1

2

OPDI CILJ I PRIORITETNA PODRUČJA ZA RAZVOJ I UNAPRJEĐENJE AUTOMOBILSKOG SEKTORA U REPUBLICI HRVATSKOJ

VIZIJA I OPDI CILJ U okviru Klastera konkurentnosti definirana je vizija automobilskog sektora do 2020. godine.

Automobilski sektor je ključni pokretač održivog gospodarskog razvoja baziranog na visoko-

tehnološkoj proizvodnji, primjeni znanja i inovacija i lider u proizvodnji proizvoda visoke dodane

vrijednosti.

Cijelim automobilskim sektorom upravlja se na pametan (eng. Smart) i održiv način uz primjenu

obnovljivih izvora energije i energetske učinkovitosti. Tvrtke su specijalizirane prema djelatnosti i

izgrađen je dobavljački lanac unutar sektora. Rast sektora i nove poslovne aktivnosti vuku razvoj

podupirudih lokalnih industrija.

Jačanje izvozne konkurentnosti sektora gradi se na inovativnim upravljačkim i poslovnim

modelima. Udružene tvrtke sudjeluju u inovativnim lancima vrijednosti. Rast prodaje na izvoznim

tržištima temelji se na dizajnu, marketingu, poslovnim procesima i korištenju naprednih

tehnologija.

Kontinuirana suradnja poslovne zajednice i obrazovnog sektore osigurava pametno i održivo

upravljanje tržištem rada, i odgovara potrebama za kvalifikacijama i kompetencijama. Sadašnje i

budude potrebe sektora za znanjima, kompetencijama i vještinama provode se kroz cjelokupni

sustav kvalifikacija.

Opdi cilj postavljen u okviru automobilskog sektora je pridonijeti ostvarivanju vizije i stvoriti

dugoročno održiv model jačanja konkurentnosti automobilskog sektora kroz istraživanje,

tehnološki razvoj, primjenu inovacija i novih tehnologija te povedanje priljeva investicija. Taj de se

cilj postidi kroz 4 prioritetna područja:

1. Unapređenje poslovnog okruženja i osnaživanje internog tržišta kroz pametnu

specijalizaciju

2. Promicanje rasta i jačanje izvrsnosti automobilskog sektora kroz istraživanje, tehnološki

razvoj, primjenu inovacija i naprednih (KET) tehnologija

3. Daljnje uvođenje međunarodnih standarda kvalitete te podrška internacionalizaciji

automobilskog sektora kroz uključivanje u globalne lance vrijednosti

4. Osnaživanje tržišta rada visoko kvalitetnim kadrovima uz predviđanje promjena u

proizvodno tehnološkim procesima kojima de se automobilski sektor morati prilagoditi.

3

Horizontalna mjera koje se provlači kroz sva prioritetna područja odnosi se na usklađivanje

politike razvoja automobilskog sektora i politike korištenja strukturnih instrumenata Kohezijske

politike EU.

Osnovni pokazatelji uspješnosti ispunjenja Opdeg cilja bit de povedanje konkurentnosti

automobilskog sektora a to se očituje kroz mjere kao što su …, povedanje priljeva izravnih (stranih)

investicija u Sektor, povedanje udjela I&R u BDP-u Sektora (trenutno na razini države udjel I%R u

BDP-u iznosi 0,73% - indikativni cilj bi do 2020 bio dosegnuti minimum od 1,5%) i povedanje broja

zaposlenih u Sektoru.

PRIORITETNA PODRUČJA ZA RAZVOJ I UNAPRJEĐENJE AUTOMOBILSKOG SEKTORA

1. UNAPREĐENJE POSLOVNOG OKRUŽENJA I OSNAŽIVANJE INTERNOG TRŽIŠTA KROZ PAMETNU SEPCIJALIZACIJU SVRHA

Svrha ovog prioritetnog područja je stvoriti uvjete za jačanje konkurentnosti automobilskog

sektora i povedati priljev domadih i stranih investicija u sektor putem unaprjeđenja poslovnog

okruženja i osnaživanja internog tržišta kroz pametnu specijalizaciju.

Čimbenici koji utječu na unaprjeđenje poslovnog okruženja za daljnji razvoj automobilskog

sektora odnose se na ulaganja u razvoj nove infrastrukture i tehnologija vezano za iskorištavanje

potencijala obnovljivih izvora energije, čišdu, sigurniju i povezaniju mobilnost, razvoj i stavljanje u

funkciju znanstveno-istraživačke infrastrukture, razvoj tematskih tehnoloških platformi,

identifikaciju domadeg lanca vrijednosti automobilskog sektora i uključivanje u međunarodni

Glavni strateški cilj: Stvoriti dugoročno održiv model jačanja konkurentnosti automobilskog sektora kroz istraživanje, tehnološki razvoj i primjenu inovacija i novih

tehnologija i povedanje priljeva investicija

Prioritetno područje 1. Unapređenje poslovnog okruženja i osnaživanje

internog tržišta kroz pametnu specijalizaciju

Prioritetno područje 2. Promicanje rasta i jačanje izvrsnosti

automobilskog sektora kroz istraživanje,

tehnološki razvoj i primjenu inovacija i

naprednih (KET) tehnologija

Prioritetno područje 3. Daljnje uvođenje međunarodnih

standarda kvalitete te podrška

internacionalizaciji automobilskog sektora

kroz uključivanje u globalne lance

vrijednosti

Prioritetno područje 4.

Osnaživanje tržišta rada visoko kvalitetnim

kadrovima uz predviđanje promjena u proizvodno tehnološkim procesima kojima de se

automobilski sektor morati prilagoditi

4

lanac vrijednosti, usklađivanje sektora sa međunarodnim standardima kvalitete i normama i

povezivanje javnog, poslovnog i znanstveno-istraživačkog sektora.

Također, potrebno je usmjeriti napore na promociju automobilskog sektora kao prioritetnog

sektora za razvoj Republike Hrvatske i poticati primjenu dizajna u razvoju novih proizvoda i

stvaranju brendova domade automobilske industrije.

OPRAVDANOST

Unaprjeđenje poslovnog okruženja i jačanje internog tržišta automobilskog sektora ključan su

čimbenik njegovog ekonomskog rasta i priljeva novih investicija u Sektor. Sukladno potrebama

poslovnog sektora, potreban je daljnji razvoj i unaprjeđenje infrastrukture namijenjene

automobilskom sektoru te umrežavanje automobilskog sektora kroz poslovne klastere i klastere

konkurentnosti, identificiranje i popunjavanje praznina u lancu vrijednosti automobilskog sektora

te daljnje usklađivanje sa međunarodnim standardima.

MJERE ZA OSTVARENJE CILJA

Prioritetno područje „Unapređenje poslovnog okruženja i osnaživanje internog tržišta kroz

pametnu specijalizaciju“ uključuje slijedede mjere:

1.1. Ulaganja u razvoj nove infrastrukture i tehnologija vezano za iskorištavanje potencijala

obnovljivih izvora energije, čišdu, sigurniju i povezaniju mobilnost

Republika Hrvatska ima dobro razvijenu osnovnu, poslovnu i telekomunikacijsku infrastrukturu.

Ono što je potrebno napraviti, postojedu infrastrukturu staviti u funkciju razvoja prioritetnih

sektora u RH, među njima i automobilskog sektora te dodatno razviti infrastrukturu i primijeniti

tehnologiju vezano uz iskorištavanje potencijala obnovljivih izvora energije, čišdu, sigurniju i

Ulaganja u razvoj nove infrastrukture i tehnologija vezano za iskorištavanje potencijala obnovljivih izvora energije, čišdu, sigurniju i povezaniju mobilnost

Razvoj znanstveno-istraživačke infrastrukture i tematskih tehnoloških platformi za automobilski sektor

Promocija automobilskog sektora i širenje svijesti o važnosti Sektora za razvoj hrvatskog gospodarstva

Poticanje povezivanja javnog, privatnog i znanstveno-istraživačkog sektora kroz poslovne klastere i klaster konkurentnosti

5

povezaniju mobilnost. Identifikacija ključnih dionika (svojevrsnih poluga izvrsnosti iz privatnog

sektora te znanstveno-istraživačkih krugova) te njihovo udruživanje kroz klaster konkurentnosti

bit de alat kroz koji de se odvijati ovaj cjelokupni proces.

Na taj način de se omoguditi razvoj nove sektorske niše u okviru automobilskog sektora koja se

odnosi na razvoj alternativnih oblika prijevoza (uključujudi elektro mobilnost) kao i pozicioniranje

Republike Hrvatske kao jakog centra kompetencije za alternativne oblike prijevoza u Jugo-istočnoj

Europi.

1.2. Razvoj znanstveno-istraživačke infrastrukture i tematskih tehnoloških platformi za

automobilski sektor

Intencija je ove mjere uspostaviti uspješnu i djelotvornu podršku tehnološkom razvoju i

komercijalizaciji rezultata istraživanja u automobilskom sektoru kroz razvoj Visoko-tehnološke

mreže za industriju i izgradnju Tehnološke platforme za automobilski sektor.

Cilj Tehnološke platforme za automobilski sektor bit de:

davanje podrške industriji (malim, srednjim i velikim poduzedima)

nadogradnja i umrežavanje znanstveno-istraživačke infrastrukture (ZII), opreme i

adekvatnih ljudskih resursa sukladno potrebama automobilskog sektora

omogudavanje sinergije između znanstveno-istraživačkih institucija i

suradnje i spajanja sa EU i regionalnim tehnološkim platformama relevantnim za razvoj

automobilskog sektora.

1.3. Promocija automobilskog sektora i širenje svijesti o važnosti Sektora za razvoj hrvatskog

gospodarstva

U procesu promocije automobilskog sektora nužno je izraditi Komunikacijsku strategiju za

automobilski sektor (dalje: Komunikacijska strategija) i pripadajudi Komunikacijski akcijski plan.

Komunikacijska strategija de uz pomod detaljnog akcijskog plana voditi proces komunikacije za

vrijeme provedbe Strateških smjernica za razvoj automobilskog sektora. S obzirom na to da se

Strateške smjernice za razvoj automobilskog sektora izrađuje za sedmogodišnje razdoblje,

planirano je da de se i Komunikacijska strategija izraditi za isto razdoblje, dok de se Akcijski plan

donositi na godišnjoj osnovi.

Četiri je cilja u okviru Komunikacijske strategije:

1) Informirati javnost o važnosti automobilskog sektora za razvoj RH;

2) Promovirati automobilski sektor kroz izradu „izričaja“ Sektora, kriterija za zajedničke

nastupe na sajmovima i prezentiranje putem WEB stranice, kataloga i sl.;

3) Uz podršku Kreativne industrije poticati primjenu dizajna u razvoju i brendiranju novih

proizvoda u okviru automobilskog sektora;

4) Usklađivati sve komunikacijske aktivnosti koje provode partnerske institucije obuhvadene

Strategijom i umrežiti osobe koje rade na informiranju i promidžbi automobilskog sektora.

6

1.4. Poticanje povezivanja javnog, privatnog i znanstveno-istraživačkog sektora kroz poslovne

klastere i klaster konkurentnosti

Jedna od mjera za unaprjeđenje poslovnog okruženja za razvoj automobilskog sektora je i

umrežavanje javnog, privatnog i znanstveno-istraživačkog sektora kroz razvoj poslovnih klastera i

klastera konkurentnosti.

Klaster konkurentnosti automobilskog sektora, utemeljen u siječnju 2013. godine koristit de se kao

instrument za podizanje sektorske konkurentnosti, instrument za učinkovito korištenje EU

fondova i Programa EU, instrument za internacionalizaciju i među-sektorsko umrežavanje,

instrument za lobiranje, instrument za promociju i brendiranje Sektora i instrument za ciljano

privlačenje investicija, razvoj projekata i stvaranje nove dodane vrijednosti na razini Sektora.

2. PROMICANJE RASTA I JAČANJE IZVRSNOSTI AUTOMOBILSKOG SEKTORA KROZ ISTRAŽIVANJE,

TEHNOLOŠKI RAZVOJ I PRIMJENU INOVACIJA I NAPREDNIH (KET) TEHNOLOGIJA

SVRHA

U cilju promicanja rasta i jačanja izvrsnosti automobilskog sektora potrebno je povedati ulaganja

Sektora u istraživanje, tehnološki razvoj i primjenu inovacija i naprednih (KET) tehnologija.

OPRAVDANOST

Izazovi globalnog tržišnog natjecanja zahtijevaju postizanje izvrsnosti u poslovnim procesima.

Inovacije su ključni pokretač produktivnosti, povedane energetske i materijalne učinkovitosti,

unaprjeđenja proizvoda i usluga i stvaranja novih tržišta.

Automobilski sektor u RH jedan je od učinkovitijih industrijskih sektora u pretvaranju izvrsnosti

svojih ideja u tržišno učinkovite proizvode i usluge.

Kako bi se dodatno povedala izvrsnost automobilskog sektora potrebno je povedati ulaganja u

istraživanje, tehnološki razvoj i komercijalizaciju izuma i primjenu naprednih (KET) tehnologija.

MJERE ZA OSTVARENJE CILJA

Prioritetno područje„Promicanje rasta i jačanje izvrsnosti automobilskog sektora kroz istraživanje,

tehnološki razvoj i primjenu inovacija i naprednih (KET) tehnologija“ uključuje sljedede mjere:

7

2.1. Fokusiranje na brzo rastude tržišne niše automobilskog sektora kroz predviđanje i

usklađivanje sa novim trendovima automobilskog sektora na EU i svjetskoj razini

Prije razvoja novih proizvoda potrebno je napraviti istraživanje tržišta s ciljem utvrđivanja potreba

postojedih i potencijalnih segmenata i niša u okviru automobilskog sektora, sukladno trendovima

razvoja automobilskog sektora na EU i svjetskoj razini.

Stvaranjem financijskih, materijalnih i drugih uvjeta postojedim i novoosnovanim trgovačkim

društvima omoguditi de se povedanje obima proizvodnje, diversifikacija iste kao i olakšati plasman

proizvoda na ciljana svjetska tržišta.

Fokusiranje na brzo rastude tržišne niše automobilskog sektora kroz predviđanje i usklađivanje sa novim trendovima a automobilskog sektora na EU i svjetskoj razini

Primjena inovacija i naprednih (KET) tehnologija u automobilskom sektoru

Razvoj novih aplikacija i tehnologija sustava prometne kontrole i upravljanja, visoko tehnološki integriranih sustava vožnje i novih sigurnosnih sustava

Aktivna podrška procesima razvoja i primjene Inteligentnih transportnih rješenja, novih naprednih tehnologija i aplikacija kroz pokazne projekte centara kompetencije i poticanje ulaganja s ciljem ubrzanja procesa inovativnosti kroz cjelokupan lanac vrijednosti automobilskog sektora

Modernizacija proizvodnih pogona kroz robotizaciju, automotizaciju te uklapanje inovativnih ICT (3D pisači) i sofisticiranih elektroničkih komponenata u proizvodne procese automobilskog sektora

8

2.2. Primjena inovacija i naprednih (KET) tehnologija u automobilskom sektoru

Stvaranjem financijskih, materijalnih i drugih uvjeta postojedim i novoosnovanim trgovačkim

društvima omoguditi de se njihova konkurentnost kroz primjenu nove tehnologije, uvođenje novih

inovativnih proizvoda i usluga i inovativnih poslovnih procesa.

U razvoju novih inovativnih proizvoda i usluga i razvoju nove tehnologije ili novih poslovnih

procesa bitna je suradnja poslovnog sektora i znanstveno-istraživačkih institucija kroz tzv.

Zajedničke projekte („Colaborative project“).

Bez primjena naprednih (KET) tehnologija u tradicionalnim sektorima u Republici Hrvatskoj, kao

što je automobilski sektor, nede biti mogude uspješno konkurirati na globalnom tržištu.

Primjena ključnih naprednih tehnologije kao što su nano-tehnologija, napredni materijali,

fotonika, mikro i nano-elektronika, može osigurati osnovu za široku primjenu novih procesa,

uvođenja novih proizvoda i usluga, uključujudi razvoj sektorskih niša unutar automobilskog

sektora u Republici Hrvatskoj.

2.3. Razvoj novih aplikacija i tehnologija sustava prometne kontrole i upravljanja, visoko

tehnološki integriranih sustava vožnje i novih sigurnosnih sustava

U cilju podizanja razine komfora, sigurnosti i efikasnosti vožnje i mobilnosti koji su od velikog

značaja za razvoj automobilskog sektora potrebno je razviti nove aplikacije i tehnologije sustava

prometne kontrole i upravljanja, visoko tehnološki integriranih sustava vožnje, drive-by-wire

koncepata i novih sigurnosnih sustava.

2.4. Aktivna podrška procesima razvoja i primjene Inteligentnih transportnih rješenja, novih

naprednih tehnologija i aplikacija kroz pokazne projekte centara kompetencije i poticanje

ulaganja s ciljem ubrzanja procesa inovativnosti kroz cjelokupan lanac vrijednosti

automobilskog sektora

Sukladno trendovima na EU i svjetskom tržištu vezano uz razvoj i primjenu novih inteligentnih

transportnih rješenja potrebno je uključiti se u ovu razvojnu nišu i vidjeti mogudnost RH da se u

jednom dijelu automobilskog sektora specijalizira za određeni vid alternativnih oblika prijevoza.

Također, potrebno je potaknuti ulaganja u razvoj naprednih i novih pogonskih tehnologija sa

fokusom na poboljšanje iskoristivosti alternativnih tipova goriva poput prirodnog plina, tekudih

goriva od biomase, vodikovog pogona te električnih tipova pogona i dati podršku primjeni

naprednih tehnologija i aplikacija kroz pokazne projekte centara kompetencije kako bi se ubrzao

proces inovativnosti kroz cjelokupan lanac vrijednosti automobilskog sektora.

2.5. Modernizacija proizvodnih pogona kroz robotizaciju, automatizaciju te uklapanje

inovativnih ICT i sofisticiranih elektroničkih komponenata u proizvodne procese automobilskog

sektora

Izvrsnost i povedanje produktivnosti automobilskog sektora potrebno je razvijati putem dodatne

modernizacije proizvodnih pogona kroz korištenje tehnoloških rješenja i izuma znanstveno-

istraživačkih institucija, sveučilišta i strukovnih škola u poljima robotizacije, automatizacije te

9

uklapanja ICT i sofisticiranih elektroničkih komponenata u proizvodne procese automobilskog

Sektora.

3. DALNJE UVOĐENJE MEĐUNARODNIH STANDARDA KVALITETE TE PODRŠKA

INTERNACIONALIZACIJI AUTOMOBILSKOG SEKTORA KROZ UKLJUČIVANJE U GLOBALNE LANCE

VRIJEDNOSTI

SVRHA

U cilju jačanja konkurentnosti automobilskog sektora potrebno je kontinuirano uvoditi

međunarodne standarde kvalitete i usklađivati nacionalno zakonodavstvo sa međunarodnim

regulativama i normama relevantnim za automobilski sektor.

Također, nakon što se identificira nacionalni lanac vrijednosti automobilskog klastera potrebno je,

u cilju internacionalizacije poslovanja, uključiti automobilski sektor što više u globalni lanac

vrijednosti.

OPRAVDANOST

Kako bi se što bolje pozicionirali na svjetskom tržištu automobilske proizvodnje potrebno je

uključivanje u međunarodne lance vrijednosti automobilskog sektora. Kao preduvjet za to, kao i za

međunarodni plasman proizvoda hrvatskog automobilskog sektora, potrebno je kontinuirano

raditi na uvođenju međunarodnih standarda kvalitete kao što su ISO 9000, ISO, ISO/TS

16949:2009, ISO 14000.

Automobilski sektor u RH jedan je od učinkovitijih industrijskih sektora vezano uz primjenu

međunarodnih standarda kvalitete ali zbog stalnih promjena relevantnih regulativa i norma

poslovanja automobilskog sektora potrebno je kontinuirano raditi na uvođenju novih normi.

MJERE ZA OSTVARENJE CILJA

Prioritetno područje „Daljnje uvođenje međunarodnih standarda kvalitete te podrška

internacionalizaciji automobilskog sektora kroz uključivanje u globalne lance vrijednosti“ uključuje

sljedede mjere:

10

3.1. Uključivanje u procese standardizacije i postavljanje regulatornih okvira za inovacije u

elektroničkoj mobilnosti i korištenje eko-inovacija u automobilskom sektoru

Sukladno globalnim trendovima u automobilskom sektoru potrebno je uključiti se u procese

standardizacije i postavljanja regulatornih okvira za inovacije u elektroničkoj i drugim

alternativnim oblicima mobilnosti kao i potaknuti korištenje eko-inovacija u automobilskom

sektoru, uz standardizaciju procedura otvorenih procesa koji prate inovacije.

3.2. Kontinuirano analiziranje i optimiziranje postojedeg domadeg lanca vrijednosti

automobilskog sektora i uključivanje u globalne lance vrijednosti

Radi povedanja konkurentnosti automobilskog sektora potrebno je kontinuirano analizirati i

optimizirati postojedi domadi lanac vrijednosti automobilskog sektora kako bi se omogudilo

horizontalno i vertikalno povezivanje Sektora i ciljano privlačenje investicija u identificirane

praznine u okviru lanca vrijednosti, unaprijedio isti ili potaknulo uključivanje u međunarodni lanac

vrijednosti automobilskog sektora čime bi se omogudila njegova internacionalizacija.

3.3. Poticanje uvođenja programa kvalitete i izvrsnosti u proizvodne procese te naprednog

sustava korporativnog upravljanja

U cilju povedanja konkurentnosti automobilskog sektora potrebno je povedati produktivnost

industrije putem sustavnog podržavanja uvođenja upravljanja cjelovitom kvalitetom (TQM – Total

Quality Management ) i kvalitetom i izvrsnosti u proizvodnim procesima i sustavima (Six Sigma,

Just in time, SMED) u okviru postojedih poduzeda.

Uključivanje u procese standardizacije i postavljanje regulatornih okvira za inovacije u elektroničkoj mobilnosti i korištenje eko inovacija u automobilskom sektoru

Kontinuirano analiziranje i optimiziranje postojedeg domadeg lanca vrijednosti automobilskog sektora i uključivanje u globalne lance vrijednosti

Poticanje uvođenja programa kvalitete i izvrsnosti u proizvodne procese te naprednog sustava korporativnog upravljanja

11

4. OSNAŽIVANJE TRŽIŠTA RADA VISOKO KVALITETNIM KADROVIMA UZ PREDVIĐANJE PROMJENA U PROIZVODNO TEHNOLOŠKIM PROCESIMA KOJIMA DE SE AUTOMOBILSKI SEKTOR MORATI PRILAGODITI

SVRHA

Kako bi se omogudilo povedanje konkurentnosti automobilskog sektora potrebno je osigurati bolju

povezanost između obrazovnog sustava i gospodarstva, kako bi obrazovni sustav RH i tržište rada

pravovremeno i efikasno mogli odgovoriti na potrebe automobilskog sektora u RH.

OPRAVDANOST

Jedna od slabosti automobilskog sektora je i neusklađenost tržišta rada i potreba Sektora za

adekvatnom i obrazovanom radnom snagom. Da bi se to promijenilo važno je utvrditi koje su to

potrebe automobilskog sektora u određenim područjima unutar RH, utvrditi postojede kapacitete

ljudskih resursa, izraditi srednjoročne i dugoročne projekcije razvoja sektora i njihovih potreba za

radnom snagom kako bi se moglo učinkovito odgovoriti na potrebe Sektora sada, ali i u

bududnosti. Pri tom naglasak treba biti na razvijanju novih vještina kroz obrazovni sustav i cijelo-

životno stručno osposobljavanje, mogudnost prekvalifikacije radne snage ali i uvođenje mjera za

ciljano privlačenje visoko-kvalificirane radne snage u automobilski sektor iz drugih zemalja.

MJERE ZA OSTVARENJE CILJA

Prioritetno područje„Osnaživanje tržišta rada visoko kvalitetnim kadrovima uz predviđanje

promjena u proizvodno tehnološkim procesima kojima de se automobilski sektor morati

prilagoditi“ uključuje sljedede mjere:

Podrška razvoju edukacijskih programa u okviru Centara kompetencije kojima se potiče cijelo-životno obrazovanje i mogudnost brze prekvalifikacije radne snage

Sudjelovanje poslovnog sektora u procesu izrade kurikuluma i njihovo usklađivanje sa definiranim potrebama automobilskog sektora

Uključivanje hrvatskih znanstvenika i istraživača u međunarodne projekte i rad radnih radnih tjela u okviru Europske komisije

Podrška razvoju i pozicioniranju visoko-kvalificirane radne snage u okviru automobilskog sektora i privlačenje međunarodnih eksperata

12

4.1. Podrška razvoju edukacijskih programa u okviru Centara kompetencije kojima se potiče

cijelo-životno obrazovanje i mogudnost brze prekvalifikacije radne snage

U okviru Centara kompetencija i ostalih znanstveno-istraživačkih i poslovnih potpornih institucija

potrebno je uvesti edukacijske programe namijenjene automobilskom sektoru kojima se potiče

cijelo-životno obrazovanje i stjecanje dodatnih, stručnih znanja potrebnih za unaprjeđenje i razvoj

automobilskog sektora.

4.2. Sudjelovanje poslovnog sektora u procesu izrade kurikuluma i omogudavanje usklađenosti

njihove izrade sukladno definiranim potrebama automobilskog sektora

Pri izradi novih kurikuluma za automobilski sektor potrebno je uključiti sve relevantne dionike

kako bi se odgovorilo na definirane potrebe poslovnog sektora za novim, specifičnim zanimanjima

do koje je došlo zbog promjena u procesu proizvodnje, primjene KET tehnologija u automobilskom

sektoru i uvođenja novih poslovnih procesa.

4.3. Uključivanje hrvatskih znanstvenika i istraživača u međunarodne projekte i rad radnih tijela

u okviru Europske komisije

Kako bi se što više unaprijedila konkurentnost automobilskog sektora potrebno je uključivanje

relevantnih dionika (poduzetnika, znanstvenika i istraživača) u rad radnih tijela u okviru Europske

komisije važnih za razvoj automobilskog sektora (EU Tehnološke platforme, Radne skupine za

izradu strateškog i zakonodavnog okvira ...) kao i uključivanje hrvatskih partnera iz automobilskog

u međunarodne projekte u okviru Programa Zajednice kao što je HORIZON 2020, programe

Transnacionalne suradnje (Dunavski program, Mediteranski program, Jadransko-jonski program)

ili programe međuregionalne suradnje.

5.4. Podrška razvoju i pozicioniranju visoko-kvalificirane radne snage u okviru automobilskog

sektora i privlačenje međunarodnih eksperata

U cilju privlačenja i razvoja visoko-kvalificirane radne snage u automobilskom sektoru potrebno je

promijeniti percepciju javnosti o Sektoru, prvenstveno kod mladih ljudi, kako se ne radi o

zastarjelom, nisko-tehnološkom sektoru ved o inovativnom sektoru koji se bazira na tradiciji i

teritorijalnom kapitalu ali u kojem je važna i inovativnost, kreativnost, primjena KET tehnologija i

mogudnost brendiranja proizvoda.

Također, potrebno je potaknuti fokusiranje stručnjaka u Sektorskim djelatnostima sa vedom

dodanom vrijednosti (dizajn, inženjering, projektiranje) u ranoj fazi razvoja proizvodnje u cilju

lakšeg pozicioniranja hrvatskih proizvođača u kasnijim fazama proizvoda.

13

FINANCIJSKI OKVIR ZA PROVEDBU STRATEŠKIH SMJERNICA ZA RAZVOJ

AUTOMOBILSKOG SEKTORA

Kad se govori o provedbi aktivnosti u okviru prioritetnih područja Strateških smjernica za razvoj

automobilskog sektora nužno je definirati i osnovne izvore financiranja. Bududi da je razvoj

automobilskog sektora stavljen kao jedan od prioriteta gospodarskog razvoja u Republici

Hrvatskoj cilj je da se na nacionalnoj, regionalnoj i lokalnoj razini razrađenim multidisciplinarnim

mjerama stvori u Republici Hrvatskoj poticajno okruženje za jačanje konkurentnosti

automobilskog sektora i podigne investicijski potencijal na višu razinu. S obzirom da provedba

Strateških smjernica za razvoj automobilskog sektora treba uključivati čitav niz institucija iz

javnog, poslovnog i znanstveno-istraživačkog sektora, u njenu de se realizaciju, osim poduzetnika i

znanstveno-istraživačkih institucija, uključiti resorna tijela državne uprave, relevantne nacionalne i

regionalne agencije, partnerske institucije, područna (regionalna) i lokalna samouprava). Temeljni

izvor financiranja provedbe Strateških smjernica za razvoj automobilskog sektora do ulaska u

Europsku Uniju bit de proračun resornih tijela državne uprave i pripadajudih agencija, županijski i

lokalni proračuni, proračuni partnerskih institucija, dok de se nakon ulaska Republike Hrvatske u

EU modi koristiti i strukturni instrumenti Kohezijske politike Europske Unije, Europski

poljoprivredni fond za ruralni razvoj i Programi Zajednice. Pri korištenju fondova Europske unije

bit de potrebno voditi brigu o pravilima vezanim uz zaštitu tržišnog natjecanja (usklađenost

dodjele bespovratnih sredstava sa horizontalnim potporama EU - Regionalne potpore i Potpore za

istraživanje, razvoj i inovacije).

PRADENJE I VREDNOVANJE STRATEŠKIH SMJERNICA ZA RAZVOJ AUTOMOBILSKOG

SEKTORA

Bez adekvatnog sustava pradenja i vrednovanja nije mogude pratiti učinke provedbe prioriteta i

mjera postavljenih u okviru Strateških smjernica za razvoj sektora. U okviru trogodišnjeg

Operativnog plana Klastera konkurentnosti automobilskog sektora bit de identificirani nositelji

aktivnosti, partnerske institucije, glavni pokazatelji kojima se prati uspješna provedba mjera u

okviru prioritetnih područja i glavnog strateškog cilja Strateških smjernica za razvoj automobilskog

sektora i način pradenja i evaluacije.