nasjonal transportplan 2022-2033 - vestland fylke · 2020. 2. 20. · ntp 2022-2033 store prosjekt...

Nasjonal transportplan2022-2033

Status 19. februar 2020

Nils Magne Slinde, seksjonsleiar Utredning vest

20 .02 .2020

Statens vegvesen 2019

Ca 7000 medarbeidere fordelt på 5 regioner + 5 avd. og 3 stabar i Vegdirektoratet.

1850 over til fylkeskommunane

Organisering:

Seks divisjonar og eitt Vegdirektorat

Myndigheit og regelverkØkonomi og virksomhetsstyringKommunikasjonHR og HMS

Trafikant og kjøretøy

Transport og samfunn

Utbygging Drift og vedlikehold

ITFelles-funksjoner

VegdirektørIngrid Dahl Hovland

Myndigheit og regelverkMarit Brandtsegg

Oslo

Økonomi og virksomhetsstyringBjørne Grimsrud

Oslo

KommunikasjonSissel Faller

Oslo

HR og HMSJane Bordal

Oslo

Trafikant og køyretøyBodil Rønning Dreyer

Arendal

UtbyggingKjell Inge Davik

Bergen

Drift og vedlikehaldStein Johnny Johansen (kst.)

Tromsø

Transport og samfunnPer Morten Lund

Trondheim

ITLars Kalfoss

Drammen

FellesfunksjonarVidar Lødrup

Moss

Organisasjon og leiing

Transport og Samfunn

Meld. St. 33 NTP 2018-2029

6

Nasjonal transportplan 2018–2029

Overordna mål

Nasjonal transportplan 2018-2029

7

REGJERINGA SITT OVERORDNA MÅL:

Eit transportsystem som er sikkert, fremjar verdiskaping og bidreg til omstilling til lågutsleppssamfunnet

FRAMKOMST

Betre framkomst for personar og

gods i heile landet

TRANSPORTTRYGGLEIK

Redusere transportulykkene i tråd

med nullvisjonen

KLIMA OG MILJØ

Redusere klimagassutsleppa i tråd

med ei omstilling mot eit

lågutsleppssamfunn og redusere

andre negative miljøkonsekvensar

Viktige moment i grunnlagsdokumentet


● Tiltak for å nå klimamål utan redusert mobilitet

● Satsing på samordna areal- og transportplanlegging, kollektivtrafikk og sykkelekspressvegar i storbyane for å nå nullvekstmålet for personbiltrafikken

● Leggje til rette for å overføre gods frå veg til sjø og bane

● Auke tryggleiken i transportsystemet i tråd med nullvisjonen

● Standard på drift- og vedlikehald som gir god framkomst og tryggleik

● Fornying for å fjerne forfall og gje påliteleg infrastruktur

● Sterkare prioritering av samfunnssikkerheit, klimatilpassing og beredskap

8

29.02.2016 Regionvegsjef Helge Eidsnes

Store prosjekt og skredsikringsprosjekt


● 2018-2021 (Vestland)– E39 Svegatjørn – Rådal

– Rv. 555 Sotrasambandet (førebuing OPS)

– Rv. 13 Deildo

– Rv. 13 Joberget

– E16 Øye – Eidsbru

– Rv. 13 Vik – Vangsnes

– E39 Bjørset – Skei

– Rv. 5 Kjøsnesfjorden

● 2022-2023– E39 Myrmel - Lunde

9

● 2018-2021 (Rogaland)– Rv. 509 Transportkorridor vest

– E39 Eiganestunnelen

– Rv. 13 Ryfast

– E39 Rogfast

Store prosjekt og skredsikringsprosjekt


● 2024-2029 (Vestland)– E134 Røldal-Seljestad

– E134 Vågsli-Røldal (start)

– E39 Ådland-Svegatjørn (start)

– E39 Vågsbotn – Klauvaneset (start)

– E16 Ringveg øst, Arna-Vågsbotn

– E16 Stanghelle – Arna

– E16 Nærøydalen

– E39 Bogstunnelen – Gaular grense

– E39 Skjersura

– E39 Våtedalen

– E39 Byrkjelo – Sandane

10

● 2024-2029 (Rogaland)– Rv. 42 Eigerøy bru

– E39 Ålgård-Hove

– E39 Smiene – Harestad

– E134 Arm til Husøy hamn

– E39 Aksdal – Våg (start)

– Rv. 13 Lovraeidet-Rødsliane

– Rv. 13 Melkeråna-Årdal

NTP 2022-2033

Framdriftsplan

Stortingsmelding

Handlings-

program

Tverretatlege

utgreiingar

Sto

rtin

g

Store

prosjekt, program-område,

forfall

Riksvegutgreiinga

Priori-

tering

13. m

ars

Oppdate

rte k

ostn

ader og

verk

nader 1. okto

ber

Førs

te 6

år:

vedte

ken

kom

munedelp

lan/pla

npro

gra

m

Overordna mål 2018- 2029


12

REGJERINGA SITT OVERORDNA MÅL:

Eit transportsystem som er sikkert, fremjar verdiskaping og bidreg til omstilling til lågutsleppssamfunnet

FRAMKOMST

Betre framkomst for personar og

gods i heile landet

TRANSPORTTRYGGLEIK

Redusere transportulykkene i tråd

med nullvisjonen

KLIMA OG MILJØ

Redusere klimagassutsleppa i tråd

med ei omstilling mot eit

lågutsleppssamfunn og redusere

andre negative miljøkonsekvensar

Målstruktur no

NTP 2022-2033

Et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem i 2050

Enklere reisehverdag og

økt konkurranseevne for næringslivet

Mer for pengeneEffektiv bruk av

ny teknologi

Nullvisjonen for drepte og hardt

skadde

Bidra til oppfyllelse av

Norges klima- og miljømål

Økonomiske rammer

NTP 2022-2033

Store prosjekt

Utbetringsprosjekt

Skredsikring

RuteA - første 6 år B - første 6 år A - siste 6 år B - siste 6 år

SUM 18 989 28 262 23 688 60 087

RuteA - første 6 år B - første 6 år A - siste 6 år B - siste 6 år

SUM 6 338 12 983 6 550 8 479

Skredprosjekt < 500 mill. kr A - første 6 år B - første 6 år A - siste 6 år B - siste 6 år

SUM 1 200 1 440 560 320

Skredprosjekt > 500 mill. kr A - første 6 år B - første 6 år A - siste 6 år B - siste 6 år

SUM 6 000 7 200 6 000 7 200

NTP 2022-2033

ProsjektporteføljenProsjekt Kostnad Kostnad etter SPA SPA-tiltak

E39 Ålgård-Hove 3 792 - -

E39 Smiene-Harestad - 3 525 Endre linjepl. Red. miljøkulv. Innkort. Bru/kulv. Red. arm til to felt

Rv. 509 Sola skule-Sundekrossen 3 418 - -E39 Bokn-Aksdal 7 700 - -E39 Aksdal-Sunnfør 2 350 - -E39 Heiane-Ådland 2 814 2 587 Endra linjepålegg. Redusere g/s-vegE39 Ådland-Svegatjørn 38 500 - -E39 Fjøsanger-Arna 10 490 - -E39 Vågsbotn-Klauvaneset 4 120 - -E39 Flatøy-Eikefettunnelen 14 099 - -E39 Eikefet-Romarheim 1 750 1 750 Endring av bruE39 Bogstunnelen-Gaular grense 1 300 1 125 Fjerne kryss i vestE39 Myrmel-Lunde 534 534 Ingen endring

E39 Storehaugen-Førde 3 768 2 871 Eittløps tunnel i staden for dobbelt løp. Erstatte to bruer med ei

E39 Skjersura 779 - -E39 Klakegg-Byrkjelo 2 038 - -E39 Byrkjelo-Sandane 960 - -E39 Byrkjelo-Svarstad 9 100 8 550 Red. frå H5 til H1. Plankryss i staden for planskilt kryss

Rv. 13 Grostøl-Sandvinsvatnet 3 300 3 132 Innkort. Tunnel, flytting tunnelinnsl. Red. tunnelprofil. Kortare bru

Rv. 13 Kinsarvik-Bu 1 306 - -Rv. 13 Vikafjellet 3 610 - -E134 Vågsli-Røldal 4 278 4 244 Innkorting av portalar og bru, fjerne kulvertE134 Røldal-Seljestad 3 097 2 905 Innkorting av prosjekt, fjerne overgangsbr., lokalveg, byggje T-kr.E134 Bakka-Solheim 1 940 - -Rv. 13 Melkeråna-Årdal 1 700 911 Anna alternativ enn i kommunedelplanRv. 13 Lovraeide-Rødsliane 855 830 Redusere tunnelprofilRv. 52 Bjøberg-Borlaug 8 300 - -E16 Hylland-Slæen 1 816 1 460 Fjerne forbikøyringsfelt i tunnel, redusere tunnelprofilE16 Tvinno-Voss 1 700 1 494 Korte ned gang-og sykkelvegE16 Voss-Stanghelle 12 300 - -E16 Stanghelle-Arna 13 005 - -E16 Arna-Vågsbotn 7 496 - -Rv. 5 Erdal-Naustdal 2 600 - -Rv. 15 Lægervatn-Skora 4 200 - -SUM 182 540 35 918

NTP 2022-2033

Netto nytte

-25,000

-20,000

-15,000

-10,000

-5,000

0

5,000

10,000

15,000

20,000

*E39

Ådl

and-

Sveg

atjø

rn

*E39

Ålg

ård-

Ho

ve

E16

Tvin

no-V

oss

**E3

9 M

yrm

el-L

und

e

E134

Bak

ka-S

olhe

im

*+

E3

9 S

kje

rsu

ra

*E39

Byr

kjel

o-Sa

ndan

e

*E39

Bo

gstu

nne

len

-Gau

lar

gr.

*+Rv

. 13

Lovr

aeid

e-Rø

dslia

ne

*+Rv

. 13

Mel

kerå

na-Å

rdal

*Rv.

13

Kins

arvi

k-Bu

E39

Hei

ane-

Ådl

and

*+

E1

6 H

ylla

nd

-Slæ

en

E39

Aks

dal-S

unn

før

E39

Eike

fet-

Rom

arh

eim

*E3

9 S

mie

ne-

Har

esta

d

*+E3

9 K

lake

gg-B

yrkj

elo

+Rv.

5 E

rdal

-Nau

std

al

E39

Sto

reh

auge

n-F

ørd

e

*Rv.

509

So

la s

kule

-Sun

dekr

.

*E13

4 Rø

ldal

-Sel

jest

ad

*E39

Våg

sbot

n-K

lauv

anes

et

Rv.

13

Vika

fjel

let

E39

Byrk

jelo

-Sva

rsta

d

Rv.

15

Læge

rvat

n-Sk

ora

Rv.

13

Gro

stø

l-S

and

vin

svat

n.

E3

9 F

jøsa

ng

er-

Arn

a

*E1

34

Våg

sli-

Rø

ldal

E39

Bokn

-Aks

dal

E16

Arn

a-Vå

gsb

otn

Rv.

52

Bjøb

erg-

Bor

laug

E1

6 V

oss

-Sta

ngh

elle

E39

Flat

øy-E

ikef

ettu

nne

len

*E16

Sta

nghe

lle-A

rna

Mil

lio

nar

20

19

-kr

NN basis eller SPA NN med bomp. NN med nullv.

NTP 2022-2033

Netto nytte pr. budsjettkrone

-1.50

-1.00

-0.50

0.00

0.50

1.00

1.50*

E3

9 Å

dla

nd

-Sv

ega

tjø

rn

*E39

Ålg

ård-

Ho

ve

E16

Tvin

no-V

oss

E134

Bak

ka-S

olhe

im

E39

Byrk

jelo

-Sva

rsta

d

E3

9 F

jøsa

ng

er-

Arn

a

E39

Hei

ane-

Ådl

and

*E39

Våg

sbo

tn-K

lauv

anes

et

*E

39

Sm

ien

e-H

are

stad

E39

Aks

dal-S

unn

før

E39

Sto

reh

auge

n-F

ørd

e

*E13

4 Rø

ldal

-Sel

jest

ad

*E39

Bo

gstu

nne

len-

Gau

lar

gr.

E39

Bokn

-Aks

dal

Rv.

13

Vika

fjel

let

Rv.

15

Læge

rvat

n-Sk

ora

*Rv.

509

Sol

a sk

ule-

Sun

dekr

.

**E3

9 M

yrm

el-L

und

e

*E16

Sta

nghe

lle-A

rna

+Rv.

5 E

rdal

-Nau

std

al

*E39

Byr

kjel

o-Sa

ndan

e

*E

13

4 V

ågsl

i-R

øld

al

*+

E1

6 H

ylla

nd

-Slæ

en

*+

E3

9 S

kje

rsu

ra

E39

Eike

fet-

Rom

arh

eim

E3

9 F

latø

y-E

ike

fett

un

ne

len

*+E3

9 Kl

akeg

g-By

rkje

lo

E16

Arn

a-Vå

gsb

otn

E1

6 V

oss

-Sta

ngh

elle

*Rv.

13

Kins

arvi

k-Bu

Rv.

52

Bjøb

erg-

Bor

laug

Rv.

13

Gro

stø

l-S

and

vin

svat

n.

*+Rv

. 13

Lovr

aeid

e-Rø

dslia

ne

*+Rv

. 13

Mel

kerå

na-Å

rdal

NNB basis eller SPA NNB med bomp. NNB med nullv.

Mulege innsparingar

NTP 2022-2033

Vi leitar heile tida etter moglege innsparingar på prosjekta, men innsparingar kan vere (minst) tre ulike ting:

1. Enklare og meir effektive løysingar, men utan å endre på byggverket

2. Unnlate å bygge element av løysinga:- Færre kryss- Ikkje utbetre eksisterande lokalvegnett- etc.

3. Utsette investeringa:- Bygge berre delar av ein plan

NTP 2022-2033Behov for utbetringsstrekningar 2022-2033Rute Riksveg Utbetringsstrekning Kostnad

3 Rv. 42 Krossmoen - Nese 1234a E39 Økslandsvatnet - Åbergsdalen 684a E39 Engevik nord-Sandvikvåg 1754a E39 Knarvik sentrum 1344c Rv. 13 Lindenes og Tyssedal 854c Rv. 13 Skjelvik - Hovland 1494c Rv. 13 Hovland - Lofthus S 1244c Rv. 13 Lofthus N - Kinsarvik 2404c Rv. 13 Myrkdalstunnelen - Myrkdalen 3604c Rv. 13 Myrkdalen - Kvassdalen 3004c Rv. 13 Gotevik - Vangsnes 1504c Rv. 55 Hella - Leikanger 2634c Rv. 55 Leikanger - Slinde 414c Rv. 55 Slinde - Bondeviki 1765a E134 Skjoldavik - Våg 1855a E134 Helganeskrysset - Karmsundet havn (Arm til Husøy) 1235a Rv. 13 Rødsliane - Berge 945b Rv. 7 Hardangervidda 3055c Rv. 5 Håbakken - xLærdalsøyri 765c Rv. 5 Kaupanger -Museet 1385c Rv. 5 Markegata 1056c Rv. 15 Faleide - Langeset 466c Rv. 15 Stårheim – Almenning 666c Rv. 15 Måløy sentrum 72

TOTALT FOR REGION VEST 3 599

NTP 2022-2033Behov for programområdemidlar 2022-2033

Rute UtbetringstiltakTiltak for gåande og

syklandeTrafikktryggleik Miljø Kollektiv Sørvis TOTALT

3 60 185 45 0 0 8 298

4a 1 250 994 776 36 135 190 3 380

4c 1 625 135 210 7 32 50 2 059

5a 452 409 247 6 98 67 1 280

5b 158 126 31 1 5 61 382

5c 255 484 433 20 114 250 1 556

6c 181 334 179 65 11 59 830

SUM 4 081 2 727 1 954 135 410 682 9 785

Byområde Utbetrings-, trafikktryggleiks-, miljø-og sørvistiltak

Nord-Jæren 120

Bergen 196

NTP 2022-2033Behov for ordinære prosjekt og skredprosjekt under 500 mill. kr

Rute Riksveg Prosjekt under 500 mill. kr Kostnad

3 Rv. 42 Gamle Eigerøyveien – Hovlandsveien (Eigerøy bru) 320

4a E39 Steinreset 180

4c Rv. 13 Øvsteskreda og Aurskreda 108

4c Rv. 13 Byrkjeneset 237

4c Rv. 13 Vinje - Myrkdalstunnelen 327

4c Rv. 13 Kvassdalen 270

4c Rv. 13 Skarvabjørg 380

5a Rv. 13 Botn, Ormset – Rolvsnes 104

5b Rv. 7 Kyskredo 65

5c Rv. 5 Sogndalsdalen 147

5c Rv. 5 Fjærlandstunnelen-Lundebotn 111

6c E39 Skredestranda 76

TOTALT FOR REGION VEST 2 325

Bu- og arbeidsmarknadsområde

NTP 2022-2033 - prioritering

● Befolkning i pendlingsområdet

● Arbeidsmarknad

● Reisekvaliteten

Verknad for næringslivet


● Konkurranseevne eller nyskaping

● Redusert transporttid for varer pga. innkorting eller betre vegstandard

● Betre regularitet eller oppetid som har betydning for konkurranseevne for bedrifter

● Flaskehalsar

Modulvogntog

Trafikkmengd


● Kan ha betydning for prioritering av utbetringsstrekningar og mindre prosjekt

Vegstandard


● Kan ha betydning for prioritering av utbetringsstrekningar og mindre prosjekt

● Vi vurderer:

– Vegbreidde

– Kurvatur

– Stigning

– Fri høgde

– Bereevne

– Forfall

nasjonal transportplan 2022-2033 - vestland fylke · 2020. 2. 20. · ntp 2022-2033 store prosjekt...

Documents