Министерствотранспортаикоммуникаций ... documents/almaty...

Министерство транспорта и коммуникаций

Республики Казахстан

Алматы, сентябрь 2012 год

«Роль развития инфраструктуры транзитных перевозок в

увеличении торговых возможностей для стран

не имеющих выхода к морю»

PRIORITY DIRECTIONS OF TRANSIT ROUTES

Россия, Страны

Европы

Страны ЦАР, Персидского

залива, Закавказья, ТурцияКитай, страны Юго-

Восточной Азии

KAZAKHSTAN

1

ОСНОВНЫЕ ТРАНЗИТНЫЕ КОРРИДОРЫ

Объем транзита по наземным коридорам РК в 2011

году– 16,5 млн. т.

Север-Юг

ТРАСЕКА

Центральный ТАЖМСеверный ТАЖМ

Южный ТАЖМ

2

РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММЫ ВКЛЮЧАЕТ ДОСТИЖЕНИЕ К 2015 ГОДУ СЛЕДУЮЩИХ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ:

АВТОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ

•• приведениеприведение вв хорошеехорошее ии удовлетворительноеудовлетворительное состояниесостояние 80% 80% автодорогавтодорогреспубликанскойреспубликанской ии 65% 65% местнойместной сетисети;;

•• введениевведение платнойплатной системысистемы нана отдельныхотдельных участкахучастках автодорогавтодорог..

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ ОТРАСЛЬ

•• повышениеповышение скоростискорости грузовогогрузового сообщениясообщения нана 1515--20%, 20%, аа попо основнымосновныммеждународныммеждународным транспортнымтранспортным коридорамкоридорам нана 2020--30%; 30%;

•• снижениеснижение уровняуровня износаизноса активовактивов железнодорожногожелезнодорожного транспортатранспорта ввсреднемсреднем додо 60%;60%;

ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ

•• проведениепроведение реконструкцииреконструкции взлетновзлетно--посадочныхпосадочных полосполос, , пассажирскихпассажирских иигрузовыхгрузовых терминаловтерминалов вв 13 13 аэропортахаэропортах республикиреспублики;;

•• увеличениеувеличение международныхмеждународных воздушныхвоздушных сообщенийсообщений вв 2 2 разараза иивнедрениевнедрение европейскихевропейских авиационныхавиационных стандартовстандартов..

ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ

•• доведениедоведение количестваколичества торговоготоргового флотафлота додо 11 11 единицединиц, , вв томтом числечисле 9 9 танкеровтанкеров ии 2 2 сухогрузныхсухогрузных судовсудов;;

•• обновлениеобновление ии модернизациямодернизация государственногогосударственного техническоготехнического речногоречногофлотафлота вв количествеколичестве 24 24 единицединиц;;

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ

•• СнижениеСнижение транспортныхтранспортных происшествийпроисшествий нана 8% 8% кк уровнюуровню 2009 2009 годагода;;•• внедрениевнедрение экологическихэкологических стандартовстандартов ««ЕвроЕвро--33»» ии ««ЕвроЕвро--44»»;;

ВСЕГО - 61 ПРОЕКТА

НА СУММУ – СВЫШЕ

23 МЛРД.$ USD

ЦЕЛЬ ПРОГРАММЫ

УВЕЛИЧЕНИЕ ОСНОВНЫХПОКАЗАТЕЛЕЙ ТКК С

ДОСТИЖЕНИЕМ ВДС ПОТРАНСПОРТУ НА 63%

РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОГРАММЫВКЛЮЧАЕТ ДОСТИЖЕНИЕКК 20152015 ГОДУ СЛЕДУЮЩИХЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ:

ОТРАСЛЕВАЯ ПРОГРАММА ПО РАЗВИТИЮТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ В КАЗАХСТАНЕ НА 2010 – 2014 ГОДЫ

3

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОРИДОР «ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА – ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ»

АктобеАктобе

КызылордаКызылорда

ШымкентШымкент

ТаразТараз

АлматыАлматы

Условные обозначения

- введено до 2009 г.

- введено в 2011 г.

- ввод 2012 г.

- ввод 2013 г.

- ввод 2014 г.

- ввод 2015 г.

АстанаАстана

Кызылординская обл. – 812 км2012 г. – 520 км2013 г. – 292

Жамбылская обл. – 495 км2012 г. - 180 км2013 г. – 121 км2014 г. – 129 км2015 г. – 65 км

ЮКО – 448 км2013 г. – 2542014 г. – 94 км2015 г. – 100 км

Алматинская обл. – 304 км2015 г. – 304 км

Актюбинская обл. – 140 км2011 г. - 215 км участок (Карабутак-Иргиз-гр.Кызылординской обл)2013 г. – 101 км2014 г. – 39 км

Общая протяженность коридора – 8 445 км

Протяженность коридора по РК - 2 787 км

в т.ч подлежит реконструкции – 2 452 км

I тех.категория – 1 391 км (гр. КНР-Кызылорда)

II тех. категория – 1 061 км (Кызылорда-гр. РФ)

2011 г. – 215 км

2012 г. – 700 км

2013 г. – 806 км

2014 г. – 262 км

2015 г. – 469 км

4

АСТАНА

АСТАНА – ТЕМИРТАУ

Протяженность – 188 км

Стоимость – 92 млрд. тенгеСуществующая интенсивность – 8 265 авт./сутки

Прогнозная интенсивность на 2035 г. – 25 000

авт./сутки

АЛМАТЫ – КАПШАГАЙ

Протяженность – 104 км

Стоимость – 64,4 млрд. тенгеСуществующая интенсивность – 15 000 авт./сутки

Прогнозная интенсивность на 2035 г. – 53 000

авт./сутки

БАКАД

Протяженность – 65,5 км

Стоимость – 85 млрд. тенге

Прогнозная интенсивность на 2035 г. – 38 628 авт./сутки

КОНЦЕССИОННЫЕ ПРОЕКТЫ АВТОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ РК

5

АЛМАТЫАЛМАТЫ

АСТАНААСТАНА

УСТЬ-КАМЕНОГОРСКУСТЬ-КАМЕНОГОРСК

ШАРШАР

ДЕГЕЛЕНДЕГЕЛЕН

ХРОМТАУХРОМТАУ

АЛТЫНСАРИНАЛТЫНСАРИН ЕКИБАСТУЗЕКИБАСТУЗ ПАВЛОДАРПАВЛОДАР

Условные обозначения:

– построено

– идет стрительство

– электрифицировано

Условные обозначения:

– построено

– идет стрительство

– электрифицировано

АКСУАКСУ

ХРОМТАУ – АЛТЫНСАРИНО�402 км

�33,1 млрд.тенге

�срок строительства – 2002-

2004гг.

ЕКИБАСТУЗ – ПАВЛОДАР�132 км

�13 млрд.тенге


2007гг.

АКСУ – ДЕГЕЛЕН�183 км



2001гг.

ШАР – УСТЬ-КАМЕНАГОРСК�151 км



2008гг.

РАЗВИТИЕ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

КОРГАСЖЕТЫГЕН

ЖЕТЫГЕН – КОРГАС�293 км

� 139,4 млрд.тенге

� срок строительства – 2009-

2011гг.

УЗЕНЬУЗЕНЬ

УЗЕНЬ – БОЛАШАК�164 км



2011гг.

АРКАЛЫК –ШУБАРКУЛЬ� 2 14,4 км

� 133 млрд.тенге


2017гг.

АРКАЛЫК –ШУБАРКУЛЬ� 2 14,4 км



2017гг.

ШУБАРКУЛЬШУБАРКУЛЬ

АРКАЛЫКАРКАЛЫК

ШАЛКАРШАЛКАР

САКСАУЛЬСКАЯСАКСАУЛЬСКАЯЖЕЗКАЗГАНЖЕЗКАЗГАН

БЕЙНЕУБЕЙНЕУ

БЕЙНЕУ –ШАЛКАР� 471 км



2017гг.

БЕЙНЕУ –ШАЛКАР� 471 км



2017гг.

ЖЕЗКАЗГАН – САКСАУЛЬСКАЯ� 517 км



2017гг.

ЖЕЗКАЗГАН – САКСАУЛЬСКАЯ� 517 км



2017гг.

УЗЫН-АГАЧ

АЛМАТЫ – УЗЫН-АГАЧ�138 км



2004г.6

Астана

Екибастуз

Петропавловск

завод по сборке локомотивов

� запуск – июль 2009 г.� объем инвестиций – 20 млрд. тенге� создание новых рабочих мест – 819 чел.� Проектная мощность – 100 ед.

Завод по производству грузовых вагонов

в г. Павлодар

� запуск – 2010 г.�Объем инвестиций – 7,6 млрд. тенге.� Создание новых рабочих мест – __ чел.� Проектная мощность – 2500 ед.

завод по производству

электровозов

� запуск – декабрь 2012 г.� объем инвестиций – 9,9 млрд. тенге� создание новых рабочих мест – 650 чел.� Проектная мощность – 100 секции.

ПРОЕКТЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИПРОЕКТЫ МАШИНОСТРОЕНИЯ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ

Завод по производству грузовых

вагонов в

г. Петропавловск

� запуск – 2009 г.�Объем инвестиций – 1,5 млрд. тенге.� Создание новых рабочих мест – 1112 чел.� Проектная мощность – 900 ед.

завод по сборке пассажирских

вагонов Тальго

� запуск – декабрь 2011 г.� объем инвестиций – 7,3 млрд. тенге� создание новых рабочих мест –300 чел.� Проектная мощность – 100 ед.

7

УРАЛЬСК

АТЫРАУ

АКТАУ

АКТОБЕ

КОСТАНАЙ

КЫЗЫЛОРДА

ШЫМЕКНТТАРАЗ

КАРАГАНДЫ

ПАВЛОДАР

УСТЬ-КАМЕНОГОРСК

АСТАНА

АЛМАТЫ

ТАЛДЫКОРГАН

КОКШЕТАУ

СЕМЕЙ

БУРУНДАЙ

ЖЕЗКАЗГАН

БАЛХАШ

ICAOIII категории

ICAOII категории

ICAOI категории

МЕЖДУНАРОДНЫЕ АЭРОПОРТЫ КАЗАХСТАНА

ПЕТРОПАВЛОВСК

8

Тель-Авив

Коломбо

Шанхай

Мумбай

Тегеран

Афины

Копенгаген

Исламабад

Действующие авиасообщения

Планируемые авиасообщения

Рига

Сингапур

РАЗВИТИЕ АВИАТРАНЗИТНОГО ПОТЕНЦИАЛА КАЗАХСТАНААНАЛИЗ ВНЕШНЕГО СЕГМЕНТА

9

Лондон

Амстердам

Франкфурт

Hannover

Москва

Санкт Петербург Екатеринбург

Новосибирск

Станбул Баку

Акта

уАлматы

АстанаКараганды

Костанай

Урумчи

Куала Лумпур

Бангкок

Сеул

Пекин

Введены в эксплуатацию мол и волнолом

Освоено по проекту – 10,8 млрд. тенге (86,2 млн. $.)

Планируется строительство 3 сухогрузных терминалов

Мощность – 2,5 млн. тонн

Требуется разработка ТЭО концессионного проекта

Стоимость ТЭО - 80,3 млн. тенге (542,5 тыс.$.)

ДАЛЬНЕЙШЕЕ РАЗВИТИЕ ПОРТА АКТАУ

Интеграция порта Актау в структуру

единой логистической системы

Хоргос

Актау

Поручение Главы государства- создание мультимодальной транспортно-

логистической компании, ноябрь, 2011 г.

10 июля 2012 г. внесены поправки в

законы по вопросам правового положения

морского порта международного значения

Разработка подзаконных актов -15 августа

2012 г.- Правила эксплуатации морских портов, имеющих

статус международного значения.

- Правил передачи морских портов, имеющих статус

международного значения, в оплату акций НУХ, НХ, НК

10

ХоргосХоргос

ДостыкДостык

КитайКитай

МонголияМонголия

Южная КореяЮжная Корея

ЕвропаЕвропа

Основные компоненты

СЭЗ «Хоргос «Восточные Ворота:Международный центр приграничного

сотрудничества (МЦПС)Сухой порт

Индустриальная зона

Селитебная зона

Стратегическии объекты:Аэропорт

Станция Алтынколь

Железная дорогаЖетыген - ХоргосАвтомобильная дорога

Западная Европа - Западный Китай

Возможность прямого выхода в морпорт «Актау».

Налоговые и таможенные льготы и преференции

•КПН – 0 %•Земельный налог – 0%•Налог на имущество – 0%•НДС – 0%•Освобождение от уплаты за пользование земельнымучастком на срок до 10 лет•Режим свободной таможенной зоны

СЭЗ «Хоргос - Восточные ворота»

СЭЗ «ХОРГОС – ВОСТОЧНЫЕ ВОРОТА» (РАСПОЛОЖЕН НА ГРАНИЦЕ КАЗАХСТАНА С КИТАЕМ)

11

КАЗАХСТАН КАК ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ХАБ

Куньмин

Бангкок

Янгон

Бендер-Хомейни

Кишинев

Прага

Хельсинки

Санкт-Петербург

Кандалакша

ТЛЦ и хабы на

территории РК

ТЛЦ и хабы на территории

зарубежных стран

Тяготение грузопотоков для

последующего

распределения

Направление грузопотоков

после распределения

Мурманск

Архангельск

Ванино

Улан-Батор

Чита

Пекин

Владивосток

Душанбе

Уссурийск

Чжэнчжоу

СеулПхеньян

Пусан

Трансконтинентальный коридор «Западная

Европа – Западный Китай»

Дели

Дакка

Кванджу

Омск

Алма-АтаУрумчи

Бишкек

Бухарест Ростов-на-Дону

Анкара

Дубаи

Таллин

Клайпеда

Шимкент

Констанца

Поти

Тбилиси

Киев

Курык

Бендер-Аббас

Караганда

Астана

Актобе

Актау

Направление обратных

грузопотоков

Сеть агентов

Усть-Луга

Екатеринбург

Москва

ТЛЦ и хабы на

территории ТС

Минск

Берлин

Варшава

Будапешт Одесса

Транспортно-логистический

кластер

Новосибирск

Красноярск

Н. Новгород

Новороссийск

Калининград

Улан-Удэ

Хабаровск

Чунцин

БургасСофия

ДуйсбургСемей

Достык

Хоргос

Стамбул

Самара

Тегеран Ляньюнгань

Рига

13

СераксГорган

Афганистан

Ташкент

Амирабад

Туркменбаши

Ашхабад

Баку

Мумбай

24

12

Спасибо за внимание!

Министерствотранспортаикоммуникаций ... documents/almaty...

Documents