ΚΕΙ

ΜΕΝ

Ο: Γ

ΙΑΝ

ΝΗ

Σ Π

ΕΤΡΟ

ΧΕΙΛ

ΟΣΤο καλύτερο SYM

SYM Citycom 300

Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

073

ΦΩ

ΤΟΓΡ

ΑΦΙΕ

Σ: A

UTO

MAG

ΜΟ

ΤΟ Δ

ΟΚ

ΙΜΕΣ

SYM C

itycom

300

Τις τελευταίες εβδομάδες έχει τύχη να οδηγήσω αρκε-τά scooter και μάλιστα από διαφορετικές εταιρίες και υποκατηγορίες της συγκεκριμένης κατηγορίας μοτο-σικλετών. Ένα όμως μου έμεινε περισσότερο στο μυα-λό τον τελευταίο καιρό και αυτό ήταν το SYM Citycom 300i. Μάλιστα έπιασα τον εαυτό μου να συζητάω για το συγκεκριμένο scooter με αρκετό κόσμο – κάτι που δεν συνηθίζω – αναφέροντας μόνο θετικά σχό-λια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα ήταν με έναν κάτο-χο Citycom του οποίου η μοναδική φράση ήταν «φίλε μου, αυτό είναι το καλύτερο scooter της SYM» και δεν σας κρύβω ότι συμφώνησα!

Ένα scooter που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να έχει τρία σημαντικά χαρακτηριστικά: Να είναι οικονομι-κό, να έχει καλή εργονομία και να είναι όμορφο. Και στους τρεις τομείς το Citycom τα καταφέρνει περίφη-μα. Στο κομμάτι του σχεδιασμού η SYM έχει ακολου-θήσει έναν σπορτιφ δρόμο, χωρίς περίπλοκες γωνί-ες και καμπύλες. Οι γραμμές του scooter είναι ξεκάθα-ρες με δυνατό του σημείο το εμπρός μέρος με τα με-γάλα φωτιστικά σώματα, τα οποία ξεχωρίζουν από τα υπόλοιπα scooter. Αυτό που εκπλήσσει ευχάριστα στο Citycom είναι η ποιότητα κατασκευής, αλλά και η ποι-ότητα στη βαφή η οποία ξεπερνά κάθε τι που έχει στο μυαλό του ο αναβάτης.

Στο θέμα της εργονομίας τα πράγματα είναι ικανοποι-ητικά. Η θέση οδήγησης είναι άνετη και η επανασχε-διασμένη σέλα ικανή να φιλοξενήσει τον αναβάτη και τον συνεπιβάτη για αρκετά χιλιόμετρα χωρίς να κου-ραστούν. Οι διακόπτες είναι στη σωστή θέση και ο πί-νακας οργάνων πλήρης. Υπάρχει ταχύμετρο, στροφό-μετρο και θερμοκρασία σε αναλογικούς δείκτες. Στο ψηφιακό πάνελ μπορεί να βρει κανείς μετρητή καυσί-μου, ρολόι και μετρητή χιλιομέτρων, όλα πολύ χρήσι-μα για ένα όχημα πόλης και καθημερινότητας. Ο χώ-ρος αποσκευών κάτω από τη σέλα είναι ικανοποιη-τικός καθώς μπορεί να φιλοξενήσει κράνος full-face, ενώ το ντουλάπι μπροστά στα γόνατα του αναβάτη χωράνε όλα τα απαραίτητα μικροαντικείμενα. Μονα-δικό αγκάθι στην εργονομία του Citycom είναι πως

SYM C

itycom

300

SYM Cit

ycom 300

δεν έχει επίπεδο πάτωμα και η επιβίβαση/αποβίβαση δεν είναι όσο εύκολη θα ήθελες, ωστόσο η κεντρική κο-λώνα δεν είναι ψηλή και ξεπερνάς εύκολα τη συγκεκρι-μένη δυσκολία. Εκεί όμως που κερδίζει είναι στο χώρο τοποθέτησης των ποδιών η οποίος είναι μεγάλος και ευ-ρύχωρος προσφέροντας καλή προστασία. Καλό μπό-νους είναι και η ψηλή ζελατίνα η οποία προστατεύει τον αναβάτη από τον αέρα και τα στοιχεία της φύσης, χω-ρίς να κόβει ορατότητα που είναι εξαιρετικά σημαντική στην κίνηση εντός πόλης.

Καλή η εργονομία δεν λέω, αλλά για να είναι ολοκλη-ρωμένο ένα scooter χρειάζεται και καλά τεχνικά μέρη.

Το Citycom παίρνει άριστα στο συγκεκριμένο τομέα κα-θώς τόσο ο κινητήρας του, όσο και η οδική του συμπε-ριφορά είναι κορυφαία. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος 262cc, ο οποίος αποδίδει 24 ίππους στις 7.500 σ.α.λ και ροπή 2,4 χλγμ στις 5.500 σ.α.λ. Ο συγκεκριμένος κινητήρας σε συνδυασμό με τον εξαιρετικό ψεκασμό της SYM (καινούριος και αυτός) λει-τουργεί άψογα. Το τράβηγμά του είναι πολύ καλό και σου δίνει την εντύπωση ότι έχει περισσότερα κυβικά, ενώ η ροπή του απλώνεται σε όλο το φάσμα του στρο-φομέτρου. Μεγάλο πλεονέκτημα είναι η αθόρυβη λει-τουργία του, ενώ το ταχύμετρο θα δείξει 140 Km/h με λίγη υπομονή. Η ομαλότητα και η ζωντάνια χωρίς υπερ-βολές είναι λοιπόν τα δυνατά του σημεία.

Στο πλαίσιο και τις αναρτήσεις η SYM έχει κάνει σω-στές επιλογές. Το πιρούνι εμπρός είναι τηλεσκοπικό με 35mm διάμετρο, ενώ πίσω υπάρχουν δύο αμορτι-σέρ με διαδρομή 91mm και ρύθμιση της προφόρτι-σης. Η ρύθμισή τους δεν είναι μαλακή ως συνήθως στα scooter αλλά σε κανονικά επίπεδα προκειμένου η συ-μπεριφορά να ξεφεύγει από τα επίπεδα των scooter. Το πλαίσιο βοηθάει στην ποιότητα κύλισης που είναι σε υψηλό επίπεδο ισορροπώντας ικανοποιητικά ανάμεσα στην άνεση και την πληροφόρηση.

Στο δρόμο το Citycom 300i κινείται με ασφάλεια. Οι κα-

λές αναρτήσεις σε συνδυασμό με τους μεγάλους τρο-χούς 16 ιντσών δίνουν στον αναβάτη άμεσα την αί-σθηση της ασφάλειας που πρέπει να έχει κάποιος όταν οδηγεί στη ζούγκλα της πόλης. Οι αναρτήσεις είναι όσο μαλακές πρέπει για να αποσβένουν τις ανωμαλίες – στο πλαίσιο πάντα των scooter. Παράλληλα είναι όσο σφι-κτές πρέπει ώστε στις στροφές το SYM να συμπεριφέ-ρεται καλά και να πληροφορεί τον αναβάτη τι συμβαί-νει κάτω από τα πόδια του. Τα φρένα είναι επίσης ένα δυνατό σημείο της μοτοσικλέτας καθώς ο μονός δίσκος των 260mm εμπρός και εκείνος των 260mm πίσω λει-τουργούν άψογα με περισσότερη προοδευτικότητα και λιγότερη δύναμη. Η προσθήκη του CBS – του συνδυα-στικού συστήματος πέδησης δηλαδή – δίνει ακόμα ένα θετικό στο σύστημα καθώς μειώνονται οι αποστάσεις

SYM Cit

ycom 300

SYM C

itycom

300

του φρεναρίσματος διατηρώντας σταθερή ισορροπία στο scooter κάτω από όλες τις συνθήκες.

Ένα από τα όπλα του Citycom είναι η ικανότητά του να κινηθεί με άνεση και στους περιφερειακούς δρόμους της πόλης. Στα ανοιχτά κομμάτια, ο κινητήρας αναλαμ-βάνει δράση και χαρίζει στο scooter της SYM ικανοποι-ητική τελική ταχύτητα. Με το Citycom 300 μπορεί κά-ποιος να κινηθεί με ταχύτητες της τάξης των 120 Km/h, ενώ με τον ανεμοθώρακα που είχε το μοντέλο δοκιμής, η ταχύτητα αυτή ανέβαινε στα 140 Km/h. Σημαντικό επίσης είναι πως στις ταχύτητες των 100 Km/h ο κινητή-ρας είχε υπόλοιπο δύναμης προκειμένου να επιταχύνει ικανοποιητικά σε περίπτωση προσπεράσματος. Και εδώ οι αναρτήσεις και το πλαίσιο συμπεριφέρονται πολύ καλά με υψηλού επιπέδου σταθερότητα τόσο στην ευ-θεία, όσο και στις ανοιχτές καμπές.

Το τρίτο σημαντικό σημείο ενός scooter είναι η οικονο-μία και το Citycom πετυχαίνει το στόχο του και εδώ. Ο βελτιωμένος ψεκασμός της SYM λειτουργεί καλά και ο κινητήρας δεν «διψάει» ιδιαίτερα με αποτέλεσμα η κα-τανάλωση να μένει σε χαμηλά επίπεδα. Το ρεζερβου-άρ των 10 λίτρων μπορεί να χαρίσει μεγάλη αυτονομία, παρά το βάρος των 184 κιλών του scooter, με μοναδι-κό μειονέκτημα την κίνηση στον ανοιχτό δρόμο και κο-ντά στην τελική του ταχύτητα. Εκεί η κατανάλωση ανε-βαίνει, αλλά δεν τρομάζει. Η μέση κατανάλωση της δο-κιμής κυμάνθηκε στα 4 λίτρα/100Km με κανονική οδή-γηση.

Καμιά φορά τα νούμερα δεν κάνουν λάθος και το Citycom 300i δίκαια βρίσκεται πάντα ανάμεσα στα πιο καλοπουλημένα scooter της αγοράς. Είναι μια από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία καθώς διαθέτει καλή οδική συμπεριφορά, γεμάτο κινητήρα και εξαιρετική εργονομία. Είναι ικανό να μετακινήσει απρο-βλημάτιστα τον αναβάτη στον προορισμό του, να ξε-περάσει τα στενά όρια της πόλης και να τον ικανοποιή-σει οδηγικά χάρη στα καλά του τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ η προσθήκη του CBS δίνει ακόμα έναν τόνο ασφά-λειας. Αν συμπεριλάβουμε σε όλα αυτά και την ανταγω-νιστική τιμή, τότε το πακέτο ολοκληρώθηκε.

SYM Cit

ycom 3

00

Τεχνικά χαρακτηριστικά

SYM Citycom 300 Κινητήρας Τετράχρονος, μονοκύλινδρος,

υδρόψυκτος

Κυβισμός 262.8 κ.εκ.

Ισχύς 24 ίπποι στις 7.500 σ.α.λ.

Ροπή 2,4 χλγμ στις 5.500 σ.α.λ.

Τροφοδοσία Ηλ. Ψεκασμός

Μετάδοση Αυτόματο CVT μέσω ιμάντα

Ανάρτηση εμπρός Τηλεσκοπικό πιρούνι

Ανάρτηση πίσω Δύο μονά αμορτισέρ

Φρένα εμπρός Μονός δίσκος με διπίστονη

δαγκάνα και CBS

Φρένα πίσω Μονός δίσκος και CBS

Τροχοί 16 ίντσες

Ρεζερβουάρ 10 λίτρα

Βάρος 182 κιλά

Τιμή 3.795 €

SYM Cit

ycom 3

00