU22060

Ajuste del juego libre de la maneta de embrague

El juego libre de la maneta de embraguedebe medir 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in),como se muestra. Compruebe periódica-mente el juego libre de la maneta de embra-gue y, si es necesario, ajústelo del modosiguiente.Para incrementar el juego libre de la mane-ta de embrague gire el perno de ajuste deésta en la dirección (a). Para reducir el jue-go libre de la maneta de embrague gire elperno de ajuste en la dirección (b).

NOTA:Si con el procedimiento descrito no consi-gue obtener el juego libre especificado de lamaneta de embrague, proceda del modo si-guiente.

1. Gire completamente el perno de ajus-te de la maneta de embrague en la di-rección (a) para aflojar el cable deembrague.

2. Desmonte el carenado A. (Véase lapágina 6-6.)

3. Afloje la contratuerca en el cárter.4. Para incrementar el juego libre de la

maneta de embrague gire la tuerca deajuste en la dirección (a). Para reducirel juego libre de la maneta de embra-gue gire la tuerca de ajuste en la direc-ción (b).

1. Perno de ajuste del juego libre de la maneta de embrague

2. Juego libre de la maneta de embrague



6-23

6

5. Apriete la contratuerca.6. Monte el carenado.

SAU22270

Ajuste del interruptor de la luz de freno trasero

El interruptor de la luz de freno trasero, quese activa con el pedal de freno, está correc-tamente ajustado cuando la luz de freno seenciende justo antes de que el frenado ten-ga efecto. Si es necesario, ajuste el inte-rruptor de las luces del modo siguiente.Gire la tuerca de ajuste mientras sostiene elinterruptor de la luz de freno trasero en susitio. Para que la luz de freno se enciendaantes, gire la tuerca de ajuste en la direc-ción (a). Para que la luz de freno se encien-da más tarde, gire la tuerca de ajuste en ladirección (b).

SAU22390

Comprobación de las pastillas de freno delantero y trasero Debe comprobar el desgaste de las pasti-llas de freno delantero y trasero según losintervalos que se especifican en el cuadrode mantenimiento periódico y engrase.

SAU22410

Pastillas de freno delantero

Cada pastilla de freno delantero dispone deun indicador de desgaste que le permitecomprobar éste sin necesidad de desmon-tar el freno. Para comprobar el desgaste dela pastilla de freno, observe la posición delindicador de desgaste mientras aplica elfreno. Si una pastilla de freno se ha desgas-tado hasta el punto en que el indicador de

1. Contratuerca2. Tuerca de ajuste del juego libre de la maneta

de embrague (cárter)

1. Interruptor de la luz del freno trasero2. Tuerca ded ajuste del interruptor de la luz del

freno trasero

1. Indicador de desgaste de la pastilla de freno



6-24

6

desgaste casi toca el disco de freno, solicitea un concesionario Yamaha que cambie elconjunto de las pastillas de freno.

SAU22500

Pastillas de freno trasero

Compruebe el estado de las pastillas de fre-no trasero y mida el espesor del forro. Si al-guna pastilla de freno está dañada o si elespesor del forro es inferior a 1.0 mm (0.04in), solicite a un concesionario Yamaha quecambie el conjunto de las pastillas.

SAU22580

Comprobación del líquido de freno

Freno delantero

Freno trasero

Si el líquido de freno es insuficiente, puedeentrar aire en el sistema y, como conse-cuencia de ello, los frenos pueden perdersu eficacia.Antes de utilizar el vehículo, verifique que ellíquido de freno se encuentre por encima dela marca de nivel mínimo y añada líquidosegún sea necesario. Un nivel bajo de líqui-do de freno puede ser indicativo del des-gaste de las pastillas y/o de una fuga en elsistema de frenos. Si el nivel de líquido defreno está bajo, compruebe si las pastillasestán desgastadas y si el sistema de frenospresenta alguna fuga.Observe las precauciones siguientes:

� Cuando compruebe el nivel de líquido,verifique que la parte superior del de-pósito del líquido de freno esté nivela-da.

� Utilice únicamente un líquido de frenode la calidad recomendada, ya que delo contrario las juntas de goma se pue-den deteriorar, provocando fugas y re-duciendo la eficacia de los frenos.

1. Espesor del forro

1. Marca de nivel mínimo

1. Marca de nivel mínimo

Líquido de freno recomendado:DOT 4



6-25

6

� Añada el mismo tipo de líquido de fre-no. La mezcla de líquidos diferentespuede provocar una reacción químicaperjudicial y reducir la eficacia de losfrenos.

� Evite que penetre agua en el depósitocuando añada líquido. El agua reduci-rá significativamente el punto de ebu-llición del líquido y puede provocar unaobstrucción por vapor.

� El líquido de freno puede dañar las su-perficies pintadas o las piezas de plás-tico. Elimine siempre inmediatamenteel líquido que se haya derramado.

� A medida que las pastillas de freno sedesgastan, es normal que el nivel delíquido de freno disminuya de formagradual. No obstante, si el nivel de lí-quido de freno disminuye de forma re-pentina solicite a un concesionarioYamaha que averigüe la causa.

SAU22730

Cambio del líquido de freno Solicite a un concesionario Yamaha quecambie el líquido de freno según los interva-los que se especifican en la NOTA que si-gue al cuadro de mantenimiento periódico yengrase. Además, se deben cambiar lasjuntas de aceite de las bombas y las pinzasde freno, así como los tubos de freno, se-gún los intervalos indicados a continuacióno siempre que estén dañados o presentenfugas.

� Juntas de aceite: Cambiar cada dosaños.

� Tubos de freno: Cambiar cada cuatroaños.

SAU22760

Juego de la cadena de transmisión Debe comprobar el juego de la cadena detransmisión antes de cada utilización y ajus-tarlo si es preciso.

SAU22770

Para comprobar el juego de la cadena de transmisión

1. Sitúe la motocicleta sobre una superfi-cie horizontal y manténgala en posi-ción vertical.

NOTA:Cuando compruebe y ajuste el juego de lacadena de transmisión, debe mantener lamotocicleta vertical y no debe haber ningúnpeso sobre la ella.

2. Ponga la transmisión en la posición depunto muerto.

3. Mueva la rueda trasera empujando lamotocicleta hasta encontrar la partemás tensa de la cadena de transmi-sión y, seguidamente, mida el juegode ésta como se muestra.

Juego de la cadena de transmisión:35.0–45.0 mm (1.38–1.77 in)



6-26

6

4. Si el juego de la cadena de transmi-sión es incorrecto, ajústelo del modosiguiente.

SAU34310

Para ajustar el juego de la cadena de transmisión

1. Afloje la tuerca del eje y la contratuer-ca a cada lado del basculante.

2. Para tensar la cadena de transmisión,gire el perno de ajuste en cada extre-mo del basculante en la dirección (a).Para aflojar la cadena de transmisión,gire el perno de ajuste en cada extre-mo del basculante en la dirección (b)y, seguidamente, empuje la rueda tra-sera hacia adelante.

NOTA:Con la ayuda de las marcas de alineación acada lado del basculante, verifique que am-bos tensores de cadena queden en la mis-ma posición para la correcta alineación dela rueda.

ATENCION:SCA10570

Un juego incorrecto de la cadena detransmisión sobrecargará el motor yotros componentes vitales de la motoci-cleta y puede provocar que la cadena se

salga o se rompa. Para evitarlo, manten-ga el juego de la cadena de transmisióndentro de los límites especificados.

3. Apriete las contratuercas y la tuercadel eje con el par especificado.

1. Juego de la cadena de transmisión

1. Tuerca del eje2. Perno de ajuste del juego de la cadena de

transmisión3. Contratuerca4. Marcas de alineación

Pares de apriete:Contratuerca:

16 Nm (1.6 m·kgf, 11 ft·lbf)Tuerca del eje:

110 Nm (11.0 m·kgf, 80 ft·lbf)



6-27

6

SAU23021

Engrase de la cadena de transmisión La cadena de transmisión debe limpiarse yengrasarse según los intervalos especifica-dos en el cuadro de mantenimiento periódi-co y engrase, ya que de lo contrario sedesgastará rápidamente, especialmentecuando conduzca en condiciones altamen-te húmedas o polvorosas. Realice el mante-nimiento de la cadena de transmisión delmodo siguiente.

ATENCION:SCA10581

La cadena de transmisión debe engra-sarse después de lavar la motocicleta outilizarla con lluvia.

1. Limpie la cadena de transmisión conqueroseno y un cepillo blando peque-ño.

ATENCION:SCA11120

Para evitar que las juntas tóricas se es-tropeen, no limpie la cadena de transmi-sión con limpiadores de vapor, de altapresión o disolventes inadecuados.

2. Seque la cadena de transmisión.3. Engrase completamente la cadena de

transmisión con un lubricante especialpara juntas tóricas.

ATENCION:SCA11110

No utilice para la cadena de transmisiónaceite de motor ni ningún otro lubrican-te, ya que pueden contener substanciasque podrían dañar las juntas tóricas.

SAU23100

Comprobación y engrase de los cables Cada vez que conduzca, compruebe el fun-cionamiento y estado de todos los cablesde control, engrase los cables y sus extre-mos si es necesario. Si un cable está daña-do o no se mueve con suavidad, hágalorevisar o cambiar por un concesionarioYamaha.

ADVERTENCIASWA10720

Los daños del forro externo pueden in-terferir en el funcionamiento correctodel cable y provocar su corrosión inter-na. Cambie los cables dañados lo antesposible para evitar situaciones no segu-ras.

Lubricante recomendado:Aceite de motor



6-28

6

SAU23110

Comprobación y engrase del puño del acelerador y el cable Antes de cada utilización se debe compro-bar el funcionamiento del puño del acelera-dor. Además, se debe engrasar o cambiarel cable según los intervalos especificadosen el cuadro de mantenimiento periódico.

SAU23131

Comprobación y engrase de los pedales de freno y cambio

Cada vez que conduzca, compruebe antesel funcionamiento de los pedales de freno ycambio y engrase los pivotes de los peda-les si es necesario.

Lubricante recomendado:Grasa a base de jabón de litio (grasa multiusos)



6-29

6

SAU23140

Comprobación y engrase de las manetas de freno y embrague

Maneta de freno

Maneta de embrague

Cada vez que conduzca, debe antes verifi-car el funcionamiento de las manetas defreno y embrague y engrasar los pivotes delas manetas si es necesario.

SAU23200

Comprobación y engrase del caballete lateral

Antes de cada utilización debe comprobarel funcionamiento del caballete lateral y en-grasar el pivote y las superficies de contac-to metal-metal si es necesario.

ADVERTENCIASWA10730

Si el caballete lateral no sube y baja consuavidad, hágalo revisar o reparar en unconcesionario Yamaha.





6-30

6

SAUM1650

Engrase de los pivotes del basculante Los pivotes del basculante se deben lubri-car según los intervalos que se especificanen el cuadro de mantenimiento periódico yengrase.

SAU23271

Comprobación de la horquilla delantera Debe comprobar el estado y el funciona-miento de la horquilla delantera del modosiguiente y según los intervalos especifica-dos en el cuadro de mantenimiento periódi-co y engrase.

Para comprobar el estado

ADVERTENCIASWA10750

Sujete firmemente el vehículo de formaque no exista riesgo de que se caiga.

Compruebe si los tubos interiores presen-tan rasgaduras, daños y fugas excesivas deaceite.

Para verificar el funcionamiento1. Sitúe el vehículo sobre una superficie

horizontal y manténgalo en posiciónvertical.

2. Mientras aplica el freno delantero, em-puje el manillar hacia abajo con fuerzavarias veces para comprobar si secomprime y rebota con suavidad.

ATENCION:SCA10590

Si observa cualquier daño en la horquilladelantera o ésta no funciona con suavi-dad, hágala revisar o reparar en un con-cesionario Yamaha.

Lubricante recomendado:Grasa lubricante con jabón de litio



6-31

6

SAU23280

Comprobación de la dirección Los cojinetes de la dirección desgastados osueltos pueden constituir un peligro. Por lotanto, debe comprobar el funcionamientode la dirección del modo siguiente y segúnlos intervalos especificados en el cuadro demantenimiento periódico y engrase.

1. Coloque un soporte debajo del motorpara levantar del suelo la rueda delan-tera.

ADVERTENCIASWA10750

Sujete firmemente el vehículo de formaque no exista riesgo de que se caiga.

2. Sujete los extremos inferiores de lasbarras de la horquilla delantera e in-tente moverlos hacia adelante y haciaatrás. Si observa cualquier juego libre,solicite a un concesionario Yamahaque revise o repare la dirección.

SAU23290

Comprobación de los cojinetes de las ruedas Debe comprobar los cojinetes de las ruedasdelantera y trasera según los intervalos quese especifican en el cuadro de manteni-miento periódico y engrase. Si existe juegoen el cubo de la rueda o ésta no gira consuavidad, solicite a un concesionarioYamaha que revise los cojinetes de la rue-da.

SAU23440

Batería Este modelo está equipado con una bateríasin mantenimiento (MF) que no requiereningún mantenimiento. No es necesariocomprobar el electrólito ni añadir agua des-tilada.

Para cargar la bateríaLleve la batería a un concesionario Yamahalo antes posible para cargarla si le pareceque está descargada. Tenga en cuenta quela batería tiene tendencia a descargarsemás rápidamente si el vehículo está equi-pado con accesorios eléctricos opcionales.

ADVERTENCIASWA10760

� El electrólito es tóxico y peligroso,ya que contiene ácido sulfúrico queprovoca graves quemaduras. Evitetodo contacto con la piel, los ojos ola ropa y protéjase siempre los ojoscuando trabaje cerca de una bate-ría. En caso de contacto, administrelos PRIMEROS AUXILIOS siguien-tes.• EXTERNO: Lavar con agua abun-

dante.• INTERNO: Beber grandes canti-

dades de agua o leche y llamarinmediatamente a un médico.



6-32

6

• OJOS: Enjuagar con agua duran-te 15 minutos y acudir al médicosin demora.

� Las baterías producen hidrógenoexplosivo. Por lo tanto, mantengalas chispas, llamas, cigarrillos, etc.,alejados de la batería y asegúresede que la ventilación sea suficientecuando la cargue en un espacio ce-rrado.

� MANTENGA ÉSTA Y CUALQUIEROTRA BATERÍA FUERA DEL AL-CANCE DE LOS NIÑOS.

Para guardar la batería1. Si no va a utilizar el vehículo durante

más de un mes, desmonte la batería,cárguela completamente y guárdelaen un lugar fresco y seco.

2. Si va a guardar la batería durante másde dos meses, compruébela al menosuna vez al mes y cárguela completa-mente según sea necesario.

3. Cargue completamente la batería an-tes de instalarla.

4. Una vez instalada la batería, verifiqueque los cables estén correctamenteconectados a los bornes.

ATENCION:SCA10630

� Mantenga siempre la batería carga-da. El almacenamiento de una bate-ría descargada puede dañarla deforma irreparable.

� Para cargar una batería sin mante-nimiento es necesario un cargadorde baterías especial (de tensiónconstante). El uso de un cargadorconvencional dañará la batería. Sino dispone de un cargador para ba-terías sin mantenimiento, hágalacargar en un concesionarioYamaha.

SAU23702

Cambio de fusibles El fusible principal y la caja de fusibles 1 es-tán situados debajo del asiento del conduc-tor. (Véase la página 3-16.)

La caja de fusibles 2 está situada debajo delpanel B. (Véase la página 6-6.)

1. Fusible principal de reserva2. Fusible principal3. Caja de fusibles 14. Fusible del ventilador del radiador derecho5. Fusible del ventilador del radiador izquierdo6. Fusible de reserva



6-33

6

Si un fusible está fundido, cámbielo delmodo siguiente.

1. Gire la llave a la posición “OFF” y des-active el circuito eléctrico en cuestión.

2. Extraiga el fusible fundido e instaleuno nuevo del amperaje especificado.

ATENCION:SCA10640

Para evitar una avería grave del sistemaeléctrico y posiblemente un incendio, noutilice un fusible con un amperaje supe-rior al recomendado.

3. Gire la llave a la posición “ON” y activeel circuito eléctrico en cuestión paracomprobar que el dispositivo funcione.

4. Si el fusible se funde de nuevo inme-diatamente, solicite a un concesiona-rio Yamaha que revise el sistemaeléctrico.

1. Caja de fusibles 22. Fusible del faro3. Fusible de la luz de estacionamiento4. Fusible del encendido5. Fusible del sistema de intermitencia6. Fusible de repuesto (para el cuentakilóme-

tros, reloj y el sistema inmovilizador)7. Fusible de la inyección electrónica de gasoli-

na8. Fusible de reserva

Fusibles especificados:Fusible principal:

40.0 ACaja de fusibles 1:

Fusible del ventilador del radiador:15.0 A × 2

Caja de fusibles 2:Fusible del faro:

20.0 AFusible de luz de estacionamiento:

10.0 AFusible del sistema de intermiten-cia:

15.0 AFusible de encendido:

15.0 AFusible de repuesto:

10.0 AFusible de inyección electrónica de combustible:

15.0 A



6-34

6

SAU23940

Cambio de una bombilla del faro Este modelo está provisto de faros conbombillas de cuarzo. Si se funde una bom-billa del faro, cámbiela del modo siguiente.

1. Desmonte el panel B (si va a cambiarla bombilla del faro izquierdo) o el pa-nel A (si va a cambiar la bombilla delfaro derecho). (Véase la página 6-6.)

2. Extraiga la tapa de la bombilla del farogirándola en el sentido contrario al delas agujas del reloj.

3. Desconecte el acoplador del faro.

4. Desmonte el portabombillas del faro yluego extraiga la bombilla fundida.

ADVERTENCIASWA10790

Las bombillas de los faros se calientanmucho. Por lo tanto, mantenga los pro-ductos inflamables alejados de un faroencendido y no toque la bombilla hastaque se haya enfriado.

5. Coloque una nueva bombilla en su si-tio y sujétela en el portabombillas.

ATENCION:SCA10650

Evite dañar los componentes siguien-tes:

� Bombilla del faroNo toque la parte de cristal de labombilla del faro para no mancharlade aceite, ya que de lo contrarioperdería transparencia, luminosi-dad y durabilidad. Elimine comple-tamente toda suciedad y marcas dededos en la bombilla del faro conun trapo humedecido en alcohol odiluyente.

� Óptica del faroNo pegue ningún tipo de películacoloreada o adhesivos sobre la óp-tica del faro.No utilice una bombilla de faro depotencia superior a la especificada.

1. Tapa de la bombilla del faro

1. Acoplador del faro

1. Portabombillas del faro



6-35

6

6. Conecte el acoplador del faro.7. Monte la tapa de la bombilla del faro

girándola en el sentido de las agujasdel reloj.

8. Monte el panel.9. Solicite a un concesionario Yamaha

que ajuste la luz del faro según seanecesario.

SAU24180

Luz de freno/piloto trasero Este modelo está provisto de una luz de fre-no/piloto trasero de tipo LED (diodo lumino-so).Si la luz de freno/piloto trasero no se en-ciende, hágala revisar en un concesionarioYamaha.

SAU24201

Cambio de la bombilla de un intermitente

1. Desmonte la óptica de la luz de inter-mitencia extrayendo el tornillo.

2. Extraiga la bombilla fundida empuján-dola hacia adentro y girándola en elsentido contrario al de las agujas delreloj.

3. Introduzca una nueva bombilla en elcasquillo, empújela hacia adentro yluego gírela en el sentido de las agujasdel reloj hasta que se detenga.

4. Monte la óptica colocando el tornillo.

ATENCION:SCA11190

No apriete excesivamente el tornillo, yaque se puede romper la óptica.

1. No tocar la parte de cristal de la bombilla.

1. Tornillo



6-36

6

SAU24310

Cambio de la bombilla de la luz de la matrícula

1. Desmonte la óptica de la luz de la ma-trícula extrayendo los tornillos.

2. Extraiga el casquillo (con la bombilla)tirando de él.

3. Extraiga la bombilla fundida tirando deella.

4. Introduzca una nueva bombilla en elcasquillo.

5. Monte el casquillo (con la bombilla)empujándolo dentro.

6. Monte la óptica de la luz de la matrícu-la colocando los tornillos.

SAU24342

Cambio de la bombilla de una luz de posición Este modelo está provisto de dos luces deposición. Si se funde la bombilla de una luzde posición, cámbiela del modo siguiente.

1. Desmonte la tapa de la bombilla de laluz de posición quitando la fijación rá-pida.

NOTA:Quite la fijación rápida empujando haciadentro el pasador central con un destornilla-dor y extrayendo seguidamente la fijación.

2. Extraiga el casquillo (con la bombilla)tirando de él.

3. Extraiga la bombilla fundida tirando deella.

1. Tornillo

1. Bombilla de la luz de la matrícula2. Unidad de la luz de la matrícula

1. Tapa de bombilla de la luz de posición delan-tera

2. Fijación rápida



6-37

6

4. Introduzca una nueva bombilla en elcasquillo.

5. Monte el casquillo (con la bombilla)empujándolo dentro.

6. Monte la tapa de la bombilla de la luzde posición colocando la fijación rápi-da.

SAU24350

Apoyo de la motocicleta Puesto que este modelo no dispone de ca-ballete central, observe las precauciones si-guientes cuando desmonte la ruedadelantera y trasera o realice otras operacio-nes de mantenimiento para las que sea ne-cesario mantener la motocicleta en posiciónvertical. Compruebe que la motocicleta seencuentre en una posición estable y hori-zontal antes de iniciar cualquier operaciónde mantenimiento. Puede colocar una cajade madera resistente debajo del motor paraobtener más estabilidad.

Para realizar el mantenimiento de la rue-da delantera

1. Estabilice la parte trasera de la moto-cicleta con un soporte para motocicle-tas o, si no dispone de uno adicional,colocando un gato debajo del bastidorpor delante de la rueda trasera.

2. Levante del suelo la rueda delanteracon un soporte de motocicletas.

Para realizar el mantenimiento de la rue-da traseraLevante la rueda trasera del suelo con unsoporte para motocicletas o, si no disponede uno adicional, colocando un gato debajo

de cada lado del bastidor por delante de larueda trasera o debajo de cada lado delbasculante.

1. Bombilla de la luz de posición2. Casquillo de la bombilla de la luz de posición

delantera



6-38

6

SAU24360

Rueda delantera

SAU33921

Para desmontar la rueda delantera

ADVERTENCIASWA10820

� Es aconsejable que un concesiona-rio Yamaha se encargue del mante-nimiento de las ruedas.

� Sujete firmemente la motocicleta deforma que no exista riesgo de quese caiga.

1. Afloje los remaches de plástico des-montable del eje, el perno del eje yluego los pernos de la pinza de freno.

2. Levante del suelo la rueda delanterasegún el procedimiento descrito en lapágina 6-37.

3. Desmonte el soporte del tubo de frenoa cada lado extrayendo el perno y latuerca.

4. Desmonte la pinza de freno a cadalado extrayendo los pernos.

5. Extraiga el perno del eje, extraiga eleje de la rueda empujándolo por ellado izquierdo y luego desmonte larueda.

ATENCION:SCA11050

No aplique el freno cuando haya des-montado las pinzas de freno, ya que laspastillas saldrán expulsadas.

SAU33931

Para montar la rueda delantera1. Levante la rueda entre las barras de la

horquilla.2. Introduzca el eje de la rueda.3. Baje la rueda delantera para que repo-

se sobre el suelo.4. Monte las pinzas de freno colocando

los pernos y apretándolos con el parespecificado.

1. Remache de plástico desmontable del eje de la rueda delantera

1. Soporte del tubo de freno2. Perno y tuerca3. Perno de la pinza de freno4. Pinza de freno5. Perno del eje

1. Eje de la rueda



6-39

6

NOTA:Verifique que exista espacio suficiente en-tre las pastillas de freno antes de montar laspinzas en los discos de freno.

5. Monte los soportes del tubo de frenocolocando los pernos y las tuercas.

6. Sujete el eje de la rueda colocando elperno y apriete éste con el par especi-ficado.

NOTA:Mientras aprieta el perno del eje, sostengael eje con una llave hexagonal de 19 mmpara impedir que gire.

7. Apriete el remache de plástico des-montable B del eje de la rueda y segui-damente el remache de plásticodesmontable A con el par especifica-do.

8. Vuelva a apretar el remache de plásti-co desmontable B con el par especifi-cado.

9. Golpee el lado exterior de la barra de-recha de la horquilla con un mazo degoma para alinearla con el extremo deleje de la rueda.

10. Apriete el remache de plástico des-montable D del eje de la rueda y segui-damente el remache de plásticodesmontable C con el par especifica-do.

11. Vuelva a apretar el remache de plásti-co desmontable D con el par especifi-cado.

12. Mientras acciona el freno delantero,presione varias veces el manillar paracomprobar que la horquilla funcionacorrectamente.

Par de apriete:Perno de la pinza de freno:

35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)

Par de apriete:Perno del eje:

91 Nm (9.1 m·kgf, 66 ft·lbf)

Par de apriete:Remache de plástico desmontable del eje de la rueda:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

Par de apriete:Remache de plástico desmontable del eje de la rueda:

18 Nm (1.8 m·kgf, 13 ft·lbf)

1. Remache de plástico desmontable del eje de la rueda delantera A

2. Remache de plástico desmontable del eje de la rueda delantera B

3. Remache de plástico desmontable del eje de la rueda delantera C

4. Remache de plástico desmontable del eje de la rueda delantera D



6-40

6

SAU25080

Rueda trasera

SAU25311

Para desmontar la rueda trasera

ADVERTENCIASWA10820

� Es aconsejable que un concesiona-rio Yamaha se encargue del mante-nimiento de las ruedas.

� Sujete firmemente la motocicleta deforma que no exista riesgo de quese caiga.

1. Afloje la tuerca del eje.

2. Levante del suelo la rueda trasera se-gún el procedimiento descrito en la pá-gina 6-37.

3. Extraiga la tuerca del eje.4. Afloje la contratuerca a ambos lados

del basculante.5. Gire los pernos de ajuste del juego de

la cadena de transmisión completa-mente en la dirección (a) y empuje larueda hacia delante.

6. Extraiga la cadena de transmisión delpiñón trasero.

NOTA:� Si resulta difícil extraer la cadena de

transmisión, desmonte primero el ejede la rueda y luego levante ésta lo su-ficiente para poder extraer la cadenadel piñón.

� La cadena de transmisión no se puededesarmar.

7. Mientras sujeta el soporte de la pinzade freno, extraiga el eje de la rueda yluego desmonte ésta.

ATENCION:SCA11070

No aplique el freno cuando haya des-montado la rueda junto con el disco delfreno, ya que las pastillas saldrán expul-sadas.

SAU25661

Para montar la rueda trasera1. Monte la rueda y el soporte de la pinza

introduciendo el eje de la rueda desdeel lado izquierdo.

NOTA:� No olvide introducir la sujeción del so-

porte de la pinza de freno en la ranuradel basculante.

1. Tuerca del eje2. Perno de ajuste del juego de la cadena de

transmisión3. Contratuerca4. Pinza de freno5. Soporte de la pinza de freno

1. Eje de la rueda



6-41

6

� Verifique que haya espacio suficienteentre las pastillas de freno antes demontar la rueda.

2. Monte la cadena de transmisión en lacorona dentada trasera.

3. Coloque la tuerca del eje y seguida-mente baje la rueda trasera para querepose sobre el suelo.

4. Ajuste el juego de la cadena de trans-misión. (Véase la página 6-25.)

5. Apriete la tuerca del eje con el par es-pecificado.

SAU25870

Identificación de averías Aunque las motocicletas Yamaha son obje-to de una completa revisión al de salir de fá-brica, pueden surgir problemas durante suutilización. Cualquier problema en los siste-mas de combustible, compresión o encen-dido, por ejemplo, puede dificultar elarranque y provocar una disminución de lapotencia.Los siguientes cuadros de identificación deaverías constituyen un procedimiento rápi-do y fácil para que usted mismo compruebeesos sistemas vitales. No obstante, si esnecesario realizar cualquier reparación dela motocicleta, llévela a un concesionarioYamaha cuyos técnicos cualificados dispo-nen de las herramientas, experiencia y co-nocimientos necesarios para repararcorrectamente la motocicleta.Utilice únicamente repuestos originalesYamaha. Las imitaciones pueden parecer-se a los repuestos originales Yamaha peroa menudo son de inferior calidad, menosduraderos y pueden ocasionar costosasfacturas de reparación.

1. Sujeción2. Ranura

Par de apriete:Tuerca del eje:

110 Nm (11.0 m·kgf, 80 ft·lbf)



6-42

6

SAU25911

Cuadros de identificación de averías

Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor

ADVERTENCIASWA10840

Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible.

Compruebe el nivel de gasolina en el depósito.

1. GasolinaHay suficiente gasolina.

No hay gasolina.

Compruebe la compresión.

Ponga gasolina. El motor no arranca. Compruebe la compresión.

Accione el arranque eléctrico.

2. CompresiónHay compresión.

No hay compresión.

Compruebe el encendido.

Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

Extraiga las bujías y compruebe los electrodos.

3. Encendido Límpielos con un paño seco y corrija las distancias entre electrodos de las bujías o cámbielas.

Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

El motor no arranca. Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

El motor no arranca. Compruebe la batería.

Accione el arranque eléctrico.

4. BateríaEl motor gira rápidamente.

El motor gira lentamente.

La batería está bien.

Compruebe las conexiones de los cables de la batería y cargue ésta según sea necesario.

Secos

HúmedosPonga el acelerador a medio gas y accione el arranque eléctrico.



6-43

6

Sobrecalentamiento del motor

ADVERTENCIASWA10400

� No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a presión de líquido yvapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.

� Después de extraer el perno de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla, sobre él; luegogire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para que se libere toda la presiónresidual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia abajo mientras lo gira en el sentido contrario al de lasagujas del reloj y luego extráigalo.

NOTA:Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cambie por el líquidorefrigerante recomendado lo antes posible.

Espere hasta que se haya enfriado el motor.

Compruebe el nivel de líquido refrigerante en el depósito y en el radiador.

El nivel de líquido refrigerante es correcto.

El nivel de líquido refrigerante está bajo. Verifique si existen fugas en el sistema de refrigeración.

Haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un concesionario Yamaha.

Añada líquido refrigerante. (Véase NOTA.)

Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nuevo haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un concesionario Yamaha.

Hay una fuga.

No hay fugas.


CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DE LA MOTOCICLETA

7-1

7

SAU26030

Cuidados Si bien el diseño abierto de una motocicletarevela el atractivo de la tecnología, tambiénla hace más vulnerable. El óxido y la corro-sión pueden desarrollarse incluso cuandose utilizan componentes de alta tecnología.Un tubo de escape oxidado puede pasardesapercibido en un coche, pero afea el as-pecto general de una motocicleta. El cuida-do frecuente y adecuado no sólo se ajustaa los términos de la garantía, sino que ade-más mantiene la buena imagen de la moto-cicleta, prolonga su vida útil y optimiza susprestaciones.

Antes de limpiarlo1. Cubra la salida del silenciador con una

bolsa de plástico cuando el motor sehaya enfriado.

2. Verifique que todas las tapas y cubier-tas, así como todos los acopladores yconectores eléctricos, incluidas las ta-pas de bujía, estén bien apretados.

3. Elimine la suciedad incrustada, comopueden ser los restos de aceite que-mado sobre el cárter, con un desen-grasador y un cepillo, pero no apliquenunca tales productos sobre los sellos,las juntas, las ruedas dentadas, la ca-

dena de transmisión y los ejes de lasruedas. Enjuague siempre la suciedady el desengrasador con agua.

Limpieza

ATENCION:SCA10770

� No utilice limpiadores de ruedascon alto contenido de ácido, espe-cialmente para las ruedas de ra-dios. Si utiliza tales productos parala suciedad difícil de eliminar, nodeje el limpiador sobre la zona afec-tada durante más tiempo del que fi-gure en las instrucciones.Asimismo, enjuague completamen-te la zona con agua, séquela inme-diatamente y a continuaciónaplique un protector en aerosolcontra la corrosión.

� Una limpieza inadecuada puede da-ñar parabrisas, carenados, panelesy otras piezas de plástico. Para lim-piar el plástico utilice únicamenteun trapo suave y limpio o un espon-ja con un detergente suave y agua.

� No utilice productos químicos fuer-tes para las piezas de plástico. Eviteutilizar trapos o esponjas que ha-yan estado en contacto con produc-tos de limpieza fuertes o abrasivos,

disolventes o diluyentes, combusti-ble (gasolina), desoxidantes o an-tioxidantes, líquido de frenos,anticongelante o electrólito.

� No utilice aparatos de lavado a pre-sión o limpiadores al vapor, ya quepuede penetrar agua y deteriorarlas zonas siguientes: juntas (de co-jinetes de ruedas y basculantes,horquilla y frenos), componenteseléctricos (acopladores, conecto-res, instrumentos interruptores yluces), tubos respiraderos y de ven-tilación.

� Motocicletas provistas de parabri-sas: No utilice limpiadores fuertes oesponjas duras, ya que puedendeslucir o rayar. Algunos produc-tos de limpieza para plásticos pue-den dejar rayas sobre el parabrisas.Pruebe el producto sobre un peque-ña parte oculta del parabrisas paraasegurarse de que no deja marcas.Si se raya el parabrisas, utilice unpulimento de calidad para plásticosdespués de lavarlo.

Después de una utilización normalElimine la suciedad con agua tibia, un de-tergente suave y una esponja blanda y lim-pia, aclarando luego completamente con



7-2

7

agua limpia. Utilice un cepillo de dientes ode botellas para limpiar los lugares de difícilacceso. La suciedad incrustada y los insec-tos se eliminarán más fácilmente si se cu-bre la zona con un trapo húmedo duranteunos minutos antes de limpiarla. Utilice laesponja especial que se incluye en la bolsade plástico que contiene el manual del pro-pietario para limpiar el silenciador y eliminarcualquier decoloración del mismo.

Después de utilizarlo con lluvia, junto al maro en calles donde se haya esparcido salLa sal marina o las salpicaduras de aguasalada en las calles durante el invierno re-sultan sumamente corrosivas en combina-ción con el agua; observe el procedimientosiguiente cada vez que utilice la motocicletacon lluvia, junto al mar o en calles donde sehaya esparcido sal.

NOTA:La sal esparcida en las calles durante el in-vierno puede permanecer hasta bien entra-da la primavera.

1. Lave la motocicleta con agua fría y undetergente suave cuando el motor sehaya enfriado.

ATENCION:SCA10790

No utilice agua caliente, ya que incre-menta la acción corrosiva de la sal.

2. Después de secar la motocicleta, apli-que un protector contra la corrosión enaerosol sobre todas las superficies demetal, incluidas las superficies croma-das y chapadas con níquel, para pre-venir la corrosión.

Después de la limpieza1. Seque la motocicleta con una gamuza

o un trapo absorbente.2. Seque inmediatamente la cadena de

transmisión para evitar que se oxide.3. Utilice un abrillantador de cromo para

dar brillo a las piezas de cromo, alumi-nio y acero inoxidable, incluido el sis-tema de escape. (Con el abrillantadorpuede incluso eliminarse la decolora-ción térmica de los sistemas de esca-pe de acero inoxidable.)

4. Se recomienda aplicar un protectorcontra la corrosión en aerosol sobretodas las superficies de metal, inclui-das las superficies cromadas y chapa-das con níquel, para prevenir lacorrosión.

5. Utilice aceite en aerosol como limpia-dor universal para eliminar todo restode suciedad.

6. Retoque los pequeños daños en lapintura provocados por piedras, etc.

7. Aplique cera a todas las superficiespintadas.

8. Deje que la motocicleta se seque porcompleto antes de guardarla o cubrir-la.

ADVERTENCIASWA10930

� Verifique que no haya aceite o ceraen los frenos o en los neumáticos.Si es preciso, limpie los discos y losforros de freno con un limpiadornormal de frenos de disco o aceto-na, y lave los neumáticos con aguatibia y un detergente suave.

� Antes de utilizar la motocicletapruebe los frenos y su comporta-miento en los cruces.

ATENCION:SCA10800

� Aplique aceite en aerosol y cera deforma moderada, eliminando losexcesos.



7-3

7

� No aplique nunca aceite o cera so-bre piezas de goma o de plástico;trátelas con un producto adecuadopara su mantenimiento.

� Evite el uso de compuestos abri-llantadores abrasivos que puedendesgastar la pintura.

NOTA:Solicite consejo a un concesionarioYamaha acerca de los productos que pue-de utilizar.

SAU26180

Almacenamiento

Periodo cortoGuarde siempre la motocicleta en un lugarfresco y seco y, si es preciso, protéjala con-tra el polvo con una funda porosa.

ATENCION:SCA10810

� Si guarda la motocicleta en un lugarmal ventilado o la cubre con unalona cuando todavía esté mojada, elagua y la humedad penetrarán ensu interior y se oxidará.

� Para prevenir la corrosión, evite só-tanos húmedos, establos (por lapresencia de amoníaco) y lugaresen los que se almacenen productosquímicos fuertes.

Periodo largoAntes de guardar la motocicleta durante va-rios meses:

1. Observe todas las instrucciones quese facilitan en el apartado “Cuidados”de este capítulo.

2. Llene el depósito de gasolina y añadaestabilizador de gasolina (si disponede él) para evitar que el depósito seoxide y la gasolina se deteriore.

3. Observe los pasos siguientes paraproteger los cilindros, los aros del pis-tón, etc. contra la corrosión.a. Desmonte las tapas de las bujías y

las bujías.b. Vierta una cucharada de las de té

de aceite de motor por cada unode los orificios de las bujías.

c. Monte las tapas de las bujías enlas bujías y seguidamente coloqueéstas sobre la culata para que loselectrodos queden en contactocon masa. (Ello limitará las chispasdurante el paso siguiente.)

d. Haga girar varias veces el motorcon el arranque eléctrico. (Así secubrirán las paredes del cilindrocon aceite.)

e. Desmonte las tapas de bujía de lasbujías y monte éstas y sus tapas.

ADVERTENCIASWA10950

Para evitar daños o lesiones por chis-pas, conecte a masa los electrodos de labujía cuando haga girar el motor.

4. Engrase todos los cables de control ylos puntos de pivote de las palancas ypedales, así como el caballete cen-tral/lateral.



7-4

7

5. Compruebe y, si es preciso, corrija lapresión de aire de los neumáticos yluego levante la motocicleta de formaque las dos ruedas queden por enci-ma del suelo. Alternativamente, gireun poco las ruedas cada mes para evi-tar que los neumáticos se degradenen un punto.

6. Cubra la salida del silenciador con unabolsa de plástico para evitar que pene-tre humedad.

7. Desmonte la batería y cárguela com-pletamente. Guárdela en un lugar fres-co y seco y cárguela una vez al mes.No guarde la batería en un lugar exce-sivamente frío o caliente [menos de 0°C (30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].Para más información relativa al alma-cenamiento de la batería, consulte lapágina 6-31.

NOTA:Efectúe todas las reparaciones necesariasantes de guardar la motocicleta.


ESPECIFICACIONES

8-1

8

Dimensiones:Longitud total:

2045 mm (80.5 in)Anchura total:

690 mm (27.2 in)Altura total:

1105 mm (43.5 in)Altura del asiento:

830 mm (32.7 in)Distancie entre ejes:

1385 mm (54.5 in)Holgura mínima al suelo:

145 mm (5.71 in)Radio de giro mínimo:

3800 mm (149.6 in)Peso:

Con aceite y combustible:183.0 kg (403 lb)

Motor:Tipo de motor:

4 tiempos, refrigerado por líquido, DOHCDisposición de cilindros:

4 cilindros en paralelo inclinados hacia adelante

Cilindrada:600.0 cm³ (36.61 cu.in)

Calibre × Carrera:65.5 × 44.5 mm (2.58 × 1.75 in)

Relación de compresión:12.40 :1

Sistema de arranque:Arranque eléctrico

Sistema de lubricación:Cárter húmedo

Aceite de motor:Tipo:

SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o SAE20W40 o SAE20W50

Calidad de aceite de motor recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior

Cantidad de aceite de motor:Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite:

2.40 L (2.54 US qt) (2.11 Imp.qt)Con cartucho de repuesto del filtro de aceite:

2.60 L (2.75 US qt) (2.29 Imp.qt)Sistema de refrigeración:

Capacidad del depósito de líquido refrigerante (hasta la marca de nivel máximo):

0.25 L (0.26 US qt) (0.22 Imp.qt)Capacidad del radiador (incluidas todas las rutas):

2.15 L (2.27 US qt) (1.89 Imp.qt)Filtro de aire:

Filtro de aire:Elemento húmedo

Combustible:Combustible recomendado:

Únicamente gasolina super sin plomoCapacidad del depósito de combustible:

17.0 L (4.49 US gal) (3.74 Imp.gal)Cantidad de reserva de combustible:

3.5 L (0.92 US gal) (0.77 Imp.gal)Inyección eléctrica de combustible:

Fabricante:NIPPON INJECTOR

Modelo:INP-250/4

Bujía(s):Fabricante/modelo:

NGK/CR9EK,CR10EKDistancia entre electrodos de la bujía:

0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)Embrague:

Tipo de embrague:Multidisco en baño de aceite

Transmisión:Sistema de reducción primaria:

Engranaje rectoRelación de reducción primaria:

86/44 (1.955)Sistema de reducción secundaria:

Impulsión por cadenaRelación de reducción secundaria:

48/16 (3.000)Tipo de transmisión:

Velocidad 6, engrane constanteOperación:

Operación con pie izquierdo

-20 -10 0 10 20 30 40 50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40


ESPECIFICACIONES

8-2

8

Relación de engranajes:1a:

37/13 (2.846)2a:

37/19 (1.947)3a:

28/18 (1.556)4a:

32/24 (1.333)5a:

25/21 (1.190)6a:

26/24 (1.083)Chasis:

Tipo de bastidor:Diamante

Ángulo del eje delantero:24.50 °

Base del ángulo de inclinación:95.0 mm (3.74 in)

Neumático delantero:Tipo:

Sin cámaraTamaño:

120/70 ZR17M/C (58W)Fabricante/modelo:

MICHELIN/Pilot POWER CFabricante/modelo:

DUNLOP/D218F MNeumático trasero:

Tipo:Sin cámara

Tamaño:180/55 ZR17M/C (73W)

Fabricante/modelo:MICHELIN/Pilot POWER

Fabricante/modelo:DUNLOP/D218 M

Carga:Carga máxima:

192 kg (423 lb)(Peso total del conductor, el pasajero, el equipaje y los accesorios)

Presión de aire del neumático (medida en neumáticos en frío):

Condiciones de carga:0–90 kg (0–198 lb)Delantero:


290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)Condiciones de carga:

90–192 kg (198–423 lb)Delantero:


290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)Conducción a alta velocidad:

Delantero:250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)

Trasero:290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)

Rueda delantera:Tipo de rueda:

Rueda de fundiciónTamaño de la llanta:

17M/C x MT3.50

Rueda trasera:Tipo de rueda:

Rueda de fundiciónTamaño de la llanta:

17M/C x MT5.50Freno delantero:

Tipo:Freno de disco doble

Operación:Operación con mano derecha

Líquido recomendado:DOT 4

Freno trasero:Tipo:

Freno de disco sencilloOperación:

Operación con pie derechoLíquido recomendado:

DOT 4Suspensión delantera:

Tipo:Horquilla telescópica

Tipo de muelle/amortiguador:Muelle helicoidal / amortiguador de aceite

Trayectoria de la rueda:120.0 mm (4.72 in)

Suspensión trasera:Tipo:

Basculante (suspensión de unión)Tipo de muelle/amortiguador:

Muelle helicoidal / amortiguador de gas-aceite

Trayectoria de la rueda:120.0 mm (4.72 in)


ESPECIFICACIONES

8-3

8

Sistema eléctrico:Sistema de encendido:

DC. CDISistema estándar:

Magneto CABatería:

Modelo:GT9B-4

Voltaje, capacidad:12 V, 8.0 Ah

Faro delantero:Tipo de bombilla:

Bombilla halógenaVataje de bombilla × cantidad:

Faro delantero:12 V, 55.0 W × 2

Luz de freno y posterior:LED

Luz de intermitencia delantera:12 V, 10.0 W × 2

Luz de intermitencia trasera:12 V, 10.0 W × 2

Luz auxiliar:12 V, 5.0 W × 2

Luz de la matrícula:12 V, 5.0 W × 1

Luz de instrumentos:LED

Luz indicadora de punto muerto:LED

Testigo de luz de carretera:LED

Luz de aviso del nivel de aceite:LED

Luz indicadora de intermitencia:LED

Luz de aviso del nivel de gasolina:LED

Luz de aviso de la temperatura del refrigerante:

LEDLuz de aviso de avería en el motor:

LEDLuz indicadora del sistema inmovilizador:

LEDLuz indicadora de la sincronización del cambio:

LEDFusibles:

Fusible principal:40.0 A

Fusible del faro:20.0 A

Fusible del sistema de intermitencia:15.0 A

Fusible de encendido:15.0 A

Fusible de luz de estacionamiento:10.0 A

Fusible del ventilador del radiador:15.0 A × 2

Fusible de inyección electrónica de combustible:

15.0 AFusible de repuesto:

10.0 A


INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

9-1

9

SAU26351

Números de identificación Anote el número de identificación de la lla-ve, el número de identificación del vehículoy los datos de la etiqueta del modelo en losespacios previstos más abajo para utilizar-los como referencia cuando solicite repues-tos a un concesionario Yamaha o en casode robo del vehículo.NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE LA LLAVE:

NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO:

INFORMACIÓN DE LA ETIQUETA DEL MODELO:

SAU26381

Número de identificación de la llave

El número de identificación de la llave estágrabado en la etiqueta de la llave. Anoteeste número en el espacio previsto y utilíce-lo como referencia cuando solicite una nue-va llave.

SAU26400

Número de identificación del vehículo

El número de identificación del vehículoestá grabado en el tubo de dirección. Anoteeste número en el espacio previsto.

NOTA:El número de identificación del vehículo sir-ve para identificar la motocicleta y puedeutilizarse para registrarla ante las autorida-des de su localidad a efectos de matricula-ción.

1. Número de identificación de la llave2. Llave de registro de nuevo código (llave roja)3. Llaves normales (llave negra)

1. Número de identificación del vehículo


INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

9-2

9

SAU26470

Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo está pegada en elbastidor debajo del asiento del conductor.(Véase la página 3-16.) Anote los datos quefiguran en esta etiqueta en el espacio pre-visto. Necesitará estos datos cuando solici-te repuestos a un concesionario Yamaha.

1. Etiqueta del modelo


INDEXA

Aceite del motor y cartucho del filtro de aceite.................................................... 6-9

Alarma antirrobo (opcional) .................. 3-11Almacenamiento..................................... 7-3Apoyo de la motocicleta ....................... 6-37Arranque del motor................................. 5-1Asientos................................................ 3-16

BBatería .................................................. 6-31Bombilla de la luz de la matrícula,

cambio................................................ 6-36Bombilla del faro, cambio ..................... 6-34Bombilla del intermitente, cambio......... 6-35Bombilla de una luz de posición,

cambio................................................ 6-36Bujías, comprobación ............................. 6-8

CCaballete lateral.................................... 3-22Caballete lateral, comprobación y

engrase .............................................. 6-29Cables, comprobación y engrase ......... 6-27Cadena de transmisión, engrase.......... 6-27Cambio ................................................... 5-2Carenados y paneles, desmontaje y

montaje................................................. 6-6Catalizador ........................................... 3-16Cojinetes de las ruedas,

comprobación..................................... 6-31Compartimento porta objetos ............... 3-18Conducto de admisión de aire.............. 6-17Conjunto amortiguador, ajuste ............. 3-20Conmutador de la luz de

cruce/carretera ................................... 3-12

Consumo de gasolina, consejos para reducirlo.........................5-3

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos..............................................6-2

Cuadros de identificación de averías ....6-42Cuidados .................................................7-1

DDirección, comprobación.......................6-31

EEspecificaciones .....................................8-1Estacionamiento......................................5-4Etiqueta del modelo ................................9-2

FFiltro de aire, comprobación..................6-16Fusibles, cambio ...................................6-32

GGasolina ................................................3-15

HHolgura de la válvula.............................6-19Horquilla delantera, ajuste ....................3-19Horquilla delantera, comprobación .......6-30

IIdentificación de averías .......................6-41Información relativa a la seguridad .........1-1Interruptor de arranque .........................3-12Interruptor de intermitencia ...................3-12Interruptor de la bocina .........................3-12Interruptor de la luz de freno trasero,

ajuste ..................................................6-23Interruptor de luces de emergencia ......3-12Interruptor de paro del motor ................3-12Interruptor de ráfagas............................3-12Interruptores del manillar ......................3-12

Interruptor principal/Bloqueo de dirección ............................................... 3-2

JJuego de herramientas ........................... 6-1Juego de la cadena de transmisión ...... 6-25Juego libre de la maneta de embrague,

ajuste .................................................. 6-22Juego libre del cable del acelerador,

comprobación ..................................... 6-18L

Líquido de freno, cambio ...................... 6-25Líquido de freno, comprobación ........... 6-24Líquido refrigerante............................... 6-12Lista de comprobaciones previas ........... 4-2Luces indicadoras de intermitencia ........ 3-4Luz de aviso de avería del motor............ 3-7Luz de aviso de la temperatura del

líquido refrigerante................................ 3-5Luz de aviso del nivel de aceite.............. 3-4Luz de aviso del nivel de gasolina .......... 3-4Luz de freno/piloto trasero .................... 6-35Luz indicadora de la sincronización del

cambio .................................................. 3-7Luz indicadora del sistema

inmovilizador......................................... 3-7Luz indicadora de punto muerto ............. 3-4

MManeta de embrague............................ 3-13Maneta de freno.................................... 3-13Manetas de freno y embrague,

revisión y engrase .............................. 6-29N

Neumáticos........................................... 6-19Número de identificación de la llave ....... 9-1


INDEXNúmero de identificación del vehículo .... 9-1Números de identificación....................... 9-1

PPastillas de freno delantero y trasero,

comprobación ..................................... 6-23Pedal de cambio ................................... 3-13Pedal de freno....................................... 3-14Pedales de freno y cambio,

comprobación y engrase .................... 6-28Pivotes del basculante, engrase ........... 6-30Portacascos .......................................... 3-17Puño del acelerador y cable,

comprobación y engrase .................... 6-28R

Ralentí del motor................................... 6-18Rodaje del motor..................................... 5-3Rueda (delantera) ................................. 6-38Ruedas.................................................. 6-22Rueda (trasera)..................................... 6-40

SSistema de corte del circuito de

encendido ........................................... 3-23Sistema inmovilizador ............................. 3-1Situación de las piezas ........................... 2-1Soportes de la correa del equipaje ....... 3-22

TTacómetro............................................... 3-7Tapón del depósito de gasolina ............ 3-14Testigo de luces de carretera ................. 3-4Testigos y luces de advertencia.............. 3-3Tubo respiradero/rebose del depósito

de combustible ................................... 3-16V

Visor multifunción.................................... 3-8


IMPRESO EN PAPEL RECICLADOYAMAHA MOTOR CO., LTD.

PRINTED IN JAPAN2004.08-0.4×1 CR

(S)5SL-28199-S2

YZF-R6

MANUAL DEL PROPIETARIO

manual yamaha r6 2005

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