mercedes-amg gt és gt roadster · mercedes-amg gt roadster nem más, mint tisztán a vezetés...

Mercedes-AMG GT és GT RoadsterM

erce

des-A

MG

GT és

GT R

oads

ter

2

Hans Werner Aufrecht és Erhard Melcher 1967-ben a győzelemben bízva helyezték le az AMG alapkövét. Közös munkával egyre növelték a motorok teljesítményét, és egyhamar letették a névjegyüket az autósportban. Gyorsan felvették a versenyt az erős és már befutott csapatokkal, és az AMG 300 SEL 6.8-cal már 1971-ben kategóriagyőzelmet arattak a Spában rendezett legendás 24 órás versenyen. Az AMG szellemét máig meghatározza az alapítókra jellemző bátor-ság és eltökéltség, amellyel a lehetetlent is megpróbálták, vállalva az ehhez szükséges kemény munkát is.

Született autóversenyzők.

4

Driving Performance a bajnokok génjeivel.Munkánkat az az igény határozza meg, hogy valóra váltsuk a nagyszerű teljesítményű autók rajongóinak álmait, sőt még túl is szárnyaljuk azokat. Mindig egy lépéssel továbbmegyünk annak érdekében, hogy már-már a fizika határait feszegető, fantasztikus sportautókat és Performance gépkocsikat fejlesszünk ki. Az abszolút csúcsteljesítményre törekvésünket kiválóan bizonyítja a Mercedes-AMG GT3-mal elért számos sikerünk a Forma 1-en, a DTM-en és a Nürburgring 24 órás versenyein.A Driving Performance azt jelenti, hogy az izgalmas vezetési élményt minden automobilunkban káprázatos AMG-pillanatokká varázsoljuk. Ezek a járművek arra teremtettek, hogy mindent megadjanak Önnek, és minden méterből és másodpercből egyre többet hozzanak ki.

7

Versenyzők alkották!A Mercedes-AMG GT3 versenyautótól a Mercedes-AMG GT Roadsterig: a Mercedes-AMG GT család valamennyi tagjának közös jellemzője, hogy eredete az autósporthoz köti. Félreismerhetetlen hangjukat nem lehet nem meghallani, egyedülálló designjuk rögtön szembetűnik. A Mercedes-AMG GT típuscsoport, amelynek tagjai a Mercedes-AMG GT, a Mercedes-AMG GT S, a Mercedes-AMG GT C Edition 50, továbbá a Mercedes-AMG GT R, valamint a nyitott Mercedes-AMG GT Roadster és Mercedes-AMG GT C Roadster változatok, kínálatunk legjavát jelenti. Ezek az autósport szerelmesei által kifejlesztett és épített gépkocsik a rendkívüli sportautókra jellemző géneket hordozzák magukban. Technika és mérnöki művészet, közvetlenül a versenypályáról: „Handcrafted by Racers“, vagyis „Versenyzők alkották“.

9

Mercedes-AMG GT C Edition 50, designo grafitszürke magno, fekete króm AMG design, 5 duplaküllős AMG könnyűfém keréktárcsák, ezüst gyöngy/fekete STYLE exkluzív nappabőr kárpitozás, steppelt rombusz mintával, AMG fekete króm díszítőelemek: a 18. oldaltól.

Mercedes-AMG GT S, AMG solarbeam, keresztküllős, matt feketére fényezett és fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG kovácsolt keréktárcsák, fekete exkluzív nappabőr/mikroszálas DINAMICA kárpitozás, sárga díszvarrásokkal, matt karbon AMG díszítőelemek: a 10. oldaltól.

Mercedes-AMG GT C Roadster, designo fényes gyémántfehér, 5 duplaküllős titánszürkére fényezett és fényesre esztergált AMG könnyűfém keréktárcsák, nyeregbarna STYLE exkluzív nappabőr kárpitozás, steppelt rombuszmintával, AMG matt ezüst üvegszálas díszí-tőelemek: a 36. oldaltól.

Mercedes-AMG GT Roadster, Jupiter-vörös, 5 küllős, matt feketére fényezett és fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG könnyűfém keréktárcsák, fekete exkluzív nappabőr/mikroszálas DINAMICA kárpitozás, piros díszvarrással, AMG Silver Króm Belső csomag: a 28. oldaltól.

Mercedes-AMG GT R, AMG green hell magno, 5 duplaküllős, matt feketére fényezett, fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG Performance kovácsolt keréktárcsák (RXC), fekete exkluzív nappabőr/mikroszálas DINAMICA kárpitozás, sárga díszvarrással, AMG matt karbon díszítőelemek: a 24. oldaltól.

Csúcsteljesítmény:

10

Vérbeli sportautó. A Mercedes-AMG GT és a Mercedes-AMG GT S.

11

Hosszú motorháztető, erősen hátratolt vezetőfülke, erőteljes far: ezek egy olyan sportautó, a Mercedes-AMG GT S arányai, amely már ma legenda. Hatalmas erejét a következetesen a menetdinamikai szempontokra koncentrálva kialakított hajtáslánc bontakoztatja ki, amelynek szíve a 4,0 literes, V8-as biturbó motor. Ez a tisztavérű sportautó a menetdinamikai programok széles választékának és a számos intelligens asszisztensrendszernek köszönhetően remekül illik az Ön egyéniségéhez, és tökéletesen belepasszol a mindennapjaiba.

12

A Mercedes-AMG GT S-sel tiszta sportautó-feelinget fog élvezni. Szériakivitelű, három fokozatban állítható AMG RIDE CONTROL sportfutóműve ötvözi az autó kiváló reagálóképességét a kimagaslóan jó vezethetőségi tulajdonságokkal. Az első és a hátsó tengely közötti ideális, 47 : 53 százalékos tömegeloszlást többek között azzal értük el, hogy a gép-kocsi első részébe, középmotorként beépített motor a hátul elhelyezkedő duplakuplungos sebességváltóval transaxle- elrendezésben van összekötve. Az alacsonyra helyezett gépkocsisúlypont mellett ennek köszönhető, hogy a kétüléses mindenkor, még nagy kanyarodási sebesség esetén is, jó tapadást biztosít. Ezenfelül az extraként rendelhető AMG DYNAMIC PLUS csomag, valamint az aktív hátsókerék-kormányzás még jobb menetdinamikát tesz lehetővé.

Teljesítmény a határtartományban.

13

GT S

15

Elég röviden megnyomnia az indítógombot, és máris gyorsulhat a szívverése: felébred a szárazkarteres kenéssel rendelkező 4,0 literes, V8-as biturbó motor. Lépjen rá a gázpedálra, és megszólal a AMG Performance kapcsolható kipufogóberendezés erőteljes basszusa. Ez a hang aztán akkor éri el csúcspontját, amikor a nagy teljesítményű hajtómű kibontakoztatja 384 kW (522 LE) maximális teljesítményét, és a Mercedes-AMG GT S mindössze 3,8 másodperc alatt 0-ról 100 km/órára gyorsul.

Csúcsidővel gyorsít.

16

Tiszta dinamika, tiszta érzés: ezt fejezi ki a Mercedes-AMG GT S megjelenése. Jövőbe mutató designját erőteljes formáinak és vonalainak harmóniája határozza meg, a speciális AMG solarbeam fényezés pedig még különle-gesebbé teszi külsejét. A hosszan elnyúló gépkocsiorr ad helyet a 4,0 literes, V8-as biturbó motornak, amely a nagyméretű hűtőlevegő-bevezető nyílásokon keresztül jut elegendő levegőhöz. Az erősen hátratolt vezetőfülke, az izmos vállrész és a klasszikus „ferdehátú“ designnal kialakított, lekerekített far látványosan érzékelteti azt a lenyűgöző teljesítményt, amely egy Mercedes-AMG sportautóra jellemző.

Tökéletes design.

18

Az új Mercedes-AMG GT C-ben, amely elsőként Edition 50-ként áll rendelkezésre, fantasztikusan átélheti az AMG-re jellemző teljesítményt. Határozott szándékunk volt azonban az is, hogy az AMG 50. jubileumára ezzel a gépkocsival bővítsük ki Mercedes-AMG GT kínálatunkat. Már a designo grafitszürke magno vagy a választható designo kasmírfehér magno fényezés is kihangsúlyozza a gépkocsi exkluzív megjelenését. A markáns gépkocsiorr kiemelkedő elemei, a krómfekete első légterelők, a sárvédők ugyancsak krómfekete légterelő peremei pedig még inkább fokozzák a hatást. Az új kialakítású első lökhárító tovább javítja az aerodinamikát, és segít átvinni az útra a jármű óriási, 410 kW (557 LE) teljesítményének maximumát. A módosított gépkocsifaron az új, alumínium oldalfalak tűnnek szembe. Ezek a Mercedes-AMG GT-vel összehasonlítva összességében 57 milliméterrel teszik szélesebbé a kétülésest, ami lehetőséget nyújt nagyobb méretű kerekek beépítésére és szélesebb nyomtáv kialakítására, amelyek együtt nagyobb vonóerőt és kanyarodási sebességet biztosítanak.

A teljesítmény következő fokozata. Az új Mercedes-AMG GT C Edition 50.

19

GT C

Az új Mercedes-AMG GT C-ben, amely elsőként Edition 50-ként áll rendelkezésre, fantasztikusan átélheti az AMG-re jellemző teljesítményt. Határozott szándékunk volt azonban az is, hogy az AMG 50. jubileumára ezzel a gépkocsival bővítsük ki Mercedes-AMG GT kínálatunkat. Már a designo grafitszürke magno vagy a választható designo kasmírfehér magno fényezés is kihangsúlyozza a gépkocsi exkluzív megjelenését. A markáns gépkocsiorr kiemelkedő elemei, a krómfekete első légterelők, a sárvédők ugyancsak krómfekete légterelő peremei pedig még inkább fokozzák a hatást. Az új kialakítású első lökhárító tovább javítja az aerodinamikát, és segít átvinni az útra a jármű óriási, 410 kW (557 LE) teljesítményének maximumát. A módosított gépkocsifaron az új, alumínium oldalfalak tűnnek szembe. Ezek a Mercedes-AMG GT-vel összehasonlítva összességében 57 milliméterrel teszik szélesebbé a kétülésest, ami lehetőséget nyújt nagyobb méretű kerekek beépítésére és szélesebb nyomtáv kialakítására, amelyek együtt nagyobb vonóerőt és kanyarodási sebességet biztosítanak.

20

Annak, aki autójának minden erejét ki szeretné vinni az utcákra vagy a versenypályákra, mindenekelőtt egyvalamire van szüksége, és ez a vonóerő. Ezért rendelkezik az új Mercedes-AMG GT C Edition 50 elektronikus szabályozású, zárható hátsótengely- differenciálművel. A változó záróhatás optimálisan igazodik a különböző menetállapotokhoz, és így még inkább kitolja az autózás fizikai határait. Az aktív hátsókerék-kormányzás még jobb reagálóképességet biztosít. 100 km/óra sebességig a hátsó kerekek az első kerekekhez képest ellenkező irányba fordulnak, és így a gépkocsi még dinamikusabban veszi be a kanyarokat és hagyja el azokat. 100 km/óra feletti sebességnél viszont a rendszer az első kerekekkel azonos módon kormányozza be a hátsó kerekeket, és így javul a menetstabilitás.

Célegyenessé változtatja a kanyart.

22

Egy vérbeli sportautót nem csupán tiszta motorteljesítménye, hanem műszaki jellemzőinek összessége különbözteti meg a többi gépkocsitól. A legmagasabb szintű menetdinamikáról az extraként rendelhető AMG DYNAMIC PLUS csomag gondoskodik, amely a dinamikus motor- és sebességváltó-tartóbakok mellett a még keményebb hangolású AMG RIDE CONTROL sportfutóművet is tartalmazza. Az AMG DYNAMIC SELECT szériakivitelben három előzetesen beállított és egy egyedi igény szerint beállítható menetprogramot kínál: ezek a „Comfort“ (C), „a Sport“ (S), „a Sport Plus“ (S+) és az „Individual“ (I). Az exkluzív „RACE“ kiegészítő program pedig a reagálási képesség, a motorfordu-latszám és a kapcsolási idők tekintetében az autóversenyzés szintjére emeli az új Mercedes-AMG GT C Edition 50-et. A mikroszálas DINAMICA AMG Performance kormánnyal azonban bármilyen helyzetben uralni tudja gépkocsiját.

Kitolja a határtartományt.

24

GT R

25

Évtizedek óta csak a legjobbakhoz mérjük magunkat az autósport területén. Elmondhatjuk, hogy minden versenyen tanultunk valami hasznosat. És most egész tudásunkat beleadtuk egy autóba: ez az új Mercedes-AMG GT R, amelynél minden téren a „design follows function“, azaz a „forma követi a funkciót“ elvet alkalmaztuk. Az új kiala-kítású, repülőgépszárnyra emlékeztető első lökhárítóval, amelyhez nagyméretű levegőbelépő nyílások tartoznak, továbbá a magasfényű fekete első légterelőkkel, valamint a dinamikusan megformált, magasfényű fekete betétek-kel díszített oldalsó küszöbborításokkal szélesebbnek és erőteljesebbnek hat a gépkocsi. A széles sárvédők, a manuálisan, fokozatmentesen állítható légterelő lemezzel ellátott, nagyméretű hátsó légterelő, valamint a kettős diffúzoros hátsó lökhárító is erősítik ezt a benyomást, emellett pedig javítják az aerodinamikát ennél az utcákon is használható versenyautónál. Különleges mérnöki teljesítményt mutatunk be a teljesen új, aktív aerodinamika- profillal. Ez egy rendkívül kis tömegű, a padlólemezbe beépített karbonelemet jelent, amely úgy módosítja a leve-gőáramlást, hogy annak hatása szinte az úttestre szívja a gépkocsit. Így még jobb lesz a jármű menetstabilitása.

Versenypályára fejlesztettük, de az utcákra gyártjuk.Az új Mercedes-AMG GT R.

27

A kanyarokban kiváló, az egyenesekben kimagasló.Az új Mercedes-AMG GT R-t úgy terveztük, hogy képes legyen a versenypályák ideálís ívén végighaladni. Itt tudja igazán kibontakoztatni 430 kW (585 LE) teljesítményét. Ennek előfeltétele a Mercedes-AMG GT S tömegéhez képest csökkentett tömeg, amelyet a külön-féle anyagok intelligens alkalmazásával értünk el. A karosszériaváz gyártásakor beépített alumínium és magnéziumötvözetek mellett például az első sárvédőknél, a tetőben vagy a padlólemeznél az autósportban alkalmazott, különösen könnyű és szilárd karbont is felhasz-náltuk. Az AMG sport kagylóülések is hozzájárulnak a tömeg csökkentéséhez, ezenfelül jobb oldalirányú megtámasztást biztosítanak a vezető számára. Közvetlenül az autósportból

vettük át az AMG Traction Control-t. Ezzel a rendszerrel – a lehető legjobb vonóerő-átadás eléréséhez – egyedi igény szerint állítható be a meghajtott hátsó tengely szlipje. Az autó-verseny szerelmesei számára extraként ugyancsak rendelhető az AMG nagy teljesítményű, kerámia kompozit fékrendszer, valamint az AMG Track Package, amely egy borulás ellen védő rendszert, 4 pontos biztonsági öveket és egy megnövelt méretű tűzoltó készüléket foglal magába. És amikor aztán felhangzik az AMG Performance kapcsolható kipufogóberendezés impozáns hangja, már mindenki tudja, ki a versenypályák ura.

28

Határtalan intenzitás. Az új Mercedes-AMG GT Roadster.

29

A szél az arcába fúj, dobhártyája pattog az örömtől, szíve pedig hevesebben ver. Hiszen az új Mercedes-AMG GT Roadster nem más, mint tisztán a vezetés öröme, amelyet minden érzékszervével át fog érezni. A jármű hatalmas ereje belepréseli utasait a klimatizált AMG Performance ülésekbe. Egy gombnyomás, és a farban felmordul a AMG Performance kapcsolható kipufogórendszer. Így aztán Ön egy pillanat alatt mindent és mindenkit maga mögött hagy.

30

Bárcsak sosem érne véget ez az utazás! Az új Mercedes-AMG GT Roadsterben ülve pontosan ezt fogja kívánni. Már a 4,0 literes, V8-as biturbó motor spontán reagálóképessége is lenyűgöző. 350 kW (476 LE) teljesítmé-nyével és 630 Nm forgatónyomatékával 4,0 másodperc alatt gyorsítja fel a kétülésest nulláról 100 km/órára, legnagyobb sebességét pedig csak 302 km/óránál éri el. Mindez már eleve exkluzív roadster-feelinget ígér, ha pedig nyitott tetővel autózik, át fogja élni a vezetés legtisztább örömét.

Belekap a szél a hajába.Viharos erő a motorháztető alatt.

GT RoAdSTER

32

Minden út, amelyet az új Mercedes-AMG GT Roadsterrel tesz meg, intenzív élmény lesz. Ez az autó ugyanis különlegesen egyesíti magában az AMG-re jellemző Driving Performance-t és a szabad ég alatti autózás egyedülálló érzését. A tökély érzetéről gondoskodik az igényes kialakítású belső tér is, amelyben például az ezüstszínű alumínium kapcsolófülekkel rendelkező AMG Performance kormány és a rendkívül erős tartást biztosító AMG sportülések kaptak helyet.

Felhők felett – az utakon.

35

Az új Mercedes-AMG GT Roadsterben, 50 km/óra sebességig, elég mindössze tizenegy másodperc, és összehasonlíthatatlan open-air élményt nyújtva már ki is nyílt a tető. A háromrétegű vászontető egy magnézium-acél-alumínium szerkezetre feszül. Kis tömegének köszönhetően jelentősen hozzájárul a gépkocsisúlypont alacsonyra helyezéséhez. Mindezeken felül a kiegészítő borulásvédőként funkcionáló alumínium kereszttartó is bizonyítja, hogy járműveink tervezésekor tényleg mindenre gondoltunk, de legfőképpen az Ön biztonságára.

Új távlatok felé nyit.

36

GT C RoAdSTER

37

Átélhetővé tesszük a maximális teljesítményt – már a Mercedes-AMG GT C Roadster szélesebb kialakítású fara is beváltja ezt az ígéretet. Ugyanígy a 410 kW (557 LE) csúcsteljesítményű, 4,0 literes, V8-as biturbó motor is, amely csupán 3,7 másodperc alatt sprintel nulláról 100 km/órára. A gépkocsi dinamikáját az összes Mercedes-AMG GT modellhez szériakivitelben rendelkezésre álló AIRPANEL aktív levegőszabályozó rendszer is fokozza: ennek függő-legesen elhelyezett lamellái zárt állapotukban csökkentik a légellenállást. Ha viszont különösen nagy a hűtésigény, a lamellák kinyílnak, és így maximális mennyiségű hűtőlevegő tud a hőcserélőkhöz áramlani.

Tiszta lendület: az új Mercedes-AMG GT C Roadster.

38

Versenyszínvonalú performance. Felejthetetlen.

39

Alighogy kigurult az utcákra, máris legendává vált. Az új Mercedes-AMG GT C Roadster lélegzetelállító jelenség. Ezt a benyomást erősíti a szériafelszerelt-séghez tartozó AMG Performance kipufogórendszer is, amely gombnyomásra még sportosabban szólal meg a járműfarban. A szériafelszereltséghez tartozó aktív hátsókerék-kormányzás különösen érzékenyen reagál. 100 km/óra sebesség felett a hátsó kerekek az elsőkkel megegyező irányba fordulnak, és így például gyors kanyarvételek esetén megnövelik a menetstabi-litást. A 100 km/óra alatti sebességtartományban viszont az első kerekekkel ellentétes irányba fordulnak, ami bekanyarodásnál vagy spontán irányváltásoknál lényegesen agilisabbá teszi a kétülésest.

41

Az AIRSCARF alacsony külső hőmérsékletnél is élvezetessé teszi a Mercedes-AMG roadsterében való utazást. Az AMG sportülésekhez, továbbá az AMG Performance ülésekhez első alkalommal extraként rendelhető fejtérfűtést varrás nélkül építjük be a fejtámla tartományába. Három fokozatban szabályozhatja a kiáramló levegő hőmérsékletét. Így aztán nem csak az utazás lesz szívmelengető érzés az Ön számára.

Végtelen open-air élmény.

43

a vezetőfülke. Magában hordja az AMG DNS-ét. Középpontjában a dinamikus középkonzol látható, amely enyhén emelkedik a négy markáns szellőzőfúvókával ellátott műszerfal felé. A fordulatszámmérő precízen kommentál minden ugrást egy új teljesítményosztály felé. Az AMG Performance ülések tökéletes oldaltartást biztosítanak minden kanyarban. Kezeit az AMG Performance kormányon tartva, a hajtóerőt a kapcsolófülekkel felszabadítva valóban érezni fogja az utat. Rendkívül igényesen kidolgozott anyagaival, a legfinomabb bőrrel és karbonnal, manufakturális jellegével mintha arra szabták volna ezt a vezetőfülkét, hogy Ön átérezze a boldogságot.

Sportpálya:

44

AMG. Testközelből.Válogatott anyagok, elegáns formák, exkluzív színek: egy Mercedes-AMG sportautó utastere minden igényt kielégít. Ahogy az új, macchiatobézs STYLE exkluzív nappabőr felszereltség is, amely különösen elegánssá varázsolja a jármű belső terét. Az AMG DRIVE UNIT a Mercedes-AMG GT típuscsoport valamennyi gépkocsijában a testre szabott belső tér nélkülözhetetlen alkotóeleme. Stilizált V8-as elrendezésű kezelőelemei közvetlen kapcsolatot biztosítanak az úttal. Az AMG E-SELECT választókar

megnyomásával könnyedén válthat az R, az N és a D sebességváltó-fokozat között. Az AMG DYNAMIC SELECT kontroller segítségével lehívhatja az előre definiált „Comfort“ (C), „Sport“ (S), „Sport Plus“ (S+) és „Individual“ (I) menetprogramot, a Mercedes-AMG GT S-ben, a Mercedes-AMG GT C-ben és a Mercedes-AMG GT R-ben pedig extraként a kiegészítő „RACE“ programot is. A felszerelt-ségtől függően módosíthatja sportkocsija különböző paramétereit,

45

hogy az minden közlekedési helyzetben a lehető legjobb teljesítményt nyújthassa. Ezenfelül az AMG DRIVE UNIT rendel-kezik egy, a három ESP®-fokozat kiválasztására használható, egy, az AMG RIDE CONTROL sportfutómű manuális állítására szolgáló és egy-egy, a manuális sebességváltó-üzemmódhoz, valamint az AMG Performance kapcsolható kipufogóberendezéshez tartozó nyomógombbal.

46

A Mercedes-AMG GT motorcsalád rendkívül könnyű és különösen nagy teljesítményre képes hightech hajtóműveit az autósport rajongói alkották. A jól bevált „One Man – One Engine“ filozófiát követve, Affalterbachban kézzel készített 4,0 literes, V8-as biturbó motorok csúcsteljesítménye 430 kW (585 LE). Ezek a motorok az új Mercedes-AMG GT R-ben az 1900 és 5500 1/perc közötti fordulatszám-tartományban 700 Nm maximális forgatónyomatékot bocsátanak rendelkezésre. A két feltöltőt nem a hengersorokon kívül, hanem a V alakban elrendezett hengerek között helyeztük el – ezt a szakemberek „hengersorok közötti meleg elrendezés“-nek nevezik. Ez többek között optimalizált áramlási tulajdonságokkal rendelkező levegő-hozzávezetést, valamint tökéletes áramlási jellemzőket biztosít a kipufogógáz-turbófel-töltők számára. Így még jobb lesz a gépkocsi reagálóképessége, károsanyag-kibocsátása pedig csökken. A motor szárazkarteres kenése még a legnagyobb keresztirányú erőknél is biztosítja az olajellátást, és lehetővé teszi a karosszériába történő alacsonyabb beépítést. Mind-ez egyetlen célt szolgál, mégpedig azt, hogy Ön a lehető legnagyobb örömét lelje a vezetésben.

Bravúros munka.

47

ERŐ

48

Minél alacsonyabban van egy gépkocsi súlypontja, annál jobb menetteljesítmények elérésére lesz képes. Ezt a Mercedes-AMG sportautókban a gépkocsi első részébe alacsonyan, középmo-torként beépített motorral és transaxle-hajtáslánccal érjük el. Ennek eredményeként egy előnyös, 47 : 53 százalékos tömegeloszlás jön létre az első és a hátsó tengely között. Az ún. Torque-Tube – a Mercedes-AMG GT R esetén karbonból – nagy hajlító- és csavarómerevséget biztosító összeköttetést hoz létre a motor és a sebességváltó között. A csövek belsejében egy rendkívül könnyű szénszálas anyagból készült, nagy csavarószilárdságú kardántengely található. Ez viszi át a 4,0 literes, V8-as biturbó motor teljesítményét a Mercedes-AMG SPEEDSHIFT DCT 7 fokozatú sportváltóra, amelyet az új Mercedes-AMG GT R esetén meghosszabbított első és lerövidített hetedik fokozattal építettünk meg. Az új Mercedes-AMG GT R egyik további specifikus jellemzője az uniball csuklók alkalmazása. Ezek a hátsó tengely alsó keresztlengőkarjain található, fémből készült, rendkívül kopásálló és hézag nélküli összekötőelemek még precízebb vezetést tesznek lehetővé.

Lendület.

49

PERFoRMANCE

51

Nagy teljesítményű fékek.Valamennyi Mercedes-AMG sportautót gyárilag nagy teljesítményű fékekkel szállítjuk. Ezek féktárcsái mindegyik keréknél belső hűtésűek és perforáltak, valamint kiváló lassulási értékeket, továbbá pontos adagolhatóságot biztosítanak. A Mercedes-AMG GT ezüstszínű, a Mercedes-AMG GT S és a Mercedes-AMG GT C nagyobb teljesítményhez illeszkedő fékei esetén pedig piros féknyergekkel büszkélkednek. A Mercedes-AMG GT R féknyergei sárga, valamint extraként piros színben rendelhetők. Autósporthoz méltó fékteljesítményt nyújt az AMG nagy teljesítményű, kerámia kompozit fékrendszer: kitűnik a legrövidebb fék-utakkal, a pontos nyomás ponttal és felülmúlhatatlan tartósságával. További hatás: az első tengelyen a forgó tömegek csökkentése közvetlenebb kormányzást tesz lehetővé, ami egyértelműen megnöveli a gépkocsi kanyarodás közbeni dinamikáját. Féknyergei bronzszínt kaptak, és a Mercedes-AMG GT család összes gépkocsijához rendelkezésre állnak extraként.

52

Sportos vázszerkezet.Alumínium, magnézium, acél: ezeket az anyagokat alkalmazzuk a lélegzetelállító sportautó-performance eléréséhez. A karosszéria tervezésekor – a lehető legjobb keresztirányú és hosszirányú dina mika, vala-mint a legprecízebb kormányozhatóság érdekében – okosan használtuk fel a különféle anyagokat. Az alapot a gépkocsi térbeli alumínium vázszerkezete alkotja, a magnéziumból készült első résszel kombinálva. A köny-nyűszerkezetes kialakítás ellenére a Mercedes-AMG sportautók teljes karosszériászerkezetét a nagyon nagy hajlító- és csavarómerevség jellemzi. Ennek köszönhetően ellen tud állni a megnövelt menetdinamika miatti deformációs erőhatásoknak.Az autósportban alkalmazott, különösen könnyű és szilárd karbont is felhasználtuk, a Mercedes-AMG GT R-nél például a motort és a sebességváltót összekötő Torque Tube anyagaként. A könnyűszerke-zetes építési elv további alapvető elemei a Mercedes-AMG GT R-hez ugyancsak rendelkezésre álló sport kagylóülések, az extraként rendelhető AMG Performance kovácsolt keréktárcsák, a titán hátsó kipufogódobbal és kipufogóvégcsővel rendelkező AMG Performance kipufogórendszer, valamint az extraként rendelhető AMG nagy teljesítményű, kerámia kompozit fékrendszer, amelyek a teljesítmény-tömeg arány terén mértékadóvá teszik ezt a gépkocsit.

53

KöNNyűéPíTéS

54

Aerodinamika.A Mercedes-AMG sportautók már alapformájukban optimális aerodinamikával vannak kialakítva. Mindez jól látható az új AMG Panamericana hűtőrácson, amely optimalizálja a levegővezetést a gépkocsi első részén. A menetdinamika fokozása érdekében az új Mercedes-AMG GT R további aktív aerodinamikai technológiákkal van felvértezve. Például a padlólemezben egy rendkívül kis tömegű karbonelem található, amely 80 km/óra sebes-ségtől körülbelül 40 milliméterrel automatikusan lesüllyed és módosítja a levegő áramlását. Ennek következtében létrejön a venturi hatás, amely szinte az úttestre szívja a gépkocsit, és így nagy sebességeknél jobb lesz a jármű menetstabilitása. Kisebb légellenállás, nagyobb végsebesség: az AIRPANEL ezt az elvet követi. Az AIRPANEL a hűtőrács alatt található 14 függőleges lamella együttese, amely javítja a gépkocsi cw-értékét, és hozzájárul a levegő felhajtóerejének csökkentéséhez. Amikor a motor nagyobb hűtést igényel, a lamellák kb. egy másodpercen belül kinyílnak, és a hőcserélőkhöz maxi-mális mennyiségű levegő áramlik. Ezenkívül olyan statikus komponensek, mint a gépkocsiorr oldalán található Air Curtains, a kettős diffúzor, valamint a manuálisan, fokozatmentesen állítható hátsó légterelő biztosítják, hogy a Mercedes-AMG GT R-nél mindig elérhető legyen a lehető legjobb kompromisszum a csökkentett légellenállás és a megnövelt menetsta-bilitás között.

56

Lehet még fokozni a sportosságot? Igen, például a nagyobb méretű, matt fekete első légterelővel, amely az első keréknyílásokon látható flics-ekig fut. Az első lökhárító oldalsó levegőbelépő nyílásain lévő további flics-ek,

valamint a küszöbborítások matt fekete betétjei még inkább kiemelik a jármű lendületességét. A magasfényű fekete, nem mozgatható hátsó légterelő minden közlekedési helyzetben megfelelő leszorító erőt biztosít.

AMG Aerodinamika csomag.

57

Az erőt sugárzó elemek erőteljes megjelenést kölcsönöznek az autónak. Az első légterelő, a sárvédőben található légterelő peremek, a külső visszapillantó tükrök burkolatai és a hátsó lökhárító egyrészes diffúzora karbon kivitelű. A Mercedes-AMG GT R és a Mercedes-AMG GT C Roadster esetén a küszöbborítások betétjei, továbbá a Mercedes-AMG GT R-nél exkluzíven a hátsó légterelő is karbonból készültek. Mindez nem jelent mást, mint magát a tiszta dinamikát1.

AMG Karbon csomag.

1 A Mercedes-AMG GT R-hez két Karbon csomag áll rendelkezésre: AMG Külső Karbon csomag I : első légterelő, oldalsó légterelő elemek a sárvédők

levegőkilépő nyílásaiban, küszöbbetétek és diffúzorok a hátsó lökhárítóban karbonból. AMG Külső Karbon csomag II : a külső visszapillantó tükrök burkolatai és a hátsó

légterelő karbonból.

58

AMG Külső Króm csomag.

A hűvös hatású, áttetsző krómbevonat jó fényt ad az olyan válogatott elemeknek, mint az első légterelő, az oldalsó levegőbelépő nyílások és a sárvédők légterelő peremei vagy az

oldalablakok felett futó, ezüstszínű alumínium tetődíszléc1. Mindezeken felül a diffúzor krómo-zott díszléce teszi teljessé az exkluzív megjelenést2.

1 Csak a Mercedes-AMG GT és a Mercedes-AMG GT S esetén rendelhető.2 A Mercedes-AMG GT C Roadster esetén az oldalsó küszöbborítások betétjei a választott csomagnak megfelelően fényes króm, ill. magasfényű fekete kivitelűek.

3 A Mercedes-AMG GT Roadsterhez és GT C Roadsterhez nem áll rendelkezésre színezett üveg.

59

AMG Külső Night csomag.

A csomag magasfényű feketére fényezett elemeivel különleges hatást biztosíthat járműve megjelenésének. Ezek közé az elemek közé tartoznak például az első légterelő, az oldalirányú levegőbelépő nyílások és a sárvédők légterelő peremei vagy a külső visszapillantó tükrök burkolatai, valamint a hátsó lökhárítóba beépített diffúzor díszléce. Az autó külső arculatát végül a két fekete kipufogóvégcső teszi teljessé a maga erőteljes stílusával. Az oldalsó háromszögablakok és a hátsó ablak anyaga hővédő, sötétített üveg2, 3.

60

765659RXo

793

658RXP

Bármelyik készlet mellett is döntsön, az AMG köny-nyűfém keréktárcsák és az AMG kovácsolt keréktár-csák nemcsak a kiváló tapadást biztosítják, hanem a legmagasabb szintű menetdinamikát – meg persze a feltűnést is.

Kerekek.

RXP | 5 duplaküllős, matt feketére fényezett és fényesre esztergált AMG könnyűfém keréktárcsák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 305/30 R 20-as abroncsokkal hátul. Külön rendelhető a Mercedes-AMG GT C Roadsterhez.

RXo | 5 duplaküllős, titánszürkére fényezett és fényesre esztergált AMG könnyűfém keréktárcsák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 305/30 R 20-as abroncsokkal hátul. Külön rendelhető a Mercedes-AMG GT C Roadsterhez.

658 | Keresztküllős, titánszürkére fényezett és polírozott AMG kovácsolt keréktárcsák, teljesen integrált kerékcsavar-burko-lattal, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul. A Mercedes-AMG GT C Roadsterhez: 305/30 R 20 hátul.

659 | Keresztküllős, matt feketére fényezett, fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG kovácsolt keréktár-csák, teljesen integrált kerékcsavar-burkolattal, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul. A Mercedes-AMG GT C Roadsterhez: 305/30 R 20 hátul.

793 | 5 duplaküllős, vanádiumezüstre fényezett AMG könnyűfém keréktárcsák, 255/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/35 R 19-es abroncsokkal hátul.

61

662 699 RXA

RXB657663

RXC

765 | 5 küllős, titánszürkére fényezett és fényesre esztergált AMG könnyűfém keréktárcsák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul.

663 | 5 küllős, matt feketére fényezett és fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG könnyűfém keréktár-csák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul.

657 | 10 küllős, titánszürkére fényezett és fényesre esztergált AMG könnyűfém keréktárcsák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul.

662 | 10 küllős, vanádiumezüstre fényezett AMG könnyűfém keréktárcsák, 255/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/35 R 19-es abroncsokkal hátul.

699 | 10 küllős, titánszürkére fényezett AMG könnyűfém keréktárcsák, 265/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 295/30 R 20-as abroncsokkal hátul.

RXA | 10 küllős, titánszürkére fényezett és polírozott AMG kovácsolr keréktárcsák, 275/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 325/30 R 20-as abroncsokkal hátul. Külön rendelhető a Mercedes-AMG GT R-hez.

RXB | 10 küllős, mattfeketére fényezett és fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG kovácsolt kerék tárcsák, 275/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 325/30 R 20-as abroncsokkal hátul. Külön rendelhető a Mercedes-AMG GT R-hez.

RXC | 5 duplaküllős, matt feketére fényezett és fényesre esztergált keréktárcsaperemmel rendelkező AMG Performance kovácsolt keréktárcsák, 275/35 R 19-es abroncsokkal elöl és 325/30 R 20-as abroncsokkal hátul. Külön rendelhető a Mercedes-AMG GT R-hez.

62

857

piros

papr

ika/fek

ete na

ppab

őr

557

piros

papr

ika/fek

ete ex

kluzív

napp

abőr

858

ezüs

t gyö

ngyh

áz/fek

ete na

ppab

őr

558

ezüs

t gyö

ngyh

áz/fek

ete ex

kluzív

napp

abőr

601

feke

te ex

kluzív

napp

abőr

/mikros

zálas

DINAM

ICA,

sárga

dísz

varrá

ssal

661

feke

te na

ppab

őr/mikr

oszá

las

DINAM

ICA,

szürk

e dísz

varrá

ssal

3

621

feke

te ex

kluzív

napp

abőr

/mikros

zálas

DINAM

ICA,

szürk

e dísz

varrá

ssal

631

feke

te ex

kluzív

napp

abőr

/mikros

zálas

DINAM

ICA, p

iros d

íszva

rrássa

l

Az utasteret is erősen inspirálta az autósport. A Mercedes-AMG GT R-nél például szériakivitelben rendkívül könnyű, mechanikusan állítható AMG sport kagylóüléseket építünk be, amelyek kitűnnek díszvarrásaikkal, és extrém vezetési manővereknél is gondoskodni tudnak a szükséges oldalirányú megtámasztásról.

1 Szériafelszereltség a Mercedes-AMG GT-hez és a Mercedes-AMG GT Roadsterhez. 2 Szériafelszereltség a Mercedes-AMG GT S-hez. 3 Szériafelszereltség a Mercedes-AMG GT R-hez. 4 Szériafelszereltség a Mercedes-AMG GT C Roadsterhez.

Kárpit és díszítőelemek.55

5 fe

hér/

fekete

exklu

zív na

ppab

őr

731

feke

te AR

TICO m

űbőr

/szöv

et1

641

feke

te AR

TICO m

űbőr

/

mikros

zálas

DINAM

ICA2

801

feke

te na

ppab

őr4

501

feke

te ex

kluzív

napp

abőr

804

geszt

enye

színű

napp

abőr

504

geszt

enye

színű

exklu

zív na

ppab

őr

63

H70 A

MG Silve

r Bels

ő Króm

csom

ag1,

2, 4

H21 A

MG Bels

ő Zon

goral

akk-h

atású

csom

ag3

H73 A

MG karbo

n

H77 A

MG matt

karbo

n4

H84 A

MG matt

ezüs

t

üveg

szála

s

564

nyere

gbarn

a STY

LE ex

kluzív

napp

abőr,

step

pelt r

ombu

szmint

ával

565

mac

chiat

obéz

s STY

LE ex

kluzív

napp

abőr,

step

pelt r

ombu

szmint

ával

651

feke

te ex

kluzív

napp

abőr

/mikros

zálas

DINAM

ICA,

sárga

dísz

varrá

ssal

775 irídiumezüst

040 fekete 589 Jupiter-vörös

992 szelenitszürke896 briliánskék

799 designo fényes gyémántfehér 982 designo irídiumezüst magno

183 magnetitfekete

65

Minden Mercedes-AMG markáns jegyeket hord magán. Ez a színére is igaz. A kifejezetten a Mercedes-AMG GT R-hez kifejlesztett és csak ehhez a gépkocsihoz rendelkezésre álló „AMG green hell magno“ fényezés mellett tizenegy további szín közül választhat.

Fényezések.

278 AMG solarbeam996 designo jácintvörös metál

297 designo szelenitszürke magno 376 AMG green hell magno

66

Tetők.Amilyen exkluzív a Mercedes-AMG GT család, épp olyan exkluzív a rendelkezésre álló tetők választéka is. A Roadsterhez három – a piros, a bézs és a fekete – vászontető-változat közül lehet választani. A panorámatető a Mercedes-AMG GT és a Mercedes-AMG GT S gépkocsikhoz extraként választható; a Mercedes-AMG GT C Edition 50-hez szériakivitelben áll rendel kezésre. A karbontető szériakivitelben csak a Mercedes-AMG GT R-hez rendelhető.

397 karbontető 747 piros tetőszín

743 bézs tetőszín 740 fekete tetőszín416 panorámatető

1

2

3 6

68

Válogatás.

1 Mindig kellemes hőmérséklet. A két klímazónát és három klímastílust kínáló THERMOTRONIC automata klímaberendezés lehetővé teszi az egyéni klíma kialakítását a belső térben. A hőmérséklet a vezető és az első utas részére külön-külön beállítható.

2 Az Aktív fékasszisztens fényjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha túl kicsi a távolság az előtte haladó járműtől. Ha ütközésveszélyt ismer fel, hangjelzést ad ki, ezenfelül segíteni tudja a vezetőt a fékezésben, és amennyiben annak reagálása elmarad, önálló fékbeavatkozással le tudja csökkenteni a sebességet.

3 A vezetés öröme gombnyomásra: egyszerűen csak meg kell nyomnia a KEYLESS-GO indításfunkció gombot, és máris részese lehet a nagy teljesítmény varázsának.

4 A fekete ARTICO műbőr/szövetkárpitozású AMG sportülések kontúrosabb oldalpárnái kiváló megtá-masztást biztosítanak. A beépített fejtámlák, valamint az ülésháttámlák „AMG“ plakettjei sportos és exkluzív jegyet kölcsönöznek az utastérnek.

5 A 3 küllős, fekete nappabőr AMG Performance kormánykerékkel, amelyhez krómezüst kormánykerék-burkolat és ezüstszínű alumínium kapcsolófülek tartoznak, kitűnően az irányítása alatt tarthatja a gépkocsit.

6 Az AMG lábtérszőnyegeken nem csúszik el a láb.

7 Jobban látni és látszani. A markáns megjelenésű, LED-es, nagy teljesítményű fényszórók széles fényelosztást, a nappali fényhez hasonló színt és alacsony energiafogyasztást biztosítanak.

Szériafelszereltség.

1

6

5

4 7

69

1

3

4

2

70

6

2 5

6

2 5

71

Extrafelszereltség.

1 A kanyarvadász. Amellett, hogy az ezüst gyöngyház/fekete nappabőr kárpitozású AMG sportülések megjelenése rendkívül sportos, kiváló oldalirányú megtámasztást is biztosítanak.

Válogatás.

2 A Holttérfigyelő asszisztens a Sávtartó csomag alkotóeleme. Ha egy gépkocsit érzékel a holttérben, egy piros háromszög világít a külső visszapillantó tükörben. Amennyiben a vezető nem veszi észre a figyelmeztetést és működteti az irányjelzőt, hangjelzés is hallatszik.

3 Gyorsaság az úton és még gyorsabb kapcsolatba lépés. A COMAND Online multimédia-rendszerrel a navigációtól az internetig mindent szem előtt tarthat a vezető. A nagy felbontású, színes kijelzés egy 21,3 centiméteres kijelzőn látható.

5 A hangzás is csúcskategóriás. A csak a COMAND Online-nal együtt rendelhető Burmester® High-End térhatású hangzásrendszer tíz nagy teljesítményű hangszórója, 11 csatornás DSP-erősítője, összesen 1000 wattos kimenőteljesítménye, valamint precízen hangolt elektronikai és akusztikai elemei egyedülálló hangzásminőséget produkálnak.

6 AIRSCARF. A vezető és az első utas számára rendelkezésre álló fejtérfűtés alacsony hőmérsékleteknél is élvezetessé teszi a nyitott tetővel való autózást. A rendszer – mintha egy különös sál szerepét venné fel – a fejtámlákba beépített, állítható levegőkiömlőkön keresztül kellemesen meleg levegőt terít a nyak és vállrész köré.

4 Jó úton halad. Az AMG karbon küszöbborítások már az ajtók nyitásakor felkeltik az autóversenyzés hangulatát.

72

Méretek.Mindegy, melyik gépkocsit választja: valamennyi egy sportautó ideális méreteivel rendelkezik.

Mercedes-AMG GT (S)

Mercedes-AMG GT C Edition 50

1678

1288

207516511939

1003

380538

226

454410162630 898

1483

1606

1678

1288

207516511939

1003

380538

226

454410162630 898

1483

1606

1678

1288

207516511939

1003

380538

226

454410162630 898

1483

1606

1483

1606

975

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1288

2075

1483

1606

975

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1288

2075

1483

1606

975

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1288

2075

Minden adat mm-ben megadva. A megadott méretek középértékek. Szériafelszereltségű gépkocsira vonatkoznak, terheletlen állapotban.*Az adatok a Mercedes-AMG GT S-re érvényesek.

1684(1678*)

1287(1288*)

207516511939

1483

1606

1003

380538

226

454410162630 898

1483

1606

1003

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1260

2075

73

Mercedes-AMG GT R1693

1284

2075

16812007

1483

1606

1003

435508

235

455110232630 898

1693

1284

2075

16812007

1483

1606

1003

435508

235

455110232630 898

1693

1284

2075

16812007

1483

1606

1003

435508

235

455110232630 898

1693

1284

2075

16812007

1483

1606

1003

435508

235

455110232630 898

Mercedes-AMG GT Roadster

Mercedes-AMG GT C Roadster

1483

1606

982

380538

226

454410162630 898

16511939

1684

1259

2075

1483

1606

982

380538

226

454410162630 898

16511939

1684

1259

2075

1483

1606

982

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1260

2075

1483

1606

982

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1260

2075

1483

1606

982

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1260

2075

1483

1606

982

380538

226

455110232630 898

16952007

1678

1260

2075

1483

1606

982

380538

226

454410162630 898

16511939

1684

1259

2075

1483

1606

982

380538

226

454410162630 898

16511939

1684

1259

2075

74

Mercedes-AMG GT Mercedes - AMG GT S Mercedes-AMG GT C Edition 50 Mercedes-AMG GT R

Elrendezés/hengerszám V/8 V/8 V/8 V/8

Lökettérfogat, cm3 3982 3982 3982 3982

Névleges teljesítmény1, kW (LE) 1/percnél 350 (476)/6000 384 (522)/6250 410 (557)/5750–6750 430 (585)/6250

Névleges forgatónyomaték1, Nm 1/percnél 630/1700–5000 670/1800–5000 680/1900–5500 700/1900–5500

Gyorsítás 0-ról 100 km/órára, s 4,0 3,8 3,7 3,6

Legnagyobb sebesség, km/óra 304 310 317 318

Gumiabroncsméret elöl, hátul 255/35 R 19, 295/35 R 19 265/35 R 19, 295/30 R 20 265/35 R 19, 305/30 R 20 275/35 R 19, 325/30 R 20

Üzemanyag szuper plusz ólommentes benzin szuper plusz ólommentes benzin szuper plusz ólommentes benzin szuper plusz ólommentes benzin

Üzemanyag-fogyasztás2, l/100 kmvárosban/országúton/kombinált 12,5–12,2/7,9–7,6/9,6–9,3 12,5–12,2/7,9–7,8/9,6–9,4 15,1/9,0/11,4 15,1/9,0/11,4

CO2-kibocsátás2 g/km-ben, kombinált 224–216 224–219 259 259

Károsanyag-kibocsátási osztály3/ Hatékonysági osztály4 Euro 6/G Euro 6/G Euro 6/G Euro 6/G

Üzemanyagtartály-térfogat, l/ebből tartalék kb. 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0

Csomagtartó-térfogat, l5 285–350 285–350 285–350 285–350

Fordulókör-átmérő, m 11,50 11,50 11,47 11,47

Saját tömeg, kg6 1615 1645 1700 1630

1 A névleges teljesítményre és a névleges forgatónyomatékra vonatkozó adatok meghatározása az (EK) 595/2009 számú rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint történt. 2 Az üzemanyag-fogyasztásra és a CO2-kibocsátásra vonatkozóan megadott értékek meghatározása az előírt mérési eljárásnak (Pkw-EnVKV 2. § 5., 6., 6a pont, a jelenleg érvényes kiadás szerint) megfelelően történt. Az adatok nem egy bizonyos gépkocsira vonatkoznak, és nem képezik az ajánlat részét, hanem kizárólag összehasonlítási célokat szolgálnak különböző járműtípusok között. Az értékek a keréktárcsa/gumiabroncs kombi-nációtól függően eltérőek. 3 Csak az Európai Unión belül érvényes. 4 Meghatározása a mért CO2-kibocsátás alapján, a gépkocsi tömegének figyelembevételével történt. 5 Megadott értékek az EK 2007/46 számú rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint. 6 A saját tömegre vonatkozó adatok az EK/92/21 rendelet jelenleg érvényes kiadása szerint (tömeg a gépkocsi menetkész állapotában, 90 százalékban feltöltött üzemanyagtartálynál, vezetővel [68 kg] és csomaggal [7 kg]), szériafelszereltségű gépkocsik esetén. Az extrafelszereltségek és tartozékok rendszerint megnövelik ezt az értéket, a hasznos terhelés ennek megfelelően csökken. www.mercedes-benz.hu

Itt az ideje egy próbaútnak.

75

Mercedes-AMG GT Roadster Mercedes-AMG GT C Roadster

Elrendezés/hengerszám V/8 V/8

Lökettérfogat, cm3 3982 3982

Névleges teljesítmény1, kW (LE) 1/percnél 350 (476)/6000 410 (557)/5750–6750

Névleges forgatónyomaték1, Nm 1/percnél 630/1700–5000 680/1900–5500

Gyorsítás 0-ról 100 km/órára, s 4,0 3,7

Legnagyobb sebesség, km/óra 302 316

Gumiabroncsméret elöl, hátul 255/35 R 19, 295/35 R 19 265/35 R 19, 305/30 R 20

Üzemanyag szuper plusz ólommentes benzin szuper plusz ólommentes benzin

Üzemanyag-fogyasztás2, l/100 kmvárosban/országúton/kombinált 12,5–12,2/7,9–7,8/9,6–9,4 15,1/9,0/11,4

CO2-kibocsátás2 g/km-ben, kombinált 224–219 259

Károsanyag-kibocsátási osztály3/ Hatékonysági osztály4 Euro 6/G Euro 6/G

Üzemanyagtartály-térfogat, l/ebből tartalék kb. 65 (75)/10,0 65 (75)/10,0

Csomagtartó-térfogat, l5 165 165

Fordulókör-átmérő, m 11,50 11,47

Saját tömeg, kg6 1670 1735

A Mercedes-AMG GT típuscsoport bármelyik autójába is száll be, egy nagyszerű teljesítményű sportkocsi élményében fog részesülni.

Mer

cede

s-AM

G GT

és G

T Roa

dster

A katalógus adatairól: a kiadvány szerkesztése 2016. november 9-én zárult le. A terméken ezt követően történhettek változások. A konstrukciós és formai változtatások, a színtől való eltérés, valamint a szállítási terjedelem változtatásának jogát a gyártó a szállítási határidőig fenntartja, amennyiben a változások, illetve eltérések az értékesítő érdekeinek figye-lembevételével a vevő számára észszerűek. Amennyiben az értékesítő vagy a gyártó a megrendelés vagy a megrendelés tárgyának megjelöléséhez írásjegyeket vagy számokat használ, önmagában ebből jogok nem vezethetők le. Az illusztrációkon olyan tartozékok és kiegészítő felszereltségek is láthatóak lehetnek, amelyek nem képezik a szériafelszereltség részét. A színeltérések a nyomdatechnikából adódhatnak. Ez a kiadvány nemzetközi felhasználásra készült. A törvényi, jogi, illetve adózási szabályozásokra vonatkozó utalások azonban csak a Német Szövetségi Köztársaságban, a kiadvány szerkesz-tésének lezárásakor érvényesek. A más országokban érvényes előírásokról, illetve a hatályos jogszabályokról, kérjük, tájékozódjon Mercedes-Benz márkakereskedőjénél!www.mercedes-benz.hu

Használtautó-visszavétel. Mercedes-AMG GT gépkocsiját, hosszú élettartama végén, az Európai Unió használtautó-irányelveinek megfelelően környezetbarát újrahasznosítás céljából visszavesszük – addig azonban még sok idő eltelik.

Annak érdekében, hogy ezt Ön a lehető legegyszerűbben megtehesse, visszavételi helyekből és szétszerelő üzemekből álló hálózat áll rendelkezésre, ahol ingyenesen leadhatja gépkocsiját. Ezzel Ön is jelentős mértékben hozzájárul az újrahasznosítás körforgásához, és ezáltal az erőforrások kíméléséhez.

A használt gépkocsik újrahasznosításáról és a visszavételi feltételekről további információk a Mercedes-Benz magyar nyelvű honlapján is találhatók.

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 2068 · 21-00/0417

A Mercedes-Benz a „Laureus Sport for Good Foundation“ alapítvány egyik alapító partnere.A Mercedes-Benz 2000, a megalapítás éve óta segíti és támogatja ennek az egész világra kiterjedő közhasznú programnak a céljait és értékeit: a hátrányos helyzetű és beteg gyerekek és fiatalok életének szociális sportprojektekkel történő javítását. A Laureus alapvető alkotóelemévé vált a Mercedes-Benz társadalmi felelősségvállalás keretében végzett tevékenységének. Ezért minden új Mercedes ezen értékek képviselője. Mercedes gépkocsija megvásárlásával támogatást nyújt a „Laureus Sport for Good Foundation“ alapítvány számára.

mercedes-amg gt és gt roadster · mercedes-amg gt roadster nem más, mint tisztán a vezetés...

Documents