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Editorial

Eres usuario de revistas digitales. Eso est tan claro comoque ests dedicando unos segundos a estas lneas. Talvez hace tres aos pensar que estaras leyendo unmagazine mirando una pantalla era disparatado, peroahora es una realidad.

Moto1 ue en su da pionera con su rompedor diseoy manera de tratar la inormacin. Todo el equipocomprendimos que si queramos salir a ote en tiemposde crisis tendramos que orecer un producto rompedory de mucha calidad y adems orecerlo de maneragratuita. Ahora hemos ido un poco ms all y adems delPDF interactivo hemos creado la revolucionaria versinde iPad. Un gran esuerzo por parte del equipo de diseo,pero totalmente necesario para estar en todos los ormatosposibles. Estamos seguros de que muy pronto el ocio detableta estar instaurado en la mayora de los hogares.

Ahora, con 29 nmeros lanzados, nos anima ver cmo otroscompaeros de la prensa apuestan por un ormato similar yque revistas con larga tradicin en los quioscos se hanfjado en nuestra manera de hacer las cosas. Nos alegra quesea as porque es una manera de confrmar que desde elprincipio hemos remado en la direccin correcta. Un honor.

Gracias a todos por confar ennosotros. Disrutad de este nmero!

Nos dan la razn

Jorge TorrecillasDirector

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Te saltarn a veces mensajes de confrmacin en algunos enlaces,pero no te preocupes, la revista no tiene virus :)

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Cierra los ojos e imagina la moto quesiempre has anhelado. Construida a tugusto de manera artesanal y con mscario del que t mismo le daras. Los chicosde Ca Racer Dreams son esos artistas delas dos ruedas capaces de dar vida a tus

ideas. Bienvenido al taller de sueos.

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Si ests leyendo estas lneas es que eres un amantede las dos ruedas, de eso no hay duda. Pero si tehas detenido a mirar la oto de apertura de este

reportaje, a apreciar los detalles, y se te han puestolos dientes largos es que tu pasin va ms all depilotar una moto. Te gusta lo clsico, las cosas bienhechas y la exclusividad Seguro que sueas contener esa Triumph en tu garaje.

Desde hace poco ms de tres aos un tallermadrileo se est encargando de repartir por elmundo piezas nicas. Motos diseadas sobre unabase clsica pero con personalidad y alma propia.

Mquinas esculpidas por artesanos del motor yque tras pasar por sus manos cobran vida. Bajo lassiglas de CRD, Ca Racer Dreams, han conseguidoque en tiempo rcord su trabajo sea reconocido anivel mundial.

Si nadie lo hace, lo har yo

Todo surge en 2010 de manera accidental. Pedro,copropietario de CRD, compr una Honda CB900

del 1983 para convertirla en Ca Racer, esasmotos inspiradas en las carreras callejeras de los60. Al visitar varios talleres para ver dnde podanconvertirla y encontrar la negativa constante, eincluso tacharle de loco al querer invertir en unamoto con 30 aos, decidi hacerlo el mismo. Conayuda de amigos mecnicos empec a modifcarla moto, la evolucin ui subindola a oros y me dicuenta de que mi trabajo gustaba. As que decidcomprar tres CB750 para hacer una triloga y ver

si eran vendibles. Eso sucedi enseguida, todasvendidas. As empezaron a hacerme encargos,mont el blog, la web y la empresa, afrma Pedro.

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La llegada del artista

Pero no ue hasta 2012 cuando la empresacogi empaque de verdad. Despus deprobar varios mecnicos y pintores que noterminaban de encajar con la flosoa deCRD apareci Eran Triana. Un nmerouno de la pintura y la mecnica quecomprendi a la pereccin el conceptoCRD. La mujer de Era, Carolina, que ahoranos ayuda en CRD, se puso en contactoconmigo. Justo me llamaron en el momentoen que me haca alta. Al venir a verle altaller, ahora sede de CRD, me di cuenta deque su orma de trabajar era dierente. Alver el primer depsito que pint supe quedeba ormar parte de la empresa. Nuncahaba visto nada as. Hicimos la CDR 19juntos y al ver el resultado decid orecerleel 50 por ciento del proyecto, era lo justo,confesa Pedro.

Cruzar fronteras

Es cierto que en Espaa pecamos de noapoyar en exceso los proyectos espaoles.Ms del 50 por ciento de nuestros clientesviene de uera de nuestras ronteras yespecialmente de Francia. La crisis y losproblemas de ITV echan mucho a la gentepara atrs, aunque existen varias manerasde homologar las motos, cuenta Eran.En otros pases Francia hay mayor culturaen este sentido, mayor nivel adquisitivo y

no tienen que pasar ITV, lo que nos hacevaticinar que muy pronto sern nuestrospotenciales clientes.

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De hecho, acaban de llegar deun viaje por EE.UU ya que estnbuscando una nueva sede al otrolado del charco. Creemos que elmercado americano est virgenen este tipo de moto y estndemandando producto europeo. Nosgustara entrar por Miami. La ideasera empezar lo que tenemos aqupero all . Esto est creciendo muydeprisa y queremos aprovecharlo. Yoempec en un local que pareca unacueva y ahora mira dnde estamos.Una aventura en EE.UU seraantstica. Pero en cualquier casonos gustara poder mantener Madridy Miami.

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A tu gusto, pero bajo un criterio

En CRD trabajan con la mxima de que el proyecto debe

enamorar. Muchos clientes llegan queriendo hacer unamoto igual a otra que ya existe, pero eso no es posible.Todas las motos son dierentes y tienen su propio diseolo que ayuda a que cada propietario se decida al saberque slo hay una joya como la suya. Evidentemente noson baratas y una trasormacin completa puede costar lomismo que una buena moto recin salida de la brica hoyda. Nuestro cliente no es un pblico cualquiera, buscaalgo ms y no le importa pagar por el lo. Si tuviramosque contabilizar las horas de taller de cada proyecto nadie

podra pagarlo. Damos un plazo de espera de unos 3meses, para garantizarnos que podremos entregar la motoen echa y as trabajar sin prisa.

Crecimiento exponencial

Uno de los datos ms curiosos en la historia de CRD esque a lo largo de su historia no han gastado un solo euroen publicidad excepto los ltimos meses en Bike Exi-. El boca a boca y los oros les catapultaron al principio,

pero al salir en la web de Bike Exi (dedicada a motostransormadas con esttica Ca Racer) de manera casualsu xito se multiplic. A partir de ese momento muchasrevistas internacionales pusieron a CRD en su punto demira hasta llegar al punto en el que nos encontramos. Lasredes sociales tambin nos han ayudado mucho a darnosa conocer, nos inorma Pedro.

Lo mejor para conocer su trabajo es acudir a su web y vertodas sus creaciones y uturos proyectos. A nosotros nos

ha gustado tanto que ya estamos pensando en hacer laprimera CRD Moto1 Magazine. No te la pierdas!

Pedro Garca Martnez

y Eraon Triana Lpezson los propietariosy artesanos de CaRacer Dream (CRD).

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CRD Cars

El ltimo paso de la empresa es tambin dar vida

a coches clsicos y dotarlos de una exclusividadnica. Mejorndolo mecnicamente y puliendosu esttica siempre con gusto fno y detalleexquisito. La idea es que el usuario pueda tenerun vehculo fable para usar a diario pero conel sabor de pilotar una leyenda. Este Mustanges una buena muestra de ello, aunque el ocolo han puesto en el Porsche 911, Gol Miki,Escarabajo, Jaguar E Type o Mercedes SL.

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Marc Mrquez ha pasado detener a sus dolos en pster ensu cuarto a ganarlos en la pista.Ahora en su primera temporadaMotoGP es el oco de todas lasmiradas. Le entrevistamosdespus de su proeza en Le Mans.

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MArC MrqueZ

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MarcMrquez

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Y, de repente, Dani. Cuando

ms arreciaban las crticas,cuando no demasiados leesperaban, cuando msbrillaban sus rivales. Dostriunos seguidos, el lideratoy, sobre todo, una frmecandidatura al Mundial,el que sera su primero enMotoGP.

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BriDgestONe t30


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Bridgestone ha trabajado aondo para orecer a los usuariosy viajeros ms exigentes unneumtico capaz de aportar lamxima seguridad y confanza sincomprometer su duracin. El nuevoT30 sustituye al ya excelente BT023.

BriDgestONe t30

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eXplOrADOres OlviDADOs


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Este mes viajamos de lamano de Miquel Silvestreen busca de los ExploradoresOlvidados. Un periplo de unao alrededor de mundodesde Madrid hasta Alaska.


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Los exploradores olvidados

Francisco de Cuellar, nurago de laArmada Invencible en Irlanda

Al Ghazal, embajador de Abderraman II alos vikingos en el ao 845, viajando a CaboNorte

Angel Sanz Briz, diplomtico espaol quesalv 5.200 judos del Holocausto, a travsde Hungra y Budapest

Pedro Pez, jesuita descubridor de las

uentes del Nilo Azul, en el interior deEtiopa y bordeando el Lago Tana

San Francisco Javier, misioneroenterrado en Goa, adentrndose en India

Iaki Ochoa de Olza, alpinista allecidoen el Annapurna, llegando a Nepal yPokhara

La presencia espaola en Asia, enun viaje a travs de Tailandia, Malasia eIndonesia

Magallanes, Ruy Gonzlez de Villalobos,Urdaneta y Miguel Lpez de Legazpi, enFilipinas

Francisco de la Bodega y Quadra,Juan de Fuca y Dionisio Alcal

Galiano, primeros europeos en navegar ypisar la Isla de Vancouver


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ConoCesa miquelsilvestre?

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Ficha del viajero

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Para viajar en moto hacen falta dos cosas: ganas de viajar yuna moto. Respecto a lo primero, las damos por supuestas.Respecto a lo segundo, cualquiera puede servir. Todo esposible. No obstante, si pretendes viajar cmodo y segurocon una montura apta para recorrer el asfalto pero tambinlos pedregales, las ideales son las trail, capaces casi detodo siempre que seamos conscientes de sus limitaciones.

La moto

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l rxim14, 15 y 16 de junio vueve a iruitde Mtme e Gp Aer de catauya. l i deuev dr dirutar de riviegi que ub mt1uede reer. n te ierda e pak Eeia Mt1 tdiuid que ree:

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GP aPErol CatalUNYa

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gaMa ducati StRada

Staff

1MS1 COMUNICACIN YGESTIN S.L.Campus empresarial TRIBECA.

Ctra. de Fuencarral a Alcobendas,num. 44, Edifcio 3, lot num. L14

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DIRECTORJorge Torrecillasjorge.torrec illas@c lubmoto1.com

JEFE DE PRUEBASRoberto Ruiz [email protected]

DISEO Y MAQUETACINMiguel Recio [email protected]

VIAJESMiquel SilvestreFOTOGRAFAJavier MartnezAlberto LessmannREDACCIN WEBAlejandro [email protected]

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