motortrafikvejen ris - Ølholm · 2013-06-18 · motortrafikvejen ris – Ølholm. minifaldlod...
TRANSCRIPT
Motortrafikvejen Ris - Ølholm
Motortrafikvejen Ris – Ølholm
Bygherre: Vejdirektoratet
Totalentreprenør: VEJCON
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik
BundforholdSandstrækningLer strækning2 større blødbundsområder
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik
Håndtering af blødbund
Total udskiftning
Delvis udskiftning
Forbelastning
Pæledæmning
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Geoteknik
Forbelastning
Op til 8 m blødbund
8 m høj forbelastningsdæmning
Vertikaldræn
17 måneder forbelastning
Sætningsplader
Slangemålinger
Poreluftsmålinger
1,2 m sætning
20 mm krybningssætninger
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise
Første vejprojekt
Fælles mål
Hele projektet
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise
Optimal koordinering
– Vej
– Bro
– Afvanding
Færre diskussioner om fejl
Optimale løsninger
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise
Tilbudsfasen:
Udfordring for entreprenøren
Deltage aktivt i tilblivelsen af projektet
Mere end udfylde tilbudslister
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Totalentreprise
Udførelsesfasen:
Frihed i planlægning
Kort beslutningsproces
For få ekstraregninger
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod
Intensioner
Tidlig bestemmelse af E0
Optimere belægningen
Reducere udgifterne til asfalt
Undersøgelsesprogram
Prøvefelter
Manglende analyse
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod
Målinger i udførelsesfasen
Ca. 30.000 målinger
– Sand
– Kalkholdigt moræneler
– Kalkfrit moræneler
– Bundsand
– Stabilt grus
Ikke systematiske målinger
Største samling af data
3 pladeforsøg fra endelige asfalt dimensionering
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod
Analyse af målinger
Korrelation Minifaldlod og pladebelastningsforsøg
Sammenligne skønnet E0 med målt med Minifaldlod
Undersøge E0 variation med pladetryk
Input til forsøgsbeskrivelsen
Motortrafikvejen Ris – Ølholm. Minifaldlod
Foreløbige resultater
Flere målinger i samme punkt
Målinger ved forskellige faldhøjder
Ikke egnet på bundsand over leraflejringer
Motorvej km. 10-12 nordside
0,0
20,0
40,0
60,0
80,0
100,0
120,0
140,0
160,0
10.000 10.500 11.000 11.500 12.000
StationeringE-
mod
ul v
. 100
kPa
Underbund E(100 kPa) god Underbund E(100 kPa) tvivlsomBundsikring E(100 kPa) god Bundsikring E(100 kPa) tvivlsomStabilgrus E(100 kPa) god Stabilgrus E(100 kPa) tvivlsom
Motortrafikvejen Ris – Ølholm