DECLARACION DE IMPACTO

AMBIENTAL

MODIFICACION Y

AMPLIACION DE GRIFO A

ESTACION DE SERVICIOS

CON

GASOCENTRO DE GLP

PROPIETARIO:

MIGUEL ANGEL POZO GARCIA

VIPUSA

1.1 NOMBRE O RAZÓN SOCIAL DEL TITULAR DEL PROYECTO:

ESTACION GASOCENTRO GLP VIPUSA-

ZAPALLAL

AV.REPUBLICA CROACIA 377 –ZAPALLAL

Distrito: PTE.PIEDRA

Provincia: LIMA Departamento: LIMA

Ubicación en coordenadas UTM. (WGS 84):

NORTE: 8 690481m. ESTE: 270980 m.

1.2 REPRESENTANTE LEGAL:

MIGUEL ANGEL POZO GARCIA

Teléfono: 5500397

E-MAIL:apozgar@hotmail.com

I. PARA CASOS DE AMPLIACION

NÚMERO DE REGISTRO DGH 0009-EGLP-15-2006 INSTRUMENTO AMBIENTAL APROBADO DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

(DIA) R.D. DE APROBACIÓN DE INSTRUMENTO AMBIENTAL R.D.R. N°093-20012-

MEM/AAE.

II. DESCRIPCION DEL PROYECTO: Actualmente el establecimiento cuenta con 3 tanques soterrado de combustibles líquidos, así mismo, cuenta con un 4 isla de despacho para surtirdores combustibles, el área administrativa, esta compuesta por una construcción de material noble de un solo nivel, además cuenta con servicios higiénicos y cuarto de maquinas. El grifo que actualmente funciona, esta ubicado Av. Republica Croacia 377 Puente Piedra. Las acciones que se realizaran en el proyecto son las siguientes:

Acondicionamiento e instalación de 01 isla adicional para el despacho de GLP. Reubicando un isla que funciona (siendo en total 2islas de GLP)

Se construirá el segundo nivel en el área administrativa y bóvedas Zonas de tanques existentes:

Nº Tanque Compartimientos Producto Capacidad

(gal.)

1 1 Gasolina 84 4000

2 Gasolina 90-sp 4000

2 1 DB2 S-50 8000

3 1 DB2 S50 8000

TOTAL 24000

TANQUE COMPART PRODUCTO CAP GLNS

4 1 GAS

AUTOMOTOR 2000

Islas de despacho: Las maquinas de despacho serán instalados de la siguiente manera: N° Isla Equipo Combustible 1 existente 03 Dispensadores, de 02 mangueras cada uno G-84 plus, G-90 plus, DB2 S-5. Un (01) Dispensador simple de 02 mangueras DB2 S-5 según plano. AREA Y LÍMITES El área de la EE.SS., se distribuye de la siguiente manera, como se muestra en el plano de Ubicación y Situación (US-01): CUADRO DE AREAS

CUADRO DE ÁREAS

NIVEL Y/O PISO CONSTRUCCIÓN (SIN

ALIGERADO) CONSTRUCCIÓN (ALIGERADO) TOTAL

PRIMER PISO - 165.00 m2

SEGUNDO PISO - 156.77 m2

TERCER PISO - 156.77 m2

CUARTO PISO - 13.62 m2

AREA TOTAL 0.00 m2 492.16 m2 492.16 m2

AREA TERRENO TOTAL 3,680.53 m2

AREA DE UNIDAD DE TRASVASE 293.59 m2

AREA DE GNV 423.42 m2

AREA DE GLP /C.L 512.51 m2

AREA LIBRE (Área de terreno total menos área de las áreas techadas) 1,958.85 m2

AREA TOTAL 1 El establecimiento se encuentra en una zona urbana y limita: Por el Frente, con la Av. Republica Croacia, con 76.4 m. 3.3. DEFINICIÓN DE PARTES Y OBRAS FÍSICAS DEL PROYECTO El proyecto está definido por las siguientes partes y obras físicas. Se adjunta plano de distribución.

3.3.1. Descripción de las partes que comprende el proyecto. Instalaciones que no se modificaran en la EE.SS. existente: Tanque glp permace en su posición original. Tanques de C.L. permace en su posición original. Instalaciones nuevas:

Zona Tanques de almacenamiento:

Se instalaran 02 nuevos tanques para el almacenamiento de D-B5 y GLP.

Zona de instalaciones de tuberías de despacho y descarga para los nuevos ISLAS.

Islas de despacho: - Al concluir el proyecto de instalación, la EE.SS. contara con 02 islas de

despacho.GLP. - Reubicación 2 islas C.L .a 0.51m en sentido Perpendicular Av. Croacia en

dirección Pucusana 3.4. INSTALACIONES 3.4.1. Instalaciones Mecánicas

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE INSTALACIONES MECANICAS NUEVAS

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE Los tanques destinados al almacenamiento de combustibles líquidos tiene las siguientes características, serán de sección circular fabricados por planchas roladas de Acero ASTM A-36, en concordancia a las normas UL-58, el espesor de la plancha serán de 1/4” de espesor, tienen un margen para la corrosión de 1.5 mm, y serán reforzadas en las tapas e intermedios del cuerpo con perfiles estructurales. COPLES.- Los tanques tienen todas las conexiones, necesarias de acero ASTM A-105 soldables (ubicados en el lomo del tanque) de las siguientes dimensiones: Descarga Cupla de 4” de diámetro Ventilación Cupla de 2” de diámetro Medición Cupla de 2” de diámetro Bomba sumergible Cupla de 4” de diámetro MANHOLE (ENTRA DE HOMBRE).- La entrada de hombre (Man Hole) son de forma circular de 0,60 metros, selladas mediante pernos de 9/16” de diámetro x 2”x 14 UN, grado 8, empaquetaduras de asbesto tal como se muestra en el plano respectivo.

TUBERÍA DE DESCARGA.- Las tuberías de Carga de Ø 4” está diseñada para reducir las turbulencias a un mínimo, por lo que deberá llegar sobre un mínimo de 15 cm. del fondo y cortada a 45° para direccionar el flujo. SOLDADURA.- La soldadura empleada fue arco eléctrico y para pase de raíz AWS E-6011 y para pase de acabado AWS E7018. PROTECCIÓN CONTRA CORROSIÓN.- El tanque además de tener un margen para la corrosión de 1.5 mm, esta arenado y cubierto con pintura base epóxico poliamida y acabado con espesor de 3 mils, aplicadas sobre toda la superficie de los tanques. SOTERRADO DE TANQUE.- Los tanques estarán soterrados a 0.60 m debajo del nivel del pavimento y rodeado de arena limpia, libre se sales y azufres bien compacta. TUBERÍAS Las tuberías de impulsión de combustible será de acero ASTM A-53 schedule 40 (SCH-40) y hierro galvanizado para el resto de tuberías de los diámetros ya mencionados. Estos serán enterrados como mínimo a una profundidad de 40 cm y rodeado de arena limpia, libre de sales y azufres. Dichas tuberías serán protegidas exteriormente contra la corrosión cubiertos con base zincromato anticorrosivo y luego con pintura epóxica. Todas las tuberías tendrán una pendiente mínima de 1,5% hacia el tanque de combustible. Las tuberías de venteo estarán una altura mínima de 5,50 m sobre el nivel del terreno y llevan en el extremo válvulas de presión y vacio. INSTALACIONES DEL SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE VAPORES: El sistema de recuperación de de vapores es realizado de acuerdo al D. S.: 031-2001-EM y a las normas API RP 1615 y API RP 1004. PRUEBAS Y PUESTA EN SERVICIO DE LAS INSTALACIONES Las tuberías de despacho, se probarán a presión continua neumática de 60 PSI, observando que no exista ningún tipo de fugas, por un lapso de 30 minutos como mínimo. Estas pruebas serán con presencia del fiscalizador de OSINERGMIG. Estas pruebas se harán empleando manómetros calibrados y certificadas por INDECOPI.

VALVULAS DE EMERGENCIA Las válvulas de emergencia o de impacto serán el tipo 10R, las que son instaladas sobre la línea de combustible, y serán ancladas a la estructura soporte mediante pernos de anclaje tipo “U”. Tipo de conexión NPT 1 ½” de diámetro, con doble o simple obturador. Material de construcción: GLP Se instalará un tanque para almacenamiento de GLP con una capacidad equivalente a 2,000 galones de agua. El tanque se instalará dentro de una fosa de concreto, y tendrá las características se indican en el siguiente cuadro: CARACTERÍSTICAS DEL TANQUE PARA GLP DESIGNACIÓN: CARACTERÍSTICAS: Capacidad 2,000 gls. Norma de Fabricación ASME Sección VIII División 1 Tipo Cilíndrico Horizontal Tapas Semiesféricas Diámetro Interior 1.57 mm Longitud Total del Tanque 4 000 mm Espesor del Cuerpo Cilíndrico 14 mm (Plancha de acero calidad SA 612) Espesor de las Tapas 8 mm (Plancha de acero calidad SA 612) Presión de Diseño 250 psi (según UG-27 y UG-32 de ASME) Presión de Prueba Hidrostática 325 psi (según ASME Según VIII) Prueba Radiográfica 100% de uniones soldadas Factor de Soldadura Cuerpo Cilíndrico 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII) Factor de Soldadura de Tapas 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII) Acabado 03 capas de Pintura Asfáltica Bituminosa COALTAR C-200

El tanque estará equipado, entre otros, con:

1 válvula check (ingreso de líquido) de 1 ¼” G101 Fisher o similar.

1 válvula interna (succión) de 2” A3112A350 REGO o similar.

1 válvula de exceso de flujo (By Pass) de ¾” F101 Fisher o similar.

1 válvula de exceso de flujo (compensación de vapor) de ¾” F101 Fisher o similar.

1 válvula de exceso de flujo (retorno de vapor) de ¾” F101 Fisher o similar.

1 válvula de drenaje de 1 ¼” 5135S Sherwood o similar.

1 válvula de nivel con manómetro contrastado y spitch de ¾” J415 Fisher o similar.

1 termómetro de ½” x 6” de ½” J701 Fisher o similar.

1 indicador de nivel magnético VA390 Taylor o similar.

1 válvula de seguridad de 2” H282-250 Fisher o similar.

Entrada de hombre (Man Hole) tipo brida de 16”. Asimismo, contará con:

Domo protector de válvulas con tapa.

Cáncamos para izaje del tanque.

El tanque será pintado con pintura asfáltica bituminosa Coaltar C-200, pues su instalación será soterrada. Los instrumentos estarán en el domo superior, el cual será accesible a través de una tapa. Adicionalmente, se instalará un sistema de protección catódica con ánodo de sacrificio (Magnesio). La válvula de seguridad del tanque de almacenamiento contará con una tubería Sch. 80 de 2” que permitirá el desfogue de gases a 2 m. de la parte superior. Esta tubería se unirá a la válvula de seguridad mediante una unión que posee una parte delgada (denominada sección crítica o pipe away), para que en caso de tracción o doblez de la tubería, la válvula quede protegida. Al extremo libre de la tubería de desfogue se instalará una tapa para lluvia. El termómetro del tanque se instalará en la parte superior y estará encapsulado, de manera que el GLP no tenga contacto directo con el instrumento. La longitud del bulbo y el encapsulado permitirán realizar la medición en la fase líquida. Los manómetros del tanque se instalarán en una válvula de nivel ubicada en la parte superior del tanque. Esta válvula tendrá conexión a la zona de vapor. El medidor de porcentaje se instalará en la parte superior del tanque. Este medidor será del tipo magnético con boya. En el Libro de Registro de Inspecciones al tanque de GLP, se consignará la siguiente información: a) Nombre del fabricante. b) Fecha de fabricación. c) Número de serie. d) Fecha de instalación. e) Fecha de las pruebas realizadas. f) Descripción y resultados de las pruebas realizadas. g) Reparaciones efectuadas a los accesorios. h) Cambio de ubicación. i) Fecha y resultado de las inspecciones. j) Ubicación a nivel de piso o enterrado. El tanque será apoyado sobre una base de concreto armado y estará anclado para impedir la flotación en caso de inundación. La estructura será calculada para resistir movimientos sísmicos de grado ocho (08) en la escala de Mercalli Modificada. El tanque estará cubierto por arena limpia de río que cubrirá totalmente el tanque y tendrá un espesor de 0,30 m. como mínimo y una distancia entre la parte superior del tanque y el nivel de cubrimiento de 0,60 m. La protección del tanque, será por medio de una cerca metálica de 1.70 m. de alto, que impedirá que los vehículos circulen por la parte superior del mismo.

Para la recepción del GLP se tendrá una instalación compuesta por dos conexiones a las cuales se conectará las mangueras de la cisterna del camión tanque, que transportará el GLP al establecimiento. Una de las conexiones será para el GLP líquido y tendrá un acople ACME de 1 3/4”, la otra conexión será para el retorno del vapor y tendrá un acople ACME de 1 ¼”. Ambas conexiones tendrán tapas en sus extremos para impedir el ingreso de elementos extraños cuando no sean utilizados. La manguera para conducir el GLP en estado líquido será de 1¼”, con presión de ruptura de 1750 psi y una presión de trabajo de 350 psi (24,6 Kg/cm2). En cada salida del tanque se instalará una combinación de válvula de exceso de flujo con válvulas de cierre tipo globo. Para la conducción del fluido dentro de la red se instalarán válvulas de cierre rápido de 1¼” y ¾”. Las tuberías a ser instaladas sobre la superficie serán cedula 80 y serán roscadas. Las tuberías que serán instaladas bajo superficie serán cedula 40 y serán soldadas. Ninguna tubería en la red de gas será mayor a las 2”. Se instalará la bomba para el despacho de GLP, la misma que será del tipo de paletas de desplazamiento positivo, especialmente diseñada para operaciones seguras sin cavitación. Estará equipada con: base, poleas, fajas, guardapoleas y un motor blindado a prueba de explosión de 7.5 HP aprobado para áreas clasificadas Clase 1, Div. 1, Grupos D, con interruptor automático de sobrecarga. La bomba estará protegida contra sobrepresiones en la sección de descarga por tres dispositivos: una válvula de retorno de líquidos manual, una válvula by pass calibrada a la presión de trabajo y una válvula de seguridad interna (de recirculación) que actuaría en caso de que los dos sistemas anteriores fallasen. Esta válvula de seguridad interna de recirculación estaría calibrada a 150 psi de presión diferencial. Por tanto, la presión máxima diferencial que se puede exigir a esta bomba es de 150 psi. La bomba se instalará sobre una base de concreto y tendrá conexión para la descarga de corriente estática. A la salida de la bomba se instalará un manómetro con glicerina de manera de controlar la presión a la cual se está operando. 3.4.2. Instalaciones Eléctricas. SUMINISTRO DE ENERGIA La Energía eléctrica es proporcionada por el concesionario de electricidad de la zona, mediante un suministro trifásico de 220v, 60 Hz. Las instalaciones eléctricas estarán definidas por las siguientes partes:

Tablero General y los tableros de distribución de corriente.

Circuitos para toma corrientes, iluminación interior y exterior.

Tableros de precios iluminados. Combustible Líquido

Bombas sumergibles en cada uno de los compartimientos de los tanques.

Dispensadores para despacho de G84, G90, y DB5.

Línea a tierra para la conexión del camión tanque que abastecerá de combustible líquido al establecimiento. GLP

Bomba de trasiego del GLP.

Línea a tierra para conexión del camión cisterna que transportará el GLP hasta la Estación de Servicios.

Las instalaciones eléctricas y los equipos empleados dentro de la zona del tanque, de las conexiones de descarga y del dispensador de GLP a una distancia de 4,5 m. de sus límites, cumplirán con la especificación de la Clase 1 Grupo D del Código Nacional de Electricidad. No existirán instalaciones telefónicas ni de intercomunicación dentro de esta zona.

Las líneas eléctricas que se instalen serán todas entubadas y de preferencia temporadas o soterradas (dependiendo de su ubicación), salvo las que por fuerza mayor tengan que ir sobre la superficie serán entubadas. Asimismo, no existirán líneas de conducción eléctricas ajenas al servicio.

Los interruptores de emergencia cortarán el suministro de energía rica, entre otros, a la bomba de GLP, las bombas sumergibles y a los dispensadores de combustible líquido y GLP.

Todos los equipos eléctricos así como el tanque de almacenamiento de GLP tendrán conexión para descarga de la corriente estática.

El tanque para GLP y las tuberías enterradas, tendrán protección catódica para su protección contra la corrosión. De acuerdo a la capacidad del tanque equivalente a 2,000 galones de agua, serán necesarios 04 ánodos de magnesio de 17 libras cada uno y para las tuberías de GLP se requerirán 02 ánodos de magnesio de 9 libras cada uno.

El tanque para GLP, la zona de descarga y el dispensador de despacho estarán provistos de detectores de fugas infrarrojos de 0-100 %. LEL de rango de detección.

3.5. MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Y SEGURIDAD El proyecto se diseñó, teniendo en consideración los patrones establecidos por Reglamentos de Seguridad para las Estaciones de Servicios con venta de GLP, que considera los siguientes aspectos: Productos a Almacenar Las características de los productos a almacenar y la forma en que éstos se almacenen, determinan los sistemas de protección contra incendio y las medidas de seguridad que deberán adoptarse. A con continuación se indican las principales características de los combustibles que se almacenarán en el establecimiento. Combustibles líquidos: Los combustibles líquidos a almacenar son: G84, G90, y D-B5. Sus principales características son las siguientes: Gasohol de 84 plus Proceso de Obtención Destilación primaria y craqueo cat. Norma ASTM D-439 y SAE J-312

Seguridad - Ligeramente tóxico - Vapores tóxicos - Muy inflamable - Riesgo de Incendio y explosión Apariencia CLARA Y BRILLANTE

Color Amarillo naranja Presión de vapor (psi) 6.0 AZUFRE TOTAL (% MASA) 0.003 Corrosión lámina de cobre 1ª Destilación (ºC) - Evaporado 10% V - Punto final 65 210 Gasohol de 90 plus Proceso de Obtención Destilación primaria y craqueo cat. Norma ASTM D-439 y SAE J-312 Seguridad - Ligeramente tóxico - Vapores tóxicos - Muy inflamable - Riesgo de Incendio y explosión Apariencia Clara y brillante Color Violeta Presión de vapor (psi) 7.6 Azufre total (% masa) 0.008 Corrosión lámina de cobre 1ª Destilación (ºC) - Evaporado 10% V - Punto final

Diesel- B5 Proceso de Obtención Destilación primaria Norma ASTM D-975 y SAE J-313 Seguridad - Moderadamente tóxico por ingestión - Inflamable, moderado riesgo de incendio Apariencia Brillante, amarillo azulado Color ASTM 1.0 - 3.0 Punto de inflamación (ºC) 64 Azufre total (% masa) 0.41 Corrosión lámina de cobre 1a

Agua y sedimentos (% Vol.) 0.05 Destilación (ºC) - Recobrado 90% V GLP El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es una mezcla de Propano y Butano y se licua a una presión de 100 psi. Sus características principales son las siguientes: GLP Proceso de Obtención Craqueo catalítico Norma ASTM D-1835 Seguridad -Tóxico por inhalación -Muy inflamable y riesgo de incendio y explosión Color Incoloro Presión de vapor 107 psi Temperatura de autoignición 336 ºC Poder calorífico 98 000 BTU/gal. Corrosión lámina de cobre 1a

Composición - HC tipo C3 - HC tipo C4 40 % 60 % Protección contra incendios.

Extintores El establecimiento contará con un (01) extintor rodante de 50 Kg. y cuatro (04) extintores portátiles, de 12 Kg cada uno, impulsados por cartucho externo; cuyo agente extintor es de multi - propósito, tipo ABC (PQS) a base de monofosfato de

amonio al 75 % de fuerza con una certificación UL no menor a 20 A: 80 BC) y se ubicarán en lugares visibles y de fácil acceso, llevarán una cartilla con las instrucciones para su uso. 3.5.1. Medidas de seguridad. 3.5.1.1. Combustible Líquido La descarga desde los camiones cisternas a los tanques de almacenamiento de combustibles se realiza por medio de mangueras con conexiones de ajuste hermético, tanto en el extremo conectado al camión como en la boca de llenado de los compartimientos. Las conexiones son tales que no produzcan chispas ni por roce o por golpe. Solo se reciben camiones de transporte de Combustibles Líquidos provisto de un extintor de polvo químico seco multi-propósito, tipo ABC especial para los Combustibles Líquidos derivados de los Hidrocarburos. Se exige al transportista cumplir con las normas de seguridad, antes de proceder a la descarga se realiza la conexión a tierra. 3.5.1.2. GLP Para la descarga del GLP se verifica que el camión tanque tenga su bomba de transferencia en buen estado. Se conectará el camión tanque a tierra antes de iniciar las conexiones para la descarga. Durante toda la operación de la descarga, esta presente personal entrenado. Se verificará que cada tanque reciba como máximo el 80% de su capacidad. 3.5.2. Islas De Despacho

Las islas de despacho contaran con defensas de tubo de fierro de 4” de , rellenado con concreto, estas defensas protegen a los dispensadores y surtidores de eventuales choques. OTRAS MEDIDAS

Letreros de prevención.

Cilindros con arena.

Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos impregnados de combustible.

En el Plano de Ubicación de Equipos Contra incendio y Letreros de Seguridad se indica la ubicación de extintores, letreros y detectores continuos de gas.

III. SELECCIÓN DEL AREA

4.1. CRITERIOS DE SELECCIÓN Se verifico, el saneamiento físico y legal de la propiedad del terreno en el cual se enmarca la ejecución del proyecto, además se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:

4.1.1. Criterio Normativo Se ha verificado la propiedad legal del establecimiento, además se verifica la concordancia del proyecto con los parámetros urbanísticos de la municipalidad distrital. Se ha tomado en cuenta lo establecido en la normatividad para la comercialización de los combustibles líquidos y GLP contenida en los siguientes dispositivos legales: Decreto Supremo Nº 052-93-EM “Reglamento de Seguridad para el almacenamiento de Hidrocarburos. Decreto Supremo Nº 054-93-EM “Reglamento de Seguridad para los Establecimientos de Venta al público de Combustibles Derivados de los Hidrocarburos, y sus modificatorias. Decreto Supremo Nº 019-97-EM “Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado de Petróleo para Uso Automotor - Gasocentros. Decreto Supremo Nº 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y su Modificatoria aprobada con D.S. Nº 045-2001-EM. Decreto Supremo Nº 015-2006-EM “Reglamento de Protección Ambiental en las actividades de Hidrocarburos”. Decreto Supremo Nº 037-2007-EM “Modificación de los Reglamentos de Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para Establecimientos de Venta al Público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos”. DECRETO SUPREMO Nº 064-2009-EM Aprueban norma para la inspección periódica de hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos También el Reglamento Nacional de Edificaciones. En estos dispositivos se considera las distancias mínimas que debe haber entre la ubicación de los puntos de emisión de gases del establecimiento y los locales de afluencia masiva de gente, así como a subestaciones eléctricas. También se considera los requisitos que debe cumplir la zonificación del terreno. 4.1.2. Criterio Ambiental El terreno se encuentra ubicado en un área segura, es decir el terreno no está sujeto a riesgo de inundaciones o vulnerabilidades ambientales. Asimismo se ha considerado en esta parte los criterios establecidos en las guías Ambientales del sub-sector hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas: “Guía para la protección ambiental en Estaciones de Servicio y Plantas de Venta” y “Guía Ambiental para el manejo de Tanques de Almacenamiento Enterrados”. 4.1.3. Criterio Técnico Este criterio considera que para la selección del área del proyecto, se debe analizar las características Físicas del suelo del proyecto (nivelación del terreno, capacidad portante, nivel freático, etc.). las cuales revelan en concordancia con las instalaciones

existentes, que el terreno muestra conformación apta para el entierro de tanques y que el nivel de la napa freática no ha sido invadida. 4.1.4. Criterio Socio-económico El criterio socio-económico para la selección del área, considera el análisis del flujo vehicular en razón de que, desde el punto de vista de la rentabilidad económica, el proyecto debe instalarse en las proximidades de una vía de alto flujo vehicular. 4.2. CARACTERÍSTICAS DEL ENTORNO 4.2.1. Área de Estudio.

El área de estudio está inmersa en una área urbana, ubicada a la salida de la ciudad de Pampas, como tal los servicios de agua, desagüe y energía eléctrica son existentes; en adelante se describirá el ámbito natural y social donde se ubica el establecimiento, para tal fin se ha delimitado un ámbito descriptivo que alcance se ha describir el área de influencia directa (área del proyecto) y el área de influencia indirecta (dominado por la zona urbana), ambos conforman un área que la denominamos área de estudio, cuya extensión es suficiente para establecer las principales características naturales y sociales del lugar. Las coordenadas UTM (WGS 84), referenciales del área de estudio son:

Norte 8690481

Este 270980

Por Av. Republica Croacia va en paralelo evitamiento norte la cual es usada para transporte urbano, interprovincial y transporte de carga pesada, en ese sentido la ubicación del establecimiento es estratégica con respecto a la cantidad de vehículos que se atienden.

4.2.2. Ambiente Físico. Geología El suelo donde se encuentra el grifo Gasocentro existente, se encuentra inmerso dentro del Dada la ubicación, la conformación de los suelos que geológicamente se caracteriza por ser un depósito heterogéneo, por lo que puede variar su comportamiento dinámico. Sismología. La actividad sísmica que pudiera producirse se estima en II grado en la escala de Richter, Según el Instituto Geofísico del Perú, de acuerdo con el mapa de Intensidades Regionales. El Instituto Geográfico Nacional (IGN) indica un alineamiento de la actividad sísmica comprendida entre 71 y 300 Km. (intermedios).

Clima Al pertenecer a la región COSTA, Pampas se caracteriza por tener un clima templado húmedo templado en el día y frígido en la noche, con una temperatura promedio que 17 y22varía entre los 12 y 14 °C y que puede bajar hasta 14 C en la noche. Los meses de julio son los más fríos de agua que cae en el mes más lluvioso y el mes menos lluvioso es de 10 a 1 convirtiéndose este en el aspecto más beneficioso para la agricultura de esta localidad. Los datos actualizados se muestran en el siguiente cuadro: Ruidos. Los ruidos externos son producidos por el flujo vehicular en la Av. Republica Croacia, representada por los vehículos y transporte pesado que transita por esta vía. 4.2.3. AMBIENTE BIOLOGICO. El establecimiento se encuentra zona urbana

Las últimas décadas, el cono norte ha tenido una serie de cambios acelerados, que han

tenido mayor énfasis en el desarrollo de la zona, con la gran cantidad de negocios que

se establecen en el cono, se da un incremento económico increíblemente extenso, las

empresas tienen una visión de mejorar la inversión de capital, mejoras estructurales

etc.

Según estudios realizados por la UPN (Universidad Peruana del Norte), el cono norte

será el cono de mayor desarrollo económico en Lima, debido al impulso del comercio,

dejando atrás a otros distritos de Lima, este crecimiento comercial y económico .

Este cuadro nos muestra con detalle la participación empresarial en los distritos de

Lima Metropolitana

4.2.4. Problemas Ambientales. Sensibilidad Ambiental. El entorno al terreno donde se ubica el establecimiento no existen fuentes de agua superficial que puedan ser afectadas por la actividad del establecimiento. La sensibilidad que pueda ser afectada podría darse en la estructura económica y social del entorno del establecimiento. Pasivo Ambiental. En las actividades ubicadas en el entorno al terreno son propias del crecimiento urbano de la ciudad de Pampas, en donde se han realizado trabajos para la instalación de servicios (agua, desagüe y energía eléctrica) y apertura de carreteras, estas actividades se han desarrollado con la ejecución conjunta de su propio plan de manejo ambiental.

IV. IDENTIFICACION Y EVALUACION DE LOS IMPACTOS 5.1 ETAPA DE MODIFICACION 5.1.1. Descripción de las actividades y Obras Obras Civiles Las obras civiles están referidas principalmente a las excavaciones de las fosas y su revestimiento de piso y paredes con concreto, principalmente en las obras de enterrado de los tanques nuevos, adicionalmente se considera el movimiento de tierras para la apertura de zanjas para enterrar las tuberías. El movimiento de tierras para los tanques de almacenamiento de combustibles líquidos es aproximadamente: 240.00 m3. El movimiento de tierras que se requerirá para los tubos de carga y despacho es aproximadamente: 60.00 m3.

Mecánicas Básicamente son la instalación de los Tanques, las bombas y los dispensadores, juntamente con las instalaciones de tuberías. Eléctricas Se efectuarán las instalaciones eléctricas para: las bombas y dispensadores, las conexiones a tierra, el sistema de protección catódica de los tanques y tuberías enterradas y el pulsador de emergencia para apagar las bombas y dispensadores. 5.1.2. Principales impactos generados en la modificación Impactos al Aire

Contaminación del aire por emisiones de monóxido de carbono de los escapes de los equipos motorizados utilizados.

Emisión Atmosférica de material particulado (polvo), por las actividades de excavación.

Impactos al Suelo

Generación de Residuos sólidos peligrosos, como wipe o trapos impregnados con solventes de pinturas, combustibles o aceites, envases de pegamentos para tuberías de PVC, etc., y no peligrosos como bolsas de cemento y yeso, restos de tubería de PVC, maderas, etc.

Se producirá aproximadamente 380.00 m3 de tierra, al efectuar las excavaciones para construir las fosas en la cual se enterrarán los tanques de almacenamiento de combustibles y las tuberías.

Posibles derrames de combustible de los equipos motorizados. aceites para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc.

Impactos al Agua No existe dentro del área de influencia del establecimiento ninguna fuente de agua superficial que pueda ser afectada durante la etapa constructiva. Respecto a la napa freática ubicada a más de 4 m. de profundidad, puede ser afectada si se producen derrames de productos contaminantes y logren penetrar hasta el acuífero. Impactos a la salud

Impactos a la salud por posibles accidentes del personal que labora en la construcción.

Emisión de Ruido Ambiental, por la operación de equipos motorizados.

5.2 ETAPA DE OPERACIÓN 5.2.1. Descripción de las actividades de operación El establecimiento para efectuar su actividad comercial, realiza tres actividades principales: Recepción de combustible El combustible líquido es trasportado en camiones tanque desde la planta de ventas hasta el establecimiento. Para descargar los combustibles líquidos primeramente se conecta el camión tanque a tierra y luego se instala la manguera de descarga entre la válvula de salida del camión y la boca de llenado del tanque; si se descarga Gasohol, se efectuará una conexión adicional entre la conexión para la recuperación de vapores del establecimiento y la conexión del camión. La descarga se realiza por gravedad, debiendo tanto el personal del establecimiento como el chofer del camión, estar presentes durante todo el tiempo que demore la descarga por si se produce cualquier contingencia. Para la descarga del GLP se utiliza la bomba incorporada al camión tanque que transporta el GLP al establecimiento.

Almacenamiento El almacenamiento de los combustibles líquidos se realiza en tanques enterrados. Despacho El establecimiento contara con 02 islas de despacho. Antes de efectuar el despacho se deberá verificar que el motor del vehículo esté apagado y ninguna persona que se encuentre dentro del vehículo esté fumando.

5.2.2. Principales Impactos Generados en la Etapa de Operación La fase de operación del establecimiento es la más importante porque se llevará a cabo por largo tiempo hasta que se decida concluir su funcionamiento. Impactos al Aire. La contaminación del aire se produce por la evaporación de los combustibles volátiles como la Gasohol. Estos gases escapan a la atmósfera desde los tanques de almacenamiento de combustibles, principalmente cuando el tanque recibe combustible ya que, al ingresar el combustible al tanque, desaloja los vapores que en él se encuentran. También se producen emanaciones de gases durante el despacho a los vehículos, pues éstos son desalojados del tanque del vehículo cuando ingresa el combustible que se está despachando. Otro aspecto de la contaminación del aire se produce por los gases que salen del escape de los vehículos que ingresan y salen del establecimiento, o están a la espera de ser atendidos. Respecto al GLP el aire podría ser contaminado por fugas de gas, principalmente durante la recepción y el despacho. Impactos al suelo. El suelo puede ser afectado por los derrames de combustible líquido que se pueden producir durante la recepción o durante el despacho y, generalmente se producen por tres situaciones:

a) Recepción mayor a la capacidad del tanque.- Esta situación se produce por no verificar la capacidad real que tiene el tanque del establecimiento o del vehículo para recibir el combustible, produciéndose un derrame.

b) Manipuleo.- Las acciones de recepción y despacho requieren un procedimiento adecuado a fin de no cometer errores que puedan producir derrames, principalmente al hacer las conexiones para la descarga de combustible.

c) Instalaciones en mal estado.- La falta de un mantenimiento adecuado o el cambio de los elementos deteriorados pueden ser causa de fugas en las instalaciones.

Residuos En el establecimiento se generan residuos sólidos peligrosos y no peligrosos. Residuos sólidos peligrosos: constituido por el material usado en el mantenimiento de los equipos del establecimiento, como wipe o trapos impregnados de combustible y/o aceite. Residuos sólidos no peligrosos: envases de lata, papel, plástico, cartones, vidrios, cáscaras de frutas, material de limpieza sanitaria etc. Estos residuos son seleccionados y guardados en recipientes apropiados, con tapa, debidamente rotulados hasta su eliminación.

Impacto sobre el agua. En el entorno del lugar donde se ubica el establecimiento, no existe ninguna fuente de agua superficial que pueda ser afectada por la actividad del establecimiento. Respecto a la napa freática podría ser contaminada si algún derrame importante de combustible logra migrar hasta el acuífero. De producirse un derrame de combustible considerable, principalmente en la zona de descarga, podría llegar hasta la napa freática si no es absorbido rápidamente con arena. Efluente Líquido está constituido por las aguas servidas procedente de los servicios higiénicos. Impactos a la salud Por efecto del funcionamiento del establecimiento, la salud del personal, puede verse afectada, por los impactos que pueden producirse. Los principales contaminantes que podrían afectar el deterioro de la salud son los siguientes:

Evaporación de los combustibles y fugas de gas, que al mezclarse con el aire deterioran su calidad.

Malos olores.

Riesgos de accidentes por la afluencia de vehículos que ingresan y salen del establecimiento.

Riesgo de accidentes para el personal por manipuleo del combustible.

Emisión atmosférica de hidrocarburos, en pequeñas cantidades por las operaciones de despacho de los combustibles líquidos.

Generación de residuos sólidos por la limpieza y mantenimiento del establecimiento.

Ruido El ruido que se puede atribuir a la actividad de venta del establecimiento, es producido por los siguientes elementos:

a) Las bombas sumergibles, instaladas en los tanques de almacenamiento de los

combustibles líquidos, que abastecen a los dispensadores de despacho; estas bombas son bastante silenciosas, por lo que el nivel de ruido que producen es muy bajo.

b) Equipos de despacho.- Los mecanismos de medición que están incorporados en

los dispensadores son muy silenciosos, ya que su principal elemento de producción de ruido es la turbina de medición.

c) La bomba para el trasiego del GLP y la compresora de aire, que es el elemento

de mayor producción de ruido en relación a los otros equipos, sin embargo no es muy alto. Esta unidad está instalada en una zona alejada de la zona de despacho, además tiene una operación intermitente ya que es operada por un

mecanismo de arranque y parada dependiendo de la presión del aire en el tanque de la compresora.

d) Vehículos.- También podemos señalar que los vehículos que ingresan al

establecimiento pueden producir ruidos por: tener el motor encendido, tocar la bocina y tener su sistema de escape en mal estado.

e) La fuente externa de ruido lo forma el tráfico vehicular.

SE DETALLA UN PROGRAMA PARA EL CONTROL DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES

DURANTE LAS ETAPAS DEL PROYECTO. ACTIVIDAD CONTROL Y MONITOREO

Apertura y excavaciones para los tanques nuevos.

Control de generación de partículas (PM10), y control de funcionamiento de la maquinaria pesada.

Implementación del plan de manejo de residuos sólidos (peligrosos y no peligrosos).

Monitoreo de las emisiones de ruido generado por las maquinas de trabajo.

Control de las condiciones de seguridad personal.

Construcción de canaletas e instalación de las tuberías para carga y descarga.

Acondicionamiento de la Isla de Despacho.

Construcción de canaletas e instalación de las tuberías para el despacho.

Pavimentos impermeabilizados

Descarga combustibles.

Control de receptáculos de combustibles.

Almacenamiento combustible.

Control del estado funcional del tanque de almacenamiento de combustibles para una detección oportuna de posibles fugas.

Operación de Despacho.

Control y capacitación del personal para el manejo de los combustibles en el despacho.

MODIFICACION Y AMPLIACION DE GRIFO A ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP D.I.A.

PROPIETARIA: SRA. ROSALINA YAÑAC AYBAR 29

GENERACION DE RR.SS. DURANTE LAS ETAPAS DEL PROYECTO ACTIVIDAD CANTIDAD DESCRIPCION Instalación de los tanques para almacenamiento de combustibles. 300.0 m3 Tierras de desmonte, producto de las excavaciones. Construcción de canaletas e instalación de las tuberías para carga y descarga. Acondicionamiento de la Isla de Despacho. Construcción de canaletas e instalación de las tuberías para el despacho. Pavimentos impermeabilizados

Descarga de combustibles 3.5 Kg. RR.SS. DE AMBITO MUNICIPAL 0.25 Kg. RR.SS. DE GESTION NO MUNICIPAL RR.SS. DOMESTICOS (Papeles, residuos orgánicos, residuos inorgánicos). RR.SS. PELIGROSOS (Residuos orgánicos e inorgánicos impregnados con combustibles y/o aceites lubricantes). Almacenamiento Operación de Despacho

5.3 EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS Considerando que las actividades de modificación y de operación cumplirán con las normas establecidas y luego de analizar los impactos que pueden producirse en las etapas de modificación y posterior operación, podemos concluir que dichos impactos estarán en la categoría de impactos leves.

V. MEDIDAS DE PREVENCION, MITIGACION Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS

6.1 ETAPA DE MODIFICACION Mitigación de los Impactos al Aire Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los equipos motorizados (especialmente monóxido de carbono y hollín), que se utilizarán en esta. Etapa, los contratistas deberán contar con máquinas en buenas condiciones de mantenimiento y con valores de emisión de contaminantes aceptables. Para la mitigación de material particulado (polvo) será necesario humedecer el terreno previamente a los trabajos de corte; asimismo, deberá colocarse cubiertas al material de relleno producto de las excavaciones dispuesto temporalmente. También, deberá colocarse cubiertas al material para su transporte al lugar de su eliminación. Mitigación de los Impactos al Suelo El lugar de trabajo deberá estar limpio y seguro; cualquier desecho generado deberá disponerse apropiadamente y fuera del lugar de las operaciones. El manejo de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos se hará de acuerdo con lo establecido en el D.S. Nº 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”. El desmonte producido será eliminado en el lugar que determine la Municipalidad. Si se produjeran derrames de aceites para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc., susceptibles de producir contaminación, deberá ser limpiado de inmediato, pudiendo ser absorbido con arena. Mitigación de los Impactos al Agua Respecto de la napa freática, para evitar derrames de algún líquido contaminante se deberá tener cuidado en su almacenamiento y su manipulación y, si el derrame llegara a producirse, proceder de inmediato a absorberlo con arena, para evitar que pueda penetrar hasta el acuífero. Protección de la Salud Con el fin de evitar accidentes en esta etapa, se deberá contar con personal con experiencia en Seguridad y Medio Ambiente para impartir las Charlas a todo el personal, donde resalte el cumplimiento de las Normas y reglamentos para esta clase de trabajos. Todo el personal que realice trabajos en esta etapa dentro de las instalaciones, deberá poseer sus implementos de seguridad tales como casco, anteojos protectores, protectores auditivos, botas de seguridad y otros de acuerdo al caso. También deberá considerarse lo siguiente:

Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados utilizados en la construcción, estos deben contar con silenciadores y estar en buenas condiciones operativas. Bajo ninguna circunstancia el contratista promoverá o realizará actividades que puedan causar algún perjuicio en su salud y seguridad sin tomar las medidas necesarias, el cual previamente debe ser consultado al profesional encargado de la supervisión. Se generará mayor cantidad de empleo (impacto positivo).

6.2 ETAPA DE OPERACIÓN Esta etapa es de mayor relevancia para el proyecto, debido a que se desarrolla a lo largo de su vida útil. Por tanto, las medidas señaladas para la mitigación de los impactos negativos serán aplicados hasta la finalización de sus operaciones y abandono del lugar. Mitigación de los Impactos al Aire Para mitigar las emisiones de los vapores, se ha instalado para los Gasoholes un sistema para la recuperación de vapores, de tal manera que cuando se produce la descarga de Gasohol, los vapores desalojados irán al camión tanque a través de la conexión del sistema de recuperación de vapores, los mismos que serán trasladados a la Planta de Ventas cuando el camión tanque retorne a recargar combustible. Para reducir las emanaciones de gases durante el despacho a los vehículos, se deberá tratar que el tanque del vehículo permanezca el menor tiempo posible sin tapa, limitándose solamente al tiempo que sea necesario para efectuar el despacho. Los gases producidos por los escapes de los vehículos que ingresan al establecimiento se reducirían si durante la espera para ser atendidos y durante el despacho de combustible mantienen los motores apagados. En lo que respecta al GLP, las fugas de gas durante la recepción y el despacho se minimizan si se tienen las conexiones en buen estado y el personal tiene el entrenamiento adecuado para manipular. Mitigación de los Impactos al Suelo Para evitar que se produzcan derrames de combustible durante la recepción, el despacho o por instalaciones en mal estado deberá seguirse las siguientes recomendaciones:

a. Antes de la recepción del combustible, deberá verificarse que el tanque que va a recibir tenga el cupo suficiente para el volumen de combustible que se descargará, a fin de evitar un derrame.

b. Para evitar el derrame en la operación de despacho, el operador deberá mantenerse atento a la operación y también tener cuidado cuando se digita, en los dispensadores electrónicos, el monto a despachar, pues un error podría hacer que se despache un volumen mayor al cupo que tenga el tanque del vehículo.

c. Para evitar derrames de combustible por instalaciones en mal estado, se deberá contar con un programa de mantenimiento que permita el cambio de los elementos, especialmente las conexiones, que se encuentren en mal estado.

Manejo de residuos Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el establecimiento, serán depositados en cilindros metálicos con tapa y debidamente rotulados. El manejo de estos residuos contaminantes y no contaminantes, se hará de acuerdo al D.S. Nº 057-2004-PCM, “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”. La cantidad de residuos sólidos no contaminantes a producirse se ha estimado de la siguiente manera: Personal del Establecimiento: 4 personas Residuos: 0. 50 Kg./persona/día. Cálculo de la masa=0.5 (Kg./persona/día)x4personas=2.0 Kg/día. Por lo tanto en el establecimiento se produciría aproximadamente: 2.0 Kg. de residuos sólidos municipales por día, respecto a los residuos sólidos peligrosos, constituidos principalmente por el material utilizado en el mantenimiento de los equipos y trapos empapados con combustible y/o aceites, se estima en 0.25 Kg. mensuales. Los residuos sólidos generados se dispondrán en cilindros rotulados (orgánicos, inorgánicos, peligrosos) ubicados en el área de contenedores, hasta la entrega al recolector municipal y EPS certificada para el manejo de residuos sólidos peligrosos. Nota.- no existen estudios fidedignos que presenten datos de generación per cápita de RR.SS. para el tipo de actividades desarrolladas en cuestión dentro del presente estudio, por lo tanto la estimación de generación de RR.SS. domésticos toma como dato de generación per cápita el cantidad mayor calculada de generación de RR.SS. a nivel nacional; debido a que el desarrollo de las actividades para el proyecto se da en un ambiente urbano de mayor nivel de consumo y generación de residuos sólidos domésticos.

Mitigación de los Impactos al Agua Derrames de Combustible Para evitar la contaminación de la napa freática, se debe evitar que los derrames de combustible puedan penetrar hasta el acuífero, para ello el patio de maniobras cuenta con pavimento de concreto impermeabilizado. Además, se contará con cilindros conteniendo arena, a fin de absorber lo antes posible los derrames que puedan producirse.

Efluente Líquido El establecimiento cuenta con las instalaciones sanitarias adecuadas para derivar los efluentes líquidos hacia el colector municipal. Se estima que el volumen del efluente líquido total será aproximadamente igual al 80 % del consumo de agua para los servicios higiénicos. Protección de la Salud

Para la protección de la salud se deben tomar las siguientes acciones:

Los malos olores se disminuirán si se reduce las emanaciones de la evaporación de los tanques y se realiza un buen manejo de los residuos sólidos, especialmente de los depósitos donde son almacenados hasta su disposición.

Una buena señalización del ingreso, salida y patio de maniobras del establecimiento, disminuirá los riesgos de accidentes debido al movimiento de los vehículos que ingresan y salen del establecimiento.

El riesgo de accidentes del personal debido al manipuleo de los combustibles líquidos y GLP se reduce si el personal está bien entrenado y cuenta con la vestimenta y los equipos de protección personal que sean necesarios. Además, el establecimiento deberá contar con un manual de operación, en el cual se detallen los pasos a seguir para las diferentes operaciones que se realizan y las acciones a tomar en casos de emergencia.

Ruidos Los ruidos producidos por las bombas, equipos de medición y compresor del establecimiento, se reducirán si estos equipos cuentan con el mantenimiento adecuado. Para reducir el ruido de los vehículos que ingresan al establecimiento, deberá colocarse carteles que indiquen que apaguen los motores y no tocar la bocina.

6.3 IMPACTOS POSITIVOS Etapa de Construcción

Generación de trabajo temporal en la modificación.

Adquisición de materiales de construcción en la zona.

Utilización de servicios de transporte para materiales y equipos.

Etapa de Funcionamiento

Generación de trabajo permanente para la atención del establecimiento.

Mayores rentas para el Municipio vía impuestos.

Adquisición de combustibles líquidos y GLP en las plantas de ventas y utilización de transporte en camiones tanque.

Utilización de mano de obra para los servicios de mantenimiento y reparación de los equipos del establecimiento.

6.4 MONITOREO Normalmente, los establecimientos dedicados a la comercialización de combustibles líquidos, GLP producen impactos que pueden considerarse leves, siempre y cuando estos establecimientos estén construidos de acuerdo a las normas establecidas y tengan un personal entrenado en las tareas de recepción, almacenamiento y despacho de los combustibles. Sin embargo, es necesario verificar que los impactos producidos se mantengan dentro de los Estándares de Calidad ambiental, para lo cual se ha establecido un Programa de Monitoreo, que a continuación se describen: Monitoreo de Calidad de Aire El monitoreo de Calidad de Aire se efectuará trimestralmente, conforme a la legislación vigente para grifos y EE.SS.; los parámetros a monitorearse serán: SO2, NOx y CO, los cuales se contrastaran con los estándares establecidos en el Decreto Supremo N° 074-2001-PCM “Estándares de Calidad Ambiental para Aire”. Monitoreo de Ruido Se estima que el nivel de ruido se mantendrá dentro de los estándares que se indican en el D.S Nº 085-2003-PCM. “Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido”, serán monitoreados espacios críticos dentro del establecimiento trimestralmente. Nota.- En el plano de Ubicación de Puntos de Monitoreo UM-01, se visualiza la ubicación de los puntos de monitoreo de inmisiones gaseosas y presión de ruido ambiental. Al no existir, en la legislación nacional los LMP`s para los respectivos contaminantes de análisis en el presente estudio, para las actividades de comercialización y almacenamiento de combustibles, la norma ala que se harán referencia en los informes de monitoreos de calidad ambiental, será a los ECA`s tanto de calidad de aire, y ruido, hasta que la autoridad competente elabore los LMP`s para la actividad en cuestión. ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL DEL AIRE (1) D.S. Nº 003-2008-MINAM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire”. (2) D.S. Nº 003-2008-MINAM “Estándares Nacionales de Calidad Ambiental del Aire”.

A partir de enero 2010.

NE: No Exceder MODIFICACION Y AMPLIACION DE GRIFO A ESTACION DE SERVICIOS CON GASOCENTRO DE GLP D.I.A. PROPIETARIA: SRA. ROSALINA YAÑAC AYBAR 35 ESTÁNDARES NACIONALES DE CALIDAD AMBIENTAL PARA RUIDO Fuente: D.S. Nº. 085-2003-PCM. (1) De 07:00 a 22:00. (2) De 22:00 a 07:00.

6.5 RELACIONAMIENTO CON LA COMUNIDAD Se propiciará reuniones, principalmente con las personas que viven en el entorno, a fin de difundir las medidas de protección al medio ambiente y absolver las preguntas que puedan hacerse respecto a la protección ambiental y la seguridad de las instalaciones con las que cuenta el establecimiento. Se tiene como objetivo la aceptación, por parte de la comunidad, ya que el establecimiento funcionara como parte activa de la economía de la localidad, al generar rentas que benefician a la Municipalidad y por ende a la misma población al tener el Municipio mayor capacidad de gasto. Se promoverá una interacción positiva entre el titular, los trabajadores de la estación de Servicios y la comunidad, la misma que dará su aprobación al establecimiento al percibir que no existe deterioro en su calidad de vida por efecto de la actividad que realiza al comercializar los combustibles. Desde el punto de vista de la seguridad, el establecimiento contribuirá con la seguridad de la zona al contar con personal para la atención del público y un servicio de vigilancia, que se hará extensiva a los predios vecinos al establecimiento. Por otro lado, se incluirá a los vecinos en las prácticas y capacitaciones contra incendios, que como parte del entrenamiento que se dará al personal del establecimiento, se llevará a cabo por lo menos anualmente, periodicidad con la cual se recargan los extintores, lo cual se aprovechará para utilizarlos en las prácticas. El establecimiento, promoverá y colaborará con todas las instituciones públicas y privadas en la realización de actividades relacionadas principalmente con la protección del medio ambiente y la seguridad ciudadana.

VII. PLAN DE ABANDONO Especificar las medidas a ejecutarse en caso de cierre de la empresa para garantizar la restitución de las condiciones iniciales del área del proyecto (abandono parcial, temporal y total).

7.1 ABANDONO TOTAL 7.1.1. Consideraciones Generales El desarrollo de un Plan de Abandono requiere consideraciones tanto técnicas como sociales, para lo cual es de suma importancia analizar y correlacionar las condiciones geográficas de la ubicación del proyecto y el uso final que tendrá el área. Es posible que se planteen las opciones donde solamente parte de la infraestructura pase a poder de terceros, en cuyo caso el resto de las instalaciones físicas tendrían que ser desmanteladas y las cimentaciones estructurales retiradas. Según la decisión que se adopte sobre el uso final del terreno y de las instalaciones, se consideran los aspectos que deben ser involucrados en la preparación del plan de abandono, comprendiendo éste las acciones siguientes: Al finalizar las operaciones del establecimiento, se deberá restituir el área, en lo posible, al medio natural en que se encontró, de lo contrario, se realizará mejoras. En la eventualidad que se tuviera que efectuar un Plan de Abandono con el consiguiente desmontaje de las instalaciones y equipos del establecimiento, éste se efectuará teniendo en cuenta la seguridad y protección del medio ambiente. 7.1.2. Información a la DGAAE Antes de efectuar cualquier acción, deberá actuarse de acuerdo a lo establecido en el Artículo 89º del D.S. Nº 015-2006-EM, que establece que deberá informarse a la Dirección General de Asuntos Ambientales Energéticos (DGAAE) del Ministerio de Energía y Minas, la decisión de dar por terminada la actividad del establecimiento y, dentro de los cuarenta y cinco (45) días calendario siguientes deberá presentarse ante la DGAAE un Plan de Abandono, coherente con las acciones de abandono descritas en la DIA. También en el mencionado artículo se indica que el titular deberá otorgar Garantía de Seriedad de Cumplimiento (Carta Fianza), que sustente los compromisos contenidos en el Plan de Abandono. La garantía debe ser extendida a favor del Ministerio de Energía y Minas, por una entidad del sistema financiero nacional, por un monto igual al 30 % del monto total de las inversiones involucradas en el plan de Abandono propuesto. Actividades previas a las acciones de abandono

Antes de las acciones propias para la realización del abandono de las instalaciones se deberán realizar las siguientes actividades:

Actualización de los planos del establecimiento.

Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación.

Inventario de las estructuras metálicas y equipos.

Metrado de las excavaciones del terreno.

Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas eléctricas y otros que se encuentren enterrados.

7.1.4. Acciones De Seguridad Previas Antes de proceder a desmontar o retirar cualquier equipo, deberá cortarse el suministro eléctrico a todo el establecimiento desde la llave general, donde se colocará un cartel con la indicación de peligro y el nombre de la persona autorizada para restablecer la corriente. También, se deberá contar con los extintores necesarios para hacer frente a cualquier amago de incendio y un sistema de comunicación telefónica para llamar al cuerpo de bomberos, Policía nacional, servicios médicos, etc. En caso que se requiera. El personal a cargo de los trabajos deberá contar con los implementos de seguridad que se requieran. Se deberá colocar un cerco provisional (pudiendo ser con planchas de madera o calamina) para aislar la zona de trabajo de las pistas colindantes. - Dispensadores Para el retiro de los dispensadores, que son abastecidos por bombas sumergibles, en el caso de los combustibles líquidos y por una bomba instalada en superficie para el caso del GLP, es necesario realizar previamente la desconexión de la tubería de impulsión. Asimismo, se deberá efectuar la desconexión eléctrica de los equipos. - Tuberías Las tuberías de conducción de Combustibles Líquidos y GLP, antes de su desmontaje deberán comprobarse que no contengan combustible y ya desmontadas deberá desgasificarse y probarse, con un explosímetro, para verificar que no existen en el interior gases explosivos. - Tanques

Los tanques de almacenamiento de Combustibles Líquidos y GLP, deberán ser secados completamente, luego desgasificados y posteriormente probados mediante un explosímetro y constatar que no contengan gases inflamables. Solo entonces podrá procederse a su retiro de las fosas en las que están enterrados. Si se decide dejar los tanques en su lugar, deberán ser llenados con arena (Art. 32 D.S. 054-93-EM).

Para desgasificar los tanques deberá seguirse el procedimiento que a continuación se indica:

Retiro del combustible con el dispensador.

Abrir el manhole y rociar a presión de 5 psi, 10 m3. de nitrógeno (gas inerte) dentro del tanque con una manguera de ½” a fin de reducir la cantidad de oxígeno vapor de Gasohol dentro del tanque.

El residuo que queda será retirado por medio de una bomba de desplazamiento positivo de ¼ HP de 1” de diámetro de entrada y salida. Esta bomba estará provista de mangueras flexibles para que ingresen hasta el fondo y facilite el retiro total del combustible del tanque.

La bomba deberá tener certificación a prueba de explosión UL y solo ingresará la manguera de succión.

Luego se ingresará paños absorbentes atados a listones largos de madera.

Con la ayuda de los listones se limpiarán los residuos de combustible y se repetirá las veces que sean necesarias para que quede limpio el tanque.

Después se colocará un extractor de gases colocado en el manhole para forzar la salida de los gases del combustible.

Finalmente se verificará con un explosímetro que no existan gases inflamables en el interior del tanque.

- Equipos auxiliares Todos los equipos auxiliares como: bombas, compresoras, equipos de iluminación etc., antes de ser retirados deberá efectuarse la desconexión del suministro eléctrico. - Superficie Del Terreno Se deberá tener en cuenta el uso posterior que se dará al terreno, a fin de realizar los trabajos que sean necesarios para rehabilitar la superficie. Si fuera necesario efectuar un relleno de las excavaciones donde se ubicaron los tanques, deberá efectuarse con material similar al del terreno. Si hubiera parte del terreno contaminado por derrames, deberá removerse el material contaminado para ser reemplazado por material limpio. Se recomienda cercar el terreno para evitar que sea utilizado para el arrojo de basura. - Demolición De ser necesario demoler las construcciones, primeramente se desconecta la alimentación eléctrica y el suministro de agua, luego se retira todo lo que sea susceptible de ser desarmado como: puertas, ventanas, conectores eléctricos, equipos de iluminación, grifería, servicios higiénicos, etc. Finalmente se efectúa la demolición, teniendo como prioridad la seguridad de los trabajadores, los mismos que deberán ser dotados de todos los elementos de seguridad y protección que sean necesarios. La disposición final del desmonte se hará de acuerdo con las disposiciones municipales vigentes, para lo cual se solicitará los respectivos permisos con anticipación a los trabajos. - Almacenamiento y transporte De ser necesario almacenar equipos y/o materiales, deberá efectuarse con orden y limpieza, separándolos de acuerdo a su afinidad, a fin de facilitar en cualquier momento su identificación y transporte y evitar accidentes. Asimismo, deberá hacerse un inventario de todos los equipos y materiales. También deberá evitarse el ingreso de personas no autorizadas a la zona de almacenamiento. Para efectuarse el transporte, primeramente deberá escogerse los vehículos adecuados para efectuarlo, ya sea que se trate de transportar materiales o equipos. Después tendrá que obtenerse los permisos correspondientes para estos tipos de traslados. Durante el traslado deberá respetarse las disposiciones de tránsito y portar el vehículo las señales que correspondan.

- Cercado del terreno En el caso que no se realice ninguna actividad constructiva una vez culminado el abandono total del establecimiento, se recomienda completar el cerco perimétrico del terreno para evitar que sea utilizado para el arrojo de basura y se convierta en un foco de contaminación ambiental. - Supervisión de la ejecución del Plan de Abandono De acuerdo con el D.S. Nº 015-2006-EM, Artículo 89º, Literal (b), OSINERGMIN verificará el cumplimiento del plan de Abandono a lo largo de su ejecución y la verificación del logro de los objetivos del Plan de Abandono.

CUADRO DE DATOS TECNICOS

VERT. LADO DISTANCIA ANG.

INTERNO

COORDENADAS UTM - WGS84

ESTE (X) NORTE (Y)

A A-B 11.69 90º 0'0" 270980.0071 8690481.9753

B B-C 5.31 137º 0'0" 270972,7513 8690472.8084

C C-D 29.27 90º 0'0" 270967.6070 8690472.2001

D D-E 21.15 90º 0'0" 270948,7751 8690448.5095

E E-F 2.00 90º 0'0" 270966,0366 8690436.1604

F F-G 58.87 90º 0'0" 270964,3797 8690434.5472

G G-H 47.14 90º 0'0" 271010,7184 8690397.3686

H H-A 76.40 90º 0'0" 271040.2153 8690434.6681

TOTAL= 251.83 m < s = 767º0'0"

______________________________________

MIGUEL ANGEL POZO GARCIA

PROPIETARIO

DNI Nº 08863144

Firma de los profesionales que participaron en la elaboración:

Ing. -----------------------------------------

_______________________________

C.I.P.

Arq. --------------------------------------

_______________________________

C.A.P. Nº

NOTA: El presente documento deberá ser suscrito por el interesado o su

representante legal, así como por el equipo interdisciplinario de profesionales

habilitados por el Colegio Profesional correspondiente, que lo elaboró.