memoria descriptiva - lt 60kv

8/13/2019 Memoria Descriptiva - LT 60KV

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MEMORIA DESCRIPTIVA

Subgerencia: DDCOAT

Revisin: A

Pginas: 11

Departamento: DDCOLAT

Proyecto: Variante de Lnea de Transmisin 60 kV Machupicchu Quillabamba

Ttulo: MEMORIA DESCRIPTIVA

CONTROL DE REVISIONES

Rev. FechaElaborado Revisado Verificado Descripcin del Cambio

Iniciales Firma Iniciales Firma Iniciales Firma

A 02.10.13 R.O.F J.A.M E.D.S Emitido para Anteproyecto


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Variante de Lnea de Transmisin 60 kV Machupicchu Quillabamba

MMEEMMOORRIIAADDEESSCCRRIIPPTTIIVVAA 22ddee1111 LLUUZZDDEELLSSUURRSS..AA..AA..

OOCCTTUUBBRREE22001133

VARIANTE DE LA LNEA DE TRANSMISIN 60KVMACHUPICCHU - QUILLABAMBA

I N D I C E

1 DESCRIPCIONGENERAL...............................................................................................................32 CONDICIONESGENERALES..........................................................................................................42.1 UBICACINGEOGRFICA.................................................................................................................42.2 CONDICIONESCLIMATOLGICAS........................................................................................................42.3 CONDICIONESSSMICAS...................................................................................................................4

3 CARACTERSTICAS DELALNEADETRANSMISIN.......................................................................54 CODIGOSYNORMAS..................................................................................................................55 CRITERIOSDEDISEODELALINEADETRANSMISION.................................................................65.1 TRAZODELARUTA..........................................................................................................................65.1.1 Aspectosgenerales............................................................................................................65.1.2 Aspectosparticulares.........................................................................................................65.1.3 CoordenadasdelaRuta.....................................................................................................7

5.2 CONDUCTOR.................................................................................................................................75.3 ESTRUCTURAS...............................................................................................................................75.3.1 Material.............................................................................................................................75.3.2 Tipodeestructuras............................................................................................................75.3.3 Configuracinydistanciasgeomtricas.............................................................................8

5.4 AISLAMIENTO................................................................................................................................95.5 CABLEDEGUARDA........................................................................................................................105.6 PUESTAATIERRA..........................................................................................................................105.7 RBOLDECARGADE ESTRUCTURAS.................................................................................................105.8 FACTORESDESEGURIDAD...............................................................................................................10

6 LMINASYPLANOS...................................................................................................................11


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VARIANTE DE LNEA DE TRANSMISIN 60 kVMACHUPICCHU - QUILLABAMBA

MEMORIA DESCRIPTIVA

1 DESCRIPCION GENERAL

El proyecto comprende la implementacin de una nueva Lnea de Transmisin en 220 kV

simple terna entre la Nueva C.H Santa Teresa y Subestacin Suriray para evacuar la

potencia generada por la Central Hidroelctrica Santa Teresa.

Entre el prtico (primera estructura) y la torre N1 de la LT 220 kV Santa Teresa

Suriray, se da el cruce con la LT 60 kV / Machupicchu Quillabamba, el cruce entre esta

dos lneas de transmisin la de menor tensin debe pasar debajo de la de mayor tensin

sin embargo para este caso particular no sucede as, por lo cual se est planteando

hacer una derivacin de 0.86 km en la LT 60 kV / Machupicchu Quillabamba evitando

hacer el cruce con la lnea de transmisin de 220 kV, tal como se muestra en la siguiente

figura:

Figura N1: VARIANTE DE LA LT 60 KV MACHUPICCHU QUILLABAMBA


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2 CONDICIONES GENERALES

2.1 Ubicacin Geogrfica

El rea de incidencia del proyecto se ubica en el departamento de Cusco, provincia de

La Convencin, distrito de Santa Teresa.

2.2 Condiciones Climatolgicas

A continuacin se presentan las caractersticas principales climatolgicas de la zona del

proyecto:

- Temperatura mnima : 8 C

- Temperatura media : 20 C

- Temperatura mxima : 30 C

- Velocidad media / mxima del viento : 94 km/h

- Altura msnm : 1500 msnm

- Nivel Isoceraunico : 40

- Nivel de Contaminacin : Bajo

2.3 Condic iones Ssmicas

Considerando que el proyecto est localizado en reas con diferentes caractersticas

ssmicas, todos los equipos estarn diseados para trabajar bajo las siguientes

condiciones ssmicas:

Para equipos elctricos

Aceleracin horizontal : 0,5 g.

Aceleracin vertical : 0,3 g.

Frecuencia de oscilacin : 0-10 ciclos/seg.


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3 CARACTERSTICAS DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Las caractersticas de la lnea de transmisin la 60 kV / Machupicchu Quillabamba son

las siguientes:

Tensin : 60kV

Longitud : 37.12 km

Nmero de ternas : 1

Disposicin conductores : Vertical

Frecuencia : 60 Hz.

Conductor Activo : ACSR 70 mm

Estructuras :

Torres Metlicas.

-Material : Metlicas Autosoportadas

-Configuracin : Vertical

Tipo de Estructuras

-Tipos E_60 : Estructura angular terminal (hasta 30)

Cable de guarda : EHS 38 mm2

Aisladores

-Material : Porcelana

-Cadenas de Suspensin : 5 aisladores

-Cadenas de Anclaje : 6 aisladores

Puesta a Tierra : Contrapesos

4 CODIGOS Y NORMAS

Los cdigos y Normas a aplicar sern, como requerimiento mnimo, segn las ltimas

ediciones y/o enmiendas indicadas en:

Cdigo Nacional de Electricidad Suministro 2011.

Reglamento de la Ley de Concesiones Elctricas N 25844.


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Ley de Concesiones Elctricas y su Reglamento.

International Electrotechnical Commission (IEC).

American Society for Testing and Materials (ASTM).

Deutsche Industrie Normem (DIN).

American Society of Mechanical Engineers (ASME).

American National Standards Institute (ANSI).

American Standard Asociation (ASA).

5 CRITERIOS DE DISEO A CONSIDERAR

5.1 Trazo de la ruta

5.1.1 Aspectos generales

La lnea de 60 kV Machupicchu Quillabmaba se har una variante del trazo existente

entre la estructura T13 y T14 (ver Lamina 1 Variante de LT 60 kV), para evitar cruzar

con la nueva lnea de transmisin 220 kV Santa Teresa Suriray.

5.1.2 Aspectos particulares

a) Facilidades de acceso

En zonas accidentadas as como en reas de cultivo intensivo, de ser necesario se

construirn caminos de herradura para el acarreo de los materiales.

b) Servidumbre

La regla 219.B del CNE Suministro 2011 considera el ancho mnimo de faja de

servidumbre, para el nivel de tensin de 60 kV de 16 m.

c) Puntos de tendido del conductor

Para la ubicacin del equipo de tendido (winche y freno), deben establecerse accesos

a las zonas de emplazamiento, a una distancia tal que no perjudique el conductor por

el hecho de desplazar sobre una gran cantidad de poleas (roldanas).


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5.1.3 Coordenadas de la Ruta

La variante de la lnea de transmisin 60 kV Machupicchu Quillabamba se

adicionarn dos (02) torres nuevas, los cuales se indica en el siguiente cuadro decoordenadas UTM PSAD 56.

Cuadro N1: Coordenadas UTM PSAD 56

T13 y T14: Torres Existentes

T13A y T13B: Torres Nuevas

5.2 Conductor

El conductor a ser utilizado para la variante de la lnea de transmisin deber ASCR 70

mm, siendo el mismo conductor utilizado en la lnea de transmisin 60 kV

Machupicchu Quillabamba.

5.3 Estructuras

5.3.1 Material

Para la zona del proyecto tpica sierra eriaza, sin contaminacin severa se utilizar

torres metlicas de acero galvanizado, tal y como existen actualmente en la zona del

proyecto.

5.3.2 Tipo de estruc turas


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Las estructuras sern de simple circuito de configuracin vertical para las torres, con

un (01) cable de guarda EHS y se determinan de acuerdo a los siguientes aspectos:

- El ngulo formado por la variante que depender de la ubicacin de las nuevas

estructuras

- La configuracin del terreno.

- Las estructuras sern del tipo angular-terminal, para facilitar la maniobra

durante el tendido del conductor.

5.3.3 Configuracin y distancias geomtricas

En la configuracin de la estructura soporte deber utilizarse aquella que se adapte

mejor al tipo de terreno, teniendo en cuenta la longitud total de la lnea. As:

- Para zonas montaosas con bastante pendiente lateral se utilizar la configuracin

tipo vertical con mnsulas a un mismo lado|, a fin de evitar la excesiva prdida de

altura efectiva del conductor por la presencia de las faldas de los cerros y por el

desnivel en las bases de la fundacin.

- El nmero de cable de guarda es del mismo tipo de la LT 60 kV, existente que est

en funcin del tipo de estructura a usarse, el aislamiento, y puesta a tierra.

- De acuerdo a la longitud de la lnea, se tendrn la siguiente estructura:

E-60 : Estructura Angular (Cuerpo recto)

- Para determinar las distancias mnimas geomtricas que se deben respetar, se debe

tener en cuenta los siguientes criterios:

Para la cadena de aisladores de suspensin con oscilacin nula o hasta 20: distancia

fase-masa por sobretensin atmosfrica (para el BIL equivalente en aire del nivel de

tensin), o por la sobretensin de maniobra, la que resulte de mayor exigencia.

Para la cadena de suspensin oscilando al viento mximo de diseo: distancia fase-

masa por sobretensin a frecuencia industrial.

Segn la altitud y las condiciones atmosfricas deber hacerse la correccin de ladistancia mnima en el aire, calculada.

Para la distancia mnima entre fases interviene el criterio de acercamiento a mitad de

vano y distancia mnima por sobretensin de maniobra, esta distancia se determina

por norma alemana DIN VDE 210.

fLckUD 150/


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Donde:

D = distancia en m

U = tensin de la lnea en kV

Lc = largo de la cadena de suspensin en mf = flecha del vano a mxima temperatura

k = constante segn el material, seccin y disposicin de las fases

= densidad relativa del aire.

La familia de estructuras estar conformada por: Estructura tipo angular (cuerpo recto)

E-60.

La altura media, vano viento y vano peso de las torres sern determinados teniendo en

cuanta una pre-localizacin de estructuras sobre la ruta.

Distancias mnimas de seguridad

Al cruce de vas de ferrocarril al canto superior del riel 9,4 m

Al cruce de carreteras y avenidas 7,6 m

Al cruce de calles, 7,6 m

Al cruce de calles y caminos rurales 7,6 m

A lo largo de carreteras y avenidas 7,0 m

A lo largo de calles, 7,0 m

A reas no transitadas por vehculos 5,5 m

Sobre el nivel ms alto de ro no navegable 7,0 m

A terrenos recorridos por vehculos tales como cultivos,

pastos, bosques, huertos, etc 7,0 m

5.4 Aislamiento

La cantidad y tipo de aisladores sern los mismo utilizados para la lnea existente LT 60

kV / Machupicchu Quillabamba

El nivel bsico de aislamiento considerado es de 350 kVp, en condiciones estndar, los

aisladores a utilizar son de porcelana, 5 aisladores para las cadenas de suspensin y 6

aisladores para las cadenas de anclaje, ambos con 120 kN de rotura.


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5.5 Cable de guarda

Para la zona del proyecto se utilizar un cable de guarda tipo EHS 38 mm, el mismo

utilizado en la lnea de 60 kV Machupicchu Quillabamba existente.

5.6 Puesta a tierra

Como contrapesos para la puesta a tierra, se utilizar el cable de acero recubierto con

cobre (copperweld) de 70 mm a fin de evitar el robo posterior del material s fuera de

cobre.

5.7 rbol de carga de Estructuras

El rbol de carga de las estructuras ser calculado para las condiciones iniciales de

carga sobre el conductor, es decir antes del Creep.

Las hiptesis de carga para las estructuras de ngulo o anclaje, sern las mismas que

para las de suspensin, salvo la hiptesis I y II, en la que se considera 100% del tiro

longitudinal de la rotura de una fase del conductor.

Las hiptesis de carga para la estructura angular-terminal son:

Hiptesis I: Tracciones mximas unilaterales de los conductores y cable de guarda

Hiptesis II: presin de viento transversal sobre conductores, torre y aisladores.

Hiptesis III: Condicin de tendido de cable de guarda.

Hiptesis IV: Condicin de tendido de conductor.

5.8 Factores de seguridad

Los factores de seguridad empleadas en el diseo son las siguientes:

a. Torre de celosa metlica

Cargas transversales viento 2,5

Cargas transversales tensin 1,65

Cargas verticales 1,5

Cargas longitudinales 1,65


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b. Conductor

Factor de seguridad: 2,0

c. Aisladores y accesorios

A la rotura de partes mecnicas 2,5

A la rotura electromecnica de los aisladores 3,0

6 LMINAS Y PLANOS

Los planos y lminas se encuentran incluidas dentro el Expediente Tcnico del

Anteproyecto.


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