master plan tanjung priok port 2007.pdf

8/11/2019 Master Plan Tanjung Priok Port 2007.pdf

1/33

LAMPIRAN KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN

NOMOR :

RENCANA INDUK PELABUHAN TANJUNG PRIOK

PROPINSI DKI JAKARTA

SEPTEMBER, 2007

DEPARTEMEN PERHUBUNGAN

REPUBLIK INDONESIA


2/33


3/33


4/33


5/33

Executive Summary Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Priok

I-3

I.2. Tujuan

Tujuan dari Studi Rencana Induk ini adalah untuk mendapatkan kerangka dasarrencana pengembangan dan pembangunan Pelabuhan Tanjung Priok yang baru.

Dalam kerangka dasar tersebut tertuang dalam suatu rencana pengembangankeruangan yang kemudian dijabarkan dalam suatu tahapan pelaksanaanpembangunan jangka pendek, menengah dan jangka panjang.

I.3. Sasaran

Adanya tahapan ini memungkinkan untuk diwujudkan menjadi rencanapemanfaatan areal pelabuhan yang berkualitas, serasi dan optimal, sesuai dengankebijaksanaan pembangunan, kebutuhan pembangunan dan kemampuan daya

dukung lingkungan. Hal ini diperlukan untuk menjamin kepastian usaha danpelaksanaan pembangunan pelabuhan yang terencana, terpadu, tepat guna,efisien dan berkesinambungan. Kerangka dasar rencana pengembangan danpembangunan pelabuhan ini diwujudkan dalam suatu Rencana Induk PelabuhanTanjung Priok.


6/33


I-4

Gambar I.1 : Lokasi Pelabuhan Tanjung Priok dalam Lingkup Kawasan Pantai Utara Jakarta

Pelabuhan Tg. Priok


7/33


II-1

Bab II

Kondisi Pelabuhan Tanjung Priok Saat Ini

II.1. Fasilitas Pelabuhan

II.1.1. Alur , Kolam dan Breakwater

Pelabuhan Tanjung Priok saat ini memiliki area perairan seluas sekitar 424 ha(termasuk area pelabuhan dan breakwater) dan 640 ha area daratan. Layout darikonfigurasi alur, kolam dan breakwater Pelabuhan Tanjung Priok tersebut dapatdilihat pada Tabel II.1, Tabel II.2dan Tabel 2.3, serta Gambar II.1.

Tabel II.1 : Alur Pelabuhan Tanjung Priok

Alur LokasiL

(m)W

(m)Luas(ha)

D(-m LWS)

Channel-I DKP-sebelah Utara kolampelabuhan

3.840 100 38.400 10.0-14.0

Channel-II Sebelah Utara kolam pelabuhan I 1.700 100 17.000 14.0

Channel-III Akses masuk/ke luar pelabuhan 1.463 125 18.288 14.0

Channel-IV Terminal BBM/Pertamina 990 50 4.950 12.0

Channel-V Kali Japat (Ancol Timur) 1.700 75 12.750 4.0Total 9.693 91.388

Sumber : PT (Persero) Pelabuhan Indonesia II.

Tabel II.2 : Kolam Pelabuhan Tanjung Priok

KolamL

(m)W

(m)Luas(ha)

D(-m LWS)

Nusantara-I 1.700 105 17.850 4.0-6.0

Nusantara-II 1.020 55 5.610 4.0

Pelabuhan-I 1.080 170 18.360 4.0-10.0Pelabuhan-II 1.020 142 14.484 4.0-12.0

Pelabuhan-III 1.040 185 19.240 10.0-11.5

Koja Utara 265 150 3.975 14.0

TPK Koja 450 150 6.750 14.0

Total 86.269

Sumber : PT (Persero) Pelabuhan Indonesia II.

Tabel II.3 : BreakwaterPelabuhan Tanjung Priok

No. BreakwaterL

(m)

1 Nusantara BW-I 591

2 Nusantara BW-II 659

3 BW-Barat 1.750

4 BW-I Timur 1.479

5 BW-II Timur 228

6 BW-III Tmur 934

7 BW-IV Timur 98

8 BW-V Timur 1.548

9 Bogasari BW-Barat 713

10 Bogasari BW-Timur 1.507

Total 9.507

Sumber : PT (Persero) Pelabuhan Indonesia II

II.1.2. Tambatan, Lapangan Penumpukan dan Gudang

Fasilitas tambatan (dermaga) yang ada di Pelabuhan Tanjung Priok secaraumum dapat dikelompokan seperti dalam Tabel II.4, sedangkan detailnya dapatdilihat pada Tabel II.5.

Tabel II.4 : Tambatan (Dermaga) Di Pelabuhan Tanjung Priok

No.

Tambatan / Dermaga

L(m)

1 Pelindo II 8.664

2 JICT 2.150

3 TPK Koja 650

4 Khusus 738

Total 12.202



8/33


9/33


II-3

Tabel II.7 : Detail Fasilit as Gudang Pelabuhan Tanjung Priok

No. GudangLuas(m2)

Keterangan

1 102 5.2912 103 5.291

3 104 5.291

4 105 5.291

5 106 5.291 Penumpang

6 107 5.291

7 108 2.925

8 109 4.907

9 110 5.075

10 111 3.594

11 112 4.950

12 113 4.950

13 114 4.95014 202 4.171

15 203 4.049

16 207X 3.000

17 208 3.503

18 209 3.500

19 210 3.514

20 213X 2.279

21 CDC 11.047

22 302 5.618

23 303 7.897

24 304 7.895

25 305 4.959

26 001 4.025

27 002 4.025

28 003 4.025

29 004 4.000

30 005 5.655

31 005X 1.540 Eks. Goro

32 006 5.655

33 007 5.655

34 102X 1.866

35 CFS Nusantara 5.400 CFS

Total 185.228


Tabel II.8 : Detail Fasilitas Lapangan Penumpukan (Open Yards)Pelabuhan Tanjung Priok

No. Lap. Penumpukan Luas (m2) Keterangan

1 Eks. 101 4.260

2 101/102 648

3 102/103 1.591

4 103/104 2.500

5 104X 6.399 Jl. Panaitan

No. Lap. Penumpukan Luas (m2) Keterangan

6 104/105 3.000

7 109S 560

8 106/107 3.030

9 Jl. Alas 7.088

10 106X 8.435

11 Parkir 14.202 Penumpang T/L

12 107S 5.035

13 Eks. Pertamina 2.290

14 109U 1.125

15 109/110 525

16 110/111 1.376

17 111/112 1.418

18 112/113 1.755

19 113U 5.825

20 Indo Cement 1.800

21 114S 884

22 Syahbandar 9.235

23 114U 1.139

24 200X-S 2.039 Jl. Ambon

25 200X-U 4.766 Jl. Ambon

26 201/202 1.952

27 202X 8.854

28 202/203 2.206

29 203X 8.435

30 204X 1.697

31 207X 9.548

32 Jl. Bawean 6.992

33 208S 1.260

34 208/209 1.391

35 209/210 6.300

36 Eks. 211 5.775

37 CDC 12.021

38 Eks. Arang 16.467

39 Pasoso 41.902 Utep Jl. Banda

40 Sisi Barat 10.726 Jl. Bitung

41 301X 7.828

42 301/302 2.030

43 302/303 2.244

44 303/304 1.530

45 304/305 1.402

46 305S 3.775

47 Jl. Bangka 32.425

48 Jl. Banda 25.405

49 TBB 11.100

50 HJS 1.097 Nusantara I

51 001S-Nbr 5.342

52 001X 3.863

53 001X 3.945 Jl. Nusantara

54 Eks. Perca/CFS 30.496 Nusantara II

55 001/002 1.123

56 002/003 1.198


10/33


11/33


12/33

Executive Summary Rencana induk Pelabuhan Tanjung Priok

II-6

Gambar II.1 : Lay Out Fasilitas Eksi sting Pelabuhan Tg. Priok


13/33


14/33


15/33


II-9

0

5,000,000

10,000,000

15,000,000

20,000,000

25,000,000

30,000,000

35,000,000

40,000,000

L A NG S UNG L A PA NG A N G UDA NG TO TA L

L A N G S U N G 2 0 ,8 6 7 ,5 6 2 2 2 ,5 0 6 ,1 6 2 2 8 ,4 9 6 ,9 7 8 2 6 ,1 7 5 ,7 6 3 2 6 ,0 0 8 ,6 8 2 2 6 ,2 7 9 ,6 4 6 25 , 27 0 ,9 0 5

L A P A N G A N 5 ,2 26 ,4 03 6 ,6 54 ,1 49 3 ,7 60 ,4 69 4 ,3 29 ,4 65 7 ,6 81 ,2 34 9 ,3 06 ,2 66 1 1,3 58 ,9 17

G U D A N G 5 ,5 38 ,5 27 3 ,8 14 ,5 34 3 ,3 46 ,9 47 2 ,8 05 ,3 92 2 ,3 83 ,7 98 2 ,5 68 ,4 58 2 ,1 06 ,7 57

T O T A L 3 1 ,6 3 2 ,4 9 2 3 2 ,9 7 4 ,8 4 5 3 5 ,6 0 4 ,3 9 4 3 3 ,3 1 0 ,6 2 0 3 6 ,0 7 3 ,7 1 4 3 8 ,1 5 4 ,3 7 0 3 8 ,7 3 6 ,5 7 9

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Sumber : Data Operasional Pelabuhan Tanjung Priok 2006*tidak termasuk PT. JICT dan TPK. Koja

Gambar II.5 : Arus Barang Berdasarkan Distri busi (Ton)

II.2.5. Arus Bongkar Muat / Ekspor Impor Kendaraan di Pelabuhan Tanjung Priok

Pertumbuhan arus kendaraan baik antar pulau maupun internasional diPelabuhan Tanjung Priok dari tahun ke tahun menunjukkan peningkatan yangsignifikan. Saat ini Pelabuhan Tanjung Priok belum memiliki fasilitas pelayanankegiatan bongkar muat kendaraan yang terpadu, di mana kegiatan bongkarmuat kendaraan masih tersebar di beberapa dermaga yang dikelola oleh mitra(lihat Tabel II.16).

Tabel II.16 : Arus Bongkar Muat / Ekspor Impor Kendaraan

No. Tahun

Dalam Negeri Luar Negeri Total

Kapal Bongkar Muat Kapal Impor Ekspor Kapal Mobil1 2000 139 1,138 39,008 31 14,664 394 170 55,204

2 2001 131 0 65,889 32 7,212 106 163 73,207

3 2002 134 596 56,664 53 9,360 660 187 67,280

4 2003 179 3,318 86,861 86 19,211 1,638 265 111,028

5 2004 197 328 93,128 134 44,320 7,024 331 144,800

6 2005 375 42,493 118,863 56 22,364 4,466 431 188,186

7 2006 414 47,289 119,059 6 571 501 420 167,420

Ton


16/33


17/33


III-2

0

20,000,000

40,000,000

60,000,000

80,000,000

100,000,000

120,000,000

2008

2010

2012

2014

2016

2018

2020

2022

2024

2026

Gambar III.1 : Perkiraan Arus Barang Total di Pelabuhan Tg. Priok

III.3. Aliran Kargo Petikemas

Perkiraan volume barang peti kemas jangka pendek, menengah dan panjangdapat dilihat pada Tabel III.2.

Tabel III.2 : Perkiraan Ali ran Kargo Petikemas di Pelabuhan Tanjung Priok

Jangka Tahun PDRBPeti Kemas

(Ton)Peti Kemas

(Teu's)

Pendek 2008 111,907,386 34,217,435 3,793,507

2009 115,893,982 36,112,251 4,003,576

2010 119,880,578 38,043,546 4,217,688

2011 123,867,173 40,011,317 4,435,844

2012 127,853,769 42,015,565 4,658,045

Menengah 2013 131,840,365 44,056,292 4,884,290

2014 135,826,961 46,133,495 5,114,578

2015 139,813,557 48,247,175 5,348,911

2016 143,800,153 50,397,333 5,587,287

2017 147,786,749 52,583,968 5,829,708

Panjang 2018 151,773,344 54,807,079 6,076,173

2019 155,759,940 56,434,023 6,256,544

2020 159,746,536 58,060,966 6,436,914

2021 163,733,132 59,687,909 6,617,285

2022 167,719,728 61,314,853 6,797,656

2023 171,706,324 62,941,796 6,978,026

2024 175,692,920 64,568,739 7,158,397

2025 179,679,515 66,195,683 7,338,768

2026 183,666,111 67,822,626 7,519,138

2027 187,652,707 69,449,569 7,699,509

Sumber : Hasil Analisis Konsultan.

Dilihat dari distribusi peti kemas internasional berdasarkan kategori yang adaseperti halnya FCL, LCL, MT dan Reefer, jangka pendek, menengah dan panjangdapat diperkirakan sebagai berikut pada Tabel III.3.

Tabel III.3 : Perkiraan Peti Kemas Internasional

Jangka TahunPetikemas Intl.

(TEUs)Jangka Tahun

Petikemas Intl.

(TEUs)

Pendek 2008 2,655,455 Panjang 2018 4,253,321

2009 2,802,503 2019 4,379,581

2010 2,952,382 2020 4,505,840

2011 3,105,091 2021 4,632,099

2012 3,260,631 2022 4,758,359

Menengah 2013 3,419,003 2023 4,884,618

2014 3,580,205 2024 5,010,878

2015 3,744,238 2025 5,137,137

2016 3,911,101 2026 5,263,397

2017 4,080,796 2027 5,389,656


0

1,000,000

2,000,000

3,000,000

4,000,000

5,000,000

6,000,000

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Gambar III.2 : Perkiraan Peti Kemas Internasional

Sedangkan untuk distribusi kategori yang sama dari petikemas domestik, jangkapendek, menengah dan panjang dapat dilihat pada Tabel III.4.


18/33


III-3

Tabel III.4 : Perkiraan Distri busi Petikemas Domestik

Jangka TahunPeti KemasDomestik(TEUs)

Jangka TahunPeti KemasDomestik(TEUs)

Pendek 2008 1,138,052 Panjang 2018 1,822,852

2009 1,201,073 2019 1,876,963

2010 1,265,306 2020 1,931,074

2011 1,330,753 2021 1,985,185

2012 1,397,413 2022 2,039,297

Menengah 2013 1,465,287 2023 2,093,408

2014 1,534,373 2024 2,147,519

2015 1,604,673 2025 2,201,630

2016 1,676,186 2026 2,255,741

2017 1,748,912 2027 2,309,853


0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

Gambar III.3 : Perkiraan Distri busi Petikemas Domestik

III.4. Arus General Cargo

Adapun hasil perkiraan volume general cargo dan barang peti kemas, jangkapendek, menengah dan panjang dapat dilihat Tabel III.5.

Tabel III.5 : Perkiraan Arus General Cargodan Petikemas (Ton)

Jangka Tahun PDRB General Cargo Petikemas General Cargodan Petikemas

Pendek 2008 111,907,386 9,078,085 34,217,435 43,295,520 2009 115,893,982 9,011,075 36,112,251 45,123,326 2010 119,880,578 8,907,587 38,043,546 46,951,133 2011 123,867,173 8,767,622 40,011,317 48,778,939 2012 127,853,769 8,591,180 42,015,565 50,606,745

Menengah 2013 131,840,365 8,378,260 44,056,292 52,434,552 2014 135,826,961 8,128,863 46,133,495 54,262,358 2015 139,813,557 7,842,989 48,247,175 56,090,164 2016 143,800,153 7,520,638 50,397,333 57,917,971 2017 147,786,749 7,161,809 52,583,968 59,745,777

Panjang 2018 151,773,344 6,766,504 54,807,079 61,573,583 2019 155,759,940 6,967,367 56,434,023 63,401,390

2020 159,746,536 7,168,230 58,060,966 65,229,196 2021 163,733,132 7,369,093 59,687,909 67,057,002 2022 167,719,728 7,569,956 61,314,853 68,884,809 2023 171,706,324 7,770,819 62,941,796 70,712,615 2024 175,692,920 7,971,682 64,568,739 72,540,421 2025 179,679,515 8,172,545 66,195,683 74,368,228 2026 183,666,111 8,373,408 67,822,626 76,196,034 2027 187,652,707 8,574,271 69,449,569 78,023,840

Sumber : Hasil Analisis

0

10,000,000

20,000,000

30,000,000

40,000,000

50,000,000

60,000,000

70,000,000

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

2025

2026

2027

General Cargo Petikemas

Gambar III.4 : Perkiraan Arus General Cargo dan Petikemas


19/33


20/33


21/33


IV-1

Bab IV

Rencana Induk Pelabuhan

IV.1. Pentahapan Pengembangan

IV.1.1. Pengembangan Jangka Pendek (2008 2012)

No Volume Satuan

1 Penataan Lapangan Penumpukan/Gudang 300,458 m2

a Lapangan Multi Purpose 90,137 m2

b Lapangan Container 210,321 m2

2 Pembangunan dan Pendalaman Dermaga 2,541 m

3 Penataan Lahan Ex. PT. Dok Koja Bahari Galangan III 19.97 Ha

4 Pembangunan Terminal Curah Cair Koja 13.00 Ha

5 Pembangunan Terminal CPO 4.70 Ha

6 Peningkatan Jalan Lini I 13,380 m2

7 Penataan / pemotongan Semenanjung Paliat 4.50 Ha

8 Gate in / out lini 2 2 unit

9 Port Inner Road Improvement 1 paket

10 Pembangunan Fly Over 1 paket

11 Channel and Basin Improvement 1 paket

12 Perpanjangan Rel K.A Pasoso - JICT 1 paket

Uraian

IV.1.2. Pengembangan Jangka Menengah (2013 2017)

No Volume Satuan

1 Reklamasi Lahan di Ancol Timur 125 Ha

2 Tambahan dermaga Multi Purpose dan Penumpang 2,200 m

3 Penataan Lahan Ex. PT. Dok Koja Bahari Galangan II 14.64 Ha

4 Penataan Lahan PT. Sarpindo 3.75 Ha

5 Reklamasi Sisi Timur dan Utara Breakwater 215 Ha

6 Tambahan Dermaga Untuk Container dan Curah 1,625 m

7 Causeway 1,500 m

8 Relokasi TNI Angkatan Laut, TNI AD dan POLRI 5.80 Ha

9 Pembongkaran Breakwater Eksisting 9,964 m

10 Pembangunan Breakwater 1,985 m

11 Pengembangan Port Logistic Area di Kalibaru tahap I 32 Ha

12 Pengembangan Office Center 8,000 m2

13 Pengerukan 7,026,314 m3

Uraian

IV.1.3. Pengembangan Jangka Panjang (2018 2027)

No Volume Satuan

1 Reklamasi Lahan di Utara Breakwater 285 Ha

2 Tambahan Dermaga Untuk Container dan Curah 5,310 m

3 Tambahan dermaga Multi Purpose dan Penumpang 2,300 m

4 Reklamasi di Lokasi Kalibaru 55 Ha

5 Causeway 1,000 m

6 Pembongkaran Breakwater Eksisting 500 m

7 Pembangunan Breakwater 610 m

8 Relokasi TNI Angkatan Laut, TNI AD dan POLRI 13.44 Ha

9 Pembangunan Port Logistic Area di Kalibaru tahap II 112 Ha

10 Pengerukan 4,359,588 m3

Uraian


22/33


23/33

Rencana Induk Pelabuhan Tanjung PriokExecutive Summary

. . :

PERDA NO. 6 TAHUN 1999

IV - 3


24/33


KONDISI EKSISTINGPELABUHAN TANJUNG PRIOK

PROVINSI DKI JAKARTA

TD

REL KERETA APIDAM

BAR

M TIMUR

DAM CITRA

GAMBAR 4.2. : PETA EKSISTING PELABUHAN TANJUNG PRIOK

IV - 4


25/33


RENCANA INDUKPELABUHAN TANJUNG PRIOK


TDA

RENCANA JALAN TOL

RENCANA REL KERETA API

DAM

BAR

M TIMUR

DAM CITRA

GAMBAR 4.3. : RENCANA PENGEMBANGAN JANGKA PENDEK

IV - 5


26/33


RENCANA INDUK

PELABUHAN TANJUNG PRIOK


T

DAMT

RENCANA JALAN TOL


DAM

BARA

IMUR

RENCANA JALAN AKSESDAMCITRA

GAMBAR 4.4. : RENCANA PENGEMBANGAN JANGKA MENENGAH

IV - 6


27/33


RENCANA INDUK

PELABUHAN TANJUNG PRIOK


AREA PENGEMBANGAN S/D 2050

AREA PENGEMBANGAN S/D 2050

RENCANA JALAN TOL


RENCANA JALAN AKSES

GAMBAR 4.5. : RENCANA PENGEMBANGAN JANGKA PANJANG

IV - 7


28/33


AREA KEPE RUANDARURAT

AREA KAPAL MATIAREA KEPE RLUAN DARURAT

TEMPAT BERLABUH

KAPAL MUAT BARANG

AREA PERCOBAAAN

BERLAYAR

BATAS DLKR

TEMPAT BERLABUH

KAPAL TANGKER

TEMPAT BERLABUH

KAPAL MUAT BONGKAR BARANG

TEMPAT BERLABUH

KAPAL DALAM PERBAIKAN

AREA P ERCOB AAAN (97Ha) TEMPAT BERLAB UH (109Ha) AREA KE PERLUAN DARURAT (17Ha)

TEMPAT BERLABUH

KAPAL BARANG BERBAHAYA

TEMPAT BERLABUH

AREA KA PAL MAT I(130Ha)TEMPAT BERLABUH

BONGKAR BARANG (112Ha)KAPAL TANGKER (75Ha)

TEMPATBERLABUHKAPALMUAT

KAPAL KARANTINA

TEMPAT BERLABUH

KAPAL TONGKANG & KAPAL TUNDA

TEMPAT BERLABUH

KAPAL PENUMPANG

TEMPAT BERLABUH

KAPAL MUATAN BONGKAR BARANG220 Ha

1

T T

-12

145 Ha

85Ha

260 Ha

4

5

2

PERB AIKAN (58Ha)

T T

1a

GAMBAR 4.6. : RENCANA PERAIRAN PELABUHAN TANJUNG PRIOK

IV - 8


29/33


30/33


V-2

2. Kualitas Udara

Tabel V.2 : Tabel Kualitas Debu

No. Lokasi

2003 2004 2005 2006 2007

ug/M3 ug/M3 ug/M3 ug/M3 ug/M3

1 PT.Indonesia Power/PLTGU 155 - - 601 867

2 Pelabuhan Nusantara I 1,021 793 854 260 2,047

3 PT. Walie Jaya Teladan 182 830 681 613 2,284

4 Indocement 900 1,803 2,127 4,414 4,104

5 Baku Mutu 230 230 230 230 230

V.1.2. Komponen Lingkungan Biologi

1. Biologi Terrestrial

1) Flora

Fungsi :1- estetika/keindahan,2- peneduh,3- pelindung.

Sedangkan jenis tanaman yang termasuk golongan peneduh/penghasilkayu yang paling banyak ditanam adalah :

1- angsana,2- mahoni (Swietenia mahagoni),3- api-api (Aviccinea marina),4- asam keranji, dan5- clitoria.

Di daerah reklamasi terutama di daerah pantai jenis tumbuhan yang

paling dominan adalah :

1- kangkung laut (Ipomoea pescapre).2- tumbuhan liar berupa tumbuhan bawah.

Di daerah terminal, baik terminal umum maupun terminal peti kemasyang dominan adalah :

1- jenis angsana (Pterocarpus indica), dan

2- asam keranji (Diallium indum).

2) Fauna

Tidak banyak fauna yang ditemukan di daerah ini.

Beberapa satwa yang terdapat di daerah ini diantaranya darikelompok :

1- Mamalia (tercatat sebanyak tiga jenis),2- Reptilia (dua jenis),3- Amphibia (satu jenis), dan4- Burung (tujuh jenis).

Dari jenis-jenis fauna yang ditemukan hampir tidak ada jenis yangdilindungi. Ular sanca dan ular piton tidak ditemukan secara langsungpada waktu pengamatan, tetapi merupakan hasil wawancara denganpenduduk.

2. Biologi Akuatik

Umumnya perairan di sekitar Pelabuhan Tanjung Priok didominasi oleh :

1) Hampir 90% lebih dari kelas Bacillariophyceae/Diatomae.2) Selebihnya dari kelas Cyanophyceae/Bluegreen algae(satu jenis) yaitu

Trichodesmium sp.3) Zooplankton umumnya didominasi oleh golongan Crustaceae dari

udang-udangan tingkat rendah (Entomostraca) yang bersifat temporaryplankton (Meroplankton).


31/33


32/33


33/33

master plan tanjung priok port 2007.pdf

Documents