new line-up

NEW LINE-UP●HIPERMAX Ⅲsport FD2（シビックTYPE R）

●HIPERMAX C-Wagon RN8,RN6（ストリーム）

●LEGAMAX Premium DBA-CC25（セレナ）/DBA-GRS191（レクサスGS350）/

CBA-GH8（インプレッサ）/

DBA-CV5W（デリカD：5 ROADEST）

●メタルキャタライザー CBA-Z33（フェアレディZ）

●MOTOR SPORT GEAR CT9A（ランサーエボリューションⅨ・Ⅷ・Ⅶ）/

CP9A（ランサーエボリューションⅥ・Ⅴ）/

CN9A（ランサーエボリューションⅣ）

●V CAM SYSTEM STEP Pro CT9A（ランサーエボリューションⅧ・Ⅶ）/

CP9A（ランサーエボリューションⅥ・Ⅴ）/

CN9A（ランサーエボリューションⅣ）

INFORMATION●ワゴンR（MH22S/K6A（ターボ）07/5～）への

ハイパーマックスC-Compactの適合について

●ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）への

スーパーパワーフローリローデッドの適合について

●ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）への

スーパーSQVの適合について

●インプレッサ（DBA-GH2,3/EL15、DBA-GH7/EJ20（NA）、

CBA-GH8/EJ20（T/C）07/7～）へのカーボンインテークダクトの適合について

●インプレッサ（CBA-GH8/EJ20（T/C）07/7～）への

カーボンEVCバルブマウントの適合について

●フェアレディZ（CBA-Z33/VQ35DE）35thアニバーサリー（05/1～05/8）への

GTスーパーチャージャーシステムコンプリートキット適合に関して

●フィット（UA-,CBA-,GD3/L15A）CVT車への

ボルトオンターボキット適合について

●エクストレイル（PNT30 SR20VET 03/6～）へのSLD適合について

●シビックTYPE R（FD2 K20A 07/3～）へのSLD適合について

●マツダスピードアテンザ（DBA-GG3P/L3-VDT 05/6～）

車台番号：401195以降の車両へのスーパーSQVの取り付けについて

TOPICS●HKSランサーエボリューションⅨ（GH-CT9A）ステップアップメニュー

P1

P2・3

P4・5

P5

P6

P7

P8

P8

P8

P8

P8

P8

P8

P9

P9

P9

P9

P10

000GM

製品詳細につきましては、2006 GOODS MASTERの右記アイコン

内にありますページ数をご覧下さい。

ＮＥＷラインアップ

1

ハイグリップラジアルタイヤを想定したストリートスポーツサスペンションのハイエンドモデル。ハイパーマックスⅢsportにシビックTYPE R/FD2用がラインアップ。035GM

●セッティングデータ

ケース長（mm）スプリングセット長（mm）巻き上げ寸法（mm）レバー比

出荷時28924341

テスト時28924341

走行可能上限※

31624368

F R走行可能下限※

2812742

出荷時386―34

テスト時386―34


402―50

走行可能下限※

376―18

1.11 1.27（spg）,1.24（damp）

●フルキット設定スプリング

バネレートN／mm（kgf/mm）自由長（mm）スプリングタイプ

バネレート変更時推奨範囲N／mm（kgf/mm）

※減衰力値はピストン速度0.1m／sec時の値です。

※当社での測定値です。

●ダンパースペック

減衰力（伸び側／縮み側）N※

出荷時ダイヤル位置ダンパー残りストローク（伸び側／縮み側）mm

車重測定値※（カタログ値）kgタイヤサイズ（空気圧）kPa

ホイールサイズアライメント

（トー／キャンバー）テスト時基準値

F790（800）

225／40-18（200）7.5J×18オフセット600mm／－1。42'

in0±2mm／－0。30'±30'

R473（470）

225／40-18（180）7.5J×18オフセット60in1.8mm／－2。24'

in2＋2mm－1mm／－1。30'＋1。05'－0。45'

■適合／取付情報

■構成図 ※仕様変更により変更する場合があります。

■キット情報

■テスト車両情報

■ポイント

80155-AH001

80155-AH001

■車種／型式シビック TYPE R / FD2■商品名HIPERMAX Ⅲ sport

品　名

フルキット

備　考（その他取付情報）

コードNo.

80155-AH001

小売価格（税抜価格）

¥239,400（¥228,000）JANコード

4957266335086

※その他、販売セットにつきましては、ダンパーセット／各F・Rフルセット／各F・Rダンパーセット／RライドハイトアジャスターASSY／Rスプリングセット等の設定もございます。（商品によって設定は異なります。）お気軽に御相談下さい。※下記「2.仕様」の欄で「出荷時バネレート変更」に「可」がついているものはバネレート変更可能。

エンジン型式

年　式

K20A07/3～

アッパーマウントの組み換え不可

※「走行可能上限」・「走行可能下限」につきましては、上記「3.車高情報」の欄外※3をご参照ください。

・純正よりもしなやかでしっとりとした乗り味に仕上げ、スポーツ性と乗り心地をハイレベルでバランスさせました。・ハイグリップラジアルタイヤでミニサーキット走行レベルまで対応します。

・フロントケース長を281mm以下にするとフルバンプ時にドライブシャフトとボディが干渉します。・リアケース長を376mm以下にするとフルバンプ時にアームとボディが干渉します。

F88（9）200直巻±20

R69（7）―

専用形状―

R1027 / 5772045 / 71

F2229 / 9552053 / 63

出荷時車高（F＝ー30／R＝ー22）

■車高情報

※写真はイメージ画像です。

（mm）

※1.路面からフェンダーアーチまでの高さ。※2.出荷時車高はHKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考測定値データです（当社の推奨車高になります。）。※3.調整可能範囲（ただし、この場合の下限値での走行は保安基準適合外となりますので御注意ください。またこの調整範囲内であっても車高によってはボディー・アーム等との干渉などをおこし、走行に支障をきたす恐れがあります。なお、出荷時車高から極端に車高を下げて使用することによるダンパーオイル漏れ等の不具合に関しても保証対象外となりますので、御注意ください。）。

※4.ボディ・アーム等への干渉等が無い走行可能な調整範囲（ただしタイヤ・ホイールサイズ等の変更によってはその限りではありません。）。

注）.データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。

FRONT車　高※1

ノーマル比REAR車　高※1

ノーマル比

出荷時※2

630－30

646－22

テスト時

630－30

646－22

最大上限　～　最大下限※3

～～

～～

走行可能上限　～　走行可能下限※4

～～

～～

6600

666－2

585－75

626－42

587－73

626－42

6600

666－2

■仕様減衰力調整

30段

全長調整○○

アッパーマウントピロ純正ゴム

倒立／正立倒立正立

ダンパー／スプリング構成一体式別体式

出荷時バネレート変更可不可

ワイヤーでの減衰力調整―○

ヘルパースプリング（バネレートN／mm）○（4.7）―

FRONT

REAR

2


スタイリッシュと乗り心地を両立するワゴン系スタンダードサス。ハイパーマックスC-Wagonにストリーム/RN6用がラインアップ。035GM



出荷時36823224

テスト時36823224


38123237


3622500

出荷時238

（181）34



238（176）39


238（200）15

1.08 1.89












F829（810）

205／55-17（220）6J×17オフセット55

ー／ー0±2mm／0。00'±0°45'

R602（570）

205／55-17（220）6J×17オフセット55

ー／ーin1～4mm／－1。00'±1°



■キット情報


■ポイント

80110-AH024

80110-AH024

■車種／型式ストリーム / RN6■商品名HIPERMAX C-Wagon

品　名

フルキット


コードNo.

80110-AH024


¥155,400（¥148,000）JANコード

4957266 337097


エンジン型式

年　式

R18A06/7～


・純正のリアダンパーはバンプタッチが早く突き上げ感がありました。また減衰力も弱いためバウンシングの収まりも遅く、余計に乗り心地が悪いものでしたが適切なストローク量、バンプラバー長、減衰力を発生させることによって乗り心地のよく、しっかりとしたサスペンションとなっています。

F39（4）250

直巻樽型±10（1）

R78（8）200直巻±10（1）

R766 / 333―

31 / 54

F687 / 235―

64 / 63


■車高情報


（mm）




FRONT車　高※1


ノーマル比

出荷時※2

669－14

686－10

テスト時

669－14

686－10


～～

～～


～～

～～

6820

6960

642－40

650－46

642－40

650－46

6820

6960


―

全長調整○―

アッパーマウントゴム

純正を使用


ダンパー／スプリング構成一体式一体式

出荷時バネレート変更可可

ワイヤーでの減衰力調整――

ヘルパースプリング（バネレートN／mm）――

FRONT

REAR


3

スタイリッシュと乗り心地を両立するワゴン系スタンダードサス。ハイパーマックスC-Wagonにストリーム/RN8用がラインアップ。035GM



出荷時36823224

テスト時36823224


38523241


3622500

出荷時238

（181）34



238（173）42


238（200）15

1.08 1.89












F847（840）

205／55-17（220）6J×17オフセット550mm／－1。12'

0±2mm／0。00'±0。45'

R592（570）

205／55-17（220）6J×17オフセット55in2mm／－1。12'

in1～4mm／－1。00'±1。



■キット情報


■ポイント

80110-AH024

80110-AH024

■車種／型式ストリーム / RN8■商品名HIPERMAX C-Wagon

品　名

フルキット


コードNo.

80110-AH024


¥155,400（¥148,000）JANコード

4957266 337097


エンジン型式

年　式

R20A06/7～


・純正のリアダンパーはバンプタッチが早く突き上げ感がありました。また減衰力も弱いためバウンシングの収まりも遅く、余計に乗り心地が悪いものでしたが適切なストローク量、バンプラバー長、減衰力を発生させることによって乗り心地のよく、しっかりとしたサスペンションとなっています。

F39（4）250

直巻樽型±10（1）

R78（8）200直巻±10（1）

R766 / 333―

36 / 49

F687 / 235―

73 / 54


■車高情報


（mm）




FRONT車　高※1


ノーマル比

出荷時※2

662－18

678－16

テスト時

662－18

678－16


～～

～～


～～

～～

6800

6940

636－44

642－52

636－44

642－52

6800

6940


―

全長調整○―

アッパーマウントゴム

純正を使用


ダンパー／スプリング構成一体式一体式

出荷時バネレート変更可可

ワイヤーでの減衰力調整――

ヘルパースプリング（バネレートN／mm）――

FRONT

REAR

4


構成図

IMPREZA（CBA-GH8）

Code No. 31021-AF011¥72,450（税抜価格¥69,000）

リーガマックスプレミアム

備　考

グレード「S-GTスポーツパッケージ」用

JASMA番号 03S12131●車種名 ………

●型式 …………

●エンジン型式…

●年式 …………

インプレッサ

CBA-GH8

EJ20（ターボ）

07/6～

マフラー形状主要材質テール外径中間パイプ径

近接排気音ノーマルHKS

装着時数値地上高にキット対象部位ついて（※4）備考

RM（リーガマックスプレミアム）SUS304（※2）φ110チタンテールφ75（※3）75dB（★55dB）79dB（★54dB）155mmメインパイプ

※1：サイレントハイパワーのシェルタイプについて　　TYPE-S／楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。 TYPE-H／真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2：主要材質について　　構成図における□部はSUS304／高品質のステンレス材です。 ■部はSUH409／純正にも多く使用されているステンレス材です。※3：中間パイプ径について　　マフラーにおける中間パイプ径のφ数は構成上で一番太い部分（シェル及びテール外径を除く）のφ数です。※4：HKSマフラー装着時において、ＨＫＳマフラー（キットに含まれるすべてのパーツ）と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載してあります。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。

データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載してありますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★：アイドリング時排気音量

構成図

LEXUS GS350（DBA-GRS191）

Code No. 32018-AT024¥162,750（税抜価格¥155,000）


備　考

純正リアバンパースポイラー装着車推奨


●型式 …………


●年式 …………

レクサスGS350

DBA-GRS191

2GR-FSE

05/8～




F（リーガマックスプレミアム）SUS304（※2）120オーバル左右出しφ60→φ50×2（※3）左75右76dB（★左右54dB）左77右79dB（★左54右55dB）140mmY字分岐管部

構成図

SERENA HIGHWAY STAR（DBA-CC25）

Code No. 32018-AN015¥68,250（税抜価格¥65,000）


備　考

グレード「ハイウェイスター」「ハイウェイスターアーバンセレクション」用、4WD車取り付け不可


●型式 …………


●年式 …………

セレナHIGHWAY STAR

DBA-CC25

MR20DE

06/6～




DM-A（リーガマックスプレミアム）SUS304（※2）120オーバル×2φ50（※3）71dB（★52dB）81dB（★53dB）160mm中間シェル

JASMA基準認定品 009G M

5


排気ガス浄化性能は法規制をクリアする高レベルながら、大幅に

排気効率を向上させる、HKSメタルキャタライザー。

特　長 ●HKSフルデュアルマフラー＋吸気系ノーマルという仕様の車両に本商品を装着することで、NAエンジンながら6馬力強もの向上が可能。

●アクセルレスポンスに関してもフィーリングだけでなく、実際にGセンサーを取り付けたテストでも向上しており、アクセルワークに対しエンジンが鋭く反応します。

●パイプはIN,OUTともにφ60を採用。

●純正が片バンク2個の触媒を採用しているのに対して、排気抵抗の少ない150セル1個で平成17年ガス規制をクリア。

●公的機関による、10-15モード排ガス試験成績書付き。

注意事項 ●メタルキャタライザーを装着すると排気騒音は大きくなる傾向です。Z33の場合、3～4db増大となるため、装着のマフラーの種類、経年劣化等によって、保安基準を超えることが考えられますのでご留意ください。

●加速時に排気干渉音が発生する可能性があります。

●ロードスター適合不可。

※1：サイレントハイパワーのシェルタイプについて　　TYPE-S／楕円形状シェルで静粛性を重視したタイプです。 TYPE-H／真円形状シェルでスポーツ性を重視したタイプです。※2：主要材質について　　構成図における□部はSUS304／高品質のステンレス材です。 ■部はSUH409／純正にも多く使用されているステンレス材です。※3：中間パイプ径について　　マフラーにおける中間パイプ径のφ数は構成上で一番太い部分（シェル及びテール外径を除く）のφ数です。※4：HKSマフラー装着時において、ＨＫＳマフラー（キットに含まれるすべてのパーツ）と路面とのクリアランスがもっとも小さい部分を記載してあります。そのため、車両そのものの最低地上高とは異なる場合があります。

データは基本的にノーマルサスペンション車両のものを記載してありますが、一部ローダウンスプリングや車高調キットとの併用時のデータもありますので予めご了承下さい。注：フック・ブラケット・ステーに関しては予告なく変更されることがあります。★：アイドリング時排気音量

構成図

DELICA D：5 ROADEST（DBA-CV5W）

Code No. 32018-AM005¥93,450（税抜価格¥89,000）

スプリングワッシャ


備　考

グレード「S」「G」「G-Premium」「G-Navipackage」「G-Powerpackage」用


●型式 …………


●年式 …………

デリカD：5 ROADEST

DBA-CV5W

4B12

07/5～




RS（リーガマックスプレミアム）SUS304,SUH409（※2）φ94φ60（※3）85dB（★61dB）88dB（★62dB）170mm中間シェル

Code No. 33005-AN004¥159,600（税抜価格¥152,000）

FAIRLADY Z（CBA-Z33）

METAL CATALYZER

メタルキャタライザー

構成図

部品名数量サイズスタッドボルト 2 M10座付ナット 4 M10 P=1.25ナット 4 M10 P=1.5ナット 2 M10 P=1.25ボルト 4 M10 L=40 P=1.5ボルト 2 M10 L=25 P=1.25スプリングワッシャ 6 M10プレーンワッシャ 12 M10ガスケット 2リングガスケット 2

〈付属品〉

主要材質

パイプ径INOUT

SUS304（※2）φ60φ60

●車種名 ………

●型式 …………


●年式 …………

フェアレディZ

CBA-Z33

VQ35HR

07/1～

備　考

6MT用

031GM

6


NEW LINE-UPNEW LINE-UP

HKSでは長年にわたるモータースポーツ活動から、エンジンパワーを確実に伝達し

変速するトランスミッションの必要性を実感し、ドラッグレース、ドリフト、サーキットタイム

アタックのトップレベルでも使用できるトランスミッションを開発・販売してまいりました。

その中でFIA、JAF公認競技への参加を前提に、ホモロゲーション取得を果たした

本格的な競技用トランスミッションを開発。筑波サーキットを中心としたサーキットタイム

アタックマシンCT230RでもTESTを繰り返し行いました。1/1000秒の勝負に応える「HKS

MOTOR SPORT GEAR」の登場です。

特　長 ●ランサーエボリューションⅣ～Ⅸへ純正置き換え可能な５速ドッグクラッチ方式Ｈパターントランスミッションです。

●FIA、JAFのグループNホモロゲーションを取得（ランエボⅤ～Ⅸ（5MT車））。

●シフトロッドを新設することにより、シフトストロークを純正の70%に短縮。また、新形状ドッグの採用により、節度感あるシフトフィーリングを実現。ドライバーへの負担も軽く、シフトミスの確立も低減し、確実にタイムの向上へと繋がります。

●各部に肉抜きを施し重量低減を徹底しながらも、超高強度特殊鋼を採用することで軽量化と強度を両立。

●部品はすべて高い信頼性と精度を誇る日本製です。

●スパーギアを採用する事により、軸方向のストレス軽減が可能となり、様々なフィールドでの使用を想定した際に有利となる純正ケースを採用。

注意点●ミッションオイル

油温100℃以下での使用・・・HKS GTRギヤ（75W-140）4L：5204-SA005、20L：5204-SA007上記以外・・・HKSドラッグギヤ（90W-250）4L：5204-SA008、20L：5204-SA009 ※走行前に暖機運転が必要です。

※柔らかいオイルはスプリントレースなどのフィール重視、硬いオイルはロングランでの耐久性重視となります。

装着にあたっては以下の部品が別途必要になります

●1/1000秒を削る為の競技専用品のため静粛性を考慮しておりません。激しいギヤノイズや衝撃が伴います。

●オーバーホールはラリーの場合１レース毎、ダートトライアルの場合2レース毎を想定しております。

使用上の注意

車種

ランサーエボリューションⅨ

ランサーエボリューションⅧ

ランサーエボリューションⅦ

ランサーエボリューションⅥ

ランサーエボリューションⅤ

ランサーエボリューションⅣ

LANCER EVOLUTION Ⅸ

LANCER EVOLUTION Ⅷ

LANCER EVOLUTION Ⅶ

LANCER EVOLUTION Ⅵ

LANCER EVOLUTION Ⅴ

LANCER EVOLUTION Ⅳ

型式

CT9A

CP9A

CN9A

エンジン型式

4G63

年式

05/3～

03/2～05/2

01/2～03/1

99/1～01/1

98/1～98/12

96/8～97/12

段数

5

コードNo.

27003-AM002


¥1,575,000（¥1,500,000）

備考

フルキット（ケース入り）、6MT車不可、

エボⅣ・Ⅸ MRはホモロゲーション対象外

HKS

純正（CT9A RSの場合）

1速

3.000

2.875

2速

2.000

1.950

3速

1.471

1.444

4速

1.111

1.096

5速

0.857

0.825

後退

3.446

3.446

最終減速比

4.307

4.529

CT9A（ランサーエボリューションⅨ・Ⅷ・Ⅶ）/CP9A（ランサーエボリューションⅥ・Ⅴ）/CN9A（ランサーエボリューションⅣ）

●ギア比比較

MOTOR SPORT GEAR フルキット

※FIA・JAF公認競技車両向けにはインナーキットを設定しております。詳しくは弊社営業マンかお客様相談室へお問い合わせ下さい。

7


バルブタイミング固定のエンジンに、可変バルブタイミング機構を追加するV CAM SYSTEM。

低・中速トルクのアップから燃焼状況の改善による各種環境性能の向上まで、その恩恵は非常に大きく、

まさに新世代エンジンへと進化させる究極のカムチューニングです。

V CAM SYSTEM Proは、削り出しカムを採用し、チューニングのステップアップにも対応したモデル。

RB26DETT用で大変好評を得たV CAM SYSTEM Proが、いよいよ4G63用で登場です。

特長 ●可変バルブタイミング機構（MIVEC）が導入されたランサーエボリューションⅨより前の4G63（Ⅳ以降）のインテークカムを可変バルブタイミング化。

●ノーマルエンジン対応で手軽に装着できるtypeA（可変量30°/カム開度264°）と、ピストン交換をすることで可変量を拡大し可変バルブタイミング機構を最大限生かすことが出来るtypeB（可変量40°/カム開度280°）の2種類を設定。

●typeA、Bともにカムシャフトは削り出しによる専用設計のVカム。可変バルブタイミング機構により低回転～高回転までノーマルを軽く凌駕する性能を発揮。

●もともと低中速トルクに定評のある4G63ですが、サーキット走行時の低速コーナーからの加速によるタイムアップなど、各種シチュエーションで非常に有利な低中速のトルクをさらにアップ。ギアポジションを固定したままでも、車体を楽と々加速させていきます。特に負圧域から過給立ち上がり付近のトルクの向上はまるで排気量アップしたかのような感覚です。

●typeAは、ブーストアップ仕様からエンジン腰下に手を入れることなく、低コストで大幅なトルクアップを体感できます。

●typeBは、HKS 4G63 2.3L キットのピストンに対応しており、GTスペシャルフルタービンキット（GT3037S）などのビッグタービン装着車のポテンシャルをフルに発揮させることが可能です。

●バルブタイミングが最適化したことで燃焼状況も改善される為、低燃費化や排気ガスのクリーン化など環境性能の向上も期待できます。

装着部品名

V CAM SYSTEM STEP Pro typeA

HKSカムシャフト（EX側）272°

純正タービン

純正エキゾーストマニホールド

GTエクステンション

EVC

コードNo.

22007-AM002

22002-AM004

14018-AM001

45003-AK005

テストエンジン仕様●typeA

キット構成部品

インテークカムシャフト"V CAM"

可変バルブタイミングユニット

専用ヘッドカバー

バルブタイミングコントローラー"VALCON"

オイルコントロールソレノイドバルブ

カム角センサー

その他ショートパーツ

スペック・サイズ等

typeA

削り出し、カム開度：264°

可変量　30°

無塗装

VALCON Pro

typeB

削り出し、カム開度：280°

可変量　40°

HKSレーシンググリーン

VALCON Pro

CT9A（ランサーエボリューションⅧ・Ⅶ）/CP9A（ランサーエボリューションⅥ・Ⅴ）/CN9A（ランサーエボリューションⅣ）

●V CAM SYSTEM STEP Pro typeB

車種ランサーエボリューションⅧ





型式

CT9A

CP9A

CN9A

エンジン型式

4G63

年式

03/2～05/2

01/2～03/1

99/1～01/1

98/1～98/12

96/8～97/12

開度

IN 280°

バルブリフト

10.8mm

バルタイ

85°～125°

コードNo.

22007-AM003


¥630,000（¥600,000）

備考

可変量40°、

HKS 2.3Lキット専用

●V CAM SYSTEM STEP Pro typeA

車種ランサーエボリューションⅧ





型式

CT9A

CP9A

CN9A

エンジン型式

4G63

年式

03/2～05/2

01/2～03/1

99/1～01/1

98/1～98/12

96/8～97/12

開度

IN 264°

バルブリフト

10.8mm

バルタイ

90°～120°

コードNo.

22007-AM002


¥525,000（¥500,000）

備考

可変量30°、

ノーマルピストン対応

注意点●ＥＸカムシャフト:（タービンサイズによってCT9A用から選択）

純正T/C：264°（22002-AM002）もしくは272°（22002-AM004）

GT3037S：272°（22002-AM004）もしくは280°（22002-AM008）

●オイルライン:（エンジン側油圧取出し部～カムカバー間）

推奨部品：フレキシブルホースAN4メスーAN4メス（1408-RA006）チーズ（14999-AK029）ニップルヘキサゴン（14999-AK028）（オイルラインとオイルレベルゲージの接触を避けるために、フレキシブルホース～エンジンブロック間に45°または90°（AN4メス-AN4オス）のアダプターを装着することを推奨いたします。）

●ピストン：typeBの場合はHKS 2.3L KIT

●バルブスプリング：エボⅦ以前のモデルはHKS強化バルブスプリング（22001-AM001）

●特殊工具：シリコングリス、トルクレンチ、ノギス、ダイヤルゲージ、バルタイ測定ツール

装着にあたっては以下の部品が別途必要になります

●バルブタイミングを必ず測定してください。バルコンProには当社推奨データ（縦軸はHKS圧力センサー（42999-RA008）の出力を想定）入力済み。

●V-P（バルブ-ピストン間のクリアランス）必ず測定してください。面研を行っている場合は純正ピストンとのとの組み合わせはできません。

●セッティング／取付け後にはバルブタイミング･燃料・点火などのセッティングが必要になります。バルタイを変更すると充填空気量も変わります。

取り付け上の注意

●限界回転数／7,600rpm

●油圧、水温／オイル粘度が低下した状態では、油圧が確保出来ず、バルタイが目標値にならない場合があります。また水温20℃以下の状態では、進角しません。

●使用オイル／HKS SUPER Premium RACING、HKS Premium PRO、HKS SUPER TURBO RACING、HKS SUPER TURBO RACING PROを使用してください。

●タイミングベルト 10,000kmおきに摩耗や張りの点検と、必要に応じて調整をしてください。

使用上の注意











インフォメーション

8

INFORMATION適合情報

ワゴンR（MH22S/K6A（ターボ）07/5～）へのハイパーマックスC-Compactの適合について

ワゴンR（MH22S/K6A（ターボ）07/5～）へ、ハイパーマックスC-Compact（80110-AS005）が装着可能であることが確認できました。

ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）へのスーパーパワーフローリローデッドの適合について

ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）RR-DIへスーパーパワーフローリローデッド（70019-AS012）が装着可能であることが確認できました。またワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）RR-Sリミテッドへはスーパーパワーフローリローデッド（70019-AS014）が装着可能です。

車種

ワゴンR

類別

CBA-

型式

MH22S

エンジン型式

K6A（TURBO）

年式

07/5～

07/5～

形状

Super Power Flow R

Super Power Flow R

本体サイズ

φ150-60

φ150-60

コードNo.

70019-AS012

70019-AS014


¥21,000（¥20,000）

¥22,050（¥21,000）

備考

グレード「RR-Di」

グレード「RR-Sリミテッド」

ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）へのスーパーSQVの適合について

ワゴンR（CBA-MH22S/K6A（ターボ）07/5～）RR-DIへスーパーSQV（71004-AS009）が装着可能であることが確認できました。

車種ワゴンR RR

型式

MH22S

エンジン型式

K6A

年式

07/5～

コードNo.

71004-AS009


¥35,490（¥33,800）

EIDS適合

×

EIDS PRO適合

×

備考

RR-DI

インプレッサ（CBA-GH8/EJ20（T/C）07/6～）へのカーボンEVCバルブマウントの適合について

インプレッサ（CBA-GH8/EJ20（T/C）07/6～）へ、カーボンEVCバルブマウント（13999-AF003）が装着可能であることが確認できました。

インプレッサ（DBA-GH2,3/EL15、DBA-GH7/EJ20（NA）、CBA-GH8/EJ20（T/C）07/6～）へのカーボンインテークダクトの適合について

インプレッサ（DBA-GH2,3/EL15、DBA-GH7/EJ20（NA）、CBA-GH8/EJ20（T/C）07/6～）へ、カーボンインテークダクト（13999-AF002）が装着可能であることが確認できました。

フェアレディZ（CBA-Z33/VQ35DE）35thアニバーサリー（05/1～05/8）へのGTスーパーチャージャーシステムコンプリートキット適合に関して

フェアレディZ（CBA-Z33/VQ35DE）35thアニバーサリー（05/1～05/8）へGTスーパーチャージャーシステムコンプリートキットが装着可能であることが確認できました。

車種フェアレディＺFAIRLADY Z

車種インプレッサIMPREZA

型式

GH8

エンジン型式

EJ20

年式

07/6～

コードNo.

13999-AF003


¥23,100（¥22,000）

備考

S-GTスポーツパッケージVDC付車未確認

車種

インプレッサ

型式

GH8

GH7

GH3

GH2

エンジン型式

EJ20

EJ20

EL15

EL15

年式

07/6～

07/6～

07/6～

07/6～

コードNo.

13999-AF002


¥44,100（¥42,000）

備考

S-GT

20S

15S 4WD

15S FF

型式

CBA-Z33

エンジン型式

VQ35DE

年式

05/1～05/8

コードNo.

12001-AN007


¥774,900（¥738,000）

備考

35thアニバーサリー

車種

ワゴンRWAGON R

WAGON R

WAGON R

型式

MH22S

エンジン型式

K6A（ターボ）

年式

07/5～

形状

C-Compact F=29（3）/R=20（2.0）

フルキット設定バネレートF/RN/mm（kgf/mm）

自由長・F/R

mm

250/専用品

F：伸び側/縮み側

529/186

R：伸び側/縮み側

274/196

減衰力ピストン速度0.1m/sec 減衰力値N

FRONT

-32（0～-65）

REAR

-18（-7～-36）

車高情報出荷時（最大上限～最大下限）コードNo.

80110-AS005


¥134,400（¥128,000）

備考

2WD、「RR-Di」、リア形状別体

IMPREZA

インフォメーション

9

フィット（UA-,CBA-,GD3/L15A）CVT車へのボルトオンターボキット適合について

フィット（UA-,CBA-GD3/L15A）CVT車で下記純正ECU品番の車両に、ボルトオンターボキットフルキットのCVT車用（11001-AH002）が装着可能であることが確認できました。キット装着の際は、ECU品番を確認してください。

型式

UA-GD3

CBA-GD3

年式

03/2～03/12

04/1～05/11

純正ECU品番

37820-PWC-903

37820-PWC-903

37820-PWC-923

エクストレイル（PNT30/SR20VET 03/6～）へのSLD適合について

エクストレイル（PNT30/SR20VET 03/6～）へ、SLDタイプⅢ-N2が装着可能であることが確認できました。

車種エクストレイル

X-TRAIL

型式

PNT30

エンジン型式

SR20VET

年式

03/6～

SLD

タイプⅢ-N2

備考

4WD

品名

タイプⅢ-N2

コードNo.

45002-AN002


¥38,850（¥37,000）

マツダスピードアテンザ（DBA-GG3P/L3-VDT 05/6～）車台番号：401195以降の車両へのスーパーSQVの取り付けについて

マツダスピードアテンザ（DBA-GG3P/L3-VDT 05/6～）車台番号：401195以降の車両は、インタークーラーパイプが変更されているため、レーシングサクションリローデッドの有無によりスーパーSQVを取り付ける際のフランジの向きが変わります。ご注意下さい。

年改

LA- 02/09～

UA- 03/02～

CBA- 04/1～

DBA- 05/12～

MT

―

―

未確認

確認済み

確認済み

37820-PWC-J01

37820-PWC-J21

37820-PWC-J22

CVT

確認済み 37820-PWC-902

未確認 37820-PWC-921

未確認 37820-PWC-922

確認済み 37820-PWC-902

確認済み 37820-PWC-903

確認済み 37820-PWC-903

未確認 37820-PWC-904

未確認 37820-PWC-905

確認済み 37820-PWC-923

確認済み 37820-PWC-906

フィット用ボルトオンターボキットフルキット適合年式一覧今回確認した純正ECU

●SLD

シビック TYPE R（FD2 K20A 07/3～）へのSLD適合について

シビックTYPE R（FD2 K20A 07/3～）へ、SLDタイプⅠが装着可能であることが確認できました。ただし車両デジタルスピードメーター上では173km/hで表示が止まってしまいますので、SLDのオプション出力線（水色）をHKSサーキットアタックカウンター（44007-AK001）などに接続していただくことで、車速の表示が可能となります。

車台番号401195以前車台番号401195以降車台番号401195以降でレーシングサクションリローデッド併用時

車種シビックTYPE RCIVIC TYPE R

型式

FD2

エンジン型式

K20A

年式

07/3～

SLD

タイプⅠ

備考

品名

タイプⅠ

コードNo.

4502-RA002


¥14,175（¥13,500）

●SLD

■Step概要と特性

■仕様

トピックス

10

TOPICS「どこからチューニングしていけばいいのか？」「どんな順番でチューニングをしていけばいいのか？」というユーザー様からの質問に対して、HKSが総

合チューニングパーツメーカーとして、これまでに蓄積してきたデータをもとにチューニングのステップアップの手法が分かるメニューをまとめました。

今回は、ランサーエボリューションⅨのステップアップメニューをご紹介します。

純正タービン（マグ・チタン）をベースに吸気・排気系パーツのライトチューニングからスタートさせ、ＨＫＳの豊富なラインナップをいかしたメニューを作成しております。純正状態でもかなりパフォーマンスの高いランサーエボリューションⅨを更にスポーツ志向に仕上げる楽しさを感じて下さい。

Step

STEP1 ¥359,940

STEP2 ¥385,875

STEP3 ¥410,550

足回り系

駆動系

区分吸気系排気系点火系制御系冷却系

制御系

点火系

排気系

冷却系排気系制御系冷却系

燃料系

商品名レーシングサクションリローデッドハイパワーSPEC RスーパーファイヤーレーシングM45iLEVCオイルクーラーローテンプサーモスタットF-CON iSF-CONハーネスMP5-5V Proハーネス付端子セットツインパワーTYPE DLI-Ⅱ車種別キットステンレスフロントパイプメタルキャタライザー車種別オイルクーラーキット（純正併用）GTエクステンションキットVALCON ProRタイプAL インタークーラーキットフューエルデリバリーキットフューエルレギュレーター調整式フューエルポンプ 255L/Hフィッティング、その他ハイパーマックスⅢハイパーマックスⅢ sportLAクラッチ

コードNo.70020-AM005

31025-AM003

50003-M45IL

45003-AK005

15999-AM001

42011-AM008

42002-AM001

4299-RA009

43001-AM002

3306-SM002

33005-AM002

15004-AM010

14018-AM001

45011-AM001

13001-AM005

14007-AM003

1407-RA015

80140-AM002

80155-AM002

26010-AM001

¥47,250

¥231,000

¥9,240

¥66,150

¥6,300

¥75,600

¥36,750

¥1,575

¥58,800

¥45,150

¥90,300

¥77,700

¥76,650

¥94,500

¥155,400

¥32,550

¥15,750

¥35,700

¥214,200

¥219,450

¥134,400

税込価格標準工数

4.5

7.5

17.0

2.02.010.0

備考

4本分

EVO.8用をベースにセッティング必要

純正圧力センサー信号追加用

注意）Step2のステンレスフロントパイプは不要となります。※取扱店限定W600×H255.6×L103・前置（バンパー要加工・S/P・R/S要併用）

別途純正LSDオイル5L以上必要（AYCエア抜き）

※工賃・セッティング料は含まれません

※表示出力・トルクは当社車両を当社内シャーシダイナモにて計測した数値のため、計測機器の違いや車両個体差で異なります。

Step

ノーマル

Step 1

Step 2

Step 3

仕様概要

効率の良いエアクリーナーとマフラーのみを交換し、純正ECUで対応可能な限界までEVCで過給圧をアップします。

効率の良いエアクリーナーとフロントパイプ・メタルキャタライザー・マフラー交換を基本に、過給圧アップとF-CONによる燃料・点火セッティングで安心できるパワーアップ志向のメニューです。純正ターボでパワーアップの限界を目指すメニュー。パワーアップに貢献できる全てのパーツと必要な補機パーツを盛り込んだメニューです。究極のブーストアップ仕様です。

設定ブースト（kpa）

150

150

150

155

出力（ps/rpm）

302/6000

323/6900（21PS up）

350/7200（48PS up）

374/6900（72PS up）

トルク（kgm/rpm）

42.4/4000

43.0/4000（0.6kgm up）

43.2/4500（0.8kgm up）

44.6/4500（2.2kgm up）

特性＆フィールド純正状態でも充分なパフォーマンスはありますが、中回転域から落ち込む過給圧特性から高回転の伸びに欠け、更に7000rpmを越える領域ではA／Fが急激に濃くなってパワーダウンします。特に高回転を維持してシフトアップするとトルク感に物足りなさを感じます。効率のよい吸・排気系部品を選択し、軽快な走行感を確保します。街乗り～高速クルージングも気持ち良く・楽しく走れ、街乗りとドライブ重視の方にお勧めな仕様です。※サーキット等で高負荷走行される場合は、F-CONの追加を推奨します。

過給圧立ち上がり領域をスポイルすることなく高回転のパワーの伸びが体感でき、レブリミットまできっちり使う事ができます。ストレスなくワインディングやサーキットのドライビングを楽しめます。ピークパワーを向上させるパーツを盛り込んで、多少落ちこむ立ち上がり領域の出力をVALCON Proで補正。純正部品とチューニング部品を高次元でバランスさせて、どんなシチュエーションでも最高のポテンシャルを発揮してくれます。

2007年

10月1日発行

制作：株式会社エッチ・ケー・エス国内営業部営業課

〒418-0192

静岡県富士宮市北山7181

2007.vol.10

記載されている適合車両の年式は2007年8月現在までのものです。

※許可なしに転載・複製することを禁じます。

■商品に関する、お問い合わせは「お客様相談室」TEL 0544-29-1100まで、ご確認下さい。受付時間　AM9：00～12:00 PM1:00～5：00（月～金：祝祭日及び当社休日を除く）

●記載されている価格はメーカー希望小売価格です。価格は税込み表示となっております。また（）内は税抜き価格です。●表示されている数値は、定められた試験条件のもとでの値です。●本仕様は予告なく変更される場合があります。また、記載商品は印刷のため、実物とは異なって見える場合があります。●適用車種以外に取付けたり、指定方法以外で取付けて、事故等があった場合、当社は一切の責任を負いません。一部商品は改造申請が必要な場合があります。●記載されている車両型式･エンジン型式でも取付けできない場合がありますので、ご購入前にご確認下さい。●記載されているデータは、当社社内データです。

株式会社エッチ・ケー・エス●本社〒418-0192 静岡県富士宮市北山7181http://www.hks-power.co.jp/

TEL：0544-29-1234FAX：0544-29-1151

受注センター

◆受注センター電話受付時間月～金曜日／9：00～19：00 土曜日／9：00～18：00

●札幌営業所〒003-0873 北海道札幌市白石区米里3条2丁目2-7

●仙台営業所〒982-0036 宮城県仙台市太白区富沢南2丁目20-6グランメゾン七福102号室

●東京営業所〒335-0031 埼玉県戸田市美女木5-2-8

●東海営業所〒418-0192 静岡県富士宮市北山7181

●名古屋営業所〒454-0932 愛知県名古屋市中川区中島新町3丁目2315

●大阪営業所〒562-0024 大阪府箕面市粟生新家2丁目1-9

●福岡営業所〒816-0096 福岡県福岡市博多区東光寺町1丁目11-7第2岩瀬ビル

終了終了

終了

終了終了

終了終了終了

終了

終了終了終了

終了終了終了終了終了終了終了


終了中止終了終了終了

終了中止終了終了終了

終了


開催地富士スピードウェイ（ジムカーナコース）富士スピードウェイ（ドリフトコース）

富士スピードウェイ（ショートサーキット）

開催地

本庄サーキット

竜ヶ崎飛行場セントラルサーキット

オートポリス

名護サーキット

開催地

富士スピードウェイ（ショートサーキット）

本庄サーキット

茂原ツインサーキット筑波サーキット（コース1000）

開催地十勝インターナショナルスピードウェイスポーツランドSUGO富士スピードウェイ（レーシングコース）筑波サーキット（コース2000）鈴鹿サーキット岡山国際サーキット

オートポリス

ハイパーチャレンジ場所

北海道河西郡宮城県柴田郡静岡県駿東郡茨城県下妻市三重県鈴鹿市岡山県美作市

大分県日田市

1st8月5日（日）6月16日（土）4月17日（火）4月12日（木）2月21日（水）3月7日（水）

2月25日（日）

2st

9月1日（土）10月5日（金）6月7日（木）5月23日（水）5月23日（水）4月8日（日）ドラッグ併催

3st

9月13日（木）9月5日（水）9月26日（水）7月29日（日）ドラッグ併催

4st

12月13日（木）11月7日（水）11月7日（水）11月23日（祝）ドラッグ併催

5st

予定

サーキット初心者から上級者まで幅広く楽しめるサーキット走行会

ハイパーチャレンジmini場所

静岡県駿東郡

埼玉県本庄市

千葉県茂原市茨城県下妻市

1st11月17日（土）ドリフトチャレンジﾞ併催4月21日（土）ドラッグ併催

2st

6月16日（土）

3st

9月29日（土）

4st 5st

サーキットビギナーでも安心してミニサーキットでの走行を楽しめる走行会

スーパードラッグミーティング場所

埼玉県本庄市

茨城県竜ヶ崎市兵庫県多可郡

大分県日田市

沖縄県名護市

1st4月21日（土）ハイパーチャレンジ併催8月25日（土）5月19日（土）4月8日（日）ハイパーチャレンジ併催3月18日（日）

2st

7月29日（日）ハイパーチャレンジ併催10月21日（日）

3st

11月23日（祝）ハイパーチャレンジ併催

4st 5st

マシンのポテンシャルやテクニックを存分に発揮できるドラッグイベント

ドリフトチャレンジ場所

静岡県駿東郡静岡県駿東郡

静岡県駿東郡

2st6月16日（土）

1st4月20日（金）

3st

9月17日（祝）

4st

11月17日（土）ハイチャレmini併催

5st

気軽にドリフトテクニックを磨き、楽しめるドリフト走行会

●参加お申し込み、お問い合わせについては、HKSホームページ上のエントリーシステムでのお申し込みもしくは、HKS受注センターにお問い合わせください。（一部サーキットイベントではホームページ上からのエントリーシステムに対応しておりませんのでご了承ください。）●イベント内容の詳細についてはHKSホームページ（http;//www.hks-power.co.jp/）でご確認ください。●上記日程は2007年6月末現在のものです。日程に関しては変更の可能性もありますので、最新の情報はHKSホームページでご確認ください。

2007HKSイベント一覧表2007HKSイベント一覧表

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