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Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie Numérique Projet de construction d’un réseau dorsal des télécommunications en fibre optique au Burkina Faso

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Page 1: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie Numérique

Projet de construction d’un réseau dorsal des télécommunications en fibre optique au

Burkina Faso

Page 2: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Plan

1. Rappel

2. Contexte africain et international

3. Etapes de l’étude de faisabilité

4. Principaux résultats

5. Perspectives

2 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 3: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Rappel (1/2)

Textes de référence faisant état de la volonté du gouvernement de construire un réseau backbone des télécommunications en fibre optique:

Plan de développement de l’infrastructure nationale d’information et de communication (plan NICI) adopté par le gouvernement en 2000.

Cyberstratégie nationale adoptée par le gouvernement en novembre 2004.

3 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 4: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Rappel (2/2 )

Politique sectorielle & Plan d’action du MPTIC pour la période 2006 – 2010.

Politique sectorielle & Plan d’action du MTPEN pour la période 2011 – 2015.

Stratégie de Croissance Accélérée et de Développement Durable (SCADD) adoptée en 2011 (Axe 1: Développement des piliers de la croissance accélérée).

4 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 5: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Contexte régional & africain (1/3)

Contexte régional et africain favorable à la réalisation du projet backbone

Lancement, à Kigali en octobre 2008, l’initiative « Connecter l’Afrique ». Cette initiative vise à créer un partenariat mondial pour améliorer l’infrastructure des TIC en Afrique et renforcer la connectivité du continent au reste du monde.

Initiatives de l’UEMOA pour la réalisation des chainons manquants entre états membres (réunion des Ministres du Bénin, du Burkina et du Niger à Niamey en mai 2009)

5 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 6: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Contexte africain & international (2/3)

Déclaration finales de la 14ième session ordinaire de la conférence des Chefs d’Etats de l’Union Africains (UA) de janvier 2010 en faveur d’octroi de financements au développement des TIC aux mêmes conditions que les autres infrastructures de base d’utilité publique.

Rapport de la « Broadband Commission »:

6 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 7: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Contexte africain & international (1/3) « Nous vous appelons à embrasser une vision commune de

leadership qui a une profonde implication pour l’accélération de l’atteinte des OMD à la date convenue par la communauté internationale à savoir l’année 2015. Cette vision commune est : le large bande inclusif pour tous. C’est une vision qui incarne des solutions efficaces et durales aux défis globaux du 21ième siècle dans les domaines de la pauvreté, de la santé, de l’éducation, de l’égalité du genre, du changement climatique et du changement démographique concernant la jeunesse et les personnes âgées…

Le Large Bande sera la base de l’invention et de l’innovation numériques et le fondement pour les investissements, y compris dans le numérique, qui sont au cœur même de la société et de l’économie du savoir que nous partageons. »

7 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 8: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Etapes de l’étude de faisabilité (1/3)

Mars 2007: signature de l’accord de financement pour la réalisation de l’étude de faisabilité (Phase 1: aspects technique, économique & juridique).

Décembre 2007: lancement de l’étude de faisabilité.

Février 2008: Atelier de présentation du projet aux acteurs nationaux du secteur (public & privé) à Ouaga.

8 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 9: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Etapes de l’étude de faisabilité (2/3)

Avril 2010: atelier de restitution et d’échanges avec les acteurs du secteur (public & privé) sur les conclusions de l’étude de faisabilité.

Décembre 2010: dépôt du rapport de l’étude de faisabilité au Ministère.

Mars 2011: soumission du rapport au Conseil de Cabinet du PM sur les conclusions de l’étude de faisabilité.

9 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 10: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Etapes de l’étude de faisabilité (3/3)

Avril 2011: extension du financement pour la réalisation de l’étude de faisabilité (phase 2: modèle d’affaire et dossier de recherche de financement).

Décembre 2011: lancement de la phase 2 de l’étude de faisabilité (durée 4 à 6 mois).

10 FRATEL 2012, Présentation

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Page 11: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (1/7)

Architecture et caractéristiques principales:

Boucles principales: liaison entre les principaux centres urbains et avec les pays voisins (72 ou 36 fibres).

Boucles secondaires (24 ou 12 fibres)

Longueur totale: 4 700 Km.

Nombre de POP: 145 (45 chefs lieux de province; 6 chefs lieux de communes urbaines, 94 chefs lieux de communes rurales).

11 FRATEL 2012, Présentation

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Page 12: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (2/7)

10 points d’interconnexion internationale dont 6 principaux et 4 secondaires (Mali:2 / Côte d’Ivoire :2 / Ghana:2 / Togo:1 / Bénin:1 / Niger: 2).

Technologies de transmission: DWDM.

12 FRATEL 2012, Présentation

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Page 13: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (3/7)

13 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 14: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (4/7)

Scénarii d’évaluation des coûts d’investissement: • Scénario 1a : le câble à fibre optique est enterré

sur l’ensemble du parcourt du réseau. • Scénario 1b : une partie du câble à fibre optique

est posé en aérien. • Scénario 2a : il n’est pas tenu compte du réseau

existant, le backbone est entièrement construit à neuf.

• Scénario 2b : le réseau existant est pris en compte pour compléter certains segments du backbone.

14 FRATEL 2012, Présentation

MTPEN/DGT

Page 15: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (5/7)

Les montants, en dollar US, et en hors taxes des coûts d’investissement sont les suivants :

Scénario 1a+2a : 111 242 798

Scénario 1a+2b : 93 014 490

Scénario 1b+2a : 101 712 238

Scénario 1b+2b : 90 341 820

15 FRATEL 2012, Présentation

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Page 16: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (6/7)

Ces coûts intègrent : le génie civil urbain ;

le génie civil interurbain ;

le traitement des contraintes physiques ;

les câbles accessoires et connectiques ;

les équipements de transmission optiques et IP ;

les équipements d’énergie et environnement ;

le stock de maintenance, outillage et appareillage de mesure ;

le management du projet et des imprévus de 15%.

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FRATEL 2012, Présentation

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Page 17: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Principaux résultats (7/7)

Modèle recommandé pour la structure du marché : Concurrence limitée (consensus des acteurs nationaux consultés).

Modèle recommandé pour la structure de propriété : PPP (consensus des acteurs, limitation des investissements du GovBF).

Forme juridique recommandée pour la société de gestion : Société de capitaux (Société anonyme mixte avec CA, Etat minoritaire / privé majoritaire, Direction instituée par le consortium Etat-Secteur Privé).

17 FRATEL 2012, Présentation

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Page 18: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Perspectives (1/1) Perspectives dans le développement du projet :

Nouvelle consultation du secteur privé national.

Analyse de l’opportunité de jonction avec le projet de création d’un point d’atterrissement virtuel à Ouaga (PRICAO BF).

Appel à concurrence pour la sélection d’un partenaire stratégique (éventuellement).

Constitution de la société & démarrage des travaux.

18 FRATEL 2012, Présentation

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Page 19: Ministère des Transports, des Postes et de l’Economie

Merci / Thank you

19 FRATEL 2012, Présentation

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