modulo dos - tarifas

Modulo Dos - Tarifas

0906 Copyright 2008, WORLDSPAN L.P. All rights reserved. 2150

Índice de materias

OBJETIVO DEL CURSO ......................................................................................................................................1 RATE DESK PRICING..........................................................................................................................................2

RDP PARA BOLETOS DOMESTICOS.............................................................................................................3 RDP PARA BOLETOS INTERNACIONALES...................................................................................................7

MODIFICAR CELDAS DE BOLETAJE.............................................................................................................. 11 CELDAS MULTIPLES DE BOLETAJE .............................................................................................................. 12 E-PRICING......................................................................................................................................................... 16 POWER SHOPPER........................................................................................................................................... 17 POWER PRICING.............................................................................................................................................. 23 POWER FLIGHT SEARCH................................................................................................................................ 30 FLEX SHOPPING .............................................................................................................................................. 31

Worldspan Modulo Dos - Tarifas

OBJETIVO DEL CURSO Al terminar el módulo II del seminario de Tarifas y Boletos, el agente tendrá la habilidad de: • Crear celdas de boletaje utilizando Rate Desk Pricing. • Crear celdas de boletaje múltiples. • Manipular en todo o en partes las celdas de boletaje. • Utilizar Power Shopper y Power Pricing. • Utilizar el Flex Shopping Tool

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RATE DESK PRICING HELP RDP

Worldspan cuenta con un método para crear celdas de boletaje en forma manual, el cual se denomina Rate Desk Pricing (RDP). Este proceso solamente es necesario ejecutarlo cuando el boleto se emitirá por sistema en los siguientes casos:

• Cuando la tarifa no existe en la base de datos de Worldspan o no es posible cotizarla en forma

automática ni utilizando el AAP. • Tarifas para grupos. • Tarifas especiales otorgadas por las líneas aéreas.

POLITICAS Y RECOMENDACIONES • La aplicación de las tarifas ingresadas con el método RDP es responsabilidad absoluta del agente de viajes. • Antes de iniciar el proceso de RDP, se debe tener el PNR listo para imprimir el boleto, con todos los datos

ingresados y sin ninguna transacción pendiente por finalizar. • Si la tarifa tiene restricciones que deban ingresarse en la casilla de Endosos/Restricciones del boleto, será

necesario utilizar la siguiente entrada: 5-ERNON REFUNDABLE

• Cualquier modificación hecha al PNR después de ingresar un RDP en los campos de nombre, boletaje o itinerario puede inhibir la tarifa y se tendría que volver a efectuar todo el proceso.

• El boleto debe emitirse el mismo día que se ingresó la tarifa. PROCEDIMIENTO El procedimiento de RDP consta de los siguientes 6 pasos:

PASO 1 4/RQ Iniciar el RDP. Esta entrada además de crear la celda de boletaje, grabará la tarifa.

PASO 2 4/X- Indicar segmentos en conexión. Llena las casillas X/O del boleto. PASO 3 4/S- F.B.C., validez de la tarifa y equipaje permitido. Llena las siguientes

casillas: “Base Tarifa”, “No es válido antes”, “No es válido después” y “Asignación Libre”.

PASO 4 4/L- Construcción de la tarifa. Llena la casilla cálculo de tarifa. PASO 5 4/IF ó BN Totales de tarifa e impuestos. Llena las casillas de totales de tarifa. PASO 6 4/ Almacena la tarifa.

Es necesario contar con todos los datos arriba mencionados antes de iniciar el proceso de RDP para agilizarlo y evitar errores.

La ventaja de iniciar el RDP con 4/RQ es que al mismo tiempo que se crea la celda de boletaje, se graba la tarifa.

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RDP PARA BOLETOS DOMESTICOS PASO 1 - INICIAR EL RDP

4/RQ PASO 2 - INDICAR CONEXIONES. Los segmentos en conexión deben indicarse con una “X”. La entrada para indicar.

4/X-3 El segmento 3 es conexión 4/X-2-4/7 Los segmentos 2 al 4 y el 7 son conexión 4/X-∅ No hay segmentos en conexión

• Cuando solo hay un segmento en el itinerario, el sistema se salta automáticamente este paso. • Cuando existen segmentos terrestres (ARNK) en el itinerario, la numeración de los segmentos se recorre

como si el “ARNK” no existiera. Ejemplo: En un itinerario como el que sigue:

1 AM 420K 20JUL TU MEXMID SS1 720A 905A/O $ 2 ARNK 3 AM 582M 25JUL SU CUNMEX SS1 1055A 110P/O $

Se recorre la numeración así

1 AM 420K 20JUL TU MEXMID SS1 720A 905A/O $ 2 AM 582M 25JUL SU CUNMEX SS1 1055A 110P/O $

PASO 3 - CODIGO DE TARIFA (FBC), VALIDEZ Y FRANQUICIA DE EQUIPAJE • Se debe ingresar información para cada uno de los segmentos. El FBC es obligatorio mientras que la

validez y la franquicia de equipaje son opcionales. • El código de tarifa base (FBC), su validez y la franquicia máxima de equipaje, deben ingresarse para cada

segmento y PTC del PNR. • En este paso, también se recorren los números de segmentos si existe un ARNK en el itinerario. CODIGOS DE TARIFA La primera parte de estas entradas se utiliza para relacionar los segmentos con los códigos de tarifa (F.B.C.).

4/S-1/2-J Segmentos 1 y 2 con F.B.C. “J” 4/S-1-4-K1 Segmentos 1 al 4 con F.B.C. “K1” 4/S-1/2-BXR**3/4-BWR Segmentos 1 y 2 con F.B.C. “BXR” y segmentos 3 y 4 con

F.B.C. “BWR”

• Los números de segmentos se separan de los códigos de tarifa con un guión (-). • Los cortes de tarifa se reflejan con doble asterisco (**).

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VALIDEZ DE LA TARIFA Después de los códigos de tarifa, se refleja la validez de la siguiente forma:

4/S-1/2-YOW#A Asume como validez las fechas de viaje. 4/S1-K3#A**2/3-M1#A 3 segmentos con diferentes códigos de tarifa, validez Igual que la fecha de viaje. 4/S-1-YOW**2-BWR#NV/15JUL No válido después del 15 de Julio. 4/S-1/2-BWR**3/4-BWR#NV12JUL/22AUG No válido ni antes del 12 de Julio ni después del 22 de

Agosto.

• Si la validez de una tarifa es de un año, no se refleja este dato. • La validez se separa del F.B.C. con un Endi (#).

#A Calcula la validez de tarifa para las mismas fechas de viaje. #NV6NOV/4JAN No válido antes del 6 de noviembre ni después del 4 de enero. #NV6NOV No válido antes del 6 de noviembre. #NV/4JAN No válido después de 4 de enero.

• La validez de la tarifa afecta únicamente los segmentos reflejados, es decir, con la entrada 4/S-1/2-YOW#A refleja la validez en todos los segmentos del itinerario, mientras que la entrada 4/S-1/2-BWR**3/4-BWR#NV12JUL/22AUG afectará solamente los segmentos 3 y 4.

Las siguientes entradas se utilizan para calcular las fechas de validez:

4F.CD10APR/14/45 Por fecha de salida, estancia mínima y máxima. 4F.CD01DEC//60 Por fecha de salida y estancia máxima. 4F.CD07FEB/14 Por fecha de salida y estancia mínima. 4F.CD25FEB/1M/2M Utilizando meses.

FRANQUICIA DE EQUIPAJE Por último

4/S-1-J#*30K**2-B3#NV/4JAN#*25K 4/S1/2-KAP3#A#*25K**3/4-N#A#*25K #* Para indicar franquicia de equipaje #*25K Para indicar kilos #*2PC Para indicar piezas

PASO 4 - CALCULO DE TARIFA (LADDER). Al espacio para reflejar el cálculo de tarifa se le conoce como ladder. A diferencia de los boletos manuales, este cálculo se hace en forma horizontal, como se indica a continuación:

4/L−MEX 6A ACA Q350.00 1120.00 6A MEX Q350.00 1120.00 MXN 2940.00 END Para construir la ladder, se utilizan los siguientes símbolos: X/ SEGMENTOS EN CONEXION Se utiliza para reflejar conexiones forzosas.

4/L−CUU AM X/MEX AM LAP 1325.00 MXN1325.00 END /− SEGMENTO TERRESTRE - Se utiliza para reflejar open-jaws

4/L−MEX MX CUN Q350.00 810.00 /−MID MX MEX Q350.00 750.00 MXN2260.00 END

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PASO 5 - MONTO DE TARIFA. Este paso se utiliza para llenar las casillas de totales de tarifa: • Total de la tarifa base • Primera casilla de impuestos: aquí se refleja el monto del I.V.A. con código MX • Segunda casilla de impuestos: aquí deberá colocarse el total del T.U.A. con código XV Y se refleja de la siguiente forma:

4/BNMXN1500.00#XMX225.00#XXV135.64#XYQ450.00#XXYR23.00 PASO 6 - FINALIZAR EL RDP. Este es el último paso del procedimiento del RDP, que se utiliza para almacenar la tarifa.

4/ Ejemplo:

1P- 7UGXVI 1.1MENA/FELIPEMR*ADT 1 AM 786V 25JUL SU MEXTIJ HK1 730A 850A/O $ 2 AM 781V 29JUL TH TIJMEX HK1 850A 210P/O $ P- 1.M4N 5580 3946-T/VJS WSPAN-CAROLINA 2.M4N 5534 9840-B T- 1.TAW/00/22JUN-CAM TKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX **** ITEMS SUPPRESSED ****/DR

PASO 1 4/RQ

01 MEXTIJ AM V 02 TIJMEX AM V R-OK ENTR X/O DATA EXAMPLE - 4/X-2/4 OR 4/X-0 >4/X-

PASO 2 4/X-∅

01 MEXTIJ AM V 02 O TIJMEX AM V X-OK ENTR SEG DATA –ADT EXAMPLE - 4/S-1-BE30#A#*30K**2/3-ME30#NV04JUN/04JUN >4/S-

PASO 3 4/S-1/2-VRE3#A#*25K

S-OK ENTR HORZ LADR –ADT EXAMPLE - 4/L-PARYYNYC 100.00 YYLAX 100.00 ETC >4/L-

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PASO 4 4/L-MEX AM TIJ Q350.00 650.00 AM MEX Q350.00 650.00 MXN2000.00 END

L-OK ENTR FARE DATA –ADT EXAMPLE - 4/BNUSD500.00#XMX10.00#XUS12.00#XXY6.00 >4/

PASO 5 4/BNMXN2000.00#XMX75.00#XXV250.94#XYR23.00

>4/BNMXN2000.00#XMX75.00#XXV250.94#XYR23.00 TOTAL MXN2348.94 FARE MXN2000.00 XMX75.00 XXV250.94 XYR23.00 001 ADT GRAND TOTAL MXN2348.94 F-OK ENTR 4/ TO STORE OR SEE >HELP 4/IGN (TO CHANGE >4/

PASO 6 4/

/-OK PNR PRICED AND STORED FARE QUOTE ADDED

1P- 7UGXVI 1.1MENA/FELIPEMR*ADT 1 AM 786V 25JUL SU MEXTIJ HK1 730A 850A/O $ 2 AM 781V 29JUL TH TIJMEX HK1 850A 210P/O $ P- 1.M4N 5580 3946-T/VJS WSPAN-CAROLINA 2.M4N 5534 9840-B T- 1.TAW/00/2FQ- 4/RQ

2JUN-CAM

FARE QUOTED 13DEC BY AGT-MM/M4N ADT MEX AM TIJ Q350.00 650.00 AMMEX Q350.00 650.00 MXN2000.00END BF-2000.00 TX-348.94 TTL-2348.94 VRE3 TOTAL BF-2000.00 TX-348.94 TTL-2348.94 MXN

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RDP PARA BOLETOS INTERNACIONALES El proceso de RDP para boletos internacionales consta de los mismos 6 pasos que el de domésticos. La diferencia radica básicamente en el tipo de información que se ingresa en los pasos 4 y 5. PASO 1 – Iniciar el RDP 4/RQ PASO 2 – Indicar conexiones 4/X-0 PASO 3 – Códigos de tarifa base 4/S-1−J#∗30K∗∗2−B3#NV/4JAN#∗2PC PASO 4 – Cálculo de tarifa (Ladder). Los símbolos especiales que se utilizan en una ladder de boleto

internacional son: M TARIFAS CALCULADAS POR

MILLAJE Para reflejar tarifas cotizadas por millaje, sin cargos por exceso de millas 4/L-MEX DL NYC TW LON M1400.00 BA MEX M1400.00 NUC2800.00 END ROE 1.00 1USD/11.0911MXN Para reflejar tarifas cotizadas por millaje, con porcentaje de exceso de millas. El monto de la tarifa deberá incluir el porcentaje correspondiente 4/L-MEX IB MAD AF PAR 5M1350.00 NUC 1350.00 END ROE 1.00 1USD/11.0911MXN

X/ SEGMENTOS EN CONEXION Para reflejar conexiones forzosas, donde no se permite hacer escalas 4/L-MEX DL X/DFW DL NYC 375.00 USD 375.00 END 1USD/11.0911MXN

S CARGOS POR ESCALAS 4/L-NYC AF PAR S75.00 AF CAI M499.50 NUC574.50 END ROE 1.00 1USD/11.0911MXN

Q CARGOS POR SEGURIDAD O COMBUSTIBLE

4/L-PTA DL MKC Q1.93 280.00 USD281.93 END 1USD/11.0911MXN

D DIFERENCIALES Se utiliza para indicar cargos adicionales por diferenciales de clases de servicios 4/L-MEXIBMADAFPARM1250.00 DMEXMAD 500.00 NUC1750.00 END ROE 1.00 1USD/11.09MXN

P PLUS Se utiliza para indicar cargos adicionales por concepto de HIP o de CTM 4/L-MEXBALONKLAMS M1300.00 PMEXLON 250.00 NUC1550.00 END ROE 1.00 1USD/11.09MXN

/− SEGMENTO TERRESTRE Se utiliza para reflejar open-jaws 4/L-MEXDLLAX 200.00 /-SFOUAMEX 220.00 USD420.00 END 1USD/11.0911MXN

// SEGMENTO TERRESTRE Se utiliza en cotizaciones por millaje, para indicar que el segmento terrestre está incluido en el cálculo de millas 4/L-MEXIBMAD//PAR M1100.00 NUC1100.00 END ROE 1.00 1USD/11.0911MXN

PASO 5 - MONTO DE TARIFA • Primera Casilla de Impuestos – Se utiliza para ingresar el I.V.A. • Segunda Casilla de Impuestos – Se utiliza para reflejar el TUA.

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• Tercera Casilla de Impuestos. Cuando existen más de dos impuestos a cobrar, el monto total de todos ellos se refleja en la tercera casilla de impuestos. En este paso del RDP deberemos desglosarlos para colocar el total de impuestos en la casilla y el desglose en la ladder.

Los códigos de impuestos más usados son los siguientes:

XO I.V.A. internacional XD T.U.A. internacional XY Migración USA US Departure tax USA XA Aphis XF Passenger facility charges PFC USA (1.00, 2.00 ó 3.00 USD) XT Código genérico de impuestos

Para verificar aplicación de impuestos, podemos encontrar información en el sistema con las siguientes entradas: GTAX MX Por código de país (MX - México) INFO PFC Información de Aeropuertos que cobran los PFC’s 4/IFUSD300.00#EVMXN2400.00#XXO90.00#XXD127.00#XXY48.00#XXA11.60#XUS48.00#XXF45.00LAX4.5 Cuando existe más de un PTC en el PNR, después de dar este paso, deberemos ingresar a continuación los datos del siguiente PTC a partir del Paso 3 del RDP. PASO 6 - FINALIZAR EL RDP 4/

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MODIFICACIONES AL RDP

Cualquier error que se cometa durante el proceso de carga de tarifa puede ser modificado antes de almacenarla. En primer término, se debe ignorar o “borrar” la información que vamos a modificar y, posteriormente, ingresarla nuevamente, pero ya correcta.

Ignorar el Breakdown (4/L-) 4/IGNLDR Ignorar todo el proceso 4/IGNPNR Ignorar el paso 3 (4/S-) 4/IGNPTC Ignorar el Monto de Tarifa (4/IF) 4/IGNFAR

DATOS OPCIONALES

HELP RDPOPT Además de los pasos indispensables para ingresar un RDP, también existen algunos datos que deberán ingresarse por necesidad de la tarifa o del boleto. Entre ellos se encuentran:

4/T-ITGOGO08 Número de tour. Este dato es necesario ingresarlo cuando se aplican tarifas IT. 4/D-12JAN Fecha de boletaje. Este paso se ingresa cuando el boleto se hará en una fecha

diferente al ingreso del RDP. En el caso de boletos internacionales, no es posible utilizar esta entrada, debido a que el tipo de cambio se modifica en base diaria.

Estas entradas deberán ingresarse en cualquier momento antes de almacenar la tarifa (4/), sin embargo, para evitar confusiones, recomendamos que se den después del paso 5.

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VERIFICACION DE LA CELDA DE BOLETAJE HELP 4/AOK

Algunos cambios dentro del PNR inhiben la celda de boletaje:

• PTC • Número de vuelo • Clase de servicio • Fecha

La entrada 4/AOK tiene la capacidad de devolver la celda de boletaje a un PNR cuando la cotización manual o automática está inhibida en un itinerario, siempre y cuando ésta todavía aplique. Al utilizar esta entrada, la celda de boletaje queda como “Manually Priced”, por lo que es responsabilidad del agente de viajes la aplicación de la tarifa. EJEMPLO:

1P- 4GN29G 1.1MORALES/ALEJANDRO*ADT 1*DL8044B 15JUL TH MEXLAX HK1 610P 800P/O $ J01 2 DL 807B 15JUL TH LAXSFO HK1 940P 1103P/X $ J01 E 3 DL 765B 26JUL MO SFOLAX HK1 455P 615P/O $ E 4 DL 956B 26JUL MO LAXMEX HK1 655P 1234A#1/X $ E P- 1.M4N 776 8654-T/VJES.ALPHA- CAROLINA T- 1.T/ TKG FAX-AWAITING REPRICING FARE TYPE EX

4/AOK

)>4/AOK COPY COMPLETE - PNR PRICED CHECK VALIDITY DATES – POSSIBLE MISMATCH >

*R

1P- 4GN29G 1.1MORALES/ALEJANDRO*ADT 1*DL8044B 15JUL TH MEXLAX HK1 610P 800P/O $ J01 2 DL 807B 15JUL TH LAXSFO HK1 940P 1103P/X $ J01 E 3 DL 765B 26JUL MO SFOLAX HK1 455P 615P/O $ E 4 DL 956B 26JUL MO LAXMEX HK1 655P 1234A#1/X $ E P- 1.M4N 776 8654-T/VJES.ALPHA- CAROLINA T- 1.T/ TKG FAX-MANUALLY PRICED FARE TYPE EX

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MODIFICAR CELDAS DE BOLETAJE HELP 4/@R

Mientras que el proceso de RDP se utiliza para cargar por completo una tarifa en un PNR, existe un procedimiento más corto que permite cambiar parte de la información. Este procedimiento consta de 3 pasos básicos:

PASO 1 Poner la celda de boletaje en modo de cambio 4/@R PASO 2 Efectuar la modificación, la cual puede ser únicamente un paso del RDP, utilizando las

siguientes entradas especiales:

Totales de Tarifa 4/IF-ADT-USD750.00#EVMXN6750.00#XXO253.12#XXD164.66 4/BN-CNN-MXN1500.00#XMX225.00#XXV128.26#XYR23.00

Cálculo de Tarifa 4/L-ADT-MEX AM ACA Q350.00 1105.00MXN1455.00END

Origen/Destino 4/ODMEXACA Información de Segmentos 4/S1-ADT-Y06 4/S1-ADT-1-MAP3**2-B07 4/S1-ADT-1-QRT#*2PC 4/S1-ADT-VE14NR#NV2JAN/7JAN 4/S3-ADT-3-M#NV/7JAN

PASO 3 Almacenar los cambios 4/

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CELDAS MULTIPLES DE BOLETAJE INFO 4-TRG

En un PNR es posible crear distintas celdas de boletaje para expedir dos o más boletos. Todas las celdas de boletaje pueden crearse con el mismo método de cotización o combinando los tres existentes. Un itinerario puede contener desde 1 hasta 255 celdas de boletaje.

Los casos más frecuentes en los que se aplican las celdas múltiples de boletaje son: • Emitir dos o más boletos de un itinerario donde hay segmentos de aerolíneas que no tienen acuerdos de

boletaje entre sí. • Emitir dos o más boletos de un itinerario que contiene más de 16 segmentos. • Emitir dos o más boletos de un itinerario para separar los tramos domésticos de los internacionales. • Emitir dos o más boletos de un itinerario para diferenciar las tarifas netas de las no publicadas. CREACION DE CELDAS MULTIPLES DE BOLETAJE Para crearlas se debe: • Identificar los números de segmentos que se incluirán en cada boleto. • Crear las celdas de boletaje con las entradas respectivas y agregar a cada una la opción #TR (ticketing

record). 4P*TR Autopriced 4P*S1/2#TR Con selección de segmentos 4P*-PADT#TR Con selección de pasajeros 4P*-PADT#S1-B06#TR Agent assisted pricing 4/R-TR Iniciar RDP 4/RQ-TR Iniciar RDP y grabar tarifa al mismo tiempo 4PQCTRALL Graba las tarifas de todas las celdas de boletaje

Ejemplo 1. Este itinerario requiere de boletos separados, por no haber convenio entre aerolíneas.

1 AM 108L 15JAN MO MEXGDL SS1 0630 0735 /O $ 2 6A 329L 19JAN FR GDLMEX SS1 0845 1000 /O $

• Crear celda para segmento 1 4P*S1#TR • Crear celda para segmento 2 4P*S2#TR • Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL Ejemplo 2. Este itinerario requiere de boletos separados por involucrar tramos domésticos e internacionales.

1 AM 257Y 10NOV TU HMOMEX HK1 1155A 440P/O $ 2 IB6400Y 10NOV TU MEXMAD HK1 1000P 250P#1/O $ 3 IB1600Y 11NOV WE MADBCN HK1 400P 500P/O $ 4 IB2603Y 20NOV FR BCNMAD HK1 655A 755A/O $ 5 IB6403Y 20NOV FR MADMEX HK1 1210P 510P/O $ 6 AM 214Y 21NOV SA MEXHMO HK1 655A 825A/O $

• Crear celda para segmentos 1 y 6 4P*S1/6#TR • Crear celda para segmentos del 2 al 5 4P*S2-5#TR

• Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL Ejemplo 3. Este itinerario requiere de boletos separados, por no haber convenio entre aerolíneas, además

de un ajuste en los impuestos.

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1 6A 328Y 10NOV TU VSAMEX HK1 835A 955A/O $ 2 *MX1477Y 10NOV TU MEXACA HK1 1130A 1220P/X $ 3 MX 802Y 17NOV TU ACAMEX HK1 1155A 1250P/O $ 4 MX 663Y 17NOV TU MEXVSA HK1 145P 300P/X $

• Crear celda para el segmento 1 4P*S1#TR • Crear celda para segmentos 2 al 4 4P*-PADT356.10-XXV219.24#S2-4#TR • Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL Ejemplo 4. Este itinerario requiere de boletos separados, por no haber convenio entre aerolíneas, y

además invalidar las reglas de ambos segmentos.

1 6A 201V 20SEP SU MTYCUN HK1 1230P 230P/O A 2*MX7539S 23SEP WE CUNMTY HK1 400P 800P/O $

• Crear celda para el segmento 1 4P*-S1-VR#NR#TR • Crear celda para el segmento 2 4P*-S2-SRAP5#NR#TR • Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL Ejemplo 5. Este itinerario requiere de boletos separados por haber conseguido una tarifa especial para los

tramos internacionales.

1 VW 621Y 10DEC TH MLMMEX HK1 810A 905A/O $ 2 *UA4426Y 10DEC TH MEXLAX HK1 800P 950P/O $ 3 UA 817Y 11DEC FR LAXOSA HK1 1050A 425P#1/X $ 4 UA 818Y 05JAN TU OSALAX HK1 600P 1110A/O $ 5 UA1005Y 05JAN TU LAXMEX HK1 545P 1115P/X $ 6 VW 622Y 06JAN WE MEXMLM HK1 1020A 1115A/O $

• Crear celda de boletaje para los segmentos de VW 4P*S1/6#TR • Comenzar RDP de segmentos de UA 4/R-S2-5#TR

La celda de boletaje de esta última entrada se creará hasta que se ejecute el último paso de procedimiento de RDP (4/). • Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL

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Ejemplo 6. Este itinerario requiere de tarifa automática para pasajero adulto y de una entrada de AAP con descuento para pasajero menor.

1.1FERNANDEZ/ALFREDO*ADT 2.1GUTIERREZ/PABLO*CNN 1 AA1310Y 10NOV TU MTYDFW HK2 955A 1129A/O $ 2 AA1160Y 10NOV TU DFWMCO HK2 1242P 412P/X $ 3 AA 61Y 17NOV TU MCODFW HK2 757A 952A/O $ 4 AA 571Y 17NOV TU DFWMTY HK2 1110A 1254P/X $

• Crear celda de boletaje para adulto 4P*PADT#TR • Crear celda de boletaje con descuento para menor 4P*-PCNN#S1-4#FEX/-50/CHD#TR

• Grabar las tarifas de las celdas 4PQCTRALL NOTA: Si se omite la opción #TR, la celda de boletaje anterior se desaparece, por lo que de necesitarla debe volverse a crear.

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DESPLEGAR CELDAS DE BOLETAJE MULTIPLE Para desplegar las celdas de boletaje se utilizan las siguientes entradas:

4* Despliega la lista de celdas de boletaje

TR- 1. 4/AOK M4N/PB 25JUN TKG FAX-MANUALLY PRICED TR- 2. 4P*TR 1P/M4N/PB 25JUN 2126Z TKG FAX-AUTO PRICED

4*TR2 Despliega la celda de boletaje 2

4P*TR PNR PRICED ON 25JUN FOR TKTG ON 25JUN TRIP VALUE DATA EXISTS SALE INDICATOR- SITI ADT 01 TTL-MXN 6254.66 BF-USD 590.00 TX1- 332.91XT EQV-MXN 5549.00 TX2- 208.09XO TX3- 164.66XD MEX DL 8044 B 15JUL 610P OK BXEM 11JAN 3PC X LAX DL 807 B 15JUL 940P OK BXEM 11JAN 3PC O SFO DL 765 B 26JUL 455P OK BXEM 11JAN 3PC X LAX DL 956 B 26JUL 655P OK BXEM 11JAN 3PC MEX MEX DL X/LAX DL SFO 295.00DL X/LAX DL MEX 295.00NUC590.00 END ROE1.00DL XT229.46US 18.81XA56.43XY28.21XF LAX3 1USD/9.4038MXN)>

CANCELACION DE CELDAS MULTIPLES Para cancelar las celdas de boletaje, se utilizan las siguientes entradas:

4-TR@ALL Para cancelar todas las celdas de boletaje 4-TR@1/2 Para cancelar una celda de boletaje específica

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E-PRICING

Worldspan cuenta con una herramienta de compra que está disponible para cualquier agencia en el mundo, a través de Worldspan e-Pricing.

Es una herramienta para competir con las agencias más grandes del mundo, sitios de viaje online o las tradicionales agencias minoristas.

Worldspan e-Pricing le permite: Combinar miles de tarifas e itinerarios con una simple entrada Encontrar rápidamente tarifas más bajas con o sin un itinerario reservado Desplegar hasta 20, 32 y 100 alternativas de tarifas según el nivel de participación activado. Aprovechar el Flex Shopping Options para encontrar tarifas bajas, basado en la flexibilidad de fechas y aeropuertos. Estos productos requieren ser activados por acceso de Go! Res.

Las herramientas de cotización son:

Power Shopper – Búsqueda de las opciones de itinerarios con las tarifas más económicas previas a reservar un itinerario. Power Pricing – Búsqueda de la tarifa más económica para un itinerario existente y refleja itinerarios alternos. Power Flight Search – Búsqueda de vuelos disponibles desde un despliegue de tarifas ofreciendo diferentes alternativas. Flex Shopping – Búsqueda de las tarifas más económicas basado en la flexibilidad de fechas y destinos.

Según el nivel que se active serán las herramientas que tenga disponibles.

Nivel 1 Power Shopper Power Pricing Power Flight Search Hasta 20 opciones de itinerarios Flex One Day (un día antes y después de la salida o regreso o ambos.)

Nivel 2 Power Shopper Power Pricing Power Flight Search Hasta 32 opciones de itinerario con una sola entrada. Flex One Day Flex Airports Flex O&D

Nivel 3 Power Shopper Power Pricing Power Flight Search Hasta 100 opciones de itinerarios con una sola entrada. Flex One Day Flex Airports Flex O&D

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Premium Shopping disponible que ofrece 100 alternativas en todas las opciones Flex Weekends Flex More Days

POWER SHOPPER HELP $P

Power Shopper es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta 4 alternativas de vuelos y tarifas a un itinerario dado, sin tener vuelos reservados. Para contar con Power Shopper es necesario que la agencia tenga contratado el producto.

Power Shopper puede procesar itinerarios que contengan un máximo de 16 segmentos ó 6 vuelos de origen (trips) y 2 PTC's diferentes. ENTRADA BASICA

$PMEXLAX Busca espacios por acceso neutral $P@MEXLAX Busca espacios por acceso directo

Estas entradas asumen: • Que el viaje se hará en la fecha actual. • Buscará todos los vuelos y en todas las clases de servicio disponibles. • Buscará con todas las aerolíneas. • Solo buscará en los aeropuertos especificados en la entrada. • La ruta más económica, la cual no necesariamente es la más directa. PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER SHOPPER PASO 1 Dé la entrada de búsqueda: $P@MEXLAX

*POWER SHOPPER* >4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( 1. #DL 8088 U 13DEC TH MEX GDL 300P 410P 737 0E@ DL 8088 AEROMEXICO 2. #DL 8098 U 13DEC TH GDL LAX 920P 1050P 738 S 0E@ DL 8098 AEROMEXICO BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN >4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2( 1. #AS 231 G 13DEC TH MEX LAX 451P 656P 73G S 0E@ BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN >4PLIB3( ALTERNATE 3 >4PLI*F3( 1. #UA 816 L 13DEC TH MEX LAX 626P 829P 320 D 0E@ BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN

>4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( (b) (a) (c) (a) Primera alternativa (b) Entrada para reservar esta alternativa

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(c) Entrada para desplegar la reglamentación de tarifa de esta alternativa 1. #DL 8088 U 13DEC TH MEX GDL 300P 410P 737 0E@ DL 8088 AEROMEXICO 2. #DL 8098 U 13DEC TH GDL LAX 920P 1050P 738 S 0E@ DL 8098 AEROMEXICO Itinerario ofrecido BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN (d) (e) (f) (g) Tarifa ofrecida: (d) Tarifa base (e) Impuestos (f) Total de tarifa (g) Código de moneda en que se ofrece la cotización. Todos los itinerarios cotizados en México arrojarán

tarifas en pesos. En este despliegue solamente se ven 3 alternativas, pero hay más información, la cual se despliega con: MD

>4PLIB4( ALTERNATE 4 >4PLI*F4( 1. #DL 8094 U 13DEC TH MEX LAX 635P 845P 737 0E@ DL 8094 AEROMEXICO BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN >4PLIB5( ALTERNATE 5 >4PLI*F5( 1. #DL 8062 U 13DEC TH MEX LAX 915P 1125P 738 S 0E@ DL 8062 AEROMEXICO BASE FARE- 1612.00 TAX- 612.77 TOTAL- 2224.77 MXN >4PLIB6( ALTERNATE 6 >4PLI*F6( 1. #AA 8302 Q 13DEC TH MEX LAX 245P 445P 320 M 0E@ AA 8302 MEXICANA DE AVIACION BASE FARE- 1623.00 TAX- 613.18 TOTAL- 2236.18 MXN

Donde se aprecia el resto de la información. PASO 2 Si alguno de los itinerarios ofrecidos le interesa, revise la cotización de la tarifa:

4PLI*F3 4PLI*F3( * NON-REFUNDABLE/VALID UA/CHANGE FEE APPLIES * PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT UA ** 13DEC DEPARTURE DATE/ 13DEC IS LAST DATE TO TICKET 1USD/10.81850MXN BF USD TX MXN TX MXN TX MXN EV MXN TOTAL MXN XT TAX XO TAX XD TAX 001- 149.00 293.18 60.45 259.14 1612.00 2224.77 LMXO 149.00 293.18 60.45 259.14 1612.00 2224.77 TTL *LOWEST FARE ADT MEX UA LAX 149.00NUC149.00END ROE1.00UA XT163.36US54.09XA 75.73XY

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Y también puede revisar la reglamentación de cada una de las tarifas ofrecidas: 4FMEXLAX*LMXO-UA

MEXLAX-UA 13DEC07 *RULE DISPLAY* TARIFF 0005 RULE MXOW * ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES * -FARE BASIS USD NUC PTC FT GI LMXO 149.00 149.00 ADT EX WH LMXO 149.00 149.00 CNN EX WH LMXO/IN00 0.00 0.00 INF EX WH LMXO 149.00 149.00 INS EX WH LMXO 149.00 149.00 UNN EX WH BOOKING CODES L FIRST TRAVEL - 4DEC07 SEASONS - NO RESTRICTION PENALTIES - CANCEL-NON REF BEFORE/AFTER DEPART CHANGE-100.00 USD BEFORE/AFTER DEPART

O la regla de la tarifa más restrictiva

4PMR

>4PMR MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 3 SCREEN 1 OF 1 DISPLAY ALL CATEGORIES ALL ( MEX LAX LMXO TKT SUN 16DEC SEG 1( MEX LAX LMXO PUR SUN 16DEC SEG 1( MEX LAX LMXO PEN APPLIES SEG 1( MEX LAX LMXO FLT APPLIES SEG 1( MEX LAX LMXO COM APPLIES SEG 1( DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN AND ENTER

Para regresar al despliegue de alternativas utilice la entrada 4PLI* PASO 3 Una vez que haya revisado tanto el itinerario como la reglamentación, proceda a reservar el

itinerario:

4PLIB3

1 UA 816L 13DEC TH MEXLAX SS1 626P 829P/O $ E PASO 4 Ingrese los datos para crear el PNR; nombre, teléfono y boletaje y finalice transacción. De aquí

en adelante, el PNR se trabaja normalmente, es decir, pueden solicitarse comidas y servicios especiales, asignación de asientos, modificar vuelos, grabar tarifa, emitir boletos o itinerarios para cliente, etc.

OPCIONES

HELP $POPT Además de la entrada básica, se cuenta con opciones que nos permiten buscar todo tipo de itinerarios:

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FECHAS Y HORARIOS $P28JULMEXTPA Especificando fecha de viaje $P28JULMEXTPA7A Especificando fecha y hora de viaje

INDICANDO EL ITINERARIO COMPLETO DE VIAJE $P18JULMEXBKK/R29JUL Regreso al punto de origen • Si no se especifica fecha, asume regreso siete días después del inicio del viaje • Si no se especifica horario asume vuelos a partir de las 9:00 AM

$P3DECMEXSAO/R8DECBUE/R12DEC Ruta completa regresando al punto de origen $P15AUGMEXPAR/R20AUGMADMEX Segmentos terrestres • El sistema calcula la tarifa tomando en cuenta el segmento terrestre, sin embargo al reservar el

itinerario, se deberá ingresar el ARNK manualmente. • La ciudad de llegada del viaje anterior se asume como punto de partida para el siguiente • Pueden ser procesados seis trips como máximo

$P15JULMEXBOS/ROPENBOSLON/ROPEN Segmentos abiertos

SOLICITANDO SOLO VUELOS DIRECTOS

$P29OCTMEXSFO8A#D • Esta opción no puede ser combinable con conexiones específicas

SELECCION DE PUNTOS DE CONEXION

$P3AUGMEXTYO#/XCSFO-YVR Excluyendo puntos de conexión • Como máximo pueden especificarse tres conexiones, se separan con un guión (-) • Esta opción es combinable con la de vuelos directos

$P6NOVMEXLONXNYC Especificando puntos de conexión • Máximo dos conexiones por trip • No es combinable con las opciones de vuelos directos y/o exclusión de puntos de conexión

BUSQUEDA EN AEROPUERTOS ALTERNOS

$P11OCTJFKCDG#M • Se buscan todos los aeropuertos cuando se especifican códigos de ciudades • Si en la entrada se incluyen códigos de aeropuertos, sólo se buscan vuelos y aerolíneas que lo utilicen,

a menos que se agregue esta opción. SELECCION DE AEROLINEAS

$P12SEPMEXPTY#/XAUA Excluyendo aerolíneas

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• Como máximo pueden especificarse tres aerolíneas, se separan con un guión (-).

$P27SEPMEXNYC#/ADL-AA-NW Aerolíneas de preferencia • Esta opción considera itinerarios que al menos contengan un segmento de la aerolínea de preferencia. • Como máximo pueden agregarse tres aerolíneas, separadas con un guión (-). • No es combinable con la opción de aerolínea específica.

$P5JULMEXDTT#/ANW* Aerolínea específica • Esta opción es utilizada cuando se requiere que todos los segmentos del itinerario sean con la misma

aerolínea. • Debe especificarse sólo una aerolínea para obtener mejores resultados. • No es combinable con las opciones de aerolíneas de preferencia y/o exclusión de aerolíneas.

CANTIDAD DE PASAJEROS Y PTC

$P7NOVMEXSLC#P4 Especificando cantidad de pasajeros • Power Shopper asume que viajará solamente un pasajero a menos que se utilice esta opción. • El máximo de pasajeros que pueden incluirse en la entrada son nueve. Tomen en cuenta la existencia

de aerolíneas que ofrecen menos de nueve espacios por clase. • La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros. Para ver la tarifa para

cada pasajero será necesario desplegar el detalle de la cotización (4PLI*F1).

$P10SEPMEXIAH#P2ADT/2CNN • Especificando cantidad de pasajeros y PTC. • El monto de tarifa que se muestra debajo de cada alternativa es el total por todos los pasajeros. $P10SEPMEXIAH#P2ADT/2CNN#/$ • Utilizando esta otra opción, se mostrará el monto de tarifa para cada uno de los pasajeros debajo de

cada alternativa. • Power Shopper asume pasajeros adultos a menos que se utilice esta opción. • Como máximo se pueden especificar cuatro PTC´s (ADT, CNN, INF, etc.). • La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros. Para ver la tarifa para

cada pasajero será necesario desplegar el detalle de la cotización (4PLI*F1). RANGO DE TIEMPO

$P29JULMEXMIA8A#/W3 • Power Shopper busca vuelos hasta 24 horas antes y después de la fecha inicial. Para acortar este

rango se utiliza esta opción. • Como mínimo de rango acepta una hora, y como máximo doce, lo cual resulta un total de 24 horas, es

decir, doce antes y doce después del horario señalado en la entrada.

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TIPOS DE TARIFA

$P5APRMEXVSA7A/R7APR#FNA • Sólo se puede especificar un código de tarifa. Los códigos que pueden utilizarse son:

FNL Tarifas normales o sencillas FEX Tarifa de excursión FNP Tarifas sin penalidades por cambios o cancelaciones FNA Tarifas sin restricciones de precompra

ESPECIFICANDO CLASE DE SERVICIO

$P20SEPMEXNYC7A*F/R20SEPPHL*Y • Esta opción se utiliza para cotizar distintas cabinas (turista, premier, primera clase) en un itinerario. • Como máximo puede especificarse una clase de servicio por trip.

ESPECIFICANDO CÓDIGO DE MONEDA

$P13APRMEXMIL#EUSD/MX/MX

BUSCANDO LA TARIFA MÁS ECONÓMICA EXISTENTE

$P15DECMEXMCO8A#Q • Esta opción ofrece la tarifa más económica existente sin revisar disponibilidad de espacios. • La alternativa deseada debe reservarse en forma manual, puesto que en los despliegues no se muestra

la entrada 4PLIB1. COMBINACION DE OPCIONES

$P23AUGMEXYTO7A/R4P#FNP#/ADL $P1SEPMEXOKC2P/R5P#/ADL*#P2#/W2 • Las combinaciones dependen de las necesidades del viaje, se unen con un endi (#). Sólo se tiene que

tomar en cuenta que hay opciones que no pueden combinarse entre sí. • Después de haber especificado las fechas de inicio de viaje, regreso y/o continuación de ruta es posible

señalar las opciones necesarias sin importar el orden.

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POWER PRICING INFO 4PLIG

Power Pricing es el método para obtener cotizaciones alternas para un itinerario reservado. Este método se diferencia de la búsqueda de tarifas más económicas (4PLF) porque no se limita a encontrar la tarifa más económica del itinerario en los vuelos que están reservados, sino que busca hasta 3 itinerarios alternos donde quizás se pueda obtener mejor cotización.

Power Pricing tiene la capacidad de procesar un máximo de 16 segmentos (incluyendo Arnk's y segmentos abiertos) o 6 trips. Un trip es un vuelo de origen que puede incluir varias conexiones. Para efectuar la búsqueda de itinerarios alternos, Worldspan toma en cuenta la disponibilidad y respeta las fechas de la reservación original. También trata de localizar las mejores conexiones posibles. ENTRADA BASICA HELP 4PLI

Power Pricing cuenta con 6 entradas básicas, mismas que hacen que la búsqueda de alternativas sea más específica. Cualquiera de ellas tiene la capacidad de buscar disponibilidad por Acceso Directo. Para obtener mayor beneficio de Power Pricing es muy importante elegir la entrada básica más adecuada al itinerario reservado y a las necesidades y preferencias de nuestro cliente.

4PLI De la disponibilidad neutral 4PLI@ De la disponibilidad por acceso directo • Busca la tarifa más económica en general • Conserva las mismas fechas de viaje y busca combinaciones con todas las líneas aéreas participantes

PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER PRICING PASO 1 Teniendo reservado un itinerario, se da la entrada de Power Pricing.

1 CO2079B 10APR TH GDLIAH SS1 645A 910A/O $ E 2 CO 73B 10APR TH IAHHNL SS1 1125A 235P/X $ E 3 CO 72B 04JUN WE HNLIAH SS1 910P 955A#1/O $ E 4 CO2044B 05JUN TH IAHGDL SS1 1025A 1254P/X $ E

4PLI

*POWER PRICING* UNABLE TO PRICE AS BOOKED - ENTER >4PLFB@( 1. #CO 2079 B 10APR TH GDL IAH 645A 910A ERJ S 0 @ CO 2079 EXPRESSJET AIRLINES INC DBA CO EXPRESS 2. #CO 73 B 10APR TH IAH HNL 1125A 235P 767 L 0 @ 3. #CO 72 I 04JUN WE HNL IAH 910P 955A#1 767 S 0 @ 4. #CO 2044 I 05JUN TH IAH GDL 1025A 1254P ERJ S 0 @ CO 2044 EXPRESSJET AIRLINES INC DBA CO EXPRESS BASE FARE- 9899.00 TAX- 1251.23 TOTAL- 11150.23 MXN

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>4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( 1. #AM 450 N 10APR TH GDL PHX 730A 815A 737 K 0E 2. #US 20 T 10APR TH PHX HNL 1035A 238P 757 F 0E@ 3. #US 125 T 04JUN WE HNL PHX 1055P 752A#1 757 0E@ 4. #US 2936 G 05JUN TH PHX GDL 855A 134P CR9 0E@ US 2936 US AIRWAYS EXPRESS-MESA AIRLINES BASE FARE- 7692.00 TAX- 1229.80 TOTAL- 8921.80 MXN

>4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2( 1. #AS 281 H 10APR TH GDL LAX 800A 928A 739 S 0E@ 2. #AS 1066 H 10APR TH LAX HNL 330P 610P 763 F 0E@ AS 1066 AMERICAN 3. #AS 1835 H 04JUN WE HNL LAX 100P 925P 763 F 0E@ AS 1835 AMERICAN 4. #AS 282 H 05JUN TH LAX GDL 1241A 543A 73G 0E@ BASE FARE- 9272.00 TAX- 1276.40 TOTAL- 10548.40 MXN

>4PLIB3( ALTERNATE 3 >4PLI*F3( 1. #MX 936 Q 10APR TH GDL LAX 905A 1030A 319 M 0E@ 2. #MX 3132 Q 10APR TH LAX HNL 330P 610P 763 F 0E@ MX 3132 AMERICAN 3. #US 125 V 04JUN WE HNL PHX 1055P 752A#1 757 0E@ 4. #US 2936 V 05JUN TH PHX GDL 855A 134P CR9 0E@ US 2936 US AIRWAYS EXPRESS-MESA AIRLINES BASE FARE- 9586.00 TAX- 1300.83 TOTAL- 10886.83 MXN

La primera tarifa corresponde a la información que arrojaría el 4PLF, o sea, es la evaluación del mismo itinerario, ofreciendo las clases de servicio más económicas disponibles. Para cambiar a esa tarifa, será necesario dar la entrada 4PLFB. Los siguientes tres bloques de información son las alternativas que ofrece Power Pricing. PASO 2 Cada alternativa nos ofrece la opción de:

4PLIB1 Reservar el itinerario alterno 4PLI*F1 Revisar el detalle de la tarifa

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Para revisar el detalle de la tarifa:

4PLI∗F1

>4PLI*F1( * NON END/CHG FEE/NO RFND//CXL BY FLT DT/ * PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AM * SURCHARGE APPLIED * ** 10APR DEPARTURE DATE/ 14DEC IS LAST DATE TO TICKET 1USD/10.81850MXN BF USD TX MXN TX MXN TX MXN EV MXN TOTAL MXN XT TAX XO TAX XD TAX 001- 711.00 599.02 288.45 342.33 7692.00 8921.80 N1SD*TKM0NY*TLM0NY*GMA0NY 711.00 599.02 288.45 342.33 7692.00 8921.80 TTL *LOWEST FARE ADT GDL AM PHX Q9.02 159.00US HNL Q35.00 162.94US PHX Q35.00 153.03US GDL 157.00NUC710.99END ROE1.00AM XT81.15AY 326.72US54.09XA75.73XY12.65YR48.68XF PHX4.5 ***RULE ACCESS*** ADT >4FGDLPHX*N1SD-AM ( >4FPHXHNL*TKM0NY-US ( >4FHNLPHX*TLM0NY-US ( >4FGDLPHX*GMA0NY-US ( FOR MOST RESTRICTIVE RULE ENTER >4PMR(

Este despliegue nos indica cuales son las entradas para revisar la reglamentación de las tarifas ofrecidas. 4FMEXHNL*SMXO-UA

GDLPHX-AM 13DEC07 *RULE DISPLAY* TARIFF 0005 RULE AMSD * ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES * -FARE BASIS USD NUC PTC FT GI N1SD 147.00 147.00 ADT EX WH N1SD 159.00 159.00 ADT EX WH N1SD/CH00 147.00 147.00 CNN EX WH N1SD/INF00 15.00 15.00 INF WH N1SD/INS00 147.00 147.00 INS EX WH N1SD/UM00 147.00 147.00 UNN EX WH N1SD/CD10 132.00 132.30 SRC EX WH BOOKING CODES N FIRST TRAVEL - 2NOV07 LAST TRAVEL -14DEC07 SEASONS - NO RESTRICTION

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O bien revisar únicamente la reglamentación de la tarifa más restrictiva:

4PMR

>4PMR MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 1 SCREEN 1 OF 1 DISPLAY ALL CATEGORIES ALL ( GDL PHX GMA0NY TKT FRI 14DEC SEG 4( GDL PHX GMA0NY PUR FRI 14DEC SEG 4( PHX HNL TKM0NY MIN FRI 11APR SEG 2( GDL PHX N1SD PEN APPLIES SEG 1( GDL PHX GMA0NY DAY APPLIES SEG 4( PHX HNL TKM0NY SEA APPLIES SEG 2( GDL PHX N1SD COM APPLIES SEG 1( GDL PHX N1SD SUR APPLIES SEG 1( DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN AND ENTER

PASO 3 Una vez revisada la reglamentación de la tarifa que deseamos obtener, se puede reservar. Supongamos que en este ejemplo queremos reservar la tarifa que nos ofrece la alternativa 1:

4PLIB1

1 AM 450N 10APR TH GDLPHX SS1 730A 815A/O $ E 2 US 20T 10APR TH PHXHNL SS1 1035A 238P/X $ E 3 US 125T 04JUN WE HNLPHX SS1 1055P 752A#1/O $ E 4 US2936G 05JUN TH PHXGDL SS1 855A 134P/X $ E

PASO 4 Completar el PNR y finalizar transacción. De aquí en adelante, el PNR será manejado como cualquier otro. OPCIONES

A cualquiera de las seis entradas básicas es posible agregarle las opciones de disponibilidad, siempre y cuando sean lógicas entre sí; la combinación que de ellas se haga depende de lo que se necesite obtener.

VUELOS DIRECTOS/SIN ESCALAS

• Busca y despliega itinerarios alternos solamente en vuelos directos y sin escalas. • Cabe mencionar que el sistema entiende por vuelo directo aquel que va del origen al destino final sin

cambio de avión, no importando las escalas técnicas que tenga en su recorrido.

4PLID De la disponibilidad neutral 4PLID@ De la disponibilidad por acceso directo

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SELECCION DE PUNTOS DE CONEXION• Busca y despliega itinerarios alternos respetando las ciudades y aeropuertos donde se efectúan conexiones

en el itinerario original. Ejemplo: si el itinerario original es MEX /X IAH NYC Power Pricing buscará solamente aquellas alternativas que sean vía Houston.

4PLIX Respetando los puntos de conexión y buscando en disponibilidad neutral 4PLIX@ Respetando los puntos de conexión y buscando en la disponibilidad por acceso directo 4PLI/XCDFW-STL Excluyendo puntos de conexión • Con esta opción no se toman en cuenta conexiones en ciudades/aeropuertos especificados • Pueden especificarse desde una hasta 3 conexiones • Esta opción no combina con la entrada básica 4PLIX

AEROPUERTOS MULTIPLES

• Busca y despliega los itinerarios alternos, considerando todos los aeropuertos de las ciudades de salida y llegada. Ejemplo: si el pasajero va a Nueva York, Power Pricing considera los vuelos que lleguen y salgan de JFK, EWR y LGA.

• Se recomienda utilizar esta entrada siempre que la ruta toque cualquier ciudad con aeropuertos múltiples. Si no se utiliza, el sistema solamente buscará en los aeropuertos que están reservados y en algunos casos, esto puede variar la tarifa considerablemente.

4PLIM De la disponibilidad neutral 4PLIM@ De la disponibilidad por acceso directo

SELECCION DE AEROLINEAS

4PLIX/XACO−AA−US Excluir Aerolíneas • Las aerolíneas especificadas no son elegibles como alternativa de viaje • Pueden ingresarse desde una hasta tres aerolíneas • Esta opción no puede ser combinada con la de aerolíneas específicas

4PLIM/ADL−AA−NW Aerolíneas de Preferencia • Se utiliza para indicar las aerolíneas con las que se requiere efectuar la búsqueda • Pueden ingresarse desde una hasta tres líneas aéreas • Esta opción no combina con la de aerolíneas específicas

4PLI/ADL∗ Aerolíneas Específicas • Se utiliza para indicar sólo alternativas en una de las aerolíneas reservadas. • Esta opción no combina con la exclusión de aerolíneas y/o aerolíneas de preferencia.

HORARIOS Y FECHAS

4PLIA De la disponibilidad neutral 4PLIA@ De la disponibilidad por acceso directo • Busca y despliega aquellos itinerarios que se acerquen más a la hora de llegada del pasajero.

4PLIM/T3 Busca alternativas 3 días después de la fecha original 4PLI/Y5 Busca alternativas 5 días antes de la fecha original

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• Worldspan busca disponibilidad respetando las fechas de viaje Es posible solicitar alternativas con otra fecha de inicio de viaje y variarla de 1 a 30 días antes o después de la fecha de salida original.

• Con esta opción no se busca disponibilidad dentro del rango de fechas, sino en el día solicitado. • Estas opciones no son combinables entre si. 4PLI/W2 Reducir el rango de tiempo. • Power Pricing efectúa la búsqueda de vuelos alternos 12 horas antes y después de la hora de salida

original, lo que da un total de búsqueda de 24 horas. • En este ejemplo se está solicitando un rango de búsqueda de 4 horas en total, dos antes y dos después

de la hora de salida original. • Sólo es posible especificar como mínimo 1 hora y como máximo 12 horas. • No se aceptan fracciones de horario. • Esta opción no es combinable con la entrada básica 4PLIA.

SELECCIONANDO PASAJEROS

4PLIPADT/STU Indicando PTC • Pueden especificarse como máximo cuatro tipos de pasajero, se separan con una diagonal. • La cantidad de tipos de pasajero debe equivaler a la cantidad de espacios reservados.

4PLIN1.1/2.3 Selección de nombres • Pueden especificarse como máximo nueve nombres, se separan con una diagonal (/). • Debe tomarse en cuenta que existen algunas aerolíneas que el allotment máximo que despliegan en la

disponibilidad es de 4, 7 o 9 espacios, según su nivel de participación. • Esta opción sólo sirve como información, ya que a partir de ella no es posible reservar las alternativas

de itinerarios y tarifas más económicas. SELECCIONANDO SEGMENTOS

4PLIS1/4 Por segmentos específicos • Los segmentos se separan con una diagonal (/) cuando son específicos, y con un guión (-) cuando se

trata de rango de segmentos. • Esta opción toma en cuenta la cotización de segmentos abiertos.

INDICAR TIPO DE TARIFA

4PLIXFNL • Se utiliza para indicar al sistema cual es el tipo de tarifa que se necesita tomar en cuenta, según las

peticiones del pasajero. Los códigos de tarifa que se pueden utilizar son: FNL Sólo tarifas normales FEX Sólo tarifas de excursión FNP Sólo tarifas sin cargos por cambios o cancelaciones FNA Sólo tarifas sin restricciones de precompra

DESPLEGAR TARIFA EN OTRA MONEDA

4PLI#EUSD/MX/MX • Los totales de tarifa siempre se muestran en pesos a menos que se indique otra moneda. • En este ejemplo se solicita tarifa en dólares para venderse y expedirse en México.

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INDICANDO PARADAS VOLUNTARIAS

4PLI-O1 • Se utiliza para señalar las ciudades donde se necesita hacer la pernocta por propia voluntad del

pasajero. • El O1 es el número de segmento donde se requiere hacer la pernocta. Ejemplo: en el itinerario MEX

LAX TYO la pernocta es en LAX. BUSQUEDA DE LA TARIFA MAS ECONOMICA

4PLIQ De la disponibilidad neutral 4PLIQ@ De la disponibilidad por acceso directo • Busca y despliega itinerarios alternos aún cuando no haya espacios disponibles en las fechas de viaje.

COMBINACION DE OPCIONES

4PLI#EUSD/MX/MX#/ADL#/W3#FNP • Las opciones se separan con un endi (#) • Pueden combinarse opciones de disponibilidad con opciones de tarifas • La combinación que se haga de las opciones depende de lo que se esté buscando

POLITICAS Y RECOMENDACIONES • Para ejecutar cualquiera de las entradas mostradas en el título de cada alternativa (4PLIB1, 4PLI*F1, etc.)

es posible tabular el cursor las veces que sea necesario hasta que se ubique al final de la entrada elegida y enseguida dar <Enter>.

• Power Pricing despliega un máximo de 3 alternativas de itinerarios y cotizaciones más económicas en orden del que tenga tarifa más económica a más cara.

• Si todas las alternativas encontradas tienen la misma tarifa, en primer lugar se muestran los itinerarios con vuelos directos y al final estarán los itinerarios con vuelos en conexión.

• Es recomendable cotizar el itinerario con la entrada 4P antes de finalizar transacción para verificar se esté cumpliendo con las restricciones de la tarifa elegida.

• Si existen segmentos auxiliares (reservaciones de hoteles, autos, etc.), éstos quedarán insertados en el lugar que les corresponda.

• Los segmentos terrestres (ARNK) se pierden al utilizar las entradas de Power Pricing para modificar el itinerario (4PLIB1), por lo que se deberán insertar en forma manual antes de finalizar transacción.

• Los segmentos que reserva Power Pricing quedan en estatus "SS", no importando el estatus de la reservación inicial. Si se tuvieron reservados segmentos "MK", debe llamarse a la aerolínea para efectuar la cancelación correspondiente.

• Es recomendable efectuar los cambios de itinerario en PNR´s ya finalizados. En caso de que se haya elegido por error una alternativa incorrecta, bastará dar IR y repetir el proceso. Esto es más fácil que volver a reservar el itinerario original y tener que repetir el proceso.

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POWER FLIGHT SEARCH Consiste en obtener desde un despliegue de tarifas las opciones de vuelo y la cotización de con impuestos incluidos.

PROCEDIMIENTO PARA UTILIZAR POWER FLIGHT SEARCH PASO 1 Teniendo un despliegue de tarifas, se solicita el Power Flight Search.

>4FMEXLIM/L10MAY/R20MAY ** MONEYSAVER FARES ** LOADED 13DEC 10:38EDT/13DEC 14:38GMT MEXLIM NLX FARES FOR TRVL 10MAY08 AND TKTG 13DEC FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L( EDITS USED ALL FOR 10MAY DPTR/20MAY RTN ADD TAXES LN A/L F.B.C. USD OW RT EFF LTK AP MIN/MAX 1 LR ZEA00TIB 418.00 13NOV07 - ## 3/365 2 AV KLEP02F3 418.00 14NOV07 - ## 3/ 1M 3 TA ZEA00TIB 418.00 13NOV07 - ## 3/365 4 CM UL07C90 459.00 14NOV07 - ## 3/ 90 5 LR WEA00JEB 469.00 13NOV07 - ## 3/ 45 6 AV WEEP02F3 469.00 14NOV07 - ## 3/ 1M 7 TA WEA00JEB 469.00 13NOV07 - ## 3/ 45

$P.2

>$P.2( ** ALTERNATE DATES FOUND ** 7374.85 MXN RT INCL EST TAXES. ADDTL FEES MAY APPLY *POWER FLIGHT SEARCH* >4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( 1. $AV 73 K 11MAY SU MEX BOG 350P 810P 762 L 0E 2. $AV 75 K 11MAY SU BOG LIM 955P 1250A#1 762 D 0E 3. $AV 74 K 23MAY FR LIM BOG 610A 910A 763 B 0E 4. $AV 72 K 23MAY FR BOG MEX 950A 220P 762 B 0E BASE FARE- 6686.00 TAX- 688.85 TOTAL- 7374.85MXN

• La respuesta será la cotización de la aerolínea específica seleccionada desde el despliegue de

tarifas anterior. • El número de alternativas de la respuesta dependerá se cuantas opciones se tengan para

poder volar. • La tarifa incluye todos los impuestos • En caso de tener la tarifa restricciones como períodos de embargo o no haber disponibilidad, la

respuesta será un calendario mostrando las posibles fechas alternas de vuelo.

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>$P.1/L(DDMMM/R(DDMMM DEPARTURE CALENDAR MAY 2008 JUNE 2008 JULY 2008 S M T W T F S S M T W T F S S M T W T F S --------------------#--------------------#--------------------# 01 02 03 01*02*03*04*05*06*07* 01*02*03*04*05* 04 05 06 07 08 09 10 08*09*10*11*12*13*14*06*07*08*09*10*11*12* 11 12 13 14*15*16*17*15*16*17*18*19*20*21*13*14*15*16*17*18*19* 18*19*20*21*22*23*24*22*23*24*25*26*27*28*20*21*22*23*24*25*26* 25*26*27*28*29*30*31*29*30* 27*28*29*30*31* APPLICABLE * NEW SEARCH >4F*(

FLEX SHOPPING HELP FLEX

Flex Shopping Options es un conjunto de productos diseñados para que Usted pueda ofrecer a sus clientes mejores tarifas y más opciones de vuelo. Dependiendo del nivel son las opciones que Usted podrá tener disponibles.

La tecnología e-Pricing y el nuevo Flex Shopping options pueden ser fácilmente adquiridas por la agencia y no requieren de instalaciones adicionales.

Las opciones de Flex Shopping son 5:

FLEX ONE DAY

Busca itinerarios más económicos con un día antes y un día después de las fechas originales de salida y regreso. $P14OCTMIDMIA/R20OCT#/FB

$P14OCTMIDMIA/R20OCT#/FB FLEX ONE DAY Response: 4PLIB1 ALTERNATE 1* 4PLI*F1 $P*M1 1. #DL 8122 T 13OCT FR MID MEX 650A 845A M87 0E DL 8122 AEROMEXICO 2. #DL 8016 T 13OCT FR MEX MIA 130P 530P M80 L 0E DL 8016 AEROMEXICO 3. #DL 8021 T 19OCT TH MIA MID 210P 310P M87 0E DL 8021 AEROMEXICO BASE FARE- 3141.00 TAX- 936.86 TOTAL- 4077.86 MX

Dependiendo del nivel que se tenga activado será el número posible de respuestas, se encontrarán opciones como:

>4PLIB1 Opción de compra de los espacios >4PLI*F1 Formato para desplegar el detalle de la tarifa >$P*M1 Formato para desplegar más itinerarios como el que se muestra

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>4PLIB9 ALTERNATE 9 >4PLI*F9 >4P*M9 1. #MX 4804 M 13OCT FR MID CUN 1240P 135P ATR 0 2. #MX 3016 W 14OCT SA CUN MIA 815A 1045A 757 0E 3. #MX 306 W 21OCT SA MIA CUN 800A 835A 319 M 0E 4. #AM 4805 H 21OCT SA CUN MID 430P 525P ATR S 0 BASE FARE- 4460.00 TAX- 979.56 TOTAL- 5439.56 MXN 4P*M9 formato adicional para ver mas opciones de la alternativa 9. 4PLIB75 ALTERNATE 75 4PLI*F75 1. #AA 8116 M 13OCT FR MID MEX 1245P 235P 100 0E@ 2. #AA 2188 M 13OCT FR MEX MIA 505P 910P 757 F 0E@ 3. #AA 2177 M 21OCT SA MIA MEX 145P 355P 757 L 0E@ 4. #AA 8100 M 21OCT SA MEX MID 510P 650P 100 0E@ BASE FARE- 6162.00 TAX- 1035.05 TOTAL- 7197.05MXN

Este ejemplo nos muestra que el total de alternativas encontradas fueron 75. FLEX AIRPORTS

Busca cotizaciones para un máximo de 6 aeropuertos para el origen, el destino o ambos. $P05MARMEX.ACA/VER/CUN/MZT/PVR/SJD./R12MAR

>$P05MARMEX.ACA/VER/CUN/MZT/PVR/SJD./R12MAR( *POWER SHOPPER* >4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( >$P*M1( 1. #6A 105 T 05MAR WE MEX VER 645A 740A 737 S 0E 2. #6A 112 T 12MAR WE VER MEX 935P 1040P 737 S 0E BASE FARE- 1792.00 TAX- 635.14 TOTAL- 2427.14 MXN >4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2( >$P*M2( 1. $VW 131 H 05MAR WE MEX ACA 720A 825A ATR R 0E 2. $VW 132 H 12MAR WE ACA MEX 815P 920P ATR R 0E BASE FARE- 2348.00 TAX- 774.09 TOTAL- 3122.09 MXN

>4PLIB3( ALTERNATE 3 >4PLI*F3( >$P*M3( 1. #6A 412 N 05MAR WE MEX PVR 305P 430P 737 S 0E 2. #6A 413 N 12MAR WE PVR MEX 510P 640P 737 S 0E BASE FARE- 3164.00 TAX- 865.42 TOTAL- 4029.42 MXN >4PLIB4( ALTERNATE 4 >4PLI*F4( >$P*M4( 1. #MX 305 K 05MAR WE MEX CUN 1050A 1250P 320 M 0E 2. #MX 340 K 12MAR WE CUN MEX 700A 920A 320 M 0E BASE FARE- 4018.00 TAX- 963.19 TOTAL- 4981.19MXN

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>4PLIB5( ALTERNATE 5 >4PLI*F5( >$P*M5( 1. #AM 488 N 05MAR WE MEX SJD 415P 530P 737 0E 2. #AM 273 N 12MAR WE SJD MEX 1140A 240P M80 C 0E BASE FARE- 4338.00 TAX- 1014.16 TOTAL- 5352.16MXN >4PLIB6( ALTERNATE 6 >4PLI*F6( >$P*M6( 1. #MX 404 K 05MAR WE MEX MZT 105P 145P 320 M 0E 2. #MX 405 K 12MAR WE MZT MEX 450P 725P 320 M 0E BASE FARE- 4718.00 TAX- 1141.89 TOTAL- 5859.89 MXN

Observe que los destinos se reflejan por el precio y no por el orden que se solicitaron, cada alternativa cuenta con la opción para ver más alternativas de vuelo para el destino que seleccione.

FLEX O&D

Busca itinerarios más económicos con un día antes y un día después de las fechas originales de salida y regreso.

$P10OCTCMEMTY/R18OCT#/RD-160K

$P10OCTCMEMTY/R18OCT#/RD-160K FLEX O&D >4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( >$P*M1( 1. #6A 480 M 10OCT TU VSA MTY 800A 1000A 737 S 0E 2. #6A 481 M 18OCT WE MTY VSA 810P 1010P 737 S 0E BASE FARE- 3006.00 TAX- 1367.20 TOTAL- 4373.20 MXN DISTANCE CME TO VSA 161 KM >4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2( >$P*M2( 1. #AM 2043 V 10OCT TU CME MEX 710P 840P ERJ 0 AM 2043 AEROLITORAL S A DE C.V 2. #AM 954 V 11OCT WE MEX MTY 630A 750A M87 C 0E 3. #AM 911 V 18OCT WE MTY MEX 900A 1025A M80 B 0E 4. #AM 2092 V 18OCT WE MEX CME 1125A 1250P ERJ 0 AM 2092 AEROLITORAL S A DE C.V BASE FARE- 3614.00 TAX- 983.49 TOTAL- 4597.49 MXN

El despliegue indica las alternativas por el precio encontrado y si cotiza algún aeropuerto alterno indica la distancia que hay entre el aeropuerto solicitado y el aeropuerto propuesto.

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FLEX WEEKEND

Busca itinerarios para fines de semana, tomando en cuenta que el fin de semana de salida inicia en jueves, viernes y sábado y el retorno inicia en domingo, lunes o martes.

$P1OCTVERIAH/R#/FWKD

$P1OCTVERIAH/R#/FWKD FLEX WEEKENDS 4PLIB1 ALTERNATE 1* 4PLI*F1 $P*M1 CO 2032 O 05OCT TH VER IAH 700A 910A ERJ S 0E CO 2170 O 08OCT SU IAH VER 900P 1107P ERJ S 0E BASE FARE- 5475.00 TAX- 936.16 TOTAL- 6411.16 MXN 4PLIB2 ALTERNATE 2 4PLI*F2 $P*M2 CO 2032 O 05OCT TH VER IAH 700A 910A ERJ S 0E CO 2170 O 09OCT MO IAH VER 900P 1107P ERJ S 0E BASE FARE- 5475.00 TAX- 936.16 TOTAL- 6411.16 MXN

Esta opción mostrará las alternativas de vuelo en función de cada fin de semana que resulte de las combinaciones de salidas jueves, viernes y sábados y retornos domingos, lunes y martes no siendo por el nivel de tarifa más económico. En caso de que no queden en el mes fines de semana disponibles para cotizar el sistema responderá error. En caso de que el fin de mes sean jueves, viernes y sábados las combinaciones de regreso serán tomados en cuenta del mes siguiente.

FLEX MORE DAYS

Busca itinerarios más económicos con hasta 3 días antes y/o después de la fecha originales de salida y de regreso. $P10MARMEXBUE7A/R20MAR#/FB3

>$P10MARMEXCCS/R20MAR#/FB3( *POWER SHOPPER* >4PLIB1( ALTERNATE 1 >4PLI*F1( >$P*M1( 1. $AV 6405 K 13MAR TH MEX BOG 930A 255P 319 0E AV 6405 MEXICANA DE AVIACION 2. $AV 184 K 13MAR TH BOG CCS 745P 1015P 100 D 0E AV 184 SAM 3. $AV 95 K 20MAR TH CCS BOG 1005A 1125A M80 B 0E 4. $AV 6404 K 20MAR TH BOG MEX 405P 755P 319 0E AV 6404 MEXICANA DE AVIACION BASE FARE- 5085.00 TAX- 1138.26 TOTAL- 6223.26 MXN

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>4PLIB2( ALTERNATE 2 >4PLI*F2( >$P*M2( 1. $AV 6405 K 10MAR MO MEX BOG 930A 255P 319 0E AV 6405 MEXICANA DE AVIACION 2. $AV 78 K 10MAR MO BOG CCS 920P 1135P 757 S 0E 3. $AV 95 K 20MAR TH CCS BOG 1005A 1125A M80 B 0E 4. $AV 6404 K 20MAR TH BOG MEX 405P 755P 319 0E AV 6404 MEXICANA DE AVIACION BASE FARE- 5085.00 TAX- 1138.26 TOTAL- 6223.26MXN >4PLIB3( ALTERNATE 3 >4PLI*F3( >$P*M3( 1. $AV 6405 K 11MAR TU MEX BOG 930A 255P 319 0E AV 6405 MEXICANA DE AVIACION 2. $AV 184 K 11MAR TU BOG CCS 745P 1015P 100 D 0E AV 184 SAM 3. $AV 79 K 21MAR FR CCS BOG 615A 735A 757 B 0E 4. $AV 6404 K 21MAR FR BOG MEX 405P 755P 319 0E AV 6404 MEXICANA DE AVIACION BASE FARE- 5085.00 TAX- 1138.26 TOTAL- 6223.26MXN

Observe como van cambiando las fechas según el sistema las encuentre de las más económicas a las más caras.

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modulo dos - tarifas

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