A08 城事 2018年8月15日星期三责任编辑赵一智 美术编辑林婕

联系我们 qnbyw@163.com

■案件聚焦

[记者手记]

发车时间“多级”无法提示上周的一个高温天，青年报记者

乘坐地铁6号线来到浦东10路冬融路杨高北路终点站。只见车站上空无一人，一辆无关小巴“占领”了浦东10路终点站。

这里属于外高桥地区，浦东10路是环线公交车，站牌上显示，运营时间为首班车7：10，末班车17：25，票价2元，共设14站路：冬融路杨高北路站、光泽路航津路站、光泽路高东新路站、光明路高东二路站、高翔路高东二路站、森松公司站、高翔环路洲海路站、高翔环路高东二路站、高翔环路压力容器站、高翔路双杰公司站、高翔路高东一路站、高翔路高东新路站、东集路高东路站、冬融路杨高北路站。

从下午2点半开始，记者开始了漫长的等待。偶尔有乘客路过，看一下站牌上的停靠车站，稍作停留便默默离开。附近的公交车来来往往已经好几班，浦东 10 路依旧没有出现。记者询问路边的清洁工，这辆公交车到底有没有。“有的，不过平时比较少，早高峰时多。”清洁工思忖片刻道：“你什么时候来的？可能刚开走吧。”

一直等到下午3点10分，还未见浦东10路。记者打开微信上的“上海公交查询”，发现浦东10路每站路均显示“等待发车”，公交车显然并未在路上，于是便拨通了站牌上留下的监督电话。浦东公交市民互动服务

平台的工作人员告诉记者：“根据登记信息，浦东10路非高峰时段发车间隔时间为45-90分钟。”据了解，浦东10路高峰时段发车间隔时间为15分钟。工作人员表示，公交的高峰时段一般指上午6：30到8：30，下午是16点到18点。

青年报记者上网查询时则看到，浦东10路发车间隔时间显示为30-40分钟。

“浦东10路主要是为港区职工服务的，因此高峰时段发车间隔比较小，非高峰时段因为乘客不多，所以发车间隔比较大。但是老乘客一般都知道的，新乘客可以使用微信上的

‘上海公交查询’系统进行实时查询，避免盲目久等。”浦东10路所属的上海浦东新区金高公交公司相关人士表示，由于浦东10路发车间隔时间是“多级”的，因此站牌上标注起来不太方便，而港区周边道路拥堵，所以也无法估计车辆究竟能几时到站。

智慧公交可避免乘客盲目久等青年报记者留意到，现在浦东不

少公交车站均设置了“公交电子站牌”，上面可以显示某某路车还有几站到站，甚至是几点到站。原理是通过安装在每辆公交车上的定位系统，统一传送到系统平台，实现对每辆车的实时位置监控。智慧公交可以避免乘客盲目久等。

据悉，浦东新区建交委在近期回复九三学社浦东区委的提案中透露，浦东公交行业将继续完善和深化新

集群调度系统，提高公交营运正点率，到2020年首站发车班次正点率提升至80%；加速推进公交站点的实时报站系统，至2020年底，争取做到全区95%以上公交站点的实时报站系统覆盖。并扩展公交车客流采集仪的试点安装，为智能车辆调度提供科学依据。

事实上，随着移动互联网的不断兴起，实时公交已经不再单纯指传统意义上的“公交电子站牌”，更多的是指实时公交手机APP，用户可以通过手机连接互联网，随时随地查询到公交实时到站信息，出行更加方便。但是，手机上的公交实时到站信息准确率还有待进一步提高。

作为上海首批研发与转化功能型平台之一，上海产研院建有公共交通信息发布平台，研发、储备了多种技术方案。该院已与相关单位合作，为浦东部分公交车提供北斗卫星导航车载终端，使其与实时路况分析系统结合，这样公交智慧站牌就能显示下一班车的到站时间。这是一种动态发布，预报的到站时间会根据路况信息实时调整，精确到分钟。

此外，公交智慧站牌还能显示未来几班车的拥挤程度，以便乘客选择性上车。经过在浦东公交部分线路上的监测评估显示：准确率基本不低于95%。有了这一人工智能系统，公交企业不再需要安排人员到营运现场进行客流调查，而是直接分析客流数据，科学合理地编制行车作业计划，使运能投放更加精准。

浦东10路非高峰时要等90分钟？相关部门回复：浦东未来95%以上公交站将实现实时报站

近年来，随着地铁系统不断发达和私家车的不断普及，再加上共享交通的崛起，乘公交车的人似乎越来越少，因此，公交车的间隔时间也越来越长。但是，有读者反映：浦东10路非高峰时段间隔时间居然长达90分钟，这可比“夜宵车”还过分。对此，青年报记者展开调查。 青年报记者 郭颖

一辆无关小巴“占据”浦东10路终点站。 青年报记者 郭颖 摄

听说上海有公交车发车间隔时

间长达90分钟后，大家都颇为吃惊：

以前的长途汽车、现在的高铁发车间

隔时间恐怕都没这么长呀。

我经常会去浦东很远的地方采

访。平心而论，这两年浦东的公交发

展确实很快——几乎没有公交车到

不了的地方。虽然有地铁，但是浦东

尤其是南汇、川沙等边远地区还是需

要解决“最后一公里”的问题。为了

便民，政府拿出补贴，采购公交服

务。另一方面，公交企业也顺应市场

需求，服务质量水涨船高，运能提升。

浦东 10 路确实有苦衷，但在智

慧公交尚未覆盖前，也不是没有解决

的办法。

一位浦东公交业内人士告诉我，

如果发车间隔时间超过半小时的，公

交公司一般会在每个站点的站牌上

标注好每班车的到站时间。因此，我

经常可以看到，像南汇的一些公交

车，站牌上往往都密密麻麻地标注着

到站时刻表，虽然不美观，但很实用，

让乘客看了心里有数。即便因为堵

车等原因，到达时间不那么精准，乘

客也不会有多大怨言。

其实，等公共交通，最痛苦的不

是等得久，而是不知道要等多久。希

望浦东 10 路能明明白白告诉乘客：

“我还要等多久。”青年报记者 郭颖

不怕久等 就怕不知等多久

本报讯 记者 郭颖 8月12日南京东路132号“奇遇城堡”商店店招脱落致人伤亡事件发生后，黄浦区安监、公安等部门迅速介入调查。

青年报记者昨天从黄浦区新闻办获悉，经查，上海创统实业有限公司于2015年7月起在南京东路132号店铺经营，设置了“奇遇城堡”店招，销售工艺礼品、电子产品、服装服饰等。今年防台防汛期间，黄浦区南京路步行街管理办公室向沿街单位下发了《关于做好南京路步行街地区2018年户外广告、招牌设施防台防汛安全工作的通知》，该店工作人员作了签收。之后，南京路步行街管理办公室工作人员又两次提醒沿街单位加强检查，但该商店未按要求开展自查，未履行企业安全主体责任。

据悉，现“奇遇城堡”商店相关责任人李某、陈某已于8月13日被依法采取刑事强制措施。该店其他涉案人员正在进一步追查之中。

本报讯 记者 钟雷 昨日，上海市人民检察院第一分院经审查，对“6·28”浦北路持刀杀人一案被告人黄一川，以故意杀人罪依法向上海市第一中级人民法院提起公诉。

“奇遇城堡”责任人被采取刑事强制措施

“6·28”浦北路持刀杀人案被告人被提起公诉

潜逃9年女毒枭变身保姆终落网

直到目睹人被民警带走，上海市徐汇区的张女士才终于相信，两年来一直“勤勤恳恳”帮自己照顾孩子的湖北籍保姆，竟是潜逃9年的女毒枭。

据负责侦办此案的武汉市公安局硚口区分局禁毒大队副大队长陈涛介绍，2009年1月，硚口区公安侦破一起毒品案件，抓获一名毒贩，当场缴获毒品800余克。

办案民警调查发现，落网毒贩的妹妹官某长期盘踞缅甸，两人“里应外合”，妹妹组织毒品运输到武汉，哥哥则负责接应和贩卖。经法院审判，毒贩被判处死刑缓期执行，其妹妹官某则一直藏匿在缅甸。9年来，为将官某抓获，硚口警方成立了由禁毒大队、易家街派出所民警组成的“追抓专班”，并将其列为公安部组织的“拔钉子”“清网行动”重点追抓人员。但官某一直潜身国外，也没有与家人联系，民警多次走访未获任何线索。

前不久，警方获得线索：官某已经潜回国内，用假名字躲在上海。武汉警方请求上海方面核查。7月初，上海警方反馈消息：官某确已潜回国内，正在上海某家政服务公司从事保姆工作。

在锁定嫌疑人方位后，警方展开抓捕。民警化装成物业工作人员，敲开房门。当时，官某正在雇主家中打扫卫生。民警现场比对，确认其就是潜逃多年的女毒枭。官某归案后被押解回武汉。 据新华社电