news april 2011 dk

Nr. 96 april 2011Personaleblad - distribueres også til venner og forretningsforbindelser

Stor opgave for Cruise & Marine Logistic Network

Side 8

Blue Water AEO-certificeret

Side 5

Østship, Grenå bliver en del af Blue Water

Side 4

2

Blue Water News | Nr. 96 | april 2011

Hen på foråret 2010 blev vi på grund af det voksende aktivitetsniveau i Blue Wa-ter optimistiske og håbede på en opblød-ning af den krise, vi alle befandt os i gen-nem sidste halvdel af 2008 og i 2009.”Vores krise” kunne specielt henføres til Danmark og udenlandske afdelinger, som var baseret på traditionel transport af industrigods, mens vore nichekontorer inden for olie, gas, vindindustri, projekt-gods og fødevarer ikke var så meget be-rørte.Det er derfor ekstra dejligt at kunne kon-statere, at de områder, hvor vi har arbej-det hårdt med mange forskelligartede til-pasninger, er kommet ind i en rigtig god gænge og allerede i 2010 har bidraget til at give et flot overskud på bundlinien.Til gengæld kom krisen lidt forsinket til nogle af vore udenlandske afdelinger, der er meget afhængige af situationen inden for energisektoren, og derfor har kørt på et lavere blus. Det samme gælder for nogle afdelinger, der hovedsageligt er beskæftiget med fødevaretransporter, hvor man er meget påvirkelig af mar-kedsforhold, såsom politiske forhold.

Af større tiltag kan nævnes følgende:

Kontrakten på en 2-årig aftale med For-svarets Materieltjeneste om transport pri-mært til/fra Nordamerika blev hevet i land – gældende for 2011-13 - som kan få stor indflydelse på flere af vore danske og amerikanske afdelinger.Et af de tiltag, vi har haft stor succes med i

2010, har været etablering af Blue Water Port Services. En afdeling der, med base i Esbjerg, tager ud til alle danske havne og tager sig af losning/lastning af skibe, service og montage på vindmølleafskib-ninger for Siemens Wind Power A/S.

Bestseller er blevet én af vore helt store kunder inden for pakkedistribution til Ir-land, Storbritannien, Italien, Frankrig, Tyskland, Belgien, Luxembourg, Østrig, Nordatlanten og Danmark. Til at tage sig af denne specielle aktivitet er der oprettet en speciel pakkeafdeling i Esbjerg, som har ekspederet ca. 6 mio. pakker på et år.

Etablering af nye afdelinger i Shanghai og Rio de Janeiro med specielt henblik på projekter inden for olie, gas og vind-energi var et af de større spændende til-tag, som vi forhåbentlig ser frugten af i indeværende år.

Til gengæld har vi, efter Smyril Lines skift af dansk anløbshavn fra Esbjerg/Hanst-holm på linien mellem Danmark og Nordatlanten, valgt at lukke afdelingen i Hanstholm og opprioritere i Hirtshals.

I Esbjerg kan vi følge byggeriet af vort nye hovedkontor (og andre kan få et kig på www.bws.dk), som vi glæder os til at flytte ind i midt på sommeren.

Ved årsskiftet var vi 850 ansatte i 26 lan-de på 51 kontorer.

Status 2010Det økonomiske resultat blev i 2010 for Blue Water Holding A/S et overskud før skat på DKK 38 mio. (EUR 5 mio) og en omsætning på DKK 3 mia (EUR 400 mio).Egenkapitalen udgør per 31.12.2010 DKK 150 mio (EUR 20 mio).

Resultat 2010

Vi er kommet rigtigt godt i gang med året 2011. Der er godt gang i forretningen på de fleste fronter - og vi har derfor natur-ligvis nye tiltag i støbeskeen!

Ikke kun Danmark, men Norden skal være vores hjemmebane, og vi vil der-for styrke vore sø, luft og bilaktiviteter og sætte fuld fokus på at udvide vore konto-rer i Norge, Sverige og Finland.

Vi er dog ikke blinde for, at naturkata-strofer, som dem vi har oplevet i Japan på det seneste, ligesom den politiske uro i mange lande i Nordafrika og Mellem-østen, kan få stor indflydelse på verdens-økonomien – og vores forretning!

Jeg er meget glad for den måde, vi er kommet igennem den økonomiske krise - og jeg er meget tilfreds med det øko-nomiske resultat i 2010. En fordobling af 2009-resultatet!

Vi har i Blue Water en spændende fremtid foran os.

Kurt Skov

2011

Jørn Bøllund runder i august 65 år og vil i løbet af som-meren gå på pension. Jørn har været med siden Blue Wa-ters start, og vil for mange være én af de fornemmeste

repræsentanter for det, vi inden for fir-maet kalder Blue Water ånden. En hold-ånd, der har bragt firmaet frem til det, vi kan være stolte af i dag. Jørn var sparringspartner med Kurt fra starten og har været den, der har re-præsenteret Blue Water udadtil i mange forskellige sammenhænge. Samtidig med har han indadtil sat sit præg på

Jørn går fra borde vore unge mennesker lige fra den første ansættelsessamtale, da personaledelen i mange år var hans gebet. En anden vigtig del af hans arbejdsområde er mar-keting, som han har haft ansvaret for i alle årene. Han er ferm til tekster og kan se skæve vinkler som få. Nu praler vi jo ikke af, at vi har skader og klager, men måtte de forekomme, har juraen også været en del af Jørns interessefelt, så han har med en universitetsgrad i transportret som ballast også haft denne del som ar-bejdsområde.De senere år er Jørn trappet ned på sine arbejdsopgaver både inden for og uden for huset for at forberede sin pensione-ring, så han med god samvittighed kan pakke sit kontor sammen, når vi andre flytter ind i vort nye hovedkontor.Han vil dog ikke helt slippe kontakten, da han stadig vil være medlem af Blue

Water Fondens bestyrelse, ligesom han har lovet at være disponibel ved specielle opgaver.Jørn er så heldig, at hans kone Lillian, der de seneste 6 år har været ansat som vores ”servicedame”, lader sig pensione-re samtidig, selvom hun er meget yngre! Nu bliver det så Jørn, der får glæde af hendes gode service - hjemme eller i sommerhuset på Fanø - som garanteret vil blive flittigt brugt, ligesom børnebør-nene Lea, Mia, Noah og Emilie glæder sig til at få endnu mere tid med deres bedsteforældre.

Blue Water inviterer til afskedsreception 17.6. kl. 14 - 17 i Carlsberg Loungen på Blue Water Arena, hvor vi glæder os til at tage imod rigtig mange af Jørns forretningsforbindelser og venner gen-nem næsten 39 år.

3


Comfort at Sea International Shipping Partners Inc./ ISP og Blue Water Shipping A/S har indgået en aftale om markedsføring af ISPs flåde af skibe til offshore-industrien, som ho-telskibe under varemærket “Comfort at Sea”. Aftalen dækker hele ISPs flåde be-stående af 23 færger, krydstogtskibe og hotelskibe. Ejerfamilierne i rederiet Clip-per er medejere af flere af skibene. I før-ste omgang fokuseres markedføringen på de 5 skibe med offshore-erfaring.ISP har stor erfaring i drift af hotelskibe med bl.a. offshore-referenceliste fra ek-sempelvis Den mexicanske Golf, hvor ISP leverede beboelsesfaciliteter i New Orleans efter orkanen Katrina, og i Haiti for FN-ansatte, der hjalp de lokale befolk-ningsgrupper efter jordskælvet i 2010. ISP blev grundlagt i 1988 af Niels-Erik Lund, som har opereret sin flåde i mere end 20 år og opretholdt højeste kvalitets-standard inden for alle aspekter af bran-chen og nyder anerkendelse som dedike-ret passagerskibsoperatør med den højest opnåelige kvalitetscertificering. Blue Water har i snart 40 år været invol-veret i servicering af offshore-industrien, hvor offshore-vindmøller i dag er én af nøgleaktiviteterne gennem tæt samarbej-de med kunder over hele verden inkl. de største fabrikanter, operatører og redere inden for branchen. Kombinationen af de to firmaer vil være et stærkt varemærke i branchen, og det er vores intention at blive den førende

Fra underskrivelse af kontrakten i Esbjerg ses bagest f.v. Niels Tolstrup og Søren Stougaard. Forrest f.v. Kurt Skov, Niels-Erik Lund og Jacob Kjærgaard.

– offshore hotelskibe

aktør inden for denne niche. ISP beholder management af skibene, mens Blue Water udelukkende vil foku-sere på marketing via eksisterende og nye kontakter. Hjemmesiden www.comfortatsea.com er oprettet og brochure- og præsentations-materiale vil være tilgængeligt gennem Blue Water Shipping A/S på diverse ud-stillinger og konferencer i Europa. Blue Water i Fort Lauderdale har i flere år

Efter at have orienteret samtlige danske Blue Water-speditører om opdateringer og introducering af nye Incoterms 2010, i perioden november - december 2010, kom turen derefter til en del kundearran-gementer på Blue Water-kontorerne og på kundernes egne adresser. Til den interne gennemgang havde vi også allieret os med Lise Bertelsen fra Codan/København, så hun kunne opfor-dre til at tegne flere aftaler om varetrans-portforsikring. Derefter måtte advokat Christian Muff og Jørn Bøllund klare sig selv ved de mange indbudte kundesemi-narer.

På landsdækkende turné om leveringsbetingel-ser mellem sælger og køber

Incoterms 2010Indholdet var stort set det samme som til personalet. Først en grundig gennem-gang af Incoterms 2010, som virkelig er korrigeret i forhold til Incoterms 2000. Nogle terms er bevaret, andre er ændret, nogle er faldet helt ud, og to nye er kom-met til. Aftaler om leveringsbetingelser er egentlig et anliggende mellem sælger og køber, men speditørerne (og advoka-terne) forventes at vide noget om disse. Så vi havde selvfølgelig sat os grundigt ind i stoffet, inden ”showet” rullede ud i januar.Jørn Bøllunds rolle var - selvfølgelig util-sigtet - at tegne et skræmmebillede af

de situationer, en vareejer kan komme i, hvis han/hun ikke har tegnet en vare-transportforsikring. Enten hos eget forsik-ringsselskab eller endnu bedre gennem Blue Water. Bl.a. de seneste alvorlige færgehavarier til søs har udstillet nød-vendigheden af sådanne kasko-lignende forsikringer.Kundeseminarerne fortsatte ind i marts/april og måske længere frem. Status ul-timo februar har mere end 500 kunder lyttet til os.

arbejdet for ISP og arrangeret alle former for transporter af reservedele, fødevarer etc. til skibene, der laver krydstogter i me-get specielle farvande - Antarktis, Grøn-land, Svalbard etc.Det er netop lykkedes at lave den første aftale, idet Siemens har chartret skibet ”Sea Spirit” (på forsiden) som hotelskib ved en offshore vindmøllefarm i britisk farvand fra ca. 1.5. i en periode på om-kring 6 måneder.

www.comfortatsea.com

4


Østship, Grenå er blevet en del af Blue Water Shipping A/S

ØstshipAnholt Offshore Wind Farm, Danish Bio-fuel og vindmølleprojekter til Sverige er blot nogle af de mange overskrifter, der i dag sættes i forbindelse med Grenå samt Østship, som i dag er en af Blue Water Shippings seneste udvidelser.1.1. overtog Blue Water Østship og kon-torets 3 ansatte, Niels Laursen, Brian Johnsen samt Frank Larsen.Det har været en spændende oplevelse for os alle, og vi er blevet utroligt godt modtaget, lyder det fra Østships ansatte, som siden overtagelsen er blevet en eks-tra på kontoret, da Kristian Hald startede som shippingelev 1.2.Østship startede som skibsmæglerforret-ning tilbage i 1956 og har op gennem årene været det lokale skibsmæglerfirma på havnen i Grenå. De første kontakter til Blue Water og Kurt Skov blev knyttet tilba-ge i slutningen af 80’erne, hvor importen af ”russer-fisk” fra Barentshavet var på sit højeste, og senere har det været projekt-laster specielt inden for vindenergi, som har været omdrejningspunktet for fælles interesser og forretninger.De senere års væsentlige havneudvidel-ser har placeret Grenå som en betydelig spiller inden for havne- og projektsek-toren, og derfor har Blue Water ønsket at være til stede her, hvilket er kommet i stand ved overtagelsen af Østship.

I samarbejde med Blue Water kan vi nu her i Grenå levere et omfattende setup til vore nuværende og fremtidige kunder, si-ger skibsmægler Frank Larsen, og tænker her ikke mindst på de mange nye aktø-rer, der fremadrettet vil komme på Anholt

Offshore Wind Farm og Danish Biofuel.Hos Østship er vi glade for vore mange nye flinke og kompetente kollegaer, og vi glæder os til sammen med dem at løfte kontoret i Grenå op i en helt anden liga.

Teamet hos Østship i Grenå. F.v. Kristian Hald, Brian Johnsen, Niels Bruun Laursen, Frank Larsen og Niels Tolstrup/Blue Water Esbjerg, der i Blue Waters organisation er ansvarlig for afdelingen i Grenå.

Blue Water overtager EurouterEurouter A/S, som blev grundlagt i 1978 i Aarhus af Peter Hulgaard, blev 17.1. overtaget af Blue Water. Peter Hulgaard har ønsket at nedtrappe sin erhvervsakti-ve karriere og har indgået en aftale med Blue Water, der overtager personalet og viderefører aktiviteterne.Eurouter beskæftiger sig med alle former for transport og spedition, hvilket falder naturligt ind i Blue Waters aktiviteter. Medarbejderne er flyttet til Søften, hvor Blue Water Aarhus har haft domicil siden slutningen af 2003 i nye, moderne kon-tor- og lagerfaciliteter. Her arbejder i for-vejen 61 medarbejdere, der er dedikeret til at løse kundernes transporter til hele verden med bil, skib og fly.

På billedet ses bagest f.v. direktør Carsten Eskildsen, økonomidirektør Allan Junge og kon-torchef for Blue Water Aarhus, Poul Aarre. Forrest f.v. de to ejere - adm. direktør Kurt Skov og adm.direktør Peter Hulgaard.

A p S

5


Blue Water åbner kontor på Lindø

Blue Water har fra 1.2. åbnet kontor i Lindø Industripark – det tidligere Odense

bl.a. af LORC (Lindoe Offshore Renew-ables Center) med tidligere statsminister Poul Nyrup Rasmussen som formand. Målet er at skabe 2.000 nye arbejdsplad-ser på området over en femårig periode.Med etableringen på Fyns nyeste udvik-lingsområde kan Blue Water tilbyde sin ekspertise og erfaring fra et mangeårigt samarbejde med virksomheder inden for vindmølle-, offshore- og sværgodsindu-strien.Bent Lange, der er ansat som projektchef, bliver ansvarlig for den nye afdeling.

Blue Water AEO-certificeret1.3. fik Blue Water overrakt AEO-certifi-kat af SKAT på firmaets hovedkontor i Es-bjerg, og firmaet kan dermed føje endnu et kvalitetsstempel til samlingen. Blue Water indgav i 2009 ansøgning til SKAT om at blive AEO-certificeret, og der blev nedsat en arbejdsgruppe bestående af ledende medarbejdere med viden in-den for økonomi, IT, told, drift, kvalitet og sikkerhed.I fint samarbejde med Jørgen Lützau Hesselholdt og Bjarne Tønning fra SKATs AEO-gruppe i Aarhus er det lykkedes Blue Water at tilrette og ensrette driften samt opdatere de fysiske rammer, så firmaet nu lever fuldt op til de krav, der stilles til en Autoriseret Økoniomisk Operatør. AEO-systemet er etableret og kontrol-leret af EU-kommissionen. Systemet er en pendant til det amerikanske C-tpat-system, som blev etableret oven på de tragiske 11. september-hændelser. Begge systemer er vigtige i kampen mod terrorisme og i ønsket om at beskytte in-dividet.

Blue Water er certificeret inden for told-forenklinger, sikkerhed og sikring, hvilket giver adgang til alle AEO-systemets for-dele.På toldområdet medfører certificerin-gen færre fysiske og dokumentbaserede kontroller, prioriteret behandling af for-sendelser ved kontrol, eget valg af kon-trolsted, lettere adgang til toldforenklin-ger, reduceret datasæt ved summariske angivelser og mulighed for forudgående underretning om kontrol. Certificeringen giver ligeledes mulighed for at opnå en-hedsbevilling til at udføre toldopgaver i hele EU, hvilket på sigt kan medføre væ-sentlige konkurrencefordele. Certificeringen giver desuden en lang række indirekte fordele, idet AEO-cer-tifikatet er en anerkendelse af, at virk-somheden lever op til en række økono-miske krav og sikkerhedskrav omkring forsyningskæden, samt at virksomheden anerkendes som en kvalitetsbevidst og troværdig forretningspartner.

F.v. leder af Blue Waters AEO-gruppe, kontorchef Søren Nielsen /Blue Water Odense, Jør-gen Lützau Hesselholdt /SKAT, AEO-koordinator Jacob Hornegaard/Blue Water Odense, Bjarne Tønning / SKAT, toldchef Claus Bo Larsen/Blue WaterOdense.

Samarbejde med Bulk Logistics Solutions Ltd.

I forbindelse med den stigende efter-spørgsel på transport ad søvejen i Euro-pa har Blue Water udvidet sine shortsea- produkter til også at omfatte transport af bulkvarer i containere.Vi har fra 1.1. indgået en aftale med bulk- og tankcontainer-operatøren, Bulk Logistic Solutions Ltd. (BLS), der har eget udstyr til transport af bulk-varer til føde-vareindustrien, såsom sukker, majs, ris m.m. Produkterne lastes igennem 3-4 laste-luger på toppen af containeren og losses fra bagsiden, som på en almindelig silo-bil, men med den fordel, at containeren kan transporteres på skib, tog og bil, hvil-ket gør den meget fleksibel at håndtere. Blue Water vandt ultimo 2010 en større kontrakt på levering af sukker til Dan-mark i løbet af 2011, hvor BLS vil være underleverandør af de mange containere og 3 specielle trailere, der kræves ved le-vering af bulkvarer.Vi forventer at udbygge samarbejdet med BLS i 2011 til også at omfatte deres ”Non-Food” division, der bl.a. har udstyr til transport af eksempelvis plastikgranu-lat og pulver i specielle tankcontainere, der også primært transporteres ad søve-jen i Europa.

Stålskibsværft - i daglig tale kaldet Lindø.Danmarks største skibsværft, der er ejet af A.P. Møl-ler-Maersk A/S, er under afvikling og forvandles til et spændende in-dustriområde, og mange produk-tionsvirksomhe-

der har derfor allerede etableret sig på Lindø. Udviklingen på Lindø understøttes

6


I december 2010 anløb GeoSeas instal-lationspram "Goliath" Esbjerg Havn for at afvente en opklaring i vejret til havs inden videresejlads til Tyskland. Belgiske GeoSea er en del af DEME gruppen. Blue Water fungerede som havneagent under ”Goliath”s anløb i EsbjergEfter opløbet i Esbjerg sejlede "Goliath" til Sassnitz, hvor fartøjet er hyret til at udføre testpilotering af enkeltstående funda-mentspæle til Baltic 2 (det tidligere Krie-gers Flak) offshore-vindmøllepark, som skal ligge i Østersøen.

”Goliath” i Esbjerg

”Sea Worker” besøger Esbjerg Havn12.1. ankom A2SEAs moderne jack-up fartøj til Esbjerg Havn med assistance af tre slæbebåde.”Sea Worker” er et jack-up-fartøj, som er specialudviklet til at arbejde med hav-vindmøller. I Esbjerg vil fartøjet blive til-passet, så det kan fungere som installa-tionsfartøj for fundamenterne til verdens største offshore-vindmøllepark ”London Array”.Blue Water fungerer som havneagent og stevedore under ”Sea Worker”s ophold i Esbjerg Havn.

Kulskibe til EsbjergI februar blev Blue Water udnævnt til agent for 8 kulskibe i Panmax klassen. Skibene skal transportere kul fra Mur-mansk i Rusland til to danske kraftværker. På grund af dybgangsbegrænsninger i Esbjerg vil skibene først anløbe Aaaben-raa og blive losset der for en del af lasten. Dette giver mulighed for efterfølgende at lægge til i Esbjerg med omkring 44.000 tons kul for levering til DONG.

For landkrabber: Panmax- (eller Panama-max) klassen er skibe i størrelsen mere end 60.000 dødvægt, med en bredde under 32,31 m og en længde under 289,5 m – som regel under 80.000 død-vægt, som er den størrelse, der kan til-lades passage gennem Panamakanalen.

Offshore moduler til vindmøllerBlue Water har i løbet af 2010 håndteret logistikken i forbindelse med mobilisering af løftemoduler til vindmøllefundamenter for det danske offshorefirma Løvenborg Industri A/S. De nyudviklede moduler anvendes til at løfte vindmøllefundamenter fra vandret til lodret position.Opgaven startede tilbage i foråret 2010, hvor de to 135 tons tunge moduler blev lastet på specialindrettede forsyningsski-

be, som havde fået installeret et skinne-system for at kunne få plads til de tunge moduler.Ultimo november 2010 demobiliserede Blue Water det ene af de to moduler og fragtede det tilbage til producenten. Blue Water Stevedoring håndterede lastnin-gen, og vejtransport til producenten blev arrangeret af Blue Waters olie- og ener-giafdeling i Esbjerg.

7


Blue Water indgik i slutningen af 2010 en aftale med den hollandske virksomhed SBM Offshore på al logistik i forbindelse med projektet ”FPSO Cidade de Paraty”. SBM Offshore er markedsførende inden for produktionstankskibe og er blandt andet meget aktive i Brasilien. Koncernen er grundlagt i 1965 og har i dag mere end 5.000 ansatte globalt.SBM Offshore har skrevet kontrakt med Petrobas på en 20-årige charter og drift af en FPSO i Tupi Nordeste-feltet i pre-salt-området uden for Brasiliens kyst. Det

FPSO fra Singapore til Brasilientidligere tankskib VLCC M/T ”Theseus” - 265.243 dwt - vil blive ombygget til en FPSO (Floating storage, production and off-loading = produktionstankskib). Ski-bet ligger i øjeblikket på Keppels skibs-værft i Singapore, hvor de første, store ombygninger foretages, bl.a. ombygning af skroget, helikopterdæk og dele af mo-dulerne på dækket.Skibet forventes at forlade Keppels skibs-værft i første halvår af 2012 med kurs mod Brasilien, hvor den endelige frem-stilling og ombygning skal foretages.Projektet forventes at tage 30 måneder og vil involvere flere af Blue Waters kon-torer i hele verden, herunder Rio de Ja-neiro, Houston, Singapore, Rotterdam og Esbjerg.Ved tildeling af et projekt af denne stør-relse beviser Blue Water nok engang, at vi er fuldt ud i stand til at håndtere store og komplekse projekter i hele verden, in-klusiv de unikke udfordringer i Brasilien.

Blue Water ønsker at stryrke sit arrange-ment i de nordiske lande omkring sø- og luftfragtsaktiviterene. Større fokus fra Blue Water egne kontorer i Norden samt øget aktivitet fra vore globale samarbejdspart-nere til og fra Norden har udmøntet sig i stigende godsmængder af sø- og luft-fragt til samtlige Blue Water kontorer i Norden. Det er primært mængderne til og fra Asien, som er stigende, samt det nye samarbejde med SBS Worldwide i USA, som har bidraget til en fortravlet hverdag hos kollegaerne i Norden.Som en konsekvens heraf er det besluttet at styrke Blue Water på personalesiden

Større fokus på Blue Waters sø- og luftfragt aktiviteter i Norden

i samtlige nordiske lande, og der har i de sidste måneder været arbejdet hårdt på at styrke organisationerne i de på-gældende lande. ”Vi forventer inden for meget kort tid at have en ny og stærkere sø- og luftfragtsorganisation på plads i Norge og Sverige,” fortæller Jesper Han-sen, der er ansvarlig for Blue Waters sø- og luftfragtsaktiviteter i Norden. ”Deref-ter vil fokus blive rettet mod Finland og naturligvis Danmark, som er i en rivende udvikling, og som vi løbende justerer i forhold til det stigende aktivitetsniveau,” forklarer Jesper Hansen.

Fokus på Norden

I forbindelse med dette projekt tilpasser og udvikler Blue Waters IT-afdeling vores ”Track & Trace-system”, ”Compass”, så det opfylder de eksakte behov, som SBM Offshores projektgruppe måtte have.FPSO Cidade de Paraty er det andet stør-re projekt, som er vundet af Blue Water i Rio de Janeiro inden for de seneste seks måneder. Brasilien er et af Blue Waters fokusområder og med det højtkvalificere-de og engagerede personale på kontoret i Rio, er vi sikre på, at vi i den nærmeste fremtid vil få tildelt flere store projekter.Vi er meget stolte af at være blevet ud-valgt som projektspeditør af SBM Offsho-re på dette nøgleprojekt, og vi ser frem til at arbejde sammen med projektgruppen.

ILN, som er Blue Waters stykgodsnetværk i Centraleuropa, afholdte en konference for alle medlemmer i weekenden 12.-13.2.Et stort antal af de tyske partnere og stort set alle de internationale medlemmer var repræsenteret ved denne konference/messe i Lahnstein nær Koblenz. Blue Water blev repræsenteret af Jonas Ahmed / Blue Water Odense, Thomas Johansen Wexø / Blue Water København og Bent Weidinger / Blue Water Kolding, og det blev en interessant og spændende affære. Alle var tildelt et par m2 til præ-sentation, og vort slogan var ”Porten mod Nord”.

ILN konference i Lahnstein, Tyskland

På billedet er Jonas Akmed i færd med at fortælle om vore muligheder til Nordat-lanten til en ILN-partner fra Rumænien.

8


Stor opgave for Cruise & Marine Logistic Network Uheldet var ude, da der udbrød brand om bord på krydstogtskibet ”Carnival Splendor” ud for Mexicos kyst. Passage-rerne var heldigvis aldrig i fare, og ski-bet blev i første omgang bugseret til San Diego, hvor det lå i dok i 38 dage, og senere flyttet til San Francisco, hvor det tilbragte endnu 20 dage i tørdok. Ska-derne var omfattende og skulle hurtigt udbedres for at få skibet tilbage i drift. Derfor blev vort Cruise & Marine Logistic Network involveret i opgaven gennem Priano Marchelli, Genova, Italien, som sammen med Blue Water var medstifter af netværket – se www.marinelogisticnet-work.comBlue Water i Fort Lauderdale blev invol-veret i opgaven som modtageragent og skulle koordinere forsendelserne til San Diego og San Francisco, bl.a. reserve-dele, der blev fløjet ind fra Europa - ho-vedsageligt Italien fra skibsværftet Fin-cantieri, hvor skibet er bygget. 6 fly i alt - fire Boeing 747 og to Antonov 124-100 - blev chartret til opgaven, og

desuden blev andet udstyr - ca. 700 tons totalt - sendt som ordinær luftfragt. En opgave som Roy Applegate - én af vore medarbejdere hos Blue Water i Fort Lau-derdale - nok vil huske fremover, idet den

Travlhed hos Blue Waters krydstogtteam i Florida

Ud over normal travlhed med vores ho-vedkunde inden for krydstogtslogistik, Holland America Line, har der det sidste halve år været travlhed for afdelingen i Fort Lauderdale, der leverer service til krydstogtrederierne, og bemandningen er da også udvidet betragteligt, så 10 kolleger i dag tager sig af det daglige arbejde.Oven i arbejdet med ”Carnival Splen-dor” og Oceania projektet, som er omtalt andet sted, er det lykkedes at sikre for-sendelser til 2 nybygninger på bedding i Monfalcone og Genova i Italien.Disse omfatter dør-til-dør service inkl. fortoldning af ca. 225 teu til ”Carnival Magic” og ”Seabourn Quest”. Impor-ten og levering til skibene klares Priano Marchelli i Italien, som er vores partner i vort globale krydstogtnetværk Cruise & Marine Logistic Network.Desuden skal vi fortsætte med at sende forsyninger til M/V ”Magic” under skibets sæson i Europa gennem hele efteråret.5 tørdok eksport- og importoperationer med ca. 200 teu gods til Carnival Cruise Lines og Oceania Cruise Lines i Freeport på Bahamas er gennemført – og vi håber på flere tørdokoperationer i efteråret.

Transport for Oceania Cruise LinesI januar tildelte Oceania Cruise Lines transporten af et specielt fremdriftssystem på 110 tons til Cruise & Marine Logistic Network (C&MLN). Motorsystemet skulle afskibes fra Galveston i Texas til en tørdok i Marseilles, Frankrig, for installation på krydstogtskibet ”Seven Seas Mariner”.Blue Water og Priano Marchelli, Genova, som begge er medlemmer af C&MLN, var involveret i projektet fra dør til dør.Blue Waters kontor i Houston assisterede med at chartre et skib i lokalområdet, der kunne tage godset som dellast, og førte forhandlinger med rederiet.Opgaven blev yderligere kompliceret af

det faktum, at propelsystemet blev opbe-varet hos Rolls Royce på en lille ø, Pelican Island, på frilager.Godset blev flyttet til en ventende lastepram fra Mammoet USA for den korte tur til Hou-ston. Efter ankomst til Houston blev en fly-dekran anvendt til at løfte det ombord på et sværgodsskib fra BBC Chartering. Trods vintertemperaturer og en ødelagt kran blev opgaven udført til tiden og efter planen.Priano Marchelli i Genova arrangerede modtagelsen af azi-pod’en på skibsværf-tet i Marseilles i forberedelse til den kom-mende installation i tørdok.

henlagde hans juleaften til Californien i stedet for Florida.Operationen fortsatte til først i marts og forløb planmæssigt takket være alle in-volverede parter.

Lastning af det imponerende ”Antonov” fly - verden største fragtfly, der kan laste op til 120 tons.

9


Gulfood 2011Gulfood i Dubai siges nu at være den største fødevareudstilling i verden, der afholdes årligt.Igen i år var der rekordmange udstillere og besøgende. Det mellemøstlige marked er en meget vigtig destination for en del af de man-ge frysecontainere, som vi sender fra USA, Sydamerika, Europa og Fjernøsten (45.000 teu i 2010).Det var spændende at møde både kun-

derne og deres modtagere under udstil-lingen og få de nyeste markedsnyheder.Blue Water har med eget kontor i Dubai siden 1991 været involveret i markedet i mange år og har mange gode kontakter i fødevarebranchen over hele Mellem-østen. Det var rart at se flere af de gode gamle kunder ”still going strong” og også flere af de nye have succes under udstillin-gen, melder Rene van Belle / Blue Water Rotterdam og Frank Madsen / Blue Wa-ter Esbjerg.

Seatrade Cruise Shipping Miami 2011Seatrade-udstillingen i Miami besøgtes igen i år af Blue Water og andre part-nere i Cruise & Marine Logistic Network - Priano Marchelli, Southhampton Freight Services og Tefra Travel Logistics. Udstillingen var en succes med en stand, der var godt besøgt af både rederier, re-deriernes leverandører og andre forret-ningsforbindelser.Vi havde stand i den danske afdeling sammen med udstillere fra ”Danish Crui-se & Ferry Group”, som er en afdeling under Dansk Eksportforening.Blue Waters udstillingsafdeling var også repræsenteret på messen og håndterede i samarbejde med kontoret i Ft. Lau-derdale forsendelse og onsite logistik for udstillere fra Danmark, Norge, Sve-rige, Italien, Holland og Tyskland. Samlet blev det til 4 containere samt en mindre mængde luftfragt, så også på dette om-råde var udstillingen en stor succes for Blue Water.

Nabil W. Idriss og Wafic N. Idriss / Wid-riss S.A., Rene van Belle / Blue Water og Reem N. Idriss / Widriss S.A.

Mads Nielsen / BPI A/S - med kunder.Pia V. Jeppesen og Niels Østerberg /Orana A/S.

Floris Sijsma / Teeuwissen Products, René van Belle / Blue Water, Bert Jansen / Mondial Foods BV og Gerard van Lie-shout / Teeuwissen Mercosul Ltda.

10


WWPC konference i Mumbai, IndienI slutningen af januar afholdtes den årlige konference i sammenslutningen af projekt-speditører – World Wide Project Consortium / WWPC, som Blue Water er medlem af.Kurt Skov benyttede lejligheden til at se lidt nærmere på Indien, som er et af de lande, han endnu ikke havde haft lejlighed til at besøge.

Windpower KoreaI slutningen af november – 25.-28.11. – afholdt man for første gang en profes-sionel vindenergiudstilling i Changwon i Sydkorea.Blue Water var repræsenteret af Arne Iversen / Blue Water Shanghai og Ken-neth Ruby Sørensen / Blue Water Singa-pore på udstillingen for at sondere ter-rænet og finde ud af, hvor langt de lokale firmaer er i deres udvikling.Sydkorea har ikke en lang historie i pro-duktion af vindmøller, men siden 2006 er der dukket lidt mere end en håndfuld spillere op på banen – inkl. nogle af Syd-koreas største industriforetagender, som er ledende i sværgodsindustrien, f.eks. inden for skibsbyggeri, udvikling af kraft-værker o.lign.Nogle af disse firmaer blev besøgt efter udstillingen, blandt disse Hyundai Heavy Industries Co, som i dag er verdens stør-ste skibsværft, men også siden 2008 har

Fra besøg hos Hyundai, Seoul ses f.v. Eamonn Bae, Cheol Kim, Kenneth Ruby Sørensen, Daniel Kim, Jong-Myung Kim, Arne Iversen og Sam-Chul Jung.

været aktive i vindmølle industrien. I dag producerer firmaet egne vindmøller, der kan producere 1,65 MW, 2 MW og 2,5

MW og har ambitioner om at komme i top 5 på listen over vindmølleproducen-ter i verden i 2015.

Indien er et af BRIK-landene (Brasilien, Rusland, Indien og Kina) og inde i en ri-vende udvikling - på transportområdet specielt inden for projekttransporter - så muligheden for at besøge de lokale firma-er og undersøge deres formåen inden for netop dette segment af transportbrancen var nærliggende. Vores agent i Indien for almindelig sø- og luftfragt er Flyjac, så de stod også højt på listen over firmaer, der skulle aflægges et besøg.Konferencen blev som sædvanlig brugt til at udveksle ideer og erfaringer, pleje gam-le kontakter og lære nye at kende. Tiden blev også brugt til socialt samvær – og her skal lyde en tak til de lokale firmaer, der er medlemmer af WWPC: Hindustan Cargo, Sahil Group og Express Cargo, der havde gjort meget ud af hvert deres aftenarran-gement. Gode, professionelle projektspe-ditører, som jeg også havde interessante møder med, fortæller Kurt Skov. “Gate of India” Møde hos Flyjac Logistics.

Kurt og Gyrithe Skov med Nailesh Gandhi og frue fra Express Cargo.

Suhail Shaikh / Sahil Freight og andre be-undrer en Antonov model på auktion.

Høj stemning !

11


I efteråret 2010 besøgte Jesper Nielsen / Blue Water København og Ole Haahr Hansen / Blue Water Billund Cargo Ser-vices i Kina. Først gik turen til Beijing, hvorefter Shanghai & Hong Kong blev besøgt. Cargo Services har nu gen-nem mere end 10 år været Blue Waters partner i Kina, og vi glæder os over, at samarbejdet vokser år for år. Senest har vi påbegyndt vores Scan Pack service, hvor der pakkes direkte til slutbrugeren i Europa på Cargo Services lager i Kina, hvilket giver store besparelser på omkost-ningerne efter ankomst til Europa. Her er Blue Water den første partner i Europa, som har påbegyndt denne service. Un-der turen til Shanghai besøgte vi lageret, hvor disse forsendelser pakkes, sammen med flere af vore gode kunder og sam-arbejdspartnere. Vi mødte blandt andet Ron Huan, som er ansvarlig for luftfrag-ten i Kina, samt Kevin Lam, Ringo Che-ung og Johnny Yu fra henholdsvis Shang-hai, Hong Kong og Beijing. Alle folk, som

vi har arbejdet med længe, og derfor kender vores forretning – en uvurderlig hjælp i hverdagen.

Senest har Cargo Services købt aktiema-joriteten i deres største partner i Europa, den store engelske speditør Allport Ltd. Dette sikrer, at Blue Water stadig har en uafhængig partner i Kina, og samtidig har vi udvidet vort samarbejde til at om-fatte alle de nordiske lande.Allport har vi samarbejdet med lige så længe som Cargo Services, bl.a. gennem vort samarbejde i Far East Cargo Line - vort fælles søfragtsnetværk. Da Allport ligeledes er repræsenteret i det meste af Asien, er vi i fuld gang med at strømline vort partnernetværk, så vi i videst muligt omfang arbejder med Cargo Services / Allport organisationen. Efter besøget i Kina skiltes Ole og Jespers veje, da de rejste til henholdvis Vietnam og Taiwan.

Fra besøget hos Cargo Services Airfreight, Shanghai, ses f.v. Leo Lau, Kevin Lam, Ron Huan og Jesper Nielsen.

Besøg hos Cargo Services Beijing. F.v. ses Johnny Yu, Paul Ma, Emma Zeng, Elaine Li, Ole Haahr, Brian Ho og Jesper Nielsen.

Til middag med Circle Dragon Express. Forrest f .v. Andrew Tang, Jesper Nielsen, Alan Kao, Robert Chen og Gerald Chao.

Agentbesøg i Kina, Taiwan og VietnamVietnam er et spændende land, hvor den økonomiske udvikling går stærkt, og mange af de varer, som før blev produ-ceret i Kina, er nu flyttet til Vietnam. Vi oplever en stærkt øget handel og efter-spørgsel fra vore kunder på service til/fra Vietnam, fortæller Ole Haahr. Derfor blev Allport Vietnam og SME Lo-gistics besøgt. De er henholdsvis vores partner på almindelig industrigods og projekter. Begge har driftige og dygtige folk. Uden tvivl bliver Vietnam i fremtiden endnu mere vigtig i vores netværk i Asien.

Jesper Nielsen besøgte Taiwan for at tale med vores luftfragtpartner, Circle Dragon Express. Et spændende besøg til et af vore voksende forretningsområder, som vi forventer meget af i 2011. Under turen besøgte han bl.a. Speedmark (Far East Cargo Line agent) samt flere spændende kunder.

For én af vore nye kunder i Malaysia, Favelle Favco Malaysia Sdn Bhd, som i Europa også er kendt som Kroll Cranes, fik vi til opgave at transportere en del af en kran med en vægt på 150 tons – for-delt på 2 dele med dimensioner/vægt på:1 del: længde 12,42m x bredde 7,16m x højde - 4,191m /vægt 135,5 tons2. del: længde 10,00 m x bredde - 7,0m x højde 4,0 m /vægt 15,9 tonsTransport af overdimensioneret gods er altid en udfordring, og denne gang var ingen undtagelse, da vejen på et sted havde et sving på 90 grader, men heldig-vis forløb transporten uden problemer, fortæller Allen David fra MalaysiaI et samarbejde mellem Blue Water Sin-gapore, Esbjerg og Malaysia løstes en

Nye opgaver i Malaysiaopgave for Maersk Drilling. 6 sektioner skulle transporteres fra Port Klang til Bre-merhaven. Også denne gang var afski-beren Favelle Favco Sdn Bhd.I samarbejde med vore kolleger i Singa-

pore lykkedes det at chartre et roro-skib fra Hoegh Autoliners, hvor sektionerne efter omladning kunne køres om bord på nedbyggede trailere efter transport fra afskibers fabrik til havnen

Kroll CranesMaersk Drilling

12


I slutningen af 2010 arrangerede Blue Water Brest i samarbejde med Blue Wa-ter Singapore håndtering, omladning og endelig levering af en 90’ katamaran-færge fra Fremantle i Australien til Aqaba i Jordan.Blue Water fik transportopgaven af en mangeårig bekendt og tidligere køle-skibsejer, Faisal Assaf, som nu arbejder for Arab Bridge Maritime.Opgavens kompleksitet blev øget af en ekstra omladning og kort opbevarings-periode i Singapore, mens man ventede på det skib, som skulle fungere som næ-ste led i transportkæden.21.12. nåede katamaranen ”Babel” frem til sin endelige destination i Aqaba i Jor-dan, hvor den fremover skal fungere som færge mellem Jordan og Ægypten.

12.1. var Blue Water Brest inviteret til møde i Bretagne Plants – en organisation, som mange bretonske kartoffelav-lere er medlemmer af. Emnet til diskus-sion var, hvordan man forbedrer logistik-kæden.Blue Water var inviteret for specifikt at for-tælle om afskibning af store mængder af læggekartofler på paller i konventionelle køle-/fryseskibe kombineret med andre forsendelsesmuligheder med bil, contai-ner og hvorfor ikke også med togvogne?Vi havde en meget spændende dag, hvor vi kunne udveksle erfaringer og ideer

F.v. Mogens Nielsen / Blue Water Brest, direktør Pierre Cadiou/ Gopex – én af vore gode kunder holder tale, direktør Pierre Bernard Quere/ CASC, Kairo og direktør Raymond Blouët/CombiWesst.

Møde i Bretagne Plants

både med eksportører og importørerne, fortæller Mogens Nielsen / Blue Water Brest.

Katamaran i transit

25.11. var Robyn Briand/Blue Water Brest til afskedsfest i Hamborg for Wolfgang Redlin / Hamburg Reefer Chartering. Her overrækker Robyn gaven, der meget fantasifuldt var pakket ind i specialpapir – lavet af certepartier fra befragtninger med Blue Water teamet i Brest.

Endnu engang besluttede Blue Water- ansatte i Frankrig - efter demokratisk afstemning - at årets firmaudflugt skulle være en ski-weekend. Denne gang gik turen til Cauterets - en lille hyggelig sta-tion i Pyrenæerne - 19.-20.3.Vi havde traditionen tro en fantastisk weekend med god mad, godt skivejr og masser af sne.Alle kom mere eller mindre helskindede hjem mandag morgen kl 8.00 - for at starte friske på arbejde kl. 9.00!

Årets trofæer gik til:• Mest spektakulære styrt: Laurie• Flotteste ”sun-tan”: Laurie• Mest udholdende lørdag aften/nat:

Clement og Vincent• Flotteste skidragt: Mogens (efter

hans egen mening!)

Blue Water Frankrig på firmatur

13


16.2. fik vi fint besøg på Trafikhavnskaj af den belgiske ambassadør i København - Jean-Francois Branders - med ambas-sadørfruen, to handelsattachéer samt den belgiske konsul for Sydjylland – Lars C. H. Engel, Haderslev.De fik en kort orientering af Jørn Bøllund om Blue Waters baggrund og nuværende setup ude i verden. Om aktiviteterne, kundefokus, væstpotentiale og IT-kompe-

Besøg af den belgiske ambassadør i Esbjerg

På trappen ses forrest f.v. fru Branders, Jørn Bøllund, ambassadør Jean-Francois Branders og handelsattaché Daniel de Patoul. Bagest f.v. handelsattaché Jos De Clerq, Søren Stou-gaard og den belgiske konsul for Sydvestjylland Lars Engel.

tencer. Herefter stod Søren Stougaard for en lærerig havnerundtur. Vindmøllerne var det store hit.D’herrer og fruen viste stor interessse i firmaet og ønskede med besøget at for-tælle, at ambassaden gerne medvirker til et styrket samarbejde med os. Belgien har mere at byde på end de kontakter, vi allerede har med landet, påpegede vores gæster.

Danmark skal udvikle en national er-hvervsklynge inden for havvindmøller, så den globale førerposition på teknologi og viden kan bevares, og der kan skabes tusindvis af nye arbejdspladser.Med etableringen af Green Offshore Center (GOC) i juni 2011 er Esbjerg ud-set til at være knudepunktet for den del af værdikæden, der udfører projektering, installation, drift og vedligehold af hav-vindmølleparker. Målet er på kort sigt at knytte 15 virksomheder – i 2015 40 virksomheder – sammen i et tæt strate-gisk samarbejde om at udnytte de kom-mercielle muligheder i et svimlende stort marked. Alene i Nordsø-området for-ventes i de kommende 10 år opsat ca. 10.000 havvindmøller i projekter til flere hundrede mia. kr.

Green Offshore Center vil skabe tusinder af havvindmøllejob

Vi bevæger os nu ind i en meget fokuse-ret og forretningsorienteret proces, hvor vi etablerer et stærkt samarbejde om at udnytte mulighederne inden for offsho-re-vind. Region Syddanmark og Esbjerg Erhvervsudvikling har sammen med virk-somheder, vidensmiljøer, Esbjerg Havn og Esbjerg Kommune arbejdet tæt sam-men om at definere Esbjerg-områdets styrkepositioner inden for offshore-vind. Esbjerg er meget stærk på alle de områ-der, der er nødvendige for at planlægge, opsætte og servicere vindmølleparker på havet. Nu skal viden og erfaringer om-sættes til flere arbejdspladser ved at le-vere de samme ydelser i hele verden Man har nedsat en stærk styregruppe til at lede processen frem mod GOC’s stif-tende generalforsamling i juni: Adm. di-

rektør Steen Brødbæk / Semco Maritime A/S, adm. direktør Kurt Skov / Blue Water Shipping A/S, direktør Ole Ingrisch / Es-bjerg Havn, adm. direktør Lars Wigant / SubCPartner A/S, salgsdirektør Kaj Lind-vig / A2Sea A/S og professor Flemming Just / Syddansk Universitet. Styrken ved projektets strategiproces er, at vi har taget udgangspunkt i de styr-ker, vi har, og i hvad der skal til for at udnytte dem yderligere på nærmarkedet og de globale markeder. Vi bygger så at sige flere etager på det højhus, vi har i forvejen, og samler kræfterne i en fælles organisation til at drive det, siger medlem af styregruppen Steen Brødbæk.

Biomasseanlæg til SkotlandI november 2010 blev Blue Waters pro-jektafdeling i Esbjerg bedt om at forestå transport af et nyt biomasseanlæg fra Herning til en stor papirfabrik nær Glen-rothes i Skotland.Det miljøvenlige anlæg skal forbedre tør-ringsprocessen af papiret, supplere strøm og endelig reducere CO2-udledningen fra fabrikken med 250.000 tons årligt.Transporten til Skotland bestod af 3 ked-ler - á 85 tons stykket og med målene 9,9 x 4,66 x 4,9 meter - samt diverse tilbehør til anlægget.For at undgå unødige forsinkelser foretog Blue Water en komplet undersøgelse af vejforhold fra Immingham til Glenrothes samt en undersøgelse af byggepladsen inden transporten.Projekttransporten med specialtrailer og RORO-skib fra Esbjerg forløb uden pro-blemer, og biomasseanlægget blev leve-ret til modtager til tiden.

14


30 år1.8 kan Ole Ulriksen/Blue Water Aalborg fejre sit 30 års jubilæum med firmaet. Ole har siden ’89 været kontorleder for Blue Water Aalborg, som i dag har 36 ansatte.Ole nyder at rejse og er brændt varm på Thailand, hvor hele familien de sidste to år har holdt deres juleferie, selvom de el-sker at stå på ski og nødig vil undvære den årlige skitur.Derhjemme er Ole kommet i mindretal, da de to drenge er flyttet til Thisted, An-dreas på efterskole og Nikolaj på gym-nasium, så Anne og Tina forstår rigtig at holde Ole i gang. Udover at være meget sportslig og konkurrenceminded er Ole også handyman og ordner selv alt i hus og have.Ole er vellidt og kendt for sit engagement både på arbejde og i sin fritid - bl.a. i Nibe Sportsforening, hvor Ole spiller håndbold.

Allan Junge / Blue Water Esbjerg kan ligeledes fejre 30 års jubilæum 1.8. Al-lan er i dag økonomidirektør for hele Blue Water Gruppen og med i firmaets direktion, og har som sådan en meget travl hverdag med tal på programmet. I de seneste år har han også udviklet sig til ”projektleder”, idet han er firmaets mand i vore byggerier. Pt. er det vores nye hovedkvarter, der kræver hans op-mærksomhed og engagement – ikke et vinduesglas eller lampe er forbigået hans opmærksomhed!På hjemmefronten styrer Susanne fami-lien – som netop er blevet udvidet med det første barnebarn – lille Emily - som iflg. Allan skulle have den bedste fremtid, da alle hendes fødselsdata er primtal!Det kan altså kun være en talmand, der går op i den slags, men sød det er hun.

25 årCarsten Steffensen / Blue Water Esbjerg kan 21.7.i fejre 25 års jubilæum.Carsten startede som speditørelev i 1986. Han har siden hen fungeret i roller som speditør, sælger og i dag som direktør. Carstens har igennem karrrieren væ-ret ”udstationeret” i Vojens (hos Donau Ekspres, som Blue Water Transport over-tog) og Padborg, hvor karrieren gik helt i fisk – nærmere ferske fisketransporter. Hverdagen i dag er krydret med rollen som kontorchef for 220 medarbejdere i Esbjerg sideløbende med pladsen i direk-tionen. Det sidste år har han yderligere

haft en ekstra tjans i rollen som projektle-der for byggeriet af vort nye hovedkontor i samarbejde med Allan Junge. Sjovt nok falder jubilæet sammen med tidspunktet for indflytning, hvis byggeplanen hol-der............. Helena og Carsten bor i dag i Grindsted, og her holder de 3 friske drenge Casper, Jonas og Oliver den sparsomme fritid godt booket.

Så er det allerede 25 år siden, Anette Svarrer Teilmann trådte ind ad døren 1.8.86 som håbefuld speditørelev ansat til luftfragtsafdelingen i Esbjerg. Efter elevtiden var tiden inde til at forøge familien, Betina - 21 år - og ups – knap 2 år senere Susanne - 19 år. Familien krævede tid, og der blev skåret lidt i ar-bejdstimerne, og fra at være speditør blev Anette administrativ medarbejder i luftfragtsafdelingen. Senere flyttede Anet-te til regnskabsafdelingen, hvor hun i dag sidder og holder styr på Billund-kontoret samt mange andre luftfragtsrelaterede opgaver.På hjemmefronten passes Anette op af Niels (Muus), og her er der stabilitet, da de snart kan fejre sølvbryllup. Fritiden bruges gerne på sport – Anette i fitness-centeret og Muus i EFB, hvor han er mål-mandstræner for håbefulde målmands-talenter. Anette er en imødekommende, lyttende, ligefrem og positiv person. Hun er med på en spøg og giver den gerne gas, når der er inviteret til fest. Især den årlige ju-lefrokost står i høj kurs og her udveksles gerne gamle røverhistorier og anekdoter fra tiden i Blue Water.

20 år17.6. er det 20 år siden Allan Bate / Blue Water Manchester blev ansat som regn-skabschef. Allans ældre kolleger føler det, som var det i går, at han kom køren-de i sin Golf GTI. I dag er Allan ansvarlig for regnskabet for alle de engelske afde-linger. Allans evne til at præsentere øko-nomiske rapporter og statistikker på en forståelig måde, er en stor hjælp for hans mange kolleger. Allan er dermed én af vore engelske nøglemedarbejdere.Allan går meget op i sport og hans pas-sion er Manchester United, men han er også meget interesseret i hestevæddeløb, en sportsgren han heldigvis deler med sin kone Katrina. Sammen har de 3 dej-lige døtre – Megan og tvillingerne Sadie og Ruby. Efter en hård dag på kontoret er vi sikre på, at de gør deres til, at han kan slappe af derhjemme!

Marianne Berg kan 1.7. fejre 20 års ju-bilæum hos Blue Water Esbjerg. ”Mulle” (kommer af mellemnavnet Mullesgaard) startede i sin tid i lære i regnskabsafde-lingen i Esbjerg, hvor hun, efter et par afstikkere til Odense og Padborg, stadig slår sine folder. Marianne har i mange år stået for bogholderiet omkring Blue Waters vognmandsforretning (Blue Water Transport) og ikke mindst lønudbetaling til alle chaufførerne. Efter vognmands-afdelingen blev nedlagt i 2004, blev Marianne forflyttet til Esbjerg, hvor hun i dag har ansvaret for de 8 personer i det lokale Esbjerg-bogholderi. Der er ingen tvivl om, at Marianne er firmakvinde og altid går forrest, når det gælder det dag-lige arbejde, eller der skal ydes en ekstra insats.Privat er Marianne gift med Leif, som først forsøgte sit kurmageri som Blue Water chauffør og senere terminalchef i Pad-borg - mange blomster blev leveret på arbejdspladsen uden kort, før hans fore-havende lykkedes. De har slået sig ned i Bramming og sammen fået lille Signe. I fritiden er de ivrige campister og tager gerne turen til Tyskland eller Sverige med campingvognen.

1.8. kan Claus Laursen / Blue Water Dubai fejre 20 års jubilæum. Claus startede sin karriere som elev i oversøafdelingen i Esbjerg, efterfulgt af 2 år i skibsmæglerafdelingen. Efter en solid oplæring ville Claus gerne prøve kræfter med udlandet og blev i 1994 udstatione-ret i Dubai frem til 1998, kun afbrudt af 3 måneder på kontoret i Georgien.En kort periode var Claus tilknyttet vores udvikling af fødevareaktiviteter i USA, men flyttede derefter til København, hvor han blev afdelingsleder for søfragtsafde-lingen og ansvarlig for udvikling af vore lager/logistikforretninger. Efter 5 år tog Claus imod udfordringen som kontorchef i Dubai - en stilling han stadig udfylder, ligesom han er ansvarlig for kontoret i Jebel Ali og vore aktiviteter i Abu Dhabi.Familien består af hustruen Joan og bør-nene Caroline og Rasmus. Claus er en dygtig og loyal medarbejder, der igennem sin karriere har været invol-veret i mange forskellige opgaver, men specielt under den seneste udstationering har han udviklet sig til en særdeles kom-petent projektspeditør, der har sikret flere store opgaver til Blue Water.

Jubilæum

15


10 årPeter Knoblauch har 1.6. 10 års jubilæum. Peter har siden sin ansættelse arbejdet på terminalkontoret, som varetager admini-strationen samt toldoplæg i forbindelse med olie- og gasaktiviterne på Nordsøen. Peter har en fortid som vinhandler i Lon-don og har tidligere arbejdet for Danbor Service i deres toldafdeling.Peter har i flere år været det mandlige islæt i Blue Art – vores kunstforening i Es-bjerg – og det er resten af bestyrelsen af piger glade for. Det er dejligt med vari-erede meninger og ideer. Peter har en stor lidenskab for vin og mad – det må være lette retter! Peter bor i dag sammen med Iryna samt deres lille hund.

1.7. kan Carsten Bøttcher / Blue Water Esbjerg fejre sit 10 års jubilæum. Carsten begyndte som elev på kontoret i Padborg, hvor han tidligt i sin elevtid fik ansvaret for vore lastbiler til Frankrig. Da han flyttede tilbage til Esbjerg, blev køreturen til Padborg for lang, og han har siden siddet på kontoret i Esbjerg. Lastbilerne styrer han dog stadig. Privat bor Carsten sammen med Anne Mette i Horne, hvor de har bygget drøm-mehuset. I fritiden spiller han fodbold på absolut laveste niveau og går på jagt med de lokale.

H.C. Kolb kan 6. 7. fejre 10 års jubilæum hos Blue Water, Padborg. H.C. arbejder på terminalen i Padborg, hvor det ikke kun er på arbejdet, der går i fisk. Hjem-me arbejder han også med fisk, da han opdrætter akvariefisk. Privat bor han sammen med Heidi og deres lille prinsesse, Julie på 1 år, og til sommer forøges familien med endnu en lille prins/prinsesse.

Iben Beck-Hansen kan 30.7. fejre sit 10 års jubilæum i regnskabsafdelingen i Es-bjerg. Iben har med sin revisorbaggrund arbejdet med en del forskellige opgaver - lige fra at styre vores management-selskab, Blue Waters forsikringer, bestyre vores ejendomsselskab Blue Water Pro-perty - til i dag, hvor hun er ind over hele Blue Waters koncernrapportering.Iben er altid glad og i godt humør hun er meget social og deltager altid i vores forskellige firmaarrangementer og er en god kollega, som altid gerne hjælper.Iben er meget glad for sit arbejde, hvil-ket har givet sig udtryk i, at hun er mødt flere dage før hendes ferie sluttede - vi andre ville nok kalde hende for en smule forvirret!

Privat er hun ikke bleg for at tage køre- turen til Italien sammen med sine to døtre for at holde campingferie.

Efter at have arbejdet knap 9 år hos Blue Water Rotterdam følte Rene van Belle i august 2000, at tiden var inde til at søge nye græsgange. Efter et par forskellige jobs, og efter at være blevet gift, vendte Rene dog ret hurtigt tilbage for at arbejde med salg i køle-/fryseafdelingen og kan således 1.8. fejre sit 10 års jubilæum – i anden omgang.I mellemtiden har han fået 2 døtre og elsker at cykle og diskutere fodbold og andre sportsgrene med kunderne i dag-ligdagen – og ind imellem selvfølgelig følge op på tilbud og tilbyde vores hjælp med transporter. Afdelingen er vokset be-tragteligt gennem årene og er nu til for-skel fra ”gamle dage” delt op i operation, dokumentation og salg.

Heidi Frost Kristensen kan 1.8 fejre 10 års jubilæum i regnskabsafdelingen i Es-bjerg. Heidi startede i sin tid som elev i økonomiafdelingen og arbejder i dag i kreditorafdelingen, hvor vi nyder godt af hendes gode service og store hjælpsom-hed. Heidi er en meget vellidt kollega i hele huset.Privat er Heidi en meget dygtig dressur-rytter, og vi har altid fulgt hende nøje på ranglisten. Heidi er nok den eneste i Blue Water, som har haft hestens 1. sygedag! Siden elevtiden er Heidi blevet mor til Si-mone og Laura og blevet gift med Tor-ben, så nu er hestene skiftet ud med vov-hund og villa i Janderup.

1.8. kan Lasse Nørgaard Wolff / Blue Water Esbjerg fejre 10 års jubilæum. Lasse startede som elev i mæglerafde-lingen efterfulgt af oversøafdelingen. I 2006 blev Lasse udstationeret i Dubai, og det gjorde ham tilsyneladende vok-sen. For inden han tog af sted, var på-klædningen t-shirts og sweatshirts, men nu ser vi ham i pæne hvide skjorter. Hjemme igen fortsatte han i olie- & ener-giafdelingen og blev i 2009 udnævnt til afdelingsleder. Han har styret afdelingen på professionel vis siden med sit gode overblik og sin lune facon. Lasse er til gourmetmad, men madpak-ken kan godt bestå af 4 halve med ma-krel, så han kan spare op til flybilletter i stedet, så han kan besøge sin elskede Birgitte, som bor i Paris.... eller London.... Ja, den kærlighed!

Trine Brosbøl Leth Andersen har 1.8.10 års jubilæum. Trine begyndte som spedi-tørelev i UK-afdelingen og flyttede som

2. års elev på terminalkontoret, hvor hun har arbejdet siden i administrationen.Trine er hurtig: Eksamineret speditør alle-rede et år efter læretiden, hurtig i replik-ken, hurtig på tasterne og på det sidste også hurtig med at få børn - 2 drenge inden for 16 måneder :-), så hun fejrer sit jubilæum med barselsorlov. Trine er udover at være terminalens glade sanglærke også den, der står for at koor-dinere de sociale tiltag.

Jakob Møldrup, afdelingsleder for ”større kunder” og lagerlogistik i København, kan 1.8 fejre 10 års jubilæum. Jakob var elev i Blue Water og fik en grundig multimodal uddannelse både inden for luft-, sø- og bilfragt. Efter elevtiden kom han tilbage til luftfragt og har siden 2006 arbejdet med projektkunder. I 2008 etablerede vi en gruppe, der har fokus på kunder med særlige transportbehov. Afdelingen håndterer bl.a. store trans-portopgaver for MT Højgaard, FLSmidth, NKT Flexibles o.a.Jobbet har de sidste par år betydet, at Ja-kob har fået særlig kendskab til projekt-transportudfordringer i bl.a. Rusland, Bangladesh, Sri Lanka, Maldiverne og Vietnam.Fritiden bruger Jakob på sin familie - Leenette samt børnene Magnus og Ida, men der bliver også tid til at være mål-mand i Greve Håndbold.

Peter Ravn / projektafdelingen i Esbjerg kan 29.8. fejre sit 10 års jubilæum. Ef-ter en karriere som sømand, senest som kaptajn i Clipper Elite Carriers, startede Peter som formand / supercargo hos Blue Water Stevedoring. Peter fulgte mange skibe, der lastede og lossede vindmøller i både Danmark og europæiske havne. Da projektafdelingen voksede, blev der behov for en person med Peters maritime og stevedoremæssige baggrund, og Pe-ter blev overtalt til at blive ”kontormus”. Han er i dag daglig leder af den opera-tionelle afdeling for vindmølletransporter, som er vokset til 12 personer. Peter har i en længere årrække været aktivt medlem af Søredningstjenesten i Esbjerg. Privat har Peter fejret sølvbrullup med sin Hanne, som han har 3 piger med og en uopdragen hanhund.

Jubilæum

16


Rasmus Buchardt Sø-rensen, 29 år, startede 1.3. i spedition – over-søafdelingen. Rasmus kommer fra Saga Ship-ping i Skagen. Rasmus har desuden været ud-

stationeret for Wrist Ship Supply i Singa-pore (Wrist ejer Saga Shipping) fra 2007 til 2009.

Nyansættelser

Lene Albertsen Nielsen, 43 år, starter 1.2. i ad-ministrationen. Hun har tidligere arbejdet som ”blæksprutte” i receptio-nen hos LandboNord.

Kristina Lundtoft Jeppesen, 20 år, startede 1.2. som vikar og overgår fra 1.8. som ny elev i luftfrag-tafdelingen.

AalborgPia Nymark Poulsen, 40 år, startede 3.1. som administrationsassistent i Nordatlanten søfragt. Pia har tidligere været ansat hos Inter Trucking A/S,

Hjallerup som bogholderiassistent.

AarhusJan Kanstrup, 48 år, startede 1983 som speditørelev hos Eurouter og har siden været ansat i firmaet, dog med et lille afbræk på 2 år, hvor han

var soldat og arbejdede et år hos Autotran-sit. 17.1. blev han tilknyttet Blue Water, da vi overtog Eurouter. Her skal han arbejde med transporter mellem Danmark og Norge og Kontinentet, som er hans kerne-kompetencer.

Morten Jensen, 28 år, startede i 2007 som speditørelev hos Eurouter. Her var hans arbejdsop-gaver alsidige – både inden for bil, sø og luft – og han fortsætter med

de samme arbejdsopgaver fra 17.1 i Blue Water-regi.

Anna-Marie Hesselgart, 50 år, startede 1.2. som assistent i Sveriges-afde-lingen. Anna-Marie kom-mer fra Itella, hvor hun de sidste 7 år har været ansat som assistent i

deres Sveriges-afdeling.

Michael Møller, 44 år, startede 1.2. som sælger. Michael kommer fra Bring, hvor han de sidste 3 1/2 år har været ansat som Key Account Mana-ger. Michael har tidligere

arbejdet 5 år for Blue Water frem til 2007.

BillundNiels B. Wester, 32 år, er fra 21.2. blevet ansat i luftfragt eksport afdelin-gen. Niels indgår i ek-sport & gateway teamet i Billund. Niels er uddan-

net speditør hos DFDS Roland Munch i Es-bjerg og har har også arbejdet som sælger i dækbranchen samt hos DHL Global For-warding.

EsbjergLene Braa Mikkelsen, 42 år, blev fra nytår ansat i receptionen. Lene er oprindeligt udlært som speditør hos C. Breinholt, men har også arbejdet i

Tyskland og som receptionist hos Viking og med administrative opgaver hos HI-Tech.

10.1. er Charlotte Dal-gaard Olsen, 27 år, ansat i finansafdelingen som assistent. Charlotte har sin uddannelse fra SAL/Scandinavian Auto Logistic i 2010 og har

allerede været ansat i et par vikariater i vores regnskabsafdeling.

Klaus Ekwall, 33 år, er fra 25.2. ansat som montør i Blue Water Port Services. Klaus har tidligere ar-bejdet for NCC og som murer- og tømrerarbejds-mand.

1.3. startede Pernille Nielsen, 40 år, i import UK afdelingen. Pernille har tidligere arbejdet 14 år for Leman, hvor hun har arbejdet med både import og eksport fra/

til UK.

Ruben Brunsborg Mikkelsen, 23 år, er fra 14.3. ansat i projektafdelingen, hvor han skal arbejde med vindmølleprojekter. Ru-ben er udlært inden for shipping hos Holger Kris-

tiansen’s Eftf., Nakskov.

Ib Emil Westergaard, 37 år, der er uddannet blikkenslager/montør, eksportchauffør og over-fladebehandler, blev 22.3. ansat i Blue Water Port Service som montør

- primært med Aarhus-afdelingen som ar-bejdssted.

Kurt Sørensen, 59 år, blev 24.3. ansat som terminalassistent. Kurt er uddannet blikkenslager, rørlægger og montør og har tidligere arbejdet for KJ Industri.

Jan Nielsen, 50 år, er fra 24.3. ansat som terminalassistent. Jan er uddannet meka- niker, maskinfører og var tidligere montør hos 4a og betonarbejder ved

Jorton.

Frank Larsen, 47 år, er udlært hos skibsmægler C.Hoppe & Co., Odense og kom i 1984 til Georg Østergaards Eftf. i Grenå. Fra 90 – 94 var Frank en tur i Vestafrika, hvor han

arbejdede inden for shipping hos Scan Shipping – SDV. Efter hjemkomsten købte Frank sig ind med en halvpart i Georg Østergaards Eftf. I 2005 efter overtagelse af hele firmaet, blev navnet ændret til Øst-ship.Frank fortsætter efter Blue Waters over-tagelse som leder af firmaet.

GrenåVed overtagelsen af Østship 1.1. har vi fået følgende nye kolleger:

Claus Holk Poulsen, 44 år, er tilbage i Blue Water. Claus har siden sin an-sættelse tilbage i begyn-delsen af 90’erne været vidt omkring og arbejdet bl.a. 10 år for Nordex

Energy, Baltship og senest kommer han fra et job som salgsdirektør hos Skycon, Aarhus.Claus skal overtage ansvaret for udvikling og struktur af vore vindmølleinteresser i ud-landet (excl. offshore-vindmøller i Europa) – altså binde de forskellige Blue Water afdelinger sammen, der har med vindmøl-letransporter at gøre.

Niels Laursen, 30 år, er udlært hos Østship i 2008 og beskæftiger sig med klarering og spedi-tion.

1.2. blev Kristian Hald, 21 år, ansat som elev. Kristian har tidligere as-sisteret på kontoret, så vi kender allerede lidt til hinanden.

HirtshalsI forbindelse med omlægningen af Smyril Lines havneskifte fra Esbjerg og Hanstholm til Hirtshals har det været nødvendigt at an-sætte en del nye kolleger i det nordjyske:

Jan Vinther, 51 år, blev ansat 27.9.10 som la-gerarbejder. Jan har lavet lidt af hvert i sit arbejdsliv, bl.a. lagerdisponent hos Color Line, havnearbej-der og truckfører.

Gitte Hansen, 46 år, blev ansat 9.12.10 og har bl.a. tidligere arbej-det i logistik-afdelingen hos Arctic Import, Nør-resundby, og Skagerak Fiskeeksport, Hirtshals og

kommer senest fra et job som daglig leder af Fitness-centeret Ezee Fitness.

Torben Ovesen, 23 år, er ansat som speditørelev i e k s p o r t a f d e l i n g e n 13.12.10. Han blev i 2010 færdiguddannet som fi- nansøkonom på University College Nordjylland

Brian Friis Nielsen, 32 år, blev ansat 1.1. Han er udlært hos DFDS Tor Line i 2004. Efter endt læretid var han udstationeret i Milton Keynes i England og derefter et år hos Blue

Water Ålborg. Brian vender nu tilbage fra en stilling hos O.W. Tankers i Ålborg.

Morten Bredahl Weinkoff, 31 år, er ansat fra 4.1. Han er udlært hos Faroe Ship i Hirtshals i 2004. Morten har været ude at se verden som rejseleder og har derudover bl.a. været

ansat i Color Lines fragtafdeling. Morten kommer senest fra et job som pædagog.

Jane Nielsen, 47 år, er ansat fra 17.1 Hun er ud-lært som kontorassistent hos Skat Frederikshavn i 1983 og har fået endnu et uddannelsesbevis som speditør hos MAN Diesel

i Frederikshavn i 2009. Jane har arbejdet hos Skat i 11 år og som speditørassistent hos bl.a. Color Line og KGH.

KoldingSusanne Sand Kyrstein, 47 år, er fra 1.4. ansat som speditør i stykgods-afdelingen. Susanne vender tilbage til Blue Water efter et par år på

den anden side af skrivebordet.

KøbenhavnHeidi Sørensen, 33 år, er per 6.12.10 ansat som terminalassistent på vores logistiklager. Heidi startede først som prak-tikant hos os. Inden da

var hun ansat på Magasins logistiklager.

Louise Kauffmann Laursen, 29 år, er per 1.2. ansat som speditør i Skandina-viens-afdelingen. Louise blev udlært som speditør hos Freja i 2006. Herefter har hun arbej-

det i Nordens-afdelingen hos Freja frem til 2008, hvor hun skiftede til ST Aero- space Solution og har været der siden.

Benjamin Henning Lindberg, 33 år, er per 7.2. ansat som speditør til at varetage import Fjernøsten. Benjamin er shippinguddannet hos WHT i 2010 og har end-

videre en HA i økonomi og en læreruddan-nelse.

Henrik Kiel Jensen, 44 år, blev 7.2. ansat som dis-ponent i Skandinaviens-afdelingen. Henrik kom-mer med stor erfaring fra lignende stillinger hos Schenker, DSV og senest

HCS.

Bolette Rasmussen, 39 år, startede 1.4. som salgssekretær. Bolette er cand.mag i sprog og in-ternationale forhold og har en erhvervssproglig diplomuddannelse i en-

gelsk og en bachelor i fransk og spansk. Bolette har bl.a. arbejdet for Int. Spedition Willi Betz GmbH, Reutlingen/Tyskland og Schenker Bilbao/Spanien og har desuden boet i Strasbourg og München.

Jimmy Stoltenberg, 30 år, er fra 1.4. ansat som speditør i luftfragtsafde-lingen, hvor han skal arbejde med eksport. Jimmy kommer senest fra en lignende stilling hos

Modul Air Cargo.

Anders Hansen, 24 år, startede 1. 4. i afdelingen for søfragt Nordatlanten. Anders kommer fra Ly-sander Shipping i Italien, hvor han er udlært og har arbejdet 1 år efter endt

uddannelse, primært med projektgods fra Italien til Nordafrika, Mellemøsten og Asien. Blue Water har tidligere samarbejdet med Anders på transporter fra Italien.

OdenseJacob Birk Jensen, 22 år, udlært i Blue Wa-ter Odense sommeren 2010, er efter nogle måneder hos militæret tilbage igen og er fra

10.1. ansat i kontinent-afdelingen.

Pr. 1.3. er Malene Pe-tersen, 22 år, ansat i kontinentafdelingen i Odense. Malene kom-mer fra et job hos Geodis i hhv. Odense og Vejle, hvor hun også er udlært.

Fort LauderdaleMarcel Olmedo, 30 år, har siden 13.12. været ansat i luftfragt eksport-afdelingen med fokus på kryds-togt og marinesek-tionen. Marcel har erfar-

ing fra Kamino og Cruise Logistics, Miami, hvor han også har været involveret i service til marine- og krydstogtsektoren.

NyansættelserBrian Johnsen, 29 år, er ansat som leder af mæg- lerafdelingen. Brian blev udlært hos Østship i 2005 og har arbejdet et år i Tyskland hos BBC Char-tering. Brian blev partner

i Østship i 2009.

18


HoustonGina McDowell, 48 år, startede 2.12.10 som su-pervisor i luftfragtafdelin-gen. Gina kommer fra et job hos Kuehne & Nagel, hvor hun gennem 12 år

har arbejdet med servicering og luftfragt for en række større kunder.

NuukNiels Erik Kristiansen, 30 år, er fra 1.2. ansat som chauffør. Niels Erik har de senere år arbejdet som buschauffør. Han har desuden arbejdet for

Arssarnerit som lagermedarbejder/chauffør.

OsloKnut Hoffsengen, 54 år, startede 1.12.10 som sælger. Knut kommer se-nest fra et job hos ATS/Lunde, hvor han har ar-bejdet i 6 år. Desuden har

Knut salgserfaring fra DSV og Schenker.

Trude Knutsen, 50 år, startede 1.12.10 som speditør i speditionsafde-lingen. Trude kommer senest fra Lunde Cargo, som overtog driften af ATS Cargo, hvor hun

arbejdede i 6 år. Desuden har hun 8 års erfaring fra Nordisk Express AS ( Freja SA). Trude har arbejdet med import og eks-port til Norden og resten af Europa i sine tidligere jobs.

RioDanielle Montalvão, 36 år, blev 11.10.10 ansat som operationssupervi-sor. Danielle kommer fra et lignende job hos SDV do Brail. Danielle har

tidligere arbejdet for Globalsantafe/Trans ocean, UTI og Panalpine – alle jobs inden for olie- og energiområdet.

Marlonn Mangia Chanca, 32 år, sluttede sig til teamet 6.1. som projekt-supervisor. Marlonn har en MBA i logistik og 10 års erfaring i udenrigs-handel med vægt på

olie- og gasbranchen. Han har bl.a. arbej-det for Kuehne & Nagel.

Ana Paula Silva, 29 år, har siden 3.1. været ansat som regnskabsmed- arbejder. Ana Paula har arbejdet med regnskab siden 2000, de sidste 7 år i et andet speditions-

firma.

RotterdamDanny Toth, 26 år, er fra 1.1. ansat som speditør i operationsafdelingen for køl/frys – hovedsageligt i forbindelse med USA og Canada. Danny kommer

fra et job som speditør hos Kuhne & Nagel.

Jeremy Dijkman, 31 år, startede 1.1. som speditør i dokumenta-tionsafdelingen for køl/frys. Siden 2007 har Je-remy arbejdet som assis-tent i Safmarines kunde-

service afdeling.

Fra nytår har Carola Mul-wijk, 25 år, været ansat i dokumentationsafdelin-gen for køl/frys. Efter af-slutning af studier i logistik og økonomi arbejd-ede Carola for Lehnkering

Logistics i deres dokumentationsafdeling.

Cor van Es, 30 år, er fra 14.3. ansat som projekt-speditør. Cor har arbej-det med projektspedition i 10 år, bl.a. hos Schen-ker, og de sidste 8 år hos Damco, Rotterdam, hvor

Cor kommer fra et job som leder af pro-jektafdelingen.

Sao PauloVivian Passos, 31 år, slut-tede sig til teamet 25.10.10 – faktisk på sin fødsels-dag – som kundeser- vice koordinator. Efter sine studier i udenrigshandel

har Vivian 8 års erfaring i branchen – hos Hapag Lloyd/Mercotrade, NYK, Mol og fra Quatro Marcos (et slagteri).

ShanghaiIsabella Zeng, 31 år, start-ede 9.11.10 som regn- skabs- og administra-tionsmedarbejder. Isabel-la har en bachelor i fin-anciering og er uddannet

inden for regnskab. Hun har bl.a. arbejdet 5 år for Menlo Worldwide Forwarding.

Spike Ge, 28 år, er fra 22.11.10 ansat som salgschef for projekafde-lingen. Spike har en all-round speditørud-dannelse inden for pro-jektspedition fra flere

kinesiske firmaer, bl.a. Penavico, Cosco Logistics og Lionheart Project.

SingaporeAlice Sun Nicolaisen, 27 år, er fra 7.2. ansat som salgsassistent i be-fragtnings/projektafde-lingen. Alice blev udlært i 2008 i Blue Water Trans-

port i Padborg og Esbjerg, inden hun valg-te at rejse ud i verden, hvor hun bl.a. har arbejdet for DSV i USA og Deugro Projects i Australien, inden hun nu sammen med kæresten (der også har arbejdet for Blue Water) er nået til Singapore.

Florian Pinz, 28 år, er ansat fra 1.4. i vores be-fragtningsafdeling som befragter for projekter. Florian er tysk af fødsel og har fået sin uddan-nelse inden for shipping

hos Walther Moeller & Co. i Hamborg. Siden 2006 har han arbejdet i Singapore bl.a. hos Winstonnage Agencies og senest hos Beluga Projects.

SisimiutFrank Mieth Johannes-sen, 34 år, er fra 24.1. genansat i Blue Water som leder af afdelingen i Sisimiut. Frank er udlært hos Blue Water i Esbjerg

og har også været ansat i Aalborg og Grønland tidligere. Han vender nu tilbage til Grønland – denne gang med sin lille familie. Frank har senest arbejdet for Damco, Aarhus.

Nyansættelser

Tyler Comeaux, 35 år, har siden 3.1. arbejdet i operationsafdelingen med søfragt import og eksport.Tyler har været i spedi-tionsbranchen siden

2004, men har også en fortid inden for golfsporten og vinhandel. Han kommer senest fra et job hos Kuehne & Nagel, hvor han arbejdede i deres projektafdeling i 4 år.

19


I Esbjerg værner man om traditionerne, og en stor én af slagsen er den årlige Spe-ditør Cup, som arrangeres af medlem-mer af Esbjerg Speditørforening. Vanen tro stillede Blue Water op for at forsvare de blå farver, i år med hele 6 hold – 3 herre-hold, 2 old-boys og 1 mix-hold, så forventningerne var store. Ikke mindst i herre-rækken, hvor Blue Water råder over en imponerende talentmasse, som des-værre ikke levede helt op til favoritrollen, og måtte nøjes med en 2.- , 3.- og 4.plads efter DHL. Samtidig blev det understreget, at personlig succes frem for holdet ikke vinder medaljer. Bedre gik det både old-boys med både en 1.- og en 2. plads, og mix-holdet, der efter en nervepirrende og velspillet finale sikrede sig 1. pladsen.Om aftenen var der præmieoverrækkelse under den store fest, der blev afholdt på Blue Water Arena, hvor der blev spist, drukket og danset til langt ud på natten.

Speditør Cup13.1. holdt vi rejsegilde på vort nye ho-vedkvarter i Esbjerg. En tradition, man bruger – i hvert fald i Danmark – for at markere afslutningen af en kollektiv ar-bejdsopgave – nemlig at rejse spærrene – i dette tilfælde at få 6. etage lukket – og forhåbentligt give huset en god start. I gamle dage var det et træ, man hejste op for at drive onde ånder væk – i dag er det oftest én eller flere kranse.Håndværkere, byggeledere, ingeniører og arkitekt var sammen med andre impli-cerede og de kommende brugere – altså Blue Waters personale - blev inviteret på taler, røde pølser og øl og vand.En kold fornøjelse – men et step på vejen.

Rejsegilde

Blue Waters toldchef, Claus Bo Larsen, afsluttede sin lange internationale dom-merkarriere med at dømme landskampen England - Frankrig på Wembley Stadium i

november 2010 og Cham-pions League opgøret imellem Milan og Ajax i december 2010. Det blev til i alt 105 internationale opgaver, herunder mange Champions League- og landskampe. Det blev også til deltagelse i OL og VM for klubhold. Claus Bo fortsætter med at dømme i den danske Superliga, hvor han de-buterede i 1994. Indtil videre er det blevet til ikke mindre end 296 kampe i den bedste danske liga, hvilket er rekord. Dommergerningen har selvsagt fyldt meget i Claus Bos liv, og han glæder sig nu til at drosle lidt ned på fritidsjobbet. Claus Bo er kendt for godt

humør og hurtige bemærkninger, hvilket gør ham til en populær figur, såvel på fod-boldbanen som på arbejdspladsen.

OmrokeringerMichael Rud / projektafdelingen i Esbjerg er fra 1.2. draget mod vest med hele fa-milien for at prøve lykken i USA. Han er placeret i Corpus Christi/Texas, hvor han skal arbejde med vindmølletransporter.

Thomas Jeppesen er fra 10.3. overflyttet fra Blue Water København til Fort Lauder-dale, hvor han skal arbejde med service til krydstogtbranchen.

Tina Rasmussen blev 1.4. overflyttet fra kontinentafdelingen hos Blue Water Odense til Blue Water København, hvor hun skal arbejde i afdelingen med Ita-lien, Spanien, Portugal og UK.

Kim Thue Andersen, der har været sælger i Esbjerg de sidste 7 år, bliver i løbet af sommeren overflyttet til Blue Water Fort Lauderdale, hvor han skal fungere som sælger, primært for udvikling af vore fø-devareaktiviteter. Kim har tidligere arbej-det 5 år i USA – i Seattle - og familien har nu lyst til at vende tilbage.

20


FødselsdageMajTayar Ibragimov, Baku – 60 år 5.5.Allan Bate, Manchester – 50 år 13.5.Wenche Tøgersen, Oslo – 40 år 15.5.Knud Hansen, Padborg – 50 år 19.5. Reuben Alexander, Dubai – 40 år 27.5.Marcin Przybysz, Warzawa – 30 år 29.5.

JuniAimish Shaumurunova, Aktau – 30 år 2.6.Karen Stein, Esbjerg – 50 år 7.6.Bolette Marx Dam, København – 30 år 13.6.Kenneth Højer Pedersen, Aalborg – 30 år 17.6.Bjarke R.Nielsen, Singapore – 30 år 19.6.Jacob Juel Christensen, Esbjerg – 40 år 23.6.Marianne Berg, Esbjerg – 40 år 23.6.Thomas Jensen, Esbjerg – 50 år 25.6.

JuliSajid Rauf Malik, Oslo – 30 år 4.7.Leif Løvendahl Carlsen, København – 40 år 9.7.Alla Guk, Aktau – 30 år 10.7.Thomas Geilman, Aarhus – 40 år 10.7.Brian Johnsen, Grenå – 30 år 11.7.Henrik Madsen, Aarhus – 40 år 17.7.Brian Illum Hansen, Odense – 30 år 21.7.Steen Hartvigsen, Esbjerg – 40 år 26.7.

AugustOle Haahr Hansen, Billund – 50 år 1.8.Ana Paula de Moraes Silva, Rio – 30 år 11.8.Claus Laursen, Dubai – 40 år 12.8.Jesper Heinze, København – 30 år 18.8.Lisbeth Lund, Oslo, - 50 år 24.8.Veronique van Delden-van der Laar, Rotterdam-50 år 25.8.Anne-Mette Vendelbo, Aarhus – 40 år 26.8.Alexander Medvedev, Aktau – 30 år 27.8.

23.8.10 blev Jesper Nielsen/Blue Water København far til endnu en dreng - Felix - på 3773 gram og 52 cm.

1.9.10 blev Jakob Møldrup/Blue Water København far til en lille pige - Ida - på 4160 gram og 52 cm.

6.10.10 blev Mikael Skinnerup/Blue Wa-ter København far til en lille dreng - Villads - på 3700 gram og 54 cm.

8.1. blev Martin Hildebrandt / IT-afdelin-gen i Esbjerg far til en lille pige på 2800 gram, som hedder Emma.

16.1. blev Jan Brøgger / Polensafdelingen i Esbjerg far til lille Gustav.

30.1. blev Steffan Ploog / Italiensafdelin-gen i Odense far for anden gang. Resulta-tet – en veskabt lille pige.

3.3. blev Maria Junge / regnskabsafdelin-gen og Mark E. Christensen / speditions-afdelingen – begge Esbjerg – forældre til en stor pige, Emily, på 4040 gram og 54 cm.

23.3. blev Florens van Tiggelen/Blue Water Rotterdam og hans kone Karin forældre til en datter på 4045 gram, som skal hedde Noor.

Trine Brosbøl Leth Andersen / termi-nalkontoret i Esbjerg gjorde lille Emil på 11/2 år til storebror 31.3 , da hun fødte sin anden søn på 4.700 gram og 56 cm.

Redaktion:Gyrithe Skov: [email protected]ørn Bøllund, Kurt SkovOplag: 9.000 eksemplarerE-mail: [email protected]

Tryk:Jørn Thomsen A/S

Udgiver: Blue WaterTrafikhavnskaj 116701 EsbjergTlf.: +45 79 13 41 44Fax +45 79 13 46 77

Layout:Claus Simony

Fødsler

Bryllup

Martin Hildebrandt/IT-afdelingen i Es-bjerg og hans kæreste Sanne valgte at gifte sig 6.11.10 i hemmelighed. Nyhe-den blev afsløret, da de holdt navnefest 27.3. for deres lille Emma.

26.6.10 blev Marc Lâm / Blue Water Kø-benhavn gift med sin Emily Philippa Spiro Praegel. Marc hedder efter vielsen Marc Spiro Lâm Praegel.

Se www.jyskebank.tv in-terview med Blue Water-ansatte i programmet Danmark i vækst

news april 2011 dk

Documents

blue water news

blue water holding

mio eur

etablering af nye afdelinger

del af blue water side

nordatlanten og danmark

danmark og nordatlanten

strre tiltag