Markedsdialogmøte for prosjektetNygårdstangen – Bergen – Fløen (NBF)

Bergen, 13-14 september 2018

Bane NOR UVM; Eivind Farestveit Larsen, Julie Sønnervig, Harald Alfsen og Brit Borsheim Henriksen

Agenda

• Innledning og kort introduksjon av deltakere

• Orientering om NBF

• Orientering fra rådgivende ingeniør− Erfaring, kompetanse og kapasitet− Tilgjengelig og lokalisering av ressurser, underleverandører og styring− Tilsvarende prosjekter med milepæler og leveranser – og erfaring med disse− Forslag til forenkling og kostnadseffektivisering− Forslag om alternativ gjennomføringsmodell/metode

• Diskusjon

2

3

Innledning og kort introduksjon av deltakere:

Rådgivers møtedeltakere

Bane NOR – UVM (Utbygging Vest og Midt);

• Prosjektleder Eivind Farestveit Larsen

• Kontraktsrådgiver Julie Sønnervig

• Juridisk veileder Harald Alfsen

• Anskaffelsesansvarlig Brit Borsheim Henriksen

4

Introduksjon til NBF prosjektet• Prosjektet omfatter modernisering av Nygårdstangen godsterminal og nytt dobbeltspor

Bergen-Fløen, og inngår i UVM sin prosjektportefølje

• Arna-Bergen er Nord-Europas mest trafikkerte enkeltsporede togstrekning. Prosjektet skal, samme med Utbygging Arna-Fløen, bedre kapasitet for person- og godstrafikk

• NBF Prosjektet skal levere komplett og godkjent detaljplan for alle fag, hvor rådgiver skal; − prosjektere dobbeltspor mellom ytre plattform ende i Bergen og Fløen-området, med tilhørende

ombyggingsfaser− prosjektere oppgradering av Nygårdstangen godsterminal, både bane og terminalområde, med

tilhørende ombyggingsfaser− prosjektere elektronisk sikringsanlegg for Bergen stasjon, med tilhørende ombyggingsfaser

• Opsjon vurderes i kontrakten: Levering av Byggeplan og teknisk oppfølging i byggeperioden

• Arbeidsomfang fra to tidligere selvstendige prosjekter skal videreføres ;− Nygårdstangen godsterminal (NGT):

‒ Modernisering av godsterminal for å muliggjøre 50% økning av gods ‒ Hovedplan utarbeidet i 2016 er ikke godkjent av Bane NOR. Reguleringsplan er godkjent

− Utbygging Bergen-Fløen (UBF): ‒ Nytt dobbeltspor Bergen-Fløen og er del av utbygging av nytt dobbeltsporet Arna-Bergen‒ Byggeplan for alle fag unntatt signal, ble ferdigstilt 2018 ‒ Jernbaneteknisk faseplan er utarbeidet for prosjektets arbeidsomfang slik det forelå ved

prosjektavslutning i 2018‒ Detaljplan for signal ble nesten ferdigstilt, og er ikke sendt til godkjenning i Bane NOR.‒ Forberedende entreprise ble gjennomført og deler av tekniske løsninger er gjennomført, f.eks teknisk

bygg, underbygning (VA, føringsveier mm) og spor

• Rådgiver skal sette seg inn i allerede prosjekterte løsninger, søke gjenbruk av løsninger der hvor det er hensiktsmessig og tilrådelig, samt ta ansvar for tekniske løsninger som ny detaljplan bygger på

5

Bruk av tidligere utarbeidet materiale for NBF

6

Reguleringsstatus• Offentlig planprosess er gjennomført

• Det skal tilstrebes at prosjektere løsninger skal være i henhold til vedtatte planer

Plannummer TittelPlanID: 15780000 Kommunedelplan Sentrum, Vedtatt

2001PlanID: 65580000 Områdereguleringsplan Store

LungegårdsvannPlanID: 64820000 Reguleringsplan for NGTPlanID: 64040000 Reguleringsplan for Bybanen for

delstrekning 1: Nonneseter - KronstadPlanID: 15540200 Reguleringsplan Nygårdstangen,

reguleringsendring

7

UBF – Dobbeltspor Bergen-FløenNGT – Modernisering av Nygårdstangen godsterminal

8

NBF

VerkstedsprosjektetAnsvarlig: BN EiendomByggeperiode Q3 2018 – 2020?

UAFAnsvarlig: UVM (internt)Ferdig 2022

BybanenAnsvarlig: BU/HFKFerdig 2021

• Strategiarbeid er under utarbeidelse

• Prosjektet er komplekst og har mange grensesnitt − habilitet og lojalitet har spesiell fokus

• Kontraktsform; Totalkontrakt versus Utførelsesentrepriser

• Prosjektering er foreløpig planlagt som NS-8401 kontrakt med justering av Bane NOR sin standard

9

Foreløpig kontraktstrategi og kontraktsform:

• Anskaffelse skal gjennomføres i overensstemmelse med Lov om offentlige anskaffelser og tilhørende Forskrift om innkjøp i forsyningssektorene

• Anskaffelsen er omfattet av krav i Offentlighetsloven, Konkurranseloven og Forvaltningsloven

• Planlagt prosedyre er Konkurranse med forhandlinger etter forutgående kunngjøring, med to trinn kvalifisering

• Kunngjøringer vil blir gjort på Doffin/TED

• Antall tilbyder bestemmes i konkurransegrunnlag dersom utvelgelseskriterier benyttes

• Språk krav er norsk

• Konkurransegjennomføringsverktøy TendSign planlegges benyttet

10

Anskaffelsesmetode og prosess:

• Strategi utformes og godkjennes i oktober

• Konkurransegrunnlag ferdigstilles og kunngjøres i november

• Frist for søknad om kvalifisering i november/desember

• Tilbudsinvitasjon til kvalifiserte tilbydere

• Tilbudsfrist i januar/februar

• Forhandlinger i mars/april

• Innstilling og tildeling april

• Kontrakts signering og oppstart i mai

• Tentativ oppstart av gjennomføring i mai og fremover i 1-2 år

11

Foreløpig fremdriftsplan for anskaffelsen i 2018 og 2019:

KVALIFIKASJONSKRAV

• ESPD

• Bemanning og kapasitet

• Erfaring og referanseprosjekter

• Finansiell styrke

• Bane NOR etiske retningslinjer

• Styringssystemer

• Godkjennelser

12

1. utkast til kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier:TILDELINGSKRITERIER

• Kostnad, tid og kvalitet

• Oppgaveforståelse

• Planlegging, fremdrift og gjennomføring

• Ressurser og kompetanse

• Organisasjon og nøkkelpersonell

• Tilgjengelighet - Ressurs styring

Orientering fra rådgiver

13

Diskusjonstema

14

− Habilitet og lojalitet

− Kompetanse− Styring og kontroll− Planlegging og oppfølging− Ledelse og nøkkelpersonell− Rett-tidig leveranser− Levering iht krav− Tilgjengelighet og kontinuitet med ressurser− Samarbeidsløsninger underleverandører og internt− Kompensasjonsformat – prisingselementer

15

Diskusjonstema:

Takk for oppmøte

16