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Modélisation des liaisons mécaniques Page : 1

1- Ensemble de bridage pivotant

Schématisation (seul le composant ci-dessus est à schématiser)

STS IPM – Étude des produits et des outillages 08/2006 – jgb - modelisation_devoir.odt


2- Crampon plaqueur large

Schématisation (seul le composant ci-dessus est à schématiser)



3- Extrait BTS Productique 2001

Pour les phases 10 des deux pièces ci-dessus :Q1- Réaliser le graphe des liaisons en précisant leur désignation complète.Tracer un repère sur les schémas des nomenclatures des phases.

Q2- Représenter le schéma cinématique de la prise de pièce.



4- Extrait BTS 2004

L'entreprise Général Motors produit des transmissions automatiques (ou boîtes devitesses automatiques) pour véhicules à propulsion : BMW, LAN ROVER...Le volume de production est en moyenne de 1500 boîtes par jour.

On étudie le montage d'usinage destiné à réaliser la phase 20 du carter de liaison de cesboîtes (Matière : Al Si 13) - Voir MONTAGE DE CU PHASE 20 page 1/2 et 2/2 -

Q1- Repérer en les coloriant (sur le dessin en perspective – DT41.3 Page 2/2) les appuisde la pièce sur le montage de la phase 20.

Q2- Compléter le graphe des liaisons en suivant l'exemple proposé, permettant de définirl'isostatisme de la pièce sur le montage et son maintien en position (ne représenter qu'unseul dispositif de bridage)



Q3- Représenter le schéma cinématique de la mise en position de la pièce (ne pasreprésenter le dispositif de bridage)

Le centreur du montage vient se loger dans l'alésage du carter de boîte de vitesse dediamètre 70,005±0,025Q4- Déterminer la dimension maxi du centreur pour que toutes les pièces rentrent dans lemontage en acceptant un jeu mini de 0,01 entre la pièce et le centreur.



5- Montage d'usinage

Pour la phase 30 ci-dessus :Q1- Réaliser le graphe des liaisons en précisant la désignation complète de chacuned'elles.Tracer un repère 0,x , y , z sur le croquis du contrat de phase et placer les pointsnécessaires à la définition géométrique des liaisons.

Q2- Représenter le schéma cinématique de la prise de pièce.



5- Schématisation spatiale

Q1- Construire le graphe de liaisons du mécanisme



Éléments de correction

1- Ensemble de bridage pivotant 2- Crampon plaqueur large

3- Extrait BTS 2001 4- Extrait BTS 2004



6- CoursCompléter le tableau ci-dessous :

Liaisons Schématisation Degréde liberté

_____

Liaison rectiligne

d’axe Oxde normale y

_____

_____

_____

Liaison appui plan

de normale z_____

_____

Liaison pivot d’axeO x

_____

_____

Liaison glissière dedirection O x

_____



7- Exercice de synthèseA. Étude de la structure du mécanismeQuestion 1 : Compléter sur le document réponse DR1 le diagramme de transmission de lapuissance du mécanisme.

1-1 Composition du bloc cinématiquement équivalent S6.Remarque : Il est demandé, pour répondre aux questions suivantes, de tenir compte des surfacesfonctionnelles, des mobilités et d’utiliser un vocabulaire technique soigné.Question 2 : Décrire la solution technologique adoptée pour lier complètement la manivelleintermédiaire 6 et l’axe intermédiaire 24.

Question 3 : Décrire la solution technologique adoptée pour lier complètement le levier primaire 9et l’axe intermédiaire 24

1-2 Étude de la liaison entre les blocs cinématiquement équivalents S6 et S5

Question 4 : Donner le nom de la liaison entre les blocs cinématiquement équivalents S6 et S5 enprécisant les éléments remarquables (centre, axe, …).Note : On notera cette liaison LS6/S5.

Question 5 : Décrire la solution technologique adoptée pour réaliser cette liaison.

1-3 Etude de la liaison entre les blocs cinématiquement équivalents S7 et S8.

Question 6 : Décrire la solution technologique adoptée pour réaliser cette liaison.

On prendra soin de décrire correctement les arrêts en translation.Remarque : Les éléments constituant cette liaison sont représentés sur le document réponse DR1.

Question 7 : Justifier en quoi cet assemblage répond aux exigences de montage en très grandesérie.

Question 8 : Colorier en vert sur les dessins du document réponse DR1 les surfacesfonctionnelles de l’entraîneur passager 11, de l’axe riveté 15 et du roulement 16 relatives à laréalisation de cette liaison.Remarque : Pour la question suivante, on utilisera les contraintes suivantes :

COAXIAL : Positionne les objets de manière à ce qu’ils partagent le même axe. COINCIDENT : Positionne les objets de manière à ce qu’ils partagent la même ligne, le

même plan.

Question 9 : Compléter le tableau du document réponse DR1 afin de préciser l’ordred’assemblage des composants intervenant dans la liaison LS7/S8. On fera apparaître les entitésmises en jeu (arêtes, surfaces, axes, …), les contraintes d’assemblage entre ces éléments.



7- Correction Question 1 : Diagramme de transmission de la puissance

Question 2 : Liaison 6/24 : contact cylindre cylindre avec appui sur un épaulement, le maintien en position estassuré par sertissage.

Question 3 : Assemblage par contact conique et méplat, le maintien en position est assuré par un écrou H, M10repère 26.

Question 4 : Liaison S6/S5 : liaison rotule de centre F.

Question 5 : Emboîtement de la rotule métallique 17 de forme sphérique dans l’insert en matière plastique 19surmoulé sur la bielle secondaire 5.

Question 6 : Liaison S7/S8 : liaison pivot réalisée par un seul roulement à billes, la bague intérieure est bloquéedes deux côtés par des épaulements, la bague extérieure est serrée (sertie ou collée) et en appuisur un épaulement. L’axe 15 est serti.

Question 7 : Ce type de montage est simple et rapide à assembler : deux critères prépondérants dans lesassemblages en grande série.



Question 8 :

Question 9 :

N° Opération Pièces concernées Entités sélectionnées Contraintes1 15 et 16 Cyl 15-1 / Cyl 16-2 Coaxial2 15 et 16 Face 15-1 / Face 16-3 Coïncident Ou 2’ 15 et 16 Face 15-2 / Face 16-1 Coïncident3 11 et 16 Cyl 16-1 / Cyl 11-1 Coaxial4 11 et 16 Face 11-1 / Face 16-2 Coïncident


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