non destructive hot smoke tests in road tunnels

SIMULACROS DE INCENDIO EN TNELES SEGN RD635/2006 1

Ignis control

S E G U R I D A D I N T E G R A L E N T N E L E S

SIMULACROS DE INCENDIO EN TNELES

SEGN RD635/2006

Fernando Morente

[email protected]


ESCENARIOS DE INCENDIO EN TNELES

EL INCENDIO EN UN TNEL


CONCLUSIONES

INTRODUCCIN


INTRODUCCIN

EL RD635/2006 ESTABLECE REQUERIMIENTO

NORMATIVO REALIZACIN SIMULACROS Y

ENSAYOS PERIDICOS

PERO NO ESTABLECE CLARAMENTE EL

CONTENIDO ESPECFICO A CUMPLIR POR LAS

CITADAS PRUEBAS


INTRODUCCIN

INTENTAR CONCRETAR OBJETIVOS OPERATIVOS A

CUMPLIR POR LOS SIMULACROS Y ENSAYOS

PERIDICOS REQUERIDOS

RECOMENDACIONES

NORMATIVAS

SIMULACIONES

FLUIDODINMICAS

ENSAYOS DE HUMO

CALIENTE LIMPIO


Tecnologa ehcl6 Ignis Control de Ensayo de Humo Caliente Limpio

Tecnologa de ensayo de incendio real de alta temperatura (Hasta 6 MW DE POTENCIA

equivalente a incendio de un turismo)

No destructivo (controlado) y que no produce suciedad

Desarrollado y patentado por LABEIN -TECNALIA

Ejecutado por IGNIS CONTROL

ENSAYOS DE HUMO CALIENTE LIMPIO

INTRODUCCIN

ENSAYOS DE HUMO

CALIENTE LIMPIO





CONCLUSIONES

INTRODUCCIN



INCENDIO VEHCULO

CALOR HUMOS

][MWQ

[min]tTASA DE GENERACIN DE CALOR

TURISMO CAMIN



][MWQ

[min]tTASA DE GENERACIN DE CALOR

Tiempo necesario

alcanzar 1MW potencia

Incendios lentos t = 600 seg

Incendios medios t = 300 seg

Incendios rpidos t = 150 seg

Incendios ultra-rpidos t = 75 seg

1MW

Generacin de calor mxima

TURISMO CAMIN



POTENCIA MX.

1MW 2.5MW 5MW

Lento

0%

0%

Mediano

30% 80%Rapido

Ultrarapido

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45

Ultra fast

Fast

Medium

Slow

Turismos

Serie6

Serie7



CRECIMIENTO MEDIO

5 MW

CRECIMIENTO RPIDO

30 MW





CONCLUSIONES

INTRODUCCIN



CASO A

CASOS B Y C



CASO A

TRFICO UNIDIRECCIONAL

TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO

EJEMPLO



SI NO TRATO EL HUMO GENERADO

DESESTRATIFICACIN AGUAS ARRIBA CONFINAMIENTO Y AFECCIN OCUPANTES

DIFICULTA OPERACIN EQUIPOS EXTINCIN Y RESCATE


TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO



SI NO TRATO EL HUMO GENERADO

DESESTRATIFICACIN AGUAS ARRIBA CONFINAMIENTO Y AFECCIN OCUPANTES

DIFICULTA OPERACIN EQUIPOS EXTINCIN Y RESCATE

PARA TNELES DE MAS DE 500m SIST. DE VENTILACIN


TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO

HAY QUE ACTUAR SOBRE EL HUMO



VENTILACIN LONGITUDINAL


TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO





TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO





TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO


NO SE PUEDEN UTILIZAR VENTILADORES EMBEBIDOS EN HUMO

PORQUE SE DESESTRATIFICA LOCALMENTE

HAY QUE ACTUAR LO ANTES POSIBLE

ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES EN

FUNCIN DE LA POSICIN INCENDIO

SIMULACION




TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO


HAY UN PERIODO DE REACCIN MINIMO (5min)

HAY QUE AJUSTAR LA VELOCIDAD

BACK-LAYERING

vmin PARA VENCER RETROCESO

vmax PARA NO DESESTARIFICAR HUMOS EN EL BARRIDO PROGRESIVO

ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES EN

FUNCIN DE LA POTENCIA DEL INCENDIO

LA VELOCIDAD DE RETROCESO ES FUNCIN DE LA POTENCIA DEL INCENDIO

VIDEOS




TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO


ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES SE DISEA EN FUNCIN DE

Vmed SECCIN

HAY QUE REALIZAR UN AJUSTE DE LOS

ANEMMETROS PARA OBTENER Vmed SECCIN

ANEMMETROS DEL TNEL APORTAN MEDIDA CONDICIONADA POR

POSICIONAMIENTO CUMBRERA




TIRO NATURAL NULO

INCENDIO TURISMO


CORRECTO POSICIONAMIENTO ANEMMETROS

PARA EVITAR EFECTOS LOCALES



POSICIN DEL INCENDIO POTENCIA DEL INCENDIO

ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES

f(tiempo) SE DEBE ACTUAR CUANTO ANTES

vmin (frenar retroceso) < v < vmax (recuperacin controlada)

5MW 30MW

ESCENARIO DE INCENDIO

PARA PAUTA INICIAL?



5MW

UNA PAUTA INICIAL PARA 5MW

ES ADECUADA PARA EL TRATAMIENTO COMPLETO ESCENARIO TURISMO

SER EL PUNTO PARTIDA DE ESCENARIO DE 30MW UNA VEZ AGOTADO EL TIEMPO DE RETARDO HASTA

QUE ACTIVAMOS PAUTA (5min)

PASO A PAUTA 30MW





CONCLUSIONES

INTRODUCCIN



El RD 635/2006, de 26 de mayo, sobre requisitos mnimos de seguridad en los tneles

de carreteras del Estado, establece la obligacin normativa de realizar, cada 4 aos,

simulacros peridicos y ensayos que permitan validar las pautas deactuacin en caso de una emergencia de incendio.

Esta misma obligacin normativa es la misma

que existe en el resto de pases Europeos, ya

que el citado Real Decreto es una trasposicin

literal de la Directiva Europea 2004/54/CE.

QUE CARACTERSTICAS DEBEN

TENER ESOS SIMULACROS Y

ENSAYOS ?



El RD635/2006 establece que estos simulacros debern ser:

Lo ms realistas posibles Pero evitando todo dao en el tnel. Debern estar realizados a escala natural y los resultados se podrn apoyaren parte mediante simulaciones computacionales.

SIMULACROS O ENSAYOS ?

POTENCIAS DE ENSAYOS DE HUMOS ?

HUMOS

FRIOS

ENSAYOS

REALES

HUMOS CALIENTES



SIMULACROS O ENSAYOS ?



POTENCIAS DE ENSAYOS DE HUMOS ?EL HUMO FRO NO

ES ADECUADO

PROTECCIN LOCALIZADA DE

EQUIPOS (10m)DEFINICIN DE ENSAYO DE HUMO

CALIENTE



LA PIARC RECOMIENDA ENSAYOS DE 2.5-5MW DE POTENCIA

(200-500C) ?

PERO CON 1MW DE POTENCIA (80C) YA SE OBSERVA

ESTRATIFICACIN Y ASCENSO DE HUMOS

NO SE PUEDE VALIDAR UNA PAUTA CON

POTENCIAS DE ENSAYO INFERIORES ?



CONDICIONANTES ALGORITMO VENTILACIN

HAY QUE ACTUAR SOBRE EL HUMO

HAY QUE ACTUAR LO ANTES POSIBLE

ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES EN FUNCIN DE LA POSICIN INCENDIO

(desestratificacin local)

ALGORITMO ENCENDIDO VENTILADORES EN FUNCIN DE LA POTENCIA DEL INCENDIO

(desestratificacin en la recuperacin)

HAY QUE REALIZAR UN AJUSTE DE LOS ANEMMETROS PARA OBTENER Vmed SECCIN

CORRECTO POSICIONAMIENTO ANEMMETROS PARA EVITAR EFECTOS LOCALES



1 MW

5 MW

Vcri=1,25m/s

Vcri=2,50m/s

Retroceso =75 m/min

Retroceso =150 m/min0-5MW

0-1MW

ENSAYOS CON POTENCIAS INFERIORES A 5MW

NO PERMITEN VERIFICAR EL ALGORITMO DE VENTILACIN DE UN ESCENARIO REAL (TURISMO O PRIMEROS INSTANTES DE CAMIN)

OBLIGAN A FALSEAR LA PAUTA PARA OBTENER BUENOS RESULTADOS DURANTE EL ENSAYO

SIMULACIONES





CONCLUSIONES

INTRODUCCIN


CONCLUSIONES

LOS 10-15 PRIMEROS MINUTOS DE UN INCENDIO EN UN TNEL SON CRTICOS

PARA LA VACUACIN DE LOS

OCUPANTES

LOS TNELES DEBEN POSEER ALGORITMOS DE VENTILACIN LO MS

AUTOMATIZADOS POSIBLE PARA

PODER EMPEZAR A MANEJAR LA

EMERGENCIA CUANTO ANTES


CONCLUSIONES

LOS ALGORITMOS DEBERAN CONSIDERAR EL POSICIONAMIENTO Y

LA POTENCIA DEL INCENDIO PARA SER

EFECTIVOS

LOS ANEMMETROS DEBERAN ESTAR DEBIDAMENTE POSICIONADOS Y

CALIBRADOS PARA QUE EL SISTEMA

NO TRABAJE A CIEGAS


CONCLUSIONES

LOS SIMULACROS PERIDICOS DEBEN AYUDAR A COORDINAR A TODOS LOS

AGENTES INVOLUCRADOS EN LA EMERGENCIA

(DEL TUNEL HACIA FUERA)

LOS ENSAYOS DE VENTILACIN PERIDICOS DEBEN AYUDAR A VALIDAR PAUTAS (PRIMERA

EXPLOTACIN) Y A MANTENER FORMADOS A

OPERADORES PARA EL TRATAMIENTO DE UNA

EMERGENCIA REAL (EN SERVICIO) (DEL TUNEL

HACIA DENTRO)

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