C M Y K

Motorin Fiyatlar›‹stanbul : 2.53Ankara : 2.56‹zmir : 2.52

Adana : 2.56 D.Bak›r : 2.56Sivas : 2.59

EYLÜL 2009 - SAYI 17

SuatSARI

OGS Cezalar›n› Sorgulay›n 4

GÖZLEM

OnurORHON

3

ÖZGÜRCE

Mevlüt ‹LG‹N

8

AYNA

AhmetTÜRKO⁄LU

7

BAKIfi

GöksalPURTULO⁄LU

6

fiura’n›n gündemi Demiryollar›fiura’n›n gündemi Demiryollar›Türkiye’nin 2023 ulafl›m vizyonunu ortaya koyma hedefiyle düzenlenen 10. Ulafl›m fiuras›’nda300’e yak›n kat›l›mc›, 30 çal›fltayda tebli¤ sunacak. fiura’n›n gündemi ise demiryollar› olacak

> Ulaflt›rma Bakanl›¤› taraf›ndan27 Eylül-1 Ekim tarihleri aras›ndaSütlüce Kongre ve KültürMerkezi'nde düzenlenecek olan10. Ulafl›m fiuras›'n›n anagündem maddesi Demiryollar›olacak.

Ulaflt›rma Bakan› Binali Y›ld›r›m27 Eylül – 1 Ekim tarihleriaras›nda düzenlenecek 10.Ulafl›m fiuras› hakk›nda bilgiverdi. fiura için 9 ayd›rçal›fl›ld›¤›n› belirten BakanY›ld›r›m, ilk kez yabanc›kat›l›mc›n›n olaca¤› fiura’n›nTürkiye’nin 2023 vizyonunu ortaya

koyaca¤›n› belirtti. fiura’da 30’ayak›n çal›fltayda 300 kat›l›mc›n›nulafl›mla ilgili görüfllerinipaylaflaca¤›n› dile getiren Y›ld›r›m“fiurada a¤›rl›k demiryolunaverilecek” dedi.

Y›ld›r›m, 2023 vizyonunda demiryolu altyap›s›n›n gelifltirilmesiniönereceklerini söyledi. Hükümetindemiryolu projelerine a¤›rl›kverdi¤ini belirten Y›ld›r›m devameden demiryolu projelerinin bin500 kilometre oldu¤unu bunun da1951- 2000 y›llar› aras›nda yap›landemiryoluna eflit oldu¤unu dilegetirdi.

TÖHOB ‹stanbulUlaflt›rma Zirvesi’nde

Çat› Türkiye’de de Dünyada’da TOFED’dir

Devletim’den TrafikDersleri -2

Baraçl›’dan Kal›c› Çözümler Bekliyoruz

∂ Pamukkale Turizm,Yönetim Kurulunakat›lan genç kuflaküyeleri ile yoluna h›zladevam ediyor. Gençkuflak üyelerden MügeBababal›m flirketinyeni misyonu vevizyonu,uygulayacaklar›projeler hakk›nda bilgiverdi. ∂ 8’DE

> Son dönemde geç yat›r›lanmaafllar ile gündeme gelen‹ETT’de bu kez maafllar bir haftaönce floförlerin hesab›nayat›r›ld›. Bayram öncesi gelenmüjdeyi ‹ETT Genel MüdürüHayri Baraçl› geleneksel iftaryeme¤inde verdi.

On bine yak›n çal›flan›yla büyükbir aile olan ‹ETT’liler iftardabulufltu. Her y›l gelenekselolarak yap›lan iftar yeme¤inin bu y›lki adresi Feshane oldu. Haliçsalonunda düzenlenen yeme¤e davetlilerle birlikte bin 200 ‹ETTçal›flan› kat›ld›. Yeme¤e müjdeyle gelen Genel Müdür Baraçl›,iflçilerin maafl›n›n gününden bir hafta önce yat›r›ld›¤›n› aç›klad›.

Yeni baflkan Kurz

Ziegler’inyerine

KURZ geldi

> 1 Ekim 2005’den buyana Mercedes-Benz TürkA.fi.Direktörler KuruluBaflkanl›¤› görevini sürdürenJürgen Ziegler, Mercedes-Benz do Brasil Ltda. Baflkan›olarak Brezilya’ya atand›.Ziegler’in yerine 20 y›ld›rDaimler Grubu’nde yer alanWolf- Dieter Kurz atand›.

Mercedes Benz Türk’ünyeni Direktörler KuruluBaflkan› Wolf-Dieter Kurz,1989’danbu yana Mercedes-

Benz AG ve DaimlerChryslerAG’nin yönetici kadrolar›ndayer ald›. Kurz, flirketin çeflitlibölümlerinde görev ald›ktansonra 1995 y›l›nda “CL-SerisiProje Sorumlusu” görevineatand›. Ard›ndan, sat›flsonras› ve ürün yönetimikonusunda yönetimpozisyonlar›nda yer alanKurz, 2003 y›l›ndan bu yana“Mercedes-Benz OtomobilGrubu Ürün Yönetimi veÜrün Stratejisi Baflkanl›¤›”görevini yürütüyordu.

AfiT‹ çal›flanlar›‹ngilizce ö¤rendi> AfiT‹ çal›flanlar› Ankara’yagelen yabanc› yolcularla bundanböyle ‹ngilizce konuflacak. TfiOF,Ankara Esnaf ve Sanatkarlar Odas›,Ankara fiehirleraras› OtobüsçülerDerne¤i, Ankara fiehirleraras›Otobüsçüler Kooperatifi ve AfiT‹Taksi ‹flletmeleri Müdürlü¤ütaraf›ndan AfiT‹ çal›flanlar›na yönelik‹ngilizce kursu düzenlendi. Kursa,kat›l›m yo¤un oldu.

90 gün süren kursun sonunda,kursu baflar› ile bitiren 250’ye yak›nkursiyer sertifika ile ödüllendirildi.Bundan böyle AfiT‹ çal›flanlar›,otobüs kaptanlar›, muavinler ile hostve hostesler, yurt d›fl›ndan gelenyabanc› yolcularla ‹ngilizcekonuflabilecek.

Ankara fiehirleraras› Otobüs‹flletmeci ve Acenteleri Derne¤iBaflkan› Ethem Atefl”Avrupanormlar›na uygun bir flekilde hareketediyoruz. AfiT‹ esnaf› içinuygulad›¤›m›z kurs ile AfiT‹çal›flanlar›, kaptanlar›, muavinleri,host ve hostesleri yolcularla ‹ngilizcekonuflarak anlaflacaklar. Bu AfiT‹için yeni bir dönüm noktas›d›r. Bunaba¤l› olarak di¤er e¤itimçal›flmalar›m›z, devam edecek”dedi.

Bababal›m“Ataktay›z”Bababal›m“Ataktay›z”

∂ Gürsel Turizm GenelMüdür Banu Elibol“Sektördeki kad›n say›s› nekadar artarsa o kalite de okadar artar” dedi. Yeni koltu¤una oturanElibol, Gürsel Turizm’inçal›flanlar›n›n yüzde 40’›n›nkad›n oldu¤una dikkatçekti. Hem yönetimde hemproje yönetiminde kad›nçal›flan›m›z›n say›s› haylifazla diyen Elibol kad›nservis floförleri aflamas›nageldiklerini syledi.∂ 8’DE

Binali Y›ld›r›m

> Ulaflt›rma Bakanl›¤› “ OkulServis Araçlar› HizmetYönetmeli¤i’nin” baz› maddelerindede¤ifliklikler yapt›. Yönetmeli¤in 4, madde F bendindeyap›lan de¤ifliklik ile okul servisarac› olarak kullan›lacak araçlar›nyafllar› 12’den 20’ye ç›kar›ld›.

8. madde B bendinde ise servislerdebulunan rehber personelin

niteliklerinde de¤ifliklikler yap›ld›.

Eski yönetmelikte 22 yafl ve lisemezunu olma flart› aranan rehberpersonelin ilkö¤retim mezunu ve 20yafl›nda olmas› gerekti¤i kararaba¤land›.

Yönetmeli¤e eklenen geçici maddeile 01.01.2010 tarihinde yürürlü¤egirecek yönetme¤in tarihi01.07.2010’a uzat›ld›.

> Dünya otomotivdevlerinden GM iflasyeniden yap›land›rma süreciiçinde 6 bin iflçisi ile yollar›n›ay›racak. Çal›flanlara

öncelikle erken emeklilikpaketi sunuldu. Bu yolla y›lsonuna kadar ABD’de kifabrikalarda çal›flan 48 binçal›flan›n 40 bin 500’edüflürülmesi planlan›yor.

UKOME “ZAM” dediservisçi “SADAKA”∂ Servisçi yüzde 14zam bekliyordu, yüzde4’dü zor buldu.UKOME’nin verdi¤izamla en k›sa mesafe125 liradan 130 lirayaç›kt›. 2’DE

∂ Şehirlerarası yolcu taşımacılığını temsileden 2 federasyon birbirine girdi. TümOtobüsçüler Federasyonu ( TOF)Başkanı Mustafa Yıldırım şehirlerarasıyolcu taşımacılığı sektörünün zor bir

dönemden geçtiğini söyleyerek,hazırladığı tasarruf paketiniaçıkladı. Yıldırım’ın hazırladığıtasarruf paketinde öncelik yılda110 milyar lirayı bulan otogarçıkış ücretlerinin düşürülmesineyönelik. TOFED’in otogarçıkış ücretinin tavan fiyattanuyguladığını söyleyenYıldırım sorunların çözümüve tasarruf paketininuygulamaya geçirilebilmesiiçin birlik çağrısı yaparkenTOFED yönetimini “Birkişiye hizmet etmekle”suçladı ve “ TOFED’i

tanımıyorum “ dedi. Yıldırım’acevap ise kendisinin genelbaşkanlığı döneminde de GenelSekreterlik yapan Mevlitİlgin’den geldi. İlgin, “MustafaYıldırım TOFED’de 28 ay genelbaşkanlık yaptı. Bu duruma“ Yumurta çıktığı kabuğubeğenmiyor denir”dedi. İlgin, TOFBaşkanı MustafaYıldırım’ınsektörün endeneyimliisimlerinden biriolduğunusöylerkenYıldırım’ı balyapmayan arıyabenzetti.

∂ 6’DA

TOF Baflkan› Y›ld›r›m suçlad›, cevap TOFED Genel Sekreteri ‹lgin’den geldi> TOF ‹LE TOFED B‹RB‹R‹NE G‹RD‹

GM iflgücünde kesintiye gidiyorGM iflgücünde kesintiye gidiyor> UZUN ZAMANDAN SONRA B‹R ‹LK

Genel Müdür Baraçl› ‹ETT çal›flanlar›yla iftarda bulufltu

Gürsel Turizm’e kad›n eli de¤di

Birant’tan birlik ça¤r›s› ∂ 3’TE

Otobüsçülerbirbirine girdilerOtobüsçülerbirbirine girdiler

YILDIRIM: TOFED’itan›m›yorum

‹LG‹N: Akl-› selimgerekli

‹ETT floförleri bu kezzaman›nda önce maafl ald›

Okul servis araçlar›yönetmeli¤inde de¤ifliklik

Tasimacilar sayfa 1 9/19/09 2:25 PM Page 1

C M Y K

2 EYLÜL 2009

UKOME “ZAM” dedi servisçi “SADAKA”UKOME “ZAM” dedi servisçi “SADAKA”UKOME servis zamlarını nihayet

açıkladı. İs-Der Başkanı MuratErdoğan geç açıklanan zammı “Sadaka “ olarak değerlendirdi

ve yüzde 14 zam bekliyorduk yüzde 4’ü bilegöremedik, bu zam değil sadakadır” dedi.

Ağustos ayı UKOME toplantısındabelirlenmesi beklenen servis zamlarıokullar açıldıktan sonra açıklandı,servisçiler hem zamların zamanındaaçıklanmamasına hem de yüzde 4’lükzamma ateş püskürdü. Zammın anaokuluve ilköğretim 1. sınıf öğrencilerinin okulabaşlamasından sonra açıklandığını

hatırlatan İs-Der Başkanı Murat ErdoğanUKOME’ye yüklendi. Erdoğan “Adamyerine konmuyoruz, UKOME’yi takvimdenbile haberi olmayan kişiler yönetiyor. 14Eylül’de anasınıfı ve ilköğretim 1. sınıfların,24 Eylül’de ortaöğretim ve ilköğretimindiğer sınıflarının ders yılının başlayacağıaylar öncesinden belliydi. Herkesin bundanhaberi var Bir tek UKOME’dekilerinhaberi yok“ dedi. 4 Zam bir imzayı bekledi Erdoğan zam oranı açıklanmadan önce

konu ile ilgili girişimlerinin olduğunu,UKOME’ye ulaştığını, zamların bir an önce

açıklaması gerektiğiniilettiğini söyledi. AncakErdoğan’ın aldığı cevap birhayli ilginç. Zam miktarıyüzde 4 olarakbelirlenmesine rağmen birkişinin imzası eksik olduğuiçin karar resmiyete dökülüpaçıklanamamış. Erdoğan“Bir kişinin imzası kalmışonu beklemişler. Bir kişi için15 bin servisçi ve bir o kadarda veliyi karşı karşıyagetirmeye kimsenin hakkı

yok “. 4 İstanbul’u fethetmeyi bilirizİTO’da yapılan 16. Grup Zümre

Toplantısı’nda UKOME’den tek bir yetkilibile olmadığına dikkat çeken ErdoğanUKOME toplantılarında kendilerine sözhakkı verilmemesine de tepkili.” Bizimorada imza yetkimiz yok. Sadecedinleyiciyiz” diyen Erdoğan, konuyuAvrupa İnsan Hakları Mahkemesine kadargötüreceklerini söyledi. Erdoğan “Artıkdinleyici olmayacağız. Ulaş- İş Sendikasıdiye bir sendikamız var. İş, Avrupa İnsanHakları Mahkemesine kadar gider. 3 kişi ileİstanbul’u fethetmeyi biliriz. Biz hakkımızıistiyoruz söke söke de alacağız” dedi. 4 Zam değil sadaka Erdoğan açıklanan yüzde 4 oranındaki

zamma da tepki gösterdi. “ Bu zam değilsadaka” diyen Erdoğan “Kendileri 60 liralıkyol belgesini yüzde 20 zamla 72 lirayaçıkarıyor ve ücretleri günler öncesindenaçıklanıyor, bu da yetmiyormuş gibi 3okuldan sonra 4. okulu eklemek istersenizbir 72 lira daha talep ediyorlar. Ama bizimistediğimiz yüzde 14 zammın yerine yüzde 4veriyorlar.Bu nasıl iştir” diye konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin servis

taşımacılığını da kendi yapmak istediği içinservisçiyi bezdirmeye çalıştığını öne sürenErdoğan belediyenin vereceği hizmetinkalitesinin de kendi verdiklerinin yanınabile yaklaşamayacağını söyledi.

Murat Erdoğan, servislerle minibüslerikarşılaştırdı. Erdoğan şöyle konuştu: “Hatlıminibüsler kum torbası gibi insan taşıyorlar.Ceza yok bir şey yok. Biz bir kişi fazla alsakhemen ceza yiyoruz. İşimizden oluyoruz.Hatlı minibüslere ceza yok çünkü ordarüşvet var bizde para olmadığı için rüşvetveremiyoruz olay bu”.

U laştırma Bakanlığı’nındeğişiklik yaptığı KarayoluTaşıma Yönetmeliği ile“Tek Belgeye Kayıtlı”

taşımacılık esası getirmesi birden fazlabelge ile taşıma yapan şirketleri zorasoktu. Bakanlık yılbaşına kadarfirmaların hangi tür taşımayı tercihedeceğinin belirlenmesini ve şartlarınıyerine getirmesini istedi.

Bakanlığın uygulaması özellikleellerindeki kısıtlı filolarla taşımacılıkyapan Anadolu’daki küçük firmalaradarbe vuracak. Şehirlerarası yolcutaşımacılığının dip yaptığı dönemdeoluşan boşluğu turizm taşımacılığı iledoldurmaya çalışan firmalar tek belgeesası ile gelirlerinin büyük bir kısmınıkaybetme riski ile karşı karşıya kaldı.Bu riski yaşayan firmalardan biri deBolu’da Ankara- Bolu arası yolcutaşımacılığı yapan ÖzgeredeSeyahat…

Firma sahibi Ramazan UsluBakanlıktan gelen yazı ile durumuöğrenmiş. “Bakanlık bundan böylebirden fazla belge ile taşımacılıkyapılmasını istemiyor” diyen Uslu, buzamana kadar hem turizm taşımacılığıhem de şehirlerarası yolcu taşımacılığıyaptığını belirtti. “ Şimdi tek belgeyekayıt olma zorunluluğu ortaya çıktı.Bakanlık yılbaşına kadar D1’le mi D2

ile mi taşımacılık yapacağımıza kararvermemizi ve bunu bildirmemizi, aynızamanda da gerekli şartları yerinegetirmemizi istiyor” diyen Uslu şöylekonuştu: “ Bizim hem D1’imiz D2’imizvardı. Şimdi birini iptal edeceğiz”. p Hakkımız yeniyorUslu, turizm taşımacılığını özellikle

şehirlerarası yolcunun azaldığı yazdönemlerinde yaptıklarını, Çanakkale,Ankara, İstanbul gibi şehirlere okulgezileri düzenlediklerini söyledi. Tekbelgeye kayıtlı taşımacılık ile bununellerinden alındığını söyleyen Uslu“Yazın okulların taşımalarını

yapıyoruz. Çanakkale’ye Ankara’yageziler düzenliyoruz. Ama D2 belgemiziptal olunca bunu yapamayacağız” diyekonuştu. Sadece şehirlerarasıtaşımacılık yapmaları halindemaliyetlerin iyiden iyiye artacağınısöyleyen Uslu “Bu işi tek belge ileyürütmemize imkan yok. Herhalde bizebu işi bıraktırmak istiyorlar” dedi.

Uslu her ne kadar turizm taşımacılığıda yapmak istese de tek belgezorunluluğu olunca şehirlerarası yolcutaşıma belgesi D1’i seçmekten yana. Bunedenle de zorunluluk olan 150koltuğu tamamlamak için yeni otobüsalmaya hazırlanıyor.

Diğer taraftan sektör temsilcileri dealınan kararı kapasite kullanımınınönüne koyulmuş bir engel olarakgörüyor. Türkiye ‘de bazı aylardaşehirlerarası yolculuğun, bazı aylardaturizm amaçlı yolculuğun yükseldiğinibelirten sektör temsilcileri eldekikapasitenin en iyi şekilde kullanılmasıgerektiğini, bunun da ancak birdenfazla belgeye kayıtlı olmaklagerçekleşebileceğini söylüyor.p Bakanlıktan kötü haber Diğer taraftan Ulaştırma Bakanlığı

Müsteşarı Habip Soluk “Yapılan yasalbir düzenleme. Bu düzenleme ileeskiden kaba tabirlerle ifade edilensektör saygınlık kazandı” diyerekdeğişiklik yapılmayacağı mesajını verdi.

Ulaflt›rma Bakanl›¤›’n›n “Tek belgeye dayal› tafl›mac›l›k” esas› getiren yönetmelik de¤iflikli¤iAnadolu’da k›s›tl› filolarla yolcu tafl›mac›l›¤› yapan firmalar› kara kara düflündürüyor

9Ağustos’ta İstanbul’da muhteşem birlansmanla piyasaya sunulan IsuzuNovo 1 ayda Türkiye’yi dolaştı.

Antalya’dan Samsun’a, Kayseri’denGaziantep’e doğru bir rota izleyen Novouğradığı her durakta büyük ilgi gördü.

Isuzu Novo İstanbul’dan yola çıktı,Türkiye’yi dolaştı. 9 Ağustos’taİstanbul’da yapılan tanıtımından sonraTürkiye yollarına çıkan Novo bir ayda 14ili dolaştı. Novo’nun tanıtım toplantılarıAntalya, Denizli, Muğla, Bursa, Ankara,Adana, Hatay, Kayseri, Gaziantep, İzmir,Erzurum, Trabzon ve Samsun’dagerçekleştirildi. Novo, İstanbul ileberaber 14 ili kapsayan tanıtım turundabüyük ilgi gördü. Anadolu Isuzu GenelMüdürü Ömer Ablay, Satış ve PazarlamaDirektörü Fatih Tamay ve PazarlamaMüdürü Efe Yazıcı bu bir aylıkmaratonda Novo’yu tanıtmak için terdöktü.

İsuzu’nun 27 kişilik otobüsü Novo sahipolduğu Avrupa Birliği standartlarınauygun özellikleri ile tam not aldı.

4 Tüm gözler Novo’nun ÜzerindeAnadolu Isuzu Satış ve Pazarlama

Direktörü Fatih Tamay Novo’nun krizortamında piyasaya sürülen bir otobüsolduğunadikkat çekti.Tamaykonuşmasınışöylesürdürdü;“AnadoluIsuzu olarak,yaklaşık 4-5yıldır pazarlideriyiz veTürkiye’deçok sayıda “EN” başardık; Türkiye’de ençok küçük otobüs ihracatınıgerçekleştirdik, motor ve araç ömürlerien uzun olan araçları ürettik, en büyükservis teşkilatını kurduk ve sadece küçükotobüslerde değil, ticari araç ve pick-up’larımızla beraber en çok tercih edilenfirma haline geldik. Şimdiye kadar bunlargibi birçok “EN” başararak sessizcerakiplerimize hodri meydan diyorduk,şimdi ise Novo aracımız sayesindeiçimizden geldiği gibi bağırarak hodrimeydan diyoruz, çünkü müşterilerimizinbeklentilerinden ilham alarak, en çok“EN” i içeren aracı sizlere sunuyoruz”. 4 Novo Busworld’deTamay “Krizde bir çılgınlık yaptık yeni

araç ürettik. Ama yaptığımızın doğruolduğu gelen tepkilerden anlaşılıyor. Şuana kadar Novo ile ilgili geri dönüşlerçok olumlu” dedi. Isuzu’nun hem pazarlideri, hem de ihracat şampiyonuolduğunu dile getiren Tamay, Novo’nunyurt dışı tanıtımlarının başlayacağınıbelirtti. Yurt dışı tanıtımın ilk ayağı ise16- 21 Ekim tarihleri arasında Belçika’dadüzenlenecek olan “BUSWORLD “Fuarı’nda gerçekleştirilecek.

Anadolu Isuzu Pazarlama Müdürü EfeYazıcı da Novo’nun 200 bin kilometrelikağır testlerden geçtikten sonra enmükemmel şekilde piyasaya sunulduğunubelirterek şunları söyledi: “Tüm otobüskullanıcılarına mükemmel çözümlersunmak adına yepyeni ve en iyi Novoailesini sunuyoruz.

Novo rakiplerine göre, 27 kişilik araçlarkategorisinde en uzun, en yüksek, engeniş araç olmasının yanı sıra, en büyükbagaj hacmine sahip araç olması gibibirçok üstün özellik taşıyor.

Novo’yu yaratırken önceliklidüşüncemiz rakiplerine ve eski modelleregöre kesinlikle çok daha üstün özellikleresahip olmasıydı; dolayısıyla aracı,müşterimizin beklentilerini veihtiyaçlarını esas alarak geliştirdik. Yakıtolarak sadece motorin kullanılacak olanNovo’lar, düşük yakıt sarfiyatı ile önplana çıkıyor.

Motor özelliklerinin yanı sıra IsuzuNovo kullanıcılarına büyük otobüskonforu sunuyor”.

‹stanbul Servisçiler Derne¤i (‹S-DER) Baflkan› Murat Erdo¤an ‹TO 16. Grup Zümre Toplant›s›’nda UKOME’den tek bir yetkilinin bile olmamas›n›elefltirdi. Erdo¤an, “Burada UKOME’den bir tane bile yetkilinin olmamas› bizi adam yerine koymad›klar›n› gösteriyor, ama onlar o koltuklar›

b›rakt›klar›nda da biz burada olaca¤›z” dedi. Erdo¤an verilen yüzde 4 zamm› ise “ Sadaka” olarak de¤erlendirdi

0 – 3 125 1303 – 5 131 1355 – 7 142 1507 – 9 148 1559 – 11 188 19511 – 13 211 22013 – 15 228 24015 – 17 245 25517 – 19 262 27519 – 21 274 29021 – 23 285 30023 – 25 291 305

Tafl›mac›l›kta “Tek Belge” zorunlulu¤u

2008- 2009 ÜCRET TAR‹FES‹

2009 – 2010 ÜCRET TAR‹FES‹KM

D1 Yetki belgesi; Belirli bir ücret vezaman tarifesine göre otobüs ile düzenliyolcu taşımacılığı yapacaklara,

D2 Yetki Belgesi; a) Belirli bir zaman tarifesine

uymaksızın yolcu durumuna göre arızisefer düzenleyerek taşıma yapacaklara,

b) Önceden gruplandırılmış yolcularıbir hareket noktasından alıp aynıhareket noktasına götürmek ve/veya

getirmek suretiyle mekik seferdüzenleyerek taşıma yapacaklara,

c) 1618 sayılı Seyahat Acentaları veSeyahat Acentaları Birliği Kanunu ilebu Kanuna göre hazırlanarakyayımlanan Seyahat AcentalarıYönetmeliği hükümlerine görekurulmuş Seyahat Acentalığı Belgesinesahip olanlara verilecek.

D Yetki belgelerini alma koflullar›

Novo’nunTürkiye turu

Novo’nun 14 şehri kapsayan Türkiyeturundaki duraklardan biri de İzmir’di.Novo 78.Uluslararası İzmir Fuarı’ndaİzmirlilerden büyük ilgi gördü.

Öğrenci ve personel taşımacılığının lideriMercedes Sprinter. www.tasimacilar.com tarafından düzenlenen

“Öğrenci ve personel taşımacılığında favori araç”anketinin birincisi Mercedes Sprinter oldu veaynı segmentteki 5 rakibine büyük fark attı.Ankete katılan 3bin 540 kişiden bin 220 kişininfavorisi Mercedes Sprinter oldu.

www.tasimacilar. com internet sitesinde 10 günboyunca kalan “ Öğrenci ve personeltaşımacılığında favori aracınız “ anketi sona erdi.Mercedes’in bu segmentteki aracı Sprinteranketin şampiyonu oldu. Ankette MercedesSprinter, Fiat Ducato, Ford Transit, Peugot J9,Renault Master ve Volkswagen – Crafter yarıştı.Toplam 3 bin 540 kişinin oy kullandığı ankettebin 220 kişi favorisinin Mercedes Sprinterolduğunu söyledi.

Mercedes Beez’in 1995 yılından bu yanaürettiği Sprinter dizel partikül filtresi, koruyucuçıtalar, uzun bakım aralıkları, düşük yakıttüketimi ve ECO-Start motorçalıştırma/durdurma sistemi ile ekonomik biraraç olmanın yanı sıra, 3 noktalı emniyetkemerli, rahat ve esnek koltukları, tavanda acilçıkış camı, ergonomik gösterge tablosu, iklimkontrolü, kullanışlı kumanda kolu stilinde viteskolu, yükseklik ve eğim ayarlı direksiyon, orijinalelektrikli kapı, çok işlevli direksiyon simidi ilekonforu sunuyor.

Ankette oy kullananların servistaşımacılığındaki favorileri ise sırasıyla şöyle:

Mercedes Sprinter – 1220 oy Volkswagen – Crafter- 1040 oy Peugot J9- 470 oy Ford Transit- 350 oy Renault Master – 290 oy Fiat Ducato- 160 oy

Favori MercedesSprinter

Ramazan USLU tek belge uygulamas›ndan yana dertli

Tasimacilar sayfa 2 9/19/09 2:27 PM Page 1

İSTAB üyeleri Isuzu’nunsponsorluğunda düzenleneniftar yemeğinde bir arayageldi. Yemeğin ev

sahipliğini yapan İSTAB BaşkanıLevent Birant ekonomik şartlarınbirleşmeleri zorunlu kıldığınısöyleyerek “Şirketevliliklerinden başka kurtuluşyolumuz yok “ dedi.

İstanbul Toplu TaşımacılarBirliği Derneği( İSTAB) üyeleriIsuzu’nun sponsorluğundadüzenlenen iftar yemeğinde biraraya geldi. Ceylan Otel’dedüzenlenen yemeğe personel veokul taşımacılığı yapanların ilgisibüyük oldu. Yemeğe İSTABBaşkanı Levent Birant veYönetim Kurulu Üyeleri, IsuzuSatış ve Pazarlama Direktörü

Fatih Tamay, Pazarlama MüdürEfe Yazıcı, TOF BaşkanıMustafa Yıldırım, Has OtomotivGenel Müdürü MustafaSarıgül’ün yanı sıra sektörünönemli isimleri katıldı.

4 Borç-lan-mayın Yemeğin ardından konuşan

İSTAB Başkanı Levent Birantkrizin servis taşımacılığını dabüyük oranda etkilediğinisöylerken; 2010’dan da umutluolmadıklarını belirtti. “2010 daçok da parlak geçmeyecek” diyenBirant üyelerine “Parakazanamadığınız müşterileribırakın, zarar ettiğiniz işlerdeısrarcı olmayın, borçlarınıödemeyenlerle ilişkinizi kesin veen önemlisi önünüzügöremediğiniz bu ortamda

kesinlikle borçlanmayın”tavsiyelerinde bulundu.

4 Birleşmeler şart İSTAB Başkanı Birant diğer

taraftan da ekonomik krizdençıkış için şirket birleşmeleriniçare olarak gösterdi. Hükümet 5Eylül’de yayınladığı bir tebliğ ile6762 sayılı Türk TicaretKanunu’na tabi en az 10 en fazla250 kişi çalıştıran, 25 milyarliradan daha az cirosu olanşirketleri KOBİ kapsamına aldı.Bu şirketler arası birleşmeler ileKurumlar Vergisi yüzde 20’denyüzde 5’e indiriliyor ve buuygulama 3 yıl devam ediyor.Birant tebliğin şirketlere büyükavantaj getireceğini söyleyerek“Bu şartlar altında yapılacak şeyşirket birleşmeleridir” dedi.

Birant’tan birlik ça¤r›s›

Ramazan Bayram› sonras›ndaulafl›m ve ulaflt›rma konular›ile ilgili iki ayr› etkinlik

‹stanbul’da birbiri ard›nagerçeklefltirilecek. Ulaflt›rmaBakanl›¤› taraf›ndan organizeedilen 10. Ulaflt›rma fiuras›“Hedef 2023” bafll›¤› alt›ndaki ilketkinlik, 27 Eylül – 01 Ekim 2009tarihleri aras›nda ‹stanbul HaliçKongre Merkezi’nde yap›lacak.

Bu etkinlik kapsam›ndagerçekleflecek “Kentiçi Ulafl›mOperasyon” paneline TÖHOB’dapanelist olarak kat›lacak. ‹zmirBüyükflehir Belediye Baflkan› AzizKocao¤lu’nun yönetece¤ioturumda Ulafl›m A.fi GenelMüdürü Ömer Y›ld›z, Bo¤aziçiÜniversitesi Ö¤retim GörevlisiProf. Dr. Gökmen Ergün, EGOGenel Müdürü Ömer Ulu¤,‹stanbul Teknik Üniversitesi ‹nflaatFakültesi Ulaflt›rma Anabilim Dal›Ö¤retim Görevlisi Prof. Dr. HalukGerçek ve UITP Genel SekreteriJohannes Rat kat›lacak.TÖHOBad›na sunumu ise bendenizyapaca¤›m. Kent içi ulafl›m›n heryönüyle ele al›n›p masayayat›r›laca¤› panel 29 Eylül 2009Sal› günü 09.30-12.30 saatleriaras›nda yap›lacak.

‹kinci etkinlik ise TMMOB ‹nflaatMühendisleri Odas› taraf›ndan 30Eylül/1-2 Ekim 2009 tarihleriaras›nda ‹stanbul, Maçka ‹TÜMustafa Kemal amfisinde “8.Ulaflt›rma Kongresi” olarakdüzenlenecek.

Kentiçi ulafl›m›n tüm boyutlar›ylayer alaca¤› her iki etkinlik de özelhalk otobüsü iflletmecili¤iningelece¤i aç›s›ndan büyük önemtafl›yor. Bu aç›dan sektörümüzünUlaflt›rma fiuras›’na ve panellereTÖHOB olarak büyük kat›l›mbekliyoruz.

TÖHOB ‹stanbul Ulaflt›rma

F›rt›nas›’nda panelist

OnurORHON

GÖZLEM

Levent B‹RANT

C M Y K

3EYLÜL 2009

TÖHOB Genel Sekreteri

İstanbul Halk Ulaşım A.Ş’nin halkotobüsçülerini bir araya getirengeleneksel iftar yemeği TopkapıEresin Otel’de gerçekleştirildi.

Yemeğin sponsorluğunu Otokar yaptı.Otokar’ın şehir içi ulaşıma yeni birsoluk getiren otobüsü KENT yemeköncesinde halk otobüsçüsününbeğenisine sunuldu. Halk otobüsçüleriKENT’i en ince detayına kadarinceledi.

İftar yemeğine İETT Genel MüdürüHayri Baraçlı, TÖHOB Başkanı İsmailYüksel, Genel Sekreter Onur Orhon

ve İstanbul’daki özel halk otobüsşirketlerinin yöneticileri katılırken;Otokar kanadını Genel MüdürYardımcısı Basri Akgül, İç Pazar TicariAraçlar Satış Müdürü Murat Tokatlı,Pazarlama Müdürü Tarkan Burak,Otobüs Satış Birim Yöneticisi MuratTorun, Satış Sonrası Hizmetler BirimYöneticisi İshak Arslan temsil etti.

∂∂ 2010 standartları 2009’daKENT’te

Otokar Genel Müdür YardımcısıBasri Akgül yemeğin ardından KENT’i

anlattı. KENT ile 12 metre sınıfındaki

ürünlerini tamamladıklarını vurgulayanAkgül, KENT’in en önemli özelliğinindüşük yakıt tüketimi olduğunu söyledi.Akgül, KENT’in özellikle halkotobüslerinin kullanımına uygun olarakdizayn edildiğini söylerken “ AracımızAvrupa standartlarına göre imaledildi” dedi.

KENT’in sıkışık trafikte ve darsokaklarda yüksek dönüş çapı ileşoföre kolaylık sağlayacağını belirtenAkgül, 2010’da tanışılacak AvrupaBirliği standartlarının bu araçtaşimdiden olduğu söyledi. Akgül şöylekonuştu : ”Kapılardaki sıkışmayıönleyici sistem ile herhangi bir yolcusıkışırsa kapı kendiliğinden açılıyor,içerden ve dışarıdan acil kapı valfleriile kaza anında dışarıdan biri kapıyıaçabiliyor, düşük basamak yüksekliğiyolcu iniş binişinde kolaylık sağlıyor”.

∂∂ Akbil hak edişlerinde umutBaraçlı

İETT Genel Müdürü Hayri Baraçlıise “Hedefimiz İstanbul’luya kalitelihizmet vermek” dedi. Baraçlı, Akbilhak edişlerinde sorunlar yaşayan Halkotobüsçülerine umut verdi.

Türkiye’de herkesin dertyandığı ekonomikkrizden sadece “ O”şikayetçi değil.

Temsa’nın İstanbulBayilerinden biri olan BreyOtomotiv 2009 kotasını yılın ilk6 ayında doldurdu.

Brey Otomotiv GenelMüdürü Mustafa Şahin hemenherkesin dert yandığı kriz yılınıetkilenmeden geçirdiklerinisöyledi. Brey’in 2009 yılıperformansını anlatan Şahinhaziran ayı itibariyle kotayıdoldurduklarını belirtti. “Bizdurumumuzdan memnunuz”

diyen Şahin, satışların geçenyıla oranla çok daha iyiolduğunu dile getirdi. Şahin“Araçlarımıza güveniyoruz,müşteri de kalitemizi bildiğiiçin bizi tercih ediyor” diyekonuştu. Şahin Brey’in hedefinide büyük tuttu: Türkiyegenelinde ilk 10 İstanbul’da ilk3’ün içine girmek

∂∂ 2010 yeni araçlar ile dahada iyi olacak

Şahin, Temsa araçyelpazesinin her ürününün,hitap ettiği müşterilertarafından ilgi gördüğünü ifadeetti. “Bizde aynı segmentte iki

ürün yok. Prestij Süper Deluxesegmentinde pazarının lideri,Safir pazarının lideri” diyekonuşan Şahin, sadeceşehirlerarası otobüs sınıfındabeklentilerin karşılanamadığını,bunun da ekim ayından sonradeğişeceğini belirtti.

∂∂ En hızlı servisBrey Otomotiv İstanbul

Otogar’ının içinde olmanın daavantajını kullanıyor. Temsaaraçlara servis hizmeti veren 6bin metrekarelik bir alandakurulu olan Brey Otomotiv’degünde ortalama 30 otobüsservis hizmeti alıyor.

Otokar halk otobüsçülerinibir araya getirdiOtokar’›n yeni otobüsü KENT ‹stanbul halk otobüsçülerini birarayagetiren iftar yeme¤inde halk otobüsçülerinin be¤enisine sunuldu

Herkesin yana yak›la dert yand›¤› kriz Brey Otomotiv’i etkilemedi.fiirket krizden Temsa otobüslere verdi¤i servis hizmeti ile korundu

Kriz Brey’e dokunmad›

Yılın ilk yedi ayında 7milyon yolcu taşıyanMetro TurizmTürkiye genelinde

otobüsle seyahat eden 250milyon yolcunun yüzde 10’unutaşımaya talip.

Geçen yıl 12 milyon yolcutaşıdıklarını söyleyen MetroTurizm Sahibi Galip Öztürk buyıl ki hedefi 15 milyon olarakaçıkladı. Türkiye genelinde 250milyon yolcunun şehirlerarasıseyahatlerinde otobüsü tercihettiğini belirten Öztürk “Buyolcunun en az yüzde 10’unuMetro Turizm taşıyacak,çalışmalarımız bu hedefigerçekleştirme yönünde devamediyor” dedi. ∂ Ciro düştü taşınan yolcusayısı arttı

Öztürk, cironun geçen yılaoranla düştüğünü söylerken taşınanyolcu sayısında artış yaşandığını dilegetirdi. “Aslında ciromuz düşmeditam tersine yükseldi ama taşıdığımızyolcu sayısına göre düştü. Daha çokyolcu taşımasaydık ciromuz dadüşecekti. Geçen sene sahil hatlarına80 liraya 90 liraya bilet keserken buyıl aynı yerlere 60 liraya bilet kestik”diye konuştu.

Metro Şirketler Grubu GenelKoordinatörü ve Yönetim KuruluÜyesi Sinan Solok ise yılın ilk yediayını özellikle de yaz sezonunun sonderece verimli geçirdiklerini söyledi.Solok, Türkiye genelindeki yolcutaşıma kapasitesine ve sefer sayısınagöre yine Türkiye ortalamasınınüzerinde rakamlar

gerçekleştirdiklerini, yüzde 78doluluk oranını yakaladıklarınıaçıkladı. Kriz ve sektördeki yoğunrekabet nedeniyle fiyatların aşağıçekildiğini dile getiren Solok,yılsonunda 15 milyon yolcu hedefinerahat ulaşacaklarını belirtti. ∂ Konforda son nokta MetroTurizm’den

Metro Şirketler Grubu GenelKoordinatörü Sinan Solok, bu yıliçinde 3 koltukluolarak dizaynedilmiş 50Mercedes ve Setraotobüsü filolarınaekleyeceklerini deduyurdu. Solok“Rakiplerimiz 3

koltuklu otobüslerle seferebaşladığında biz çift katlı otobüslerigetirdik. Bu sene Setra ve Mercedesmarka 3 koltuklu otobüslerle 50 araçtakviyesi, yapacağız.

Ancak biz diğer firmalar gibi ikinciel otobüsleri 3 koltuklu halegetirmeyeceğiz. Koltuklar tamamenözel yapım koltuklar olacak.Yolcularımıza her koltuğunarkasında televizyon keyfi,

internet keyfi,oyun ve müzikkeyfini sunacağız.Konforunsınırlarınızorlayacağız” diye konuştu.

Metro Turizm hedefi büyük tutuyorMetro Turizm hedefi büyük tutuyor

Basri AKGÜL

Özel halk otobüsçüleri ‹ETT Genel Müdürü Hayri Baraçl›’n›n sözleri ile umut doldu

Okulların açıldığınamı sevinelim, zamlarıngeldiğine mi üzülelimAnkara’da okul servis

ücretlerine yüzde 7,5 ile 9arasında zam yapıldı. Zam ilekısa mesafe ücreti yıllık 815Lira, en uzak mesafe ücreti ise1.275 Lira olarak belirlendi.

2009-2010 eğitim-öğretimyılının başlamasıyla birlikte okulservis ücretleride zamlardannasibini aldı. Buna göreBaşkent’te servis ücretleri 0-3km arası yıllık 815 , 3-6 km.arası 870, 6-10 km. arası 1,100.,10-15 km. arası ise 1,275 Liraolarak belirledi.

Ankara Esnaf ve SanatkarlarOdaları Birliği (ANKESOB)Başkanı MehmetYiğineruygulamanın hemvatandaşları hemde esnafı sıkıntıyadüşürmeyecekşekildeyapıldığınıbelirtti.

Ankara Servis Araçlarıİşletmecileri Esnaf OdasıBaşkanı Tuncay Elmadağlı daakaryakıta gelen zam vegiderlerdeki artışın servisücretlerindeki bu yenidüzenlemeyi zorunlu kıldığınıbelirtti.

Sinan SOLOK

BBrreeyy OOttoommoottiivv GGeenneell MMüüddüürrüü MMuussttaaffaa fifiaahhiinn:: ““EEkkoonnoommiikk kkrriizz bbiizzii hheerrkkeessii eettkkiilleeddii¤¤ii kkaaddaarr eettkkiilleemmeeddii,, kkoottaamm››zz›› hhaazziirraannddaa ddoolldduurrdduukk””

Tasimacilar sayfa 3 9/19/09 2:31 PM Page 1

fiirketlerin gerek öz mal› araçlar›ndagerekse kiralad›¤› araçlar›n birk›sm›nda köprü ve otoyol kaçak geçifl

ifllemi ceza ve bildirimleriyle zaman zamankarfl›laflmaktay›z. Kaçak geçifl ile ilgili bilgilerflirketler veya flah›slara çok geç ulaflt›¤›ndanfaizli ödemeler söz konusu olabilmektedir.Ço¤unlukla OGS cihazlar›n›n ar›zal› olmas›ya da yanl›fl montajlar›ndan do¤an birçokproblem, ilgili sürücülerin durumudüzeltmek için zamanlar›n›n kay›plar›na yolaçmaktad›r. Bu gibi olumsuz durumlarlakarfl› karfl›ya kalmamak için OGScezalar›n›n belirli periyotlarda sorgulanmas›gerekir. Giflelerden geçerken kaçak geçifleyönelik siren sesleri sonras› e¤er OGScihaz›n›z›n kontör yüklü oldu¤unaeminseniz, bu olay sonras› süratleKarayollar› Genel Müdürlü¤ü birimlerinebaflvurarak OGS cihaz›n›z› test ettirmenizve gerekiyorsa yenilemeniz gerekir. Ayr›casat›n al›nan araçlarda da, geçmiflsahibinden gelen OGS cezalar› nedeniylesat›fl ifllem evraklar›n›n saklanmas› ve sat›flifllemi esnas›nda OGS cezalar›n› sorgulamagereklili¤ini bir kez daha hat›rlatmakta yarargörmekteyim.

OGS sorgulama nas›l yap›l›r?Karayollar› Genel Müdürlü¤ü web sitesi

www.kgm.gov.tr adresine girifl yaparak,soldaki ana bafll›klardan otoyollar üzerinegeldi¤imizde, sa¤ tarafta aç›lan pencerelerinen alt›nda ‘Otoyol kaçak geçifl’ sorgulamamenüsüne ulaflabilirsiniz. Karfl›n›za gelenplaka ekran›na, sorgulama yap›lacakotonun plakas›n› bileflik olarak yaz›n›z vesorgula dü¤mesini t›klay›n›z. (34 EV 1942gibi)

Araç sorgulama nas›l yap›l›r?Yine arac›n›z›n çal›nt› durumu, hak

mahrumiyeti ve genel ruhsat bilgilerinisorgulamak için Emniyet GenelMüdürlü¤ü’nün web sitesindenwww.egm.gov.tr adresinden arac›n›z›sorgulaman›z mümkündür. Ayn› sitedensürücü cezalar›n›z› da ö¤renmeniz mümkünolabilmektedir.

Uyan›kl›¤›n böylesiBu haftaki yaz›m›z› bir trafik f›kras›yla

sonland›ral›m.Adam trafikte ‘alçaktan uçarak’ giderken

polise yakalan›r. Kenara çeker, arabadaniner:

- Buyrun memur bey...- Afl›r› h›z yapt›¤›n›z için sizi durdurdum.

Ehliyetiniz lütfen?- Ehliyetim yok, son yapt›¤›m kazada

ehliyetime el koydular memur bey.- Peki… Arac›n›z›n ruhsat›n› görebilir

miyim?- Araba benim de¤il memur bey. Çald›m

ben bu arabay›.- Anlamad›m, nas›l yani, siz bu arabay›

çald›n›z öyle mi?- Evet memur bey. Durun bir dakika,

torpido gözünde ruhsat olacakt›. Silah›m›oraya koyarken ruhsat gibi bir fley gördümgaliba…

Polis iyice flafl›r›r:- Torpido gözünde silah m› var?- Evet memur bey, bu araban›n sahibi

kad›n› vurduktan sonra cesedi bagajakoydum. Silah› da torpido gözünekoydum...

- Bir de bagajda ceset mi var!- Evet memur bey...Trafik polisi bunu duyar duymaz amirini

arar; araban›n etraf› bir anda polislerledolar ve adam› sorguya al›rlar. Ekipler amiriadam›n ehliyetini ister. Adam ehliyetiniç›kar›r ki, ehliyet geçerli, temiz; hiç biranormallik yok... Bunun üzerine adam›nruhsat›n› ister; adam ç›kart›r ruhsat› daverir. Ekipler amiri yine bakar ki arabaadama ait... Derken adamdan torpidogözünü açmas›n› ister. Adam aç›nca ortayaç›kar ki orada da silah falan yok... Ekipleramiri bir de bagaja bakmak ister. Adambagaj› açar; orada da ne ceset ne bir fleyvar... Bunun üzerine ekipler amiri:

- Çok garip, der. Sizi durduran memurunanlatt›¤›na göre, bu araban›n bir kad›na aitoldu¤unu söylemiflsiniz. Kad›n› öldürüpcesedi bagaja, silah› da torpido gözünekoymuflsunuz.

Adam güler:- ‹nanam›yorum... O flimdi benim için

‘Afl›r› h›zl› gidiyordu’ da demifltir.

OGS cezalar›n›sorgulay›n

Suat SARI

NeoplanKaradeniz’de

Bozok Kooperatifi’ne“SULTAN” desteği

Doğu Karadeniz Bölgesi’nin liderfirmalarından Lüks Artvin Seyahat

filosunu 2 adet Neoplan Tourliner ilegüçlendirdi.

1997 yılında kurulan Lüks Artvin Seyahat,Artvin, Bursa, İstanbul, Ankara, ve KaradenizBölgesi illeri arasında verdiği hizmetlerakiplerinin arasından sıyrılmayı başardı.Personel ve hizmet kalitesine büyük yatırımyapan firma Neoplan Tourliner araçlarlafilosuna renk kattı.

Estetik, konforlu ve tasarım ödüllü Neoplanmarkasının güçlü temsilcisi Tourliner modeli;Doğu Karadeniz bölgesinde en çok tercihedilen seyahat firmalarından olan LüksArtvin’in konuklarına farklı bir yolculukanlayışı yaşatacak.

Yeni otobüsleri törenle teslim alan firmasahipleri Davut Aydemir ve Arslan Aydemirkardeşler, MAN’ın satış ve satış sonrasıhizmetlerdeki farklı ve başarılı faaliyetleriniyakından izlediklerini, kendi filolarını da bunedenle Neoplan araçlarla çeşitlendirmeyekarar verdiklerini söyledi. Aydemir kardeşleryeni otobüslerin bölgelerindeki hizmet veseyahat kalitesini artıracağına inandıklarınıbelirtti.

Otokar, Yozgat Bozok Kooperatifi’ninfilosuna 5 adet daha Sultan City

teslimatı yaptı. Otokar, Yozgat BozokKooperatifi’ne geçen mayıs ayında 32adetlik Sultan City 125S model belediyeotobüsü teslimatı gerçekleştirmişti. SultanCity otobüslerinden 5 adet daha filosunakat Böylece toplam 37 Sultan City BozokKooperatifi filosunda yerini alarakseferlerine başladı.

Teslimat töreninde Otokar Bölge SatışSorumlusu Erol Mertan ve Yozgat

Bozok Kooperatifi yöneticileri hazırbulundu.

Sultan City 125S 122 Beygirgücü motoruile dikkat çekiyor. Sultan City 125S yakıtkonusundaki tutumluluğu ve ekonomikliğiile ön plana çıkarken aracın düşük işletmemaliyetleri de sahibine kazandırıyor.

C M Y K

4 EYLÜL 2009

C›v›l c›v›l otobüs BMC’de

BMC’nin en büyükbayilerinden DemirbaşOtomotiv Kayseri’dekibelediye otobüslerini

baştan aşağı değiştiriyor. Şu an100 CNG Procity otobüsünbulunduğu Kayseri'de bu sayı310'a yükselecek.

Üzerinde bulunan açmamışayçiçeği resimleri ile çevreciliğinianlatan BMC Procity otobüslerKayseri’de şehir içi otobüsanlayışını değiştirdi. KayseriBelediyesi ilk etapta 190 taneotobüsü filosuna ekleyerektamamen çevreci bir anlayışlahizmet veren otobüsleri hizmetealdı. BMC yetkili bayisiDemirbaş Otomotiv’in teslimettiği ilk 100 otobüs yolcutaşımasına başlarken; bu sayı310’a ulaşacak. DemirbaşOtomotiv Satış Uzmanı SuatÖmeroğlu anlaşması yapılan 190otobüsün ilk etabı olarak 100otobüsün Kayseri Belediyesi’netesliminin yapıldığını, kalan 90tanenin de en kısa zamandaKayseri yollarına çıkacağınısöyledi. Ömeroğlu, önümüzdekiyıl BMC’nin 2005 ve 2006 veyadaha alt modellerdeki

otobüslerinin doğalgazlıProcitylerle değiştirileceğini,sayının böylece 310’a ulaşacağınıbelirtti.

∂∂ Açmamış ayçiçeği belediyeotobüsüne renk verdi

Genelde tek ya da en fazla 2renkli olarak tasarlananotobüslerin aksine bu otobüsüzerinde açmamış ayçiçeğiresimleri ile cıvıl cıvıl birgörünüm arz ediyor. Ömeroğlu,bu dizaynın bizzat KayseriBelediyesi tarafından istendiğini

anlattı. Çiçeklerin otobüsünçevreci yönünü vurgulamaamaçlı olduğunu belirtenÖmeroğlu “Kayseri dahaçukurda kalan bir şehrimizolduğu için özellikle kışaylarında yüksek oranda havakirliliği yaşıyor. Doğalgazlıotobüslerimizle çevre kirliliğiminimum seviyeye inecek” dedi.

∂∂ Korku çabuk geçtiÖmeroğlu, doğalgazlı

otobüslerin ilk başta bir korkuyarattığına dikkat çekti.“Kullanıcılarımız doğalgazıntehlike yaratabileceğinidüşünüyorlardı, ama bu korkuçok kısa bir süre içinde ortadankalktı. Kayseri bu korkuyuçabuk atlattı” diye konuşanÖmeroğlu çevresel faktörlerdüşünülerek diğer şehirlerin deen kısa zamanda doğalgazlıotobüse geçmesi gerektiğinibelirtti.

Ömeroğlu, Kastamonu’ya 43

doğalgazlı Procity satışı içingörüşmelerin devam ettiğini dilegetirdi. Otokar'ın da aynı aynıyönde çalışmaları olduğunusöyleyen Ömeroğlu İstanbul veAnkara ‘da da çalışmalarınsürdüğünü söyledi. Procityotobüslerden biri İstanbul’daKadıköy- Tuzla hattında İETTtarafından test ediliyor.

∂∂ Referans hep BMCSuat Ömeroğlu’nun gelecekte

yollarda daha çok doğalgazlıotobüsler olacağına inancı isetam. “Geleceği CNG olarakdüşünüyoruz. Bu hem kullanıcıiçin, hem de kentlerimiz içinönemli. Avrupa Birliği’ne bizBMC olarak girdik” dedi. Sektördeki rekabete de değinenÖmeroğlu şöyle konuştu: “Halk otobüsçülüğünde eskidenbiz ofiste otururduk, otobüsalmak isteyenler gelirdi. vefiyatta 1 kuruş bile indirmezdik.Şimdi sistem değişti. MAN,Mercedes , Otokar, Temsaüretim yapıyor. Ürünler debirbirine yakın. Müşteriler artıkgüvenilirlik arıyor. Kimin aracıpiyasada daha çok çalışıyor,hangisi daha dayanıklı, daha azyakıt yakıyor ve daha fazla parakazandırıyor diye bakıyor. BMCotobüs grubunda öyle birnoktaya geldi ki; biz üretiyoruzMAN, Mercedes, Temsa,Otokar BMC’nin çıkardığıürünleri inceliyor ve kendiürünlerini ona göre dizaynediyor. Eskiden yurt dışındayapılanlar taklit edilirdi şimdiTürkiye’de yapılanlar yurtdışınagidiyor. Referans da hep BMC”.

Otokar krizden askeriprojeleri ile sıyrıldı. Şirketinaçıklanan ilk altı aylıkverilerine göre Otokar’ın

2009’un ilk altı ayında ihracatgelirlerinde liderliği yüzde 47’lik ciroartışı ve yüzde 70,7’lik ihracat ciropayıyla taktik tekerlekli zırhlıaraçlar elde etti.

Otokar, 2009 yılının ilkaltı aylık finansal verileriniaçıkladı. Bunagöre Otokar ilkaltı ayda 59,3milyon dolarihracat geliri eldeederek, geçensenenin aynıdönemine göreyüzde 25,5’likartışgerçekleştirdi.İhracat gelirlerinin toplam cirodakipayı ise yüzde 48’e çıkarıldı.

Otokar’ın 2009 yılı ilk yarı cirosu124,6 milyon dolar oldu. Ancak cirodaTürk lirasının yabancı paralarkarşısında yaşadığı değer kaybı ve

ekonomik şartlardakiyavaşlamanın da etkisiyleyüzde 33.8’lik bir azalmagörüldü. Otokar’ın üretim vesatış adetlerinde yüzde 50’lercivarında düşüşler olmasınarağmen cirodaki düşüşünyüzde 33,8’de kalması, şirketin “kriz”

sonucu beklenentalep daralmasını

askeri araçsatışları veihracataodaklanarakaştığını gösterdi.

∂∂ K r i z d e naskeri projeler ileçıkılacak

Otokar kriz yılı2009’uyoğunlaştığı askeri

araç projeleri ile geçirecek. Zira askeriaraç ihracatı, Otokar’ın ihracatı içindeyüzde 70.7’lik bir oranı kapsıyor.Askeri araçların ciro artışındaki payıise yüzde 47’ye ulaştı. SavunmaSanayii Müsteşarlığı’nın açtığı toplam4 bin 131 araçlık iki büyük ihale içinde

861taktik tekerlekli aracın üretiminiüstlenen Otokar, bin 411 adetlik ve336’sı taktik tekerlekli zırhlı, 1075adeti de silah taşıyıcı araçtan oluşandiğer ihalenin sonuçlarına odaklanışdurumda. Yıl sonuna kadaraçıklanması beklenen ihaleninsonuçlarının 2009 ikinci yarı ve 2010ilk yarı gelirleri üzerinde olumlu etkiyesahip olmasını bekleniyor.

∂∂ Ciro hedefi 340 milyon dolarOtokar yurtdışı otobüs-midibüs

satışlarında da ilk yarı sonu itibariyle10,9 milyon dolar ciroya ulaşırken;ihracat cirosundan yüzde 19’luk payaldı. 2009 yılı için Otokar’ın toplamciro hedefi 340 milyon dolar olarakbelirlendi. Bunun 140 milyon dolarıihracattan beklenirken 2009 Otokar’ınyeni ticari araçlar yılı olacak.

A ydınl ı lar toplu taşımada Isuzu Urbandevrini yaşamaya başladı . Aydın halk

Otobüsleri İş letmesi şehir iç i yolcutaşımalığında kul lanı lmak üzere 10 adetIsuzu Urban sat ın aldı .

Urban’ ları tes l im alan Aydın HalkOtobüsleri Başkan Yardımcıs ı ZaferGezer Aydınl ı lara en iy i hizmeti vermekiçin çal ışt ıklarını ve bu kapsamda Isuzui le iş bir l iğ ine git t iklerini bel irt t i .

Suat ÖMERO⁄LU c›v›l c›v›l otobüsü anlatt›

BMC’nin üzerinde açmam›fl ayçiçe¤i resimleri bulunan do¤algazl› Procity otobüsleriKayseri yollar›n› renklendirdi. 100 BMC Procity Kayseri’de yolcu tafl›maya bafllad›

Otokar 2009’un ilk alt› ayl›k verilerini aç›klad›. Verilere göre, ilk alt› ayda ihracat gelirlerindeliderlik yüzde 47’lik ciro art›fl› ve yüzde 70’lik ihracat ciro pay›yla askeri araçlarda

Askeri projeler Otokar’› uçurdu

Yaklaşık 1 ay Denizli’de testedilen Kent, Denizli’de yolcutaşımaya başlayacak. OtokarGenel Müdür Yardımcısı

Basri Akgül 20 Kent’in Denizli’yesatılacağını söyledi.

Otokar Genel Müdür YardımcısıBasri Akgül 12 metrelik Kent’in son biraydır Denizli’de test edildiğini şu andada İstanbul’da Kabataş- Bahçeköyhattında deneme sürüşlerininyapıldığını belirtti. Akgül “Denizliaracımızı o kadar beğendi ki 1 ay elkoydu ve bu sürede deneme seferlerigerçekleştirildi. Sonuç hem kullananlariçin hem de bizim olumlu oldu” dedi.Denizli’de halihazırda Dorukotobüslerinin çalıştığını hatırlatanAkgül, Denizli’de ciddi bir pazarolduğu için önceliği oraya verdiklerini

söyledi ve iyi bir haber verdi: “Bayramsonrasında 20 Kent Denizli’de yolcutaşımaya başlamış olacak”.

İstanbul’da değişmesi gereken otobüssayısı çok fazla

Otokar diğer taraftan da İstanbulhalk otobüslerinin yenilenmesine göz

dikti. Akgül, İstanbul özel halkotobüsleri filosundaki araçlarıneskidiğini ve yaklaşık 2 bin aracınyenilenmeye ihtiyacı olduğunusöyleyerek buna talip olduklarınıaçıkladı.

Kent’in asıl atılımı 2010 yılındayapacağını söyleyen Akgül, bayramsonrasında özellikle büyükşehirlerdetanıtım turları yapılacağını belirtti.Akgül şöyle konuştu:” Biz Kent’ipiyasaya 2010 model olarak veriyoruz.Aracımızda tüm AB standartları veEuro 4 motor var. Bu değişikliklermaliyetlerde çok büyük farklargetiriyor. AB standartı ve Euro 4 motorfarkını biz fiyata yansıtmadık. Yeniyılda AB Standartları devreye girincebunun değeri daha da iyi anlaşılacak”.

OTOKAR’DAN DEN‹ZL‹’YE 20 KENTOTOKAR’DAN DEN‹ZL‹’YE 20 KENT

Ayd›nl›lar’› Isuzu Urban’lar tafl›yacak

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.fi. Sat›fl Grup Müdürü ErenGündüz yeni otobüsleri törenle Aydemir kardefllere teslim etti.

Basri AKGÜL

Tasimacilar sayfa 4 9/19/09 2:34 PM Page 1

C M Y K

Tasimacilar sayfa 5 9/19/09 2:35 PM Page 1

Türkiye Otobüsçüler FederasyonuBaşkanı Mustafa Yıldırım’ınTOFED’e yönelttiği eleştiriler veişbirliği çağrısına TOFED Genel

Sekreteri MevlÜt İlgin yanıt verdi. Yıldırım’ınTOFED Genel Başkanlığı döneminde degenel sekreter olan İlgin, “Ne diyeceğimişaşırdım. Bir yandan otogardaki gelir giderhesaplarını döküyor, bir yandan TOFED’ebirlik çağrısı yapıyor. Diğer taraftan daTOFED’i tanımıyorum diyor. Deveyesormuşlar boynun neden eğri, o da neremdoğru demiş” dedi.

∂∂ “Yumurta çıktığı kabuğu beğenmiyor” İlgin, TOF Başkanı Mustafa Yıldırım’ın

naylon dernekler suçlamasından otogarın gelirgider hesaplarına, TOFED’in kurumsalkimliğine kadar her eleştirisine yanıt verdi.İlgin, öncelikle “TOFED’i tanımıyorum”sözünü cevapladı: “Sayın Yıldırım TOFED’inkimliğini tanımıyorum diyor. Dinimeküfreden bari Müslüman olsaydı. TOFED’inkimliğini tanımıyorum diyen kişi neden 28 aygenel başkanlık yaptı. Buna yumurta çıktığıkabuğu beğenmiyor derler”.

∂∂ “Anti Galip” cephesi iş başında İlgin “ TOFED yönetimi bir kişiye çalışıyor”

sözlerinin adresinin ise TOFED KurucuBaşkanı Galip Öztürk olduğunu belirtti.Mevlüt İlgin “Bağlı olduğunuz kişi diyerekGalip Öztürk’ü işaret ediyor. Galip ÖztürkTOFED’in kurucu genel başkanıdır veTOFED’e maddi manevi büyük katkısı vardır.Sayın Yıldırım TOFED’e Galip Öztürk’ündaveti ile gelmiştir. Galip Öztürk TOFEDBaşkanlığı’na Mustafa Yıldırım’ı davetettiğinde kahraman ilan ediliyor. Sürenizdoldu daha iyi zaman ayıracak kişi gelsindediğinde ise diktatör oluyor. Bu şekildesuçladığı kişi onu genel başkanlığa davet ettizaman da bunları söylemeliydi” dedi.

∂∂ Bal yapmayan arı İlgin, Yıldırım’ın TOFED Genel

Başkanlığı’ndan ayrılma sürecini ise şöyleanlattı: “Yıldırım’a şu teklif edildi. Bize degünün yarısını en az TOFED’de geçirecek birbaşkan gerekiyor dedik. 15 günde bir toplantıyapıp yol gösteren başkandan ziyade fiilen işyapan, gününün 1- 2 saatini TOFED’e ayıranbaşkanda mutabık kalmıştık, ama kendisibunu kabul etmedi. Daha sonra TOFED’inkongresinde kendisinin belirlediği Rüştü Terzi

başkanlığa seçildi. Rüştü Terzi günün en azyarısını burada geçiriyor ve genel başkanolduktan sonra tam 27 il dolaştı, 27 ilinderneklerini tek tek ziyaret etti. MustafaYıldırım zaman darlığından dibimizdeki İzmitOtobüsçüler Derneği’ni dahi ziyaret edemedi.Bizim zaman ayıracak kişiye ihtiyacımız vardı.Bunun dışında hiç bir sorun yok. MustafaYıldırım bu sektörün yetiştirdiği en önemliisimlerinden biridir. Mustafa Yıldırım “Balyapmayan arıdır”. Çok güzel izah eder amabir şeyin pratiğini hiç görmedim. Vızıldar amabal yapmaz. Ama sektörün büyükduayenlerindendir, bu insanlar kolay kolayyetişmez”.

∂∂ Naylon dernek tartışması TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlgin

“Naylon dernek “ eleştirisine de yanıt verdi.TOFED’e üye 71 dernek bulunduğunubelirten İlgin “Bu 71derneğin en az yarısıTOFED yokken vardı. Örneğin AŞTİ,EBOD, Bursa Otobüsçüler Derneği,Diyarbakır Otobüsçüler DerneğiUATOD’dan da eski dernekler. Samsun,Trabzon, Adana Otobüsçüler Derneği dekeza öyle. Her birinin yeri ayrı, kurumubaşkanı ayrı. Kongreleri yapılıyor. Hangi

dernek naylondur” sorusunu sordu veekledi: “TOFED naylon derneklerdenoluşuyorsa, kendisi de 28 ay bunabaşkanlık yapmıştır”.

∂∂ Otogar çıkış ücretleriİlgin otogar çıkı ücretlerinin yüksek

olduğu iddiasını da “Otogar çıkışücretlerinin düzene bağlanması içinYıldırım’la beraber, başkanlığıdöneminde 4 kez Kara UlaştırmaGenel Müdürlüğü’nü ziyaret ettik.Her gidişimizde Mustafa Yıldırımİstanbul otogarında fiyatların normalolduğunu, tatil yörelerinde yüksekolduğunu, buna düzen getirilmesigerektiğini dile getirdi. Yönetmelik11 Haziran’da değişti. Otogarfiyatları konusunda zaten sizinönerileriniz hayata geçti. Şimdi buna karşıçıkmak ne demek” diyerek cevapladı. İlginson olarak da “Yıldırım üyelere kardağıtılmadığını söylüyor. Bu sistemi SayınYıldırım’ın çalıştığı firmanın başındakilerkurdu. 7 yıl UATOD ve BİOAŞ’ta başkanyardımcılığı yaptı. Otogarın müteahhitine6.5 milyon dolar borç vardı. 7 yıldabitiremediler. 7 yılda tek kuruş para

dağıtmadılar. Galip Bey’in başkanolmasından bu yana 112 bin dolar hissebaşına para dağıtıldı. Hisseler 36 bin dolarcivarındaydı zaten. 105 milyon dolar da farklıyatırımlar yapmış. Bunlar internet sitelerindegazete köşelerinde tartışılacak konulardeğildir. O şirketin genel kurulu vardır.Yıldırım ‘da gelip genel kurullardaeleştirilerini söyler ve yargıya götürür” dedi.

C M Y K

6 EYLÜL 2009

Baraçl›’dan Kal›c›Çözümler Bekliyoruz

Henüz atanal› k›sa bir süre olanyeni ‹ETT Genel MüdürüDr.Hayri BARAÇLI ve

yönetimini çözüm bulunmas› gerekenbir çok önemli sorunlar bekliyor.Baraçl› ve ekibi tam anlam›ylaateflten gömlek giydi. Daha önce bugörevi yürüten ‹ETT Eski GenelMüdürü Mehmet ÖZTÜRK’ün bugörevde uzun süre kalmas›nara¤men, hem de bu sektörün dahaönce her kademesinde bulunan birkifli olarak sorunlara çare olamamas›sorunlar›n nedenli büyük oldu¤ununbir göstergesidir.

Bu görevi yapabilecek sektörüniçinde birçok kifli olmas›na ra¤menüniversiteden birinin atanmas›, buatanan kiflinin bu sorunlara nas›lçözüm bulaca¤› merak konusudur.

Say›n Baraçl›'›n en büyük avantaj›daha önce ismi s›kça ‹ETT genelmüdürlü¤ü için an›lan ULAfiIM Afi.Genel Müdür Yard›mc›s› MüminKAHVEC‹ ‘nin Baraçl›’n›nyard›mc›l›¤›na atanmas› oldu. Say›nKahveci’yi daha önce ULAfiIMAfi.'de yapt›¤› güzel çal›flmalarlatan›yoruz. ‹nflallah bu ekip gecesinigündüzüne kat›p ciddi çal›flmalaryaparak; onlardan büyük beklentisiolan ‹ETT ve ÖHO esnaf›n›n veçal›flanlar›n›n biriken sorunlar›nakal›c› çözümler bulur.

Göksal PURTULO⁄LU

HALK OTOBÜSLER‹NE BAKIfi

S›k›nt›lar Baflkan’›ncan›na tak ettiUzun yıllardan bu yana devam eden ulaşım

sorununun son bulmasını isteyen EdirneŞoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı MehmetAtabay, yetkililerin yardım elini uzatmasınıbekliyor.

Edirne Şoförler ve Otomobilciler Odası BaşkanıMehmet Atabay şoförlerin sorunlarının çözümüiçin Belediye Başkanı Hamdi Sedefçi’den destekbekliyor. Atabay Sedefçi’nin tüm kooperatifbaşkanları aynı masa etrafında toplamasını istedi.Şehir içi minibüs hatlarında yaşanan yolcu kapmayarışlarından, A1’lerin otobüs firmalarına verdiğizarara kadar birçok konuya değinen Atabay,ulaşımda yaşanan gerilime “Dur” deme zamanınıngeldiğini söyledi.

∂∂ “Şehir içi otobüslerin görevini A1’lerüstlendi”

A1 statüsündeki taksilerden şehir içinde 150tane kadar olduğunu hatırlatan Atabay, A1’cilerinşehir içinde tam bir keşmekeş yarattığına dikkatçekti. Vatandaşı evinden evine götüren bir sisteminotobüsçülere büyük zarar verdiğini hatırlatanAtabay, A1’lerin sistem dışı çalışmalarını ise şusözlerle dile getirdi:“ A1’ler şu anda Bakanlığınöngördüğü bir sistemin dışına çıkmıştır. Bizimburada bir ulaşım sistemimiz var. Taksicimiz,minibüslerimiz, halk otobüslerimiz var.Ulaşılmayan bir tane semt yok. A1’ler yüzündenşehirlerarası çalışan otobüsler çok mağdur oldu.Şehir içi çalışan minibüsler mağdur oldu. Hukukave yasaya uygun çalışmadığı için korsan çalışmışoluyorlar. Kanun der ki bürosu varsa bürosundanyolcuyu alıp götürecek. Bunlar ne yapıyor yollardanyolcu topluyor. A1’ler otobüsçünün yapmış olduğuişi yapmaya başladı. Bu iş bir an önce valiliktarafından ve Emniyet yetkilileri tarafındandenetlenmeli. Edirne esnafı bu konuda gerçektençok mağdur oldu” dedi.

“TOFED’i tan›m›yorum” diyerek a¤›r elefltiriyerde bulunan Y›ld›r›m’a yan›t kendi TOFED GenelBaflkanl›¤› döneminde de genel sekreter olan TOFED Genel Sekreteri Mevlüt ‹lgin’den geldi

TOF Baflkan› Mustafa Y›ld›r›m TOFED’i yayl›m atefline tuttuve “Bir kifliye hizmet eden TOFED’i tan›m›yorum” dedi

Şehirlerarası taşımacılıkyapan firmaların hepsininkendine ait servisi ile

yolcusunu taşıma devri bitiyor.

TOFED Başkanı Rüştü Terziekonomik krizin etkilerindenkorunmak için giderdenkazanmaya çalıştıklarını, “Ortakservis” uygulamasının da buçalışmanın ürünü olduğunubelirtti.

Türkiye OtobüsçülerFederasyonu Başkanı RüştüTerzi ekonomik kriz ortamındagelirden kazanma devrininbittiğini söyledi. “Dönem

giderden kazanma dönemi”diyen Terzi otobüsçününgiderlerini azaltmak içinçalıştıklarını vurguladı. Bu amaçlaakaryakıtı ucuza almak, iletişim

giderlerini en aza indirmek gibiçalışmalar yaptıklarını dile getirenTerzi, otobüslerin sadeceşehirlerarası ulaşımda değil farklıalanlarda da kullanılması içinalternatifler aradıklarını belirtti.

∂∂ Otogarda “Tek servis”dönemi başlıyor

TOFED Başkanı RüştüTerzi’nin maliyetleri en azaindirmek için hayata geçirmeyiistediği projeler içinde en dikkatçekicisi ise otogara gelenyolcunun kent içine taşınması ileilgili. Terzi, şu an her firmanınkendi servis filosu ile yolcuyugitmek istediği noktaya

götürdüğünü hatırlatarak“Otogarlardan toplu servistaşımacılığını destekliyoruz” dedi.Terzi, yaz mevsimine denk geldiğiiçin uygulamaya sokamadıklarıproje ile otogardan belli saatlerdebelli bölgelere kalkacakservislerin olacağını, isteyenfirmanın bu havuza girip kendiservis filosunu kullanmadanyolcusunu istediği noktayagötüreceğini söyledi.Uygulamanın öncelikle İstanbul,Ankara, İzmir, Antalya gibişehirlerde başlatılacağının altınıçizen Rüştü Terzi, toplu servisinmaliyetleri azaltacağını söyledi.

Otogar’ da toplu servis dönemi

TOF Başkanı Mustafa Yıldırım otogarçıkış ücretlerinin fahiş olduğunu,ücretin indirilmesi gerektiğini söyledi.TOFED yönetimine bu konuda birlikte

çalışma çağrısı yapan Yıldırım “TOFEDyöneticileri otogar çıkış ücretleri için kampanyayapalım desinler ben her yerde varım” dedi.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu( TOF)Başkanı Mustafa Yıldırım şehirlerarası insantaşımacılığı sektörünün en zor dönemdengeçtiğini söyledi. Sözlerini rakamlarladestekleyen Yıldırım, bir otobüsçünün otogarçıkış ücreti olarak 110 bin lira, ücretsizservislere 80 bin lira, işletmeci firmaya dakomisyon olarak 240 bin lira verdiğine dikkatçekti. Yıldırım “Bunlara bir de akaryakıt,personel, amortisman, yedek parça, tamir bakımgiderleri eklenirse, senede ortalama 900 bin lirahasılat yapan otobüsçünün bıçak sırtındayaşadığı ortaya çıkar” dedi. Yıldırım “900 bin lirakazanan, kazandığını gidere harcayanotobüsçünün kar ve zararı gel,-giller yaşıyor”

diye konuştu. ∂∂ TOFED’e veryansın Yıldırım, 10. Ulaştırma Şurası’nda hükümet

yetkililerine sunulmak üzere tasarruf paketihazırladıklarını, bunun otobüsçünün kurtuluşreçetesi olduğunu söyledi. Yıldırım’ın tasarrufpaketinde birinci sırada ise otogar çıkışücretlerinin düşürülmesi var. “Eğer otogar çıkışücretleri yarı yarıya düşürülürse, otobüsçününcebine 50 bin lira kalır” diyen Yıldırım,Ulaştırma Bakanlığı’nı da TOFED’e deveryansın etti.

Yıldırım şöyle konuştu “Sektör iflas etti. Çokyakında yatırımcı otobüsçü bulamayacak. Büyükfirmalar bir takım yan gelirlerle otobüsçününsırtından para kazanmaya çalışıyor. Bindikleridalı kesiyorlar. İşte Otogar’ı çalıştıranlar çokmutlu. Çok güzel paralar kazanıyorlar.Türkiye’de hangi sektörde yüzde 700 kar var.Devlet nerede, bakanlık nerede. Otogar çıkışücretleri neden yüzde 20 kar esasına görebelirlenmiyor. Yüzde 20 kar yetmez mi? Yasaylagirilmesini zorunlu kıldığın yerleri, insanlaracehennem etmeye ne hakkınız var? Bu insanlarsosyal bir görev yapıyor, insan taşıyorlar. İnsantaşıyanlara “Buraya gireceksin” deyip, çıkışücretini serbest bırakmak ne demektir. Otogaraotomobille yolcu getiren insanlardan 7 liraalınması hak mıdır, adalet midir? UlaştırmaBakanlığı ciddi bir yanlış peşindedir. O zamanhavaalanına giren TAV otobüslerinden de 7milyon lira istensin, bakın neler oluyor”.

∂∂ Birlik çağrısı TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, otogar çıkış

ücretlerinin düşürülmesi için TOFED’e çağrıyaptı. Yıldırım, ”TOFED yöneticileri gelsinler,otogar çıkış ücretleri için kampanya yapalımdesinler ben her yerde varım. Ama onudiyemezler. TOFED maalesef bir tek kişiyehizmet ediyor. Bu aşılamadığı için TOFED’inkimliğini tanımıyorum. TOFED sektöre değil birkişiye hizmet ediyor. Bunun kırılması lazım.Değerli arkadaşlarıma buradan sesleniyorum.Birlikteliğe varlarsa biz de varız. Adımızın neolduğu önemli değil, kimseyle ayrımcılığımız yok.Ne yaptığımız önemli, geriye ne bıraktığımız”diye konuştu.

∂∂ 300 milyon dolar nerede Yıldırım TOFED ile ilgili eleştirilerine şöyle

devam etti: “Çok büyüksünüz. Türkiye’nin enbüyük federasyonusunuz. 100 tane naylonderneğiniz var. Çok büyük para gücünüz var,güzel mekanlarınız var, ama sektör için bir şeyyapmıyorsunuz. Ne yapıyorsanız sizi omekanlarda barındıran, sizin maaşınızı veren kişiiçin yapıyorsunuz. Sivil toplum kuruluşlarıyöneticileri bir bireyden maaş alırsa maaşıverene hizmet ederler. Seçilmiş insanlarınmaaşla çalışması abesle iştigaldir. Maaş aldıklarısürece maaş verenin emir eri olmayamahkumdurlar. Bunu kendilerine de söyledim.Vicdanlarınızı kenara bırakmayın. Aldığınızmaaşlar zaten hakkınız. Otogar’ın ortağısınız.Haklarınız gasp ediliyor. Otogarda son 10 yılda300 milyon dolar toplandı. Para ortada yok.Şuraya harcandı, buraya harcandı dendi amaortaklara kar payı dağıtılmadı. Otogarda benim

hissem yok ama otogarın yapılmasına ön ayakolmuş biri olarak bu haksızlıklara tahammüledemiyorum. Bunun üzerinden birinin haksızkazanç elde etmesi benim vicdanımı zedeliyor,rahat uyutmuyor beni”.

∂∂ 180 bin lira otobüsçünün cebine kalabilirYıldırım’ın tasarruf paketinde otogar çıkış

ücretlerinin düşürülmesinin dışında “Akıllı satışsistemleri, otobüslerde çalışan sayısını 14’ten 9’aindirmek, ortak servis kullanımı gibi maddelerde var. Yıldırım bu önlemler devreye sokulursaotobüsçünün cebine ayda ortalama 7 bin lirakalacağını, diğer tasarruf tedbirleri ile yılıktasarrufun 180 bin liraya ulaşacağını savundu.

∂∂ Taşıma lobisi kurulsun “Sektör giderek uçuruma sürükleniyor diyen

Mustafa Yıldırım “ Bunun bedeli ağır olur” dedi.Yıldırım bir taşımacılık lobisi kurulmasıgerektiğini söyledi. ve ekledi: “Gelsinler işbirliğiyapalım, taşımacılar lobisi oluşturalım.

Mevlüt ‹LG‹N

Bu sözler çok konuflulur

Mustafa YILDIRIM

Mehmet ATABAY

‹lgin’den Y›ld›r›m’a cevap

Rüfltü TERZ‹

Tasimacilar sayfa 6 9/19/09 2:37 PM Page 1

C M Y K

7EYLÜL 2009

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ninİETT filosuna destek olacak yenibir ulaşım şirketi kurmaçalışmalarının

hızlanması halkotobüsçülerini tedirginetti. TÖHOB Başkanıİsmail Yüksel şirkete 500otobüs alımı için ihaleaçıldığını, bunun da

kendilerini endişelendirdiğini söyledi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin

İETT’ye kardeş şirket çalışmaları sonaşamaya geldi. Kuruluş çalışmaları 2

yıldır Ulaşım DaireBaşkanlığı bünyesindedevam eden yeni ulaşımşirketi İstanbul’daki ÖzelHalk Otobüsçüleriniendişeye sevk etti. Tüm

Halk Otobüsçüleri Derneği ( TÖHOB)Başkanı İsmail Yüksel yeni şirketinkurulduğunu ve otobüs alımları içinihale aşamasına geldiğini söyledi.Yüksel “Bu şirketin kurulması halkotobüsçülerini nasıl etkiler bununendişesini yaşıyoruz “dedi.

Yüksel, yeni şirketin kuruluşçalışmalarının son aşamaya geldiğiniancak adının netleşmediğini belirtti.

Şirketinin adının İLO ya da İstanbulOtobüs A.Ş olacağı yönünde duyumlaraldıklarını söyleyen Yüksel “Bu şirkete

500 otobüs alımı için ihale aşamasınagelinmiş. Otobüsler de alındıktan sonrabu şirket de ulaşım sistemine dahilolacak Bu şirket ekonomik sorunlarlaboğuşan Özel Halk Otobüsü esnafınınasıl etkileyecek biz onu düşünüyoruz”diye konuştu.

∂∂ Pasta 3’e bölünecekŞirket devreye girince İETT ve özel

halk otobüsleri arasında paylaşılanyolcu 3’e bölünecek, bu da halkotobüslerinin yolcu sayısında ciddiazalmalara neden olacak.

∂ Korsan Tafl›mac›l›k ve Tar›m ‹flçileriFacialar›n›n Yararlar›

Bahsedilenler çok ilginç. Bizlere tüylerürpertici, hattâ korkunç gelse de; aç›klamac›lar,besbelli ki tersini düflünüyorlar.

Korsan Tafl›mac›l›ktan Sektör fiikâyetiBiz özetle; zorunlu belgeler edinen, belgeli

personel, belgeli tafl›tlar çal›flt›ran, KarayoluTafl›ma Kanunundaki tüm kurallara uyan, herkalem harcamas› da ayr›ca vergilendirilen gerçekve tüzel kiflileriz. Özellikle vurgulamak gerek ki,500 km yol seferine de çift floförle, modern,bak›ml› tafl›tlarla, yolcular›m›za; sigortal›, ikraml›,molal›, ekonomik ve güvenli ulafl›m hizmetlerisunmaktay›z. fiayet, -eksik –denirse, eksiklerimiz,sadece uçamamak ve her otobüste doktorolmamas›d›r. Devletimiz ve yolcumuz karfl›s›ndatakla atmad›¤›m›z da eksiklerimiz (!) aras›nda.

Korsan dediklerimiz ise; minibüs, kamyon veotobüslerle yolcu tafl›malar› yaparak; bizden dahamasrafs›z, yasas›z, zorunluluksuz, vergisiz, özetle enkolay para kazanmaya kalk›flan ve bunu da adetabaflaran kesimdir. Vergilendirilmeleri yoktur, yanivergi kaçakç›s›d›rlar.∂∂ Korsanda, can güvenli¤i de hak getire!

Kontrolsüz ve güvenliksiz tafl›t, sürücüler tek.• Minibüslerde tafl›t üstünde; yüksek, denge

bozan, tafl›t› savuran, bagaj koparan, deviren, a¤›rbagajlar, iki kata varan yolcu say›s›, tek floför.

• Otobüsle minibüs aras›ndaki farklar pek azd›r:Koltuk say›s› fazlal›¤›, üstte bagaj olmamas›.

• Kamyon, kamyonet ile yap›lan›: ‹nsanlar›, kuruyük ya da hayvan tafl›r gibi, 1500 km’ye kadarkasa içinde, kad›n, çocuk, bebek, yafll› kar›fl›kolarak; yatak-yorgan, mutfak gereçleri,yemeklikler ile birlikte,-güvenlik kemeri de yoktur-yola ç›karmaktad›rlar.

“Yola ç›kar, varamaz” olanlar yani yaralanan,parçalanan insanlar, ço¤unlukla bunlar›n yolaç›kard›klar›d›r.∂ Korsan Tafl›mac›l›ktan DevletMemnuniyeti

Bu alanda da –ülke ç›karlar› olmasa- bunu dadevletimiz, b›çakla keser gibi bitirebilir elbette.Ama, afla¤›daki yararlara bak›n›z. Devleti yönetiyorolsan›z, bunlardan vazgeçebilir misiniz?

1- Sektörü, daha fazla rekabetle karfl›laflt›r›p,fiyatlar› daha da k›rarak, tafl›ma hizmetini–sürdürülebilir, ucuzlukta tutmak,

2- Bu arada sektördeki firma isimlerini azalt›p,kalanlardaki otobüs say›lar›n› art›rmak, devletce;daha az insanla, firmayla muhatapl›k veistendi¤inde kontrol etmek,

3- “Korsan Otobüsçü, Minibüsçü,Kamyoncu”lara ifl ç›kart›p, onun da“çöplenmesini” sa¤lamak,

4- Kamyonlar›n hurdalaflm›fll›klar›,verimsizleflmifllikleri yüzünden yük tafl›yamaz,hattâ kabak, eksik lastikli, hurda kasal› olmalar›nara¤men, sahiplerince, “ekmek tekneleridirler.

5- Hepsinin müflterek noktalar› en az iki tanedir:a) Yak›t harcama=ÖTV+KDV öde(t)me

makineleridir, b) Canl› say›s›ndaki art›fllar›n kontrol

makineleridir.

Devletimden Trafik Dersleri - 2

AhmetTÜRKO⁄LU

AYNA

YTG-DER BAfiKANIBu bir rekor 35 binİstanbul’da 18 bin yasal taksiye karşılık

tam 35 bin korsan taksi yollarda ciritatıyor. Rakamı açıklayan ise İstanbulTaksiciler Odası Başkanı Semih

Kaçanoğlu. Kaçanoğlu, korsan taksilerinsayısının artması ile taksilerin plaka değerininyarı yarıya düştüğünü belirtti. Taksi plakasınındeğeri bu yıl 600 bin TL’den 400 bin TL’yegerilerken taksi kira bedeli ise 2 bin TL’ninaltına indi.

Türkiye genelindeki toplam 95 bin ticaritaksiden 18 bini İstanbul’da çalışıyor. Resmiolmayan verilere göre, İstanbul’da 35 binkorsan taksi var ve bu yılın ilk 8 ayındabunların bin 415’ine ceza kesildi.

İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası BaşkanıSemih Kaçanoğlu, korsan çalışanların ticari

taksileri ekmeğinden ettiğini söylerken; korsantaksilerin engellenemediğini söyledi.Kaçanoğlu “Buna kimse engel olmuyor.Korsanlar çeşitli isimler altında devletin ilgilibirimlerinden bile korkmadan ücret tarifesibastırıp dağıtabiliyorlar. Bazı korsan taksişoförleri kendi araçlarıyla eşini dostunuistedikleri yerlere götürürken; bazıları da renta car adı altında bu işi yürütüyor. Hatta rent acar olarak faaliyet gösterdiğinden dolayı fiyataKDV ekleyip fatura kesenler bile var. Bukanun ve hak tanımazlara dur deme zamanıgeldi. Taksici esnafının en büyük sorunu cangüvenliğiyken şimdi korsan taksiler oldu”dedi.

∂∂ Kriz taksiciyi de vurdu Ekonomik kriz öncesinde İstanbul’da

günlük 1 milyon kişi taşıdıklarını belirtenİstanbul Otomobilciler Esnaf Odası BaşkanıSemih Kaçanoğlu, bu yıl rakamın yarı yarıyaazaldığını söyledi. Kaçanoğlu, “2009 yılındataşıdığımız günlük yolcu sayısı 500-600 binekişiye kadar düştü” dedi.

Halk otobüsçüleri kurulmas› düflünülen ulafl›m flirketini tedirginlikle bekliyor

Yıl - 2 SAYI - 17 Fiyatı: 50 Ykr - Eylul 2009

www.tasimacilar.com

GAZETENİN YAYIN PERİYODU: HAFTALIKYAYIN TÜRÜ: YEREL/SÜRELİ

‹‹mmttiiyyaazz SSaahhiibbiiMete Turizm Bas›n ve Yay›nc›l›k Hizmetleri

San. ve Tic. Ltd. fiti. Ad›na MM..MMeettee KKAALLEENNDDEERR

Yay›n Koordinatörü ve Sorumlu Müdür: fifiiiffaa fifiEENNHaber Koordinatörü: EElliiff öözzyy››llmmaazz

Editör: ZZeekkaaii EERROO⁄⁄LLUU

ANADOLU TEMSİLCİLİKLERİAnkara- Sabri DANABAŞ Kayseri -Fatih KARATAŞ

Edirne-KAPIKULE-HAMZABEYLİ Mehmet ŞENOLEdirne Gazetesi Edirne - Hatay - Reyhanlı -

CİLVEGÖZÜ Abit KIZILCA Rehber Gazetesi - HatayCemil YILDIZ Antakya Gazetesi - Ardahan - Posof -TÜRKGÖZÜ Bülent KILIÇ Kılıç Ofset - Ağrı Servet

ARSLAN Doğubayazıt - GÜRBULAK SelahattinKAÇURU -Artvin Hopa - SARP Hayati AKBAŞ -Şırnak - Silopi - HABUR Halil ÇOŞKUN - Cizre /

Emin DİLOVAN KINAY Haber 73 Gazetesi

Adres: Ihlamurdere Cad.No:5 K:4 Beşiktaş / İstanbulTel:(0212) 258 77 86 - 87 Fax:(0212) 259 78 85Gsm:0532 304 60 77 - 0546 804 65 15 E-mail: info@tasimacilar.com

info@tasimacilargazetesi.com

Basıldığı Yer: İhlas Gazetecilik A.Ş.29 Ekim Cad. No:23 / Yenibosna - İSTANBUL

D›fl Haberler OOzzaann DDEEMM‹‹RRÖÖZZ -- DDeerryyaa EERRDD‹‹MM

Köşe yazılarının sorumluluğu yazarlarına aittir.

Taşımacılar Gazetesi basın meslek ilkelerine uymaya söz vermiştir.

Muhabir: OOyyaa KKAAYYAA

Hukuk Dan›flman›AAvv.. UU¤¤uurr AAMMAASSYYAA

6stx315.fh11 9/16/09 8:00 PM Page 1

Composite

C M Y CM MY CY CMY K

korsanBu bir rekor 35 bin korsan

Yeni flirket halkç›lar› endiflelendirdi

‹smailYÜKSEL

Taşıt Araçları YanSanayiciler Derneği(TAYSAD), AB

“Yan Sanayi İçin BakımOnarım TeknisyenleriYetiştirme ve YerleştirmeProjesi” eğitimlerineİŞKUR’un önderliğindebaşladı.

Eğitim faaliyetlerinisürdüren TAYSADotomotiv sanayininyetişmiş ara elemanihtiyacını sağlamak içinAB destekli ve İŞKURtarafından yürütüleneğitim projesine başladı.Projede başarılı olanlaraTAYSAD üyesifirmalarda iş bulmaimkanı sağlanırken,İŞKUR desteğiyle de yenifırsatlar sunulacak.

Otomotiv sanayindenitelikli ara kademeeleman ihtiyacını gözönünde bulundurarak,TOSYÖV ve HaticeBayraktar EndüstriMeslek Lisesi ileişbirliğine giderek eğitimprojesi geliştirdikleriniaktaran TAYSAD GenelSekreteri Özlem Gülşen,bu projenin AB veTürkiye Cumhuriyetitarafından destek görerekbaşladığını söyledi. HaticeBayraktar EndüstriMeslek Lisesi’nde verileneğitimler ile Türkiye’ninkarşı karşıya olduğuişsizlik sorununa, gençlerihedef alarak çözümbulmaya yönelikplatformlar hazırlamakistediklerini belirtenGülşen, “Mesleki eğitimveren lise ve meslekyüksek okul mezunugençleri işgücü piyasasınakazandırmak amacıylaişsiz gençlerin nitelikleriniarttırarak bunlarıotomotiv sanayindedeğerlendirmek istiyoruz”dedi.

TTAAYYSSAADD’’ddaannggeennççlleerree iiflfliimmkkaann››

Tasimacilar sayfa 7 9/19/09 2:38 PM Page 1

DENEMEYE DEVAMİDO, 24 Ağustos’ta başlattığı ve Anadolu

Yakası’ndan Bursa’ya deniz otobüsüseferlerini, kış tarifesi döneminde desürdürme kararı aldı.

Paksoy: “Bir ilke daha imza attık”

İDO Genel Müdürü Ahmet Paksoy,İDO’nun yolcuların beklentilerini dikkatealarak Marmara’daki ulaşım ihtiyaçlarınıtitizlikle incelediğini ve uygun güzergahlaradönük fizibilite çalışmaları sonucunda,yoğunlaşan noktalara dönük alternatiflerürettiklerini belirtti. Paksoy şunlarısöyledi:“ İDO olarak bir ilk’igerçekleştiriyoruz. Anadolu Yakası’ndanBursa’ya düzenlenen seferler yolcularınihtiyaçları göz önüne alınarak devreyesokuldu.Deneme seferleri, kış aylarında daaynı ilgiyi görürse, tarifeli hale getirilecek. Bağımsız bir araştırma kuruluşu tarafındanyapılan anket ise yolcuların memnuniyetiniortaya koydu. 1-3 Eylül tarihleri arasındayapılan ankete katılanların yüzde 85’i buyolculuktan memnun kaldığını belirtti.

Personel ve ö¤renci tafl›mac›l›¤›n›n önde gelen flirketlerinden Gürsel Turizm Banu Elibol’aemanet. Gürsel Turizm’in ilk kad›n genel müdürü olan Elibol koltu¤una oturdu ve ifle h›zl› bafllad›

Gürsel Turizm’e kad›n eli de¤di

Çat› Türkiye’de deDünyada’da TOFED’D‹R

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) 3 y›l önce otobüsçülüksektöründe yer alan iflletmeler ve

dernekler aras›nda koordinasyonunsa¤lanmas›, güç birli¤ine gidilmesi içinkurulmufl bir federasyondur.Sorunlar›m›z ancak ve ancak güçbirli¤ine gidersek çözülebilir mant›¤› ilehareket ederek böyle bir yap›lanmayagittik. 3 y›l önce 60’dan fazla derne¤inbünyemize kat›lmas› ile oluflanTOFED’in bünyesinde bugün 71dernek var. Bu derneklerin en az yar›s›daha TOFED ortada yokkenkurulmufllard›r. AfiT‹, EBOD, BursaOtobüsçüler Derne¤i, Diyarbak›rOtobüsçüler Derne¤i UATOD’dan daeski derneklerdir, Samsun, Trabzon,Adana Otobüsçüler Derne¤i de kezaöyle.

Son 6 ayda ‹stanbul TopluTafl›mac›lar Birli¤i Derne¤i ( ‹STAB),Bitlis Otobüsçüler Derne¤i, UYTAD,Karayolu Tafl›mac›lar Derne¤i, fi›rnakOtobüsçüler Derne¤i, BurdurOtobüsçüler Derne¤i, ÇorumOtobüsüler Derne¤i, SinopOtobüsçüler Derne¤i de TOFED’ekat›ld›. Üyelerimizin yüzde 80’iUlaflt›rma Bakanl›¤›’n›n istedi¤i gibiyetki belgeli ve derneklerimizin birço¤usektörel e¤itim verme yetkisi ald›.

TOFED otobüsçülerin çat› örgütüdür.Nas›l Baro avukatlar›n çat› örgütü ise,nas›l Tabipler Odas› doktorlar›n çat›örgütü ise bizim çat›m›z da TOFED’dir.Hatta biz bunu bir ad›m daha ilerigötürüyoruz. Türkiye s›n›rlar›n› afl›pdünya otobüsçülerinin çat›s› olmayahaz›rlan›yoruz. 2010 y›l›n›n May›say›nda düzenleyece¤imiz KaraUlaflt›rma Zirvesi ile Uluslararas›Otobüsçüler Birli¤i’ni (ICU) kuraca¤›z.Bu ay Ukrayna Otobüsçüler Derne¤iTOFED’i ziyaret edecek. Daha sonrapefl pefle Ortado¤u, Balkanlar ve TürkiCumhuriyetlerinin otobüs derneklerinibir araya getirece¤iz.

TOFED dünya otobüsçülerininmerkezi olmaya giderken tabi ki farkl›düflünenler olabilir. Bizim d›fl›m›zdabizden farkl› düflünenlerin kendietraflar›nda kurumlar oluflturmalar›naher zaman destek veririz. Ama buTOFED’in Otobüsçülerin çat› oldu¤ugerçe¤inin de¤ifltirmez. Otobüsçülüktetek vard›r o da TOFED’dir!.

Mevlüt‹LG‹NÖZGÜRCE

TOFED Genel Sekreteri

C M Y K

8 EYLÜL 2009

Uludağ Taşıt Araçları veYan Sanayi İhracatçılarıBirliği (UTAYSİB)Türkiye’de bir ilke imza

atarak, otomotiv endüstrisini ‘okullu’olmaya hazırlıyor. Temeli atılan veotomotiv endüstrisi için kalifiyeeleman yetiştirmeyi amaçlayan UİBOtomotiv Anadolu Teknik Lisesi’nin2010-2011 eğitim öğretim yılındafaaliyete geçmesi planlanıyor.

∂∂ Bursa dünyanın otomotiv üssüolacak

Temel atma törenine katılan DışTicaretten Sorumlu Devlet BakanıZafer Çağlayan, UİB Otomotiv

Anadolu Teknik Lisesi’nin türününilk ve tek projesi olduğunu

söyleyerek, bu adımın diğerkuruluşlara da örnek olmasını istedi.Otomobilin hızla gitmesi için “gazvermek” gerektiğini söyleyenÇağlayan, “Siz de bu insanlara gazverin” dedi.

Geçen yıl otomotiv ihracatının 22milyar dolar olduğunu anlatan BakanÇağlayan, “2002’de Türkiye’nintoplam ihracatı 26 milyar dolardı. Budurum, sektörün geldiği yeringöstergesi. Eğer küresel krizolmasaydı, sektörün ihracatı bu yıl enaz 25 milyar dolar olacaktı.Türkiye’de her 15 saniyede bir araçüretimi yapılıyor. Dünyadaki her1000 aracın 15’i Türkiye’de üretiliyor.2010’da krizin bitmesiyle Bursadünyanın otomotiv üssü merkeziolacak. ABD’de Detroit neyse,Türkiye’de Bursa o olacak” diyekonuştu.

∂∂ Taşın altına elimizi koyuyoruz Törende konuşan TİM Başkanı

Mehmet Büyükekşi ise, mesleki

eğitimin önemine değindi.“Mesleki eğitime bugünekadar gereken önemgösterilmedi. Bir tarafta işsizmilyonlarca insan, bir taraftakalifiye insan ihtiyacı, buironiyi ortaya koymaktadır.Üniversitelerde katsayıuygulamasının kaldırılması, işsizliksorunun çözümüne katkı sağlayacak.YÖK’ün katsayı uygulamasınıkaldıran kararı, mesleki eğitiminkalitesini artıracak. Meslek lisesinibitiren ve üniversiteye gidenler dahadonanımlı olacak. Gitmeyenler deara eleman sıkıntısını karşılayacak.Biz de taşın altına elimizi koyuyoruz.Bu adım, bu alanda atılan en güzeladımlardan biridir” şeklinde konuştu.

∂∂ Otomotiv endüstrisinde küreseloyuncuyuz

UTAYSİB Başkanı FeritSünneli’de eğitimin ülkeninkalkınması için en önemli araçolduğunu söyleyerek, genç kuşaklaradestek vermenin herkesin göreviolduğunu ifade etti. Sünneli, şunlarısöyledi: “2008’de starta bastığımız vebugün temelini attığımız okulla, araeleman ihtiyacına katkı sağlayacağız.Ülkemiz, otomotiv endüstrisindeküresel bir oyuncudur. 2008’deüretim kapasitesi bakımından 15.sıradaydık. Otobüs üretiminde 1,hafif ticaride 2, ticaride 3. sıradayız.Otomotiv yan sanayisinin yüzde 85’ini

Bursa karşılıyor. Yeni kuşaklar bueğitim ile hem endüstrimize hemekonomiyi ileri noktalarataşıyacaklar.”

21 bin 760 metrekare araziyekurulacak okulun mülkiyeti hazineye,kullanım hakkı ise Milli EğitimBakanlığı`na devredilecek. UİBOtomotiv Anadolu Teknik Lisesi2010 – 2011 öğretim yılında açılacak.

Türkiye’nin otomotiv üssüBursa Detroit olmaya haz›r

Türkiye’nin Detroit’i Bursa olacak

Banu Elibol personelve öğrencitaşımacılığının sözügeçen firmalarından

biri olan Gürsel Turizm’in ilkkadın genel müdürü oldu.Gürsel Turizm’de son 5 yıldırgenel müdür yardımcılığınısürdüren Elibol “Sektördekikadın sayısı ne kadar artarsao kalite de o kadar artar” diyekonuştu.

Kadın servis şoförü deolacak

Yeni koltuğuna oturanElibol, Gürsel Turizm’inçalışanlarının yüzde 40’ınınkadın olduğuna dikkat çekti.Hem yönetimde hem projeyönetiminde kadınçalışanımızın sayısı hayli fazladiyen Elibol “Kadın servisşoförleri aşamasına doğrugidiyoruz” şeklinde konuştu.Elibol şunları söyledi:“Kadının detaylarla uğraştığıhayat burada tam yerineoturuyor. Proje yöneticisikadın olan tedarikçifirmalarımızda araçsürücülerimiz daha disiplinli.Türk toplumunda kadına olansaygı disiplin getirirken,şoförlerimiz kılık kıyafetinedaha çok dikkat ediyor,konuşmasına dikkat ediyor,görüntüsüne dikkat ediyor vedaha disiplinli hareketediyor”.

Velilerin içi rahat Gürsel Turizm Genel

Müdürü Banu Elibolyönetimdeki bu değişikliğinözellikle velilerin ilgisini

çektiğini dile getirdi. Kendiside 3 yaşında bir kız sahibiolan Elibol “Anne babalarçocuklarını emanet ettiklerişirketin başında bir kadıngördüklerinde, annehassasiyeti nedeniyle dahaçok güveniyor. Okullardakibütün proje yöneticilerimizbayan. Anne babalar ve okulyönetimleri burada bir kadıngörünce çocuklarını daha dagüvenli bir şekilde teslimediyor” diye konuştu.

2009’da büyüdük Elibol, kriz yılı 2009’u da

değerlendirdi. Yıl başlarkenyaşadıkları tedirginliğiaştıklarını belirten Elibol“2009 başlarken tedirgindik

ama krizde oluşan boşluklarıbiz doldurduk ve ilk altı aydayüzde 20 büyüme sağladık.Yılsonuna kadar bu büyümeyiyükseltmeyihedefliyoruz”dedi.Sektörüngelişmeye çok açık bir sektörolduğunu işaret eden “SadeceGürsel Turizm’in 5 bin aracıservis hizmeti veriyor, toplam50 – 60 bin araç servistaşımacılığı yapıyor. Bu dadaha çok büyük bir potansiyelolduğunu gösteriyor” dedi.

Ancak Elibol kriziödemeler konusundahissettiklerini, özelliklekurumsal taraftaki vadelerin 3aya kadar çıktığını belirtti.

Zafe

r ÇA⁄

LAYA

N

Otomotiv meslek lisesinin temeli törenle at›ld›

Gürsel’in yeni Müdürü Elibol

Yolcu taşımacılığının öndegelen firmalarından biriolan Pamukkale TurizmYönetim Kuruluna

katılan genç kuşak üyeleri ileberaber yoluna hızla devam ediyor.Genç kuşak üyelerden MügeBababalım şirketin yeni misyonuve vizyonu, uygulayacaklarıprojeler hakkında bilgi verdi.

Firmanın kurucusu C.SadıkBababalım’ın emaneti bir kuşaktandiğerine devam ediyor. Şirketindeğişimleri konusunda gençbeyinler önemli projelere imzaatmak için kolları sıvamışdurumda. Bu genç kuşağınbaşında, doğru ve radikalkararlarla Pamukkale Turizm’idaha iyi yerlere götürmeyiamaçlayan Müge Bababalım var.Bababalım şirketin yeni misyonuve vizyonu, uygulayacaklarıprojeler ve sektörün gidişatıkonusunda önemli mesajlar verdi.

Sektör şu anda bir darboğazdangeçiyor. Bu konu hakkında birdeğerlendirmede bulunur musunuz?

Otobüs sektörü oldukça sıkıntılıgünler geçiriyor. Bu konuda songünlerde uygulamaya konulandemiryolu taşımacılığı ve hava yolu

taşımacılığının düşük fiyatpolitikası yürütmesinin de etkisibüyük. Buradaki en önemli konuda bu alanlara devletçe uygulananbazı imtiyazlar. Yani ÖTV’nin busektörlere uygulanmaması fiyatpolitikalarında ciddi indirimleryapma fırsatı tanıyor. Dolayısıylayolcu ucuz taşımacılıkhizmetlerinde bu sektörleri terciheder oldu. Bizim sektör için bu türbir uygulama yapılmadığındanmaliyetler de çok ağır. Bütünşirketler de bunun savaşınıveriyorlar, bu sektörün ayaktakalması adına hizmetlerimizmaksimum seviyelerde devamediyor.

Karayolu yolcu taşımacılığındarakip firmaların ucuz fiyatpolitikaları karşısında nelersöylemek istersiniz, bu sizi ne şekildeetkiliyor?

Bizim sektörümüzde 900’e yakınirili ufaklı firma mevcut. Belli başlıbu işi profesyonel anlamda yapanfirmaların zaten vizyonları belli.Hizmet anlamındaşekillendirdikleri bazı modellerivar. Diğerleri de ayakta kalmakadına tam olarak

projelendirilememiş, alt yapısıtamamlanmamış uygulamalarla“Ben de buradayım” demeyeçalışıyor. Kaçak mazot kullanarakAnkara – İstanbul arası tabii ki 20TL’ye gidiliyor. Söz konusuhizmetin çerçevesi de ortada. Amaneticede herkesin bir müşterikitlesi olduğu bilinen de birgerçek. Bir şekilde hizmetveriliyor. Tabii bu bir anlamdabizim kendi içimizde de yolcukaybına sebebiyet veriyor. Buyüzden hep yenilenmek veimkânlar dâhilinde değişimlereuymak zorundayız.

Bilinen bir imajınız var. Bu imajındevamlığı konusunda neler

söyleyeceksiniz?Kurucumuz, C.Sadık Bababalım

bu sektörün duayenlerinden biri. .Sektör o zamanlar altın çağınıyaşarken, bu sektöre iyi hizmetvermek adına girişimcilik ruhunugösteren bir kimlik olmuş. Verdiğihizmetlerde de şirketimiz adına ozamanlar bir imaj yaratmış. Devameden süreçte tüm aile bireyleriyönetim kurulu olarak bunundevamlılığını sağlamış vesağlayacaklardır.

2009 – 2010 dönemi sizler içinciddi yatırım yılı olarak ilan edildi.Bu yatırımlarınız neleri içeriyor?

Her sektörde olduğu gibi bizim

sektörümüzde de, inanılmazdeğişimler yaşanıyor ve budeğişimle birlikte yenilikleryapmak zorunda kalınıyor. İyihizmetin, iyi yatırımdan geçmekteolduğunu biliyoruz. Büyüklerimizinengin deneyim ve tecrübeleri bizleriçin çok önemli. Bu bilgiyi, yenikuşağın değişime olan uyumu ilebirleştirdik. Öncelikle bu işintemelinin eğitimden geçtiğinin,müşteri memnuniyetinin ne denliönemli olduğunun, teknolojiyeyapılan yatırımın bizlere ne türartılar getireceğinin bilinciyleharekete geçtik. Ve “PamukkaleBilişim Teknolojileri AraştırmaGeliştirme” şirketini kurduk.Burası verimlilik ve farkındalığıarttıran, müşteri ve çalışanmemnuniyetini esas alan yeniprojelerin, otobüs taşımacılığısektöründe yine öncü bir hareketlediğer meslektaşlarımıza da örnekolacak bir şirket. PamukkaleBilişim’le beraber amaç sadece birotomasyon yaratmak değil, yakıngelecekte bilişim, iletişim veetkileşim başlıklarında sıkça sözedilecek yenilikleri kurgulayan bir“Yaşam tarzı” yaratmaktır. Ayrıcafilomuzu yenilemek amacıylamodern ve teknolojiyle donanımlıaraçlar alınıyor. Filomuz 250araçtan oluşuyor. Önümüzdekigünlerde de filomuza yeni modelaraçlar da katılacak.

Bababal›m “Pamukkale Turizm Atakta”Bababal›m “Pamukkale Turizm Atakta”Pamukkale Turizm yoluna genç kuflak yöneticilerledevam ediyor. Müge Bababal›m bu gençlerden biri

BABABALIM: “2010 yat›r›m y›l›m›z olacak”

Müge BABABALIM

ÇA⁄LAYAN:”Bu okultürünün ilk ve tek

örne¤i olacak”

Tasimacilar sayfa 8 9/19/09 2:39 PM Page 1