m*xuAl nE t'$u*Rl0dsntmn*nts *ste manual, *nntime

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GREEN&G$6200

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ExpllcAcrón sín¡Bolos y ADVERTENcTA$ DE SEGURTDAD

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AA

índíees

1, Para una operación segura ,,,..,.....,.,... 4

2. Explicación de los símtxrlos impresos en la máquina ...................,...... 6

3. lnstalaciór: de la barra guÍa y de la cadena de la rnotosierra .............. 7

4. Combustible y aceite de la cadena ..................... Io5. Operación del motor ................... v

6, Utilizacién de la motosierra ............,,.. 11

7. Mantenirniento.........,:..-......... .......,..... 12

8. Manteniniento de Ia caciena ele la motosierra y de la barra guía ...... 13

9. Guía para la focalización de averias ................. 14

10. Elir"ninación............ -......... '14

11, Especificaciones ....,..,. 15

Antes de ulilizar esta máquina,leer el manualdel operador.

$ujete siemprela motosierra cCIn

arnbas manos.

Lea, comprenda y siga todaslas advertencias,

Llevar casco, gafas y auricularesde protección.

¡Advertencia! Advertenciasobre elpeligro de sacudida.

Nunca toque la superficie calienle.

2, Explieación de los símbolos implesos en la nÉquina

A IDVERTEI.ICIA

Pera un uso y mantenim¡ento segurcs se ftán grabado en relieve los siguientes símbolos sobte la máquina.

Gon respec-lo de ostos símüolos, lsnga culdado de no comebr nlngún ertor.

trf|1\ Aviso de que es tiempo de reponer combustible mezclado 'MlX GASOLINE",- IU Poslclón: Cerca de la tapa del combustíble

Aviso de que ya es tíernpo de volver a agregar el aceite de la cadena.Poslclón: Cerca de la tapa del aceite

Fijando €l interruptor al '1" posición, el motor comienza.

Ajuste el interruptor a la posición "O", el motor se detendrá inmediatamente.Posición: La parte posterior izquierda de la unidad

El estrangulador cerrará cuando tire del botón del estrangulador.Po¡lclón: Botón del estrangulador

Eltornillo ubicado bajo la marca uH" es el tornillo de ajuste de alta velocidad de la sierra.

El tornillo ubicado bajo la marca "L" es el tornillo de ajuste de baja velocidad de la sierra,

Eltornillo ubicado a la izquierda de la marca'T" es el tornillo de ajuste de rnarcha "n

u"",o ode régimen rnlnimo.Posición: Al lado izquierdo de la manillairasera

Muestra la dirección en la cual el freno de la cadena os liberado (flecha blanca) y activado(ftecha negra).Poslclón: En la parte frontal de la cubierta de la cadena

3, lnstalación de la barra guía y de la cadena ih la motosiefia

El paquete estándar de la motosierra contiene los elementos indisados en la ilustraciÓn.

Unidad de potenc¡a

Ir1J\tHJ

@;thlPULL

.+o

Abra la caja e instale la barra guía y la cadena en la unidarl depotencia de la siguiente manera:

A nUvERTEilGIA

Los dientee de Ia cadena de la motosierra son muyfilosos. Utilice guantes adecuados como medida deprotección.

1. Mueva la protección hacia la empuñadura anterior paraverif¡car que el freno cadena nü haya sido en"lpfeado,

2, Afloje las tuercas y ret¡re la cubierta de la cadena.3. lnstale el diente adjunto a la unidad de potencia.4. Cafce la cadena en la rr.leda dentada y, ubicando la cadena

alrededor de la barra gr:fa, monte la barra gufa en la unidadde potenc¡a, Ajuste la posición de la tuerca clel tensor dela Cadena en la cubierta de la cadena hasta que quedeen el orificio inferior de la barra guía.

*''11

{2} (1} Orificio(2) Tuerca del tensor(3) Cubierta de la cadena

tI

Asegúrese de monl:ar lacadena en la dirección corrscta.

Dirección del movirn¡ento*

Calce la cubierta de Ia caclene en la unirJad de potencia yasegure las tuercas a mano.Orientando hacia arriba el extremCI de la harra gl¡ía, aiustela tensión de la cadena haciendo girar e[ tornlllo del ten-sor hasta que las trabas toquen ligerarnente el lado infe-rior del riel de la barra.

(1) Tornillo del tensor(2) Aflojar(3) Tensar

Aiuste firrnemente las tuercas, manteniendo la barra gL¡la

oriontada hacia arr¡ba (12 .- 15 N'm). Verifique luega quela cadena se mueva fácilrnente y que la tensión de la misma

sea correcta, rnoviéndola con la mano. En caso de quesea necesario, vuelva a ajustarla después de afloiar lacub¡erta de la cadena.Ajuste el tornitlo del tensor.

Las cadenas nuevas se expanden ligeramente alutllizarla$ las primera$ vece$. Verifique y corr¡jafrecuentemente la tensión de la cadena. Sí la cadenaestá floja, ésta puede salirse fácilrnente del rieN o bienproducir un desgaste acelerado de la cadena en sí yde la barra guía.

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4, Gombustible y aceite de la cadena 5* Operación del motorI FUEL

A nouFRTEl.rctA

. La gasollna es muy lnflamable. Evlte fumar o produslrcualquier llama o chi$pt Gerca del cornbustible" Asegú'Fese de detener el motor y deiar que se enfrfe antes derepostar la unidad. $eleccione un terreno al airs libreparr el reabastecimiento y aleje la unidad una distanciade por lo rnenos 3 métros ('lO pies) del punto de abastéci-miento antes de poner tn marcha el motor.

Las motores de GREH'¡CUr están lubricados con un aceiteespeciatmenle formularln para Usü eft m{rtore-q Cle gasnlinade Ztie'npos refrigerados por aire. Sl no estuviere dlsponibleel aceite de GRIEENCUT, utilice un aceite de calidad conantioxiclante agregárJo c¡ue s€a expre$anrente para uso enmotores refrigerados por aire de 2- ciclos {ACEITE JASO-Fü GRADE o lSü EGü GRADE),No utilice BIA o TC\ / (tipo Z-tiempos refrigerados por agua)mezclado con aceite,

r PROPOHCION DE LA MEZCTA RECOMEHDADAGA$OLINA 25 : ACHITH 1

{al utiliear el aceite auténtico de ffiEEltKl.ff}r Lae emisiones del escape aon controladae por los pará-

metros y Éornponentes fundamentales del rnotor {poreiemplo, carburación, ajuste de encendido y de pueno)sin agregar ningún ssftwars may$r o introducir un mate*rial inerle durante la combustiÓn.I Estos rnotaqes están certificados para funcionar con gasolinasir"l plomn. \r Asegúrese de utilizar gasolina con un octanaje nrinima d,e

S$RON {EE.UU"l0anacjá: 87AL).I Si utiliza gasolina con un valor cle üctanaie menor que elprescrito, existe el peligro de que la tenrperatura def motorse eleve y oclJrra! cfirfiü consecr"¡*ncía un prcblema en este,como por ejemplo un ataspar-*iento del pistÓn.

r $e recornienda la gasolina sin plomo para reducir"la cantami-nanlón del aire por el bien de su saklcJ y del mecJioamk"''iente.

r Gasolinas o aceites de mala calidad puede dañar lss anillosde sellado, las líneas o el tnnqlle cJe combu*tible del rnator.

r COMO MEZCLAR EL COMBUSTIBLE

A rovERTEitcltPreste atención en ln agitación.

1. trdida .las cantidades de gasolina y aceite que va a mezclar,2, ücluql¡e un pocü de gasolina dentro cJe un depÓsitü de

corrbustible aprobado y limpio.Vierta en este todo el acelte y agitelo bien.Vrerta el resto de la gasolina y agite la rnezcla nuevamentedurante por io menos un minuto. La mezcla de algunosaceites pueele re$Lrttar difícil, der¡:endienclo de los ingre-dientes de] aceite, es netesária urra agitación suficientepara L:eneficio de la duracién del rnotar, Terrga cuirÍadu, sila egitación es insuficiente, existe Lrn ffurnenta en el petigrcr

fl

6.

de atascamiento del pistón anticipada debidn a Lrna mezclasnormalmente pohre.Coloque una indicación o etiqueta clara en la parte exte-rior cjel depósitü para evit¿lr !]ue este se pueda confunclircot"t depósitos de gasolinas,u otras sustantias.lndique los contenidos en la parte exterior del def¡psitopara una fácil ictentificacién.

r ABASTECIMIHNTO T}E LA UNIDAT)1. Desenrosque y retire la tapa del combustible. Coloque la

tapa sobre un lugar sin polvo.?. Colclque el comkru*tlhle dentro det tanc¡r.re a ur-r 80% de la

capacidad total.3. Fije en fornta segura la tapa clel combustible y lirnpie

cualquier derramamiento de cornbustible qut $e encuentreal rededor de la unidacJ.

A *OVERTEI{GIA

1. Repoate gasolina sobre terreno plano y despejado.2. Aleje la unidad una distancia de por lo menos 3 metros

(t 0 piee) del punto de abastecimiento antes de poneren marcha el motor.

S- Detenga el motor antes de reab,*stecer la unidad. Enese rnomento, aEegúrese de agitar en forma suficientela gasolina mezclada en el depó$ito.

r PARA CONTHIBUIH A LAVIT'A ÚN[ DEL MOTOR,EVITE:

1. CON,IBUSTIBLt SIN ACEITI {GASOLINA CRUDA} * Estcncasionará rápidarnente daños üráve$ a las partes internasdel rnotor"

2. GASOHOL - Hste puede calr$ar el cleteriora cle las Lriezande caucho ylo plástica$ y una alteración en la lubricacióncfel nnotar,

il. ACEÍTH PAHA USC EN MCTORIS DH 4-TIHÍVIPOS - Hstnpuede ocasionar incrustaciones de la bujla de encendldo,hloqueo del orificio de escape o del aniilo de plstón.

4. Los combustlbles mezclados qu€ ee hayan defado slnutilriear durante un período de un mes o rnás puedertobstruir el carburador y provocár una falla haciendü queel rnotor no funcionü torrectarnente.

5. En el oflso de almacenfirniento elet procluctc¡ durante unperfodcr de ttempo prolongado, limpie el tanque de corn'hustibie clespuós de iraberlo d'¿st:cupi:rdo, Luego, activeel rnator y vacfe del carburador el cornbustible cornpuesto.

6, En el casrJ de tener" qus desechar el clepósito cle aceiternezclado, hágalo solo sn un sitio repositorio autonzado,

Para detalles sobre la gg,rantía de cfflidad, l.qacuidadosamente la descripción qu€ está en la secciónde garantía linritada. Por otra parte, el dpsga$te y cambiononmal en el producto sln influencia funcionaN no estácubierto por Ia garantía. También tenga cuidado si en e[fflanual cle instrucciones en la par?e sobre el uso, no estánconternplados detailes como [a me¿cla de gasolina, etc.es posible que esto no sea cubierto por la garantía,

r ACEITE PARA LA CADENAUtilice aceite para rnotc¡res $AE #10\¡/-30 durante toclc¡ el añoo bien $AE #3ü * #40 en verano y SAE #2ü err invierno.

A IovEFTEHCIA

És muy peligroso operar una slerra de cadena cuando $uscomponentes están averiados o faltantes.Antes de arranctr el motor, asegúrese de que todos losGomponentes, incluyendo la barra y cadena, esténmo ntados apropiada mente.

I ARRANQUE1. Llerre los tanqLres cle combustible y de aceite para la

cadena y ajuste ias tapas firmemente.

1) Aceite para la cadena2) Cambustible

(1} {2}

?. üoioque el interruptor en Ia pasiclón "1"

--"lnterruptor

Tire clel bntón dnl estrang¡^¡laclor hast;: qilfl quectre en laposiciérr de cerrado

Botón del estrangulador

A[ arrar]car el rnc¡tr:r inrnecJiatarnelrrtel d*sputis cJe cJetenerlo,deje el botón del estranguladCIr en posición abierta,

4. Con [a unidad de la motosierra firmemente apoyada sobreel terreno, tire firmernente de la cuerda de arranque,

A ANVEFTENDIA

Hunca trate de hacer arrtnsar el motor $osteniendo lamotoelerra en laE manoa. Esto s8 surnarnente pellgrosonya que la cadena de la motosierra puede tocar su cuerpo.

Una veu que se produzsa la ignición, tire de la palancadel acelerador para regresar el botén del estrangulador ala posiclón abierta V después tire deÍ arrancador otra vezpara arrancar el motor"

Deje gus el motor se caliente nranteniendo la palelrtca delacelerador ligeramente accionada.

A npvHRTEl{CIA

Evite acorcar$e a la cadena de la moto$ierra, ya gu6 éstacomienl;a d mov€rs{B una vet, qug el motor arranca.

T CONTROL DEL SUMINISTRO DE ACEITE

A IOVERTE]IICIA

Asegúrese de colocar la barra y la cadene al verlflcar elEumlnlstro de acelte.De lo contrnrio, las prrtés glratorlas estarán erpusstas, loqus €s muy pellgroso.

Después de hacer arrancar el motor, haga funcionar la cadenaa velc¡cldad rnedia y verifique que se produzta un derrarne deacelte según se inclica en la ilustración.

Aceite para la cadena

Hl caudal de aceite para la cadena puede ajustarse insertandoun destornillador en el agujero del lado del embrague. Aiúslelosegún las condiciones de trabaio.

Ajustador

el tanque de aceite debería quedar casi vacío cuando se con-sum€ el combustitrle. No olvitje volver a llenarlo de aceite cadavcz que reposta la sierra.

I AJUSTE DEL CAHBURADOR

(1) Aguja '*L*

(2) Aguja "H"(3) Tcrnillo de ajuste de

rnarcha en vacío

Hl carburaclor d* esta uniclacl ha sicia ajustado en fábrica. $inembargCI, en algunas casCI$ puede ser necesario efectusrajustes mínimos por cambios en las crrndiciones de operación,Antes de tratar de efectuar ajustes del carburadCItr, verifiqueque fos filtros de aire y de combustible estén limpios y que larnezcla de cornbustible sea eorrecta,

Efectúe el ajuste según fios siguisntes paso$:

Efectüe el ajuste del carburadcr con la cadena rnür'ltada.

e\J.

^1

I

5,

6.

Nunca utilice aceite descartado o regenerado,esto puede hacer que [a bamba de aceitedañada"

ya quenesu lte

ES-B ES-9

1. Las agujas H y L {atta y baja} están restringidas en ntJmero

de vueltas, cemo se indica abajo,

Aguja H :

Aguja L:*1 lq

-1 lq

2, Arranque el rnotor, y déjelo caÍent¿lrse a baja velocidadunos minuhs.

3. Ajuste el tornillo de regulacién en ralentí (régimen mínimo)(T) en sentido contrario a las manecillas del reloj para quela cadena no gire. Si la velocidad en ralentl es dernasiadolenta, gire el tornillo en el sentido inver$o,

4, Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta) para lamayor potencia de üorte, no para la máxirna velocicJad.

r FHENO DE LA CADENAEste equipo está dotado de freno automático, que haceparar la rotación de la cadena de la sierra tuandoocrure un rontragolpe durante el funcionarniento deesta. El freno seacciona automáticamente debido a la fuerza de inerciaque actúa sobre el peso existence dentro del protectordelanterü cuando s€ pre$enta el contragolpe.Se puede hacer funcionar rRanualmente este frenoempujando el protector delanterü con la rnano hacia ellado de la barra de guía.Se puede hacer funcionar manualmente este frenoempujando el proteeno tire del protector delantero hacíael lado del mango

[CuldadoslAsegtirese de verificar ef funcionarniento corrsota delfreno cuanüo realiza la inspección de rutina.

\

MÉtodo de verlflsaclón:1) Pare el motor.2j $ostenga horizontalmente la sierra de dientes

articulados con las dos manos, soltar la rnano delmango delantero, golpetear la extremidad de labarra de guía contra un tocón o atgo similar, yverificar que el freno funcíona correcta-mente. Laaltura de operación depende del tarnaño de la barra.

Si et freno no funciona bien, solicitar una inspección yreparación a su distribuidor,Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con elfreno aplicado, puesto que eso resulta ensobrecalentamíento del embrague y averia del aparato.Cuando eJ freno funciona durante la operación de lasierra, soltar inmediatamente la palanca del aceleradory parar e[ motor"

ES-10 '|'

r APAGADO DEL MOTOR1. Suelte la palanca del acelerador y deje el motor

funcionando a velocidad de rnarchfi en vacío du-rante unos rninutos.

2. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP).

Mecanlsmo anticongeláclón del carburadorEI uso de la motosierrás a temperaturas de 0 - 5'C bajocondiciones de alta humedad puede re$ultar en laformación de hieto dentro del carburadCIr, lo que a suvez puede reducir la potencia de satida del motor ohacer que el motor no funcione con suavidad.Este producto ha sido díseñado con una compuerta deventilación en el lado derecho de la supenficie de lacubierta del cilindro ql;e permite el suministro de airecaliente al rnctor, evitando así que se produzca laforrnacién de hielo.Bajo condiciones normales, el producto debe ser usadoen el rnodo norrnal de operacién, es decír, en el modoen que viene ajustado de fábrica. Sin embargo, cuandohaya posibilidades de formación de hielo, la unidaddeberá ser puesta en modo de anticongelación previoa su uso. (s) {2} {g} (¡}

(1) Tapa del filtl"o de aire(2) Placa de cierre(3) Tornillo

({} (5}

{4) Modo de funcionamiento normal(5) Modo anticongelante(6) Rejilla

tb)(alA IovERTE}IGIA

Si se e igue usando el Broducto en modo deanticongélación una vez qu€ las temperaturas hanaumentado y retornado a un nivel normal, el motorpadrá no drrancar correctamente o no podráÍunclonar a $u velocidad normal, Por e$ta Íazón,asegúr?se slempre de volver a poner la unldad en elmodo normal dá operficlón cuando no haya riesgode formación de hielo.

I CONMUTACIÓru ENTRE LOS*MODOS DEFUNCIONAMIENTO

Protector de nieve

Mueva el interruptor del motor para apagar el mismo,Quite la tapa del filtro de aire de la tapa de cilindrasAflaje un tornitlo y qulte la rejilla situada en la parteposterior de la tapa del filtro de aire. '

Gire ta rejilla a la mitad y vuelva a instalar en la tapa.

Cuando se utilice la sierra con el modo anticongelante,cornpruebese con frecuencia la rejilla y manténgaselimpia del polvo producido por la sierra.

I

Cuando se utilice la un'frad e¡ epoc.qs de nevadas,GRffi\nUr recomienda quatambién se utítice un protectorde nieve eficaz que impida la congelación del filtro deaire {por ejernplo, el protector de nievequü $e vende aparte).

1.

2.ú.

4..

6, Utiliz¿ac¡ón de la motosierraA InvFRTEI{CIA

. Antes de comenzar la tarea, leaatentamente la secclón "Parauna operación segura"- Seroco-lnlenda practicarcortando lncncos láciles. Estoeslm lsmo le p€rmltlráfamiliarizarse con la unidad,

I Seguir siempre las normas deseguridad. La molosierra sedebe utilizar sólo para cortarmadera. Est* prohibldo cortarotro tipo de materiale$. Lasvfbraclones y el contragulpeson dlferentes y los requisitosde $eguridad no seríanrespetsdos. ilo usar lamotosierra como palanca paraler¡antarr mover o partir objetos.No opera la rnotoeierra ei e¡dstealgún obleto entre esta y lasuperflcle de trabafo. Estáprchibido aplicar a la toma defueÍz,a de la moto-sierrautensilios o acoesorios que nor¡eün los indlcados por elfabricante"

ü No es nec€$ario forzar la sierra en el corte. Apliquesólo una ligera presión mientras hace funcianar elmotor a velccidad máxima.

r ."$i ta sierra queda trafiacja en el tlorte, nunca debetratar de sacarla forzándola. Utilice una cuña o unaf:alancn t)ffra abrir el corte.

r PROTECCION CONTRA CONTRAGOLPE

debe detenerse inmediatamente aunmientras el motor funciona a velocidadmáxlma, S¡ la cadena demora endetenerse o bien sí no se detiene, cambiela cinta del freno y el tarnbor delernbrague antes de utiliear la unidad.Fs extremadarnente importante verif¡carel funcionamientc del freno de la cadenaantes de cada uso de ta motosierra.Verifique asirnismo que los dientes esténafilados con la finalidad de mantener elriesgc de contragolpes dentro de loslimites de seguriclaeJ. $i se desmontan losdispcsitivos de seguridad, si e[ mante-nimiento no se efectúa correctamente obien si la barra o la cadena son reempla-zadas incorrectarnentg, se aurnenta elriesgo de lesione$ per,qonales cau*acJaspor contragolpe de la unidad.

r TALAT}O DE ARtsüLES

Dirección de talado f

Corte de talado*Lt Q e Muesca

Decida la dirección en la cual hará caer el árbol, teniendcten cuenta la dirección del viento, la inclinación del árbol,la ubicación de ramas pe$adas, la facilidad de las tareasuna vez cafdo el árbol y cualquier otro factor relacionado.Lirn¡:ie el área circunclante y verifique que tenga un truenapoyo para los pies y una segura vía cJe escape,Haga una rnue$ca hasta un tercio del diámetro del troncodel árbol en el lado de talado.Haga un corte de talado en el lado opuesto al de la muesca,a Lrn nivel ligerar"nerrte supericrr al de la parte inferior de larnuesca,

A IovERTENCIA

Antes de talar un árbol, asegúrese de advertlr a los demástrabafadores del peligro.

Trozado y corte de rarnas

A ADVERTEHCIA

Asegúrese de tener un flrme apoyo para los plee. Nuncatrabaie estando parado sebre el tronco,Tenga especial cuidado al efectuar estoe trabafos, Yoqus el tronco puede rodar hacia un lado. Al trabaJar ensna pendiente, ubíquese más arriba que el tronco.$iga fas instrucciones dadas sn la secclón "Para unaoperación segura" para witar el riesgo de contragolpesde la motosierra.

Antes de comenz.ar los trabajos, verifique la dirección de la fueaade doblado en el interior del tronco a cortar, Termine el cortesiernpre en el lacJcl opuesto a la dirección de la ftrcrza de cJotllaclopara evitar que la barra gufa quede atrapada en el corte.

1.

2.

3.

4,

ffiffifsta motosierra está equipada con unfreno de cadena, el cual detiene elmovirnisnto de la cadena en el caso dequ€ se produzca un contragolpe durantela operación de la unidad. Verifique elfuncionamiento del freno de la cadenasiempre antes de comenzar a utilizar launidad haciendo funcionar el motor avelocidad rnáxima durante 1 a2 segun-dos y empuj.endo luego el protectordelantercl hacia adelante. La oadena

ES-11

Un tronco fipoyado en el suelo

sVer.ifique hacia qué lado está doblada la rama a cortar.Comience ilaciendo un cnrte clesde el l¿lda hacia el cual estácJoblada la rama y termine el corte desde el otrcl lado.

A NOVERTEIIIGIA

Trabaie con cuidado, Íü quo la rarna cortada puede ealtarhacia atrás.

Gómo podar úrboles en pie

Cornience el cort* de*rle abajr: y t*rmine cortando d*s cje

arriba.

A nnvnnTnt{cil

Verifiqus que tenga un apoyo firme para los pies antesde eomanzar a trabefar. No utlllce escalEras.Evite estirarse para cortar las rarnas de un árbol'Nunca efeclúe Eortee a una eltura mayor que la de suspropios hornbros.Sostenga siernpre la motosierra firmemente con arnbasfilanos.

ñVtf,iP

Haga un corte hasta la mitad del tronco. Dé vuelta al tronco ytermine el corte desde el ptro lado.

Un tronco separado del suelo

so +€)

En el área "A", cr:rnience ccrtando desde abaio lrasta un terciodel diárnetro del tronco y termine el corte desde arriba. En el

área "8", comience cortando desde arriba hasta un tercio deldiámetro rlel troncü y termine e[ corte desde abajo.

Cómo cortar las ramas de un tronco caído

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7, Mantenimiento

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A *ovEHTEHGIA

Antes de tr*tar de limpiar, examinar o reparar esta unidadasqúr€$€ de que el motor eeté apagado y frío" Dssconects elcable de la bujía parf, evitar qus el motor arranqueaccidentalnÉnte.

r MANTEHIMIENTO DESPUÉS Og CADA USO1. Filtro de aireEl polvo de lh,superficie def filtro podrá elirniilarse golpeandouna esqulna dél mismo contra una superficie ngida. Para llrnpiarla suciedad de las rnallas, divida el{iltro en dos mitades y cep{llelocon gasolina. Si ennplea aire comprimido, sople desde el interior"

Para ensamblar ¡as dos'mitades, presione el borde hasta quechasquebn.

Al instalar el filtro principal, verifique qrls las ranurfrs en el bordedel n'lismo queden correctamente calzadas en lasproyecciones de la cublerta del cilindro.

2. Buca de llenado de aceiteDesconecte la barra guía y rrerifique que la bclca de llenadode aceite no esté obstruida, i:'-i

3. Barra guíaDesmonte la barra gufa y elimine todo resto de aserrfn de laranura de la misma y de la boca de llenado de aceite.Engrase la rueda dentada por el orificio de lubricación ublcado

Boca de llenadode aceite

a

I

\_\ Boca de engrase----==i* llueda dentada

F'+,*F;É**** ng*=*r#'

4, OtrosVerifique que nc haya fugas de combustible ni conexionesf$ojas. Examine las piezas pr'incipales por posibles muestrasde daños, especialmente las juntas de Nas manijas y el montajede la harra gr.lla, f;n caso de observar$e defecto$, a$egÚresede que se efectúen las reparacion€s necesarias antes deutilizar nuevarrlente esta unidad.

I FUNTOS DE SERVICIO PERíODICOl. AlEtas del cilindroEl polvo entre las aletas cJel cilincJro causará el reca$enta¡nientodel motar. tompruebe periódicamente y limpie las aletas del*ilinrJro después de quitar el filtro de aire y la üubierta delcilindro. Cuando instate la cl¡bierta def cilindro, cerciórese c'eque los conductores del interruptor y los anitlos pasaüableshayan quedado correctarnente colocados en su lugar.

Asegúrese de tapar la toma de aire antestrabajo.ES-12

Boca de llenado de aceite

de SCImenzar este

ES.13

2, Filtro de combustible(a) Utilizando un gancho de alambre, saque el filtro de la boca

{b} D*sarme el fiftrr: y lave toclap las piezas or)n gasolina.Cámbielo por un filtrs nueva en caso de que $ea necesario,

r D*spués de $acffr el filtro, r.¡tilice una pinza para sostenerel extrema del tubo de succión,

) Al n:üntar el filtro de ccnlbustible, trabaje con cuidarJo parüevitar que entren fibras o palvo en el tubo de succién.

S. Tanque de ace¡teCsn un gancho de alarnbre, extraiga el filtro de aceite a travésdel orificio de llenado de aceite y límpielo con gasolina, Cuandovuelva a colccar el f iltro en el clepósito, ce rciórese de clile lleguea la esquina frontal rJerecha. Adenrás, lirnpie la suciedad deldepósito.

tü-

4. Buiía0,8 * 0,7 mm

Limpie los electrodos de Xa bujía utilizando un cepillo dealarnbre. Verifique qLIe la separaclón entre los electrodos seade 0,65 rnrt y efectúe los ajustes que sean necesarios.

S. Hueda denhda i

Examine la rueda dentada por posibles rnusstras deresquehrajaduras $ desgaste excesivc¡ qlle puedan afectar el

rrlr:virnierrto de la cadena, $i se oh:serva un desgaste evidente,carrbie ta rueda dentada. Nuncá calce la cadena sobre unarueda dentada desgastada ni una cadena desgastada sobreuna rur¡cJa cjentadal nueva.

6. Amortiguadores delantero y traseroCamtrie estas piezas si las partes adheridas están separadaso si se obsenvan resqilebrajaduras en la parte de goma.

".É,t^.._

Filtro de aceitee

s3.'

L itantenimiento de la cadena de h motosierta y de la bana guía

il Cfidena de la rnoto$ierra Ubir¡ue [a lima en el rliente a afilar y emprijela en línea rectahacia adelante, Mantenga la lima en la posición indicada en la

A AT}VGHTHHCIAilustracién.

Por motlvos de seguridad y para un funclonamlentoadecuado de la unidadn es sumarnente importante que losdiente* estén constantemente bien afilados.

Los dientes necesitan afilarse:r Cuando el aserrín tiene el as¡:ecto de p:olvo.. Cuando se requiere mayor fuerza que habitualmente

para comenzar a cortar.r Cuando la trayectoria de c*rte nü e* recta.I Cuando la vibración aumenta.r tuando flurnenta el crrn$Llmo cle cornlrustible de la

unidad,

Norrnas para el aiuste de los die:ntes:

A nnvEHTEHCIA Deepués de afilar cada diente, mida la profundidad con uncalibre y lirrre hasta obtener el nivel correcta según sts indica

AsegúFB$e de utilizar Suante$ protectors$ pfira eststrabafo,

Antes de comgnzar a afilar los dientes:r Verifique que Ia cadena este correctamente asegr-,rrada.r Verifique que el mCIto¡'esté apagado"t Utllir:e sdlo url& lirna redonda de dirnensiones aedecuadas

$sgún el tamaño de la cadena"

en la ilustración.

Redondee el hombro

Profundidad nqminalffi1.,lo ol@

Verificador de catibre

A NUVEBTEHCIA

Asegúrese de rcdondear el borde delantero con la finalidad

de réducir el riesgo de contragolpe o atascamlento de la

cadena,

Verifique que el largo y el ángulo del borde de todos los dientes

sean iguales a lc indicado en la ilustraciÓn.

Angulo de lirnado

ffi\_ o-nulo de la placa lateral

¡\roÑ, Angulo de corte de

"É*g.l_!_ t" placa suPerior

I Barra guíar Con la finalidad de evitar un desgaste parcial de la b*rra,

i nviÉrtala PeriÓd icanrente.I El riel cje la barra guía debe ser siempre üLrad'rado" Verifique

el desgaste det riel. Coloctue una regla en la barra y en el

exterior del diente. Si se observa una separación entre

estas piezas, el riel está en condiciones normales' Por ctro

lado, ói no existe separaciÓn entre estas piezas, el riel está

desgastado. En este cagCI es necesario reparar o carnbiar

la barra guía.

Regla

Separación

--*{ l*-,ft

$in separaciÓn

9. Guía para la localiz.ación de averíasCaso 1. Falla de arranquc

A ADVEHTHHCTA

Cempruebe qile el sietema de preuención de congelaciónno está sn accionarnisnto.

Reernplace por el com-bustit¡le adeclrado.

Flemusva y seque labujfa cJe encendido.Tire nusvamente delarr!'ancador si n estrangu-lador.

*Revise el encendido Porchispa,

Caso 2. Falta de polenc¡#Agelgración inadecuadalVelocidad'mfnima

Revise el combustiblepera ver si se ha msz-clado agua o si la Pro-porcién de rnezcla esincorrecta.

*

Caso 3. El aceite no sale

Revise si Ia calidad delaceite es inadecuada.

tRevise si hay obstruc-ción sil los orificios Y

conductos de aceite.

Reemplace,

Linrpie.

+

.lHevise el combustib'lepara ver si se tla rnezclado

agua o si la PropCIrciÓn de

mezcla es incorrecta.

Revise si el mctor estáahogado.

Revise si hay obstrucciÓnen nl filtro de aire o en el

filtro de combustible.

¡Flevlse el carburadorpara ver si el ajusts s$inadecl¡ado.

ES-'i4

Heemplace por el com-trustible adecuado,

Limpie.

Heajuste las aguias develocidad.

.|

.l

.l Cambie la buifa.

.ü

.)

+Si sr-l uniclacl necesita otrcrs servicios fuera cie los rnencionados,

consulte cCIn nuestro taller de servicio autorizado más cercano,

'fr,-

ÍO, HlimifiaciónCuando decida deshacsr$e de la máguina, el combustBble o

acelte para la máquina, asegúrese cJe deguir el rreglamento de

su locaiidad.

Largo del diente

.lES-15

f Í, HspecificacionesUnldad de potencla:

Cilindrada {cm'): ..

Comhrustitrle: .¡.¡|.. ...... Mezcla (Gasolina:25,Aceite para rnotores de doe tiempos: 1)

{al utilizar et aceite ar¡téntico de ffiEE}-l$tf}

Capacidad del tanque de combustible (crns): .,¡..., ... 550

Aceite para la cadena: Aceite para motoresSAE# 1OW-30

Capacidad del tanque de aceite (crns): 260

Sisterna de alimentaciÓn de aceite: ...r...... Bomba automáticacon aiustador

Rr¡eda cJentacJa {Dientes x Paso):: ,...7T x 0,325n

Dimenslons {Lar x An x Al} (mm}: .... 570X?60X300

Peso $ecoSólo unidad de Potencia (kg):

Lampe de couPe:Barra gufa

Tipó: .... Extremo con rueda dentaba

Dinrensiones (pulg.). . ... 18 (455) 20 (5051 22 (555)

Cadena de la rnotosierra

Paso (pulg. (mm)):Calibrá (pulg. (mm)}: ¡.... r,,.,r,,¡..¡.'i.'¡.'¡¡.,r,.,."... 0,05s {1 ,27}

Potencia (kw/min'1)

Máx. o*ro*lrluJ iffi;i 2'4110'ooo

1f .000

Velocidad en ralentf (min-t)

Las especificaciones están sujetas a carnf:ios y ntodificaciOr¡es

sin previo aviso.