office of mechanical engineerin gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท...

73
คูมือด้ งานนกาบน้ํา OFFIC ปฏิบั เพื่อกอั สํ สิงCE OF M ติ งานรป้อเกิดนักเครื่อ าคม . MECHA ละกกันแ ากน้งจักรกล .. 2558 องANICAL รบริ ละบร 8 L ENGIN ารจั รเทาNEERIN การ ภั NG

Upload: others

Post on 10-Mar-2020

1 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

คคมอดางานส

านการสบนา

สานOFFIC

รปฏบตเพอกา

อน

สา สงห

นกเCE OF M

ตงานแารปองนเกดจ

านกเครอหาคม พ.

เครMECHA

และกางกนแจากนา

งจกรกล.ศ. 2558

รองจANICAL

ารบรหละบรา

8

จกรL ENGIN

หารจดรเทาภ

รกลNEERIN

ดการภย

ล NG

Page 2: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

คานา จากสถานการณภยแลงและอทกภยในปทผานๆมา ไดสรางความเสยหายจานวนมากทงในดาน การเกษตร ดานสาธารณปโภคตางๆ ทาใหพนทการเกษตรไดรบความเสยหาย ตลอดจนการดารงชวตของประชาชน กรมชลประทานเปนหนวยงานทดแลรบผดชอบเกยวกบการจดการนา ไดตระหนกถงปญหาดงกลาว จงมการเตรยมความพรอมเพอรองรบสถานการณตางๆ ทอาจจะเกดขนได และเพอใหเปนไปตามนโยบายของรฐบาลทใหทกหนวยงานของรฐ มการดาเนนการบรหารความพรอมตอสภาวะวกฤตขององคกร เพอใหหนวยงานสามารถปฏบตงานในภารกจหลก หรองานบรการทสาคญใหมการดาเนนงานไดอยางตอเนองแมเกดสภาวะวกฤต

ดงนน สานกเครองจกรกล กรมชลประทาน จงไดจดทา “คมอดานการปฏบตงานและการบรหารจดการงานสบนาเพอการปองกนและบรรเทาภยอนเกดจากนา” เพอใหหนวยงานในความรบผดชอบของ กรมชลประทาน ใชเปนแนวทางในการปฏบตงานรองรบสถานการณภยแลงและอทกภย ตงแตกอนเกดเหตการณ ระหวางเกดเหตการณ และหลงเกดเหตการณ คณะผจดทาหวงเปนอยางยงวาจะเปนประโยชนตอการดาเนนงาน ในการปองกนเตรยมความพรอมเพอประโยชนของประชาชน คณะทางานฯ สงหาคม 2558

Page 3: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

สารบญ

หนา คานา สารบญ บทท 1 บทนา 1 1.1 ประวตและความเปนมาของการสบนา 1 1.2 วตถประสงค 2 1.3 ยทธศาสตร 2

1.4 ขนตอนการดาเนนงานและหนาทรบผดชอบ 3 บทท 2 ความรเบองตนเกยวกบเครองสบนาและเครองจกรทเกยวของ 4 2.1 ความรเบองตนเกยวกบเครองสบนา 4 2.2 ความรเบองตนเกยวกบเครองจกรทเกยวของ 20 บทท 3 แนวทางการปฏบตงาน 35 3.1 แนวทางการปฏบตงาน 35 3.2 จานวนเครองจกรแตละประเภท 42 3.3 การวางแผนและการจดทาประมาณการ 43 บทท 4 การกากบ ตดตามและประเมนผล 4.1 การกากบตดตาม 44 4.2 การควบคมงานและเครองจกร 44 4.3 การประชาสมพนธ 45 4.4 การมสวนรวมของประชาชนและหนวยงานทเกยวของ 45 4.5 ปญหาอปสรรค แนวทางการแกไขปญหา และขอเสนอแนะ 46

ภาคผนวก

Page 4: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

 

1.1 ป

ทากาซงจดนอยกทวปรเครองใหเหลไมสาเครองสมยน อยางแยกย พนทน246ตดตงหมายเรอเห

ประวตและค

การเพาะปลกพดวาเปนปทมคกวาเกณฑเฉลระเทศไดรบคงสบนาไปชวลอนอยทสด มารถดาเนนงสบนาขนาดในน สวนใหญเ

อเตมท ดวยกายายกนไปสบน

เนนาทขาดนาได5 กรมทดนางบนเรอเหลกยเลข 2 และนหลก และเรอเ

วามเปนมาข

การสบนาเคลอพช ตามหลกฐความแหงแลงลยอยางไมเคยความเสยหายยเหลอตามท แตความสามนการชวยเหลใหญสาหรบใปนเครองสบนอยางไรกตามกรสงเรอขดจา

นาตามทองทตนองจากวกฤดมากเทาทควาจงไดรบอนมกสาหรบใชสบนอกจากเรอนฟอโร-คอนกร

องการสบนา

อนทไดรเรมดฐานไดเรมขน และการเพายปรากฏตลอยเพราะขาดนทองทตางๆ โดมารถในดานสลอไดมากตามใชสบนาเพอกนาขนาดเลกสกรมทดนากไนวน 9 ลา จ

ตางๆ ตามควาตการณเกยววร เพราะวาขมตใหสงซอเคบนาชวยเหลอาคทซอดงกลรตเพมขนอกร

บทท บทนา

ดาเนนการโครนเปนครงแรกใะปลกไดรบคดระยะ 30 ป

นา ราษฎรจาดยหวงใหชวบนาชวยเหลมทมงหวง ห การเพาะปลกสาหรบใชเพอกไดแกไขปญหาจากทมอย 10ามเหมาะสมเปกบฝนแลง เมาดแคลนเครอ

ครองสบนาขนอการทานาโดาวกรมทดนารวมมเรอนาคส

เรอนาค ร.น

1 า

รงการสบนาเคในสมยกรมท

ความเสยหายม ปทผานมา จงนวนมากจงไยบรรเทาควาอการเพาะปลรอมประสทธโดยเฉพาะนนการกอสรางเปาความเดอดร

0 ลา เพราะมปนการผอนคมอป พ.ศ.24องสบนาขนานาดเสนผาศนดยเฉพาะ ไดกไดดดแปลงสมยนน จานว

น. 20

คลอนท เพอกทดนาในป พ.ศมาก เนองจากงเปนเหตใหกไดรบการรองามเสยหายทเลกของกรมทธภาพเทาทคนเอง โดยเครปนหลก รอนของชาวนเครองสบนาขลายความเดอ

462 และรฐบดใหญดงกลาวนยกลางทอ 2แก เรอนาคหและตดตงเครวน 5 ลา ดวย

การสบนาสงนศ.2462 สมกฝนทตกตลอการปลกขาวแงเรยน ขอใหกเกดขนกบพนดนาสมยนน วรนก ทงนเรองสบนาทกร

นาเทาทสามาขนาดใหญตดอดรอนไดบางใบาลกไมสามาวแลว ดวยเห

24 นว จานหมายเลข 1 รองสบนาขนายกน

1

าใหเกษตรกรยรชกาลท 6อดปมปรมาณแทบทกทองทกรมทดนาสงนทนาของตน เรยกไดวายงนองจากไมมรมทดนามอย

ารถกระทาไดตงอยดวย ใหในบางทองท ารถชวยเหลอหตนในป พ.ศ.วน 2 เครอง และเรอนาคาดใหญทมกบ

 

1

ร6 ณท ง น ง ม ย

ดห อ.ง คบ

Page 5: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

 

 

2

จนถง พ.ศ.2468 ไดเกดวกฤตการณฝนแลงขนอกครง การสบนาโดยเรอนาค 5 ลา ทมอยตามทองทตางๆ ไดปฏบตงานอยางเตมทในเดอนพฤศจกายนและธนวาคม ปรากฏวาสามารถชวยเหลอพนทนาไมใหไดรบความเสยหายไดถง 110,000 ไร โดยมนาหลอเลยงตนขาวในระยะกอนออกรวง จนถงระยะเกบเกยวไดรบผลผลตดเหมอนกบปปกตทวไป ซงนบตงแตบดนนเปนตนมา กรมทดนา และ กรมชลประทาน จงไดมภารกจในการชวยเหลอพนททานา นอกเขตชลประทานทประสบปญหาขาดแคลนนาตามทองทตางๆ ทวไปทกปดวยการสงเครองสบนาชวยเหลอทงในระยะตนฤดฝนและชวงปลายฤดฝนตลอดมาจนถงปจจบน โดยเกษตรกรหรอกลมเกษตรกรตองออกคานามนเชอเพลงในการสบนาเองตามกฎเกณฑและระเบยบททางการกาหนดไว

1.2 วตถประสงค

1. เพอชวยเหลอราษฎรและเกษตรกรทไดรบความเดอดรอนประสบภยซงเกยวกบนา ใหพนจากวกฤต 2. เพอเปนคมอการปองกนและบรรเทาภยอนเกดจากนาทแสดงถงรายละเอยด ขนตอน และแนวทางการปฏบตงานของกจกรรม/กระบวนการตางๆ ของหนวยงานและสรางมาตรฐานการปฏบตงาน ทมงไปสการบรหารคณภาพทวทงองคกรอยางมประสทธภาพ เกดผลงานทไดมาตรฐานเปนไปตามเปาหมาย ไดผลผลตหรอบรการทมคณภาพและบรรลขอกาหนดทสาคญของกระบวนการ 3. เพอเปนขอมลความรแสดงวธการทางานทสามารถถายทอดใหกบผเขามาปฏบตงานใหม พฒนาในการทางานเปนมออาชพ และใชประกอบการประเมนผล การปฏบตงานของบคลากร รวมทงเผยแพรใหบคลากรภายนอก หรอผใชบรการใหสามารถเขาใจและใชประโยชนจากกระบวนการทมอย 4. เพอใหการจดทาแผนการปองกนและบรรเทาภยอนเกดจากนาเปนมาตรฐานเดยวกนสามารถนาไปใชเปนแผนหลกของกรมชลประทาน และใชเปนแนวทางปฏบตงานใหบรรลวตถประสงคของการบรหารจดการนาเปนไปอยางมประสทธภาพทวถงเปนธรรม และเกดความยงยนตามยทธศาสตรของ กรมชลประทาน

1.3 ยทธศาสตร

ยทธศาสตรท 1 : การปองกนและการเตรยมความพรอม (กอนเกดเหต) หมายถง มาตรการและกจกรรมตางๆทกาหนดขนลวงหนา กอนเกดภยแลง/นาทวม เพอเตรยมพรอมการจดการในสถานการณฉกเฉน ใหสามารถรบมอกบผลกระทบจากสาธารณภยไดอยางทนการณ และมประสทธภาพ โดยดาเนนการเตรยมความพรอมเพอรองรบกบสถานการณ โดยการจดตงศนยอานวยการฯ มการจดทาแผนปฏบตการ เตรยม ความพรอมดานบคลากร เครองจกรกล เครองมอ อปกรณ ยานพาหนะและการขนสง

ยทธศาสตรท 2 : การจดการในภาวะฉกเฉน (ขณะเกดเหต) หมายถง การบรหารจดการดานตาง ๆ ตามแผนปฏบตการ ดาเนนการจดสงบคลากร เครองจกรกล เครองมอ อปกรณ และยานพาหนะ เขาปฏบตงาน ในพนทประสบภยไดอยางทวถงและทนเหตการณ

Page 6: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

 

 

3

1.4 ขนตอนการดาเนนงานและหนาทรบผดชอบ

ทาหนาทสนบสนนยานพาหนะ เครองจกรกลสบนา เครองมอ อปกรณ และบคลากร

ศนยอานวยการฯ พนทประสบภยแลง/นาทวม

สวนเครองจกรกลสบนา

สวนวศวกรรมและสวนโรงงาน

ทาหนาทสนบสนนและประสานงานดานวศวกรรม ตดตง ซอมแซม และบารงรกษา

สวนบรหารเครองจกรกลท 1-7 และสวนยานพาหนะและขนสง

ทาหนาทสนบสนนและประสานงาน ดานเครองจกร เครองมอ ยานพาหนะและขนสง

สวนเครองจกรกลไฟฟา

ทาหนาทสนบสนนและประสานงานดานไฟฟาและเครองมอสอสาร

ผส.คก.

ทาหนาทประสานงานและใหขอมลผบรหารกรม

ผบรหารกรม

Page 7: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

2.1 ควา

จนบางครการแยกป

ศนยกลาง

ค ามรเบองตนเก

2.1. ปจจบรงทาใหเกดกาประเภทอาจแ 1. แ - ปรง ปมประเภท

ความรเบองต

กยวกบเครอง

1 การแยกปรบนไดมการผลารสบสน ดงนแบงออกไดเปนยกตามลกษณะเภทเซนตรฟนบางครงเรย

ตนเกยวกบเ

งสบนา

ระเภทปม ลตปมออกจานนจงไดมการจน 2 แบบดวยณะการเพมพลฟกอล (Centกวาเปนประเ

ปมประเภท

บทท 2 เครองสบนา

าหนายมากมาจดหมวดหมเพกน คอ งงานใหแกขอrifugal) เพมพภท Roto-dy

ทเซนตรฟกอล

าและเครองจ

ายหลายชนด พอใหสามารถ

องเหลว พลงงานใหแก

ynamic

ล (Centrifug

จกรทเกยวข

และมการเรยถแยกประเภท

กของเหลวโด

gal)

ของ

ยกชอแตกตาและเรยกชอไ

ดยอาศยแรงเห

งกนออกไป ไดชดเจนขน

หวยงหนจด

4

Page 8: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

- ประ

- ประ

ะเภทโรตาร (R

ะเภทลกสบชก

Rotary) เพมพ

ปมป

ก (Reciproca

ปมประเภท

พลงงานโดยอ

ประเภทโรตาร

ating) เพมเพล

ทลกสบชก (R

าศยการหมนข

ร (Rotary)

ลงงานโดยอา

Reciprocatin

ของฟนเฟองร

ศยการอดโดย

ng)

รอบแกนกลาง

ยตรงในกระบอ

อกสบ

5

Page 9: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 6

- นอกแบบ (Special) ซงเปนปมทมลกษณะพเศษไมสามารถจดใหอยในสามประเภทขางตนได ในแตละประเภทตามทกลาวมานยงมการดดแปลงออกไปเปนแบบตางๆ อกหลายแบบและมชอเรยกของแตละแบบแตกตางกนออกไป ดงแสดงไวดงรป

การจาแนกประเภทของปม

ประเภท ชนด Volute Diffuser เซนตรฟกอล Regenerative-turbine Single-stage (Centrifugal) Vertical-turbine Multistage Mixed-flow Axial-flow )propeller( Gear Vane โรตาร Lobe (Rotary) Screw etc Simplex Duplex Direct-acting Triplex ลกสบชก Diaphragm Quadruplex (Reciprocating) Rotary-piston etc. etc. Jet นอกแบบ Gas lift (Special) Hydraulic ram etc.

Page 10: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 7

2. แยกตามลกษณะการขบดนของเหลวในหองสบ - ทางานโดยไมอาศยการแทนทของของเหลว (Non-Positive Displacement) ปมประเภทอาศยแรงเหวยงหนจดศนยกลางอาจจดใหอยในกลมนได - ทางานโดยอาศยหลกการแทนทของของเหลวในหองสบดวยการเคลอนทของชนสวนของเครองสบ ปมประเภทนรวมแบบโรตารและลกสบชกเขาอยในกลมเดยวกน นอกจากการแบงประเภทสองแบบตามทกลาวขางตนแลว ยงอาจแบงแยกปมตามวตถประสงคใชงานของแตละแบบดวย เชน ปมดบเพลง ปมลม ปมสญญากาศ ปมนาบาดาล เปนตน ปมเหลานจะประกอบกนเปนชดโดยมอปกรณสาหรบใชงานทออกแบบไวโดยเฉพาะและไมเหมาะสมทจะนาไปใชอยางอน

2.1.2 ปมแบบเซนตรฟกอล

ปมแบบนทางานโดยอาศยการหมนของใบพดหรออมเพลเลอร (Impeller) ทไดรบการถายเทกาลงจากเครองยนตตนกาลงหรอมอเตอรไฟฟา เมอใบพดหมนพลงงานจากเครองยนตกจะถกถายเทโดยการผลกดนของครบใบพด (vane) ตอของเหลวทอยรอบๆ ทาใหเกดการไหลในแนวสมผสกบเสนรอบวง (Tangential flow) เมอมการไหลในลกษณะดงกลาวกจะเกดแรงเหวยงหนจดศนยกลาง (Centrifugal force) และเปนผลใหมการไหลจากจดศนยกลางของใบพดออกไปสแนวเสนรอบวงทกทศทาง (Radial flow) ดงนนของเหลวทถกใบพดผลกดนออกมากจะมทศทางการไหลทเปนผลรวมของแนวทงสอง สวนประกอบสาคญประกอบดวย

1. ใบพด : เมอใบพดหมนจะทาใหของเหลวเกดแรงเหวยงหนจดศนยกลาง แรงดนของของเหลวมคามากขน เมออยหางจากจดศนยกลางใบพดมากขน เมอมความเรวมากพอ จะทาใหแรงดนทจดศนยกลางใบพดตากวา ความดนบรรยากาศ ของเหลวจงเกดการไหลเขาทบรเวณทางดด

2.เรอนปม : รวบรวมและผนของเหลวใหไปสทางจาย 3. ครมผนนา (Diffuser) : คาความเรงจาเพาะเพมขนชวยใหการเปลยนทศทางการไหลของเหลวในหองสบสมาเสมอขน ประเภทของปมแบบเซนตรฟกอล นยมใชการจาแนกโดยใช ลกษณะการไหลของของเหลวออกจากใบพด

1. Radial flow - ของเหลวไหลออกจากใบพด ในทศทางตงฉากกบเพลา - ความเรวจาเพาะตา , H สง – ตา , Q ตา

- End – Suction , Muti – Stage Centrifugal, Vertical / Horizontal , Split Case, Vertical Turbine (Deepwell)

2. Mixed flow - ของเหลวไหลออกจากใบพดในทศทางมมเอยง 45º– 80º - ความเรวจาเพาะปานกลาง , H ปานกลาง – ตา , Q ปานกลาง

- Vertical Turbine (Deepwall) , Vertical Pump , Submersible , Horizontal Shaft Volute mixed flow Pump*(ทอจายอยในแนวนอนหรอแนวดง และตงฉากกบแนวแกนของเพลา)

3. Axial flow - ของเหลวไหลเขา – ออก ในทศทางขนานกบเพลา - ความเรวจาเพาะสง , H ตา , Q สง - Vertical Pump , Submersible

Page 11: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 8

ลกษณะของใบพดของปมแบบเซนตรฟกอลเนองจากวาใบพดของปมแบบเซนตรฟกอลไดรบการออกแบบใหเหมาะสมกบการใชงานมากมายหลายชนด การจาแนกประเภทอาจจะพจารณาไดจากลกษณะของแผนใบพด จานประกบ (Shroud) ลกษณะการไหลของของเหลวเขาและออกจากใบพด หรอวตถประสงคใชงานของมน ใบพดทไดรบการแยกประเภทตามหลกการขางตนมดงน คอ

1. ใบพดเปด (Open Impeller) โดยทวๆ ไปแลวครบของใบพดจะยดตดอยกบจากประกบ (Shroud)สาหรบใบพดทจดอยในประเภทนจะมแผนครบบางสวนยนออกมาจากจาน คอรศมของจานจะเลกกวารศมของใบพด

2. ใบพดกงเปด (Semi-open Impeller) เปนแบบทรศมของจากประกบเทากบรศมของใบพดใบพดประเภทนมจานประกบเพยงดานเดยว อกดานหนงของใบพดจะไมมฝาปด 3. ใบพดปด (Closed Impeller) เปนแบบทใบพดปดอยดวยจานประกบ 2 แผน - มทางใหของเหลวไหลเขาหรอทางดดเพยงดานเดยว เรยกวาเปนแบบใบพดปด ดดดานเดยว (Closed, single suction impeller) - มทางดด 2 ดานเรยกวาเปนแบบใบพดปด ดดสองดานน (Closed, double suction impeller)

4. Paper-stock Impeller เปนใบพดทไดรบการออกแบบเปนพเศษใหใชไดกบของเหลวทมความขนเหลว (Consistency) สง เดมทเดยวใบพดแบบนออกแบบไวใชในโรงงานอตสาหกรรมเยอกระดาษ ตอมานามาใชกบของเหลวอนดวยแตกยงเรยกชอเดมอย

5. Propeller เปนใบพดทเพมพลงงานใหแกของเหลวโดยการผลกดนในทศทางเดยวกนกบทศทางการไหลเขามาสใบพดเพยงอยางเดยว ไมมแรงเหวยงหนจดศนยกลาง ปมทมใบพดประเภทนเรยกวา Axial Flow Pump.

6. Mixed Flow เปนแบบทของเหลวไหลเขามาสใบพดในแนวขนานกบแกนของเพลา แตตอนไหลออกจะทามม 45 ถง 80 องศา กบทศทางเดม กลาวคอ การขบดนของเหลวมทงแรงขบดนในทศทางเดยวกนกบการไหลเขามาสใบพดและแรงเหวยงหนจดศนยกลาง 7. Radial Flow เปนใบพดแบบทของเหลวถกขบดนออกไปโดยอาศยแรงเหวยงหนจดศนยกลางเพยงอยางเดยว ทศทางการไหลออกทามมฉากกบการไหลเขา

2.1.3 เครองสบนาทใชในการชลประทาน

เครองสบนาสาหรบงานชลประทานมหลายชนด เนองจากงานชลประทานมหลายประเภท เชน งานสงนาเพอการชลประทาน งานระบายนาเพอปองกนอทกภย งานสงนาเพอการประปา ระบบรดนาตนไม ระบบดบเพลง เปนตน เครองสบนาทใชในการชลประทาน มดงน

Page 12: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ชนดของ

เครองสบ(CentrifuPump) -End Su

Split Ca- Horizo -Vertica

ตารา

งเครองสบนา

บนาแบบหอยโugal Volute ction

se ontal split caal split case

างแสดงลกษณ

ลกษณะ

โขง

- ตวเรอชองทางเพอใหคสบสมดบนเพลเรอนปมDiffuseทศทางสญเสยประสท- การไหRadial - ชนดใ- จานวและ M

ase

- ตวเรอแบงเปนสวนบนสวนลางcasing)เพลาขอใหใบพดมาก ข- การไหRadial - ชนดใ- จานวและ M

ณะเฉพาะ ขนา

ะเฉพาะ

อนปม :ดานในงเดนของนา (ความดนทเกดดลซงจะชวยลดาขณะปมทางมดานในมครบer เพอชวยเปนาใหราบเรยบพลงงานนอยลธภาพดขน หลออกจากใบ flow (สวนใหใบพด : Closeวนใบพด : Sinultistage

อนปม: น 2 สวนคอน (uppercasง ( lower ) โดยมแบรงองใบพดทง 2ดมความสมดลณะทปมทางาหลออกจากใบ flow ใบพด : Closeวนใบพด : Sinultistage

าดการใชงาน

ขง

นม( Volute) ดขนในเสอดแรงกดงานตวบผนนา ปลยนบทาใหลงและ

บพด : หญ) ed ngle

-ส0-8-ง

อsing) และ

งรองรบ ขาง ทาลาน บพด :

ed ngle

-ส0-1-ง

ขอดและขอเส

ขนาดการใชงาน - อตราการสบ : 0.1-0.3 m3/sec - เฮด :ไมเกน 80 m. - การใชงาน งานสงนา

- อตราการสบ : 0.1-0.6 m3/sec - เฮด : 15-180 m. - การใชงาน งานสงนา

สย ของเครอง

ขอด

:

-โครงสรางการใชงานบารงรกษา-ใชงานไดอกวางขวางอตราการสแรงดนนา-ราคาถกกอนเมอใชงอตราการสแรงดนนา-ใชพนทกานอย

:

- โครงสราการใชงานบารงรกษา- ใชงานไดกวางขวางอตราการสแรงดนนา- มแบรงรของใบพดขาง ทาใหความสมดมาก ขณะทางาน

งสบนาแตละช

ง งายตอนและการา อยางงในชวงสบนาและตาง ๆ กวาปมชนดงานทชวงสบนาและเทากน ารตดตง

าง งายตอนและการา ดอยางงในชวงสบนาและ ตาง ๆ องรบเพลาทง 2 หใบพดม ละทปม

ชนด

ขอเสย

- กรณใบพดสทาใหเกดการสมดลขณะปมทางาน - มขดจากดรยก

- ราคาแพงกวหอยโขงเมอใชวงอตราการและแรงดนนเทากน - มขดจากดรยก -ใชพนทการตมาก

9

สกหรอรไมม

ระยะดด

วาปมใชงานทรสบนาา

ระยะดด

ตดตง

Page 13: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ชนดขอ

Vertical - Under -Above

เครองสบ(SubmePump)

เครองสบน

(PortablHydraulPropelle

ตารา

องเครองสบน

Pump ground ground

บนาจม rsible Moto

นาแบบไฮดรอล

le ically Drivener Pump)

างแสดงลกษณ

นา

- ตวเรเรยกวาม diffทศทาง - การRadialflow - ชนดใMixed- จานวและ M

r - ตวเรและมอ - การRadialflow - ชนดใและ O- จานว

ลค

n

ณะเฉพาะ ขนา

ลกษณะเฉพา

รอนปม :ตวเรา Bowl fuser เปนตวงการไหล รไหลออกจากใl flow และ M

ใบพด : Axia

d วนใบพด : Si

Multistage

รอนปม :ตวเรอเตอรจมอยในรไหลออกจากใl flow และ M

ใบพด : Clos

Open วนใบพด : Si

าดการใชงาน

าะ ข

อนปม

วเปลยน

ใบพด : Mixed

al และ

ingle

- สบ6- 2*ถหลสงm- กงาระ

อนปมนนา ใบพด :

Mixed

sed

ingle

- สบ3- m- กงา

ขอดและขอเส

ขนาดการใชงาน

อตราการบ : 0.5-.0 m3/sec เฮด :ไมเกน 0 m. ถามใบพดลายชนเฮดงสด 150

m. การใชงาน : านสงนาและะบายนา อตราการบ : 0.5-.0 m3/sec เฮด : 2-5

m. การใชงาน : านระบายนา

สย ของเครอง

ขอ

-ไมมปญหายก -ใชงานไดอกวางขวางใอตราการสบแรงดนนาต-ใชพนทการนอย

-ไมมปญหายก -ใชงานไดอกวางขวางใอตราการสบ แรงดนนาต-ใชพนทการนอย - ประหยดงโครงสราง -สะดวกตอเปลยนเครอ

งสบนาแตละช

อด

าระยะดด

ยางในชวงบนาและ ตาง ๆ รตดตง

-ย-หชแเ

าระยะดด

ยางในชวงบนาและ ตาง ๆ รตดตง

งาน การองสบนา

-ย-หชแเ-

ชนด (ตอ)

ขอเสย

- การบารงรกยงยาก - ราคาแพงกวหอยโขงเมอใชชวงอตราการสและ แรงดนนเทากน

- การบารงรกยงยาก - ราคาแพงกวหอยโขงเมอใชชวงอตราการสและ แรงดนนเทากน -อายการใชงา

10

ษา

วาปมชงานทสบนา

นา

ษา

วาปมชงานทสบนา

นา

านนอย

Page 14: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ตองการขจะตองหาเลอกเครอ ทใชในกา สามารถย แตละประ

หลายดาน

2.1.

1.กา

- รป 1. ของระบบหรอาอตราการไหลองสบนาทเหม 2. จาารพจารณา เช - สภ - กายดอายของเคร - ขอจ 3. ปะเภทกจะเหม

4. ชน ชวงการใชง

4 ทฤษฎการในงานสบ

ารเลอกใชเคร

แบบการใชงาอตราการไ

อความตองกาลสงสด ตาสดมาะสม านวนเครองสชน าวะการเปลยารกระจายควรองสบนาได จากดของขนาประเภทการใชมาะกบงานแตลชวงการใชงานงานนนจะแสด

การ

รคานวณเกยวบนาสงทควรจะ

รองสบนา

าน ขอพจารณหลและระยะารของพนท ใน และอตรากา

บนาทเหมาะส

นแปลงของอตามเสยง เชน

าดเครองสบนชงาน เชน ระละแบบ ดงทไนเครองสบนดงไวกบขดควา

เลอกชนดของ

วกบเครองสบะตองทราบเก

ณาเพอการเลอะยกนาทสภาวนกรณทความารไหลทมความ

สมจะตองพจา

ตราการไหล จานวนเครอง

า ขนอยกบบ(บบประปา ระไดกลาวไปแลวนาแบบไหลตอามสามารถในก

งเครองสบนาต

บนา ยวกบรายละเ

อกใชเครองสบวะทางานของมตองการอตรามถของการใช

ารณาใหเกดป

งสบนา อาจม

)บรษทผผลต ะบบระบายนาว อเนองน สามการสบและกบ

ตามชวงใชงาน

เอยดเครองสบ

บนา มดงน งเครองสบนาาการไหลของมากทสด เพอ

ประสทธภาพส

สารองเพอใชใ

า หรอเพอการ

มารถนาไปปบความดนรวม

นตางๆ

บนามดงน

จะถกกาหนงระบบมการเปอใชประกอบก

สงสดและประ

ในการสลบกน

รเกษตร โดยเ

ระยกตในงามดงรป

ดจากความปลยนแปลง การพจารณา

หยด ปจจย

นทางาน ซง

เครองสบนา

านตางๆ ได

11

Page 15: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 12

2. การตดตงระบบทอ

-ขนาดทอ ขนาดทอทเหมาะสมจะกาหนดไดดวยขอจากดของความเรวของการไหลในทอดงน ทอทมระยะยาวและระยะเวลาใชงานมาก V = 0.5 ~1.5 m/s ทอทมระยะสนและระยะเวลาใชงานนอย V = 1.5 ~3.0 m/s ในกรณทมดน ทราย ปนอยจะตองใชคาความเรวทสงขน เพอไมใหเกดการตกตะกอนในเสนทอโดยความเรวของการไหลในทอทเหมาะสมสาหรบงานตางๆ และความสมพนธระหวางขนาดและอตราการสบของเครองสบนา แสดงตามตาราง

ความเรวของการไหลในทอทเหมาะสมสาหรบงานตางๆ

งานประปา

งานชลประทาน และระบายนา

งานในระบบ อตสาหกรรม

ความเรวเฉลย m/s

0.5 ~1.5 m/s

1.5 ~3.0 m/s

15 ~2.0 m/s

ความสมพนธระหวางขนาดและอตราการสบของเครองสบนา

ขนาด มม.

อตราการสบ ม.3/นาท

ขนาด มม.

อตราการสบ ม.3/นาท

65 0.35 ~ 0.45 600 36 ~ 50

80 0.45 ~ 0.70 700 50 ~ 70 100 0.70 ~ 1.20 800 70 ~ 90

125 1.20 ~ 1.80 900 90 ~ 115

150 1.80 ~ 3.00 1000 115 ~ 150

200 3.00 ~ 5.00 1200 150 ~ 200

250 5 ~ 8 1350 200 ~ 255

300 8 ~ 12 1500 255 ~ 325

350 12 ~ 18 1650 325 ~ 400

400 18 ~ 23 1800 400 ~ 480 450 23 ~ 28 2000 480 ~ 600

500 28 ~ 36 2200 600 ~ 740

Page 16: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ขอลด ทอ

การไหลย

ตารางกา

ชนดข

Gate vaButterfCheck Flap vaRotary Foot va

วาลวประ

ลกษณะ

ใชในระบแบบ Verจะเลอกใ

3. ออแยกและทอโ

- ชนยอนกลบ และ

รเลอกใชชนด

ของวาลว

alve fly valve valve alve valve alve

วาลวะเภทนนๆ โดย

Gateเปกสดหรอปด

Buttบบทมแรงดนนrtical จะไมเปชแบบ Horizo

ปกรณประกอโคง นดของวาลว ะปองกนการกร

ดของวาลว

ควบคมการไห

วชนดตางๆ จะยทวไปจะเลอ

e valve ปกตดสดเทานน ห

erfly valveนาไมสงมากนปลองพนท แกontal

อบของเครอง

(Valve) หนระทงของนา (

หล หยดการ

ะม Working กใชขนาด 10

จะมขนาดใหญหากเปดบางสว

e จะมนาหนกนก Butterfly กนจะอยดานบ

งสบนา อปกร

นาทของ Valv(Water ham

กรไหล ปองก

pressure 7.0kgf/cm2

ญ นาหนกมากวนใชงานจะท

Gate valve

กเบากวา นยม valve ม บน และสาหร

รณทใชงานกบ

e คอ ควบคมmmer) แสดงได

การใชงาน นการไหลยอน

5-20 kgf/cm

ก ปดเปดชา ตาให Valve d

e

มใชเปนวาลว2 แบบ คอ

รบงานสบนาท

บทอสงนา เชน

มอตราการไหดตามตาราง

นกลบ ปอง

m2 ขนอยกบก

ตองใชแรงปดมdisk สน

ทควบคมอตรHorizontal

ทไมสะอาดหร

น วาลวชนดต

หล, หยดการไห

งกนการกระท

การเลอกใชมา

มาก เวลาใชง

ราการไหล ปดl และ Vertรอมกรวดทรา

ตางๆ ขอตอ

หล, ปองกน

งของนา

าตรฐานของ

-านจะใชใน

ด -เปด ไดเรว tical Axis ยในทอมาก

13

Page 17: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ทางานอยแบบ คอ

อยางรวดนาหนกข

Checยางกะทนหน แบบบานปด

Flapดเรว เมอเครออง Flap valv

ck valve ปก เพราะอาจจะ – เปด และ แ

p valve จะตองสบนาหยดทve จะตากวาม

B

กตแลว Checkะทาใหเครองส แบบยก

ตงอยปลายทอทางาน มลกษมาก

Butterfly val

k valve จะปสบนาเสยหายไ

Check valv

อสงนา (End ษณะการทางาน

lve

ปองกนการไหลได Check va

ve

of dischargนคลาย Chec

ลยอนกลบขอalve แบงออก

ge line) เพอck valve ชน

งนาเมอเครองกเปนชนดใหญ

อปองกนนาไหนด Swing แ

งสบนาหยดญๆ ได ๒

หลยอนกลบแตราคาและ

14

Page 18: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

(Exhaustการกระแvacuumตามตาราการเลอก

ขนาดทอMine (มม

ขนาด Air valve

(มม.) หมายเหต

Foot

Air vt) ใหอากาศเขแทกของนา (W

m in siphon lาง กขนาด Air va

อ ม.)

400*

e

100

ต : อาจจะเล

t valve จะตด

valve จะตดตขาไปในทอ (SWater ham

line) โดยการ

lve ตามขนาด

500* 600

100 10

*อกใช Air va

ดตงอยปลายท

ตงทจดตางๆขSuction) ระบmmer prevรเลอกขนาด A

ดทอ (Main p

0* 700*

0 100

alve ขนาด 8

Flap valveทอสบนาทางด

Foot valveของทอสบนา บายอากาศภาvention) และAir valve สา

pipe)

800* 90

100 10

0 มม .ได

e ดานดด เพอปอ

e (Pipe line) ายใตแรงดน (ะมใหเกดสญญามารถเลอกได

0 1,000

0 150

องกนนาไหลย

เพอวตถประExhaust unญากาศในทอดจากขนาดทอ

1,200 1

150 1

ยอนกลบ

ะสงคระบายอder pressurกาลกนา (Toอ (Main pipe

,300 140

150 150

อากาศในทอ re) ปองกน

o destroy e) ซงแสดง

00 1500

0 150

15

Page 19: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ยอนกลบในกรณท เพอกกนกาหนดระ เกด cavi สงอน ๆ

แทนทใหการลอนา ทราย ไปคอนขางส vacuum

-ระบบเขาเครองสบตองการควบค -ระบาใหอยในเสนะยะลกและตา 1. หitation ในเคร 2. ป ทตองพจารณ

-การ กอน

หเตมเครองสบาในตว (self-p คางอย ซงจะสง การดแลคอ

m pump ประ

บบทอทางจาย butterfly vคมความดน บบทอทางดด นทอขณะหยดาแหนงทอทางวนาสทธทบรรองสบ องกนไมใหเก

ณาควบคไปดวย1. การปอ2. ในกรณ

แตละ3. จดใหน4. ใหงาย

รลอนา (Primเรมเดนเครอง

บ มฉะนนเครอpriming) หรอ

1. ใช foทาใหเสยเวลาอนขางยงยาก

2. ใช vสทธภาพการล

ย ทอทางจายvalve สาหรบ

สาหรบเครองดเครองสบ แลงดด สงสาคญรเวณทางเขาเค

ดการไหลวน ยดงน องกนไมใหผงทณทใชเครองสบะเครองสบเทานาไหลไปยงทยตอการตรวจส

ming) งสบแบบหมนองสบจะไมสาอเครองสบแบot valve ผใาในการลอนาเนองจากจมอ

vacuum puลอนาดวยวธน

Air va

เมอออกจากเปรบอตราการ

งสบทอยเหนอละม strainer

ญทจะตองคานครองสบ ตาใบ

(Vortex) ทจ

ทราย ดน ไหลบหลายเครองา ๆ กน และไมอทางดดไดโดสอบและลดอน

นเหวยง จะตอามารถทางานอบจมอยใตระดใชจะตองหมนาเพมขน footอยในนาและเกump วธนเหนจะดยงขนเม

alve

เครองสบ จะมรไหล นอกจา

อระดบนาดานr เพอกรองงถง 2 ประกาบพด) จะตอง

จะทาใหมอาก

ลเขาสทอทางงดดนาจากบอมรบกวนซงกนดยสะดวก นตรายทอาจจ

องไลอากาศออยางตอเนองไดบนา การลอนดแล foot v valve จะเปกดการเสอมสหมาะสาหรบเอลดระยะสบ

ม check valกนอาจม Sur

นดด ปลายทองไมใหเศษตะารคอ งมากกวาหวน

กาศไหลเขาสท

ดด อเดยวกน จะตนและกน

จะเกดขนได

อกจากเครองได ยกเวนแตนามวธตาง ๆ

valve ไมใหมปนสวนททาใหภาพเรว เครองสบขนายกทางดานด

lve เพอปองrge Anticipa

อทางดดจะม fะกอนเขาสเคร

นาสทธทตองก

ทอทางดด นอ

ตองจดวางใหน

งสบโดยการเตเครองสบทออ ดงน

มการรวเนองจหเกดการสญเ

ดปานกลางถดใหนอยทสด

งกนการไหลting Valve

foot valve รองสบ การ

)ารเพอมให

อกจากนยงม

นาเขาส

ตมนาเขาไปอกแบบใหม

ากมเศษดน เสยพลงงาน

งขนาดใหญ ลดปรมาตร

16

Page 20: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

อากาศทจดดใหมาก

ลกบาศก

โ แ

จะดดออกใหเกทสด 3. ใช

4. ออตรา

เมตร/วนาทอ

โดย Qr Qp Qy D H และกาหนดให

5. เฮเฮดร= เฮด

เหลอนอยทสด

ช priming ta

ตราการไหล าการไหล (Q)คตราการไหล (

Qr =

Qp == อตราก= ปรมาณ= ปรมาณ= จานวน= จานวน

ห Loss Alloฮดรวมของเครวมของเครองดสถตย (Stat

ดและวางแนว

nk ใชกบเครอ

(Q) คอ ปรมาณนา(Q) อตราการ

= = 1.05 Qy ารสบนา (ลบ

ณการสบนาทงณการใชนาทงปนวนททาการสนชวโมงททากาowance ในกครองสบนา (Tสบนา (Total

tic Head) เฮด

เฮดรวมของ

ทอทางดดในส

องสบขนาดเล

าทสบได โดยมรสบนาของแต

บ.ม. / วนาท) งป (ลาน ลบ.ป (ลาน ลบ.มบนาในรอบ ารสบนาแตละการสบเทากบTotal Dynaml Dynamic Hดสญเสยจากค

งเครองสบนา

สวนทอยในแน

ลก มขอเสยคอ

มหนวยเปน ลละสถานสบน

.ม. / ป) ม. / ป) 1ป ะวน 5 เปอรเซนmic Head, THead, THD) ส

+ความฝด (Fr

(Total Dyna

นวนอน ใหมร

อใชพนทมาก

ลตร /นาท , ลกนาสามารถคาน

นต (Qp = 1 THD) สามารถหาไดriction Loss)

amic Head, T

ระดบใกลกบร

และเคลอนยา

บาศกเมตรชวนวณไดจาก

1.05 Qy)

จาก )

THD)

ระดบนาทาง

ายลาบาก

/วโมง หรอ

17

Page 21: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

เฮดสถตย (St= ระ

เฮดสญเสยจา= เฮด

atic Head) สะดบการสงนา

กความฝด (Fดสญเสยจากค

เฮด

สามารถคานว (Full supply

เฮดสถ

riction Headความฝดหลก

ดสญเสยจากค

ณไดจาก y water leve

ถตย (Static H

d Loss) สามา (Hloss ,major)

ความฝด (Fric

el) ระดบนาต

Head)ทง 3 แ

ารถคานวณได + เฮดสญเสย

ction Head L

ตาสาหรบสบน

แบบ

จาก ยจากความฝด

Loss)

- นา (Min. wa

ดรอง (Hloss,mi

ater level)

nor)

18

Page 22: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 19

เฮดการสญเสยจากความฝดหลก (Hloss ,major) สามารถคานวณไดจาก

Hloss ,major =λ x x (Darcy – Weisbach ใชกบทอสนๆระหวางอปกรณ )

โดยท λ = สมประสทธของความฝด ทอเหลกหลอ = 1.5 [ 0.02 +1)/2000 D) ]

ทอเหลกกลา = 1.5 [ 0.0144 +9.5)/1000 √ )] V = ความเรวเฉลยของไหลในทอ (m/sec)

L = ความยาวทอ (m) D = เสนผานศนยกลางภายในทอ (m)

g = ความเรงเนองจากแรงโนมถวงของโลก (m/s)

Hloss ,major = 10.666 x L x .. . ( Hazon – Williams ใชกบทอยาวๆ )

โดยท L = ความยาวทอ (m/s) Q = อตราการไหล (m/s) D = เสนผานศนยกลางภายในทอ (m) C = คาสมประสทธของทอ

เฮดการสญเสยจากความฝดรอง (Hloss,minor) สามารถคานวณไดจาก

Hloss,minor = K x หรอ K x ( )

(กรณ D มการเปลยนแปลง)

โดยท V = ความเรวของของไหลภายในทอ(m/s)

g = ความเรงเนองจากแรงโนมถวงของโลก (m/s) K = สมประสทธการเสยเฮดของอปกรณตางๆ

6. กาลงงานของเครองสบนา กาลงของเครองสบ สามารถคานวณไดจาก

LW = 0.163γ.Q.H

โดย LW = กาลงทไดจากเครองสบนา (kW) γ = นาหนกจาเพาะของของเหลว Q = อตราการสบ (m3/min) H = เฮดรวมของระบบ (m)

Page 23: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 20

7. NPSH (Net positive suction Head) คาวเตชน คอปรากฏการณทเกดขนในเครองสบ เมอของเหลวเปลยนสถานะเปนไอหรอมอากาศเขาไปในหองเครองสบ ฟองอากาศเหลานเมอไปสบรเวณความดนสง จะถกอดตวและแตกออก ทาใหของเหลวทอยรอบขางวงเขาปะทะกน หากเกดบรเวณผวใบพดหรอหองเครองสบจะเกดการกดกรอน เกดเสยงดงและการสนสะเทอน ทาใหสมรรถนะของเครองสบลดลงและเกดความเสยหายตอเครองสบ คาวเตชนจะเกดหรอไมนน จะตองพจารณาคาหวนาสทธบรเวณตาใบพด (NPSHA ) ซงเปนบรเวณทมหวนาสทธตาสด กบคาหวนาสทธทตองการ (NPSHR ) ซงกาหนดจากการทดลองโดยผผลต โดยคา (NPSHA ) จะตองมากกวา NPSHR จงจะไมเกดคาวเตชนในเครองสบ คา NPSHA คานวณไดจากสมการ NPSHA = Hbar+ hs– Hvap- hLS โดยท Hbar คอ ความดนบรรยากาศจาก barometer hs คอ หวนาสถตของดานดดทระดบตาใบพด Hvap คอ หวนาความดนไอ hLS คอ หวนาสญเสยในทอทางดด และเนองจากการเปลยนแปลงสภาวะการทางานและความไมแนนอนของคา NPSHAทคานวณได ในทางปฏบตจงกาหนดคาความปลอดภยของคา NPSHA ไวไมนอยกวา 0.6 m. หรอ 20% ของคา NPSHR การปองกนการเกดคาวเตชนทงายและดทสด คอใหมความดนในเครองสบมากกวาคาความดนไอในกรณทเกดคาวเตชนขนในเครองสบ การแกไขทาไดดงน 1. ลดระยะสบยก (suction lift) ลง 2. ลดความสญเสยทางดานดด 3. ลดอณหภมของเหลวลง 4. ลดความเรวรอบใบพด 5. เปลยนเครองสบหรอใบพด

2.2 ความรเบองตนเกยวกบเครองจกรทเกยวของ

1. รถเครน มแบบใชงานพนทเรยบ (Truck Crane) และแบบใชงานทกพนท (All-Terrain Crane) สามารถยกนาหนกสงสดไมนอยกวา 25 - 70 ตน แขนยก (BOOM) เปนชนด TELESCOPIC ทางานดวยระบบไฮดรอลค ขาหยง (OUTRIGGERS) ทางานดวยระบบไฮดรอลค สามารถควบคมทกขาพรอมกนหรอควบคมอสระแตละขาได

Page 24: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ขนาดรถแ

2. รถแตละประเภท

ถบรรทก รถบท ยกเททายดว

รถ

บรรทกเททายวยระบบไฮดร

รถบ

ปนจนลอยาง

มขนาด 4 - 1อลค

บรรทก 6 ตน

ขนาด 50 ตน

10 ลอ สามาร

6 ลอ

รถบรรทกนาห

หนกไดถง 10

0 ตน ตาม

21

Page 25: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

CENTRIFสามารถสเพาะปลก

CENTRIFสามารถสเพาะปลก

๓ . เFUGLE PUMสบนาไดไมนอกได 500 ไร

๔ . เFUGLEPUMPสบนาไดไมนอกได 900 ไร

เคร อง จกรกMP หรอปมแบอยกวา 500

เครองจ

เค รองจกรกPหรอปมแบบหอยกวา 750

เครองจ

กลสบ นาขบบบหอยโขงซง ลบ.ม./ชม.

จกรกลสบนาข

กลสบนาขบหอยโขงซงขบ ลบ.ม./ชม.

กรกลสบนาข

บดวยเค รองขบดวยเครอง และสงนาได

ขบดวยเครองย

ดวยเครองบดวยเครองยน และสงนาได

บดวยเครองย

งยนตด เซลงยนตดเซลมทดไมนอยกวา 1

ยนตดเซล ขน

ยนตด เซล นตดเซลมทอสดไมนอยกวา 1

ยนตดเซล ขนา

ขนาด 8 นทอสงนาขนาด13.5 เมตร

นาด 8 นว

ขนาด 10 สงนาขนาด Ø13.5 เมตร

าด 10 นว

นว เค รองส Ø 8 นว (2ร สามารถชวย

นว เครองสØ 10นว (2ร สามารถชวย

สบน าแบบ 200 mm.) ยเหลอพนท

สบน าแบบ 250 mm.) ยเหลอพนท

22

Page 26: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

CENTRIFสามารถสเพาะปลก

ขบดวยเคไมนอยกว

๕ . เFUGLEPUMPสบนาไดไมนอกได1,250 ไร

๖. เคครองยนตดเซวา 5.0 เมตร

เค รองจกรกP หรอปมแบอยกวา 1,20ร

เครองจ

ครองจกรกลสลมทอสงนาข สามารถชวย

เครองจ

กลสบนาขบบหอยโขงซงข

00 ลบ.ม./

กรกลสบนาข

สบนาขบดวยนาด Ø 24 นเหลอพนทเพา

กรกลสบนาข

ดวยเครองขบดวยเครอง/ชม. และสงน

บดวยเครองย

ยเครองยนตดนว สามารถสบาะปลกได 5,0

บดวยเครองย

ยนตด เซล ยนตดเซลมทนาไดไมนอยก

ยนตดเซล ขนา

ดเซล ขนาด บนาไดไมนอย000 ไร

ยนตดเซล ขนา

ขนาด 12 อสงนาขนาดØกวา13.5เมตร

าด 12 นว

24 นว เครอยกวา 3,600

าด 24 นว

นว เครองสØ 12นว (3รสามารถชวย

องสบนาแบบ ลบ.ม./ชม. แ

สบน าแบบ 300 mm.) ยเหลอพนท

บหอยโขงซง และสงนาได

23

Page 27: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

หรอปมแ900 ลบ

๗. เค

๘. เคแบบหอยโขงซงบ.ม./ชม. และส

ครองจกรกลส

เครองจ

ครองสบนาไฟงขบดวยมอเตสงนาไดไมนอ

เค

สบนาขบดวย

กรกลสบนาข

ฟฟาแบบลากตอรไฟฟา มทยกวา 20.0

รองสบนาไฟฟ

เครองยนตดเ

บดวยเครองย

กจง ขนาด 10อสงนาขนาด เมตร สามารถ

ฟาแบบลากจง

เซล ขนาด 26

ยนตดเซล ขนา

0x8 นว เคร Ø 8 นว (20ถชวยเหลอพน

ง ขนาด 10x8

6 นว

าด 26 นว

องสบนาแบบ00 mm.) สามนทเพาะปลกได

8 นว

บ CENTRIFUGมารถสบนาไดด 900 ไร

GLE PUMP ดไมนอยกวา

24

Page 28: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

๙. เค

๑๐.

๑๑.

ครองสบนาไฟ

เครองสบนาด

เครองสบนาด

เค

ฟฟาแบบลาก

ครองสบนาไฟ

ดวยไฟฟาแบ

เครองสบนาด

ดวยไฟฟาแบ

ครองสบนาดว

จง ขนาด 10

ฟฟาแบบลากจ

บบตดแทน 12

ดวยไฟฟาแบบ

บบเทรลเลอร

วยไฟฟาแบบเท

0 นว

จง ขนาด 10

2 นว

บตดแทน 12

12 นว

ทรลเลอร 12

นว

นว

2 นว

25

Page 29: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

มอเตอรไเมตร สาม

1๒. ฟฟา ขนาด 0มารถชวยเหล

1๓.

เครองสบนา0.5 m3/sec. สอพนทเพาะป

เครองสบ

เครองสบนาด

เครองสบนา

ดวยไฟฟา Vสามารถสบนาลกได 2,500

บนาดวยไฟฟา

ดวยไฟฟา ขน

าดวยไฟฟา ข

Vertical Puาไดไมนอยกวา0 ไร

Vertical Pu

นาด 0.12 m

นาด 0.12 m

ump ขนาดา 1,800 ลบ

mp ขนาด 0

m3/sec.ชนดไ

m3/sec.ชนดไม

ด 0.5 m3/seบ.ม./ชม. และ

.5 m3/sec.

ไมใช Colum

มใช Column

ec. เครองสบะสงนาไดไมนอ

mn

n

บนาขบดวยอยกวา 5.0

26

Page 30: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ไฟฟา ขนสามารถช

ไฟฟา ขนสามารถช

1๔. นาด 1.0m3/sชวยเหลอพนท

1๕. นาด 2.0m3/sชวยเหลอพนท

เครองสบนาsec. สามารถสทเพาะปลกได

เครองส

เครองสบนาec. สามารถทเพาะปลกได

เครองส

าดวยไฟฟา Sสบนาไดไมนอ 5,000 ไร

บนาดวยไฟฟ

าดวยไฟฟา Sถสบนาไดไมนอ 9,500 ไร

บนาดวยไฟฟ

Submersiblยกวา 3,600

า Submersib

Submersiblอยกวา 7,20

า Submersib

eขนาด 1.00 ลบ.ม./ชม

ble ขนาด 1.

eขนาด 2.00 ลบ.ม./ชม

ble ขนาด 2.

m3/sec. เคร. และสงนาได

0m3/sec.

m3/sec. เครม. และสงนาได

0m3/sec.

รองสบนาขบดดไมนอยกวา 3

รองสบนาขบดดไมนอยกวา

ดวยมอเตอร3.0 เมตร

ดวยมอเตอร 4.0 เมตร

27

Page 31: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ไฟฟา ขนสามารถช

1๖.เ

1๗. นาด 3.0m3/seชวยเหลอพนท

เครองสบนาด

เครองสบ

เครองสบนาec. สามารถสบทเพาะปลกได

เครองส

ดวยไฟฟา Su

บนาดวยไฟฟา

ดวยไฟฟา Sบนาไดไมนอยก 15,000 ไร

บนาดวยไฟฟ

ubmersible

า Submersib

ubmersibleกวา 10,800

า Submersib

ขนาด 2.5 m

ble ขนาด 2.5

e ขนาด 3.00 ลบ.ม./ชม.

ble ขนาด 3.

m3/sec

5 m3/sec

m3/sec. เค และสงนาได

0m3/sec.

ครองสบนาขบดไมนอยกวา 4

ดวยมอเตอร4.0 เมตร

28

Page 32: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

HYDRALI3,600 ล

HYDRALI5,400 ล

1๘. C PUMP ซง

ลบ.ม./ชม. และ

1๙. C PUMP ซงข

ลบ.ม./ชม. และ

เครองสบนางขบดวยเครองะสงนาไดไมนอ

เครองสบนาข

เครองสบนาขบดวยเครองยะสงนาไดไมนอ

เครองสบนาข

าขบดวยระบบงยนตดเซลมทยกวา 5.0 เมต

ขบดวยระบบไ

ขบดวยระบบยนตดเซลมทออยกวา 5.0 เม

ขบดวยระบบไ

บไฮดรอลค ขอสงนาขนาด Øตร สามารถชวย

ไฮดรอลค ขน

บไฮดรอลค ขอสงนาขนาด Øมตร สามารถชว

ไฮดรอลค ขน

ขนาด 1.0mØ 24นว (60ยเหลอพนทเพ

าด 1.0 m3/s

ขนาด 1.5m3

Ø 28 นว (70วยเหลอพนทเพ

าด 1.5 m3/s

3/sec.(Ø 200 mm.) สาพาะปลกได 5,0

sec. (Ø 24น

3/sec. (Ø 00 mm.) สาพาะปลกได 7,5

sec. (Ø 28น

24นว) เครอามารถสบนาได000 ไร

นว)

28นว) เครอามารถสบนาได500 ไร

นว)

องสบนาแบบดไมนอยกวา

องสบนาแบบดไมนอยกวา

29

Page 33: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

HYDRALI7,200 ล

เครองสบนนว (300เพาะปลก

๒๐. C PUMP ซงข

ลบ.ม./ชม. และ

๒๑. นาแบบ CENT

0 mm.) สามากได 1,250 ไร

เครองสบนาขบดวยเครองยะสงนาไดไมนอ

เครองสบนาข

รถนาค ขนาTRIFUGLE Pารถสบนาไดไม

ขบดวยระบบยนตดเซลมทอยกวา 5.0 เมต

ขบดวยระบบไ

าด Ø 12 นPUMP หรอปมมนอยกวา 1,2

รถน

บไฮดรอลค ขอสงนาขนาด Øตร สามารถชวย

ไฮดรอลค ขน

นว รถนาคประมนาแบบหอยโข00 ลบ.ม./ชม

าค ขนาด Ø 1

ขนาด 2.0m3

Ø 30 นว (8ยเหลอพนทเพ

นาด 2.0m3/s

ะกอบดวยเครอขง ซงขบดวยเม. และสงนาได

12 นว

3/sec. (Ø 00 mm.) สา

พาะปลกได 9,5

sec. (Ø 30นว

องสบนาตดตงเครองยนตดเซดไมนอยกวา 1

30นว) เครอามารถสบนาได500 ไร

ว)

งอยบนรถยนตซล มทอสงนาข13.5 เมตร ชว

องสบนาแบบดไมนอยกวา

ตบรรทกเปนขนาด Ø 12 วยเหลอพนท

30

Page 34: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

เครองยนต

แบบ C(600 mmเพาะปลก

๒๒. ตดเซล พรอมเ

๒๓. CENTRIFUGLEm.) สามารถสบกได 5,000 ไ

รถสบนาดวยเครองกาเนดไฟ

เรอนาค ขนาด PUMP หบนาไดไมนอยไร

ยไฟฟา ขนาดฟฟา และเครอ

รถสบนาด

ด Ø 24 นวหรอปมนาแบบยกวา 3,600

เรอน

ด Ø 10 งยนตดเซล

วยไฟฟา ขนา

ว ประกอบดวยบหอยโขง ซงข ลบ.ม./ชม. แ

นาค ขนาด Ø

นว รถสบนา

าด Ø 10 นว

ยเครองสบนาตขบดวยเครองยและสงนาไดไม

24 นว

าเคลอนท แบบ

ตดตงอยบนเรยนตดเซล มทอมนอยกวา 13

บกระบะเหลก

อบรรทก เปนอสงนาขนาด Ø3.5 เมตร ชวย

ก ชนด 6 ลอ

เครองสบนาØ 24 นว ยเหลอพนท

31

Page 35: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

แบบ CEN(700 mเพาะปลก

CENTRIFสามารถส6,500 ไ

2๔. NTRIFUGLE

mm.) สามารถสกได 6,000 ไ

๒๕. UGLE PUMP

สบนาไดไมนอย ไร

เรอนาค ขนาPUMP หร

สบนาไดไมนอยไร

เรอนาค ขนาด หรอปมนาแบยกวา 4,800

าด Ø 28 นวรอปมนาแบบยกวา 4,500

เรอน

ด Ø 30 นว ปบบหอยโขง ซง0ลบ.ม./ชม. แ

เรอน

ว ประกอบดวหอยโขง ซงขบ

0ลบ.ม./ชม. แ

นาค ขนาด Ø

ประกอบดวยเครงขบดวยเครองและสงนาไดไม

นาค ขนาด Ø

ยเครองสบนาตบดวยเครองยนและสงนาไดไม

28 นว

รองสบนาตดตยนตดเซล มทมนอยกวา 13

30 นว

ตดตงอยบนเรนตดเซล มทอมนอยกวา 13

ตงอยบนเรอบรอสงนาขนาด

3.5 เมตร ชว

รอบรรทก เปนอสงนาขนาด Ø3.5 เมตร ชวย

รรทก เปนเครอØ 30 นว (วยเหลอพนทเ

นเครองสบนาØ 28 นว ยเหลอพนท

องสบนาแบบ (800 mm.) เพาะปลกได

32

Page 36: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

การผลกด

กโลวตต ม

2๖. ดนนาไดไมนอย

2๗. มอตราความสา

เครองผลกดยกวา 1.15 ลบ

เครองกาเนดามารถในการจ

ดนนาไฟฟา บ.ม./วนาท ทแ

เคร

ดไฟฟา ขนาดายกระแสไฟฟ

เครองกาเ

เครองสบนาเแรงสง 1.2 เมต

รองผลกดนนา

ด 50 kW. ฟาใหกบเครองผ

เนดไฟฟา ขน

เคลอนทแบบผตร

าไฟฟา

เครองกาเนดไผลกดนนาได 1

าด 50 kW.

ผลกดนนาขบ

ไฟฟา ขบดวย 1 เครอง

บดวยมอเตอรไ

เครองยนตดเซ

ไฟฟา อตรา

ซลขนาด 50

33

Page 37: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

กโลวตต ม

2๘.

2๙. มอตราความสา

เครองกาเนด

เครองกาเนดามารถในการจ

ดไฟฟา ขนาด

เครองกาเน

ดไฟฟา ขนาดายกระแสไฟฟ

เครองกาเน

105 kW.

นดไฟฟา ขนา

ด 120 kW. เฟาใหกบเครองผ

นดไฟฟา ขนา

าด 105 kW.

เครองกาเนดไฟผลกดนนาได 2

าด 120 kW.

ฟฟา ขบดวยเค 2 เครอง

ครองยนตดเซลลขนาด 120

34

Page 38: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 35

บทท 3 แนวทางการปฏบตงาน

งานสงนาเพอการชลประทานและการระบายนาเพอปองกนหรอบรรเทาอทกภยปจจบนเขามามบทบาทในภารกจของกรมชลประทานคอนขางมาก อนเนองมาจากภยแลงและอทกภยเปนปญหาทพบอยประจา โดยเฉพาะพนททมขอจากดในดานตางๆ ทไมสามารถสงนาหรอระบายนาโดยอาศยแรงโนมถวงของโลกไดจาเปนตองใชเครองสบนาเพอชวยในการสงนาหรอระบายนา เพอใหการดาเนนงานเปนในทศทางเดยวกนในการการสงนาหรอระบายนาใหความชวยเหลอ พรอมบรรเทาความเดอดรอนแกผประสบภย กรมชลประทานจงกาหนดแนวทางการทางาน กอนเกดเหต ขณะเกดเหต หลงสนสดภารกจ เพอเตรยมความพรอมรองรบสถานการณภยพบต รวมไปถงจานวนเครองจกรแตละประเภท และการวางแผนประมาณการ

3.1 แนวทางการปฏบตงาน

การปฏบตงานและการบรหารจดการงานสบนาเพอการปองกนและบรรเทาภยอนเกดจากนา มลกษณะการการปฏบตงาน 3 แบบ คอ การเตรยมความพรอมกอนเกดเหต ขณะเกดเหต และหลงเกดเหต

3.1.1 การเตรยมความพรอมกอนเกดเหต

ปกตฤดฝนของประเทศไทยจะเรมตงแตกลางเดอนพฤษภาคม จนถงเดอนกนยายนของทกป จะมปรมาณมากหรอนอยขนอยกบลมมรสม หรอปรมาณนาฝน เมอเกดเหตการณดงกลาว อาจกอใหเกดภยพบตตางๆ เชน นาปาไหลหลาก เกดอทกภยนาทวม และตอมาเมอผานพนฤดฝนไปแลว เขาสฤดหลงกจะเกดปญหาการขาดแคลนนา เกดปญหาภยแลงเปนประจาทกป จากปญหาทางดานภยพบตดงกลาวทเกดขน สวนเครองจกรกลสบนา จงตองจดเตรยมความพรอมของเครองจกรกลชนดตางๆ เพอใหมความพรอมในการชวยเหลอบรรเทาความเดอดรอนของประชาชนไดทนเหตการณ ดงนนสวนเครองจกรกลสบนาจงไดมการดาเนนการซกซอมแผนดานการปฏบตงานปองกนนาทวมและภยแลงอยางสมาเสมอกอนทจะประสบกบเหตการณจรงดงน ๑. เตรยมความพรอมดานบคลากร โดยการจดใหมการอบรมเจาหนาทใหมความร ทกษะในการปฏบตงาน ทบทวนแนวทางในการดาเนนการเมอเกดเหตการณ เชน จดกจกรรมการเตรยมความพรอมและตรวจสอบความพรอมของเครองจกรกลสบนา ในการใหความชวยเหลอกรณเกดภยแลงและอทกภยเปนตนนอกจากน กรมชลประทานไดดาเนนการเตรยมการปองกน ดานการรบมอ (Response) โดยจดเจาหนาทตรวจสอบ พรอมทงจดตงศนยปฏบตการเฉพาะกจปองกนและบรรเทาอทกภยไวประสานงานใหความชวยเหลอผประสบภย และสนบสนนเครองมอ เครองจกร ยานพาหนะ กรณมการรองขอจากหนวยงานในพนทอยางรวดเรวทนเหตการณ

Page 39: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

กจกรรมมการเตรยมคว

ศนยป

วามพรอมและ

ปฏบตการเฉพ

ะตรวจสอบคว

พาะกจปองกน

วามพรอมของ

นและบรรเทาอ

สวนเครองจก

อทกภย

กรกลสบนา

36

Page 40: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

ความชวยๆเปนตน

๒. เตยเหลอประชา

ตรยมเครองมาชนอยางรวด

จด

อ วสด อปกรเรวทนเหตกา

เตรยมความพ

รณ บรหารจดรณ เชน นาม

พรอมของเครอ

ดการเครองจกมนเชอเพลง เค

องจกรและอป

กรยานพาหนครองมอ เครอ

ปกรณ

ะและงบประองจกรกล ปา

มาณเพอใหยเตอน ตาง

37

Page 41: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

เครองจก

อาจไดรบสถานการ

3

เเครองจกความเหม

3. จรกลสบนาดาน

4. ตบผลกระทบ หรณ ตรวจสอบ

3.1.2 ขณะเ

เ มอไดรบแจรกลสบนา จงมาะสมในการใ

ดทาแผนปฏนบคลากรและ

รวจสอบเพอหรอเคยไดรบผบ ประเมน รว

กดเหต

งจากหนวยงดาเนนการดาใชเครองจกรก

บตการกรณเะดานประชาส

จดทาแผนป

ปองกนภยแลผลกระทบจากวมทงตดตามส

งานตางๆ ทานการประสากลสบนา โดยม

เกดภยแลงแลสมพนธ จดทา

ปฏบตการกรณ

ลงและอทกภยกเหตภยพบตทสภาพอากาศอ

ทไดรบผลกระนงานกบหนวมขนตอนการด

ละอทกภย กาแผนปฏบตกา

ณเกดอทกภย

ยในความรบผทผานมา โดยอยางใกลชด

ะทบจากภยวยงานดงกลาวดาเนนการ ดง

กาหนดยทธศารกรณเกดภย

ผดชอบโดยเฝการรบฟงขาว

พบตดานภยว เพอสารวจบงน

าสตรเพอสนยแลงและอทก

ฝาระวงพนทเสวสารตดตามแ

ยแลงและอทบรเวณพนทแล

นบสนนสวนกภย

สยง/พนททและเฝาระวง

ทกภย สวนละพจารณา

38

Page 42: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

1.จด

2. ด

ดเตรยมเครอง

ขนสงเครอ

าเนนการตดต

ดาเน

จกรกลสบนา

งจกรกลสบนา

ตงเครองจกรก

นนการตดตงเ

พรอมอปกรณ

าพรอมอปกรณ

กลสบนาพรอม

เครองจกรกลส

ณและยานพาห

ณและยานพา

มอปกรณ โดย

สบนาพรอมอป

หนะในการขน

าหนะเขาพนท

ชางผชานาญง

ปกรณ

นสงเขาพนท

งาน

39

Page 43: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

เครองจก

เครองอย

3. เมร เพอสบนาท

4. รางใกลชด

5.เจา

มอเครองจกทนท

ะหวางเครอง

ชางควบค

าหนาทผควบ

รกลสบนา พ

การเด

งจกรกลสบนา

มเครองจกรส

คมเครองจะต

พรอมทจะปฏ

นเครองจกรเพ

าทางานชางค

สบนาระหวางเ

ตองรายงานสถ

ฏบตงาน เจา

พอสบนา

ควบคมเครอง

เครองจกรกลส

ถานการณการ

หนาทควบค

จะตองตรวจส

สบนาทางาน

รปฏบตงานทก

มเครองดาเน

สอบดแลการ

กวน

นนการเดน

รทางานของ

40

Page 44: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 41

3.1.3 หลงเกดเหต 1. เมอไดรบเอกสารจากหนวยงานทเกยวของแจงหมดความจาเปนในการใชเครองจกรกลสบนา สวนเครองจกรกลสบนา ดาเนนการสงการใหเจาหนาทผเกยวของเขาดาเนนการ รอถอนเครองจกรและอปกรณกลบหนวยงานตนสงกด

การรอถอนเครองจกรและอปกรณกลบหนวยงานตนสงกด 2. ชางผควบคมเครองสบนาและชางซอมบารงรวมกนตรวจสอบสภาพเครองจกรพรอมอปกรณ เพอรายงานใหผบงคบบญชาไดรบทราบ เพอพจารณาดาเนนการใหมการซอมบารงพรอมทจะใชงานในครงตอไป

ชางผควบคมเครองสบนาและชางซอมบารงรวมกนตรวจสอบสภาพเครองจกรพรอมอปกรณ

Page 45: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 

3.2

จานวนเครองจกรแตละประเภท

42

Page 46: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 43

3.3 การวางแผนและการจดทาประมาณการ การวางแผนและการจดทางบประมาณของสวนเครองจกรกลสบนาประเมนโดยการสารวจประวตขอมลการใชเครองสบนายอนหลง 5 ป ทเครองสบนาออกปฏบตงานในทกภารกจทไดรบมอบหมายจากทกฝายฯ ในสงกดทวประเทศนามาพจารณาหาขอสรป เพอกาหนดวาในปงบประมาณปจจบนจะใชเครองจกรกลสบนาจานวนเทาไรใหเหมาะสมกบงานดานอทกภยและภยแลง และงานภารกจอนๆ ทไดรบมอบหมายจากกรมชลประทาน เมอไดขอสรปจานวนเครองสบนาแลว จงพจารณาตอไปวาจะใชคาใชจายในการขนยายเครอง-สบนา ตดตง ควบคม ซอมบารง และคานามนเชอเพลง เปนจานวนเงนเทาไร เพอตงเปนงบประมาณในปนนๆ เสนอกรมเพอพจารณาตอไป

Page 47: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 44

บทท 4 การกากบ ตดตามและประเมนผล

4.1 การกากบตดตาม

เพอใหการดาเนนงานดานการปฏบตงานและการบรหารจดการงานสบนาเพอการปองกนและบรรเทาภย อนเกดจากนาเปนไปตามความถกตองตามหลกวศวกรรมจงกาหนดใหมการวางแผน กากบ ดแล การจดหาอะไหลเครองจกรกลสบนา เพอสนบสนนการซอมแซม เครองจกรกลสบนาไดอยางรวดเรวและมประสทธภาพควบคม และตดตาม ตรวจสอบ รายงานผลการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา เพอใหงานตามภารกจทไดรบมอบหมายแลวเสรจตามแผนอยางมคณภาพ 4.2 การควบคมงานและเครองจกร

1) วางแผนบรณาการอานวยการ กากบ ดแล ตรวจสอบการปฏบตงานดานสบนาและการผลกดนนาในการสนบสนนการปองกนบรรเทาและแกไขปญหาภยพบตอทกภย และภยแลง หรอภยอนๆอนเกดจากนาของสานกงานชลประทานท 1-17 ในภาวะวกฤตหรอหนวยงานตางๆทไดรองขอหรอไดรบมอบหมาย เพอใหการปฏบตงานมความรวดเรว คลองตว และมประสทธภาพสงสด 2) ศกษา วเคราะหตรวจสอบ การจดทาประมาณการ และประมาณการคาใชจายในการปฏบตงาน การซอมแซมและบารงรกษาดานเครองจกรกลสบนา เพอใหสอดคลองกบภารกจของหนวยงานและถกตองตามหลกวชาการ หลกเกณฑ และระเบยบทกาหนด 3) วางแผน จดสรร ควบคม การใชเครองสบนา เครองผลกดนนา และอปกรณตางๆ ทใชในการสนบสนน ภารกจปองกนภยอนเกดจากนา เพอใหมเครองสบนา เครองผลกดนนา และอปกรณตางๆทเพยงพอและเหมาะสมสาหรบการปฏบตงาน ใหบรรลภารกจ 4) วางแผน กากบ ดแลการตรวจสอบ การซอมแซม บารงรกษา เครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท เครองสบนาแบบกงเคลอนท เครองสบนาดวยไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลก เครองผลกดนนา เครองจกรกลสนบสนน ยานพาหนะ เครองมอกลและอปกรณตางๆ เพอใหอยในสภาพทพรอมใชงาน และมประสทธภาพสงสด 5) วางแผน จดหาอะไหลเครองจกรกลสบนา เพอสนบสนนการซอมแซม เครองจกรกลสบนาไดอยางรวดเรวและมประสทธภาพ 6) ควบคม ตรวจสอบ กากบ ดแลงานดานพสดของสวนเครองจกรกลสบนา เพอใหการดาเนนงานเปนไปตามมาตรฐานและถกตองตามกฎหมายและระเบยบทเกยวของ 7) ควบคม ตรวจสอบ รายงานผลการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา เพอใหงานตามภารกจทไดรบมอบหมายแลวเสรจตามแผนอยางมคณภาพ 8) ศกษาวเคราะหพฒนาปรบปรงจดทาและเผยแพรคมอและรายละเอยดขอกาหนดของเครองจกรกลสบนาแบบตางๆรวมทงอปกรณเครองมอเครองใชเกยวกบเครองจกรกลสบนาเพอใชเปนขอมลและแนวทางในการปฏบตงานของบคลากร

Page 48: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 45

9) ใหคาปรกษาแนะนาขอเสนอแนะรวมทงการเปนวทยากรสาธตการใชงานการบารงรกษาซอมแซมเกยวกบการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา รวมทงงานอนๆ ทเกยวของกบงานในหนาทใหกบบคลากรภายในและภายนอก เพอใหการปฏบตงานดานสบนาเปนไปอยางมประสทธภาพ และบรรลตามวตถประสงค 10) ปฏบตงานรวมกบหรอสนบสนนการปฏบตงานของหนวยงานอนๆทเกยวของ เพอใหภารกจของสานก หรอภารกจอนทไดรบมอบหมายประสบผลสาเรจตามเปาหมาย

4.3 การประชาสมพนธ

ประชาสมพนธและรบฟงความคดเหนของประชาชนในการชวยเหลอผประสบภย โดยการประชาสมพนธผานชองทางตาง ๆ เชน วทยชมชน สอสงพมพแผนพบ ฯลฯ โดยผแทนหนวยงานจดประชมทาความเขาใจกบประชาชนผเกยวของและรบฟงความคดเหนกบประชาชนในพนท 4.4 การมสวนรวมของประชาชนและหนวยงานทเกยวของ

กรมชลประทานถอปฏบตใหภาคประชาชนเขามามสวนรวมในทกโครงการของภาครฐการดาเนนงานของกรมชลประทานเนนใหประชนชนมสวนรวมในการดาเนนงานเพราะเปนผทไดรบประโยชนในการใชมากทสดโดยจดใหมการทาความรวมมอระหวางประชาชนและกรมชลประทานมสาระสาคญดงน 1.) กรมชลประทานชแจงรายละเอยดโครงการใหประชาชนไดทราบและปฏบตตามขอกาหนด มงปฏบตงานใหเกดผลสาเรจพรอมรบฟงขอเสนอแนะและความคดเหนตางๆเพอประโยชนสงสดแกประชาชน 2.) ทาความตกลงรวมกนประกอบดวยกรมชลประทานและตวแทนประชาชนเพอใหงานแลวเสรจอยางมคณภาพไดมาตรฐานของกรม 3.) เปดโอกาสใหประชาชนเขามามสวนรวมในการทางานและใหขอเสนอแนะทเปนประโยชนตอการดาเนนงานเปนสอกลางเพอเผยแพรสอสารใหประชาชนและชมชนไดรบทราบประโยชนในการดาเนนงาน 4.) การใหประชาชนรวมสรางความปลอดภยในระหวางการปฏบตงานและประชาสมพนธเชนตดตงปายเตอนแผนพบฯลฯใหประชาชนหลกเลยงพนททกาลงลงดาเนนการเพอความปลอดภยสะดวกและประหยดเวลาในการเดนทาง

Page 49: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

 46

4.5 ปญหาอปสรรค แนวทางการแกไขปญหา และขอเสนอแนะ

1) ปญหาอปสรรคและแนวทางการแกไขปญหา

ปญหาอปสรรค แนวทางการแกไขปญหา

1.1) สภาพพนทตดตงเครองสบนาไมสะดวก - ใหผรองขอหรอผนาชมชนจดเตรยมพนท ในการขนยายเขาจดตดตง จดตดตงเครองสบนาใหเรยบรอย

1.2) ราษฎรไมใหความรวมมอเทาทควร - ผนาชมชนตองชวยประชาสมพนธขอมล ในการตดตงเครองสบนา ขาวสารและทาความเขาใจเพอขอความ- รวมมอชวยสนบสนนในการปฏบตงาน

1.3) เครองสบนาดวยไฟฟาและระบบไฮดรอลค - ซอมบารงรกษาใหมประสทธภาพและ มสภาพเกาใชงานไดไมเตมประสทธภาพ พรอมใชงาน

1.4) ไดรบงบประมาณไมทนตามแผนงาน - กรมฯ จดสรรงบประมาณตามแผนงาน ทกาหนดไว และภารกจทไดรบมอบหมาย

1.5) การประสานงานและตดตอสอสารกบ - ผรองขอจะตองมการนดหมายกาหนด ผเกยวของในพนทไมได วนเวลาและสถานททชดเจนในการตดตง เครองสบนา

2) ขอเสนอแนะ

2.1) เหนควรใหมการจดสรรงบประมาณใหเพยงพอกบปรมาณงานและภารกจเรงดวนในแตละประมาณการหรอแผนงานทกาหนดไว

Page 50: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

ก.1 โครงสรางหนวยงานภายในสวนเครองจกรกลสบนา

ภาคเหนอ

ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 1 (สชป.1-4)

ทตง 208 หม 4 ต.ทาทอง อ.เมอง จ.พษณโลก

ภาคตะวนออกเฉยงเหนอ

ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 2 (สชป.5-8)

ทตง 215 หม 6 ถ.ศรจนทร ต.ในเมอง อ.เมอง จ.ขอนแกน

ภาคใต ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 4

(สชป.14-17) ทตง 162 หม 3 ต.นาสาร

อ.พระพรหม จ.นครศรธรรมราช

สวนเครองจกรกลสบนา ฝายวศวกรรม

ทตง กรมชลประทานปากเกรด จ.นนทบร

ภาคกลาง / ตะวนออก / ตะวนตก

ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 3 (สชป.9-13)

ทตง กรมชลประทานปากเกรด จ.นนทบร

ฝายซอมและบารงรกษา ทตง กรมชลประทานปากเกรด จ.นนทบร

Page 51: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

ก.2 ขอบเขตหนาทรบผดชอบ

1. สวนเครองจกรกลสบนามหนาท

1) วางแผนบรณาการอานวยการ กากบ ดแล ตรวจสอบการปฏบตงานดานสบนาและการผลกดนนาในการสนบสนนการปองกนบรรเทาและแกไขปญหาภยพบตอทกภย และภยแลง หรอภยอนๆอนเกดจากนาของสานกงานชลประทานท 1-17 ในภาวะวกฤตหรอหนวยงานตางๆทไดรองขอหรอไดรบมอบหมาย เพอใหการปฏบตงานมความรวดเรว คลองตว และมประสทธภาพสงสด 2) ศกษา วเคราะหตรวจสอบ การจดทาประมาณการ และประมาณการคาใชจายในการปฏบตงาน การซอมแซมและบารงรกษาดานเครองจกรกลสบนา เพอใหสอดคลองกบภารกจของหนวยงานและถกตองตามหลกวชาการ หลกเกณฑ และระเบยบทกาหนด 3) วางแผน จดสรร ควบคม การใชเครองสบนา เครองผลกดนนา และอปกรณตางๆ ทใชในการสนบสนน ภารกจปองกนภยอนเกดจากนา เพอใหมเครองสบนา เครองผลกดนนา และอปกรณ ตางๆทเพยงพอและเหมาะสมสาหรบการปฏบตงาน ใหบรรลภารกจ 4) วางแผน กากบ ดแลการตรวจสอบ การซอมแซม บารงรกษา เครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท เครองสบนาแบบกงเคลอนท เครองสบนาดวยไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลก เครองผลกดนนา เครองจกรกลสนบสนน ยานพาหนะ เครองมอกลและอปกรณตางๆ เพอใหอยในสภาพทพรอมใชงาน และมประสทธภาพสงสด 5) วางแผน กากบ ดแล การจดหาอะไหลเครองจกรกลสบนา เพอสนบสนนการซอมแซม เครองจกรกลสบนาไดอยางรวดเรวและมประสทธภาพ 6) ควบคม ตรวจสอบ กากบ ดแลงานดานพสดของสวนเครองจกรกลสบนา เพอใหการดาเนนงานเปนไปตามมาตรฐานและถกตองตามกฎหมายและระเบยบทเกยวของ 7) ควบคม ตดตาม ตรวจสอบ รายงานผลการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา เพอใหงานตามภารกจทไดรบมอบหมายแลวเสรจตามแผนอยางมคณภาพ 8) ศกษาวเคราะหพฒนาปรบปรงจดทาและเผยแพรคมอและรายละเอยดขอกาหนดของเครองจกรกลสบนาแบบตางๆรวมทงอปกรณเครองมอเครองใชเกยวกบเครองจกรกลสบนาเพอใชเปนขอมลและแนวทางในการปฏบตงานของบคลากร 9) ใหคาปรกษาแนะนาขอเสนอแนะรวมทงการเปนวทยากรสาธตการใชงานการบารงรกษาซอมแซมเกยวกบการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา รวมทงงานอนๆ ทเกยวของกบงานในหนาทใหกบบคลากรภายในและภายนอก เพอใหการปฏบตงานดานสบนาเปนไปอยางมประสทธภาพ และบรรลตามวตถประสงค 10) ปฏบตงานรวมกบหรอสนบสนนการปฏบตงานของหนวยงานอนๆทเกยวของ เพอใหภารกจของสานก หรอภารกจอนทไดรบมอบหมายประสบผลสาเรจตามเปาหมาย

Page 52: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

2. ฝายวศวกรรม

1) วางแผน ควบคม ตรวจสอบ การใชงานและบารงรกษาเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนททงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค เครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร และสถานสบนาดวยไฟฟา รวมทงเครองจกรกลสนบสนนและยานพาหนะตางๆ เพอใหการปฏบตงานสบนาเปนไปอยางมประสทธภาพ 2) คานวณปรมาณงาน จดทา ตรวจสอบ ประมาณการคาใชจายในการปฏบตงาน การบารงรกษาและซอมแซม เพอใหไดมาซงงบประมาณทถกตองตรงตามหลกวชาการ หลกเกณฑ ระเบยบและขอกาหนดทสอดคลองและเหมาะสมกบสภาพการปฏบตงานจรง 3) วางแผน และรวมดาเนนการวางแผนการปฏบตงานดานการสนบสนนการปองกนบรรเทาและแกไขปญหาภยพบตอทกภย ภยแลง และภยอนๆ อนเกดจากนา ทตองใชเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนททงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค เครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร เครองผลกดนนา เครองมอกล สถานสบนาดวยไฟฟา และอปกรณอนๆ เพอใหการปฏบต งานเปนไปดวยความรวดเรวคลองตวและมประสทธภาพ 4) วางแผน จดสรร ควบคม การใชเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนต และไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร สถานสบนาดวยไฟฟา เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ ยานพาหนะและขนสงทใชสนบสนน ภารกจการปองกนภยอนเกดจากนา และภารกจอนทไดรบมอบหมาย เพอใหการดาเนนการเปนไปอยางมประสทธภาพ 5) พฒนา ปรบปรง ตรวจสอบ และจดทาคมอ รายละเอยด ขอกาหนด หลกเกณฑของเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบ ไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร สถานสบนาดวยไฟฟา เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ เพอใหไดขอมลทเปนประโยชนในการปฏบตงานของเจาหนาท และเผยแพรใหกบหนวยงานทเกยวของ 6) วางแผนความตองการในการจดหาอะไหล ของเคร องจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงท ใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบ กงถาวร สถานสบนาดวยไฟฟา เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ เพอใชและสารองไวใชในการซอมใหรวดเรวมประสทธภาพและทนตอสถานการณ 7) รวบรวม จดทาฐานขอมล หรอระบบสารสนเทศดานเครองจกรกลสบนา เพอสนบสนนภารกจของหนวยงาน และใชประกอบการพจารณากาหนดนโยบาย แผนงาน หลกเกณฑ มาตรการตางๆ 8) รวบรวม ตรวจสอบ รายงานผลการปฏบตงานดานเครองจกรกลสบนา เครองผลกดนนา เพอเปนขอมลในการตดสนใจของผบรหาร

Page 53: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

9) ดาเนนการดานพสด การจดซอ จดจาง การบรหารสญญา การจดทาบญชพสด การจดทาทะเบยน การเบกจาย การจดการคลงพสด การจาหนายและการบรหารสนทรพย เพอใหการปฏบตงานเปนไปตามมาตรฐานและถกตองตามกฎหมาย ระเบยบทเกยวของ 10) ใหคาแนะนาและเปนวทยากร สาธตการใช การบารงรกษา ซอมแซม อปกรณ เครองมอกล เครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบ ไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร สถานสบนาดวยไฟฟา เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ แกผมสวนเกยวของ ทงเจาหนาทภายในและภายนอกหนวยงาน เพอใหมความรในการใชงานอยางมประสทธภาพ ถกตองและเหมาะสม 11) ปฏบตงานรวมกบ หรอสนบสนนการปฏบตงานของหนวยงานอนทเกยวของหรอไดรบมอบหมาย เพอใหการดาเนนงานเปนไปตามเปาหมายทกาหนด 3. ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท ๑

1) วางแผน ควบคม ดาเนนการ ตรวจสอบ การใชหรอการปฏบตงานสนบสนนการปองกนบรรเทาและแกไขปญหาภยพบต อทกภย และภยแลง หรอภยอนๆ อนเกดจากนาทตองใชเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนททงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค เครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ ยานพาหนะและขนสง เพอสนบสนนสานกงานชลประทานท 1-17 และโครงการกอสรางตางๆ โดยเนนใหการชวยเหลอในภาวะวกฤตและไดรบการรองขอหรอไดรบมอบหมาย หรอคาสงการ เพอใหการปฏบตงานมความรวดเรว คลองตว และมประสทธภาพสงสด 2) วางแผน ควบคม ดาเนนการ ตดตง และพจารณาชนด ขนาดของเครองจกรกลสบนา ใหเหมาะสมกบแตละภารกจทไดรบมอบหมาย เพอใหการใชงานเครองจกรกลสบนาเกดประโยชนและ มประสทธภาพสงสด 3) ดาเนนการ ซอมแซมและบารงรกษาเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค เครองสบนาดวยไฟฟาแบบเคลอนทกงถาวร เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ ยานพาหนะและขนสง ทปฏบตงานอยในสนาม เพอใหการปฏบตงานเปนไปอยางตอเนองและมประสทธภาพสงสด 4) ควบคม ตดตาม ตรวจสอบ รายงานผลการปฏบตงานของเครองจกรกลสบนาทใชเครองยนตและไฟฟาสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบเคลอนท กงถาวร และเครองผลกดนนา เพอใหงานตามภารกจทไดรบมอบหมายแลวเสรจอยางมประสทธภาพ 5) ปฏบตงานรวมกบ หรอสนบสนนการปฏบตงานของหนวยงานอนทเกยวของหรอไดรบมอบหมาย เพอใหการดาเนนงานเปนไปตามเปาหมายทกาหนด ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 1 รบผดชอบในเขตพนทสานกงานชลประทานท 1 2 3 และ 4

Page 54: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

4. ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 2 มหนาทความรบผดชอบเชนเดยวกบฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 1 โดยรบผดชอบในเขตพนทสานกงานชลประทานท 5 6 7 และ 8 5. ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท ๓ มหนาทความรบผดชอบเชนเดยวกบฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 1 โดยรบผดชอบในเขตพนทสานกงานชลประทานท 9 10 11 12 และ 13 6. ฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท ๔ มหนาทความรบผดชอบเชนเดยวกบฝายปฏบตการเครองจกรกลสบนาท 1 โดยรบผดชอบในเขตพนทสานกงานชลประทานท 14 15 16 และ 17 7. ฝายซอมและบารงรกษา

1) วางแผน ควบคม ตรวจสอบ การดาเนนการซอมแซมเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร เครองผลกดนนา เครองมอกลและอปกรณตางๆ ยานพาหนะและขนสง เพอใหอยในสภาพทพรอม ใชงานโดยมสมรรถนะและประสทธภาพตามมาตรฐาน 2) ศกษา คดคน ดดแปลง เพอผลต ชนสวนอะไหลของเครองจกรกลและอปกรณตางๆ ทหายากหรอมตนทนสง เพอลดคาใชจายในการซอมแซม 3) วางแผน ดาเนนการพฒนาเครองมอกลทใชในงานซอมบารง เพอใหการซอมแซมเครองจกรกลสบนาเปนไปอยางรวดเรวและมประสทธภาพ 4) วางแผน ควบคม ดาเนนการ จดทารายงานความตองการอะไหล วสด ของใช อปกรณตางๆ เพอสนบสนนการซอมแซมเครองจกรกลสบนา ทงทใชเชอเพลงและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบกงถาวร เครองผลกดนนา ยานพาหนะและเครองจกรกลสนบสนน ใหมประสทธภาพพรอมใชงาน 5) จดทาสถตประวตการซอมบารง การซอมแซมเครองจกรกลสบนาแบบเคลอนท ทงทใชเครองยนตและไฟฟา เครองสบนาแบบสงถายกาลงดวยระบบไฮดรอลค รวมทงเครองสบนาดวยไฟฟาแบบ กงถาวร สถานสบนาดวยไฟฟา เครองผลกดนนา เครองมอกล อปกรณตางๆ ยานพาหนะและขนสง เพอเปนฐานขอมลในการวางแผน การซอม การบารงรกษา และวเคราะหเพอการจาหนายบญช 6) ปฏบตงานรวมกบ หรอสนบสนนการปฏบตงานของหนวยงานอนทเกยวของหรอไดรบมอบหมาย เพอใหการดาเนนงานเปนไปตามเปาหมายทกาหนด

Page 55: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

ก.3 ขอระเบยบและกฏหมายทเกยวของ

Page 56: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 57: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 58: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 59: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 60: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 61: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส
Page 62: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

,ardranap?usari L*Iffl*{J- e"i r :-; : :

:': 1-:: t :u A"el , .

xJ?[t{flgefi?lEJt ...

-.;1.i11.1,t ,.... I ,..',

,

t ltl.l$nNif

dtutrrflxi-.f"*.Il :.tfly..fl...r.ly-l-{-:: 1ilry:"9,.1"1..9-0.i-i,..-.-.,.*..r ,-..-.-...;.,i.;,...s..--;ar....-.;....;--;i

irdd fq ' n:rnrt[uf,':sz

il1:91flfi'tlJfi

'...-....|..|,s...i.qnfii fl zssz rirludrdrrrurtfinmrurnirfi rliuruf lnRrt"ounl' urr_ :..t..._ r_..-;,.,. ..

:

til8lesl tfrrelutn)ee:,t u U.

j I '-:.U. i55: I

U go\i&, 116: oJU. Otl'!"<J0"fr![ffi \ r1l^l **rru,Q.i <oro .

0r1

i,{*.-!i)b,$ {uiau-nysru

tfttetayvv

,i,?1l.4,Itrn. .a,t rlr:f, ""%,';'h,,J " Jrl:#.,rrf)

Page 63: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

/rt

uttYlflflaa?'leJ'?@"

lrfi?u?l$nlT nrr;"ln?eflnine -hs,9:?1s3:9?a?-

ir a)Afi rt:r o )o.Il ,'3 iufr q

AGou :[]J. i

nr ufun'nr{or riu ru: o.r oGu6 ilr urir gr r-n n, fi t 6zt so aliufi zz nqaint uu zsso n ah m$ein t :

rirniulrumiuoqr#,oddudruo.rn:urail:;ntudo z (1.2) ti{tirutunrsdrrinrarJ:"nrutfluffnauqlu?rtt:-i,

v! ruil:;rrargrrilfialrinrarja;vrru'kir-unt:l'na::tta;fl1?tfluotoluil:strsrtn^l6un:firirdlutunr:frordlripuo i.i. - , ' v C I-q.l--------r--Y---^-t- ---^.^ilufrufieirrinrail:snru ntuqurm;drnr:l#rniorqurirlulnrnttolrirrinraillsflruriu

nr:roquil:;rrarirl#d',oo',rrqrrilr'.tnrfi:Jncr'tra;tarfiil$t'xntdritrflulunr:n'ttdlriru#uouo'l:i

- I ;i.Afl]ruUnlt n{u.-

' - I e rt a g -4----^-i^q-"--' - '+--'-'-4-'o a

t. drrinyarJ:;nrurrf,ltrHunruri'orRr:tmrnnfrnii".tnBolqtiltlutriavqgntaflra'u0tlriltnr,ftasrr f o C i | -.-q-?-.---

|';' rilflulunr:frodqri:ul#flium?orr'n:naquritlufiufi:ru:ruintirrJ:;urarnr:rit'lfdru ",I:

. 2. dhutndorllnrnuqrri',6'oriril:silrilni:rirlddrurlt,qrtil,duqsiutauo Hrr.fln. riru nrhrJ'

'tdnu:.ril. rtas flfl.ril. tfrurou

IJC d ..-1.3, fl lun mr oirnfl :nar?ut?rJnfl yll ti Bilto {uu;t urg{n-l I 7 cril' tauan:il "'l

ayr r

4. n1, tinlU{Uil:3UlBrttasnl::'}u{llu-r e "'C - y y-'-l--.'-y--\--' +.t flrumSolrh:naqurirr'nrirrrnunr:fnBorhftrtta;rit:ruqtunttilcio{fl1:liflrl (fln:01)

. /'46 C 4 - d - rt ,':, t6IUOflU8 il qUVtn t : ta io I n fl ? n a fl 1 tlJl{n 1 : nn !u 0n fl i 1 {

','

a.z rhumdavu-'n:naqurir:ru':runr:1#rirururJ:;lrauJ:;rf rdounuoritrinrail:;nrun:turl

sfirrurJ:ylralrj:;riril 2sst fino.rrtrluinurns.rurj:rlratldu{qsha:cnhjtu'ndramr.r aril.t-tzI dr I e ,t ! , 4t -- -.- --rl -C- ---------.-l- -^--^tnila;2,500,000,00 u'tyl rilurirlf,dru.ltilquilrr?ur?ra'on?utr1?fl?lrl,olrltotnaollnlnaquill fl1un-

derstarrmro{nRrfra rnsillnrufllruyn{dluflsaile;nturmEu:ntt{r Hd.sil.t - tz yl:lud:s tta;h{aoorlq':ifrlunr:

oJr!rIsunfisio 1 ud'ru

Ja.nn.l" fi{6oulrrdolj:nn:rutmsfrBt:snriltfiunr:eiohj

fi0,r1 - dql,''tltotfito ndl:-lu:luu F-""""'-"'' (ln st5/si

7n qNqul, 1,,

tI 7.ilifl 2551

(yA

+-o'! !J", I ,;I

':f

iln:lfirJ 2551

*.'n

d .a C 14 i -.--rUia.l _r{il"_qqlpfin:ti.r-tltfrH !}!1i-q1gy_}_lnf,_o-}F-1--oi{lqryY-q1]F-111-t

l);>,/ D , / fl'Mttd"

tJ*t at{.r>l,l- l+ . t

rfiarV- noJtta*eittJx*orrr *l-{ At{-qn. /xr.;(D.

uirfiunr) /rar<(urui:t'1.:dtta.:urn.

1 1 Al,R. lwr :DU. ,r

tlu )s,;.,*n4-yo- lJe1mir,-Wt

. (ut.r,ilrrrrrfrrg ririq;d'uvrf)'

trlnrro.' g-.,.id)'nn.

1urrauainuui nriiun.l!'rua'nuaifir,.Rft / Hfl'rln'

16 i;f iiIl

-L

Page 64: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

uufrn?JaFl?'l?J.

'. : -ir , j '.::

#a.tti't*r u: a't aBud hru rirlsin ur Tnt ro - g g e g' r-2 47 ( T' i

iufi ' +T trqein'rE!'il zsso

.t'-'- )d:u:rrnrtJ?1 rur /q

c

,t6eu a6E.

- '",:."si1trdr#lntugail:vmufr .,s..,ununrtdfiri6";;;;;ueufinr.rita!:rnru *r ru iud l's r{qcinuu., o:t'.'sso riu

rdalrr,nrsthu**rioi.i6r+*i;r+,tr1ildrr*$urteruiaa' t l,h ,

uhr;u luTtrt$:sajla=

;-#ii.,rnrtnfdrfie{u' arulrr*q1:E*ryrurl?rirf,'n,nrudnr:dTiiiusrt*nta'rgurirtnEaufr- ,*sarn:luarltnruhlri d'?fi

. ..'..,.._ i t ..,.1.'.... .

'1, ftt:ficr:flnftmf ' ',"

:ir.r 1i:aqatu6fiuppinm rflu{tr1fifi{oaiNurJqmotgufi aruqu

rlunl: fi tidr airuluii"u'f,

a,talsn. ua;qudtltzrhailnnufaaaunr

Ai,t; r,",duttf . a*r-,, *l#*riifi uuaurdatdrfl u uurr*d.flt1fi $ialil

Page 65: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

a(-=))

;l;l

=c-

=g

(c;

C-t7cta:iC5

_gf-:rf)c.lc57c(rlc€t.(, ,

ecr)?.:

:F

.=t'.9'.F

air_. "Ee

-GE.E

oi:E'-l)h:3=

.(t, '

u-o.tE

rGc

IFal-5,c,E=e

!.rl.c:s.tr-cFtrc-e13

n,

sC

FSr,6?s..ql lrI

'Elh-tC=rsP&t€rcE!er.c

]3,

,.',-:,

.!

.EF7fggtc

€rE'

5

e;

t.\U

ii

\ii

+;ccF(-

=cE,5

,€

N

6ltt€'?=I.ft

Arg6,e\F

\f\)

=tz17llGJrc.6

(--tsecC

rc

7(-=3

e.ls,ar

o3\z.ERC\L

-.t.=l.=l'(- '€FBer5ltc=t,)c'a

act:

:(..|!'

(-c€-:e=at=)r7C

d16c.aa6

fc.Gc

,Ar.F)=a'rG7.=G

Cr-cr

.tF

,e€F

lelcl)

-Te3)lE(r(gC

3-eC

€€-=3(-.

=rc-!-c

Fef\C'ctac-ec

ac'

c

'FI

qLFc

.=eE,t-

a-IF'I

,a<ri(.

EI

cru

rE-

'c(iC-a=

:lc..G

,C,rF:T

c.g<!,,C

IJ

g,(,i

lgI

r(Fc

TF2H

ccn

clE.:sI

t.

h(-FEaCtECIFdtr

, ,)l

=1F.55€

c--rltcg

=tE(-

\

z'i| : -;5'. o 3Nlr)N;NtOJ c{c)'-)5i2Gil

-s=5 .4, r:

\iF,rtr,;.IJ(.oF=.<f19e: !G:4

.= rF

.c. :)6GqG.E:{

:10iae,):=:(!iH;:ro:

l\!F:, :O i:d-i='d, x H.F, E :

=- , :hecF5 r E-f;s €:Ei b 'E(FE6ta'.A. . .-l(.q-.':

?Juge-36t)(Ittrg

g7r.t rirJt

\_-,' -

Page 66: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

ft

:I:

r{ E{ { I{:; iii'i iia:! D

:-r r

;i

l!t:4

t{

ia?. *:

w:r asyr srils il Yu nri.rdo

t

I u rJsfi rft Ginriu rl ::ryu sr nraluo:ilrail:cilru

Page 67: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

เครองสบน าเคลอนท แบบหอยโขง ขบดวยเครองยนตดเซลล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง นาป นาปรง คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 6 230 20 1,450 13.5 300 4 0.5 23 8 8 240 1 9002 8 500 40 1,450 13.5 500 6 0.5 30 8 8 240 1 9003 10 750 70 1,450 13.5 900 8 0.5 35 8 8 240 1 9004 12 1,200 95 1,450 13.5 1,250 14 1 60 8 8 240 1 1,0505 12 (รถนาค) 1,200 95 1,450 13.5 1,250 10 1 60 8 8 240 1 1,2006 16 (เรอนาค) 2,200 140 1,400 13.5 2,000 16 1 60 8 8 240 1 1,2007 24 (เรอนาค) 3,600 260 750 13.5 5,000 24 1.5 85 8 8 720 3 1,5008 28 (เรอนาค) 4,500 270 750 13.5 6,000 24 1.5 95 8 8 720 3 1,5009 30 (เรอนาค) 4,800 300 500 13.5 6,500 30 2 136 8 8 720 3 1,500

เครองสบน าเคลอนท แบบไฮดรอลก ขบดวยเครองยนตดเซลล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง นาป นาปรง คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 24 3,600 150 1,800 5.0 5,000 16 1 85 8 8 240 1 13,0002 28 5,400 168 1,800 5.0 7,500 25 1 95 8 8 240 1 13,0003 30 7,200 270 1,800 5.0 9,500 34 1 95 8 8 240 1 13,000

น ามนหลอลน

ตารางความสามารถ, ความส นเปลองน ามนเช อเพลงและหลอลน, ชวโมงการสบน าฤดนาปและนาปรง ของเครองสบน าขนาดตางๆ

อตราการสนเปลอง

น ามนหลอลน

อตราการสนเปลอง

Page 68: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

เครองสบน าเคลอนท แบบ SUBMERSIBLE ขบดวยมอเตอรไฟฟาล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง นาป นาปรง คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 10 8 900 20.0 900 8 8 240 1

2 0.5 m.3/sce. 1,800 5.0 2,500 8 8 240 1

3 1 m.3/sce. 3,600 3.0 5,000 8 8 240 1 13,000

4 2 m.3/sce. 7,200 4.0 9,500 8 8 240 1 13,000

5 3 m.3/sce. 10,800 4.0 15,000 8 8 240 1 13,000

เครองสบน าเคลอนท แบบผลกดนน า ขบดวยมอเตอรไฟฟา

อตราการผลกดนน าไดไมนอยกวา 1.15 ลบ.ม.ตอวนาท ทแรงสง 1.2 เมตร

อตราการสนเปลอง

น ามนหลอลน

Page 69: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

เครองสบน าเคลอนท แบบหอยโขง ขบดวยเครองยนตดเซลล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง อทกภย คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 6 230 20 1,450 13.5 300 4 1 46 22 240 1 9002 8 500 40 1,450 13.5 500 6 1 60 22 240 1 9003 10 750 70 1,450 13.5 900 8 1 70 22 240 1 9004 12 1,200 95 1,450 13.5 1,250 14 2 120 22 240 1 1,0505 12 (รถนาค) 1,200 95 1,450 13.5 1,250 10 2 120 22 240 1 1,2006 16 (เรอนาค) 2,200 140 1,400 13.5 2,000 16 2 120 22 240 1 1,2007 24 (เรอนาค) 3,600 260 750 13.5 5,000 24 3 170 22 720 3 1,5008 28 (เรอนาค) 4,500 270 750 13.5 6,000 24 3 190 22 720 3 1,5009 30 (เรอนาค) 4,800 300 500 13.5 6,500 30 4 272 22 720 3 1,500

เครองสบน าเคลอนท แบบไฮดรอลก ขบดวยเครองยนตดเซลล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง อทกภย คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 24 3,600 150 1,800 5.0 5,000 16 2 170 22 240 1 13,0002 28 5,400 168 1,800 5.0 7,500 25 2 190 22 240 1 13,0003 30 7,200 270 1,800 5.0 9,500 34 2 190 22 240 1 13,000

อตราการสนเปลอง

น ามนหลอลน

ตารางความสามารถ, ความส นเปลองน ามนเช อเพลงและหลอลน, ชวโมงการสบน าในแตละฤดของเครองสบน าขนาดตางๆ

อตราการสนเปลอง

น ามนหลอลน

Page 70: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

เครองสบน าเคลอนท แบบ SUBMERSIBLE ขบดวยมอเตอรไฟฟาล าดบ ขนาดทอ ปรมาณน า เครองยนตดเซล ความเรวรอบ ความสงในการ ชวยเหลอได อตราการสนเปลอง อทกภย คาเบยเลยง ชาง คาบ ารงรกษาขณะ หมายเหต

ท ม.3 / ช.ม. ก าลงขบ ของเครองสบน า สงน า TDH (ไร) น ามนเชอเพลง ช.ม./วน คน/วน คมเครอง เครองปฏบตงาน

(นว) (HP) (RPM) (m.) ลตร/ช.ม. ลตร/วน ลตร/เดอน คน/เครอง 1 เดอน1 10 8 900 20.0 900 22 240 1

2 0.5 m.3/sce. 1,800 5.0 2,500 22 240 1

3 1 m.3/sce. 3,600 3.0 5,000 22 240 1 13,000

4 2 m.3/sce. 7,200 4.0 9,500 22 240 1 13,000

5 3 m.3/sce. 10,800 4.0 15,000 22 240 1 13,000

เครองสบน าเคลอนท แบบผลกดนน า ขบดวยมอเตอรไฟฟา

อตราการผลกดนน าไดไมนอยกวา 1.15 ลบ.ม.ตอวนาท ทแรงสง 1.2 เมตร

อตราการสนเปลอง

น ามนหลอลน

Page 71: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

กระบวนการงานสบนาชวยเหลอชาวนาชาวสวน

รอยละความสาเรจของงานสบนาชวยเหลอชาวนาชาวสวนดวยเครองสบนาเคลอนท

1ลาดบ ระยะเวลา ผรบผดชอบ

15 วน สารวจและจดทาแผนการใชเครองสบนาตามระเบยบกรมชลประทาน ผส.ชป.วาดวยการใชเครองสบนาเคลอนทเพอชวยเหลอในการเพาะปลกและการอน พ.ศ.2544 เสนอสานกงานชลประทานอนมตในหลกการตามแผนตามโควตาทไดรบจดสรร

10 วน จดทาประมาณการตามแผนทไดรบ เสนอ ผส.คก. ผาน ผส.ชป. ฝน.คก. , ผคส.คก. ,

เพอรวบรวมเสนอกรม ผส.ชป.ผส.คก.

* กรมพจารณาจดสรรงบประมาณ รธบ.

5 วน ดาเนนการจดทาแผนจดซอจดจาง จดทารายงานความตองการพสด ปก.คส.(พด.01) เบกอะไหล ของใช นามนเชอเพลงและหลอลน ฝน.คก.

ผศป.3 วน ดาเนนการตรวจสอบเครองสบนา เตรยมความพรอมในการออก หมวดสบนา

ปฏบตงาน ปก.คส.ฝน.คก.

1 วน กลมเกษตรกร กลมราษฏร หนวยงาน หรอสวนราชการ ผคบ.รองขอความชวยเหลอ เสนอโครงการฯในพนท ผคป.

2

ชอกระบวนการ

ตวชวดทส าคญของกระบวนการ

ผงกระบวนการ รายละเอยดงาน

1 แผนการใชเครองจกรกลสบนา

2 จดทาประมาณการ

3No

รธบ. จดสรรงบประมาณYes

4 ดาเนนการดานพสด

5เตรยมความพรอม NO

เครองจกรกล เครองมอ

6

Yesกลมเกษตรกร กลมราษฎร หนวยงาน

หรอสวนราชการ รองขอความชวยเหลอ

1

Page 72: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

2ลาดบ ระยะเวลา ผรบผดชอบ

2* โครงการฯพจารณาเรองรองขอ และรวมสารวจจดทตงหรอทาสบนา ผอ.คบ.

ผอ.คป.

* - สานกงานชลประทาน อนมตใชเครองสบนาในโควตา ผส.ชป.- กรมอนมตใชเครองสบนาสวนกลาง ผส.คก.

รธบ.2 วน - นาเครองสบนาเขาจดทตงหรอทาสบนา และดาเนนการตดตง หมวดสบนา

- ดาเนนการสบนาชวยเหลอตามภารกจ ปก.คส.ฝน.คก.

1 วน ตดตามการปฏบตงานของเครองสบนาและเจาหนาทในสนาม หมวดสบนาปก.คส.ฝน.คก.

2 วน ดาเนนการเกบเครองสบนากลบจดทตงเมอเสรจสนภารกจ พรอมทง หมวดสบนาตรวจสอบสภาพเครองสบนา เตรยมความพรอมในการปฏบตงาน ปก.คส.ครงตอไป ฝน.คก.

1 วน รายงานผลการปฏบตงานเมอเสรจสนภารกจแลว หมวดสบนาปก.คส.ฝน.คก.

หมายเหต * ไมสามารถกาหนดระยะเวลาได

รายละเอยดงาน

7

1No

พจารณาเรองรองขอYes

ผงกระบวนการ

8 อนมตเขาทาการชวยเหลอ

9 ดาเนนการตดตงเครองสบนา

No

11

Yesรอถอนเครองสบนา

กลบจดทตง

12รายงาน

ผลการปฏบตงาน

10 ตดตามการปฏบตงาน

Page 73: OFFICE OF MECHANICAL ENGINEERIN Gkmcenter.rid.go.th/kmc11/file/file_manual/manual_60/...บทท บทน 1 า 1 1.1 ประว ต และความเป นมาของการส

ตงงบประมาณ นาเครองสบนาลงพนทชวยเหลอ

➅รธบ. แจงกองแผนงาน เพอโอนจดสรร

งบประมาณ

➃ฝายฯ สบนาตงประมาณการเบองตน

เสนอสวนฯ สบนา

➄สวนฯ สบนารวบรวมสรปขอจดตง

งบประมาณเสนอ รธบ. ผาน ผส.คก.

➂สชป. รวบรวมแผนเสนอฝายฯ สบนา

➂ฝายฯ สบนานาเครองสบนาลงพนท

เพอตงงบประมาณ ชวยเหลอเกษตรกร

➁โครงการฯ สงแผนการชวยเหลอให

➁สชป. อนมตแลวสงเรองให

สชป. ฝายฯ สบนา

ขนตอนการปฏบตงานในการสบนาชวยเหลอเกษตรกร

ของสานกเครองจกรกล (โครงสรางใหม)

เกษตรกรรองขอมายงโครงการฯ

➀โครงการฯ รวมกบฝายฯ สบนาลงดพนท

➀โครงการฯ ทาเรองเสนอ สชป.

เพอกาหนดพนทและขนาดเครองสบนา เพออนมต