opel combo tour uputstvo

OPEL Combo

Rukovanje, Bezbednost, Odr�avanje

SAMO EURO DIZEL EN 590!*

Dizel motor vašeg vozila je razvijen prema najnovijim istra�ivaèkim dostignuæima u automobilizmu,on predstavlja vrhunsku tehnologiju, inteligentan spoj tehnike buduænosti, prilagoðenost zaštiti okoline i ekonomiènosti.

U interesu odr�avanja potrebnih performansi, motor mora da radi samo sa visokokvalitetnim gorivom koje je u saglasnosti sa Evropskim specifikacijama standarda DIN EN 590 - EURO DIZEL. Videti poglavlje „Vo�nja i upravljanje – Goriva, dosipanje“.

Upotreba drugog goriva mo�e ugroziti funkcionalnost vozila i dovesti do gubljenja garancije!

*Za dizel motore

Specifièni podaci vašeg vozilaMolimo vas unesite podatke vašeg vozila u dole navedena polja radi lakšeg pristupa podacima. Ovi podaci su dostupni u poglavljima „Servis i odr�avanje“ i „Tehnièki podaci“ kao i na identifikacionoj ploèici.

Gorivo

Oznaka, naziv

Motorno ulje

Kvalitet

Viskozitet

Pritisak u pneumatiku

Dimenzija pneumatika Napred Pozadi

Letnji pneumatici

Zimski pneumatici

Težine

Proraèun ukupne mase vozila

– Osnovna težina po EC

= Nosivost

UvodVaše vozilo predstavlja inteligentan spoj napredne tehnike buduænosti, impresivne sigurnosti, prilagoðenosti zaštiti okoline i ekonomiènosti.

Dalje na Vama je, da vašim vozilom bezbedno putujete i iskoristite njenu besprekornu funkcionalnost. Ovo Uputstvo za Upotrebu æe Vam pru�iti sve potrebne informacije.

Uveriti se u to, da li su putnici svesni moguænosti nezgoda i povreda usled nenamenskog korišæenja vozila.

Uvek se morate pridr�avati odreðenih propisa dotiène dr�ave u kojoj trenutno vozite. Ona se mogu razlikovati od informacija iz ovog Uputstva za Upotrebu.

Uputstvo za upotrebu, uputstvo za upotrebu infotainment sistema, servisna i garancijska knji�ica bi trebale uvek da se dr�e pri ruci u kaseti za rukavice.

Prouèiti uputstvo za upotrebu z U poglavlju „Ukratko“ naæi æete uvodne

informacije.

z Tabela sadr�aja na poèetku uputstva za upotrebu i izmeðu samostalnih poglavlja pokazuje vam gde se šta nalazi.

z Registar pojmova æe Vam olakšati da se snaðete.

z Žute strelice na slikama ukazuju na referentnu taèku ili na izvoðenje aktivnosti opisane u tekstu.

z Crne strelice na slikama ukazuju na reakcije ili sledeæu aktivnost po redu, opisanu u tekstu.

z Ovo uputstvo za upotrebu se odnosi na vozila sa upravljaèem na levoj strani. Rukovanje vozilom sa upravljaèem na desnoj strani je slièno.

z Uputstvo za upotrebu koristi internu oznaku motora. Pripadajuæe komercionalne oznake se mogu naæi u poglavlju „Tehnièki podaci“.

z Strelice koji ukazuju na pravac, kako levo, desno, napred, ili nazad u opisima, uvek pokazuju pravac kretanja

Simboli

6 Nastavak teksta na sledeæoj strani.

3 oznaèava opremu koja nije montirana u sva vozila (varijante modela, izbor motora, specifiènosti modela za jedno tr�ište, opcionalna oprema, Originalni Opel Delovi i Opreme).

Strelice 3 koje upuæuju na strane. 3 znaèi„videti stranu“.

9 Opasnost, 9 Upozorenje, Pažnja

Želimo vam puno èasova ugodne vo�nje.

Adam Opel GmbH

9 Opasnost

Tekst oznaèen 9 Opasnost pru�a informaciju o riziku od fatalne povrede. Nepoštovanje uputstva mo�e dovesti do �ivotne opasnosti.

9 Upozorenje

Tekst oznaèen sa 9 Upozorenje daje informacije o opasnosti od udesa ili povreðivanja. Nepoštovanje uputstva mo�e dovesti do povreda.

Pažnja

Tekst oznaèen sa Pažnja pru�a informacije o moguæoj šteti po vozilo. U sluèaju nepridr�avanja navodima mo�e doæi do ošteæenja vozila.

SadržajUkratko .......................................................... 2Kljuèevi, vrata, prozori ................................ 18Sedišta, unutrašnji prostor .......................... 36Instrumenti ................................................... 64Svetla ............................................................ 82Infotainment sistem .................................... 88Upravljanje klimom ...................................... 90Vo�nja i rukovanje ....................................... 98Samopomoæ, nega vozila ......................... 126Opel Servis, odr�avanje ............................. 162Tehnièki podaci .......................................... 180Indeks pojmova .......................................... 196

2 Ukratko

Ukratko

Otkljuèavanje vozila: Okrenuti kljuè u bravi prema napred ili pritisnuti q dugme na daljinskom upravljaèu 3

Potegnuti ruèku na vratima i otvoriti vrata ili gurnuti klizna vrata 3.

Klizna vrata 3 3 25. Kljuè 3 18, Elektronski imobilajzer 3 19, Daljinski upravljaè 3 3 21, Sistem centralnog zakljuèavanja, 3 3 22, Alarmni sistem za zaštitu od kraðe, 3 3 29, Brave za zaštitu dece 3 3 25.

Otkljuèavanje vrata prtljažnika 3: Okrenuti kljuè u horizontalan položaj ili pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu 3

Pritisnuti dugme za otvaranje prtlja�nog prostora.

Ako se upotrebljava daljinski upravljaè, prtlja�nik je jedino otkljuèan ako je prorez za kljuè, u dugmetu brave prtlja�nika, u horizontalnom polo�aju.

Ukoliko je u vertikalnom polo�aju, prtlja�nik je uvek zakljuèan.

Daljinski upravljaè 3 3 21, Sistem centralnog zakljuèavanja 3 3 22, Alarmni sistem za zaštitu od kraðe 3 3 29, Vrata prtlja�nika 3 3 26.

3Ukratko

Otkljuèavanje krilnih vrata teretnog prostora 3: Okrenuti kljuè u vertikalan položaj ili pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu 3

Za otvaranje desnog krila vrata teretnog prostora, povuæi ruèicu i potezanjem otvoriti vrata. Za otvaranje levog krila vrata teretnog prostora, okrenuti ruèicu sa unutrašnje strane.

Ako se upotrebljava daljinski upravljaè, vrata teretnog prostora su otkljuèana jedino ako je prorez za kljuè, u dugmetu brave, u vertikalnom polo�aju.

Ako je prorez za kljuè u horizontalnom polo�aju, vrata teretnog prostora su uvek zakljuèana.

Daljinsko upravljanje 3 3 21, Sistem centralnog zakljuèavanja 3 3 22, Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 29, Krilna vrata teretnog prostora 3 3 27.

Za podešavanje nožnog prostora prednjeg sedišta 3: Potegnuti ruèicu, pomeriti sedište, otpustiti ruèicu Nakon podešavanja, pomeriti sedište dok se ne oseti da se zabravilo.

Sedišta 3 36, Polo�aj sedišta 3 37.

Za podešavanje naslona prednjih sedišta: Okretati toèkiæ Ne naslanjati se na naslon sedišta za vreme podešavanja.


4 Ukratko

Podešavanje prednjih sedišta po visini 3: Potegnuti ruèicu na boènoj strani Podiæi polugu, pri tom rasteretiti sedište da bi se ono lakše dizalo ili sesti svom te�inom na sedište da bi ga spustili.

Nikada ne podešavati sedište u vo�nji. U podignutom polo�aju poluge mo�e doæi do neoèekivanog pomeranja sedišta, što mo�e dovesti do nekontrolisanog manevra.


Za preklapanje naslona prednjeg sedišta prema napred 3: Podignuti polugu za odbravljivanje Sedišta 3 36, Polo�aj sedišta 3 37.

Podešavanje naslona za glavu 3 prednjih i zadnjih boènih sedišta: Nagnuti prema napredza odbravljivane, zadržati u mestu, podesiti visinu i ponovo otpustiti Naslon za glavu 3 38, polo�aj naslona za glavu 3 39, Zadnji, srednji naslon za glavu 3 3 39.

5Ukratko

Izvuæi sigurnosni pojas i zakopèati ga u bravu pojasa Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne sme biti suviše nagnut unazad (maksimalno oko 25°).

Za otkopèavanje pojasa pritisnuti crveni taster na bravi pojasa.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke 3 46, Sistem vazdušnih jastuka 3 3 54, Polo�aj sedišta 3 37.

Ruèno podešavanje spoljašnjeg ogledala pomoæu ruèice Retrovizori 3 32, Asferièni spoljašnji retrovizori 3 32, Preklapanje spoljašnjih retrovizora 3 32.

Elektrièno podešavanje spoljašnjeg retrovizora 3 Izabrati odgorvarajuæi spoljašnji retrovizor pomoæu prekidaèa i podesiti ga pomoæu èetvorosmernog prekidaèa.

Retrovizori 3 32, Asferièni spoljašnji retrovizori 3 32, Preklapanje spoljašnjih retrovizora 3 32, grejanje spoljašnjih retrovizora 3 33.

6 Ukratko

Podešavanje unutrašnjeg retrovizora pomeranjem polugice Za smanjivanje zaslepljivanja noæu, s donje strane unutrašnjeg ogledala je postavljena polugica za pomeranje ogledala.

Retrovizori 3 33.

Podešavanje upravljaèa 3: Spustiti polugu prema dole, podesiti visinu, podiæi polugu, zabraviti Podešavanje upravljaèa vršiti samo kod vozila u zakoèenom stanju pri otpuštenom stubu upravljaèa.

Sistemi vazdušnih jastuka 3 3 54.

Spoljašnja svetla Okretni prekidaè za svetlo

Pritisnuti prekidaè svetla

Pritisni prekidaè

Svetla 3 82, Prednja svetla - ureðaj upozorenja 3 15.

7 = Iskljuèen.

8 = Poziciona svetla

9 = Oboreno svetlo ili dugo svetlo

0 = Svetlo u kabini

> = Svetla za maglu 3

r = Zadnje svetlo za maglu

7Ukratko

Ablend prednjih svetla, duga i oborena svetla

Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend) 3 83.

Ukljuèenje pokazivaèa pravca

Pokazivaèi pravca 3 83.

Svetla upozorenja Upravljan dugmetom .̈

Treptajuæa svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) 3 84.

Svetlosni signal (ablend) = Povuæi ruèicu prema

upravljaèu

Dugo svetlo = Gurnuti ruèicu prema napred

Oboreno svetlo = Ponovo gurnuti ruèicu prema napred

Desno = Ruèica prema gore

Levo = Ruèica prema dole

8 Ukratko

9Ukratko

Strana1 Prekidaè za svetlo ..................... 3 6, 3 82

2 Boèni ventilacioni kanali .................. 3 91

3 Pokazivaèi pravca, svetlosni signal (ablend), oboreno svetlo,dugo svetlo ................................ 3 6, 3 82

4 Sirena ................................................. 3 11

5 Daljinsko upravljanjesa upravljaèa 3 ................................. 3 88

6 Instrumenti ........................................ 3 64

7 Brisaèi vetrobranskog stakla,Sistem za pranje vetrobrana,sistem za pranje zadnjeg stakla 3 .............................................. 3 80

8 Srednji ventilacioni otvori ................. 3 91

9 Displej 3 vremena, datuma,spoljašnje temperatureInfotainment sistem 3 ..................... 3 75

Strana10 Svetla upozorenja ............................... 3 7

LED za alarmni sistem protivkraðe 3................................................3 30

11 Infotainment sistem 3 ...................... 3 88

12 Vazdušni jastuk suvozaèa 3 ............ 3 54

13 Kaseta za rukavice ........................... 3 61

14 Sistem za grejanje i ventilaciju ......... 3 90

15 Klima sistem 3 .................................. 3 94 Grejanje zadnjeg stakla 3 ......3 12, 3 35

Sistem recirkulacije vazduha 3......... 3 95

16 Pepeljara 3......................................... 3 60

17 Dodatna utiènica ili upaljaè za cigarete ........................................ 3 59

18 Grejanje sedišta 3 ............................. 3 38Dugme za izbor goriva (prirodni gas/benzin) 3 .................. 3 111

19 Pedala gasa ........................ 3 104, 3 106

Strana20 Pedala koènice .................... 3 104, 3 116

21 Kontakt brava sa bravom upravljaèa ......................................... 3 14

22 Podešavanje polo�aja upravljaèa 3 ....................................... 3 6

23 Pedala kvaèila 3 ............................. 3 104

24 Ruèica za otvaranje poklopca motornog prostora .......................... 3 126

25 Podešavanje dometa snopa prednjih svetla 3................................ 3 85Zadnja svetla za maglu ................... 3 84Svetla za maglu 3 ............................ 3 84Osvetljavanje instrumenata ............. 3 85

10 Ukratko

Kontrolne lampice

> Svetla za maglu 3, 3 64, 3 84.

A

Elektronika motora, imobilajzer 3, Automatizovani ruèni menjaè 3, Kvar, 3 19, 3 64, 3 114.

Z Izduvni gasovi 3,3 65, 3 113.

v Sistemi vazdušnih jastuka 3,Zatezaèi pojaseva, 3 65, 3 48, 3 57.

I Pritisak motornog ulja, 3 65.

O Pokazivaèi pravca, 3 66, 3 83.

C Dugo svetlo, 3 66, 3 83.

! Sistem predgrevanja 3, filter za èestice dizela 3,3 66, 3 114.

T Zimski program automatizovanog ruènog menjaèa 3, 3 101.

r Zadnje svetlo za maglu, 3 67, 3 84.

p Alternator, 3 67.

R Sistem koènica,sistem kvaèila 3, 3 67, 3 177.

u Sistem ABS koènica 3, 3 117.

S Nivo motornog ulja 3, 3 68, 3 173.

EPS Elektrièni servo upravljaè 3, 3 68.

Y Kolièina goriva, 3 68, 3 109.

11Ukratko

Rad sirene: Pritisnuti j desno ili levo Sistem vazdušnih jastuka 3 3 54, Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 3 88.

Brisaè vetrobranskog stakla: Pomeriti ruèicu prema gore

Brisaèi vetrobrana 3 80, Podesivi interval brisanja 3 3 81, Dodatne informacije3 158, 3 177.

Rad sistema za pranje vetrobrana: Ruèicu povuæi prema upravljaèu Sistem za pranje vetrobranskog stakla 3 80, Dodatne informacije 3 178, 3 193.

& = Brzo

% = Sporo

$ = Intervalno brisanje sa podešavanjem

§ = Iskljuèeno

12 Ukratko

Rad sistema brisaèa 3 i peraèa zadnjeg stakla 3

Sistem brisaèa i peraèa zadnjeg stakla 3 80, Dodatne informacije 3 177, 3 178.

Grejanje zadnjeg stakla 3, grejanje spoljašnjih ogledala 3

Upravljan dugmetom Ü.

Upravljaèki sistem klime 3 90, Grejanje zadnjeg stakla 3 35.

Za odmagljivanje ili odleðivanje stakla Okrenuti prekidaèe za temperaturu i brzinu ventilatora u pravcu kretanja kazaljki na satu. Izabrati usmeravanje vazduha V. Klima ureðaj 3: Takoðe pritisnuti dugme n.

Upravljanje klimom 3 3 90.

Ukljuèenje brisaèa = Gurnuti ruèicu prema napred

Iskljuèivanje brisaèa = Ruèicu povuæi prema

upravljaèu

Pranje = Gurnuti ruèicu napred i zadr�ati je

13Ukratko

Ruèni menjaè Hod unazad: Kod vozila u stanju mirovanja, saèekati 3 sekunde nakon pritiskanja kvaèila zatim podiæi prsten ispod glave ruèice menjaèa i ukopèati brzinu.

Ako se brzina ne ukopèa, vratiti ruèicu u neutralni polo�aj, otpustiti kvaèilo, ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo birati hod unazad.

Ruèni menjaè 3 103.

Automatizovani ruèni menjaè 3

Za pomeranje ruèice iz N polo�aja u R polo�aj, pritisnuti dugme na ruèici.

Startovanje motora je moguæe samo u N polo�aju sa pritisnutom pedalom koènice.

Automatizovani ruèni menjaè 3 3 98.

Pre poèetka vožnje, proveriti z Pritisak u pneumaticima i stanje

pneumatika 3 119, 3 189,

z Nivo motornog ulja i nivo teènosti posudica u motornom prostoru 3 172 do 3 178,

z Svi prozori, retrovizori, spoljašnja svetla i registarska tablica treba da budu funkcionalni i èisti, bez snega i leda,

z Sedišta, sigurnosni pojasevi i retrovizori treba da budu pravilno podešeni3 36, 3 46, 3 32.

z Proveriti rad koènica pri maloj brzini, posebno ako su koènice vla�ne.

N = Polo�aj za start/prazan hodo = Polo�aj za vo�nju (srednji polo�aj) + = Viši stepen prenosa- = Ni�i stepen prenosaA/M = Izbor izmeðu Automatskog

i Ruènog re�imaR = Brzina za hod unazad (sa bravom

ruèice menjaèa)

14 Ukratko

Brava upravljaèa i kontakt bravaOkrenuti kljuè na poziciju 1. Za odbravljivanje upravljaèa blago ga pomeriti u stranu.

Startovanje motora Pritisnuti pedalu kvaèila i koènice, automatizovani ruèni menjaè 3 u N, ne davati gas; kod dizel motora, okrenuti kljuè u poziciju 2; kada se kontrolna lampica ! ugasi, okrenuti kljuè u poziciju 3 i otpustiti ga kada se pokrene motor.

Za ponovno startovanje ili za zaustavljanje motora, vratiti kljuè u polo�aj 0.

Za ukljuèivanje kontakta, okrenuti kljuè u polo�aj 2.

Otpuštanje ruène koènice: Lagano povuæi polugu naviše, pritisnuti dugme za odbravljivanje, spustiti polugu skroz do kraja Ruèna koènica 3 67, 3 118.

0 = Kontakt iskljuèen1 = Odbravljen upravljaè, kontakt

iskljuèen2 = Ukljuèen kontakt,

kod dizel motora: predgrevanje 3 = Startovanje

15Ukratko

Parkiranje vozila z Uvek odluèno potegnuti ruènu koènicu bez

pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ruènu koènicu potegnuti što je jaèe moguæe.

z Iskljuèiti motor i kontakt okretanjem kljuèa na 0 i izvaditi kljuè. Upravljaè okretati do zabravljivanja (zaštita od kraðe).

Kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica R trepti nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

z Ukoliko se vozilo parkira na ravnom terenu ili na uzbrdici, kod ruènog menjaèa ukljuèiti prvi stepen prenosa ili kod automatizovanog ruènog menjaèa 3 postaviti ruèicu menjaèa u srednji polo�aj pre iskljuèivanja kontakta. Takoðe okrenuti prednje toèkove od iviènjaka ukoliko je vozilo parkirano na uzbrdici.

Ukoliko je vozilo na nizbrdici, kod ruènog menjaèa ili automatizovanog ruènog menjaèa 3 pre zaustavljanja motora birati stepen hoda unazad. Takoðe prednje toèkove okrenuti prema iviènjaku.

z Zakljuèati vozilo kljuèem u bravi ili p dugmetom na daljinskom upravljaèu.

Za aktiviranje sistema zakljuèavanja protiv kraðe 3 i alarmnog sistema 3, pritisnuti dugme p dva puta.

Saveti kod parkiranjaz Vozilo ne parkirati na lako zapaljivoj

površini, jer visoka temperatura izduvnog sistema mo�e izazvati zapaljenje te površine.

z Zatvorite sve prozore.

z Ventilatori hladnjaka motora mogu da rade i posle zaustavljanja motora, 3 172.

Zakljuèavanje vrata 3 20, Daljinski upravljaè 3 3 21, Sistem centralnog zakljuèavanja 3 3 22, Alarmni sistem protiv kraðe 3 3 29, Stavljanje vozila van saobraæaja 3 179.

Interesantne funkcije

16 Ukratko

Sistem vazdušnih jastuka Sistemi vazdušnih jastuka sadr�e nekoliko bitnih unutrašnjih sistema.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka 3 Prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u sluèaju teškog frontalnog sudara, stvarajuæi zaštitne jastuke ispred vozaèa i suvozaèa. Spreèavaju pomeranje tela prema napred osoba na prednjim sedištima, znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg dela tela i glave.

Sistem boènih vazdušnih jastuka 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se aktivira kod boènih sudara, stvarajuæi zaštitni jastuk za vozaèa i/ili suvozaèa na prednjem sedištu u pravcu prednjih vrata na odgovarajuæoj strani. Rizik od povrede gornjih delova tela je na ovaj naèin znatno smanjen u sluèaju boènog sudara.

Sistem vazdušnog jastuka 3 54.

Rad kroz meniaplikacije informacionog displeja Stavke menija se biraju kroz meni i pomoæu dugmadi/èetvorosmernog prekidaèa, ili višenamenskim dugmetom na Infotainment sistemu 3 ili pomoæu dugmadi 3 na upravljaèu. Izbor meniaplikacija se pojavljuje na displeju.

Izbor pomoæu èetvorosmernog prekidaèa: Pritiskanjem èetvorosmernog prekidaèa gore, dole, desno ili levo.

17Ukratko

Biranje pomoæu višenamenskog dugmeta (toèkiæ za podešavanje preko èetvorosmernog prekidaèa na prevagu 3 76): Pritisnuti i okrenuti višenamensko dugme.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.

Za biranje pomoæu dugmadi na upravljaèu 3: Izabrati opciju menija pomoæu dugmadi.

Informacioni displej 3 75.

Filter za èestice dizel goriva 3

Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne èestice gare�i iz izduvnih gasova. Sistem je opremljen funkcijom samoèišæenja (regeneracija) koja radi automatski za vreme vo�nje. Filter se èisti sagorevanjem èestica natalo�ene gare�i na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski u odreðenim uslovima vo�nje i mo�e da traje do 25 minuta. Za to vreme se mo�e poveæati potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog postupka.

Sistem se neæe automatski èistiti pod odreðenim uslovima vo�nje, kao što je vo�nja na kratkim relacijama.

Ukoliko potrebno èišæenje filtera u prethodnim uslovima vo�nje nije bilo omoguæeno automatski, kontrolna lampica ! trepti.

Dodatne instrukcije 3 114.

18 Kljuèevi, vrata, prozori

Kljuèevi, vrata, prozori Zamena kljuèeva Broj kljuèa je naveden na Car Pass-u 3.

Kljuè je deo elektronskog sistema imobilajzera.

Brave 3 20, 3 160.

Kljuè sa sklopljivim perom kljuèa 3 Pritisnuti dugme za otvaranje. Pritisnuti dugme za vraæanje nazad i zvuèno zabraviti pero kljuèa.

Car Pass Car Pass sadr�i sigurnosne podatke o vozilu pa zbog toga nikad ga nebi trebalo dr�ati u vozilu.

Prilikom odlaska kod jednog ovlašæenog Opel Dilera, podaci sa Car Pass-a mogu biti potrebni za izvoðenje nekih operacija.

Zamena kljuèeva...................................... 18 Kljuè sa sklopljivim perom kljuèa 3......... 18 Car Pass .................................................... 18 Elektronski imobilajzer ............................. 19 Mehanièko otkljuèavanje ili

zakljuèavanje pojedinaènih vrata........ 20 Daljinski upravljaè 3 ................................ 21 Sistem centralnog zakljuèavanja 3 ........ 22 Kvar u daljinskom upravljaèu.................. 24 Smetnje u sistemu centralnog

zakljuèavanja......................................... 24 Klizna vrata 3........................................... 25 Bezbednosne brave za sigurnost

dece 3 .................................................... 25 Peta vrata 3 ............................................. 26 Krilna vrata teretnog prostora 3 ............ 27 Alarmni sistem protiv kraðe 3 ................ 29 Spoljašnji retrovizori ................................. 32 Unutrašnje ogledalo ................................ 33 Ruèno upravljanje prozora, prednja

vrata ....................................................... 33 Prozori na kliznim vratima 3................... 34 Elektrièni prozori 3 ................................... 34 Grejanje zadnjeg stakla 3....................... 35

19Kljuèevi, vrata, prozori

Elektronski imobilajzer Sistem proverava dali je moguæe startovanje vozila kljuèem koji se koristi. Kad je transponder u kljuèu prepoznat, vozilo se mo�e startovati.

Elektronski imobilajzer se aktivira automatski èim se kljuè izvadi iz kontakt brave.

Kontrolna lampica imobilajzera A

Kontrolna lampica A svetli na kratko nakon davanja kontakta.

Ako kontrolna lampica trepti kad je ukljuèeno paljenje, došlo je do kvara u sistemu; motor se ne mo�e startovati. Iskljuèiti paljenje, a zatim ponovo pokušati startovanje.

Ako kontrolna lampica A i dalje trepti, molimo pokušati startovanje motora rezervnim kljuèem i obratite se jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Ako kontrolna lampica A svetli posle startovanja motora, greška je u sistemu elektronike motora ili automatskog menjaèa 3 102.

Napomena Imobilajzer ne zakljuèava vrata. Posle napuštanja vozila uvek bi trebalo zakljuèavati vozilo i ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe 3, 3 20, 3 22, 3 29.


Mehanièko otkljuèavanje ili zakljuèavanje pojedinaènih vrata(izvedba sa daljinskim upravljaèem 3 i sistemom centralnog zakljuèavanja 3)

Prednja vrata i klizna vrata 3 OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi na vratima prema prednjem delu vozila skroz do kraja. Vratiti kljuè u vertikalni polo�aj zatim izvaditi. Potegnuti kvaku na vratima.

ZakljuèavanjeSa zatvorenim vratima ili kliznim vratima, okrenuti kljuè prema zadnjem delu vozila skroz do kraja. Vratiti kljuè u vertikalni polo�aj i zatim ga izvaditi.

Upravljanje iz unutrašnjostiPotegnuti ili pritisnuti dugme za zakljuèavanje.

Zadnja vrata na preklapanje 3 OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi u vodoravan polo�aj i zatim izvaditi. Pritisnuti dugme.

ZakljuèavanjeSa zatvorenim preklopnim vratima, okrenuti kljuè u vertikalni polo�aj i izvaditi.

Vrata teretnog prostora 3 OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi u vertikalni polo�aj i zatim izvaditi. Potegnuti kvaku na vratima.

ZakljuèavanjePrvo zatvoriti levo a zatim desno krilo vrata teretnog prostora. Okrenuti kljuè u bravi u vodoravan polo�aj i zatim izvaditi.


Daljinski upravljaè 3 U zavisnosti od opremljenosti vozila, jedna od prikazanih daljinskih upravljaèa na ovoj strani æe se koristiti.

Daljinski upravljaè je ugraðen u kljuè.

Koristi se za:z Sistem centralnog zakljuèavanja 3, z upravljanje sistemom mehanièke zaštite

od kraðe 3, z alarmni sistem protiv kraðe 3.

Kod vozila sa elektriènim prozorima 3, prozori se mogu zatvoriti iz spoljašnjosti pomoæu daljinskog upravljaèa 3 35.

Domet daljinskog upravljaèa je pribli�no 5 metara. Domet mo�e biti ometan stranim spoljašnjim smetnjama. Pri korišæenju, daljinski upravljaè uperiti prema vozilu. Pokazivaèi pravca trepte, kao potvrda rada daljinskog upravljaèa.

Rukovati pa�ljivo daljinskim upravljaèem, èuvati ga od vlage, visokih temperatura i izbegavati nepotrebnu upotrebu.

Kvar Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne mo�e upravljati pomoæu daljinskog upravljaèa, tome mo�e biti više razloga:

z Prekoraèenje dometa.

z Prenizak je napon baterije daljinskog upravljaèa, zameniti bateriju.

z Uèestalo korišæenje dugmadi daljinskog upravljaèa izvan opsega rada (npr. predaleko od vozila, više se ne prepoznaje daljinski upravljaè). Sinhronizovati daljinski upravljaè.

z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja preoptereæen, kao rezultat uzastopnog korišæenja u kratkim vremenskim intervalima. Napajanje naponom æe biti prekinuto na kratak period.

z Jake radio-frekventne smetnje (interferencija radio talasa) od strane drugih izvora.

Ruèno otkljuèavanje i zakljuèavanje sa kljuèem vozila 3 24.


Zamena baterije u daljinskom upravljaèu Što pre zameniti bateriju u daljinskom upravljaèu, ako se primeæuje smanjenje njegovog dometa.

Baterije na bacati zajedno sa smeæem iz domaæinstva. One se moraju odlagati na odgovarajuæem sabirnom mestu za ponovnu upotrebu.

Kljuè sa elementom na otvaranjeKljuè na otvaranje 3 18. Otvoriti kuæište daljinskog upravljaèa. Zamenite bateriju obraæajuæi pa�nju pri tom na pravilno postavljanje (tip baterije CR 20 32). Zatvoriti kuæište daljinskog upravljaèa i izvršiti sinhronizaciju.

Kljuè sa fiksiranim elementomZamenu baterije prepustiti jednom ovlašæenom Opel dileru.

Sinhronizovanje daljinskog upravljaèa Posle zamene baterije, vrata otkljuèati s kljuèem u bravi 3 24. Umetanjem kljuèa u kontakt bravu sinhronizuje se daljinski upravljaè.

Sistem centralnog zakljuèavanja 3 Koristi se za otkljuèavanje i zakljuèavanje vrata, kliznih vrata 3, prtlja�nog prostora i poklopca ulivnog otvora rezervoara 3.

Otkljuèavanje Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu – ili iznutra – Potegnuti dugme za zakljuèavanje na vratima vozaèa.

Ako je mehanièki sistem zaštite od kraðe 3 aktivan, vrata se ne mogu otkljuèati iz unutrašnjosti potezanjem reze na vratima.

Po specifikaciji pojedinih dr�ava 3: Jednim pritiskom na dugme æe se otvoriti vrata na strani vozaèa. Pritiskanjem dugmeta dva puta, èitavo vozilo æe se otkljuèati.


Zakljuèavanje Zatvoriti vrata, klizna vrata 3, prtlja�ni prostor i poklopac ulivnog otvora rezervoara.

Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu – ili iz unutrašnjosti – Pritisnuti dugme za zakljuèavanje na vratima vozaèa kada su vrata zatvorena.

Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu protiv kraðe 3

Sva vrata moraju biti zatvorena.

Ukoliko je bio ukljuèen kontakt, vrata vozaèa se moraju otvoriti i zatvoriti jednom kako bi se vozilo moglo zakljuèati.

Sva vrata su obezbeðena protiv otvaranja.

Pritisnuti ponovo dugme p na daljinskom upravljaèu u roku od 10 sekundi od zakljuèavanja

Mehanièki sistem zakljuèavanja za zaštitu od kraðe se iskljuèuje kada je vozilo otkljuèano.

Napomena z Za zaštitu od nehotiènog zakljuèavanja,

na vratima vozaèa reza se ne mo�e pritisnuti nadole, dok su vrata vozaèa otvorena.

z Ako vrata vozaèa nisu dobro zatvorena, sistem centralnog zakljuèavanja se otkljuèava odmah posle zakljuèavanja.

z Sistem centralne brave se automatski zakljuèava ponovo, za kratko veme posle otkljuèavanja sa daljinskim upravljaèem, ako u meðuvremenu nije došlo do otvaranja vrata.

z Za zakljuèavanje iz unutrašnjosti (npr.spreèavanje ne�eljenog ulaska iz spoljašnjosti), pritisnuti prema dole dugme za zakljuèavanje na vratima vozaèa.

z Zakljuèana vrata se automatski otkljuèavaju u sluèaju sudara (radi lakšeg pristupa putnicima ekipe za spašavanje).Iz tog razloga, kontakt ne sme biti iskljuèen.

z Ukoliko se klizna vrata 3 otvaraju kad je vozilo zakljuèano, ona se zakljuèava nekoliko sekundi nakon zatvaranja.

9 Upozorenje

Ne koristiti ovaj sistem ukoliko ima ljudi u vozilu! Vrata se nemogu otkljuèati iz unutrašnjosti.


Kvar Ako se sistemom centralnog zakljuèavanja ne mo�e upravljati, tome mo�e biti više razloga:

z Ako je sistem centralnog zakljuèavanja preoptereæen kao rezultat uzastopnog korišæenja u kratkim vremenskim intervalima. Napajanje naponom æe biti prekinuto na kratak period.

z Pregoreo osiguraè u kutiji osiguraèa 3 145.

Molimo da se obratite jednom ovlašæenom Opel dileru kako bi otklonili uzrok kvara.

Rad sa vratima vozaèa pomoæu kljuèa.

Kvar u daljinskom upravljaèu OtkljuèavanjeOkrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa prema prednjem delu vozila, zatim ga vratiti u vertikalan polo�aj i izvuæi. Celo vozilo je otkljuèano. Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3.

Zakljuèavanje Kod zatvorenih vrata vozaèa okrenuti kljuè prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti kljuè nazad u vertikalni polo�aj i izvaditi ga. Celo vozilo je zakljuèano.

Smetnje u sistemu centralnog zakljuèavanja Otkljuèavanje Okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa prema prednjem delu vozila, zatim vratiti kljuè u vertikalan polo�aj i izvaditi ga iz brave. Vozaèeva vrata su otkljuèana. Ostala vrata se mogu otkljuèati povlaèenjem reza na vratima (izuzev ako je sistem zakljuèavanja protiv kraðe 3 aktivan). Prtlja�nik i poklopac rezervoara (vratašca) ostaju zakljuèani. Ukljuèiti paljenje da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3.

Zakljuèavanje Uz otvorena vrata vozaèa, pritisnuti rezu za zakljuèavanje na jednom od ostalih vrata. Zatvoriti vrata vozaèa i okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa prema zadnjem delu vozila, zatim okrenuti kljuè nazad u vertikalni polo�aj i izvaditi ga. Otkljuèani poklopac 3 rezervoara se ne mo�e zakljuèati.

Napomenaz Mehanièkim sistem zakljuèavanja protiv

kraðe 3 i alarmni sistem protiv kraðe 3 se nemo�e aktivirati kljuèem.

z Ukljuèiti kontakt posle otvaranja vrata da bi deaktivirali alarmni sistem zaštite od kraðe 3.


Klizna vrata 3

Otvaranje sa spoljašnje strane Otkljuèati vrata kljuèem u bravi okretanjem prema napred ili pritiskom q dugmeta na daljinskom upravljaèu.

Za otvaranje kliznih vrata, potegnuti kvaku i povuæi vrata prema zadnjem delu vozila.

Otvaranje iznutra: Za otvaranje otkljuèanih kliznih vrata, potegnuti kvaku i povuæi vrata prema zadnjem delu vozila.

Radi zaštite od ošteæenja, klizna vrata sa desne strane ne mogu se do kraja otvoriti ako je poklopac ulivnog otvora rezervoara otvoren.

Zatvaranje Povlaèiti klizna vrata do zabravljivanja. Za zatkljuèavanje vrata, okrenuti kljuè u bravi prema zadnjem delu vozila, pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu ili pritisnuti rezu za zakljuèavanje iznutra.

Bezbednosne brave za sigurnost dece 3

Uz otvorena klizna vrata, korišæenjem kljuèa okrenuti dugme u bravi na vratima iz vertikalnog polo�aja: vrata iz unutrašnjosti se ne mogu otvoriti.

9 Upozorenje

Ako je vozilo parkiran na nizbrdici sa prednjim delom prema nizbrdici, otvorena klizna vrata se mogu iznenada zatvoriti usled sopstvene te�ine.

Zatvoriti klizna vrata pre kretanja na vo�nju.

9 Upozorenje

Uvek koristite bezbednosnu bravu za zaštitu dece, kada ih vozite na zadnjem sedištu.


Peta vrata 3 Otvaranje Okrenuti kljuè u bravi u vertikalan polo�aj ili pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.

Pritisnuti dugme za otvaranje prtlja�nog prostora.

Zatvaranje Zatvoriti vrata prtlja�nog prostora i okrenuti kljuè u bravi u vodoravan polo�aj ili pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.

Centralno zakljuèavanje 3 i preklopna zadnja vrata. Sa bravom na vratima prtlja�nika se ne mo�e iskljuèiti sistem centralne brave protiv kraðe 3, niti otkljuèati ostala vrata vozila.

Prorez brave u vodoravnom polo�aju Kada se upravlja centralnim zakljuèavanjem, vrata prtlja�nika se zakljuèavaju ili otkljuèavaju sa vratima zajedno.

U sluèaju da je kljuè okrenut u vertikalan polo�aj, posle otkljuèavanja sistemom centralne brave, prtlja�ni prostor ostaje zakljuèan.

Prorez brave u vertikalnom polo�ajuVrata prtlja�nika ostaju zakljuèana kad su vrata zakljuèana ili otkljuèana sistemom centralne brave. Birati ovaj polo�aj ako se vrata prtlja�nika �eli dr�ati stalno zakljuèana.

Otkljuèavanje vrata prtljažnika sa kljuèem kod centralno zakljuèanih vrata 3Okrenuti kljuè iz vertikalnog ili horizontalnog polo�aja u pravcu kretanja kazaljke na satu preko oseæaja otpora do kraja. Radi spreèavanja ne�eljenog zakljuèavanja (-kljuèa u prtlja�nik), u ovom polo�aju kljuè se ne mo�e izvaditi.

Ponovno zakljuèavanje vrata prtlja�nog prostora zatvaranjem vrata i okretanjem kljuèa u horizontalni ili vertikalni polo�aj.

U vodoravnom polo�aju, vrata prtlja�nog prostora æe se otkljuèati kod sledeæeg otkljuèavanja vozila sistemom centrale brave.


Krilna vrata teretnog prostora 3 Otvaranje Okrenuti kljuè u bravi u vertikalan polo�aj ili pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu.

Desna vrata iz spoljašnjosti se otvaraju podizanjem kvake ili sa unutrašnje strane zaokretanjem ruèice.

Otkljuèati i otvoriti levo krilo vrata iz unutrašnjosti zaokretanjem ruèice.

Vrata se fiksiraju u polo�aju kod ugla od 90°.

Oba vrata se mogu otvoriti na do 180°: Zatvoriti neznatno vrata iz polo�aja od 90°, otkaèiti graniènik vrata iz voðice i potpuno otvoriti vrata.

Kada se vrata otvore na ugao od 180°, zadnja svetla su prekrivena. Zato, ako je napolju mrak, vrata otvarati samo dok se ne zakaèe.

Kod zatvaranja vrata obratite pa�nju, da su graniènici pravilno zakaèeni u voðice.

Zatvaranje Prvo lagano pritisnuti levo a zatim desno krilo vrata teretnog prostora preko otpora. Okrenuti kljuè u bravi u vodoravni polo�aj i izvaditi ga ili pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu.


Centralno zakljuèavanje 3 i vrata teretnog prostora Sa bravom na vratima teretnog prostora se ne mo�e iskljuèiti sistem centralne brave protiv kraðe 3, niti otkljuèati ostala vrata vozila.

Prorez brave u vertikalnom polo�aju Kada se upravlja centralnim zakljuèavanjem, vrata teretnog prostora se zakljuèavaju ili otkljuèavaju sa boènim vratima zajedno.

U sluèaju da je kljuè okrenut u vertikalan polo�aj, posle otkljuèavanja sistemom centralne brave, vrata teretnog prostora ostaju zakljuèana.

Prorez brave u vodoravnom polo�ajuVrata teretnog prostora ostaju zakljuèana kad su vrata zakljuèana ili otkljuèana sistemom centralne brave. Birati ovaj polo�aj ako se vrata teretnog prostora �eli dr�ati stalno zakljuèana.

Otkljuèavanje vrata teretnog prostora sa kljuèem kod centralno zakljuèanih boènih vrata 3Okrenuti kljuè iz vertikalnog ili horizontalnog polo�aja suprotno pravcu kretanja kazaljke na satu preko oseæaja otpora do kraja i potegnuti kvaku na vratima teretnog prostora. Radi spreèavanja ne�eljenog zakljuèavanja (-kljuèa u prtlja�nik), u ovom polo�aju kljuè se ne mo�e izvaditi.

Ponovno zakljuèavanje vrata teretnog prostora zatvaranjem vrata i okretanjem kljuèa u horizontalni ili vertikalni polo�aj.

U vertikalnom polo�aju, vrata prtlja�nog prostora æe se otkljuèati kod sledeæeg otkljuèavanja vozila sistemom centrale brave.

Napomene za vrata prtljažnogili teretnog prostora z Posle postavljanja razne opreme, vrata

prtlja�nog prostora mo�da neæe ostati u otvorenom polo�aju.

z Registarska tablica se mo�e vidi samo ako su vrata prtlja�nog ili teretnog prostora zatvorena. Ne voziti sa otvorenim vratima prtlja�nog ili teretnog prostora.

9 Upozorenje

Ne voziti sa otvorenim prtlja�nim prostorom, npr. prevoz tereta veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih gasova mogu dospeti u vozilo.


Alarmni sistem protiv kraðe 3 nadzire

z vrata, vrata prtlja�nika, poklopac motornog prostora,

z putnièki prostor,

z naginjanje vozila, npr. prilikom podizanja,

z paljenje.

Ukljuèivanje Sva vrata, prozori i poklopac motornog prostora moraju biti zatvoreni. Pritisnuti dugme p na daljinskom upravljaèu u roku od 10 sekundi od zakljuèavanja.

Ukoliko je bilo ukljuèeno paljenje, vrata vozaèa se moraju otvoriti i zatvoriti da bi aktivirali alarmni sistem protiv kraðe.

Aktiviranje bez nadzora putnièkog prostora i kontrole naginjanja vozila Ukljuèiti, kada npr. �elite ostaviti �ivotinju u vozilu.

1. Zatvoriti prtlja�ni prostor i poklopac motornog prostora.

2. Pritisnuti dugme na prednjem delu tela prednjeg svetla za èitanje (kod iskljuèenog kontakta); kontrolni LED u dugmetu svih pokazivaèa æe treptati najviše 10 sekundi.

3. Zatvoriti vrata.

4. Ukljuèiti alarmni sistem protiv kraðe. LED svetli. Nakon pribli�no 10 sekundi, sistem je aktiviran bez nadziranja putnièkog prostora i moguæeg naginjanja vozila. Posle toga LED trepti sve do iskljuèenja alarmnog sistema.

9 Upozorenje

Ne aktivirati ovaj sistem ukoliko ima ljudi u vozilu! Vrata se ne mogu otvoriti iznutra.


Kontrolno svetlo (LED) U prvih 10 sekundi posle aktiviranja alarmnog sistema ako:

Posle prvih 10 sekundi kako je alarmni sistem aktiviran:

Ukoliko se suoèite sa problemom za pomoæ se obratite jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Iskljuèivanje: Pritisnuti dugme q na daljinskom upravljaèu. – ili – Ukljuèiti kontakt.

Ako je nastao kvar na daljinskom upravljaèu, okrenuti kljuè u bravi na vratima vozaèa prema prednjem delu vozila skroz do kraja. Vratiti kljuè u vertikalni polo�aj zatim izvaditi.

Ako je pokrenut alarm prilikom otvaranja vozaèevih vrata, deaktivirati alarmni sistem ukljuèivanjem paljenja.

z LED se pali = Test, ukljuèivanje sa kašnjenjem,

z LED brzo trepti = Vrata, vrata prtlja�nog prostora ili poklopac motornog prostora su otvoreni, ili je kvar u sistemu.

z LED trepæe polako = Sistem je ukljuèen,

z LED svetli oko 1 sekundu = Funkcija iskljuèivanja.


Otvaranje i zatvaranje prtljažnog prostora 3 kada je alarmni sistem protiv kraðe u ukljuèenom stanju 1. Otkljuèavanje:

Vrata prtlja�nog prostora: Okrenuti kljuè skroz preko horizontalnog polo�aja u pravcu kretanja kazaljke na satu. Vrata prtlja�nog prostora su otkljuèana i funkcije nadzora putnièkog prostora i kontrole naginjanja vozila sa strane alarmnog ureðaja su iskljuèene.

Vrata teretnog prostora:Okrenuti kljuè preko vertikalnog polo�aja u suprotnom pravcu od kretanja kazaljke na satu skroz do kraja. Vrata teretnog prostora su otkljuèana i funkcije nadzora putnièkog prostora i kontrole naginjanja vozila sa strane alarmnog ureðaja su iskljuèene.

2. Otvaranje vrata prtlja�nog ili teretnog prostora.

3. Zatvaranje vrata prtlja�nog ili teretnog prostora.

4. Zakljuèavanje: Vratiti kljuè u horizontalan ili vertikalan plo�aj. Nadzor putnièkog prostora i kontrola naginjanja vozila se ponovo ukljuèuje posle pribli�no 10 sekundi.

Napomena z Preinaèenja u putnièkom prostoru vozila,

kao korišæenje presvlaka sedišta, mo�e ometati funkciju nadzora putnièkog prostora vozila.

z Iskljuèiti nadzor putnièkog prostora parkiranog vozila ukoliko se unutrašnjost vozila greje.

Alarm Kada je u intervenciji, alarm daje zvuèni signal (sirena) i vizualni signal (svi pokazivaèi pravca). Broj i du�ina trajanja alarma su regulisani zakonom.

Alarmiranje se mo�e zanemiti pritiskom dugmeta na daljinskom upravljaèu ili ukljuèivanjem paljenja. U isto vreme je i alarmni sistem protiv kraðe deaktiviran.


Spoljašnji retrovizori Ruèno podešavanje sa ruèicama na prednjim vratima ili elektrièno 3 koristeæi prekidaèe na konzoli vozaèevih vrata.

Ruèno podešavanje spoljašnjih retrovizora Ruèno podešavanje spoljašnjeg retrovizora pomoæu ruèice.

Elektrièno podešavanje spoljašnjeg retrovizora 3 Izabrati odgorvarajuæi spoljašnji retrovizor pomoæu prekidaèa i podesiti ga pomoæu èetvorosmernog prekidaèa.

Asferièni spoljašnji retrovizor 3 Asferièno staklo ogledala umanjuje „mrtvi ugao“. Zaobljenje stakla predmete prikazuje manjim, te se zato mnogo te�e ustanovljava rastojanje do vozila koje je iza vašeg vozila.

Za preklapanje spoljašnjih retrovizora Spoljašnji retrovizori se mogu preklopiti laganim pritiskom na spoljašnju ivicu njihovog kuæišta.

Pre polaska ogledala vratiti u polo�aj za vo�nju.

Radi bezbednosti pešaka, spoljašnja ogledala se savijaju iz svojih normalnih monta�nih polo�aja u sluèaju udarca sa dovoljnom snagom. Vratiti ogledalo u normalan polo�aj blagim pritiskom na kuæište.


Grejanje spoljašnjih retrovizora 3 Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje pritiskom Ü dugmeta.

Displej je spreman za rad kada je ukljuèen kontakt.

Unutrašnje ogledalo Okrenuti kuæište ogledala da bi podesili.

Za smanjivanje zaslepljivanja noæu, pomeriti ruèicu ispod kuæišta retrovizora.

Ruèno upravljanje prozora, prednja vrata Prozorima vrata se mo�e upravljati pomoæu obrtne ruèice.


Prozori na kliznim vratima 3

Elektrièni prozori 3

Funkcionalna spremnostOperativni su kada je kljuè u kontakt bravi u polo�aju 1.

Svetlenje prekidaèa na prevagu pokazuje funkcionalnu spremnost.

Ovo radno stanje se iskljuèuje, kada se otvore vrata vozaèa.

Rukovanje Za postepeno upravljanje prozorima, pritiskati prekidaè na prevagu. Za automatsko otvaranje ili zatvaranje, pritisnuti prekidaè malo du�e; za prekidanje pomeranja prozora ponovo pritisnuti prekidaè.

Bezbednosna funkcija Ukoliko prozor naiðe na otpor iznad polovine visine za vreme automatskog zatvaranja, odmah se zaustavlja i ponovo se otvara.

Ako se prozori teško kreæu (npr. zbog mraza), pritiskati prekidaè odreðenog prozora više puta dok se prozor ne zatvori postepeno.

z Otvaranje: = Odbraviti kvaku i pritisnuti prema napolje.

z Zatvaranje = Povuæi kvaku i zabraviti.

9 Upozorenje

Pa�ljivo rukovati elektrièno pokretljivim prozorima. Opasnost od povreda, posebno za decu.

Obratiti pa�nju prilikom zatvaranja prozora. Voditi raèuna da se ništa ne zaglavi izmeðu njih dok se pomeraju.


Zatvaranje prozora sa spoljašnje strane vozila 3 Prozori se mogu iz spoljašnjosti zatvarati pomoæu daljinskog upravljaèa.

Dr�ati dugme p pritisnuto na daljinskom upravljaèu dok se prednji prozori potpuno ne zatvore.

Preoptereæenje Ako se prozor više puta otvara i zatvara u kratkim vremenskim intervalima, elektrièno napajanje se iskljuèuje na kratko vreme.

Kvar Ako se prozori ne mogu otvarati i zatvarati automatski, aktivirati elektroniku prozora po sledeæem:

1. Zatvoriti vrata.

2. Ukljuèiti kontakt.

3. Zatvoriti elektrièni prozor skroz do kraja i dr�ati prekidaè na prevagu pritisnut preko 5 sekundi.

4. Otvoriti elektrièni prozor skroz do kraja i dr�ati prekidaè na prevagu pritisnut du�e od 1 sekunde.

5. Ponoviti postupak za svaki el. prozor.

Grejanje zadnjeg stakla 3 Grejanje se ukljuèuje ili iskljuèuje pritiskom Ü dugmeta.

Displej je spreman za rad kada je ukljuèen kontakt.

Zavisno od motora, grejanje zadnjeg stakla se automatski ukljuèuje kada se zapoène èišæenje filtera èestica dizela 3.

36 Sedišta, unutrašnji prostor

Sedišta, unutrašnji

prostor

Prednja sedišta

Podešavanje sedišta po dužiniPotegnuti ruèicu na prednjem delu prednjeg sedišta, pomeriti sedište i otpustiti ruèicu

Podešavanje naslona sedištaRasteretiti naslon i okrenuti ruèni toèkiæ sa boène strane.

Prednja sedišta......................................... 36 Nasloni za glavu ...................................... 38 Poveæanje prtlja�nog prostora................ 40 Kopèe za prièvršæivanje 3 ....................... 42 Pokrivaè prtlja�nog prostora 3............... 42 Sigurnosna mre�a 3................................. 43 Rešetka teretnog prostora 3................... 44 Saveti o utovaru u vozilu ......................... 45 Bezbednosni sistem iz tri stepena........... 46 Sigurnosni pojasevi fiksirani

u tri taèke ............................................... 46 Zatezaèi pojaseva ................................... 48 Rad sigurnosnih pojaseva ....................... 50 Bezbednosni sistem za dete 3................ 51 Monta�ne spojke 3 za ISOFIX

bezbednosne sisteme za decu. ............ 53 Sistem vazdušnih jastuka ........................ 54 Korišæenje bezbednosnog sistema

za dete 3................................................ 59 Upaljaè za cigarete 3.............................. 59 Dodatna utiènica 3.................................. 59 Pepeljara 3 ............................................... 60 Prostori za odlaganje............................... 61 Tacne za odlaganje na obaranje 3 ....... 62 Dr�aè sitnog novca 3 .............................. 63 Zaštitne lamele protiv sunca................... 63

9 Upozorenje

Nikada ne podešavati sedište u vo�nji. Mo�e doæi do nekontrolisanih pokreta.

37Sedišta, unutrašnji prostor

Podešavanje visine sedištaPodiæi polugu, pri tome donekle rasteretiti sedište da bi se ono lakše dizalo, ili ga pritiskati prema dole svojom te�inom za njegovo spuštanje.

Obaranje naslona sedišta prema napred U cilju obaranja naslona sedišta prema napred, podiæi ruèicu za odbravljivanje.

Položaj sedišta

z Sedite vašom zadnjicom što je moguæe bli�e naslonu sedišta. Podesiti razmak izmeðu stopala i pedala tako da vam noge budu blago povijene tokom pritiskanja pedala. Pomeriti sedište suvozaèa unazad što je više moguæe.

9 Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim sedištem.


z Sedite tako da su vam ramena skroz priljubljena uz naslon sedišta. Podesite nagib naslona sedišta tako da mo�ete lako dohvatiti upravljaè sa blago savijenim rukama. Odr�avati kontakt izmeðu ramena i naslona sedišta prilikom okretanja upravljaèa. Ne naginjati naslon sedišta suviše nazad. Preporuèujemo maksimalni nagib od oko 25°.

z Podešavanje upravljaèa 3 6.

z Podesiti visinu sedišta 3 dovoljno visoko za èist pregled na sve strane i na pokazivaèe svih instrumenata. Trebalo bi da bude rastojanje izmeðu vaše glave i krovne obloge bar velièine jedne šake. Vaše butine bi trebalo da su bez pritiskanja lagano naslonjene na sedište.

z Podešavanje naslona za glavu.

z Podešavanje visine sigurnosnihpojaseva 3 50.

Grejanje prednjih sedišta 3 Dva pritisna dugmeta ß na srednjoj konzoli.

Kada je kontakt ukljuèen, grejanje prednjih sedišta se ukljuèuje pritiskom odgovarajuæeg dugmeta ß.

LED ß svetli: dotièno sedište se greje.

LED ß je ugašen: grejanje pripadajuæeg sedišta je iskljuèeno.

Za vozila sa pogonom na prirodni gas 3, samo prekidaè ß je na raspolaganju. Upravlja sa oba prednja sedišta kada je kontakt ukljuèen.

Nasloni za glavu Podešavanje naslona za glavu prednjih i zadnjih boènih sedišta 3 Da bi podesili naslone za glavu, pridr�ati sa strane, nagnuti prema napred, zadr�ati i podesiti visinu.

Za poboljšanje preglednosti kad zadnja sedišta nisu zauzeta ili kod obaranja zadnjihili prednjih sedišta, naslone za glavu gurnuti skroz dole ili izvaditi ih.

Ukoliko su zadnja sedišta zauzeta, podesiti naslone za glavu zadnjih sedišta shodno visini putnika.

Naslon za glavu oblika otvorenog okvira Combo Van vozila se ne mo�e podešavati.


Podešavanje zadnjeg srednjeg naslona za glavu 3 Za poboljšanje preglednosti kada zadnje srednje sedište nije zauzeto ili kod obaranja naslona, pritisnuti opruge na voðicama za odbravljivanje naslona za glavu i gurnuti je skroz dole.

Ukoliko je zadnje srednje sedište zauzeto, naslon glave podesiti u prvi ili drugi polo�aj u zavisnosti od visine putnika.

Položaj naslona za glavu

Sredina naslona za glavu, treba da je u visini oèiju. Ako ovo nije moguæe za izuzetno visoke osobe, podesiti naslon u najvišlji polo�aj. Podesiti naslon u najni�i polo�aj za niske osobe.

Uklanjanje – videti stranu 3 39.

Uklanjanje naslona za glavu Pritiskom odbraviti obe bravice i izvuæi naslon za glavu.

Zadnji srednji naslon za glavu 3 se ne mo�e izvaditi.

Napomena Samo odobreni predmeti ili elementi mogu biti prièvršæeni na naslon za glavu nezauzetog sedišta suvozaèa.

9 Upozorenje

Voziti samo sa pravilno podešenim naslonom za glavu.


Poveæanje prtljažnog prostora Ukloniti pokrivaè prtlja�nika 3 akoje potrebno 3 42.

Izvuæi pritisnu spojnicu 3 za monta�u ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.

Strogo poštovati prateæa uputstva za monta�u ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.

Obaranje naslona zadnjih sedištaGurnuti zadnje boène naslone za glavu 3 prema dole skroz do kraja ili ih ukloniti 3 38. Gurnuti zadnji srednji naslon za glavu 3 prema dole skroz do kraja 3 39.

Za obaranje jednog ili oba naslona zadnjih sedišta, pritisnuti dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona i oboriti naslon na jastuk sedišta.

– ili – Skidanje zadnjih boènih naslona za glavu 3 3 38. Gurnuti zadnji srednji naslon za glavu 3 prema dole skroz do kraja 3 39.

Brave pojaseva zakaèiti na naslon zadnjih sedišta.

Podiæi jednu ili obe klupe pomoæu trake za dizanje.


Za obaranje jednog ili oba naslona zadnjih sedišta, pritisnuti dugme za odbravljivanje na gornjem delu naslona (slika 18099 S) i oboriti naslon na jastuk sedišta.

Vraæanje zadnjih sedišta u prvobitni položajLagano povuæi prema napred sigurnosni pojas da se ne bi oštetio i zvuèno zabraviti naslone sedišta.

Vraæanje klupe sedišta.

Postavljanje zadnjih boènih naslona za glavu 3.

Obaranje sedišta suvozaèa 3 Pritisnuti naslon za glavu sedišta suvozaèa skroz dole ili ga izvaditi 3 38.

Pomeriti sedište suvozaèa prema nazad.

Oboriti sedište suvozaèa pomoæu ruèicesa boène strane sedišta.

Vraæanje naslona sedišta suvozaèa u uspravan položaj 3 Pritisnuti ruèicu za odbravljivanje prema napred, podiæi naslon sedišta suvozaèa i zvuèno zabraviti.


Kopèe za prièvršæivanje 3 Èetiri kopèe za prièvršæivanje tereta u prtlja�nom prostoru koje se vide na slicise koriste za osiguranje prevo�enog teretaod proklizavanja-pomeranja.

Kopèe na podu izmeðu prednjih sedišta se koriste samo za prikopèavanje sigurnosne mre�e 3 3 43. One se ne smeju koristiti za vezivanje.

Pokrivaè prtljažnog prostora 3 Na pokrivaè ne stavljati nikakve teške ili oštre predmete.

Zatvaranje Povuæi pokrivaè prtlja�nog prostora prema zadnjem delu vozila pomoæu hvataljke i zakaèiti ga u dr�aèe sa strane.

Otvaranje Otkaèiti pokrivaè na zadnjem delu. Automatski se namotava.

Uklanjanje Otvoriti pokrivaè.

Pritisnuti dugme na desnom kraju magacina pokrivaèa i zakaèiti pritiskom desnog kraja prema levo. Dr�eæi levu stranu izvuæi desnu stranu magacina pokrivaèa iz dr�aèa.

Postavljanje Sa namotanim pokrivaèem, dr�eæi sa desne strane pritisnuti levu stranu magacina pokrivaèa u dr�aè.

Pritisnuti dugme na desnom kraju magacina pokrivaèa i zakaèiti.


Sigurnosna mreža 3 Ne sme se prevoziti putnik iza zaštitne mere�e.

Sigurnosna mre�a se mo�e postaviti iza zadnjih sedišta ili, kod oborenih naslona zadnjih sedišta iza prednjih sedišta.

Po potrebi izvaditi pokrivaè prtlja�nog prostora 3 42.

Odmotati sigurnosnu mre�u.

Postavljanje iza zadnjih sedišta U krovnom okviru iznad zadnjih sedištase nalaze dva dr�aèa: Otvoriti pokrivaè. Zakaèiti jednu stranu šipke gornjeg dela mre�e na jednu stranu, razvuæi šipku i zakaèiti ga sa druge strane. Zatvoriti poklopac.

Oboriti sve naslone zadnjih sedišta.

Zakaèiti priteznu traku u kopèu za vezivanje na podu i povlaèenjem slobodnog kraja zategnuti traku.

Uspraviti i zabraviti naslone.

Postavljanje iza prednjih sedišta Podiæi klupe zadnjih sedišta i oboriti naslone zadnjih sedišta.

Otvoriti poklopac otvora za monta�u u krovnom okviru iznad prednjih sedišta. Zakaèiti jednu stranu šipke mre�e na jednu stranu, razvuæi šipku i zakaèiti ga sa druge strane. Zatvoriti poklopac.

Zakaèiti priteznu traku u kopèu za vezivanje na podu i povlaèenjem slobodnog kraja zategnuti traku.

Uklanjanje Povuæi regulator du�ine trake prema gore zatim otkaèiti trake. Otvoriti pokrivaè. Izvaditi šipku mre�e iz le�išnih mesta i zatvoriti poklopce.

Namotati sigurnosnu mre�u.

9 Upozorenje

Nasloni se ne smeju koristiti kao kukice za vezivanje kako bi spreèili pomeranje predmeta koji se prevoze 3 42.


Rešetka teretnog prostora 3 Radi zaštite putnika vozila od povreda od nestabilnih tereta, zaštitna rešetka teretnog prostora se mo�e montirati iza prednjih sedišta.

Podeljena rešetka prtljažnog prostora 3 U interesu poveæanja prtlja�nog prostora, deo rešetke se mo�e zaokrenuti prema napred na strani suvozaèa.

Naslon za glavu na sedištu suvozaèa spustiti skroz dole 3 38.

Preklopiti naslon sedišta suvozaèa potezanjem ruèice za odbravljivanje, do graniène taèke dok se ne fiksira.

Ruèicu za zabravljivanje rešetke prtlja�nog prostora postaviti u gornju poziciju, kao štoje na slici prikazano.

Fiksirati ruèicu da bi se spreèilo ošteæenje naslona sedišta suvozaèa.

Podesiti rešetku prtlja�nog prostora u �ljeb – dr�aè iznad naslona sedišta suvozaèa.

Prièvrstiti rešetku prtlja�nog prostora u dr�aè. Tako, da ruèica za prièvršæivanje legne u donji polo�aj u �ljebu kao što je na slici prikazano.

9 Upozorenje

Pri korišæenju vozila rešetka prtlja�nog prostora uvek mora biti zabravljena u nekom od polo�aja, a ruèica treba da je fiksirana u donjem polo�aju.


Saveti o utovaru u vozilu z Te�e predmete u prtlja�nom prostoru

trebalo bi smestiti što je moguæe dalje napred, uz zabravljene naslone zadnjih sedišta, ili ako je naslon zadnjih sedišta oboren, uz naslone prednjih sedišta. Ako se prtljag sla�e jedan na drugi, najte�i komadi se stavljaju dole.

z Te�e predmete obezbediti elastiènim trakama 3 zakaèene za kukice 3 3 42.

z Prilikom prevoza predmeta sa oborenim naslonima sedišta, postaviti sigurnosnu mre�u 3 3 43.

z Zatvoriti pokrivaè prtlja�nog prostora 3.

z Ukoliko nasloni nisu oboreni prilikom prevoza predmeta u prtlja�nom prostoru, oni moraju biti zabravljeni u uspravnom polo�aju 3 40.

z Nemojte dozvoliti da teret viri iznad gornje ivice naslona sedišta.

z Trougao upozorenja 3 i komplet prve pomoæi (u kesi) 3 uvek moraju biti na pristupaènom mestu.

z Ne postavljati teret uz zadnje stakloili naslonjen na instrument tablu.

z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne smeju se ugraditi ili nalaziti u polju dejstva vazdušnih jastuka, pošto mogu da izazovu povrede kada se vazdušni jastuci aktiviraju.

z Teret ne sme ometati rad pedala, ruène koènice i ruèice menjaèa, ili ometati slobodu pokreta vozaèa. Ne stavljati nikakve neprièvršæene predmete u unutrašnjost.

z Ne voziti sa otvorenim prtlja�nim prostorom, npr. prevoz tereta veæih dimenzija, jer otrovni sastojci izduvnih gasova mogu dospeti u vozilo.

z Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne dozvoljene te�ine (identifikaciona ploèica 3 180) vozila i te�ine praznog vozila po EC-u.

z Za proraèun EC mase vozila uneti podatke svog vozila na strani 187.

z Te�ina praznog vozila po EC normativima, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu prtljaga (7 kg) i svih teènosti (napunjenost rezervoara za gorivo 90%).

z Opcionalna oprema i pribori poveæavaju osnovnu te�inu.

z Te�ine i optereæenja 3 187.

z Vo�nja sa teretom na krovnom nosaèu poveæava osetljivost vozila na boèni vetar i ugro�ava upravljivost vozila zbog povišenja te�išne taèke vozila. Podjednako resporediti teret i propisno osigurati trakama za prièvršæivanje. Podesiti pritisak u pneumaticima shodno optereæenju. Ne voziti br�e od 120 km/h. Èesto proveravati trake i zategnuti ih. Pridr�avati se propisa dotiène dr�ave u kojoj se trenutno vozi.

z Dozvoljeno optereæenje krova je 100 kg. Optereæenje krova se sastoji od te�ine krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.

z U sluèaju prevoza tereta u prtlja�nom prostoru, podeljena rešetka 3 uvek mora biti postavljena u neki od polo�aja, a ruèica fiksirana u donjem polo�aju 3 44.

z Predmete postavljene u prtlja�ni prostor iznad naslona prednjih sedišta, obezebediti od pada i pomeranja.


Bezbednosni sistem iz tri stepena Sastoji se od:

z sigurnosnih pojaseva fiksiranih u tri taèke,

z zatezaèa pojaseva na prednjim sedištima,

z sistema vazdušnih jastuka za vozaèa i suvozaèa 3.

Tri stepena se aktiviraju jedan za drugim zavisno od jaèine udesa:

z Mehanizam za automatsko zabravljivanje sigurnosnih pojaseva spreèava da se pojasevi nepotrebno izvlaèe i zadr�ava putnike na svojim mestima.

z Prednji sigurnosni pojasevi se povlaèe prema dole kod brava pojaseva. To zate�e pojaseve, putnici se zadr�avaju veæ u ranoj fazi naglog usporavanja vozila i smanjuje optereæenje koje pada na telo.

z Sistem vazdušnih jastuka se takoðe aktivira u sluèaju teškog sudara i formira bezbednosni jastuk za putnike.

Pa�ljivo sledite prateæa uputstva za bezbednosni sistem za decu.

Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri taèke Sigurnosni pojasevi su opremljeni automatskim mehanizmom namotavanja, znaèi da su pojasevi opru�no zategnuti i uvek prile�u na telo.

Informacije za ispravan polo�aj sedenja 3 37.

Pojasevi su blokirani za vreme jakog ubrzavanja ili usporavanja vozila. Ovimse spreèava istezanje pojaseva i putnici se zadr�avaju u svojim sedištima.

9 Upozorenje

Sistem vazdušnih jastuka slu�i kao bezbednosna dopuna sigurnosnim pojasevima prièvršæenim u tri taèke i zatezaèima sigurnosnih pojaseva. Zbog toga sigurnosni pojasevi se uvek moraju koristiti. Nepridr�avanje tim navodima mo�e dovesti do povreda ili do opasnosti po �ivot. Shodno tome treba informisati putnike vozila.


Sigurnosni pojasevi su projektovani za istovremeno korišæenje od strane samo jedne osobe. Pojasevi nisu pogodni za osobe mlaðe od 12 godina ili ni�e od 150 cm.

Za decu do 12 godina starosti preporuèujemo Opel sistem za bezbednost dece 3 51.

Proveravanje sigurnosnih pojaseva S vremena na vreme, proverite funkcionalnost svih komponenti sistema pojaseva i eventualno ošteæenje. Ošteæene komponente zameniti. Posle udesa, sigurnosne pojaseve i aktivirane zatezaèe pojaseva zameniti kod jednog ovlašæenog Opel dilera.

Voditi raèuna da se sigurnosni pojasevi ne oštete oštrim predmetima ili da se ne zaglave njima.

9 Upozorenje

Pre svakog putvanja zakopèajte svoj pojas.

U sluèaju sudara, nevezani putnici na sedištima ugro�avaju vozaèa, suvozaèa a i sebe.


Zatezaèi pojaseva U sluèaju èeonog sudara ili sudara od pozadi odreðene jaèine, brave pojaseva prednjih sedišta se povlaèe nani�e i stime zate�u pojas.

Aktivirani zatezaèi pojaseva signalizuju se putem upaljene kontrolne lampice v; videti sledeæi stubac.

Aktivirani zatezaèi pojaseva moraju se zameniti kod jednog ovlašæenog Opel Dilera. Zatezaèi pojaseva se mogu aktivirati samo jednom.

Kontrolna lampica v sigurnosnih pojaseva Funkcionalna ispravnost sistema zatezaèa pojaseva se zajedno sa sistemom vazdušnih jastuka elektronski nadzire i signalizuje se kontrolnom lampicom v. Prilikom ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu zatezaèa pojaseva ili vazdušnih jastuka 3 57. Ovi sistemi se mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Aktiviranost zatezaèa pojaseva se prikazuje konstantnim svetlenjem v.


Integrisani sistem samodijagnostike poma�e u br�em otklanjanju kvarova.

Važno z Ne postavljati ili lepiti pribore, ili druge

predmete u oblast aktiviranja zatezaèa pojaseva (u oblasti brava pojasa). Ne preduzimati nikakve modifikacije na delovima zatezaèa pojasa i ureðaju namotavanja jer æe to uèiniti neva�eæim homologaciju vozila.

z U oblasti srednje konzole se nalazi upravljaèka elektronika sistema zatezaèa pojaseva i vazdušnih jastuka. U interesu spreèavanja smetnji u radu, predmete sa megnetnim svojstvima ne dr�ati u blizini srednje konzole.

z Pri korišæenju zadnjih sedišta, obezbediti da se komponente pojaseva prednjih sedišta ne oštete cipelama ili drugim predmetima. Prljavština ne sme dospeti u unutrašnjost ureðaja za namotavanje pojasa.

z Poverite uklanjanje sedišta jednom ovlašæenom Opel Dileru.

z Zatezaèi pojaseva se aktiviraju samo jednom, što se mo�e primetiti posredstvom upaljene kontrolne lampice v. Zamenu aktiviranih zatezaèa pojaseva poverite jednom ovlašæenom Opel dileru.

z Moraju se poštovati primenjivi sigurnosni propisi prilikom povlaèenja vozila iz saobraæaja. Vozilo bi se prema tome trebalo predati kompaniji za recikla�u.

9 Upozorenje

Otklanjanje uzroka kvara odmah poverite jednom ovlašæenom Opel dileru.

9 Upozorenje

Napravilnim rukovanjem (npr.demonta�a ili monta�a pojasa ili brava pojasa) mogu se aktivirati zatezaèi uz opasnost od povrede.


Rad sigurnosnih pojaseva Zakopèavanje sigurnosnih pojaseva Sigurnosni pojas ne sme biti nigde upleten i mora biti priljubljen uz telo. Naslon sedišta ne sme biti suviše nagnut unazad (maksimalno oko 25°).

Podesiti visinu tako da pojas prelazi preko ramena. Ne sme da prelazi preko vrataili gornjeg dela ruke.

Pojas ravnomerno izvuæi iz mehanizma za namotavanje, zatim postaviti preko tela (bez uplitanja) i zakopèati kopèu u bravu pojasa. Zate�ite karlièni deo pojasa èešæe tokom vo�nje povlaèenjem dijagonalnog dela pojasa na grudima.

Labava ili gruba odeæa mo�e ometati dobro prijanjanje sigurnosnog pojasa. Ne postavljati predmete kao što su torbe ili mobilni telefoni izmeðu pojasa i vašeg tela.

Podešavanje po visini Podešavnje visine gornje taèke prièvršæivanja prednjih sigurnosnih pojaseva:

1. Nešto malo izvuæi sigurnosni pojas.

2. Pritisnuti klizne voðice pojasa prema stubu, ili kod modela sa 5.-o vrata pritisnuti dugme na dole.

3. Podesiti �eljenu visinu.

4. Dozvoliti dr�aèu pojaseva, da se zvuèno blokira.

Nikada ne podešavati visinu za vreme vo�nje.

9 Upozorenje

Kod trudnica je naroèito va�no da karlièni deo pojasa bude postavljen što je moguæe ni�e na karliènom delu, da bi se izbegao pritisak na stomak.

9 Upozorenje

Pojas ne sme nalegati preko tvrdihili lomljivih predmeta u d�epovima vaše odeæe.


Otkopèavanje pojasa Za otkopèavanje pojasa, pritisnuti crveno dugme na bravi pojasa.

Bezbednosni sistem za dete 3 Slediti uputstva za upotrebu koja su prilo�ena uz bezbednosni sistem za decu.

Uvek se pridr�avati lokalnih ili dr�avnih propisa. U nekim dr�avama, korišæenje bezbednosnih sistema za decu je zabranjeno na nekim sedištima.

Izbor odgovarajuæeg sistema Prevozite Vaše dete u vozilu što du�e sa licem okrenutim prema nazad. Vrlo slabi vratni pršljenovi deteta u sluèaju sudara podneæe manje optereæenja u polunagnutom polo�aju prema nazad, nego kod uspravnog sedenja.

9 Upozorenje

Ne dr�ati sistem bezbednosnog sedišta za dete u krilu suvozaèa. Opasnost po �ivot.


Dozvoljene opcije postavljanja sigurnosnog sedišta za dete

Težinska i starosna klasa1)

1) Koristiti svaki sistem dok dete ne dostigne dozvoljenu granicu te�ine za naredni sistem.

Na sedištu suvozaèa

Na jednom od zadnjih boènih sedišta

Na srednjem sedištu2) zadnjeg reda sedišta

2) Iz bezbednosnih razloga, montirajte bezbednosno sedište za dete na jedno od zadnjih boènih sedišta.

Grupa 0: do 10 kg ili oko 10 meseci

Grupa 0+: do 13 kg ili oko 2 godine X U+ U

Grupa I: 9 do 18 kg ili oko 8 meseci do 4 godine

X U+ U

Grupa II: od 15 do 25 kg ili oko 3 do 7 godina

Grupa III: od 22 do 36 kg ili oko 6 do 12 godina X U U

X = Bezbednosni sistemi za decu se ne mogu koristiti na sedištu suvozaèa.

U = univerzalna upotreba u kombinaciji sa pojasom sa prièvršæivanjem u tri taèke.

+ = Sedište vozila sa pristupaènim prikljuènim mestima za ISOFIX prièvršæivanje. Samo ISOFIX bezbednosni sistemi za dete, koji su odobreni za vozilo, se mogu koristiti prilikom monta�e sa ISOFIX-om.


Napomena z Deca mlaða od 12 godina i ni�a od 150 cm

se mogu prevoziti samo u adekvatnom sistemu bezbednosnog sedišta za dete. 3.

z Kod prevoza deteta koristiti uzrastu odgovrajuæi bezbednosni sistem za dete.

z Uverite se da je bezbednosni sistem za dete pravilno postavljen – videti uputstva dobijena uz bezbednosni sistem.

z Presvlake Opel bezbednosnog sistema za decu se mogu èistiti.

z Ništa ne kaèiti na bezbednosni sistem za dete, niti ga bilo s èime pokrivati.

z Ulaz i izlaz deteta dozvoljavati sa boène strane samo sa licem suprotno putu.

z Bezbednosni sistem za dete u sluèaju udesa mo�e pretrpeti ošteæenja, te mora se zameniti.

z Osigurati ili izvaditi deèije bezbednosne sisteme ako su u vozilu ali nisu u upotrebi.

Montažne spojke 3 za ISOFIX bezbednosne sisteme za decu. Monta�ne ušice za ISOFIX bezbednosni sistem za decu se nalaze na zadnjim boènim sedištima 3 izmeðu naslona i jastuka sedišta.

Prièvršæivanje odobrenog ISOFIX bezbednosnog sistema za decu u monta�ne dr�aèe.

Strogo poštovati prateæa uputstva za monta�u ISOFIX bezbednosnog sistema za decu.


Sistem vazdušnih jastuka Prednji vazdušni jastuk Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od jednog vazdušnog jastuka u upravljaèu i jednog u panelu instrument table. Vazdušni jastuci se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se sastoji od:

z jednog vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u upravljaèu i drugog koji se nalazi u armaturi instrument table 3,

z kontrolne elektronike sa senzorom udarca,

z kontrolne lampice sistema vazdušnih jastuka v na instrument tabli.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka æe se aktivirati:

z u zavisnosti od te�ine sudara,

z u zavisnosti od tipa sudara,

z u polju prikazanom na slici,

z nezavisno od sistema boènih vazdušnih jastuka 3.

Kontakt mora biti ukljuèen.

Primeri za aktiviranje sistema prednjih vazdušnih jastuka:

z Kod sudara sa nepokretnim predmetom: prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati kod manje brzine.

z Kod sudara sa pokretnim predmetom: (kao npr. drugo vozilo): prednji vazdušni jastuci æe se aktivirati samo kod veæe brzine vozila.


Kod aktiviranja, prednji vazdušni jastuci se naduvavaju u roku od nekoliko milisekundi i oblikuju bezbednosni jastuk za vozaèa i suvozaèa. Kretanje vozaèa i suvozaèa prema napred se zaustavlja a rizik od povrede gornjih delova tela i glave je znatno smanjen.

Ne spreèavaju preglednost jer èitav proces naduvavanja i ispuštanja jastuka se odvija veoma brzo, pa najèešæe se i ne primeæuje u momentu udarca.

Sistem prednjih vazdušnih jastuka se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima: z kad je kontakt iskljuèen,

z u sluèaju manjih frontalnih sudara,

z kod prevrtanja vozila,

z u sluèaju sudara s boka ili sa zadnje strane vozila,

takoreæi, kada ne pru�a zaštitu putnicima.

9 Upozorenje

Optimalna zaštita je jedino moguæa akoje sedište u pravilnom polo�aju 3 37.

U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa.

Pravilno zakopèati sigurnosne pojaseve prièvršæene na tri taèke. Sistem prednjih vazdušnih jastuka je dodatna bezbednosna oprema, nije zamena vašeg sigurnosnog pojasa.


Boèni vazdušni jastuk 3 Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od po jednog vazdušnog jastuka u svakom od naslona prednjih sedišta Vazdušni jastuci se mogu prepoznati po natpisu AIRBAG.

Sistem boènih vazdušnih jastuka se sastoji od:

z vazdušnog jastuka sa elementom za naduvavanje u naslonima sedišta vozaèa i suvozaèa takoðe,

z upravljaèke elektronike,

z senzora boènih udara,

z kontrolne lampice v sistema vazdušnih jastuka na instrument tabli.

Boèni vazdušni jastuci æe se aktivirati:

z u zavisnosti od te�ine sudara,

z u zavisnosti od tipa sudara,

z u pojasu prikazano na slici, gde strelica pokazuje na srednji stub vrata sa strane vozaèa ili suvozaèa,

z nezavisno od prednjeg sistema vazdušnog jastuka.

Kontakt mora biti ukljuèen.

Kod aktiviranja, boèni vazdušni jastuk se naduvava u roku od nekoliko milisekundi i oblikuje bezbednosni jastuk za vozaèa ili suvozaèa u oblasti vrata na odgovarajuæoj strani. Znatno smanjujuæi na taj naèin moguænost povrede gornjeg dela tela u sluèaju boènog sudara.


Boèni vazdušni jastuci se neæe aktivirati u sledeæim sluèajevima

z kad je kontakt iskljuèen,

z kod frontalnih sudara,

z kod prevrtanja vozila,

z u sluèaju sudara odnazad,

z kod udaraca sa boène strane izvan oblasti putnièke kabine.

Kontrolna lampica v sistema vazdušnih jastukaFunkcionalna ispravnost sistema vazdušnih jastuka zajedno sa zatezaèima pojaseva se elektronski nadzire i signalizuje se kontrolnom lampicom v. Prilikom ukljuèivanja kontakta kontrolna lampica se pali na pribli�no 4 sekunde. Ako se lampica ne pali, ili se ne gasi ni posle 4 sekunde ili se pali za vreme vo�nje, nastao je kvar u sistemu zatezaèa pojaseva ili vazdušnih jastuka 3 48. Ovi sistemi se mo�da neæe aktivirati u sluèaju sudara.

Aktiviranost sistema vazdušnih jastuka se prikazuje konstantnim svetlenjem v.

Integrisana samodijagnostika sistema poma�e u brzom otklanjanju kvarova.

9 Upozorenje

U oblast oko naduvavanja vazdušnih jastuka ne stavljati ništa.

9 Upozorenje

Otklanjanje uzroka kvara odmah poverite jednom ovlašæenom Opel dileru.


Važno

z Dopunska oprema ili drugi predmeti ne smeju se ugraditi ili nalaziti u polju dejstva vazdušnih jastuka, pošto oni mogu da izazovu povrede kada se vazdušni jastuci aktiviraju.

z Ne stavljati nikakve predmete izmeðu putnika vozila i sistema vazdušnih jastuka. Opasnost od povrede. Ne postavljati bezbednosni sistem za decu 3 na sedište suvozaèa. Opasnost po �ivot.

z Na kukice postavljene na krovnom okviru za vešanje odeæe kaèiti samo lakšu odeæu bez vešalice. U d�epove okaèene odeæe ne stavljati nikakve predmete – opasnost od povreda.

z Upravljaèka elektronika sistema vazdušnih jastuka i zatezaèa pojaseva nalazi se u oblasti srednje konzole. U interesu spreèavanja smetnji u radu, predmetesa magnetnim svojstvima ne dr�ati u blizini srednje konzole.

z Ne lepiti nikakve predmete na upravljaè, instrument tablu ili naslone prednjih sedišta u blizini vazdušnih jastuka. Niti pokrivati te oblasti drugim materijalima.

z Za èišæenje gore pomenutih površina koristiti samo suvu krpu ili sredstva za èišæenje unutrašnjosti. Zabranjeno je korišæenje agresivnih materija za èišæenje.

z Na prednja sedišta sa boènim vazdušnim jastucima se smeju stavljati samo presvlake koje su odobrene za vaše vozilo sa boènim vazdušnim jastucima. Kada postavljate presvlake obratite pa�nju na polo�aj presvlake, da ne prekriva oblogu boènog vazdušnog jastuka u naslonu prednjih sedišta.

z Sistemi vazdušnih jastuka se aktiviraju nezavisno jedan od drugoga u zavisnosti od tipa i jaèine udesa.

z Svaki vazdušni jastuk se naduvava samo jedan put. Zamenu aktiviranih vazdušnih jastuka odmah poverite vašem ovlašæenom Opel dileru.

z Brzina, smer, i specifiènost deformacije vozila, kao i specifiènosti kontakta sa preprekom, odreðuju te�inu udesa i aktiviranje pojedinih sistema vazdušnih jastuka. Stepen ošteæenosti vozila i kalkulacijski troškovi popravke sami po sebi ne znaèe da su bili ispunjeni uslovi za aktiviranje sistema vazdušnih jastuka.

z Ne preduzimati nikakve izmene na sistemu vazdušnih jastuka, jer u tom sluèaju vozilo neæe odgovarati propisima o bezbednosti saobraæaja.

z Monta�ne radove na upravljaèu, instrument tabli, oblogama prednjih vrata, zaptivnim oblogama okvira vrata i na prednjim sedištima poverite jednom ovlašæenom Opel dileru.

z Moraju se poštovati primenjivi sigurnosni propisi prilikom povlaèenja vozila iz saobraæaja. Vozilo bi se prema tome trebalo predati kompaniji za recikla�u.

z Osobe lakše od 35 kg trebalo bi prevoziti na zadnjim sedištima.

9 Upozorenje

Ne dr�ati sistem bezbednosnog sedišta za dete, kao ni druge predmete u krilu suvozaèa. Opasnost po �ivot.

9 Upozorenje

Sistem vazdušnih jastuka se mo�e iznenada aktivirati (eksplodirati), ukoliko se njime nepropisno rukuje – opasnost od povreda!


Korišæenje bezbednosnog sistema za dete 3

Upaljaè za cigarete 3 Upaljaè za cigarete je napred u srednjoj konzoli.

Pri ukljuèenom kontaktu pritisnite upaljaè za cigarete. Iskljuèuje se automatski kad je elemenat vruæ. Izvuæi upaljaè za cigarete.

Dodatna utiènica 3 Dodatna utiènica je napred u srednjoj konzoli.

Utiènica dodatnog pribora ili upaljaè za cigarete se mo�e koristiti za elektrièni pribor.

Utiènica se mo�e koristiti samo uz ukljuèen kontakt. Korišæenje ove utiènice bez rada motora mo�e za kratko vreme dovesti do pra�njenja akumulatora.

9 Upozorenje

Nemo�e se montirati bezbednosni sistem za dete 3 na sedište suvozaèa. Opasnost po �ivot.

Sistemi bezbednosnih sedišta za decu se smeju montirati samo na zadnja sedišta 3.

Kod verzije bez zadnjih sedišta, ne mo�e se postavljati sistem bezbednosnog sedišta za decu na sedište suvozaèa.

Pažnja

Ne prikljuèivati neprilagoðene prikljuèkejer dovode do ošteæenja.


Ne prekoraèiti maksimalno dozvoljenu potrošnju od 120 wati.

Elektrièni pribori koji se prikljuèuju moraju odgovarati postavljenim zahtevima DIN VDE 40 839 standarda o elektromagnetskoj prilagoðenosti, jer u protivnom mo�e doæi do smetnjiu radu vozila.

Ne ukljuèivati pribor kao što su ureðaji za elektrièno punjenje ili akumulatori.

Pepeljara 3

Pepeljara, napred 3 Otvoriti poklopac pepeljare preko taèke otpora.

Za pra�njenje pepeljare, otvoriti poklopac preko taèke otpora, prihvatiti ulo�ak i izvuæi prema gore. Uhvatiti ulo�ak pepeljare sa boènih strana i izvuæi ga.

Za poveæanje prostora za odlaganje izvaditi kompletnu pepeljaru.

Pažnja

Koristiti samo za pepeo nikako za zapaljive materije.


Pepeljara, pozadi 3 U zadnjem delu srednje konzole.

Otvara se podizanjem poklopca.

Za pra�njenje, otvoriti i izvuæi pepeljaru dr�eæi je za poklopac.

Prostori za odlaganje Kaseta za rukavice Otvara se povlaèenjem kvake.

Sa unutrašnje strane se mo�e postaviti olovka u poklopac prostora za rukavice.

Kod vozila sa infotainment sistemom 3, telematik ureðaj (za GPS) 3 se mo�e postaviti u kasetu za rukavice.

Kaseta za rukavice bi trebalo da bude zatvorena tokom vo�nje.

Prostor za odlaganje naoèara 3 Na strani vozaèa: oboriti prema dole za otvaranje.


Prostor za odlaganje 3 ispod sedišta suvozaèa Podiæi tacnu hvatanjem prednjeg kraja i potegnuti je prema napred. Maksimalna nosivost: 1 kg. Za zatvaranje prostora za odlaganje, pogurati ga nazad i zabraviti

Prostor za odlaganje u krovu iznad prednjih sedišta i džepovi iznad kliznih vrata 3 Prostori za odlaganje iznad prednjih sedišta mogu nositi teret od maks. 15 kg.

D�epovi iznad vrata se mogu opteretiti samo sa lakim predmetima.

Tacne za odlaganje na obaranje 3 Oborive tacne za odlaganje se nalaze na naslonima prednjih sedišta.

Vratiti ih podizanjem dok se ne zabrave.

Za izvlaèenje, pritisnuti prema dole do oseæaja otpora.

Ne stavljati teške predmete na tacnu.

9 Upozorenje

Obezbedite predmete protiv neoèekivanog pomeranja i izazivanja ošteæenja.


Držaè sitnog novca 3 Na prednjem delu srednje konzole.

Zaštitne lamele protiv sunca U interesu izbegavanja zaslepljivanja od sunca zaštitne lamele protiv sunca spustiti povlaèenjem nadole a zatim po potrebi preklopiti na boènu stranu.

64 Instrumenti

Instrumenti

Kontrolne lampice .................................... 64 Prikaz instrumenata................................. 69 Informacioni displej .................................. 74 Zvuèni signali upozorenja ....................... 80 Brisaèi vetrobranskog stakla................... 80

Kontrolne lampice Ovde opisane kontrolne lampice nisu prisutne u svakom vozilu. Ovaj opis predstavlja sve modele instrumenata.

Znaèenje boja kontrolnih lampica:

> Svetla za maglu 3 Kontrolna lampica svetli zelenom bojom

Svetli kada su svetla za maglu ukljuèena 3 84.

A Elektronika motora, elektronika prenosnog sistema 3, imobilajzer, filter za dizel gorivo 3 Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom

Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta.

Ako svetli za vreme rada motoraNastao je kvar u elektronici motora ili u elektronici prenosnog sistema. Elektronika se prebacuje na prinudni pomoæni program, potrošnja goriva mo�e da se poveæa i vozne osobine mogu biti smanjene 3 114. Ako se kvar nemo�e otkloniti ponovnim startovanjem, odmah se obratite jednom ovlašæenom Opel dileru za pomoæ.

Kod vozila sa dizel motorom, mo�da æe biti potrebno izdrenirati filter dizel goriva 3 175.

z Crvena Opasnost, va�no upozorenje,

z Žuta Upozorenje, informacija, kvar,

z Zelena Potvrda o ukljuèenosti,

z Plava Potvrda o ukljuèenosti.

65Instrumenti

Trepti kada je kontakt ukljuèenKvar u sistemu elektronskog imobilajzera; motor se nemo�e pokrenuti 3 19.

Z Emisija izduvnih gasova Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom

Kontrolna lampica se pali kod ukljuèivanja kontakta i gasi se ukratko nakon startovanja motora.

Ako svetli za vreme rada motoraGreška u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova. Mo�da je prekoraèena granièna dozvoljena vrednost štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Za pomoæ se odmah obratite jednom ovlašæenom Opel dileru.

Ako lampica trepti za vreme rada motora:Kvar koji mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora. Smanjiti pritiskanje pedale gasa do prestanka treptanja kontrolne lampice 3 113. Odmah zatra�ite pomoæ od jednog ovlašæenog Opel Dilera.

v Sistemi vazdušnih jastuka 3, zatezaèi pojaseva Kontrolna lampica svetli crvenom bojom

Svetli za vreme rada motoraKvar u sistemu vazdušnih jastuka ili zatezaèa pojaseva 3 48, 3 57.

I Pritisak motornog ulja Kontrolna lampica svetli crvenom bojom


Svetli za vreme rada motora

1. Pritisnuti pedalu kvaèila 3.

2. Pomeriti ruèicu ruènog menjaèa do neutralnog polo�aja, ili sa automatskim menjaèem 3 postaviti ruèicu u N polo�aj.

3. Po moguænosti što pre napustiti saobraæaj bez ometanja ostalih uèesnika u saobraæaju.

4. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

Pažnja

Verovatno je došlo do prestanka podmazivanja motora. To bi moglo da dovede do ošteæenja motora i/ili blokade pogonskih toèkova.

9 Upozorenje

Kada motor ne radi potrebna je veæa sila za koèenje i upravljanje sa vozilom.

Ne vaditi kljuè sve dok se vozilo ne zaustavi. U protivnom brava stuba upravljaèa se mo�e iznenada zabraviti.

66 Instrumenti

O Pokazivaèi pravca Kontrolna lampica trepæe zeleno.

Kontrolna lampica trepti ukoliko se ukljuèe pokazivaèi pravca ili svetla upozorenja.

Brzo treptanje: sijalica ili pripadajuæi osiguraè je u kvaru.

Zamena sijalica 3 149. Osiguraèi 3 143.

C Dugo svetlo Kontrolna lampica svetli plavom bojom.

Ona se pali kada su duga svetla ukljuèena i za vreme svetlosnog signala (ablenda) 3 83.

! Predgrevanje 3, filter za èestice dizela 3 Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom

SvetliUkljuèeno je predgrevanje. Ukljuèuje se samo kod niskih spoljašnjih temperatura.

Trepti (vozila sa filterom za èestice dizela)

Ako filter zahteva èišæenje i prethodni uslovi vo�nje nisu omoguæili automatsko èišæenje, kontrolna lampica ! trepti. Nastaviti sa vo�njom i ako je moguæe ne dozvolitipri tom, da broj obrtaja motora opadne ispod 2000 o/min.

Kontrolna lampica ! æe se ugasiti èim se završi postupak samoèišæenja.

Filter za èestice dizela 3 114.

T Zimski program automatizovanog ruènog menjaèa 3 Simbol svetli u displeju menjaèa ukoliko je odabran zimski re�im rada 3 101.

67Instrumenti

r Zadnje svetlo za maglu Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Svetli kada je zadnje svetlo za maglu ukljuèeno 3 84.

p Alternator Kontrolna lampica svetli crvenom bojom


Ako svetli za vreme rada motoraZaustaviti se i iskljuèiti motor, akumulator se ne puni. Mo�da je došlo do prestanka hlaðenja motora. Obratite se ovlašæenom Opel dileru.

R Sistem koènica, sistem kvaèila 3 Kontrolna lampica svetli ili trepæe crvenom bojom.

SvetliPali se kod ukljuèenog kontakta ako je ruèna koènica potegnuta 3 118.

Svetli kad je otpuštena ruèna koènica a nivo teènosti za koènicu ili kvaèilo 3 nizak 3 177.

TreptiKod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica R trepti nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

u Sistem ABS koènica 3, Kontrolna lampica svetli crvenom bojom

Svetli za vreme vo�njeKvar u sistemu ABS koènica 3 117.

9 Upozorenje

Zaustaviti se. Ne nastavljati putovanje. Obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

68 Instrumenti

S Nivo motornog ulja 3 Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Nivo motornog ulja se automatski proverava.

Ako svetli za vreme rada motoraPrenizak nivo ulja u motoru. Kontrolisati nivo motornog ulja i po potrebi doliti 3 173.

EPS1)

Elektrièni servo upravljaè 3 Kontrolna lampica svetli �utom bojom.

Kvar u elektriènom servoupravljaèu. Moguæe je i dalje voziti. Iako je i dalje moguæe upravljati vozilom, to se radi sa znaèajnim naporom. Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

1) EPS = Electric Power Steering, - elektrièni servo upravljaè.

Y Kolièina goriva 3 Kontrolna lampica svetli i/ili trepæe �utom bojom

Lampice Nivo goriva u rezervoaru je prenizak.

TreptiGorivo je potrošeno, odmah dopuniti gorivo.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar potpuno isprazni!

Napajanje gorivom sa prekidima mo�e dovesti do pregrevanja katalizatora 3 112.

Kod dizel motora: Obezvazdušiti sistem goriva ako se rezervoar goriva potpuno isprazni 3 126.

69Instrumenti

Prikaz instrumenataPokazivaè broja obrtaja motoraPrikazuje broj obrtaja motora.

U svim stepenima prenosa voziti u što je moguæe ni�em opsegu broja obrtaja motora.

Brzinomer Displej brzine.

Displej kilometraže Kod iskljuèenog kontakta, kratko pritisnuti dugme za nuliranje kako bi se za oko 15 sekundi prikazao broj preðenih kilometara.

Gornja linija:Brojaè dnevno preðenog puta

Prikazuje preðenu kilometra�u od zadnjeg resetovanja.

Za nuliranje, uz ukljuèen kontakt i aktiviran dnevni brojaè, pritisnuti dugme i dr�ati pritisnuto oko jednu sekundu.

Pažnja

Ukoliko je pokazivaè u polju upozorenja, prekoraèen je maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora. Opasnost po motor.

Vozila sa satom u brojaèuZa nuliranje, uz ukljuèen kontakt i aktiviran dnevni brojaè, pritisnuti dugme i dr�ati pritisnuto oko 2 sekunde.

Za prebacivanje izmeðu prikaza preðenog puta i sata 3 dugme za resetovanje pritisnuti na kratko – videti sledeæu stranu.

Donja linija:Brojaè kilometra�e

Prikazuje preðene kilometre.

Displej servisnog perioda 3 171.

70 Instrumenti

Prikaz sata u brojaèu kilometraže 3 Za prekopèavanje izmeðu prikaza dnevne kilometra�e i sata 3 na kratko pritisnuti dugme.

Kada su svetla vozila ukljuèena, jaèina osvetljavanja displeja se mo�e podešavati okretnim toèkiæem sa desne strane kispod prekidaèa za svetlo 3 85.

Podešavanje vremena Na displeju èasovnika, pritisnuti dugme za podešavanje na instrumentu na oko 2 sekunde. Vrednost koja trepti se podešava kratkim pritiskom. Ponovo pritisnuti na oko 2 sekunde da bi prebacili na sledeæe podešavanje i na kraju za napuštanje re�ima podešavanja.

71Instrumenti

Pokazivaè temperature rashladne teènostiPokazivaè temperature rashladnog sredstva

Zbog zakona fizike, meraè temperature rashladne teènosti motora pokazuje temperaturu rashladnog sredstva samo ako je nivo teènosti zadovoljavajuæi.

Za vreme rada sistem je pod pritiskom. Zbog toga, temperatura rashladnog sredstva mo�e da bude i iznad 100 °C.

Pokazivaè kolièine goriva

Kontrolna lampica Y svetli kada je nivo nizak. Odmah dopuniti gorivo ako kontrolna lampica poèinje da trepæe.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoar goriva potpuno isprazni!

U rezervoaru i kod praznog stanja ostaje nešto goriva, pa zbog toga mo�e biti odstupanja izmeðu punjene kolièine i deklarisane zapremine rezervoara.

Kazaljka u levom polju

= Još nije postignuta radna temperatura motora

Kazaljka na sredini skale

= Normalna radna temperatura motora

Kazaljka na desnoj strani (polje upozorenja)

= Temperatura rashladne teènosti motora je previsoka: Zaustaviti vozilo, i iskljuèiti paljenje. Opasnost po motor. Odmah proveriti nivo rashladnog sredstva 3 175.

72 Instrumenti

Pokazivaè kolièine prirodnog gasa 3Displej prikazuje pritisak rezervoara ili nivo benzina, u zavisnosti od re�ima rada.

Displej:

1/1 - pritisak rezervoara oko 200 bara




U interesu postizanja maksimalnog moguæeg dometa na re�imu sa prirodnim gasom, iskoristiti celu oblast rezerve.

Rad na benzinu:

Displej:

1/1 - Sadr�aj rezervoara oko 14 litara

Kada doðe do niskog nivoa benzina, motor æe mo�da raditi sa trzajima u krivinama. Odmah dopuniti gorivo èim kontrolna lampica Y poèinje da trepæe.

Nikada ne dozvoliti da se rezervoarpotpuno isprazni!

Kod vozila sa dodatnim grejanjem 3, redovno proveravati nivo benzina jer ona koristi benzin i pri gasnom re�imu rada motora.

Dugme za izbor goriva 3 111.

Rad na prirodnom zemnom gasu:

Kazaljka na levoj strani u polju upozorenja ili svetli simbol Y

= Gorivo na rezervi.

Kazaljka u levom polju upozorenja ili simbol Y trepti

= Ispod oblasti rezerve; vozilo automatski prekopèava na rad sa benzinom nakon kraæeg vremena 3 111.

73Instrumenti

Displej menjaèa 3 Prikaz trenutne brzine ili re�ima kod automatizovanog ruènog menjaèa 3.

Automatizovani ruèni menjaè 3 3 98.

Displej servisa 3 Ukoliko svetli u displeju dnevnog brojaèa, što pre zakazati termin za servis i odr�avanje kod jednog ovlašæenog Opel dilera.

Odr�avanje, sistem pregleda 3 171.R Hod unazad

N Prazni hod

A Automatski re�im kod automatizovanog ruènog menjaèa

1-5 Ruèni re�im, trenutna brzina kod automatizovanog ruènog menjaèa

74 Instrumenti

Informacioni displej Trostruki informacioni displej 3 Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum/Infotainment sistem (ako je ukljuèen).

Kada je kontakt iskljuèen, kratkim pritiskom na jedno od dva dugmeta pored displeja, mogu se dobiti podaci o vremenu, datumu i spoljašnjoj temperaturi.

Grafièki Informacioni Displej 3 Prikazuje vreme, spoljašnju temperaturu i datum/Infotainment sistem (ako je ukljuèen).

Tip informacije i naèin prikaza zavisi od nivoa opremljenosti vozila i podešavanja.

Neke informacije se pojavljuju na displeju u skraæenoj formi.

Spoljašnja temperatura Pad temperature se prikazuje momentalno, a porast temperature posle kraæeg vremenskog intervala.

Ako spoljašnja temperatura padne ispod 3 °C, simbol : se prikazuje na trostrukom informacionom displeju kao upozorenje o poledici na putu. Kada se temperatura poveæa na najmanje 5 °C, : se gasi.

12:01 17,0 °C

FM 3 90,6MHzREG AS RDS TP

FM AS [TP] REG CDin MP3

� 90.6 MHz

19,5° 19:36

8:56 -5,5 °C

07.04.2004

:

75Instrumenti

Kod vozila sa grafièkim informacionim displejom pojavljuje se poruka upozorenja 3, Slippery road o moguæoj poledici na površini puta. Ispod -5 °C ne pojavljuje se poruka.

Trostruki informacioni displej Podešavanje vremena i datumaInfotainment sistem 3 mora biti iskljuèen. Aktivirati re�im podešavanja dr�anjem Ö dugmeta pritisnutog na oko 2 sekunde. Vrednost koja trepti se mo�e podesiti pomoæu ; dugmeta. Dugme Ö se koristi za kopèanje na sledeæu vrednost i za napuštanje re�ima podešavanja.

Automatsko sinhronizovanje vremena 3 RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski podešava vreme. Ovo se mo�e prepoznati po } na displeju.

Nekoliko odašiljaèa ne šalju taèan vremenski signal. U ovakvim sluèajevima, iskljuèiti automatsko sinhronizovanje vremena.

Aktivirati re�im podešavanja i postaviti ga na podešavanje godina. Dr�ati dugme Ö pritisnuto na oko 3 sekunde dok } ne trepti na displeju i “RDS TIME“ se ne prikazuje. Funkcija se aktivira (RDS TIME 1) ili deaktivira (RDS TIME 0) sa ; dugmetom. Napustiti re�im podešavanja sa Ö dugmetom.

9 Upozorenje

Pa�nja: Površina puta mo�e biti zaleðena i ako je spoljašnja temperatura za nekoliko stepeni iznad 0 °C.

Slippery road-2,5 °C

OK

8:56 5,5 °C

07.04.2004

76 Instrumenti

Grafièki informacioni displej 3, biranje funkcijaFunkcije i meniaplikacije grafièko informacionog sistema su praæene (opisane) simbolima.

Funkcije se biraju i izvršavaju preko menija na displeju pomoæu èetvorosmernog dugmeta, višenamenskog dugmeta 3na Infotainment sistemu ili pomoæu dugmadi 3 na upravljaèu.

Biranje pomoæu èetvorosmernog prekidaèaBirati stavke menija kroz meni aplikacije dugmadima/èetvorosmernim dugmetom na Infotainment sistemu.

Izbor sa višenamenskim dugmetom 3 Okrenuti višenamensko dugme za oznaèavanje stavke menjia ili komande i za izbor oblasti funkcija.

Pritisnuti višenamensko dugme za biranje oznaèene stavke ili za potvrdu komande.

Za napuštanje menija, okrenuti višenamensko dugme prema levo ili desno na Return ili Main i izvršiti izbor.


� 90.6 MHz

19,5° 19:36

77Instrumenti

Izbor sa dugmadima na upravljaèu 3Izabrati opciju menija pomoæu dugmadi.

Opseg funkcija Svaka funkcija ima glavnu stranu, koja je izabrana iz gornjeg pojasa na displeju (ne u Infotainment sistemu CD 30):

z Audio, z Navigacija 3, z Telefon 3.

Za Audio, navigacijske 3 i funkcije telefona 3, videti uputstva Infotainment sistema.

Podešavanja sistema Podešavanja su dostupna preko Settings menija.

Pritisnuti Main dugme 3 (nema ga svaki infotainment sistem) na infotainment sistemu (aktivira se glavni prikaz).

Pritisnuti dugme Settings na Infotainment sistemu. Kod Infotainment sistema CD 30, nije moguæe biranje menija.

Otvara se Settings meni.


� 90.6 MHz

19,5° 19:36

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date 19:36

Language

Units 10 . 07 . 2004

Contrast

Day / Night

� Ign. logic

78 Instrumenti

Podešavanje vremena i datumaIzabrati stavku Time, Date, sa liste menija Settings.

Biæe prikazana meni aplikacija Time, Date (vreme/datum).

Izabrati �eljenu stavku menija i izvršiti podešavanje.

Automatsko sinhronizovanje vremena 3 RDS signal veæine VHF odašiljaèa automatski podešava vreme.

Nekoliko odašiljaèa ne šalju taèan vremenski signal. U ovakvim sluèajevima, iskljuèiti automatsko sinhronizovanje vremena.

Kod infotainment sistema sa navigacijom 3, datum i vreme se takoðe usklaðuju odmah posle primanja signala GPS satelita.

Funkcija se aktivira oznaèavanjem polja ispred Synchron. clock automatical. u Time, Date meniju.

Izbor jezikaZa nekoliko funkcija displeja mo�e se birati jezik korišæenja.

Izabrati stavku Language (Jezik) sa liste menija Settings.

Biæe prikazani jezici na raspolaganju.

7 Time, Date 19,5° 19:36

Time 19:36

Date 10 . 07 . 2004

� Synchron. clock automatical.

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language Deutsch

Units English

Contrast Español

Day / Night Nederlands

� Ign. logic Français

79Instrumenti

Odabrati �eljeni jezik.

Izbori su oznaèeni simbolom 6 ispred stavke menija.

Kod sistema sa izborom jezika 3, kod promene jezika displeja, sistem æe upitati i za potrebu promene jezika za poruke upozorenja – videti uputstva Infotainment sistema.

Izbor mernih jedinicaOdabrati Units sa liste Settings menija.

Biæe prikazane jedinice mera, koje su na raspolaganju.

Odabrati �eljenu mernu jedinicu.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

Podešavanje kontrasta 3 Odabrati Contrast sa liste Settings menija.

Meni za Contrast je prikazan.

Potvrditi �eljeni izbor.

7 13 Languages 19,5° 19:36

� Deutsch

English

Español

Nederlands

Français

Italiano

7 Settings 19,5° 19:36

Time, Date

Language � Europe-SI

Units � Japan

Contrast � Great Britain

Day / Night � USA

� Ign. logic

7 Contrast 19,5° 19:36

12

80 Instrumenti

Podešavanje režima rada displeja 3 Jaèina osvetljenja displeja je nezavisna od svetla vozila. Podešavanje se vrši po sledeæem:

Odabrati stavku Day / Night sa liste Settings menija.

Biæe prikazana lista izbora.

Automatski: Prilagoðeno osvetljavanju vozila.

Stalni dnevni režim: Crni tekst u svetloj pozadini.

Stalno noæni režim: Svetli tekst u crnoj pozadini.

Izbori su oznaèeni simbolom o ispred birane stavke menija.

Logika kontakt brave 3 Podešavanja, videti uputstva infotainment sistema.

Zvuèni signali upozorenjaZa vreme startovanja motora ili za vreme vožnje:z ako nije zakopèan sigurnosni pojas 3.

z Ako je prekoraèena fabrièki programirana brzina 3.

z Ako je vozilo opremljen automatizovanim mehanièkim menjaèem 3 i otvore se vozaèeva vrata uz motor u radu, ako je ukopèana brzina i no�na koènica nije pritisnuta.

Prilikom parkiranja vozila i otvaranja vozaèevih vrata:z kada je kljuè u kontakt bravi.

z ako su poziciona ili oborena svetla ukljuèena.

z ako je ruèica pokazivaèa pravca ukljuèena.

Brisaèi vetrobranskog stakla Ruèicu pomeriti prema gore za ukljuèenje.

& = Brzo

% = Sporo

$ = Intervalno brisanje sa podešavanjem

§ = Iskljuèen

81Instrumenti

Intervalno brisanje sa podešavanjem Za podešavanje intervala brisaèa izmeðu vrednosti od 2 i 15 sekundi: Ruèicu na intervalno brisanje $, ruèicu na §, saèekati �eljeni vremenski interval, ruèicu ponovo na intervalno brisanje $.

Izabrani interval æe ostati memorisan do sledeæeg podešavanja ili do iskljuèivanja kontakta.

Pomeranjem ruèice do polo�aja $ posle ukljuèivanja paljenja, podesiæe se interval od 7 sekundi.

Sistem za pranje vetrobranskog stakla Ruèicu povuæi prema upravljaèu. Teènost za pranje se prska na vetrobran i brisaèi brišu nekoliko ciklusa.

Rad sistema brisaèa 3 i peraèa zadnjeg stakla 3 Gurnuti ruèicu prema napred. Brisaè zadnjeg stakla radi u vremensko intervalnom re�imu. Iskljuèiti povlaèenjem ruèice prema upravljaèu.

Ukoliko se ruèica zadr�i u polo�aju napred, teènost peraèa se prska na zanje staklo.

82 Svetla

Svetla

Spoljašnja svetlaOkretni prekidaè za svetlo:

Kod polo�aja 8 i 9, ukljuèena su takoðe, i poziciona svetla, i svetlo registarske tablice.

Ako se uz ukljuèena oborena ili duga svetla iskljuèi kontakt, poziciona svetla 3 se pale.

Modeli vozila sa dnevnim svetlima 3 Ako je prekidaè za svetlo postavljen na 7, oboreno svetlo se aktivira bez osvetljavanja instrumenata kada se ukljuèi kontakt.

Dnevna svetla se iskljuèuju kada se kontakt iskljuèi.

Kod korišæenja dnevnih svetla i svetla za maglu 3 prilagoðavati se propisima dr�ave gde se trenutno vozi.

Vo�nja u inostranstvu 3 87.

Spoljašnja svetla....................................... 82 Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend).... 83 Pokazivaèi pravca.................................... 83 Svetla hoda unazad................................. 83 Svetla za maglu > 3............................... 84 Zadnje svetlo za maglu r ...................... 84 Svetla upozorenja .................................... 84 Podešavanje dometa snopa prednjih

svetla ? 3 .............................................. 85 Osvetljavanje instrument table k ........... 85 Osvetljavanje informacionog

displeja 3 ............................................... 85 Svetlo kabine 0....................................... 86 Zaštita akumulatora od pra�njenja 3 ... 87 Zamagljeni poklopci svetla ..................... 87 Prednja svetla prilikom vo�nje

u inostranstvu ........................................ 87

7 = Iskljuèen.

8 = Poziciona svetla

9 = Oboreno svetlo ili dugo svetlo

83Svetla

Dugo svetlo, svetlosni signal (ablend) Gurnuti ruèicu prema napred da bi prebacili sa oborenih na duga svetla.

Za prekopèavanje na oborena svetla, potisnuti ruèicu ponovo prema dole.

Za svetlosni signal, potegnuti ruèicu prema upravljaèu. Duga svetla su ukljuèena onoliko dugo koliko je ruèica zadr�ana u ovom polo�aju.

Pokazivaèi pravca

Ukoliko je ruèica pomerena preko oseæaja otpora, lampica pokazivaèa pravca ostaje ukljuèena. Kad se upravljaè vrati nazad u polo�aj pravolinijskog kretanja, pokazivaè pravca se automatski iskljuèuje.

Kratki signal pokazivaèa: pritisnuti ruèicu do oseæaja otpora zatim otpustiti.

Pokazivaèi pravca se ruèno iskljuèuju vraæanjem ruèice u srednji polo�aj.

Svetla hoda unazad Svetlo za vo�nju unazad se ukljuèuje kada ukljuèen kontakt izbaran je stepen prenosa za hod unazad.

Ruèica prema gore = Desni pokazivaè pravca

Ruèica prema dole = Levi pokazivaè pravca

84 Svetla

Svetla za maglu > 3 Svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèen prekidaè za svetla.

Upravljan pomoæu > dugmeta.

Zadnje svetlo za maglu r

Zadnja svetla za maglu se mogu ukljuèiti samo uz ukljuèen kontakt i ukljuèeno oboreno/poziciono svetlo.

Upravljan dugmetom r.

Prilikom vuèe prikolice/kamp kuæice zadnja svetla za maglu su iskljuèena.

Svetla upozorenja Upravljan dugmetom .̈

Radi bolje uoèljivosti prekidaèa, kod ukljuèenog paljenja svetli crveno polje prekidaèa. Kada se dugme pritisne pali se kontrolna lampica u prekidaèu u ritmu treptanja sva èetiri pokazivaèa pravca.

85Svetla

Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ? 3 Okrenuti toèkiæ za podešavanje u �eljeni polo�aj da bi podesili domet snopa oborenih svetla shodno optereæenju vozila i spreèili zaslepljivanje.

Combo

Combo van

Osvetljavanje instrument table kOsvetljenje se pali kad se upale spoljašnja svetla. Jaèina osvetljavanja se mo�e podešavati sa regulacionim toèkiæem.

Osvetljavanje informacionog displeja 3 Osvetljavanje informacionog displeja se pali kad su ukljuèeni kontakt ili infotainment sistem. Jaèina osvetljavanja se mo�e podešavati sa regulacionim toèkiæem.

0 = Prednja sedišta zauzeta

1 = Sva sedišta zauzeta

2 = Sva sedišta zauzeta i optereæen prtlja�ni prostor

3 = Vozaèevo sedište zauzeto i optereæen prtlja�nik

0 = Sedišta zauzeta

1 = Sedišta su zauzeta i do pola optereæen prtlja�nik

2 = Sedišta zauzeta i potpuno optereæen prtlja�nik

3 = Zauzeto sedište vozaèa i potpuno optereæen prtlja�nik

86 Svetla

Svetlo kabine 0Automatsko osvetljavanje unutrašnjosti Pali se automatski kada se vozilo otkljuèava daljinskim upravljaèem ili kada se otvore vrata.

Gasi se automatski sa zakašnjenjem posle zatvaranja vrata ili odmah prilikom ukljuèivanja kontakta ili zakljuèavanja vrata.

Prednje svetlo kabineRuèno upravljanje iz unutrašnjosti kada su vrata zatvorena:

Prednja svetla za èitanje 3 Pale se dugmetom kada je kontakt ukljuèen.

Svetlo u prtljažnom i teretnom prostoru 3 Svetlo prtlja�nog prostora se pali kada je prtlja�nik otvoren.

Automatska regulacija osvetljavanja srednje konzole 3 Spot (fokusirano) svetlo u kuæištu unutrašnjeg ogledala.

U zavisnosti od jaèine dnevnog svetla, automatski reguliše osvetljavanje srednje konzole uz ukljuèen kontakt.

Ukljuèeno = Pritisnuti prekidaè svetla 0

Iskljuèeno = Pritisnuti ponovo prekidaè svetla 0

87Svetla

Zaštita akumulatora od pražnjenja 3 Radi zaštite akumulatora od nepotrebnog pra�njenja, nekoliko elektriènih potrošaèa se sami od sebe iskljuèuju, npr. osvetljavanje kabine pribli�no za 30 minuta posle iskljuèivanja kontakta.

Zamagljeni poklopci svetla Unutrašnjost providnog dela svetla se mo�e zamagliti kad se izlo�i nepovoljnim vla�nim i hladnim zimskim uslovima, jakoj kiši ili nakon pranja vozila. Zamagljenost æe se razbistriti sama od sebe nakon kratkog perioda. To se mo�e olakšati i ubrzati ukljuèivanjem svetla.

Prednja svetla prilikom vožnje u inostranstvu Asimetrièna oborena svetla uveæavaju vidljivost trake puta na strani suvozaèa.

Ovo mo�e zaslepiti uèesnike saobraæaja suprotnog smera, ako se vozi u zemljama gde je suprotan smer saobraæaja na putu.

Da bi se izbeglo zaslepljivanje, podesiti prednja svetla kod jednog ovlašæenog Opel dilera ili imati postavljene prekrivne trake na oba svetla.

88 Infotainment sistem

Infotainment sistem Radio prijem 3 Radio prijem mo�e biti prekinut usled šumova, izoblièenja zvuka ili potpunog gubljenja prijema zbog

z Promene usled udaljenosti od predajnika,

z višepojasni prijem zbog refleksije i

z zasenèenja.

Infotainment sistem 3 Rukovanje Infotainment sistemom je opisano u prilo�enom uputstvu za upotrebu.

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa 3 Funkcijama infotainment sistema 3 i informacionog displeja se mo�e upravljati sa dugmadima na upravljaèu.

Dodatne informacije 3 76 i uputstva infotainment sistema.

Radio prijem 3.......................................... 88 Infotainment sistem 3.............................. 88 Daljinsko upravljanje

sa upravljaèa 3 ..................................... 88 AUX ulaz 3 ............................................... 89 Mobilni telefoni i radio ureðaj (CB) 3 ..... 89

89Infotainment sistem

AUX ulaz 3 Dodatna utiènica se nalazi na srednjoj konzoli, izmeðu sedišta.

Spoljašnji izvor kao npr. prenosivi CD plejer se mo�e prikljuèiti u taj AUX ulaz pomoæu 3.5 kabla.

Svo vreme odr�avati AUX ulaz èistim i suvim.

Dodatne informacije se nalaze u uputstvu za upotrebu infotainment sistema.

Mobilni telefoni i radio ureðaj (CB) 3 Kod ugradnje i upotrebe ozvuèenja mobilnih telefona, moraju se poštovati uputstva od strane Opel-a u vezi ugradnje i upotrebe,kao i prilo�ena uputstva proizvoðaèa telefona. Nepridr�avanje tim zahtevima, znaèi neprilagoðenost vozila normama (EU Directive 95/54/EC) te i nespremnost istog za saobraæaj.

Preporuèeni preduslovi za osiguranje nesmetanog rada:

z Struèno montirana spoljašnja antena za obezbeðivanje maksimalno moguæeg dometa,

z Maksimalna snaga predajnika 10 Watt-i,

z Ugraditi nosaè telefona na odgovarajuæe mesto (videti napomene 3 58).

Zatra�iti savet o moguæim dozvoljenim mestima ugradnje spoljašnje antene i dr�aèa radio opreme, kao i o moguænostima korišæenja ureðaja sa snagom emitovanja veæom od 10 Watt-i.

Obratite se ovlašæenom Opel dileru, koji snabdeva tr�ište sa opremama, dr�aèima i razlièitim monta�nim alatima i postaviæe ih pravilno.

Upotreba „hands-free“ opreme bez spoljašnje antene u standardu mobilne telefonije GSM 900/1800/1900 i UMTS, je dozvoljen samo ako maksimalna snaga predaje mobilnog telefona u standardu GSM 900 je 2 Watt-a i 1 watt za ostale tipove.

Iz bezbednosnih razloga, za vreme vo�nje izbegavajte korišæenje telefona. Èak i u sluèaju korišæenja handsfree (bezruènog) seta, ona Vam mo�e skrenuti pa�nju sa vo�nje. Uvek se morate pridr�avati propisima dotiène dr�ave gde trenutno vozite.

9 Upozorenje

Mobilni telefoni i radio oprema koji nisu u saglasnosti sa va�eæim standardima mobilne telefonije, mogu se koristiti samo sa antenom postavljenom na spoljašnjoj strani vozila.

Pažnja

Korišæenjem u vozilu, mobilni telefoni i radio oprema mogu prouzrokovati smetnje u radu elektronike vozila ukoliko se one koriste bez spoljašnje antene, izuzev ako su ispoštovane gore navedene regulative.

90 Upravljanje klimom

Upravljanje klimom

Sistem za grejanje, ventilaciju i sistem klimatizacije 3 Segmenti ventilacije, grejanja i hlaðenja 3 èine jednu funkcionalnu jedinicu konstruisanu da pru�i visok nivo komfora bez obzira na godišnje doba, vremenske uslove i spoljašnju temperaturu.

Ukljuèeni sistem klimatizacije 3 hladi vazduh i oslobaða ga od vlage.

Jedinica za grejanje greje vazduh u skladu sa vašim zahtevima i zavisno od polo�aja prekidaèa za temperaturu. Dotok vazduha se po �elji mo�e regulisati pomoæu ventilatora.

Dugmad za sistem hlaðenje n i recirkulaciju 4 su prisutna samo u modelima sa opcionalnim klima sistemom 3.

Klima sistem 3 94.

Sistem za grejanje, ventilaciju i sistem klimatizacije 3 ....................................... 90

Ventilacioni otvori .................................... 91 Sistem grejanja i ventilacije ..................... 92 Klima sistem 3.......................................... 94 Ulaz vazduha ........................................... 97 Izlaz vazduha ........................................... 97 Polenski filter............................................. 97 Normalan rad........................................... 97 Servis ......................................................... 97

91Upravljanje klimom

Ventilacioni otvori Kod ukljuèenog sistema klimatizacije 3 (kompresor klime) najmanje jedna od ventilacionih kanala mora biti otvorena, zbog strujanja vazduha oko isparivaèa kako ne bi došlo do zaleðivanja.

Ugodna ventilacija unutrašnjeg prostora upravlja se polo�ajem regulatora temperature.

Dotok vazduha se poveæava biranjem veæeg stepena brzine ventilatora i biranjem M ili L pozicije za raspodelu vazduha.

Srednji i boèni ventilacioni otvori (1) Usmeravanje protoka vazduha po �elji se podešava nagibom lamela na ventilacionim kanalima.

Prekidaè za temperaturu u sredini: Vazduh iz srednjih ventilacionih otvora je hladniji od vazduha iz boènih otvora.

Za zatvaranje kanala, kliznik lamela pomeriti prema sredini vozila.

Ventilacioni kanali za odmagljivanje stakla (2) Usmeravanje vazduha podesiti na V ili J: Vazduh direktno struji na vetrobransko staklo i prozore prednjih vrata.

Dodatni ventilacioni kanali Nalaze se neposredno ispred prednjeg stakla, na krajevima instrument table u predelu spoljašnjih ogledala na vratima, i u no�nom prostoru.


Sistem grejanja i ventilacijeTemperatura Podesiti pomoæu levog okretnog prekidaèa.

Uèinak grejanja zavisi od temperature rashladnog sredstva motora i puni uèinak se dobija tek po postizanju radne temperature motora.

Protok vazduha Podesiti pomoæu srednjeg okretnog prekidaèa.

Kolièina vazduha je odreðena brzinom ventilatora. Zato ventilator tokom putovanja bi trebalo takoðe biti ukljuèen.

Raspodela vazduha Podesiti pomoæu desnog okretnog prekidaèa.

Otvoriti kanale za ventilaciju kada je prekidaè u polo�aju L ili M.

Crveno polje = toploPlavo polje = hladno

x iskljuèeno1-4 odabrana brzina ventilatora

V na vetrobran i na prozore prednjih vrata

J prema vetrobranu, staklu na prednjim vratima i no�nom prostoru

K u no�ni prostorL u putnièki i no�ni prostorM u putnièki prostor


Ventilacija z Prekidaè za temperaturu okrenuti u �eljenu

poziciju.

z Ukljuèiti ventilator, izabrati podešavanje ventilatora zavisno od zahteva.

z Za maksimalnu ventilaciju u putnièkom prostoru: odabrati polo�aj M za raspodelu vazduha i otvoriti sve zaklopke.

z Za ventilaciju prostora oko nogu: Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha.

z Za istovremenu ventilaciju no�nog prostora i prostora u visini glave: Izabrati polo�aj L za raspodelu vazduha.

Grejanje Za brzo zagrevanje kabine vozila:

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (toplo).

z Ukljuèiti ventilator na brzinu 3.

z Podesiti raspodelu vazduha na �eljenu poziciju, preporuèeni polo�aj J 3 92.

Ugodnost i uopšteno dobro oseæanje putnika u vozilu zavise u velikoj meri od pravilno podešene ventilacije i grejanja.

U interesu postizanja efekta slojevite raspodele vazduha, što rezultuje ugodan oseæaj „hladna glava i tople noge“, raspodelu vazduha postaviti na poziciju K, J ili L, i podesiti okretni regulator temperature u bilo koji polo�aj koji vi �elite (u srednju oblast sa slojevitom raspodelom temperature).

Grejanje prostora oko nogu z Prekidaè za temperaturu okrenuti u desno

polje.

z Ukljuèiti ventilator.

z Izabrati polo�aj K za raspodelu vazduha.


Odmagljivanje i odleðivanje stakla

Zamagljeni ili zaleðeni prozori, npr. tokom vla�nog vremena, usled vla�ne odeæe ili usled niskih spoljašnjih temperatura:

z Okrenuti prekidaè temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (toplo).

z Podesiti ventilator na 3 ili 4.

z Podesiti usmeravanje vazduha na V.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

z Otvoriti lamele boènih kanala za vazduh i usmeriti ih na stakla prednjih vrata.

z Za istovremeno grejanje prostora nogu, izabrati polo�aj J za raspodelu vazduha.

Klima sistem 3

Kao dodatni efekat sistema grejanja i ventilacije, klima sistem takoðe hladi i isušuje ubaèeni vazduh.

Radi uštede goriva iskljuèiti kompresor klime za hlaðenje, kada nema više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem vazduha.

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

9 Upozorenje

Nepoštovanje navedenih opisa mogu dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mogu dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


Hlaðenje n Radi samo kada su motor i ventilator u pogonu. Ukljuèuje ili iskljuèuje se sa n dugmetom.

Kada je jedinica hlaðenja (kompresor klime) ukljuèena, vazduh se hladi i iz njega se izdvaja vlaga. Radi uštede goriva iskljuèiti kompresor klime za hlaðenje, kada nema više potrebe za hlaðenjem ili sušenjem vazduha.

Kod niskih spoljašnjih temperatura sistem hlaðenja (kompresor klime) se automatski iskljuèuje.

Kada radi hlaðenje, dolazi do stvaranja kondenzata i kapanja vode ispod vozila.

Sistem recirkulacije vazduha 4 Re�im recirkulacije vazduha ventilacionog sistema se ukljuèuje i iskljuèuje pritiskom 4 dugmeta.

Ukoliko ulaze gasovi i neprijatni mirisi iz spoljašnjosti: privremeno ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha dugmetom 4.

Za poveæanje efekta hlaðenja pri visokim spoljašnjim temperaturama, na kratko ukljuèiti sistem recirkulacije vazduha.

Izabrati usmeravanje vazduha V: recirkulacija vazduha se automatski iskljuèuje u interesu br�eg odmagljivanja i izbegavanje zamagljivanja stakla.

9 Upozorenje

Sistem recirkulacije minimalizuje prodor sve�eg vazduha u kabinu. Vla�nost se poveæava i prozori se mogu zamagliti. U putnièkom prostoru dolazi do pogoršanja kvaliteta vazduha što mo�e dovesti do pospanosti prisutnih u vozilu.


Komfortno podešavanje z Podesiti hlaðenje n po �elji.

z Iskljuèiti sistem recirkulacije 4.

z Regulator za temperaturu okrenuti po �elji.

z Ukljuèiti ventilator na �eljenu brzinu.

z Postaviti prekidaè za raspodelu vazduha na M ili L.

z Otvoriti ventilacione kanale po �elji.

Kod izbora srednjeg polo�aja dugmeta za izbor temperature: u no�ni prostor æe dospevati topliji vazduh, a u prostor gornjeg dela tela hladniji, kroz ventilacione otvore sa boènih strana æe strujati topliji vazduh, a kroz centralne otvore hladniji.

Maksimalno hlaðenje (Maksimalno Hlaðenje Vazduha) Na kratak period otvoriti prozore da bi topao vazduh što pre napustio putnièki prostor.

z Ukljuèiti hlaðenje n.

z Ukljuèiti sistem recirkulacije 4.

z Okrenuti prekidaè temperature u suprotnom pravcu od kretanja kazaljke na satu do krajnje taèke (hladno).

z Podesiti ventilator na 4.

z Izabrati raspodelu vazduha M.

z Otvoriti sve zaklopke ventilacionih kanala.

Odmagljivanje i odleðivanje prozora

Zamagljena ili zaleðena stakla, u vla�nim vremenskim prilikama, od vla�ne odeæe ili kada je niska spoljašnja temperatura:

9 Upozorenje

Nepoštovanje navedenih opisa mogu dovesti do zamagljivanja ili zaleðivanja stakla, koje mogu dovesti do udesa usled nedovoljne preglednosti.


z Hlaðenje n ukljuèeno, kompresor klima ureðaja se automatski iskljuèuje pri niskim spoljašnjim temperaturama (kad je mraz),

z Okrenuti regulator temperature u pravcu kretanja kazaljke na satu.

z Podesiti ventilator na 3 ili 4.

z Raspodelu vazduha podesiti na V,sistem recirkulacije vazduha 4 se automatski iskljuèuje.

– ili –

Ukoliko je prilikom prethodne ubotrebe klima ureðaja ostalo vlage u sistemu, mo�e doæi do zamagljivanja stakla. Da bi se to izbeglo, izabrati usmeravanje vazduha K pre pokretanja motora, zatim za pribli�no 5 sekundi posle startovanja motora birati usmeravanje V.

z Ukljuèiti grejanje zadnjeg stakla Ü.

z Otvoriti lamele boènih kanala za vazduh i usmeriti ih na stakla prednjih vrata.

Ulaz vazduha Vazduh dopire u kabinu kroz otvore sa leve i desne strane ispred vetrobranskog stakla sa spoljašnje strane, kako nebi spreèili dotok vazduha te površine uvek oèistite od lišæa, neèistoæa i snega.

Izlaz vazduhaNe prekrivati izlazne otvore kada stavljate pakete u prtlja�ni prostor.

Polenski filter Polenski filter proèišæava vazduh koji ulazi iz spoljašnjeg prostora i uklanja prašinu, èað, polen i spore iz njega. Impregnirani aktivni ugalj 3 uklanja mnoge mirise i štetne gasove okoline iz vazduha.

Normalan radDa bi bili sigurni da AC kompresor konstantno dobro radi, sistem hlaðenja 3 se mora ukljuèiti jednom meseèno na nekoliko minuta, bez obzira na vreme i godišnje doba. Nije moguæe ukljuèivanje hlaðenja kad je spoljašnja temperatura niska.

Servis Za optimalne performanse hlaðenja, godišnje proveriti sistem, poèev od treæe godine posle prve registracije.

z Test funkcionalnosti i pritiska

z Funkcionalnost grejanja

z Provera zaptivenosti

z Provera pogonskih kaiševa

z Èišæenje kondenzatora i drena�a sušaèa

z Provera performansi

98 Vožnja i rukovanje

Vožnja i rukovanje Automatizovani ruèni menjaè 3

Easytronic menjaè nudi ruèno (ruèni režim)ili automatsko (automatski režim) menjanje brzina, u oba sluèaja sa automatskim upravljanjem kvaèila.

Displej menjaèa Prikazuje re�im rada i trenutni stepen prenosa.

Ako je zimski program ukljuèen, T svetli.

Automatizovani ruèni menjaè 3 ............. 98 Ruèni menjaè ............................................ 103 Saveti za vo�nju ....................................... 104 Štednja goriva, Zaštita okoline............... 106 Goriva, sipanje goriva.............................. 108 Katalizator, izduvni gasovi motora ........ 112 Hidraulièni koèioni sistem ........................ 116 ABS sistem koènica (ABS u) 3............... 117 Ruèna koènica .......................................... 118 Pomoæ pri koèenju.................................... 118 Toèkovi, pneumatici ................................. 119 Krovni nosaèi 3 ........................................ 123 Oprema za vuèu 3................................... 124 Vuèa prikolice/kamp kuæice..................... 124

99Vožnja i rukovanje

Startovanje motoraPrilikom startovanja motora na kratko pritisnuti pedalu no�ne koènice. Motor se mo�e startovati samo kada je ruèica menjaèa u N polo�aju i pedala no�ne koènice je pritisnuta. Na displeju menjaèa se pojavljuje N. Ako pedala no�ne koènice nije pritisnuta, na displeju menjaèa æe treptati prikaz „N“ i motor se ne mo�e pokrenuti.

Ako svetla koènice nisu u radnom stanju, motor se neæe moæi pokrenuti.

Rad automatizovanog ruènog menjaèa pomoæu ruèice menjaèa Ruèicu menjaèa uvek pomerati do kraja u izabranom pravcu. Uzeti u obzir prikaz re�ima ili brzina na displeju menjaèa.

Ruèica u N poziciji Neutralni polo�aj (menjaè je u praznom).

Ruèica menjaèa u o (srednjem položaju)Pomeranjem ruèice iz polo�aja N u o (srednji polo�aj) i pritiskom pedale no�ne koènice u isto vreme, automatizovani ruèni menjaè prekopèava u automatski re�im i bira prvu brzinu (drugu brzinu ako je zimski program ukljuèen). Na displeju menjaèa se prikazuje „A“.

Posle otpuštanja pedale no�ne koènice vozilo lagano polazi. Ako pedala koènice nije pritisnuta, slovo „A“ poèinje da trepæe. Za polazak, odmah pritisnuti pedalu gasa ili ruèicu menjaèa vratiti u N i ponoviti postupak sa pritisnutom no�nom koènicom.

U automatskom re�imu, menjaè menja u ostale stepene prenosa automatski bazirano na uslovima vo�nje.


Ruèica menjaèa u A/MPrebacivanje izmeðu Automatskog i Ruènog re�ima.

U ruènom re�imu, brzine se mogu birati pomeranjem ruèice menjaèa prema + ili - polo�aju. Displej menjaèa prikazuje aktuelnu brzinu.

Ako je broj obrtaja motora prenizak, automatizovani ruèni menjaè se automatski prebacuje u ni�i stepen prenosa iako je u ruènom re�imu. Time spreèava zaustavljanje motora.

Ruèica u + ili - poziciji

Ako se bira veæi stepen prenosa kod niskog broja obrtaja, ili ni�i stepen prenosa kod previsokog broja obrtaja, promena brzine se neæe izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili previsokih brojeva obrtaja.

Brzine se mogu preskakati uzastopnim pomeranjem ruèice menjaèa u kratkim vremenskim intervalima.

Ako u automatskom re�imu rada, ruèicu automatizovanog ruènog menjaèa postavimo u polo�aj + ili -, menjaè prelazi u ruèni re�im rada. Displej menjaèa prikazuje aktuelnu brzinu.

Ruèica u R pozicijiHod unazad. Ukljuèivati samo kod vozila u stanju mirovanja.

Pritiskom dugmeta na ruèici menjaèa, bira se R, „R“ se pojavljuje na displeju.

Ako je R izabran kada je vozilo u pokretu, „R“ trepti na displeju menjaèa i nije izabrana nijedna brzina.

Zaustavljanje vozila U automatskom ili ruènom re�imu rada, prvi stepen prenosa je automatski ukopèan (drugi stepen ako je aktiviran zimski program vo�nje) i kvaèilo je otpušteno kad je vozilo u stanju mirovanja. U R, brzina za vo�nju unazad ostaje ukopèana.

Ako se prilikom otvaranja vrata vozaèa èuje zvuèni signal (bez pritisnute no�ne koènice), pomeriti ruèicu menjaèa u N i potegnuti ruènu koènicu.

Prilikom zaustavljanja na nagibu potegnuti ruènu koènicu ili pritisnuti no�nu koènicu. U interesu izbegavanja pregrevanja kvaèila, ne poveæavati broj obrtaja motora radi obezbeðivanja mirnog praznog hoda u brzini.

Zaustaviti motor pri du�im zadr�avanjima, npr. u saobraæajnim zastojima ili na pru�nim prelazima.

Elektronski upravljani programi vožnje u automatskom režimu rada z Nakon hladnog starta, program za radnu

temperaturu odr�ava broj obrtaja motora na višem broju obrtaja, èime se automatski posti�e br�e zagrevanje katalizatora do potrebne temperature.

z Adaptivni programi automatski menjaju u druge brzine shodno uslovima vo�nje, kao npr. vuèa prikolice/kamp kuæice, vo�nja sa velikim teretom, ili vo�nja u planinskim predelima.

+ Prebacivanje u viši stepen prenosa.

- Prebacivanje u ni�i stepen prenosa.


Zimski program T U sluèaju poteškoæa sa polaskom na klizavoj površini, pritisnuti dugme T („A“, i T se vide na displeju menjaèa). Automatizovani ruèni menjaè prekopèava u automatski re�im rada i vozilo kreæe u drugom stepenu prenosa.

Zimski program æe biti iskljuèen u sledeæim sluèajevima:

z ponovnim pritiskom na dugme T,

z iskljuèivanjem kontakta,

z prebacivanje na ruèni re�im rada.

z ako je temperatura rashladne teènosti previsoka.

Kickdown Ako se pedala gasa pritisne preko oseæaja otpora, zavisno od brzine vozila, menjaè prebacuje u ni�u brzinu.

Za vreme kickdown-a nema moguænosti za ruèno menjanje brzina.

Ako je broj obrtaja motora postigao gornju granicu, menjaè prebacuje pod kickdown-om u viši stepen prenosa i u sluèaju ruènog re�ima rada.

Bez kickdown-a ovo automatsko prebacivanje se ne izvršava u ruènom re�imu rada.

Koèenje motorom Automatski re�imKada se vozi nizbrdo, automatizovani ruèni menjaè ne kopèa u viši stepen prenosa dok se broj obrtaja motora znatno ne poveæa. Prilikom koèenja menjaè blagovremeno kopèa u ni�i stepen.

Ruèni re�imZa postizanje efekta koèenja motorom, prilikom vo�nje nizbrdo pravovremeno kopèati u ni�i stepen prenosa.

„Izvlaèenje vozila“ Za izvlaèenje vozila, koje je dospelo u pesak, mulj, sneg ili kanal, ruèicu menjaèa naizmenièno prebacivati izmeðu o (srednji polo�aj) i R, uz blago dodavanje gasa. Broj obrtaja motora dr�ati što je moguæe ni�e i izbegavati naglo davanje gasa.


Manevrisanje vozilom Za manevrisanje vozilom napred nazad na parkingu ili pri ulasku u gara�u mo�e se koristiti „puzanje“ koje se reguliše blagim otpuštanjem pedale koènice.

Pedalu gasa i koènice nikada ne koristiti istovremeno.

U interesu zaštite automatizovanog ruènog menjaèa od ošteæenja, funkcija „puzanje” se automatski iskljuèuje u sluèaju pregrevanja kvaèila.

Parkiranje vozilaPotegnuti ruènu koènicu i izvaditi kljuè iz kontakt brave. Prethodno odabrani stepen prenosa (prikazan na displeju menjaèa) ostaje ukopèan. U N polo�aju ruèice nije kopèan ni jedan stepen brzine.

Kada se kontakt iskljuèi, automatizovani ruèni menjaè više ne prepoznaje pomeranje ruèice menjaèa.

Ako se kljuè ne izvadi iz kontakt brave, posle du�eg perioda stajanja vozila akumulator mo�e da se isprazni.

Ako ruèna koènica nije bila potegnuta, kontrolna lampica R æe treptati nekoliko sekundi posle iskljuèivanja kontakta.

Kvar U interesu zaštite automatizovanog ruènog menjaèa od ošteæenja, kvaèilo se automatski spaja u sluèaju pregrevanja kvaèila.

U sluèaju kvara, kontrolna lampica A svetli. Vo�nja se mo�e nastaviti. Ruèni re�im ne mo�e da se koristi za kopèanje.

Ako se dodatno pojavilo i slovo “F” na displeju menjaèa, sa vozilom se ne mo�e nastaviti vo�nja.

Otklanjanje kvara poverite jednom ovlašæenom Opel Dileru. Integrisana samodiagnostika sistema poma�e u brzom otklanjanju kvarova.


Prekid napajanja naponom Kvaèilo nije odvojeno ukoliko je došlo do prekida napajanja naponom dok je brzina ukljuèena. Vozilo se ne mo�e pomerati.

Ako je akumulator prazan, za startovanje motora koristiti kablove za premošæavanje 3 127.

Ako nije problem u ispra�njenom akumulatoru, obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru za pomoæ. Ako se vozilo mora skloniti iz sobraæaja, odvojite kvaèilo po sledeæem:

1. Potegnuti ruènu koènicu i iskljuèiti kontakt.

2. Otvorite poklopac motornog prostora i postavite podupiraè.

3. Oèistiti menjaè u okolini poklopca (videti sliku) da prljavština ne bi dospela u otvor posle njegovog skidanja.

4. Okretati kapu do otpuštanja i skinutiga prema gore – videti sliku.

5. Pljosnatom stranom odvijaèa (alati vozila 3 3 134) okretati vijak za podešavanje u smeru kretanja kazaljke na satu dok se ne oseti otpor. Kvaèilo æe tada biti odvojen.

6. Postaviti oèišæenu kapu ponovo. Kapa mora potpuno da nalegne na kuæište.

Za pomoæ se odmah obratite jednom ovlašæenom Opel dileru.

Ruèni menjaèZa kopèanje hoda unazad, kod vozila u stanju mirovanja, posle pritiskanja pedale kvaèila saèekati 3 sekunde, zatim povuæi dugme na ruèici menjaèa prema gore i izabrati brzinu.

Ako se brzina ne ukopèa, vratiti ruèicu u neutralni polo�aj, otpustiti kvaèilo, ponovo pritisnuti pedalu kvaèila i ponovo birati hod unazad.

Bez potrebe ne proklizavati kvaèilo.

Prilikom rada, pritisnuti pedalu kvaèila skroz do kraja. Pedalu kvaèila ne koristiti kao oslonac za nogu (znaèajno habanje kvaèila).

Pažnja

Ne okretati preko otpora, jer to mo�e dovesti do ošteæenja automatizovanog ruènog menjaèa.

Pažnja

Ukoliko je kvaèilo odvojen na ovaj naèin, vuèa vozila i startovanje motora nije dozvoljena, mada vozilo se mo�e pomerati na kratkoj relaciji.


Saveti za vožnju Prvih 1000 km Voziti razlièitim brzinama. Ne voziti pri maksimalnim brojevima obrtaja motora. Motor nikada ne muèiti niskim brojem obrtaja.

Èesto menjati brzinu. Ne pritiskati pedalu gasa jaèe od oko 3/4 u svim brzinama.

Ne vozite br�e od 3/4 najveæe moguæe brzine.

Ne pribegavati se naglim koèenjima na prvih 200 km.

Za vreme prve vo�nje, mo�e doæi do isparavanja voska i ulja na izduvnom sistemu stvarajuæi dim. Nakon prve vo�nje ostaviti vozilo na otvorenom prostoru radi izbegavanja udisanja isparenja.

Potrošnja goriva i ulja za vreme razraðivanja je veæa nego u normalnim uslovima.

Nikada ne upravljati vozilom ako motor ne radi Kada motor nije u pogonu, mnogi agregati ne funkcionišu, (npr., servopojaèivaè sile koèenja, servoupravljaè 3). Vo�njom na ovaj naèin ugro�avate sebe i druge.

Servopojaèivaè sile koèenja Kad motor nije u pogonu, prestaje dejstvo servopojaèivaèa sile koèenja posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je neophodan znatno jaèi pritisak za koèenje.

Elektrièni servo upravljaè 3 Ukoliko iz bilo kog razloga servo upravljaè ne radi, npr. prilikom vuèe vozila sa iskljuèenim motorom, vozilom se i dalje mo�e upravljati, ali sa upotrebom veæe sile.

Vožnja u planinskim predelima ili vuèa prikolice/kamp kuæice Ventilator za hlaðenje ima elektrièni pogon. Njegova snaga hlaðenja, prema tome, ne zavisi od broja obrtaja motora.

Prema tome, pri visokom broju obrtaja motora stvara se veæa toplota nego kod manjeg, zato na usponima ne prebacivati u ni�i stepen prenosa ako vozilo u višem stepenu prenosa još uvek savlaðuje uspon bez problema.

Kod dizel motora: Na usponima od 10% ili veæim ne voziti br�e od 30 km/h u prvoj brzini ili 50 km/h u drugoj brzini.

Vožnja sa teretom na krovu Voditi raèuna da ne prekoraèite dozvoljenu te�inu tereta koji se vozi na krovu 3 187. Iz bezbednosnih razloga teret rasporedite ravnomerno i uèvrstite ga trakama tako da ne mo�e da sklizne. Proveriti pritisak pneumatika kada je vozilo natovareno. Ne voziti br�e od 120 km/h. Èesto proveravati trake i zategnuti ih. Pridr�avati se propisa dotiène dr�ave u kojoj se trenutno vozi.

Zaustavljanje motora Posle zaustavljanja motora, ventilatori u motornom prostoru mogu još da rade izvesno vreme radi hlaðenja motora.

Kod veoma visoke temperature motora npr. posle vo�nje u planinskim okolnostima: da bi se izbeglo lokalno pregrevanje, motor ostaviti da radi oko 2 minuta u praznom hodu.

Vozila sa motorima opremljenim turbopunjaèima Posle vo�nje sa visokim brojem obrtaja motora ili sa velikim optereæenjem motora, ostaviti motor da radi na kratko sa smanjenim optereæenjem ili na ler gasu pribli�no 30 sekundi pre zaustavljanja, radi zaštite turbo punjaèa.


Štednja energije – više kilometara Poštujte napomene za razradu sa prethodne strane i predloge za uštedu energije navedene na sledeæim stranama.

Tehnièki pravilna i ekonomièna vo�nja obezbeðuje dug vek vašeg vozila i zahtevane performanse.

Prekid dotoka goriva za vreme koèenja motorom Dotok goriva se automatski prekida tokom koèenja motorom, npr. kada se vozilo kreæe sa odabranom brzinom ali bez dodavanja gasa. Prekid dotoka goriva pri koèenju motorom se iskljuèuje ukoliko je temperatura katalizatora previsoka.

Vozila sa motorima opremljeni turbopunjaèima Buka strujanja vazduha usled protoka vazduha u turbopunjaèu na kratko mo�e se èuti, kada se brzo otpusti pedala gasa.

Broj obrtaja motora U svim stepenima prenosa voziti u moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora.

Zagrevanje motora Omoguæiti da se motor zagreje tokom vo�nje. Ne zagrevati motor ostavljajuæi ga na praznom hodu po startu hladnog motora. Ne dodavati puni gas do postizanja radne temperature motora.

U automatskom re�imu, automatizovani ruèni menjaè 3 ne prebacuje u veæe brzine nakon hladnog starta dok se ne dostigne visok broj obrtaja motora. To omoguæava da katalizator brzo postigne potrebnu temperaturu za optimalno smanjenje štetnih sastojaka izduvnih gasova.

Izbor pravilnog stepena prenosa Motor u praznom hodu i u ni�im stepenima prenosa ne primoravati na visoke brojeve obrtaja. Suviše velike brzine vo�nje u pojedinim stepenima prenosa kao i vo�nja na kraæim relacijama sa re�imom poði – stani poveæava habanje motora i potrošnju goriva.

Prebacivanje u niži stepen prenosa Kod smanjenja brzine vo�nje prebaciti u ni�i stepen prenosa. Ne dozvoliti da kvaèilo proklizava pri visokom broju obrtaja motora. Ovo je posebno va�no za vo�nju na usponu.

Ventilator hlaðenja Kako ventilator radi preko termoprekidaèa, te zato i radi samo kada za to ima potrebe.

Ventilator hladnjaka se automatski ukljuèuje kada se zapoène èišæenje filtera èestica dizela 3 zavisno od motora.

Pedale Ne odlagati nikakve predmete u no�ni prostor, koji mogu skliznuti ispod pedala i onemoguæiti njihovo kretanje.

Radi nesmetanog hoda pedala na mestu gde pedala dodiruje pod, ne sme da stoji nikakav podni tepih.

Nega akumulatora U sporoj vo�nji ili kod vozila u mestu, npr. u sporoj gradskoj vo�nji, vo�nja poði-stani, ili zastoj u saobraæaju, po moguænosti iskljuèiti nepotrebne elektro-potrošaèe (npr. grejanje zadnjeg stakla, grejanje sedišta itd.).

Prilikom startovanja motora pritisnuti pedalu kvaèila da bi se izbegao otpor menjaèa i time rasteretio elektropokretaè i akumulator.


Štednja goriva, Zaštita okoline Savremena tehnologijaPrilikom razvoja i proizvodnje vašeg vozila vodili smo raèuna o zaštiti okoline, i materijali koji su korišæeni uglavnom se mogu reciklirati. Proizvodni metodi koji se koriste pri proizvodnji vašeg vozila takoðe ne ugro�avaju okolinu.

Recikla�om proizvodnog otpada se odr�ava zatvoreni krug kretanja materijala. Smanjenje potreba za vodom takoðe poma�e da se saèuvaju prirodni resursi.

Veoma napredno projektovanje znaèi, da vaše vozilo posle isteka �ivotnog veka Iako mo�e da se rastavi i pojedini materijali se Iako sortiraju za ponovnu upotrebu.

Materijali kao što su azbest i kadmijum se ne koriste. U klima sistemu 3 sredstvo za hlaðenje je bez CFC-a.

Nove tehnologije farbanja koriste vodu kao solvent (rastvaraè).

Rukovanje vozilom na kraju veka trajanja Informacije o centrima za rukovanje vozilima na kraju veka trajanja i ponovnoj upotrebi vozila na kraju veka trajanja su dostupne na internet strani www.opel.com.

Vožnja sa svešæu o štednji energije i zaštiti okoline. z Visok nivo buke i poveæana emisija izduvnih

gasova je uvek rezultat vo�nje bez obraæanja pa�nje na štednju energije i zaštitu okoline.

z Zato bi trebalo da vozite svesno štedeæi energiju: „više kilometara – manje goriva“.

Smanjite buku i emisiju izduvnih gasova, prilagoðavanjem naèina vo�nje sa svešæu o zaštiti okoline. To je veoma isplativo i u velikoj meri doprinosite poboljšanju kvaliteta �ivota.

Potrošnja goriva u velikoj meri zavisi od vašeg liènog naèina vo�nje. Ove preporuke su date kao pomoæ sa namerom da ostvarite nivo potrošnje goriva što bli�u opisanim vrednostima 3 184.

Proveravajte potrošnju goriva vašeg vozila pri svakom sipanju goriva. Na taj naèin biæete u moguænosti da na vreme primetite svaku neispravnost koja izaziva poveæanje potrošnje goriva.

Zagrevanje motora z Vo�nja punim gasom i rad na praznom

hodu poveæava njegovo habanje, potrošnju goriva, kolièinu izduvnih gasova, emisiju štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Krenuti odmah posle startovanja motora. Zagrevati motor sa umerenim brojem obrtaja za vreme vo�nje.

Ravnomerna brzina z Nervozna vo�nja znaèajno poveæava

potrošnju goriva, emisiju izduvnih gasova, odnos štetnih materija u izduvnim gasovima i buku.

z Ne ubrzavati i ne koèiti bez potrebe. Voziti ravnomernom brzinom, obraæajuæi pa�nju na put.

Izbegavati èeste polaske i zaustavljanja npr. pred semaforima, kratke relacije i èekanje u dugim redovima u saobraæaju, sa dobrim planiranjem. Birati puteve sa dobrom prohodnošæu.

Prazan hod z Motor na praznom hodu takoðe troši

gorivo.

z Ukoliko morate da èekate više od jedne minute, vredi zaustaviti motor. Pet minuta rada na praznom hodu odgovara vo�nji od oko jednog kilometra.


Koèenje motorom z Upravljaèka jedinica motora automatski

prekida dotok goriva tokom koèenja motorom, npr. kada se vozilo kreæe nizbrdo ili za vreme koèenja 3 105.

z Da bi se to ostvarilo, ne pritiskati pedalu gasa ili kod ruènog menjaèa pedalu kvaèila za vreme koèenja motorom.

Izbor pravilnog stepena prenosa z Visoki brojevi obrtaja motora poveæavaju

njegovo habanje i potrošnju goriva.

z Ne forsirajte vaš motor. Izbegavajte vo�nju sa visokim brojevima obrtaja motora.

Korišæenje obrtomera za kontrolu broja obrtaja poma�e štednji goriva. Po moguæstvu, u svim stepenima prenosa voziti u moguæem ni�em opsegu broja obrtaja motora. Po moguæstvu voziti se što pre u najvišem stepenu prenosa i ne birati ni�i stepen prenosa sve dok motor još ravnomerno radi.

Velika brzina z Što je veæa brzina, veæa je i potrošnja goriva

a i nivo buke. Na maksimalnoj brzini trošite veoma mnogo goriva, stvarate veliku buku i velika je kolièina štetnih materija u izduvnim gasovima.

z Èak i malo popuštanje pedale gasa rezultuje znatno smanjenu potrošnju goriva bez vidljivog gubitka brzine.

Voziti se sa ne više od oko tri èetvrtine od maksimalne brzine i potrošiæete oko 50% manje goriva bez mnogo izgubljenog vremena.

Pritisak u pneumatiku z Neodgovarajuæi pritisak u pneumaticima

dovodi do veæeg otpora kotrljanju, i košta na dva naèina: veæa potrošnja goriva i habanje pneumatika.

z Redovna kontrola (svakih 14 dana) se isplati.

Elektrièna optereæenjaz Korišæenje elektriènih potrošaèa poveæava

potrošnju goriva.

z Ukoliko nisu potrebni iskljuèiti dodatne elektriène potrošaèe (npr. klima sistem 3, grejanje zadnjeg stakla).

Krovni nosaèi z Zbog poveæanog otpora vazduha, teret

na krovu mo�e poveæati potrošnju goriva za oko 1 l/100 km.

z Skinuti ih ako se više ne koriste.

Popravak i održavanje z Neodgovarajuæa popravka ili podešavanje,

kao i neodgovarajuæe odr�avanje mogu poveæati potrošnju goriva. Ništa ne popravljajte sami na motoru.

Mo�ete iz neznanja da prekršite zakone o oèuvanju okoline ne odla�uæi propisno otpadne materije.

Odgovarajuæi delovi tada ne mogu da se recikliraju.

Kontakt sa nekim materijalima mo�e da bude štetno po zdravlje.

z Poverite radove oko popravki i odr�avanja vašem ovlašæenom Opel dileru.

Ekstremni uslovi vožnjez Vo�nje uz ekstremne uspone,

na serpentinama, lošim putevima ili zimska vo�nja poveæavaju potrošnju goriva.

Potrošnja goriva se znatno poveæava u gradskoj vo�nji i u zimskim uslovima, posebno na kratkim relacijama, gde se ne posti�e radna temperatura motora.

z Pratiti ranije date preporuke da odr�ite potrošnju na minimumu i pod tim uslovima.


Goriva, sipanje gorivaPotrošnja goriva Potrošnja goriva odreðena je pri specifiènim uslovima vo�nje 3 184.

Dodatna oprema poveæava te�inu vozila. Kao rezultat, one mogu poveæati potrošnju goriva i smanjiti predviðenu maksimalnu brzinu vozila.

U prvih nekoliko hiljada kilometara, kod novog vozila poveæano je trenje izmeðu delova motora i delova menjaèa. To poveæava i potrošnju goriva.

Gorivo za benzinske motore Koristiti samo bezolovno gorivo koje odgovara sandardu DIN EN 228.

Goriva sa veæim sadr�ajem etanola od 5% mogu se koristiti samo ako je vozilo specijalno razvijeno i odobreno za korišæenje takvih goriva.

Koristiti goriva sa preporuèenim oktaskim brojem (podebljana vrednost 3 182). Korišæenje goriva sa premalim oktanskim brojem mo�e smanjiti snagu i obrtni momenat motora i blago poveæati potrošnju goriva.

Goriva za dizel motore Koristiti samo dizel gorivo koji je u skladu sa DIN EN 590. Gorivo treba da ima mali sadr�aj sumpora (max. 50 ppm).

Brodski dizel, lo� ulja, dizel goriva koja su bazirana na biljnim uljima delimiènoili u potpunosti kao npr. ulja od uljane repice ili bio dizel, Akvazol, i emulzija dizela i vode ne smeju se koristiti. Dizel goriva se ne smeju mešati sa gorivima za benzinske motore.

Sposobnost protoka i filtracije dizel goriva zavisi od temperature. Pri niskim temperaturama, dopunjavati sa dizel gorivom sa garantovanim zimskim osobinama.

Gorivo za rad na prirodni zemni gas Koristit prirodan gas sa sadr�ajem metana od oko 78-99 %. L-gas (low) ima oko 78-87 %i H-gas (high) ima oko. 87-99 %. Biogas sa istim sadr�ajem metana se takoðe mo�e koristit ukoliko je hemijski pripremljen i osloboðen sumpora.

Teèni gas ili LPG se ne sme koristiti.

Pažnja

Gorivo sa suviše malim oktanskim brojem mo�e prouzrokovati nekontrolisano sagorevanje i ošteæenje motora.


Poklopac ulivnog otvora za gorivo Samo originalni Opel poklopac za ulivni otvor goriva obezbeðuje potpunu funkcionalnost. Vozila sa dizel motorima imaju specijalni poklopac ulivnog otvora za gorivo.

Sipanje goriva

Ulivno grlo rezervoara za gorivo se nalazi na desnoj zadnjoj strani vozila.

Kod sistema centralne brave 3, poklopac ulivnog grla se otkljuèava zajednosa vratima 3 3 22.

Otvaranje polopca rezervoara. Radi zaštite od ošteæenja, klizna vrata sa desne strane ne mogu se do kraja otvoriti ako je poklopac ulivnog otvora rezervoara otvoren.

Kapu ulivnog grla otkljuèati pomoæu kljuèa za paljenje 3, odvrnuti zatim ga zakaèiti na poklopac ulivnog otvora.

Rezervoar goriva je opremljen sistemom protiv prepunjenja gorivom.

6

9 Upozorenje

Pre punjenja rezervoara, iskljuèiti motor i sve sisteme za grejanje sa komorama za sagorevanje 3 (prepoznatljive po nalepnici na poklopcu rezervoara). Iskljuèiti sve mobilne telefone.

Poštovati radna i bezbednosna uputstva benzinske stanice prilikom dopunjavanja goriva.

9 Upozorenje

Gorivo je zapaljiv i eksplozivan. Zabranjeno je pušenje. Zabranjen je otvoreni plamen ili varnièenje.

Ukoliko osetite miris goriva unutar vozila, otklanjanje uzroka odmah poverite jednom ovlašæenom Opel Dileru.


Pravilno punjenje rezervoara u velikoj meri zavisi od pravilnog rada pumpe za punjenje:

1. Umetnuti pištolj za sipanje goriva što je moguæe dublje i ukljuèiti ga.

2. Posle automatskog iskljuèivanja pištolja za punjenje, nominalna kolièina rezervoara za gorivo se mo�e dobiti dopunjavanjem sa dve doze goriva. Obezbediti, da pištolj za punjenje uvek bude maksimalno gurnut u ulivnu cev.

Za zatvaranje vratiti poklopac rezervoara, okrenuti ga skroz do kraja do zvuènog preskakanja preko otpora. Zakljuèati kapu ulivnog grla sa kljuèem za paljenje 3.

Zatvoriti poklopac ulivnog grla.

Dopuna prirodnog gasa 3

Ulivno grlo za prirodni gas kao i za benzin se nalazi sa desne zadnje strane vozila.

Skinuti zaštitnu kapu sa otvora za punjenje prirodnog gasa.

Postupak dopunjavanja se mora u potpunosti završiti, npr. provetravanje ulivnog otvora.

Posle dopune goriva vratiti kapu.

Pažnja

Odmah obrisati prosuto gorivo.

9 Upozorenje

Prilikom rukovanja sa prirodnim gasom morate biti obazrivi.

Pre dopune goriva, apsolutno je bitno, da se iskljuèi rad motora i svih sistema za grejanje sa komorama sa unutrašnjim sagorevanjem.

Prirodni gas je zapaljiv i eksplozivan. Zbog toga treba izbegavati otvoreni plamen i varnièenje prilikom sipanja goriva ili u blizini goriva. Pušenje je zabranjeno! To va�i i tamo gde se samo oseæa karakteristièni miris prirodnog gasa.

Ukoliko se miris prirodnog gasa oseæa u unutrašnjosti vozila, utvrditi razlog i otklon uzroka odmah poveriti jednom ovlašæenom Opel dileru koji je ovlašæen za odr�avanje vozila sa pogonom na prirodni gas.

9 Upozorenje

Poštovati radna i bezbednosna uputstva stanice za punjenje prirodnog gasa prilikom dopunjavanja vozila.

Rezervoar gasa se sme dopuniti samo na stanici za sipanje sa kompenzacijom temperature i sa maksimalnim izlaznim pritiskom od 250 bari.


Dopuna goriva prilikom vožnje u inostranstvuKada se gorivo dopunjava u inostrnastvu, va�no je uzeti u obzir dr�avno specifiène propise za vozila na prirodni gas.

Nemaèka Erdgasfahrzeuge Erdgas als Kraftstoff

Engleski NGV’s = Natural Gas Vehicles CNG = Compressed Natural Gas

Francuski Véhicules au gaz naturel–ili–Véhicules GNV

GNV = Gaz Naturel (pour) Véhicules–ili–CGN = carburant gaz naturel

Italijanski Metano auto Metano (per auto)

Dugme za izbor goriva, prirodni gas 3 Prekidaè Y se mo�e koristiti za prekopèavanje izmeðu re�ima rada na benzin i prirodni gas. Promena nije moguæa pri velikom optereæenju, kao sna�no ubrzavanje ili pri maksimalnom pritisku pedale gasa. Stanje LED kontrolne lampice prikazuje koje gorivo se koristi.

Ako se rezervoar prirodnog gasa isprazni, vozilo automatski prekopèava na re�im rada na benzinu sve dok se kontakt ne iskljuèi. To se prikazuje sa produ�enim treptanjem LED kontrolne lampice.

6

Rad na prirodnom zemnom gasu

= LED iskljuèen.

Rad na benzinu = LED se pali.


Ukoliko rezervoar prirodnog gasa nije dopunjen, rad na benzin se mora ruèno odabrati kod sledeæeg startovanja motora. To je potrebno radi spreèava ošteæenje katalizatora (pregrevanje usled neravnomernog napajanja gorivom).

Ako se prekidaè pritisne nekoliko puta u kratkom vremenskom periodu, aktivira æe se blokada promene. Motor nastavlja sa radom sa aktuelnim tipom goriva. Blokada ostaje aktivna sve do iskljuèivanja kontakta.

Za vreme rada na benzinu mo�e se primetiti neznatno smanjenje snage i obrtnog momenta, zato morate prilagoditi Vaš stil vo�nje (npr. kod preticanja) i optereæivanje vozila (npr. teret za vuèu ) tim uslovima.

Svakih 6 meseci isprazniti rezervoar sa benzinom do rezerve pre dopunjavanja. To je potrebno radi odr�avanja funkcionalnosti rada na benzinu i kvaliteta goriva.

Napomene:Dopunjavati koristiti samo gorivo sa najmanje 95 oktana.(RON). Posle nepredviðenog dopunjavanja sa benzinom manjeg oktanskog broja od 95 (RON), izbegavati vo�nju pod punim optereæenjem (npr. jako ubrzavanje ili pun gas), benzin potrošiti do rezerve i dopuniti rezervoar sa odgovarajuæim gorivom.

U interesu izbegavanja korrozije u rezervoaru, molimo potpuno punjenje rezervoara vozila u redovnim intervalima.

Katalizator, izduvni gasovi motora Katalizator Katalizator smanjuje kolièinu štetnih sastojaka u izduvnim gasovima, kao ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx).

Kvaliteti goriva koji odstupaju od navedenih na 3 108, 182 (npr. LRP = Lead Replacement Petrol - Gorivo tretirano sa zamenom olova ili benzin sa olovom) mogu oštetiti katalizator ili delove elektronskog sistema.

Pažnja

Nepoštovanje sledeæih napomena mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora ili vozila.


z U sluèaju izostanka paljenja, nepravilnog rada motora, oèiglednog opadanja snage motora ili drugih neuobièajenih pojava u radu, otklon kvara po moguæstvu što pre poveriti jednom ovlašæenom Opel Dileru. U suèaju nu�de, vo�nja se mo�e nastaviti na kratak period, sa smanjenom brzinom vozila i smanjenim brojem obrtaja motora.

z Ako nesagorelo gorivo dospe u katalizator kod benzinskih motora, mo�e doæi do pregrevanja i trajnog ošteæenja katalizatora.

Zato izbegavajte nepotrebno dugo startovanje prilikom polaska, vo�nju sa praznim rezervoarom i startovanje motora guranjem ili vuèom vozila.

Nadzor emisije izduvnih gasova Konstrukcijskim rešenjima, prvenstveno u oblasti sistema stvaranja smeše u kombinaciji sa katalizatorom, odnos štetnih sastojaka u izduvnim gasovima, kao ugljenmonoksid (CO), ugljovodonici (CH), i oksidi azota (NOx) su svedeni na minimum.

Kontrolna lampica izduvnih gasova Z Svetli kad je ukljuèeno paljenje i tokom pokušaja startovanja motora. Gasi se nedugo nakon startovanja motora.

Svetljenje dok motor radi ukazuje na kvar u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova. Mo�da je prekoraèena granièna dozvoljena vrednost štetnih sastojaka u izduvnim gasovima. Za pomoæ se odmah obratite jednom ovlašæenom Opel dileru.

Ako svetli pri radu motora, nastao je kvar koji mo�e dovesti do ošteæenja katalizatora. Vo�nju bez ošteæenja mo�ete nastaviti onda, ako do te mere smanjite pritiskanje pedale gasa, da prestane treptanje kontrolne lampice i da ona preðe u stalno svetlenje. Za pomoæ se odmah obratite jednom ovlašæenom Opel dileru.


Kontrolna lampica A za elektroniku motora Svetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta.

Ako se pali za vreme rada motora nastao je kvar u elektronici motora ili menjaèa. Elektronika prekopèava na pomoæni program rada, potrošnja goriva mo�e da se poveæa i vozne osobine vozila mogu biti izmenjena.

U nekim sluèajevima kvar se mo�e otkloniti iskljuèivanjem paljenja i ponovnim startovanjem motora. Ako kontrolna lampica i dalje svetli za vreme rada motora, u interesu otklanjanja uzroka kvara obratite se jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Ako lampica zasvetli samo nakratko i ne ponavlja se, tome ne pridodavati nikakav znaèaj.

Ako svetli A, u filteru dizel goriva mo�e biti vode 3. Poveriti proveru filtera goriva jednom ovlašæenom Opel dileru u pogledu ostataka vode u njemu 3 175.

Ako trepti nakon što je ukljuèeno paljenje, došlo je do kvara u sistemu imobilajzera. Motor se nemo�e startovati 3 19.

Izduvni gasovi motora

Filter za èestice dizel goriva 3 Filter sistema za èestice dizela odvaja štetne èestice gare�i iz izduvnih gasova. Sistem je opremljen funkcijom samoèišæenja (regeneracija) koja radi automatski za vreme vo�nje. Filter se èisti sagorevanjem èestica natalo�ene gare�i na visokoj temperaturi. Ovaj postupak se odvija automatski u odreðenim uslovima vo�nje i mo�e da traje do 25 minuta. Za to vreme se mo�e poveæati potrošnja goriva. Pojava mirisa i dima je normalna pojava tokom ovog postupka.

9 Upozorenje

Izduvni gasovi sadr�e otrovni gas ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje mo�e biti pogubno.

Ukoliko izduvni gasovi prodiru u vozilo, otvorite prozore i obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru za pomoæ.

Izbegavati vo�nju sa otvorenim vratima prtlja�nika. U suprotnom, izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost.


Sistem se neæe automatski èistiti pod odreðenim uslovima vo�nje, kao štoje vo�nja na kratkim relacijama.

Ukoliko potrebno èišæenje filtera u prethodnim uslovima vo�nje nije bilo omoguæeno automatski, kontrolna lampica ! trepti. Nastaviti sa vo�njom, odr�avati broj obrtaja

motora iznad 2000 o-1. Po potrebi kopèati u ni�i stepen prenosa. Èišæenje filtera za èestice dizela se tada ukljuèuje.

Ne prekidajte putovanje ili ne iskljuèujte motor tokom èišæenja. Èišæenje se odvija mnogo br�e kod veæih obrtaja i optereæenja motora.

Kontrolna lampica ! æe se ugasiti èim se završi postupak samoèišæenja.


Održavanje Sve radove odr�avanja izvršavati u propisanim intervalima. Poveriti ove radove ovlašæenom Opel dileru, koji ima na raspolaganju potrebnu opremu i osposobljeno osoblje. Elektronski sistem testiranja omoguæuje brzu diagnostiku i otklanjanje kvarova. Na taj naèin mo�ete biti sigurni da æe svi delovi auto-elektronike, ubrizgavanja i paljenja optimalno funkcionisati, emitovati neznatne kolièine štetnih materija kao i to da æe katalizatorski sistem imati dug servisni period.

Time pru�ate va�an doprinos odr�avanju èistoæe vazduha i poštovanje zakonskih propisa o emisiji izduvnih gasova.

Kontrola i podešavanje sistema ubrizgavanja i sistema za paljenje su elementi kontrole.Iz tih razloga, sve servisne radove bi trebalo da obavljate u skladu sa terminima propisanim u Servisnoj i Garantnoj knjizi.

Hidraulièni koèioni sistem No�na koènica ima dva nezavisna kruga koèenja.

Ako nastane kvar na jednom od koèionih krugova, vozilo se mo�e zaustaviti pomoæu drugog koèionog kruga. Meðutim, pedala koènice se mora pritisnuti sa znatno veæom snagom pre nego što doðe do pojave koèenja, a i potrebna je znatno veæa sila. Zaustavni put je du�i. Obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru za pomoæ pre nastavka putovanja.

Da bi se osigurao pun hod pedale, posebno u sluèaju kvara na jednom od koèionih krugova, ispod pedala ne sme se nalaziti nikakav podni tepih 3 105.

Kod zaustavljenog motora efekat servo pojaèivaèa snage koèenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na pedalu koènice. Dejstvo koèenja se time ne umanjuje, ali je za koèenje svakako neophodno koristiti znatno veæu silu. Obratiti posebnu pa�nju pri vuèi vozila

Proveravati redovno nivo teènosti za koènice. Kod nepotegnute ruène koènice, ukoliko je nivo koèione teènosti prenizak, na instrument tabli se pali kontrolna lampica R 3 67.


Kontrolna lampica R koèionog sistemaKontrolna lampica se pali kod ukljuèenog kontakta kada je ruèna koènica potegnutaili je nivo teènosti sistema koènica ili kvaèila prenizak. Koèiona teènost 3 177.

Kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, ako ruèna koènica nije potegnuta, kontrolna lampica trepti nekoliko sekundi nakon iskljuèivanja kontakta.

ABS sistem koènica (ABS u) 3

ABS spreèava blokiranje toèkova.

ABS regulacija sile koèenja poèinje da funkcioniše èim jedan toèak poka�e tendenciju blokiranja. Vozilo ostaje upravljivo, èak i tokom jakog koèenja.

ABS upozorava na aktivnost kroz pulsiranje pedale koènice i šumove procesa regulacije.

U interesu ostvarivanja optimalnog efekta koèenja uprkos pulsiranju, dr�ati pedalu koènice i dalje potpuno pritisnutu tokom èitavog vremena koèenja. Ne smanjivati silu koèenja na pedali.

Kontrolna lampica u ABS-aSvetli nekoliko sekundi po ukljuèivanju kontakta. Sistem je spreman za rad kada se kontrolna lampica ugasi.

Ako se lampica ne gasi za nekoliko sekundi posle ukljuèivanja kontakta ili ako se pali tokom vo�nje, nastao je kvar u ABS sistemu. Koèioni sistem ostaje funkcionalan ali bez ABS regulacije.

9 Upozorenje

Ukoliko kontrolna lampica svetli kada je ruèna koènica otpuštena, odmah prekinuti putovanje. Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.


Samotestiranje Posle pokretanja motora i polaska vozilom, sistem vrši samokontrolu, koja mo�e biti praæena zvukom.

Greška

Otklanjanje kvara poverite jednom ovlašæenom Opel Dileru. Integrisana samodiagnostika sistema poma�e u brzom otklanjanju kvarova.

Ruèna koènica Uvek odluèno potegnuti ruènu koènicu bez pritiskanja dugmeta za odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ruènu koènicu potegnuti što je jaèe moguæe.

Za otpuštanje ruène koènice, malo potegnuti ruèicu naviše zatim pritisnuti dugme na kraju ruèice i skroz je pustiti dole.

Za smanjivanje potrebne snage za otpuštanje ruène koènice, istovremeno pritisnuti pedalu no�ne koènice.

Pomoæ pri koèenju U sluèaju naglog i jakog pritiskanja pedale koènice, vozilo se automatski koèi sa primenom maksimalne snage koèenja u interesu postizanja moguæeg najkraæeg zaustavnog puta tokom koèenja punom snagom (pomoæ pri koèenju).

Odr�avati stalan pritisak na pedali koènice sve dok je potrebna puna snaga koèenja. Posle otpuštanja pedale, gubi se primena maksimalne snage koèenja.

9 Upozorenje

Ako je kvar u ABS sistemu, kod jaèeg koèenja od normalnog, mo�e doæi do blokiranja toèkova. Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog koèenja, vozilom se više ne mo�e upravljati što mo�e dovesti do proklizavanja vozila.


Toèkovi, pneumatici Pogodni pneumatici ili ogranièenja 3 189.

Pneumatici, postavljeni u fabrici, usklaðeni su sa karakteristikama vozila i daju optimalnu udobnost i bezbednost vo�nji.

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplatakaUkoliko se montiraju pneumatici koje odstupaju od fabrièki postavljenih dimenzija, verovatno æe biti potrebno reprogramiranje elektronskog brzinomera i uraditi druga preinaèenja na vozilu.

Posle promene na drugu dimenziju pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.

Montaža novih pneumatika Nove pneumatike montirati uvek u paru, a još bolje u kompletu. Obezbediti da na istoj osovini pneumatici budu z istih dimenzija, z istog dizajna, z istog proizvoðaèa, z istih šara.

Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznaèen simbolom (npr. sa strelicom) na boènom zidu pneumatika.

Pneumatike montirane suprotno oznaèenom smeru kotrljanja (npr. kod zamene) treba što pre pravilno postaviti. To je jedini naèin potpunog iskorišæenja planiranih karakteristika pneumatika.

Obratite pa�nju na zakonske propise prilikom odlaganja pneumatika.

Pritisak pneumatika Najmanje svakih 14 dana i pre svake du�e vo�nje; kontrolisati pritisak u pneumaticima i to dok su u hladnom stanju. Ne zaboraviti kontrolisati i rezervni toèak 3.

Skinuti adapter za kapicu ventila sa vratašca rezervoara i pomoæu njega odvrnuti ventilske kapice.

Pritisak u pneumaticima 3 189, 3 190 i nalepnica na unutrašnjem delu vratašca ulivnog otvora rezervoara.

Podaci o pritisku pneumatika va�e za hladne pneumatike. Va�i i za letnje, i za zimske pneumatike.

9 Upozorenje

Nepodobni pneumatici ili napIaci mogu dovesti do udesa i èine vozilo neprikladnim saobraæajnim propisima.


Rezervni toèak 3 se uvek mora naduvati na pritisak pneumatika za potpuno optereæenje.

Poveæani pritisak zbog zagrevanja pneumatika se ne sme smanjivati. Inaèe kada se pneumatici ohlade pritisak mo�e pasti ispod najmanje dozvoljene vrednosti.

Poklopac ventila, nakon kontrole pritiska, èvrsto navrnuti sa pomoænim alatom.

Neodgovarajuæi pritisak kvari bezbednost, kao i ponašanje vozila u vo�nji, udobnost i potrošnju goriva i poveæava habanje pneumatika.

Stanje pneumatika, stanje naplataka Preko ivica prelaziti polako i po moguænosti pod pravim uglom. Vo�nja preko oštrih ivica mo�e dovesti do ošteæenja pneumatika i naplataka. Kod parkiranja pneumatik ne priklještiti uz ivicu trotoara.

Redovno kontrolisati naplatke na ošteæenja. Obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru u sluèaju ošteæenja ili neuobièajenog habanja.

9 Upozorenje

Prenizak pritisak mo�e dovesti do jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih ošteæenja a time i do odvajanja (separacije) gazeæeg sloja pneumatika, pa èak i eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.


Dubina profila Redovno proveravati dubinu profila.

U interesu bezbednosti, pneumatike zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm. (zimski pneumatici: 4 mm).

Zakonom dozvoljena minimalna dubina profilla (1.6 mm) je dostignuta onda kadase pneumatici toliko pohabaju da se vide indikatori (TWI1)) habanja. Odreðen broj ovih indikatora je rasporeðen u jednakim razmacima po gazeæoj površini pneumatika unutar profila. Njihov polo�aj pokazuju oznake sa boène strane pneumatika.

Ako je pohabanost pneumatika na prednjoj osovini veæa nego na zadnjoj, prednje toèkove zameniti zadnjim.

Pravilan pritisak pneumatika.

Opšte informacije

z Kod pohabanih pneumatika postoji poveæana opasnost od „plivanja pneumatika“ (aquaplaning).

z Pneumatici stare, èak i u sluèaju da se ne koriste ili se retko koriste. Zamenite pneumatike nakon ne više od 6 godina.

z Nikada ne koristiti polovne pneumatike èiju istoriju ne znate.

1) TWI = Tread Wear Indicator. (indikator istrošenosti)


Oznaèavanje pneumatika Oznake:

npr. 175/70 R 14 79 T

Šifre graniènih brzina:

Zimski pneumatici 3 Uputstva za postavljanje novih pneumatika 3 119.

Ogranièenja 3 189.

Zimski pneumatici poveæavaju bezbednost vo�nje na temperaturama ispod 7 °C.

Karakteristike letnjih pneumatika znaèi ogranièeni kvalitet pri zimskoj vo�nji.

Saglasno sa dr�avnim zakonima, postaviti nalepnicu o brzini 3 na vidljivo mesto za vozaèa.

Korišæenje letnjeg pneumatika na rezervnom toèku mo�e uticati na upravljivost vozilom, naroèito na klizavim putevima. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.

Ukrasni poklopci naplataka 3 Korišæenje ukrasnih poklopaca toèkova i pneumatike za dotièno vozilo, koji su odobreni od strane Opel-a, ispunjava sve zahteve kombinacije naplatka i pneumatika.

Ako ukrasni poklopci i pneumatici koji se koriste nisu odobreni od strane Opel-a, pneumatici ne smeju imati zaštitni obruè.

Ukrasni poklopci toèkova ne smeju ometati hlaðenje koènica.

U sluèaju postavljanja lanca za pneumatike skinuti ukrasne poklopce toèka 3.

175 = Širina pneumatika u mm

70 = Odnos preseka (visine i širine pneumatika) u %

R = Tip pneumatika Radial

14 = Preènik naplatka u colovima

79 = Indeks optereæenja npr.: 79 odgovara 437 kg

T = Slovne šifre graniènih brzina

Q = do 160 km/hS = do 180 km/hT = do 190 km/hH = do 210 km/hV = do 240 km/hW = do 270 km/h

9 Upozorenje

Korišæenje neodgovarajuæih pneumatikaili ukrasnih poklopaca, mogu dovesti do iznenadnog gubljenja pritiska i zbog toga do udesa.


Lanci za sneg 3 Ogranièenja 3 189.

Lanci za sneg se mogu koristiti samo na pogonskim toèkovima (prednja osovina). Oni se moraju postaviti simetrièno u interesu ostvarivanja koncentriènog naleganja.

Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i sa unutrašnje strane (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), ne vire više od 10 mm.

Skinuti ukrasne poklopce toèkova prilikom korištenja lanaca za sneg 3 135.

Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h. Na putevima oèišæenim od snega samo veoma kratko, jer se na èvrstoj podlozi brzo mogu pohabati i pokidati.

Lanci za sneg se ne smeju koristiti na privremenom rezervnom toèku. Ako ipak zbog konstantnog gubljenja pritiska iz pneumatika na prednjoj osovini morate koristiti rezervni toèak i lanac, onda privremeni rezervni toèak postaviti na zadnju osovinu a toèak sa redovnim pneumatikom na prednju osovinu.

Krovni nosaèi 3 Radi bezbednosti i izbegavanja ošteæenja krova, koristite Opel-ov, za vaše vozilo odobren sistem krovnog nosaèa.

Slediti uputstva prilo�ena uz krovni nosaè.

Skinuti krovni nosaè kada nije u upotrebi.

Skinuti poklopce prikljuènih mesta za krovni nosaè.

Saveti za vo�nju 3 104.

9 Upozorenje

Ošteæeni pneumatik mo�e da eksplodira.


Oprema za vuèu 3 Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuèu. Naknadno ugraðivanje opreme za vuèu poverite jednom ovlašæenom Opel dileru. Mo�da æe biti potrebno uraditi izmene na vozilu, koje utièu na sistem hlaðenja, grejanih stakla ili drugih agregata.

Monta�ne dimenzije opreme za vuèu prikolice 3 195.

Oprema za vuèu sa fiksnom polugom kuke 3 U sluèaju vuèe kamp kuæice ili prikolice sa koènicom, zakaèiti sigurnosni lanac/sajlu za ušicu sa desne strane kuke.

Vuèa prikolice/kamp kuæiceOptereæenje prikolice i kamp kuæice1)

Dozvoljene te�ine prikolice/kamp-kuæice su najveæe dozvoljene vrednosti, zavisne od te�ine vozila i snage motora, te se ne smeju prekoraèiti. Stvarno optereæenje prikolice/kamp-kuæice je razlika izmeðu bruto te�ine prikolice/kamp-kuæice i pritiska tereta na poluzi za vuèu kada je prikolica prikljuèena.

Dozvoljena optereæenja prikolice/kamp-kuæice su navedena u dokumentaciji vozila. Uopšteno, te�ine prikolice/kamp-kuæice va�e za uspone do 12%.

Dozvoljena optereæenja vuèe kamp kuæice/prikolice primenjivati samo na opisanim usponima i do 1000 m nadmorske visine. Rastom nadmorske visine smanjuje se gustina vazduha, što prouzrokuje smanjenje snage motora, a uporedo s tim se smanjuje i sposobnost savladavanja uspona, te zbog toga prilikom savladavanja uspona treba smanjiti teret za 10% na svakih daljnjih1000 m nadmorske visine. Prilikom vo�nje na putevima sa blagim usponima (npr. autoput sa usponima ne više od 8%) ne treba smanjivati teret.

Dozvoljeno ukupno optereæenje osovina se ne sme prekoraèiti. Ova te�ina je naznaèena na identifikacionoj ploèici 3 180.

Optereæenje kuke za vuèu Optereæenje kuke je sila koja deluje na kuglu kuke od strane prikaèene prikolice/kamp-kuæice. Ono se mo�e menjati rasporedom tereta pri utovaru prikolice/kamp-kuæice.

Maksimalno dozvoljeno optereæenje na kugli kuke (50 kg) je navedeno na identifikacionoj ploèici pribora za vuèu i u dokumentaciji vozila. Te�iti tome da uvek postignete maksimalno optereæenje na kugli kuke pogotovu kod teških prikolica/kamp-kuæica. Optereæenje na kugli poluge kuke nikada ne sme pasti ispod 25 kg.

Kod merenja vertikalnog optereæenja, ruda utovarene prikolice/kamp-kuæice treba da bude na istoj visini, kao kada je u zakaèenom polo�aju na optereæenom vozilu za vuèu. To je posebno va�no kod prikolica/kamp-kuæica sa dve osovine.

Optereæenje zadnje osovine za vreme vuèe Dozvoljeno optereæenje osovina vozilase ne sme prekoraèiti.

1) Pridr�avati se dr�avnih propisa.


Karakteristike vožnje, predlozi za vuèu U sluèaju prikolice/kamp kuæice sa koènicom, zakaèiti sajlu protiv otcepljenja prikolice za ušicu.

Pre nego što prikopèate prikolicu/kamp-kuæicu na vozilo, namazati kuglu kuke za vuèu. Meðutim, to nije potrebno ukoliko se koristi stabilizator, koji deluje na glavu vuène kuke, da ubla�i Ijuljanje.

Pre poèetka putovanja uvek kontrolisati svetla prikolice. Zadnja svetla za maglu na vozilu se iskljuèuju kada je prikljuèena prikolica/kamp kuæica za vuèu.

Prikolice sa LED pokazivaèima pravca moraju imati moguænost postavljanja standardnih sijalica prilikom zamene.

Upravljivost u mnogome zavisi od optereæenja prikolice/kamp-kuæice. Teret zato treba obezbediti od klizanja, ako je moguæe postaviti ga na sredinu prikolice, tj. iznad osovine.

U sluèaju vuèe prikolice sa smanjenom stabilnošæu vo�nje, ne prekoraèiti brzinu od 80km/h; jako se preporuèuje korišæenje stabilizatora frikcionog tipa.

U sluèaju da doðe do „šetanja“ prikolice/kamp kuæice, voziti što je moguæe sporije, ne vršiti kontra pokrete sa upravljaèemniti jaèe prikoèiti bez potrebe.

Ako je neophodno pritisnuti koènicu punom snagom, pritisnuti pedalu koènice što je jaèe moguæe.

Ne zaboraviti da je trag koèenja kod vozila koja vuku prikolicu/kamp-kuæicu du�i, bez obzira da Ii prikolica/kamp-kuæicu ima koènicu ili ne, u odnosu na vozila koja ne vuku prikolicu.

Kod vo�nje nizbrdo, voziti u istom stepenu prenosa kao kod vo�nje uzbrdo i sa istom brzinom.

Podesiti pritisak u pneumaticima na vrednosti koje su predviðene za maksimalno optereæenje 3 119, 3 189.

126 Samopomoæ, nega vozila

Samopomoæ, nega

vozila

Sistem dizel goriva, obezvazdušenje U sluèaju potpunog pra�njenja rezervoara, sistem dizel goriva se mora obezvazdušiti. Ukljuèiti kontakt tri puta na po 15 sekundi. Nakon toga startovati motor na maksimalno 40 sekundi1). Ponoviti proces nakon ne manje od 5 sekundi. Ako još uvek nije došlo do pokretanja motora, zatra�ite pomoæ od jednog ovlašæenog Opel dilera.

Poklopac motornog prostora Povuæi ruèicu za otvaranje postavljenu ispod instrument table na strani vozaèa. Ruèicu odbravljivanja vratiti u njegov prvobitni polo�aj.

Sistem dizel goriva, obezvazdušenje...... 126 Poklopac motornog prostora.................. 126 Startovanje motora pomoæu kablova

za premošæavanje 3 ............................. 127 Vuèa .......................................................... 129 Trougao upozorenja ¨ 3 i komplet

prve pomoæi (u kesi) + 3 ...................... 131 Rezervni toèak 3 ...................................... 132 Dizalica £ 3 i alati vozila 3................... 134 Zamena toèkova...................................... 135 Komplet za popravku pneumatika 3..... 140 Elektrièni sistem ........................................ 143 Osiguraèi i najva�nija strujna

kola koja se njima štite.......................... 145 Zamena sijalica........................................ 149 Nega vozila............................................... 158

1) Iz tehnièkih razloga kod motora Z 17 DTH to je moguæe na samo 30 sekundi. Komercijalna oznaka 3 182.

127Samopomoæ, nega vozila

Podiæi bezbednosni jezièak i otvoriti poklopac.

Neèistoæa ili sneg na poklopcu motornog prostora mogu skliznuti prema vetrobranu i prekriti otvore za ventilaciju Ulaz vazduha 3 97.

Prièvrstiti podupiraè poklopca. Pre zatvaranja poklopca motornog prostora, pritisnuti podupiraè u dr�aè.

Spustiti poklopac motornog prostora i pustiti ga da padne tako da se zabravi. Proveriti da li je poklopac dobro zabravljen.

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje 3 Ne startovati sa brzim punjaèem, ili guranjem i vuèom.

Vozilo sa ispra�njenim akumulatorom se mo�e startovati upotrebom kablova za pomoæ pri startovanju i akumulatora drugog vozila.

9 Upozorenje

Startovanje motora pomoæu kablova za premošæavanje se mora izvoditi sa najveæom pa�njom. Svako odstupanje od sledeæih uputstava mo�e dovesti do povreda ili ošteæenja, izazvano eksplozijom akumulatora, kao i do ošteæenja elektriènih ureðaja na oba vozila.


z Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.

z Ispra�njeni akumulator mo�e da smrzne ispod 0 °C. Pre prikljuèivanja kablova za premošæavanje odlediti akumulator.

z Ne dozvoliti da teènost akumulatora doðe u dodir sa oèima, ko�om, tkaninom ili lakiranim površinama. Teènost sadr�i sumpornu kiselinu koja u direktnom kontaktu mo�e prouzrokovati povrede i ošteæenja.

z Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naoèare.

z Koristiti pomoæni akumulator istog napona (12 volti). Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno ni�i od ispra�njenog akumulatora.

z Koristiti kablove za premošæavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim preènikom �ice od 16 mm2 (25 mm2 kod dizel motora).

z Ispra�njen akumulator ne iskljuèivati iz mre�e vozila.

z Iskljuèiti sve nepotrebne elektriène potrošaèe.

z Za vreme pomoænog startovanja ne naginjati se iznad akumulatora.

z Prikljuène kleme kablova ne smeju se meðusobno dodirivati.

z Ne dodirivati vozila za vreme pomoænog startovanja.

z Potegnuti ruènu koènicu i ukopèati neutralni polo�aj.

Redosled prikljuèivanja kablova:

1. Jedan kraj crvenog kabla spojiti sa pozitivnim polom 1 akumulatora koji daje pomoæ.

2. Drugi kraj crvenog kabla prikljuèiti na pozitivan pol 2 ispra�njenog akumulatora.

3. Jedan kraj crnog kabla spojiti sa negativnim polom 3 akumulatora koji daje pomoæ.

4. Spojiti drugi kraj crnog kabla 4 sa taèkom mase na vozilu, kao što je blok motoraili na neki vijak nosaèa motora. Taèka prikljuèenja kabla treba da bude štoje moguæe dalje od ispra�njenog akumulatora.


Kablove tako postaviti da ga rotirajuæi delovi u motornom prostoru ne mogu zahvatiti.

Za startovanje motora:

1. Startovati motor vozila koji daje pomoæ.

2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne du�e od 15 sekundi.

3. Ostaviti oba motora sa spojenim kablovima da rade na praznom hodu 3 minuta.

4. Ukljuèiti elektriène potrošaèe (npr. svetla, grejanje zadnjeg stakla) na vozilu koje dobija pomoæ pomoæu kablova.

5. Skidanje kablova obaviti taèno obrnutim redosledom od prethodno opisanih.

Vuèa Vuèa vašeg vozilaOtkopèati poklopac sa donje strane i izvaditi ga prema dole.

Prikljuèak za vuèu se nalazi u u torbici sa alatima vozila 3, iza poklopca sa desne strane prtlja�nog prostora ili u prostoru za odlaganje kompleta za popravku pneumatika iza poklopca sa leve strane prtlja�nog prostora.

Dizalica 3 i alati vozila 3 3 134.


Prikljuèak za vuèu uvrnuti u otvor skroz do kraja, suprotno kretanju kazaljki na satu, dok se ne zaustavi u horizontalnom polo�aju.

Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 – na prikljuèak za vuèu.

Prikljuèak za vuèu koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Ukljuèiti paljenje da bi oslobodili upravljaè i omoguæili rad stop svetla, sirene i brisaèa vetrobranskog stakla.

Ruèni menjaè staviti u prazan hod, automatizovani ruèni menjaè 3 u N.

Kada motor ne radi, potrebna je znatno veæa sila za koèenje i upravljanje sa vozilom.

Radi spreèavanja prodora izduvnih gasova u putnièki prostor od vozila kojim se vuèe, ukljuèiti recirkulaciju 3 i zatvoriti prozore na vozilu.

Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

Ukoliko je automatsko kvaèilo bilo ruèno odvojeno kod vozila sa automatizovanim ruènim menjaèem 3, vuèa nije dozvoljena 3 103. U tom sluèaju odmah se obratite za pomoæ jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Nakon vuèe, odvrnite prikljuèak za vuèu u pravcu kretanja kazaljke na satu i vratiti poklopac.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.


Vuèa drugog vozila Prikaèiti u�e za vuèu 3 – ili još bolje rudu za vuèu 3 –za omèu za vuèu koja se nalazi na desnoj strani podvozja ispod zadnjeg branika, ali nikada za zadnju osovinu.

Prikljuèak za vuèu koristiti samo za vuèu vozila, nikako za druge namene.

Trougao upozorenja ¨ 3 i komplet prve pomoæi (u kesi) + 3 Combo Prostor za odlaganje trougla upozorenja i kompleta prve pomoæi se nalazi u boènoj oblozi prtlja�nika sa leve strane.

Otvaranje poklopca pritiskom na jezièak bravicu.

Pažnja

Krenuti polako. Voziti bez trzaja. Ekstremne vuène sile mogu oštetiti vozilo.


Combo van Trougao upozorenja i komplet prve pomoæise nalaze u prostoru iza sedišta vozaèa. Prilikom utovara u vozilo, molimo da obezbedite da ništa ne prelazi iznad donje ivice otvora. Otvoriti poklopac 3 pritiskom na jezièak a zatim ga izvaditi.

Rezervni toèak 3 Rezervni toèak je postavljen ispod poda.

1. Potpuno otpustiti vijak sa šestougaonom glavom na podu prtlja�nog prostora kljuèem za toèkove. Alati vozila 3 134.

2. Podiæi nosaè toèka.

3. Otkaèiti dr�aè i spustiti dr�aè rezervnog toèka.

4. Otkaèiti u�e za osiguranje.

5. Spustiti nosaè potpuno i izvaditi rezervni toèak.

Vozila sa privremenim rezervnim toèkom 3 imaju prsten odstojnik izmeðu privremenog rezervnog toèka i podnog lima vozila.

6. Zamena toèkova 3 135.


7. Staviti zamenjeni toèak u nosaè rezervnog toèka tako da spoljašnji deo toèka gleda prema gore.

Ako se odla�e toèak potpune velièine izostaviti prsten odstojnik izmeðu toèka i podnog lima vozila.

8. Polako podizati nosaè i zakaèiti sigurnosno u�e.

9. Dizati nosaè dalje i zakaèiti dr�aè. Otvorena strana kopèe treba da gleda prema nazad.

10. Sa strane prtlja�nog prostora, okretanjem vijka sa šestougaonom glavom pomoæu kljuèa za vijke toèkova, potpuno podiæi nosaè rezervnog toèka.

Opšte informacijeZavisno od modela, rezervni toèak mo�e biti izvedbe privremenog rezervnog toèka 3. Privremeni rezervni toèak je oznaèen nalepnicom na naplatku. Pridr�avati se uputstava sa ove strane i na 3 123, 3 189.

Kod vozila sa naplatcima od specijalne legure 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Korišæenje rezervnog toèka zajedno sa zimskim pneumaticima mo�e ugroziti vozne osobine. Ošteæeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

Kod korišæenja rezervnog toèka manje dimenzije od ostalih, mo�e doæi do promena voznih osobina vozila. U više dr�ava njegova upotreba je dozvoljena samo kao privremeni rezervni toèak. Ošteæeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

Saveti za pomoæ kod privremenogrezervnog toèka 3 z Korišæenjem privremenog rezervnog toèka

mo�e doæi do izmenjenih voznih osobina vozila, pogotovo prilikom korišæenja zimskih pneumatika 3. Defektni pneumatik zameniti što je moguæe pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo.

z Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni toèak.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z U krivine ulaziti polako,

z Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

z Bez odlaganja zameniti privremeni rezervni toèak odgovarajuæim po specifikaciji.

z Ne postavljati lance za sneg. Ako se ipak moraju koristiti lanci za sneg, a jedan od prednjih pneumatika je izduvan, postaviti privremeni rezervni toèak na zadnju osovinu, a toèak sa redovnim pneumatikom prebaciti na prednju osovinu. Proveriti pritisak u pneumaticima i po potrebi korigovati 3 119, 3 189.

z Slediti „Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka“ 3 123, 3 189.


Informacije u vezi pneumatika sa oznaèenim smerom okretanja 3

Pneumatike sa oznaèenim smerom kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem kretanja vozila. Smer kotrljanja je naznaèen simbolom (npr. sa strelicom) na boènom zidu pneumatika.

Sledeæe navedeno va�i za pneumatike postavljene suprotno smeru okretanja:

z Vozne osobine se mogu izmeniti. Ošteæeni pneumatik u najkraæem roku zameniti novim.

z Ne voziti br�e od 80 km/h.

z U vla�nim ili sne�nim uslovima voziti sa posebnom pa�njom.

Dodatne informacije o pneumaticima sa odreðenim smerom okretanja 3 119.

Dizalica £ 3 i alati vozila 3

Dizalica i alati vozila su razvijeni specijalno za vaše vozilo i mogu se koristiti samo za to vozilo. Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.

Combo Dizalica i alati vozila su smešteni u prostor za odlaganje iza obloge zadnjeg desnog dela vozila.

Otvoriti poklopac pritiskom na jezièke-bravice. Videti ilustraciju.

Dizalica je prièvršæena sa vijkom sa leptirastom glavom. Alati su prièvršæeniuz dizalicu 3 sa gumenom trakom.


Combo vanDizalica i alat su prièvršæeni iza sedišta vozaèa.

Dizalica je prièvršæena sa vijkom sa leptirastom glavom. Alati su prièvršæeni uz dizalicu sa gumenom trakom.

Zamena toèkova Komplet za popravku pneumatika mo�e biti u vozilu, umesto rezervnog toèka 3 140.

Izvršiti sledeæe pripreme i dr�ati se sledeæih informacija:

z Parkirati na ravnoj, èvrstoj površini koja nije klizava. Prednji toèkovi moraju biti podešeni ravno prema napred.

z Ukljuèiti treptajuæa svetla upozorenja i povuæi ruènu koènicu, ruèicu menjaèa staviti u 1. brzinu ili u hod unazad.

z Pravilno postaviti trougao upozorenja. Trougao upozorenja 3 131.

z Izvaditi rezervni toèak sa mesta ispod poda vozila 3 132.

z Nikada ne menjati više od jednog toèka odjednom.

z Dizalicu koristiti samo za zamenu toèka.

z Ako je teren na kome se vozilo nalazi mek, staviti tvrdu dasku (najmanje 1 cm debljine) ispod dizalice.

z Toèak, dijagonalan toèku koji se menja, blokirati podmetanjem klinova ili neèeg sliènog ispred i iza toèka.

z U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti �ivotinja.

z Nikada ne podvlaèiti se ispod podignutog vozila.

z Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.

z Pre zavrtanja vijaka toèka, oèistiti ih i konus svakog vijka toèka bi trebalo malo namazati mašæu iz trgovinske mre�e.


1. Odvojiti poklopac glavèine pomoæu odvijaèa postavljanjem u �ljeb sa boène strane poklopca glavèine. Alati vozila 3 134.

Skinuti ukrasni poklopac toèka pomoæu kukice 3. Alati vozila 3 134.

Na nekim modelima ukrasni poklopci se skidaju zajedno sa vijcima toèkova.

Kod toèka gde su poklopci sa slobodnim vijcima 3 toèkova, poklopac mo�e ostati na toèku. Podmetaèi osiguraèi 3 sa vijaka ne smeju se skinuti.

Naplatci od specijalne legure 3: Odvojiti poklopac glavèine pomoæu odvijaèa postavljanjem u �ljeb sa boène strane poklopca glavèine. Zaštiti ivicu postavljanjem mekane krpe izmeðu odvijaèa i naplatka.

Skinuti zaštitne kapice 3 sa vijaka toèka.


Naplaci od specijalne legure sa zaštitom protiv kraðe 3: odvrnuti poklopac glavèine kljuèem za zaštitu od kraðe i skinuti ga. Alati vozila 3 134.

2. Okrenuti vijke toèka za pola kruga pomoæu kljuèa 3 za skidanje toèkova, postavljanjem kljuèa na vijak skroz do kraja.

3. Mesta za dizanje su oznaèena.


4. Predthodno podesiti dizalicu 3 na �eljenu visinu. Postaviti krak dizalice napredili nazad tako da kand�a dizalice (strelica na slici) obuhvati vertikalnu ivicu praga, a ispupèenje uðe u �ljebove. Uveriti se da je pravilno podešena.

Stopa dizalice mora da stoji èvrsto i vertikalno ispod udubljenja prikljuènog mesta.

Vozilo podiæi obrtanjem ruèice.

U suprotnom, pa�ljivo, odmah spustiti vozilo i ponoviti postavljanje dizalice.

5. Odvrnuti vijke toèka.

Na nekim modelima ukrasni poklopci se skidaju zajedno sa vijcima toèkova.

Ako postoje osiguravajuæe podloške 3 na vijcima toèka, one se ne smeju skinuti.

6. Zamena toèkova. Napomene u vezi rezervnog toèka 3 132. Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka3 123, 3 133, 3 189.


7. Zavrnuti vijke toèkova. Postaviti kljuè za vijke 3 skroz do kraja i unakrsno neznatno pritegnuti vijke toèka.

Na nekim modelima ukrasni poklopcise moraju pozicionirati pre pritezanja vijaka toèkova.

8. Spustiti vozilo.

9. Postaviti kljuè za vijke 3 skroz do kraja i unakrsno pritegnuti vijke toèka. Momenat pritezanja je 110 Nm.

Naplatci od specijalne legure 3: postavite poklopac glavèine, postavljajuæi pri tom trn na leðnoj strani poklopca u odgovarajuæi otvor na toèku.

Naplatci od specijalne legure sa bravom protiv kraðe 3: Postaviti kapicu glavèine. Postaviti i pritegnuti bravu protiv kraðe 3:

10. Pre vraæanja ukrasnog poklopca oèistiti dodirne površine opru�nog prstena za prièvršæivanje. Simbol ventila 3 sa leðne strane ukrasnog poklopca mora da se poklapa sa ventilom na toèku.

Pozicionirati i vratiti zaštitni poklopac glavèine ili ukrasni poklopac toèka 3 i kapice vijaka 3.

11. Zamenjeni toèak, alat i trougao upozorenja vratiti na svoja mesta3 131, 3 134.

12. Kontrolisati pritisak u pneumatiku na novopostavljenom toèku.

13. Proveriti momenat pritezanja vijaka toèka (110 Nm).

14. Zameniti ošteæeni pneumatik na zamenjenom toèku.


Komplet za popravku pneumatika 3 Manja ošteæenja gazeæe površine i boène strane pneumatika, mogu se popraviti pomoæu kompleta za popravku pneumatika.

Strano telo ne odstranjivati iz pneumatika.

Ošteæenja veæa od 4 mm, kao ni ošteæenja na rubu pneumatika se ne mogu popravljati ovim kompletom.

Va�ne informacije 3 143.

Ukoliko imate spušteni pneumatik: z Ukljuèiti treptajuæa svetla upozorenja

i povuæi ruènu koènicu, ruèicu menjaèa staviti u 1. brzinu ili u hod unazad.

z Pravilno postaviti trougao upozorenja. Trougao upozorenja 3 131.

Kod Combo-a, komplet za popravku pneumatika se nalazi s leve strane, iza poklopca u boènoj oblozi prtlja�nika. Kod Combo Van-a, komplet je postavljen u prostor iza sedišta vozaèa.

Da bi otvorili poklopac 3, pritisnuti jezièke bravice.

1. Iz prostora za odlaganje izvaditi torbusa kompletom za popravku pneumatika.Iz torbe pa�ljivo izvaditi elemente kompleta.

2. Izvaditi kompresor.

3. Iz prostora za odlaganje sa donje strane kompresora izvaditi elektrièni prikljuèak i prikljuèak za vazduh.

9 Upozorenje

Ne voziti br�e od 80 km/h.

Privremeni rezervni toèak ne koristiti na du�i period.

Upravljivost i ponašanje vozila mo�e biti promenjeno.


4. Navrnuti prikljuèno crevo vazduha kompresora na bocu sa zaptivnim materijalom.

5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u dr�aè na kompresoru.

Postaviti kompresor bli�e pneumatiku tako da boca sa zaptivnim materijalom bude vertikalna.

6. Skinuti zaštitnu kapicu s ventila ošteæenog pneumatika.

7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.

8. Prekidaè kompresora mora da stoji na §.

9. Prikljuèiti elektrièni prikljuèak kompresora u dodatnu utiènicu ili na mesto upaljaèa za cigarete. Dodatna utiènica 3 59.

10. Ukljuèiti kontakt.

Radi zaštite akumulatora od pra�njenja, ostaviti motor da radi.

11. Preklopni prekidaè kompresora prebaciti u polo�aj I. Pneumatik se puni zaptivnim sredstvom.

12. Dok se boca prazni (pribli�no 30 sekundi) merni instrument pritiska na kompresoru æe na kratko prikazati pritisak od 6 bara. Posle toga pritisak ponovo opada.

13. Sva kolièina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik. Nakon toga se pneumatik napumpava vazduhom.

14. Propisani pritisak pneumatika bi se trebao postiæi u roku od 10 minuta. Pritisak u pneumaticima 3 119, 3 189. Iskljuèiti kompresor ako je postignut odgovarajuæi pritisak.


Ukoliko se propisani pritisak ne postigne u roku od 10 minuta, odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pomeriti vozilo okretanjem jednog kruga pneumatika. Ponovo prikljuèiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti postupak još 10 minuta. Ukoliko se propisani pritisak još uvek nemo�e postiæi, pneumatik je previše ošteæen. Obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

Previsoki pritisak pneumatika ispuštati pomoæu dugmeta iznad mernog instrumenta za pritisak.

Kompresor ne dr�ati ukljuèeno du�e od 10 minuta – videti „Va�ne napomene“ 3 143.

15. Demontirati komplet za popravku pneumatika. Navrnuti crevo za punjenje na slobodni prikljuèak boce sa zaptivnim materijalom. To spreèava gubljenje zaptivne mase. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika u prtlja�ni prostor.

16. Obrisati krpom sav prosuti zaptivni materijal.

17. Sklopiti i vratiti trougao upozorenja u prostor za odlaganje ili u prtlja�ni prostor 3 131.

18. Zalepiti u vidno polje vozaèa prilo�enu nalepnicu sa maksimalno dozvoljenom brzinom kretanja.

19. Odmah nastaviti sa vo�njom, da bi se zaptivni materijal ravnomerno raspodelio u pneumatiku. Posle pribli�no 10 km vo�nje (ali ne više od 10 minuta) zaustaviti se i proveriti pritisak u pneumatiku. Kraj creva od kompresora direktno navrnuti na ventil pneumatika (videti sliku 15798 T).

Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 1,3 bara, naduvati pneumatik na propisani pritisak. Ponavljati postupak dok ne prestane gubitak pritiska.

Ukoliko je pritisak u pneumatiku pao ispod vrednosti od 1,3 bar-i, vozilo se ne mo�e dalje koristiti. Za pomoæ obratite se jednom ovlašæenom Opel dileru.

20. Odlo�iti komplet za popravku pneumatika 3 140.


Važno

Komfor vo�nje sa popravljenim pneumatikom je znatno smanjen. Takve pneumatike zameniti.

Ukoliko se èuje neuobièajena buka od kompresora ili se kompresor zagrejao, iskljuèiti kompresor na najmanje 30 minuta.

Integrisani sigurnosni ventil otvarase pri pritisku od 7 bara.

Èuvati kompresor od vlage i kiše.

Rok trajanja zaptivnog materijala je pribli�no 4 godine. Posle tog roka nije garantovana zaptivna moæ iste. Obratiti pa�nju na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom.

Jednom korišæenu bocu treba zameniti. Odlaganje korišæene boce sa zaptivnim materijalom vršiti po va�eæim propisima.

Kompresor i zaptivni materijal mogu se koristiti do temperature od pribli�no -30 °C.

Adapteri na donjoj strani kompresora se mogu koristiti za napumpavanje drugih stvari, kao što su lopte, jastuci i èamci. Za vaðenje, zavrnuti crevo kompresora za vazduh i izvuæi adapter.

Elektrièni sistem OsiguraèiPodaci na zamenskom osiguraèu moraju da se sla�u sa podacima na pregorenom.

Kutija sa osiguraèima je postavljen u motorni prostor do ekspanzione posude rashladne teènosti.

Otkaèiti jezièak poklopca od kutije osiguraèa i podignuti.

Dr�ati rezervne osiguraèe na predviðenom mestu u kutiji sa osiguraèima, s desne strane, gde je i kljuè izvlakaè koji slu�i za lakšu zamenu osiguraèa (rezervni osiguraèi i kljuè izvlakaè su oznaèeni �utom bojom na slici).


Pre zamene osiguraèa iskljuèiti pripadajuæi prekidaè i iskljuèiti paljenje.

Postaviti alat za vaðeje osiguraèa i izvuæi osiguraè prema gore.

Osiguraè u kvaru se prepoznaje po prekinutoj niti �ice u njemu. Novi osiguraè postaviti samo posle otklanjanja uzroka pregorevanja osiguraèa.

Uvek koristiti samo osiguraèe odgovarajuæe jaèine. Jaèina je naznaèena na svakom osiguraèu, takoðe su bojama oznaèena njihova mesta u kutiji osiguraèa.

Razne vrste osiguraèa se koriste.


Osiguraèi i najvažnija strujna kola koja se njima štiteNeki od strujnih kola mogu biti osiguranisa više osiguraèa.

Slike na stranama 145, 146 prikazuju kutije osiguraèa kod vozila sa motorom Z 13 DTJ1). Kutije sa osiguraèima kod ostalih motora su prikazani na stranama 147, 148.

1) Komercijalna oznaka 3 182.

Broj Strujno kolo

1 Centralna upravljaèka jedinica

2 Upravljaèka jedinica motora

Broj. Strujno kolo

3 Instrumenti, informacioni displej, prekidaè svetla, sirena, svetla upozorenja, elektronski imobilajzer

4 Oprema za vuèu, svetla registarske tablice

Broj. Strujno kolo

5 Elektrièni prozor (levi)

6 –

7 –

8 Elektropokretaè

9 Sistem ubrizgavanja goriva, pumpa goriva, dodatno grejanje

10 Sirena


12 Informacioni displej, infotainment sistem

13 Alarmni sistem protiv kraðe

14 Spoljašnja ogledala

15 Sistem peraèa vetrobranskog stakla

16 Svetlo kabine


18 –


Broj. Strujno kolo

19 Elektrièni prozor (levi)

20 –

21 –

22 Centralna upravljaèka jedinica, imobilajzer

23 Brisaèi vetrobrana

24 Infotainment sistem, informacioni displej, prekidaè svetla, svetlo kabine, instrumenti, EPS

Broj. Strujno kolo

25 Svetlo hoda unazad, upaljaè za cigarete, dodatna utiènica

Broj. Strujno kolo

26 Grejanje (desnog) sedišta


Broj. Strujno kolo

27 Grejanje (levog) sedišta

Broj. Strujno kolo

28 ABS (antiblokirajuæi sistem koènica)

29 Brisaè zadnjeg stakla

Broj. Strujno kolo


31 Klima sitem

32 ABS, automatizovani ruèni menjaè, vazdušni jastuk


34 Grejanje filtera dizel goriva

35 Elektrièni prozori, Infotainment sistem

36 Oboreno svetlo (levo)

37 Oboreno svetlo (desno)


Broj. Strujno kolo

38 Levo zadnje svetlo, levo parkirno svetlo

39 Desno zadnje svetlo, desno parkirno svetlo

40 Stop svetla (svetla koènice)

41 Prednja svetla za maglu

42 Zadnje svetlo za maglu

43 Dugo svetlo (levo)

44 Dugo svetlo (desno)

45 Ventilator kabine


47 Grejanje zadnjeg stakla

48 Elektropokretaè

49 EPS

50 ABS

51 Kod benzinskih motora: automatizovani ruèni menjaèDizel motori: upravljaèka jedinica motora

Broj. Strujno kolo

52 Ventilator hladnjaka

Broj. Strujno kolo

53 Ventilator hlaðenja, sistem klimatizacije

54 Automatizovani ruèni menjaè


Zamena sijalica Iskljuèiti kontakt i iskljuèiti pripadajuæi prekidaè ili zatvoriti vrata.

Novu sijalicu dr�ati samo za postolje! Ne dodirivati staklo sijalice sa golim rukama.

Pri zameni sijalica, izbor se mora vršiti prema podacima navedenim na pregoreloj sijalici. Ne prekoraèiti snagu navedenu na sijalici.

Za zamenu sijalica sa leve strane, otvoriti poklopac kutije osiguraèa. Kod motora Z 13 DT 1), takoðe podiæi i kutiju sa relejima ispred kutije osiguraèa iz voðica. Skinuti crevo za vazduh sa filtera za vazduh sa desne strane.

Sistem halogenih prednjih svetla, oboreno i dugo svetlo Prednja svetla sa odvojenim sistemom oborenih 1 (spoljašnje sijalice) i dugih svetla 2 (unutrašnje sijalice).

Oboreno svetlo 1. Otvoriti poklopac motornog prostora

i postaviti podupiraè.

2. Okretati poklopac suprotno kretanju kazaljke na satu i skinuti.

6

1) Komercijalna oznaka 3 182.


3. Pritisnuti sijalicu u nosaèu prema dole.

4. Izvaditi sijalicu sa prikljuèkom iz kuæišta fara.

5. Skinuti konektor sa sijalice.

6. Zakaèiti konektor na novu sijalicu.

7. Postaviti sijalicu sa konektorom u far tako, da dve ušice ulegnu u �ljebove na kuæištu fara.

8. Vratiti zaštitni poklopac prednjih svetla na svoje mesto i zatvoriti.

Dugo svetlo 1. Otvoriti poklopac motornog prostora


2. Okrenuti kapicu suprotno pravcu kretanja kazaljki na satu i izvaditi.


3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

4. Pomeranjem prema napred otkaèiti opru�nu �icu iz �ljebova dr�aèa zatim ga okrenuti na stranu.

5. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla.

6. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti jezièke u �ljebove svetla.

7. Zakaèiti opru�ni osiguraè, postaviti prikljuèni konektor na sijalicu.


Parkirna svetla 1. Otvoriti poklopac motornog prostora


2. Okretati poklopac dugog svetla suprotno kretanju kazaljke na satu i skinuti.

3. Skinuti konektor sa sijalice dugog svetla.


4. Izvaditi boèni nosaè sijalice iz fara.

5. Izvaditi sijalicu iz grla.

6. Postaviti novu sijalicu.

7. Postaviti nosaè sijalice u far.

8. Zakaèiti konektor na sijalicu dugog svetla.


Prednji pokazivaèi pravca 1. Otvoriti poklopac motornog prostora


2. Okrenuti nosaè sijalice prema levo i odvojiti ga.


3. Sijalicu blago pritisnuti u dr�aè, okrenuti prema levo i izvaditi ga.


5. Okretanjem prema desno zakaèiti nosaè u far.

Elipsoidni sistem prednjih svetlaOboreno svetlo Prednji far sa odvojenim sistemom oborenih (spoljašnje sijalice) i dugih svetla (unutrašnje sijalice).

1. Otvoriti poklopac motornog prostora i postaviti podupiraè.

2. Pritiskom jezièka bravice zatim pomeranjem prema dole skinuti zaštitni poklopac prednjeg svetla.

3. Skinuti prikljuèni konektor sa sijalice.

4. Otkaèiti opru�ni osiguraè iz �ljebova i pomeriti u stranu.

5. Izvaditi sijalicu iz kuæišta svetla.

6. Kod postavljanja nove sijalice zakaèiti jezièke u �ljebove svetla.

7. Zakaèiti opru�ni osiguraè, postaviti prikljuèni konektor na sijalicu.



Prednji pokazivaèi pravca 1. Otvoriti poklopac motornog prostora


2. Okrenuti dr�aè sijalice prema levo izvaditi ga.

3. Sijalicu blago pritisnuti u dr�aè, okrenuti prema levo i izvaditi ga.


5. Okretanjem prema desno zakaèiti nosaè u far.

Dugo svetlo, parkirno svetlo Poveriti zamenu sijalica jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Boèni pokazivaèi pravca Poveriti zamenu sijalica jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Svetla za maglu 3 Poveriti zamenu sijalica jednom ovlašæenom Opel Dileru.


Zadnja svetla 1. Otkaèiti poklopac pritiskom na bravice

i izvaditi ga.

2. Odvojiti prikljuèni konektor sa nosaèa sijalica.

3. Pridr�ati nosaè sijalice sa spoljašnje strane, olabaviti dve ozubljene navrtke pomoæu kljuèa 3 za vijke toèkova i odvrnuti ih rukom.

4. Odvojiti telo svetla.

5. Pritisnuti oba jezièka noseæe ploèe sijalica i izvaditi ga iz kuæišta svetla, kako je na slici 13726 S. prikazano.

Sijalice od gore prema dole:


7. Postaviti novu sijalicu. Zakaèiti nosaè sijalice u kuæište sijalice. Postaviti telo svetla u karoseriju vozila. Prvo rukom navrnuti dve matice za prièvršæivanje zatim ih pritegnuti. Vratiti prikljuèni konektor. Vratiti na svoje mesto poklopac i zatvoriti.

Zadnje svetlo/stop svetlo

Pokazivaè pravca

Svetlo za hod unazad

Zadnje svetlo za maglu (po specifikaciji pojedinih dr�ava: zadnje svetlo za maglu je samo na jednoj strani).


Svetla registarske tablice 1. Odviti oba vijka. Izvaditi umetak svetla.

2. Izvaditi sijalicu blagim pritiskom prema opruzi.


4. Vratiti nosaè na svoje mesto i prièvrstiti ga pomoæu odvijaèa.

Svetla kabine Prednje svetlo kabine 1. Izvrnuti telo svetla pomoæu odvijaèa.




4. Vratiti telo svetla u otvor i zabraviti na svoje mesto.

Prednja svetla kabine sa svetlima za èitanje 3 1. Odbraviti i ukloniti leæu svetla pomoæu

odvijaèa u polo�aju kako je prikazano na slici.



4. Vratiti leæu svetla nazad i zakaèiti ga na svom mestu.


Svetlo prtljažnog prostora 3 1. Izvrnuti telo svetla pomoæu odvijaèa.



4. Vratiti telo svetla u otvor i zabravitina svoje mesto.

Osvetljavanje instrumenata, osvetljavanje Informacionog displeja 3 Poveriti zamenu sijalica jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Nega vozilaKod odr�avanja vašeg vozila, voditi raèuna o pravnoj regulativi vezanoj za zaštitu èovekove okoline, naroèito kod pranja vozila.

Redovno, temeljno odr�avanje doprinosi dobrom izgledu, stanju vozila i oèuvanju njegove vrednosti dugi niz godina. Osim toga, ono je i preduslov za garantne zahteve kod eventualnih ošteæenja laka ili korozije. Na sledeæim stranama se nalaze preporuke za negu vozila koji, ukoliko ih pravilno primenjujete, pomoæi æe Vam da ubla�ite neizbe�ne štetne uticaje okoline.


Pranje Boja vašeg vozila je izlo�ena uticaju spoljašnje sredine. Prati vozilo i štititi ga voskom redovno. Ako koristite automatizovane perionice automobila, obavezno birati program sa voskom.

Ptièji izmet, insekte, smolu drveæa, polensku prašinu i slièno, odmah isprati jer sadr�e agresivne supstance koje mogu prouzrokovati ošteæenja boje.

Prilikom korišæenja autoperionica, sledite uputstva proizvoðaèa. Iskljuèiti brisaèe vetrobrana 3. Odvrnuti antenu 3 i ukloniti krovni nosaè 3.

Ako vozilo perete ruèno, koristiti auto šampon, temeljno oprati i unutrašnju stranu blatobrana.

Ivice i rubove pri otvorenim vratima oèistiti, kao i površine koje oni pokrivaju.

Vozilo temeljno oprati i obrisati. Krpu za brisanje èešæe prati. Za lakirane i staklene površine koristiti razlièite krpe: ostaci voska na staklima dovode do ometanja vidljivosti.

Mrlje od katrana ne odstranjivati èvrstim predmetima. Sa lakiranih površina, mrlje oèistiti sprejom za odstranjivanje katrana.

Poliranje i zaštita voskomVozilo štititi voskom redovno (najkasnijekada se više ne formiraju kapljice vode). U suprotnom, boja æe se isušiti.

Poliranje je neophodno samo onda kada je boja primila èvrste supstance ili postala mat i neugledna.

Opel sredstvo za poliranje sa silikonom stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.

Plastiène delove karoserije ne tretirati sredstvima za poliranje i voskom.

Toèkovi i pneumaticiNe koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Toèkove èistiti sa pH-neutralnim sredstvom za èišæenje naplataka.

Naplatci su bojeni i mogu se odr�avati istim sredstvima kao i karoserija.

Ošteæenja boje Manja ošteæenja boje tretirati odmah sredstvom za poravku boje za manja ošteæenja, pre pojave korozije. Veæa ošteæenja ili oblasti sa korozijom za popravku poveriti jednom ovlašæenom Opel dileru.


Spoljašnja svetla Površine prednjih svetla i ostalih svetla su od plastike. Ne koristiti abrazivne ili kaustiène agense, lopatice za èišæenje leda ili hemikalije i ne èistiti ih na suvo.

Plastièni i gumeni delovi Plastièni i gumeni delovi se mogu èistiti istim sredstvom koji se koristi za èišæenje karoserije. Po potrebi koristiti sredstvo za èišæenje unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva druga sredstva. Posebno izbegavati rastvaraèe i benzin. Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Unutrašnjost i tapacirani delovi Èistiti unutrašnjost vozila ukljuèujuæi instrument tablu pomoæu sredstva za unutrašnjost.

Instrument tablu èistiti samo sa mekom vla�nom krpom.

Tapacirane delove èistiti usisivaèem i èetkom. Mrlje skidati samo sa sredstvom za èišæenje tapacirunga.

Sigurnosne pojaseve sedišta èistiti mlakom vodom ili sredstvom za èišæenje unutrašnjosti.

Prozori i metlice brisaèa vetrobranaPogodna je mekana, glatka krpa ili jelenska ko�a za staklo uz korišæenje sredstva za èišæenje stakla sa odstranjivaèem insekata.

Kod èišæenja zadnjeg stakla voditi raèuna da se ne oštete grejni vodovi sa unutrašnje strane stakla.

Za mehanièko odstranjivanje leda koristiti u trgovini dostupni strugaè leda sa oštrim ivicama. Strugaè èvrsto pritisnuti uz staklo tako da nikakva neèistoæa ne dospe pod strugaè.

Zaprljane metlice brisaèa oèistiti mekanom krpom i sredstvom za èišæenje stakla.

Brave Brave su fabrièki podmazane specijalnom mašæu za cilindar brave visokog kvaliteta. Sredstva za odleðivanje koristiti samo u krajnjoj nu�di, pošto oni odstranjuju mast ometajuæi stime funkciju brave. Posle korišæenja odleðivaèa, poveriti ponovno podmazivanje brava jednom ovlašæenom Opel dileru.

Motorni prostor Površine u boji vozila u motornom prostoru odr�avaju se na isti naèin kao i sve druge bojene površine.

Za postizanje boljeg rezultata, pranje motornog prostora se preporuèuje pre i posle zimske sezone uz zaštitu sa voskom. Pre pranja motora, alternator i rezervoar teènosti za koènice pokriti plastiènom folijom.

Pri pranju motora sa mlaznim parnim peraèem, mlaz pare ne usmeravati direktno na elemente ABS sistema 3, upravljaèkog sistema klimatizacije 3, ili pogonskih kaiša i njime pokretanih agregata.

Posle pranja motora, poveriti temeljnu zaštitu komponenti u motornom prostoru zaštitnim voskom, jednom ovlašæenom Opel Dileru.

Ne koristiti ureðaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

Pažnja

Zatvoriti Velcro trake pošto otvorena velcro traka na odeæi mo�e oštetiti presvlaku sedišta.


Podvozje vozila Neke površine podvozja vozila su zaštiæena PVC-om, dok su druge kritiène površine zaštiæene trajnim zaštitnim voskom.

Posle pranja podvozja, proveriti podvozje i ako je potebno zaštititi sa dodatnim voskom.

Materijali na bazi bitumena i kauèuka mogu da oštete PVC sloj. Poveriti radove na podvozju jednom ovlašæenom Opel dileru.

Pre i posle zimske sezone, oprati podvozje i kontrolisati zaštitni sloj voska.

Sistem prirodnog gasa 3 Pri pranju motora ili podvozja sa mlazom pare ili peraèem visokog pritiska, mlaz ne usmeravati direktno na elemente sistema prirodnog gasa. Posebno se moraju zaštiti ventili rezervoara gasa i sistema regulacije pritiska na podvozju vozila i u motornom prostoru od mlaza visokog pritiska.

Te komponente se ne smeju tretirati sa hemijskim sredstvima za èišæenje ili zaštitu.

Èišæenje delova sistema prirodnog gasa poverite jednom ovlašæenom Opel dileru koji je ovlašæen za odr�avanje vozila sa prirodnim gasom.

Oprema za vuèu Za èišæenje prikljuène poluge kuke za vuèu ne koristiti ureðaj sa mlazom pare ili za pranje sa visokim pritiskom.

162 Opel Servis, održavanje

Opel Servis, održavanje Planirano održavanjeServisni intervali va�e za normalne uslove rada. Za ote�ane radne uslove, 3 169.

Displej servisnog perioda 3 171.

Evropski servisni intervaliSvakih 30,000 km ili jednom godišnje, uslov koji se pre ispuni.

Meðunarodni servisni intervaliSvakih 15,000 km ili jednom godišnje, uslov koji se pre ispuni.

PotvrdeServis se potvrðuje u odreðena polja te namene, Servisne i Garancijske knji�ice. Ovlašæeni Opel diler potvrðuje datum i kilometra�u servisa putem peèata i potpisa.

Uveriti se da je Servisna i Garancijska knji�ica uredno popunjena kao dokaz o neprekinutom servisiranju, što je osnova za garantne zahteve ili zahteve stranke i predstavlja prednost prilikom prodaje vozila.

Servisne informacijeNavedene servisne radnje bi trebalo izvesti za vreme pregleda u pravilnim vremenskim intervalima. Tehnièko stanje pojedinih vozila mo�e zahtevati izvršavanje dodatnih radova i zamena pre odreðenih rokova. Naznaèeni intervali ne znaèe i garanciju pojedinih delova.

Servisni planEvropski servisni plan va�i za sledeæe dr�ave: Andora, Austrija, Belgija, Bosna i Hercegovina, Bugarska, Hrvatska, Kipar, Republika Èeška, Danska, Estonija, Finska, Francuska, Nemaèka, Grèka, Grenland, Maðarska, Island, Irska, Italija, Letonija, Litvanija, Luksemburg, Makedonija, Malta, Holandija, Norveška, Poljska, Portugal, Rumunija, Srbija, Crna Gora, Slovaèka, Slovenija, Španija, Švedska, Švajcarska, Velika Britanija

Meðunarodni servisni plan va�i i za sve ostale dr�ave:

Planirano odr�avanje............................... 162 Servisni plan.............................................. 162 Dodatni servisni rad................................. 169 Preporuèene teènosti i sredstva

za podmazivanje................................... 169 Sistem pregleda........................................ 171 Originalni Opel delovi i oprema.............. 172 Izvršiti radove ........................................... 172 Motorno ulje.............................................. 173 Filter za dizel gorivo................................. 175 Rashladno sredstvo.................................. 175 Koènice...................................................... 176 Koèiona teènost........................................ 177 Zamena brisaèa vetrobranskog

stakla ...................................................... 177 Sistem za pranje vetrobranskog

stakla ...................................................... 178 Akumulator ............................................... 178 Zaštita elektronskih komponenti ............ 178 Ako se vozilo ne koristi preko du�eg

perioda ................................................... 179 Ponovno stavljanje vozila u upotrebu .... 179

163Opel Servis, održavanje

Evropski servisni plan

⊕ Dodatni radovi.o Intervali su kraæi pod ekstremnim radnim uslovima i kad je to potrebno usled uslova koji su specifièni za neku dr�avu.

Servisni radovi, nakon godinu dana1)

km (x 1000)1)

1) Koji se uslov pre ispuni.

130

260

390

4120

5150

Vizuelna kontrola, osvetljenja i signalnih ureðaja, kao i vazdušnih jastuka;proveriti bravu stuba upravljaèa i kontakt bravu

x x x x x

Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè) svake 2 godine

Proveriti i popraviti brisaèe vetrobrana, sistem brisaèa vetrobrana i sistem peraèa prednjih svetla

x x x x x

Proveriti i korigovati nivo rashladne teènosti i antifriz (bledo narand�asta)2)

Zabele�iti temperaturu za zaštitu od smrzavanja u Servisnu i Garancijsku knji�icu (polja za potvrdu)

2) U sluèaju prekomernog gubljenja/nezaptivenosti, za izvoðenje radova zatra�iti odobrenje vlasnika.

x x x x x

Proveriti cevovod za vodu na curenje i proveriti da li dobro nale�u. x x x x x

Proveriti nivo koèione teènosti 2), korigovati x x x

Proveriti kleme akumulatora kako bi se uverili da su dobro postavljene i proveriti kontrolno oko akumulatora

x x x x x

Kontrola sistema vozila sa TECH2 x x x x x

Zamena polenskog filtera ili filtera sa aktivnim uljenom x x

⊕o ako je vazduh jako zagaðen ili je visok nivo prašine, peska ili polena u vazduhu, sistem klimatizacije æe ispuštati neprijatan miris.

Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog Opel Dilera

Zameniti ulo�ak filtera vazduha svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Zamena sveæica svake 4 godine / 60,000 km

Z 16 YNG svake 2 godine / 30,000 km

Vizuelno poveriti rebrasti V-kaiš. svake 2 godine / 60,000 km

⊕ Rebrasti V kaiš zamenitiY 13 DTJ, Z 13 DTJ, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 17 DTH

svake 10 godine / 150,000 km

⊕ Proveriti zazor ventila i podesiti Z16 XEP, Z 17 DTH




Servisni radovi nakon godinu dana1)

km (x 1000)1)

1) Uslov koji se pre ispuni.

130

260

390

4120

5150

⊕ Zameniti zupèasti kaiš razvoda i le�aj natezaèa


Z 17 DTH svake 10 godine / 90,000 km

Z 16 XEP svake 10 godine / 150,000 km

Zameniti motorno ulje i filter motornog ulja x x x x x

⊕o Ispustiti vodu iz filtera dizel goriva(kad je visoka vla�nost i/ili je nizak kvalitet goriva)

x x x x x

Isprazniti separator ulja, Z 16 YNG svake 4 godine / 60,000 km

Zameniti i isprazniti vodu iz filtera goriva,Z 13 DTJ, Z 17 DTH


Zameniti filter goriva, Z 16 YNG svake 4 godine / 60,000 km

Proveriti i podesiti ruènu koènicu (neoptereæeni toèkovi); vizuelno proveriti vešanje toèkova i oprugu vešanja napred i nazad, cevovode koènice, creva koènice pod pritiskom, vodove goriva, vodove gasa kod vozila sa pogonom na prirodni gas i izduvni sistem.

x x

Proveriti spoljašnjost karoserije / podvozje, zaštitu od korozije, ošteæenja navesti u Servisnoj i Garatnoj knji�ici

x x x x x

⊕o Vizuelna provera prednjih i zadnjih koènica2)


x x

Godišnja servisna provera ukoliko se godišnje prelazi više od 20,000km

Vizuelno pregledati motor, menjaè (AT, MT), prekontrolisati kompresor klima ureðaja na zaptivenost2)

x x x x x

⊕o Skinuti, oèistiti i vizuelno proveriti doboš koènice svake 4 godine / 60,000 km




km (x 1000)1)


130

260

390

4120

5150

Vizuelno proveriti upravljaèki sistem, spone toèkova, poluosovine x x x x x

Proveriti krajeve spona toèkova i zglobove podupiraèa popreènih ramena x x x x x

⊕ Zamena koèione teènosti i teènosti kvaèila (automatizovani ruèni menjaè) svake 2 godine

Otpustiti i ponovo pritegnuti vijke toèkova sa priteznim momentom od 110 Nm

x x

Tokom sklapanja, lagano namazati konuse vijaka toèkova sa mašæu ili uljem

Proveriti stanje pneumatika; proveriti i popraviti pritisak pneumatika (ukljuèujuæi rezervni toèak)

Sa sistemom naduvavanja pneumatika, proveriti komplet da li je kompletan i va�eæi. Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.

⊕ Godišnja servisna provera ukoliko se godišnje prelazi više od 20000 km

Vizuelno proveriti komplet za prvu pomoæ (prisutnost i smeštenost na odgovarajuæem mestu, netaknutost i da nije istekao datum upotrebe), trake za prièvršæivanje i trougao upozorenja.

svake 2 godine

Proveriti i korigovati domet prednjih svetla (ukljuèujuæi dodatna prednja svetla) x x

⊕o

Podmazivanje šarki na vratima, koènica vrata, cilindar brava, brava poklopca motornog prostora, šarke poklopca prtlja�nika

x x

Probna vo�nja, završna provera (proveriti bravu stuba upravljaèa i kontakt bravu, instrumente i kontrolne lampice, celi sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoseriju i šasiju); displej servisnog intervala resetovati sa TECH 2

x x x x x

⊕ Samo za Nemaèku: izvršiti proveru na emisiju izduvnih gasova (AU), opšta provera (HU) Prvi put nakon 3 godine, a zatim svake 2 godine

Kod vozila za uslu�ni prevoz putnika, taksi usluge, ambulantna vozila, za vozila za iznajmljivanje, itd.

godišnje

⊕ Izvršiti testiranje sistema gasa (GAP) i zabele�iti u Servisnu i Garancijsku knji�icu Prvi put nakon 3 godine, a zatim svake 2 godine


godišnje


Meðunarodni servisni plan



km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Vizuelna kontrola, osvetljenja i signalnih ureðaja, kao i vazdušnih jastuka;proveriti bravu stuba upravljaèa i kontakt bravu

x x x x x

Daljinski upravljaè: zameniti batrije (ne zaboraviti i rezervni kljuè) svake 2 godine

Proveriti i popraviti brisaèe vetrobrana, sistem brisaèa vetrobrana i sistem peraèa prednjih svetla

x x x x x

Proveriti i korigovati nivo rashladne teènosti i antifriz (bledo narand�asta)2)

Zabele�iti temperaturu za zaštitu od smrzavanja u Servisnu i Garancijsku knji�icu (polja za potvrdu)


x x x x x

Proveriti cevovod za vodu na curenje i proveriti da li dobro nale�u. x x x x x

Proveriti nivo koèione teènosti 2), korigovati x x x

Proveriti kleme akumulatora kako bi se uverili da su dobro postavljene i proveriti kontrolno oko akumulatora

x x x x x

Kontrola sistema vozila sa TECH2 x x x x x

Zamena polenskog filtera ili filtera sa aktivnim uljenom x x

⊕o ako je vazduh jako zagaðen ili je visok nivo prašine, peska ili polena u vazduhu, sistem klimatizacije æe ispuštati neprijatan miris.

Po dogovoru izmeðu stranke i ovlašæenog Opel Dilera

Zameniti ulo�ak filtera vazduha svake 4 godine / 60,000 km

⊕ Zameniti sveæice svake 4 godine / 60,000 km


Vizuelno poveriti rebrasti V-kaiš. svake 2 godine / 60,000 km

⊕ Rebrasti V kaiš zamenitiY 13 DTJ, Z 13 DTJ, Y 13 DT, Z 13 DT, Z 17 DTH


⊕ Proveriti zazor ventila i podesiti Z16 XEP, Z 17 DTH





km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

⊕ Zameniti zupèasti kaiš razvoda i le�aj natezaèa


Z 17 DTH svake 10 godine / 90,000 km

Z 16 XEP svake 10 godine / 150,000 km

Zameniti motorno ulje i filter motornog ulja x x x x x

⊕o Ispustiti vodu iz filtera dizel goriva(kad je visoka vla�nost i/ili je nizak kvalitet goriva)

x x x x x

Isprazniti separator ulja, Z 16 YNG svake 4 godine / 60,000 km

Zameniti i isprazniti vodu iz filtera goriva,Z 13 DTJ, Z 17 DTH


Zameniti filter goriva, Z 16 YNG svake 4 godine / 60,000 km

Proveriti i podesiti ruènu koènicu (neoptereæeni toèkovi); vizuelno proveriti vešanje toèkova i oprugu vešanja napred i nazad, cevovode koènice, creva koènice pod pritiskom, vodove goriva, vodove gasa kod vozila sa pogonom na prirodni gas i izduvni sistem.

x x

Proveriti spoljašnjost karoserije / podvozje, zaštitu od korozije, ošteæenja navesti u Servisnoj i Garatnoj knji�ici

x x x x x

⊕o Vizuelna provera prednjih i zadnjih koènica2)


x x

Godišnja servisna provera ukoliko se godišnje prelazi više od 20,000km

Vizuelno pregledati motor, menjaè (AT, MT), prekontrolisati kompresor klima ureðaja na zaptivenost2)

x x x x x

⊕o Skinuti, oèistiti i vizuelno proveriti doboš koènice svake 4 godine / 60,000 km




km (x 1000)1)


115

230

345

460

575

Vizuelno proveriti upravljaèki sistem, spone toèkova, poluosovine x x x x x

Proveriti krajeve spona toèkova i zglobove podupiraèa popreènih ramena x x x x x

⊕ Zamena koèione teènosti i teènosti kvaèila (automatizovani ruèni menjaè) svake 2 godine

Otpustiti i ponovo pritegnuti vijke toèkova sa priteznim momentom od 110 Nm

x x

Tokom sklapanja, lagano namazati konuse vijaka toèkova sa mašæu ili uljem

Proveriti stanje pneumatika; proveriti i popraviti pritisak pneumatika (ukljuèujuæi rezervni toèak)

Sa sistemom naduvavanja pneumatika, proveriti komplet da li je kompletan i va�eæi. Bocu sa zaptivnim materijalom zameniti svake 4 godine.

⊕ Godišnja servisna provera ukoliko se godišnje prelazi više od 20000 km

Vizuelno proveriti komplet za prvu pomoæ (prisutnost i smeštenost na odgovarajuæem mestu, netaknutost i da nije istekao datum upotrebe), trake za prièvršæivanje i trougao upozorenja.

svake 2 godine

Proveriti i korigovati domet prednjih svetla (ukljuèujuæi dodatna prednja svetla) x x

⊕o

Podmazivanje šarki na vratima, koènica vrata, cilindar brava, brava poklopca motornog prostora, šarke poklopca prtlja�nika

x x

Probna vo�nja, završna provera (proveriti bravu stuba upravljaèa i kontakt bravu, instrumente i kontrolne lampice, celi sistem koènica, upravljanje, sistem klimatizacije, motor, karoseriju i šasiju); displej servisnog intervala resetovati sa TECH 2

x x x x x

⊕ Izvršiti testiranje sistema gasa (GAP) i zabele�iti u Servisnu i Garancijsku knji�icu Prvi put nakon 3 godine, a zatim svake 2 godine


godišnje


Dodatni servisni radDodatni rad ⊕Dodatni radovi su radovi koji nisu potrebni na svakom servisu ali se mogu obaviti zajedno sa redovnim servisom.

Dodatno vreme za takav rad nije ukljuèeno u obim redovnog servisa i biæe posebno naplaæeno. Ipak je mnogo ekonomiènije da se ovi radovi izvode kao deo servisnog plana nego ih uraditi zasebno.

Otežani uslovi rada oOte�ani uslovi korišæenja su prisutni ako se uèestalo javlja jedan ili više od sledeæih uslova:

z Hladni startovi,

z Uèestalo kretanje i zaustavljanje,

z Vuèa prikolice/kamp kuæice,

z Vo�nja na usponima i/ili veæim nadmorskim visinama,

z Loši putevi,

z Pesak i prašina,

z Ekstremne promene temperatura.

Policijska vozila, taksi i auto škole su takoðe svrstane kao rad u ekstremnim uslovima.

Pod ekstremnim uslovima rada, potrebno je uraditi neke servisne radove mnogo èešæe nego što je u redovnom planu propisano.

Zatra�iti tehnièki savet o servisnim zahtevima za vaše vozilo vezano za specifiène uslove rada.

Preporuèene teènosti i sredstva za podmazivanje Koristiti samo proizvode koji su testirani i odobreni. Ošteæenje nastala upotrebom neodobrenih potrošnih materijala neæe biti pokrivena garancijom.

9 Upozorenje

Goriva su opasna i zahtevaju odreðenu pa�nju prilikom rukovanja U sluèaju gutanja, odmah pozvati lekara. Ne udisati isparenja i izbegavati kontakt sa ko�om. Dr�ati ih dalje od domašaja dece. Goriva ne smeju da zagade otpadne vode, površinske vode, podzemne vode ili zemljište. Na odgovarajuæi naèin odlagati praznu ambala�u. Uvek imati na umu da su goriva opasna po vaše zdravlje.


Motorno uljeMotorno ulje je klasifikovano kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je mnogo va�niji od viskoziteta kada birate koje motorno ulje koristiti.

Kvalitet motornog ulja za Evropski servis

Opel motorna ulja su u skladu sa klasifikacijama GM-LL-A-025 i GM-LL-B-025, i prema tome su podesna za oba motora, benzinski i dizel.

Kvalitet motornog ulja za meðunarodni servisni plan.

Dopunjavanje motornog uljaMotorna ulja razlièitih proizvoðaèa i marki se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe propisanog kvaliteta za motornoulje (kvalitet i viskozitet).

Ne zadovoljava svako, na tr�ištu dostupno motorno ulje zahteve kvaliteta, uvek proveriti zahtevanu specifikaciju i klasifikaciju oznaèenu na ambala�i.

Ako motorno ulje zahtevanog kvaliteta nije dodtupno, maksimalno 1 litar ACEA A3/B4ili A3/B3 kvaliteta se mo�e koristiti (samo jednom pre zamene ulja) Viskozitet mora odgovarati zahtevima.

Upotreba ACEA A1/B1 i A5/B5 motornih ulja je izrièito zabranjena, jer mogu izazvati dugotrajno ošteæenje motora u nekim uslovima rada.

Aditivi motornog uljaUpotrebom aditiva za motorna ulja mo�e doæi do ošteæenja i prekidanja garancije.

Viskozitet motornog uljaKoristiti jedino motorna ulja viskoziteta 0W-30, 0W-40, 5W-30 ili 5W-40.

Klasa SAE viskoziteta odreðuje sposobnost strujanja ulja: ulje je mnogo viskoznije kadje hladno nego kad je toplo.

Višestepena ulja su oznaèena sa dva broja. Prvi broj, poèevši od W, pokazuje donju temperaturu viskoziteta, a drugi gornju temperaturu viskoziteta.

GM-LL-A-025: Benzinski motori

GM-LL-B-025: Dizel motori

GM General Motors Europe

LL Longlife (dugotrajno)

A ili B Informacija o kvalitetu motornog ulja

025 Validaciona šifra

ACEA-A3: Benzinski motori

ACEA-B4: Za dizel motore bez filtera za èestice dizela

ACEA-C3: Dizel motori sa filterom za èestice dizela


Sistem pregledaU interesu obezbeðenja ekonomiènosti u radu i bezbednosti u saobraæaju kao i oèuvanja vrednosti vašeg vozila, va�no je da se svi radovi odr�avanja urade u odgovarajuæim intervalima koje je propisano.

Fiksni servisni intervali Pre nastojeæeg servisa, InSP se pojavljuje na displeju kilometra�e na oko 10 sekundi kada se ukljuèi kontakt. Obaviti sledeæi servis kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).

Displej servisnog intervala ne uzima u obzir, pri proraèunu, vreme provedeno sa skinutim klemama akumulatora.

Fleksibilni servisni period 3 Du�ina servisnih intervala je bazirana na nekoliko parametara koji potièu od upotrbe. Iz tih razloga specifièni promenljivi podaci rada motora se snimaju i koriste za proraèun preostale kilometra�e do sledeæeg servisa.

Ako je preostala kilometra�a do servisa manja od 1500 km, kod ukljuèivanja i iskljuèivanja kontakta, na displeju se prikazuje simbol InSP i preostala kilometra�a od 1000 km. Ako je ostalo manje od 1000 km, InSP se prikazuje na nekoliko sekundi. Obaviti sledeæi servis kod ovlašæenog Opel dilera u roku od nedelju dana ili 500 km (koji se uslov pre ispuni).

Prikaz preostale razdaljine:

1. Iskljuèiti paljenje (kontakt).

2. Kratko pritisnuti dugme za resetovanje na brojaèu kilometra�e. Brojaè kilometra�e se prikazuje.

3. Pritisnuti i dr�ati pritisnuto reset dugme na oko 2 sekunde. Prikazuje se InSP i preostala kilometra�a.

Dodatne informacije o odr�avanju i sistemu inspekcije mo�ete naæi u servisnoj i garancijskoj knji�ici, koja treba da se nalazi u boksu za rukavice.

Profesionalno izvoðenje radova odr�avanja – i radova na popravci karoserije i opreme – poverite jednom ovlašæenom Opel Dileru. Vaš ovlašæeni Opel diler je upuæen u Opel vozila, te poseduje vrhunsko znanje i neophodne specijalne alate i najnovije servisne instrukcije od strane Opel-a. Poveriti radove jednom ovlašæenom Opel dileru tokom garanantnog perioda kako bi izbegli gubljenje prava na garantne zahteve. Detaljne informacije mo�ete naæi u Servisnoj i Garancijskoj Knjizi.

Posebno antikorozivno servisiranje Obaviti u intervalima opisanim u Servisnoj i Garancijskoj knji�ici.


Originalni Opel delovi i oprema Koristiti „Originalne Opel delove i opremu“ i zamenske delove odobrene specijalno za vaš tip vozila. Ovi delovi su podvrgnuti specijalnim kontrolama koje osiguravaju pouzdanost, sigurnost i prilagoðenost Opel-ovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.

„Originalne Opel delove i pribor“, i od strane Opel-a odobrene delove za zamenu, dobiæete kod vašeg ovlašæenog Opel dilera, koji æe vas opširno i struèno posavetovati o dozvoljenim tehnièkim izmenama, a osiguraæe i pravilnu monta�u.

Izvršiti radove Sve provere oko motornog prostora (npr. provera nivoa teènosti za koèenje ili nivoa ulja u motoru) raditi samo pri iskljuèenom paljenju, da bi izbegli povrede od pokretnih delova i pri dodiru sa kablovima, koji provode visoki napon.

Da bi bili uoèljiviji, poklopac za sipanje ulja za motor, poklopac na ekspanzionom sudu za hlaðenje, poklopac na posudi teènosti za pranje, kao i šipka za merenje nivoa ulja u motoru su obojeni u �uto.

9 Upozorenje

Provere u motornom prostoru izvoditi samo ako je kontakt iskljuèen.

Ventilator mo�e iznenada da proradi èak i kada je kontakt iskljuèen.

9 Upozorenje

Sistem paljenja 3 i Xenon prednja svetla 3 koriste vrlo visoki napon. Ne dodirivati.


Motorno ulje Kod vozila sa nadzorom nivoa ulja 3, nivo ulja u motoru se automatski proverava 3 68. Pre poèetka du�ih putovanja proveriti nivo motornog ulja.

Proveriti kad je vozilo na ravnoj površini. Motor mora biti na radnoj temperaturi i zaustavljen najmanje 5 minuta.

Izvuæi šipku za merenje, obrisati na suvo, umetnuti do stop oznake na dršci, izvuæi i oèitati nivo motornog ulja.

Gurnuti šipku za merenje do kraja i okrenuti za pola kruga.

Razlièiti tipovi šipki se koriste zavisno od modela motora.

Kada je nivo motornog ulja pao ispod oznake MIN, dopuniti motorno ulje.


Koristiti isto ulje koji je bio korišæen prilikom poslednje dopune.

Nivo motornog ulja ne sme da prekoraèi MAX ounaku na šipci za merenje nivoa.

Nivo ulja kod dopunjavanja mora biti izmeðu MIN i MAX oznake na šipci 3 193.

Ravno postaviti kapicu i zavrnuti. Pažnja

Ukoliko je previše ulja, višak ulja treba ispustiti ili izvaditi isisavanjem.


Filter za dizel gorivo Prilikom zamene motornog ulja, poverite pregled filtera goriva po pitanju moguæih taloga vode jednom ovlašæenom Opel dileru.

Upaljen simbol A znaèi da je voda u filteru za gorivo 3.

Ako je vozilo izlo�eno ote�anim radnim uslovima, kao na primer veæa vla�nost vazduha (prete�no u primorskim krajevima), ekstremno visoka ili niska spoljašnja temperatura, kao i pri velikoj promeni izmeðu dnevne i noæne temperature, filter goriva èešæe kontrolisati.

Rashladno sredstvo Rashladna teènost pru�a zaštitu od smrzavanja do oko -28 °C.

.

Zaštita od smrzavanja i antikorozivna zaštitaPoverite pregled koncentracije teènosti hladnjaka jednom ovlašæenom Opel dileru pre poèetka zimske sezone. Koncentracija antifriza mora da obezbedi zaštitu do oko -28 °C. Smanjena koncentracija antifriza smanjuje zaštitu od smrzavanja i korozije. Ako je potrebno, dodati antifriz.

Kod smanjenja nivoa rashladnog sredstva doliti vodu, proveriti koncentraciju i eventualno po potrebi dodati antifriz.

Pažnja

Koristiti samo odobreni antifriz.

Aditivi rashladnih teènosti namenjeni da daju dodatnu korozionu zaštitu ili zaptivanje, u sluèaju manjih curenja mogu izazvati probleme u radu. Ne prihvatamo odgovornost za ošteæenja nastala upotrebom aditiva za rashladnu teènost.

9 Upozorenje

Antifriz je opasan po zdravlje; zato ga je potrebno dr�ati u originalnom pakovanju van domašaja dece.


Nivo rashladne teènosti Kod zatvorenog rashladnog sistema skoro da ne dolazi do gubitka.

Ukoliko je rashladni sistem hladan, rashladna teènost treba da bude nešto iznad KALT/COLD oznake. Dopuniti nivo ako je nizak.

Dopuniti antifrizom. Ako antifriz nije na raspolaganju, dopunu izvršiti èistom vodom sa slavine ili sa destilovanom vodom. Proveriti koncentraciju antifriza.

Poverite otklon uzroka gubljenja antifriza jednom ovlašæenom Opel dileru.

Ravno postaviti kapicu i zavrnuti.

Koènice Škripajuæi zvuk signalizuje da su koèione obloge do minimuma istrošene. Vo�nja se mo�e nastaviti. Obloge koènica u najkraæem roku zamenite na nove.

Posle postavljanja novig obloga u prvih 200 km ne koèiti jako bez potrebe.

9 Upozorenje

Saèekati da se motor ohladi pre otvaranja poklopca. Pa�ljivo otvoriti poklopac, polako ispuštati pritisak.

Pažnja

Prenizak nivo rashladne teènosti mo�e prouzrokovati ošteæenje motora.


Koèiona teènost

Koèiona teènost Koèiona teènost je higroskopna, sklona upijanju vlage iz vazduha. Usled du�eg koèenja npr. na nizbrdici, zbog zagrevanja koènica, mogu se stvoriti mehuriæi vodene pare u koèionoj teènosti koji mogu smanjiti efekat koèenja (u zavisnosti od kolièine vode u koèionom ulju).

Odr�avati propisane intervale zamene. Zamena brisaèa vetrobranskog stakla Metlice brisaèa na vetrobranskom staklu Podiæi polugu brisaèa. Pomeriti bravicu i odvojiti metlicu brisaèa

Metlice brisaèa na zadnjem staklu 3 Podiæi polugu brisaèa. Otkaèiti metlicu brisaèa kako je to na slici prikazano i skinuti ga.

9 Upozorenje

Koèiona teènost je otrovna i izaziva koroziju. Ne dozvoliti da doðe u dodir sa oèima, ko�om, tkaninom ili lakiranim površinama.

9 Upozorenje

Zamenu koèionog ulja poverite jednom ovlašæenom Opel Dileru. Molimo poštovati zakonske propise o zaštiti okoline i zdravlja – u pogledu odlaganja korišæenog koèionog ulja.


Sistem za pranje vetrobranskog stakla Rezervoar ureðaja za pranje vetrobranskog i zadnjeg stakla se nalazi u motornom prostoru na strani vozaèa.

Puniti sa vodom pomešano sa sredstvom za èišæenje i antifrizom.

Proveriti zaštitnu moæ protiv smrzavanja.

Kod zatvaranja rezervoara, poklopac odluèno pritisnuti, da preko celog ruba dobro nalegne.

Akumulator Akumulator vozila ne zahteva odr�avanje.

Akumulator na bacati zajedno sa smeæem iz domaæinstva. One se moraju odlagati na odgovarajuæem sabirnom mestu za ponovnu upotrebu.

Postavljanjem naknadnih elektriènih ureðaja i elektriène opreme mo�e doæi do dodatnog optereæenja i pra�njenja akumulatora. Molimo potra�ite savet u pogledu tehnièkih moguænosti, kao što je postavljanje jaèeg akumulatora.

Ako se vozilo ne koristi više od 4 nedelje akumulator mo�e da se isprazni. Otkopèati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Pre prikopèavanja akumulatora vozila proveriti da je kontakt iskljuèen.

Zaštita elektronskih komponenti Da bi se izbegla ošteæenja elemenata elektronskih ureðaja, nikada ne prikopèavati ili otkopèavati akumulator dok motor radi ili dok je kontakt ukljuèen. Motor nikada ne startovati sa otkopèanim akumulatorom, na primer pri startovanju pomoænim kablovima.

U interesu spreèavanja ošteæenja vozila ne vršiti nikakva preinaèenja na elektriènom sistemu, npr. prikljuèivanjem dodatnih potrošaèa ili preinaèenjem elektronske kontrolne jedinice (chip tuning).

9 Upozorenje

Elektronski sistemi paljenja stvaraju vrlo visoki napon. Ne dodirivati sistem paljenja; visok napon mo�e biti poguban.


Ako se vozilo ne koristi preko dužeg perioda Ukoliko se vozilo parkira na više meseci, u interesu izbegavanja ošteæenja preduzeti sledeæe radove.

z Oprati vozilo i zaštititi ga voskom 3 159.

z Proveriti zaštitu voskom u motornom prostoru i na podvozju vozila.

z Oèistiti i zaštititi gumene zaptivaèe.

z Zameniti motorno ulje.

z Proveriti antifriz i antikorozivnuzaštitu 3 175.

z Kontrolisati nivo rashladne teènosti, po potrebi dopuniti antifrizom 3 176.

z Ispustiti teènost sistema za pranje vetrobrana.

z Poveæati pritisak u pneumaticima na vrednost koji je predviðen za maksimalno optereæenje 3 119, 3 189.

z Vozilo parkirati na suvom i dobro provetravanom mestu. Kod ruènog menjaèa ukljuèiti prvi stepen prenosa ili hod unazad, kod automatizovanog ruènog menjaèa 3 postaviti ruèicu u srednji polo�aj pre iskljuèivanja kontakta. Staviti klinoveili slièno ispred i iza toèkova, radi spreèavanja neoèekivanog pomeranja vozila.

z Ne povlaèiti ruènu koènicu.

z Otkopèati negativnu klemu sa akumulatora vozila.

Ponovno stavljanje vozila u upotrebuIzvršiti sledeæe radnje pre ponovnog stavljanja vozila u saobraæaj:

z Prikljuèiti negativnu klemu na akumulator vozila.

z Proveriti pritisak pneumatika 3 119, 3 189.

z Dopuniti teènost za pranje vetrobrana 3 178.

z Proveriti nivo motornog ulja 3 173.

z Proveriti nivo rashladnog sredstva 3 176.

z Ako je potrebno, postaviti registarske tablice.

180 Tehnièki podaci

Tehnièki podaci

Podaci vozila Tehnièki podaci su odreðeni saglasno standardima Evropske zajednice. Pravo na izmene je zadr�ano. Podaci u dokumentima vozila uvek imaju prednost u odnosu na podatke u ovom Uputstvu za upotrebu.

Identifikaciona ploèica je postavljena na stub prednjih vrata sa desne strane.

Kod nekih modela identifikaciona ploèica je prièvršæena na nosaè opru�ne ruke sa desne strane u motornom prostoru.

Podaci vozila ............................................ 180 Podaci motora.......................................... 182 Performanse ............................................. 183 Potrošnja goriva, CO2 emisija ................. 184 Potrošnja goriva, prirodni gas................. 184 Te�ine, nosivost vozila i optereæenje

krova....................................................... 187 Pneumatici ................................................ 189 Kolièine...................................................... 193 Dimenzije .................................................. 194 Dimenzije za monta�u opreme za vuèu

sa fiksnom polugom kuke..................... 195

181Tehnièki podaci

Podaci na identifikacionoj ploèici Identifikacioni broj vozila je utisnut na identifikacionoj ploèici i u podni lim vozila, ispod poklopca izmeðu spoljašnje strane sedišta i vrata suvozaèa.

Identifikacioni broj vozila (broj šasije) mo�e biti postavljen i na armaturu instrument table.

Oznaka motora i broj motora. Utisnuti su na levoj strani bloka motora kod benzinskih motora, i ispod pumpe visokog pritiska sa desne strane kod dizel motora.

1 Proizvoðaè2 Broj odobrenja Tip-a3 Identifikacioni broj vozila (broj šasije)4 Proraèun ukupne mase vozila5 Dozvoljena ukupna te�ina vozila6 Maksimalno dozvoljeno optereæenje

prednje osovine7 Maksimalno dozvoljeno optereæenje

zadnje osovine8 Specifièni podatak vozila ili specifièni

podatak regiona


Podaci motora

Komercijalna oznakaIdentifikacioni kod motora

1.4 TWINPORTZ 14 XEP

CNGZ 16 YNG

1.3 CDTIZ 13 DTJ

1.7 CDTIZ 17 DTH

Broj cilindara 4 4 4 4

Radna zapremina [cm3] 1364 1598 1248 1686

Nominalna snaga [kW/KS] pri o/min

665600

696200

554000

744400

Obrtni momenat [Nm]pri - o/min

1254000

1334200

1701750 do 2500

2402300

Vrsta goriva1)

1) Standardna visokokvalitetna goriva, bezolovni DIN EN 228, dizel DIN EN 590. Svaki u prodaji dostupni prirodni gas koji sadr�i metan se mo�e koristiti za rad na gasni pogon.

Benzin Prirodni gas/benzin Dizel Dizel

Zahtevana oktanska vrednost goriva [RON]2)

preporuèenomoguæemoguæe

Zahtevani cetanski broj [CN]2)

2) Standard visokokvalitetnih goriva: R = Regular, P = Premium, PP = Premium Plus, D = Diezel. Vrednost štampana masnim slovima: preporuèeno gorivo.

95 (P)3)

98 (PP)3)

91 (R)3)4)

–

3) Sistem kontrole detonacije, automatski podešava ugao pretpaljenja prema vrsti upotrebljenog goriva (oktanski broj). 4) Malo se smanjuje snaga i obrtni momenat motora ako se koristi gorivo od 91 RON oktana.

95 (P)3)

98 (PP)3)

––

–––49 (D)5)

5) Ni�e vrednosti su moguæe za zimska dizel goriva.

–––49 (D)5)

Maksimalno dozvoljeni broj obrtaja motora,stalno odr�avan pribli�no [o/min]. 6200 6400 5020 do 5180 5000 do 5200

Potrošnja ulja [l/1000 km] 0.6 0.6 0.6 0.6

183Tehnièki podaci

Performanse

Motor Z 14 XEP Z 16 YNG Z 13 DTJ Z 17 DTH

Maksimalna brzina1) [km/h]5. stepeni ruèni menjaèAutomatizovani ruèni menjaè

1) Maksimalna brzina se mo�e postiæi samo polovinom od ukupno dozvoljenog optereæenja. Dodatna oprema mo�e da smanji opisanu maksimalnu brzinu.

164–

165–

1522)

1522)

2) Specijalna izvedba sa ogranièavanjem brzine na 125 km/h.

170–


Potrošnja goriva, CO2 emisija Direktiva br. 80/1268/EEC (zadnje izmene sa direktivom 2004/3/EC) se koristi za merenje potrošnje goriva od 1996 god.

Direktiva je usmerena na aktualni naèin vo�nje: Gradska vo�nja se pretpostavlja

da zastupa pribli�no 1/3 ukupne vo�nje,

a meðugradska oko 2/3 (potrošnja u gradu i izvan grada). Hladan start i faze ubrzavanja su takoðe uzeti u obzir.

Odreðivanje emisije CO2 gasova je takoðe sastavni deo direktive.

Navedene vrednosti nisu garantovane aktualne vrednosti potrošnje goriva za specijalna vozila.

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom modelu vozila sa standardnom opremom.

Kod proraèuna potrošnje goriva po specifikaciji direktive 2004/3/EC uzima se u obzir masa praznog vozila, utvrðena u saglasnosti sa tim regulativama. Dodatna oprema mo�e malo poveæati potrošnju goriva i dozvoljenu emisiju CO2 od navedenih.

Štednja goriva, Zaštita okoline 3 106.

Potrošnja goriva, prirodni gasInformacije o potrošnji goriva su ustanovljeni korišæenjem referentnog goriva G20(sadr�aj metana 99-100 mol%) pod odreðenim uslovima vo�nje (videti prethodni pasus). Potrošnja goriva mo�e da odstupa od opisanih vrednosti ukoliko se koristi prirodni gas sa manjim sadr�ajem metana.

Sve vrednosti su zasnovane na EU osnovnom modelu vozila sa standardnom opremom. Potrošnja raèunata shodno direktivi 1999/100/EC koji uzima u obzir te�inu praznog vozila odreðenu u skladu sa ovim propisom. Dodatna oprema kao i kvalitet gasa, pritisak pumpe na benzinskoj stanici, re�im vo�nje, uslovi puta i saobraæaja mogu voditi ka veæoj potrošnji i veæim vrednostima CO2 od navedenih.

185Tehnièki podaci

Potrošnja goriva, CO2 emisija izduvnih gasova (pneumatik širine do 185 mm)

Potrošnja goriva, CO2 emisija izduvnih gasova (pneumatik širine do 205 mm)

Motor Z 14 XEP Z 13 DTJ Z 17 DTH

Automatizovani ruèni menjaègradska [l/100 km]meðugradska [l/100 km]ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

7.9/– 5.2/– 6.2/–148/–

6.1/ 5.9 4.5/ 4.5 5.1/ 5.0134/135

6.6/– 4.4/– 5.2/–140/–


Automatizovani ruèni menjaègradska [l/100 km]meðugradska [l/100 km]ukupno [l/100 km]CO2 [g/km]

8.1/– 5.4/– 6.4/–153/–

6.3/ 6.1 4.7/ 4.7 5.3/ 5.2139/140

6.8/– 4.6/– 5.4/–146/–


Potrošnja goriva (H gas)1)

1) Ove vrednosti se odnose na test gas G20 (H gas) prateæi metod proraèuna 1999/100/EC.

Motor Z 16 YNG

Ruèni menjaè gradska [m3/100 km] meðugradska [m3/100 km] ukupno [m3/100 km]

10.1 5.9 7.5

Potrošnja goriva (H gas)1)

Motor Z 16 YNG

Ruèni menjaè gradska [kg/100 km] meðugradska [kg/100 km] ukupno [kg/100 km]

6.6 3.9 4.9

CO2 emisija izduvnih gasova2) (rad na prirodnom gasu, g/km u saglasnosti sa 80/1268/EEC)

2) Smanjenje emisije po Euro4.

Motor Z 16 YNG

CO2 ukupno [g/km] 133

187Tehnièki podaci

Težine, nosivost vozila i optereæenje krova Nosivost vozila je razlika izmeðu ukupne dozvoljene te�ine (videti identifikacionu ploèicu 3 180) vozila i te�ine praznog vozila po EC-u.

Za proraèun mase vozila uneti podatke svog vozila po donjoj šemi:

je masa po EC-u.

Dodatna oprema i pribor poveæava osnovnu te�inu vozila spremnog za vo�nju, što znaèi da æe se nosivost nešto promeniti.

Uzeti u obzir podatke iz dokumentacije vozila i sa identifikacione ploèice.

Kombinovani zbir te�ina na prednjoj i zadnjoj osovini ne sme da prekoraèi dozvoljenu ukupnu te�inu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno optereæena, zadnja osovina sme da bude optereæena sa teretom, koja je jednaka ukupna masa vozila umanjen za optereæenje prednje osovine.

Dozvoljeno optereæenje osovina se ne sme prekoraèiti.

Podatke koji se odnose na dozvoljeno optereæenje osovina, videti na tipskoj tablici ili u dokumentaciji vozila.

Vuèa prikolice/kamp kuæice 3 124.

Optereæenje krovaDozvoljeno optereæenje krova je 100 kg. Optereæenje krova se sastoji od te�ine krovnog nosaèa i tereta koji se nosi.

Saveti za vo�nju 3 104. Krovni nosaè 3 123.

z Te�ina praznog vozila iz Tabele 1 3 188 +.............. kg

z Te�ina teške opreme iz Tabele 2 3 188 +.............. kg

Ukupno =.............. kg


Težine (kg), Tabela 1, težina praznog vozila1)

1) Po EC normativima 70/156/EC, sadr�i pretpostavljenu te�inu vozaèa (68 kg), te�inu paketa (7 kg) i svih teènosti (rezervoar 90% pun).

Combo van Motor Ruèni menjaè Automatizovani ruèni menjaè

bez/sa klima ureðajem [kg]

Z 14 XEP 1190/1350 –

Z 16 YNG 1322/1352 –

Z 13 DTJ 1285/1420 1285/1420

Z 17 DTH 1320/1455 –

Težine (kg), Tabela 1, težina praznog vozila

Combo Motor Ruèni menjaè automatizovani ruèni menjaè

bez/sa klima ureðajem [kg]

Z 14 XEP 1235/1265 –

Z 16 YNG 1367/1397 –

Z 13 DTJ 1325/1355 1325/1355

Z 17 DTH 1365/1395 –

Težine, Tabela 2, teška oprema

Opreme Preklopni krovni otvor

Oprema za vuèu

Sistem protiv blokade toèkova prilikom koèenja (ABS)

Klizna vrata (sa strane suvozaèa)

Zadnji ventilacioni prozori

Rešetka teretnog prostora

Dvodelna rešetka teretnog prostora

Te�ina [kg] 18 18 7 23 9 8 10

189Tehnièki podaci

Pneumatici Od raspolo�ivih pneumatika na tr�ištu, ne zadovoljavaju svi potrebne konstruktivne zahteve. Obratite ovlašæenom Opel dileru oko izbora pogodnog tipa pneumatika.

Pneumatici su podvrgnuti specijalnim testovima za utvrðivanje pouzdanosti, sigurnosti i specijalne prilagoðenosti Opelovim vozilima. Ni pored stalnog praæenja tr�išta, mi ne mo�emo utvrditi ili garantovati osobine tuðih proizvoda, iako u pojedinim sluèajevima oni imaju potvrde drugih merodavnih institucija ili su dobili potvrdu u nekoj drugoj formi.

Dodatne informacije 3 119.

Zimski pneumatici 3 Pneumatici dimenzija 185/60 R 15, 185/65 R 15, 195/45 R 16 i 195/50 R 16 nisu dozvoljeni za korišæenje kao zimski pneumatici.

Izuzetak: Pneumatici dimenzija 185/60 R 15 mogu se koristiti kao zimski pneumatici na modelu Combo Tramp/Arizona.

Imati na umu da, ako se koriste zimski pneumatici, rezervni toèak mo�e imati letnji pneumatik. Korišæenje rezervnog toèka mo�e promeniti upravljivost vozila. Obezbediti zamenu ošteæenog pneumatika što je ranije moguæe, zatim toèak izbalansirati i montirati na vozilo.


Lanci za sneg 3 Korišæenje lanaca za sneg je dozvoljeno samo na prednjim toèkovima.

Koristiti samo lanace sa sitnim karikama, koji sa gazeæe površine pneumatika kao i unutrašnje strane, (ukljuèujuæi i zatvaraè lanca), ne vire više od 10 mm.

Lanci za sneg nisu dozvoljeni na privremenom rezervnom toèku ili na pneumaticima dimenzija 185/60R15, 185/65 R 15, 195/45R16 i 195/50 R 16.

Izuzetak: Lanci za sneg na pneumatiku dimenzije 185/60R15 su dozvoljene na modelu Combo Tramp/Arizona.

Lanci za sneg su uopšteno odobreni za dimenziju pneumatika od 185/55 R 15.


Toèkovi Momenat pritezanja vijaka toèkova: 110 Nm.

Rezervni toèak 3 Zavisno od modela, rezervni toèak je izvedbe privremenog rezervnog toèka 3: korišæenjem rezervnog toèka mo�e doæi do promene u ponašanju vozila. Defektni pneumatik zameniti što je moguæe pre, izbalansirati toèak i montirati na vozilo. Obratiti pa�nju na napomene na ovoj strani i na stranama 3 123, 3 133.

Kod vozila sa naplatcima od specijalne legure 3 rezervni toèak mo�e biti sa èeliènim naplatkom.

Rezervni toèak sa èeliènim naplatkom mo�e biti opremljen sa pneumatikom1) i naplatkom manjih dimenzija nego ostali toèkovi na vozilu.

Pritisak u pneumaticima (nadpritisak)Vrednosti pritiska pneumatika, koji se navodi, va�i za pneumatike u hladnom stanju. Poveæani pritisak posle du�eg putovanja ne sme se ispuštati. Pritisci koji su dati na sledeæim stranama va�e kako za letnje tako i za zimske pneumatike.

Rezervni toèak se uvek mora naduvavati na pritisak pneumatika za puno optereæenje – videti tabele na sledeæim stranama.

Pritisak pneumatika privremenog rezervnog toèka 3 – videti tabele na sledeæim stranama.

Dodatne informacije 3 119 do 3 123.

1) Po specifikaciji pojedinih dr�ava: Rezervni toèak je namenjen za korišæenje samo kao privremeni rezervni toèak.


Pritisak u pneumaticima (nadpritisak)

Combo dostavno vozilo Comfort sa optereæenjem do 2 osobe i teretom od 100 kg [kPa/bar]

Sa potpunim optereæenjem [kPa/bar]

Motor Pneumatici Napred Pozadi Napred Nazad

Z 14 XEP 175/70 R 141)2),175/65 R 142),185/55 R 153)4),185/60 R 15

1) Preporuka: Dunlop SP 10, Firestone F 580, Pirelli P 3000. 2) Nije dozvoljeno u verziji sa „poveæanom nosivošæu“.3) Dozvoljeno samo u verziji sa „poveæanom nosivošæu“.4) Preporuèeni zimski pneumatici: Conti Vanco Winter C90Q.

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 13 DTJ 175/70 R 141)2),175/65 R 142),185/55 R 153)4),185/60 R 15

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 17 DTH 185/60 R 15,185/55 R 154)

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 16 YNG 185/60 R 15,185/55 R 154)

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

svi T 115/70 R 16(Privremeni rezervni toèak)5)

5) Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3 123, 3 133.

420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2

191Tehnièki podaci

Pritisak u pneumaticima (natpritisak)

Combo Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar] Sa potpunim optereæenjem [kPa/bar]

Motor Pneumatici Napred Nazad Napred Nazad

Z 14 XEP 175/70 R 141),175/65 R 14,185/55 R 152)3),185/60 R 154),185/65 R 15,195/45 R 16,195/50 R 16

1) Preporuka: Michelin Agilis 41, Continental VancoContact. 2) Dozvoljeno samo u verziji sa „poveæanom nosivošæu“.3) Preporuèeno: Conti C90Q.4) Preporuèeno: Pirelli P 6000, Continental CPC, Goodyear NCT5, Dunlop SP 01.

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 13 DTJ 175/70 R 141),175/65 R 14,185/55 R 152)3),185/60 R 154),185/65 R 15

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 17 DTH 185/60 R 15,185/55 R 153),185/65 R 15,195/50 R 16

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

Z 16 YNG 185/60 R 15,185/55 R 153),185/65 R 15

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

svi motori T 115/70 R 16(Privremeni rezervni toèak)5)

5) Napomene u vezi privremenog rezervnog toèka 3 123, 3 133.

420/4.2 420/4.2 420/4.2 420/4.2


Pritisak u pneumaticima (nadpritisak)

Combo Tramp/Arizona Comfort sa optereæenjem do 3 osobe [kPa/bar] Sa potpunim optereæenjem [kPa/bar]

Motor Pneumatici Napred Nazad Napred Nazad

Z 14 XEP,Z 16 YNG,Z 13 DTJ,Z 17 DTH

185/60 R 15,185/65 R 151)

1) Preporuèeno: Goodyear Eagle Hydragrip.

240/2.4 240/2.4 240/2.4 350/3.5

193Tehnièki podaci

Kolièine

Motorno ulje


Ukljuèujuæi filter [l] 3.5 3.5 5.0

Izmeðu MIN i MAX [l] 1.0 1.0 1.0

Rezervoar goriva


Benzin/dizel, nominalna kolièina [l] 52 52 52

Motorno ulje

Motor Z 16 YNG

Ukljuèujuæi filter [l] 3.5

Izmeðu MIN i MAX [l] 1.0

Rezervoar goriva

Motor Z 16 YNG

Prirodni gas, nominalna kolièina [kg]benzin, nominalna kolièina [l]

17.51)

14

1) 17.5 kg (proseèna vrednost punjenja) odgovara zapremini rezervoara od 108 l. Sadr�aj punjenja u kg zavisi od spoljašnje temperature, pritiska punjenja i vrste sistema rezervoara.


Dimenzije

Combo dostavno vozilo Combo

Ukupna du�ina [mm] 4322 4322

Ukupna širina [mm] 1684 1684

Širina sa dva spoljašnja retrovizora [mm] 1892 1892

Visina sa osnovnom te�inom [mm] 1801 1801

Du�ina poda prtlja�nog prostora [mm] 17871)/27002)

1) iza prednjih sedišta 2) sa oborenim sedištem suvozaèa

10203)/16644)/27002)

3) iza zadnjih sedišta 4) sa oborenim naslonima.

Širina poda prtlja�nog prostora [mm]bez/sa jednim/sa 2 boèna klizna vratamin. širina izmeðu kuæišta toèkova

1348/1399/14491107

–/1399/14491107

Maksimalna širina poda prtlja�nog prostora [mm] 1190 1190

Visina praga prtlja�nog prostora [mm] 550 550

Širina otvora, peta vrata min./maks. [mm] 1030/1210 1030/1210

Visina otvora, peta vrata min./maks. [mm] 1120/1139 1120/1139

Širina otvora kliznih vrata [mm] 620 620

Visina otvora kliznih vrata [mm] 913 1023

Razmak izmeðu osovina [mm] 2716 2716

Preènik kruga okretanja [m] 11.25 11.25

195Tehnièki podaci

Dimenzije za montažu opreme za vuèu sa fiksnom polugom kuke Sve naznaèene mere se odnose na opremu za vuèu odobreno od strane Opel-a.

Dimenzija mm

A 71

B 929

C 515

D 506.3

E 274.3

F 149

G 401.7

H 384

I 398

9 Upozorenje

Koristiti samo za vaše vozilo odobrenu opremu za vuèu. Naknadno ugraðivanje opreme za vuèu poverite vašem ovlašæenom Opel dileru.

196 Indeks pojmova

Indeks pojmova A

ABS (Antiblokirajuæi Sistem Koènica).... 117Adapter za vaðenje osiguraèa ............. 143Akumulator .....................................105, 178

Prekid napajanja naponom......... 35, 103Alarm......................................................... 31Alarmni sistem protiv kraðe .................... 29Alati ......................................................... 134Alati vozila .............................................. 134Alternator.................................................. 67Antena............................................... 88, 159Antifriz..................................................... 175Antikorozivni pregled............................. 171Aquaplaning (plivanje pneumatika) .... 121Armatura sa instrumentima ...................... 9

B

Benzin...................................................... 182Benzinska pumpa

Gorivo ..........................................108, 182Otvaranje poklopca motornogprostora............................................. 126

Podaci vozila...............................180, 181Pritisak u pneumatiku ........................ 189Sistem za pranje vetrobranskog stakla ................................................. 178

Benzinska stanicaGorivo .................................................. 182Nivo motornog ulja ............................ 173Zapremine .......................................... 193

Bezbednosna oprema............................ 131Bezbednosne brave za zaštitu dece....... 25Bezbednosnog sistema za dete.............. 51

Bezolovno gorivo............................ 112, 182Blokada prekopèavanja ........................ 112Boèni vazdušni jastuci.............................. 56Brava upravljaèa................................ 14, 15Brave ....................................................... 160Brave na vratima ................................... 160Brisaèi vetrobranskog stakla..... 11, 80, 177Brisaè zadnjeg stakla......................... 12, 81Brojaè dnevno preðenog puta................ 70Brojaè kilometra�e ................................... 69Broj obrtaja motora ............................... 105Brzina .............................................. 106, 107

Potrošnja goriva ......................... 106, 107Brzine ................................................ 13, 103Brzinomer.................................................. 69

C

Car Pass .................................................... 18

D

Daljinski upravljaèUpravljaè............................................... 88

Daljinsko upravljanje................................ 21Sistem centralnog zakljuèavanja ........ 21

Daljinsko upravljanje sa upravljaèa .................................... 17, 88

Datum ....................................................... 75Delovi ...................................................... 172Dimenzije ................................................ 194Display ................................................ 74, 98Displej........................................................ 74Displej servisnog intervala..................... 171Dizalica ........................................... 134, 137Dnevna svetla........................................... 82

197Indeks pojmova

Dodatna utiènica...................................... 59Dr�aè naoèara .......................................... 61Dr�aè sitnog novca................................... 63Dubina profila......................................... 121Dugme za izbor goriva .......................... 111Dugo svetlo ........................................... 7, 83

Kontrolna lampica................................ 66Zamena sijalice................................... 150

E

Easytronic.................................................. 13Kickdown ............................................. 101Kvar...................................................... 102Prekid napajanja naponom............... 103Programi vo�nje.................................. 100Ruèica menjaèa..................................... 13Zimski program .................................. 101

Ekonomièna vo�nja ................................ 106Elektrièni prozori ....................................... 34Elektrièni Servo upravljaè

Vuèa..................................................... 129Elektrièni servo upravljaè .................68, 104Elektrièni sistem...................... 143, 178, 193Elektronski imobilajzer.............................. 19Elektronski komponenti .......................... 178Elipsoidni sistem prednjih svetla,........... 153Emisija CO2.............................................. 184EPS .....................................................68, 104

F

Filter goriva............................................. 175Filter za èestice dizela........35, 66, 105, 114Filter za dizel gorivo............................... 175

G

Generator, videti Alternator .................... 67Gorivo ..............................................108, 182Grafièki informacioni displej .................... 74Grejanje ............................................... 90, 93

Sa klima sistemom................................ 90Sedišta ................................................... 38

Grejanje prednjih sedišta ......................... 38Grejanje spoljašnjih ogledala .................. 12Grejanje spoljašnjih retrovizora......... 33, 35Grejanje zadnjeg prozora........................ 35Grejanje zadnjeg stakla........................... 12Guranje, vuèa ......................................... 127

H

Hladan start............................................ 105

I

Identifikaciona ploèica...................180, 181Identifikacioni broj vozila (broj šasije)............................................ 181

Imobilajzer ................................................ 19Informacioni displej .................................. 74Infotainment sistem............................ 74, 88Instrumenti ................................9, 64, 69, 70Izbor jezika................................................ 78Izduvni gasovi......................................... 114Izduvni sistem ......................................... 104

K

Kablovi za premošæavanje.................... 127Kaseta za rukavice .................................. 61Katalizator..............................112, 116, 127Klizna vrata .............................................. 25Kljuè

Kontakt brava ...................................... 14Otvaranje .............................................. 18Startovanje...................................... 14, 19Startovanje motora .............................. 14Vaðenje ................................................. 15Zakljuèavanje vrata ................. 18, 21, 22

Kljuèevi .................................................. 2, 18Kljuèevi vozila, videti Kljuèevi.................. 18Kljuè za skidanje kapica ventila............ 119Koèenje motorom........................... 105, 107Koèioni sistem......................................... 116Koènice

ABS (antiblokirajuæi sistem koènica)............................................. 117

Pomoæ pri koèenju .............................. 118Ruèna koènica .................................... 118Servopojaèivaè sile koèenja............... 104Stop svetla (svetla koènice) ............... 155

Kod motora ............................................ 182Kolièina goriva.......................................... 71Komplet za popravku pneumatika ...... 140Komplet za prvu pomoæ, ....................... 131Kontakt brava .......................................... 14Kontrast .................................................... 79

198 Indeks pojmova

Kontrolna lampicaABS (Antiblokirajuæi Sistem Koènica)............................................. 117

Elektronika motora ............................. 114Imobilajzer............................................. 19Izduv .................................................... 113Vazdušni jastuk..................................... 57

Kontrolna lampica izduva ..................... 113Kontrolna lampica motora .................... 114Kontrolna tabla, videti panel sa instumentima ....................................... 9

Kontrolne lampice ..............................10, 64EPS (Elektrièni servo upravljaè)............ 68Zatezaèi pojaseva................................ 48

Kontrolni simboli ....................................... 10Kopèe za prièvršæivanje prtljaga............. 42Korekcija vremena.................................... 78Krovni nosaè (prtlja�nik) ..................45, 123Krovni nosaèi .......................................... 107Krovni prtlja�nici ...............................45, 123Krovni prtlja�nik...................................... 107Kuka za vuèu .......................................... 124Kvalitet goriva za bezdetonantno sagorevanjeOktanski broj ....................................... 182

Kvar ........................................................... 35

L

Lanci za sneg.......................................... 123Logika kontakt brave............................... 80

M

Maziva..................................................... 173Menjaè, Easytronic

Kickdown............................................. 101Kvar ..................................................... 102Prekid napajanja naponom............... 103Programi vo�nje.................................. 100Ruèica menjaèa .................................... 13Zimski program .................................. 101

Merne jedinice........................................... 79Mobilni telefon.......................................... 89Momenat pritezanja ......................139, 189Motorno ulje....................................170, 173

Aditivi................................................... 170Dopunjavanje ..................................... 170Viskozitet............................................. 170

N

Naplatci .................................................. 119Nasloni za glavu................................. 38, 39Naslon zadnjih sedišta............................. 40Nega........................................................ 158Nega vozila............................................. 158Nivo motornog ulja ................................ 173Nivo rashladne teènosti ......................... 176Nivo ulja .................................................. 173No�na koènica................................116, 118

O

Obezvazdušenje, sistem dizel goriva ... 126Oboreno svetlo ............................................7

Zamena sijalica .......................... 149, 153Odmagljivanje i odleðivanje

Prozori ................................................... 94Sa klima sistemom................................ 96

Odr�avanjeKatalizator .......................................... 116Klima sistem.......................................... 97Koèiona teènost.................................. 177Koènice................................................ 176Motorno ulje........................................ 173Pneumatici .................................. 120, 121Potrošnja goriva ................................. 107Pritisak u pneumaticima .................... 119Zaštita od smrzavanja ...................... 175

Ogledala ......................................... 6, 32, 33Oktanski broj .......................................... 182Opel Servis .............................................. 162Optereæenje ...................................... 45, 124Optereæenje krova....................45, 104, 107Optereæenje kuke za vuèu ..................... 124Optereæenje vozila ................................... 45Originalni Opel delovi i Oprema ........... 172Osiguraèi................................................. 143Osvetlenje ....................................................6Osvetljavanje instrumenata .................... 85

Zamena sijalica .................................. 157Osvetljavanje srednje konzole ................ 86Osvetljenje ...................................................6Osvetljenje registarske tablice .............. 156Ošteæenja boje........................................ 159

199Indeks pojmova

P

Parking ...................................................... 15Parking svetla ............................................. 6Parkiranje vozila: ...................................... 15Pedale...................................................... 105Pepeljara ................................................... 60Peraèi sa mlazem visokog pritiska........ 161Peraè sa mlazom pare ........................... 161Performanse....................................183, 184Podaci................................................18, 180Podešavanja sistema ............................... 77Podešavanje dometa snopa prednjih svetla ....................................................... 85

Podešavanje sedišta ................................ 36Podešavanje upravljaèa ............................ 6Podešavanje visine

sigurnosnih pojaseva............................ 50Upravljaè ................................................. 6

Podešavanje visine sedišta .................. 4, 37Pokazivaè broja obrtaja motora ............. 69Pokazivaèi pravca ................................7, 83

Bulb replacement............... 152, 154, 155Pokazivaè kolièine goriva ..................71, 72Pokazivaè spoljašnje temperature .......... 74Pokazivaè temperature rashladne teènosti .................................................... 71

Poklopac, videti prtlja�ni prostor .........................................26, 27, 40

Poklopac motornog prostora ................ 126Pokrivaè prtlja�nog prostora ................... 42Polenski filter ............................................. 97Polo�aj sedišta.......................................... 37Pomoæ pri koèenju .................................. 118

Ponovno stavljanje vozila u saobraæaj ........................................... 179

Potrošnja goriva ............ 106, 108, 183, 184Potrošnja motornog ulja ........104, 173, 182Potrošnja ulja ..................................173, 182Poziciona svetla.......................................... 6Poziciono svetlo

Zamena sijalice .................................. 151Pranje motora.................................160, 161Pranje podvozja ..................................... 161Prazan hod ............................................. 103Predgrevanje ............................................ 66Prednja svetla ............................................. 6

Dnevna svetla ....................................... 82Prednja svetla za maglu ...................... 84Svetla za vo�nju unazad...................... 83Ureðaj upozorenja................................ 80Vo�nja u inostranstvu .......................... 87Zamena sijalica ..........................149, 153

Prednja svetla za maglu .......................... 84Prekidaè predgrevanja ............................ 14Prekidaè prednjih svetla ...................... 6, 82Prekidaè za startovanje ........................... 14Prekidaè za svetlo ...................................... 6Prekid napajanja naponom

Easytronic............................................ 103Elektrièni prozori ................................... 35

Prelazak na drugi tip pneumatika/naplataka........................ 119

Pre poèetka vo�nje proveriti.................... 13Pribori ...................................................... 131Prigušivaè, videti Izduvni sistem............ 114Prijem radio signala ................................. 88Prikaz instrumenata ................................. 69

Prikljuèak za vuèu........................... 129, 131Prikolica/kamp kuæica............................ 123Prirodni gas............................................. 111Prirodni zemni gas ........................... 72, 108Pritisak pneumatika ............................... 119Pritisak ulja ............................................... 65Pritisak u pneumatiku ............................ 189Privremeni rezervni toèak .............. 123, 133Proraèun ukupne mase vozila............... 187Prostori za odlaganje................... 37, 61, 62Prozori

Odmagljivanje i odleðivanje.......... 94, 96Prtlja�ni prostor ........................................ 26

Kopèe za prièvršæivanje ....................... 42Optereæenje ..........................45, 124, 187Pokrivaè................................................. 42Poveæanje.............................................. 40Svetla..................................................... 86Zakljuèavanje ....................................... 26Zamena sijalica .................................. 156

Prvih 1000 km ......................................... 104

R

Radio ......................................................... 88Radio ureðaj (CB)..................................... 89Rad kvaèila ..................................... 103, 105Radna temperatura ............................... 105Rad u zimskim uslovima

Akumulator ......................................... 105Odmagljivanje i odleðivanje stakla............................................. 94, 96

Rashladno sredstvo, antifriz.............. 175Sistem peraèa vetrobranskog stakla, zaštita od smrzavanja ..................... 178

200 Indeks pojmova

Rashladna teènost.................................. 175Razraðivanje........................................... 104

Koènice ................................................ 176Regulacija temperature ........................... 92Releji ........................................................ 143Rešetka teretnog prostora....................... 44Rezervni kljuèevi........................................ 18Rezervni osiguraèi .................................. 143Rezervni toèak ................................132, 135Rezervoar teènosti za sistemperaèa vetrobrana, sistem za pranje vetrobrana ........................... 178

Re�im rada displeja.................................. 80Ruèna koènica.............................14, 15, 118Ruèni menjaè.....................................13, 103Ruèni menjaè, videti Menjaè .................... 13

S

Samodiagnostika........................49, 58, 118Samopomoæ............................................ 126

Centralno zakljuèavanje....................... 24Daljinski upravljaè................................. 21Elektrièni prozori ................................... 34Informacioni displej .............................. 75

Sat.............................................................. 70Saveti za vo�nju...................................... 104Sedišta ...................................................3, 36

Grejana.................................................. 38Servisni intervali ...................................... 162

Dodatni rad......................................... 169Glavni servis ........................................ 162Ote�ani uslovi rada ............................ 169

Servisni radovi......................................... 171

Servo upravljaè, videti elektronski servoupravljaè ................................ 68, 104

Signalni sistem.......................................... 11Sigurnosna mre�a .................................... 43Sigurnosni pojasevi........................... 50, 160Sijalice...................................................... 149Sipanje goriva

Pokazivaè kolièine goriva .............. 71, 72Poklopac ulivnog otvora za gorivo ... 109

Sirena......................................................... 11Sistem centralnog zakljuèavanja ...... 21, 22Sistem dizel goriva ................................. 126Sistem goriva, dizel ................................ 126Sistem halogenih prednjih svetla .......... 149Sistem paljenja ...............................172, 178Sistem peraèa prednjih farova.............. 178Sistem peraèa prednjih svetla ........... 11, 81Sistem peraèa vetrobranskog stakla ...... 11Sistem recirkulacije vazduha ................... 95Sistem za pranje vetrobranskog stakla ............................................... 81, 178Rezervoar teènosti za pranje............. 178Zaštita od smrzavanja....................... 178

Sistem za pranje zadnjegstakla .................................12, 81, 159, 178

Spoljašnja ogledala.............................. 5, 32Spoljašnji retrovizori ........................... 33, 35Spušten pneumatik ................................ 140Stanje pneumatika ................................. 120Startovanje motora ....................14, 19, 127

Samopomoæ........................................ 127Stavljanje vozila van saobraæaja .......... 179Stop svetla .............................................. 155

Svetla......................................................... 82Vo�nja u inostranstvu .......................... 87

Svetla hoda unazad................................. 83Svetla kabine

Bulb replacement ............................... 156Zamena sijalica .................................. 157

Svetla registarske tabliceZamena sijalice .................................. 156

Svetla upozorenja (sva èetiri pokazivaèa pravca) ............................... 84

Svetla za magluBulb replacement ............................... 154

Svetlo hoda unazadZamena sijalica .................................. 155

Svetlo kabine ............................................ 86Svetlosni signal (ablend) ......................... 83

Š

Štednja energije...................................... 106Štitnici od sunca ....................................... 63

T

Tehnièki podaci ...................................... 180Telefon, videti Mobilni telefon................. 89Telo zadnjeg svetla.................................. 82

Zamena sijalica .................................. 155Teretni prostor

optereæenje ........................................... 45Termometar rashladne teènosti ............. 71Time - Vreme ............................................ 75Toèkovi, pneumatici............................... 119Trostruki informacioni displej .................. 74Trougao upozorenja .............................. 131

201Indeks pojmova

U

Ukrasni poklopci naplataka .................. 122Ukupna masa vozila .............................. 187Ulaz vazduha............................................ 97Ulje........................................................... 170

Aditivi................................................... 170Dopunjavanje...................................... 170Viskozitet ............................................. 170

Unutrašnje ogledalo............................. 6, 33Upaljaè za cigarete .................................. 59

V

Vazdušni jastuci........................................ 54Vazdušni jastuk suvozaèa ....................... 54Ventilacija ................................................. 90Ventilacioni otvori..................................... 91Ventilator................................................... 92VIN - Broj šasije, videti identifikacionibroj vozila.............................................. 180

Vo�nja u inostranstvu ....................108, 162Prednja svetla ....................................... 87

Vrata prtlja�nika................................... 2, 26Vrata teretnog prostora ................3, 20, 27Vrsta gasa

H gas ...........................................108, 186L gas .................................................... 108

Vuèa......................................................... 129Vuèa prikolice/kamp kuæice................... 104

Z

Zadnja svetla............................................ 82Zamena sijalica .................................. 155

Zadnja svetla za maglu........................... 84Zamena sijalice .................................. 155

Zakljuèavanje iz unutrašnjosti ................ 20Zakljuèavanje iz unutrašnjosti vozila ..... 23Zakljuèavanje vrata ...........2, 18, 20, 21, 22Zamagljeni prozori............................. 94, 96Zamena baterije u daljinskom upravljaèu ............................................... 22

Zamena kljuèeva...................................... 18Zamena sijalica ...................................... 149Zamena toèkova.................................... 135Zapremine .............................................. 193Zaštita od neovlašæenog korišæenja ..............................14, 15, 18, 19

Zaštita od smrzavanja ..................175, 178Zaštita okoline........................................ 158Zaštita protiv kraðe ................................. 15

Toèkovi od legure ............................... 137Zatezaèi pojaseva.................................... 47Zimski pneumatici ..........................122, 189Zimski program ...................................... 101Zimski re�im rada

Pomoæ pri polasku.............................. 101Zimski uslovi

Brave.................................................... 160Goriva za dizel motore....................... 108Grejanje ................................................. 90Lanci za sneg...................................... 123Potrošnja goriva ................................. 107

Zvuèni signali upozorenja ....................... 80

opel combo tour uputstvo

Documents