mobility management il piano spostamenti casa-lavoro (pscl) · auto soddisfazione per i costi di...

MOBILITY MANAGEMENTil Piano Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL)

Gli strumenti e le tecniche per definire un piano di mobilità e realizzare

un database di supporto al Mobility Mangement

Torino, aprile 2010

MUOVERSI SRL © 2010 - Strettamente Confidenziale 2

� Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro (PSCL): cos’è?

� Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: la struttura

� FASE DI ANALISI:

� PSCL: Analisi dell’offerta di mobilità (analisi di accessibilità)

� PSCL: Analisi della domanda di mobilità

� PSCL: Indagine sociologica (Questionario e Focus Group)

� PSCL: Analisi degli impatti ambientali

� IL DATABASE DELLA MOBILITÀ

� FASE PROGETTUALE

� Definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile

� FASE ATTUATIVA:

� Attuazione delle soluzioni

� Monitoraggio e Aggiornamento

AGENDA


Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: cos’è?

Il Piano Spostamenti Casa–Lavoro (PSCL), secondo il Decreto Ronchi, è uno strumento di analisi, sviluppo e verifica di un insieme di

misure utili per la razionalizzazione degli spostamenti casa-lavorodel personale aziendale.

� Il PSCL è finalizzato a ricercare soluzioni per:

� Migliorare l’accessibilità aziendale

� Ridurre l’uso del mezzo privato

� Limitare la congestione del traffico

� Ridurre gli impatti sull’ambiente della circolazione degli automezzi


Piano degli Spostamenti Casa-Lavoro: la struttura

� FASE DI ANALISI:� Analisi dell’offerta di mobilità (analisi di accessibilità)� Analisi della domanda di mobilità� Indagine sociologica: Questionario e Focus Group� Analisi degli impatti ambientali: la CO2

CREAZIONE DATABASE DELLA MOBILITA’

� FASE PROGETTUALE:� Definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile

� FASE ATTUATIVA:� Attuazione delle soluzioni� Monitoraggio� Aggiornamento

La struttura del PSCL e le diverse fasi


P.S.C.L.: ANALISI DELL’OFFERTA DI MOBILITA’(analisi di accessibilità)

� Consente di avere un quadro esemplificativo delle problematiche connesse al territorio e al posizionamento dell’unità localerispetto al contesto urbano di riferimento, definendo tutte le dinamiche della mobilità verso l’unità locale di dipendenti, fornitori e visitatori dell’area in analisi.

PRESENZA DI PISTE CICLABILI – AREE DI SOSTA BICI (n° posti coperti, scoperti) –ELEMENTI DI CORREDO ALLE PISTE (rastrelliere, tettoie, docce...) IN BICI

FERMATE TPL NEI PRESSI DELLA SEDE – COLLEGAMENTI CON I PRINCIPALI PUNTI DI SNODO – FREQUNZA CORSE NEGLI ORARI DI ENTRATA/USCITA DA LAVORO

CON TPL

OGGETTO DI ANALISITIPI DI ACCESSIBILITA’

ANALISI DI ACCESSIBILITA’

SICUREZZA DA STRADA (tipo di strada, incroci, attraversamenti pedonali...) SICUREZZA PERSONALE (servizi a chiamata e forze dell’ordine nel raggio di 700 mt…) ILLUMINAZIONEA PIEDI

SICUREZZA DELLE AREE DI SOSTA (loro distanza dalla sede, presenza di sorveglianza)PIANO PARCHEGGI MOTOCICLI (n° parcheggi coperti e scoperti)

IN MOTO

QUALITA’ SERVIZIO OFFERTO (numero di corse, numero medio di passeggeri, distanza percorsa)CON NAVETTA AZIENDALE

SICUREZZA DELLE AREE DI SOSTA (loro distanza dalla sede, presenza di sorveglianza) PIANO PARCHEGGI (n° parcheggi aziendali, gratuiti, a pagamento)

IN AUTO


P.S.C.L.: ANALISI DELLA DOMANDA DI MOBILITA’

� E’ l’espressione del bisogno degli individui di compiere uno spostamento per soddisfare le proprie esigenze di lavoro con le modalità di trasporto a disposizione.

� I principali step necessari per l’analisi della Domanda sono principalmente legati alla raccolta delle informazioni sul personale della sede locale in termini di:

� Numerosità, mansioni, funzioni aziendali, orari, ecc;

� Prima valutazione dei “modi di spostamento”;

� Consistenza del parco mezzi aziendale ( numerosità, modalità di utilizzo)

DESCRIZIONESTRUMENTI

ANALISI DELLA DOMANDA

Numero effettivo degli individui che accedono giornalmente alle unità locali in esame.NUMERO

DIPENDENTI

Valutazione e successiva gestione del problema della mobilità collettiva verso le sedi aziendali in maniera organizzata per gruppi

ORGANIZZAZIONE GRUPPI DI MOBILITA’

Analisi della provenienza dei dipendentiMATRICE ORIGINE/DESTINAZIONE


P.S.C.L.: INDAGINE SOCIOLOGICA

� L’introduzione di soluzioni di mobilità sostenibile richiede un’indagine approfondita sulle abitudini ed i comportamenti legati aglispostamenti (Indagine quali e quantitativa).

DESCRIZIONESTRUMENTI

INDAGINE SOCIOLOGICA

INDAGINE QUANTITATIVA – Sulla base delle informazioni a disposizione, vengono formulate domande ai dipendenti circa: � orari di lavoro, � modalità determinanti dello spostamento, � livello di soddisfazione del dipendente,� conoscenza e interesse per la mobilità sostenibile,� apertura a modalità alternative di spostamento.

QUESTIONARIO

INDAGINE QUALITATIVA - Momenti di incontro strutturati e articolati in circa quattro ore di lavoro ciascuna, alle quali sono invitati attori (non più di 7) interessati ad un tema o argomento per conoscere e discutere:� dei loro punti di vista,� delle loro proposte,� dei problemi specifici che riscontrano con riferimento al tema in discussione. Consente, dunque, di misurare il grado di soddisfazione dei dipendenti fornendo la possibilità di confrontarsi con i propri colleghi.

FOCUS GROUP


IL QUESTIONARIO

Attraverso il questionario vengono messi in luce i risultati più interessanti e i dati più significativi derivati dall’analisi delle risposte

� INDICATORI DELLA SEDE� Redemption� Età media� % di Turnisti� Distanza media Casa-Lavoro (percorso in

automobile)� Tempo medio casa-lavoro (complessivo per tutti

i mezzi utilizzati)� INDICATORI GENERALI� AUTO-MOTO-TRASPORTO PUBBLICO� Utilizzatori� Tempo Medio spostamento Casa-Lavoro� Soddisfazione media� BICI/PIEDI� Utilizzatori� Incremento utilizzatori nei mesi estivi� Potenziali utilizzatori (residenti entro 3Km o

1Km dalla sede di lavoro)

� INDICATORI DI RIFERIMENTO� AUTO� Soddisfazione per i costi di spostamento� Tempo medio di parcheggio� % utilizzatori che non ha mai provato il TPL

come alternativa all’auto� MOTO� Soddisfazione per la sicurezza del parcheggio in

termini di furti e vandalismi� Incremento utilizzatori nei mesi estivi� % utilizzatori che non ha mai provato il TPL

come alternativa alla moto� TRASPORTO PUBBLICO� % di dipendenti che utilizzano l’auto fino ad un

punto di interscambio con il TPL� N° medio di mezzi pubblici interscambiati� % di Abbonamenti


Il FOCUS GROUP è un momento importante nell’analisi della mobilità delle

sedi aziendali

� Permette ai dipendenti di confrontarsi in modo diretto;

� Raccoglie elementi QUALITATIVI che il questionario non è in grado di rivelare;

� I partecipanti al focus group propongono soluzioni generate dall’esperienza quotidiana.

IL FOCUS GROUP (1/2)

L’obiettivo di questa attività è quella di indagare in maniera approfondita le abitudini ed i

comportamenti legati agli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti. L’indagine viene effettuata

in modo qualitativo e serve ad individuare le criticità percepite dai dipendenti per lo

spostamento casa-lavoro e di raccogliere proposte e sollecitazioni.

99


IL FOCUS GROUP (2/2)

Il FOCUS GROUP è considerato elemento integrante del QUESTIONARIO per i seguenti motivi:

� È uno strumento più veloce e diretto;

� Permette di rappresentare tutte le modalità

di spostamento casa-lavoro;

� Permette di avere caratteristiche miste per

quel che riguarda:

� Sesso

� Provenienza

� Split modale

1010


P.S.C.L.: ANALISI DEGLI IMPATTI AMBIENTALI

� Si valutano gli effetti che una mobilità aziendale non sostenibilegenera sul territorio, attraverso una pressione sulla capacità delle infrastrutture, per sovraffollamento, congestione, inquinamento dell’aria dell’acqua e del suolo e la produzione di inquinamento acustico per il traffico generato.

� Nello specifico vengono calcolate le emissioni di CO2 prodottegiornalmente dal personale dipendente impiegato nel tragitto “casa-lavoro-casa”, valorizzando il questionario d’indagine nei seguenti aspetti:

� Percentuali di utilizzo dell’auto privata e del mezzo pubblico (split modale)

� Caratteristiche del parco veicolare del personale dipendente dell’azienda. Quanta

CO2?


IL DATABASE DELLA MOBILITÀ

� L’insieme delle informazioni raccolte nella fase di analisi, vengono riassunte in uno schema consolidato (Il database della mobilità) che supporta il Mobility Manager per la definizione di adeguate soluzioni di mobilità sostenibile.

ANAGRAFICHE

ACCESSIBILITA’

QUESTIONARIO

SEDE

CALCOLO CO2

• Localizzazione geografica della sede aziendale• Numero di dipendenti•…

• Posizione aziendale di ogni singolo dipendente• Orario di lavoro• Provenienza

• Accessibilità in auto• Accessibilità in TPL con potenziali utilizzatori•…

• Abitudini di spostamento• Apertura a modalità alternative di spostamento• Proposte

• Emissioni inquinanti spostamenti casa-lavoro-casa• Parco auto e relative emissioni•…


Fase Progettuale: Definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile

� L’analisi del trade-off tra domanda ed offerta consente la definizione del Piano delle soluzioni di mobilità sostenibile.

� Gli interventi sono mirati:

� al miglioramento dell’accessibilità aziendale;

� la gestione della mobilità dei dipendenti.

� OBIETTIVO: INDURRE IL CAMBIAMENTO MODALE

Mobilità ciclabile

Differenziazione dei turni di lavoroMezzi di trasporto pubblico

Flessibilizzazione degli orari di lavoroServizi collettivi aziendali

Garanzia dello spostamento di rientro

Modifica orari di lavoroCar sharing

Telelavoro

MOBILITA’ DEI DIPENDENTIACCESSIBILITA’ AZIENDALE

Esempi di SOLUZIONI DI MOBILITA’ SOSTENIBILE

Car pooling


Attuazione delle soluzioni (1/3)

� Sotto l'aspetto attuativo il Mobility Manager Aziendale deve associare, a ciascuna delle soluzioni di volta in volta valutate, una serie di azioni di tipo esecutivo, prevedendone:

� tempi di implementazione

� risorse da impiegare

� Nell’ambito del PSCL possono presentarsi diversi scenari evolutivi e ad ogni iniziativa intrapresa dovrà quindi essere associata una valutazione della sua efficacia attraverso alcuni indicatori standard.

� La diffusione delle informazioni relative alle finalità del piano, al suo stato di attuazione e ai benefici attesi è attuabile fiancheggiando le iniziative con “azioni di comunicazione”, da inquadrare come campagne di marketing orientate alla vendita del “prodotto”, costituito dalla mobilità sostenibile.


Analisi di accessibilità

RIDURRE LEEMISSIONI DI CO2

RIDURRE TEMPI E COSTI DEGLI SPOSTAMENTO

Redemption questionario

AUMENTARE IL BENESSERE

DEI DIPENDENTI

TRASPORTO COLLETTIVO

Focus group

Attraverso i dati raccolti durante la fase di analisi, si deve valorizzare gli obiettivi di Mobility Management, individuando le aree di azione per una efficace risoluzione

delle problematiche di mobilità casa-lavoro

AUTOMOBILE

1515

DATI RACCOLTI

DUE RUOTE

Risposte aperte

OBIETTIVI

AREE DI AZIONE


INCENTIVAREUSO TPL

CREARE CULTURA MOBILITA’ SOSTENIBILE

Mail ricevute

COMUNICAZIONE ORGANIZZAZIONE


PUBBLICA AMMINISTRAZIONE

AZIENDE DI TRASPORTO PUBBLICO

CONVENZIONI E SERVIZI

1616


TRASPORTO COLLETTIVO AUTOMOBILE DUE RUOTE

AREE DI AZIONE

COMUNICAZIONE ORGANIZZAZIONE


Monitoraggio e Aggiornamento

� Il P.S.C.L. deve, in base al decreto istitutivo, essere costantemente monitorato e aggiornato con cadenza annuale.

� Il monitoraggio ed il conseguente eventuale aggiornamento del PSCL consente di:

� valutare l’efficacia degli interventi attuati;

� valutare le motivazioni degli scostamenti comportamentali rispetto alle previsioni, siano essi in termini positivi o negativi;

� valutare le variazioni delle condizioni quadro esterne all’azienda che influenzano la scelta modale;

� valutare le variazioni interne che determinano il quadro di mobilità;

� analizzare la rispondenza alle indicazioni del MM di Area, in relazione:

� alle valutazioni dei progetti di prima fase

� agli orientamenti strategici comunali.

“TOOL PSCL”

FUNZIONALITÀ PRINCIPALI E

PROCEDURE DI UTILIZZO

Torino, maggio 2009


TOOL PSCL: FINALITÀ

Il “Tool PSCL” è uno strumento informatico che permette la gestione dell’intero processo di creazione dei Piani di Spostamento Casa-Lavoro

La PROVINCIA DI TORINO potrà utilizzare il tool per:

� MONITORARE le attività di mobility management sul territorio, grazie all’ampia base dati messa a disposizione dal tool;

� STANDARDIZZARE le procedure di conduzione delle indagini di mobilitàdei mobility manager aziendali;

� VALUTARE L’EFFICACIA DELLE AZIONI di mobility management attraverso indagini statistiche aggregate.

Il MOBILITY MANAGER aziendale potrà utilizzare il tool per:

� Gestire INDAGINI DI MOBILITÀ verso i lavoratori delle sedi aziendali attraverso la creazione di questionari dedicati;

� Visionare i RISULTATI DELLE ANALISI tramite moduli dettagliati di elaborazione statistica e supporto di grafici;

� Redigere il PIANO SPOSTAMENTI CASA LAVORO.


TOOL PSCL: UTILIZZATORI E RUOLI

Il “Tool PSCL” è accessibile tramite INTERNET. La PROVINCIA DI TORINO avrà il ruolo di AMMINISTRATORE dello strumento, mentre il MOBILITY MANAGER aziendale

potrà utilizzarlo previa richiesta formale alla PROVINCIA

PROVINCIA DI TORINO MOBILITY MANAGER

TOOL PSCL

� Gestisce l’accesso ai Mobility Manager per effettuare indagini di mobilità

� Pubblica le indagini di mobilitàdelle aziende, previo controllo

� Gestisce indagini verso mobility manager

� Effettua analisi statistiche aggregate

� Compie analisi di accessibilitàdella sede

� Gestisce i questionari di mobilitàverso i lavoratori

� Analizza i risultati dell’indagine

� Permette la geolocalizzazione dei lavoratori su mappa

� Produce la reportistica per la redazione del PSCL


PROCEDURA STANDARD DI UTILIZZO (1/3)

Richiede l’apertura account su TOOL PSCL

( via mail)

Apre l’account riservato per

Mobility Manager

Riceve conferma di attivazione

account via mail

MOBILITYMANAGER

PROVINCIATORINO

1

Manuale

Automatico TOOLPSCL

Carica il questionario standard su

account creato

TOOLPSCL

La PROVINCIA DI TORINO mette il Tool PSCL a disposizione dei MOBILITY MANAGER delle aziende del territorio che intendono effettuare indagini di mobilità, per la

redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro.



Modifica il questionario standard o ne crea uno nuovo

Richiede la pubblicazione del questionario via

mail

Pubblica il questionario.

Viene generato un URL dedicato

MOBILITYMANAGER

PROVINCIATORINO

Manuale

Automatico TOOLPSCL

Verifica l’integritàdel questionario

TOOLPSCL

Il MOBILITY MANAGER, dopo aver effettuato eventuali integrazioni al questionario, dovrà richiedere la pubblicazione alla PROVINCIA DI TORINO. La PROVINCIA verifica

la correttezza del questionario e procede alla sua Pubblicazione

1

Comunica le modifiche al

mobility manager

2

1

Questionariovalido

Questionarionon valido



Rispondono al questionario con accesso da URL

dedicato

Visualizza il numero delle risposte per

eventuali solleciti

MOBILITYMANAGER

PROVINCIATORINO

Manuale

Automatico TOOLPSCL

Il MOBILITY MANAGER gestisce il questionario, visualizza i risultati ed accede alle statistiche per impostare la redazione del Piano Spostamenti Casa-Lavoro

2

LAVORATORI

TOOLPSCL

A chiusura del questionario,

accede ai risultati

Utilizza le statistiche per

produrre il PSCL

TOOLPSCL

TOOLPSCL


TOOL PSCL: STRUTTURA E FUNZIONI

� Il tool PSCL si compone di 4 sezioni principali ed è supportato da un manuale procedurale di utilizzo

MOBILITY MANAGER4.5.1. Visualizzazione mappe geolocalizzazione4.5.2. Geolocalizzazione manuale degli indirizzi

4.4. GEOCODING DEI DIPENDENTI

PARTECIPANTI ALL’INDAGINE

4.2.1. Modalità di visualizzazione dell’indagine4.2. COMPILAZIONE DELL’INDAGINE

PROVINCIA DI TORINO4.1.4. Pubblicazione di un’indagine

MOBILITY MANAGER

MOBILITY MANAGER

ACCESSO

4.3.1. Accesso ai risultati dell’indagine4.3.2. Visualizzazione statistiche di riepilogo4.4.3. Visualizzazione statistiche avanzate4.4.4. Redazione del PSCL

4.1.1. Strutturazione di un’indagine4.1.2. Creazione di diverse tipologie di domande4.1.3. Ramificazione delle domande

FUNZIONALITÀ

4.3. RISULTATI E STATISTICHE

4.1. GESTIONE INDAGINI

SEZIONE

I numeri si riferiscono ai capitoli corrispondenti nel manuale procedurale


4.1.GESTIONE INDAGINI

Dalla schermata di amministrazione del tool è possibile gestire i questionari di indagine, la creazione e modifica di gruppi di domande e di singole domande

Area di gestione delle indagini: definizione dei permessi dell’indagine, attivazione dell’indagine

Area di gestione dei gruppi di domande e delle domande: creazione, modifica, condizioni di ramificazione indagine

Sezione di scelta o aggiunta di un’indagine

Area di visualizzazione della singola domanda


4.2.VISUALIZZAZIONE DELL’INDAGINE

Una volta pubblicata, l’indagine può essere visualizzata dai partecipanti per la sua compilazione

Barra di avanzamento del questionario

Possibilità di salvare le risposte e completare il questionario in un

secondo momento

Pulsanti di navigazione tra sezioni del questionario


4.3.RISULTATI E STATISTICHE

Quanti minuti impieghi mediamente per lo SPOSTAMENTO CASA-LAVORO?

A quali condizioni utilizzeresti un servizio di Car Sharing?

Attraverso il modulo delle statistiche del Tool PSCL il mobility manager può redigere il Piano Spostamenti Casa Lavoro:

� I grafici sono esportabili sul documento finale aziendale;

� La struttura dei risultati può essere replicata all’interno del Piano

� E’ possibile produrre dei grafici per analisi approfondite, utilizzando l’apposito strumento di filtro avanzato;

� E’ possibile utilizzare il modulo di geolocalizzazione per analizzare i flussi di mobilità dei lavoratori

� Le indagini sono accessibili nel tempo e costituiscono quindi una base dati utile per azioni di monitoraggio nel tempo


4.4. GEOCODING DEL PERSONALE DIPENDENTE

Attraverso il modulo predisposto, il mobility manager potrà geolocalizzare i lavoratori della sede e visualizzarli su mappa, con possibilità di zoom anche dettagliati

� Possibilità di effettuare un numero illimitato di geolocalizzazioni

� Visualizzazione su mappa dei lavoratori della sede, con possibilità di zoom anche dettagliati

� Calcolo distanza media dalla sede oggetto di esame

� Suddivisione per area di provenienza (Torino-Provincia-Fuori Provincia)

� Possibilità di geolocalizzazione manuale per indirizzi non identificati dal tool (ad es. per errori ortografici)

Mappa con geolocalizzazione

Form di upload nuova localizzazione


CONTATTI

MUOVERSI SRL Via Macchi 52,

Milano

Federico BianchiEmail: [email protected]

Mob: +39.349.4181.250

Federico IsenburgEmail: [email protected]

Mob: +39.338.6124.786

Stefano CasatiEmail: [email protected]

Mob: +39.340.4734.796

Drive your future, manage your mobility!

mobility management il piano spostamenti casa-lavoro (pscl) · auto soddisfazione per i costi di...

Documents