motor&sports 136 junio 2011

nº 136 · JUnIO 2011

motor&sports se regala encartada con el diario Segre. durante el mes de Junio la encontrarás en el quiosco por 1,20 €

DACIADUSTER

35 ANIVERSARIO

UN AUTÉNTICO TODOTERRENO

OPELINSIGNIA OPC

ExPRESA LO mEjOR DE TI mISmO

GOLF GTI

BmW Z4

Hay algo más en la vida que volvo

gama volvo s60. desde 29.200€s60 R-designel nivel de equiPamienTo R-design inCluye el equiPamienTo KineTiC y además:Rejilla negra con emblema R-Design y perfiles con acabado Silk metal, Tapicería R-Design con asietos delanteros con el logo R-Design, Volante de cuero perforado de 3 radios con el emblema R-Design metálico, Fundas de los retrovisores con acabado Silk metal, Pomo de la palanca de cambios deportivo de cuero, Instrumentos deportivos con inserciones azules, Decoración interior R-Design, Tubos de escape deportivos dobles, Llantas de aluminio Ixion (8 x 18»), Chasis deportivo rebajado, Asientos deportivos, Alfombrillas deportivas, Pedales deportivos, Difusor trasero, Spoiler trasero

sala moToRs Concessionari oficial Volvo

C/Sallent, 47. Pol. Ind. Els Dolors08243 Manresa · BarcelonaTelf. 902 33 55 51

Crta. LL-11, Km 9,625191 Lleida - LleidaTelf. 973 20 61 00

C/ Lleida, 8 - Ampl. Parc d’Activitats08500 Vic - BarcelonaTelf. 93 889 55 00

C/ Alemanya, 208700 Igualada - BarcelonaTelf. 93 804 94 45

Hay algo más en la vida que volvo

www.salateam.com

C/ Jaume II, 7 bis entlo. 1Tel. 973 20 80 25 · Fax. 973 20 81 30

25001 LLEIDA

Dpto. de Publicidad973 20 80 25

RevIstas MensUalesencartadas dentro del diario Segre

DIRECTOR GENERAL: lluís GómezDIRECTORA COMERCIAL: Judith sarrablo

Redacción: Mariona Mesull

Jefe de diseño: Carlos Mayorga

Diseñadora: Gemma Piñeiro

Edita: lGB eDItORes

Calle Jaume II, 7 bis, entresuelo 1ª 25001 Lleida

Tel. 973 20 80 25· Fax: 973 208 130

[email protected]

D.L.: L-198-2011

a t e n c i ó n a l c l i e n t e9 0 2 4 0 0 4 3 0

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Esta publicación no puede ser -ni en todo ni en parte- reproducida, distribuida, comunicada públicamente ni utilizada o registrada a través de ningún tipo de soporte o mecanismo ni modificada o almacenada

sin la previa autorización escrita de la sociedad editora. Conforme a lo dispuesto en el artículo 32 de la Ley de Propiedad Intelectual, queda expresamente

prohibida la reproducción de los contenidos de esta publicación con fines comerciales a través de

recopilaciones de artículos periodísticos.

8BmWZ4

motor&Sports junio 2011 5

Sumario

12 614

GOLF GTI

DACIA DUSTER

10

Motor

· Coches

M 6

8

Citroen DS3 10

Citroen DS3 12

Z1000 SX 14

1616 16

NoVedades deL Motor

CoCHes

DACIA DUSTER

BMW Z4 ROADSTER

OPEL INSIGNIA OPC

GOLF GTI 35 aniversario

SUZUKI SWIFT

CrÓNICa

MITSUBIShI I-MIEv

OPELINSIGNIA

OPC

35 aniversario

SUZUKI

Novedades motor

6 motor&Sports junio 2011

Dacia, marca del grupo Renault, goza de una experiencia reconocida en materia de seguri-dad. Dacia Duster está equipado de serie con ABS y asistencia al frenado de emergencia, airbags frontales para conductor y pasajero y airbags laterales para la cabeza y tórax (según versión). Duster es el primer vehículo de la gama Dacia con ESP (opcional).

Su diseño es el de un auténtico aventu-rero, robusto y protector. Dacia Duster se desenvuelve en la ciudad con estilo gracias a su calandra cromada y sus faros delanteros de doble óptica. Este estilo único puede reforzarse aún más optando por los numerosos packs y accesorios. Con Dacia Duster, el placer abarca igualmente el estilo.

Puesto de conducción ergonómicoUn puesto de conducción funcional y eficaz. La altura de la posición permite una conducción más serena en cual-quier situación, para una mayor capaci-dad de anticipación.

DACIA DUSTERUn auténtico todoterreno

Pack adventureLas protecciones lateralesy las de los pasos de rueda son una verdadera señal de robustez y refuerzan el espíritu de aventura de tu dacia duster.

Gracias a una elevada distancia al suelo y amplios ángulos de franqueo, dacia duster posee una auténtica capacidad de paso. en versión 4x4, dispone de una caja de cambios de seis velocidades con una primera marcha corta y un mando de tracción simple e intuitivo. es un vehículo compacto y ligero para sus dimensiones, lo que le asegura una gran agilidad.

L a s e g u r i d a d s e g ú n D a c i a

C o n f o r t

A s i e n t o a b a t i b l e 1 / 3 - 2 / 3 - E l a s i e n t o e s a b a t i b l e 1 / 3 - 2 / 3 ( s e g ú n l a s v e r s i o n e s ) y p e r m i t e u n a c a r g a m á x i m a d e 1 . 6 3 6 d m 3 . S i s e p l i e g a e l r e s p a l d o d e l a s i e n t o d e l a n t e r o d e l p a s a j e r o , p u e d e n c o l o c a r s e o b j e t o s d e u n a l o n g i t u d d e 2 , 6 5 m e n e l h a b i t á c u l o .

Un 4x4 de uso económicoAuténticas prestaciones de torroterrenoRelación precio-habitabilidad imbatible

aletas robustas

A B S c o n S A F EEl SAFE (sistema de asistencia al frenado de emergencia), combina-do con el ABS, que permite evitar el bloqueo de las ruedas, permite mantener el control de la trayecto-ria en caso de frenado y optimiza las distancias de parada.

E S P / A S REl ESP y el ASR están disponibles en opción en Lauréate en la moto-rización dCi 110 CV en las versio-nes 4x2 y 4x4.

A s i e n t o a b a t i b l e 1 / 3 - 2 / 3 - E l a s i e n t o e s a b a t i b l e 1 / 3 - 2 / 3 ( s e g ú n l a s v e r s i o n e s ) y p e r m i t e u n a c a r g a m á x i m a d e 1 . 6 3 6 d m 3 . S i s e p l i e g a e l r e s p a l d o d e l a s i e n t o d e l a n t e r o d e l p a s a j e r o , p u e d e n c o l o c a r s e o b j e t o s d e u n a l o n g i t u d d e 2 , 6 5 m e n e l h a b i t á c u l o .

Diseñado en la plataforma del Logan, hereda los mismos genes de los que han hecho que todos los modelos de la gama Dacia sean reconocidos por su fiabilidad. Duster ha sido sometido a pruebas específicas para 4x4 con la finalidad de cubrir el conjunto de las condiciones de uso de nuestros clientes. Posee una garantía de tres años o 100.000 km.

duster satisface elevadas exigencias

Novedades motor

BmW Z4 RoadsterESTRENA ‘LOOK’ Y MOTORES

Las clásicas proporciones del capó alargado y los voladizos cortos se han completado con unos asientos bajos situados cerca del eje trasero para proporcionar al conductor una perfecta visión de la carretera. Su moderno diseño, fruto de la conjun-ción de unos sorprendentes contor-nos con unos toques de suavidad, reflejan a la perfección el carácter de este vehículo, desde su característi-ca parrilla delantera hasta los pode-rosos pasos de rueda traseros.

Un ajuste perfecto para dar rienda suelta a la exploración. Gracias a la consola central asimétrica y a los instrumentos dispuestos de manera óptima o a los elementos de control de formas redondeadas , cada trayecto a

bordo de este vehículo constituye un nuevo viaje al mundo de la ele-gancia. La increíble sensación de li-bertad no desaparece al cerrar el te-cho; el vínculo entre el conductor, el vehículo y la carretera jamás ha sido tan estrecho.

E l t e c h o d u r o r e t r á c t i l El primer BMW Roadster con techo duro retráctil. La sofisticación de su diseño hace que su inconfundible apariencia baja permanezca inalte-rada incluso con el techo abatido. Esto es posible gracias a que el te-cho retráctil de dos secciones en alu-minio se abate a la perfección en tan solo unos 20 segundos. Cuando se encuentra en posición cerrada, la línea de techo del roadster

adquiere una forma semejante a la del

coupé, y la amplitud de las venta-nillas laterales y la luna posterior garantizan unas vistas panorámicas de excepción. Conducir con el techo abierto o cerrado será una cuestión de momentos, pero jamás de estilo.

E q u i p a m i e n t oAsientos deportivos. Ergonomía y estética: los asientos deportivos op-cionales se han desarrollado para los conductores interesados en el rendi-miento. Y con solo pulsar un botón, podrá ajustar el soporte lumbar op-cional de cuatro posiciones para que las almohadillas de aire horizontales y verticales le ofrezcan una superfi-cie de contacto ideal entre el asiento

y su espalda, un contacto que le permitirá sentir

la verdadera expe-riencia de condu-

cir un Roadster con total co-modidad.

Consumo promedio: entre 8,2 y 9,4 l/100 km · Emisiones promedio de CO2: entre 192 y 219 g/km


E l e x t e r i o r d e l B m W Z 4

E l i n t e r i o r

Novedades motor

OPEL INSIGNIA OPCdEpORTivO pURASANgRE

El Opel Insignia OPC tiene una potencia de 325 CV: la serie más potente jamás fabricada por Opel. Un par motor refi-nado de 435 Nm te catapulta de 0 a 100 km/h en tan solo 6 segundos, para pasar des-

pués a una velocidad máxima regulada de 250 km/h.El doble turbo 2.8 V6 de alu-minio incorpora doble distri-bución variable, pistones en-friados por aceite y válvulas de escape rellenas de sodio.

m O T O R ,2 . 8 v 6 T u r b o 3 2 5 c v , 6 v

OpC LineLos elementos de alta calidad en la carrocería, como el spoiler de-lantero y trasero, los spoilers de techo y los faldones laterales, han sido diseñados por los especialistas del OPC. Desarrollados por pro-fesionales para los más apasionados, encajan perfectamente en la dinámica visual de tu Opel.

El Opel Insignia OPC es un coche deportivo purasangre. Su poderoso perfil, combinado con elementos de diseño OPC interiores y exteriores, lo hacen exclusivo e inconfundible. Entre sus excelentes soluciones encontramos tracción 4x4 adaptativa, suspensión deportiva FlexRide, diferencial deportivo adaptativo, discos ventilados y asientos deportivos Recaro OPC.


Interior

Potencia: 325 CVaceleración 0-100 km/h: 6 svelocidad máxima: 250 km/hconsumo combinado: 4,5 l/100 kmEmisiones de CO2: 118 g/kmPar máximo: 435 Nm

Las iniciales OPc son sinónimo de pres-taciones con estilo. De hecho, son sinó-nimo de Opel Performance center, o el Centro de Prestaciones Opel. Detrás de estas iniciales, se encuentra toda una gama de coches diseñados para emocio-nar e impresionar, desde la primera im-presión hasta la última.

Todos ofrecen un estilo más deportivo, unos característicos colores dinámicos OPC y una presencia más agresiva e ínti-ma en la carretera. Además, todos incor-poran un estilo de carrocería OPC aerodi-námico y las características ruedas OPC, elementos que atraen miradas y reflejan las emociones de los conductores más comprometidos.

DISEÑO ExTERIORLO MÁS DESTACADO

Un estimulante ambiente deportivo concebido y perfilado para los con-ductores más comprometidos. Los asientos deportivos Recaro propor-cionan el mejor soporte lateral en las curvas cerradas, y se amoldan como si estuvieran diseñados a medida. Sentirás la carretera en las manos a través del volante de cuero; además, los fabulosos mandos estilo OPc han sido diseñados para informar y des-pertar emociones. es la esencia de un auténtico coche deportivo.

DISEÑO INTERIORLO MÁS DESTACADO

Novedades motor

GOLF GTI35 aniversario del golf gTi

35 aniversario del Golf GtI: Volkswagen lo celebra con una versión especialCon motivo de los 35 años que cumple el Golf GTI, Volkswagen ha preparado una serie exclu-siva para celebrar una historia de éxitos que comienza en 1976 con el lanzamiento del primer deportivo GTI. Desde entonces, estas siglas se convierten en objeto de culto, y por eso se han celebrado fechas tan significativas como el 20 o el 30 cumpleaños, con el lanzamiento de alguna versión exclusiva en conmemoración de su na-cimiento.

El concepto de diseño del Golf GTI 35 aniversa-rio conecta los elementos clásicos del GTI con detalles que han sido específicamente desarro-

llados para esta versión. Las siglas 35 se han in-corporado tanto en el frontal como en los asien-tos, equipa llantas de 18" Watkins y una tapicería exclusiva, elementos que enfatizan el carácter deportivo de esta versión. El Golf 35 aniversario ofrece la misma gama de colores de carrocería que el GTI, rojo tornado, blanco, negro profundo y gris carbón steel. Además, esta edición limita-da de la que se comercializarán en nuestro mer-cado exclusivamente 200 unidades equipa un motor con una potencia aumentada de los 210 CV del GTI hasta los 235 CV. Estos 25 caballos extras garantizan que la más pura esencia del GTI sea protagonista en este atractivo deporti-vo, proporcionando la máxima diversión en la carretera.El estreno mundial de este Golf GTI 35 aniversa-rio tendrá lugar del 1 al 4 de junio, coincidiendo con la concentración de GTI del Wörthersee. El nuevo GTI 35 aniversario compartirá este mag-nífico escenario con otras versiones especiales con las que comparte siglas, como la edición 20 aniversario y la 30 aniversario. La comercializa-ción en España se iniciará en el mes de junio.

A g a r r a d oa l a c a r r e t e r aEl Golf GTI está equipado de serie con llantas de aleación Denver de 17 pulgadas espe-cialmente diseñadas para la conducción deportiva. Estas aseguran una estabilidad ópti-ma en carretera y un compor-tamiento de dirección flexible. También incorpora tornillos de rueda bloqueables como protección antirrobo adi-cional.

El color rojo visible en la parri-lla del radiador se encuentra también en las pinzas de fre-no de disco. En su efecto glo-bal, el diseño exterior acierta con su estética coherente y sus líneas deportivas. El Golf GTI también está disponible opcionalmente con llantas de aleación de 18 pulgadas De-troit que se muestran en la imagen.

12 motor&Sports junio 2011Eje delantero

El concepto de diseño del Golf GTI 35 aniversario conecta los elementos clásicos del GTI con detalles que han sido especí-ficamente desarrollados para esta versión. Las siglas 35 se han incorporado tanto en el frontal como en los asientos, equipa llantas de 18" Watkins

y una tapicería exclusiva, ele-mentos que enfatizan el carác-ter deportivo de esta versión. El Golf 35 aniversario ofrece la misma gama de colores de carrocería que el GTI, rojo tor-nado, blanco, negro profundo y gris carbón steel.

Las siglas 35 se han incorporado en los asientos

DEjARÁ A mÁS DE UNO SIN RESPIRACIÓN

235 caballosCon una potencia aumentada de

los 210 CV del GTI hasta los 235 CV. Estos 25 caballos extras garantizan

que la más pura esencia del GTI sea protagonista en este atractivo

deportivo.

Novedades motor

SUZUKI SWIFTCambia tu forma de conducir

Disponible motor de gasolina k12B de 1.2 l. vvt (Variable Valve Timing), que garantiza la eficiencia del combustible pero también responde a ve-locidades bajas y medias por lo que permite disfrutar de una aceleración suave y rápi-da. El motor de gasolina po-see unas credenciales medio-ambientales que incluyen:

Un consumo de combustible de solo 5 l/100 km y unas emisiones de CO2 de solo 116 g/km. Y si eliges la trans-misión manual con motor de gasolina, tienes la posibilidad de incorporar opcionalmente el sistema engine auto Stop Start que interrumpe el con-sumo de combustible y las emisiones de cO2.

m O T O R ,1 . 2 L V V T, 9 5 / 6 . 0 0 0 ( C V / r p m )

Es el momento de un cambio rápido para todo lo que le pides a un compacto. El nuevo Suzuki Swift llega con su toque contemporáneo, con un espíritu de conducción divertida y dejando una huella de luz en el camino. Diseñado para una edad en la que las decisiones individuales, a menudo son las más responsables con la sociedad y con el medio ambiente, el nuevo Suzuki Swift te aporta mucho más para sentirte bien contigo.

Más dinamismo para un vehículo compactoLíneas marcadas y un perfil diseñado para la ca-rretera que llama la atención de una forma ele-gante y atlética. Insinúa también una conducción ágil y atrevida del nuevo Suzuki Swift. Cambia de vida al ritmo de tu nuevo Suzuki Swift, una nueva expresión de hasta dónde puede llegar la dinámica de un coche compacto. Inspiración para disfrutar de la vida. El nuevo Suzuki Swift marca el comienzo de una nueva era en la que la diversión al volante es posible en un coche

compacto. Con un rendimiento incompara-ble en su conducción, amplía la definición

de compacto deportivo en cada trayecto que recorres. Al

mismo tiempo, tiene un bajo consumo y bajas

emisiones.

Tu Suzuki Swift puede ser aún más exclusivo y original. Más completo. Gracias a la gama de accesorios Suzuki, podrás per-sonalizarlo y equiparlo como a ti te guste. A tu aire.El aspecto de tu Swift puede cambiar mucho con solo un par de toques personales. Puedes elegir desde unas nuevas llantas de aleación hasta exclusivos vinilos deco-rativos. Todo vale para hacer tu Swift más moderno, atrevi-do y original. decídete.

DISEÑO ExTERIOR LO MÁS DESTACADO

Potencia: 95/6.000 (CV/rpm)cilindrada: 1.242 ccaceleración 0-100 km/h: 12,3 svelocidad máxima: 165 km/hconsumo combinado: 5,0 l/100 kmEmisiones de CO2: 113 g/kmPar máximo: 118/4.800 (Nm/rpm)

Es pura inspiración para disfrutar de la conducción y

de la vida al máximo


El volante es ajustable en altura y pro-fundidad, lo que te permite encontrar una posición cómoda para brazos y hombros. Gracias a los botones de control de audio, puedes hacer selec-ciones y ajustes sin quitar las manos del volante. Si eliges la versión GLX, también están incorporados los man-dos de control de crucero, que hacen de la conducción en autopista una conducción relajada al permitir liberar el pie del acelerador.

VOLANTE AjUSTABLE

1,2l VVT, 95 CV

Poco a poco, el futuro de la automoción se abre paso entre tanta incertidumbre. El combustible fósil es contaminante, poco eficiente y no «nace» en todas partes. La energía eléctrica es el camino más lógico y más limpio, y a las marcas de automóviles se les presenta un reto interesante: evolucionar una energía con más de dos siglos de historia y, lo más importante, poder almacenarla de forma eficaz. Hoy por hoy, la alternativa más ecológica en el mundo de la automoción son los vehículos híbridos: combinan un motor de gasolina con un motor eléctrico que «acompaña» al primero para reducir los consumos. El caso es que los motores híbridos son un paso intermedio al gran reto, los vehículos 100% eléctricos. Los japoneses llevan la voz cantante en tecnología hibrida y ya empiezan a comercializar los primero coches puramente eléctricos. Pero ¿qué cambios supone esta nueva tecnología al usuario?

Así es…Hace poco tuve el placer de probar el nuevo Mitsubishi I-Miev, y si ese es el futuro, no pinta nada mal. A priori, este Mitsubishi tiene un diseño que recuerda a los dibujos Manga: formas muy redondas, mucho cristal y una altura considerable. Este urbano mide 3,47 metros de largo y pesa 1.185 kg, todo un logro si tenemos en cuenta que solo las baterías pesan 230 kg. El interior me sorprendió por su sencillez, pues tiene lo esencial de un utilitario: control de estabilidad, faros antiniebla, aire acondicionado, equipo de sonido, elevalunas eléctricos en todas las plazas y llantas de aleación de 15 pulgadas. Los falsos cromados interiores dan un toque de modernidad, pero la calidad es justa. El espacio para los cuatro ocupantes es generoso y los conductores altos no tendrán problemas. El maletero, como ya es habitual en este tipo de vehículos, es pequeño, 166 litros; dentro podemos encontrar el adaptador para cargar las baterías y un kit antipinchazos.

Cómo va…Ponemos la llave en el contacto, giramos y... ¡NADA! No pasa nada, solo un testigo luminoso indica que el vehículo está listo para iniciar la marcha. Ponemos la palanca del cambio automático en la D y el I-Miev empieza su andadura. Sin rastro de ningún sonido, la sensación de ir en silencio es, por lo menos, curiosa. Este vehículo no lleva cuentarrevoluciones,

CRÓNICA GERARD LÓPEZ

mitsubishi I-mievExperiencia eléctrica

CRÓNICA GERARD LÓPEZ

pero lleva un indicador de consumo eléctrico que nos

muestra si estamos conduciendo de forma ecológica o derrochadora. Si pisamos a fondo el pedal derecho, este Mitsubishi sale decidido y, a pesar de disponer de solo 67 cv, es sorprendentemente ágil. Aunque su carrocería es alta, al disponer de las baterías a ras de suelo, el centro de gravedad es bajo y compensa el movimiento de esta. en autopista alcanza a los 130 km/h, más que suficiente en los tiempos que corren. Aunque este coche utiliza los frenos para recargar las baterías, si tenemos que descender un tramo largo, el cambio tiene una posición que «retiene» más el motor y te olvidas del freno.

La cartera…El Mitsubishi i-Miev está disponible desde 34.401 € y tiene una autonomía de 150 km. Este dato varía según nuestra manera de conducir y si utilizamos en exceso elementos eléctricos como luces o aire acondicionado. Todavía es un precio elevado, pero compensa cuando ves que hace más de 100 kilómetros con solo dos euros de gasto eléctrico. Dentro de los pocos modelos existentes, el Mitsubishi es más equilibrado, más grande y más barato que, por ejemplo, el Think City.

Todavía es un precio elevado, pero compensa

cuando ves que hace más de 100

kilómetros con solo dos euros de gasto

eléctrico.

Tiene el mismo equipamiento de serie que el Citroën C-Zero y el Peugeot iOn:

seis airbags, control de estabilidad, faros antiniebla, aire acondicionado, equipo de

sonido, elevalunas eléctricos en todas las plazas y llantas de aleación

de 15 pulgadas, entre otros elementos.

Con una autonomía de 150 km

Avenida Pearson, 11 esquina Sant Pere Claver, 43(delante del campo de fútbol de Pardinyes) · 25005 Lleidawww.ciclesfransi.com · [email protected]

973 234 178 venta-reparación

Las bicicletas eléctricas, también conoci-das como bicicletas de pedaleo asistido (PDA), llevan un motor auxiliar eléctrico, alimentado por una batería recarga-ble. Los últimos modelos son cada vez más ligeros y su apariencia es similar a la de una bicicleta con-vencional.

Este tipo de bicicleta es ideal para recorridos que tengan fuertes pen-dientes. Prácticamente, tiene las mis-mas prestaciones que un ciclomotor dentro de la ciudad. Además, ofrece la ventaja de que es muy sostenible, segura, silenciosa y mucho más saludable, ya que proporciona una aportación de actividad física suave, que no cansa.

Para que sea considerada bicicleta y no moto, la potencia del motor tiene que es-tar por debajo de los 250 W y debe parar-se cuando se deja de pedalear o la veloci-dad supera los 25 km/h.

Los precios oscilan entre los900 y los 1.800 euros.

¡Las subidas ya no son excusa!La bicicleta eléctrica

Monty E-46

Monty E-48

Monty ef-37plegable

Bicicleta eléctrica de aluminio

Rueda 24"

Bicicleta eléctrica de aluminio con chasis bajo para facilitar el acceso, suspensión delantera y en tija sillínRueda 26"Frenos de disco

Bicicleta plegable eléctrica de aluminio con chasis extra bajo para facilitar el accesoRueda 18"

motor&sports 136 junio 2011

Documents