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Impreso el 9 de mayo de 2016
Fortalecimiento para la cultura de la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja, Santander, Centro Oriente
Proyecto
Metodología General de Formulación
Código BPIN:
Datos del Formulador
Tipo de documento: No. Documento:
Nombres: Apellidos:
Cargo:
Telefonos:
Entidad:
Cedula de Ciudadania 1098653667
YULYANDREA SALAS MORA
Ing. Especialista en proyectos
3112614050
Inspecciòn de Trànsito y Transporte de Barrancabermeja
E-mail:
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Módulo de identificación del problema o necesidad
1. Contribución a la política pública
Plan del PND
(2010-2014) Prosperidad para Todos
42005. Reducción del riesgo
Programa del PND
Indicador de seguimiento al PND
Transporte - Reducción de la fatalidad - muertos en accidente de tránsito
Unidad de medida
Muertos
Meta
4000
Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
Plan de Desarrollo Departamental, "Santander en serio, el gobierno de la gente", 2012 - 2015.
Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial
LÍNEA ESTRATÉGICA SANTANDER EQUILIBRADO Y ORDENADO.“Un espacio regional organizado tiene un centro urbano que actúa como polarizador de
las actividades que se cumplen en ese territorio. No hay región sin centro”, (IGAC 1984). Esta Línea comprende el análisis de la organización espacial del
territorio, de las dinámicas y procesos en el espacio, por lo cual estudia: la caracterización regional del sistema de asentamientos humanos; la dinámica de
movilidad y funcionalidad del centro urbano.
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Plan de Desarrollo Municipal "Barrancabermeja, Ciudad Futuro" 2012 - 2015.
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal
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PROGRAMA: MOVILIDAD Y TRANSPORTE PARA UNA ACCESIBILIDAD SEGURA Y EFICIENTE.
DESCRIPCION: La movilidad urbana se ha convertido en uno de los problemas más graves de las mayorías de ciudades del mundo. El uso indiscriminado
del automóvil o de las motocicletas ha llevado a los administradores de las grandes ciudades a reflexionar sobre la forma propicia. para dar respuesta a la
creciente movilidad urbana. Por lo cual, desde hace ya varias
décadas se viene hablando, en los países industria.
2. Identificación y descripción del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Problema Central
En Barrancabermeja se presentan índices de accidentalidad que anualmente dejan cuantiosos daños materiales y un gran número de personas
lesionadas y muertas, lo cuales se debe a las repetidas infracciones o violaciones que los particulares cometen al Código Nacional de Transito Ley 769
de 2002. Estos accidentes se presentan con mayor frecuencia en las vías principales de las diferentes comunas, sectores donde se concentran la
mayoría de actividades comerciales, educativas e institucionales, además de las vías que conducen a los corregimientos del Municipio y que por
necesidad implican la correspondiente señalización horizontal y vertical de las vías.
Así las cosas, la Inspección de Tránsito y Transporte de Barrancabermeja en atención a su amplia malla vial tiene la necesidad de señalizar algunas vías
del Municipio de Barrancabermeja como lo estipula en el Código Nacional de Tránsito Terrestre , razón por lo cual es necesario realizar un proceso de
contratación que permita obtener los materiales e insumos técnicos, como pinturas de tráfico, ajustador y elementos indispensables para ejecutar la
demarcación vial y la instalación de señales verticales; así como contratación del personal para adelantar estas labores bajo la coordinación propia de la
ITTB y los procesos contractuales para aquellas labores de demarcaciones e instalación de señales en mayores cantidades y en vías de mayor flujo
vehicular que se ejecutan a través de licitaciones.
Descripción de la situación existente
Actualmente, la movilidad urbana se ha convertido en uno de los problemas más graves de las mayorías de ciudades del mundo. El uso indiscriminado
del automóvil o de las motocicletas ha llevado a los administradores de las grandes ciudades a reflexionar sobre la forma propicia para dar respuesta a la
creciente movilidad urbana. Por lo cual, desde hace ya varias décadas se viene hablando, en los países industrializados, de gestión de la circulación,
racionalización del uso del automóvil y sobre todo dar prioridad al transporte urbano de pasajeros, bajo esta premisa algunas ciudades en Colombia han
introducido transformaciones considerables en sus sistemas de organización y de gestión del transporte urbano; es en este sentido que Barrancabermeja
se hace necesario pensar en la construcción de una Plan Maestro de Movilidad que contribuya a garantizar los medios y la infraestructura vial requerida
para hacer de Barrancabermeja una ciudad moderna y competitiva.
Magnitud actual
En el primer semestre del año 2014 se presentaron 541 accidentes de trànsito dejando 344 lesionados, 187 sòlo daños materiales y 10 muertos.
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2.1 Identificación y descripción del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Causas que generan el problema
DirectaTipo:
Falta de cultura y educación ciudadana para el conocimiento y respeto de las normas de tránsito
IndirectaTipo:
Conductas irresponsables por parte de los ciudadanos que desencadenan infracciones y accidentes de tránsito.
Efectos generados por el problema
DirectoTipo:
Aumento en la accidentalidad de vehículos en el municipio de Barrancabermeja.
IndirectoTipo:
Congestión en la atención de los centros de salud por el aumento de accidentes de tránsitos.
Actor Entidad Posición Tipo de contribución Otro participante
Participantes
Módulo de identificación del problema o necesidad
3. Análisis de participantes
Experiencia Previa
Municipal Barrancabermeja Cooperante Recursos financieros
Municipal Barrancabermeja Beneficiario veedurìa ciudadana
Concertación entre los participantes
Se realizó la concertación con la comunidad sobre el proyecto para el fortalecimiento de la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja
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Módulo de identificación del problema o necesidad
4. Población afectada y objetivo del problema
Número de personas Afectadas
191704
Fuente de información
DANE CENSO 2005 proyecciones del año 2015
EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión
Personas Afectadas
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Cabecera Municipal Sector urbano
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Corregimiento Sector rural
Número de personas Objetivo
191704
Fuente de información
DANE CENSO 2005 proyecciones del año 2015
EspecificaResguardoCentro pobladoMunicipioDepartamentoRegión
Personas Objetivo
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Cabecera Municipal Sector urbano
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Sector rural
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Clasificacion DetalleNumero de
PersonasFuente de Informacion
4.1 Población afectada y objetivo del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Características demográficas de la población
Género Hombre 94605 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Género Mujer 97099 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 0 - 6 21969 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 7 - 14 25736 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 15 - 17 10208 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 18 - 26 30709 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 27 - 59 81359 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Edad (años) 60 en adelante 21723 DANE CENSO 2005
proyecciones del año 2015
Grupos Étnicos Indígenas 0
Grupos Étnicos Afrocolombianos 0
Grupos Étnicos ROM 0
Población Vulnerable Desplazados 0
Población Vulnerable Discapacitados 0
Población Vulnerable Pobres Extremos 0
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Módulo de identificación del problema o necesidad
5. Objetivo - Propósito
Objetivo General - Propósito
Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de conformidad con el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan
Vial.
Indicadores que miden el objetivo general
Nombre del IndicadorUnidad de Medida Meta
Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de
conformidad con el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan Vial .
Número 62000
Objetivo Específicos
Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de conformidad con el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan
Vial.
Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de conformidad con el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan
Vial.
Módulo de identificación del problema o necesidad
5. Alternativas de solución
Alternativa Se evaluó con la MGA
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad
segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y regulación de flujo vehicular en el municipio.
Si
Costo Eficiencia y costo mínimo
Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo
NO
SI
Evaluación Realizada
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Módulo de Preparación de la alternativa de solución
1. Descripción de la alternativa
Alternativa
Descripción de la alternativa
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de
los agentes de tránsito para el control y regulación de flujo vehicular en el municipio.
Año inicio: 2015 Año final: 2018
Brindar capacitaciones, actividades de sensibilización con referencia a la aplicación y cumplimiento de las normas de tránsito dirigidas a conductores de
servicio público y usuarios de las vías en general. Y realizar la contratación de agentes de tránsito el control y regulación en las vías del municipio .
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
2. Estudio de mercado
Detalle para estudio: Educar a la población y conductores del servicio pùblico sobre el uso adecuado de la infraestructura vial y su cuidado
Año
Educar a la población y conductores del servicio
pùblico sobre el uso adecuado de la
Número Brindar capacitaciones, actividades de sensibilización con
referencia a la aplicación y cumplimiento de las normas de
tránsito dirigidas a conductores de servicio público y usuarios de
las vías en general y fortalecer el cuerpo de agentes de tránsito
2008 2014 2018
Oferta DemandaDéficit
Bien o ServicioUnidad de
medidaDescripción
Año inicial
histórico
Año final
histórico
Año final
proyección
2008 -167.706,00 191.136,00 23.430,00
2009 -177.659,00 191.334,00 13.675,00
2010 -179.763,00 191.438,00 11.675,00
2011 -178.179,00 191.625,00 13.446,00
2012 -187.918,00 191.718,00 3.800,00
2013 -185.128,00 191.764,00 6.636,00
2014 -186.784,00 191.784,00 5.000,00
2015 -185.768,00 191.768,00 6.000,00
2016 -185.704,00 191.704,00 6.000,00
2017 -185.704,00 191.704,00 6.000,00
2018 -185.704,00 191.704,00 6.000,00
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Módulo de Preparación de la alternativa de solución
3. Capacidad y beneficiarios
Alternativa:
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y
regulación de flujo vehicular en el municipio.
3.1 Capacidad Generada
191768
Unidad de medida
Número
Número de beneficiarios
191.704
Total Capacidad generada
191768
3.2 Beneficiarios
4. Localización
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Alternativa
Geográficamente
ResguardoLocalizaciónCentro - PobladoMunicipioDepartamentoRegión
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y
regulación de flujo vehicular en el municipio.
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Cabecera Municipal Sector urbano
Centro Oriente Santander Barrancabermeja Corregimiento Sector rural
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Factores que determinan la localización
Aspectos administrativos y políticos
Cercanía a la población objetivo
Cercanía de fuentes de abastecimiento
Comunicaciones
Costo y disponibilidad de terrenos
Disponibilidad de servicios públicos domiciliarios (Agua, energía y otros)
Disponibilidad y costo de mano de obra
Medios y costos de transporte
Orden público
5 - Estudio Ambiental
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y
regulación de flujo vehicular en el municipio.
Alternativa
Estudios requeridos
Estudio
Licencia Ambiental
Diagnóstico ambiental
Plan de manejo ambiental
Otros permisos ambientales
Se requiere
NO
NO
NO
NO
5.1 - Estudio Ambiental
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Licencia ambiental
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Número de resolución: Fecha: Expedida por:
No requiere licencia 16/02/2015 12:00:00 a.m. No requiere licencia ambiental
Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales
No requiere licencia ambiental
Otra Información relevante
No requiere licencia ambiental
5.2 - Estudio Ambiental
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Diagnóstico ambiental
Enuncie el tipo de permiso ambiental y el estado de avance en su trámite:
No requiere licencia ambiental
En caso de que aplique, desciba los recursos naturales renovables que se pretenden usar, aprovechar o afectar para el desarrollo del proyecto, obra o actividad:
No requiere licencia ambiental
5.3 - Estudio Ambiental
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Plan de manejo ambiental
Requisitos, Condiciones y Obligaciones Adicionales
Expedida por:Fecha:Número de resolución:
No requiere licencia 16/02/2015 12:00:00 a.m. No requiere licencia ambiental
No requiere licencia ambiental
Otra Información relevante
No requiere licencia ambiental
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6 - Análisis de Riesgos
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y
regulación de flujo vehicular en el municipio.
Alternativa
Descripción del Riesgo Probabilidad Efectos Impacto Medidas de Mitigación
Retraso en la ejecuciòn de las capacitaciones, actividades
de sensibilizaciòn con referencia a la aplicaciòn y
cumplimiento de las normas de trànsito
Poco probable Retraso en el cronograma de
actividades, no permitirìa culminar
actividades programadas en el
tiempo planeado
Moderado Realizar seguimiento al
cronograma de
actividades para hacer
las gestiones pertinentes
a cualquier inconveniente
que se presente.
7 - Costos del proyecto
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de los agentes de tránsito para el control y
regulación de flujo vehicular en el municipio.
Alternativa
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Relación Objetivos - Productos - Actividades
Objetivos Productos Actividades
Sensibilizar a los usuarios de las vías
para mejorar su comportamiento y
disminuir los riesgos de accidentes de
conformidad con el estudio del Plan
Maestro de Movilidad y Lineamientos
del Plan Vial.
Educar a la población sobre el uso
adecuadode la infraestructura vial y su
cuidado.
Educar y sensibilizar a la poblaciòn en general sobre el respeto a las normas
de trànsito fomentando la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja.
Fortalecimiento de los operativos de control y regulaciòn de trànsito para
fomentar la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
Realizar los estudios necesarios para el fortalecimiento de la cultura de la
movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
Relación Productos
Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de
conformidad con el estudio del Plan Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan Vial.
Objetivo:
Nombre del Producto Unidad CantidadCodigo CPC
Educar a la población sobre el uso adecuadode la infraestructura vial y su cuidado. Número 62000
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Relación de Actividades
Etapa Año Nombre de la Actividad Ruta Critica ValorCodigo - CIIU
Inversión 2015 Educar y sensibilizar a la poblaciòn en general sobre el respeto a las normas de
trànsito fomentando la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja.
No 359,170,000
Inversión 2015 Fortalecimiento de los operativos de control y regulaciòn de trànsito para fomentar
la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 70,878,966
Inversión 2015 Realizar los estudios necesarios para el fortalecimiento de la cultura de la
movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 0
Inversión 2016 Educar y sensibilizar a la poblaciòn en general sobre el respeto a las normas de
trànsito fomentando la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja.
No 0
Inversión 2016 Fortalecimiento de los operativos de control y regulaciòn de trànsito para fomentar
la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 563,729,904
Inversión 2016 Realizar los estudios necesarios para el fortalecimiento de la cultura de la
movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 992,600,000
Inversión 2017 Educar y sensibilizar a la poblaciòn en general sobre el respeto a las normas de
trànsito fomentando la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja.
No 0
Inversión 2017 Fortalecimiento de los operativos de control y regulaciòn de trànsito para fomentar
la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 601,499,808
Inversión 2017 Realizar los estudios necesarios para el fortalecimiento de la cultura de la
movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 1,059,074,200
Inversión 2018 Educar y sensibilizar a la poblaciòn en general sobre el respeto a las normas de
trànsito fomentando la cultura de la movilidad segura en el municipio de
Barrancabermeja.
No 0
Inversión 2018 Fortalecimiento de los operativos de control y regulaciòn de trànsito para fomentar
la movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 641,800,295
Inversión 2018 Realizar los estudios necesarios para el fortalecimiento de la cultura de la
movilidad segura en el municipio de Barrancabermeja
No 1,130,000,170
Valor Total 5,418,753,343
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9 - Detalle beneficios e ingresos
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
Tipo de beneficio o ingreso
Valor totalValor unitarioCantidadAño
Educar a la población y conductores del servicio pùblico sobre el uso adecuado de la infraestructura vial y su cuidado.
Unidad MedidaDescripciónBienTipo
Número Educar a la población y conductores del servicio pùblico sobre el uso
adecuado de la infraestructura vial y su cuidado.
OtrosBeneficio
2015 1,00 0,00 0,00
2016 1,00 500.000.000,00 500.000.000,00
2017 1,00 1.000.000.000,00 1.000.000.000,00
2018 1,00 5.000.000.000,00 5.000.000.000,00
9 - Totales beneficios e ingresos
Año Total Ingresos
2015 0,00
2016 500.000.000,00
2017 1.000.000.000,00
2018 5.000.000.000,00
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Módulo de Evaluación de la alternativa de solución
Tasa de interés oportunidad: 12
Justificación de la tasa de oportunidad
1 - Costo de oportunidad
%
Se utiliza la tasa de interès sugerida por el Departamento Nacional de Planeaciòn para proyectos sociales.
Flujo de Caja
Año 0 (2015) Año 1 (2016) Año 2 (2017) Año 3 (2018)
Amortización créditos 0 0 0 0
Costos de Inversión 430,048,966 1,556,329,904 1,660,574,008 1,771,800,465
Costos de Operación 0 0 0 0
Costos de Preinversión 0 0 0 0
Créditos 0 0 0 0
Flujo Neto de Caja (430,048,966) (1,056,329,904) (660,574,008) 3,228,199,535
Ingresos y beneficios 0 500,000,000 1,000,000,000 5,000,000,000
Intereses créditos 0 0 0 0
Valor de salvamento 0 0 0 0
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Año 0 (2015) Año 1 (2016) Año 2 (2017) Año 3 (2018) RPC
Ingresos y beneficios 0 0 0 0 0
Educar a la
población y
0 400,000,000 800,000,000 4,000,000,000 1
Créditos 0 0 0 0 0
Costos de
Preinversión
0 0 0 0 0
Costos de Inversión 0 0 0 0 0
1.1. Mano Obra
Calificada
70,878,966 563,729,904 601,499,808 641,800,295 1
6.1. Otros Gastos
Generales
287,336,000 794,080,000 847,259,360 904,000,136 1
Costos de Operación 0 0 0 0 0
Amortización créditos 0 0 0 0 0
Intereses créditos 0 0 0 0 0
Valor de salvamento 0 0 0 0 0
Flujo Económico (358,214,966) (957,809,904) (648,759,168) 2,454,199,569 0
Flujo Económico
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Resumen Evaluación Financiera y Económica o Social
Alternativa
Valor
Presente
Neto -
Financiero
Tasa Interna
de Retorno -
Financiero
Relación
Beneficio
Costo -
Financiero
Costo Por
Capacidad -
Financiero
Costo Por
Beneficiario -
Financiero
Valor
Presente de
los Costos -
Financiero
Costo
Anual
Equivalente
- Financiero
Valor
Presente
Neto -
Económico
Tasa
Interna de
Retorno -
Económico
Relación
Beneficio
Costo -
Económico
Costo Por
Capacidad
-
Económico
Costo Por
Beneficiario
-
Económico
Valor
Presente
de los
Costos -
Económico
Costo
Anual
Equivalente
-
Económico
Evaluación Financiera Evaluación Económica
Educar a los
conductores
de servicios
público y
usuarios de
la
infraestructur
a vial, en
temas
relacionados
con
movilidad
segura y
fortalecer el
cuerpo de los
agentes de
tránsito para
el control y
regulación de
flujo
vehicular en
el municipio.
397.962.44
4,17
23,33 1,09 28.256,82 2.825,40 4.404.561.243,
88
1.833.834.5
83,70
16.261.56
0,39
12,55 1,00 24.563,98 2.456,16 3.825.757.
390,05
1.592.850.189
,22
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1 - Selección de alternativa y rubro presupuestal
Módulo de programación
Alternativa Seleccionada
Educar a los conductores de servicios público y usuarios de la infraestructura vial, en temas relacionados con movilidad segura y fortalecer el cuerpo de
los agentes de tránsito para el control y regulación de flujo vehicular en el municipio.
1403 desarrollo territorial
Sector (Subprograma presupuestal)
0510 asistencia técnica, divulgación y capacitación a funcionarios del estado
para apoyo a la gestión del estado
Tipo de Gasto (Programa presupuestal)
Módulo de programación
2 -Fuentes de financiación
Tipo de entidad Nombre de entidad
Tipo de recurso
Municipios Barrancabermeja
Propios
ValorAño
2015 430.048.966,00
2016 1.556.329.904,00
2017 1.660.574.008,00
2018 1.771.800.465,00
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Costos de Preinversión Costos de Inversión Costos de Operación
2015 0 430,048,966 0
2016 0 1,556,329,904 0
2017 0 1,660,574,008 0
2018 0 1,771,800,465 0
Vigencia
Costos
Indicadores de producto
Unidad FormulaIndicador
Objetivo Sensibilizar a los usuarios de las vías para mejorar su comportamiento y disminuir los riesgos de accidentes de conformidad con el estudio del Plan
Maestro de Movilidad y Lineamientos del Plan Vial.
Producto Educar a la población sobre el uso adecuadode la infraestructura vial y su cuidado.
Código
Proyectos con visitas de supervisión Número Sumatoria de proyectos a los que se
les hace por lo menos una visita de
supervisión
0600P302
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Indicadores de producto
2015 2016 2017 2018
Sensibilizar a los
usuarios de las
vías para mejorar
su
comportamiento y
disminuir los
riesgos de
accidentes de
conformidad con
el estudio del Plan
Maestro de
Movilidad y
Lineamientos del
Plan Vial.
Educar a la
población sobre
el uso
adecuadode la
infraestructura
vial y su
cuidado.
Proyectos
con visitas
de
supervisió
n
1 1 1 1
Objetivo Producto Indicador
Metas
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2015 2016 2017 2018
Proyectos
acompañados
Sumatoria de
proyectos
acompañados
1,00 1,00 1,00 1,00
Indicadores de gestión
Indicador
Metas
Unidad Fórmula
Módulo de Decisión
Componente Resumen narrativo Indicador Meta Verificación Supuestos
Fines 42005. Reducción del
riesgo
Transporte -
Reducción de la
fatalidad - muertos en
accidente de tránsito
4.000,00 Resultados del
proyecto, indices,
informe financiero,
rendiciòn de cuentas.
Se espera cumplir a
cabalidad con todas
las actividades
programadas de
acuerdo al
presupuesto
Objetivo General - Propósito Sensibilizar a los
usuarios de las vías
para mejorar su
comportamiento y
disminuir los riesgos de
accidentes de
conformidad con el
estudio del Plan
Maestro de Movilidad y
Lineamientos del Plan
Vial.
Educar a la población
sobre el uso
adecuadode la
infraestructura vial y
su cuidado.
62.000,00 Resultados del
proyecto, indices,
informe financiero,
rendiciòn de cuentas.
Se espera cumplir a
cabalidad con todas
las actividades
programadas de
acuerdo al
presupuesto
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Objetivos Específicos General -
Componentes o Productos
Educar a la población
sobre el uso
adecuadode la
infraestructura vial y su
cuidado.
Proyectos con visitas
de supervisión 4,00 Resultados del
proyecto, indices,
informe financiero,
rendiciòn de cuentas.
Se espera cumplir a
cabalidad con todas
las actividades
programadas de
acuerdo al
presupuesto
Actividades Capacitaciòn y
sensibilizaciòn a la
poblaciòn en general
sobre el respeto a las
normas de trànsito y
fomentar la cultura de
la movilidad segura en
el municipio de
Barrancabermeja
Recursos Ejecutados 1.403.120.515,00 Resultados del
proyecto, indices,
informe financiero,
rendiciòn de cuentas.
Se espera cumplir a
cabalidad con todas
las actividades
programadas de
acuerdo al
presupuesto
Actividades Fortalecimiento de los
operativos de control y
regulaciòn de trànsito
para fomentar la
movilidad segura en el
municipio de
Barrancabermeja
Recursos Ejecutados 2.880.451.296,00 Resultados del
proyecto, indices,
informe financiero,
rendiciòn de cuentas.
Se espera cumplir a
cabalidad con todas
las actividades
programadas de
acuerdo al
presupuesto
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