novi investicijski ciklus veliki infrastrukturni projekti · 2019-10-09 · novi investicijski...

NOVI INVESTICIJSKI CIKLUSVeliki infrastrukturni projekti

• PANEL: PROMETNA INFRASTRUKTURA I POVEZANOST LOGISTIČKIH CENTARA

2.10.2019.

POSLOVNI FORUM HGK ŽK RIJEKAPERSPEKTIVE JUŽNIH VRATA EUROPE

www.portauthority.hr 1


Uvod

RIJEKA SUŠAK BAKAR

OMIŠALJ RAŠA

LUČ

KA

PO

DR

UČ

JA

BAZENI

• LUR je osnovana 1996. radi obavljanja poslova upravljanja, planiranja i strateškog razvoja riječke luke

• Riječka luka višenamjensko je lučko područjerasprostranjeno na 5 bazena gdje se obavlja rukovanje s različitim vrstama tereta

• Lučke operacije provode se od strane različitih nositeljakoncesijskih ugovora

• Ukupno 53 koncesionara i 81 (zaključenih) ugovora o koncesiji

• Međunarodni koncesionari u glavnim lučkim aktivnostima

• Upravljanje i razvoj lučkog područja

• Kontrola dolaska i odlaska brodova (VTS Rijeka – sektor manevriranja)


CEF

• CEF (Connecting European Facility) je financijski instrument za razdoblje od 2014. do 2020. godine osnovan za dodatna ulaganja u infrastrukturne prioritete Europske unije u području prometa, energetike i digitalne tehnologije.

• Ukupna vrijednost razvojnih projekata Lučke uprave Rijeka koji se sufinanciraju iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF) iznosi 132,8 mil. EUR-a.

• Projekti se odnose na modernizaciju željezničke infrastrukture i izgradnju novih intermodalnih kapaciteta u luci Rijeka, rekonstrukciju pristaništa za generalne terete i implementaciju informatičkog sustava lučke zajednice Port Community system.

• Svi projekti će biti realizirani 2020. odnosno 2021. godine.


POPIS PROJEKATA LUČKE UPRAVE RIJEKA SUFINANCIRANIH PROGRAMOM CEF-a:

1. Razvoj multimodalne platforme u luci Rijeka i povezivanje s kontejnerskim terminalom Jadranska vrata (POR2CORE-AGCT)

2. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – Zagreb Deep Sea Container Terminal

3. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – bazen Rijeka (POR2CORE-Rijeka Basin)

4. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – terminal za generalne terete – Bazen Raša (POR2CORE-GCT)

5. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – terminal za rasute terete Bakar (POR2CORE-BCTB)

6. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – informatički sustav lučke zajednice (POR2CORE-PCS)

7. Unaprjeđenje infrastrukture luke Rijeka – produbljenje južnog veza na AGCT (POR2CORE-AGCT dredging)


Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2015Member state:CroatiaImplementation schedule:July 2015 to December 2020Estimated total cost:€35.556,000Maximum EU contribution:€30.222,600Co-financing:85%CoordinatorPort of Rijeka AuthorityPartnersPort of Rijeka Authority & HŽ InfrastrukturaStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Rekonstrukcija željezničkog kolodvora

• Nadogradnja željezničke infrastrukture

• Nadogradnja željezničke infrastrukture za povećanje ukrcajno/iskrcajnih kapaciteta luke Rijeka u otpremi kontejnera željeznicom

Port of Rijeka multimodal platform developmentand interconnection to Adriatic Gate Container Terminal (POR2CORE-AGCT)


Upgrade of the Rijeka Port infrastructureZagreb Deep Sea Container TerminalPOR2CORE-ZCT

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2016Member state:CroatiaImplementation schedule:October 2016 to December 2020Estimated total cost:€31.587,125 Maximum EU contribution:€26.849,056Co-financing:85%Coordinator:Port of Rijeka AuthorityPartnersPort of Rijeka Authority & HŽ InfrastrukturaStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Rekonstrukcija teretnog dijela željezničkog kolodvora Rijeka i produljenje 12 kolosijeka i izvlačnjaka

• Izrada priključka kolosiječnih postrojenja i izgradnja kabelske kanalizacije

• Izgradnja četiri kolosijeka duljine 400 m na novom dijelu kontejnerskog terminala na Zagrebačkom pristaništu te dva kolosijeka za portalne dizalice


Upgrade of the Rijeka Port infrastructure - Rijeka Basin (POR2CORE-RijekaBasin)

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2017Member state:CroatiaImplementation schedule:October 2017 to December 2020Estimated total cost:€33.614.466Maximum EU contribution:€28.614,466Co-financing:85% CoordinatorPort of Rijeka AuthorityStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Rekonstrukcija postojećih kolničkih i skladišnih površina, kolosijeka, staza dizalica i prateće komunalne infrastrukture

• Partneri u projektu: Lučka uprava Rijeka i Luka Rijeka d.d.


Upgrade of the Rijeka Port infrastructure - General cargo terminal – Raša Basin(POR2CORE-GCT)

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2016Member state:CroatiaImplementation schedule:January 2017 to December 2020Estimated total cost:€6.914,000Maximum EU contribution:€3.132,042Co-financing:45,3% CoordinatorPort of Rijeka AuthorityStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Rekonstrukcija južnog dijela obale u dužini cca 90m i rekonstrukcija drugog dijela obale na sjevernom dijelu od 74m

• Pozitivan učinak na sigurnost i kvalitetu usluge te povećanje kapaciteta u prekrcaju generalnog tereta


Upgrade of the Rijeka Port infrastructure – Bakar bulk cargo terminal (POR2CORE-BCTB)

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2017Member state:CroatiaImplementation schedule:October 2017 to December 2019Estimated total cost:€6.094,664Maximum EU contribution:€5.180,464Co-financing:85% CoordinatorPort of Rijeka AuthorityStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Rekonstrukcija kolosijeka, prometnih i skladišnih površina i prateće komunalne infrastrukture na području terminala za rasute terete Podbok –bazen Bakar

• Poboljšanje povezanosti cjelokupnog bazena Rijeka sa željezničkom mrežom u zaleđu te posredno prema europskim koridorima uklanjanjem postojeće dotrajale i operativno neprikladne željezničke infrastrukture


Upgrade of the Rijeka Port infrastructure – Port Community System (POR2CORE-PCS)

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: MaritimeCall Year:2017Member state:CroatiaImplementation schedule:December 2017 to December 2020Estimated total cost:€1.660,000Maximum EU contribution:€1.411,000Co-financing:85% CoordinatorPort of Rijeka AuthorityStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

• Projektiranje i izgradnja jedinstvenog standardiziranog informatičkog sustava lučke zajednice koji je kompatibilan sustavu CIMIS (Hrvatski integrirani pomorski informacijski sustav).

• Implementacijom PCS-a poboljšava se efikasnost komunikacije između članova lučke zajednice, izbjegava se višestruki unos informacija, optimizira kolanje i pravovremeni prijem informacija te osiguravaju podaci od neovlaštenog dostupa.


Upgrade of the Rijeka Port infrastructure - AGCT dredging (POR2CORE-AGCT dredging)

Transport corridor:MediterraneanTransport mode: Maritime Call Year:2018Member state:CroatiaImplementation schedule:October 2018 to June 2020Estimated total cost:€13,911,549Maximum EU contribution:€2,782,310Co-financing:20% Coordinator:Port of Rijeka AuthorityStatus:Ongoing

OPIS PROJEKTA

Sredstvima će se financirati prilagodba luke kako bi se povećali kapaciteti i mogućnost primanja većih plovila.

Glavni cilj projekta je uklanjanje uskog grla na kontejnerskom terminalu Jadranska vrata, a u svrhu poboljšanja učinkovitosti rukovanja teretom na terminalu te mogućnosti vezivanja većih brodova.


ZAGREB DEEP SEA KONTEJNERSKI TERMINAL (ZDSCT)

Componenta RGP ZAGREB DEEP SEA KONTEJNERSKI TERMINAL –1. Faza

Opis komponente Izgradnja 400 m obale

Ukupna investicija 112,5 mil. €

Status komponente Završetak izgradnje 23.05.2019.

• Ukupna investicija: 186,8 mil. €

• Zajam Svjetske banke: 144,0 mil. €

• Državni proračun: 42,8 mil. €


Faza 1 + 1A:Otvaranje: 2023Duljina obale: 400 metaraDubina: -20,0 metaraPovršina: 13,6 hektaraPrizemni smještaj: 1.968 TEU GSKapacitet: > 400.000 TEUIntermodalni prostor: 2,5 hektara

Faza 2:Otvaranje: Odgovornost investitoraDuljina obale: dodatnih 280+ metaraDubina: -20,0 metaraPovršina: dodatnih 3,7 hektaraPrizemni smještaj: dodatnih 504 TEU Kapacitet:> 400.000 - 600.000 TEU, ovisno o tehnologiji TO

Specifikacije terminala omogućuju rukovanje 500 000 TEU u fazi 1,

a 1.200 000 TEU u fazi 2, ovisno o tehnologiji Terminal operatera

Phase 1Phase 2

Phase 1A

RIJEKA GATEWAY PROJECTZAGREB DEEP SEA CONTAINER TERMINAL


Rokovi

1Najava Poziva za podnošenje zahtjeva za sudjelovanje

03/2019

2Podnošenje zahtjeva za

sudjelovanje05/2019

3Evaluacija i ispunjavanje popisa

kratkih lista06/2019

4 Konkurentski dijalog 07-10/2019

5 Podnošenje ponude 11/2019

6 Pregovori / potpisivanje ugovora 01/2020

Koncesioniranje

RIJEKA GATEWAY PROJECTZAGREB DEEP SEA CONTAINER TERMINAL


CONNECTING ROAD D-403Državna ceste D403 od čvora Škurinje do luke Rijeka

Vrijednost projekta 70 milijuna eura

Financiranje OPCC: 85%Državni proračun: 15%

Opis projekta Izgradnja izravne cestovne veze između ZDSCT i

autoceste

Status projekta Javna nabava za izvođača radova - u tijeku


ILC Matulji

Pozadinski Off-Dock CT

ILC Matuljiudaljenost od ZDSCT = 18 km

• Ukupna površina 1,500.000 m2

• Cestovna i željeznička povezanost

• Planom utvrđeno 300.000 m2 za intermodalne aktivnosti


ILC Matulji


• Ukupna površina 160 ha

• Cestovna i željeznička povezanost

• Planom utvrđeno 30 ha za intermodalne aktivnosti

• Status Slobodne zone

• Izrađena studija “Pre-Feasibility Study and Conceptual Design for an Off-Dock Intermodal Facility”

• Studija financirana iz zajma Svjetske banke u okviru Rijeka Gateway Projekta

• Komponente studije: Analiza tržišta Koncepcija Off-Dock

terminala Financijska analiza


ILC Matulji


Faza 1: 2024 - 2027

Ukupna investicija Faza 1: 52,9 mil. EUR

Faza 2: 2028 - 2032Ukupna investicija Faza 2: 23,14 mil. EUR

Faza 3: 2033 - 2043Ukupna investicija Faza 2: 18,07 mil. EUR

ULAGANJA U INFRASTRUKTURU I OPREMU PO FAZAMA : 94,11 mil. EUR-a

Port of Rijeka AuthorityRiva 1, 51000 RijekaRepublic of Croatia

T +385 51 351 177Email: [email protected]. portauthority.hr

novi investicijski ciklus veliki infrastrukturni projekti · 2019-10-09 · novi investicijski...

Documents